سيرة بونداريف مؤتمرات الفيديو. سيرة العقيد الجنرال فيكتور بونداريف. بداية مهنة في سلاح الجو

اليوم الجنرال فيكتور بونداريف هو القائد العام للقوات الجوية الروسية. من الصعب المبالغة في تقدير مزايا هذا الرجل ، الذي خاطر بحياته مرارًا وتكرارًا للدفاع عن وطنه. العديد من الجوائز والميداليات التي حصل عليها من يد الرئيس نفسه تشهد على مآثره. ومع ذلك ، ماذا نعرف عن حياة فيكتور بونداريف؟ كيف أصبح رجلا عسكريا؟ ما المعارك التي شارك فيها الطيار؟ ومن هو اليوم؟

فيكتور بونداريف: السنوات الأولى والتعليم

ولد فيكتور في 7 ديسمبر 1959. حدث ذلك في قرية نوفوبوغوروديتسك الصغيرة ، في منطقة بتروبافلوفسك في منطقة فورونيج. منذ صغره كان يحلم بغزو السماء ولا يرى نفسه سوى طيار.

لهذا السبب ذهب فيكتور بونداريف فور تخرجه من المدرسة إلى مدرسة الطيران العسكرية العليا للطيارين في بوريسوجليبسك. في عام 1981 أكمل دراسته بنجاح ، وبعد ذلك ذهب للخدمة في مدرسة بارناول العليا للطيران. هنا عمل كطيار مدرب حتى عام 1989.

في عام 1989 ، بدأ في حضور دورات في أكاديمية القوات الجوية. جاجارين. بفضل هذا التدريب ، في عام 1992 ، أصبح فيكتور بونداريف قائد سرب ، بالإضافة إلى ملاح كبير متزامن في مركز بوريسوجليبسك للتدريب على الطيران. في الفترة من 2002 إلى 2004 ، كان الطيار العظيم يتدرب في الأكاديمية في هيئة الأركان العامة للقوات المسلحة لروسيا الاتحادية.

مهنة عسكرية

في الفترة من 1996 إلى 2000 ، تولى فيكتور بونداريف قيادة فوج الطيران الهجومية للحرس رقم 889 في فرقة الطيران المختلطة 105 التابعة لجيش الدفاع الجوي السادس عشر والقوات الجوية. في ذلك الوقت ، كان جزء منهم يقع بالقرب من بوتورلينوفكا ، في منطقة فورونيج. في عام 2000 تمت ترقيته إلى نائب قائد ، وفي عام 2004 أصبح قائدًا في نفس فرقة الطيران.

في عام 2006 ، أصبح فيكتور بونداريف نائب قائد القوات الجوية الرابعة عشرة وجيش الدفاع الجوي في نوفوسيبيرسك. وبعد عامين تم تعيينه في منصب قائد هذا التشكيل. في عام 2009 ، أصبح بونداريف نائب القائد الأعلى للقوات الجوية للاتحاد الروسي. في يونيو 2011 ، سيحصل على ترقية ومنصب رئيس الأركان العامة والنائب الأول للقائد العام للقوات الجوية. 6 مايو 2012 أصبح فيكتور بونداريف القائد العام للقوات الجوية للاتحاد الروسي.

المشاركة في العمليات العسكرية

في الماضي ، كان بونداريف مشاركًا في الأعمال العدائية في شمال القوقاز. إذا أخذنا في الاعتبار الحرب الشيشانية الأولى ، فقد قام الطيار خلال فترة وجودها بحوالي 100 طلعة جوية. لكن خلال الثانية ، زاد هذا العدد بأكثر من ثلاثة أضعاف.

على وجه الخصوص ، في ديسمبر 1994 ، قام الدوداييفيون بإسقاط طائرة روسية بالقرب من قرية شاتوي. تحت وابل من الرصاص ، كان الطيار لا يزال قادرًا على الإخراج ، لكنه سجن في حلقة من قبل العدو. عند علمه بذلك ، قرر فيكتور بونداريف القيام بعمل بطولي: فقد قام بشكل مستقل بتعطيل المنشآت المضادة للطائرات التابعة لـ Dudayevites وغطى موقع مقاتله حتى وصلت له مروحية إنقاذ. لبطولته وشجاعته ، منح الرئيس الروسي فيكتور بونداريف لقب بطل الاتحاد الروسي.

الطيار العظيم اليوم

على الرغم من عمره ، لا يزال بونداريف يقود الطائرات بمهارة. على وجه الخصوص ، كان هو من قاد TU-160 في العرض العسكري في 9 مايو في عام 2015.

وبالفعل في أغسطس 2015 ، تم تعيين الكولونيل جنرال فيكتور بونداريف قائدا عاما لقوات الفضاء الروسية. وفقًا للطيار العظيم ، أصبح هذا المنصب أحد أعظم الانتصارات في حياته. وفي مارس 2016 ، قدم الرئيس الروسي فلاديمير بوتين هدية أخرى رائعة لبونداريف. سلم رئيس الدولة راية المعركة الخاصة بقواته إلى الطيار العظيم ، والتي ترمز إلى ثقة البلاد العميقة واحترامها لمزايا فيكتور بونداريف.

منذ نوفمبر 2017 ، تم إقالة القائد العام للقوات الجوية الروسية فيكتور بونداريف من منصبه وترك رتب القوات المسلحة الروسية. بقرار من رئيس الاتحاد الروسي ، سيتولى منصب عضو مجلس الشيوخ ويمثل مصالح منطقة كيروف في مجلس الاتحاد.

سيرة شخصية

فيكتور نيكولايفيتش بونداريف 1959 سنة الميلاد. وطنه هو قرية Novobogoroditskoye ، الواقعة بالقرب من فورونيج. في عام 1977 أصبح خريج مدرسة ثانوية في القرية. قضى كل طفولته على صوت تحليق الطائرات في سماء المنطقة. لم يعد يفكر في أي مهنة أخرى. كان الرئيس المستقبلي لقوات الفضاء ، بونداريف ، حريصًا على أن يصبح طيارًا ، وبعد تخرجه من المدرسة لم يحلم إلا بمدرسة طيران.

من عام 1977 إلى عام 1981 ، تم إدراجه كطالب في مدرسة بوريسوجليبسك تشكالوف للطيران. منذ السنة الأولى بدأت في قيادة الطائرة وواصلت دراستي بنتائج جيدة.

في عام 1981 ، خدم في خدمة التوزيع في بارناول في مدرسة الطيران العسكرية العليا ، حيث خدم حتى عام 1989 وشغل منصب قائد الطيران. كان يعمل كمدرب ولا يندم على ذلك على الإطلاق. لقد عامل عمله باهتمام. يعرف القائد الأعلى للقوات الجوية (VKS) فيكتور بونداريف جيدًا كيفية تدريب الطيار حتى يصبح متخصصًا جيدًا.

في عام 1989 تم إرساله للدراسة في أكاديمية جاجارين للطيران وفي عام 1992 تخرج. منذ عام 1992 ، واصل العمل في مركز تدريب Borisoglebsk ، حيث تم تدريب الطيارين. أصبح مرشدًا للمؤسسة التعليمية التي تعلم الطيران فيها هو نفسه. شغل هذا المنصب حتى عام 1996.

من عام 1996 إلى عام 2000 ، قاد فوج الطيران 899 ، قسم 105 رحلة ، يقع بالقرب من فورونيج.

كقائد أعلى للقوات المسلحة

أصبح فيكتور نيكولايفيتش بونداريف القائد الأعلى للقوات الجوية في عام 2012. بفضل عمله ، تم تحديث حديقة الطيران ، وتم تدريب طاقم الطائرة. تم تحديث أسطول الطائرات بطائرات هليكوبتر وطائرات جديدة أثبتت أنها في جانب جيد في سوريا. تم صقل وتحسين كل مركبة قتالية جديدة. بدأ العمل في إصلاح المطارات القديمة. حصلت المطارات ، التي كانت تتراوح من 40 إلى 50 عامًا ، على حياة جديدة.

بعد إنشاء القوات الجوية ، أصبح العمل أكثر تعقيدًا ، وأضيفت أنظمة الدفاع الجوي ووحدات الفضاء. لم تكن إدارة هذا الهيكل بأكمله مهمة سهلة. كان من الضروري تنظيم العمل حتى تتمكن القوات المشتركة من القيام بمهام قتالية. في بعض الأحيان لم يكن هذا سهلاً. ولكن مع المهمة المطروحة ، تم إنشاء الهيكل الموحد الجديد تحت قيادة في.ن.بونداريف. تعاملت.

اكتشف: شارة في الجيش الروسي وتصنيفها

خطط القائد العام للقوات الجوية بونداريف لإدخال ممارسة الطيران بدءًا من السنة الأولى لمدرسة الطيران ، تمامًا كما كان في العهد السوفيتي. الآن يُسمح فقط لطلاب السنة الثانية بالطيران ، وهو أمر غير صحيح في رأي بونداريف. قبل أن يُسمح له بالسفر بالطيران ، يجب أن يتم اجتياز اللوحة الطبية على الفور حتى تتاح للطالب ، في حالة عدم اجتيازه ، فرصة لدخول جامعة مدنية. الآن مرت سنتان قبل أن يتلقى المتدرب الإذن النهائي للطيران ، لكن لن يعيده أحد لمدة عامين.

لمدة عامين من الإدارة في هذا المنصب من GK VKS Bondarev ، تم بذل الكثير من العمل لتقديم أسلحة جديدة. نجحت VKS في إتقان أنواع جديدة من استكشاف الفضاء. تم تطبيق آخر التطورات في الشركة السورية. نتيجة لذلك ، تم تزويد الجيش الروسي بجيل جديد من المركبات القتالية.

لماذا تم الفصل

خلال فترة عمله في هذا المنصب ، فعل الكثير ، ولكن لماذا تم طرد فيكتور نيكولايفيتش بونداريف ، قائد القوات الجوية من رتب القوات المسلحة RF؟ قد يكون السبب المأساة التي حدثت في عام 2016 ، والتي توفي فيها 92 شخصًا. كانت الطائرة التي طارت على متنها فرقة الكسندروف والدكتورة ليزا تابعة لوزارة الدفاع. لم يتم إجراء التحقيق على المستوى الذي توقعه القائد العام للاتحاد الروسي. لهذا السبب ، استقال القائد العام لـ VKS.

قام فيكتور بونداريف ، القائد العام للقوات المسلحة ، وقائد القوات الجوية لقوات الفضاء ، بتمثيل منطقة كيروف مؤخرًا في مجلس الاتحاد. وفقًا للسيناتور ، أعطته سنوات الخدمة في الجيش فكرة عن المشكلات التي تواجه المؤسسات الصناعية ، فهو يفهم ما يحير مديرو المصانع بشأنه وما هي المشكلات التي يجب حلها. لكنه تمكن من تولي مثل هذا المنصب في المنطقة لكونه رجلاً عسكريًا سابقًا ذا رتبة عالية. وفقًا لقانون الاستيطان ، من الضروري العيش في المنطقة لمدة 5 سنوات على الأقل ، لكن هذا لا ينطبق على القائد العام السابق لـ VKS.

اكتشف: القائد العام للقوات الجوية الروسية سيرجي فلاديميروفيتش سوروفكين

الآن يتمتع فيكتور نيكولايفيتش بونداريف بشكل بدني ممتاز ، ولا يزال قادرًا على قيادة طائرة. في عام 2015 ، أثناء استعراض النصر في موسكو ، كان طيارًا لطائرة من طراز Tu-160 ، حلقت فوق الساحة الحمراء.

ولد فيكتور نيكولايفيتش بونداريف في 7 ديسمبر 1959 في القرية. نوفوبوجوروديتسك ، منطقة فورونيج.

في عام 1981 تخرج من مدرسة الطيران العسكرية العليا للطيارين بوريسوجليبسك (BVVAUL ، الآن مركز تدريب الطيران بوريسوجليبسك الذي سمي على اسم V.P. Chkalov ، Borisoglebsk ، Voronezh Region) ، في عام 1992 - كلية القيادة في Yu.A. المنطقة) ، في عام 2004 - الأكاديمية العسكرية لهيئة الأركان العامة للقوات المسلحة للاتحاد الروسي.

في 1981-1989 - مدرب طيار ، وقائد طيران في مدرسة بارناول العليا للطيران العسكري للطيارين سميت على اسم ف. قائد القوات الجوية المارشال ك.أ.فيرشينين.

في الثمانينيات ، كجزء من مجموعة محدودة من القوات السوفيتية ، شارك في الأعمال العدائية في أفغانستان.

بعد العودة من أفغانستان - ملاح كبير ، قائد سرب في BVVAUL ، نائب قائد فوج طيران هجوم.

من سبتمبر 1996 إلى أكتوبر 2000 - قائد 899th Guards Assault Aviation Orsha مرتين لافتة حمراء ، وسام Suvorov III Art. الجرف لهم. F.E.Dzerzhinsky (بوتورلينوفكا ، منطقة فورونيج).

في الفترة 2000-2002 - نائب القائد ، منذ عام 2004 - قائد فرقة الطيران المختلطة 105 من سلاح الجو السادس عشر وجيش الدفاع الجوي (فورونيج).

في عام 2006 أصبح نائب القائد ، منذ يونيو 2008 - قائد الجيش الرابع عشر للقوات الجوية والدفاع الجوي (نوفوسيبيرسك).

في عام 2009 تم تعيينه نائبا للقائد العام للقوات الجوية.

من يوليو 2011 إلى 6 مايو 2012 - رئيس الأركان العامة - النائب الأول للقائد العام للقوات الجوية.

في 6 مايو 2012 ، تم تعيينه القائد العام للقوات الجوية (حل محل العقيد ألكسندر زيلين في هذا المنصب). في 1 أغسطس 2015 ، تم توقيع أمر بتعيين فيكتور بونداريف كقائد أعلى لقوات الفضاء.

19 سبتمبر 2017 رئيس منطقة كيروف. وقع إيغور فاسيليف مرسوماً يمنح العقيد فيكتور بونداريف صلاحيات عضو في مجلس الاتحاد الروسي ، ممثل عن السلطة التنفيذية في المنطقة. في مجلس الاتحاد ، حل بونداريف محل الممثل الإقليمي السابق أوليغ كازاكوفتسيف.

الطيار العسكري المحترم ، طيار القناص ، يبلغ إجمالي زمن الرحلة أكثر من 3 آلاف ساعة. لقد أتقن عدة أنواع من معدات الطيران ، بما في ذلك طائرة تدريب Aero L-29 Delfin ، ومقاتلة MiG-21 ، وطائرة هجوم Su-25 وتعديلاتها. شارك في عملية مكافحة الإرهاب في منطقة شمال القوقاز (طار حوالي 400 مهمة قتالية).

بطل الاتحاد الروسي (2000 ، "للشجاعة والبطولة التي ظهرت في أداء الواجب العسكري أثناء عملية مكافحة الإرهاب في شمال القوقاز"). كما حصل على وسام الشجاعة ، "للخدمة للوطن الأم في القوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية" الدرجة الثالثة ، ميداليات 0svk / sau.

فيكتور نيكولايفيتش بونداريف(من مواليد 7 ديسمبر 1959 ، قرية Novobogoroditskoye ، منطقة فورونيج ، روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية) - القائد العسكري الروسي ، القائد العام للقوات الجوية في الاتحاد الروسي منذ 1 أغسطس 2015 ، العقيد العام (2014). بطل الاتحاد الروسي (2000).

سيرة شخصية

ولد في 7 ديسمبر 1959 في قرية Novobogoroditskoye ، منطقة بيتروبافلوفسك ، منطقة فورونيج ، روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية.

في عام 1981 تخرج من مدرسة الطيران العسكرية العليا للطيارين بوريسوجلبسك التي سميت باسم V.P. Chkalov. طيار-مدرب ، قائد طيران في مدرسة بارناول العليا للطيران العسكري للطيارين سميت على اسم قائد الطيران المارشال ك.أ.فيرشينين (1981-1989).

من 1989 إلى 1992 - طالب في أكاديمية يوري غاغارين للقوات الجوية. بعد التخرج من الأكاديمية ، كبير الملاحين ، قائد سرب في مركز تدريب أفراد الطيران بوريسوجليبسك الذي سمي على اسم V.P. Chkalov ، ثم قائد السرب ، نائب قائد فوج طيران هجوم. من سبتمبر 1996 إلى أكتوبر 2000 - قائد 899th Guards Assault Aviation Orshansky مرتين لافتة حمراء ، وسام فوج سوفوروف الذي سمي على اسم F.E.Dzerzhinsky (بوتورلينوفكا ، منطقة فورونيج).

من 2000 إلى 2002 - نائب القائد ، ومن 2004 - 2006 - قائد فرقة الطيران المختلطة 105 من الجيش الجوي السادس عشر (فورونيج).

في 21 أبريل 2000 ، مُنح لقب بطل الاتحاد الروسي "للشجاعة والبطولة التي ظهرت في أداء الخدمة العسكرية في ظروف مرتبطة بخطر على الحياة".

من 2002 إلى 2004 ، درس في الأكاديمية العسكرية لهيئة الأركان العامة للقوات المسلحة للاتحاد الروسي.

منذ مايو 2006 - نائب قائد سلاح الجو الرابع عشر وجيش الدفاع الجوي (نوفوسيبيرسك).

منذ أغسطس 2009 - قائد القيادة الثانية للقوات الجوية والدفاع الجوي.

منذ أغسطس 2010 - نائب القائد العام للقوات الجوية.

من يوليو 2011 إلى 6 مايو 2012 - رئيس هيئة الأركان العامة - النائب الأول للقائد العام للقوات الجوية.

أثناء الجزء الجوي من العرض العسكري في الميدان الأحمر في 9 مايو 2015 ، قاد طائرة من طراز Tu-160.

في مايو 2016 ، قام شخصياً بفحص المدرج الذي أعيد بناؤه في مطار بريفولجسكي العسكري. أجرى مجموعة من الحركات البهلوانية على مقاتلة MiG-29: إقلاع احتراق ، نصف دورة ، انعطاف ، "أذن" ، "انزلاق" ، "براميل" ، "حوض".

في 17 مارس 2016 ، قدم القائد الأعلى للقوات المسلحة للاتحاد الروسي فلاديمير بوتين إلى القائد العام للقوات الجوية الفضائية العقيد فيكتور بونداريف راية معركة القوات الجوية الروسية. الاتحاد.

شارك في أول حرب شيشانية (أكثر من 100 مهمة قتالية) والثانية حروب شيشانية (أكثر من 300 مهمة قتالية).

منذ بدء العملية العسكرية الروسية في سوريا في أيلول 2015 ، يتولى مسؤولية مجموعة الطيران التابعة للقوات الجوية الروسية في سوريا.

يبلغ إجمالي زمن الرحلة أكثر من 3 آلاف ساعة. تكريم طيار عسكري من الاتحاد الروسي. مؤهل رائع "طيار قناص".

الرتب العسكرية

• اللواء (2005).
• اللفتنانت جنرال (9 أغسطس 2012).
• العقيد جنرال (11 أغسطس 2014).

الجوائز

• بطل الاتحاد الروسي (21 أبريل 2000) - للشجاعة والبطولة التي ظهرت في أداء الواجب العسكري أثناء عملية مكافحة الإرهاب في شمال القوقاز
• وسام الشجاعة
• طلب "للخدمة للوطن الأم في القوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية" الدرجة الثالثة
• وسام الاستحقاق للوطن من الدرجة الثانية
• ميدالية جوكوف
• ميدالية "إحياءً للذكرى 850 لموسكو"
• ميدالية اليوبيل "70 عاما للقوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية"
• وسام "200 عام من وزارة الدفاع".
• ميدالية "للشجاعة العسكرية" من الدرجة الأولى
• ميدالية "للتميز في الخدمة العسكرية" من الدرجة الأولى
• وسام "للتميز في الخدمة العسكرية" من الدرجة الثانية
• ميدالية "لخدمة لا تشوبها شائبة" الدرجة الثالثة
• ميدالية "من أجل عودة القرم"
• تكريم طيار عسكري من الاتحاد الروسي
• طيار عسكري سبيبر

سيتم قريباً تعيين القائد العام للقوات الجوية الفضائية قائداً للمجموعة الروسية في سوريا العقيد جنرال ، وفق ما نقلت تقارير عن مصدرين في وزارة الدفاع الروسية.

وكتبت الوكالة أن "الكولونيل جنرال سوروفكين سيتولى منصب القائد العام للقوات الجوية الفضائية اعتبارًا من أكتوبر من هذا العام". وأوضحت الإدارة العسكرية أن هذه المعلومات قد تم تقديمها بالفعل لقيادة القوات الجوية.

انتشرت شائعات في وسائل الإعلام عن أن القائد العام لقوات الفضاء الروسية ، العقيد فيكتور بونداريف ، سيترك منصبه قريبًا. في هذه الحالة ، قال القائد العسكري في الطيران العسكري المحلي زيادة حادة في معدل حوادث الرحلات الجوية ، وفقًا لمصادر رو بين الأفراد العسكريين. وفقًا لمحاوري المنشور ،

لقد خرج عدد حوادث تحطم الطائرات في السنوات الأخرى ببساطة عن نطاقه ، مما أعطى الطيارين العسكريين الروس سببًا لتسمية القائد الأعلى "الأكثر دموية" في السنوات الأخيرة.

في وقت سابق ، نظرت بعض المنشورات في المرشحين المحتملين الذين سيتم اقتراحهم للمنصب الشاغر للقائد العام لقوات VKS. وكان من بينهم رئيس المجلس العلمي والتقني ، اللفتنانت جنرال إيغور وقائد قوات الفضاء ، العقيد ألكسندر جولوفكو.

في الوقت نفسه ، اعتبر الكولونيل جنرال سوروفيكين أقل مرشح ممكن لمنصب القائد العام للقوات الجوية الفضائية. في الوقت نفسه ، يُزعم أن العقبة الرئيسية أمام ترقية جنرال إلى هذا المنصب الرفيع كانت أصل ذراعيه المشتركين.

ومع ذلك ، فإن مصادر Gazeta.Ru ، التي تدرك الوضع جيدًا ، قدّرت فرص تعيين الفريق ماكوشيف في منصب القائد العام للقوات الجوية على أنها صفر عمليًا. على الرغم من مزاياه الإيجابية الكبيرة ، إلا أن ماكوشيف لم ينجذب بصراحة إلى هذا المنصب الرفيع. يقول الخبراء المطلعون على الجنرال إن الأمر فقط هو أن هذا القائد العسكري لا يمتلك الصفات القيادية اللازمة.

مرشح غير مريح

أخذ جزء كبير من الجنرالات والضباط في القوات الجوية نفسا عميقا عندما علموا أن تعيين العقيد العام لن يتم. ولضباط وجنرالات القوات الجوية كل الأسباب للحكم بهذه الطريقة.

على وجه الخصوص ، في عام 2001 ، ترأس ممثلو قوات الفضاء قوات الدفاع الجوي. لم يكن لديهم من قبل أي صلة بهذه القوات ولم يفهموها بعمق.

كان هذا الفرع من الجيش غير مألوف تمامًا وغريبًا عليهم. لذلك ، كانت قرارات ممثلي قوات الفضاء ، عندما ترأسوا تشكيلات غير معتادة بالنسبة لهم ، مثيرة للجدل بعبارة ملطفة.

على سبيل المثال ، نصيب الأسد من الأموال من حسابات VKO و Gazeta.Ru أخبروا سابقًا عن هذا الأمر ، فقد أخذوا لإنشاء ما يسمى بمجمع البرمجيات والأجهزة للدفاع الجوي (PAK VKO). ظاهريًا ، يبدو مثيرًا للإعجاب - شاشات العرض ، والشاشات ، والإضاءة من العديد من المصابيح واللوحات ، ولكن من وجهة نظر قتالية ، فإن فعاليتها ، إن لم تكن مساوية للصفر ، مشكوك فيها على أي حال.

اليوم ، تشمل قوات الفضاء الجيش الخامس عشر للقوات الخاصة الفضائية ، والذي يتألف من المركز الرئيسي لاستخبارات حالة الفضاء (GC RKO) ، وهو مركز اختبار الفضاء الرئيسي رقم 153 الذي سمي باسم جي إس. تيتوف (GIKTs) في مدينة كراسنوزنامينسك ، أول محطة فضاء للتجارب الحكومية التابعة لوزارة الدفاع في بليسيتسك ، ومركز التحذير من الهجمات الصاروخية (GC PRN) ، وكذلك أرسنال الثامن والعشرون في تامبوف.

يتم احتلال جميع مراكز القيادة في هذا النوع من القوات من قبل "رواد الفضاء" ، أي أشخاص من GIKTs. يمكن لأخصائيي نظام الإنذار بالهجوم الصاروخي والوحدات الهيكلية الأخرى لقوات الفضاء ، في أفضل الأحوال ، في هذه الحالة ، أن يرتقيوا إلى رتبة عقيد. جميع المسارات الأخرى مغلقة أمامهم. في كثير من النواحي ، تطورت صورة مماثلة بسبب التفضيلات الشخصية لقيادة هذا النوع من القوات.

لذلك ، إذا كان "رواد الفضاء" على رأس قوات الفضاء ، فسوف يقومون على الفور بتسليم الميزانية الكاملة لقوات الفضاء لصالحهم ووضع أفرادهم في جميع المناصب الرئيسية ، كما هو الحال حاليًا في جيش الأغراض الخاصة الخامس عشر .

جميع الأنواع الأخرى من القوات (القوات) التابعة للقوات الجوية ستجد نفسها في وضع الأقارب الفقراء. ويجب أن أقول بصراحة أن مثل هذه الصورة ستكون نموذجية لأي جنرال متخصص آخر مرشح لمنصب القائد العام للقوات الجوية ، وليس فقط ممثلًا لقوات الفضاء.

الرقم حل وسط

أفادت بعض المنشورات أن الطيارين العسكريين سوف يتفاعلون بسخط عند تعيين العقيد سيرجي سوروفكين في منصب القائد العام للقوات الجوية الفضائية. ومع ذلك ، في الوقت الحاضر ، يمكن لقوات الفضاء أن تعد حتى تسعة أسلحة قتالية وسبعة عشر نوعًا من الدعم.

بدون أي مبالغة ، أصبح اليوم هيكلًا واضحًا متعدد الأنواع للأذرع المشتركة.

كما كان من قبل "Gazeta.Ru" ، مكونات القوات الجوية هي كائنات مختلفة للغاية. إن كفاءة القائد العام الفردي (حتى من مواطني القوات العسكرية لقوات الفضاء) مع خبرة غنية في الخدمة ونظرة واسعة ، بالنظر إلى الترتيب الحالي للأشياء ، ستكون في كثير من الحالات مفقودة بصراحة. سيكون الطيار على دراية قليلة بتنظيم الدفاع الجوي ولن يكون على دراية كاملة بالقوات الصاروخية والدفاع الفضائي. سيشعر الطيار بالحرج ، على سبيل المثال ، في مركز اختبار الفضاء الرئيسي. من الواضح أن أحد مواطني الدفاع الجوي سيكون غير مرتاح في وحدات القاذفات ، وأكثر من ذلك في الطيران بعيد المدى. والقائد العام لـ "رواد الفضاء" سيكون ضائعا تماما في قضايا ومشاكل الطيران والدفاع الجوي - الدفاع الصاروخي.

لذلك ، فإن تعيين جنرال ذو أسلحة مشتركة كرئيس لمثل هذا الفرع المعقد من القوات المسلحة ، والتي هي عليه اليوم قوات الفضاء ، هو على الأرجح الطريقة الوحيدة الممكنة للخروج من هذا الوضع.

تكمن قوة قادة الأسلحة المشتركة بالتحديد في حقيقة أنهم ينظرون إلى جميع أفرع القوات المسلحة وفروع القوات المسلحة حصريًا من خلال منظور الإنجاز الفعال للمهام القتالية والعملياتية المحددة. ليس لديهم تفضيل شخصي. لا يمكنهم "التنفس بشكل غير متساو" ، على سبيل المثال ، للمدفعية ، وسائقي السيارات ، والمتخصصين في الحرب الإلكترونية أو الإشعاع ، والحماية الكيميائية والبيولوجية - بالنسبة لهم جميعًا أقارب ، وجميعهم أقارب ، وجميعهم متماثلون وقريبون على حد سواء ، وهم في النهاية مخصصون فقط شيء واحد - بالجهود المشتركة تكسب النجاح في المواجهة المسلحة.

على وجه الخصوص ، في وقت من الأوقات ، كانت قوات الدفاع الجوي للبلاد ، المكونة من طائرات مقاتلة وصواريخ مضادة للطائرات وقوات تقنية لاسلكية ، على رأسها لفترة طويلة قادة أسلحة مشتركة - المارشال سيرجي بيريوزوف وبافيل باتيتسكي ، جنرال الجيش إيفان تريتياك. وكانت هذه ، بصراحة ، أفضل الأوقات لقوات الدفاع الجوي.

على وجه الخصوص ، عندما ترأس الجنرال تريتياك قوات الدفاع الجوي ، أمر على الفور بإبلاغه بكيفية تمويل أنواع معينة من القوات وما هي مساهمتها في حل المهام الموكلة إليها في وقت السلم والحرب. وعلى الفور اكتشفت الكثير من التشوهات والتناقضات. ثم قام قائد الأسلحة المشتركة تريتياك بموازنة تخصيص الأموال اللازمة ،

علاوة على ذلك ، لم ينطلق من التفضيلات الشخصية ، ولكن فقط من مصالح العمل ومساهمة كل وحدة هيكلية في النجاح الشامل.

كان تريتياك محايدًا لجميع أفرع القوات المسلحة وساوى كل التجاوزات والسخافات التي اعترف بها أسلافه ، الطيارون. كان مهتمًا فقط بشيء واحد - الإنجاز غير المشروط للمهام القتالية والتشغيلية المخصصة لخدمة القوات المسلحة.

كان تريتياك مهتمًا جدًا بالعلوم العسكرية وتطوير قوات الدفاع الجوي. بعده ، القادة العامون لقوات الدفاع الجوي أو القوات الجوية أو القوات الجوية ، إذا تذكروا العلم ، فعندئذ فقط عندما يطرح سؤال حول رفاههم الشخصي أو مصير فرع القوات المسلحة.

أما بالنسبة للطيارين على رأس القوات الجوية (VKS) ، فيبدو أن آخر قائد عام قوي وموثوق للقوات الجوية كان قائد القوات الجوية المارشال بافيل كوتاخوف. بعده ، لم تظهر الأرقام المتساوية في سلاح الجو (VKS). لذلك لا ينبغي أن ينزعج الطيارون من تعيين قائد للأسلحة المشتركة. من بين الطيارين على مدى السنوات الـ 25 الماضية ، لم تتم ترقيته إلى رتبة القائد العام ، وهي مماثلة في الصفات والمزايا لكوتاخوف.

المهام والصلاحيات

القائد العام الجديد يواجه مهام واسعة النطاق. بشكل عام ، في الوقت الحالي ، تعتبر القوات الجوية - وقد تحدثت Gazeta.Ru بالفعل عن هذا - خليطًا مدمجًا لا يحتوي على أي علامات على وجود نظام صارم. هذا المنتج شبه النهائي ، الذي نشأ في جو من النزاعات الشرسة وهو إلى حد ما حل وسط بين جميع المشاركين في المناقشة ، لا يزال بعيدًا جدًا عن كونه استخدامًا قتاليًا مثاليًا وفعالًا على النحو المنشود.

كبداية ، ربما ، من الضروري توضيح مهام القائد العام للقوات الجوية في وقت السلم والحرب. قبل سيرجي سوروفيكين ، كان القائد العام لقوات الفضاء يسيطر فعليًا فقط على الطيران البعيد (DA) والنقل العسكري (VTA) لقوات الفضاء. لم تكن التشكيلات العملياتية للقوات المسلحة (القوات الجوية وجيش الدفاع الجوي) تابعة له. بالنظر إلى أنه بالإضافة إلى ذلك ، تعمل DA و VTA وفقًا لخطط هيئة الأركان العامة ، فإن قدرات القائد العام للقوات الجوية كانت محدودة للغاية. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يتحكم أيضًا في إطلاق المركبات الفضائية. تعمل أنظمة التحذير من الهجوم الصاروخي والتحكم في الفضاء عمليًا في وضع مستقل. لا يجوز للقائد العام أن يأمر بأسلحة لخدمة القوات المسلحة في الوقت الحاضر.

لذلك أولاً ، يحتاج القائد العام الجديد للقوات الجوية إلى تحديد صلاحياتهم ووظائفهم وقدراتهم. التجربة القتالية الحقيقية ستساعد الجنرال سوروفيكين بشكل كبير.

الأشخاص الذين شاركوا في الحرب لديهم موقف مختلف تمامًا تجاه العديد من القضايا. كما أن عمره يلعب لصالح الجنرال - فالجنرال سوروفيكين يبلغ من العمر 50 عامًا فقط.

وفقًا لـ Gazeta.Ru ، فإن تعيين قائد عام جديد لقوات الفضاء ليس الأخير في سلسلة من هذه التعديلات. في المستقبل القريب ، من المحتمل جدًا أن يتم أيضًا تعيين قائد جديد للقوات البرية. إلى حد كبير ، ترتبط هذه التعيينات بحقيقة أن عددًا كبيرًا من كبار ضباط القوات المسلحة هم في سن قريبة من الحد الأدنى لسن الخدمة العسكرية الفعلية. لذا ، فإن موجة من التعديلات والترشيحات في خدمات القوات المسلحة والجهاز المركزي لوزارة الدفاع أمر لا مفر منه بكل بساطة.