Как да не бъдете измамени. За да не бъдете измамени. Първо внимание

Има редица трикове, които автосервизите използват, за да надуят любителите на автомобили с „цена“ за услуги и начини да не бъдат измамени.

Какъв е проблемът?В напълно безскрупулни работилници те могат просто да „забравят“ работата и по този начин измамата може да се случи дори на етапа на диагностика. Първо, проблемът може просто да не бъде открит и в този случай никой няма да върне парите. И най-вероятно клиентът ще бъде помолен да премине „задълбочена“ диагностика, която разбира се ще бъде по-скъпа.

Направете къртичина от къртичина.Често автосервизите представят проблема като по-сериозен, отколкото е в действителност. Един от най-разпространените трикове. По правило работникът в сервиза убеждава неопитен шофьор, че шофирането с тази или онази повреда ще бъде опасно, ако не и напълно невъзможно. Предлага се и сложна работа, например промиване на двигателя. Но всъщност дори не се извършва, а се вписва в сметката.

Това беше загуба на време.Тази точка е логично продължение на предишната. Майсторите предлагат замяна на една част с друга, тъй като първата е износена. Но често в безскрупулни работилници в такива случаи старата част се заменя със същата, само фалшива или използвана.

Времето е пари.Понякога автосервизите умишлено забавят извършената работа, за да фактурират стойността си. Най-често това се обяснява с неочаквано възникващи нови трудности, допълнителни повреди или нещо подобно.

Така и беше.Друг любим начин на недобросъвестни майстори да вземат пари от клиент. Случва се занаятчиите умишлено да развалят тази или онази част или поне да създадат вид на повреда. Най-лесно е да капнеш масло и да кажеш, че някъде има теч. Съответно се налага ремонт...

Какво трябва да направите, за да не бъдете измамени?

  • Когато се свързвате със сервиз, винаги предварително съгласувайте обхвата и цената на работата, преди да започнете работата. И също така, за всяка допълнителна работа, която не е договорена предварително, изисквайте предварително одобрение.
  • Ако не разбирате нещо от това, което техникът казва или, освен това, прави с вашата кола, определено трябва да попитате и да поискате разяснение. Много шофьори, поради липса на теоретични познания, често се съгласяват на напълно ненужна работа.
  • Ако ремонтът на автомобил изисква подмяна на стари части с нови, не забравяйте да поискате да видите старите. В добросъвестните дилъри по правило сменените части се връщат в кутии от нови заедно с колата. Ако, когато се сблъскате с такова искане, техникът започне да се държи неадекватно и дълго време не може да намери необходимата част, най-вероятно сте били измамени.
  • Най-простото и практично нещо е да присъствате на ремонт на колата си. Това ще ви помогне да избегнете цяла поредица от а-ла трикове: работата всъщност не е свършена, но се вписва в работната поръчка; Не цялото масло се източва, а само половината, след това се добавя ново, механикът продава неизползваното количество масло „наляво“; е инсталирана неоригинална или износена резервна част (най-„шикозното“ е, ако вместо напълно изправна, която не се нуждае от подмяна).
  • Един от любимите начини за печелене на пари от безскрупулни занаятчии е ремонтът на окачването. „Просто трябва клиентът да каже, че „там нещо чука“. Там наистина може би някой евтин ластик се е изтъркал, казва опитен автомонтьор. „И веднага ще започнат да му ахнат, че тук си загубил и топката, и управлението, и края ...“ В резултат на това клиентът получава евтин ластик, а сметката е равна на смяна на окачването. Тази точка води до друго полезно правило.
  • Никога не изказвайте своите хипотетични предположения за повреда на техника. Всичко, което трябва да направи, е да се придържа към вашето собствено аматьорско мнение и тръгваме...
  • Ако проблемът е сериозен и не сте уверени в техника, тогава е по-добре да не пестите пари и да сравнявате резултатите от диагностиката на автомобила. В идеалния случай диагностиката трябва да се извършва в няколко несвързани работилници, за да се постигнат най-обективни резултати.
  • Когато давате колата си в един или друг автосервиз, поискайте опис както на проблемите, така и на имуществото: „Чиповете, които лежат вътре, са големи почти колкото забравена кутия цигари“, ще ви препоръча опитен автомонтьор. - Защото небрежните механици могат да надраскат и вдлъбнат; Имало е случаи, когато са забравяли да сложат колата на ръчната спирачка, с всички произтичащи от това последствия“.

Въпреки това, както експертите, така и авторът на тази статия препоръчват, всеки автомобилен ентусиаст, за да избегне риска от проблеми след ремонт на автомобила, трябва поне малко да разбира от автомонтьори. Простите познания за двигателя, шасито и електричеството на автомобила не само ще спестят пари, но дори могат да спасят живот и здраве в случай на авария...

През последните години автомобилите в пренаселените градове се превърнаха в по-голямо бреме за техните собственици. И въпросът тук е не само липсата на места за паркиране и ежедневните задръствания, но и невероятните разходи за автомобил.
В тази връзка кореспондентът се опита да разбере какво трябва да знае един обикновен собственик, така че ремонтът на автомобил в автосервиз поне да не струва допълнителни пари, защото често сервизите „надуват“ сметките за предоставени услуги без причина.


Опитният майстор беше доста недоверчив, което обаче не е изненадващо, когато отговори на въпросите ми за услугите, наложени от автосервизите, завишените цени и откровените измами. „Сега никой никого не мами“, усмихна се господарят. „Сега нещата се правят по различен начин.“ Уви, трудно е да му се повярва. Прекалено много са историите на приятели и познати, а в интернет по автомобилните форуми, независимо каква е темата, някой е бил измамен в един или друг сервиз...

„Е, разбира се, че мамят“, продължава след известно време събеседникът, но веднага естествено подчертава. „Но ние определено нямаме това.“ Ние си вършим работата честно“. В продължение на дълги 15 минути се опитвах да уверя майстора, че всичко, което каза, ще бъде използвано дори не срещу него и неговия сервиз, а като напомняне към шофьорите, които не искат да бъдат измамени. Но напразно. Имаше желание да говори, но не за тайните на „кухнята“...



Но в този сервиз, където авторът имаше право да задава повече или по-малко въпроси, се оказа, че има по-сговорчиви механици, например този, който се представи като майстор на двигателя. Според негови колеги в цеха той сглобява и разглобява двигатели от различни модификации със затворени очи. „Измама? - провлачи той в отговор на въпрос, който вече бях задал на негов колега. „Да, има толкова много различни начини... можете да направите всичко.“ И събеседникът веднага разказа очевидно малко преувеличена история, която приличаше на приказка: „Работих в една служба. - каза той с намигване. - Значи там двигателите се разваляха наред. Бензинът свърши – сменят двигателя“.

Въпреки това, след няколко часа извличане на информация от майсторите с клещи и след това проверка, кореспондентът на Reedus откри редица трикове, с които автомобилните услуги понякога увеличават „цената“ за услуги на любители на автомобили.

Какъв е проблемът? В напълно безскрупулни работилници те могат просто да „забравят“ работата и по този начин измамата може да се случи дори на етапа на диагностика. Първо, проблемът може просто да не бъде открит и в този случай никой няма да върне парите. И най-вероятно клиентът ще бъде помолен да премине „задълбочена“ диагностика, която разбира се ще бъде по-скъпа.

Направете къртичина от къртичина. Често автосервизите представят проблема като по-сериозен, отколкото е в действителност. Един от най-разпространените трикове. По правило работникът в сервиза убеждава неопитен шофьор, че шофирането с тази или онази повреда ще бъде опасно, ако не и напълно невъзможно. Предлага се и сложна работа, например промиване на двигателя. Но всъщност дори не се извършва, а се вписва в сметката.

Това беше загуба на време. Тази точка е логично продължение на предишната. Майсторите предлагат замяна на една част с друга, тъй като първата е износена. Но често в безскрупулни работилници в такива случаи старата част се заменя със същата, само фалшива или използвана.

Времето е пари. Понякога автосервизите умишлено забавят извършената работа, за да фактурират стойността си. Най-често това се обяснява с неочаквано възникващи нови трудности, допълнителни повреди или нещо подобно.

Така и беше. Друг любим начин на недобросъвестни майстори да вземат пари от клиент. Случва се занаятчиите умишлено да развалят тази или онази част или поне да създадат вид на повреда. Най-лесно е да капнеш масло и да кажеш, че някъде има теч. Съответно се налага ремонт...



Какво трябва да направите, за да не бъдете измамени?

Когато се свързвате със сервиз, винаги предварително съгласувайте обхвата и цената на работата, преди да започнете работата. И също така, за всяка допълнителна работа, която не е договорена предварително, изисквайте предварително одобрение.

Ако не разбирате нещо от това, което техникът казва или, освен това, прави с вашата кола, определено трябва да попитате и да поискате разяснение. Много шофьори, поради липса на теоретични познания, често се съгласяват на напълно ненужна работа.

Ако ремонтът на автомобил изисква подмяна на стари части с нови, не забравяйте да поискате да видите старите. В добросъвестните дилъри по правило сменените части се връщат в кутии от нови заедно с колата. Ако, когато се сблъскате с такова искане, техникът започне да се държи неадекватно и дълго време не може да намери необходимата част, най-вероятно сте били измамени.

Най-простото и практично нещо е да присъствате на ремонт на колата си. Това ще ви помогне да избегнете цяла поредица от а-ла трикове: работата всъщност не е свършена, но се вписва в работната поръчка; Не цялото масло се източва, а само половината, след това се добавя ново, механикът продава неизползваното количество масло „наляво“; е инсталирана неоригинална или износена резервна част (най-„шикозното“ е, ако вместо напълно изправна, която не се нуждае от подмяна).

Един от любимите начини за печелене на пари от безскрупулни занаятчии е ремонтът на окачването. „Просто трябва клиентът да каже, че „там нещо чука“. Там наистина може би някой евтин ластик се е изтъркал, казва опитен автомонтьор. „И веднага ще започнат да му ахнат, че тук си загубил и топката, и управлението, и края ...“ В резултат на това клиентът получава евтин ластик, а сметката е равна на смяна на окачването. Тази точка води до друго полезно правило.

Никога не изказвайте своите хипотетични предположения за повреда на техника. Всичко, което трябва да направи, е да се придържа към вашето собствено аматьорско мнение и тръгваме...

Ако проблемът е сериозен и не сте уверени в техника, тогава е по-добре да не пестите пари и да сравнявате резултатите от диагностиката на автомобила. В идеалния случай диагностиката трябва да се извършва в няколко несвързани работилници, за да се постигнат най-обективни резултати.

Когато давате колата си в един или друг автосервиз, поискайте опис както на проблемите, така и на имуществото: „Чиповете, които лежат вътре, са почти колкото забравена кутия цигари“, препоръчва опитен автомонтьор. - Защото небрежните механици могат да надраскат и вдлъбнат; Имало е случаи, когато са забравяли да сложат колата на ръчната спирачка, с всички произтичащи от това последствия“.

Въпреки това, както експертите, така и авторът на тази статия препоръчват, всеки автомобилен ентусиаст, за да избегне риска от проблеми след ремонт на автомобила, трябва поне малко да разбира от автомонтьори. Простите познания за двигателя, шасито и електричеството на автомобила не само ще спестят пари, но дори могат да спасят живот и здраве в случай на авария...

През последните години автомобилите в пренаселените градове се превърнаха в по-голямо бреме за техните собственици. И въпросът тук е не само липсата на места за паркиране и ежедневните задръствания, но и невероятните разходи за автомобил. В тази връзка кореспондентът се опита да разбере какво трябва да знае един обикновен собственик, така че ремонтът на автомобил в автосервиз поне да не струва допълнителни пари, защото често сервизите „надуват“ сметките за предоставени услуги без причина.

Опитният майстор беше доста недоверчив, което обаче не е изненадващо, когато отговори на въпросите ми за услугите, наложени от автосервизите, завишените цени и откровените измами. „Сега никой никого не мами“, усмихна се господарят. „Сега нещата се правят по различен начин.“ Уви, трудно е да му се повярва. Прекалено много са историите на приятели и познати, а в интернет по автомобилните форуми, независимо каква е темата, някой е бил измамен в един или друг сервиз...

„Е, разбира се, че мамят“, продължава след известно време събеседникът, но веднага естествено подчертава. „Но ние определено нямаме това.“ Ние си вършим работата честно“. В продължение на дълги 15 минути се опитвах да уверя майстора, че всичко, което каза, ще бъде използвано дори не срещу него и неговия сервиз, а като напомняне към шофьорите, които не искат да бъдат измамени. Но напразно. Имаше желание да говори, но не за тайните на „кухнята“...

Но в този сервиз, където авторът имаше право да задава повече или по-малко въпроси, се оказа, че има по-сговорчиви механици, например този, който се представи като майстор на двигателя. Според негови колеги в цеха той сглобява и разглобява двигатели от различни модификации със затворени очи. „Измама? - провлачи той в отговор на въпрос, който вече бях задал на негов колега. „Да, има толкова много различни начини... можете да направите всичко.“ И събеседникът веднага разказа очевидно малко преувеличена история, която приличаше на приказка: „Работих в една служба. - каза той с намигване. - Значи там двигателите се разваляха наред. Бензинът свърши – сменят двигателя“.

Въпреки това, след няколко часа извличане на информация от майсторите с клещи и след това проверка, кореспондентът на Reedus откри редица трикове, с които автомобилните услуги понякога увеличават „цената“ за услуги на любители на автомобили.

Какъв е проблемът? В напълно безскрупулни работилници те могат просто да „забравят“ работата и по този начин измамата може да се случи дори на етапа на диагностика. Първо, проблемът може просто да не бъде открит и в този случай никой няма да върне парите. И най-вероятно клиентът ще бъде помолен да премине „задълбочена“ диагностика, която разбира се ще бъде по-скъпа.

Направете къртичина от къртичина. Често автосервизите представят проблема като по-сериозен, отколкото е в действителност. Един от най-разпространените трикове. По правило работникът в сервиза убеждава неопитен шофьор, че шофирането с тази или онази повреда ще бъде опасно, ако не и напълно невъзможно. Предлага се и сложна работа, например промиване на двигателя. Но всъщност дори не се извършва, а се вписва в сметката.

Това беше загуба на време. Тази точка е логично продължение на предишната. Майсторите предлагат замяна на една част с друга, тъй като първата е износена. Но често в безскрупулни работилници в такива случаи старата част се заменя със същата, само фалшива или използвана.

Времето е пари. Понякога автосервизите умишлено забавят извършената работа, за да фактурират стойността си. Най-често това се обяснява с неочаквано възникващи нови трудности, допълнителни повреди или нещо подобно.

Така и беше. Друг любим начин на недобросъвестни майстори да вземат пари от клиент. Случва се занаятчиите умишлено да развалят тази или онази част или поне да създадат вид на повреда. Най-лесно е да капнеш масло и да кажеш, че някъде има теч. Съответно се налага ремонт...

Какво трябва да направите, за да не бъдете измамени?

Когато се свързвате със сервиз, винаги предварително съгласувайте обхвата и цената на работата, преди да започнете работата. И също така, за всяка допълнителна работа, която не е договорена предварително, изисквайте предварително одобрение.

Ако не разбирате нещо от това, което техникът казва или, освен това, прави с вашата кола, определено трябва да попитате и да поискате разяснение. Много шофьори, поради липса на теоретични познания, често се съгласяват на напълно ненужна работа.

Ако ремонтът на автомобил изисква подмяна на стари части с нови, не забравяйте да поискате да видите старите. В добросъвестните дилъри по правило сменените части се връщат в кутии от нови заедно с колата. Ако, когато се сблъскате с такова искане, техникът започне да се държи неадекватно и дълго време не може да намери необходимата част, най-вероятно сте били измамени.

Най-простото и практично нещо е да присъствате на ремонт на колата си. Това ще ви помогне да избегнете цяла поредица от а-ла трикове: работата всъщност не е свършена, но се вписва в работната поръчка; Не цялото масло се източва, а само половината, след това се добавя ново, механикът продава неизползваното количество масло „наляво“; е инсталирана неоригинална или износена резервна част (най-„шикозното“ е, ако вместо напълно изправна, която не се нуждае от подмяна).

Един от любимите начини за печелене на пари от безскрупулни занаятчии е ремонтът на окачването. „Просто трябва клиентът да каже, че „там нещо чука“. Там наистина може би някой евтин ластик се е изтъркал, казва опитен автомонтьор. „И веднага ще започнат да му ахнат, че тук си загубил и топката, и управлението, и края ...“ В резултат на това клиентът получава евтин ластик, а сметката е равна на смяна на окачването. Тази точка води до друго полезно правило.

Никога не изказвайте своите хипотетични предположения за повреда на техника. Всичко, което трябва да направи, е да се придържа към вашето собствено аматьорско мнение и тръгваме...

Ако проблемът е сериозен и не сте уверени в техника, тогава е по-добре да не пестите пари и да сравнявате резултатите от диагностиката на автомобила. В идеалния случай диагностиката трябва да се извършва в няколко несвързани работилници, за да се постигнат най-обективни резултати.

Когато давате колата си в един или друг автосервиз, поискайте опис както на проблемите, така и на имуществото: „Чиповете, които лежат вътре, са големи почти колкото забравена кутия цигари“, ще ви препоръча опитен автомонтьор. - Защото небрежните механици могат да надраскат и вдлъбнат; Имало е случаи, когато са забравяли да сложат колата на ръчната спирачка, с всички произтичащи от това последствия“.

Въпреки това, както експертите, така и авторът на тази статия препоръчват, всеки автомобилен ентусиаст, за да избегне риска от проблеми след ремонт на автомобила, трябва поне малко да разбира от автомонтьори. Простите познания за двигателя, шасито и електричеството на автомобила не само ще спестят пари, но дори могат да спасят живот и здраве в случай на авария...

Сега фирмата ми съкращава длъжността, която заемам, а ръководството не иска да плаща обезщетение (доколкото знам 5 заплати). Ситуацията се усложнява от факта, че 50% от заплатата ми е „сива“. Какъв съвет имате как да се държим по-добре? Трябва ли да се обърна към съда? Позицията, която заемам е топ. Как ходенето на съдебен процес може да повлияе на кариерата ми?

Галина Енютина, юрист в Центъра за социални и трудови права:

– Уважаеми читателю, ако имате поне някакви доказателства за действителния размер на вашата заплата, има смисъл да се опитате да защитите правата си. В съда като доказателство могат да се използват всякакви писмени документи (дори без печат), показания на свидетели и т.н.

Ако няма такива доказателства, можете да се погрижите за това! Много служители записват разговорите си с ръководството и счетоводството (включително телефонни разговори) с помощта на диктофон. В такива случаи някои въпроси впоследствие се решават „по споразумение на страните“, тъй като като ви изплаща част от заплатата ви в плик, вашата организация укрива данъци. Отговорността за това може да бъде многократно по-голяма от размера на неизплатените обезщетения и други обезщетения при съкращения.

Бих искал също така да обърна внимание на факта, че размерът на обезщетението в случай на намаление не е пет заплати, а размерът на средната месечна заплата. Ако не получите работа в рамките на един месец, средните ви доходи ще бъдат задържани до два месеца. Освен това ръководството на компанията трябва да предупреди служителя за предстоящото уволнение поне два месеца предварително. Точно така най-вероятно се събират петте заплати, които сте имали предвид. Всъщност пет заплати не са обезщетение (което, както вече казах, е една средна месечна заплата), а минималната сума, която един служител може да получи от компанията от момента на предизвестието му за уволнение, при условие че го направи не постъпи на работа в рамките на два месеца от датата на уволнението.

Иля Строков, икономист:

– Ако сте в състояние да докажете размера на действителната си заплата, най-вероятно ситуацията ви може да бъде решена на етапа на преговорите. Замислете се, че не само вие, но и вашите колеги сте изпаднали в същата ситуация. Като се обърнете към съда колективно, шансовете ви за постигане на положително решение със сигурност ще се увеличат.

Що се отнася до въпроса за въздействието на съдебния спор върху кариерата, не виждам проблем в това - вече минаха дните, когато съдебните спорове се смятаха за много кавгаджии. Хората отдавна са разбрали, че обръщението към съда е цивилизован начин за разрешаване на конфликти. Например, ако подадете молба за развод, това не означава, че съдебният спор по някакъв начин трябва да повлияе на кариерата ви.

Лично аз, като председател на два синдиката, не съм срещал човек да има проблеми заради това, че е ходил на съд. Трябва обаче да обърнете внимание на факта, че дори и да сте напуснали „при добри отношения“, никой не гарантира, че бившият ви шеф ще даде добра оценка на работата ви. Никой не знае какво наистина мисли за вас и в какво настроение ще бъде в момента, когато ви даде устна препоръка. Затова съветвам, ако е възможно, във всеки случай, когато напускате поради съкращаване на персонала, опитайте се да получите препоръчително писмо.


Прочетете също

  • Какво да направите, ако фирмата ще бъде ликвидирана?

    Намерението на ръководството да започне ликвидация на дружеството не означава, че липсват отговорности за спазване на трудовите права на служителите, включително спазване на предвидената в закона процедура за уволнение и изплащане на обезщетения.

Статии в този раздел

  • Уволнение на служител, който не е преминал изпитателния срок

    Уволнението на служител по време на изпитателен срок в руската реалност е сложен и скъп процес. На пръв поглед чл.70 от Кодекса на труда изглежда лесен и логичен изход от този „капан“. Но не е толкова просто. Член 70...

  • Намаляване на персонала

    Когато планирате съкращаване на персонала, трябва да запомните, че не всички служители могат да бъдат уволнени на тази основа, а съкратените трябва да бъдат надлежно уведомени и да им бъдат предложени свободни позиции.

  • Уволнение на служител. Как да се разделим като приятели

    Да се ​​разделиш със служителите елегантно и достойно, за да останат само хубави неща в паметта и отношенията да останат приятелски е истинско изкуство, което всеки работодател може да усвои. За да направите това, е достатъчно: първо, да искате; второто е да учиш и да избираш...

  • Срочен трудов договор. Уволнение на напускаща майчинство

    Уволнението на работничка по майчинство, работеща по срочен трудов договор, има редица характеристики, неспазването на които може да доведе до съдебно производство от работодателя.

  • Криза: Време е да овладеете изкуството на уволнението

    Водещи специалисти от топ PR агенции в Русия единодушно настояват, че у нас има проблеми с етиката на уволнението. Появяват се големи интернет портали с „черни списъци на работодатели”. Обидени и ядосани уволнени служители пишат негативни отзиви в пристъп на гняв. И колкото по-малко внимателно ги уволняват, толкова по-гневни стават коментарите им за компанията. Трудно е да се обясни защо при широко разпространеното желание на компаниите да си създадат имидж на „работодател-мечта“ често се пренебрегва ключов аспект от кадровата политика на компанията. Уволнението е уязвимо звено в управлението на персонала. Днес, когато в страната назрява криза, със сигурност ще последват масови съкращения. Има дори концепция за „обществен шок от съкращения“.

  • Трудови нарушения по време на работа и при уволнение

    Най-честите нарушения на трудовото законодателство са свързани със заплатите и процедурата за уволнение на служител. По този начин е незаконно да се плащат заплати веднъж месечно.

  • Известие за съкращаване на персонала

    Обикновено ръководството се опитва да намали персонала чрез прекратяване на договора „по споразумение на страните“. Ако служителят не е доволен от този метод, той трябва да бъде уволнен поради намаляване на персонала или броя. И в този случай не можете без известие за намаление.

  • Възстановяваме незаконно уволнени работници

    Ако съдът установи, че уволнението е незаконно, решението за възстановяване на незаконно уволнения служител подлежи на незабавно изпълнение. По време на принудително отсъствие служителят може да разчита на средна печалба и обезщетение за морални щети. ...

  • Сбогом с поглед към бъдещето

    Всички мениджъри по човешки ресурси рано или късно се сблъскват с необходимостта да уволнят служители. И репутацията на компанията зависи от това колко успешно и правилно протича процесът на разделяне. Нека разкрием няколко тайни. Статията е публикувана като част от сътрудничеството hrmaximum…

  • Замяната на основанието за уволнение стана причина за възстановяване на работа

    След незадоволителен резултат при преминаване на проверката на знанията разрешението на служителя за работа с електрическо оборудване не е удължено. Работодателят счита, че това допускане е по същество специално право и лишаването му позволява прекратяване на трудовия договор със служителя.

  • Освобождаване от ваканция

    За да формализирате доброволното уволнение на служител, който е на почивка, трябва да се уверите, че този служител наистина е искал да прекрати трудовото правоотношение.

  • Прекратяване на трудов договор поради неморална постъпка

    Възможно е да се уволнят само служители от определена категория за извършване на неморално престъпление, а именно тези, които изпълняват възпитателни функции. Но в същото време за законосъобразността на уволнението на това основание трябва допълнително да бъдат изпълнени редица условия.

  • Ние формализираме уволнението на служител, който не е издържал теста

    Всеки знае, че при сключване на трудов договор, по споразумение на страните, той може да съдържа разпоредба за тестване на служителя, за да се провери съответствието му с възложената работа. Но малко хора знаят как правилно да уволнят някой, който не може да се справи с работата и не е подходящ за работодателя. Допускайки грешки при прекратяване на трудовото правоотношение с неиздържал изпита служител, работодателят рискува да изправи уволнения в съда, а е възможно и съдиите да застанат на негова страна. Днес ще ви кажем как да формализирате уволнението си в този случай.

  • Уволнение въз основа на резултатите от теста

    Статията е посветена на разглеждането на актуални аспекти, свързани с конструктивните особености на режима на тестване при кандидатстване за работа. Подробно са разгледани въпросите, свързани с условията за назначаване, продължителността и преминаването на теста, подробно е описана процедурата за прекратяване на трудов договор със служител, който не е издържал теста, и са предоставени образци на необходимите документи по темата.

  • Как правилно да формализираме отстраняването от работа и уволнението в случай на кражба

    Спирането и последващото уволнение на служител, който е извършил кражба на работното място - за съжаление в практиката на отделите по персонала подобна ситуация се среща доста често. Как правилно да подготвите придружаващата документация и да вземете предвид всички нюанси на законодателството? Алгоритъмът, представен в статията, ще помогне на служителите по човешки ресурси да избегнат грешки и следователно ще сведат до минимум риска от негативни последици за работодателя.

  • Дълго отсъствие: трудности при уволнение

    Почти всеки работодател рано или късно се сблъсква със ситуация, при която един от служителите изведнъж, без никакво предупреждение, не отива на работа. Това е истинско главоболие за отдела по човешки ресурси: да чакате упорито липсващият служител да се върне на работа или да търсите нов на негово място, да уволнявате отсъстващия служител за отсъствие или да чакате повече от година и да го признаете за липсващ? И това не е пълен списък от въпроси, които възникват пред служител по персонала в такава ситуация. Само стриктното спазване на всички изисквания на трудовото законодателство ни позволява да решим проблема компетентно и с най-малко материални разходи.

  • Възстановяване на работа или отмяна на заповедта за уволнение?

    Напоследък отношението към въпроса, свързан с незабавното изпълнение на съдебно решение за възстановяване на служител на работа, се промени драстично. В какво се състоят тези нововъведения е в статията.

  • Заявление с отворена дата

    Днес много работодатели, когато наемат нов служител, го молят предварително да напише „самостоятелно“ писмо за напускане, но без датата на изготвянето му. Светлана Гаврилова, експерт в одиторската фирма Business Studio, обяснява какви са рисковете за компания, която практикува подобен метод на „предпазна мрежа“.

  • Уволнение на служител по клауза 5 Чл. 81 от Кодекса на труда на Руската федерация

    Кодексът на труда предвижда уволнение на служител поради многократно неизпълнение на трудовите му задължения без основателна причина. Това основание за прекратяване на трудовия договор не е ново, то има продължаващ характер. Преди това тази база беше консолидирана в...

  • Ако служител не се яви на работа

    Имаме служител, който не се е явявал на работа повече от три месеца. Не отговаря на обаждания, писма и телеграми. Вкъщи не отварят. Може ли да го уволним? Ако да, тогава по кой член?

  • Как генералният директор може да намери основателна причина за освобождаване на главния счетоводител?

    За да разберете причината за уволнението на вашия главен счетоводител, трябва да проучите задълбочено действащото трудово, счетоводно и данъчно законодателство. Ако търсенето на подходящи правни норми се увенчае с успех, бъдете сигурни, че главният счетоводител няма да иска да развали трудовото си досие и да подаде оставка по чл. 80 от Кодекса на труда на Руската федерация, т.е. по ваше желание.

  • Защита на трудовите права: Свързване с прокуратурата

    Един от начините за защита на трудовите права е да се свържете с прокуратурата. Прокуратурата е единна федерална централизирана система от органи, които от името на Руската федерация контролират спазването на Конституцията на Руската федерация и прилагането на действащите закони на територията на Руската федерация.

  • Прекратяване на трудовия договор поради еднократно грубо нарушение на трудовите задължения

    Дисциплинарно наказание под формата на уволнение може да бъде приложено в случай на еднократно грубо нарушение на трудовите задължения. Списъкът на грубите нарушения, които са основание за уволнение, е даден в клауза 6, част 1, чл. 81 от Кодекса на труда на Руската федерация. Този списък по смисъла на закона е изчерпателен и не подлежи на разширително тълкуване.

  • Несъответствието като причина за уволнение

    Уволнението на такова основание е доста сложна и юридически „хлъзгава“ процедура.

  • Пиян служител на работа - как да уволня?

    В тази статия ще разкажем подробно на работодателите за всички етапи на уволнение за пиянство по време на работа и ще посочим как самият работодател може да избегне попадането в категорията на нарушителите.

  • Условия на труд и процедура за уволнение на непълнолетни

    Психофизиологичните характеристики на тялото на непълнолетните и необходимостта от пълноценно образование често изискват специални условия на труд и допълнителни гаранции, които са разработени и залегнали в действащото законодателство. Нека да разгледаме какви ограничения предвижда Кодексът на труда за условията на труд на непълнолетни, дали те могат да бъдат насочвани...

  • Уволнение на персонал: как да го направите така, че да не е мъчително болезнено

    Парадоксите на HR професията Дуализмът на сегашната ситуация се състои именно във факта, че мениджърът по човешки ресурси, ръководещ службата за персонал, от една страна, ще трябва да демонстрира в сегашните условия майсторското изпълнение на професионалните си задължения при съкращаване на персонала. ..

  • Колко струва уволнението: компенсационни плащания за съкращаване на персонал

    Когато намалявате броя или персонала на служителите, е важно не само да следвате стриктно процедурата за уволнение, но и да определите точно паричните плащания, дължими на служителя*. Това не винаги е лесно да се направи. Факт е, че изискванията за такива плащания се съдържат в различни членове от Кодекса на труда. Нека видим за какви суми говорим в този случай, как да ги изчислим правилно и дали трябва да се плащат данъци върху тях.

  • Уволнение поради наборна служба

    Офицерите от персонала често срещат трудности при уволнението на наборници. Надяваме се, че в статията по-долу ще намерите отговори на повечето въпроси по тази тема.

  • Пътуване до службата по заетостта или Помощ за уволнените

    Държавата предоставя определени социални гаранции на гражданите, които са загубили работата си (например изплаща обезщетения за безработица, оказва помощ при намиране на работа). За да получат тези гаранции обаче, уволнените служители трябва да се свържат със службата по заетостта и да се регистрират като безработни. Днес ще говорим за това как да стане това и каква е ролята на работодателя в осигуряването на заетостта на съкратените работници.

  • Особености на правното регулиране на труда на пенсионерите. Плащания на пенсионери по време на съкращения и ликвидация

    Често можете да чуете мнението, че уволнението в съответствие с клауза 2, част 1, чл. 81 от Кодекса на труда на Руската федерация се отнася предимно за лица, навършили пенсионна възраст. Това обаче не е в съответствие с изискването на част 1 на чл. 179 от Кодекса на труда на Руската федерация относно преференциалното право за задържане на работа на лица с по-висока производителност и квалификация. Достигането на пенсионна възраст не е основание за приоритетно уволнение на такива лица. Те могат да бъдат уволнени само в съответствие с общите правила.

  • Възстановяване на материални щети при уволнение на служител

    Възстановяване на материални щети при уволнение на служител - Разяснение за възможността за възстановяване на щети от напуснал/напускащ служител.

  • Обезщетения при уволнение на жени с деца и бременни жени

    Органите за социална защита изплащат месечно обезщетение на уволнените поради ликвидация и безработните майки на деца до 3-годишна възраст в същия размер, както по време на отпуск за отглеждане на дете до навършване на 3...

  • Уволнение: възможно ли е и двете страни да спечелят?

    Уволнението на служители по някаква причина не е инцидент, а естествена част от бизнес живота на предприятието. Така трябва да се третира. И в този процес има две взаимосвързани страни - способността да се откажете от себе си и способността да уволните другите. Тази статия ще бъде от интерес за тези, които притежават и управляват бизнес, които поради своята работа уволняват други, както и тези, които искат да научат как да не се окажат в ситуацията да бъдат уволнени без собствено желание.

    В случай на уволнение без уважителна причина преди изтичането на срока, предвиден в споразумението за обучение за сметка на работодателя, служителят е длъжен да възстанови разходите, направени от компанията за неговото обучение, изчислени пропорционално на действителното време не работи след завършване на обучението.

  • Принуждават ли ви да подадете оставка доброволно?

    Самата формулировка на въпроса вече е подсказваща: ако уволнението трябва да се случи ПО ВАШЕ СОБСТВЕНО ЖЕЛАНИЕ, тогава какво общо има шефът с това? Истината е, че от гледна точка на закона - никаква, но в действителност е обратното.

  • Уволняват ме, какво да правя? Практически препоръки от адвокат

    Първо, колкото по-сериозна е организацията, толкова по-внимателно се подготвя уволнението.

През последните години автомобилите в пренаселените градове се превърнаха в по-голямо бреме за техните собственици. И въпросът тук е не само липсата на места за паркиране и ежедневните задръствания, но и невероятните разходи за автомобил. В тази връзка кореспондентът се опита да разбере какво трябва да знае един обикновен собственик, така че ремонтът на автомобил в автосервиз поне да не струва допълнителни пари, защото често сервизите „надуват“ сметките за предоставени услуги без причина.

Опитният майстор беше доста недоверчив, което обаче не е изненадващо, когато отговори на въпросите ми за услугите, наложени от автосервизите, завишените цени и откровените измами. „Сега никой никого не мами“, усмихна се господарят. „Сега нещата се правят по различен начин.“ Уви, трудно е да му се повярва. Прекалено много са историите на приятели и познати, а в интернет по автомобилните форуми, независимо каква е темата, някой е бил измамен в един или друг сервиз...

„Е, разбира се, че мамят“, продължава след известно време събеседникът, но веднага естествено подчертава. „Но ние определено нямаме това.“ Ние си вършим работата честно“. В продължение на дълги 15 минути се опитвах да уверя майстора, че всичко, което каза, ще бъде използвано дори не срещу него и неговия сервиз, а като напомняне към шофьорите, които не искат да бъдат измамени. Но напразно. Имаше желание да говори, но не за тайните на „кухнята“...

Но в този сервиз, където авторът имаше право да задава повече или по-малко въпроси, се оказа, че има по-сговорчиви механици, например този, който се представи като майстор на двигателя. Според негови колеги в цеха той сглобява и разглобява двигатели от различни модификации със затворени очи. „Измама? - провлачи той в отговор на въпрос, който вече бях задал на негов колега. „Да, има толкова много различни начини... можете да направите всичко.“ И събеседникът веднага разказа очевидно малко преувеличена история, която приличаше на приказка: „Работих в една служба. - каза той с намигване. - Значи там двигателите се разваляха наред. Бензинът свърши - сменят двигателя”...

Въпреки това, след няколко часа извличане на информация от майсторите с клещи и след това проверка, кореспондентът на Reedus откри редица трикове, с които автомобилните услуги понякога увеличават „цената“ за услуги на любители на автомобили.

- Какъв е проблемът? В напълно безскрупулни работилници те могат просто да „забравят“ работата и по този начин измамата може да се случи дори на етапа на диагностика. Първо, проблемът може просто да не бъде открит и в този случай никой няма да върне парите. И най-вероятно клиентът ще бъде помолен да премине „задълбочена“ диагностика, която разбира се ще бъде по-скъпа.

- Направете къртичина от къртичина. Често автосервизите представят проблема като по-сериозен, отколкото е в действителност. Един от най-разпространените трикове. По правило работникът в сервиза убеждава неопитен шофьор, че шофирането с тази или онази повреда ще бъде опасно, ако не и напълно невъзможно. Предлага се и сложна работа, например промиване на двигателя. Но всъщност дори не се извършва, а се вписва в сметката.

- Беше срамота. Тази точка е логично продължение на предишната. Майсторите предлагат замяна на една част с друга, тъй като първата е износена. Но често в безскрупулни работилници в такива случаи старата част се заменя със същата, само фалшива или използвана.

- Времето е пари. Понякога автосервизите умишлено забавят извършената работа, за да фактурират стойността си. Най-често това се обяснява с неочаквано възникващи нови трудности, допълнителни повреди или нещо подобно.

- Така беше. Друг любим начин на недобросъвестни майстори да вземат пари от клиент. Случва се занаятчиите умишлено да развалят тази или онази част или поне да създадат вид на повреда. Най-лесно е да капнеш масло и да кажеш, че някъде има теч. Съответно се налага ремонт...

Какво трябва да направите, за да не бъдете измамени?

Когато се свързвате със сервиз, винаги предварително съгласувайте обхвата и цената на работата, преди да започнете работата. И също така, за всяка допълнителна работа, която не е договорена предварително, изисквайте предварително одобрение.

Ако не разбирате нещо от това, което техникът казва или, освен това, прави с вашата кола, определено трябва да попитате и да поискате разяснение. Много шофьори, поради липса на теоретични познания, често се съгласяват на напълно ненужна работа.

Ако ремонтът на автомобил изисква подмяна на стари части с нови, не забравяйте да поискате да видите старите. В добросъвестните дилъри по правило сменените части се връщат в кутии от нови заедно с колата. Ако, когато се сблъскате с такова искане, техникът започне да се държи неадекватно и дълго време не може да намери необходимата част, най-вероятно сте били измамени.

Най-простото и практично нещо е да присъствате на ремонт на колата си. Това ще ви помогне да избегнете цяла поредица от а-ла трикове: работата всъщност не е свършена, но се вписва в работната поръчка; Не цялото масло се източва, а само половината, след това се добавя ново, механикът продава неизползваното количество масло „наляво“; е инсталирана неоригинална или износена резервна част (най-„шикозното“ е, ако вместо напълно изправна, която не се нуждае от подмяна).

Един от любимите начини за печелене на пари от безскрупулни занаятчии е ремонтът на окачването. „Просто трябва клиентът да каже, че „там нещо чука“. Там наистина може би някой евтин ластик се е изтъркал, казва опитен автомонтьор. „И веднага ще започнат да му ахнат, че тук си загубил и топката, и управлението, и края ...“ В резултат на това клиентът получава евтин ластик, а сметката е равна на смяна на окачването. Тази точка води до друго полезно правило.

Никога не изказвайте своите хипотетични предположения за повреда на техника. Всичко, което трябва да направи, е да се придържа към вашето собствено аматьорско мнение и тръгваме...

Ако проблемът е сериозен и не сте уверени в техника, тогава е по-добре да не пестите пари и да сравнявате резултатите от диагностиката на автомобила. В идеалния случай диагностиката трябва да се извършва в няколко несвързани работилници, за да се постигнат най-обективни резултати.

Когато давате колата си в един или друг автосервиз, поискайте опис както на проблемите, така и на имуществото: „Чиповете, които лежат вътре, са големи почти колкото забравена кутия цигари“, ще ви препоръча опитен автомонтьор. - Защото небрежните механици могат да надраскат и вдлъбнат; Имало е случаи, когато са забравяли да сложат колата на ръчната спирачка с всички произтичащи от това последствия”...

Въпреки това, както експертите, така и авторът на тази статия препоръчват, всеки автомобилен ентусиаст, за да избегне риска от проблеми след ремонт на автомобила, трябва поне малко да разбира от автомонтьори. Простите познания за двигателя, шасито и електричеството на автомобила не само ще спестят пари, но дори могат да спасят живот и здраве в случай на авария...

Зареждане...Зареждане...