Как да не бъдете измамени. За да не бъдете измамени. Първо внимание

Къщите с дългосрочно строителство са сериозен проблем на руския пазар на недвижими имоти и главоболие за хиляди акционери. Закупуването на апартамент в строяща се жилищна сграда все още остава рисково начинание, въпреки че властите в района на Москва активно работят за намаляване на проекти, чието време за строителство е забавено. Кореспондентът на РИАМО попита експерти как да се застрахова срещу „незавършено строителство“ и да не остане без жилище по време на криза и какво трябва да направят измамените акционери, за да компенсират загубите.

Всеки пети е недовършен

Снимка: Photobank MO, Mytishchi IA, Вячеслав Нестеров

„Доколкото ми е известно, има около 120 дългосрочни строителни проекта в Москва и около 117 проекта в Московска област“, каза брокерът Владислав Поздняков пред RIAMO.

В същото време, въпреки трудната икономическа ситуация, в района на Москва се работи за намаляване на броя на дългосрочните строителни проекти.

Според пресслужбата на Московския департамент за политика за градско развитие броят на дългосрочните строителни проекти в Москва е намалял почти наполовина през последните пет години. Въз основа на резултатите от работата на работната група, създадена към отдела, от 2011 г. до първата половина на 2015 г. 294 обекта бяха изключени от списъка на незавършеното строителство и дългосрочните строителни проекти в Москва, който наброява повече от 670 обекта .

Според информация на председателя на Мосгосстройнадзор Олег Антосенко, от началото на 2015 г. броят на дългосрочните строителни проекти в Москва е намалял с 9 обекта, днес те са 122.

Заслужава да се отбележи, че все по-сложните строителни проекти са сред проблемните проекти. Съответно темпът на намаляване на броя им ще се забави. Трудните икономически условия в страната допринасят за появата на нови дългосрочни строителни проекти, което означава, че ситуацията може да се „върне назад“ няколко години.

Защо една къща се превръща в дългосрочен строителен проект?

Снимка: Photobank MO, Shakhovskoye IA

Въпреки че разработчикът определя самостоятелно продължителността на строителството на всеки проект, практиката показва, че никой, дори и най-опитният предприемач, не е имунизиран от забавяния.

„Заслужава да се подчертаят няколко основни причини за появата на дългосрочно строителство и незавършено строителство: непрофесионализъм на предприемача (например грешка в планирането, неправилно изчисляване на собствените ресурси и др.), пазарни сътресения като криза, смяна на инвеститора, при която строителството на обект може да бъде замразено за неопределено време. Освен това нечестността на предприемача може да се счита за умишлен фактор“, обясни за РИАМО София Лебедева, генерален директор на компанията МИЕЛ-Новостройки.

Именно непрофесионализмът и некоректността на предприемача са основните фактори за появата на дългосрочно строителство, смятат от МООП „Отговорност“.

Как да не станете измамен акционер

По този начин днес нито един предприемач не може да гарантира стриктно спазване на темповете на строителство. Въпреки това все още е възможно да се намали рискът от попадане в очевидно проблематичен проект. За това има редица общи препоръки.

От 30 декември 2004 г. правата на купувачите на апартаменти в нови сгради са гарантирани от Федерален закон № 214.

„За максимална защита на собствените права при закупуване на апартамент е важно, в съответствие с Федерален закон-214, да се сключи изключително споразумение за дялово участие (EPA). Други остарели схеми, като „ЖСК“, „Сметки“ и други, не предоставят гаранции за получаване на всички плащания и обезщетения в случай на проблеми, особено когато става въпрос за фалит на предприемача“, обяснява адвокатът на Московската адвокатска колегия (MCA) "Князев и партньори" Руслан Конорев.

Важна стъпка при избора на жилище е проверката на предприемача. „За да се застраховате от евентуални проблеми със забавяне на строителството или дори замразяване на проекта, трябва да се запознаете с цялата възможна документация. Трябва да разберете колко надежден е разработчикът“, съветва генералният директор на MIEL-Novostroika.

Можете да проверите надеждността на разработчика от различни ъгли. Всеки има право да поиска учредителни документи, финансови отчети и данни от данъчните власти.

„Би било добра идея да проверите предприемача чрез съдебни бази данни. Съдебната история ще покаже какви искове са били предявени срещу предприемача, как компанията е отговорила на искове и скоростта, с която са били разрешени проблемите на ищците“, добавя адвокатът.

Трябва да се има предвид, че на практика събирането и изучаването на цялата документация е трудоемко. „За да се опрости проверката, е важно да се задължат разработчиците да публикуват доклади и резултати от одита в публичното пространство“, смята обществото за защита на акционерите. „Според закона можете да поискате тези документи, но всъщност това изобщо не е осъществимо или ще отнеме много време“, отбелязва председателят на московската обществена организация „Отговорност“.

Пазарните експерти съветват да се наемат професионалисти в областта на първичното жилищно строителство, тъй като за да се разберат предоставените документи, са необходими правни познания и опит. В този случай най-често, поради сложността на процедурата, купувачите разчитат на интуиция или съвети от приятели, което води до инвестиране в недостатъчно надеждни проекти.

Как да защитите правата си

Днес 1550 души са регистрирани в регистъра на Московска област на засегнатите съинвеститори в споделено строителство, въпреки че според предварителните изчисления на Министерството на строителния комплекс на Московска област има много повече измамени акционери - около 6 хиляди. В московския регистър има само около 570 души. Тези данни показват, че не всички акционери активно защитават правата си по всички възможни начини.

Експертите обаче призовават да се използват всички налични средства за разрешаване на проблема. „Акционерите могат да бъдат посъветвани по-активно да търсят защита на нарушените права. Освен това трябва да започнете да действате при първите признаци на забавяне на строителството“, съветва председателят на московската обществена организация „Отговорност“.

Като правило в повечето случаи проблемът е решен - къщите са завършени и хората получават обезщетение за закъснения. Тези, които се уморят да чакат и прекратят договора, могат да получат значително обезщетение.

Ако говорим за фалит на предприемача, тогава заплахата да останеш без нищо е значително по-висока. Но дори и в този случай експертите призовават акционерите да не се отчайват, а да защитават правата си възможно най-активно в съда.

„Ако предприемач фалира, е изключително трудно да се получи компенсация за закъснения. В повечето случаи къщите все още са завършени, но строителството може да се проточи с десетилетие и към вече платената цена ще се добавят допълнителни разходи“, отбелязва Бутовичев.

Основното нещо, което акционерите трябва да помнят е, че съвместните усилия увеличават шансовете за разрешаване на ситуацията. Струва си да започнете с обединяване и създаване на инициативна група за взаимодействие с местните власти, които могат да повлияят на времето за доставка на обекта и да защитите правата си в съда, което значително намалява разходите и увеличава вероятността от положително решение.

Анна Семенова

Видяхте ли грешка в текста?Изберете го и натиснете "Ctrl+Enter"

Десетки новоизсечени Остап Бендери от модерната реколта все още се разхождат по света. Уверени в нашата наивност, те се убеждават в това всеки път, когато предложат на поредния лековерник небе в диаманти. Понякога е много лесно да излъжеш някой, който се радва да бъде измамен. Колко пъти са казвали на света, че не всички хора са честни. Но изглежда заблуждаваните не са по-малко. Освен това технологиите за измама стават все по-сложни. Вземете например интернет. В негласната класация на манипулациите на човешката доверчивост в интернет са сделките с автомобили. Неотдавна шест жители на Перм се хванаха на стръвта на измамниците. В разследването на тези случаи участва и Интерпол.

Въпросът е следният. Хората, желаещи да закупят автомобил, намериха обява в интернет, в която обектът на тяхното търсене отговаряше на всички параметри, посочени в обявата за продажба. И само една важна точка може да предупреди купувача - цената е твърде ниска. Но именно той стана решаващият фактор при решението за покупка. Друг червен флаг може да бъде, че продавачът изисква авансово плащане. Но всичко е напразно. Ниската цена на емисията напълно засенчва ума на купувача. Сключват се сделки, превеждат се пари, колите, разбира се, не се „материализират“. А нещастните купувачи, незабавно ставайки жертви, докладват на полицията.

Клонът на НЦБ на Интерпол към Главната дирекция на Министерството на вътрешните работи на Русия за Пермския край отбелязва увеличение на измамите, извършвани чрез мрежата. Мъжете най-често се хващат за автомобилни измами. Жените се хващат в сайтове за запознанства. Претендентът за ръката и сърцето най-често се представя като военен, служещ в „горещи точки“ в чужбина. Романсът започва в съобщения, всичко отива към кулминацията - среща и евентуален брак. И всичко изглежда правдоподобно. Докато кандидатът за семейно щастие не сподели неочакваната си радост, казвайки, че е намерил безброй пари, той е невероятен късметлия. Въпросът е как да ги приберем? Най-удобният начин е с дипломатическа поща, само трябва да заплатите разходите. Дали мъжете са толкова неотразими, или жените са безкрайно небрежни, но парите се превеждат. Понякога доста. Един от последните случаи е с цифрата един милион.

Изглежда, че интернет е просто неразорано поле за всякакви измами. Може би някой е получил имейли от определени адвокати, които издирват роднини на предполагаеми преждевременно починали ваши роднини, дори са дадени техните имена и фамилии. Вашите така наречени роднини обикновено умират в автомобилни катастрофи и веднага всички, които са живели в чужбина по това време. Адвокатът уверява, че действа от името на сериозна фондация, но иска да преведе пари за представителни разноски. Представете си, има такива, които прехвърлят средства. Но веднага щом въведете темата на писмото в търсачката, интернет веднага ще разкрие такива измамници.

Друг съвет е, че преди да правите каквото и да било през интернет, а и не само, е добре първо да се консултирате с роднини или приятели. Една глава е добре, но две по-добре. Може би това ще помогне да избегнете капана на измамниците.

Изготви Яна НИКИТИНА.

През последните години автомобилите в пренаселените градове се превърнаха в по-голямо бреме за техните собственици. И въпросът тук е не само липсата на места за паркиране и ежедневните задръствания, но и невероятните разходи за автомобил. В тази връзка кореспондентът на Reedus се опита да разбере какво трябва да знае един обикновен собственик, така че ремонтът на автомобил в автосервиз поне да не струва допълнителни пари, защото често сервизите „надуват“ сметките за предоставени услуги без причина.

Опитният майстор беше доста недоверчив, което обаче не е изненадващо, когато отговори на въпросите ми за услугите, наложени от автосервизите, завишените цени и откровените измами. „Сега никой никого не мами“, усмихна се господарят. „Сега нещата се правят по различен начин.“ Уви, трудно е да му се повярва. Прекалено много са историите на приятели и познати, а в интернет по автомобилните форуми, независимо каква е темата, някой е бил измамен в един или друг сервиз...

„Е, разбира се, че мамят“, продължава след известно време събеседникът, но веднага естествено подчертава. „Но ние определено нямаме това.“ Ние си вършим работата честно“. В продължение на дълги 15 минути се опитвах да уверя майстора, че всичко, което каза, ще бъде използвано дори не срещу него и неговия сервиз, а като напомняне към шофьорите, които не искат да бъдат измамени. Но напразно. Имаше желание да говори, но не за тайните на „кухнята“...

Но в този сервиз, където авторът имаше право да задава повече или по-малко въпроси, се оказа, че има по-сговорчиви механици, например този, който се представи като майстор на двигателя. Според негови колеги в цеха той сглобява и разглобява двигатели от различни модификации със затворени очи. „Измама? - провлачи той в отговор на въпрос, който вече бях задал на негов колега. „Да, има толкова много различни начини... можете да направите всичко.“ И събеседникът веднага разказа очевидно малко преувеличена история, която приличаше на приказка: „Работих в една служба. - каза той с намигване. - Значи там двигателите се разваляха наред. Бензинът свърши – сменят двигателя“.

Въпреки това, след няколко часа извличане на информация от майсторите с щипци и след това проверка, кореспондентът на Reedus откри редица трикове, с помощта на които автомобилните услуги понякога увеличават „цената“ за услуги на ентусиасти аматьори.

Какъв е проблемът?В напълно безскрупулни работилници те могат просто да „забравят“ работата и по този начин може да възникне измама дори на етапа на диагностика. Първо, проблемът може просто да не бъде открит и в този случай никой няма да върне парите. И най-вероятно клиентът ще бъде помолен да премине „задълбочена“ диагностика, която разбира се ще бъде по-скъпа.
Направете къртичина от къртичина.Често автосервизите представят проблема като по-сериозен, отколкото е в действителност. Един от най-разпространените трикове. По правило работникът в сервиза убеждава неопитен шофьор, че шофирането с тази или онази повреда ще бъде опасно, ако не и напълно невъзможно. Предлага се и сложна работа, например промиване на двигателя. Но всъщност дори не се извършва, а се вписва в сметката.
Това беше загуба на време.Тази точка е логично продължение на предишната. Майсторите предлагат замяна на една част с друга, тъй като първата е износена. Но често в безскрупулни работилници в такива случаи старата част се заменя със същата, само фалшива или използвана.
Времето е пари.Понякога автосервизите умишлено забавят извършената работа, за да фактурират стойността си. Най-често това се обяснява с неочаквано възникващи нови трудности, допълнителни повреди или нещо подобно.
Така и беше.Друг любим начин на недобросъвестни майстори да вземат пари от клиент. Случва се занаятчиите умишлено да развалят тази или онази част или поне да създадат вид на повреда. Най-лесно е да капнеш масло и да кажеш, че някъде има теч. Съответно се налага ремонт...

Какво трябва да направите, за да не бъдете измамени?

Когато се свързвате със сервиз, винаги предварително съгласувайте обхвата и цената на работата, преди да започнете работата. И също така, за всяка допълнителна работа, която не е договорена предварително, изисквайте предварително одобрение.
Ако не разбирате нещо от това, което техникът казва или, освен това, прави с вашата кола, определено трябва да попитате и да поискате разяснение. Много шофьори, поради липса на теоретични познания, често се съгласяват на напълно ненужна работа.
Ако ремонтът на автомобил изисква подмяна на стари части с нови, не забравяйте да поискате да видите старите. В добросъвестните дилъри по правило сменените части се връщат в кутии от нови заедно с колата. Ако, когато се сблъскате с такова искане, техникът започне да се държи неадекватно и дълго време не може да намери необходимата част, най-вероятно сте били измамени.
Най-простото и практично нещо е да присъствате на ремонт на колата си. Това ще ви помогне да избегнете цяла поредица от а-ла трикове: работата всъщност не е свършена, но се вписва в работната поръчка; Не цялото масло се източва, а само половината, след това се добавя ново, механикът продава неизползваното количество масло „наляво“; е инсталирана неоригинална или износена резервна част (най-„шикозното“ е, ако вместо напълно изправна, която не се нуждае от подмяна).
Един от любимите начини за печелене на пари от безскрупулни занаятчии е ремонтът на окачването. „Просто трябва клиентът да каже, че „там нещо чука“. Там наистина може би някой евтин ластик се е изтъркал, казва опитен автомонтьор. „И веднага ще започнат да му ахнат, че тук си загубил и топката, и управлението, и края ...“ В резултат на това клиентът получава евтин ластик, а сметката е равна на смяна на окачването. Тази точка води до друго полезно правило.
Никога не изказвайте своите хипотетични предположения за повреда на техника. Всичко, което трябва да направи, е да се придържа към вашето собствено аматьорско мнение и тръгваме...
Ако проблемът е сериозен и не сте уверени в техника, тогава е по-добре да не пестите пари и да сравнявате резултатите от диагностиката на автомобила. В идеалния случай диагностиката трябва да се извършва в няколко несвързани работилници, за да се постигнат най-обективни резултати.
Когато давате колата си в един или друг автосервиз, поискайте опис както на проблемите, така и на имуществото: „Чиповете, които лежат вътре, са почти колкото забравена кутия цигари“, препоръчва опитен автомонтьор. небрежните механици могат да одраскат и вдлъбнат; имало е случаи, когато са забравили да поставят колата на ръчната спирачка с всички последствия"...

Въпреки това, както експертите, така и авторът на тази статия препоръчват, всеки автомобилен ентусиаст, за да избегне риска от проблеми след ремонт на автомобила, трябва поне малко да разбира от автомонтьори. Простите познания за двигателя, шасито и електричеството на автомобила не само ще спестят пари, но дори могат да спасят живот и здраве в случай на авария...

Как да не бъдете измамени от акционер

Често стремежът към спестяване на пари при закупуване на жилище в нова сграда може да доведе до сериозни неприятности – загуба на пари, нерви и време, тъй като добрият управител е напълно способен да ни убеди да сключим неизгодна за нас сделка. На какво трябва да обърнете внимание при сключване на сделки за споделено строителство? Именно на този въпрос е посветена настоящата публикация.

Правни аспекти на сделките

На първо място, преди да закупите жилище на първичния пазар, силно съветваме гражданите да се запознаят с Федералния закон от 1 януари 2001 г. Познавайки разпоредбите на закона, вие ще можете реалистично да оцените съответствието на предприемача с неговите изисквания.

Това означава, че предприемачът трябва да е официално регистрирано юридическо лице, да притежава или наема парцел за застрояване и да има разрешение за строеж на къщата, която продава.

Не забравяйте да прочетете декларацията на проекта. Тук си струва да се обърне внимание на факта, че срокът за наем на парцела включва очакваната дата на пускане на къщата в експлоатация, тъй като пререгистрацията на документи обикновено забавя изграждането на съоръжението.

Изброените по-горе документи трябва да бъдат представени от предприемача по искане на всяко лице, което се свърже с него, а декларацията за проекта в допълнение трябва да бъде публикувана в пресата или в Интернет.

Съгласно Закон 214 предприемачът има право да привлича средства от акционери само по споразумения за споделено строителство. Всяка друга форма - заем, предварителен договор за покупко-продажба и др. - показва некоректност на продавача.

Единственият ефективен начин да избегнете „двойната продажба“ на вашия бъдещ апартамент е задължителната регистрация на споразумението в Службата на Федералната служба за държавна регистрация, кадастър и картография на Република Татарстан.

Срокът на въвеждане в експлоатация на обекта е задължително условие на договора. Разработчикът е длъжен да уведоми акционерите за техните промени предварително, не по-късно от два месеца. Ако апартаментът не бъде прехвърлен на акционера в срока, посочен в договора, той има право да изиска от предприемача плащане на неустойки и лихви за използване на средства на други хора или да признае собствеността върху дял в незавършено строителство проект. Също така, ако желае, акционерът може да прекрати договора по всяко време. Дали той ще успее да върне цялата инвестирана сума (с лихвите), или той сам ще трябва да плати неустойка, ще зависи от условията на сключения договор.

Сиви схеми

Днес има редица схеми, които са съмнителни от правна гледна точка, според които някои предприемачи, включително тези, които отдавна са се установили на пазара на недвижими имоти, продават нови апартаменти, заобикаляйки дяловия дял. Разбира се, много граждани вече са минали през тези схеми и са получили апартаментите си, без да влязат в редиците на измамените акционери. Въпреки това резултатът от подобни инвестиции напомня на рулетка, където всичко зависи от почтеността на предприемача, конкретната ситуация, която се развива на жилищния пазар, правната грамотност на купувача и вниманието му към детайлите на сделката.

Заключение договор за инвестиция или съвместна инвестиция, гражданинът става партньор на предприемача. Тази схема е законна само ако разрешението за строеж на жилищна сграда е получено преди 1 април 2005 г. Особено внимание трябва да се обърне на факта, че при издаване на ново разрешение (например при удължаване на срока на строителство) сключването на инвестиционен договор е незаконно.

При регистрация договор за прехвърляне на вземаниялицето закупило апартамента го препродава преди да въведе къщата в експлоатация. Тук е необходимо да се има предвид, че такава концесия е възможна само след регистрация на основното споразумение и преди подписване на акта за приемане на апартамента. Освен това самият договор за цесия също подлежи на държавна регистрация. Препоръчваме Ви да обърнете специално внимание на съдържанието на основния договор и непогасените задължения по него. Ако отстъпеното право не произтича от договор за съвместно строителство, шансът да бъдете измамени нараства значително. Например, в случай на закупуване на апартамент от инвеститор или съинвеститор, е необходимо да се помни, че финансовите задължения между тях не подлежат на държавна регистрация, което означава, че споразумението с „притежателя на интерес“ няма да бъде законно регистриран в службата по вписванията. Ако инвеститорът се окаже нечестен и след като получи средствата на акционерите, не ги използва за строителство, предприемачът може да прекрати инвестиционния договор и да продаде апартаментите самостоятелно. Такива рискове възникват най-често при закупуване на жилище не директно от предприемача, а чрез съинвеститори и агенти.

Обръщаме внимание на факта, че в последната редакция на част 3 на член 1 от Федералния закон от 1 януари 2001 г. законодателят изрично посочва забраната на всякакви споразумения между граждани и инвеститори, ако след тяхното изпълнение гражданинът трябва да има право на собственост върху жилищни помещения в новострояща се (създадена) жилищна сграда.

Концесия (известна още като цесия) се предлага от много юридически лица. И така, управляващото дружество „Д. U." Затворен договорен фонд "ПЪРВИ НАЦИОНАЛЕН" предлага подобна сделка за продажба на апартаменти в жилищен комплекс Магелан. Преотстъпеното право произтича от договор за дялово участие (разработчик -). Тъй като основното споразумение е преминало държавна регистрация, прехвърлянето също ще бъде регистрирано, което автоматично ще премахне възможността за двойни продажби. Това се доказва от параграфи 1.1, 7.1 и 8.4 от предложения договор за цесия. Освен това предприемачът на този имот няма сериозни нарушения и има положителна репутация в областта на дяловото строителство.

И все пак, когато подписвате това споразумение за прехвърляне на правото да претендирате за апартамента, трябва внимателно да прочетете оригиналните документи (договор за споделено строителство, платежни документи). Освен това няма да навреди на акционера да настоява за прехвърляне на оригинала, а не на копие от основния договор или техните нотариално заверени копия. Когато сключвате договор за възлагане, препоръчваме внимателно да проверите условията за прехвърляне на обекта по основното споразумение и не забравяйте да изготвите акт за приемане на документи. И след като платите за закупения апартамент, премахнете депозита от него (чрез службата по вписванията).

Друга често срещана схема сред агенциите за недвижими имоти е сключване на предварителен договор за покупко-продажба на жилище. Според него гражданин инвестира пари не в изграждането на апартамент, а в обещание да формализира покупката и продажбата му в бъдеще. Има доста недостатъци на такава схема.

Първо, споразумението не е регистрирано. Второ, предприемачът няма никакво задължение да прехвърли апартамента в наетата къща на гражданина. Трето, договорът не съдържа никакви срокове за завършване на строителството. Това е изпълнено с факта, че в случай на нарушаване на сроковете за сключване на основния договор, съдът по правило отказва да го принуди да бъде подписан, тъй като покупко-продажбата на несъществуващ апартамент е неприемлива поради липсата на обект.

Освен това, съгласно Гражданския кодекс на Руската федерация, ако основният договор не бъде сключен в срока, посочен в договора, задълженията по предварителния договор се прекратяват. По правило гражданите започват да се тревожат точно след като изтекат всички срокове и многократните обещания на разработчика да поправи всичко. Междувременно, ако според предварителния договор периодът за сключване на основния договор изтича например на 1 март 2011 г., тогава на 2 март задълженията на предприемача се прекратяват по силата на закона. На практика разработчиците „запомнят“ това веднага след като гражданите прекратят договорите с тях и им начислят лихва. И това е друг недостатък на подобни сделки.

Предварителният договор също така позволява на продавача да избегне връщането на надплатени квадратни метри. Например, гражданин плаща 1,8 милиона рубли. по предварителен договор за апартамент с РЗП 60,2 кв.м. м., като продавачът се задължава да върне надплатената сума, ако тази площ бъде намалена. След завършване на строителството на купувача се предоставя жилище от 57,8 кв.м. м. и е сключен основният договор, вписан в службата по вписванията. По силата на закона именно от този момент предварителният договор с всичките му условия и гаранции се счита за невалиден. В резултат на това имате в ръцете си договор за покупка на апартамент с обща площ от 57,8 квадратни метра. м за 1,8 милиона рубли. В тази ситуация има само един съвет - решете въпроса с парите, преди да подпишете и регистрирате основното споразумение, например чрез сключване на допълнително споразумение, или още по-добре, веднага посочете в основното споразумение реалната цена на апартамента (в този случай - 1,7 милиона рубли).

Е, и накрая, недобросъвестен продавач може поради покачването на цените на недвижимите имоти да сключи няколко предварителни договора за покупко-продажба на един и същи апартамент или след завършване на строителството един основен, но не и с вас. В този случай само един от всички „акционери“ ще бъде признат за купувач (по правило този, който е сключил основния договор), а на всички останали някой ден ще бъдат върнати силно обезценените им пари, тъй като според закона , не се изисква плащане по предварителен договор.

Най-неизгодните за акционерите е менителнична схема.Тук с гражданина се сключват два договора: например предварителен договор за покупко-продажба на апартамент и покупко-продажба на менителница. В същото време договорът за покупко-продажба на апартамент по правило не съдържа указания за пълната цена на имота. Менителницата е закупена от съвсем друга фирма, която е посочена от продавача. Предполага се, че средствата (въпреки факта, че самите сметки са в ръцете на гражданите) се изпращат за строителство чрез допълнителни договорни/извъндоговорни отношения. Обмяната на пари срещу менителници се извършва задължително, отказът от закупуване на менителница води до отказ от сключване на споразумение за закупуване на апартамент. При тази сделка купувачът дава пари и получава документ, според който определена компания се задължава да плати за него сумата, посочена в сметката. Ако по някаква причина няма достатъчно пари за плащане на апартамента, тогава на купувача се издава заем, обезпечен с менителница. В този случай купувачът се оказва без пари, без сметка, без апартамент, но със задължения за връщане на кредита.

Можете, разбира се, да се справите без заемане, като прехвърлите сметката под сертификата за приемане на разработчика или продавача. Но дори и тук гражданинът ще зависи от платежоспособността на лицето, което е издало менителницата, нейния срок на валидност и добросъвестността на продавача, тъй като по схемата на менителницата купувачът не придобива самия апартамент, а само задължение за прехвърлянето му.

Запомнете: ако имате менителница в ръцете си, това означава, че не сте платили за апартамента и в съда едва ли ще можете да признаете собствеността върху дял в недовършена сграда или да съберете лихва.

Един вид сурогат на предварителен договор и схема за запис на заповед се използва от Центъра за развитие и града.” Пакетите документи, подадени от гражданите, съдържат всичко: предварителен договор, отсрочка за прехвърляне на имота в собственост на граждани и споразумение за закупуване на менителница. Неотдавна сираче, което сключи подобно споразумение с Development и продаде дома си, за да купи нов апартамент, който чакаше от 2008 г., се свърза с регулаторния орган.

Но времето не стои неподвижно, разработчиците търсят пропуски в законодателството и създават нови схеми за привличане на средства на гражданите. Нека анализираме набора от документи, представени от редакторите, предлагани от жилищната кооперация "Солнечный город-8". Разбира се, използването на жилищни кооперации е законен начин за привличане на средства от граждани и юридически лица в строителството, което не е предмет на регулиране от 214-FZ. В този случай договорите не се съставят, отношенията не се регистрират и се основават на разпоредбите на устава на жилищната кооперация, с които трябва да се запознаете. Законът не предвижда орган, който да контролира дейността на тази кооперация, така че всички въпроси ще се решават или на общо събрание, или от собствена ревизионна комисия. Нито един държавен или общински орган не контролира този процес.

Но основното тук не е името, а как се формализира връзката с гражданина. От представения набор от документи е невъзможно да се определи обхватът на правата на самата жилищна кооперация по отношение на обекта в строеж, периода на изграждане на къщата и нейното въвеждане в експлоатация. Посочената жилищностроителна кооперация няма разрешителни за строеж, поради което е поредният инвеститор. По този начин получаването на обект ще зависи от работоспособността на механизма „разработчик – инвеститор – жилищна кооперация – член на жилищна кооперация“. В допълнение, параграф 3 от формуляра за кандидатстване показва, че управителният съвет на жилищната кооперация е взел решение да приеме гражданина като член на кооперацията. Междувременно, по силата на част 2 на член 121 от Жилищния кодекс на Руската федерация, съветът разглежда само това заявление, което подлежи на задължително одобрение с решение на общото събрание на членовете (конференцията) на жилищната кооперация. Като цяло препоръчваме да се запасите с удостоверение, потвърждаващо членството в жилищната кооперация под формата на извлечение от одобреното решение. И не забравяйте, че ако апартаментите се разпределят, заобикаляйки общото събрание на членовете на жилищната кооперация, съществува риск от спорове относно законосъобразността на такова разпределение. Притеснителен е и фактът, че в анализирания набор от документи всички съществени условия са записани само с подписа на самия гражданин – член на жилищната кооперация.

Съгласно закона членовете на жилищна кооперация самостоятелно носят риска, че основната цел на създаването на кооперация, изграждането на жилищна сграда, може да не бъде постигната по някаква причина. Сред големите недостатъци на тази схема отбелязваме още два: задължението на членовете след приемане на годишния счетоводен баланс да покрият произтичащите от това загуби чрез допълнителни вноски (отговорността е солидарна) и факта, че законодателството не регламентира въпроси за прехвърляне на правата на член на жилищна кооперация на друго лице, с изключение на наследството (с други думи, техният гражданин няма да отстъпи правата си на никого).

Изводът е прост. Тези рискове са значителни и засягат защитата на правата на членовете на жилищностроителните кооперации. Те се засилват, ако органите на управление на жилищната кооперация не са изградени сами, а са свързани с инвестиционни проекти, както и когато членовете на жилищната кооперация се оттеглят от участие в дейността на кооперацията. Ако сте се присъединили към такава жилищна кооперация, трябва да знаете съдържанието на нейния устав, да имате информация кой строи, къде строи, при какви условия и в какъв срок. Тази форма е за тези, които са готови да се доверят на другите и да поемат рискове.

За съжаление в Татарстан все още има предприемачи, които предлагат жилища в нови сгради според изброените по-горе схеми. Разгледахме най-често срещаните от тях. Някои определено трябва да бъдат отхвърлени, а с други (инвестиция, възлагане) ви препоръчваме да бъдете изключително внимателни - внимателно да проучите условията на договорите и да прецените трезво ситуацията.

В Казан има съвестни разработчици. Така в рамките на 214-FZ има Lentek, D, техно-сервиз, групата Tektonik, строителната група Farus, Arkada и др. Пълният списък на разработчиците е публикуван на уебсайта *****. Изборът е твой.

През последните години автомобилите в пренаселените градове се превърнаха в по-голямо бреме за техните собственици. И въпросът тук е не само липсата на места за паркиране и ежедневните задръствания, но и невероятните разходи за автомобил.
В тази връзка кореспондентът се опита да разбере какво трябва да знае един обикновен собственик, така че ремонтът на автомобил в автосервиз поне да не струва допълнителни пари, защото често сервизите „надуват“ сметките за предоставени услуги без причина.

Въпреки това, след няколко часа извличане на информация от майсторите с клещи и след това проверка, кореспондентът на Reedus откри редица трикове, с които автомобилните услуги понякога увеличават „цената“ за услуги на любители на автомобили.

Какъв е проблемът? В напълно безскрупулни работилници те могат просто да „забравят“ работата и по този начин измамата може да се случи дори на етапа на диагностика. Първо, проблемът може просто да не бъде открит и в този случай никой няма да върне парите. И най-вероятно клиентът ще бъде помолен да премине „задълбочена“ диагностика, която разбира се ще бъде по-скъпа.

Направете къртичина от къртичина. Често автосервизите представят проблема като по-сериозен, отколкото е в действителност. Един от най-разпространените трикове. По правило работникът в сервиза убеждава неопитен шофьор, че шофирането с тази или онази повреда ще бъде опасно, ако не и напълно невъзможно. Предлага се и сложна работа, например промиване на двигателя. Но всъщност дори не се извършва, а се вписва в сметката.

Това беше загуба на време. Тази точка е логично продължение на предишната. Майсторите предлагат замяна на една част с друга, тъй като първата е износена. Но често в безскрупулни работилници в такива случаи старата част се заменя със същата, само фалшива или използвана.

Времето е пари. Понякога автосервизите умишлено забавят извършената работа, за да фактурират стойността си. Най-често това се обяснява с неочаквано възникващи нови трудности, допълнителни повреди или нещо подобно.

Така и беше. Друг любим начин на недобросъвестни майстори да вземат пари от клиент. Случва се занаятчиите умишлено да развалят тази или онази част или поне да създадат вид на повреда. Най-лесно е да капнеш масло и да кажеш, че някъде има теч. Съответно се налага ремонт...

Какво трябва да направите, за да не бъдете измамени?

Когато се свързвате със сервиз, винаги предварително съгласувайте обхвата и цената на работата, преди да започнете работата. И също така, за всяка допълнителна работа, която не е договорена предварително, изисквайте предварително одобрение.

Ако не разбирате нещо от това, което техникът казва или, освен това, прави с вашата кола, определено трябва да попитате и да поискате разяснение. Много шофьори, поради липса на теоретични познания, често се съгласяват на напълно ненужна работа.

Ако ремонтът на автомобил изисква подмяна на стари части с нови, не забравяйте да поискате да видите старите. В добросъвестните дилъри по правило сменените части се връщат в кутии от нови заедно с колата. Ако, когато се сблъскате с такова искане, техникът започне да се държи неадекватно и дълго време не може да намери необходимата част, най-вероятно сте били измамени.

Най-простото и практично нещо е да присъствате на ремонт на колата си. Това ще ви помогне да избегнете цяла поредица от а-ла трикове: работата всъщност не е свършена, но се вписва в работната поръчка; Не цялото масло се източва, а само половината, след това се добавя ново, механикът продава неизползваното количество масло „наляво“; е инсталирана неоригинална или износена резервна част (най-„шикозното“ е, ако вместо напълно изправна, която не се нуждае от подмяна).

Един от любимите начини за печелене на пари от безскрупулни занаятчии е ремонтът на окачването. „Просто трябва клиентът да каже, че „там нещо чука“. Там наистина може би някой евтин ластик се е изтъркал, казва опитен автомонтьор. „И веднага ще започнат да му ахнат, че тук си загубил и топката, и управлението, и края ...“ В резултат на това клиентът получава евтин ластик, а сметката е равна на смяна на окачването. Тази точка води до друго полезно правило.

Никога не изказвайте своите хипотетични предположения за повреда на техника. Всичко, което трябва да направи, е да се придържа към вашето собствено аматьорско мнение и тръгваме...

Ако проблемът е сериозен и не сте уверени в техника, тогава е по-добре да не пестите пари и да сравнявате резултатите от диагностиката на автомобила. В идеалния случай диагностиката трябва да се извършва в няколко несвързани работилници, за да се постигнат най-обективни резултати.

Когато давате колата си в един или друг автосервиз, поискайте опис както на проблемите, така и на имуществото: „Чиповете, които лежат вътре, са почти колкото забравена кутия цигари“, препоръчва опитен автомонтьор. - Защото небрежните механици могат да надраскат и вдлъбнат; Имало е случаи, когато са забравяли да сложат колата на ръчната спирачка, с всички произтичащи от това последствия“.