ককবার্ন টাউনের ফ্লাইট। ককবার্ন টাউনে সমুদ্র সৈকত ছুটি এবং ডাইভিং

ওলগা পপোভা ভ্লাদিমিরোভনা
"রাস্তার চিহ্নের ইতিহাস।" শিক্ষাগত ক্ষেত্রে GCD এর বিমূর্ত "নিরাপত্তা"

পৌর বাজেট প্রিস্কুল শিক্ষা প্রতিষ্ঠান

কিন্ডারগার্টেন নং 50

বিমূর্ত

সরাসরি শিক্ষামূলকশিশুদের জন্য কার্যক্রম

সিনিয়র প্রিস্কুল বয়স

দ্বারা শিক্ষা ক্ষেত্র« নিরাপত্তা»

« রাস্তার চিহ্নের ইতিহাস»

তৈরি:

শিক্ষাগত এবং পদ্ধতিগত কাজের জন্য উপ-প্রধান

পপোভা ওলগা ভ্লাদিমিরোভনা

আঙ্গারস্ক।

টার্গেট: শিশুদের রাস্তার চিহ্নের ইতিহাসের সাথে পরিচয় করিয়ে দিন. সম্পর্কে জ্ঞান একত্রিত করা রাস্তার চিহ্ন, ট্র্যাফিক লাইট ধরনের. বক্তৃতায় নাম ঠিক করুন রাস্তার চিহ্ন. বক্তৃতার সংলাপমূলক ফর্ম এবং যুক্তি করার ক্ষমতা উন্নত করুন। মনোযোগ এবং স্মৃতি বিকাশ করুন। একে অপরের প্রতি বন্ধুত্বপূর্ণ মনোভাব গড়ে তুলুন, পারস্পরিক সহায়তার অনুভূতি।

অভিধান: বসতি, এলাকা।

যন্ত্রপাতি: বড় রাস্তার চিহ্ন, d/গেম "সংগ্রহ করো রাস্তার চিহ্ন এবং নাম দিন» , আইটেম: পাথর, শাখা, বাকল, ভাস্কর্য, স্তম্ভ; শিক্ষামূলক খেলা "অতিরিক্ত ট্রাফিক লাইট", 2 শহরের রাস্তার লেআউট, লেআউটের জন্য রাস্তার চিহ্ন, দুটি চৌম্বক ইজেল।

মিশ্রণ শিক্ষামূলক এলাকা: জ্ঞান, সামাজিকীকরণ, যোগাযোগ। প্রকার কার্যক্রম: জ্ঞানীয়, গেমিং, যোগাযোগমূলক, মোটর, উত্পাদনশীল।

GCD সরানো:

শিশুরা হলের মধ্যে প্রবেশ করে।

প্র: বন্ধুরা, আজ আমি আপনাকে আমন্ত্রণ জানাচ্ছি এই বিষয়ে কথা বলার জন্য রাস্তার চিহ্ন, আমরা বলতে পারি যে আমরা আপনাকে অতীতে একটি যাত্রায় নিয়ে যাব এবং রাস্তার চিহ্নের ইতিহাসের সাথে পরিচিত হনকিন্তু এই হলটিতে যে অতিথিরা বসে আছেন তারা আমাদের সঙ্গে যাবেন, তাদের সঙ্গে চলুন হ্যালো বলি(শিশুরা হ্যালো বলো) .

প্র: আমরা কথোপকথন শুরু করার আগে, আমি আপনাকে একটি চিঠি পড়তে চাই যা বয় কোলিয়া আমাদের পাঠিয়েছে। (শিক্ষক চিঠিটি পড়েন) « প্রিয় বলছি, আমি জানতে পেরেছি যে আজ আপনি সম্পর্কে কথা বলবেন রাস্তার চিহ্ন. আপনি কি সম্পর্কে বলতে পারেন রাস্তার চিহ্নে বস্তু আছে, যা আমি তোমাকে পাঠাচ্ছি একটি পাথর, একটি ভাঙা ডাল এবং গাছের ছাল। আমি সত্যিই জানতে চাই যে তারা পুরানো দিনে মানুষের জন্য কী সুবিধা নিয়ে এসেছিল। আমাকে সাহায্য করুন, দয়া করে, এটি খুঁজে বের করুন" (শিক্ষক নেন আইটেম: বাকল, পাথর, শাখা)

প্র. বন্ধুরা, আপনি কি বয় কোল্যাকে এই আইটেমগুলির উদ্দেশ্য উদ্ঘাটনে সাহায্য করতে রাজি? (হ্যাঁ,

(শিক্ষক বাচ্চাদের টেবিলে আসতে এবং ছেলেটি পাঠানো জিনিসগুলি দেখার জন্য আমন্ত্রণ জানান)

আপনি কি মনে করেন? উপায়, এই আইটেমগুলি নিয়মের সাথে সম্পর্কিত ট্রাফিক ? (বাচ্চাদের উত্তর শোনা হয়)

প্র: বন্ধুরা, আমি পছন্দ করি যে আপনি যুক্তি দেওয়ার চেষ্টা করেছেন। কিন্তু এখন, আমি আপনাকে বলতে চাই যে এই বস্তুগুলির অর্থ কী এবং কেন লোকেদের পুরানো দিনে তাদের প্রয়োজন ছিল। (শিক্ষক বাচ্চাদের চেয়ারে বসতে আমন্ত্রণ জানান)

সম্পর্কে শিক্ষকের গল্প রাস্তার চিহ্নের ইতিহাস: যত তাড়াতাড়ি একজন ব্যক্তি "উদ্ভাবিত" রাস্তা, তিনি প্রয়োজন রাস্তার চিহ্ন, উদাহরণস্বরূপ রুট নির্দেশ করতে. এটি করার জন্য, ভ্রমণকারীরা ডাল ভেঙে গাছের বাকলের উপর চিহ্ন তৈরি করেছিল, সেগুলি বরাবর স্থাপন করেছিল রাস্তাএকটি নির্দিষ্ট আকৃতির পাথর।

প্র: বন্ধুরা, আপনি কি মনে করেন একজন ব্যক্তির পক্ষে এরকম দেখা সহজ লক্ষণ? (না)কেন? (যেমন রাস্তার চিহ্ন মিস করা যেতে পারে, চালিত হচ্ছে)। আপনি কি মনে করেন, এই পারে লক্ষণ মানুষকে বিভ্রান্ত করে? (হ্যাঁ)আপনি কেন এমন মনে করেন তা ব্যাখ্যা করুন? (কারণ শাখাটি ভেঙ্গে যাবে, এবং ব্যক্তি মনে করতে পারে যে এটি রাস্তার সংকেতএবং অন্য দিকে যান এবং হারিয়ে যান)।

প্র: আপনি সঠিক উত্তর দিয়েছেন, ভাল করেছেন। তাই মানুষ ভাবতে লাগল কিভাবে কি করা যায় লক্ষণগুলি আরও দৃশ্যমান. এবং তারপর পাশাপাশি মানুষ রাস্তাতারা মূর্তি স্থাপন শুরু করে। (শিক্ষক বাচ্চাদের দেখান নমুনা রাস্তার সংকেত- মূর্তি) এবং যখন লোকেরা লিখতে শিখেছিল, তারা পাথরগুলিতে শিলালিপি তৈরি করতে শুরু করেছিল, প্রায়শই এগুলি নাম ছিল বসতি. এটা কি "অঞ্চল"? (এটি একটি শহর বা গ্রাম যেখানে লোকেরা বাস করে)- তুমি একদম সঠিক।

প্র: তারপর লোকেরা উপরে ঈগল দিয়ে লম্বা স্তম্ভ খাড়া করতে শুরু করে। পরে খুঁটিগুলো দূরত্ব ও এলাকার নাম নির্দেশ করতে থাকে। এই জাতীয় স্তম্ভগুলি কালো এবং সাদা ফিতে দিয়ে আঁকা শুরু হয়েছিল। তুমি কি ভাবছ? (দেখা সহজ করার জন্য)এটা ঠিক, এই স্ট্রাইপগুলি দিনের যে কোনও সময় দৃশ্যমান ছিল।

এবং মাত্র বহু বছর পরে, যখন প্রথম গাড়িগুলি উপস্থিত হয়েছিল, প্রথম রাস্তার চিহ্ন: সাদা রঙের সাথে একটি কালো বা নীল পটভূমিতে প্রতীকগুলি আঁকা হয়েছিল - (শিক্ষক দেখান এই লক্ষণগুলির চিত্র: "অসম রাস্তা» , "বাঁকানো রাস্তা» , "ক্রসরোড"এবং "রেলওয়ের সাথে ছেদ ব্যয়বহুল» ).

বন্ধুরা, আপনি কি মনে করেন পুরানো দিনে এই শব্দগুলির অর্থ ছিল? রাস্তার চিহ্ন? (বাচ্চাদের পরামর্শ শুনুন). এবং এখন, বলছি, আমি আপনাকে তাদের বলব সঠিক নাম, এবং আপনি ইজেল উপর এটি দেখান.

ভি. বন্ধুরা, এখন আমি আপনাকে এইগুলি দেখার পরামর্শ দিই রাস্তার চিহ্ন. (শিক্ষক আধুনিক রাখে রাস্তার চিহ্ন"অসম রাস্তা» , "বিপজ্জনক বাঁক", « রেলওয়েবাধা দিয়ে চলছি", "সমতুল্যের ছেদ রাস্তা» ) এগুলো কাকে বলে কে বলতে পারে রাস্তার চিহ্ন? কিভাবে লক্ষণপুরানো এবং নতুন সময় একই, কিন্তু তাদের পার্থক্য কি? (কেন্দ্রে একটির অনুরূপ রাস্তার চিহ্নগুলির একই চিত্র রয়েছে - প্রতীকগুলি, পার্থক্য নতুন লক্ষণআছে ত্রিভুজাকার আকৃতি, লাল প্রান্তের সাথে, খুব উজ্জ্বল রঙ, নামটি একটু পরিবর্তিত হয়েছে)। ঠিক।

বলছি, এগুলোর নাম ঠিক করা রাস্তার চিহ্ন(শিক্ষক আধুনিক 4 এর দিকে নির্দেশ করেছেন চিহ্ন) আমি এটি উপদেশ দিচ্ছি সংগ্রহ করাঅংশ থেকে তাদের এবং তাদের নাম বলুন. ( "অসম রাস্তা» , "বিপজ্জনক বাঁক", « রেলওয়েবাধা দিয়ে চলছি", "সমতুল্যের ছেদ রাস্তা)

প্র. বন্ধুরা, আপনি কি মনে করেন পরিমাণ পরিবর্তন হয়েছে? আজকাল রাস্তার চিহ্ন? আপনি কেন সেটা মনে করেন? (সংখ্যা বেড়েছে রাস্তার যানবাহনআরো নিয়ম আছে ট্রাফিক).

B. নাম, আর কি রাস্তার চিহ্ন, তুমি জান? (আপনি বাচ্চাদের একটি বৃত্তে দাঁড়াতে আমন্ত্রণ জানাতে পারেন - একটি শৃঙ্খলে উত্তর দিন।) ("ক্রসওয়াক", "কোন পথচারী নেই", "ভূগর্ভস্থ পথচারী ক্রসিং", "ওভারগ্রাউন্ড পথচারী ক্রসিং", "সাইকেল ট্র্যাক» , "বাস থামার অবস্থান", "ট্রাম স্টপ", "দিয়ে দাও রাস্তাটি» , "প্রবেশ নিষেধ"এবং ইত্যাদি।)

(শারীরিক মিনিট: বন্ধুরা, এখন একটু বিশ্রাম নেওয়া যাক মি:

আমরা রাস্তায় হাঁটছি, সমস্ত নিয়ম অনুসরণ করি এবং উষ্ণ-আপ আন্দোলনগুলি ছাড়াই পুনরাবৃত্তি করি দ্বিধা: আমরা বাম দিকে ঘুরি, আমরা ডানদিকে ঘুরি, কোনও গাড়ি নেই এবং পথ খোলা, পথচারী ইতিমধ্যেই তাড়াহুড়ো করে! সব নিয়ম মেনে জেব্রা ক্রসিং ধরে সাহসের সাথে হেঁটেছেন তিনি!

প্র: বন্ধুরা, সবাই অদৃশ্য হয়ে গেলে আমাদের শহরের রাস্তায় কী ঘটতে পারে বলে আপনি মনে করেন? রাস্তার চিহ্ন এবং ট্রাফিক লাইট? (শহরে নিয়ম মানা হবে না ট্রাফিক. ছাড়া রাস্তার চিহ্ন, ট্রাফিক লাইট, ক্রমাগত দুর্ঘটনা ঘটবে. নিয়ম না মানলে ট্রাফিক, তাহলে কেবল গাড়িই নয়, পথচারীরাও ভুগতে পারে পথচারীরা জানবে না কোথায় রাস্তা পার হতে হবে এবং গাড়ির চালকরা একে অপরকে যেতে দেবেন না)।

প্র: বন্ধুরা, আমি আপনার সাথে সম্পূর্ণ একমত যে শহরে বাস করা খুব কঠিন রাস্তার চিহ্ন, কোন ট্রাফিক লাইট এবং নিয়ম অনুসরণ করা হয় না ট্রাফিক. অনেক দুর্ঘটনা ঘটতে পারে এবং মানুষ আহত হতে পারে অনেকমানুষ।

V. আমার মনে হয় খেলার সময় হয়েছে, ছেলে কোল্যা তোমার জন্য পাঠিয়েছে বিভিন্ন ধরনেরট্রাফিক লাইট যে তিনি আঁকেন, কিন্তু পারেন না সংজ্ঞায়িত করা: তাদের মধ্যে কোনটি বিদ্যমান, এবং আমরা সেগুলি শহরের রাস্তায় দেখতে পারি এবং কোনটি তিনি নিজেই আবিষ্কার করেছিলেন। (প্রতিটি শিশু এই কাজটি স্বাধীনভাবে সম্পন্ন করে)- এই কাজটি শেষ করার পরে, ট্র্যাফিক লাইটের সাথে শীটগুলি চৌম্বকীয় বোর্ডগুলিতে স্থাপন করা হয়, ছেলেরা ব্যাখ্যা করে কোন ট্র্যাফিক লাইটগুলি চিত্রিতএবং বাস্তবে বিদ্যমান, এবং যা বিদ্যমান নেই)

প্র: বন্ধুরা, আপনি আমাকে খুশি করেছেন, আপনি এই কাজটি সম্পন্ন করেছেন এবং কোলিয়া কোন ট্র্যাফিক লাইটগুলি সঠিকভাবে আঁকেন তা নির্ধারণ করতে সক্ষম হয়েছেন৷

প্র. বন্ধুরা, আমি আপনাকে পরামর্শ দিচ্ছি যে লেআউটগুলির সাথে যোগাযোগ করুন শহরের রাস্তাগুলি চিত্রিত করা হয়েছে, আপনি সঠিকভাবে এটি স্থাপন করার চেষ্টা করতে হবে রাস্তার চিহ্ন এবং ট্রাফিক লাইট. এবং আপনি কেন এই পছন্দ করেছেন তা ব্যাখ্যা করুন। বন্ধুরা, দয়া করে টেবিলের চারপাশে দাঁড়ান, যেহেতু আপনি যে কোনও দিক থেকে রাস্তা দেখতে সক্ষম হবেন এবং আপনি এই কাজটি শুরু করতে পারেন।

(শিশুরা সাবগ্রুপে স্বাধীনভাবে কাজ করে, তারপর সম্পূর্ণ কাজটি ব্যাখ্যা করে)

উপসংহার: বন্ধুরা, সব মানুষের জানা উচিত রাস্তার চিহ্নএবং পথচারী এবং চালকদের জন্য তাদের গুরুত্ব, নিয়ম অনুসরণ করুন রাস্তাআন্দোলন এবং আপনার যত্ন নিতে নিরাপত্তা. আজ সেটাই দেখিয়ে দিলেন রাস্তার চিহ্নগুলি আপনার বন্ধু, এবং আমরা ছেলে কল্যাকে একটি চিঠি লিখব, কিন্তু কথায় নয়, অঙ্কনের সাহায্যে, এবং আপনার জ্ঞান তাকে অনেক নতুন জিনিস শিখতে সাহায্য করবে। রাস্তার চিহ্ন.

একটি নির্দিষ্ট বসতি বা ভ্রমণের দিকনির্দেশের দূরত্ব প্রতিফলিত করে পাথর এবং বিশেষ স্তম্ভ স্থাপনের সাথে, রাস্তার চিহ্নগুলির ইতিহাস শুরু হয়েছিল। স্বয়ংচালিত শিল্পের বিকাশের সাথে সাথে তাদের সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করতে হয়েছিল। আধুনিকগুলির মধ্যে একশোরও বেশি চিহ্ন রয়েছে যা মোটর চালকদের উত্তরণের ক্রম নির্ধারণ করতে দেয় সঠিক সময়বিপদ এবং তাই লক্ষ্য করুন।

সড়ক প্রতীকের উদ্দেশ্যে

ভারী যানবাহনের ট্র্যাফিকের সাথে, সুনির্দিষ্ট প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন, তাই এটির উপর প্রধান জোর দেওয়া হয়। যদিও রাস্তার চিহ্নের ইতিহাস মাত্র একশ বছরেরও বেশি সময় ফিরে যায়, এই সময়ের মধ্যে এক হাজারেরও বেশি উপাদান উদ্ভাবিত হয়েছিল। উত্পাদন উপকরণ, উপস্থাপনা বিকল্প এবং বাহ্যিক বৈশিষ্ট্য, কিন্তু সারমর্ম সবসময় একই ছিল.

নিম্নলিখিত লক্ষণগুলি আলাদা করা হয়:

• সতর্কতা
• নিষেধ
• তথ্যমূলক
• সেবা
• উত্তরণ অগ্রাধিকার নির্ধারণ;
• অতিরিক্ত তথ্য প্রদান;
• বিশেষ প্রবিধান প্রতিষ্ঠা।

প্রতিটি নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে মনোনীত করার সময়, নির্দিষ্ট রং এবং জ্যামিতিক পরিসংখ্যান. এটি লক্ষণগুলির উপলব্ধি সহজ করার জন্য করা হয়, সেইসাথে চলন্ত অবস্থায় তাদের সময়মত সনাক্তকরণ। উপরন্তু, একই ধরনের উপাদান সবসময় মনে রাখা সহজ।

প্রথম আন্তর্জাতিক একীকরণ

সঙ্গে অফিসিয়াল ইতিহাসরাস্তার চিহ্নগুলির উপস্থিতি বিশ্বের প্রথম একীকরণের সাথে যুক্ত হতে পারে, যা 1909 সালে ফ্রান্সের রাজধানীতে হয়েছিল। সম্পন্ন কাজের ফলস্বরূপ, আন্তর্জাতিক স্কেলে অটোমোবাইল ভ্রমণের উপর একটি বিশেষ সম্মেলন তৈরি করা হয়েছিল। চুক্তিতে স্বাক্ষর করেন ১৬ জন ইউরোপীয় দেশ. তাদের সংখ্যায় রাশিয়াও ছিল।

একজন আধুনিক ড্রাইভারের কাছে, লক্ষণগুলির প্রথম সেটটি অপ্রত্যাশিত বলে মনে হতে পারে, যেহেতু সেই সময়ে গাড়ির সংখ্যা 6 হাজার ইউনিটের বেশি ছিল না। বেশিরভাগ ঘোড়ায় টানা এবং রেল যানবাহন রাস্তায় চলাচল করে। গাড়িগুলি অনেক পরে ট্রাফিক নিয়ম গঠনে প্রভাব ফেলতে শুরু করে।

শতাব্দীর শুরুতে, অটোমোবাইল সম্প্রদায় এবং পর্যটন সংস্থার কর্মীরা চিহ্ন স্থাপনের বিষয়ে উদ্বিগ্ন ছিলেন। তবে ব্যক্তিগত উদ্যোগ ছিল একটি সাময়িক ঘটনা। প্রথমে, একীকরণের সমস্যাগুলি আন্তর্জাতিক স্তরে সমাধান করা শুরু করে, তারপর সেগুলিও মোকাবেলা করা শুরু করে সরকারী সংস্থাকর্তৃপক্ষ

1926 সালে, ইউএসএসআর প্রতিনিধিদল প্যারিসে একটি আন্তর্জাতিক সম্মেলনে যোগদান করেছিল, যেখানে একটি নতুন সম্মেলন এজেন্ডায় রাখা হয়েছিল। সোভিয়েত ইতিহাসরাস্তার চিহ্নগুলি অনেক রাজ্যের সাথে জড়িত। উপস্থাপিত কনভেনশনটিও স্বাক্ষর করেছিলেন:

• জার্মানি।
• বেলজিয়াম।
• কিউবা।
• আয়ারল্যান্ড।
• ডেনমার্ক।
• বুলগেরিয়া।
• গ্রীস।
• ফিনল্যান্ড।
• ইতালি।
• চেকোস্লোভাকিয়া এবং বিশ্বের অন্যান্য দেশ।

পরবর্তী নথিটি 1931 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যা অনুসারে অক্ষরের সংখ্যা 26 ইউনিটে পৌঁছেছিল। যাইহোক, 6 বছর পরে তাদের সংখ্যা হ্রাস করা হয়েছিল, কারণ সরকারী সংস্থাগুলি প্রমাণ করতে সক্ষম হয়েছিল যে তাদের মধ্যে অনেকেই চাকার পিছনের লোকদের মনোযোগ বিভ্রান্ত করে।

20 শতকের মাঝামাঝি একীকরণের ব্যর্থতা

রাস্তার চিহ্নগুলির ইতিহাসে, এগুলিকে একক আকারে আনার একটি ব্যর্থ প্রচেষ্টাও ছিল, যা 1949 সালে হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের কিছু সময় পরে, জেনেভায় ট্রাফিক মান সংক্রান্ত আরেকটি কনভেনশন গৃহীত হয়েছিল এবং সংকেত এবং প্রতীকগুলির উপর একটি প্রোটোকল তৈরি করা হয়েছিল। ডকুমেন্টেশন 80 টি রাজ্যের অংশগ্রহণে আন্তর্জাতিক স্তরে অনুমোদিত হয়েছিল।

যাইহোক, বিদ্যমান সড়ক চিহ্নের প্রোটোকলটি শুধুমাত্র 34টি দেশ দ্বারা সমর্থিত ছিল। উন্নত ব্যবস্থা বিশ্বশক্তি দ্বারা অনুমোদিত হয়নি - গ্রেট ব্রিটেন, ইউএসএসআর এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র। সেই সময়ে, রাস্তাগুলিতে নিম্নলিখিত ধরণের সাইন সিস্টেম ব্যবহার করা হত।

ব্রিটিশ এবং আমেরিকানরা দেশে অপারেটিং লক্ষণগুলি পরিত্যাগ করতে রাজি হয়নি। অতএব, এই সময়ে আপনি তাদের বৈচিত্র্য পর্যবেক্ষণ করতে পারেন।

1959 এর পরে ইউএসএসআর এর জেনেভা প্রোটোকল স্বাক্ষর করা

ইতিহাস অধ্যয়ন করার সময়, নোট করবেন না গুরুত্বপূর্ণ সময়কালকারণ 1959 সালে জেনেভা প্রটোকল স্বাক্ষরের পর, তাদের সংখ্যা বেড়ে 78 টুকরা হয়। তারা আধুনিক গাড়ি উত্সাহীদের কাছে আরও পরিচিত হয়ে উঠছে।

চিহ্নটি, থামা ছাড়াই, ইতিমধ্যে উপস্থিত হয়েছিল, তবে এটিতে শিলালিপিটি রাশিয়ান ভাষায় তৈরি হয়েছিল। এটি একটি ত্রিভুজ মধ্যে আবদ্ধ ছিল, যা একটি বৃত্তে এমবেড করা হয়েছিল। সেই সময়ে, বিদ্যমান সমস্ত বিধিনিষেধ বাতিল করে একটি চিহ্ন উপস্থিত হয়েছিল। এটি আগে রাস্তায় ব্যবহার করা হয়নি। গাড়িটি ওভারটেকিং নিষিদ্ধ করার প্রধান প্রতীক হিসাবে ব্যবহার করা শুরু করে।

ভিয়েনা কনভেনশন: মহান ঐক্য

এটি 1968 সালে ভিয়েনায় ছিল যে দুটি সিস্টেমের মধ্যে একটি আপস পাওয়া যায় - আমেরিকান এবং ইউরোপীয়। গঠনের সময় আধুনিক ইতিহাসরাস্তার চিহ্নগুলির উত্থানের সাথে, এই মুহূর্তটি একটি টার্নিং পয়েন্টে পরিণত হয়েছিল। 68টি রাজ্য কনভেনশনে স্বাক্ষর করতে অংশ নেয়।

আমেরিকানদের সাথে একটি সমঝোতায় পৌঁছানোর জন্য, ইউরোপীয়রা প্রতিষ্ঠিত সিস্টেমে একটি অষ্টভুজাকার STOP সাইন প্রবর্তন করেছিল। আন্তর্জাতিক ব্যবস্থায় এটি একমাত্র পাঠ্য উপাদান হয়ে উঠেছে। এটি মূলত চিঠির উদ্দেশ্য ছিল সাদাসরাসরি লাল পটভূমিতে বাধ্যতামূলকপাসিং ড্রাইভারদের দৃষ্টি আকর্ষণ করবে।

সোভিয়েত ইউনিয়নে, 1973 সালে GOST 10807-71-এর ধারাগুলির সরকারী প্রবেশের পরে রাস্তাগুলিতে অনুরূপ চিহ্ন দেখা গিয়েছিল। ডকুমেন্টেশনে রাস্তার প্রতীকগুলি বর্তমান ড্রাইভারদের কাছে বেশ স্বীকৃত। ভিয়েনা কনভেনশন রোড ট্রাফিক সাইন সিস্টেমের একীকরণে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে। নতুন আদেশইউএসএসআর, চীন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, জাপান এবং গ্রেট ব্রিটেনে স্বীকৃত হতে শুরু করে।

এটাই সড়ক চিহ্ন সৃষ্টির ইতিহাস। 1968 সাল থেকে, আধুনিক গাড়ি উত্সাহীরা কোনও অসুবিধা ছাড়াই বিশ্বজুড়ে ভ্রমণ করতে সক্ষম হয়েছে। রাস্তায় সাইনবোর্ড পড়া চালকদের জন্য আর সমস্যা নয়। সব দেশ ভিয়েনা কনভেনশনের উদাহরণ অনুসরণ করতে শুরু করে। যাইহোক, প্রকৃতপক্ষে, কেউ তাদের নিজস্ব অ্যানালগগুলি ব্যবহার করতে নিষেধ করে, তাই কখনও কখনও আপনি এখনও বোধগম্য রাস্তার চিহ্নগুলি দেখতে পান।

রাশিয়া এবং ইউএসএসআর-এর ট্রাফিক নিয়মের প্রকাশনা সম্পর্কে

সোভিয়েত ইউনিয়ন গঠনের প্রায় দুই বছর আগে, প্রথম ট্রাফিক নিয়ম জারি করা হয়েছিল। নথির শিরোনাম মস্কো এবং এর পরিবেশের চারপাশে আন্দোলনকে নির্দেশ করে। সেই নিয়মের মধ্যেই সবচেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন. আধুনিক নথিগুলি 1920 সালে প্রথম উপস্থাপিতগুলির থেকে খুব আলাদা, কিন্তু তারপর একটি শুরু করা হয়েছিল।

শীঘ্রই তারা ইস্যু শুরু করে চালকের লাইসেন্স, এবং দেশের রাস্তায় চলাচলের জন্য গতি সীমাও নির্ধারণ করে। 1940 সালে প্রকাশিত সপ্তাহের দিন, যা একটি নির্দিষ্ট শহরের জন্য সম্পাদনা করা হয়েছিল। ইউনিফাইড ট্রাফিক প্রবিধান শুধুমাত্র 1951 সালে অনুমোদিত হয়েছিল।

উপসংহার হিসেবে

সাধারণভাবে, ট্রাফিক নিয়ম এবং রাস্তার চিহ্ন তৈরির ইতিহাস খুবই আকর্ষণীয় এবং শিক্ষামূলক। এটি রাষ্ট্র এবং বিভিন্ন সত্তা গঠনের পদ্ধতির সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ। আপনি ইতিহাস অধ্যয়ন করতে তাদের ব্যবহার করতে পারেন বিভিন্ন দেশশান্তি প্রযুক্তি ক্রমাগত বিকশিত হওয়ার কারণে নিয়মগুলিতে সর্বদা নতুন ধারা যুক্ত করা হবে। সময়ের সাথে সাথে, নতুন লক্ষণ প্রদর্শিত হবে। রাশিয়ায়, তাদের মধ্যে একটি বেশ সম্প্রতি ব্যবহার করা শুরু হয়েছে। এটি রাস্তায় ফটোগ্রাফিক রেকর্ডিং জড়িত. এর সাথে, একটি হলুদ পটভূমিতে বিশেষ চিহ্ন সহ অস্থায়ী চিহ্নগুলি চালু করা হয়েছিল।

রাশিয়ায় রাস্তার চিহ্ন।

খ্রিস্টপূর্ব ৩য় শতাব্দীতে। ভি প্রাচীন রোম, সম্রাট অগাস্টাসের সময়ে, বিশ্বের প্রথম রাস্তার চিহ্নের ব্যবস্থা আবির্ভূত হয়েছিল। এই চিহ্নগুলি হয় "পথ দাও" বা "বিপজ্জনক স্থান" শব্দগুলির সাথে চিহ্ন ছিল। এছাড়াও, প্রধান রাস্তার পাশে পাথরের স্তম্ভ স্থাপন করা হয়েছিল, যার উপর রোমের প্রধান চত্বর থেকে স্তম্ভের দূরত্ব খোদাই করা হয়েছিল।

মেসেঞ্জার পোলের এই পদ্ধতিটি পরবর্তীতে রাশিয়া সহ অন্যান্য দেশে গৃহীত হয়েছিল।

16 শতকে, মস্কো থেকে Kolomenskoye পর্যন্ত রাস্তায় প্রথম মাইলফলক স্থাপন করা হয়েছিল। কিন্তু ভর ইনস্টলেশনআমাদের দেশে এই রাস্তার চিহ্নগুলি পিটার আই এর সময় থেকে শুরু হয়েছিল। সময়ের সাথে সাথে, এই ঐতিহ্যটি ক্রমাগত উন্নত হয়েছিল।

ইতিমধ্যে 18 শতকে। খুঁটিগুলি দূরত্ব, এলাকার নাম এবং সম্পত্তির সীমানা নির্দেশ করতে শুরু করে। মাইলস্টোনগুলি কালো এবং সাদা ফিতে দিয়ে আঁকা শুরু হয়েছিল, যা দিনের যে কোনও সময় তাদের আরও ভাল দৃশ্যমানতা নিশ্চিত করেছিল। এবং একশো বছরেরও বেশি আগে, ইন্টারন্যাশনাল ট্যুরিস্ট ইউনিয়নের কংগ্রেসে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে সারা বিশ্বে রাস্তার চিহ্নগুলি উদ্দেশ্য এবং টাইপের ক্ষেত্রে অভিন্ন হওয়া উচিত।

এবং 1900 সালে, এটি সম্মত হয়েছিল যে সমস্ত রাস্তার চিহ্নগুলিতে শিলালিপির পরিবর্তে প্রতীক থাকা উচিত, যা বিদেশী পর্যটক এবং নিরক্ষর উভয়ের কাছেই বোধগম্য। 1903 সালে, প্যারিসের রাস্তায় প্রথম রাস্তার চিহ্নগুলি উপস্থিত হয়েছিল। এবং 6 বছর পরে, প্যারিসে আন্তর্জাতিক সম্মেলনে, তারা রাস্তার চিহ্ন স্থাপন করতে সম্মত হয়েছিল ডান পাশ, ভ্রমণের দিক থেকে, বিপজ্জনক বিভাগ শুরু হওয়ার 250 মিটার আগে। প্রথম চারটি রোড সাইন একই সময়ে বসানো হয়েছিল। যদিও তারা আজ পর্যন্ত টিকে আছে চেহারাপরিবর্তিত এই চিহ্নগুলির নিম্নলিখিত নাম রয়েছে: "রুক্ষ রাস্তা", "বিপজ্জনক বাঁক", "সমান রাস্তার সংযোগস্থল" এবং "বাধা সহ রেলওয়ে ক্রসিং"। 1909 সালে, প্রথম রাস্তার চিহ্নগুলি আনুষ্ঠানিকভাবে রাশিয়ায় উপস্থিত হয়েছিল। পরবর্তীকালে, চিহ্নের সংখ্যা, তাদের আকৃতি এবং রঙ নির্ধারণ করা হয়েছিল।

রাশিয়ায়, আধুনিক রাস্তার চিহ্নগুলি 1911 সালে উপস্থিত হতে শুরু করে। ম্যাগাজিন অ্যাভটোমোবিলিস্ট নং 1, 1911 তার পৃষ্ঠাগুলিতে লিখেছিল: "মস্কোতে প্রথম রাশিয়ান অটোমোবাইল ক্লাব, এই বছরের শুরুতে, মস্কো প্রদেশের মহাসড়কে সতর্কীকরণ চিহ্ন স্থাপন শুরু করে ... সতর্কীকরণ চিহ্নগুলির অঙ্কন৷ আন্তর্জাতিক, পশ্চিম ইউরোপের সর্বত্র গৃহীত।"

প্রতি আন্তর্জাতিক কনভেনশনসড়ক ও মোটর পরিবহনে সোভিয়েত ইউনিয়ন 1959 সালে যোগদান করে, এবং 1 জানুয়ারী, 1961 থেকে, ইউএসএসআর এর শহর, শহর এবং রাস্তার রাস্তায় একীভূত ট্রাফিক নিয়ম কার্যকর হয়।

নতুন নিয়মের সাথে সাথে, নতুন রাস্তার চিহ্নগুলি প্রবর্তন করা হয়েছিল: সতর্কীকরণ চিহ্নের সংখ্যা 19টি, নিষেধাজ্ঞাগুলি - 22টি এবং দিকনির্দেশক চিহ্নগুলির সংখ্যা 10টিতে বৃদ্ধি করা হয়েছে৷ চলাচলের অনুমোদিত দিক নির্দেশক চিহ্নগুলি হাইলাইট করা হয়েছিল। পৃথক গ্রুপনির্দেশমূলক এবং শঙ্কু আকৃতির তীর আকারে একটি নীল পটভূমি এবং সাদা চিহ্ন পেয়েছে। এই লক্ষণগুলির মধ্যে বেশিরভাগই আধুনিক ড্রাইভারের জন্য অস্বাভাবিক। "না থামিয়ে ড্রাইভিং নয়" চিহ্নটি একটি বৃত্তের মতো আকৃতির ছিল৷ হলুদ রংখোদাই করা একটি লাল সীমানা সহ সমবাহু ত্রিভুজউপরে নীচে, যার উপরে রাশিয়ান ভাষায় "স্টপ" লেখা ছিল। চিহ্নটি কেবল মোড়েই নয়, রাস্তার সরু অংশগুলিতেও ব্যবহার করা যেতে পারে, যেখানে আগত ট্র্যাফিকের পথ দেওয়া বাধ্যতামূলক ছিল।

1973 সাল থেকে কাজ করছে আধুনিক গাড়ি উত্সাহীদের কাছে পরিচিত লক্ষণ। সতর্কতা এবং নিষেধাজ্ঞার চিহ্নগুলি একটি সাদা পটভূমি এবং একটি লাল সীমানা অর্জন করেছে, বিভিন্ন চিহ্নের অন্তর্ভুক্তির কারণে সূচক চিহ্নের সংখ্যা 10 থেকে 26 পর্যন্ত বৃদ্ধি পেয়েছে।

রাস্তার চিহ্নগুলির বিকাশের পরবর্তী পর্যায়ে ছিল 1987, 1994 এবং 2001। তারপরেই নিয়মগুলিতে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনগুলি করা হয়েছিল, যা অভ্যন্তরীণ ট্র্যাফিক মানকে আন্তর্জাতিক মানগুলিতে আনার প্রয়োজনীয়তার দ্বারা নির্দেশিত হয়েছিল। রাস্তার প্রতিবন্ধকতার সাথে কিছু পরিষেবার চিহ্ন আসতে শুরু করে। ঘনবসতিপূর্ণ এলাকার মধ্য দিয়ে যাওয়া মহাসড়ক বরাবর ট্রাক এবং বিপজ্জনক পণ্যের চলাচল যেমন, সেন্ট পিটার্সবার্গ এবং লেনিনগ্রাদ অঞ্চল. এই কাজের ফলাফল ছিল 2006 সালে নতুন নিয়ম গৃহীত। রাস্তার চিহ্নের সমস্ত গ্রুপ পরিপূরক এবং পরিবর্তন করা হয়েছে।

সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, রাস্তায় একটি কৃত্রিম বাম্পের উপস্থিতি সম্পর্কে সতর্কতামূলক একটি চিহ্ন প্রদর্শিত হয়েছে, যা একটি স্পিড বাম্প হিসাবে বেশি পরিচিত, ড্রাইভারকে গতি কমাতে বাধ্য করে। এই নিয়ম এবং লক্ষণগুলি, ছোটখাটো পরিবর্তন সহ, আজও কার্যকর। রাস্তার চিহ্ন এবং সূচকগুলি রাস্তায় ট্র্যাফিক সংগঠিত করার উপায়গুলির সবচেয়ে গতিশীল গ্রুপের অন্তর্গত।

এটা বলাই যথেষ্ট যে 100 বছরে এই সংখ্যা প্রায় একশ গুণ বেড়েছে। এবং পরিবহনের দ্রুত বিকাশ ইঙ্গিত দেয় যে রাস্তার চিহ্নের ইতিহাস সেখানে শেষ হয় না।