Kako izbjeći prevaru. Da ne bi bili prevareni. Oprez prvo

Postoje brojni trikovi koje autoservisni centri koriste kako bi amaterskim auto-entuzijastima naduvali "cijenu" usluga i načine da izbjegnu prevaru.

Šta je problem? U potpuno beskrupuloznim radionicama mogu jednostavno "zaboraviti" posao, pa se prevara može dogoditi čak i u fazi dijagnostike. Prvo, problem se možda jednostavno neće pronaći, a u ovom slučaju niko neće vratiti novac. I najvjerovatnije će od klijenta biti zatraženo da se podvrgne "dubljskoj" dijagnozi, koja će naravno biti skuplja.

Napravite krtičnjak od krtičnjaka. Auto servisi često predstavljaju problem ozbiljniji nego što zapravo jeste. Jedan od najčešćih trikova. U pravilu, radnik u radionici uvjerava neiskusnog vozača da će vožnja s ovim ili onim kvarom biti opasna, ako ne i potpuno nemoguća. Predlaže se i neki složen posao, na primjer, ispiranje motora. Ali u stvari, to se ni ne sprovodi, već se uklapa u račun.

To je bilo gubljenje vremena. Ova tačka je logičan nastavak prethodne. Majstori nude zamjenu jednog dijela drugim, jer je prvi dotrajao. Ali često se u beskrupuloznim radionicama u takvim slučajevima stari dio zamjenjuje istim, samo lažnim ili korištenim.

Vrijeme je novac. Ponekad autoservis namjerno odgađa obavljene radove kako bi fakturirali njihov trošak. Najčešće se to objašnjava neočekivano nastalim novim poteškoćama, dodatnim kvarovima ili nečim sličnim.

I tako je bilo. Još jedan omiljeni način da beskrupulozni majstori uzmu novac od klijenta. Dešava se da majstori namjerno pokvare ovaj ili onaj dio ili, barem, stvaraju izgled kvara. Najlakši način je ispustiti malo ulja i reći da negdje curi. Shodno tome, potrebne su popravke...

Šta trebate učiniti da ne budete prevareni?

  • Prilikom kontakta sa radionicom, uvek se pre početka radova unapred dogovorite o obimu i ceni posla. Također, za sve dodatne radove koji nisu unaprijed dogovoreni, potrebno je prethodno odobrenje.
  • Ako ne razumijete nešto od onoga što tehničar kaže ili, štaviše, radi sa vašim automobilom, svakako biste trebali pitati i zahtijevati pojašnjenje. Mnogi vozači, zbog nedostatka teoretskog znanja, često pristaju na potpuno nepotreban posao.
  • Ako popravke automobila zahtijevaju zamjenu starih dijelova novima, obavezno tražite da vidite stare. U savjesnim zastupnicima, u pravilu se zamijenjeni dijelovi vraćaju u kutijama iz novih zajedno s automobilom. Ako se, kada se suoči s takvim zahtjevom, tehničar počne da se ponaša neprimjereno i dugo ne može pronaći traženi dio, najvjerovatnije ste prevareni.
  • Najjednostavnija i najpraktičnija stvar je da budete prisutni kada vam se auto popravlja. Ovo će vam pomoći da izbjegnete čitav niz a la trikova: posao zapravo nije obavljen, ali se uklapa u radni nalog; Ne ispušta se svo ulje, već samo polovina, pa se dodaje novo, neiskorištenu količinu ulja mehaničar prodaje “na lijevo”; ugrađuje se neoriginalni ili dotrajali rezervni dio (najviše je "šik" ako umjesto potpuno servisnog koji ne treba zamjenu).
  • Jedan od omiljenih načina zarade od beskrupuloznih majstora je popravka ovjesa. „Samo trebate da klijent kaže da „nešto tu kuca“. Tamo se, zapravo, možda neka jeftina gumica izlizala, kaže iskusni automehaničar. “I odmah će početi da dahću na njega, da si ovdje izgubio i loptu, i volan, i kraj...” Kao rezultat toga, klijent dobija jeftinu gumicu, a račun je jednak zamjeni ovjesa. Ova tačka vodi do još jednog korisnog pravila.
  • Nikada ne iznosite svoje hipotetičke pretpostavke o kvaru tehničaru. Sve što treba da uradi je da se drži tvog amaterskog mišljenja i idemo...
  • Ako je problem ozbiljan i niste sigurni u tehničara, onda je bolje ne štedjeti i uporediti rezultate auto dijagnostike. U idealnom slučaju, dijagnostiku treba provoditi u nekoliko nepovezanih radionica kako bi se postigli što objektivniji rezultati.
  • Prilikom davanja automobila u jedan ili drugi autoservis, zatražite popis problema i imovine: „Čipovi koji se nalaze unutra su veliki skoro kao zaboravljena kutija cigareta“, preporučit će vam iskusni automehaničar. - Zato što nepažljivi mehaničari mogu ogrebati i udubiti; Bilo je slučajeva da su automobil zaboravili staviti na ručnu kočnicu, sa svim posljedicama koje to sa sobom nosi."

Međutim, kako preporučuju i stručnjaci i autor ovog članka, svaki auto-entuzijasta, kako bi izbjegao rizik da upadne u nevolje nakon popravke automobila, trebao bi barem malo razumjeti automehaniku. Jednostavno znanje o automobilskom motoru, šasiji i elektrici ne samo da će uštedjeti novac, već može čak spasiti život i zdravlje u slučaju nužde...

Posljednjih godina automobili u prenaseljenim gradovima postali su sve veći teret za svoje vlasnike. A poenta ovdje nije samo nedostatak parking mjesta i svakodnevne saobraćajne gužve, već i nevjerovatni troškovi automobila.
S tim u vezi, dopisnik je pokušao saznati šta običan vlasnik treba da zna kako popravka automobila u autoservisu barem ne košta više novca, jer često radionice „naduvavaju“ račune za usluge pružene bez razloga.


Iskusni majstor je bio prilično nepovjerljiv, što, međutim, nije iznenađujuće, kada je odgovorio na moja pitanja o uslugama koje nameću autoservis, naduvanim cijenama i otvorenoj prevari. „Sada niko nikoga ne vara“, nasmeši se majstor. “Sada se stvari rade drugačije.” Avaj, teško mu je povjerovati. Previše je priča prijatelja i poznanika, a na internetu na auto forumima, bez obzira na temu, neko je prevaren u jednom ili drugom servisu...

“Pa naravno da varaju”, nastavlja sagovornik nakon nekog vremena, ali odmah prirodno naglašava. "Ali mi to definitivno nemamo." Radimo svoj posao pošteno." Dugih 15 minuta pokušavao sam uvjeravati majstora da sve što kaže neće biti iskorišteno ni protiv njega i njegovog servisa, već kao podsjetnik vozačima koji ne žele da budu prevareni. Ali uzalud. Imao je želju da priča, ali ne o tajnama "kuhinje"...



Međutim, u ovom servisu, gdje je autor smio postavljati bilo koja manje-više pitanja, pokazalo se da ima više susretljivih mehaničara, na primjer onog koji se predstavio kao majstor motora. Prema riječima njegovih kolega u radionici, zatvorenih očiju sklapa i rastavlja motore raznih modifikacija. "Obmana? - promukao je odgovarajući na pitanje koje sam već postavio njegovom kolegi. “Da, postoji toliko mnogo različitih načina... možete učiniti sve.” A sagovornik je odmah ispričao očigledno pomalo preuveličanu priču koja je ličila na priču: „Radio sam u jednom servisu. - rekao je namigujući. - Pa tamo su se motori pokvarili u nizu. Benzin je nestao - menjaju motor."

Međutim, nakon nekoliko sati vađenja informacija od majstora kliještima i potom provjeravanja, dopisnik Reedusa je otkrio niz trikova pomoću kojih autoservis ponekad podiže "cijenu" usluga amaterskim auto-entuzijastima.

Šta je problem? U potpuno beskrupuloznim radionicama mogu jednostavno "zaboraviti" posao, pa se prevara može dogoditi čak i u fazi dijagnostike. Prvo, problem se možda jednostavno neće pronaći, a u ovom slučaju niko neće vratiti novac. I najvjerovatnije će od klijenta biti zatraženo da se podvrgne "dubljskoj" dijagnozi, koja će naravno biti skuplja.

Napravite krtičnjak od krtičnjaka. Auto servisi često predstavljaju problem ozbiljniji nego što zapravo jeste. Jedan od najčešćih trikova. U pravilu, radnik u radionici uvjerava neiskusnog vozača da će vožnja s ovim ili onim kvarom biti opasna, ako ne i potpuno nemoguća. Predlaže se i neki složen posao, na primjer, ispiranje motora. Ali u stvari, to se ni ne sprovodi, već se uklapa u račun.

To je bilo gubljenje vremena. Ova tačka je logičan nastavak prethodne. Majstori nude zamjenu jednog dijela drugim, jer je prvi dotrajao. Ali često se u beskrupuloznim radionicama u takvim slučajevima stari dio zamjenjuje istim, samo lažnim ili korištenim.

Vrijeme je novac. Ponekad autoservis namjerno odgađa obavljene radove kako bi fakturirali njihov trošak. Najčešće se to objašnjava neočekivano nastalim novim poteškoćama, dodatnim kvarovima ili nečim sličnim.

I tako je bilo. Još jedan omiljeni način da beskrupulozni majstori uzmu novac od klijenta. Dešava se da majstori namjerno pokvare ovaj ili onaj dio ili, barem, stvaraju izgled kvara. Najlakši način je ispustiti malo ulja i reći da negdje curi. Shodno tome, potrebne su popravke...



Šta trebate učiniti da ne budete prevareni?

Prilikom kontakta sa radionicom, uvek se pre početka radova unapred dogovorite o obimu i ceni posla. Također, za sve dodatne radove koji nisu unaprijed dogovoreni, potrebno je prethodno odobrenje.

Ako ne razumijete nešto od onoga što tehničar kaže ili, štaviše, radi sa vašim automobilom, svakako biste trebali pitati i zahtijevati pojašnjenje. Mnogi vozači, zbog nedostatka teoretskog znanja, često pristaju na potpuno nepotreban posao.

Ako popravke automobila zahtijevaju zamjenu starih dijelova novima, obavezno tražite da vidite stare. U savjesnim zastupnicima, u pravilu se zamijenjeni dijelovi vraćaju u kutijama iz novih zajedno s automobilom. Ako se, kada se suoči s takvim zahtjevom, tehničar počne da se ponaša neprimjereno i dugo ne može pronaći traženi dio, najvjerovatnije ste prevareni.

Najjednostavnija i najpraktičnija stvar je da budete prisutni kada vam se auto popravlja. Ovo će vam pomoći da izbjegnete čitav niz a la trikova: posao zapravo nije obavljen, ali se uklapa u radni nalog; Ne ispušta se svo ulje, već samo polovina, pa se dodaje novo, neiskorištenu količinu ulja mehaničar prodaje “na lijevo”; ugrađuje se neoriginalni ili dotrajali rezervni dio (najviše je "šik" ako umjesto potpuno servisnog koji ne treba zamjenu).

Jedan od omiljenih načina zarade od beskrupuloznih majstora je popravka ovjesa. „Samo trebate da klijent kaže da „nešto tu kuca“. Tamo se, zapravo, možda neka jeftina gumica izlizala, kaže iskusni automehaničar. “I odmah će početi da dahću na njega, da si ovdje izgubio i loptu, i volan, i kraj...” Kao rezultat toga, klijent dobija jeftinu gumicu, a račun je jednak zamjeni ovjesa. Ova tačka vodi do još jednog korisnog pravila.

Nikada ne iznosite svoje hipotetičke pretpostavke o kvaru tehničaru. Sve što treba da uradi je da se drži tvog amaterskog mišljenja i idemo...

Ako je problem ozbiljan i niste sigurni u tehničara, onda je bolje ne štedjeti i uporediti rezultate auto dijagnostike. U idealnom slučaju, dijagnostiku treba provoditi u nekoliko nepovezanih radionica kako bi se postigli što objektivniji rezultati.

Prilikom davanja automobila u jedan ili drugi autoservis, zatražite popis problema i imovine: „Čipovi koji se nalaze unutra su veliki skoro kao zaboravljena kutija cigareta“, preporučuje iskusni automehaničar. - Zato što nepažljivi mehaničari mogu ogrebati i udubiti; Bilo je slučajeva da su automobil zaboravili staviti na ručnu kočnicu, sa svim posljedicama koje to sa sobom nosi."

Međutim, kako preporučuju i stručnjaci i autor ovog članka, svaki auto-entuzijasta, kako bi izbjegao rizik da upadne u nevolje nakon popravke automobila, trebao bi barem malo razumjeti automehaniku. Jednostavno znanje o automobilskom motoru, šasiji i elektrici ne samo da će uštedjeti novac, već može čak spasiti život i zdravlje u slučaju nužde...

Posljednjih godina automobili u prenaseljenim gradovima postali su sve veći teret za svoje vlasnike. A poenta ovdje nije samo nedostatak parking mjesta i svakodnevne saobraćajne gužve, već i nevjerovatni troškovi automobila. S tim u vezi, dopisnik je pokušao saznati šta običan vlasnik treba da zna kako popravka automobila u autoservisu barem ne košta dodatni novac, jer često radionice „naduvavaju“ račune za usluge pružene bez razloga.

Iskusni majstor je bio prilično nepovjerljiv, što, međutim, nije iznenađujuće, kada je odgovorio na moja pitanja o uslugama koje nameću autoservis, previsokim cijenama i otvorenoj prevari. „Sada niko nikoga ne vara“, nasmeši se majstor. “Sada se stvari rade drugačije.” Avaj, teško mu je povjerovati. Previše je priča prijatelja i poznanika, a na internetu na auto forumima, bez obzira na temu, neko je prevaren u jednom ili drugom servisu...

“Pa naravno da varaju”, nastavlja sagovornik nakon nekog vremena, ali odmah prirodno naglašava. "Ali mi to definitivno nemamo." Radimo svoj posao pošteno." Dugih 15 minuta pokušavao sam uvjeravati majstora da sve što kaže neće biti upotrijebljeno ni protiv njega i njegovog servisa, već kao podsjetnik vozačima koji ne žele da budu prevareni. Ali uzalud. Imao je želju da priča, ali ne o tajnama "kuhinje"...

Međutim, u ovom servisu, gdje je autor smio postavljati bilo koja manje-više pitanja, pokazalo se da ima više susretljivih mehaničara, na primjer onog koji se predstavio kao majstor motora. Prema riječima njegovih kolega u radionici, zatvorenih očiju sklapa i rastavlja motore raznih modifikacija. "Obmana? - promukao je odgovarajući na pitanje koje sam već postavio njegovom kolegi. “Da, postoji toliko mnogo različitih načina... možete učiniti sve.” A sagovornik je odmah ispričao očigledno pomalo preuveličanu priču koja je ličila na priču: „Radio sam u jednom servisu. - rekao je namigujući. - Pa tamo su se motori pokvarili u nizu. Benzin je nestao - menjaju motor."

Međutim, nakon nekoliko sati vađenja informacija od majstora kliještima i potom provjeravanja, dopisnik Reedusa je otkrio niz trikova pomoću kojih autoservis ponekad podiže "cijenu" usluga amaterskim auto-entuzijastima.

Šta je problem? U potpuno beskrupuloznim radionicama mogu jednostavno "zaboraviti" posao i tako se prijevara može dogoditi čak i u fazi dijagnostike. Prvo, problem se možda jednostavno neće pronaći, a u ovom slučaju niko neće vratiti novac. I najvjerovatnije će se od klijenta tražiti da se podvrgne „dubinskoj“ dijagnozi, koja će naravno biti skuplja.

Napravite krtičnjak od krtičnjaka. Auto servisi često predstavljaju problem ozbiljniji nego što zapravo jeste. Jedan od najčešćih trikova. U pravilu, radnik u radionici uvjerava neiskusnog vozača da će vožnja s ovim ili onim kvarom biti opasna, ako ne i potpuno nemoguća. Predlaže se i neki složen posao, na primjer, ispiranje motora. Ali u stvari, to se ni ne sprovodi, već se uklapa u račun.

To je bilo gubljenje vremena. Ova tačka je logičan nastavak prethodne. Majstori nude zamjenu jednog dijela drugim, jer je prvi dotrajao. Ali često se u beskrupuloznim radionicama u takvim slučajevima stari dio zamjenjuje istim, samo lažnim ili korištenim.

Vrijeme je novac. Ponekad autoservis namjerno odgađa obavljene radove kako bi fakturirali njihov trošak. Najčešće se to objašnjava neočekivano nastalim novim poteškoćama, dodatnim kvarovima ili nečim sličnim.

I tako je bilo. Još jedan omiljeni način da beskrupulozni majstori uzmu novac od klijenta. Dešava se da majstori namjerno pokvare ovaj ili onaj dio ili, barem, stvaraju izgled kvara. Najlakši način je ispustiti malo ulja i reći da negdje curi. Shodno tome, potrebne su popravke...

Šta trebate učiniti da ne budete prevareni?

Prilikom kontakta sa radionicom, uvek se pre početka radova unapred dogovorite o obimu i ceni posla. Također, za sve dodatne radove koji nisu unaprijed dogovoreni, potrebno je prethodno odobrenje.

Ako ne razumijete nešto od onoga što tehničar kaže ili, štaviše, radi sa vašim automobilom, svakako biste trebali pitati i zahtijevati pojašnjenje. Mnogi vozači, zbog nedostatka teoretskog znanja, često pristaju na potpuno nepotreban posao.

Ako popravke automobila zahtijevaju zamjenu starih dijelova novima, obavezno tražite da vidite stare. U savjesnim zastupnicima, u pravilu se zamijenjeni dijelovi vraćaju u kutijama iz novih zajedno s automobilom. Ako se, kada se suoči s takvim zahtjevom, tehničar počne da se ponaša neprimjereno i dugo ne može pronaći traženi dio, najvjerovatnije ste prevareni.

Najjednostavnija i najpraktičnija stvar je da budete prisutni kada vam se auto popravlja. Ovo će vam pomoći da izbjegnete čitav niz a la trikova: posao zapravo nije obavljen, ali se uklapa u radni nalog; Ne ispušta se svo ulje, već samo polovina, pa se dodaje novo, neiskorištenu količinu ulja mehaničar prodaje “na lijevo”; ugrađuje se neoriginalni ili dotrajali rezervni dio (najviše je "šik" ako umjesto potpuno servisnog koji ne treba zamjenu).

Jedan od omiljenih načina zarade od beskrupuloznih majstora je popravka ovjesa. „Samo trebate da klijent kaže da „nešto tu kuca“. Tamo se, zapravo, možda neka jeftina gumica izlizala, kaže iskusni automehaničar. “I odmah će početi da dahću na njega, da si ovdje izgubio i loptu, i volan, i kraj...” Kao rezultat toga, klijent dobija jeftinu gumicu, a račun je jednak zamjeni ovjesa. Ova tačka vodi do još jednog korisnog pravila.

Nikada ne iznosite svoje hipotetičke pretpostavke o kvaru tehničaru. Sve što treba da uradi je da se drži tvog amaterskog mišljenja i idemo...

Ako je problem ozbiljan i niste sigurni u tehničara, onda je bolje ne štedjeti i uporediti rezultate auto dijagnostike. U idealnom slučaju, dijagnostiku treba provoditi u nekoliko nepovezanih radionica kako bi se postigli što objektivniji rezultati.

Prilikom davanja automobila u jedan ili drugi autoservis, zatražite popis problema i imovine: „Čipovi koji se nalaze unutra su veliki skoro kao zaboravljena kutija cigareta“, preporučit će vam iskusni automehaničar. - Zato što nepažljivi mehaničari mogu ogrebati i udubiti; Bilo je slučajeva da su automobil zaboravili staviti na ručnu kočnicu, sa svim posljedicama koje to sa sobom nosi."

Međutim, kako preporučuju i stručnjaci i autor ovog članka, svaki auto-entuzijasta, kako bi izbjegao rizik da upadne u nevolje nakon popravke automobila, trebao bi barem malo razumjeti automehaniku. Jednostavno znanje o automobilskom motoru, šasiji i elektrici ne samo da će uštedjeti novac, već može čak spasiti život i zdravlje u slučaju nužde...

Sada moja firma otpušta poziciju koju ja radim, a menadžment ne želi da isplati naknadu (koliko ja znam, 5 plata). Situaciju komplikuje činjenica da je 50% moje plate “sivo”. Koji savjet imate kako da se bolje ponašate? Trebam li ići na sud? Pozicija koju zauzimam je vrhunska. Kako bi suđenje moglo uticati na moju karijeru?

Galina Enyutina, pravnica Centra za socijalna i radna prava:

– Poštovani čitaoče, ako imate barem neke dokaze o stvarnoj visini vaše plate, ima smisla pokušati odbraniti svoja prava. Na sudu se kao dokaz mogu koristiti svi pisani dokumenti (čak i bez pečata), iskazi svjedoka i tako dalje.

Ako nema takvih dokaza, možete se pobrinuti za to! Mnogi zaposleni snimaju svoje razgovore sa menadžmentom i računovodstvom (uključujući telefonske pozive) pomoću diktafona. U takvim slučajevima, neka pitanja se naknadno rješavaju „dogovorom stranaka“, jer je isplatom dijela plate u koverti vaša organizacija utajila porez. Obaveza za ovo može biti višestruko veća od iznosa neisplaćenih naknada i drugih naknada za otpuštanja.

Skrećem vam pažnju i da iznos otpremnine u slučaju smanjenja nije pet plata, već iznos prosječne mjesečne zarade. Ako se ne zaposlite u roku od mjesec dana, tada će vam se vaša prosječna zarada zadržati do dva mjeseca. Osim toga, rukovodstvo kompanije mora upozoriti zaposlenog o predstojećem otpuštanju najmanje dva mjeseca unaprijed. Upravo ovako se najvjerovatnije zbrajaju pet plata koje ste imali na umu. Naime, pet plata nije otpremnina (što je, kao što sam već rekao, jedna prosječna mjesečna plata), već minimalni iznos koji zaposleni može dobiti od kompanije od momenta otkaza, pod uslovom da ne dobiti posao u roku od dva mjeseca od dana otkaza.

Ilya Strokov, ekonomista:

– Ako ste u mogućnosti da dokažete iznos vaše stvarne plate, onda se najvjerovatnije vaša situacija može riješiti u fazi pregovora. Razmislite o tome da se ne samo vi, već i vaše kolege nalaze u istoj situaciji. Kolektivnim odlaskom na sud sigurno će se povećati vaše šanse za postizanje pozitivne odluke.

Što se tiče pitanja uticaja pravnog spora na karijeru, ne vidim u tome problem - već su prošli dani kada su se sudski sporovi smatrali sudbinom svadljivih svađalica. Ljudi su odavno shvatili da je izlazak na sud civiliziran način rješavanja sukoba. Na primjer, ako podnesete zahtjev za razvod, to ne znači da bi pravni spor na neki način trebao utjecati na vašu karijeru.

Lično, kao predsjednik dva sindikata, nikada nisam naišao na osobu koja ima problema zbog izlaska na sud. Ipak, obratite pažnju na to da čak i ako ste otišli „u dobrim odnosima“, niko ne garantuje da će vaš bivši šef dati dobru ocenu o vašem radu. Niko ne zna šta zaista misli o vama i u kakvom će raspoloženju biti u trenutku kada vam da usmenu preporuku. Stoga savjetujem da, ako je moguće, u svakom slučaju, pri odlasku zbog smanjenja osoblja, pokušate dobiti pismo preporuke.


Pročitajte također

  • Šta učiniti ako će kompanija biti likvidirana?

    Namjera menadžmenta da započne likvidaciju preduzeća ne znači da mu nedostaju obaveze da poštuje radna prava zaposlenih, uključujući poštivanje procedure za otpuštanje i isplatu naknade predviđene zakonom.

Članci u ovoj sekciji

  • Otpuštanje radnika koji nije odslužio probni rad

    Otpuštanje zaposlenog tokom probnog roka u ruskoj stvarnosti je složen i skup proces. Na prvi pogled se čini da je član 70. Zakona o radu jednostavan i logičan izlaz iz ove „zamke“. Ali to nije tako jednostavno. Član 70.

  • Redukcija osoblja

    Kada planirate smanjenje broja zaposlenih, treba imati na umu da se ne mogu svi zaposleni otpustiti po ovom osnovu, a one koji su otpušteni treba na odgovarajući način obavijestiti i ponuditi im slobodna radna mjesta.

  • Otpuštanje radnika. Kako se rastati kao prijatelji

    Rastanak sa zaposlenima graciozno i ​​dostojanstveno kako bi samo dobre stvari ostale u sjećanju, a odnosi ostali prijateljski, prava je umjetnost kojom svaki poslodavac može savladati. Da biste to učinili, dovoljno je: prvo, htjeti; drugo je učiti i birati...

  • Ugovor o radu na određeno vrijeme. Otpuštanje napuštanja porodiljskog rada

    Otpuštanje porodiljske radnice koja radi po ugovoru o radu na određeno vrijeme ima niz karakteristika čije nepoštovanje može dovesti do sudskog postupka.

  • Kriza: Vrijeme je da savladate umjetnost otpuštanja

    Vodeći stručnjaci iz vrhunskih PR agencija u Rusiji jednoglasno insistiraju da u našoj zemlji postoje problemi s etikom otpuštanja. Pojavljuju se veliki internet portali “crnih lista poslodavaca”. Uvrijeđeni i ljuti otpušteni zaposleni pišu negativne kritike u naletu bijesa. I što su manje oprezni otpuštani, to su njihovi komentari o kompaniji ljutiji. Teško je objasniti zašto se, uz raširenu želju kompanija da stvore imidž „poslodavca iz snova“, često zanemaruje ključni aspekt kadrovske politike kompanije. Otpuštanje je ranjiva karika u upravljanju kadrovima. Danas, kada se u zemlji sprema kriza, sigurno će uslijediti masovna otpuštanja. Postoji čak i koncept „javnog šoka otpuštanja“.

  • Prekršaji u radu tokom rada i prilikom otpuštanja

    Najčešća kršenja zakona o radu odnose se na plate i postupak otpuštanja radnika. Dakle, nezakonito je isplaćivanje plata jednom mjesečno.

  • Obavijest o smanjenju broja zaposlenih

    Uobičajeno, menadžment pokušava da smanji broj zaposlenih raskidom ugovora „po dogovoru strana“. Ako zaposleni nije zadovoljan ovom metodom, mora biti otpušten zbog smanjenja broja zaposlenih ili broja zaposlenih. I u ovom slučaju ne možete bez najave smanjenja.

  • Vraćamo na posao nezakonito otpuštene radnike

    Ako sud utvrdi da je otkaz nezakonit, odluka o vraćanju na posao nezakonito otpuštenog radnika podliježe hitnom izvršenju. Za vrijeme prinudnog odsustva zaposleni može računati na prosječnu zaradu i naknadu za moralnu štetu. ...

  • Zbogom s pogledom na budućnost

    Svi HR menadžeri prije ili kasnije se suoče s potrebom otpuštanja zaposlenih. A reputacija kompanije ovisi o tome koliko uspješno i ispravno teče proces razdvajanja. Hajde da otkrijemo nekoliko tajni. Članak je objavljen u sklopu suradnje hrmaximum…

  • Zamjena osnova za otpuštanje je postala razlog za vraćanje na posao

    Nakon nezadovoljavajućeg rezultata na polaganju provjere znanja, zaposleniku nije produžena dozvola za rad sa elektroopremom. Poslodavac je smatrao da je takav prijem u suštini posebno pravo i njegovo oduzimanje omogućava radniku otkaz ugovora o radu.

  • Otpuštanje sa godišnjeg odmora

    Da biste formalizirali dobrovoljno otpuštanje zaposlenika koji je na godišnjem odmoru, morate se uvjeriti da je taj zaposlenik zaista želio prekinuti radni odnos.

  • Raskid ugovora o radu zbog nemoralnog čina

    Za činjenje nemoralnog prekršaja moguće je otpustiti samo radnike određene kategorije, odnosno one koji obavljaju obrazovnu funkciju. Ali istovremeno, za zakonitost otpuštanja po ovom osnovu potrebno je dodatno ispuniti niz uslova.

  • Ozvaničavamo otpuštanje radnika koji padne na testu

    Svima je poznato da ugovor o radu, po dogovoru stranaka, može sadržavati odredbu o testiranju zaposlenog kako bi se provjerilo njegovo usaglašenost sa zadatim poslom. Ali malo ljudi zna kako pravilno otpustiti nekoga ko ne može da se nosi sa poslom i nije prikladan za poslodavca. Greškom pri raskidu radnog odnosa sa uposlenikom koji nije položio test, poslodavac rizikuje da se otpuštenog suoči na sudu, a moguće je da će i sudije stati na njegovu stranu. Danas ćemo vam reći kako da formalizirate svoje otpuštanje u ovom slučaju.

  • Otpuštanje na osnovu rezultata testa

    Članak je posvećen razmatranju aktuelnih aspekata koji se odnose na karakteristike dizajna režima testiranja pri konkurisanju za posao. Detaljno su razmotrena pitanja u vezi sa uslovima imenovanja, trajanjem i polaganjem ispita, detaljno je opisana procedura otkaza ugovora o radu sa zaposlenikom koji ne položi test, te dati uzorci potrebnih dokumenata na tu temu.

  • Kako pravilno formalizirati suspenziju s posla i otpuštanje u slučaju krađe

    Suspenzija i naknadno otpuštanje zaposlenika koji je počinio krađu na radnom mjestu - nažalost, u praksi kadrovskih odjela slična se situacija često događa. Kako pravilno pripremiti prateću dokumentaciju i uzeti u obzir sve nijanse zakonodavstva? Algoritam predstavljen u članku pomoći će kadrovskim službenicima da izbjegnu greške, a samim tim i minimiziraju rizik od negativnih posljedica za poslodavca.

  • Dugo odsustvo: poteškoće pri otpuštanju

    Gotovo svaki poslodavac se prije ili kasnije suoči sa situacijom da neko od zaposlenih iznenada, bez ikakvog upozorenja, ne ide na posao. Ovo je prava glavobolja za HR odjel: tvrdoglavo čekati da se nestali zaposlenik vrati na posao ili tražiti novog umjesto njega, otpustiti odsutnog radnika zbog izostanka ili čekati više od godinu dana i prepoznati ga kao nestalog? I ovo nije potpuna lista pitanja koja se postavljaju pred kadrovskog službenika u takvoj situaciji. Samo strogo poštivanje svih zahtjeva radnog zakonodavstva omogućava nam da kompetentno riješimo problem i uz najmanje materijalne troškove.

  • Vraćanje na posao ili poništenje rješenja o otkazu?

    U posljednje vrijeme se dramatično promijenio odnos prema pitanju hitnog izvršenja sudske odluke o vraćanju radnika na posao. U čemu se sastoje ove inovacije je u članku.

  • Prijava sa otvorenim datumom

    Danas mnogi poslodavci pri zapošljavanju novog radnika traže od njega da unaprijed napiše otkazni zahtjev, ali bez datuma njegove pripreme. Svetlana Gavrilova, ekspert revizorske kuće Business Studio, objašnjava koji su rizici za kompaniju koja praktikuje takav metod „zaštitne mreže“.

  • Otpuštanje radnika prema čl. 5 čl. 81 Zakon o radu Ruske Federacije

    Zakon o radu predviđa otpuštanje zaposlenog zbog višekratnog neispunjavanja radnih obaveza bez opravdanog razloga. Ovaj osnov za otkaz ugovora o radu nije nov, on je trajne prirode. Prethodno je ova osnova bila konsolidovana u...

  • Ako se zaposlenik ne pojavi na poslu

    Imamo uposlenika koji se nije javljao na posao više od tri mjeseca. Ne odgovara na telefonske pozive, pisma i telegrame. Kući ne otvaraju vrata. Možemo li ga otpustiti? Ako da, onda pod kojim člankom?

  • Kako generalni direktor može pronaći valjan razlog za smjenu glavnog računovođe?

    Da biste pronašli razlog za otpuštanje glavnog računovođe, potrebno je detaljno proučiti važeće zakone o radu, računovodstvu i porezu. Ako je vaša potraga za odgovarajućim pravnim normama okrunjena uspjehom, budite sigurni da glavni računovođa neće htjeti pokvariti svoj radni dosije i dati ostavku po čl. 80 Zakona o radu Ruske Federacije, odnosno na vlastiti zahtjev.

  • Zaštita radnih prava: Kontaktiranje tužilaštva

    Jedan od načina zaštite radnih prava je kontaktiranje tužilaštva. Tužilaštvo je jedinstveni federalni centralizovani sistem organa koji u ime Ruske Federacije nadzire poštovanje Ustava Ruske Federacije i sprovođenje zakona koji su na snazi ​​na teritoriji Ruske Federacije.

  • Otkaz ugovora o radu zbog jedne grube povrede radnih obaveza

    Disciplinska mjera u vidu otkaza može se primijeniti u slučaju jedne grube povrede radnih obaveza. Spisak teških prekršaja koji su osnov za razrešenje dat je u tač. 6, deo 1, čl. 81 Zakon o radu Ruske Federacije. Ova lista je, u smislu zakona, iscrpna i ne podliježe širokom tumačenju.

  • Nedosljednost kao razlog za otkaz

    Otpuštanje po takvim osnovama je prilično složena i pravno „klizava“ procedura.

  • Pijani zaposlenik na poslu - kako otpustiti?

    U ovom članku ćemo poslodavcima detaljno reći o svim fazama otpuštanja zbog pijanstva na poslu i naznačiti kako sam poslodavac može izbjeći upadanje u kategoriju prekršitelja.

  • Uslovi rada i postupak otpuštanja maloljetnika

    Psihofiziološke karakteristike tijela maloljetnika i potreba za punim obrazovanjem često zahtijevaju posebne uslove rada i dodatne garancije, koje su razvijene i ugrađene u važeće zakonodavstvo. Razmotrimo koja ograničenja predviđa Zakon o radu na uslove rada maloljetnika, da li se ona mogu usmjeriti...

  • Otpuštanje osoblja: kako to učiniti da ne bude strašno bolno

    Paradoksi HR profesije Dualizam sadašnje situacije leži upravo u tome što će HR menadžer na čelu kadrovske službe, s jedne strane, morati da u sadašnjim uslovima demonstrira majstorsko obavljanje svojih profesionalnih dužnosti u smanjenju kadrova. ..

  • Koliko košta otpuštanje: isplate kompenzacija za smanjenje osoblja

    Prilikom smanjenja broja ili broja zaposlenih važno je ne samo striktno pratiti proceduru otpuštanja, već je potrebno i precizno odrediti novčane isplate zaposlenika*. Ovo nije uvijek lako učiniti. Činjenica je da su zahtjevi za takva plaćanja sadržani u različitim članovima Zakona o radu. Da vidimo o kojim iznosima je riječ u ovom slučaju, kako ih pravilno izračunati i da li je na njih potrebno platiti porez.

  • Otpuštanje zbog regrutacije

    Kadrovski službenici često nailaze na poteškoće prilikom otpuštanja vojnih obveznika. Nadamo se da ćete u članku ispod pronaći odgovore na većinu pitanja vezanih za ovu temu.

  • Odlazak na službu za zapošljavanje ili pomoć otpuštenima

    Država daje određene socijalne garancije građanima koji su ostali bez posla (na primjer, isplaćuje naknadu za nezaposlene, pruža pomoć u pronalaženju posla). Međutim, da bi dobili ove garancije, otpušteni radnici moraju se obratiti službi za zapošljavanje i prijaviti se kao nezaposleni. Danas ćemo razgovarati o tome kako to učiniti i kakva je uloga poslodavca u osiguranju zapošljavanja otpuštenih radnika.

  • Osobenosti zakonskog regulisanja rada penzionera. Isplate penzionerima prilikom otpuštanja i likvidacije

    Često se može čuti mišljenje da je otpuštanje u skladu sa čl. 2. 1. č. 81 Zakona o radu Ruske Federacije prvenstveno se odnosi na osobe koje su navršile starosnu granicu za penzionisanje. Međutim, ovo nije u skladu sa zahtjevom iz dijela 1. čl. 179 Zakona o radu Ruske Federacije o povlašćenom pravu na zadržavanje na poslu lica sa višom produktivnošću i kvalifikacijama. Dostizanje starosne dobi za penzionisanje nije osnov za prioritetno otpuštanje takvih lica. Mogu biti otpušteni samo u skladu sa opštim pravilima.

  • Naknada materijalne štete po otpuštanju radnika

    Naknada materijalne štete po otpuštanju radnika - Objašnjenje mogućnosti naplate štete od radnika koji je dao otkaz.

  • Isplate naknada pri otpuštanju žena sa djecom i trudnica

    Otpuštenima zbog likvidacije i nezaposlenim majkama djece do tri godine, organi socijalne zaštite isplaćuju mjesečnu naknadu u istom iznosu kao za vrijeme roditeljskog odsustva do navršene 3 godine života djeteta...

  • Otpuštanje: da li je moguće da obe strane pobede?

    Otpuštanje radnika iz bilo kog razloga nije nesrećan slučaj, već prirodni deo poslovnog života preduzeća. Ovako ga treba tretirati. A u ovom procesu postoje dvije međusobno povezane strane - sposobnost da prestanete sa sobom i sposobnost da otpustite druge. Ovaj članak će biti od interesa za one koji posjeduju i vode posao, koji zbog svog posla otpuštaju druge i one koji žele naučiti kako da se ne dođu u situaciju da budu otpušteni bez vlastite želje.

    U slučaju otkaza bez opravdanog razloga prije isteka roka predviđenog ugovorom o osposobljavanju o trošku poslodavca, zaposleni je dužan da nadoknadi troškove koje je preduzeće imalo za školovanje, obračunate srazmjerno stvarnom vremenu. nije radio nakon završene obuke.

  • Da li ste prisiljeni da dobrovoljno date ostavku?

    Već sama formulacija pitanja je sugestivna: ako do otkaza dođe PO VAŠOJ ŽELJI, kakve onda veze ima šef s tim? Činjenica je da sa stanovišta zakona - nijedan, ali u stvarnosti je obrnuto.

  • Otpušten sam, šta da radim? Praktične preporuke advokata

    Prvo, što je organizacija ozbiljnija, to se pažljivije priprema otpuštanje.

Posljednjih godina automobili u prenaseljenim gradovima postali su sve veći teret za svoje vlasnike. A poenta ovdje nije samo nedostatak parking mjesta i svakodnevne saobraćajne gužve, već i nevjerovatni troškovi automobila. S tim u vezi, dopisnik je pokušao saznati šta običan vlasnik treba da zna kako popravka automobila u autoservisu barem ne košta dodatni novac, jer često radionice „naduvavaju“ račune za usluge pružene bez razloga.

Iskusni majstor je bio prilično nepovjerljiv, što, međutim, nije iznenađujuće, kada je odgovorio na moja pitanja o uslugama koje nameću autoservis, previsokim cijenama i otvorenoj prevari. „Sada niko nikoga ne vara“, nasmeši se majstor. “Sada se stvari rade drugačije.” Avaj, teško mu je povjerovati. Previše je priča prijatelja i poznanika, a na internetu na auto forumima, bez obzira na temu, neko je prevaren u jednom ili drugom servisu...

“Pa naravno da varaju”, nastavlja sagovornik nakon nekog vremena, ali odmah prirodno naglašava. "Ali mi to definitivno nemamo." Radimo svoj posao pošteno." Dugih 15 minuta pokušavao sam uvjeravati majstora da sve što kaže neće biti upotrijebljeno ni protiv njega i njegovog servisa, već kao podsjetnik vozačima koji ne žele da budu prevareni. Ali uzalud. Imao je želju da priča, ali ne o tajnama "kuhinje"...

Međutim, u ovom servisu, gdje je autor smio postavljati bilo koja manje-više pitanja, pokazalo se da ima više susretljivih mehaničara, na primjer onog koji se predstavio kao majstor motora. Prema riječima njegovih kolega u radionici, zatvorenih očiju sklapa i rastavlja motore raznih modifikacija. "Obmana? - promukao je odgovarajući na pitanje koje sam već postavio njegovom kolegi. “Da, postoji toliko mnogo različitih načina... možete učiniti sve.” A sagovornik je odmah ispričao očigledno pomalo preuveličanu priču koja je ličila na priču: „Radio sam u jednom servisu. - rekao je namigujući. - Pa tamo su se motori pokvarili u nizu. Benzin je nestao - menjaju motor”...

Međutim, nakon nekoliko sati vađenja informacija od majstora kliještima i potom provjeravanja, dopisnik Reedusa je otkrio niz trikova pomoću kojih autoservis ponekad podiže "cijenu" usluga amaterskim auto-entuzijastima.

- Šta je problem? U potpuno beskrupuloznim radionicama mogu jednostavno "zaboraviti" posao i tako se prijevara može dogoditi čak i u fazi dijagnostike. Prvo, problem se možda jednostavno neće pronaći, a u ovom slučaju niko neće vratiti novac. I najvjerovatnije će se od klijenta tražiti da se podvrgne „dubinskoj“ dijagnozi, koja će naravno biti skuplja.

- Napravi krtičnjak od krtičnjaka. Auto servisi često predstavljaju problem ozbiljniji nego što zapravo jeste. Jedan od najčešćih trikova. U pravilu, radnik u radionici uvjerava neiskusnog vozača da će vožnja s ovim ili onim kvarom biti opasna, ako ne i potpuno nemoguća. Predlaže se i neki složen posao, na primjer, ispiranje motora. Ali u stvari, to se ni ne sprovodi, već se uklapa u račun.

- Bila je šteta. Ova tačka je logičan nastavak prethodne. Majstori nude zamjenu jednog dijela drugim, jer je prvi dotrajao. Ali često se u beskrupuloznim radionicama u takvim slučajevima stari dio zamjenjuje istim, samo lažnim ili korištenim.

- Vrijeme je novac. Ponekad autoservis namjerno odgađa obavljene radove kako bi fakturirali njihov trošak. Najčešće se to objašnjava neočekivano nastalim novim poteškoćama, dodatnim kvarovima ili nečim sličnim.

- Tako je bilo. Još jedan omiljeni način da beskrupulozni majstori uzmu novac od klijenta. Dešava se da majstori namjerno pokvare ovaj ili onaj dio ili, barem, stvaraju izgled kvara. Najlakši način je ispustiti malo ulja i reći da negdje curi. Shodno tome, potrebne su popravke...

Šta trebate učiniti da ne budete prevareni?

Prilikom kontakta sa radionicom, uvek se pre početka radova unapred dogovorite o obimu i ceni posla. Također, za sve dodatne radove koji nisu unaprijed dogovoreni, potrebno je prethodno odobrenje.

Ako ne razumijete nešto od onoga što tehničar kaže ili, štaviše, radi sa vašim automobilom, svakako biste trebali pitati i zahtijevati pojašnjenje. Mnogi vozači, zbog nedostatka teoretskog znanja, često pristaju na potpuno nepotreban posao.

Ako popravke automobila zahtijevaju zamjenu starih dijelova novima, obavezno tražite da vidite stare. U savjesnim zastupnicima, u pravilu se zamijenjeni dijelovi vraćaju u kutijama iz novih zajedno s automobilom. Ako se, kada se suoči s takvim zahtjevom, tehničar počne da se ponaša neprimjereno i dugo ne može pronaći traženi dio, najvjerovatnije ste prevareni.

Najjednostavnija i najpraktičnija stvar je da budete prisutni kada vam se auto popravlja. Ovo će vam pomoći da izbjegnete čitav niz a la trikova: posao zapravo nije obavljen, ali se uklapa u radni nalog; Ne ispušta se svo ulje, već samo polovina, pa se dodaje novo, neiskorištenu količinu ulja mehaničar prodaje “na lijevo”; ugrađuje se neoriginalni ili dotrajali rezervni dio (najviše je "šik" ako umjesto potpuno servisnog koji ne treba zamjenu).

Jedan od omiljenih načina zarade od beskrupuloznih majstora je popravka ovjesa. „Samo trebate da klijent kaže da „nešto tu kuca“. Tamo se, zapravo, možda neka jeftina gumica izlizala, kaže iskusni automehaničar. “I odmah će početi da dahću na njega, da si ovdje izgubio i loptu, i volan, i kraj...” Kao rezultat toga, klijent dobija jeftinu gumicu, a račun je jednak zamjeni ovjesa. Ova tačka vodi do još jednog korisnog pravila.

Nikada ne iznosite svoje hipotetičke pretpostavke o kvaru tehničaru. Sve što treba da uradi je da se drži tvog amaterskog mišljenja i idemo...

Ako je problem ozbiljan i niste sigurni u tehničara, onda je bolje ne štedjeti i uporediti rezultate auto dijagnostike. U idealnom slučaju, dijagnostiku treba provoditi u nekoliko nepovezanih radionica kako bi se postigli što objektivniji rezultati.

Prilikom davanja automobila u jedan ili drugi autoservis, zatražite popis problema i imovine: „Čipovi koji se nalaze unutra su veliki skoro kao zaboravljena kutija cigareta“, preporučit će vam iskusni automehaničar. - Zato što nepažljivi mehaničari mogu ogrebati i udubiti; Bilo je slučajeva kada su zaboravili staviti auto na ručnu kočnicu sa svim posljedicama”...

Međutim, kako preporučuju i stručnjaci i autor ovog članka, svaki auto-entuzijasta, kako bi izbjegao rizik da upadne u nevolje nakon popravke automobila, trebao bi barem malo razumjeti automehaniku. Jednostavno znanje o automobilskom motoru, šasiji i elektrici ne samo da će uštedjeti novac, već može čak spasiti život i zdravlje u slučaju nužde...

Učitavanje...Učitavanje...