1. Prvi astronaut u istoriji čovečanstva Jurij Gagarin otišao u osvajanje svemira 12. aprila 1961. na svemirskom brodu Vostok-1. Njegov let je trajao 108 minuta. Gagarin je dobio titulu Heroja Sovjetskog Saveza. Osim toga, nagrađen je "Volgom" sa brojevima 12-04 SAG - ovo je datum leta i inicijali prvog kosmonauta.

2. Prva žena astronaut Valentina Tereshkova poleteo je u svemir 16. juna 1963. na letelici Vostok-6. Osim toga, Tereškova je jedina žena koja je obavila solo let, svi ostali su letjeli samo kao dio posade.

3.Alexey Leonov- prva osoba koja je izašla u svemir 18. marta 1965. godine. Prvi izlazak trajao je 23 minuta, od čega je kosmonaut van letjelice proveo 12 minuta. Tokom boravka na otvorenom svemirsko odijelo mu je nateklo i spriječilo ga da se vrati na brod. Astronaut je uspeo da uđe tek nakon što je Leonov iskrvario višak pritiska iz svemirskog odela, pri čemu se u brod popeo prvo glavom, a ne nogama, kako je trebalo da bude prema uputstvu.

4. Prvi američki astronaut koji je kročio na površinu Mjeseca Neil Armstrong 21. jul 1969. u 2:56 GMT. Pridružio mu se 15 minuta kasnije Edwin Aldrin. Ukupno su astronauti na Mjesecu proveli dva i po sata.

5. Svjetski rekord po broju svemirskih šetnji pripada ruskom kosmonautu Anatolij Solovjov. Napravio je 16 izlazaka u ukupnom trajanju dužem od 78 sati. Solovjevljevo ukupno vrijeme leta u svemiru bilo je 651 dan.

6. Najmlađi astronaut je German Titov Imao je 25 godina u vrijeme leta. Osim toga, Titov je i drugi sovjetski astronaut u svemiru i prva osoba koja je izvršila dug (više od jednog dana) svemirski let. Astronaut je obavio let u trajanju od 1 dan i 1 sat od 6. do 7. avgusta 1961. godine.

7. Najstariji astronaut koji je obavio svemirski let smatra se Amerikancem John Glenn. Imao je 77 godina kada je leteo na Discoveryju STS-95 u oktobru 1998. Osim toga, Glenn je postavio svojevrsni jedinstveni rekord - imao je pauzu između letova u svemir punih 36 godina (prvi put je bio u svemiru 1962. godine).

8. Američki astronauti su najduže bili na Mjesecu. Eugene Cernan i Harrison Schmit Kao dio posade Apolla 17 1972. Ukupno, astronauti su bili na površini Zemljinog satelita 75 sati. Za to vrijeme izvršili su tri izlaska na mjesečevu površinu u ukupnom trajanju od 22 sata. Oni su posljednji hodali Mjesecom i, prema nekim izvještajima, ostavili su mali disk na Mjesecu sa natpisom "Ovdje je čovjek završio prvu etapu istraživanja Mjeseca, decembar 1972.".

9. Prvi svemirski turista bio je američki multimilioner Dennis Tito, koja je otišla u svemir 28. aprila 2001. godine. Istovremeno, japanski novinar se de facto smatra prvim turistom. Toyohiro Akiyama, koju je platila Tokyo Television Company u decembru 1990. godine. Općenito, osoba čiji je let platila bilo koja organizacija ne može se smatrati svemirskim turistom.

10. Prvi britanski astronaut bila je žena - Helena Sharmen(Helen Sharman), koji je poletio 18. maja 1991. u sastavu posade Sojuza TM-12. Smatra se jedinom astronautkom koja je letjela u svemir kao zvanična predstavnica Velike Britanije, svi ostali su imali, osim britanskog državljanstva, još jednu državu. Zanimljivo je da je Šarmen prije nego što je postao astronaut radio kao hemičar-tehnolog u fabrici konditorskih proizvoda i odazvao se pozivu za takmičarski izbor učesnika svemirskih letova 1989. godine. Od 13.000 učesnika izabrana je upravo ona, nakon čega je počela da trenira u Zvezdanom gradu u blizini Moskve.

Pažnja, minuta pripravnosti!
Ključ za početak!
Postoji ključ za početak!

Broach jedan!
Postoji jedan provlačenje!
Purge!
Došlo je do čistke!
Ključ za ispuštanje!
Postoji ključ za odvod!
Ignition!
Razumijem, paljenje je dato.
Napred!
Postoji preliminarno!
Srednji!
Dom!
Popni se!

35 sekundi, normalan let. Nadmorska visina 19 kilometara. Vanjska temperatura je 55°C. Ovdje voda ključa na temperaturi ljudskog tijela, a zvijezde su vidljive na plavo-crnom nebu tokom dana.

60 sekundi, normalan let. Nadmorska visina 32 kilometra. U minuti koji je prošao od lansiranja, raketa V-2 je dobila brzinu od oko 1600 m/s (oko 6 hiljada km/h).

U ovom trenutku posmatrači na Zemlji vide kako se druga faza, nazvana VAC-Corporal, odvojila i, naglo povećavši brzinu, krenula u juriš na maksimalnu visinu.

100 sekundi, let je normalan. Raketa VAK-Corporal dostigla je visinu od 110 km. Prošla je „Karmanova linija“ koja definiše granicu između astronautike i aeronautike: na ovoj visini svi zakoni aerodinamike postaju besmisleni, jer da bi se stvorila sila dizanja, bit će potrebno premašiti prvu svemirsku brzinu (7,9 km/s).

145 sekundi, normalan let. Nadmorska visina 160 kilometara. Temperatura u moru + 1500°S. Ali ultranizak vazdušni pritisak, blizak vakuumu, obesmišljava sam pojam temperature - ovde samo ukazuje na veoma veliku brzinu kretanja molekula vazduha. Osoba koja se nađe u termosferi bez svemirskog odijela osjetiće samo ledenu hladnoću svemira.

150 sekundi od lansiranja. Prvi stepen - raketa V-2 - dostigla je visinu od 161 km i pala u ponor zemljine atmosfere... U ovom trenutku VAK-Corporal leti u svemir brzinom od 2,5 km/s.

200 sekundi, normalan let. Dosegnuta je visina od 250 km. Granica najniže moguće orbite sa kratkoročnom stabilnošću. Veštački satelit Zemlje može ovde postojati nekoliko nedelja.

300 sekundi od početka. Raketa V-2 srušila se u pustinji 36 kilometara sjeverno od mjesta lansiranja. U ovom trenutku, VAK-Desetnik nastavlja da se uzdiže do zvijezda.

Otkrivena olupina "V-2"

390 sekundi, normalan let. Druga etapa dostigla je visinu od 402 kilometra. Na ovoj visini vakuum je toliko dubok da se ne može postići čak ni u najsavremenijim laboratorijama u kopnenim uslovima. Tako je raketa VAK-Corporal stigla do svemira bez vazduha.

12 minuta, kraj leta. Raketa "VAK-Desetnik" pala je na površinu zemlje. Uprkos činjenici da su radari precizno odredili područje gdje je pala druga faza, njeni ostaci pronađeni su tek godinu dana kasnije, 135 kilometara od mjesta lansiranja.

Tako je 24. februara 1949. godine američki raketno-svemirski sistem Bumper otvorio put ka Zvezdama za čovečanstvo. Čitalac se sigurno nasmiješio nakon što je pročitao ovu frazu - uostalom, svi znaju da je prvi svemirski satelit lansiran u Sovjetskom Savezu. 4. oktobra 1957. balistička raketa R-7, legendarna "Royal Seven", ponela je na noćno nebo Bajkonura čeličnu kuglu prečnika 58 centimetara, koja je postala simbol početka svemirskog doba. Čovječanstvo je pobijedilo gravitaciju Zemlje.

U potrazi za senzacijom

Legende o svemirskom programu Trećeg Rajha i tajnim fašističkim bazama na Mjesecu i dalje ne silaze sa stranica "žute štampe". Zaista, ko je prvi otišao u svemir? Njemački "astronaut" Kurt Keler, koji tvrdi da je izvršio suborbitalni let na V-2 još 1944. godine? Ili je možda prvi u svemiru bio fantastični raketni avion dr. Zengera? Uostalom, da li je tim američkih istraživača koji je 1949. godine lansirao raketu na visinu od 400 kilometara dostojan palme?
Zavisi šta se podrazumeva pod "lansiranjem u svemir". Ako je ovo običan suborbitalni let po paraboličnoj putanji, onda su, nesumnjivo, Nijemci bili prvi - još u godinama Drugog svjetskog rata na London je palo 4300 balističkih projektila V-2!

Ovdje se odmah postavlja pitanje: gdje je granica Zemljine atmosfere i gdje počinje Kosmos? Na primjer, Sjedinjene Države službeno povlače granicu zračnog prostora na visini od 50 milja (80 km). Rusija zove broj 100 kilometara. Theodore von Karman je sažeo burnu raspravu predlažući, po mom mišljenju, genijalno rješenje - Kosmos počinje tamo gdje je potrebna prva kosmička brzina da bi se stvorio minimalni aerodinamički uzgona. To se dešava samo na visini od oko 100 kilometara. Vrh putanje leta balističke rakete V-2 premašio je 100 km, drugim riječima, njemačka raketa je prva ušla u svemir. Neka bude samo nekoliko sekundi.

Bilješka. Tajnom razvoju Trećeg Rajha često se pridaje nepravedan značaj. Zapravo, "fantastični" njemački dizajni su uglavnom odražavali namjere, a ne sposobnosti. Nakon rata, u Njemačkoj nije otkriven nijedan nuklearni reaktor koji radi. Njemački avioni su se u stvarnosti ispostavili kao nepouzdani "wunderwaffle" sa upaljenim motorima i zaglavljenim puškama - u isto vrijeme, saveznici su imali svoje mlazne mašine, ni po čemu inferiorne od njemačkih Schwalbe i Blitzbombera. Sovjetska škola izgradnje tenkova nadmašila je njemačku, a Amerikanci su bili deceniju ispred Rajha u smislu radara i komunikacijskih sistema. Od hiljada "supermodernih" njemačkih podmornica, 783 su ostale ležati na dnu Atlantika. Hvaljene protivavionske rakete Wasserfall nisu oborile ni jedan avion, a lansiranja V-2 nisu bila ništa korisnija od Društva za proučavanje arijevske rase.

I šta je onda smisao dostignuća američkih raketnih naučnika, koji su podigli kontejner sa naučnom opremom na visinu od 400 kilometara iznad Zemlje? Uostalom, ovo je običan suborbitalni let, koji se od letova V-2 razlikuje samo po višoj putanji - VAK-Desetnik se popeo tamo gdje ISS trenutno ore svemir (što je, naravno, impresivno - ipak je to bila 1949. u dvorišnoj godini). Jedina bitna prednost projekta Bumper (divlja simbioza zarobljenog V-2 i američke meteorološke rakete) je dvostepeni dizajn, koji je omogućio umnožavanje maksimalne visine rakete. Međutim, kada se postavi šaljivo pitanje "Ko je bio prvi u svemiru?" Američki entuzijasti astronautike često navode let VAK-Corporal kao primjer.

Vjerovatno ne vrijedi dugo pričati u kojoj zemlji je stvoren prvi umjetni satelit Zemlje i ko je bio prvi astronaut. Osnovna razlika između Sputnjika-1 i VAK-Corporal-a bila je eliptična putanja leta sovjetske letjelice.

Putanja lansiranja za projekat Bumper. Osim letova u svemir, obavljena su i lansiranja do maksimalnog dometa.

Što se tiče nivoa njihovih tehnoloških performansi, dvostepeni Bumper i lansirna raketa R-7 razlikovali su se koliko i kineska petarda i vođena raketa Hellfire. Krajem 40-ih, prabaka svih modernih raketa V-2 već je bila u velikoj mjeri zastarjeli projekt, s gomilom nedostataka i nezadovoljavajućim performansama. Zbog nedostatka potrebnog znanja i tehnologije u to vrijeme, američki stručnjaci nisu bili u mogućnosti da osiguraju efikasno razdvajanje stepenica rakete. Sa stanovišta logike, do odvajanja prvog stepena trebalo bi doći u trenutku kada je gorivo u njegovim rezervoarima potpuno potrošeno, avaj, to je bilo nemoguće na braniku, jer. Ubrzanje V-2 u posljednjim sekundama njegovog rada motora premašilo je početno ubrzanje koje je VAC-Corporal mogao razviti. Pojavila su se mnoga pitanja s automatskim pokretanjem motora drugog stepena na visini od 30 kilometara - komponente goriva su savršeno gorjele na tlu, ali su u razrijeđenoj atmosferi momentalno isparile i pomiješale se, što je dovelo do prerane eksplozije u cijevima za gorivo i uništenje rakete. Mnogi problemi su se pojavili sa stabilizacijom rakete na gornjem segmentu putanje - sve aerodinamičke površine su se pokazale beskorisnim u vakuumu. "VAK-Desetnik" se može nazvati svemirskim sistemom sa velikom nategom - ni po jednom kriterijumu ne odgovara ovoj tituli.
Jednom riječju, istina ostaje nepokolebljiva - prvenstvo u svemirskoj trci pripada SSSR-u.

Prve slike Zemlje dobijene iz bliskog svemira:

U dvadesetom veku svet nam je dao hrabre i neustrašive ljude. Bili su u mogućnosti da svijetu pruže priliku da svojim očima vidi ljepotu kosmosa.

Prvi čovjekov otisak na Mjesecu

Apollo 11 je bila prva američka svemirska letjelica koja je odvela ljude na površinu Mjeseca. Sam let obavljen je 16. jula, a završen 24. jula 1969. godine.
Neil Armstrong i Edwing Aldrin proveo skoro ceo dan na površini Meseca. Tačno vrijeme kada su bili tamo je 21 sat 36 minuta i 21 sekundu. Modul je cijelo vrijeme bio kontroliran Michael Collins.

Prva osoba koja je izašla u svemir

To se dogodilo 1965. godine sovjetskom kosmonautu Alexey Leonov 18. marta sa partnerom Pavel Belyaev na brodu Voskhod-2, otišao na taj važan let za sve nas. Leonov je izvan svog broda proveo 12 minuta i 9 sekundi. Zanimljiva je činjenica da kada se Leonov vraćao, nije mogao da stane u komoru za zaključavanje, a onda je Aleksej iskrvario višak kiseonika, bio je veoma zabrinut, ali je ipak uspeo da uđe u komoru. Zanimljivo je i da tokom sletanja ova dva heroja nisu bila tamo gde su planirali, odnosno 180 kilometara od Perma, negde u tajgi.

Prva legendarna osoba koja je putovala u svemir

Vjerovatno svi znaju ovu osobu - Jurij Gagarin. Njegov nezaboravni let, koji je osvojio ceo svet, obavljen je 12. aprila 1961. godine. Podsjetimo, ovaj datum se zove "Dan kosmonautike". Jurij je izveo let na letjelici Vostok-1, sam let je trajao 108 minuta, a kosmonaut je u orbiti proveo samo 89 minuta, preostalo vrijeme je utrošeno na polijetanje i slijetanje.

Prva žena astronaut

Valentina Tereshkova- prva hrabra žena koja je uspjela posjetiti svemir. Njen let je obavljen sama - ovo je jedinstven slučaj. Izvršila je let do svemirske letjelice Vostok-6, koja je završila u Zemljinoj orbiti 16. juna 1963. godine. Let je trajao samo 22 sata i 41 minut.

Za svaku godišnjicu istorijskog leta Jurija Gagarina, u novinama i na internetu iznova se pojavljuju „razotkrivajući” članci u kojima se tvrdi da Gagarin nije bio prvi kosmonaut. Obično se svode na nabrajanje glasina o pilotima koji su navodno letjeli u svemir prije Gagarina, ali su tamo poginuli, pa su njihova imena povjerljiva. Odakle je došao mit o žrtvama sovjetske kosmonautike?

Fantom Venere

Po prvi put, Sovjetski Savez je optužen da je zataškavao smrt astronauta čak i prije Gagarinovog leta. U dnevniku tadašnjeg šefa kosmonautskog korpusa Nikolaja Kamanina nalazi se zapis od 12. februara 1961. godine:

Od lansiranja rakete na Veneru 4. februara, mnogi na Zapadu vjeruju da smo neuspješno lansirali čovjeka u svemir; Italijani su čak navodno "čuli" stenjanje i isprekidani ruski govor. Sve su to potpuno neosnovane spekulacije. U stvari, naporno radimo na garantovanom slijetanju astronauta. Sa moje tačke gledišta, čak smo i previše oprezni u tome. Nikada neće postojati potpuna garancija uspješnog prvog leta u svemir, a određeni rizik je opravdan veličinom zadatka...

Lansiranje 4. februara 1961. zaista je bilo neuspješno, ali na brodu nije bilo nikoga. Ovo je bio prvi pokušaj slanja istraživačkog vozila na Veneru. Lansirna raketa Molniya lansirala ga je u svemir, ali je zbog kvara uređaj ostao u orbiti blizu Zemlje. Sovjetska vlada, prema ustaljenoj tradiciji, nije zvanično priznala neuspjeh, a u poruci TASS-a cijelom svijetu najavljeno je uspješno lansiranje teškog satelita i istovremeno ispunjenje postavljenih naučnih i tehničkih zadataka. .

Općenito, upravo je u mnogim slučajevima neopravdan veo tajne koji je okruživao domaći svemirski program izazvao mnogo glasina i nagađanja - i to ne samo među zapadnim novinarima, već i među sovjetskim građanima.

Rođenje mita

Međutim, da se vratimo zapadnim novinarima. Prvu poruku posvećenu "žrtvama crvenog svemira" objavili su Italijani: u decembru 1959., agencija Continental je objavila izjavu izvjesnog visokog češkog komuniste da SSSR od 1957. lansira balističke rakete s ljudskom posadom. Jedan od pilota po imenu Aleksej Ledovski je navodno poginuo 1. novembra 1957. tokom takvog suborbitalnog lansiranja. Razvijajući temu, novinari su spomenuli još tri "mrtva kosmonauta": Sergeja Šiborina (navodno umro 1. februara 1958.), Andreja Mitkova (navodno preminuo 1. januara 1959.) i Mariju Gromovu (navodno umrla 1. juna 1959.). Istovremeno, pilotkinja se navodno nije srušila u raketu, već dok je testirala prototip orbitalne letjelice s raketnim motorom.

Istovremeno, raketni pionir Herman Oberth rekao je da je čuo za suborbitalno lansiranje s ljudskom posadom, koje se navodno dogodilo na poligonu Kapustin Jar početkom 1958. godine i završilo smrću pilota. Međutim, Oberth je naglasio da za "kosmičku katastrofu" zna iz tuđih riječi i ne može jamčiti za istinitost informacija.

A agencija Continental proizvodila je senzaciju za senzacijom. Italijanski dopisnici pričali su ili o "mjesečevom brodu" koji je eksplodirao na lansirnoj rampi mitskog sibirskog kosmodroma "Sputnjikgrad", ili o predstojećem tajnom letu dva sovjetska pilota... Pošto nijedna od senzacija nije potvrđena, izvještavaju " Continental" je prestalo vjerovati. Ali "fabrika glasina" ubrzo je dobila sljedbenike.

U oktobru 1959. godine u časopisu Ogonyok objavljen je članak o testerima aviona. Među njima su se pominjali Aleksej Belokonjev, Ivan Kačur, Aleksej Gračev. List Večernjaja Moskva je u članku na sličnu temu govorio o Genadiju Mihajlovu i Genadiju Zavodovskom. Novinar Associated Pressa, koji je preštampao materijale, iz nekog je razloga odlučio da fotografije u ovim člancima prikazuju buduće sovjetske kosmonaute. Pošto se njihova imena naknadno nisu pojavila u "svemirskim" izveštajima TASS-a, donešen je "logičan" zaključak: ova petorica su poginuli tokom ranih neuspešnih lansiranja.

Pravi Belokonov, Gračev i Kačur na fotografijama iz Ogonjoka (Foto: Dmitry Baltermants)

Štaviše, bujna fantazija novinara se toliko razigrala da su za svakog od pilota smislili zasebnu detaljnu verziju smrti. Dakle, nakon lansiranja 15. maja 1960. prvog satelitskog broda 1KP, prototipa Vostoka, zapadni mediji su tvrdili da je na njemu bio pilot Zavodovski. Navodno je preminuo zbog kvara u sistemu kontrole položaja, koji je brod doveo u višu orbitu.

Mitski kosmonaut Kačur pronašao je svoju smrt 27. septembra 1960. tokom neuspešnog lansiranja drugog satelitskog broda, čiji je orbitalni let trebalo da se desi tokom posete Nikite Hruščova Njujorku. Prema glasinama, sovjetski vođa je sa sobom imao model svemirskog broda s ljudskom posadom, koji bi trijumfalno pokazao zapadnim novinarima ako let bude uspješan.

Mora se priznati da su i same sovjetske diplomatske službe stvorile nezdravu atmosferu iščekivanja nekog događaja visokog profila, nagoveštavajući američkim novinarima da će se 27. septembra dogoditi „nešto neverovatno“. Obavještajni podaci su izvijestili da su svemirske letjelice koje prate brodove zauzele položaje u Atlantskom i Tihom okeanu. Sovjetski mornar koji je pobjegao u istom periodu potvrdio je da se priprema lansiranje u svemir. Ali, nakon što je kucao pesnicom na Generalnoj skupštini UN, 13. oktobra 1960. Nikita Hruščov je napustio Ameriku. Nije bilo zvaničnih saopštenja TASS-a. Naravno, novinari su odmah trubili cijelom svijetu o novoj katastrofi koja je zadesila sovjetski svemirski program.

Mnogo godina kasnije, postalo je poznato da je lansiranje zaista planirano za te dane. Ali u svemir nije trebao da leti čovjek, već 1M - prvi aparat za proučavanje Marsa. Međutim, pokušaji da se dva identična uređaja pošalju barem u orbitu oko Zemlje, poduzeti 10. i 14. oktobra, završili su neslavno: u oba slučaja lansiranje nije uspjelo zbog nesreće s raketom-nosačem Molniya.

Sledeća "žrtva svemirske trke", pilot Gračev, preminuo je, prema pisanju zapadnih medija, 15. septembra 1961. godine. Ista fabrika glasina "Kontinental" pričala je o njegovoj strašnoj smrti. U februaru 1962., agencija je saopštila da su u septembru 1961. godine dva sovjetska kosmonauta lansirana na svemirsku letelicu Vostok-3: navodno je ovo lansiranje bilo tempirano da se poklopi sa XXII kongresom KPSS i tokom leta brod je trebao da leti oko Mjesec, ali umjesto toga "izgubljen u dubinama svemira."

Kosmonaut Iljušin?

Vladimir Sergejevič Iljušin, sin poznatog konstruktora aviona, još je jedna žrtva lovaca na senzacije. Godine 1960. doživio je nesreću i proglašen je još jednim "dogagarinskim kosmonautom". Teoretičari zavjere smatraju da je Iljušinu do kraja života bilo zabranjeno da priča o svom letu u svemir, jer je navodno ... sletio u Kinu. Nemoguće je smisliti smiješniji razlog za odustajanje od svemirskog prvenstva. Štaviše, Iljušin ne samo da nije umro - živio je do 2010. godine i popeo se do čina general-majora.

Glasovi u svemiru

Grob ispitivača Zavodovskog. Kao što se vidi iz datuma, "pokojni kosmonaut" preminuo je u 21. veku u penziji

Neuspelo lansiranje stanice Venera 4. februara 1961. izazvalo je novi talas glasina. Tada su se prvi put izjasnila radioamaterska braća Achille i Giovanni Judica-Cordilla, koji su izgradili svoju radio stanicu u blizini Torina. Tvrdili su da su bili u stanju da presretnu radio-signale telemetrije od otkucaja ljudskog srca i otežanog disanja umirućeg sovjetskog kosmonauta. Ovaj "incident" povezan je sa imenom mitskog kosmonauta Mihajlova, koji je navodno poginuo u orbiti.

Ali to nije sve! Godine 1965. braća radio-amateri ispričala su talijanskim novinama o tri čudna emitovanja iz svemira odjednom. Prvo presretanje navodno se dogodilo 28. novembra 1960. godine: radio-amateri su čuli zvukove Morzeove azbuke i molbu za pomoć na engleskom. 16. maja 1961. uspjeli su uhvatiti u eteru zbunjeni govor ruske kosmonautkinje. Prilikom trećeg radio presretanja 15. maja 1962. snimljeni su razgovori tri ruska pilota (dva muškarca i žena) koji su poginuli u svemiru. Na snimku su se, kroz pucketanje statike, mogle razlikovati sljedeće fraze: „Stanje se pogoršava... zašto se ne javljate?.. brzina opada... svijet nikada neće saznati za nas... "

Impresivno, zar ne? Kako bi konačno uvjerio čitaoca u autentičnost navedenih "činjenica", italijanski list imenuje imena mrtvih. Prva "žrtva" na ovoj listi bio je pilot Aleksej Gračev. Ženska kosmonautkinja se zvala Ljudmila. Među trojicom koji su umrli 1962. godine, iz nekog razloga, samo je jedan imenovan - Aleksej Belokonjev, o kome je Ogonjok pisao.

Iste godine "senzacionalnu" informaciju italijanskog lista preštampao je američki časopis Reader's Digest. Četiri godine kasnije objavljena je knjiga Autopsija astronauta koju je napisao patolog Sam Stonebreaker. U njemu je autor tvrdio da je leteo u svemir na Gemini 12 kako bi dobio uzorke tkiva mrtvih sovjetskih pilota koji su bili u orbiti od maja 1962. godine.

To je ko je zaista poleteo u svemir pre Gagarina - lutka Ivan Ivanovič. Kako ga ne bi zamijenili za leš astronauta, u kacigu je umetnut znak "Izgled"

Što se tiče članka u Ogonjoku, koji je iznjedrio čak ni mit, već čitavu mitologiju, poznati novinar Jaroslav Golovanov, koji je istraživao priče „dogagarinskih kosmonauta“, intervjuisao je samog Alekseja Timofejeviča Belokonova (upravo tako, a ne Belokonjev, kao što je uobičajeno među tvorcima mitova). Evo šta je rekao ispitivač, koga su zapadnjački mlinovi glasina davno sahranili.

Pedesetih godina, mnogo prije Gagarinovog leta, moji drugovi i ja, tada vrlo mladi momci - Ljoša Gračev, Genadij Zavodovski, Genadij Mihajlov, Vanja Kačur, bili smo angažovani na zemaljskim testovima avijacione opreme i anti-g letačkih odela. Inače, istovremeno su stvorena i testirana svemirska odijela za pse koji su letjeli na raketama na velikim visinama u susjednoj laboratoriji. Posao je bio težak, ali veoma zanimljiv.

Jednom nam je došao dopisnik časopisa Ogonyok, prošetao po laboratorijama, razgovarao s nama, a zatim objavio reportažu „Na pragu velikih visina“ sa fotografijama (vidi „Iskra“ br. 42, 1959 - Ya. G. ). Glavni lik ove reportaže bio je Ljoša Gračev, ali je ispričano i o meni kako sam doživeo efekat eksplozivne dekompresije. Pominjao se i Ivan Kačur. Govorilo se i o visinskom rekordu Vladimira Iljušina, koji se tada popeo na 28.852 metra. Novinar je malo iskrivio moje prezime, nazvao me ne Belokonov, nego Belokonjev.

Pa, ovdje je sve počelo. Magazin New York Journal-American objavio je laž da smo moji drugovi i ja odletjeli Gagarina u svemir i umrli. Glavni urednik Izvestije Aleksej Ivanovič Adžubej pozvao je Mihajlova i mene u redakciju. Stigli smo, razgovarali sa novinarima, fotografisali smo se. Ova slika je objavljena u Izvestijama (27. maj 1963. - Ya. G.) pored Adzhubeijevog otvorenog pisma gospodinu Hirstu mlađem, vlasniku časopisa koji nas je poslao u svemir i sahranio.

I sami smo objavili odgovor Amerikancima na njihov članak u listu „Krasnaja zvezda“ (29. maj 1963. – Ja. G.), u kome smo iskreno napisali: „Nismo imali prilike da se izdignemo u vanatmosferski prostor. Testiramo različitu opremu za letove na velikim visinama.” Tokom ovih testova niko nije preminuo. Genadij Zavodovski je živeo u Moskvi, radio je kao vozač, tada nije ulazio u Izvestiju - bio je na letu, Ljoša Gračev je radio u Rjazanju u fabrici računskih i analitičkih mašina, Ivan Kačur je živeo u gradu Pečenežin u Ivanu -Frankivsk region, radio kao učitelj u sirotištu. Kasnije sam učestvovao u testiranjima vezanim za sisteme za održavanje života kosmonauta, a i nakon Gagarinovog leta sam za ovaj rad nagrađen medaljom „Za radnu hrabrost“...

Zaboravljeni heroji

Dakle, na listi mitskih astronauta još je bilo ljudi koji su radili za svemirski program, ali njihov se stvarni život primjetno razlikovao od novinarskih fantazija.

Pored četvorice testnih prijatelja, vrlo stvarna figura bio je, na primjer, Pyotr Dolgov. Zapadni mediji su ga objavili kao astronauta koji je poginuo tokom katastrofe satelitskog broda u orbiti 10. oktobra 1960. (u stvari, tog dana su pokušali da lansiraju aparat 1M br. 1). Pukovnik Pjotr ​​Dolgov umro je mnogo kasnije: 1. novembra 1962. godine, tokom skoka padobranom sa stratosferskog balona, ​​podignutog na visinu od 25,5 kilometara. Kada je Dolgov napustio stratosferski balon, pukao je štitnik za lice na kacigi pod pritiskom - smrt je došla odmah.

Padobranac-rekorder Pjotr ​​Dolgov zaista je poginuo, ali svemir nema veze s tim

Pilot Anohin je leteo na raketnom avionu, a ne na svemirskom brodu

Ovdje dajem sve ove detalje kako ne bih impresionirao čitaoca ili ga natjerao da posumnja u poznatu istoriju astronautike. Potreban je pregled glasina i mitskih epizoda kako bi se pokazalo koliko je politika šutnje i dezinformacija štetila ugledu domaćeg svemirskog programa. Nespremnost i nesposobnost da priznamo greške izigrali su nam okrutnu šalu: čak i kada je TASS dao potpuno istinitu izjavu, odbijali su da poveruju, tražeći kontradiktornosti ili pokušavajući da čitaju „između redova“.

Ponekad i sami probni piloti doprinose širenju glasina. Neposredno prije smrti 1986. godine, izvanredni sovjetski pilot Sergej Anohin dao je u intervjuu: "Leteo sam na raketi." Novinari su se odmah zapitali: kada bi i na kojoj raketi mogao da leti? Podsjetili su da je od sredine 1960-ih Anohin vodio odjel u birou Sergeja Koroljova, koji je pripremao "civilne" kosmonaute za letove. Da, bio je dio tima. Da li zato što je već imao iskustvo "letenja na raketi" ranih 1950-ih?.. Ali u stvari, mnogo pre nego što je radio za biro, Anohin je učestvovao u testiranju raketnog aviona i krstareće rakete, a najverovatnije imao ovo na umu.

James Oberg, jedan od razotkrivača ove "teorije zavjere"

Sve glasine o sovjetskoj kosmonautici, koje su kružile u zapadnoj štampi od sredine 1960-ih, sistematizirao je američki stručnjak za svemirsku tehnologiju James Oberg. Na osnovu prikupljenog materijala napisao je članak "Fantomi kosmosa", prvi put objavljen 1975. godine. Sada je ovo djelo dopunjeno novim materijalima i prošlo je kroz mnoga preštampavanja. Imajući reputaciju čvrstog antisovjetskog borca, Oberg je ipak vrlo skrupulozan u odabiru informacija o tajnama sovjetskog svemirskog programa i vrlo oprezan u svojim zaključcima. Ne poričući da postoji mnogo "praznih tačaka" u istoriji sovjetske kosmonautike, on zaključuje da su priče o astronautima koji su umrli tokom lansiranja ili u orbiti neverovatne. Sve je to plod fantazije podstaknute režimom tajnosti.

Stvarnost protiv mita

Sovjetski kosmonauti su zaista umrli - i prije Gagarinovog leta i nakon njega. Sjetimo ih se i pognimo glave pred Valentinom Bondarenkom (preminuo je na Zemlji, a da nije poleteo u svemir, 23. marta 1961. od požara na testiranjima), Vladimirom Komarovim (umro 24. aprila 1967. usljed katastrofe tokom sletanje Sojuza-1"), Georgija Dobrovolskog, Vladislava Volkova i Viktora Pacajeva (umro 30. juna 1971. zbog smanjenja pritiska na modulu za spuštanje letelice Sojuz-11). Međutim, u istoriji sovjetske kosmonautike nije bilo i nema tajna leševi.

Za cinike koji ne vjeruju dokumentima, memoarima i dnevnicima, već se oslanjaju na "logiku" i "zdrav razum", dat ću jedan ciničan, ali apsolutno logičan argument. U uslovima svemirske trke, nije bilo važno da li se prvi kosmonaut vratio na Zemlju ili ne - glavno je bilo da objavi njegov prioritet. Dakle, da je pilot Zavodovsky na satelitu 1KP, kako nas neodgovorni autori pokušavaju uvjeriti, upravo bi Zavodovski bio proglašen za prvog kosmonauta planete. Naravno, cijeli svijet bi ga oplakivao, ali sovjetski ljudi bi i dalje prvi otišli u svemir, a to je glavna stvar.

Spremnost vlade SSSR-a za bilo kakav ishod leta potvrđuju i dokumenti sa kojih je skinuta tajnost. Daću ovde fragment beleške poslate Centralnom komitetu KPSS 30. marta 1961. u ime ljudi uključenih u svemirski program:

Smatramo da je svrsishodno objaviti prvu poruku TASS-a odmah nakon što satelit uđe u orbitu iz sljedećih razloga:

a) ako je potrebno, to će olakšati brzu organizaciju spašavanja;
b) ovo će isključiti proglašenje astronauta kao izviđača za vojne svrhe od strane bilo koje strane države...

Evo još jednog rada na istu temu. Centralni komitet KPSS je 3. aprila usvojio rezoluciju „O lansiranju svemirske letelice-satelita“:

1. Odobreti prijedlog<…>o lansiranju svemirskog satelita Vostok-3 sa astronautom na brodu.
2. Odobreti nacrt izvještaja TASS-a o lansiranju svemirske letjelice sa astronautom na satelitu Zemlje i dati pravo Komisiji za lansiranje, ako je potrebno, da daje pojašnjenja o rezultatima lansiranja i da ga objavi Komisiji. Savjeta ministara SSSR-a o vojno-industrijskim pitanjima.

Kako su odlučili, tako su i učinili. Poruka TASS-a, posvećena prvom letu s ljudskom posadom u svemir, zvučala je i prije nego što se Gagarin vratio na Zemlju. Mogao je poginuti tokom spuštanja - a 12. april bi i dalje bio Dan kosmonautike.

Istorija istraživanja svemira započela je u 19. veku, mnogo pre nego što je prvi avion uspeo da savlada gravitaciju Zemlje. Neosporni lider u ovom procesu u svakom trenutku bila je Rusija, koja danas nastavlja sa realizacijom velikih naučnih projekata u međuzvjezdanom prostoru. Za njih je veliko interesovanje u cijelom svijetu, kao i istorija istraživanja svemira, pogotovo jer se 2015. godine navršava 50 godina od prvog ljudskog hoda u svemir.

pozadini

Koliko god čudno izgledalo, prvi dizajn letjelice za svemirska putovanja s oscilirajućom komorom za sagorijevanje koja može kontrolirati vektor potiska razvijen je u zatvorskim tamnicama. Njegov autor bio je N. I. Kibalčič, revolucionar iz Narodne Volje, koji je kasnije pogubljen zbog pripremanja pokušaja ubistva Aleksandra II. Istovremeno, poznato je da se pronalazač prije smrti obratio istražnoj komisiji sa zahtjevom da prenese crteže i rukopis. Međutim, to nije učinjeno, a postali su poznati tek nakon objavljivanja projekta 1918. godine.

Ozbiljniji rad, podržan odgovarajućim matematičkim aparatom, predložio je K. Ciolkovsky, koji je predložio opremanje brodova pogodnih za međuplanetarne letove mlaznim motorima. Ove ideje su dalje razvijene u radu drugih naučnika kao što su Hermann Oberth i Robert Goddard. Štaviše, ako je prvi od njih bio teoretičar, onda je drugi uspio 1926. lansirati prvu raketu na benzin i tekući kisik.

Sukob SSSR-a i SAD-a u borbi za prevlast u osvajanju svemira

Radovi na stvaranju borbenih projektila započeti su u Njemačkoj tokom Drugog svjetskog rata. Njihovo vodstvo povjereno je Wernheru von Braunu, koji je uspio postići značajan uspjeh. Konkretno, već 1944. godine lansirana je raketa V-2, koja je postala prvi umjetni objekt koji je stigao u svemir.

Posljednjih dana rata sav razvoj nacista u oblasti raketne nauke pao je u ruke američke vojske i činio osnovu američkog svemirskog programa. Takav povoljan "početak", međutim, nije im dozvolio da pobede u svemirskoj konfrontaciji sa SSSR-om, koji je prvo lansirao prvi veštački satelit Zemlje, a zatim poslao živa bića u orbitu i time dokazao hipotetičku mogućnost letova sa ljudskom posadom. vanjski prostor.

Gagarin. Prvi u svemiru: kako je bilo

U aprilu 1961. godine desio se jedan od najpoznatijih događaja u istoriji čovečanstva, koji je neuporediv po svom značaju. Zaista, na današnji dan lansirana je prva svemirska letjelica s ljudskom posadom. Let je prošao dobro, a 108 minuta nakon lansiranja, spušteno vozilo s kosmonautom u njemu sletjelo je u blizini grada Engelsa. Tako je prvi čovjek u svemiru proveo samo 1 sat i 48 minuta. Naravno, na pozadini modernih letova, koji mogu trajati i do godinu dana, pa čak i više, to izgleda kao cakewalk. Međutim, u vrijeme njegovog ostvarenja smatran je podvigom, jer niko nije mogao znati kako bestežinsko stanje utiče na mentalnu aktivnost osobe, da li je takav let opasan po zdravlje i da li će astronaut moći da se vrati na Zemlju za general.

Kratka biografija Yu. A. Gagarina

Kao što je već spomenuto, prva osoba u svemiru koja je uspjela savladati Zemljinu gravitaciju bio je građanin Sovjetskog Saveza. Rođen je u malom selu Klušino u seljačkoj porodici. Godine 1955. mladić je upisao vazduhoplovnu školu i nakon diplomiranja služio je dvije godine kao pilot u borbenoj pukovniji. Kada je raspisan prijem u novoformirani prvi odred kosmonauta, napisao je izvještaj o upisu u njegove redove i učestvovao na prijemnim ispitima. Dana 8. aprila 1961. godine, na zatvorenom sastanku državne komisije koja je rukovodila projektom lansiranja svemirskog broda Vostok, odlučeno je da let obavi Jurij Aleksejevič Gagarin, koji je bio idealan i po fizičkim parametrima i po obuci, i imao odgovarajuće porijeklo. Zanimljivo je da je skoro odmah po sletanju dobio orden "Za razvoj devičanskih zemalja", što je očigledno značilo da je svemir u to vreme takođe bio, u izvesnom smislu, netaknut.

Gagarin: trijumf

Starija generacija još pamti radost koja je obuzela zemlju kada je najavljen uspješan završetak leta prve svemirske letjelice na svijetu s ljudskom posadom. U roku od nekoliko sati nakon toga, svi su na usnama imali ime i pozivni znak Jurija Gagarina - "Kedr", a slava je pala na kosmonauta u razmerama u kojima nije data nikome ni pre njega ni posle. Zaista, čak iu uslovima Hladnog rata, primljen je kao trijumfant u logoru "neprijateljskom" prema SSSR-u.

Prvi čovjek u svemiru

Kao što je već pomenuto, 2015. godina je jubilarna. Činjenica je da se prije tačno pola vijeka dogodio značajan događaj, a svijet je saznao da je prvi čovjek bio u svemiru. Bio je to A. A. Leonov, koji je 18. marta 1965. prešao svoje granice kroz vazdušnu komoru svemirske letjelice Voskhod-2 i proveo skoro 24 minuta lebdeći u bestežinskom stanju. Ova kratka “ekspedicija u nepoznato” nije prošla glatko i zamalo je koštala kosmonauta života, jer mu je svemirsko odijelo nateklo, te se dugo nije mogao vratiti na brod. Nevolje su čekale posadu na „povratku“. Međutim, sve je prošlo i prvi čovjek u svemiru, koji je prošetao međuplanetarnim prostorom, vratio se sigurno na Zemlju.

Nepoznati heroji

Nedavno je publici predstavljen igrani film "Gagarin. Prvi u svemiru". Nakon gledanja, mnogi su se zainteresovali za istoriju razvoja astronautike kod nas i u inostranstvu. Ali ona je puna mnogih misterija. Konkretno, tek u posljednje dvije decenije stanovnici naše zemlje su se mogli upoznati sa informacijama o katastrofama i žrtvama, po cijenu kojih je postignut uspjeh u istraživanju svemira. Tako je u oktobru 1960. godine na Bajkonuru eksplodirala raketa bez posade, uslijed čega su 74 osobe umrle i umrle od rana, a 1971. godine smanjenje tlaka u kabini vozila za spuštanje koštalo je života tri sovjetska kosmonauta. U procesu implementacije svemirskog programa Sjedinjenih Država bilo je mnogo žrtava, pa se, kada se govori o herojima, treba prisjetiti i onih koji su se neustrašivo prihvatili zadatka, svakako shvaćajući u kakav rizik su izložili svoje živote.

Astronautika danas

U ovom trenutku sa ponosom možemo reći da je naša zemlja osvojila prvenstvo u borbi za svemir. Naravno, ne može se omalovažiti uloga onih koji su se borili za njegov razvoj na drugoj hemisferi naše planete, a niko neće osporiti ni činjenicu da je prvi čovjek u svemiru koji je hodao po Mjesecu, Neil Armstrong, bio Amerikanac. Međutim, u ovom trenutku jedina zemlja koja je sposobna isporučiti ljude u svemir je Rusija. I iako se Međunarodna svemirska stanica smatra zajedničkim projektom u kojem učestvuje 16 država, ona ne može dalje postojati bez našeg učešća.

Kakva će biti budućnost astronautike za 100-200 godina, danas niko ne može reći. I to nije iznenađujuće, jer na isti način, sada već daleke 1915. godine, retko ko je mogao vjerovati da će za stoljeće stotine letjelica raznih namjena surfati prostranstvima svemira, a ogromna "kuća" kružiti oko Zemlje. u orbiti oko Zemlje, gdje će ljudi iz različitih zemalja stalno živjeti i raditi.