La popularité croissante des multisegments et des VUS ne fait aucun doute. Au cours des prochaines années, selon les prévisions des analystes du marché automobile, la popularité de cette classe de voitures augmentera, malgré la stagnation du marché russe. Mais avec la croissance des ventes de crossovers, et se développe.
La publication Internet a été fournie avec un rapport statistique sur les vols de voitures au cours de la période du 1er janvier 2010 au 31 décembre 2013. À partir de ces statistiques de vols de voitures en Russie, nous avons sélectionné des multisegments et des VUS qui n'ont pas plus de trois ans à compter de la date de production.
Par conséquent, notre cote de vol comprenait les voitures achetées entre le 1er janvier 2011 et le 30 décembre 2013 et qui ont été volées par la suite. Nous tenons également à noter que le total du 01/01/10 au 31/12/13 n'inclut pas 4 régions de la Fédération de Russie. , est présent dans les statistiques générales des vols.
Ainsi, selon les statistiques des vols sur la période du 1er janvier 2011 au 31 décembre 2013, 5 897 voitures ont été volées en Russie. Le plus grand nombre de multisegments volés a été noté dans le segment des multisegments et VUS petits et compacts (3 162 voitures ont été volées). Les VUS les plus impopulaires parmi les voleurs de voitures sont les camionnettes, dont seulement 12 voitures ont été volées de 2011 à 2013.
Nous vous suggérons de vous familiariser avec le classement des années de sortie 2011-2013 volées. Le classement comprend les voitures les plus populaires auprès des voleurs de voitures. Après le TOP-10 des plus volés, notre publication en ligne vous invite également à vous familiariser avec le tableau complet des vols des modèles les plus populaires présentés sur le marché automobile russe.
10Mitsubishi Pajero
de 2011-2013 volé : 94 pièces.
Malgré le fait que les statistiques de vol de multisegments et de VUS incluent des voitures produites de 2011 à 2013, certains modèles ont été mis à jour et abandonnés au cours de cette période, néanmoins, nous les avons inclus dans notre TOP. Ouvre notre liste de vols croisés, qui se classe au 10e rang en termes de popularité auprès des pirates de l'air.
Au cours de la période 2011-2013, 94 voitures ont été volées, dont l'âge ne dépasse pas 3 ans. La voiture est équipée de moteurs essence et diesel. Les prix d'un nouveau SUV commencent à 1,5 million de roubles. Selon certaines informations, ces voitures sont volées afin de revendre des pièces d'occasion. Dans un environnement où les pièces automobiles pour les voitures japonaises sont très chères, la demande de pièces d'occasion est très élevée.
9 Renault Duster
de 2011-2013 volé : 99 pièces.
La ligne suivante est dans le segment de croisement. Malgré la baisse des ventes de voitures neuves en Russie, ce modèle affiche depuis longtemps une dynamique de vente positive. En général, si le marché automobile russe ne baissait pas, les ventes de Renault Duster seraient encore plus élevées. Le succès du modèle a été obtenu grâce au prix, qui commence à partir de 492 000 roubles.
Mais parallèlement à la popularité croissante de ce SUV, le nombre de vols de ce modèle augmente également. Ainsi, dans la période de 2011 à 2013, 99 voitures ont été volées, âgées de moins de 3 ans. En règle générale, ces voitures sont volées sur commande. Par la suite, les numéros d'identification des voitures volées sont modifiés et les voitures sont revendues dans diverses régions de Russie.
8.Chevrolet Niva
de 2011-2013 volé : 129
Les détournements de la Niva nationale continuent de croître, dont le coût sur le marché russe est de 469 000 roubles et plus. Dès le début de la production de masse, ce modèle est devenu populaire auprès des criminels qui le volent à la fois sur commande et pour une analyse ultérieure afin de gagner de l'argent de manière criminelle pour des pièces de rechange appréciées des propriétaires de ce modèle.
En règle générale, cette voiture est plus souvent achetée dans les grandes villes non centrales de Russie et dans diverses colonies du pays. Le niveau de vie qui y règne ne peut être comparé à celui de Moscou, de sorte que les propriétaires de nombreuses marques de voitures préfèrent acheter des pièces automobiles d'occasion. Au total, 129 voitures ont été volées de 2011 à 2013. Âge du véhicule jusqu'à 3 ans.
7Mitsubishi Outlander
de 2011-2013 volé : 169 unités
La septième ligne de notre classement des vols est occupée par une autre qui gagne en popularité sur le marché automobile russe. Rappelons que la génération précédente de la voiture n'était pas très populaire parmi les acheteurs, même si en général la voiture était fiable et de haute qualité. Avec l'avènement d'une nouvelle génération de crossover japonais, la situation a radicalement changé. La demande pour ce modèle a commencé à augmenter de façon exponentielle. Quel est le succès de ce modèle reste un mystère.
Mais il faut rendre hommage à l'excellent design et au rapport qualité prix de la voiture. C'est probablement le succès d'Outlander. Mais, malheureusement, comme c'est souvent le cas en Russie, parallèlement à la croissance des ventes d'un modèle particulier, les vols de voitures commencent à augmenter. Ainsi, de 2011 à 2013, 169 unités ont été volées en Russie. Mitsubishi Outlander, qui ont été produits de 2011 à 2013. Le coût d'un SUV en Russie est de: à partir de 869 000 roubles.
6.BMW X5
de 2011-2013 volé : 194 unités
194 voitures produites de 2011 à 2013 ont été volées de 2011 à la fin de l'année dernière. Il s'agit du multisegment premium le plus populaire sur notre marché, malgré son coût, qui commence à partir de 3,3 millions de roubles. Traditionnellement, pendant de nombreuses années, cette voiture a été la plus volée en Russie (parmi toutes les années de production). Certes, il convient de noter que le nombre de vols de voitures de plus de 3 ans est bien supérieur à celui des voitures de moins de 3 ans. Cela est dû au fait qu'en règle générale, la demande de pièces détachées d'occasion de la part des propriétaires de crossovers neufs ou neufs, jusqu'à l'âge de trois ans, est pratiquement absente.
En règle générale, ceux qui peuvent se permettre d'acheter une nouvelle BMW X5 n'achètent pas de pièces d'occasion, mais achètent des pièces officielles coûteuses auprès d'un concessionnaire ou les changent sous garantie d'usine. Par la suite, après trois ans, les voitures commencent à changer de propriétaire, dont beaucoup ne veulent pas payer trop cher pour de nouvelles pièces de rechange et préfèrent acheter des pièces automobiles d'occasion. Eh bien, s'il y a une demande, il y a une offre en conséquence. Le coût des pièces de rechange pour le X5 n'est pas minime, les criminels aiment donc beaucoup ce modèle.
5.Toyota RAV4
de 2011-2013 volé : 214 pièces.
De 2011 à 2013, 214 véhicules ont été volés en Russie. , jusqu'à 3 ans. C'est le crossover le plus populaire et le plus abordable sur le marché russe. Rappelons que récemment, Toyota a sorti une nouvelle génération de SUV, en la présentant sous une forme complètement différente. De nombreux critiques ont prédit une baisse des ventes de ce modèle en raison de la conception controversée. Mais les prédictions ne se sont pas réalisées.
La machine est toujours très demandée par les acheteurs russes. Les vols de ce modèle ne sont pas tombés non plus. La voiture reste populaire auprès des voleurs de voitures. Raisons : Demande de pièces d'occasion et, en général, demande de voitures japonaises. Le coût d'une voiture neuve est de 996 000 roubles et plus.
4. Honda CR-V
de 2011-2013 volé : 282 pièces.
Pourquoi pensez-vous que les ventes du Toyota RAV4 sont meilleures que celles du concurrent, et pourquoi le nombre de vols Honda est plus élevé que celui du RAV4 ? Il s'agit de l'alarme d'usine qui, selon certains rapports, les pirates de l'air s'éteignent beaucoup plus rapidement que dans les voitures Toyota.
Mais ce n'est pas tout. Le coût de certaines pièces automobiles neuves sur un Honda CR-V est beaucoup plus élevé que sur un Toyota RAV4, de sorte que la demande de pièces d'occasion de cette voiture est beaucoup plus élevée, ce qui entraîne des vols plus fréquents. Selon les statistiques de vol, depuis 2011-2013, 282 crossovers Honda CR-V ont été volés en Russie. Le coût d'une nouvelle voiture en Russie : 1,17 millions de roubles.
3. Lada Niva 4x4
de 2011-2013 volé : 335 unités
Tout comme dans le segment des voitures particulières, les voitures domestiques sont toujours très appréciées des voleurs de voitures. Ainsi, entre 2011 et 2013, 335 voitures Niva ont été volées en Russie. Malgré le fait que le coût d'une nouvelle voiture en Russie est maintenu à un niveau assez bas, ainsi que le coût des nouvelles pièces de rechange, le nombre de vols Niva augmente progressivement.
Quelle est la raison d'une telle popularité parmi les criminels de ce modèle? Le fait est que les voitures nationales sont beaucoup plus faciles à voler que n'importe quelle voiture étrangère. Le système de protection de l'usine n'est pas une barrière sérieuse contre les intrus.
En règle générale, les propriétaires de Lada Niva n'installent pas d'équipement antivol supplémentaire, et donc même les pirates de l'air non professionnels ne sont pas opposés à profiter de la faible protection d'un SUV domestique. En règle générale, la voiture est démontée pour les pièces détachées, qui sont ensuite vendues sur le marché des pièces détachées d'occasion, dont la demande est particulièrement perceptible dans les régions du pays. Le coût du nouveau "Niva" est de 369 000 roubles.
2.Nissan Qashqai
de 2011-2013 volé : 339 unités
La plus grande surprise sur le marché russe. La part des ventes du nouveau Nissan Qashqai est en baisse depuis plusieurs années, en raison d'une concurrence féroce sur le marché automobile. Tout à fait, ce qui peut tenter de ramener la part de marché à son niveau antérieur. Mais, malgré la baisse des ventes de ce modèle, le nombre de vols de ce modèle ne cesse de croître depuis trois années consécutives. Les vols de Qashqai ont augmenté de 29,5 % ces dernières années.
Ce pic de vols croisés est impossible à expliquer. Bien sûr, c'est le coût traditionnel élevé des pièces de rechange japonaises et un grand nombre de voitures d'occasion sur le marché. Mais l'augmentation à deux chiffres des vols n'explique pas cela. La raison de la montée en popularité des détournements de Qashqai reste un mystère. Ainsi, entre 2011 et la fin de l'année dernière, 339 voitures Nissan Qashqai ont été volées en Fédération de Russie.
Le coût des voitures neuves commence à 848 000 roubles.
1. Toyota Land Cruiser 200
de 2011-2013 volé : 382 pièces.
Le SUV légendaire clôt notre classement des vols en Russie, qui est le leader des vols parmi les multisegments et les SUV depuis de nombreuses années. Malgré son coût élevé et sa qualité supérieure, cette voiture est très populaire en Russie. Certes, malheureusement, beaucoup d'entre nous n'ont pas les moyens d'acheter et d'entretenir ce SUV de moins de 3 ans.
Par conséquent, le plus grand nombre de vols dans notre pays est observé dans les voitures de plus de trois ans. Néanmoins, malgré le coût élevé sur le marché russe, Toyota vend chaque année un grand nombre de nouveaux SUV. Eh bien, puisque le marché automobile est saturé de ce modèle, les attaquants tournent presque toujours leur attention vers ces voitures.
La principale raison de la popularité des voleurs de VUS est l'énorme demande de pièces automobiles d'occasion. Le fait est que les pièces détachées neuves pour le Toyota Land Cruiser 200 sont très chères, ce qui dépasse souvent les moyens même d'un propriétaire à revenu moyen. Par conséquent, de nombreux propriétaires de Land Cruiser essaient d'acheter des pièces d'occasion. Il convient également de noter que les voitures de moins de 3 ans sont volées sur commande.
Souvent, lors des raids du ministère de l'Intérieur, des véhicules avec des numéros d'identification modifiés sont trouvés dans les républiques caucasiennes de la Fédération de Russie, d'où, apparemment, la plupart des commandes proviennent. Ainsi, dans notre pays, entre 2011 et fin 2013, 382 SUV Toyota Land Cruiser 200 ont été volés.Le coût d'une voiture neuve chez les concessionnaires automobiles russes est de 2,99 millions de roubles.
Tableau complet des croisements de 2011 à 2013.
(les voitures les plus populaires de la Fédération de Russie sont présentées)
| Modèle de marque | Volé, pc. |
| Toyota Land Cruiser 200 | 382 |
| Nissan Qashqaï | 339 |
| Lada Niva | 335 |
| Honda CR-V | 282 |
| Toyota RAV4 | 214 |
| BMW X5 | 194 |
| Mitsubishi Outlander | 169 |
| Chevrolet Niva | 129 |
| Renault Duster | 99 |
| Mitsubishi Pajero | 94 |
| Hyundai Tucson | 76 |
| Subaru forestier | 71 |
| Hyundai Santa Fé | 69 |
| Mercedes Classe GL | 67 |
| Volkswagen Touran | 66 |
| Porsche Cayenne | 56 |
| Land Rover Range Rover | 55 |
| InfinitiFX | 54 |
| Volkswagen Touareg | 51 |
| Kia Sorento | 49 |
| Nissan X Trail | 39 |
| bmw x6 | 37 |
| Kia Sportage | 37 |
| Audi Q7 | 32 |
| Volvo XC60 | 32 |
| Jeep Grand Cherokee | 28 |
| Audi Q5 | 27 |
| Mercedes Classe ML | 26 |
| Toyota Land Cruiser Prado | 24 |
| Volvo XC90 | 24 |
| Lexus RX | 20 |
| Infiniti Qx | 19 |
| Opel Antara | 19 |
| Toyota Highlander | 18 |
| Land Rover Evoque | 16 |
| Découverte Land Rover | 14 |
| Explorateur Ford | 9 |
| Pilote Hona | 9 |
| Ford Kuga | 7 |
| Nissan patrouille | 4 |
| Toyota Toundra | 4 |
| Acura MDX | 3 |
| Peugeot 4007 | 3 |
| BMW X1 | 2 |
| Jeep Cherokee | 2 |
* Le tableau ne montre pas tous les multisegments et VUS qui ont été volés au cours de la période 2011-2013.
Les voitures les moins populaires (en termes de ventes) n'ont pas été incluses dans le classement.
Le vol de voiture est une catégorie de crime très courante. Le but et l'accomplissement sont la revente ultérieure de voitures avec des numéros d'unité modifiés, le démontage ou le retour au propriétaire moyennant des frais.
Les statistiques de détournements pour 2018 correspondent aux périodes précédentes en ce qui concerne leurs principaux indicateurs.
Combien de voitures ont été volées au total en 2018 ?
| Lieu | marque | Nombre de vols |
| 1 | Hyundai Solari | 755 |
| 2 | Kia Rio | 544 |
| 3 | Ford Focus | 344 |
| 4 | Toyota Camry | 433 |
| 5 | Toyota Corolle | 355 |
| 6 | Toyota Land Cruiser | 309 |
| 7 | RenaultLogan | 238 |
| 8 | Mazda 3 | 211 |
| 9 | Toyota RAV4 | 195 |
| 10 | Mazda 6 | 173 |
| 11 | Renault Duster | 164 |
| 12 | Daewoo Nexia | 156 |
| 13 | Mitsubishi Lancer | 152 |
| 14 | Mazda CX-5 | 142 |
| 15 | Nissan Teana | 135 |
Les statistiques de 2019 sur les détournements d'avions en Russie incluent le nombre total de ces crimes, ainsi qu'une ventilation par modèle. Au total, 13 700 véhicules ont été volés l'an dernier. La plupart de ces crimes sont commis contre des voitures.
Les statistiques des vols en Russie montrent une augmentation constante de ces actes. Si plus de 11 000 voitures ont été volées sur l'ensemble de l'année 2016, et qu'environ 4 000 de ces crimes ont été commis au 1er trimestre de l'année dernière, alors 4 300 voitures ont déjà été volées en 2019.
Une augmentation du nombre de voitures entraîne inévitablement une augmentation des vols. Les experts sont d'avis que le marché des pièces automobiles d'occasion contient un segment important de pièces provenant de voitures volées. 2017 montre que le pourcentage de crimes résolus est faible. Selon les données de la police, environ 30% du nombre total de crimes ont été résolus. En conséquence, seule une voiture sur deux est rendue aux propriétaires.
Les statistiques de la police de la circulation nous permettent de séparer les crimes dits domestiques de ceux commis avec des intérêts égoïstes. La plupart des crimes résolus sont dus à des vols domestiques. Cela signifie que la voiture est volée pour "rouler" ou se rendre à un endroit particulier. De tels actes sont typiques des petites villes. En règle générale, les voitures volées sont simplement abandonnées par les criminels après qu'elles ne sont plus nécessaires.
Et pour les grandes villes, en particulier pour Moscou et Saint-Pétersbourg, les crimes mercenaires sont typiques. Et ils ne sont révélés qu'à 20%. Cela est dû à la présence d'une infrastructure criminelle, grâce à laquelle il est possible de tuer rapidement les numéros et de fabriquer de faux documents pour la voiture.
Par conséquent, seule une petite partie des voitures volées à Moscou ou dans la région de Moscou peut être retrouvée.
Statistiques pour divers modèles
Les statistiques de piratage des modèles démontrent clairement les préférences des criminels. Selon les données officielles de la police et des compagnies d'assurance, la structure de ces crimes est la suivante :
- Les voitures domestiques VAZ sont les plus demandées par les voleurs de voitures. Ils sont rapidement démantelés, reconstituant le marché des pièces automobiles d'occasion. Le pourcentage élevé s'explique également par la relative facilité du vol. Ces machines sont rarement équipées de systèmes de sécurité fiables et coûteux. Et les alarmes régulières ne sont pas difficiles pour les pirates de l'air expérimentés ;
- En deuxième position, les voitures TOYOTA. Ils sont généralement très appréciés des passionnés de voitures, de sorte que les statistiques de piratage pour les marques de 2017 les placent en deuxième position. Je dois dire que les statistiques des vols en Russie par des mannequins montrent cette situation depuis plusieurs années ;
- Hyundai. Depuis plusieurs années, le vol de voitures de cette marque a augmenté plusieurs fois. Dans le même temps, les volumes de vente ont également augmenté. En conséquence, l'intérêt pour ces machines s'est accru ;
- KIA. Les produits de ce fabricant occupent la quatrième place et cette position est observée depuis 2015.
Le plus petit nombre de détournements a été commis contre des voitures HONDA. Dans le même temps, la différence dans le nombre de crimes est calculée en dizaines de faits. Par conséquent, un changement de position peut survenir à tout moment.
Les exceptions sont les voitures VAZ et TOYOTA. Ils sont volés par milliers. Ce sont donc eux qui occupent une position de leader et cette situation perdurera à l'avenir.
Vols à Moscou et à Saint-Pétersbourg
Les pirates de capitaux ont des priorités légèrement différentes de celles de la Russie dans son ensemble. Plus d'un millier de détournements d'avions ont été enregistrés au cours de la dernière période de l'année. Dans le même temps, des crimes sont commis contre des voitures étrangères.
Les voitures de classe premium sont le plus souvent volées à Moscou et à Saint-Pétersbourg. Le plus souvent, des crimes sont commis contre Hyundai Solaris et Kia Rio. Pendant ce temps, il y a quelques années, les voitures Ford Focus étaient les plus volées.
Les statistiques de détournement à Saint-Pétersbourg en 2019 sont similaires à celles de la capitale. Le nombre de ces crimes était d'environ 700 voitures au 1er trimestre 2017.
En 2019, une tendance est prévue pour le vol de voitures économiques telles que Solaris et Rio.
La probabilité moyenne de vol par régions de la Russie.
| № | Le sujet de la Fédération de Russie | Probabilité vol (par an) |
|---|---|---|
| 01 | Saint-Pétersbourg | 0,35% |
| 02 | Moscou | 0,17% |
| 03 | Région de Léningrad | 0,16% |
| 04 | Région de Khabarovsk | 0,16% |
| 05 | la région de Moscou | 0,15% |
| 06 | Région de Krasnoïarsk | 0,13% |
| 07 | Région de Novossibirsk | 0,13% |
| 08 | Région de Samara | 0,13% |
| 09 | Région de Sverdlovsk | 0,12% |
| 10 | Région d'Ivanovo | 0,12% |
| 11 | Région de Lipetsk | 0,11% |
| 12 | Région de Tcheliabinsk | 0,10% |
| 13 | Oblast de Iaroslavskaïa | 0,10% |
| 14 | Région de Voronej | 0,09% |
| 15 | Région de Perm | 0,09% |
| 16 | Région d'Omsk | 0,08% |
| 17 | Région d'Irkoutsk | 0,07% |
| 18 | Région d'Oulianovsk | 0,07% |
| 19 | Région de Tchita | 0,07% |
| 20 | Région de Krasnodar | 0,06% |
| 21 | Région de Stavropol | 0,06% |
| 22 | Primorsky Krai | 0,05% |
| 23 | Région d'Orenbourg | 0,05% |
| 24 | Région de Tver | 0,05% |
| 25 | Oudmourtie | 0,05% |
| 26 | Région de Kemerovo | 0,04% |
| 27 | Région de Rostov | 0,03% |
| 28 | Région de Saratov | 0,03% |
| 29 | République du Bachkortostan | 0,02% |
| 30 | République du Tatarstan | 0,02% |
La probabilité moyenne de vol par marques de voitures.
| № | marque | Probabilité vol (par an) |
|---|---|---|
| 01 | MAZDA | 0,24% |
| 02 | LAND ROVER | 0,14% |
| 03 | BMW | 0,14% |
| 04 | TOYOTA | 0,13% |
| 05 | HONDA | 0,13% |
| 06 | Kia | 0,12% |
| 07 | GUÉ | 0,11% |
| 08 | Mercedes | 0,11% |
| 09 | RENAULT | 0,10% |
| 10 | MITSUBISHI | 0,10% |
| 11 | HYUNDAI | 0,09% |
| 12 | DAEWOO | 0,09% |
| 13 | VAZ | 0,08% |
| 14 | NISSAN | 0,08% |
| 15 | CHEVROLET | 0,05% |
| 16 | VOLKSWAGEN | 0,05% |
| 17 | GAZ | 0,03% |
| 18 | OPEL | 0,03% |
Marques de voitures avec le plus grand nombre de vols ("Avtostat Info").
| № | marque | Ougonov |
|---|---|---|
| 01 | AvtoVAZ | 3 584 |
| 02 | TOYOTA | 1 581 |
| 03 | MAZDA | 567 |
| 04 | NISSAN | 499 |
| 05 | Kia | 455 |
| 06 | RENAULT | 444 |
| 07 | GUÉ | 442 |
| 08 | HYUNDAI | 411 |
| 09 | HONDA | 344 |
| 10 | MITSUBISHI | 338 |
| 11 | LAND ROVER | 307 |
| 12 | BMW | 292 |
| 13 | CHEVROLET | 238 |
| 14 | Mercedes | 232 |
| 15 | DAEWOO | 207 |
| 16 | VOLKSWAGEN | 205 |
| 17 | LEXUS | 189 |
| 18 | INFINITI | 168 |
| 19 | Audi | 127 |
| 20 | GAZ | 100 |
| 21 | SUZUKI | 96 |
| 22 | OPEL | 92 |
| 23 | SUBARU | 89 |
| 24 | SKODA | 69 |
| 25 | SEAZ | 64 |
| 26 | UAZ | 58 |
| 27 | PEUGEOT | 37 |
| 28 | AZLK | 34 |
| 29 | IZH | 29 |
| 30 | VOLVO | 27 |
La sécurité d'un véhicule personnel peut être un véritable casse-tête pour un conducteur. Des statistiques de vols peuvent lui venir en aide. Les propriétaires des voitures les plus volées en Russie devraient penser à augmenter le niveau de protection de leur véhicule.
Le classement des voitures les plus volées indique quel modèle est populaire auprès des voleurs de voitures et quelles voitures sont les moins protégées contre la pénétration. Il peut également être utilisé pour tirer une conclusion sur l'insouciance des propriétaires de certaines voitures. Prévenir le vol dans la plupart des cas n'est pas si difficile - il suffit d'installer un système antivol qui coûte moins cher que CASCO sur cette voiture.
Les conducteurs utilisant une protection standard sont à risque. La plupart des voleurs de voitures arrêtent d'essayer de pénétrer dans un véhicule lorsqu'ils sont confrontés à un système antivol, même s'il s'agit d'une voiture attrayante pour le criminel. Très probablement, les attaquants seront intéressés par des voitures moins chères, mais aussi plus «volées».
Lorsque l'on parle de statistiques sur les vols de voitures, il convient de garder à l'esprit qu'il n'existe pas de méthode unique pour collecter des informations à cet effet. Il existe 3 sources principales pour compiler une cote de piratage :
- Statistiques de l'Inspection nationale de la circulation routière (GIBDD). Probablement la source la plus fiable. La grande majorité des conducteurs vont d'une manière ou d'une autre à la police si leur voiture a été volée.
- Statistiques sur les vols des entreprises fournissant des services pour l'installation de systèmes de sécurité. Ils sont intéressés par des informations sur le rapport entre le nombre de voitures volées équipées de systèmes de sécurité et le nombre de tentatives de vol infructueuses. Ces données donnent plutôt une idée des systèmes de sécurité les plus efficaces.
- Évaluation du vol de voiture par les compagnies d'assurance qui ont tout intérêt à dépenser le moins possible pour les réclamations d'assurance. À cet égard, pour les voitures les plus volées, un coût d'assurance majoré et des conditions particulières dans le contrat d'assurance sont prévus. Pour les assureurs, diverses circonstances du crime comptent : si la voiture était équipée d'un système de sécurité, où et quand elle a été cambriolée. Bien sûr, les statistiques de vols des plus grandes compagnies d'assurances dues au grand nombre de clients seront les plus représentatives.
Les marques de voitures les plus volées
Les nouveaux modèles de voitures sortent peu fréquemment et les préférences des attaquants changent progressivement, de sorte que la liste des voitures les plus volées de 2016 peut aider à comprendre la tendance de 2018 ou même de 2019.
Les voitures les plus volées en Russie en 2016 sont les suivantes :
- Lada - 31% du nombre total de vols, seulement environ 8,5 mille voitures de cette marque ont été volées.
- Toyota - 16 %.
- Hyundai - 7%.
- Kia - 6%.
- Nissan - 5%.
- Mazda - 4 %.
- Renault - 4 %.
- Ford - 4%.
- Mitsubishi - 3%.
- Honda - 3 %.
- BMW - 3 %.
- Mercedes - 3 %.
- Volkswagen - 2%.
- Chevrolet - 2 %.
- Lexus - 2 %.
- Land Rover - 2 %.
- Audi - 2 %.
- Daewoo - 1 %.
- Infiniti - 1%.
- Gaz - 1%.
Année après année, les voitures Lada sont en tête du classement national des vols. Premièrement, il y en a tout simplement la plupart en Russie, deuxièmement, les criminels ont réussi à bien étudier le système standard de protection des produits AvtoVAZ, et troisièmement, les propriétaires de certains de ces modèles ont des revenus modestes qui ne leur permettent pas d'acheter un produit coûteux et système d'alarme efficace qui peut protéger contre les intrus.
En 2014 et 2015, soit dit en passant, Lada et Toyota étaient également en tête. En 2016, les statistiques de vols de voitures Kia et Hyundai avaient augmenté. Si nous parlons des régions dans lesquelles la plupart des voitures sont volées en Russie, aucune surprise n'est attendue ici - Moscou et Saint-Pétersbourg sont en tête.
Les voitures premium volées plus souvent que les autres
La liste des voitures premium les plus volées en Russie en 2017 est la suivante :
- Lexus LX - 174 pièces
- Mercedes Classe E - 155 pcs.
- BMW X5 - 150 pièces
- BMW 5 - 139 pièces.
- Mercedes Classe S - 137 pcs.
- Land Rover Rang Rover - 118 pièces
- Lexus RX - 109 pièces.
- BMW 3 - 101 pièces.
- Infiniti FX / QX70 - 98 pièces.
- Mercedes Classe C - 89 pcs.
Lexus LX, qui occupe la première place, est également en tête de liste des voitures les plus volées en termes de ratio de voitures vendues / volées depuis plusieurs années. Pour commettre de tels crimes contre des voitures de luxe, la méthode du relais de balises est principalement utilisée. S'il n'est pas identifié, la centrale électronique ne démarrera pas le moteur.
Taux de vol à Moscou pour 2018-2019
Les statistiques des vols à Moscou début 2019 sont les suivantes :
- Mazda 3 - 157 pièces.
- Kia Rio - 118 pièces.
- Hyundai Solaris - 110 pièces.
- Ford Focus - 101 pièces
- Range Rover Evoque - 88 pièces
- Toyota Corolla - 74 pièces
- Toyota Camry - 65 pièces
- Honda Civic - 62 pièces.
- Mitsubishi Lancer - 61 pièces
- Toyota Land Cruiser 200 - 57 pièces.
Jusqu'à présent, Mazda dépasse la voiture la plus populaire parmi les criminels l'année dernière à Moscou - Toyota. En termes de modèles, deux de ses représentants étaient alors en tête à la fois : Toyota Camry et Toyota Land Cruiser 200. Mais Mazda 3 décollait de sa neuvième place d'alors, dépassant sa « sœur » Mazda CX 5 et toutes les autres d'entre elles. les voitures les plus volées à Moscou. Le Mitsubishi Outlander, une idée originale du groupe Mitsubishi, n'est pas là non plus.
Méthodes de protection
Si vous disposez d'un équipement spécial et de qualifications suffisantes du criminel, vous pouvez pirater l'un des systèmes de sécurité standard fournis avec les voitures dans les usines. Et la majorité des pirates de l'air nationaux seront en mesure de faire face à l'appareil menant au sommet de la Lada la plus volée.
Un autre problème peut être l'installation non qualifiée de l'alarme. Les installateurs non professionnels commettent souvent une grave erreur en privant le véhicule de l'antidémarrage - l'élément le plus fiable du système de protection. L'alarme ne peut tout simplement pas fonctionner sans clé, qui est nécessaire pour démarrer le moteur avec un système de protection. Il est enregistré dans l'unité d'immobilisation standard. Il est beaucoup plus facile pour les attaquants de faire face au piratage dans ce cas.
Méfiez-vous si l'on vous promet une installation complète du système de protection en quelques heures seulement. Dans ce cas, le conducteur attend un système de modèle créé à la hâte qui ne causera pas de problèmes aux criminels graves. Une protection vraiment forte peut être fournie par un réseau d'appareils qui comprend des balises supplémentaires avec protection de relais pour un système d'entrée sans clé. Il sera plus facile pour les propriétaires de voitures à Moscou et à Saint-Pétersbourg de trouver un bon spécialiste, mais dans d'autres régions, cela peut être difficile.
Un conducteur soucieux de la sécurité de son véhicule doit connaître le degré de fiabilité du système de protection de sa voiture et la cote antivol par marque afin de minimiser les risques de vol de ses biens.
Vous avez besoin d'une voiture atypique, rare, exclusive ? Alors passez - Mitsubishi Pajero IV n'a pas été créé pour les mecs. Mais cela ne veut pas dire que la "quatre" n'est pas une voiture intéressante : ce n'est pas pour rien que plusieurs milliers de Russes l'achètent chaque année. De plus, "Padzherik" a déjà passé l'épreuve du temps, s'est débarrassé des maladies infantiles, a montré quels nœuds peuvent nécessiter une réparation et quand. Ainsi, Pajero IV peut être choisi judicieusement, en pesant le pour et le contre
Cinq ans, c'est long dans le monde automobile moderne : aujourd'hui, le design n'est pas si moderne sur fond de concurrents récemment mis à jour. Bien sûr, un style tout-terrain aussi simple, dépourvu de tout kitsch, aura suffisamment de fans, mais personne ne tournera la tête en voyant une telle voiture. Et est-ce nécessaire ? J'y pensais alors que je me tenais dans un embouteillage sur le Garden Ring. En un quart d'heure nous avons parcouru un peu plus d'un kilomètre, et l'ordinateur de bord a montré que la consommation de carburant avait franchi le cap des 25 litres au cent. Que faire: un moteur de trois litres consomme de l'essence et reste immobile. Mais dans une cabine spacieuse Pajero IV quatre passagers confortablement logés, et combien de bagages rentrent dans le coffre ...
À propos du chauffeur Mitsubishi ils n'ont pas oublié non plus : le fauteuil en cuir est confortable et bien moulé, les matériaux de finition intérieure, bien que non exemplaires, ne sont pas des plus simples non plus. L'ergonomie du siège du conducteur serait excellente si le volant était réglable en profondeur, sinon vous devez l'atteindre. Tous les boutons sont bien placés, sauf pour désactiver le système de stabilisation et ouvrir le réservoir d'essence : ils sont cachés sous le volant, et sans savoir où ils se trouvent, il sera très difficile de les trouver... 
L'ergonomie du siège conducteur est bien calculée. Le seul inconvénient est le manque de réglage du volant pour la portée.
Châssis
Il semble que nous ayons dépassé le goulot d'étranglement et que vous puissiez stimuler 178 chevaux (c'est ce qui vit dans les entrailles d'un moteur de 3 litres). Le salon est rempli d'un agréable grondement du "six" en forme de V, mais quelque chose n'est pas observé une accélération violente. Un moteur de trois litres n'est capable d'accélérer dynamiquement une voiture que s'il est tordu jusqu'à la coupure en même temps. Puis encore 25 (consommation d'essence en litres aux cent kilomètres). Et une boîte automatique à 5 rapports réfléchie est capable de modérer l'ardeur d'un moteur déjà peu énergique. Vérifié: si vous décidez d'appuyer sur l'accélérateur avant le virage, la traction sur les roues apparaîtra déjà à la sortie.
Mais freiner et changer de voie dans le flux Mitsubishi Pajero ils tournent bien : une pédale de frein sensible permet de doser l'effort, et grâce à un effort net sur le volant, il n'y a pas de question d'entente mutuelle avec la voiture. La seule particularité est que le râteau est trop long : dans les virages serrés, vous pouvez vous lier les mains en un nœud.
Eh bien, si vous y allez tranquillement et pas pressé ? Ensuite, la cabine est silencieuse et douce, sauf que la suspension secoue les passagers lors de la conduite à travers des bosses. Mais la consommation de carburant - environ 18 litres au cent - c'est aussi beaucoup !
Trois heures plus tard, j'ai pris d'assaut le "dernier kilomètre" devant la zone suburbaine convoitée. Pendant ce temps nous "Padjerik" a réussi à se lier d'amitié : sur la piste, il s'est montré bien fait. Le volant avec un "zéro" clair et la suspension assemblée ont bien gardé la route, et la consommation d'essence est tombée à 12-13 litres aux cent - une autre affaire! Mais sur la route avec un relief "washboard", la suspension rigide, qui s'est bien comportée sur l'asphalte, ne s'est pas comportée de la meilleure des manières. Secouant, de plus, le salon dans ce mode commence à grincer désespérément - ce ne sont même pas des grillons individuels, mais tout un chœur. Mais il ne faisait aucun doute que j'atteindrais ma destination - après tout, le potentiel tout-terrain de "Padzherika" vérifié. Transmission Super Sélect vous permet de vous déplacer sur un asphalte lisse sur une traction arrière, en économisant de l'essence. Si vous le souhaitez, vous pouvez profiter de la transmission intégrale en déplaçant le levier de la boîte de transfert dans la position appropriée. La transmission intégrale ici est différentielle, vous pouvez donc la conduire même sur l'asphalte. 
Avec une suspension indépendante, la suspension diagonale se produit assez rapidement. L'électronique n'est pas la meilleure aide ici - il vaut mieux activer les serrures
4x4
En principe, la plupart des routes sont soumises à Pajero IV déjà en mode 4WD "simple", sans verrous de connexion. Mais ici "Padzherika" parfois, vous devez faire face à un ennemi interne - un système de stabilisation trop strict, qui ne fonctionne pas toujours au profit du tout-terrain. Par exemple, monte avec une suspension diagonale: la suspension rigide "lève la jambe" assez tôt, et l'électronique commence avec tant de zèle à étouffer le moteur et à freiner les roues ... En général, vous appuyez sur l'accélérateur, mais la voiture gémit et n'y vas pas. Et au moins éteignez l'ASC (système de stabilisation) avec le bouton, au moins ne l'éteignez pas - le résultat est le même.
Mais cela vaut la peine d'activer tout le potentiel tout-terrain - un blocage rigide inter-essieux, un blocage arrière inter-roues et une rangée abaissée - car toute l'électronique, y compris l'ABS, est complètement coupée. Ici, la voiture ira exactement aussi loin que vos compétences, les principaux limiteurs seront la bande de roulement en caoutchouc et la garde au sol. Au fait, avec autorisation "Padzherika" commander aussi. Le constructeur affirme que le dégagement est de 23,5 centimètres. En fait, c'est exactement la distance entre le sol et la protection du compartiment moteur. Le jeu sous les triangles arrière, comme d'habitude, est inférieur, mais seulement d'un centimètre.
Les montées raides pour Pajero IV ne sont pas un obstacle
Vol
Dans un baril de miel appelé Mitsubishi Pajero IV il y a aussi une mouche dans la pommade : les pirates de l'air s'intéressent activement au modèle. À Moscou "Padjerik" entre régulièrement dans le TOP-50 des voitures étrangères les plus volées. En 2010, 63 pajero et Montéro, et c'est sans compter la version sport- c'est beaucoup.
Pourquoi les pirates de l'air aiment-ils tant les "quatre" ? Premièrement, à cause des pièces de rechange coûteuses, grâce auxquelles la voiture peut être vendue de manière rentable «en pièces», et deuxièmement, à cause de la liquidité sur le marché secondaire. Pajero IV a déjà acquis la réputation d'une voiture fiable, et c'est l'une des principales qualités qui guident les acheteurs du segment d'occasion. C'est ainsi que les avantages se transforment en inconvénients.
pannes
Et pourtant, il n'y a pas de technologie qui ne casse pas. Le directeur exécutif du concessionnaire automobile nous a dit quel type de pannes peuvent survenir sur la voiture au cours des premières années de fonctionnement. "Bloc Mitsubishi" Andreï Sirotin. Selon lui, les nœuds principaux Pajero IV avec des soins appropriés, ils peuvent parcourir 400 000 kilomètres ou plus. Le seul point noir de la biographie Pajero IV est associé au moteur de 3,8 litres le plus puissant de la gamme de moteurs, qui est étiqueté 6G75. Sur les voitures fabriquées avant le 21 avril 2008, ces moteurs devaient souvent être réparés sous garantie avec de maigres cycles : en raison d'erreurs de calcul de conception, les paliers principaux du vilebrequin tournaient. Cependant, si le défaut ne se manifestait pas immédiatement, ces moteurs continuaient à fonctionner sans interférence extérieure. Si vous avez acheté un appareil d'occasion Pajero et face à ce dysfonctionnement, préparez-vous à remplacer le bloc moteur court: les pièces de rechange coûteront environ 150 000 roubles, travaillez chez un concessionnaire agréé - 45 000 autres.
De plus, sur certains moteurs 6G75 fabriqués avant le 4 mars 2009, les catalyseurs ont échoué en raison d'un programme imparfait de l'unité de commande du moteur (généralement un à la fois, bien qu'il n'y en ait que trois dans la voiture). Dans ce cas, le remplacement sous garantie du catalyseur et la mise à jour du programme de l'unité de contrôle ont également été effectués. Si la période de garantie a expiré, le catalyseur d'origine coûtera 45 000 roubles au pilote du téléavertisseur et son remplacement chez le concessionnaire coûtera 7 200 roubles supplémentaires. Cependant, ces "plaies" du moteur ont maintenant été guéries avec succès et on ne les trouve plus sur les voitures neuves.
Un moteur à essence de 3,0 litres et un turbodiesel de 3,2 litres peuvent être qualifiés de sans problème: ils n'ont pas de maladies chroniques, ils sont favorables à notre carburant (le moteur de trois litres digère 92e essence), ils ne consomment pas d'huile et ne rencontrez pas de problèmes avec le démarrage en hiver.
Propulsé par des moteurs à essence Pajero IV- une courroie et sur un moteur diesel 4M40 - une chaîne. Cependant, la chaîne n'est pas éternelle : elle peut encore faiblir. Cela menace de graves problèmes : le saut des maillons de la chaîne sur les dents entraîne une rencontre des pistons et des soupapes. Les conséquences dépendent du régime moteur : en cas de casse à bas régime, la réparation pourra se limiter au remplacement de la chaîne, du tendeur et des amortisseurs, et à haut régime, il faudra probablement remplacer culbuteurs et arbres à cames. Dans tous les cas, une chaîne, un amortisseur ou un tendeur défectueux s'annoncera avec un bruit caractéristique lorsque le gaz sera libéré. Un moteur avec un tel bruit peut fonctionner assez longtemps, mais il n'est pas nécessaire de retarder les réparations. Il est à noter que l'entretien des modèles diesel coûte une fois et demie plus cher que celui des modèles à essence, notamment en raison du volume d'huile plus important et du remplacement régulier du filtre à carburant.
Plus utilisé Mitsubishi Pajero IV, désormais proposés sur notre marché, ont été achetés à l'origine auprès de concessionnaires officiels russes, mais il existe également des voitures importées des Émirats arabes unis. Les moteurs de ces voitures sont également généralement sans problème, même si certains propriétaires se sont plaints d'un démarrage difficile par temps froid : l'injecteur "remplit" les bougies. Le problème est résolu en reprogrammant l'unité de commande du moteur.
Boîtes de vitesses, manuelles et automatiques, Pajero IV sont rarement réparés, et généralement à cause d'un fonctionnement trop brutal. La même chose peut être dite à propos de la transmission: même un tout-terrain dur le finira tout de suite. Cependant, il n'y a pas de détails éternels: si vous ressentez un coup et une vibration caractéristiques sous le fond, préparez-vous à remplacer les croix (pièces de rechange - 4200 roubles pièce, travail chez un revendeur agréé - 2700) et les arbres à cardan (39 000 - pièce de rechange et 1100 - travail).
Pilotage Pajero IV démontre la capacité de survie pas moins que celle des voitures. Par une course de 60 000 kilomètres, un jeu de direction et un cognement caractéristique peuvent apparaître lors de la conduite à travers des bosses. Cela signifie qu'il est temps de remplacer les pointes de direction (4600 roubles pour une paire de pointes et 7200 pour le travail) et la traction (une paire de tiges coûtera 9600 roubles, travail - 4400). Après le remplacement, n'oubliez pas de faire un effondrement de similarité. Les problèmes globaux sous la forme d'un dysfonctionnement de la crémaillère de direction, nécessitant son remplacement en tant qu'ensemble, sont rares, mais ils peuvent ruiner le propriétaire: la crémaillère d'origine coûte 190 000 roubles, le travail d'un concessionnaire agréé est de 8100. Certains propriétaires de voitures achètent un montage usagé à un démontage, mais dans ce cas il n'y a aucune garantie, que le défaut ne réapparaîtra pas.
La suspension selon les normes des VUS lourds est également très tenace. Les jambes de force et les bagues des stabilisateurs avant et arrière sont les premières à être remises - leur ressource est d'environ 50 000 kilomètres. Ils annonceront leur disparition imminente en frappant lorsqu'ils roulent sur des bosses. Il vaut mieux ne pas retarder leur remplacement, car le coût des pièces de rechange et du travail ici est assez faible. Si les réparations sont retardées pendant une longue période, les éléments de tringlerie de suspension en souffriront et leur remplacement coûtera de l'argent. Les jambes de force sont une autre partie vulnérable de la suspension. Avec nos routes, elles parcourent rarement plus de 60 000 kilomètres, puis commencent à fuir. Un ensemble de jambes de force avant "natives" coûte environ 26 000 roubles, arrière - 23 000. Cependant, vous pouvez vous procurer un non original décent à un prix quatre fois inférieur. Le travail de remplacement des porte-bagages n'est pas si cher - à la station-service officielle, ils demanderont 1800 roubles pour remplacer au moins le porte-bagages avant ou arrière. Les pièces restantes d'une suspension plutôt compliquée - leviers, boule - restent sans remplacement pendant 100 000 kilomètres ou plus. Sauf sur Mitsubishi Pajero / Mitsubishi Pajero production jusqu'au 18 avril 2008, il y avait des problèmes de pénétration de saleté dans les roulements des moyeux avant et leur défaillance ultérieure. Plus tard, les Japonais ont changé la conception des joints de roulement et le problème a disparu. Si un dysfonctionnement se manifeste chez vous, préparez-vous à payer 15 000 roubles pour un roulement (il est difficile de trouver un non original de haute qualité ici) et 3 600 roubles pour le travail.
Mais les freins nécessiteront souvent un entretien. Les plaquettes avant et arrière vivent de 30 000 à 60 000 kilomètres, selon le style de conduite du propriétaire. Les disques de frein ne sont pas toujours capables de survivre à un jeu de plaquettes. On remarque également que le système de stabilisation prolonge la durée de vie des plaquettes sur l'essieu arrière. Remplacer les plaquettes et les disques de frein n'est pas la procédure la plus coûteuse, et économiser sur les pièces de rechange en installant un produit non d'origine bon marché n'est pas recommandé ici : vous obtiendrez un grincement désagréable et, dans certains cas, des battements lors du freinage.
Corps Pajero IV résiste assez bien à la corrosion, bien que la peinture s'abîme facilement : même le contact avec des branches fines peut laisser des rayures visibles sur le vernis. Habituellement, les foyers de corrosion apparaissent d'abord sur la cinquième porte dans la zone de la lunette arrière, sous le cadre de la plaque d'immatriculation, près des lampes. Les cadres des portes avant et arrière et les guides de verre sont également sensibles à la rouille.
Les hivers "salés" n'ont pas le meilleur effet sur l'état des pièces chromées : le gonflement peut apparaître assez rapidement. Le sel peut aussi "tuer" les canalisations du climatiseur arrière : les militaires constatent des cas de corrosion traversante après trois hivers salins...
Bien sûr, comme toute technologie complexe, Pajero IV de nombreux nœuds pouvant nécessiter une réparation. Et pourtant d'occasion "Padjerik" peut être recommandé comme un bon achat: si vous ne tombez pas sur un moteur défectueux (et maintenant il est presque impossible de le faire), alors le SUV vous servira sûrement fidèlement. Pajero IV- une voiture très courante, il ne devrait donc pas y avoir de problèmes avec le service et les pièces de rechange. La marque est représentée en Russie par 102 revendeurs officiels. La version conduite à droite de la voiture est courante en Sibérie, il n'est donc pas effrayant de se lancer dans ce SUV pour un voyage au-delà de l'Oural. À la fin de la période de garantie, de nombreux propriétaires de ces voitures partent dans des stations non autorisées pour se faire entretenir. En plus des pièces de rechange d'origine et non d'origine, qui sont généralement plusieurs fois moins chères, il existe également des pièces de rechange sur le marché. Mitsubishi / Mitsubishi importé des EAU. Leurs prix sont généralement presque deux fois plus bas.
Pièces de carrosserie non d'origine Mitsubishi Pajero / Mitsubishi Pajero c'est aussi facile à obtenir, mais les militaires n'aiment pas s'en mêler : ils s'emboîtent mal et commencent à rouiller tôt. La carrosserie d'origine pour les Japonais coûte très cher. Par exemple, le prix de l'élimination des conséquences d'un petit accident urbain, dans lequel l'aile, le capot, le phare et le pare-chocs ont été endommagés, est d'au moins 165 000 roubles pour les fonctionnaires. Une nouvelle aile coûte 25 000 roubles, et sa peinture et son installation coûtent 12 000 ; le capot coûtera 19 300 roubles et il en coûte 14 000 pour le mettre; un pare-chocs peut être acheté pour 20 à 25 000, selon sa modification, plus 10 000 coûtera sa peinture: le phare coûte 65 000, à condition qu'il soit au xénon. Oui, ce n'est pas en vain que les propriétaires de Pajeros d'occasion recherchent des pièces de carrosserie lors des démontages, où les prix sont moitié moins chers - mais c'est une toute autre histoire.
Le coffre est très spacieux, même si la hauteur de chargement est trop grande. Dans le sous-sol, il y a des niches pour les petites choses
Concurrents
prix de départ Mitsubishi Pajero IV dans le contexte des concurrents est assez petit: à partir de 1 459 000 roubles. Mais c'est le prix d'une voiture avec un moteur de base de 3,0 litres, une "mécanique" et un minimum d'équipements (ABS et ESP, deux airbags, climatisation, jantes en alliage, direction assistée, sièges avant et rétroviseurs chauffants). Le prochain équipement (Intense) d'une valeur de 1 569 000 roubles ajoutera une transmission automatique, ainsi qu'une radio CD et un régulateur de vitesse. Pour un ensemble complet d'Instyle avec un moteur à essence de 3 litres, ils demanderont 1 639 000 roubles, avec un turbodiesel de 3,2 litres - 1 949 000 roubles. Il y aura déjà des attributs de luxe : intérieur en cuir, sièges électriques, phares au xénon, airbags latéraux et airbags rideaux, ainsi qu'un blocage de différentiel arrière. Enfin, la version supérieure coûte 1 719 000 roubles (avec un moteur de 3,0 litres) ou 2 049 000 (avec un moteur à essence de 3,8 litres ou un turbodiesel de 3,2 litres). Il y a la navigation ici (qui, cependant, est perdue en quittant le périphérique de Moscou de la capitale), une caméra de recul, et avec deux moteurs plus puissants, il y a aussi un toit ouvrant électrique. Et attendez-vous immédiatement à ce que 15 000 roubles soient payés en supplément pour n'importe quelle couleur, à l'exception du blanc.
SsangYong Rexton, dont les prix commencent à 1 049 000 roubles - mais cette voiture cédera à Padzherik dans de nombreuses catégories. Économisez ou non - vous décidez.Avantages Pajero 4
En préparant ce matériel, j'ai rencontré une certaine difficulté. Décrivant les avantages de la voiture, je voulais éviter un regard superficiel et des phrases courantes, telles que "je suis assis haut, je regarde loin", "maintenant vous pouvez rouler sur n'importe quel trottoir", etc. Il est clair que tout cela est nouveau pour les conducteurs qui ont quitté une voiture, mais de tels avantages ne sont pas les avantages du Pajero IV en particulier, avec le même succès et les mêmes phrases, vous pouvez louer la jeep chinoise et notre légendaire UAZ.
Par conséquent, dans cet article, j'ai essayé de m'éloigner de la description des avantages généraux des voitures de la famille jeep, mais de souligner ce que tout de même Pajero se démarque dans le contexte des camarades de classe, en établissant des parallèles, tout d'abord, avec la Toyota Land Cruiser Prado 4.0.
Alors, commençons:
1. Conception. Commençons par le plus controversé. Et bien qu'ils ne se disputent pas sur les goûts (tous les feutres ont un goût et une couleur différents, dit mon ami), le design du Pajero IV a été un succès - moderne, frais, plutôt "musclé", sans épaisseur crosse du prédécesseur Pajero III, et ayant un certain caractère reconnaissable. Dans le même temps, Mitsubishi a très bien repris les couleurs et Pajero a fière allure dans presque toute la gamme.
Peut-être que seule la couleur rouge suscite une certaine controverse, mais c'est pourquoi elle est rouge. À mon avis, Pajero en rouge est également très agréable. Bien sûr, tout n'est pas parfait, mais en général la voiture fait bonne impression. En comparant avec le Prado, je tiens à souligner qu'à partir du moment où le TLC120 est apparu, les optiques avant et arrière m'ont immédiatement mis à rude épreuve. Ce n'est que lorsque j'ai vu la Lexus GX470 que j'ai réalisé - c'est comme ça que ça devrait être! Assez élégant et harmonieux. Ils peuvent me corriger que le design du Prado est encore plus ancien, mais le nouveau deviendra ... .. Mais, je pense, l'apparition du TLC200 n'a laissé aucune illusion. Et des photos divulguées du nouveau Prados confirment que le designer qui a travaillé chez Mitsubishi sur le Pajero III a apparemment déménagé chez Toyota après avoir été licencié. Je n'aime pas les nouveaux designs gonflés d'une entreprise réputée.
2. Superselect-Pajero IV est équipé de la transmission jeep la plus honnête, qui, entre autres, permet au conducteur de choisir indépendamment ses modes de fonctionnement. Vous pouvez rouler en traction arrière, vous pouvez rouler sur des surfaces dures (et encore plus sur des surfaces liquides) comme sur un SUV, en connectant la traction avant et en utilisant la transmission intégrale (je conduis uniquement dans ce mode), vous peut verrouiller le différentiel central et, à la fin, vous pouvez verrouiller fermement le différentiel arrière à essieux transversaux. Ainsi, même dans les conditions les plus difficiles, vous obtiendrez 3 rouets sur 4. De plus, personne n'a annulé le système de serrures électroniques. Et laissez les "vrais" jeepers considérer qu'elle se fait dorloter, vous ne devez pas sous-estimer ses capacités. Je parlerai de ses capacités une autre fois. Et bien sûr le rétrogradage. Donc, de véritables verrouillages mécaniques et une totale liberté de choix. Les concurrents n'ont pas ça. Mais ayant reçu une telle liberté de choix, il ne faut pas oublier et.
3. Pajero complet rideau de coffre. Je n'aime pas que le contenu de "l'anus" soit ouvert à toutes les personnes en jeep ou en break. Pas proprement en quelque sorte (s).
4. Préparation audio Rockford avec 12 (!) enceintes, changeur ou disque dur. Lit les MP3 et les CD auto-écrits. Je ne suis pas mélomane, j'en ai assez pour les yeux. Je ne l'ai jamais porté à pleine puissance, j'ai peur que quelque chose se détache.
5. multiroue. Le volant contrôle l'audio et le régulateur de vitesse. La croisière est assez fantaisiste, on peut utiliser les boutons pour augmenter/diminuer la vitesse sans toucher aux pédales, pour revenir à la vitesse réglée. Soit dit en passant, les modifications Pajero «plus jeunes» n'ont pas de boutons sur le volant, mais cela ne signifie pas qu'elles ne peuvent pas être installées. Ils sont achetés et installés indépendamment, au moins pour le contrôle du son.
6. Mode de transmission automatique manuelle. Je l'utilise quand je roule en montagne. Vous permet de conduire avec peu ou pas de freins, ce qui a déjà beaucoup aidé. Bien sûr, sur d'autres voitures, vous pouvez sélectionner 2-3 vitesses, etc., mais le contrôle du levier en mode manuel est plus naturel et compréhensible (le RX300 / Ferret avait des boutons sur le volant - l'idée est la même, mais impossible à utiliser). Aide quand vous avez besoin de "plus vite". Le mode est presque honnête, rétrograde automatiquement, monte amène la vitesse jusqu'à la ligne rouge, donne quelques secondes pour réfléchir, seulement après cela, sans attendre votre réaction, il passe à la vitesse supérieure.
ASC - contrôle de stabilité dynamique
MEBAC - système d'assistance au freinage moteur en descente dans des conditions difficiles
Transmission
Mode sport INVECS-II adaptatif automatique à 5 bandes (avec mode manuel)
Intérieur
Toit ouvrant panoramique;
Système audio haut de gamme Rockford Acoustic avec 12 haut-parleurs, amplificateur de 860 W et changeur de CD à 6 disques ;
Volant gainé de cuir;
Finition du panneau central "sous un arbre" et "sous aluminium".
Extérieur
Rails de toit noirs;
Protection de pare-chocs avant argentée ;
Grille décorative chromée ;
Phares antibrouillard avant ;
Phares "Xénon" avec liseré chromé ("optique transparente"), correcteur automatique et lave-glaces ;
Aileron arrière.
Sécurité
Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant, déployés en deux étapes ;
Airbags latéraux et airbags rideaux sur les vitres des portes.
Équipements de confort;
Climatisation avant (climatisation entièrement automatique);
Climatisation arrière;
Eclairage de plancher à LED pour le conducteur et le passager avant.
Sièges en cuir, conducteur à 5 réglages électriques, passager avant à 4 réglages;
cuir beige;
Sièges avant chauffants électriquement;
Siège de deuxième rangée avec accoudoir central, dossiers rabattables 60:40, trois ceintures de sécurité rétractables et ancrages ISO-FIX ;
Le siège de troisième rangée se range dans une niche au plancher du coffre à bagages.
Autre équipement
Volant gainé de cuir avec boutons audio et régulateur de vitesse ;
Levier KP recouvert de cuir;
Panneaux de finition "bois" et "aluminium" ;
Affichage central multifonctionnel (température à la mer, informations audio, compteur kilométrique, horloge, boussole) ;
Pédales en aluminium.
Marches latérales ;
Garde-boue avant et arrière.
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