Description du shérif des transmissions sur la façon d'utiliser le porte-clés. Alarme de voiture du shérif : descriptions des modèles et instructions. Aperçu de la gamme de modèles de systèmes d'alarme Sheriff

Aujourd’hui, presque toutes les voitures sont équipées d’un système antivol. - ce n'est pas un hommage à la mode, mais la nécessité de protéger votre véhicule contre le cambriolage et le vol. Les consommateurs se voient proposer un large choix d'alarmes différentes, et chaque modèle a ses propres caractéristiques, avantages et inconvénients. Quelles sont les fonctions du système d'alarme Sheriff, comment le connecter correctement et quels dysfonctionnements peuvent survenir lors de son fonctionnement - découvrez-le dans cet article.

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Particularités

Comment connecter une alarme avec feedback et démarrage automatique à une voiture, comment configurer le démarrage, comment éteindre l'appareil et quelle est la meilleure façon de l'installer ? Examinons d’abord les fonctionnalités du système. produit par Progressive Innovative Technology des États-Unis. Suite à de nombreux tests, les alarmes de cette marque ont montré leur efficacité et leur fonctionnalité. Initialement, l'alarme de voiture Sheriff a été conçue comme un système antivol économique.

Principales caractéristiques:

disponibilité d'une communication bidirectionnelle sur presque tous les modèles modernes ;
l'alarme de voiture vous permet de contrôler le verrouillage centralisé à distance, en verrouillant les portes de la voiture ;
travailler avec le module satellite ;
le propriétaire de la voiture peut activer et désactiver le système de sécurité, tout en s'appuyant sur les lectures du porte-clés ;
modes actif et passif pour installer une voiture sur protection ;
si l'alarme de voiture Sheriff a une fonction de démarrage automatique, le conducteur pourra alors démarrer et bloquer le moteur à distance ;
Le kit comprend un contrôleur de choc avec une fonction d'alerte ;
la capacité de reconnaître le propriétaire du véhicule à distance à l'approche de la voiture ;
protection fiable contre l'interception et le balayage des signaux, ce qui augmente considérablement la sécurité de la machine ;
la possibilité de définir un mode de sécurité sur la voiture même si le moteur tourne ;
la possibilité de reconnaissance de mouvement, ainsi que l'écoute électronique de l'intérieur du véhicule avec notification supplémentaire au propriétaire de la voiture (l'auteur de la vidéo est la chaîne Avtozvuk.ua - Base de données Avtozvuk).

Ces fonctions sont typiques de presque tous les modèles de signalisation.

Types et modèles

En bref sur les modèles d'alarme les plus populaires :

ZA-1095. Il se caractérise par la présence de quatre canaux de service, ainsi qu'une protection supplémentaire contre le vol. Il existe une option pour démarrer automatiquement l'unité de puissance.
APS-2500. Equipé d'un contrôleur de choc à deux niveaux, il est possible d'activer la sécurité lorsque le moteur tourne. Une particularité est que ce modèle possède son propre chargeur.
ZX-945. Il se caractérise par la présence d'un système de codage de signal dynamique, ainsi que de l'option Disarm Dialog.
ZX-750. Large portée allant jusqu'à 2 km, bien sûr, si l'on parle de zones dégagées.
APS-2400. Ce modèle se caractérise par la présence d'une communication unidirectionnelle, mais cela ne le rend pas moins fiable et fonctionnel. La présence d'un code de cryptage dynamique, qui vous permet de protéger de manière fiable le système contre l'interception du signal.
APS35PRO. "bourrage" complet - démarrage automatique, possibilité de contrôle à distance à l'aide d'une télécommande, présence d'un récepteur à deux canaux, d'un contrôleur de choc à deux niveaux, etc.
ZX-1055. Ce système appartient à la catégorie multifonctionnelle. Un appareil doté de 5 canaux de communication, ainsi que d'une protection avancée contre le vol de véhicule. Si la voiture est piratée, le moteur sera bloqué (auteur de la vidéo - Andrey Tarakanov).

Vous pouvez trouver de nombreux autres modèles de systèmes antivol en vente, mais les plus populaires sont répertoriés ci-dessus.

Mode d'emploi

Les éléments suivants doivent être inclus avec l’alarme :

Schéma de connexion de l'alarme du shérif ;
mode d'emploi - l'installation et la configuration doivent être effectuées conformément au manuel ;
deux porte-clés ;
sirène;
Unité de contrôle;
un ensemble de fils et de connecteurs pour l'installation et la connexion ;
antenne;
Bouton voiturier ;
Indicateur d'état LED ;
capteur de choc

En bref sur la façon d'installer et de connecter l'alarme :

Tout d'abord, l'unité de contrôle est installée. Il est préférable de l'installer derrière la console centrale pour empêcher d'éventuels intrus d'y accéder.
La sirène est installée ensuite, elle est installée dans le compartiment moteur, la sirène est placée klaxon vers le bas.
Connectez ensuite le capteur de choc - il doit être placé quelque part au centre pour qu'il réagisse aux contacts sur la voiture de tous les côtés.
Le module d'antenne et le voyant LED doivent être installés sur le pare-brise. L'antenne est connectée après son installation, mais l'installation doit être effectuée de telle manière qu'il n'y ait aucun composant métallique à proximité de cet appareil.
Ensuite, vous devez installer le bouton du service Valet - il doit également être installé dans un endroit inaccessible aux criminels.
Vous devez maintenant organiser un circuit entre tous les éléments connectés - pour ce faire, posez les fils et connectez-y tous les composants du système.

La procédure de mise en service s'effectue conformément au carnet d'entretien.

Si vous ne savez pas comment procéder et que le système ne répond pas aux commandes du porte-clés, vous avez deux options :

Effectuez des manipulations avec le câblage de signalisation, c'est-à-dire débranchez l'alimentation du module de commande. Cette méthode est radicale et peut être utilisée en dernier recours.
La désactivation peut être effectuée à l'aide du bouton Valet. La procédure d'arrêt doit également être décrite plus en détail dans le carnet d'entretien, car elle est individuelle pour chaque modèle. En règle générale, dans la signalisation Sheriff, pour l'éteindre, vous devez activer le contact, puis appuyer sur le bouton, couper le contact et le réactiver, puis appuyer à nouveau sur Valet.

Vous souhaitez avoir confiance dans l’intégrité et la sécurité de votre voiture ? Savoir qu'en votre absence rien de grave ne lui arrivera et qu'aucun intrus n'empiètera sur votre voiture ou ne lui fera de mal de quelque manière que ce soit ? Pour obtenir une garantie à 100 % de l’intégrité de votre voiture, un système d’alarme de voiture fiable et éprouvé devient d’une importance vitale. Il convient de prêter une attention particulière au système de sécurité parfait et de haute qualité dans le segment budgétaire - Sheriff APS-2500. Ce n’est pas parce que c’est peu coûteux qu’il n’est pas très fiable.

Développeur

Cette ligne a été développée en Amérique par la célèbre société Progressive Innovative Technology ou simplement PIT, ses spécialistes les plus qualifiés et les plus réputés. Il est intéressant de noter que lors du développement de ce produit, un travail minutieux a été effectué pour adapter l'appareil à une utilisation spécifique dans les pays de l'ex-CEI. Destinés aux marchés russe, ukrainien et centrasiatique, les experts américains ont mené une étude approfondie des caractéristiques de ces États.

Avec le soutien et la coopération étroite des services de marketing et d'ingénierie russes et ukrainiens, les lois, les normes acceptées et les systèmes les plus populaires ont été étudiés en détail. Toutes les méthodes du monde criminel en matière de vol et autres attaques contre des véhicules sont analysées. Les différences entre les industries automobiles russe et ukrainienne et les conditions de fonctionnement des véhicules dans diverses conditions climatiques ont été prises en compte - des fortes gelées de Sibérie à la chaleur torride de l'Asie centrale.

Après une préparation aussi minutieuse, des travaux ont été menés pour produire un grand lot « pilote ». La société PIT dispose d'un réseau de revendeurs assez étendu dans de nombreuses régions de ces pays et a donc pu effectuer des tests de haute qualité pendant une année entière sur leurs territoires. À l'issue de ces tests, il a été prouvé que le système Sheriff fonctionne parfaitement sous tous les climats, qu'il est fonctionnel et très pratique. Mais surtout, une efficacité de sécurité inégalée a été prouvée.

Fabricant

Les Américains ont confié leur production en série de Sheriff pour notre marché à la meilleure usine de Taiwan. En plus de Sheriff, l'usine produit des systèmes automobiles pour d'autres marques populaires. Les plus célèbres d'entre eux sont DEI, Excalibur, Prestige, Alligator. C'est cette usine qui a obtenu les premiers certificats de la série ISO 9000, confirmés chaque année. Mais ce certificat est très difficile à obtenir et de nombreuses entreprises situées en Europe ou en Amérique ne parviennent toujours pas à l'obtenir. Cela reste pour eux un rêve inaccessible.

La société PIT ne positionne pas Sheriff comme un système antivol d'élite. Mais sur nos marchés automobiles, les systèmes dotés de capacités aussi étendues sont très souvent classés comme « élites » et, par conséquent, leur prix correspond. Mais en comparaison avec d'autres marques, leur coût reste aussi proche que possible de l'option budgétaire. Nous pouvons affirmer avec certitude que ce système appartient clairement au segment de la « classe moyenne » et que, fonctionnellement, certains de ses paramètres dépassent même ce segment.

La programmation

Sheriff ZX-700 est un système pionnier qui a fait ses preuves et a fait une percée sur le marché des alarmes de voiture économiques.
Le Sheriff ZX-900 est l'un des systèmes les plus performants ; presque tous les modèles ultérieurs ont été créés sur cette base ; les spécialistes du PIT n'ont ajouté que quelques modifications pour étendre la fonctionnalité et améliorer les caractéristiques ergonomiques.
Le Sheriff ZX-1010 est le deuxième système parmi plusieurs de ces alarmes. Il dispose déjà d'un module intégré pour l'exécution automatique. Les modifications ont affecté l'algorithme de l'étiquette du transpondeur et l'électronique a été encore améliorée.
Sheriff ZX-1050 - ce système est venu supplanter son prédécesseur. Il dispose d'un retour d'informations, d'un affichage à cristaux liquides sur le porte-clés, d'un téléavertisseur et d'un système amélioré de démarrage automatique à distance.
Sheriff ZX-1060 - des changements importants ont affecté la plate-forme avec l'unité d'alarme principale. Le design du nouveau porte-clés a été repensé.

Fonctionnalité

Il existe de nombreux modèles, mais les différences entre eux sont insignifiantes. Le choix peut revenir à chacun, ils sont tous de dignes représentants de leur classe et remplissent parfaitement leurs fonctions selon les modèles :

les portes sont verrouillées et la sécurité est installée ;
la possibilité de désarmer et de déverrouiller simultanément les serrures des portes ;
ouvrir le coffre à distance ;
désarmement et armement silencieux ;
fonction de reconnaissance du propriétaire de la voiture lorsqu'il s'approche ;
pour les propriétaires oublieux, armement automatique en cas d'appuis imprévus sur un bouton ou de désarmement accidentel ;
porte-clés de télécommande ;
coffre et portes verrouillés pendant que la voiture roule ;
la possibilité de régler la sécurité moteur tournant ;
démarrer le moteur à distance ;
si nécessaire, activation forcée de l'alarme sonore ;
L'antidémarrage peut transmettre une alerte radio ;
protection contre un attaquant qui aurait tenté de changer l'unité de contrôle ;
reconnaissance des mouvements à l'intérieur de la voiture et des influences mécaniques de l'extérieur à l'aide de capteurs sensibles de chocs et volumétriques.

Ce ne sont pas toutes les fonctions pratiques et utiles dont est doté le shérif. Ce qui est remarquable, c'est que connecter soi-même une alarme de voiture Sheriff ne pose aucune difficulté à de nombreux propriétaires de voitures. Il est nécessaire de suivre strictement les instructions incluses pour une installation correcte de tous les composants fournis dans le kit. Le schéma de raccordement de l'alarme de voiture Sheriff est assez simple, mais pour un résultat garanti, PIT vous conseille tout de même fortement de confier l'installation et l'installation du système à des professionnels de n'importe quel centre de service certifié.

Les modèles suivants sont les plus populaires.

APS-2500 - est livré avec un contrôleur de choc et la possibilité de s'armer avec le moteur en marche et un chargeur séparé.
ZX-750 - le modèle a un large rayon d'action - jusqu'à 2 km en zone ouverte.
ZA-1095 - l'alarme est équipée de 4 canaux de service, d'une fonction de démarrage à distance du moteur et d'une protection améliorée contre le vol.
ZX945 - protection dynamique du signal contre l'interception.
APS-2400 - communication unidirectionnelle avec l'unité de contrôle, mais cela ne rend pas ce modèle moins sécurisé.
ZX-1055 - appartient à la catégorie multifonctionnelle avec un nombre accru de canaux de communication et une protection améliorée contre le vol. En cas de piratage, le moteur de la voiture sera bloqué.
APS-35PRO - comprend toutes les fonctions disponibles auprès du fabricant : communication à deux canaux, télécommande, contrôleur de choc et autres.

Manuel de l'Utilisateur

Les alarmes de voiture sont produites aux États-Unis par Progressive Innovation Technology. Initialement, le produit a été conçu comme une solution économique, mais malgré son prix (jusqu'à 5 000 roubles), il peut rivaliser sur un pied d'égalité avec des modèles plus chers.

Caractéristiques principales:

permet de contrôler le verrouillage centralisé à distance ;
activer et désactiver le mode de sécurité en fonction des lectures du porte-clés ;
communication bidirectionnelle ;
plusieurs modes de protection ;
compatibilité avec le module satellite ;
présence d'un capteur de choc avec un système de notification au propriétaire ;
fonction de démarrage et de blocage du moteur à distance ;
protection intégrée contre l'interception du signal du porte-clés ;
reconnaissance du propriétaire de la voiture à l'approche ;
régler le mode de sécurité même lorsque le moteur tourne ;
fonction d'écoute électronique d'un concessionnaire automobile et de reconnaissance du mouvement du véhicule.

Présente les inconvénients suivants.

Si les piles du porte-clés sont épuisées, il est impossible de régler l'alarme.
Difficile à installer. Il n'est pas recommandé d'installer l'alarme dans le coffre ou le compartiment moteur, cela peut entraîner des interférences et une mauvaise interaction de la télécommande avec l'unité de commande.
Lorsque vous appuyez fort sur les boutons, il s'éteint complètement.
Le signal n'est pas toujours stable, parfois il n'est armé qu'une deuxième fois.
Sensibilité accrue des capteurs de certains spécimens.
Parfois, la serrure de la porte ne fonctionne pas.

Installation sur une voiture

Avant l'installation, vous devez décider de l'emplacement futur de l'alarme de voiture Sheriff. Les instructions suggèrent d'utiliser l'espace derrière la boîte à gants ou le climatiseur. Il n'est pas recommandé de l'installer ailleurs en raison du risque de mauvais fonctionnement de l'équipement. L'unité de commande est maintenue en place à l'aide d'attaches et de vis, celles-ci sont incluses dans la livraison. Et la sirène est montée dans le compartiment moteur.

Le loquet du capot doit être fixé à la carrosserie du véhicule. Le capteur de choc est monté derrière le moteur et avant le cavalier. La LED est installée dans un endroit visible pour effrayer les intrus en présence d'une alarme. Le bouton Valet est situé dans un endroit caché mais accessible.

Pour connecter des capteurs et des options supplémentaires, vous devrez connecter les fils de la serrure du capot, du contact et de la sirène. Certains modèles de voitures nécessiteront de couper les fils du système de verrouillage de la voiture.

Pour tout connecter correctement à la signalisation Sheriff, les instructions vous seront très utiles. Et si vous n’avez pas confiance en vos capacités, il est préférable de contacter un spécialiste.

Pour contrôler l'alarme de voiture, un porte-clés spécial est utilisé qui transmet des signaux radio avec une commande protégée contre la réutilisation. Chaque fois que vous appuyez sur le bouton, il génère un nouveau code ; cela ne sert à rien de l'intercepter, car après une seule utilisation, le système ne répond plus.

La plupart des porte-clés de commande ont les boutons suivants :

sécurité;
désarmant;
contrôle du deuxième canal ;
éteindre les alarmes lumineuses et sonores ;
démarrer et arrêter le moteur.

L'alarme effectue de telles actions lorsque le mode de sécurité est activé.

Lorsque vous ouvrez le coffre, la porte ou le capot, l'alarme se déclenche et allume les lumières et la sirène, qui fonctionneront toutes pendant 30 secondes.
Lorsque le véhicule est armé, la LED s'allume et clignote lentement. Cela sert d’avertissement à un attaquant sans consommer beaucoup d’énergie.
Si vous heurtez la vitre ou le corps, l'alarme retentit.
Lors de l'armement, le démarreur et l'alimentation en carburant sont automatiquement coupés. Il devient impossible de démarrer la voiture même avec la clé.
Pour les impacts faibles, l'alarme ne donnera que quelques signaux d'avertissement.

Le système enregistre automatiquement tous les incidents et informe le propriétaire. Après avoir désarmé et inséré la clé dans le contact, le voyant clignotant sur le panneau de la voiture signifie :

1 à 2 fois - le capteur de choc ou l'équipement connecté supplémentaire s'est déclenché ;
3 fois - le capteur d'ouverture du capot a été alarmé ;
4 fois - il y a eu une tentative d'ouverture des portes ;
5 fois - le capteur d'allumage s'est déclenché ;
6 fois - la serrure du coffre a été dérangée.

Lorsque le contact est mis, tous les signaux sont automatiquement effacés de la mémoire du système.

Mode de service

Le mode service est contrôlé par le bouton Valet sur le porte-clés de commande. Il désactive complètement le système, ce qui peut être utile lors de la prise en charge de la voiture pour une réparation ou un stationnement. Lorsque le mode service est activé, toutes les fonctions sont désactivées à l'exception du contrôle du verrouillage.

Pour l'activer, vous avez besoin de :

désarmer l'alarme de la voiture ;
mettre le contact ;
maintenez le bouton Valet enfoncé pendant 5 secondes ;
l'indicateur sur le panneau s'allume en permanence ;
A la mise du contact, un signal sonore apparaît pendant un court instant.

Pour désactiver le mode service, il suffit de tourner la clé dans le contact et de maintenir enfoncé le bouton Valet pendant 5 secondes, le voyant du panneau s'éteindra.

Un appel d'urgence peut être émis en appuyant sur un bouton du module d'antenne. Le signal est transmis via une communication bidirectionnelle au porte-clés, qui vibre pendant 5 secondes. Vous pouvez l’annuler en appuyant sur le bouton « F ».

Lors de l'installation d'entraînements électriques supplémentaires sur les serrures de porte, l'alarme peut les fermer après avoir mis le contact. Le système est activé 3 secondes après avoir tourné la clé. Si l’une des portes était ouverte à ce moment-là, rien ne se passerait.

En installant un capteur de vitesse, vous pouvez programmer le système pour verrouiller les portes lorsque le véhicule est en mouvement. L'alarme fermera les serrures 3 secondes après le déclenchement du capteur. Il s'allumera à chaque fois qu'une des portes sera ouverte pendant que le moteur tourne.

Pour augmenter la protection du véhicule, vous pouvez utiliser l'identification du propriétaire en deux étapes. Lorsqu'elle est activée, la fonction « Désarmer » n'est effectuée qu'après avoir saisi le mot de passe sur le porte-clés.

Si la sirène n'est pas nécessaire, elle peut être désactivée en mode sécurité et le système émettra des signaux lumineux. Cette fonction se règle en appuyant sur plusieurs boutons, la combinaison dépend du modèle.

Serrure moteur

Le verrouillage moteur s'active automatiquement 20 secondes après la coupure du contact. Le système ne fonctionnera pas si les portes, le capot sont ouverts ou si l'un des capteurs est activé. Vous pouvez désactiver cette fonction en entrant en mode service. Le verrouillage du moteur sera désactivé si le moteur démarre immédiatement après l'arrêt. La fonction est activée en tournant la clé de contact, un bip retentit d'abord pendant 15 secondes, puis l'alarme est activée. Le processus sera répété chaque fois que vous tenterez de démarrer la voiture. A la mise du contact, la sirène retentit pendant 6 cycles de 30 secondes chacun.

Pour désactiver le blocage du moteur, vous devez :

Moteur tournant, désarmez l'alarme en appuyant sur le bouton correspondant de la télécommande ; cette action n'annule pas la fonction « AntiHiJack ».
La fonction peut être désactivée en entrant en mode service. L'arrêt ne se produit pas immédiatement, mais seulement après 20 secondes, pendant lesquelles l'alarme sera active.

Mode Anti-HiJack

La fonction est conçue pour protéger la voiture contre le vol ou la saisie. Pour activer ce mode à l'aide du porte-clés, vous avez besoin de :

démarre la voiture;
appuyez simultanément sur le bouton d'armement et de désarmement, attendez que les feux latéraux s'allument, après quoi vous pourrez les relâcher ;
dans les 20 secondes, l'alarme retentira et activera les circuits de verrouillage ;
et après 40 secondes supplémentaires, l'alarme est activée.

Le déclenchement de la fonction AntiHiJack est paramétrable :

le mode est activé lorsque la clé est tournée dans le contact ;
la fonction s'active au démarrage du moteur et à l'appui sur la pédale de frein, redémarre à l'ouverture des portes ;
activé lorsque le véhicule roule et redémarré à l'ouverture des portes.

Après avoir activé le signal sonore en mode « AntiHiJack », il fonctionnera jusqu'à ce que la batterie soit complètement déchargée. Pour désactiver cette fonction, vous devez appuyer sur le bouton Valet (mode service).

Protection active du véhicule

Pour utiliser ce mode, vous devez d'abord configurer le transpondeur et le système. L'utilisation de ce dispositif vous permet d'augmenter les chances de restituer votre voiture en cas de vol. Le transpondeur fonctionne dans l'un des 3 modes suivants :

La protection est désactivée.
Sécurité cachée, le système détecte la présence de l'appareil à chaque fois que le contact est mis et le signale avec un indicateur lumineux sur le panneau. Si le transpondeur a été éteint, les circuits de blocage sont activés.
Sécurité cachée (deuxième option), le système vérifie la présence d'un transpondeur au démarrage du moteur et, s'il détecte son absence, fonctionne en mode « AntiHiJack ». La désactivation est assurée en allumant l'appareil dans le système ou en utilisant le mode service.

Procédure de travail à huis clos :

vérifier que le contact est mis ;
identification du transpondeur ;
interroger l'état des serrures de porte.

Après avoir ouvert ou fermé les portes :

Le système attend 4 minutes pour recevoir un signal d'arrêt. Si rien ne se passe et que le transpondeur est absent, alors le moteur se bloque.
Après réception du signal « Stop », le transpondeur est recherché et identifié, puis le système commence à surveiller les capteurs d'ouverture de porte.

Avec la porte constamment ouverte, l'alarme vérifie la présence d'un signal d'arrêt. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, le système diagnostique la présence d'un transpondeur. S'il est absent dans les 4 minutes, la procédure de blocage moteur démarre.

Pour recevoir un signal « Stop », vous devez connecter un fil du système à des signaux lumineux similaires sur la voiture. Sans cela, le mode de protection active ne fonctionnera pas.

Conclusion

L'alarme de voiture Sheriff est un bon système pour protéger votre voiture contre le vol. La grande popularité de cette solution est due à son prix bas (jusqu'à 5 000 roubles) et à son grand nombre de fonctions. Si vous avez les compétences, vous pouvez installer l'alarme vous-même ; le kit est livré avec des instructions détaillées, mais il est préférable de confier cette opération à un professionnel. Cependant, il ne faut pas espérer que cela protégera votre voiture contre le vol à 100 %. Sa fonction principale est de gagner du temps le plus longtemps possible. Pour une protection complète, il est préférable d’assurer votre voiture.

(3 notes, moyenne : 5,00 sur 5)

Un système d’alarme pour une voiture, c’est comme une sécurité 24 heures sur 24 pour une maison. C'est une nécessité, pas une précaution. Selon le fabricant de l'alarme, le niveau de sécurité de votre voiture dépend également. Lorsque vous choisissez une alarme de voiture Sheriff, vous devez tenir compte de son fonctionnement, des options supplémentaires dont elle dispose et de leur utilité. Ce n'est que si le système d'alarme est choisi correctement, en tenant compte de tous les risques possibles, que la voiture sera protégée de manière fiable.

À propos du choix d'un fabricant d'alarme de voiture

À l'heure actuelle, les alarmes les plus efficaces (et donc les plus répandues) sont les alarmes produites sous la marque Sheriff. Le raccordement du système d'alarme Sheriff est effectué exclusivement par des spécialistes, il est facile à utiliser et à entretenir.

Il existe sur le marché un grand nombre d'alarmes de différents fabricants, mais Sheriff figure parmi les leaders de cette liste.

En plus de la qualité de fabrication, ils diffèrent par les paramètres suivants:

Disponibilité du module satellite ().
Possibilité de verrouiller les portes/fenêtres.
Écoute audio du salon.
Possibilité de blocage.

Tous ces paramètres peuvent augmenter la sécurité de la voiture, aider à la détecter en cas de vol et prévenir le vol lui-même. N'oubliez pas que beaucoup dépend de la qualité - il arrive que de nombreuses options ne fonctionnent pas ou soient tout simplement manquantes, même si elles augmentent le coût de l'alarme de voiture. Si votre voiture est équipée d'un système d'alarme Sheriff, la notice de celui-ci expliquera en détail tous ses avantages. En raison de leur haute qualité, toutes les fonctions d'une telle alarme correspondent à celles déclarées par le fabricant, elles fonctionnent parfaitement et en cas de force majeure ne décevront pas vos attentes.

Un schéma complexe de connexion d'alarme Sheriff est un gage de sécurité

Beaucoup de gens pensent que les alarmes plus simples sont plus difficiles à contourner ou à désarmer, mais ce n’est pas vrai. Le système d'alarme Sheriff est complexe - c'est une conséquence de sa fiabilité. Les voleurs de voitures modernes disposent d'un large arsenal de moyens techniques, et le schéma de câblage de l'alarme est conçu de manière à leur résister. Chaque option ou circuit de protection supplémentaire augmente la fiabilité du système dans son ensemble.

Par exemple, si la voiture pouvait encore être ouverte et démarrée, la serrure de contact éteindrait son moteur, et si les attaquants parvenaient à contourner ce point, alors le système d'alarme Sheriff peut être équipé d'une balise radio qui transmettra des informations. sur son emplacement sur le téléphone du propriétaire. En fonction des moyens et des niveaux de protection dont dispose le système d'alarme Sheriff, les instructions d'action en cas de force majeure déterminent l'ordre des manipulations que le propriétaire de la voiture doit effectuer afin de prévenir efficacement les intrus.

Une alarme de voiture moderne vous aidera à retrouver votre voiture

Il n'est pas difficile de pirater une simple alarme de voiture, c'est pourquoi toutes les alarmes modernes ont un objectif supplémentaire : faciliter la recherche de la voiture. Ils intègrent un grand nombre de fonctions qui permettent de suivre les actions des pirates de l'air et de compliquer la tâche du vol. La logique des attaquants lors du choix d'une cible est simple : plus la voiture est chère, plus son système d'alarme est complexe.

L'alarme doit remplir trois fonctions :

être un moyen de dissuasion pour le pirate de l'air,
prévenir les effractions ou les vols de voiture,
en cas de vol de voiture, apporter une aide efficace pour la retrouver.

L’alarme de voiture Sheriff possède toutes ces qualités.

Ainsi, si votre voiture est équipée d'une alarme de voiture avec un grand nombre de degrés de protection et de fonctions supplémentaires, le voleur ne pourra pas réaliser ses intentions, car il s'attend à ce qu'il ne lui soit pas difficile de voler la voiture. et ne dispose pas des moyens techniques.

Les experts en sécurité conseillent d'équiper votre voiture d'un système d'alarme qui correspond à une classe de voiture plus chère que celle à laquelle elle appartient. Face aux difficultés de piratage d’un système d’alarme, tout attaquant renoncera à tenter de voler votre voiture. Le pirate de l’air n’a peut-être pas les fonds nécessaires et ne prendra pas de risques.

Comme le montre ce qui précède, la question du choix d’une alarme de voiture doit être abordée avec prudence. Souvent, les propriétaires de voitures pensent qu'il suffit simplement d'installer une « alarme cool », mais en fin de compte, il s'avère qu'elle ne peut pas protéger la voiture du piratage et contribuer à sa recherche.

Grâce à la présence d'un système d'arrêt manuel, les alarmes de la série Sheriff offrent le plus haut degré de protection parmi tous les analogues existants. Si le panneau de commande est perdu ou cassé (ou si un brouilleur radio fonctionne à proximité immédiate), il peut être nécessaire de mettre manuellement le système de protection en position « on ».

Il y a une section dans les instructions fournies avec l'alarme que vous devez absolument lire. Il s'agit du « Réglage manuel du système d'alarme », ainsi que de « Désactivation manuelle du système de sécurité », qui expliquent en détail comment allumer ou éteindre manuellement le système de sécurité, le réparer, etc.

Description, caractéristiques et types de porte-clés pour les alarmes de shérif et leur réparation

ATTENTION! Un moyen tout à fait simple de réduire la consommation de carburant a été trouvé ! Vous ne me croyez pas ? Un mécanicien automobile avec 15 ans d’expérience n’y croyait pas non plus jusqu’à ce qu’il l’essaye. Et maintenant, il économise 35 000 roubles par an en essence !

Les instructions contiennent un tableau qui répertorie en détail toutes les fonctions prises en charge par les porte-clés du shérif. La fonction « Code Secret » n'est pas programmée initialement (pour désactiver le système il faut saisir un code de sécurité), ni utiliser la clé Valet. Assurez-vous quelle méthode a été utilisée pour programmer votre système particulier et lisez-en la section instructions. Les instructions décrivent également les réparations du système et les dysfonctionnements majeurs.

Le système de sécurité Sheriff comprend six canaux indépendants (avec une paire de canaux télécommandés). Il s’agit essentiellement de six lignes programmables dont les fonctionnalités peuvent être configurées de manière flexible. La télécommande prend en charge les fonctions suivantes :

télécommande de moteurs turbocompressés à l'aide d'un porte-clés ;
contrôle des appareils auxiliaires à l'aide d'une minuterie ;
des informations sur l'emplacement de la voiture ;
protection d'une voiture avec moteur tournant et sans clé de contact ;
activation à distance de la sirène pendant la « NUIT » à l'aide d'un téléavertisseur auxiliaire ou d'un autre canal de transmission ;

Télécommande avec protection contre l'interception des signaux radio (Keeloq)

La télécommande du système de sécurité Sheriff utilise un signal de transmission, qui est sans aucun doute le plus sûr parmi tous les analogues existants. Les pirates de l’air utilisent souvent un système d’interception de code, ou ce qu’on appelle un code grabber. Le système lit le signal transmis par la télécommande et le stocke. Lorsque le propriétaire s'en va, l'agresseur répète l'ordre et prend ainsi possession de la voiture.

La télécommande du système shérif modifie à chaque fois le code transmis, il est donc tout simplement impossible de prendre possession d'une voiture à l'aide d'un intercepteur de code. Si une touche du porte-clés a été enfoncée plus de trente fois alors que la télécommande était hors de portée de la voiture (par exemple, le porte-clés est entre les mains d'enfants), la voiture cessera de répondre aux commandes du porte-clés lorsque vous essayez de l'utiliser. Cette approche exclut les réparations de service du modèle et la plus haute sécurité.

Afin d'effectuer les réparations et restaurer le système, la télécommande devra être resynchronisée avec la machine. Pour ce faire, appuyez deux fois sur la touche de sécurité en une seconde. Le système récupérera et continuera à fonctionner normalement. Pas besoin de réparations de service.

Si la télécommande n'est pas disponible pour une raison quelconque, vous pouvez utiliser la clé Valet même lorsque le contact est coupé.

Activation complète du système de sécurité

Appuyez brièvement, laissez tomber, puis appuyez à nouveau et maintenez (à partir de 3 secondes) la touche VALET jusqu'à ce que le signal correspondant vous informe que la voiture a activé la protection.
La LED clignotera en attendant que toutes les portes se ferment. Si toutes les portes étaient verrouillées, le système attendra que l'une d'entre elles s'ouvre et se referme. Lorsque la dernière porte est verrouillée, trois secondes s'écouleront et l'alarme sera activée.
S'il existe un circuit de verrouillage auxiliaire et que la fonction F23 (verrouillage automatique des portes) est active, toutes les portes seront verrouillées. Si la porte était ouverte, le système attendra qu'elle se ferme.

Important! Lorsque le contact est coupé, l'activation de l'alarme en mode manuel ne sera possible qu'au bout de cinq secondes.

Activation automatique du système de sécurité

Arrêtez le moteur, quittez la voiture et fermez le coffre, le capot et toutes les portes.
La LED commencera à clignoter lentement, vous avertissant du début de la période de trente secondes avant que le système de protection ne s'allume.
Au bout de trente secondes, le mode sécurité est activé.
Les feux latéraux clignoteront une fois.
Un bip suivra également.

Souviens-toi! Si pendant la trente-deuxième période d'armement de la voiture, une des portes, le coffre à bagages ou le couvercle du capot s'ouvre, l'activation du système de sécurité sera suspendue. Lorsque toutes les portes seront refermées, le système redémarrera le compte à rebours de 30 secondes ; une fois le compte à rebours terminé, le système de sécurité s'allumera.

Interrupteur à bouton-poussoir pour voiturier

La clé Valet permet de désactiver brièvement le système d'alarme, afin de ne pas confier la télécommande à une station-service ou à un parking. Pendant que l'alarme est à l'état Valet, tous les systèmes de sécurité sont désactivés, à l'exception du contrôle à distance du mode « Panique » et du déverrouillage des serrures des portes.

Activation du mode voiturier

Note. Le mode voiturier accompagne chaque tour de clé de contact d’un bref signal sonore.

Désactiver le mode voiturier

Allumez puis éteignez le système d'allumage.
Dans les cinq secondes, appuyez sur la touche Valet.
La LED du panneau s'éteindra.
Le système revient en mode normal.

Les systèmes d'alarme Sheriff disposent d'une base de service de haute qualité, leur réparation ne posera pas de difficultés aux spécialistes et le vaste réseau de service ne vous obligera pas à envoyer une pièce de rechange ou à vous rendre dans une autre ville. Des techniciens experts effectueront les réparations, vérifieront la compatibilité et résoudront rapidement le problème. Les systèmes Sheriff sont très fiables et, le plus souvent, les réparations ne sont tout simplement pas nécessaires.