Réservoir rose à Prague. Le char rose est le monument le plus célèbre du Corps des chars volontaires de l'Oural. Le « tank rose

Monument aux tankistes soviétiques (tchèque : Památník sovětských tankistů ; également connu sous le nom de « Tank No. 23 » (tchèque : Tank číslo 23) et « Smíchovský tank ») - un monument érigé le 29 juillet 1945 à Prague (Tchécoslovaquie) en l'honneur de les soldats soviétiques venus en aide aux rebelles de Prague le 9 mai 1945 à la fin de la Grande Guerre patriotique. Le premier à entrer à Prague fut l'équipage du lieutenant de garde I. G. Goncharenko sur le char T-34-85 n°24, qui fut abattu, et Ivan Goncharenko lui-même fut tué. Le 29 juillet 1945, sur la place Stefanik (aujourd'hui place Kinskikh), un monument aux équipages de chars soviétiques a été inauguré avec un autre char lourd IS-2 n° 23. Selon la légende, le général D. D. Lelyushenko, qui a pris la décision concernant le char monumental, a critiqué le char T-34-85 endommagé, en déclarant: "Nous ne donnerons pas d'aussi vieux trucs aux Tchèques." Cependant, jusqu'à la fin des années 1980, la version officielle affirmait que le « premier » char était effectivement exposé à Prague. Après la révolution de velours en 1991, elle fut repeinte en rose par l'artiste David Cerny, puis démontée de son piédestal et sert aujourd'hui de symbole de l'occupation de la Tchécoslovaquie par les troupes soviétiques.

Monument du char

Le 6 mai, les troupes soviétiques faisant partie des 3e et 4e armées blindées de la garde du 1er front ukrainien se sont dirigées vers Prague pour porter assistance aux habitants de la ville qui se sont rebellés contre l'occupation allemande. Le 9 mai 1945, à 3 heures du matin, des chars de la 63e brigade blindée de la garde de Tcheliabinsk, l'avant-garde de la 4e armée blindée, font irruption dans Prague. Le premier était l'équipage du lieutenant de garde I. G. Goncharenko sur le char T-34-85 n° 24 du peloton du lieutenant L. E. Burakov. Lors de la bataille pour le pont Manesov, le char a été touché par un canon automoteur allemand, Ivan Goncharenko a été tué, le conducteur a été blessé à la tête et la jambe du conducteur tchèque a été arrachée. Les chars restants du groupe d'assaut, ayant brisé la résistance ennemie, s'emparèrent du pont Manes, le long duquel ils atteignirent le centre de Prague. Le 29 juillet 1945, à Prague (Tchécoslovaquie), sur la place Stefanik (aujourd'hui place Kinsky), en présence du maréchal I. S. Konev, un monument est inauguré en l'honneur des soldats soviétiques. Cependant, au lieu des «trente-quatre» de la garde du lieutenant I. G. Goncharenko, le char lourd IS-2, construit en 1943 à l'usine Kirov de Tcheliabinsk, a été installé sur un socle quadrangulaire fabriqué par les Allemands capturés. Selon la légende, la décision de remplacer le T-34 par l'IS-2 a été prise par le général D. D. Lelyushenko, qui a critiqué le char T-34-85 endommagé par I. G. Goncharenko, en disant : « Nous ne donnerons pas aux Tchèques une telle cochonnerie. De plus, l’IS-2 portait le numéro 23 (au lieu du vrai numéro 24) et une étoile rouge, qui ne figurait pas sur le char d’I. G. Goncharenko. Jusqu'à la fin des années 1980, la version officielle affirmait que le tout « premier » char était effectivement exposé à Prague. Des plaques de laiton avec l'inscription ont été installées sur le piédestal : « Gloire éternelle aux héros des tankistes de la garde du général Lelyushenko, tombés dans la lutte pour la liberté et l'indépendance de notre grande patrie soviétique. 9 mai 1945", et la place avec le monument fut rebaptisée Place Soviétique...

"Nous avons étudié dans un lycée nommé d'après le héros de l'Union soviétique, le général de division Léonid Dmitrievitch Churilov*, raconte Andreï Irissov. Notre école possède un magnifique musée consacré à la Grande Guerre patriotique. Il est encadré par des vétérans des forces blindées. À leur demande, un char T-34 a été installé devant notre école - le même qui a fait irruption pour la première fois dans Prague occupée. Pendant 45 ans, elle a été érigée sur un piédestal au centre de Prague. En 1989, lors de la soi-disant Révolution de velours, mais en fait de la contre-révolution tchèque, des hooligans l'ont maltraité et l'ont enduit de peinture rouge. Nos équipages de chars vétérans ont veillé à ce que le char soit transporté vers leur pays d'origine. Maintenant, il est notre fierté. Nous avons décidé à l'école d'aller servir dans les forces blindées. Nous attendons maintenant l'appel. Comment vous, journalistes, chantez-vous cela ? "Partout où nous sommes allés, ils ne nous ont pas donné de chars..." Mais ils nous donneront des chars. Et nous verrons comment se déroulera le cours de l’histoire.

* École secondaire Kotelnikovskaya n°1 du nom du héros de l'Union soviétique L.D. Churilov

Il suffit de regarder sur Internet, par exemple, d'ouvrir l'article « Le char rose est le monument le plus célèbre de l'UDTK » pour s'assurer qu'en fait le char n° 23, qui se trouvait à Prague sur Smichov - dans le Prague 5 zone - sur la place des tankistes soviétiques de juillet 1945 à juin 1991 se trouve toujours en République tchèque. Et je ne suis pas épargné, aussi amer que cela soit à admettre, par les moqueries des « démocrates » tchèques – militaires et civils.

Il est nécessaire de préciser que sur le piédestal du monument aux équipages de chars soviétiques se trouvait un char IS-2M, et non un char T-34 (T-35/85), mais avec le numéro 23, avec le numéro du Le char T-34, le char utilisé le matin du 9 mai 1945, fut le premier à la fois à l'ancien hôtel de ville et à la place Venceslas, au centre de Prague.

Oui, une nuit de juillet 1945, le char « stalinien », l’IS-2M, est monté sur le piédestal.

Attachée de chaque côté du piédestal recouvert de granit du monument se trouvait une plaque de bronze avec l'inscription :

« VĚČNÁ SLÁVA HRDINŮM gardovým tankistům generála Leljušenka, padlým v bojích za svobodu a nezávislost naší Veliké Sovětské Vlasti.
9. kvetna 1945"
«Gloire éternelle aux héros des équipages de chars de la Garde du général Lelyushenko, tombés dans les batailles pour la liberté et l'indépendance de notre grande patrie soviétique.
9 mai 1945"

Pendant de nombreuses années, le char n° 23 a été un monument culturel national et le 9 mai, des rassemblements cérémoniels ont eu lieu sur la place des Tankmen soviétiques.

Le remarquable poète tchèque Vitezslav Nezval a dédié au tank un poème plein de sentiments sincères.

POÈME EN L'HONNEUR DU 9 MAI

Comme une statue, comme un monument aux grands jours du courage
Il s'élève fièrement au-dessus des rues de Prague.

Ce jour où, accompagné d'une escorte d'étoiles, traversant la bourrasque de plomb,
Il s'est précipité vers la ville étoilée des villes, l'aube désirée,
Quand la capitale, ayant oublié le sommeil et le saignement,
A mené une bataille inégale avec l'ennemi sur les barricades de mai,
Quand le cœur des habitants de Prague s'est illuminé d'un feu qui fait rage, -
Ce jour est révolu, ce jour est révolu, mais ne l’oubliez pas !

Tu nous as appris la persévérance, tank. Enfants de votre tempérament,
Nous n'avons pas abandonné, Père. Mais comme le vent de la mort nous a fouettés !
Oui, je peux parler au nom de tout le monde et il est peu probable que je me trompe.
Sans vous, nous aurions tous dormi dans les tombes de Prague il y a longtemps.
Et ces dix, dix années sont comme un chapelet de saules,
Ils pleuraient pour nous en courbant les feuilles au-dessus de la Vltava.

Je suis dans la ville des portails et des pylônes gothiques
C'est la dixième année que je vois un char vert près de Petřín.
Tu m'as sauvé la vie, tu as sauvé mon poème, tu as sauvé ma patrie,
Sans vous, il serait plus difficile de vivre que de mourir.
La bataille a duré le quatrième jour, et vous avez décidé de son sort,
Toi, un tank avec une étoile cramoisie, toi, avec une étoile sur le front !

Une mémoire reconnaissante a associé ce char au nom du commandant de l'équipage du char n° 24 de la Garde, le lieutenant I. G. Goncharenko, décédé à Prague et enterré pour la première fois sur la place devant Rudolphin, appelée Place des Soldats de l'Armée rouge. . Aujourd'hui, sa tombe se trouve au cimetière honoraire des soldats d'Olšany à Prague.

Le coup d'État de novembre 1989, comme le souligne à juste titre l'article « Saluons les héros », a joué un rôle fatal dans le sort du monument aux équipages de chars. Déjà en février 1991, une décision avait été prise : le monument serait démoli et le char serait vendu. Les organisations patriotiques tchèques ont envoyé une lettre au principal démocrate tchèque Vaclav Havel, mais elles n'ont jamais reçu de réponse.

Dans la nuit du 28 avril 1991, l'étudiant David Cerny, connu aujourd'hui non pas pour les mérites artistiques de ses œuvres, mais pour les scandales, avec un groupe de ses amis, a repeint le char en rose. L'armée a ensuite redonné au char sa couleur d'origine, mais le 16 mai 1991, un groupe de députés de l'Assemblée fédérale tchécoslovaque a repeint le char en rose.

Voici les noms des profanateurs du monument :

STANISLAV DEVATY
PIERRE GANDALOVITCH
PETER KULAN
Jiri Pospishil
IAN RUML
JIRI RUML
KLARA SAMKOVA
FRANTIŠEK PERNICA
MICHEL MALY
YANA PETROVA
SOLDIAT DE MILOSLAV
JAN MLYNARIK
TOMAŠ KOPRSZIWA

Le 13 juin 1991, à l'aide de deux grues, le char a été retiré du piédestal et transporté au Musée de l'aviation et de la cosmonautique de Kbely, puis au Musée militaire de Leshany. Et aujourd'hui, près de Prague, le char Smichov rouille, le seul équipement militaire encore exposé et repeint en rose.

Le monument aux équipages de chars soviétiques - les libérateurs de Prague - a été démoli. A sa place, a été construite une fontaine « Le temps tombé dans l'oubli » qui, selon l'architecte, symbolise la fugacité de tout. Chaque contre-révolution s’efforce non seulement de détruire les acquis et les acquis des révolutions, mais aussi de consolider ses actes noirs et réactionnaires.

Et puis, en 1991, et aujourd'hui, je suis profondément désolé qu'il n'ait pas été possible de protéger ce char. Cela fait mal que le char, qui était un symbole de libération et une expression de gratitude envers ceux qui ont donné leur vie pour la liberté et la paix, pas seulement à Prague et en Tchécoslovaquie, mais envers ceux qui ont sauvé le monde du fascisme, soit humilié et insulté.

Chaque année, le Jour de la Victoire, les Pragois qui n'ont pas oublié les héros se rassemblent sur la place où se trouvait le monument, des rassemblements ont lieu et les témoins de ces fatidiques journées de mai partagent leurs souvenirs.

Des documents photographiques ont été rassemblés et du matériel a été préparé racontant la triste et vraie histoire du monument et du char. Une pétition a été préparée appelant tous ceux pour qui la mémoire des héros tombés au combat est sacrée :

L'une des premières étapes vers la restauration de la vérité historique serait d'installer une plaque commémorative sur le site où se trouvait le monument aux équipages de chars soviétiques. Et puis la construction d'un nouveau monument.

Qu'il redevienne un monument à la gloire des équipages de chars soviétiques, qui ne se sont pas épargnés dans les tout derniers jours et heures de la guerre, et un rappel de l'ingratitude et de l'attitude barbare des « démocrates » tchèques « civilisés » d'aujourd'hui envers l'histoire de leur pays, les héros de la Grande Guerre patriotique et de la Seconde Guerre mondiale.

La légende sur le sort du char n°23 démontre de manière convaincante que le peuple a toujours foi dans le triomphe de la vérité et de la justice. Nous veillerons à ce que le char soit effectivement transporté en Russie ou en Biélorussie et installé dans un endroit digne !

J’espère et je crois que l’initiative populaire visant à « sauver » le char et à rétablir la vérité servira à éduquer les générations futures de peuples qui ne seront pas indifférents à insulter la mémoire des héros tombés au combat.

Anatoly Shitov (Prague)

9 mai 1945 à la fin de la Grande Guerre Patriotique.

Cependant, au lieu des «trente-quatre» de la garde du lieutenant I. G. Goncharenko, un char lourd IS-2, construit en 1943 à l'usine Kirov de Chelyabinsk, a été installé sur un socle quadrangulaire fabriqué par les Allemands capturés. Selon la légende, la décision de remplacer le T-34 par l'IS-2 a été prise par le général D. D. Lelyushenko, qui a critiqué le char T-34-85 endommagé par I. G. Goncharenko, en disant : « Nous ne donnerons pas aux Tchèques une telle cochonnerie. De plus, l’IS-2 portait le numéro 23 (au lieu du vrai numéro 24) et une étoile rouge, qui ne figurait pas sur le char d’I. G. Goncharenko. Jusqu'à la fin des années 1980, la version officielle affirmait que le tout « premier » char était effectivement exposé à Prague. Des plaques de laiton avec l'inscription ont été installées sur le piédestal : « Gloire éternelle aux héros des tankistes de la garde du général Lelyushenko, tombés dans la lutte pour la liberté et l'indépendance de notre grande patrie soviétique. 9 mai 1945 », et la place avec le monument a été rebaptisée Place des Tankistes Soviétiques.

"Débardeur rose"

Le char est resté sous cette forme jusqu'à la liquidation définitive du monument le 13 juin 1991. Le monument aux chars a été privé du statut de monument culturel et a d'abord été transféré puis transféré au musée militaro-technique de Leshany, où il se trouve toujours, toujours peint en rose.

Les propositions des représentants du Parti communiste de restaurer le monument, ainsi que les propositions de David Cerny d'installer un char rose à Prague comme monument permanent, n'ont pas été couronnées de succès (sous la pression du Premier ministre Milos Zeman et de l'ambassade de Russie). , la Mairie de Prague a rejeté son projet). En juin 2002, une fontaine appelée « Trappe du Temps » a été inaugurée à l'emplacement de l'ancien monument.

À l'initiative de David Cerny, le char rose a été exposé quelque temps dans la station balnéaire de Lazne Bogdanec, où se trouvaient les casernes des troupes soviétiques jusque dans les années 1990. À l'été 2004, lors de l'événement culturel « Cow Parade », une vache avec une étoile et le numéro 23 a été installée sur la place Kinsky, parodiant le monument au char soviétique. Puis, le 21 août 2008, en signe de protestation contre l'occupation de 1968 et la guerre russo-géorgienne, une installation a été installée sur la place Kinski - une partie d'une base de chars peinte en rose.

Sur la place Kinski se trouve un objet unique d'art contemporain - la fontaine « La trappe du temps » (Propadliště času). La fontaine porte l'idée de réconcilier la République tchèque d'aujourd'hui avec son passé, avec la période soviétique de l'histoire. La composition architecturale est une dalle massive de granit de Liberec, divisée en deux, créant une faille en relief. Autour de la dalle se trouvent 64 colonnes d'eau. La fontaine est encadrée par un cercle de dalles noires polies, qui lui donnent une forme semblable à une trappe creusée dans le sol. Les jets de la fontaine créent un mur d'eau programmable dont la hauteur maximale atteint 8 mètres. Le soir, les jets de la « trappe temporelle » éclairent 40 luminaires.

Le projet de fontaine a été développé par les architectes Jan Lauda et Petr Levi. La principale idée symbolique que les auteurs ont voulu véhiculer est que le temps est éphémère, comme l'eau, il efface les griefs et les conflits du passé, trop légers par rapport aux valeurs humaines éternelles. L'objectif artistique n'est pas atteint par le volume de la composition (elle a une forme presque plate et ne s'élève presque pas au-dessus de l'asphalte environnant), mais par le contraste de la légèreté des jets d'eau avec la monumentalité grossière des matériaux naturels de laquelle est construite la fontaine.

L’objectif de l’installation de la « Trappe du temps » ici, devant le Palais de Justice, n’était pas seulement artistique, mais aussi en partie politique. Auparavant, un autre site culturel se trouvait sur ce site, ce qui a failli devenir la cause d'un scandale international majeur.

Conflit emporté

À la fin de la Seconde Guerre mondiale, en mémoire de la libération de la Tchécoslovaquie des occupants allemands et de l'exploit des équipages de chars soviétiques, un monument a été érigé à Prague : un char IS-2 posé sur un piédestal. Le monument se trouvait sur la place Kinsky (qui à l’époque s’appelait « Place de l’Amitié ») de 1945 à 1991. Il n'est pas surprenant qu'après la Révolution de velours et l'introduction des chars en Tchécoslovaquie, le monument aux équipages de chars soviétiques ait été perçu de manière ambiguë par les habitants de Prague. Tôt ou tard, il devait devenir l'objet de protestations antisoviétiques. En avril 1991, un groupe de jeunes créatifs a repeint le char en rose. Peu de temps après, le monument fut démonté.

Longtemps après le retrait du monument aux équipages de chars soviétiques, il y a eu un débat sur le type d'objet à ériger sur la place Kinsky. Le Parti communiste et l'ambassade de l'URSS ont plaidé pour le retour du char traditionnellement peint sur le piédestal, et la communauté créative a proposé d'enterrer le char rose dans le sol comme symbole de l'effondrement du régime. La situation tendue autour du monument vaincu étant devenue menaçante, il fut décidé d'installer une fontaine à cet endroit, qui allait devenir la nouvelle dominante architecturale de la place Kinsky, sans provoquer aucune association politique.

Ainsi, « La trappe du temps » avait à l’origine pour but de réconcilier le passé et le présent, de marquer la fin de l’ère soviétique et de clore à jamais la question des chars soviétiques dans la capitale tchèque. L'ouverture de la fontaine a eu lieu le 17 octobre 2002.

BATAILLE AU PONT MANESOV

Lorsque Kamatai Tokabaev fut appelé au combat en 1942, il n’avait que 18 ans. La division de recrues fut immédiatement jetée dans la chaleur de Stalingrad, où elle était déjà en train d'achever l'armée allemande de Paulus, qui avait encerclé cette ville légendaire de la Volga. En mai 1945, le sergent Kamatai Tokabaev se réunit à Berlin, d'où lui et ses camarades furent transférés d'urgence à Prague.

On sait qu'à la fin de la guerre, le commandement allemand avait l'intention de faire de Prague un deuxième Berlin. Cependant, ce plan fut contrecarré le 5 mai 1945 par le soulèvement des patriotes tchèques. Dans les anciennes républiques soviétiques, on parle peu du fait que les plans des derniers généraux hitlériens ont également été contrecarrés par l’armée de Vlasov, qui a tourné au dernier moment ses baïonnettes contre ses maîtres allemands. Mais le principal fardeau des dernières batailles repose sur les épaules de l’armée soviétique.

L'unité du sergent de garde Kamatay Tokabaev a reçu l'ordre d'assurer la sécurité de l'un des ponts sur la rivière Vltava. Ici, le dernier jour de la guerre en Europe, le lieutenant Ivan Goncharenko est décédé le 5 mai 1945 - très vite, son nom est devenu un symbole de la libération de la Tchécoslovaquie du fascisme. Pour Kamatai Tokabaev, le nom de son célèbre camarade est devenu une source de fierté personnelle, et pendant toutes ces 65 années, il a rêvé de se rendre à Prague et de voir le char de Goncharenko sur un piédestal sur le lieu de sa mort.

Un char sous le commandement du lieutenant Ivan Goncharenko a été le premier à traverser le pont Manesov, mais s'est heurté à des tirs de canon.

Canon automoteur allemand. À l'été 1945, il fut annoncé que le char du lieutenant Ivan Goncharenko était érigé sur un piédestal au centre de Prague. Même le célèbre maréchal soviétique Ivan Konev a assisté à l'inauguration du monument. Les légendes officielles étaient largement reproduites dans le cinéma tchécoslovaque, dans les livres et dans les mémoires des soldats soviétiques de première ligne. Par exemple, en 1950, un écrivain tchèque a publié une histoire pour enfants « Sur le cœur d’un garçon de l’Oural ».

Lors d'une conversation avec nous, Kamatai Tokabaev, vétéran de la Seconde Guerre mondiale, a parlé avec fierté du livre de mémoires de ses camarades « Steel Ram », qui décrit l'exploit d'Ivan Goncharenko. Le reste de l'équipage a survécu et a également été confronté à des tuyaux en cuivre après un incendie et de l'eau. Lors d’une de leurs visites en Tchécoslovaquie dans les années 1960, ils reçurent le titre de « Citoyen d’honneur de la ville de Prague ».

Cependant, eux et d'autres personnes bien informées impliquées dans cette histoire sont restés silencieux pendant toutes ces décennies, affirmant qu'un char complètement différent était sur le piédestal pendant près d'un demi-siècle.

MYTHES DÉTRUITS

Kamatai Tokabaev a été invité à Prague pour les événements festifs en l'honneur du 65e anniversaire de la Victoire sur l'Allemagne. Le colonel du ministère de la Défense du Kazakhstan, Murat Rakhimzhanov, l'a accompagné lors de ce long voyage. L'ancien combattant d'Astana était également accompagné du cardiologue Bakhytgul Zhankulieva. L'ambassade du Kazakhstan en République tchèque a organisé cette année un large éventail d'événements en l'honneur du 65e anniversaire de la Victoire et a organisé l'arrivée d'une délégation du Kazakhstan.

Le colonel du ministère de la Défense du Kazakhstan Murat Rakhimzhanov et le vétéran de guerre Kamatai Tokabaev déposent des couronnes de fleurs devant le monument aux soldats soviétiques. Prague, le 9 mai 2010.

Le dernier jour de sa visite à Prague, après tous les événements officiels, Kamatay Tokabaev a demandé qu'on lui montre le char légendaire du lieutenant Ivan Goncharenko. Mais il s'est avéré que ce char n'était plus à Prague depuis longtemps et que le monument à l'époque soviétique avait été démoli depuis longtemps.

De plus, il s'est avéré que pendant toutes ces années, il y avait un char complètement étranger sur le piédestal, qui n'avait pas participé à la libération de Prague. Mais ce char étranger, vers la fin de sa mission de propagande, fut ridiculisé et repeint en rose à trois reprises. Après une série de batailles politiques rapides, le char soviétique a été relégué aux marges de l'histoire : il se trouve désormais sur le territoire du Musée technique militaire près de Prague.

Cependant, le vétéran kazakh Kamatai Tokabaev ne savait pas tout cela. Il se rendait à Prague non seulement pour assister à des réceptions officielles, mais aussi pour voir le légendaire char du lieutenant Ivan Goncharenko. Cependant, la mémoire de Goncharenko et de son équipe à Prague n'est désormais gravée que sous la forme d'une plaque commémorative sur la place Klaržov. L'ancien combattant y a été emmené.

Le vétéran se tenait sur le site où le char avait été détruit, s'arrêtait, regardant autour de lui le site de la dernière bataille sanglante à laquelle il avait pris part. C'est le coin d'où surgissent les chars soviétiques, depuis le pont Manessov. Il s’agit de la route sinueuse d’où partaient précipitamment les voitures et les chars allemands. Tout cela, c’était il y a 65 ans, c’était il y a si longtemps et c’était seulement hier.

Lorsqu'un journaliste de Radio Azattyk a déclaré au vétéran qu'il avait découvert l'histoire du char, sa réaction a été ambiguë. Kamatayu

La délégation du Kazakhstan dépose des couronnes de fleurs devant le monument aux soldats soviétiques. Le premier à droite est l'ambassadeur du Kazakhstan en République tchèque, Anarbek Karashev. Prague, le 9 mai 2010.

Tokabaev n'a pas aimé la falsification de l'histoire dès le début, lorsqu'un char complètement différent a été placé sur le piédestal, et ils ont annoncé et écrit dans des livres et des journaux qu'il s'agissait du même char, le véritable char Goncharenko. Et d'autres métamorphoses, la démystification des mythes après l'effondrement du système communiste en Tchécoslovaquie et le déménagement du char dans un musée l'ont complètement bouleversé.

Franchement, nous ne sommes pas allés à l’essentiel. Ce qu’ils ont entendu était ce qu’ils croyaient. Cependant, je pense que le char endommagé lui-même aurait dû être livré. Ce serait un véritable monument. Puisque nous parlions du nom Goncharenko, il fallait fournir ce même char. Donc, soi-disant, un char a brûlé et il est mort dans ce char. Ce serait très utile, ce serait approprié », déclare Kamatai Tokabaev.

Mais pour être honnête, nous n'avons pas parlé au vétéran des événements les plus marquants autour du char - le char étant repeint en rose. Nous ne voulions pas nous contrarier avec le travail du cardiologue, qui accompagnait un homme fort de 85 ans, qui nous dictait pourtant par cœur les numéros d'unités et de formations, les adresses et numéros de téléphone de ses camarades.

Kamatai Tokabaev a été démobilisé de l'armée en 1947. Ensuite, une biographie de travail standard l'attendait, également agrémentée de médailles et autres récompenses. Il a travaillé sur les chemins de fer pendant plus d'un demi-siècle, notamment à la gare de son village natal de Babatay, district d'Arshalinsky, région d'Akmola. Promu chef de gare. En 1984, il prend sa retraite. Il a élevé et élevé quatre filles. «J'ai six petits-enfants et deux arrière-petits-enfants», déclare fièrement le vétéran qui a mis fin à la guerre à Prague.

65 ans plus tard, à Prague, qu’il a libérée, le vétéran kazakh a été confronté à l’effondrement des mythes de la propagande de l’ère soviétique.

NOIR PEINT LE RÉSERVOIR EN ROSE

À l'époque soviétique, le char soviétique numéro 23 stationné à Prague s'appelait char Smichov. Il se tenait simplement sur la place du quartier Smichov, et cette place de 1951 à 1990 portait le nom de place des tankistes soviétiques. Dans les années 1950, le char a obtenu le statut de monument culturel national.

Cependant, en 1989, le rideau de fer est tombé en Europe et le moment est venu de se libérer du totalitarisme soviétique. En avril 1991

Char du lieutenant Ivan Goncharenko peu après la bataille de Prague le 9 mai 1945. Photo du site www.zanikleobce.cz

Les habitants de Prague ont été choqués de voir le matin un char soviétique en rose au sens littéral du terme. C'était l'action de David Cherny, alors étudiant, et de ses amis. David Černý est ensuite devenu populaire en tant qu'auteur de figurines pour enfants qu'il a placées sur la principale tour de télévision de Prague - on dirait que les enfants rampent de haut en bas de la tour comme des fourmis sur un tronc d'arbre.

David Černý est considéré comme un artiste controversé, un artiste partial également parce qu'il a créé une parodie du principal monument dédié au fondateur de l'État tchèque, le prince Vaclav. David le Noir a retourné le cheval et a mis Vaclav sur le ventre du cheval.

Pour comprendre la motivation du travail de David Cherny, on peut peut-être faire un parallèle avec les protestations publiques de l’artiste d’avant-garde kazakh Kanat Ibragimov. Ils sont tous deux politiquement engagés et aiment choquer le public avec des parodies d'événements sociaux. Seules les performances de rue de Kanat Ibragimov avec couper la tête d'un poisson ou enlever sa culotte rappellent les pitreries des étudiants russes nerveux de 1905, et David Cherny a élevé son œuvre au niveau de la critique du totalitarisme.

Ainsi, après la chute du régime communiste en Tchécoslovaquie, ils ont découvert que pendant toutes ces décennies, absolument rien n’avait été posé sur le piédestal.

Monument aux équipages de chars soviétiques à Prague. Photo du site www.zanikleobce.cz

Un char différent de celui qui est entré pour la première fois à Prague. Si Ivan Goncharenko combattait sur un char du célèbre modèle T-34, alors sur le piédestal se trouvait un char d'un modèle complètement différent, l'IS-2, qui n'avait d'ailleurs rien à voir avec les batailles de Prague. De plus, le char de Goncharenko avait le numéro de côté 24 et sur le piédestal se trouvait le char numéro 23.

Selon les historiens tchèques, ce remplacement serait dû à la faute des chefs militaires soviétiques eux-mêmes : le commandant de l'armée blindée, le général Dmitri Lelyushenko, aurait déclaré : « Nous ne donnerons cependant pas de telles cochonneries aux Tchèques. » Cependant, d'autres chercheurs tchèques affirment que le char du lieutenant Goncharenko n'a pas été endommagé au point de ne pouvoir être réparé.

Alors que l'on pensait qu'il n'y avait aucune raison morale de laisser le char soviétique sur son piédestal, David Cherny a repeint le char en rose une nuit d'avril 1991. C’est ainsi qu’il exprima sa protestation personnelle contre l’invasion des chars soviétiques en Tchécoslovaquie en 1968, dans une situation tout à fait différente.

«Je perçois ce char comme un symbole de la dictature russe sous laquelle je suis né. Je ne perçois pas ce char comme un symbole de liberté, comme un symbole de la fin de la Seconde Guerre mondiale », expliquait alors David Cherny à la presse locale.

Un scandale éclata. Des discussions ont eu lieu dans la presse et des notes de protestation ont été reçues du gouvernement soviétique. David Cherny a été placé en détention pendant plusieurs jours. Les autorités ont tenté d'étouffer le bruit en rendant la tenue verte du char soviétique trois jours plus tard.

Le monument aux équipages de chars soviétiques a été repeint en rose. 28 Prague, 28 avril 1991. Photo du site www.zanikleobce.cz

Cependant, 10 jours plus tard, au même printemps 1991, le char s'est avéré être peint en rose pour la deuxième fois. Cette fois, 15 membres du Parlement tchécoslovaque se sont rendus au char avec des seaux de peinture rose et ont de nouveau passé en revue l'armure avec leurs pinceaux. Ils ont exercé leur droit à l'immunité. Le président Václav Havel a condamné les actions de ces députés. Ensuite, les passants ont démonté les dalles de bordure autour du char et les ont assemblées pour former un monument improvisé au général Vlasov, dont l'armée est créditée de la véritable libération de Prague entre le 5 et le 8 mai 1945.

L’effondrement des mythes et des symboles du totalitarisme en Tchécoslovaquie s’est produit rapidement ; Déjà au cours de l'été 1991, le 13 juin, une grue avait été conduite jusqu'à un char soviétique et l'avait retiré du piédestal avec une plaque commémorative.

Le char est resté quelque temps dans un musée, puis a été transféré dans la cour du Musée technique militaire de la banlieue de Prague. Il est toujours là aujourd'hui. Depuis que la repeinture spectaculaire du char en 1991 a été réalisée à la hâte, ces couches de peinture n'ont cessé de tomber. Mais les Tchèques ont déjà surnommé le char « Pink Tank ». Et en 2000, au musée, le char fut à nouveau entièrement peint en rose. Maintenant et pour toujours.

En juin 2002, à Prague, sur le site d'un ancien monument dédié aux équipages de chars soviétiques, une fontaine appelée « La trappe du temps » a commencé à jouer.

« RÉSERVOIR ROSE » EST DE RETOUR !

Cependant, le légendaire char soviétique hante certains militants tchèques, le même sculpteur David Černý, et en marge de l'histoire. Le « tank rose » a été au centre de scandales au moins trois fois ces dernières années. Dans sa jeunesse étudiante, ayant réussi à trouver son thème, à créer avec succès son propre style artistique, David Cherny a bénéficié plusieurs fois plus tard du thème du « Pink Tank ».

En 2001, le même sculpteur David Cherny choque à nouveau le public avec une œuvre sur le thème du « Pink Tank ». Il a placé sur le territoire de la ville provinciale de Lazne Bohdanec une maquette de la partie arrière d'un char, qui semblait plonger dans le sol, puis, sans aucune autorisation, en mai 2001, il a déplacé cet artefact sur une place au centre. de Prague. L'administration locale s'est opposée à une telle délicatesse et la composition architecturale fut bientôt supprimée. Là encore, les protestations sont venues d’en haut. Une réaction négative a été exprimée par le Premier ministre tchèque Milos Zeman et l'ambassadeur de Russie en République tchèque Vasily Yakovlev.

En août 2008, à l'occasion du 40e anniversaire de l'entrée des troupes soviétiques en Tchécoslovaquie, David Cherny a de nouveau ramené le char, ou plutôt sa fin symbolique, au centre de Prague. Il a donc rappelé une fois de plus au public l’agressivité de la politique étrangère de la Russie moderne. La presse locale a écrit que même la maquette de l’extrémité du « Pink Tank » pèse elle-même quatre tonnes, et qu’il a fallu utiliser une grue avec l’argent du sponsor.

Il convient de noter ici que les actions de David Černý provoquent des réactions différentes dans la société tchèque. Par exemple, un représentant du conseil municipal de Prague (maslikhat, s'exprimant en kazakh), un député du Parti communiste Frantisek Hoffman, a déclaré que les organisations locales d'anciens combattants demandaient que le char soviétique soit restitué à sa place. František Hoffman a déclaré que l’action de David Cherny consistant à repeindre un char soviétique lui était inacceptable.

KRÁVA CÍSLO 23

Une autre histoire autour du char légendaire du lieutenant Ivan Goncharenko s'est produite à l'été 2004. À cette époque, un événement culturel, la Cow Parade, avait lieu à Prague. Des figurines en plastique grandeur nature de vaches et de taureaux aux couleurs naturelles ont été exposées dans le centre-ville. Des actions similaires ont eu lieu dans d'autres capitales européennes. Prague a reçu 220 objets exposés, dont beaucoup ont ensuite été vendus aux enchères.

Les organisateurs ont également joué avec certaines étapes de l'histoire de la République tchèque dans ces chiffres. Par exemple, il y avait une vache, ou plutôt une figurine de celle-ci, appelée « Cosmonautique ». Un taureau a reçu le nom de « Karel Gott » et sa silhouette a été couverte d'articles de journaux sur cette légende vivante de la scène tchèque.

La vache appelée « Roméo » a été placée sur la place Kinsky, où se trouvait autrefois un véritable char soviétique. Ils voulaient une vache

Une figurine de vache parodiant un monument à un char soviétique. Prague, été 2004.

Le motif de David Cherny a été peint en rose, mais nous avons opté pour le vert. Sur le côté, ils ont peint une étoile rouge et le numéro 23. C'était le numéro du char soviétique sur le piédestal.

Le représentant des organisateurs de l'action, Martin Ratzman, a expliqué aux journalistes que l'idée de créer cette vache n'était pas de dénigrer la mémoire des 144 000 soldats soviétiques morts au combat. Martin Ratzmann était convaincu que la signification de cette figurine de vache n'était qu'une plaisanterie, une tentative de faire sourire les Pragues.

Le but ultime de la Cow Parade était de vendre aux enchères ces figurines à des fins caritatives. Cependant, les bonnes intentions ont été éclipsées par les pitreries des vandales : de nombreuses vaches ont simplement été brisées par des pavés, des bouteilles de bière, etc. Le tank à vaches n'a pas non plus eu de chance. Ses côtés ont subi d'énormes trous en septembre 2004. Les noms de trois étudiants qui se sont mal comportés avec la vache-citerne ont été identifiés. Encore un scandale, encore une fois un embarras politique.

Mais la situation a été désamorcée par deux députés tchèques, Jan Mládek et Jiří Dolejš, qui ont acheté la figurine d'une citerne à vaches pour 46 500 couronnes. À cette époque, ce montant dépassait les deux mille dollars. « Nous voulons ainsi éviter que la mémoire des héros tombés au combat ne soit davantage bafouée. Nous achetons cet artefact en tant que particuliers », avait alors déclaré Jiří Dolejš.

Il a été annoncé que la vache-citerne elle-même serait restaurée et placée en Bohême du Sud sous l'apparence d'une vache locale ordinaire. Ces deux parlementaires et l'entreprise organisatrice de l'action « Cow Parade » n'ont formulé aucune réclamation matérielle contre les trois étudiants qui ont frappé les flancs de la vache en plastique.