შესაძლებელია თუ არა ფრენა ოპერაციის შემდეგ? შეტყობინებები. ესკორტისა და სასწრაფო დახმარების მანქანების საჭიროება

ბევრს გაუგია, რომ ნებისმიერი ფრენისთვის საჭიროა კომპრესიული ყდა და იგივე კოლგოტი, თუმცა ბევრმა არ იცის რატომ. მოდით აგიხსნათ.

აფრენისა და დაფრენისას ავიაკომპანიის მგზავრები განიცდიან მძიმე დატვირთვას, რაც დაკავშირებულია წნევის უეცარ ცვლილებასთან. გარდა ამისა, ათიათასობით კილომეტრის სიმაღლეზე ჰაერი ბევრად უფრო იშვიათია, ვიდრე ქვემოთ, ხოლო თვითმფრინავის სალონში ატმოსფერული წნევა ძალიან დაბალია - მხოლოდ 600 მმ Hg. Ხელოვნება. ჩვეულებრივი 760-ის წინააღმდეგ. ამას დაამატეთ იძულებითი ფიზიკური უმოქმედობა (უაქტიურობა) რამდენიმე საათის განმავლობაში. ყოველივე ეს იწვევს კიდურებში სისხლისა და ლიმფის დინების დარღვევას. მედიცინაში არსებობს შორ მანძილზე მოგზაურობის სინდრომი, რომლისგანაც მხოლოდ დიდ ბრიტანეთში ყოველწლიურად დაახლოებით 2000 საჰაერო მგზავრი იღუპება. მისი თავიდან ასაცილებლად ხანგრძლივი ფრენის დროს - 3 საათზე მეტი - ექიმები გვირჩევენ კომპრესიული წინდების გამოყენებას. მკერდის ოპერაციის შემდეგ აუცილებელია არა მხოლოდ სპეციალური წინდების/წინდების, არამედ ყდის ტარება.

შესაძლებელია თუ არა მის ნაცვლად მარტივი მჭიდრო წინდების ან ვიწრო სახელოებით სვიტერის გამოყენება?თეორიულად შესაძლებელია, მაგრამ მათგან სარგებელი არ იქნება. ფაქტია, რომ კომპრესიული სახელოები და „მოგზაურის წინდები“ უზრუნველყოფს კიდურებს არა ერთგვაროვან, ჩვეულებრივ, ფიზიოლოგიურად განაწილებულ წნევას, რომელიც თანდათან მცირდება ტერფებიდან მუხლისკენ მიმართულებით. ეს არის ერთადერთი გზა კუნთების "სატუმბი" ფუნქციის შესანარჩუნებლად, სითხის სტაგნაციის აღმოსაფხვრელად და შეშუპებისა და თრომბოზის თავიდან ასაცილებლად.

როგორ გამოვიყენოთ კომპრესიული წინდები?სახლიდან გასვლამდე ჩაიცვით სახელოები და მუხლზე წინდები და შეინახეთ ისინი მთელი ფრენის განმავლობაში, თუნდაც შემაერთებელი ფრენა ჰქონდეს. ატარეთ ჯანსაღი ნაქსოვი ტანსაცმელი დანიშნულების ადგილზე მისვლიდან კიდევ ორი-სამი საათის განმავლობაში.

სხვაგვარად როგორ შეგიძლიათ დაეხმაროთ თქვენს სხეულს საჰაერო ფრენის დროს?

ფრენისთვის აირჩიეთ კომფორტული, თავისუფალი ტანსაცმელი და კომფორტული დაბალქუსლიანი ფეხსაცმელი.
სალონში თქვენს ადგილზე დაჯდომისთანავე გაიხადეთ ფეხსაცმელი.
არ გადააჯვარედინოთ ფეხები.
ყოველ ნახევარ საათში ერთხელ შეეცადეთ იაროთ ან გააკეთოთ ვარჯიშები ხელებისა და ფეხებისთვის. ძალიან სასარგებლოა ქუსლიდან ფეხებამდე გადახვევა (მინიმუმ 5 წუთი), თმის ვარცხნა და ხელის დაჭერა და დაკვრა.
დალიეთ რაც შეიძლება მეტი სითხე.
მოერიდეთ ალკოჰოლის დალევას მოგზაურობის წინა ღამეს და მოგზაურობის დროს.

ვალეა სასიამოვნო ფრენას გისურვებთ!

თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ კომპრესიული ტანსაცმელი მოგზაურობისა და ყოველდღიური ცხოვრებისთვის

ჩვენ სოციალურ მედიაში ვართ ქსელები

Დაკავშირებული სტატიები:

საახალწლო არდადეგების დრო ახლოვდება. დროა იზრუნოთ ჯანმრთელობაზე და ახალი 2017 წელი ახალი ძალებითა და კარგი განწყობით დავიწყოთ. სად უნდა დავიწყო? ოდესმე გიფიქრიათ თქვენს ხედვაზე? რამდენად გიშლით ხელს სრულფასოვანი ცხოვრებით? როგორ, სად და როდის არის უკეთესი მხედველობის ლაზერული კორექცია? რა შეზღუდვები უნდა იყოს დაცული ოპერაციის შემდეგ? ამ კითხვებს პასუხობს ოფთალმოლოგი, ქირურგი რომან მიხაილოვიჩ პანკრატოვი.

- რომან მიხაილოვიჩ, წელიწადის რომელ დროს ჯობია ლაზერული კორექცია?

– ნება მომეცით დაუყოვნებლივ გავაკეთო დათქმა, რომ არსებობს მხედველობის ლაზერული კორექციის ორი მეთოდი – ფოტორეფრაქციული კერატექტომია (PRK) და ლაზერული კერატომილეუსი (LASIK). მეორე ოპერაციას აქვს მთელი რიგი უპირატესობები, რადგან მის შემდეგ არის გაცილებით მოკლე სარეაბილიტაციო პერიოდი, გართულებების ნაკლები ალბათობა და უფრო სტაბილური შედეგები. ამიტომ, უმეტეს შემთხვევაში ჩვენ ვასრულებთ ამ ოპერაციას. არის სიტუაციები, როდესაც ლაზიკის გაკეთება შეუძლებელია და ამ შემთხვევაში PRK-ს ვაკეთებთ. ამ ოპერაციებს აქვთ სხვადასხვა უკუჩვენება, სხვადასხვა სარეაბილიტაციო პერიოდი და შესაბამისად განსხვავებული შეზღუდვები. მაგრამ ვინაიდან 99% ჩვენ ვაკეთებთ LASIK-ს, დღეს ამ ოპერაციაზე ვისაუბრებთ.

რაც შეეხება ოპერაციისთვის წელიწადის დროის არჩევას, ამას არანაირი მნიშვნელობა არ აქვს. არც დაბალი ან მაღალი ტემპერატურა, არც მზის შუქი და არც თოვლი არ მოქმედებს ოპერაციის შედეგზე. ლაზიკის შემდეგ ქირურგიული ზონა კურნავს 4-5 საათში. ამ დროს, როგორც წესი, თვალი გტკივა, რწყავს და რეაგირებს სინათლეზე. ამიტომ გირჩევთ ეს საათები სახლში გაატაროთ. საღამოს შეგიძლიათ გარეთ გახვიდეთ იმის შიშის გარეშე, რომ რამე დაგემართებათ თვალში.

– რა შეზღუდვები უნდა იყოს დაცული ლაზერული კორექციის შემდეგ?

- ნამდვილად არ არის ამდენი შეზღუდვა. და ჩვენ გირჩევთ მათ მიჰყვეთ ოპერაციიდან მხოლოდ 2 კვირის განმავლობაში. მთავარია, არ დაასხათ თვალები ხელებით და არ დაჭყლიტოთ ძალიან, რადგან ამან შეიძლება ჩაანაცვლოს ოპერაციის დროს წარმოქმნილი სარქველი, რაც გამოიწვევს მხედველობის დაქვეითებას, ტკივილს და საჭიროებს განმეორებით ოპერაციას. მაგრამ ჩვენი პაციენტები ამას ადვილად უმკლავდებიან. არ არის საჭირო იმის შიში, რომ სარქველი ძილის დროს ან შემთხვევით თვალზე შეხებისას გადაადგილდება. სარქველი შეიძლება დაზიანდეს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თვალი ძალიან ძლიერად დაიხეხეთ ან დახუჭავთ.

ჩვენ ასევე გირჩევთ ვიზუალური სტრესის შეზღუდვას. ეს არის შეზღუდვა და არა გამორიცხვა! ოპერაციის შემდეგ, მეორე დღესვე შეგიძლიათ იმუშაოთ კომპიუტერთან, წაიკითხოთ წიგნები, უყუროთ ტელევიზორს და მართოთ მანქანა. მაგრამ ამავდროულად, თქვენი თვალები დაიღალება და გამოსახულება შეიძლება ბუნდოვანი იყოს. ამიტომ, თვალებს უნდა დაისვენოთ. ჩვენ ასევე არ ვზღუდავთ კომპიუტერთან გატარებულ დროს - ყველაფერი ინდივიდუალურია. ზოგიერთ ადამიანს შეუძლია ადვილად გაატაროს 4-5 საათი კომპიუტერთან ოპერაციიდან მეორე დღეს, ზოგი კი თვალების ტკივილს იწყებს 10 წუთში. ოპერაციის შედეგი არ არის დამოკიდებული მის შემდეგ ვიზუალურ სტრესზე!

რაც შეეხება ფიზიკურ აქტივობას, ოპერაციის შემდეგ შეგიძლიათ გააკეთოთ ყველაფერი, რასაც აკეთებთ ნორმალურ ცხოვრებაში - ატაროთ ჩანთები, აწიოთ ბავშვები. შეზღუდული უნდა იყოს მხოლოდ ძალიან დიდი, ექსტრემალური ფიზიკური აქტივობა. და არა იმიტომ, რომ მათ შეუძლიათ გამოიწვიონ "რაღაც აფეთქება" თვალში. საქმე ისაა, რომ მძიმე სიმძიმის აწევისას უნებურად „ეხმარები“ საკუთარ თავს სახის კუნთების დაძაბვით. შეხედეთ ძალოსანებს შეჯიბრებებზე - შტანგის აწევისას ისინი იწყებენ ხითხითს ან ლოყების ამოხტომას და თვალების დახუჭვას. და ეს უკანასკნელი არ შეიძლება გაკეთდეს ოპერაციის შემდეგ.

სპორტული აქტივობების შეზღუდვა ასევე მიზნად ისახავს არ დაზიანდეს ქირურგიული ზონა. ამიტომ შეზღუდული უნდა იყოს გუნდური (ფეხბურთი, ფრენბურთი, კალათბურთი) და კონტაქტური (ჭიდაობა, კრივი) სპორტი. ოპერაციიდან მეორე დღესვე შესაძლებელია მსუბუქი ფიზიკური დატვირთვა სპორტდარბაზში, ფიტნესი, სირბილი, ველოსიპედით სიარული.

კიდევ ერთხელ მინდა თქვენი ყურადღება გავამახვილო იმ ფაქტზე, რომ საკმარისია შეზღუდვების დაცვა ორი კვირის განმავლობაში. ორ კვირაში თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ აბსოლუტურად ყველაფერი! და მაინც, წვეთებს ოპერაციიდან ორი კვირის განმავლობაში ვნიშნავთ. მაგრამ ეს შეიძლება გაკეთდეს სახლში, სამსახურში, აგარაკზე და მოგზაურობის დროს.

– შესაძლებელია თუ არა ოპერაციის შემდეგ თვითმფრინავში ფრენა?

– დიახ, ოპერაციიდან მეორე დღესვე შეგიძლიათ თვითმფრინავით ფრენა. ატმოსფერული წნევის შეცვლა არანაირად არ იმოქმედებს შედეგზე. თუმცა, ოპერაციის შემდეგ თვალი უფრო მგრძნობიარე ხდება სხვადასხვა სახის ინფექციების მიმართ, ამიტომ პრევენციულ ღონისძიებად ვინიშნებთ ანტიბაქტერიულ წვეთებს ერთი კვირის განმავლობაში. ამ პერიოდში კლიმატის ზონის ცვლილებამ, აკლიმატიზაციამ, ნაკაწრების ან კონდიციონერების ხშირი ზემოქმედება და წყლის პროცედურებმა შეიძლება გამოიწვიოს თვალის ანთება. ამიტომ, თუ თბილ რეგიონებში აპირებთ მოგზაურობას, გირჩევთ ამის გაკეთებას ლაზერული კორექციის შემდეგ 1 კვირაში. მნიშვნელოვანია, რომ ოპერაციიდან 2 კვირის განმავლობაში არ უნდა ჩაყვინთოთ ღია თვალებით. შესაძლებელია ზღვაში ან ღია აუზში ბანაობა, ასევე შესაძლებელია დაივინგი ნიღბით ან დალუქული სათვალეებით. ამიტომ, სათანადო დაგეგმვით და შეზღუდვების დაცვით, თქვენ შეძლებთ იხილოთ როგორც სამხრეთის, ისე ჩვენი ლამაზი ზამთრის ყველა ფერი სათვალისა და კონტაქტური ლინზების გარეშე.

რომან მიხაილოვიჩი სწავლობდა ექსიმერულ ლაზერებთან მუშაობას სამეცნიერო და პედაგოგიურ ცენტრში "თვალის მიკროქირურგია" (მოსკოვი) პროფესიონალების მკაცრი ხელმძღვანელობით. ის 2008 წლიდან მუშაობს ოფთალმოლოგიურ ლაზერულ კლინიკაში და მას შემდეგ ჩატარებული ლაზერული კორექციის ოპერაციების რაოდენობამ 7000-ს გადააჭარბა, შეგიძლიათ ენდოთ თავისი დარგის პროფესიონალის გამოცდილებას, წაიკითხოთ რეალური პაციენტების მიმოხილვები საიტზე.

ყოველი ტიპის ქირურგიული ჩარევის დროს, იქნება ეს პრობლემა უმნიშვნელო თუ ადამიანმა გაიარა ძირითადი მკურნალობა, არის გამოჯანმრთელების გარკვეული დრო. ეს პერიოდი ჩვეულებრივ განისაზღვრება მკურნალობის წარმატებით. ავადმყოფობის შემდეგ ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი და გავრცელებული რჩევაა თვითმფრინავით მგზავრობის თავიდან აცილება. გახსოვდეთ, რომ თქვენი ჯანმრთელობა ყველაზე მნიშვნელოვანია, მაშინაც კი, თუ თქვენ იპოვეთ შეუდარებლად მომგებიანი ბოლო წუთების ტურები ეგვიპტეში. გამოჯანმრთელების ხანგრძლივობაზე ხშირად გავლენას ახდენს ოპერაციის ტიპი. ეს შეიძლება იყოს 24 საათიდან 3 თვემდე.

უნდა გვახსოვდეს, რომ ჰაერი სულ უფრო თხელი ხდება მაღალ სიმაღლეებზე. თუმცა, თვითმფრინავების უმეტესობა შეიცავს ჟანგბადის გაზიფიკატორებს ჟანგბადის შემცველობით, რაც ექვივალენტურია 1500-2000 მეტრის სიმაღლეზე. ეს არის ჰაერის ნორმალური ჟანგბადით გაჯერების დაახლოებით 3.5%-ზე ნაკლები. შედეგად, ადამიანები, რომლებსაც აწუხებთ სასუნთქ სისტემასთან დაკავშირებული პრობლემები, სავარაუდოდ განიცდიან უკიდურეს სიმაღლეებზე. ეს ყველაზე ხშირად ხდება მაშინ, როდესაც ადამიანები ანესთეზიის ქვეშ იმყოფებიან 30 წუთზე მეტ ხანს. ადამიანები, რომლებმაც გაიარეს ოპერაციები გულზე ან ფილტვებზე, უფრო დიდი რისკის ქვეშ არიან, ვიდრე სხვები, რადგან მათი სასუნთქი სისტემა ცუდად ფუნქციონირებს.

ხანგრძლივი ფრენების კიდევ ერთი პრობლემაა ქვედა კიდურების ვენების თრომბოზის განვითარება. ეს ძირითადად გამოწვეულია მგზავრის უმოძრაობით მთელი მგზავრობის განმავლობაში. არ არის ნორმალური სისხლის მიმოქცევა, სისხლი გროვდება ქვემოდან და იწყებს სტაგნაციას. ეს იწვევს ფეხებში ანთებითი სიმსივნის წარმოქმნას, რომელიც ვრცელდება სხეულის დანარჩენ ნაწილზე. მათ შეუძლიათ ფილტვებშიც კი შეაღწიონ და ხელი შეუშალონ ადამიანს სუნთქვისგან. ფილტვის ემბოლია არის გართულება, როდესაც არტერია დაბლოკილია თრომბით. ასეთი პრობლემები შეიძლება ფატალური იყოს პაციენტებისთვის.

თითოეულ ავიაკომპანიას აქვს საკუთარი წესები იმ ადამიანების ჩასხდომის შესახებ, რომლებმაც გაიარეს ოპერაცია. ზოგიერთი უსაფრთხოების წესები მოიცავს შემდეგს:

შეუძლია თუ არა პაციენტს გაუძლოს ჰაერის შემცირებულ წნევას სალონში?

შეუძლია თუ არა პაციენტს გაუძლოს სასწრაფო დაშვებას?

შეუძლია თუ არა პაციენტს მოითმინოს ხანგრძლივი ფრენა?

იმოქმედებს თუ არა პაციენტის ავადმყოფობა სხვა მგზავრების და თვითმფრინავის პერსონალის კომფორტსა და უსაფრთხოებაზე?

აქვს თუ არა პაციენტს ჯანმრთელობის დაზღვევა?

ამრიგად, თქვენი ფიზიკური მდგომარეობა განსაზღვრავს იმ პერიოდს, რომლის დროსაც ფრენები არასასურველია. მაგალითად, თუ თქვენ გაიარეთ მცირე ოპერაცია მინიმალური გახსნით, შეგიძლიათ ფრენა უახლოეს დღეებში. მუცლის ღრუს მარტივი ოპერაციების შემთხვევაში პაციენტს ეძლევა ფრენა 4-5 დღის განმავლობაში. ადამიანები, რომლებსაც ჩაუტარდათ მუცლის ან გულმკერდის ინვაზიური ოპერაცია, უნდა დაელოდონ მინიმუმ 4-6 კვირას, სანამ ბოლო წუთს გააფორმებენ თურქეთში მოგზაურობას და თვითმფრინავში ჩაჯდებიან. თუმცა, ზოგიერთმა ავიაკომპანიამ შეიძლება დაუშვას მოგზაურობა 10 დღის განმავლობაში, თუ ფრენა გარდაუვალია. თვალის ოპერაციის შემთხვევაში ფრენა შეგიძლიათ 7 დღის განმავლობაში, ოპერაციის სირთულიდან გამომდინარე.

გახსოვდეთ, მხოლოდ თქვენს ექიმს შეუძლია განსაზღვროს, ხართ თუ არა საკმარისად ჯანმრთელი ფრენისთვის. არასოდეს უგულებელყოთ ექიმის მიერ დანიშნული ინსტრუქციები და მედიკამენტები. ასევე სასურველია აცნობოთ ავიაკომპანიას თქვენი ავადმყოფობის შესახებ, რათა თვითმფრინავი აღჭურვილი იყოს საჭირო მედიკამენტებითა და აღჭურვილობით.

ასე რომ, ოპერაციის შემდეგ მაქსიმალურად უნდა მოერიდოთ ფრენას, წინააღმდეგ შემთხვევაში გზად შექმნილმა გართულებებმა შეიძლება გააფუჭოს თქვენი დიდი ხნის ნანატრი შვებულება.

სალონში წნევამ შეიძლება გავლენა მოახდინოს მგზავრის კეთილდღეობაზე ჰიპობარიული ჰიპოქსიის (სისხლის არასაკმარისი ჟანგბადით გაჯერების) განვითარების გამო არსებული რესპირატორული დაავადებებით და გულის უკმარისობით. გარდა ამისა, წნევის ცვლილება იწვევს გაზების გაფართოებას სხეულის სხვადასხვა ღრუში, რაც ასევე იწვევს გარკვეულ დისკომფორტს.

კომერციული ავიახაზები დაფრინავენ ზღვის დონიდან 7010-12498 მ სიმაღლეზე, სალონში წნევა კი 1524-2438 მ სიმაღლეზეა დაყენებული, წინააღმდეგ შემთხვევაში ასეთ ფრენას მხოლოდ რამდენიმე ჯანმრთელი ადამიანი გადაურჩებოდა. უეცარმა ასვლამ, თუნდაც ასეთ სიმაღლეზე, შეიძლება გამოიწვიოს თავის ტკივილი, თავბრუსხვევა, გულისრევა და სისუსტის განცდა ჯანმრთელ მგზავრებშიც კი. ფაქტია, რომ 2438 მ სიმაღლეზე არტერიულ სისხლში ჟანგბადის ნაწილობრივი წნევა ეცემა 95-დან 60 მმ Hg-მდე. Ხელოვნება. ჯანმრთელ მგზავრში ჰემოგლობინის ჟანგბადით გაჯერება მხოლოდ 3-4%-ით მცირდება, მაგრამ ჩამოთვლილი პათოლოგიების მქონე მგზავრებს უვითარდებათ უფრო გამოხატული ჰიპოქსია.

ამრიგად, ფილტვების ქრონიკული ობსტრუქციული დაავადების მქონე პაციენტების 18%-ს აღენიშნება ზომიერი რესპირატორული დისტრეს სინდრომი ასეთი ფრენების დროს. ამ მგზავრებს შეიძლება დასჭირდეთ დამატებითი ჟანგბადი. სამწუხაროდ, ყველა ავიაკომპანია არ იძლევა მას. ყველა რუსულ ავიაკომპანიაზე აკრძალულია ჟანგბადის გადატანა, თუნდაც მძიმე ავადმყოფი პაციენტების თანმხლები ექიმებისთვის. უცხოურ ავიახაზებზე, 2005 წლიდან, მგზავრებს, ექიმის დავალებით, შეუძლიათ დამოუკიდებლად ატარონ ჟანგბადის კონცენტრატი.

Boyle-Marriott-ის კანონის თანახმად, დახურულ ღრუებში მოთავსებული გაზი გაფართოვდება, როდესაც ის სიმაღლეზე ამაღლდება. ამიტომ, სხვათა შორის, გზაზე წაღებული შამპუნებისა და კრემების ბოთლები ჟონავს. ჯანსაღი მგზავრებისთვის მთელი ეს ფიზიკა იწვევს მხოლოდ მცირე მუცლის ტკივილს და ყურების გაჭედვას. მაგრამ პირს, რომელსაც აქვს ცხვირიდან გამონადენი, უკვე არის შუა ოტიტის განვითარების რისკი. გაციების დროს ევსტაქის მილი, რომელიც ფარინქსს აკავშირებს შიდა ყურთან და ათანაბრდება მასში წნევა სიმაღლეზე ასვლისას, ანთებულია, მისი სანათური ვიწროვდება ან თუნდაც „ერთად აწებება“. როდესაც ხდება გარე ატმოსფერული წნევის მკვეთრი ცვლილება, საკმარისია ჯანმრთელმა ადამიანმა გააკეთოს ღეჭვა, საღეჭი ან წოვის მოძრაობა (ამიტომაც თვითმფრინავებში ზოგჯერ კარამელს ანაწილებენ), ხოლო ევსტაქის მილის სანათურს ფარინქსში. იხსნება, რაც სწრაფად აქრობს შეშუპებას ყურში. გაციების შემთხვევაში ეს ყოველთვის არ გეხმარებათ და შემდეგ შეგიძლიათ მიმართოთ ვალსალვას მანევრს: ამოისუნთქეთ დახურული პირით და ცხვირით დაჭერით. იმავე მიზეზების გამო, გაციება ფრენის შემდეგ შეიძლება გაუარესდეს სინუსიტით. ამიტომ მგზავრებს, რომლებსაც ცხვირიდან გამონადენი აქვთ, აფრენამდე და დაფრენამდე ურჩევენ გამოიყენონ ვაზოკონსტრიქტორული წვეთები (მაგალითად, ოქსიმეტაზოლინის საფუძველზე). ჩვილებს შეიძლება მივცეთ ბოთლი ან საწოვარა - ეს ასტიმულირებს ყლაპვას და ხელს უწყობს წნევის გათანაბრებას ყურებში და სინუსებში.

იგივე მექანიზმების გამო შეიძლება მოხდეს შებერილობა და მუცლის ტკივილი. ამიტომ, ფრენის წინ არ არის რეკომენდებული ბევრი გაზიანი სასმელის დალევა.

ზოგიერთი ქირურგიული და დიაგნოსტიკური პროცედურის დროს ჰაერი შეჰყავთ სხეულის ღრუში (ოპერაციები მუცელზე, გულმკერდზე, ზოგიერთი თვალის ოპერაცია). თუ ასეთი ოპერაციიდან რამდენიმე დღეში გეგმავთ ფრენას, აუცილებლად გაიარეთ კონსულტაცია სპეციალისტთან.

ღრმა ვენების თრომბოზი

სიცოცხლისთვის მართლაც სერიოზულ საფრთხეს წარმოადგენს ღრმა ვენების თრომბოზი, რომელიც შეიძლება განვითარდეს მრავალი საათის განმავლობაში მჯდომარე მგზავრში. ფეხის კუნთების შეკუმშვა უზრუნველყოფს ფეხებიდან ნორმალურ ვენურ გადინებას. ხანგრძლივი უმოძრაობა იწვევს ვენებში სისხლის სტაგნაციას და შეიძლება გამოიწვიოს თრომბოზი. ვენებში წარმოქმნილი სისხლის შედედება უმეტეს შემთხვევაში მცირე ზომისაა და არ წარმოადგენს პრობლემას. უფრო დიდმა სისხლის შედედებამ შეიძლება გამოიწვიოს შეშუპება და მგრძნობელობა ქვედა კიდურებში. თუ თრომბის ფრაგმენტი იშლება და სისხლის ნაკადით ფილტვებში გადადის (ამას ემბოლია ეწოდება), ქოშინი, გულმკერდის ტკივილი და მძიმე შემთხვევებში შეიძლება სიკვდილიც კი გამოიწვიოს. ფილტვის არტერიების თრომბოემბოლია არ ვლინდება დაუყოვნებლივ, მაგრამ ფრენიდან რამდენიმე საათის ან დღის შემდეგ.

კვლევებმა აჩვენა, რომ რვასაათიანი ან გრძელი ფრენები ზრდის თრომბოემბოლიის რისკს დაახლოებით 4-ჯერ. ზოგადად, რისკი იზრდება თუნდაც 4 საათიანი ფრენებით.

თრომბოემბოლიის რისკი იზრდება, თუ არსებობს შემდეგი ფაქტორები:

განმეორებითი ფრენა ბოლო 2 კვირის განმავლობაში

თრომბოზი წარსულში

თრომბოემბოლია ახლო ნათესავში

ესტროგენის შემცველი კონტრაცეპტივების გამოყენება

ორსულობა

ბოლო ტრავმა ან ოპერაცია (განსაკუთრებით მუცლის, მენჯის ან ქვედა კიდურების ოპერაცია)

ავთვისებიანი სიმსივნეების არსებობა

სისხლის კოაგულაციის სისტემის თანდაყოლილი პათოლოგია

დალიეთ ბევრი

მოერიდეთ ალკოჰოლს და კოფეინიან სასმელებს (ყავა, კოკა-კოლა და ა.შ.)

შეცვალეთ პოზიცია სავარძელში, ან კიდევ უკეთესი, ადექით რეგულარულად და იარეთ სალონში

გააკეთეთ სავარჯიშოები, რომლებიც აიძულებს თქვენი ხბოს კუნთებს შეკუმშვას

კოსმოსური გამოსხივება

მაღალ სიმაღლეებზე იზრდება კოსმოსური გამოსხივების დონე, ამიტომ 1991 წელს რადიოლოგიური დაცვის საერთაშორისო კომისიამ (ICRP) დაიწყო კოსმოსური გამოსხივების, როგორც ეკიპაჟის წევრების პროფესიული რისკის ფაქტორის განხილვა. 20 mSv-ზე მეტი წლიური მთლიანი ზემოქმედებით, მკერდის ან კანის კიბოს განვითარების რისკი შეიძლება გაიზარდოს. რაც შეეხება მგზავრებს, თუნდაც ხშირი ფრენებს, დღემდე, კოსმოსური გამოსხივების მნიშვნელოვანი გავლენა მათ ჯანმრთელობაზე არ არის აღმოჩენილი.

დესინქრონოზი

ინგლისურად ძალიან პოპულარულია ტერმინი jet lag, რომელიც რუსულად ითარგმნება როგორც "desynchronosis", რომელიც ცნობილია მხოლოდ სპეციალისტებისთვის. საუბარია დროის ზონების უეცარი ცვლილებების გამო დარღვეულ ყოველდღიურ ბიორიტმებზე. ბევრმა ჩვენგანმა იცის, რომ ხანგრძლივმა ფრენებმა შეიძლება გამოიწვიოს სისუსტე, ძილიანობა ან უძილობა, ყაბზობა, შესრულების დაქვეითება და ჯანმრთელობის გაუარესება. ახალ სასაათო სარტყელში მოსახვედრად, საშუალოდ, ჯანმრთელ ადამიანს სჭირდება ერთი დღე დასავლეთისკენ ფრენისას ყოველი საათის სხვაობისთვის და დღე-ნახევარი აღმოსავლეთისკენ ფრენისას.

დესინქრონოზის შედეგების შესამსუბუქებლად, მიჰყევით ამ რეკომენდაციებს:

აღმოსავლეთის მიმართულებით გამგზავრებამდე სცადეთ დაძინება ჩვეულებრივზე ერთი საათით ადრე ფრენამდე 3 დღით ადრე. დასავლეთის მიმართულებით გაფრენამდე, პირიქით, დაიძინეთ ერთი საათის შემდეგ 3 დღით ადრე.

არ დალიოთ კოფეინირებული სასმელები ფრენის დროს

ახალ ადგილას შეეცადეთ დაიძინოთ მინიმუმ 4 საათის განმავლობაში ახალ ღამეს - ეს დააჩქარებს ბიოლოგიური საათის გადატვირთვას.

მელატონზე დაფუძნებული მედიკამენტები რჩება ოქროს სტანდარტად დესინქრონოზის მკურნალობაში. მელატონინი არის ფიჭვის ჯირკვლის ჰორმონი, რომელიც არეგულირებს ცირკადულ რიტმს დღის სინათლის ხანგრძლივობის მიხედვით. მელატონინის პრეპარატები რეკომენდირებულია 5 ან მეტი დროის ზონის გადაკვეთისას და მის მიღებას ფრენამდე 2-3 დღით ადრე იწყებენ. თუ გაქვთ ეპილეფსია ან იღებთ ვარფარინს, არ გამოიყენოთ მელატონინი ექიმთან კონსულტაციის გარეშე. ასევე გამოჩნდა ახალი, უფრო ეფექტური მედიკამენტები, რომლებიც ჯერ კიდევ არ არის რეგისტრირებული რუსეთის ფედერაციაში, როგორიცაა აგომელატინი (მელანინის და სეროტონინის 5-HT რეცეპტორების აგონისტი) და რამელტეონი (მელატონინის რეცეპტორების აგონისტი).

თუ ახალ ადგილას 3 დღეზე ნაკლებია იმყოფებით, არ არის საჭირო ადგილობრივ დროზე მორგების მცდელობა.

მგზავრთა სპეციალური ჯგუფები

თითოეულ ავიაკომპანიას შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული მოთხოვნები და კაპიტანს უფლება აქვს უარი თქვას ნებისმიერ მგზავრზე გამგზავრებაზე, თუნდაც ბილეთი ჰქონდეს. ფრენის უკუჩვენებების საორიენტაციო სია ასეთია:

7 დღეზე ნაკლები ასაკის ახალშობილები

ორსულობა 36 კვირაზე მეტი

გულის კორონარული დაავადება მტკივნეული შეტევებით დასვენების დროს

ყველა სერიოზული და/ან მწვავე ინფექციური დაავადება

დეკომპრესიული ავადმყოფობა

ინტრაკრანიალური წნევის მომატება, რომელიც გამოწვეულია სისხლდენით, ტრავმით ან ინფექციით

მიოკარდიუმის ინფარქტი ან ინსულტი გაფრენამდე 7-10 დღით ადრე

ბოლო ოპერაცია მუცლის ან გულმკერდის ღრუებზე, თავის ქალაზე, თვალებზე - ე.ი. ყველა ოპერაცია, რომელიც გულისხმობს ჰაერის შეყვანას სხეულის დახურულ ღრუში

მძიმე რესპირატორული დაავადება, ქოშინი მოსვენების დროს, პნევმოთორაქსი (ფილტვის ზემოთ გულმკერდის ღრუში ჰაერი)

ნამგლისებრუჯრედოვანი ანემია

ფსიქიკური დაავადების გამწვავება

ამ პირობების მქონე მგზავრებს მხოლოდ კომერციული თვითმფრინავით შეუძლიათ ფრენა სამედიცინო პერსონალის თანხლებით.

რაც შეეხება ბორტზე პირველად დახმარებას, მე აღვნიშნავ, რომ ბრიტანეთის, კანადისა და ამერიკის კანონმდებლობის შესაბამისად, მგზავრის ექიმებს არ მოეთხოვებათ მგზავრების გადარჩენა, თუ მათ განუვითარდებათ სიცოცხლისთვის საშიში მდგომარეობა. ავსტრალიაში და ევროპის, აზიისა და ახლო აღმოსავლეთის ბევრ ქვეყანაში, პირიქით, ბორტზე მყოფი ექიმი საჭიროებს სამედიცინო დახმარებას. ნებისმიერ შემთხვევაში, საერთაშორისო ფრენების დროს სამედიცინო პროფესიონალი არ შეიძლება იყოს პასუხისმგებელი ბორტზე გაწეული სამედიცინო დახმარებისთვის, მისი ცოდნისა და გამოცდილების ფარგლებში, თუნდაც ის არასწორად იყოს გაწეული.

ნებისმიერ თვითმფრინავზე ყოველთვის არის პირველადი დახმარების ნაკრები, რომელიც აღჭურვილია იმ ქვეყნის სტანდარტების მიხედვით, რომელსაც თვითმფრინავი ეკუთვნის. ეკიპაჟის ყველა წევრს უნდა ჰქონდეს პირველადი დახმარების უნარები მუცლის მწვავე ტკივილის, მწვავე ფსიქიკური აგზნების, ანაფილაქსიური რეაქციის, გულმკერდის ტკივილის (მიოკარდიუმის ინფარქტის ეჭვი), ბრონქული ასთმის შეტევის, გულის გაჩერების, ჰიპოგლიკემიის, კრუნჩხვითი კრუნჩხვის, გონების დაკარგვის დროს. პირველი დახმარების ტრენინგის ხარისხი განსხვავდება ქვეყნიდან ქვეყანაში. სამწუხაროდ, უნდა ვაღიარო, რომ რუსეთში ეს სასურველს ბევრს ტოვებს.

24.06.2018 , 13:22 28928

კიბოთი დაავადებული ადამიანები სპეციალურ მკურნალობას იღებენ. ზოგჯერ ათასობით კილომეტრის გავლა გიწევთ კონსულტაციის, მკურნალობის ან ოპერაციისთვის. ამომწურავი გრძელვადიანი და ყოველდღიური მოგზაურობები ძალიან რთულია. საჰაერო მოგზაურობა შეიძლება არ იყოს ადვილი, მაგრამ მაინც ბევრად უფრო სწრაფი. ისმის კითხვა: შეუძლია თუ არა კიბოს პაციენტს თვითმფრინავით ფრენა?

კიბოს პაციენტებისთვის საჰაერო ტრანსპორტირება შესაძლებელია, მაგრამ ფრენის ნებართვა უნდა გაცემული იყოს დამსწრე ექიმის მიერ. დაავადების მიხედვით, ფრენას აქვს საკუთარი მახასიათებლები, რომლებიც გასათვალისწინებელია.

თვითმფრინავით კიბოს პაციენტების ტრანსპორტირების თავისებურებები

დაბალი წნევა თვითმფრინავის ბორტზე

თვითმფრინავები დაფრინავენ ზღვის დონიდან 7-12 ათასი მეტრის სიმაღლეზე, წნევა მიწიდან ამ მანძილზე ნორმაზე დაბალია. ბუნებრივია, ის გაზრდილია თვითმფრინავის სალონში, მაგრამ მაინც შემცირებული რჩება. შედეგად, ჯანმრთელ ადამიანებსაც კი განიცდიან ჟანგბადის ნაკლებობა. ეს შეიძლება გამოვლინდეს როგორც თავბრუსხვევა, ძილიანობა, გულისრევა და სისუსტის შეგრძნება. ეს რისკი განსაკუთრებით უნდა გაითვალისწინონ ხორხის, ფილტვის ან ბრონქების კიბოს მქონე მგზავრებმა, რომლებსაც მუდმივად აკლიათ ჟანგბადი ადგილზეც კი. ამიტომ, ამ ონკოლოგიური დაავადებებით ფრენა უნდა იყოს კოორდინირებული დამსწრე ექიმთან და, თუ ეს შესაძლებელია, ჟანგბადის ქილა წაიღეთ თვითმფრინავის სალონში.

ჰაერის გაფართოება

როდესაც წნევა მცირდება, ჰაერი, ისევე როგორც ნებისმიერი გაზი, ფართოვდება. ამიტომ, აფრენისას, წნევის კლებასთან ერთად, პარანასალური ღრუსა და შუა ყურის ჰაერი ფართოვდება. ყურის, ცხვირისა და ყელის დაავადებების დროს ეს იწვევს დისკომფორტს და ტკივილს ყურებში. და ისეთი დაავადებებით, როგორიცაა ცხვირის ღრუს და პარანასალური სინუსების კიბო, ასევე ყურის კიბო, განსაკუთრებით მწვავედ იგრძნობა. ეს ფაქტი ასევე გასათვალისწინებელია მგზავრების გადაყვანისას, რომლებსაც ჩაუტარდათ ოპერაციები ან დიაგნოსტიკური პროცედურები მუცლისა და გულმკერდის არეში ჰაერის გამოყენებით.

იძულებითი უმოძრაობა

ფრენის დროს ადამიანი იძულებულია დიდხანს დარჩეს მჯდომარე მდგომარეობაში, რაც იწვევს ფეხების დაბუჟებას, სისხლძარღვების შევიწროვებას, სისხლის მიმოქცევის შენელებას, შეშუპებას და თრომბების წარმოქმნას. ავთვისებიანი სიმსივნეების არსებობამ შეიძლება გააუარესოს სიტუაცია ჩამოსვლის შემდეგაც კი. ამიტომ, თუ მოგზაურობა აუცილებელია, უნდა დაიცვან შემდეგი რეკომენდაციები: ატარეთ კომპრესიული წინდები, ფრენის დროს, თუ შესაძლებელია, შეასრულეთ მარტივი ვარჯიშები ქვედა ფეხის კუნთების შეკუმშვის მიზნით, გახეხეთ ფეხები და პერიოდულად აწიეთ ისინი. ასევე შეგიძლიათ მიიღოთ სისხლის გამათხელებელი საშუალება (ექიმის ნებართვით).

ესკორტისა და სასწრაფო დახმარების მანქანების საჭიროება

ზოგიერთ კიბოს პაციენტს ურჩევენ ფრენას კომერციული თვითმფრინავით სამედიცინო პერსონალის თანხლებით, აგრეთვე სპეციალური აღჭურვილობის (მაგალითად, რეანიმაციული აღჭურვილობის და ჟანგბადის ავზების) გამოყენებას და პაციენტის პოზიციონირებას (მაგალითად, მწოლიარე). ამ შემთხვევაში აუცილებელია ამ საკითხების წინასწარ გადაწყვეტა ავიაკომპანიასთან და საავიაციო უსაფრთხოებასთან.

კიდევ ერთი ვარიანტი, კრიტიკულ მდგომარეობაში მყოფი პაციენტებისთვის, არის სასწრაფო დახმარების მანქანა. სპეციალიზებული სამედიცინო თვითმფრინავი აღჭურვილია მაღალტექნოლოგიური აღჭურვილობით, მათ შორის ხელოვნური სუნთქვის მოწყობილობებით, გულის მონიტორებითა და დეფიბრილატორებით, ვაკუუმური ლეიბებით, შპრიცებითა და საინფუზიო ტუმბოებით, რაც ფრენის დროს პაციენტის მდგომარეობის გაუარესების შემთხვევაში სასწრაფო სამედიცინო დახმარების გაწევის საშუალებას იძლევა.

სხვა შესაძლო პრობლემები

ფრენისას კიბოს მქონე მგზავრებმა უნდა გაითვალისწინონ სხვა ფაქტორები, როგორიცაა ამინდის პირობები. ჭექა-ქუხილის დროს, ძლიერი ქარი, ძლიერი თოვლი. ხანდახან ჯანმრთელ ადამიანებსაც კი, აეროპორტში მრავალი საათის ლოდინი დაღლილებს და აუარესებს მათ კეთილდღეობას; რა შეგვიძლია ვთქვათ კიბოსგან დასუსტებულ ადამიანებზე. ამიტომ ყველაფერი გააკეთეთ.

ასევე შესაძლებელია, რომ არასასურველი ამინდის გამო აეროპორტმა ვერ მიიღო თვითმფრინავი. ამ შემთხვევაში, მას აგზავნიან ალტერნატიულ აეროდრომზე, ზოგჯერ რამდენიმე ასეულ კილომეტრშიც კი. ამ შემთხვევაში, საავადმყოფოში მგზავრობის დრო შეიძლება გაიზარდოს.

ყველა ზემოაღნიშნული ფაქტორის გათვალისწინებით, კიბოთი დაავადებული მგზავრების ფრენა შესაძლებელია. ექიმთან წინასწარი კონსულტაცია და სიფრთხილის ზომების მიღება გაადვილებს თქვენს ფრენას და მინიმუმამდე დააყენებს რისკებს.