ამ ტიპის სალონის განლაგება ჩვეულებრივ გამოიყენება კომპანიების მიერ, რომლებიც ახორციელებენ ჩარტერულ ფრენებს. სამგზავრო სალონში ყველა ადგილი ეკონომ კლასშია. ვინაიდან ბორტზე სულ 350 ადამიანი შეიძლება იყოს, სალონში შვიდი სველი წერტილია: 4 უკანა, 2 ცენტრში და 1 მშვილდში. ადგილების განლაგება ზედიზედ - 2+4+2 . დიაგრამაზე ასახულ ზოგიერთ სავარძელს მეტი ადგილი აქვს ფეხებისთვის და ჩარტერული კომპანიები ჩვეულებრივ ყიდიან მათ პრემიუმად. ისინი განლაგებულია გასასვლელებთან და ამიტომ აქვთ შეზღუდვები გაყიდვაში გარკვეული კატეგორიის მგზავრებისთვის: ორსული ქალები, ინვალიდები, ბავშვებთან ერთად მგზავრები.
რა თქმა უნდა, თუ ფინანსურად შესაძლებელია, ყველა ირჩევს ადგილს ბიზნეს კლასში. იმის გათვალისწინებით, რომ ასეთი ბილეთები ბევრად უფრო ძვირია, ვიდრე სხვები, სავსებით შესაძლებელია, რომ ფრენა განხორციელდეს კომფორტულ განმარტოებაში. და ამ პრემიუმ სეგმენტშიც კი არის დახვეწილობა: მიზანშეწონილია უპირატესობა მიანიჭოთ სავარძლებს პირველ რიგში, რადგან მათ აქვთ კიდევ უფრო მეტი ადგილი ფეხებისთვის და უფრო შორს არიან სველი წერტილებიდან, ამიტომ ხმაური და არეულობა მინიმუმამდე იქნება შემცირებული.
ეკონომიურ კლასში კარგი სავარძლები არის გასასვლელების მახლობლად მდებარე ადგილები: მათ აქვთ მეტი ფეხის ადგილი.
მაგრამ მათ ხშირად აქვთ შეზღუდვები მგზავრების განთავსებაზე შეზღუდული შესაძლებლობის მქონედა, როგორც წესი, განლაგებულია ტუალეტის მახლობლად. ამიტომ, თუ მაღალი ხართ, ეს სკამები უნდა აირჩიოთ.
თუ ბავშვთან ერთად გეგმავთ მოგზაურობას, უმჯობესია აირჩიოთ ადგილები სანიტარიულ ზონასთან და ფანჯრებთან, რათა, პირველ რიგში, მინიმუმამდე დაიყვანოთ დისკომფორტი სხვა მგზავრებისთვის და მეორეც, პატარა მგზავრი ცის ყურებით გადაიტანოთ და დაიკავოთ. და ღრუბლები.
როდესაც მგზავრები ერთად მოგზაურობენ, უმჯობესია აირჩიოთ ადგილები სალონის მხარეს, მაშინ არ მოგიწევთ სივრცის გაზიარება უცნობებთან.
მათთვის, ვისაც ფრენის ეშინია, სასურველია იჯდეს სალონის ცენტრში, რათა მოშორდეს ფანჯრებს.
დარწმუნებით შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ეკონომიკის კლასში ადგილების ყველაზე ცუდი არჩევანი თვითმფრინავის უკანა ბოლო რიგია. მის უკან არის არა მხოლოდ ტუალეტები, არამედ ტექნიკური ოთახებიც, ამიტომ მუდმივი აურზაური უზრუნველყოფილი იქნება ამ ადგილებზე მყოფი მგზავრებისთვის.
ასევე არასასიამოვნოა ცენტრალური რიგის შუაში ჯდომა - ორივე მხრიდან უცხო ადამიანების ყოფნა ბევრს აღიქვამს, როგორც პირად სივრცეში ორმაგ შეჭრას, რომ აღარაფერი ვთქვათ იმ ფაქტზე, რომ ფეხზე დგომის მიზნით, მოგიწევთ კითხვა. ვინმე, ვინც ყოველ ჯერზე ვინმეს აეშვა.
Boeing 767-300 კარგი არჩევანია საშუალო და შორ მანძილზე ფრენებისთვის. ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული და საიმედო თვითმფრინავი. მისი ინტერიერი ყველაზე კომფორტულია თავის კლასში. სალონის მაქსიმალური დატვირთვის შემთხვევაშიც კი (350 ადგილი), გააზრებული ერგონომიკა საშუალებას გაძლევთ კომფორტულად იმგზავროთ.
ამისთვის უკეთესი გაგებაამ თვითმფრინავის სამგზავრო სალონის მოწყობილობას, შეგიძლიათ უყუროთ მოკლე საპრეზენტაციო ვიდეოს, რომელიც აჩვენებს სალონის ინტერიერს რიგების საერთო განლაგებით 2+3+2 . ვიდეო დაგეხმარებათ უფრო ნათლად შეისწავლოთ მათში მწკრივებისა და სავარძლების განლაგება, გაიგოთ სად მდებარეობს სველი წერტილები და გადაუდებელი გასასვლელები და ასევე გაარკვიოთ რომელ სავარძლებს აქვს გაზრდილი ფეხის ადგილი.
თვითმფრინავის სამგზავრო სალონის ინტერიერის ყველა დეტალის გათვალისწინება და თქვენი მოთხოვნების გაგება კომფორტის, ფსიქოლოგიური და ფიზიოლოგიური მახასიათებლები(Მაგალითად, მაღალი ზრდაან ხელმისაწვდომობა ფიზიკური შეზღუდვები), ისევე როგორც თანმხლები გარემოებები, შეგიძლიათ აირჩიოთ ოპტიმალური ადგილებიიმისათვის, რომ გრძელ ფრენებზეც კი მაქსიმალური კომფორტით იმგზავროთ.
როცა შორ მანძილზე ფრენა გჭირდებათ, აირჩიეთ ბოინგი. თვითმფრინავი არის საჰაერო ხომალდი ფართო ფიუზელაჟით. მოდელი ორძრავიანი იყო და პირველად გამოიყენეს ატლანტის ოკეანის გადასაფრენად.
თვითმფრინავი გამოვიდა 1981 წელს. 25 წლის განმავლობაში, თვითმფრინავს ჰქონდა დრო, დაემტკიცებინა თავი, როგორც საიმედო, ეკონომიური და კომფორტული თვითმფრინავი მგზავრებისთვის. მას არ აღემატება არცერთი მოდელი თავის კლასში.
Boeing 767 300 Azur Air-ისთვის პირველად წარმოებულია 1983 წელს. მოდელის ფიუზელაჟი საბაზისოზე 6,5 მეტრით გრძელია, ამიტომ მას ბორტზე ორმოცი მეტი ადამიანის განთავსება შეუძლია. სატვირთო განყოფილება უფრო ძლიერია, შასი გამაგრებულია. ფრთა აშენდა ახალი მოდიფიკაციის მიხედვით, გაიზარდა საყრდენის სისქე და დაემატა საყრდენი არე.
ლაინერს აქვს ორი გადასასვლელი. სალონის ეს წარმატებული კონფიგურაცია ჯერ კიდევ გამოიყენება თვითმფრინავებში შორ მანძილზე ფრენისთვის.
ბოინგის ფრენა
როგორ მუშაობს ლაინერი?
ბოინგის სიგრძე 54,94 მეტრს აღწევს. დანიშნულება - ტრანსპორტირება საშუალო და შორ მანძილზე. თვითმფრინავის დიზაინის მახასიათებლები:
- მგზავრების კომფორტი პირველ ადგილზეა;
- სალონში არსებული ძრავებიდან ხმაური პრაქტიკულად არ ისმის;
- ფრენა კონტროლდება საბორტო კომპიუტერით.
სალონი კონფიგურირებულია თითოეული გადამზიდველის მოთხოვნების შესაბამისად. მგზავრების ტევადობა მერყეობს 224-დან 350-მდე, თუ თვითმფრინავს იყენებს ჩარტერული კომპანია.
Შენიშვნა!თვითმფრინავი აღჭურვილია სატვირთო განყოფილებით 114.2 მოცულობით კუბური მეტრი. Boeing არის რეკორდსმენი თვითმფრინავებს შორის, რომლებიც განკუთვნილია გრძელვადიანი ტრანსპორტირებისთვის. ავიახაზების სიჩქარე საათში 910 კილომეტრს აღწევს და მაქსიმუმ 11 ათას კილომეტრს გადის.
როგორია ლაინერი შიგნით?
Azur Air ავიახაზების Boeing 767 300-ის განლაგება წარმოდგენილია 2-4-2 ვარიანტით. 767-300 მოდელი ყველაზე პოპულარულია, რადგან სალონს აქვს სამხაზიანი დასაჯდომი განლაგება და ორი გასასვლელი.
თვითმფრინავის კონფიგურაციის სამი ვარიანტია:
- ადგილების განლაგების სამი კლასი: პირველი, ბიზნეს და ტურისტული კლასისთვის;
- ორი კლასი: ეკონომიკური და ბიზნესი;
- თუ ფრენა ჩარტერულია, მაშინ მხოლოდ ერთი ეკონომ კლასია.
ლაინერის ხედი შიგნიდან
სამი კლასი
განლაგება 2-2-2. სულ ექვსი რიგია. სავარძლები თითქმის ჰორიზონტალურად იხრება, ასე რომ ხანგრძლივი ფრენის დროს არავის უქმნის დისკომფორტს.
10-დან 16-მდე რიგებიდან არის პირველი კლასი ეკონომიკური ტიპი. შემდეგი არის ტუალეტები და სამზარეულო. მათ შემდეგ არის პირველი კლასი 26 რიგამდე. სავარძლები განლაგებულია 2-3-2 კონფიგურაციით. უამრავი ადგილია ფეხებისთვის, მეტი ვიდრე შემდეგი ტურის განყოფილება. ის მდებარეობს 27 და 42 რიგებს შორის. ბოლოში არის ტუალეტები და ტექნიკური ოთახი.
ორი კლასი
აქ სალონი არ არის განლაგებული უშუალოდ კაბინის უკან; პირველი ხუთი რიგი არის ბიზნეს კლასი. სულ სალონში ამ ტიპის 30 ადგილი. სკამები 165 გრადუსით იხრება, პრაქტიკულად საწოლად იქცევა. ყველა მგზავრი, რომელიც მიფრინავს ბიზნეს კლასში, შეძლებს დაიძინოს. სავარძლები ფართოა და მათი გარდაქმნა შესაძლებელია ელექტროძრავის გამოყენებით. საკლასო ოთახის ბოლოს არის სამზარეულო და ტუალეტები. ადგილების განლაგება არის 2-2-2.
ბიზნეს კლასი
ეკონომ კლასი იწყება მე-11 რიგიდან, იგი მდებარეობს უშუალოდ ტიხრის უკან, რომელიც გამოყოფს მას მდიდრული სავარძლებისგან. სავარძლების განლაგების ფორმულა: 2-3-2. იქვე არის გასასვლელები 5-დან 11-მდე. კლასი დაყოფილია ორ ნაწილად, პირველ კორპუსში არის 25 რიგი, შემდეგ არის ტუალეტი და სასწრაფო გასასვლელი.
უკანა ნაწილში ეკონომიკის კლასი იწყება 26-ე რიგიდან, ბოლო არის ნომერი 36, რომლის უკან არის სამზარეულო და გასასვლელი.
ერთი კლასი - ეკონომიკური
Შენიშვნა!ეკონომ კლასს იყენებენ ავიაკომპანიები, რომლებიც ახორციელებენ ჩარტერულ ფრენებს.
სალონში იტევს 350 ადგილს. არის 7 ტუალეტი:
- 4 უკან;
- 2 ცენტრში;
- 1 წინ.
სავარძლებს აქვს 2-4-2 განლაგება. ფეხების მეტი ადგილის მქონე ადგილები უფრო ძვირია. ისინი განლაგებულია ავარიულ გასასვლელთან, ამიტომ ორსული ქალები, ინვალიდები და ბავშვებიანი მშობლები აქ ვერ ჯდებიან.
როგორ ავირჩიოთ სწორი ადგილი?
Boeing გთავაზობთ ბიზნეს კლასში ჯდომას, სადაც ყველა ადგილი არის გაზრდილი კომფორტით. აქ ასევე არის საუკეთესო ადგილები - ეს არის პირველი რიგი, რადგან ის ტუალეტებიდან ყველაზე შორს მდებარეობს. ნაკლები ხმაური და ყურადღების გაფანტვა ფრენით სიამოვნებისგან.
ინტერიერის განლაგება
ეკონომიურ კლასში გასასვლელის მახლობლად მდებარე სკამებზე მეტი ადგილია, სჯობს მაღალი ხალხი აქ იჯდეს. ამ ადგილებს ნაკლოვანებებიც აქვს: ტუალეტის გვერდით მდებარეობს!
გარდა ამისა, მათზე ფრენის უფლება ყველას არ აქვს – საუბარია შშმ პირებზე, ორსულებზე და ბავშვებთან მშობლებზე.
შენიშვნაზე:ბავშვთან ერთად მფრინავებისთვის სასურველია ფანჯარასთან იჯდეს, რომ ბავშვს ღრუბლები და ცა გადაიტანოს ყურადღება. უმჯობესია აირჩიოთ სავარძლები ტუალეტის მახლობლად, რათა ნაკლებად შეაწუხოთ სხვა მგზავრები აბაზანაში ხშირი ვიზიტით.
წყვილად მოგზაურობისთვის უნდა აირჩიოთ ადგილი, სადაც ორი ადგილია ერთმანეთის გვერდით, რათა არ დაჯდეთ ვინმეს გვერდით, ამ გზით შეგიძლიათ კონფიდენციალურობა გქონდეთ.
ვისაც ფრენის ეშინია, ჯობია სალონის ცენტრალურ ნაწილში იჯდეს ბილიკებს შორის, ისე რომ ფანჯრიდან მოშორებით იყოთ.
Მნიშვნელოვანი!ყველაზე ცუდი ადგილი თვითმფრინავის უკანა რიგია. ტუალეტები და ტექნიკური ოთახები განლაგებულია უკანა მხარეს, ამიტომ მგზავრებს გარანტირებული აქვთ აურზაური.
არასასიამოვნო ადგილი ასევე არის სალონის ცენტრში ორ რიგს შორის, რადგან ზედიზედ სამი ადგილია, შემდეგ კი ორს შორის ზის. უცნობებიადამიანმა შეიძლება განიცადოს ორმაგი დისკომფორტი. გარდა ამისა, თუ გასვლა დაგჭირდებათ, მუდმივად უნდა შეაწუხოთ თქვენს გვერდით მჯდომი მგზავრი.
სალონის განლაგება გამოირჩევა კარგად გააზრებული ერგონომიკით, ამიტომ ყველა მგზავრი, სადაც არ უნდა იჯდეს, კომფორტული იქნება მთელი ფრენის განმავლობაში.
საუკეთესო სავარძლები არის იქ, სადაც არის დამატებითი ადგილი ფეხებისთვის და განლაგებულია სასწრაფო გასასვლელებთან.
ავიაკომპანია, რომელიც აგზავნის ფრენებს მოსკოვში ან დომინიკის რესპუბლიკაში, გთავაზობთ ფრენას ეკონომ კლასით. სავარძლების განლაგება აშკარად ჩანს ფოტოზე.
თვითმფრინავის დიაგრამა
მთლიანობაში თვითმფრინავი 350 ადგილიანია. ეს ნომერი მოქმედებს მხოლოდ ეკონომ კლასისთვის. ნომერი zf-9633 უზრუნველყოფს საიმედოობის გარანტიას ფრენის დროს.
კიდევ რამდენიმე მნიშვნელოვანი პუნქტი
Azur Air არ უზრუნველყოფს ბიზნეს კლასს თავისი ჩარტერული ფრენებისთვის. არ არის საჭირო სასოწარკვეთა; ყველა სავარძელი ახალი და კომფორტულია, ყველა ტყავის. თვითმფრინავის შუაში, სპეციალური მექანიზმის წყალობით, ბარგის თაროს დაწევა და აწევა, გაშლა შესაძლებელია. ეს ინოვაცია უნიკალურია Boeing-ისთვის.
ფრენის დროს ბორტგამცილებლები მიირთმევენ არა მხოლოდ საჭმელსა და სასმელს, არამედ ავადმყოფობის საწინააღმდეგო ლოლიპოსებსაც. ასეთი სერვისი გამოხატავს ზრუნვას. თუ თვითმფრინავი დაფრინავს დღის განმავლობაში, ღამით ფრენისას იქნება სამჯერადი კვება, მხოლოდ სასმელი ან საკვები. დილით მოგცემენ ფუნთუშას, ძეხვს, ყველს, კარაქს, ჩაის, ყავას. დღე და საღამო ცხელა. ჩაისა და ყავის გარდა, ისინი უზრუნველყოფენ წყალს და წვენს.
ეკონომ კლასის მეორე ბლოკი არც ისე კომფორტულია აქ ფანჯრიდან ხედით ვერ აღფრთოვანდებით, რადგან ფრთები გზაზეა. გასაქცევი ლუქების მახლობლად ადგილებს უფრო მეტი ადგილი აქვს ფეხისთვის, მაგრამ შეზღუდულია ბილეთების გაყიდვაში. ორსულ ქალებს, ინვალიდებს და ბავშვებს აქ ფრენის უფლება არ აქვთ.
ხედი ილუმინატორიდან
უფრო მეტი რხევა კუდისკენ. ბევრი ხმაური ტუალეტში გასასვლელად გამუდმებით გამავალი მგზავრების გამო.
Ყველაზე მოსახერხებელი ადგილებიმაღალი მგზავრებისთვის იქნება სავარძლები, სადაც შეგიძლიათ ფეხები გაჭიმოთ. ეს არის გადაუდებელი ლუქების, გვერდითი სავარძლების მახლობლად. მათთვის ბილეთების ფასი უფრო მაღალია.
კომფორტულ სავარძლებს შორის არის სავარძლები 1-ლი, მე-14, 32-ე რიგში, გვერდითი სავარძლები მე-16 და 33-ე რიგში. პირველ რიგს აქვს დამატებითი სივრცის უპირატესობა, მაგრამ მინუსი ტუალეტთან სიახლოვის გამო, ამიტომ ფრენას თან ახლავს მუდმივი რიგები და ხმაური.
Მნიშვნელოვანი!პირველ რიგში ჯობია მოხუცები და ორსულები ისხდნენ ტუალეტთან ყველაზე ახლოს. ასევე არის ჩვილებისთვის განკუთვნილი აუზი, ამიტომ მცირეწლოვანი ბავშვების მქონე მგზავრებმა უნდა იყიდონ ბილეთი ამ ადგილებისთვის.
12, 45, 46 რიგები შეიცავს ყველაზე ცუდ ადგილებს, რადგან ისინი მდებარეობს ტუალეტის მახლობლად. კიდეზე მჯდომ მგზავრებს, რომლებიც აბაზანაში შედიან, მუდმივად მოხვდებიან. აქ უფრო მეტი ხმაურია ტუალეტში მიმავალი ადამიანების მუდმივი საუბრებიდან. ამ რიგებში სავარძელი არ იხრება. 46-ე რიგს ორი სააბაზანო აკრავს, უკან არის ორი ჯიხური, რაც მნიშვნელოვნად ზრდის შფოთვას.
უკან ჯდომა ცუდია რხევის, მოძრაობის ავადმყოფობის გამო და როცა თვითმფრინავი დაეშვება, ყურები გტკივა. ასეთი პრობლემები ფრენას ტესტად გადააქცევს.
გამოკვლეული იქნა ბოინგის სალონის სამი განლაგება, რომლებიც გამოიყენება სხვადასხვა ავიაკომპანიების მიერ. Azure-ის სქემა სტანდარტულია: 2-4-2. ვინაიდან ეს ავიაკომპანია გთავაზობთ ჩარტერული ფრენა, მაშინ ფრენის კლასი იქნება წმინდა ეკონომიკური.
Boeing 767-300 არის Boeing 767 ოჯახის ფართო ტანის თვითმფრინავი. თვითმფრინავი იწარმოება 1983 წლიდან. ამ ტიპის წარმოების პირველი შეკვეთა იაპონურმა ავიაკომპანია Japan Airlines-მა მიიღო. ეს ბოინგი განკუთვნილია საშუალო და დიდ დისტანციებზე. მას იყენებს მსოფლიოს მრავალი წამყვანი ავიაკომპანია.
საინტერესო ფაქტია, რომ Boeing 767-300 არის ყველაზე გავრცელებული და ხშირად წარმოებული ყველა Boeing 767 მოდელს შორის ის დაფრინავს მსოფლიოს მრავალ მიმართულებაზე.
თვითმფრინავის ტექნიკური მახასიათებლები
2017-2018 წლების მონაცემებით, სულ 700-ზე მეტი მანქანა იყო წარმოებული. მისი მთავარი კონკურენტი არის Airbus 330. ვინაიდან ეს მოდელი უკვე დიდი ხანია წარმოებაშია, ეტაპობრივად აპირებენ მის გაყვანას და ჩანაცვლებას უფრო მოწინავე ტიპის თვითმფრინავებით.
Შენიშვნა! ასევე იწარმოება განახლებული მოდელები, როგორიცაა Boeing 767-300ER. ეს თვითმფრინავი განკუთვნილია 11 ათასი მეტრის ფრენისთვის!
ძირითადი ტექნიკური ფაქტები თვითმფრინავის შესახებ:
- Boeing 767-300-ის ფიუზელაჟის სიგრძე 54,94 მეტრია.
- Boeing 767-300-ის ფრთების სიგრძე 47,6 მეტრია;
- თვითმფრინავის ცარიელი წონა - 86070 კგ;
- მაქსიმალური ასაფრენი წონა- 158760 კგ;
- ფრენის დიაპაზონი - 9700 კილომეტრი;
- თვითმფრინავის აფრენის სიგრძე 2500 მეტრია;
- მაქსიმალური სიჩქარე - 910 კმ საათში;
- ფრენის მაქსიმალური სიმაღლე (ჭერი) არის 13100 მეტრი.
თვითმფრინავის სალონი იყოფა ორ კლასად - ეკონომიურად და ბიზნესად. ეკონომ კლასი გათვლილია 185 მგზავრზე, ხოლო ბიზნეს კლასი 30. სალონის განლაგების, ყველაზე კომფორტული სავარძლების და, პირიქით, ყველაზე არაკომფორტული ადგილების შესახებ წაიკითხეთ ქვემოთ.
Boeing 767 300 თვითმფრინავის დიაგრამა
დიაგრამა ნაჩვენებია ბოინგის გამოყენებით, რომელიც აეროფლოტის ნაწილია, როგორც მაგალითი. ბიზნეს კლასის მთავარი უპირატესობა არის სავარძლის საზურგე 160 გრადუსით დახრის შესაძლებლობა, რაც ნიშნავს, რომ ფრენის დროს მგზავრს შეუძლია დაისვენოს და დაიძინოს კომფორტულ პირობებში. როგორც დიაგრამაზე ჩანს, ბიზნეს კლასი განლაგებულია თვითმფრინავის წინა მხარეს, კაბინის უკან.
სალონსა და პრემიუმ სავარძლებს შორის არის სამზარეულო, ტუალეტები და ტექნიკური ოთახები. სალონში სავარძლები განლაგებულია 3 რიგად 2 ადგილიანი. პრემიუმ კლასში პირველი რიგი ყველაზე კომფორტულია. უამრავი ადგილია ფეხებისთვის, სავარძლების საზურგეები კარგად ეყრდნობა და ტუალეტამდე მანძილი საკმაოდ დიდია. ამიტომ მგზავრს ხმაური და სუნი არ შეაწუხებს. სავარძლების კომფორტული განლაგების წყალობით კი ფრენა სასიამოვნო და არა დამღლელი იქნება.
ბიზნესში სულ 5 რიგია ადგილი. ბუნებრივია, ბიზნეს კლასში ნებისმიერი ადგილი გაცილებით კომფორტული იქნება, ვიდრე ეკონომიური ფრენა. მაგრამ ღირს გახსენება! მე-5 რიგი მდებარეობს ტუალეტებთან და ტექნიკურ ოთახებთან ახლოს. შესაბამისად, იქ შესაძლებელია ყველანაირი ხმაური, გარე ხმები და სუნი. გადასასვლელები ძალიან უფასოა - და ეს ბუნებრივია დიდი პლუსია.
სამზარეულოს ობიექტები განლაგებულია უკანა, წინა და საკლასო ოთახებს შორის. ტუალეტები განლაგებულია იმავე გზით, ერთადერთი განსხვავებაა უკანა ნაწილში საპირფარეშოების არარსებობა.
ეკონომიკის კლასში პირველი რიგი მე-11-ია. ამ ადგილების მთავარი მინუსი არის ტუალეტების სიახლოვე და დანაყოფი, რაც შეუძლებელს ხდის ფეხების კომფორტულად განთავსებას. ასევე შემაფერხებელი კომფორტული ფრენაასევე იქნება ხმაური, სუნი ტუალეტიდან და სხვა მგზავრების მუდმივი გადაადგილება, რიგები საპირფარეშოებისკენ. უპირატესობა ისაა, რომ თქვენს წინ სკამზე არავინ დაჯდება.
რიგი 25 მდებარეობს საგანგებო გასასვლელებთან. ეს დიდი პლუსია, რადგან გაუთვალისწინებელი საგანგებო სიტუაციების შემთხვევაში, გადაუდებელი ლუქები მნიშვნელოვან როლს შეასრულებენ. ერთადერთი უხერხული ის არის, რომ სავარძლების საზურგეები ხშირად იკეტება ან დიდად არ იხრება.
27-ე რიგს აქვს მე-11 რიგის მსგავსი მდებარეობა. ამიტომ, მათი დადებითი და უარყოფითი მხარეები იდენტურია.
ყველაზე ცუდი ადგილები 38-ე რიგია. ის ბოლოა Boeing 767-300 თვითმფრინავის სალონში. ახლოს არის სამზარეულო. აქედან გამომდინარე, ყველა მინუსი, რაც შეიძლება იგრძნოთ ფრენის დროს, აქ არის.
მცირეწლოვანი ბავშვების მქონე მგზავრებისთვის უმჯობესია აირჩიონ სავარძლები დერეფნის მახლობლად. ამ გზით თქვენ არ შეაწუხებთ სხვა მგზავრებს. გარდა ამისა, ტუალეტში წვდომა არ იქნება რთული.
ასე რომ, რა თქმა უნდა, უმჯობესია იყიდოთ ბილეთები ილუმინატორის ადგილებზე. იქ შეგიძლია მშვიდად იჯდე, გაიხედო "ფანჯრიდან" და დაიძინო. ბოლოს და ბოლოს, არც ერთი მგზავრი არ შეწუხდება.
ყველაზე არასასიამოვნო და კომფორტული სავარძლები სალონში
რამდენიმე ძირითადი წესი თვითმფრინავში კომფორტული ადგილის არჩევისთვის:
- ბილეთების შეძენამდე აუცილებლად გაეცანით თვითმფრინავის დიაგრამას.
- თუ თქვენ გაქვთ რაიმე შეკითხვა ან გაურკვევლობა, დარეკეთ ავიაკომპანიის დახმარების მაგიდასთან, ისინი აგიხსნით ყველაფერს დეტალურად.
- კომფორტი ორაზროვანი ცნებაა. ყველასთვის განსხვავებულია. ამიტომ შეარჩიეთ ადგილები თქვენი შეხედულებისამებრ.
- მთავარი ის არის, რომ არ უნდა შეიძინოთ ბილეთები იმ ადგილებისთვის, სადაც საზურგე გადაკეტილია ან კარგად არ იხრება. ასევე, ნუ დაიკავებთ ადგილებს, სადაც ფეხის ადგილი არ არის. ყოველივე ამის შემდეგ, Boeing 767 ოჯახის თვითმფრინავები განკუთვნილია შორ მანძილზე ფრენისთვის! ფრენა საშუალოდ 8-10 საათს გრძელდება. და ეს დიდი ხანია.
- Boeing 767-ის სალონში გასასვლელ სავარძლებს აქვს თავისი ნაკლი - ბორტგამცილებელმა შეიძლება შეგაწუხოთ ტროლეიბებით, მგზავრები გამუდმებით დადიან ბილიკზე. ილუმინატორის მჯდომი ხალხიც ერევა. სკამებს შორის მანძილი ხომ არ არის საკმარისი იმისათვის, რომ თავისუფლად დატოვოთ თქვენი ადგილები.
Boeing 767 300 საუკეთესო ადგილები: რიგები პირველიდან მეხუთემდე ბიზნეს კლასში და რიგი 25 ეკონომიკაში.
მგზავრებისთვის, რომლებსაც ეშინიათ ფრენის, სიმაღლეების და თვითმფრინავების, მნიშვნელოვანია იცოდეთ, რომ Boeing 767-300 ითვლება ძალიან უსაფრთხო ტიპის თვითმფრინავად.
მიუხედავად იმისა, რომ ამ თვითმფრინავის ისტორია ჯერ კიდევ 1983 წელს დაიწყო, მას დღემდე აქტიურად იყენებენ მსოფლიოს წამყვანი ავიახაზები. ეს მოდელი არ შეიძლება ჩაითვალოს მოძველებულად, ის დღესაც აქტუალურია. ამიტომ, მალე არ დადგება მომენტი, როცა ეს რკინის ჩიტები ცაში ამოსვლას შეწყვეტენ.
უდავოა, რომ ამ თვითმფრინავს ბევრი უპირატესობა აქვს: საწვავის ეკონომიური მოხმარება, დიდი სამგზავრო ტევადობა, მაღალი დატვირთვა, შორ მანძილზე ფრენები, უსაფრთხოება და საიმედოობა. მრავალი უპირატესობის წყალობით, ეს არის მრავალი ავიაკომპანიის მთავარი ტიპის თვითმფრინავი, რომლებიც არ აპირებენ მის შეცვლას სხვებით.
ეს მრავალადგილიანი, კომფორტული ავიახაზები ფართოდ გამოიყენება რუსული ავიახაზების მიერ. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს უდავოდ არის მსოფლიოში ერთ-ერთი საუკეთესო თვითმფრინავი ყველა თვალსაზრისით!
Შენიშვნა! ბილეთების დაჯავშნისას ყურადღება მიაქციეთ თვითმფრინავის განლაგებას. ეს შეიძლება განსხვავდებოდეს ავიაკომპანიის მიხედვით. თვითმფრინავებს აქვთ საერთო ის, რომ საუკეთესოები არიან კომფორტული ადგილები- ეს არის ბიზნეს კლასი, თვითმფრინავის წინა ნაწილი. ამაზე ვერავინ კამათობს. საჰაერო მოგზაურობა ამ კლასში ნამდვილად კომფორტული და სასიამოვნოა. აქ მომსახურებაც განსაკუთრებულია, საკვები უფრო მრავალფეროვანია ვიდრე ეკონომ კლასში. ამიტომ, თუ თქვენი ფინანსური შესაძლებლობები საშუალებას გაძლევთ, არ უნდა დაზოგოთ ბილეთების ღირებულება.
ეკონომიურ კლასში მინუსი არის თვითმფრინავის სალონის ცენტრში განთავსებული სავარძლები. განსაკუთრებით უხერხულია იქ ბავშვებთან ერთად. იმიტომ რომ ილუმინატორის გასასვლელი არ არის.
იგეგმება Boeing-ის 767-300-ის ეტაპობრივი ჩანაცვლება განახლებული 787-800-ით. უკვე აშენდა 104 ერთეული Boeing 767-300 და გაიყიდა ავიაკომპანიებზე. 2010-2011 წლებში აშენდა ამ თვითმფრინავის დაახლოებით 700 სხვადასხვა მოდიფიკაცია (იგულისხმება 767-300, 767-300ER და 767-300F).
ამ აპარატის შესყიდვის პირველი შეკვეთები 1983 წლით თარიღდება. გემის ფიუზელაჟი უფრო გრძელია ვიდრე ბოინგის წინა ვერსია. ამან შესაძლებელი გახადა თვითმფრინავის ტევადობის გაზრდა. მგზავრთა ტევადობა 40 ადამიანით გაიზარდა. გაიზარდა ტარების მოცულობაც. შემდგომ მოდიფიკაციებში, ფრენის დიაპაზონი ასევე შეიცვალა და უფრო გრძელი გახდა.
თვითმფრინავის სალონში ორი დერეფნის არსებობის წყალობით, უზრუნველყოფილია კომფორტული ფრენა გადაადგილებისთვის დიდი სივრცით. მგზავრებმა შეაფასეს ეს ადგილები, როგორც 2-3-2. მათ მიაჩნიათ, რომ ეს უფრო მოსახერხებელია, ვიდრე კლასიკური ერთსართულიანი სალონი. ხალხი ბედნიერია, რომ მათ შეუძლიათ ადვილად გადაადგილდნენ სავარძლების რიგებს შორის და კომფორტულად მოათავსონ ბარგი.
Boeing 766-ისა და მისი ვარიანტების ფიუზელაჟი წინა მოდელებისგან განსხვავებით ერთი და ნახევარი მეტრით ფართოა. შედეგად, სამგზავრო ტევადობა 224 ადამიანამდე გაიზარდა. თვითმფრინავს აქვს 3 კლასის სალონი. აღსანიშნავია, რომ არსებობს სხვადასხვა ვარიანტებიკონფიგურაციები სამგზავრო განყოფილება. გემს შეიძლება ჰქონდეს მხოლოდ ერთი კლასი. ამიტომ, ეს არის კიდევ ერთი მიზეზი, რომ ბილეთების შეძენამდე დეტალურად გაეცნოთ Boeing 767-300 სალონის განლაგებას.
უამრავი ადგილია ბარგისა და ხელბარგისთვის. ფართო თაროები სავარძლების ზემოთ და უამრავი ადგილი სავარძლების ქვეშ.
Boeing 767-300-ს შეუძლია 114 კვადრატული მეტრი ტვირთის განთავსება.
Შენიშვნა! სტატისტიკის მიხედვით, ამ თვითმფრინავის მოდელმა გადაიყვანა 795 მილიონი ადამიანი და შეასრულა დაახლოებით 5 მილიონი ფრენა. ფრენის საშუალო ხანგრძლივობა ყოველდღიურად არის 10 საათი
საინტერესო ფაქტია, რომ ეს თვითმფრინავი აქტიურად იწარმოება და გამოიყენება მთელ მსოფლიოში. მიუხედავად იმისა, რომ მისი კონკურენტები (ამ ტიპის სხვა ფართო ტანის თვითმფრინავები) თითქმის არ არიან ექსპლუატაციაში. ჩვენი რუსული IL-96 და Airbus 330 შეიძლება შედარება, თუმცა მათი წარმოება არც ისე გავრცელებულია და არც ისე ბევრი განაცხადია თვითმფრინავების შესაძენად.
Boeing 767 და მისი ყველა მოდიფიკაცია შეესაბამება ყველა თანამედროვე მოთხოვნებიდა ინდიკატორები.
საჰაერო ხომალდის მოდიფიკაცია განსაკუთრებული ყურადღების ღირსია - Boeing 767-300ER არის ძველი თვითმფრინავის ვერსია, მაგრამ უფრო გრძელი ფიუზელაჟით. და მანქანები გადმოვიდა ასამბლეის ხაზიდან 1988 წელს. ისინი ადგილობრივმა ამერიკულმა ავიაკომპანიამ შეიძინა. ამ აპარატისთვის ტიპიური ფრენები არის ულტრა შორ მანძილზე ფრენები. მაგალითად, ფრენა მოსკოვი-პეკინი ან ლოს-ანჯელეს-ფრანკფურტი.
საინტერესო ფაქტი: რომან აბრამოვიჩმა იყიდა Boeing 767-300ER, როგორც პირადი თვითმფრინავი. ეს კიდევ ერთხელადასტურებს, რომ ეს მანქანა საიმედო და კომფორტულია ნებისმიერი ტურისტისთვის.
1995 წელს მათ დაიწყეს Boeing 767-300F-ის სატვირთო ვერსიის წარმოება. ასამდე ასეთი თვითმფრინავი უკვე წარმოებულია. მათ შეუძლიათ მძიმე ტვირთის გადატანა დიდ დისტანციებზე.
ეჭვგარეშეა, ეს არის ღირსეული თვითმფრინავი. და მას აქვს გარკვეული უპირატესობები. ამიტომ გემის ტიპის არჩევისას, რომლითაც იფრინავთ, აირჩიეთ Boeing 767-300. საიმედო, უსაფრთხო, კომფორტული თვითმფრინავი. რომელიც მიგიყვანთ დედამიწის ყველაზე შორეულ ადგილებში. გასაკვირი არ არის, რომ იგი მრავალი წლის განმავლობაში გამოიყენება აშშ-ში, რუსეთის ფედერაცია, უკრაინა და ევროპისა და მსოფლიოს მრავალი სხვა ქვეყანა.
რუსული ავიაკომპანია Azur Airჩარტერული ფრენების სპეციალობით 2014 წელს გამოჩნდა. მისი წინა სახელი იყო Katekavia და ადრე Utair-ის ნაწილი იყო. ახლა კომპანია ახორციელებს მრავალ ფრენას რუსეთის მასშტაბით, ისევე როგორც ისეთ შორეულ ქვეყნებში, როგორებიცაა ინდოეთი, დომინიკის რესპუბლიკა, ტაილანდი, ვიეტნამი, შრი-ლანკა და ა. განსაკუთრებით პოპულარული Boeing 767-300, რომელიც უზრუნველყოფს კომფორტულ ფრენის პირობებს.
Boeing 767-300 თვითმფრინავის მახასიათებლები
Boeing 767-300 არის ორძრავიანი სამგზავრო თვითმფრინავი. ხასიათდება მაღალი სამგზავრო ტევადობით (385 მდე ადგილი). იგი შესაფერისია შორ მანძილზე ფრენისთვის და ადვილია შენარჩუნება.
სპეციფიკაციები:
- თვითმფრინავის სიგრძე - 55 მ;
- მაქსიმალური სიჩქარე - 900 კმ/სთ;
- ფრენის მაქსიმალური დიაპაზონი - 11000 კმ;
- ფრთების სიგრძე - 47,5 მ;
- ფრენის მაქსიმალური სიმაღლეა 13200 მ.
767-300 Azur Air სამგზავრო სალონის კონფიგურაცია
ამ თვითმფრინავში ადგილის წინასწარ შერჩევა ძალიან მნიშვნელოვანია, რადგან ის ჩვეულებრივ გამოიყენება შორ მანძილზე ფრენისთვის. ფრენა შეიძლება 10-11 საათამდე გაგრძელდეს და კომფორტული ყოფნა აუცილებელია!
Azur ავიახაზების Boeing 767-300 სალონის დიაგრამა
Azur Air-ის 767-300 თვითმფრინავზე ბიზნეს კლასი არ არის, მაგრამ ეს არ ნიშნავს იმას, რომ თვითმფრინავში კომფორტული ადგილები არ არის. ყველა სავარძელი არის ახალი და კომფორტული, ტყავით დაფარული. თვითმფრინავის შუა სალონში ბარგის თაროებს აქვს მბრუნავი და დაწევის მექანიზმი. ეს არის ერთ-ერთი გამორჩეული მახასიათებლებიბოინგი. თვითმფრინავში საკვების გარდა, მოძრაობის ავადმყოფობისთვის სპეციალური ლოლიფები ნაწილდება, რაც თითოეულ მგზავრზე შესანიშნავ მომსახურებასა და მოვლაზე მიუთითებს. ფრენის დროს კვება დამოკიდებულია დღის დროზე. დილის ფრენისას მიირთმევენ ფუნთუშას, ძეხვს, ყველს, კარაქს და ა.შ. სასმელები სტანდარტულია - ყავა, ჩაი, წყალი ან წვენები.
Ეკონომ კლასი
სალონის დიაგრამა აჩვენებს, რომ თვითმფრინავის სალონი წარმოდგენილია მხოლოდ ეკონომ კლასით, მათ შორის 336 ადგილი. Boeing 767 300-ს აქვს სავარძლების 3 რიგი, რომელთა შორის არის ორი ბილიკია. გარე რიგებში 2 ადგილია, შუაში კი 3 სკამი.
დასაჯდომი სქემა დაყოფილია სამ ბლოკად - 1-დან მე-12 მწკრივამდე, მე-14-დან 31-მდე და 32-დან 46-მდე. პირველ კორპუსში ადგილების ადგილმდებარეობას შემდეგი უპირატესობები აქვს:
- მშვიდი ინტერიერი, რადგან სავარძლების ეს ბლოკი ყველაზე პატარაა;
- თქვენ შეგიძლიათ იყოთ პირველთა შორის, ვინც დატოვებს თვითმფრინავს;
- ძრავის დაბალი ხმაური;
- შესანიშნავი ხედი ფანჯრებიდან.
სავარძლების მეორე ბლოკში არც ისე მოსახერხებელია ფანჯრებიდან ყურება თვითმფრინავის ფრთების ზემოთ მდებარეობის გამო. გარდა ამისა, გარკვეული კატეგორიის მგზავრებისთვის საგანგებო გასასვლელებზე დაწესებულია შეზღუდვები.
მესამე ბლოკში ფრენა არც ისე კომფორტულია ძრავების ძლიერი ხმაურისა და რხევის გამო.
გალერები განლაგებულია თვითმფრინავის დასაწყისში და ბოლოს, ხოლო ტუალეტის სადგომები განლაგებულია თვითმფრინავის დასაწყისში, ბოლოს და პირველ და მეორე ბლოკებს შორის.
მოგზაურობისას არ დაგავიწყდეთ დაზღვევის აღება - დაე, თქვენი მოგზაურობები დაცული იყოს!
საუკეთესო ადგილის არჩევა 767-300 თვითმფრინავზე
ყველაზე კომფორტულ სავარძლებად ითვლება Azur Space სკამები, რომლებიც უზრუნველყოფენ დამატებით ადგილს ფეხებისთვის. ეს განსაკუთრებით მოსახერხებელია მაღალი ხალხი. სავარძლები მიეკუთვნება გაზრდილი კომფორტის კლასს, ამიტომ მათში დამატებითი გადახდა მოგიწევთ.
ეს მოიცავს სავარძლებს 1-ელ, მე-14 და 32-ე რიგებში, ასევე გვერდითი სავარძლები მე-16 და 33-ე რიგებში. თუმცა 1 რიგს აქვს მინუსი - ტუალეტებთან სიახლოვე, მუდმივი რიგები და ხმაური. ყველაზე ხშირად, ორსული ქალები და ძალიან ხანდაზმული ადამიანები პირველ რიგში მდებარეობენ ტუალეტებთან სიახლოვის გამო. ასევე არის საყრდენები ბავშვის ეტლებისთვის, რაც ხელს უწყობს ბავშვის განთავსებას. მე-14 რიგი განლაგებულია ავარიულ გასასვლელებთან, ამიტომ, საჰაერო მოგზაურობის წესების მიხედვით, ორსული ქალები, 18 წლამდე ასაკის ბავშვები და ცხოველები, შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირები. და ძალიან მოხუცები აქ ვერ ჯდებიან.
ცუდი ადგილები: როგორ არ დაუშვათ შეცდომა
არასასიამოვნო სავარძლებად ითვლება მე-12 რიგის, ასევე 45-ე და 46-ე ადგილები. ისინი განლაგებულია ტუალეტის სადგომებთან, ამიტომ ხალხი მუდმივად დადის და ხმაურობს იქვე. ტუალეტები განლაგებულია 45-ე და 46-ე რიგების უკან. ამ რიგებში მყოფი მგზავრები გამუდმებით გაიგონებენ გაწითლების ხმებს, მგზავრების საუბარს და ა.შ. გარდა ამისა, თქვენ ვერ შეძლებთ სავარძლის საზურგეს დახრილობას, რადგან მის უკან კედელია. 46-ე რიგი, ზოგადად, ორ ტუალეტს შორის არის "სენდვიჩირებული", მის უკან კი კიდევ ორი ჯიხურია!
თვითმფრინავის კუდში შეიძლება გტკივათ მოძრაობის ავადმყოფობა, შერყევა და დაშვებისას ხშირად გტკივათ ყურები და/ან თავი. ამ ყველაფერმა შეიძლება მნიშვნელოვნად დაჩრდილოს მოგზაურობის გამოცდილება და მნიშვნელოვნად გააფუჭოს თქვენი განწყობა, განსაკუთრებით გრძელი ფრენის დროს.
შეეცადეთ არ შეიძინოთ ბილეთები ამ ადგილებისთვის, თუ შეგიძლიათ სხვების ყიდვა.
- სავარძლების რიგების განლაგება ძალიან მოსახერხებელია მგზავრთა სხვადასხვა ჯგუფისთვის. თუ ერთად მოგზაურობთ, უმჯობესია აირჩიოთ ორი ადგილი მარჯვნივ ან მარცხნივ, რათა არავინ შეგიშალოთ ხელი თქვენს ერთობლივ ფრენაში. თუ მოგზაურობთ სამი, მაშინ ოპტიმალურია აირჩიოთ 3 ადგილი შუაში;
- გადაუდებელი გასასვლელები საკმაოდ მაგარია, ამიტომ ამ ადგილების დაჯავშნისას წინასწარ იქონიეთ საბანი ან თბილი ტანსაცმელი;
- სავარძლების მჭიდრო განლაგების გამო, მწკრივებს შორის შუაში ცოტა თავისუფალი ადგილია. უმჯობესია აირჩიოთ ადგილები თვითმფრინავის გვერდებზე, სადაც უფრო ადვილია ფეხების გაჭიმვა;
- სავარძლის არჩევამდე გადაწყვიტეთ სავარძლების რომელი მახასიათებლებია თქვენთვის უფრო მნიშვნელოვანი - ტუალეტთან სიახლოვე, კარგი მიმოხილვაფანჯრიდან, ფეხების ოთახი ან შესაძლებლობა იყოთ პირველთა შორის, ვინც საჭმელს მიიღებს. ამის საფუძველზე შეარჩიეთ თქვენთვის კომფორტული ადგილი;
- შეეცადეთ დაჯავშნოთ ადგილები თქვენი რეისის რეგისტრაციის დაწყებისთანავე. ეს მოგცემთ უკეთეს შანსს მიიღოთ თქვენთვის სასურველი სკამი;
- თუ ხერხემალთან და სისხლძარღვებთან დაკავშირებული პრობლემები გაქვთ, არ დაგავიწყდეთ საჭირო მედიკამენტების მიღება და შეეცადეთ უფრო ხშირად შეცვალოთ სხეულის პოზიცია.
ვიმსჯელებთ მგზავრების მიმოხილვით, უმეტესობა ბოინგის სავარძლები 767-300 ძალიან მოსახერხებელია შორ მანძილზე ფრენისთვის.
Aviawiki ვებსაიტის ძვირფასო სტუმრებო! იმდენი თქვენი შეკითხვაა, რომ, სამწუხაროდ, ჩვენს სპეციალისტებს ყოველთვის არ აქვთ დრო ყველა მათზე პასუხის გასაცემად. შეგახსენებთ, რომ ჩვენ ვპასუხობთ კითხვებს სრულიად უფასოდ და მოწოდების პრინციპით. თუმცა, თქვენ გაქვთ შესაძლებლობა გარანტირებული მიიღოთ სწრაფი პასუხი სიმბოლურ თანხაზე.
UTair-ის თვითმფრინავების ფლოტში მხოლოდ ერთი Boeing 767-300 არის. ეს არის თვითმფრინავის ნომერი: VQ-BSY. თვითმფრინავმა პირველი ფრენა 1997 წლის მაისში შეასრულა. UTair-ის მიერ მის შეძენამდე, მას ოპერირებას უწევდა Azur Air, Air Astana და KLM Royal Dutch Airlines. Azur Air-ს ამჟამად ჰყავს 5 Boeing 767-300 თვითმფრინავი სალონის იდენტური განლაგებით.
სალონის განლაგება არის ერთკლასიანი (მხოლოდ ეკონომიური), რიგებში სავარძლები განლაგებულია შემდეგი განლაგებით: 2 - 4 - 2 (ორი ადგილი კიდეებზე და ოთხი შუაში). ცოტა ვიწროა, მაგრამ თვითმფრინავის მაქსიმალური ტევადობა 336 მგზავრია. ეს 60 მგზავრით მეტია ვიდრე Transaero Airlines ჩაერევა.
ლაინერის დიაგრამა განთავსებულია ოფიციალურ ვებგვერდზე და განთავსებულია: ბმულზე.
შევეცადოთ გამოვყოთ საუკეთესო და ყველაზე ცუდი ადგილები UTair Boeing 767-300-ზე.
რიგი 1.სალონის პირველი რიგი. თვითმფრინავის მშვილდის ადგილები ტრადიციულად ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე კომფორტულად, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე პირველ რიგებს ეხება. IN ამ შემთხვევაშიჩვენ ვიღებთ დამატებით ადგილს ფეხისთვის, რადგან წინ არ არის რიგი. და რადგან ეკონომიკურ კლასში რიგებს შორის მანძილი მცირეა, ყოველი დამატებითი სანტიმეტრი შეიძლება გავლენა იქონიოს ფრენის კომფორტზე.მაგრამ არის ერთი მნიშვნელოვანი ნაკლი - იქვე არის ტუალეტი და სამზარეულო. ეს ნიშნავს, რომ მთელი ფრენის განმავლობაში იქნება გაზრდილი მოძრაობა, ბორტგამცილებელთა მუდმივი მოძრაობა საკვებითა და წყლით. შეიძლება იყოს უსიამოვნო სუნი.
რიგი 2, ადგილები B, C, F, Gისინი ყველაზე შორს არიან დერეფანამდე, ამიტომ აქ რეგულარულად შეგიძლიათ იდაყვებითა და საკვების ურიკებით მოხვდეთ (ტუალეტი და სამზარეულო მხოლოდ რამდენიმე მეტრის დაშორებითაა). სხვათა შორის, ეს ეხება პირველ რიგში იმავე ადგილებს.
რიგი 11.სავარძლები ეყრდნობა დანაყოფს, ამიტომ ისინი შეზღუდულია დაწოლაში. თქვენ მოგიწევთ ერთი ადგილის ატანა მთელი ფრენის განმავლობაში. არც თუ ისე კომფორტული ადგილები. გარდა ამისა, იქვე არის ტუალეტები, რაც არასაჭირო აურზაურის გარანტიაა.
რიგი 12.მიუხედავად იმისა, რომ აქ სკამების საზურგე თავისუფლად ეყრდნობა, ისინი ძალიან ახლოსაა ტუალეტთან.
რიგი 14.მე-13 რიგის არარსებობის გამო აქ ჩნდება დამატებითი ფეხის ადგილი. შეიძლება ითქვას, რომ ბევრია. მაგრამ ამ ადგილებს კომფორტულად ვერ მივიჩნევთ, ვინაიდან რიგი მდებარეობს ტუალეტის მახლობლად, უფრო სწორად, ტუალეტის შესასვლელის წინ. თუ მზად ხართ გაუძლოთ კარების გაჯახუნებას და სურნელს მთელი ფრენის განმავლობაში, შეგიძლიათ აქაც დარჩეთ.
რიგი 15.მას აქვს 14 რიგის უარყოფითი მხარეები, მაგრამ არ აქვს თავისი უპირატესობები. ანუ, არ არსებობს ასეთი მნიშვნელოვანი დამატებითი ფეხის ადგილი. ამიტომ, ეს ადგილები შეიძლება ჩაითვალოს ერთ-ერთ ყველაზე არასასიამოვნოდ.
რიგი 16 და 17. ისინი ასევე არ შეიძლება ჩაითვალოს კომფორტულად, რადგან ისინი განლაგებულია ტუალეტების გვერდით, რაც ნიშნავს, რომ აქ უფრო ხმაურიანი იქნება, ვიდრე სალონის სხვა ნაწილებში.
რიგი 31. სავარძლების საზურგეები შეზღუდულია დაწოლაში რიგის უკან გადაუდებელი გასასვლელის არსებობის გამო. თქვენ მოგიწევთ ფრენა მთელი ფრენა ერთი ადგილის პოზიციაზე. ასევე შეიძლება იყოს პრობლემები ფანჯრებიდან ხილვადობასთან დაკავშირებით.
რიგი 32, 33. ყველაზე კომფორტული ადგილები ამ გემზე. რიგები განლაგებულია სასწრაფო გასასვლელთან, ამიტომ არის დამატებითი ადგილი ფეხისთვის. გარდა ამისა, დახრილი სავარძლით არავინ შეგაწუხებთ (31-ე რიგში საზურგეები არ იხრება, ვინაიდან უსაფრთხოების მიზნით აკრძალულია სასწრაფო გასასვლელის გადაკეტვა).
თუმცა, ასევე არის უარყოფითი მხარეები. პირველ რიგში, ასეთი ადგილები დაჯავშნილია, უპირველეს ყოვლისა, მათი მოხერხებულობის გამო. მეორეც, უსაფრთხოების მიზეზების გამო, არ შეიძლება ბილიკების გადაკეტვა ხელბარგით. ეს ნიშნავს, რომ თქვენ უნდა მოათავსოთ ყველაფერი ზედა თაროებზე. მესამე, სავარძლებს A და H შეიძლება არ ჰქონდეთ მკლავის საყრდენი თვითმფრინავის მხარეს. და ბოლოს, მეოთხე, იგივე უსაფრთხოების ზომების გამო, აქ ჩასხდომა ეკრძალებათ ორსულებს, მცირეწლოვან ბავშვებთან და ცხოველებთან ერთად მგზავრებს, ასევე მოხუცებს და ინვალიდებს.
რიგი 44. ადგილები B, C, F, Gაქვთ No2 რიგის ნაკლოვანებები, ანუ ტუალეტებისკენ მიმავალ გზაზე არიან.
რიგი 45. სავარძლები A, B, G, H- სავარძლების საზურგეები შეზღუდულია დაწოლაში ტუალეტიდან დანაყოფის გამო. გარდა ამისა, აქ ძალიან ხმაურიანია და სანიაღვრე ავზის ხმები ისმის მთელი ფრენის განმავლობაში. შესაძლოა, ეს არის ზოგიერთი ყველაზე არასასიამოვნო ადგილი ამ სალონის განლაგებაში.
რიგი 46. მდებარეობს ტუალეტის შესასვლელების მოპირდაპირედ. ეს არის რეალურად მე -15 რიგის ანალოგი, ყველა თავისი ნაკლოვანებით. ადგილები ამ სერიასარ არის რეკომენდებული დაჯავშნისთვის.
Ჩატვირთვა...