종합보험 청구에는 무엇이 포함되나요? 종합 보험 청구를 올바르게 제출하는 방법은 무엇입니까? 종합보험 청구 절차

CASCO 하에서 보험사고가 발생한 경우 어떻게 해야 합니까? 와 절차가 다릅니다. 아래에서는 자동차 손상이나 도난에 대해 보험회사로부터 보험 약관에 따라 보상을 받을 수 있는 절차에 대해 설명합니다.

CASCO 소유자는 사고 발생 시 어떻게 해야 합니까?

사고가 발생한 경우 CASCO 정책에 따라 보험 사건을 접수하기 위해 따라야 할 절차:

  • 비상등(경보)을 켜고 비상 정지 경고 표시를 표시합니다.
  • 02, 112(MTS의 경우), 911(Beeline의 경우), 020(Megafon의 경우) 번호로 교통 경찰에 전화하십시오.
  • 교통경찰이 도착할 때까지 현장에 머무르십시오. 깨진 유리나 기타 사고 흔적을 제거하지 마십시오. 사고 현장을 모든 각도에서 사진을 찍어 차량 손상을 기록합니다.
  • 교통 체증을 일으킬 때 목격자 앞에서 사고 현장의 차량 위치를 기록하고 증인의 이름, 연락처 및 주소를 기록하는 사고 도표를 작성하십시오.
  • 이 상황에 대해서는 보험사(대리인, 중개인)에게 문의하세요.
  • 사고에 참여한 모든 참가자와 함께 사고 통지 양식을 작성하십시오(CASCO 정책에 첨부됨).
  • 교통경찰로부터 다음 정보를 얻어야 합니다.
    • 교통 위반자에 대해 작성된 행정 위반에 대한 프로토콜 (원본, 사본 가능)
    • 숨겨진 고장 가능성에 대한 메모를 포함하여 사고로 손상된 자동차 부품 증명서(양식 번호 154)(CASCO에 매우 중요함!)
  • CASCO 정책에 보험사 비용 최소화가 규정되어 있는 경우 분석 그룹에 언제 어디서 출두해야 하는지 교통 경찰에게 문의하세요.

보험 청구를 제출하려면 교통 경찰에 전화해야 합니까?

CASCO 소지자의 경우 교통 경찰의 도착은 보험 약관에 따라 제공되며 대부분의 경우 전화를 피할 수 없습니다. 또한, 이는 자동차 손상에 대해 보험회사로부터 금전적 보상을 받는 과정을 단순화할 것입니다.

그러나 귀하의 보험 약관에 따라 귀하는 관할 당국의 인증서를 제공하지 않고도 보상을 받을 수 있는 옵션이 있을 수 있습니다. CASCO 보험 약관에서 또는 보험 회사에 전화하여 시리즈 및 보험 번호를 알려줌으로써 이 옵션의 가용성을 확인할 수 있습니다.

CASCO 소유자의 경우 금지된: 발생한 손해에 대해 독립적으로 지불하고, 당사자가 청구할 수 없다는 것을 사고의 다른 참가자와 협상하고, 사고 상황을 변경하고, 보험사와의 합의 없이 고의로 차량을 대피시킵니다.

차량이 손상되었습니다. 주차장에서 손상되었거나 어떤 물체에 의해 긁혔습니까?

다음 CASCO 보험 사례에서 보험 소유자를 위한 조치가 필요합니다.

  • 손해가 발생한 경우 기상, 해당 지역의 기상 상황에 대한 정보는 러시아 수문 기상 센터 지역 ​​사무소에 문의하세요.
  • 자동차라면 물체에 의해 손상됨, 이 사실을 확인한 후 2시간 이내에 지역 경찰서에 연락하여 받은 피해와 사건 상황에 대한 증명서(양식 3)를 요청하세요.
  • 자동차라면 주차장에서 파손되었거나 운전 중 이물질에 의해 파손된 경우, 이를 발견하면 즉시 교통경찰에 연락하세요. 움직이는 차량을 멈추고 비상등을 켜고 도로에 비상 정지 표지판을 설치하십시오.
  • 보험회사에 연락하여 검사를 위해 가져가는 방법과 대피 방법을 알아보세요.
  • 금지사고 상황을 수정하고, 차량을 독립적으로 대피하고, 보험사에 알리지 않고 손상 수리 비용을 지불합니다.
  • 교통경찰은 다음을 수행해야 합니다.
    • 사건 보고서(원본, 사본 가능);
    • 둥근 도장으로 인증된 모서리 도장이 있는 차량의 모든 손상 증명서(양식 번호 748)

보험사고 - 도난

차량 도난 시 CASCO 소유자를 위한 조치:

  • 도난을 발견한 경우 즉시 다음 번호로 경찰에 신고하십시오: 02, 112(MTS의 경우), 911(Beeline의 경우), 020(Megafon의 경우)
  • 보험회사에 문의하세요.
  • 진술서를 작성하여 도난 장소를 관할하는 경찰서에 제출하십시오.
  • 금지: 사건 사진을 수정하고, 공격자가 차량을 도난당한 증거를 제거합니다.

차가 완전히(부분적으로) 전소됐어요

화재 발생 시 CASCO 소유주를 위한 조치:

  • 즉시 다음 번호로 화재를 신고하세요: 01, 112(MTS의 경우), 911(Beeline의 경우), 010(Megafon의 경우)
  • 불이 계속되면 불을 끄도록 노력하십시오.
  • 검사를 위해 차량을 보험사에 전달하는 방법에 대한 조언은 보험사에 문의하세요.
  • 화재 원인과 내려진 결정을 나타내는 지역 주 화재 검사 부서로부터 인증서를 받으십시오.
  • 금지: 사고사진을 수정하고, 보험사 인지 없이 스스로 차량을 대피시킵니다.

자동차 승객과 관련된 보험사고

사고로 부상을 입은 승객이 보험에 가입된 경우 사고, 그런 다음 일반적으로 사고 자체에 관한 문서 외에도 추가 문서, 즉 건강 검진 중 검사 결과를 제공해야 합니다. 형사사건이 제기된 경우, 해당 결의서 사본을 첨부합니다.

간략하게 요약해 보겠습니다. 보험사고가 발생하면 세 가지 주요 조치를 취해야 합니다.

  1. 보험회사에 즉시 통보하고,
  2. 사건에 대한 문서 증거를 확보하기 위해 관련 당국(OVD, 교통 경찰, 소방서)에 사건을 보고합니다.
  3. 적시에 보험회사에 서면 신청서를 제출하십시오.

보험금 청구 후 무엇을 해야 하나요? 보험회사에 문의하셔야 합니다

보험 이벤트로 돌아가기

현재 자동차보험시장 상황은 불투명하다. CASCO 보험 정책은 말 그대로 더 비싸졌습니다. 동시에, 겉보기에는 흠잡을 데 없을 것 같은 포트폴리오를 갖고 있는 많은 보험 회사들이 이 시장에서 활동을 중단했습니다. 이 모든 것이 CASCO 보험에 대한 소비자 거부를 증가시킵니다. 그러나 이러한 유형의 보험 없이는 할 수 없는 상황이 있습니다. 자동차 대출, 보안 주차장에 값비싼 새 차를 주차할 수 없는 경우 등이 있습니다. 당연히 값 비싼 서비스 비용을 지불 할 때 보험 계약자는 자신의 권리에 대해 알고 보험 사례의 모든 뉘앙스에 대해 가장 잘 알고 있어야합니다. 종종 보험 회사는 고객에게 "전체 레이아웃"을 설명하지 않습니다. 그 이유는 간단합니다. 모든 지불은 보험사에게 이익이 되지 않으며 회사는 흑자를 유지해야 합니다. 그러나 CASCO에 자동차 보험을 가입할 때 제정신인 사람은 항상 보험에 투자한 돈을 "회수"하는 방법에 대해 생각합니다. 따라서 CASCO에 따라 보험 사고가 발생할 경우 조치 알고리즘, 필요한 문서 및 귀하의 권리를 아는 것이 중요합니다. 그리고 실제로 보험 사건으로 간주되는 것은 정확히 무엇입니까?

종합 보험의 표준 보험 사례 목록:

교통사고;
도난(차량 절도);
장애물에 부딪치거나 제3자의 행위(불법 또는 부주의)로 인해 차량 및 추가 장비가 손상된 경우.

추가 장비(예: 휠, 디스크) 목록은 일반적으로 보험 계약을 작성할 때 규정됩니다.

일반적으로 보험에 가입된 추가 장비가 많을수록 보험 가격이 높아집니다.
범죄자의 행위나 자연재해로 인해 차량이 완전히 파손된 경우. 하지만 재난을 고려한다면 보험회사와의 계약서를 주의 깊게 다시 읽어보아야 한다. 자연재해는 종종 불가항력적인 상황에 해당합니다. 이 경우 보험사는 지급하지 않습니다.

사고가 없는 종합보험의 보험사고는 다음과 같이 간주됩니다.

제3자에게 피해를 주지 않고 장애물(주차장, 울타리 등)을 부딪치는 행위
다른 차량의 개입 없이 차량에 발생한 손상(예: 날카로운 물체로 인한 도장 손상, 타이어 펑크, 깨진 유리 등)
자동차 유리 요소(헤드라이트, 앞 유리)의 우발적인 손상: 일반적으로 도로 표면에서 날아오는 칩 등

인증서가 없는 CASCO의 보험 사고에는 일반적으로 경미한 손상(예: 유리 요소)이 포함됩니다. 이런 경우에는 회사까지 직접 운전해 가서 차량을 점검하면 그 자리에서 수리가 완료됩니다. 때로는 회사 전문가의 결정에 따라 도장 손상이 경미한 손상 목록에 포함될 수 있습니다. 일반적으로 다른 차량과의 충돌로 인해 명백한 결과가 없는 경우.

다른 경우에는 비상 위원에게 전화해야합니다. 차량에 대한 기물 파손이나 절도 행위는 경찰에 의해 기록되어야 합니다.

사고 및 기타 보험사고 발생 시 종합보험 가입자의 조치

CASCO 보험 하에서 보험 사고가 발생할 때 무엇을 해야 하는지는 보험 소유자에게 자연스러운 질문입니다. 알고리즘은 매우 표준적입니다. 하지만 CASCO 보험을 발행할 때 보험사가 항상 자세히 설명하지는 않습니다.

따라서 보험이 발생한 경우 필요한 조치 목록은 다음과 같습니다.

사건을 기록하기 위해 조사관이나 긴급 위원에게 전화합니다.

유죄를 인정하지 않는다면 서두르지 말고 국장에게 전화하십시오. 해당 서비스에 대한 지불은 일반적으로 통화 개시자에게 있습니다.
유죄를 인정하지 않는다면, CASCO 보험 사건으로 사고를 접수하기 위해 서두르지 마십시오. 후속 보험을 사용하면 각 CASCO 청구마다 개인 요율이 자동으로 인상됩니다. 따라서 사고 책임자에 대한 의무 자동차 책임 보험에 따라 실제 손해를 보상할 수 있는 기회가 있다면 이를 활용하는 것이 좋습니다.
새로운 규칙에 따르면 사고 위원은 모든 참가자의 서명이 포함된 사고 계획을 교통 경찰에 제출합니다. 그러나 사고 참가자는 서류를 수집하여 보험 회사에 제출해야 합니다.
사고 참가자들 사이에 죄책감에 대한 논쟁이 없다면 사건에 대한 도표를 직접 작성할 수 있습니다.
계약서에 명시된 기간 내에 사고 사실을 보험회사에 알립니다. 원칙적으로 통지에는 영업일 기준 3일을 초과할 수 없습니다.
자동차는 보험회사에서 검사를 위해 제공됩니다. 보험 계약자는 대리인과 함께 조사에 참여하고, 진술서를 작성하고, 사건에 대한 문서를 제공합니다.
계약에 의해 설정된 기간 내에 보험 회사는 수리 또는 금전적 보상 (선택)을 위해 자동차의 방향을 확인하는 문서 또는 손해 보상 거부에 대한 전문위원회의 결론을 보험 계약자에게 제공해야합니다. .

CASCO 보험 케이스에 필요한 서류:

신분증
운전 면허증 및 차량 등록 서류의 원본 및 사본;
CASCO 정책, MTPL 정책(보통 유효기간을 확인하세요);
주 교통안전검사원이 인증한 교통사고 도표;
도난의 경우 남은 차량 열쇠, 칩, 알람 전자열쇠를 제공해야 합니다.
도난의 경우 형사 소송을 제기하기 위한 신청서 사본도 필요합니다.

그러한 필요가 발생할 경우 보험 회사는 자체 문서 패키지를 추가로 요구할 수 있습니다.

CASCO 정책이 필요합니까, 아니면 없이 할 수 있습니까? 각 운전자는 자신의 위험을 평가합니다.

그러나 CASCO에 따라 차량 보험에 가입하기로 결정한 자동차 소유자는 다음과 같은 간단한 규칙을 기억해야 합니다.

수년간 보험 시장에서 운영되어 왔으며 신뢰할 수 있는 평판을 갖고 있는 회사를 선택하십시오.
보험 계약서를 주의 깊게 읽고 계약서에 서명하기 전에 모든 뉘앙스를 논의하십시오.
보험이 발생한 경우의 조치 알고리즘을 기억하십시오. 의심스러운 경우 주저하지 말고 귀하의 회사에 문의하십시오.
CASCO 보험이 지급되지 않는 경우를 나타내는 계약 조항에 세심한주의를 기울이십시오 (목록은 상당히 표준이지만 회사마다 특성이 있습니다).

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보험 시장: 기능의 기본 및 원리
보험업무 경력 및 근속기간
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보험회사는 손실을 최소화하고 고객과의 소송 건수를 최소화하기 위해 노력합니다. 이를 위해 CASCO 규칙에는 보험 적용 범위에서 제외되는 전체 목록이 표시되어 있습니다. 보험 회사가 확실히 지불하지 않는 것은 무엇입니까?

각 회사는 자체 관행에 따라 이러한 목록을 작성하므로 기존 지불 거부 이유를 모두 나열하는 것은 불가능합니다. 그러나 보험회사가 손해배상을 보장하지 않는 경우도 많습니다.

표준 목록

우선, 표준 예외를 언급할 가치가 있습니다. 그건 그렇고, 특정 회사의 보험 조건뿐만 아니라 보험법에 의해서도 규제됩니다. 어떤 자동차 보험회사도 다음 사건으로 인해 발생한 손해에 대해 보상하지 않습니다.

  • 방사선 노출.
  • 대중의 불안.
  • 군사행사.
  • 핵폭발.

또한, 정부 당국이 자동차를 징발하거나 압수했을 때 지불을 기대해서는 안 됩니다. 주 대표가 충분한 권한을 갖고 있고 그의 행위가 법에 위배되지 않는 경우, 보험회사는 그러한 행위로 인해 발생한 피해에 대한 보상을 거부합니다.

여기에는 예를 들어 손상된 자동차의 가동 중지 시간으로 인해 자동차 소유자의 이익 손실 및 상업적 손실이 발생한 경우도 포함됩니다.

설명된 사건과 함께 기술적으로 결함이 있는 차량의 손상 사례를 언급할 가치가 있습니다. 보험 계약자가 자동차 운행 규칙을 위반했거나 필수 기술 검사를 통과하지 못한 경우 손해 배상이 거부됩니다.

보험사 인지 없이 자동차를 렌트하거나 리스하는 경우에도 동일한 결과가 발생합니다. 또한, 계약 조건에 그러한 가능성이 명시되어 있지 않은 경우, 자동차 소유자는 대회나 테스트에 차량을 사용할 때 발생하는 손해에 대해 보상을 받을 수 없습니다.

보험계약자의 행동

손해 배상을 거부하는 무조건적인 근거는 피보험자 또는 그 대리인에 의한 고의적인 차량 손상입니다. 즉, 자동차 소유자가 고의로 사고를 유발했다면 반드시 지불이 거부될 것입니다. 사실, 이를 위해서는 강력한 증거, 특히 추적 조사 및 증인 증언의 결론이 필요합니다.

제3자의 과실로 인해 차량이 손상된 경우 해당 시민에 대한 청구를 포기해서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 보험사가 대위권을 상실하기 때문입니다. 보험회사가 사고 책임자에 대해 청구할 기회를 박탈당한 경우, 보험 계약자는 수리 비용을 직접 지불해야 합니다.

또한, 보험사는 다음과 같은 상황에서 차량이 손상된 경우 고객에게 손해 배상을 거부합니다.

  • 범죄 목적으로 자동차를 사용하는 행위.
  • 자동차를 예열할 때 모닥불을 사용합니다.
  • 운전자 없이 자동차의 움직임.

일부 보험 회사는 교통 규칙을 심각하게 위반하는 경우(예: 신호등이 금지된 철도 건널목에서 운전하는 경우)를 예외로 포함합니다.

거절의 또 다른 이유는 교통 사고 현장을 떠나는 것입니다. 보험 계약자가 다른 차량이나 장애물과 충돌한 후 현장에서 도망친 경우 CASCO 계약에 따른 보상을 기대해서는 안 됩니다.

선적 및 운송

다른 차량에 싣고 내리는 과정에서 발생한 차량의 파손으로 인한 손해에 대해서는 자동차 소유자가 보상하지 않습니다. 또한 차량 대피 또는 견인 중 발생한 사고는 CASCO 협약에 따른 보험 적용 대상이 아닙니다.

물품을 싣거나 내리거나 운송하는 동안 차량이 손상된 경우에는 특별한 주의가 필요합니다. 이러한 손상은 보상 대상이 아닙니다. 즉, 객실이나 트렁크 내부에 대형 화물이 자연스럽게 움직여 자동차가 손상된 경우 자동차 소유자는 아무런 보상도 받지 못합니다.

절도 및 횡령

많은 회사에서는 개별 차량 부품의 도난을 보험 적용 범위의 예외로 포함합니다.

특히, 부품을 차량과 별도로 보관한 경우에는 부품 도난을 보험사고로 인정하지 않습니다.

또한, 다음 품목의 도난은 보험에 포함되지 않습니다.

  • 응급 처치 키트, 도구 키트, 소화기.
  • 머드플랩, 앞유리 와이퍼 블레이드.
  • 번호판, 자동차 엠블럼.
  • 열쇠, 열쇠 고리, 문서.
  • 외부 스페어 휠.
  • 경고 삼각형.

이와 함께 보험사는 도난당한 어닝에 대해 보상을 지급하지 않습니다. 범죄자의 행동으로 인해 기계의 이 요소가 손상되는 경우도 보험에 포함되지 않습니다. 따라서 장기간 주차할 계획이라면 어닝의 안전에 유의하시기 바랍니다.

주목할 점은 도난방지 시스템이 도난되거나 도난당한 경우 보험회사에서는 손해배상을 하지 않는다는 점이다. 그러나 경우에 따라 지불이 가능하지만 자동차 소유자가 추가 장비로 해당 시스템에 보험을 적용한 경우에만 가능합니다.

품질이 좋지 않은 서비스

예외에는 차량 수리 또는 유지 관리 중 오류로 인해 발생한 모든 사고가 포함됩니다. 따라서 수리 작업을 시작하기 전에 자동차 서비스의 평판을 주의 깊게 확인해야 합니다. 완료 후에는 가능하다면 기계의 모든 장치와 구성 요소의 작동을 확인해야 합니다.

또한, 세차 과정에서 차량이 파손된 경우에는 보험사고로 인정되지 않습니다. 사실, 세차장 직원 중 누가 차를 손상시켰는지 확실하게 알려진 경우 자동차 소유자는 보상금을 받게 됩니다.

이 경우 해당 시민은 자신의 죄를 완전히 인정해야 합니다.

또한 제조상의 결함도 언급할 가치가 있습니다. 보험 회사가 자동차 손상이 제조상의 결함으로 인한 것임을 입증하는 경우, 보험 계약자는 아무 것도 지불하지 않습니다. 이 경우 자동차 손상에 대한 책임이 자동차 제조업체에 있기 때문에 자동차 제조업체에 클레임을 제기해야 합니다.

자연스러운 마모

보험 계약자는 특정 경미한 손해에 대한 수리 거부에 대해 종종 불평합니다. 그 사이에 그들은 자동차의 자연스러운 마모를 잊어버립니다. 기계를 지속적으로 사용하면 도장 및 유약이 약간 손상될 수 있습니다. 특히 대부분의 보험사는 다음 결함에 대한 수리 비용을 지불하지 않습니다.

  • 본체와 유리에 작은 칩과 긁힘이 있습니다.
  • 금속 부품의 부식.
  • 신체 요소의 열 파괴.

다양한 물체, 동물 또는 물이 차량 내부 공간으로 유입되어 발생하는 사고도 동일하게 평가됩니다. 후자의 경우 워터해머를 강조할 가치가 있습니다. 이러한 사고는 천재지변 중에 발생했더라도 보험사고로 간주되지 않습니다.

또한 부품이 파손된 경우 지불을 기 대해서는 안됩니다. 특히, 합선으로 인해 배터리, 발전기 및 전원 공급 회로가 손상된 경우. 보험회사는 교통사고와 같은 보험사고의 결과인 경우에만 그러한 손해에 대해 비용을 지불합니다.

바퀴와 타이어

원칙적으로 타이어 및 림의 손상은 다른 손상이 없을 경우 지불 사유가 되지 않습니다. 또한 자동차 소유자가 겨울용 타이어 세트를 사용하는 경우 추가 장비로 보험에 가입해야 합니다. 그렇지 않으면 바퀴 외에 자동차의 다른 요소가 손상된 경우에도 보험 회사는 새 타이어에 대한 지불을 거부합니다.

예를 들어, 산림 농장, 들판, 저수지의 얼음을 통과하는 경우입니다. 후자의 경우, 도로 밖의 얼음 사이로 떨어지는 것은 보험에 가입되지 않기 때문에 자동차 소유자는 모든 손상에 대해 수리를 거부당합니다.

모든 질문에 대한 답변

위의 예외는 대부분의 보험 회사에 일반적이지만 어떤 경우에도 특정 보험 회사의 CASCO 규칙에 집중할 가치가 있습니다. 각 회사는 자체 재량에 따라 제외 목록을 변경할 수 있습니다.

결과적으로, 개별 조직의 보험 정책에는 설명된 일부 제외 사항이 포함되지 않을 수도 있습니다. 동시에 보험사는 보험 조건에 지불 거부 사유를 추가할 권리가 있습니다. 따라서 CASCO 규칙을 연구하는 것만으로도 보험 회사가 손해 보상을 법적으로 거부할 수 있는 경우를 완전히 이해하는 데 도움이 됩니다.

또한 어떤 보험회사도 도덕적 피해를 보상해 주지 않습니다.

또한 사고 당시 운전자가 운전이 금지된 알코올, 약물 또는 약물의 영향을 받은 경우에도 지불이 거부됩니다.

도로 밖에서 바퀴가 손상된 경우도 모두 예외 범주에 포함됩니다.

오늘날 많은 보험 회사는 관할 당국의 사고 증명서 없이 CASCO 지불을 제공할 준비가 되어 있습니다. 그러나 이 경우 고객은 거절당하지 않기 위해 몇 가지 필수적인 미묘함을 알아야 합니다. 이 자료에서는 보험금 없이 방치되지 않도록 반드시 고려해야 하는 CASCO 보험 규칙에 대해 설명합니다.

좋은 차는 오랫동안 사치품이 아니었습니다. 현대 자동차 시장은 중고 저가 자동차, 신용카드를 포함한 쇼룸의 신차, 해외 수입차 등 다양한 옵션을 제공합니다. 도로의 질과 일부 도로 사용자의 운전 스타일을 고려할 때 이제는 경험이 많은 운전자에게도 손상이 일반적인 현상입니다.

깨진 거울, 차체 긁힘 등을 일일이 고치는 데는 그리 많은 비용이 들지 않지만, 대략 1년에 나오는 금액을 계산해 보면 자동차가 금빛으로 변할 수 있습니다. CASCO 보험은 Renaissance, VSK, Allianz, RESO-Garantiya, VTB Insurance, Alfastrakhovanie 등 거의 모든 보험 회사에서 제공됩니다.

물론 도로에 사소한 문제가 있고 피해가 최소화된 경우에는 당국을 돌아다니며 필요한 종이 조각을 수집하고 싶지 않습니다. 이것은 많은 시간과 노력이 필요합니다.

대부분의 보험 회사는 이를 잘 이해하고 있기 때문에 인증서 없이 지불을 신청할 것을 제안합니다.

CASCO의 자동차 보험에 가입하기 전에 논리적인 질문이 제기됩니다. 그러한 조치가 추가 문제를 수반합니까? 인증서, 고객 또는 보험사가 부족하면 누가 더 많은 혜택을 누릴 수 있습니까?

지불하지 않고 떠나지 않는 방법은 무엇입니까?

자동차에 대한 CASCO를 계산하기 전에 계약 조건을 주의 깊게 읽고 보험 회사가 손상에 대해 보상해야 하는 모든 조건을 명확하게 이해해야 합니다. 관할 당국의 인증서 및 문서가 없으면 회사는 수리 금액이 설정된 한도를 초과하지 않는 손상 비용에 대해서만 귀하에게 배상할 수 있다는 점을 이해하는 것이 중요합니다.

예를 들어:

  • 유약 교체
  • 헤드라이트 수리
  • 신체에 경미한 손상(최대 2개 부분)
  • "경미한 손상"은 무엇을 의미합니까?

고객에게 지불되는 금액은 CASCO 차량 총 비용의 3~5%를 초과할 수 없습니다. 동시에 보험사는 총 금액을 제한할 수도 있습니다(예: 30,000 루블 이하).

또한 손상의 성격도 고려됩니다. 일부 회사에서는 인증서 없이 코팅이 벗겨진 것을 보상할 수 있지만 본체의 경우 특별한 문서가 필요합니다.

정량적 구성 요소도 중요합니다. 즉, 인증서가 없으면 손상 요소 중 하나만 수리할 수 있습니다(본체나 문에 긁힌 자국).

그리고 마지막으로...

온라인 계산기를 사용하여 CASCO를 계산하고 가장 적합한 조건을 선택할 수 있게 되자마자 한 가지 중요한 뉘앙스를 명확히 하십시오. 다른 차량으로 인해 외관상 경미한 손상이 있는 것 같습니다. 대부분 인증서 없이도 지불이 가능합니다. 동시에 상대방 차량이 사고 현장에서 도망치지 않았지만 교통 경찰에 신고할 필요가 없다고 생각한 경우 지불이 거부됩니다! CASCO 정책에는 보험 계약자가 회사의 역행적 청구 기회를 박탈해서는 안 된다는 조항이 포함되어 있습니다.

이 메모에서는 보험회사와의 상호 작용에 대해서만 설명합니다. 여기에는 자신과 행사에 참여한 다른 참가자의 안전, 건강 및 재산 보존을 보장하기 위한 조치에 대한 지침이 없습니다.

이 책자에 설명된 단계를 수행할 때 다음 단계를 염두에 두십시오.

사고로 인해 손상이 발생한 경우 다음을 수행해야 합니다.

  1. 교통 경찰에 전화하십시오.상대방이 “자기 문제를 해결하자”고 제안하고 피해가 경미한 경우에는 그렇게 하는 보험 계약자도 있습니다. 그러나 차후에 숨겨진 손상이 발견되거나 다른 방식으로 상황이 악화되는 경우 보험 계약자는 더 이상 보험 회사에 손해 배상을 문의할 수 없습니다.
  2. 보험사고 발생 사실을 보험회사에 알립니다.보험 회사 담당자에게 연락할 수 있는 24시간 전화번호는 항상 보험 증권에 표시되어 있습니다. 운전자가 사고 후 충격이나 혼란을 겪는 것은 드문 일이 아닙니다. 따라서 사고 등록 조치에 대한 보험 회사 직원의 조언이 도움이 될 것입니다. 가장 중요한 것은 전화를 받은 보험회사 직원의 이름을 적어 두는 것을 잊지 마세요. 이는 직원이 지원 제공을 거부하거나 잘못된 지시를 하는 경우 도움이 될 것입니다. 보험 계약자는 사고 발생 후 며칠 이내에(보통 72시간 이내) 보험사에 사고 사실을 통보할 의무가 있습니다. 구체적인 기간은 보험사가 정합니다(보험 계약서에 명시). 하지만 가능하다면 사고 현장에서 직접 보험회사에 알리는 것이 좋습니다.
  3. 필요한 정보를 적어보세요.사고에 참여한 다른 참가자의 자동차 번호판, 이름 및 전화번호, 목격자의 이름 및 연락처. 보험계약자가 자신을 피해자라고 생각한다면, 알아내야 합니다. OSAGO 정책 번호사고의 원인(일반적으로 사고 증명서에 표시됨)을 확인하고 어느 회사가 보험에 가입했는지 명확히 합니다. 결과적으로 사고 피해자는 손해 배상을 신청하는 데 어느 보험 회사가 더 수익성이 높은지 선택할 수 있습니다.
  4. '사고신고서'를 작성하세요.. 정확하고 신중하게 작성하는 것이 매우 중요합니다. "사고 통지서"를 정확하게 작성하지 않으면 보험 사고에 대한 지불이 거부될 수 있습니다. 사고에 참여한 다른 참가자가 연락할 준비가 된 경우 그들과 함께 "통지" 초안을 작성하는 것이 좋습니다. 상대방이 이 문서의 공동 작성을 거부하는 경우 교통경찰관에게 사건 보고서의 "사고 통지서" 작성에 협조 거부를 나타내는 메모를 작성하도록 요청해야 합니다.
  5. 교통경찰이 도착할 때까지 사고 현장에서 아무것도 바꾸지 마십시오.아주 좋은 이유 없이. 유리, 파편, 잔해 등 사고와 관련된 각종 물체를 제거하지 마십시오. 가능하다면 사건 현장으로의 우회를 계획하십시오. 어떤 불가피한 이유로 무언가를 변경해야 하는 경우 원래 위치를 기록하고, 다이어그램을 작성하고, 사진을 찍고, 스케치하고, 증인 앞에서 설명해야 합니다. 보험회사는 보험사고 발생의 증거로 사고 현장 설명과 교통사고 도표에 항상 세심한 주의를 기울입니다.
  6. 카메라나 휴대폰 카메라로 사고 현장을 녹화합니다.사고 현장에서는 아무것도 바꿀 필요가 없더라도 우연히 일어날 수 있습니다. 따라서 사고 현장을 최소 4개 측면에서 촬영하는 것이 필요하다. 부상자(있는 경우)뿐만 아니라 차량의 위치를 ​​기록하는 것이 매우 중요합니다.
  7. 교통경찰이 도착한 후교통사고 등록에 적극적으로 참여하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 문서가 올바르게 작성되고 필요한 뉘앙스가 프로토콜에 포함되며 보험금 수령에 문제가 발생하지 않습니다. 교통경찰관이 사고 도표를 어떻게 작성하고 프로토콜에 무엇을 기록하는지 관찰할 필요가 있습니다. 보험계약자가 자신의 무죄를 입증하는 증인이 있는 경우, 그들의 증언이 조서에 포함되어야 합니다.
  8. 다이어그램, 목격자의 증언, 사고 참가자의 설명이 올바르게 기록되었는지 확인한 후에만 프로토콜에 서명할 수 있습니다. 문서는 읽기 쉽게 작성되어야 합니다. 수정 사항이 있는 경우 서명과 날인이 포함된 "믿음으로 수정됨"이라는 메모가 있어야 합니다. 서류는 다른 손글씨로 작성되어서는 안됩니다. 교통사고 증명서에 도장이 찍혀 있으면 안 됩니다(수정된 경우 제외). 단, 번호가 매겨진 자가 복사 형식이어야 합니다. 프로토콜에는 사고 위치와 시간에 대한 정보가 포함되어야 합니다. 문서를 잘못 작성하면 피해 보상에 어려움을 겪을 수 있습니다.
  9. 보험계약자가 프로토콜에 동의하지 않는 경우, 그는 거기에 "동의하지 않음"이라고 적어야 합니다.

    그 후, 그는 프로토콜에 대해 항소할 때 법정에서 자신의 정확성에 대한 주장을 제시할 수 있습니다.

  10. 사고 현장에서 교통 경찰 조사관으로부터 다음 문서를 얻어야 합니다.행정 위반에 관한 의정서 사본, 사고 증명서, 사고 도표, 행정 위반 사건에 대한 해결 방법, 사고 참가자에 대한 설명, 증인의 증언. 실제로 교통 경찰 조사관은 나열된 문서 처리를 현장에서 거부하는 경우가 많으며 보험 계약자는 사고가 해결된 지 며칠 만에 문서를 받게 됩니다. 특정 회사의 CASCO 보험 규정에 따라 위 서류를 제출한 후에만 보험 보상을 받을 수 있습니다.
  11. 숨겨진 손상.이전에는 교통경찰 조사관이 차량 상태로 인해 모든 손상이 현장에서 감지될 수 있는지 의심스러울 경우 차량 손상 증명서에 "숨겨진 손상이 가능합니다"라는 문구를 입력할 수 있었습니다. 현재 교통경찰은 이 문구를 사용하는 것이 금지되어 있습니다. 보험회사는 손해 평가 시 이 증명서를 기준으로 합니다. 따라서 보험계약자는 사고 현장에서 피보험 차량에 대한 철저한 검사를 받아야 합니다. 그렇지 않으면 전문가가 차량을 재검사할 때 새로 발견된 손상이 신고된 보험 사건과 관련이 있음을 차량 소유자가 증명하는 것이 극히 어려울 수 있습니다. 최악의 경우 보험사는 보상을 거부할 수도 있습니다.
  12. 협박, 협박, 강요의 경우사고와 관련된 차량이나 물건을 옮기거나, 현장에서 돈을 지불하거나, 어떤 식으로든 보험 규정을 위반하는 경우에는 보험회사 변호사와 상담해야 합니다.
  13. 직접 보험사에 방문하셔서 손해배상 청구서를 작성하세요.보험 계약자는 보험 계약에서 정한 기간 내에 이를 수행할 수 있습니다. 보험사 사무실에서 보험 소유자는 피해 보상을 위해 수집해야 하는 문서 목록을 받을 수 있습니다. 이 목록은 특정 보험 사건에 따라 다를 수 있습니다. 서류가 준비되는 대로 제공될 수 있습니다. 대부분의 경우 서류 제출 마감일은 보험 회사에서 규제하지 않습니다.
  14. 보험 회사에 제출하는 데 필요한 최소 서류 목록:
    • 사고 통보
    • 행정 위반 프로토콜 사본;
    • 행정 위반의 경우 결의안 사본;
    • 사고 증명서;
    • 차량등록증;
    • 운전 면허증;
    • 보험료납부영수증
    • 원래 보험 정책;

우리는 사고가 발생한 후에야 올바른 사고 등록 절차를 생각하는 경우가 많습니다. 사고 후 스트레스와 가장 간단한 규칙에 대한 무지는 실수로 이어지며, 그러한 실수의 결과는 종종 지불 거부로 이어집니다. 한편, 사고 후 초기 조치 알고리즘은 매우 간단하며, 사고 상황을 명확하게 정의하는 것만 중요합니다.

주요 조치는 사고의 성격에 따라 다릅니다.

사고 상황에 따라 네 가지 유형의 사고를 구분할 수 있습니다.

  • 참가자 1명과의 사고.
  • 참가자 2명과의 교통사고(유로 프로토콜)
  • 2명 이상의 참가자와의 교통사고(유로프로토콜 아님).
  • 사상자가 발생한 교통사고.

마지막 요점은 사람의 생명이나 건강에 실질적인 위협이 되는 경우 즉시 조치를 취해야 하기 때문에 별도로 작성됩니다. 그런 상황에서는 인간의 생명만이 우선이다.

참가자 1인의 사고 - 울타리, 가로등 기둥, 야생동물 등과 충돌

1. 사고신고를 하지 않은 채 사고현장을 떠나지 마십시오..

울타리, 기둥, 야생 동물 및 기타 물건은 누군가의 재산임을 기억하십시오. 사고를 제대로 문서화하지 않으면 나중에 상환 청구를 받을 수도 있습니다. 또한 경찰 서류가 없으면 보험사는 CASCO에 따른 차량 수리를 거의 거부할 것입니다.

  • 사고와 관련된 차량이나 물체의 위치를 ​​변경하지 마십시오.
  • 중요: 사고와 관련된 차량이나 물체의 위치를 ​​변경하지 마십시오.
  • 차량의 위치와 파손된 부분을 사진이나 영상으로 기록해 보세요. 사고 현장을 최소 4개 측면에서 사진을 찍습니다.

4. 다른 차량의 이동에 장애물이 생기면 도로에서 차량을 치우세요.

중요: 이 규범을 준수하지 않을 경우 1,000루블의 벌금이 부과될 수 있습니다(러시아 연방 행정법 제12.27조 1항). 다만, 차를 빼내기 전 경찰과 전화로 조치를 조율하는 것이 좋습니다. 자세한 지시 사항은 교통 경찰에 전화하십시오.

사고 상황에 따라 향후 조치가 달라질 수 있습니다. 따라서 관할 당국으로부터 추가 지침을 얻는 것이 중요합니다. 경찰관이 내릴 수 있는 지시 사항:

  • 장애물이 생기면 도로에서 차를 치우세요.
  • 또는 교통경찰서나 경찰서에 가서 서류를 작성하세요.
  • 아니면 교통경찰이 도착할 때까지 기다리세요.

5.

6. 사고 보고서를 작성합니다.

이상적으로는 사고 현장에서 직접 사고 보고서를 작성하는 것이 좋습니다. 사실, 대부분의 경우 이 문서는 지불을 위해 서류를 제출할 때 보험사 사무실이나 집에서 작성할 수 있습니다.

참가자가 2명뿐인 교통사고(유로 프로토콜)

  • 비상등을 켜십시오.
  • 사건 현장을 떠나서는 안 된다는 점을 기억하십시오(러시아 연방 행정법 제12.27조 2항). 사고가 발생한 정확한 장소가 어디인지 알 수 없다면 내비게이터를 켜고 현재 위치를 확인해보세요. 또는 가장 가까운 집의 주소를 알아내고 고속도로에서 가장 가까운 고속도로 킬로미터 표시를 찾으세요.
  • 도로에 경고 삼각형을 설치하십시오.

    표지판에서 가장 가까운 손상된 차량까지의 거리는 인구 밀집 지역에서는 15미터, 도시 외곽에서는 30미터여야 합니다. 다른 자동차의 바퀴에 부딪히지 않도록 도로에서는 매우 세심하고 조심하십시오.

  • 또한 사고와 관련된 브레이크 자국, 찢어진 자동차 부품 및 기타 물체의 근접 사진을 찍으십시오.
  • 사건의 목격자가 있는지 알아보세요. 정보(전화번호, 여권 정보 등)를 남겨달라고 요청하세요.

우회 가능성에 관계없이 장애물이 교통 차선을 점유하고 있는 것으로 간주됩니다.

중요: 이 규범을 준수하지 않을 경우 1,000루블의 벌금이 부과될 수 있습니다(러시아 연방 행정법 제12.27조 1항). 다만, 차를 빼내기 전 경찰과 전화로 조치를 조율하는 것이 좋습니다. 교통 경찰에 전화하여 계획된 단계(또는 기타 지침)에 대한 확인을 받으십시오.

4. 보험회사에 사고를 신고하세요.

대부분 CASCO 규정은 사고 장소, 시간 및 상황에 대한 정보를 보험사에 제공하도록 의무화하고 있습니다. 손실을 정산할 때 발생할 수 있는 문제를 피하기 위해 사고 현장에서 이를 수행하는 것이 좋습니다.

보험회사의 전화번호는 보험 증권 양식에 기재되어 있습니다. 통화시간과 전화를 받은 교환원의 이름을 적어주세요. 가능하다면 손실의 추가 해결에 관한 정보를 얻으십시오.

5. 사고의 다른 참가자와 함께 "사고 통지서"를 작성하십시오.

"통지사항"을 작성할 때 각 운전자는 앞 부분의 자신의 열(왼쪽 또는 오른쪽 중에서 선택할 수 있는 열)을 작성합니다.

  • 중요: "통지"를 준비할 때 표준 교통 사고 도표와 RSA 지침을 사용하는 것이 좋습니다.
  • 볼펜을 사용하세요.
  • 두 사본 모두에 단어가 명확하게 인쇄되도록 압력을 가하여 작성하십시오.
  • 교통사고에 대한 일반정보를 입력하세요.
  • 사건의 다른 참가자와 함께 사고 다이어그램을 작성하십시오.
  • 다음으로 '사고 알림' 시트를 분리합니다.
  • 운전자는 양식 하단에 있는 해당 상자의 완성된 면에 시트에 서명합니다. 각 사람은 양식 하단의 해당 상자에 두 개의 서명을 넣습니다. 전체적으로 각 운전자는 4개의 서명을 넣습니다. 각 분리된 양식의 앞면에 2개씩입니다. 뒷면에는 귀하의 서명만 기재됩니다.
  • 이후, 사고 참가자들은 '교통사고 통지서' 뒷면에 있는 키트의 각 부분을 별도로 작성합니다.

2명 이상의 참가자와의 교통사고(유로프로토콜 아님)

1. 도로 안전을 보장합니다.

  • 비상등을 켜십시오.
  • 사고와 관련된 차량 및 물체의 위치를 ​​변경하지 마십시오.
  • 사건 현장을 떠나서는 안 된다는 점을 기억하십시오(러시아 연방 행정법 제12.27조 2항). 사고가 발생한 정확한 장소가 어디인지 알 수 없다면 내비게이터를 켜고 현재 위치를 확인해보세요. 또는 가장 가까운 집의 주소를 알아내고 고속도로에서 가장 가까운 고속도로 킬로미터 표시를 찾으세요.
  • 사고 참가자 중 한 명이 공격적이거나 부적절하게 행동하거나 협박이나 위협을 가하는 경우 경찰에 신고하십시오. 경찰이 차에 도착할 때까지 기다렸다가 안쪽에서 문을 잠급니다.
  • 도로에 경고 삼각형을 설치하십시오. 표지판에서 가장 가까운 손상된 차량까지의 거리는 인구 밀집 지역에서는 15미터, 도시 외곽에서는 30미터여야 합니다. 다른 자동차의 바퀴에 부딪히지 않도록 도로에서는 매우 세심하고 조심하십시오.

2. 사고 경위를 기록한다:

  • 차량의 위치와 파손상태를 사진이나 영상으로 기록해 보세요. 사고 현장을 최소 4개 측면에서 촬영하세요.
  • 또한 사고와 관련된 브레이크 자국, 찢어진 자동차 부품 및 기타 물체의 근접 사진을 찍으십시오.
  • 사건의 목격자가 있는지 알아보세요. 정보(전화번호, 여권 정보 등)를 남겨달라고 요청하세요.
  • 사고 상대방의 세부 정보(여권 세부 정보, 운전 면허증 번호, ​​MTPL 정책 번호, 연락처 전화번호)를 기록합니다.

3. 다른 차량의 이동에 장애물이 생기면 도로에서 차량을 치우세요.우회 가능성에 관계없이 장애물이 교통 차선을 점유하고 있는 것으로 간주됩니다.

중요: 이 규범을 준수하지 않으면 1,000루블의 벌금이 부과될 수 있습니다.

러시아 연방 행정법 제 12.27조). 다만, 차를 빼내기 전 경찰과 전화로 조치를 조율하는 것이 좋습니다. 자세한 지시 사항은 교통 경찰에 전화하십시오.

경찰관이 내릴 수 있는 지시 사항:

  • 이견이 없다면사고 상황에 관해: 가장 가까운 교통 경찰서나 경찰서에 가서 사고를 등록하십시오.
  • 의견 차이가 있는 경우사고 상황에 관해: 교통 경찰대가 사고 현장에 도착할 때까지 기다리십시오. 또는가장 가까운 교통 경찰서나 경찰서에 가서 사고 등록을 하세요.

4. 보험회사에 사고를 신고하세요.

대부분 CASCO 규정은 사고 장소, 시간 및 상황에 대한 정보를 보험사에 제공하도록 의무화하고 있습니다. 손실을 정산할 때 발생할 수 있는 문제를 피하기 위해 사고 현장에서 이를 수행하는 것이 좋습니다.

보험회사의 전화번호는 보험 증권 양식에 기재되어 있습니다. 통화시간과 전화를 받은 교환원의 이름을 적어주세요. 가능하다면 손실의 추가 해결에 관한 정보를 얻으십시오.

5. 사고 보고서를 작성합니다.

피해자와 교통사고

1. 피해자의 생명에 위협이 되는 경우, 피해자가 차량을 타고 의료 시설로 이송되도록 준비하십시오. 지나가는 차량이 없으면 피해자를 차로 배달하십시오 (교통 규칙에 따라 허용됨). 의료기관에서는 증빙서류와 함께 본인의 성, 차량번호를 알려주시기 바랍니다.

중요: 이 후에는 사건 현장으로 돌아가야 합니다.

피해자의 생명에 위협이 되지 않는 경우구급차를 부르고 경찰에 사건을 신고하세요. 피해자에게 응급처치를 제공하기 위해 가능한 모든 조치를 취하십시오.

2. 도로 안전 보장:

  • 중요: 피해자에 대한 신속한 지원이 교통 규칙보다 우선합니다. 이러한 상황에서는 피해자에게 접근을 제공하고 경고 삼각형이 설치될 때까지 피해자에게 도움을 제공하기 위해 차량을 몇 미터 이동할 수 있습니다.
  • 비상등을 켜십시오.
  • 사고에 연루된 사람이 공격적이거나 부적절하게 행동하거나 귀하를 위협하거나 위협하는 경우 경찰에 신고하십시오. 경찰이 차에 도착할 때까지 기다렸다가 안쪽에서 문을 잠급니다.
  • 도로에 경고 삼각형을 설치하십시오. 표지판에서 가장 가까운 손상된 차량까지의 거리는 인구 밀집 지역에서는 15미터, 도시 외곽에서는 30미터여야 합니다. 다른 자동차의 바퀴에 부딪히지 않도록 도로에서는 매우 세심하고 조심하십시오.

3. 사고 경위를 기록한다:

  • 중요: 사고와 관련된 차량 및 물체의 위치를 ​​변경하지 마십시오.
  • 차량의 위치와 파손상태를 사진이나 영상으로 기록해 보세요. 사고 현장을 최소 4개 측면에서 사진을 찍습니다.
  • 또한 사고와 관련된 브레이크 자국, 찢어진 자동차 부품 및 기타 물체의 근접 사진을 찍으십시오.
  • 사건에 대한 목격자의 정보를 기록합니다. 이는 도로교통법의 요구사항입니다.

4. 손상된 차량을 이동하지 마십시오. 가능하다면 사고와 관련된 흔적이나 물체를 그대로 유지하십시오.

사고 현장으로의 우회 조치를 취하십시오.

5. 경찰이 도착할 때까지 기다리세요그리고 그들의 지시를 따르세요.

6. 보험회사에 사고를 신고하세요.

대부분 CASCO 규정은 사고 장소, 시간 및 상황에 대한 정보를 보험사에 제공하도록 의무화하고 있습니다. 손실을 정산할 때 발생할 수 있는 문제를 피하기 위해 사고 현장에서 이를 수행하는 것이 좋습니다.

보험회사의 전화번호는 보험 증권 양식에 기재되어 있습니다. 통화시간과 전화를 받은 교환원의 이름을 적어주세요. 가능하다면 손실의 추가 해결에 관한 정보를 얻으십시오.

7. 사고 보고서를 작성합니다.

대부분의 경우 이 서류는 지급을 위한 서류 제출 시 보험사 사무실에서 작성하거나 집에서 작성할 수 있습니다. 그러나 이상적으로는 사고 현장에서 직접 사고 보고서를 작성하는 것이 좋습니다. 나중에 해당 사건의 다른 당사자를 찾아 통지서의 일부를 작성하는 것이 어려운 경우가 많습니다. 이 서류가 없으면 보험회사는 손해배상을 거부할 것입니다.

예를 들어, 보험 계약 및/또는 CASCO 규칙에 명시된 기한을 준수하는 것이 매우 중요합니다.

예, 때로는 보험사가 이러한 보험 조건을 위반하더라도(자신의 자유 의지 또는 법원 결정에 따라) 비용을 지불하는 경우가 있습니다. 그러나 어떤 경우에도 서류 제출 기한을 지키면 보험 보상 수령이 크게 단순화됩니다.

결제 받기

이 섹션에 설명된 조치는 보험 회사의 보험 규칙 및 요구 사항과 연관되어야 한다는 점을 기억하십시오. 그럼에도 불구하고 CASCO 보험에 따라 사고를 처리할 때 두 가지 가능한 조치 알고리즘을 구별할 수 있습니다.

사고가 유로프로토콜 없이 등록된 경우

2. 피차량 손상 사실과 상황을 확인하는 경찰 문서를 확보하십시오.구체적인 문서 목록은 사고 상황에 따라 다릅니다.

중요: 문서를 받을 때 내용이 사실인지 확인하십시오. 모든 수정 사항은 공무원의 서명과 직인으로 인증되어야 합니다.

3. 지급신청서를 첨부서류와 함께 보험사에 보내주세요.서류 제출 절차와 기한은 특정 회사의 CASCO 보험 규정에 따라 규제됩니다. 손실을 쉽게 해결하려면 계약 및/또는 보험 규정에 명시된 조건을 위반하지 않도록 노력하십시오.

지불 신청을 고려하는 데 필요한 일반적인 서류 목록:

  • 관할 당국의 지원 서류.
  • 여권.
  • 보험 정책.
  • 진단 카드.
  • 송금을 위한 은행 정보입니다.

중요: 이 목록은 완전한 목록이 아닙니다. 지불에 필요한 서류의 전체 목록은 보험사로부터 얻어야 합니다.

필요한 모든 서류 작업이 완료될 때까지 기다리지 마십시오. 누락된 서류가 있는 경우, 해당 사건에 대한 민원 사실을 확인할 수 있는 서류를 신청서에 첨부하여 제출하시기 바랍니다. 이것은 경찰 통지 티켓일 수 있습니다.

사고가 유럽 의정서에 따라 등록된 경우

1. 보험사 직원에게 무례하거나 무례한 언행을 하지 마십시오.보험사 대표는 보험계약자가 문서를 제출할 때 부적절하게 행동하는 경우 고의로 손실 처리를 지연시키는 경우가 많습니다.

신청서에 '교통사고 통지서' 사본과 필요한 서류를 첨부하세요. 보험사로부터 지불에 필요한 서류의 전체 목록을 얻으십시오. 보험사의 CASCO 규칙에 명시된 기간 내에 문서를 보내십시오. 그러나 어떤 경우에도 사고 발생일로부터 영업일 기준 5일 이내에 보내십시오.

중요: 사고로 인해 귀하의 과실이 있는 경우, "통지" 사본을 MTPL을 구입한 회사에 5일 이내에 보내야 합니다. CASCO를 다른 회사에서 구매한 경우 두 조직 모두에 통지를 제공하는 문제는 다음 두 가지 방법 중 하나로 해결될 수 있습니다.

  1. 공증인이 인증한 통지문의 사본을 만드십시오.
  2. CASCO 보험사는 종종 MTPL 보험사가 인증한 통지 사본을 수락합니다. 중요: CASCO 보험 회사에 문의하여 해당 문서를 수락하는지 확인하세요.

이 상황은 법의 적용을 받지 않는다는 점을 기억하는 것이 중요합니다. 또한 MTPL 보험사의 서면 허가 없이는 15일(휴일 제외) 이내에 자동차 수리(폐기)를 시작할 수 없습니다.

3. 지불 신청을 고려하는 데 필요한 표준 문서 목록:

  • 사고 알림.
  • 차량등록증.
  • 여권.
  • 보험 정책.
  • 보험료 납부를 확인하는 서류.
  • 진단 카드.
  • 송금을 위한 은행 정보입니다.

따라서 조치 과정은 사건의 성격에 직접적으로 달려 있습니다.

CASCO 지급금을 받으려면 사고를 올바르게 등록하는 것이 중요합니다. 하지만 서류를 수집하고 제출하는 데에도 특별한 주의가 필요하다는 점을 잊지 마세요.

대부분의 운전자는 CASCO와 같은 매력적인 제품에 대해 들어봤습니다. CASCO의 보험사고는 각 계약 조건에 따라 결정되며 보험증권에 명시되어 있습니다. 보호 양식에 더 많은 위험이 포함될수록 보험 비용은 높아집니다. 이 기사에서는 자동차 소유자가 지불금을 받을 수 있는 경우와 이를 위해 무엇을 해야 하는지 살펴보겠습니다. 우리는 귀하가 거절을 받은 경우 어떻게 해야 하는지 특별히 주의를 기울일 것입니다.

보험사가 지급을 하기 위해서는 기본적인 기준을 충족해야 합니다. 우리는 당신을 위해 특별히 고려할 것입니다.

보험사고 기준:

유료 정책 임의 보험은 분할 지불을 제공합니다. 보험료 전액이 보험사의 현금 창구로 이체된 경우에만 지불이 제공된다는 점을 이해하는 것이 중요합니다. 결과적으로 자동차 소유자는 즉시 차액을 지불해야 합니다.
계약기간 중에 발생한 사건 임의 보험의 틀 내에서는 양식이 만료된 후에도 사건을 신고할 수 있으므로 회사 대표는 교통 경찰에 공식 프로토콜을 요청합니다. 사고 발생 날짜는 조서에 명시되어 있으며, 보험 연도 이내여야 합니다. 그렇지 않으면 회사에서 거절할 것입니다.
올바른 사례 기록 각 프로그램에는 자동차 애호가가 이벤트를 녹화해야 하는 규칙이 있습니다. 이를 위반할 경우 보험사는 보상을 지급할 수 없습니다.

무엇이 포함되어 있나요?

표준 계약은 파손이나 도난 등의 위험이 발생한 경우 보상을 받는 데 도움이 됩니다. 규칙은 교통 사고 발생으로 인한 결과와 교통 사고가 발생하지 않은 결과로 지불해야 하는 위험을 정확하게 규정한다는 점을 고려하는 것이 중요합니다.

사고가 발생한 경우

사고는 운전자가 고의로 교통 규칙을 위반했거나 부주의로 인해 피해가 발생한 사건입니다. 사고 당시 자동차가 움직이고 있을 필요는 없습니다.

규칙의 일부로 회사는 사고로 인해 다음과 같은 피해를 입은 운전자에게 돈을 이체할 것을 약속합니다.

  • 긁힌 자국
  • 작은 조각
  • 찌그러짐
  • 화재 또는 폭발
  • 유리 및 차량의 기타 유리 요소 깨짐(거울, 조명기구, 선루프)
  • 림 및 휠 손상
  • 숨겨진 손상으로 인해 차량의 "채워진 부분"이 손상됨

무사고

카스코는 무사고로 사고가 발생하더라도 금융회사가 수리비를 보장한다는 점에서 의무보험과 다르다. 운전자가 지불을 받을 것으로 예상할 수 있는 일반적인 위험을 살펴보겠습니다.

  • 차량 도난 또는 납치
  • 제3자, 동물, 나무에서 떨어지는 나뭇가지 또는 본인의 부주의로 인한 도장면(LPK) 손상
  • 우박 피해: 칩 및 도장
  • 표준 녹음기, 스피커 및 기타 재산을 도난당한 경우
  • 사고 현장을 도주한 차량으로 인한 신체 부위의 손상

가장 먼저 해야 할 일

등록 시 보험 사고 발생 시 귀하의 조치에 대해 전문가에게 확인해야 합니다. 편의를 위해 일부 보험사에서는 자동차의 글러브 컴파트먼트에 넣고 필요할 경우 사용할 수 있다는 알림을 제공합니다.

사고로 인해 해야 할 일:

필수의:

  1. 차량을 멈춰라
  2. 교통경찰관이나 비상대책위원에게 전화하세요.
  3. 공인 전문가가 모든 것을 기록할 때까지 기다리십시오.
  4. 프로토콜을 손에 넣으세요

대부분의 보험사가 해당 정책에 따라 사고 위원의 서비스를 완전 무료로 이용할 것을 제안한다는 점을 고려하는 것이 중요합니다. 이렇게 하려면 양식에 표시된 전화번호로 전화하거나 도움을 기다려야 합니다.

사고가 발생하지 않은 경우 대처 방법:

  1. 지역 경찰에게 연락해 피해를 복구하세요.
  2. 금융회사 사무실에 연락하기 위해 공문을 받습니다.

규칙의 틀 내에서 보험 계약자는 차량이 움직이지 않는 경우 지역 경찰을 통해 사건을 등록할 권리가 있습니다. 자동차를 도난당한 경우 경찰에 진술서를 작성하고 조사 결과를 기다려야 합니다. 많은 고객이 궁금해합니다. 유리 부품이 파손되거나 경미한 손상이 발생한 경우 어떻게 해야 합니까? 대부분의 경우, 유리 요소에 손상이 발생한 경우 금융 회사는 관할 당국의 인증서 없이 수락할 준비가 되어 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다.

유리가 깨졌을 경우에는 즉시 보험사에 알리고 지급을 신청할 수 있는 것으로 알려졌다. 이 경우 차가 움직일 수 있으면 직접 운전해서 사무실까지 가세요. 앞유리가 완전히 파손된 경우에는 차량 보관 장소의 직원을 불러 점검을 받아야 합니다. 차체 부품에 대해 받은 손상 금액이 차량 보험 가치의 3~5%를 초과하지 않는 경우 회사는 프로토콜 없이도 수락할 준비가 되어 있습니다. 따라서 피해를 발견한 경우에는 서류를 준비하여 금융회사 사무실로 연락하셔야 합니다.

그러나 유리 문제와 신체 요소의 최소 비율을 보험사에 직접 명확히하는 것이 좋습니다.

샘플 애플리케이션

어떤 종류의 사건이든지 상관없이, 보상을 받으려면 사무실에서 신청서를 작성해야 합니다. 시간을 절약하기 위해 문서를 직접 작성하거나 템플릿을 보고 개인 방문 중에 보험사 양식에 어떤 정보를 입력해야 하는지 알 수 있습니다.

주목해야 할 샘플 애플리케이션은 다음과 같습니다.

"____"___________ 20 ___년

받는 사람: _____________________________________________________(보험사 이름)

대표자: __________________________________________________________(보험회사 이사의 성명)

보험 계약자로부터: _____________________________________________________ (성명, 여권 정보)

거주 주소: __________________________________________ (등록 주소)

전화:__________________________________________________________________________

CASCO 협약에 따른 보상금 지급 신청

발생 결과: ______________________________________________________ (보험 위험 명시)

차량: ______________________________(제조업체 및 모델, VIN, 주 등록 번호판)

차량 손상이 "___" ________ 20 ___ 주소에서 발생했습니다: ________________________

다음 상황에서: _____________________________________________ (설명)

차를 운전한 사람: ________________________________________________ (성명, 등록 정보)

사고의 두 번째 참가자는 다음과 같습니다. _______________________________________

(성명, 차량정보, 차량번호판, 보험회사명)

특별 정보: ___________________________________________________ (추가 정보)

보상금을 지불해 주시기 바랍니다: _________________________________________________ (현금 또는 수리비)

보험 계약자: _______________________ (성명, 서명, 날짜)

거부 시 보험회사가 작성

_________________________________________________의 결과로 문서 수락이 거부되었습니다.

보험사:_____________________________________________ (공인 전문가의 성명, 서명 및 인감)

실제로는 금융회사 사무실에서 보험사고의 성격에 따른 법인 신청서를 받아볼 수 있습니다.

서류 목록

신청서를 모두 작성하셨다면, 원본 서류를 준비하시고 보험사 보상 부서에 연락하시면 됩니다.

다음을 제시해야 합니다:

  • 개인 여권
  • 조직의 소유자 또는 대표자가 보험 문제를 결정하지 않은 경우 위임장
  • 자동차 서류 : PTS 또는 STS
  • 현금으로 결제하는 경우 개인 계좌 정보
  • 운전 면허증
  • 보험 정책
  • 검사 보고서(보험 상품 구매 시 작성된 경우)
  • 교통 경찰이나 지역 경찰의 프로토콜

회사 대표자는 추가적으로 법정 문서와 세부 사항을 준비해야 합니다.

신청 및 고려 마감일

법에는 운전자가 사무실을 방문하여 보상 신청서를 작성해야 하는 정확한 기한이 없습니다. 결과적으로 마감일은 보험사 내부 규정에 의해 승인되고 규칙에 규정됩니다.

표준 처리 시간:

  • 교통 경찰관에게 전화하지 않고 유리 요소에 대해 - 5일 이내
  • 신체 부위의 경우 교통경찰에게 연락하지 않고 5일 이내
  • 프로토콜이 있는 경우 - 14일 이내

3년이라는 공소시효도 잊지 마세요. 지정된 기간 동안 지불 신청서를 작성할 수 있습니다. 하지만 저희에게 연락하시기 전에 직접 차량을 수리하거나 손상을 제거할 수는 없으므로 지체해서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 손상 여부를 입증할 수 없으므로 지불이 거부됩니다.

지정된 기간 이후에는 긴급상황으로 인해 부상을 입은 운전자가 신청할 수 있습니다. 이 경우 피해자는 치료를 받고, 필요한 경우 의료기관의 증명서를 제시한 후 지급받는다. 계약이 운전자와 승객의 생명과 건강을 보장하는 경우 병원의 증명서가 필요합니다.

등록 절차

완전한 서류 패키지와 신청서가 있는 경우 사무실에 연락하여 손실을 신고하고 보상을 받아야 합니다.

절차에는 다음이 포함됩니다.

차량 점검을 위해 차량 제공 이는 필수 요구 사항입니다. 회사 직원은 차량을 검사하고 받은 모든 손상을 보고서에 기록해야 합니다.
확인 전체 문서 패키지와 검사를 수락한 후 고객에게 수락 표시가 있는 신청서 사본이 제공됩니다.
지불하다 계약에 금전 지불이 규정되어 있는 경우 해당 금액은 15-20일 이내에 고객에게 이체됩니다.
양식에 정비소 수리에 관한 내용이 있으면 고객은 2~3일 후에 사무실로 초대되고 수리 작업에 동의한 정비소로 가는 길을 안내받습니다.
자동차 애호가는 수리를 위해 자동차만 제공하면 됩니다. 보험사의 비용으로 지불됩니다.
검사를 위해 차량을 제출하세요. 현금으로 결제하신 분들에게 꼭 필요한 사항입니다. 보험회사는 피해가 시정되었는지 확인해야 합니다. 고객이 자동차를 보여주지 않고 이전에 손상된 요소에 새로운 손상이 발생한 경우 보험사는 지급을 거부할 수 있습니다.

결제

앞서 언급했듯이 보험 회사는 두 가지 지불 옵션을 제공합니다. 어떤 것을 선택할지는 고객이 양식을 구매할 때 결정됩니다. 보험사고 발생 시 옵션을 변경할 수 없습니다. 계산에 따라 지불할 경우, 제3자 회사의 독립적인 전문가 또는 보험 회사의 승인된 직원이 손해를 평가합니다. 실제로 조직에서는 피해 규모에 대해 원격 합의를 사용합니다.

이 경우 차량 검사 사진은 중앙 사무실 직원에게 전송되며, 중앙 사무실 직원은 고객이 받아야 할 금액을 결정합니다. 수리 작업 비용은 고려되지 않습니다. 역에서 수리를 선택하면 고객이 약간의 초과 비용을 지불하지만 재정 문제는 발생하지 않습니다. 이 경우 조직 자체에서 새 부품 및 수리 작업 비용을 지불합니다.

결제가 거부된 경우

고객이 결제를 거부하는 경우가 많습니다. 가장 중요한 것은 거절의 합법성을 알아내는 것입니다. 이렇게 하려면 다음을 수행해야 합니다.

  1. 규칙이나 법률에 대한 언급이 포함된 서면 거부서를 받습니다.
  2. 접수된 거절의 적법성을 이해하기 위해 규칙을 연구하십시오.
  3. 회사가 불법적으로 거부한 경우 보험사에 사전 재판 청구를 제기하세요. 그 안에는 법률을 참고해 회사에 사건을 재심사해서 지급하라고 요구하세요.
  4. 지불 또는 거절을 받습니다.
  5. 반복적으로 거부하는 경우, 청구서를 제출하고 법원에 가십시오.
  6. 법원 판결을 받으세요.

보험사는 고객이 모든 문서를 제시하지 않는다는 이유로 종종 거부합니다. 이 경우에는 누락된 서류를 준비하신 후 해당 금융기관 사무실에 다시 문의하셔야 합니다.

보험으로 인정되지 않는 경우는 무엇인가요?

예외는 항상 계약의 필수 부분인 규칙에 명시되어 있습니다. 필요한 경우 공식 포털에서 미리 다운로드하여 조건을 연구할 수 있습니다.

다음과 같은 경우 회사는 거절합니다.

  • 자동차가 택시, 스포츠 경기 또는 경주용으로 사용되었습니다. 단, 형식 조건에 명시되지 않은 경우
  • 보험에 포함되지 않은 운전자가 사고 당시 운전 중이었습니다.
  • 보험에 가입되지 않은 추가 장비를 차량에서 도난당했습니다.
  • 보험에 가입한 사건이 교통 경찰에 등록되지 않은 경우(필수 요구 사항인 경우)
  • 완전한 문서 패키지가 제공되지 않았습니다.
  • 차량 운전자가 경찰의 육안 검사를 위해 차량 제시를 거부함
  • 보험사고가 러시아 연방 밖에서 발생한 경우

결론적으로 자발적인 CASCO 계약을 통해 손상이나 도난으로 인한 예상치 못한 비용으로부터 자신을 보호할 수 있다는 점을 알 수 있습니다. 각 보험 케이스는 적절하게 접수되어야 한다는 점을 이해하는 것이 중요합니다. 그렇지 않으면 법적 거절을 받을 수 있습니다.

손해가 발생한 경우 각 고객은 명세서를 작성하고 서류를 준비한 후 보험사에 연락해야 합니다. 또한 검사를 위해 차량을 제시해야 합니다. 어떤 사항이라도 충족되지 않으면 회사는 규칙과 법률 검토를 거부합니다. 부당한 거부가 발견되면 법정에서 귀하의 권리를 방어해야 합니다.

보험금 지급 - 보험회사에 지급을 강제하는 방법은 무엇인가요?

CASCO 보유자는 때때로 길을 잃어 보험사고가 발생하면 어떻게 해야 할지 모릅니다. 의무적 자동차 책임 보험으로 모든 것이 명확하다면 규정이 입법 수준에 명시되어 있기 때문에 CASCO의 조치 알고리즘에 의문이 제기됩니다.

차가 손상되거나 도난당한 경우 문제에 빠지지 않고 모든 일을 올바르게 수행하려면 그러한 경우에 필요한 것이 무엇인지 명확하게 알아야 합니다.

CASCO 보험은 자발적입니다. 따라서 이 보험 상품의 선택 범위는 의무 자동차 책임 보험보다 훨씬 넓습니다. 또한 CASCO는 신용으로 자동차를 구입하는 경우(은행은 그러한 정책을 발행하지 않고는 대출을 승인하지 않음) 필수 구매입니다. 자연적인 힘에 의한 도난이나 자동차 손상과 같은 불행한 사건으로부터 소유자를 보호하기 때문입니다.

CASCO 옵션의 전체 목록은 귀하가 구입했거나 구입하려는 보험 회사에서 찾을 수 있습니다. 전체 보장에는 다음과 같은 경우가 포함됩니다.

  1. 도로뿐만 아니라 도로 인근 지역에서도 일어날 수 있는 사고입니다.
  2. 실수로 연석, 장벽, 기둥과 같은 장애물을 향해 차를 운전했습니다. 두 가지 중요한 점: 사고는 의도하지 않은 사고여야 하며, 그러한 충돌로 인해 차량이 손상되어야 합니다.
  3. 귀하의 재산(자동차)에 대한 기물 파손, 폭력 행위 및 기타 범죄.
  4. 자동차 절도 - 쉽게 말하면 절도입니다.
  5. 노면의 돌이 유리에 부딪혔을 때.
  6. 번개 등으로 인해 자동차 화재는 독립적입니다.
  7. 지붕에서 떨어지는 고드름, 우박 폭풍 중 얼음, 지붕에 떨어지는 나무 및 기타 대격변 등 요소로 인한 차량 손상.
  8. 동물에 의한 차량 손상.
  9. 위의 경우 중 하나로 인해 차량이 완전히 파손되었습니다.
  10. 충돌 중 또는 제3자(도둑, 파괴자 등)의 손에 의한 추가 장비의 파괴 또는 손상.

별도의 항목은 교통사고 카테고리입니다., 종류가 많기 때문입니다. 일부 회사의 CASCO에는 여러 가지가 포함될 수 있지만 다른 보험 회사에는 그러한 제안이 없을 수도 있습니다. 이 점을 고려해야 하며 귀하의 보험 회사가 어떤 사례를 보험으로 간주하는지 정확히 알아야 합니다.

중요한! CASCO가 다루는 이벤트 목록은 계약 자체(또는 공식 개정)에 명시되어야 합니다.

CASCO는 어떤 상황에서 비용을 지불하지 않습니까?

이 정책에는 여러 가지 제한 사항이 있습니다. 보험 회사는 다음과 같은 경우 귀하의 사례를 보험으로 인정하지 않을 수 있습니다.

  1. 사고 당시 차량은 소유자나 보험에 포함된 운전자가 운전하지 않은 상태였습니다.
  2. 운전자는 음주 상태이거나 약물(복용 후 운전이 금지되는 약품, 약물 등)을 복용한 상태였습니다.
  3. 사고 당시 해당 차량은 공식 도로와 인근 인프라 외부에 위치해 있었습니다.
  4. 해당 운전자는 면허증이 만료되었거나 면허증이 전혀 없었습니다.
  5. 과실이있었습니다. 자동차 운전시 안전 예방 조치, 제동 또는 이동시 필요한 동작 알고리즘 등이 무시되었습니다.
  6. 교통규칙을 위반했습니다.
  7. 차에 결함이 있어 사용해서는 안 되었지만 운전자가 어쨌든 그렇게 했습니다.

또한, 사고가 계획된 것으로 판명된 경우, 즉 보험 정책에 따라 금전적 보상을 받기 위해 고의로 차량을 손상시킨 것으로 판명된 경우 지불이 거부될 수 있습니다.

또한 계약을 준수해야 합니다. 보험사와의 계약에서 정한 규정을 위반한 경우에는 보험금을 지급받지 못할 수 있습니다. 문서가 올바르게 작성되지 않았거나 완전히 제공되지 않은 경우에도 귀하의 사건에 대한 조사 위원회의 결정이 늦어질 수 있습니다.

보험사고 발생 시 절차

보험 사고가 발생하면 다음을 수행해야 합니다.

  1. 보험 계약서에 기재된 사례 목록에 포함되어 있는지 확인하십시오.
  2. 무슨 일이 일어났는지 기록하세요. 이는 교통경찰이나 경찰의 도움을 받아 이루어집니다(사건의 성격에 따라 다름). 또한 즉시 보험회사에 알리거나, 보험계약에서 정한 기간 내에 알리는 것이 좋습니다.
  3. 문서를 수집하고 조사위원회에 신청서를 작성하십시오.
  4. 차량의 기술 검사(기술 검사를 위해 차량 제출)와 손상의 성격, 원인 및 추가 조치에 대한 전문가의 의견을 기다립니다.
  5. 확인 결과에 따라 지급을 받습니다.

CASCO에 보험 청구를 제출하는 방법

보험사고는 여러 단계로 처리됩니다.

먼저 교통경찰관(두 번째 사람이 연루된 사고인 경우)이나 경찰을 사건 현장으로 호출합니다. 그들은 사건 현장을 조사하고 보고서를 작성해야 합니다.

사고가 발생한 경우 인증된 다이어그램과 함께 프로토콜이 작성됩니다. 다른 경우의 경우에는 조서와 첨부서류, 음성, 영상 파일만으로도 충분합니다.

프로토콜이 작성된 후에는 무슨 일이 일어나고 있는지 보험 회사에 알릴 필요가 있습니다. 많은 변호사들은 일반적으로 조사위원회에 먼저 전화한 다음 당국에 전화하라고 조언합니다.

보험 회사는 정확히 무엇이 필요한지에 대한 질문에 대한 포괄적인 답변을 제공할 의무가 있습니다. CASCO에 무슨 일이 일어났는지 기록하기 위해.

문서 목록에는 일반적으로 다음이 포함됩니다.

  1. 당국의 프로토콜.
  2. 사건의 계획 (사고가 발생한 경우).
  3. 무슨 일이 있었는지에 대한 사진 또는 비디오.
  4. 자동차 문서 - PTS, 인증서.
  5. 보험 서류 - OSAGO 및 CASCO.
  6. 소유자 또는 운전자의 서류 - 여권, 운전 면허증.
  7. 관세를 지불했음을 나타내는 영수증.
  8. 경찰 진술서(사본) - 차량을 도난당한 경우.

또한, 도난의 경우에는 원칙적으로 보험열쇠, 칩, 알람열쇠(있는 경우)를 주어야 합니다.

CASCO에 따른 지불

지불은 귀하가 보유한 정책의 종류와 발생한 상황에 따라 직접적으로 달라집니다. 원칙적으로 회사는 지불금을 보냅니다. 30일 이내귀하의 신청서가 승인되는 순간부터. 추가 수표가 필요하지 않고 즉시 귀하의 말을 믿으면(상황이 분명하므로) 2주 안에 돈을 받을 수 있습니다.

신청서 자체는 계약서에 명시된 기간만큼 간주됩니다. 비슷한 상품이 있는지 꼭 확인해보세요,보험 회사는 누군가에게 지불하기에는 너무 늦을 때까지 모든 것을 연기하고 고려를 연기하는 "회피"를 좋아하는 곳이기 때문입니다.

지불금은 고객의 계좌로 이체됩니다. 보험 가입 시 이를 명시했어야 합니다. 이 경우 돈은 다음과 같습니다.

  • 자유롭다 - 해야 할 일에 얽매이지 않고;
  • 의도된 사용을 위해 - 예를 들어 보험 회사가 수리 비용을 지불하는 경우.

또한 수리 중에 비용이 자동차를 복원할 수리공에게 직접 전달되는 경우가 많습니다.

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