차고문 데드볼트: 직접 해보세요. 차고를 도난으로부터 보호하기 위해 일반적으로 여러 유형의 자물쇠가 게이트에 설치됩니다. 그러나 문제는 표준 자물쇠의 설계 특징이 이미 도둑들에게 알려져 있고 해킹 방법도 숙달되어 있다는 것입니다. 그러나 여전히 탈출구가 있습니다. 원할 경우 직접 만들 수 있는 차고문 데드볼트입니다.
직접 만든 자물쇠의 좋은 점은 도둑이 열 수 없는 독창적이고 알려지지 않은 디자인을 생각해 낼 수 있다는 것입니다. 보안이 강화된 잠금 장치를 만들면 보안이 더욱 강화됩니다. 거의 모든 유형의 데드볼트와 잠금 장치를 설치할 수 있습니다.
예를 들어 머리 위 또는 단면 게이트와 같은 다른 유형의 게이트에는 잠금 장치를 설치하기가 어려우므로 이 분야의 전문가에게 도움을 구하는 것이 좋습니다.
차고 문용 데드볼트를 구입하기 전에 문을 제대로 고정하려면 양쪽 문 또는 한쪽 문을 누르는 볼트와 특정 방식으로 외부에서만 열 수 있는 내부 데드볼트도 사용해야 한다는 점을 알아야 합니다. .
오버헤드형 래치 잠금 장치
차고 문의 데드볼트는 안전하지만 흥미로운 자물쇠를 사용할 수도 있습니다. 주요 특징은 구조물을 여는 데 사용할 수 있는 특이한 열쇠로 간주됩니다.
수직 잠금 장치 및 래치
자신의 손으로 차고 문의 데드볼트를 만드는 것보다 다양한 유형의 볼트를 만드는 것이 훨씬 쉽습니다. 첫 번째로, 볼트의 닫힌 위치와 열린 위치를 절단해야 하는 파이프 조각만 필요합니다. 신뢰성을 위해 자물쇠용 "귀"를 용접할 수도 있습니다. 일반적으로 걸쇠의 단점은 새시를 프레임에 단단히 당길 수 없으므로 추가 걸쇠를 설치해야 한다는 것입니다.
수직 걸쇠를 사용하면 보강재가 차고 천장이나 바닥의 구멍에 맞습니다. 숨겨진 케이블을 이용하여 대문을 열 수 있도록 제작할 수 있습니다. 위장된 열쇠 구멍에 삽입할 수 있는 드라이버나 열쇠를 사용하여 회전하는 기어로 들어올릴 수 있습니다. 안전망을 만들고 비상 케이블을 연장하는 것이 좋습니다. 이 케이블은 다른 위치에 있으며, 메인 메커니즘이 손상된 경우 수동으로 당길 수 있습니다.
해상 컨테이너 잠금 장치
이것은 모든 차고 소유자가 높이 평가할 차고 문을 위한 매우 편리한 디자인입니다. 차고 문을 열 때 몸을 구부릴 필요가 없으며 이러한 자물쇠를 직접 만드는 것도 어렵지 않습니다.
그러나 회전할 파이프 중간에 약 0.3m 길이의 파이프 조각을 용접해야 합니다. 이것은 볼트를 돌리기 위한 일종의 핸들이 될 것입니다. 트럭에서도 동일한 작동 원리를 볼 수 있습니다. 모든 것이 간단하고 밀봉되어 있으며 신뢰할 수 있습니다.
보시다시피, 자신의 손으로 차고용 데드볼트를 만들 수 있으며, 어떤 일은 매우 쉽게 할 수 있지만, 다른 일들은 열심히 일하고 용접 기계 사용법을 배워야 합니다. 그러나 가장 큰 장점은 비표준 디자인을 만들어 차고를 잘 보호할 수 있다는 것입니다.
게이트는 보안과 장식이라는 두 가지 기능을 수행합니다. 그녀가 정원이나 여름 별장을 적절하게 보호하려면 안정적인 자물쇠가 필요합니다. 이는 일반 데드볼트일 수도 있고 다른 잠금 장치일 수도 있습니다. 철물점에서 구입하거나 직접 만들 수 있습니다.
게이트용 간단한 데드볼트 설계
게이트 잠금 장치는 여러 유형으로 나눌 수 있습니다. 그 중에는 거의 모든 집주인이 만들 수 있는 장치가 있습니다. 그는 항상 사용할 수 있는 간단한 전동 공구를 가지고 있으며 때때로 이를 사용합니다. 앵글 그라인더, 드릴, 드라이버, 드릴 세트 등을 찾을 수 있습니다. 용접기를 구하는 것조차 그에게는 문제가 되지 않습니다. 그리고 이러한 목적을 위해 그는 건축이나 수리 후에 남겨진 재료를 사용합니다.
게이트 잠금 요소의 이름
키를 사용할 필요가 없는 가장 간단한 장치:
- 게이트 바람개비;
- 훅;
- 걸쇠;
- 수직 잠금 장치;
- 수평 오버헤드 데드볼트;
- 걸쇠;
- 개찰구 문 걸쇠;
- 스프링 밸브.
게이트용 잠금 턴테이블은 판매되지 않으며 직접 손으로 무너뜨립니다. 이렇게 하려면 관통 볼트로 지지 게이트 포스트에 부착된 나무 빔이 필요합니다. 지지대와 평행하게 수직으로 돌리면 문이 자유롭게 열립니다. 그리고 수평으로 놓이면 입구가 닫힙니다. 외부에서는 보이지 않으며, 거기에서 돌리는 것도 거의 불가능합니다.
집에서 만든 턴테이블은 자주 사용되지 않으며 오히려 프리 플랩이 바람에 흔들리지 않도록 합니다. 시간이 지남에 따라 볼트 고정이 느슨해지고 장치의 크로스바가 지정된 위치에 고정되지 않습니다. 
그런 다음 스프링과 지지대 사이에 스프링을 삽입하면 문제가 해결됩니다. Rus의 턴테이블과 같은 나이는 게이트 래치입니다. 내부에서 설치되어 있지만 거리에서 여는 것은 불가능합니다. 그들은 매우 다양합니다. 예를 들어, 레버 원리에 따라 작동하는 경우: 한쪽 팔이 무게의 무게로 인해 걸쇠에 떨어지면 시스템이 자동으로 잠깁니다. 그 쪽에서는 일반적으로 전혀 보이지 않는 끈을 당겨서 만 열 수 있습니다.
외부에서 입구를 잠그는 데에만 사용할 수 있는 장치를 보완하기 위해 래치가 안전망으로 게이트에 배치되는 경우가 많습니다. 설치가 간단하고, 화재 등의 극한 상황에서도 쉽게 열릴 수 있다는 점도 편리하다.
문짝을 고정하기 위해 여름 거주자는 종종 브래킷이 달린 일반 고리를 사용하여 걸쇠를 걸었습니다. 제작과 설치가 매우 쉽고 간단합니다. 
구부러지고 끊어지지 않도록 필요한 길이의 와이어를 가져다가 불이나 가스 렌지에서 가열하고 펜치를 사용하여 원하는 모양을 만듭니다. 그런 다음 제품을 찬물에 담그면 굳어집니다. 브래킷은 동일한 기술을 사용하여 만들어집니다.
잠금 장치로는 창이나 문 걸쇠 모양의 볼트 인 걸쇠를 사용할 수 있습니다. 모든 철물점에서 저렴한 가격으로 자유롭게 구입할 수 있습니다. 따라서 원칙적으로 아무도 자신의 손으로 서두르지 않습니다. 문짝에 개찰문이 내장되어 있어 편리합니다. 상단과 하단에서 잠글 수 있습니다.
그러나 문이 멀어지고 단단히 맞지 않고 반발이 발생하면 그러한 장치의 사용이 불가능해집니다. 금속 막대는 차단 구멍 위에 있지 않습니다. 고정에는 수직 오버 헤드가 자주 사용됩니다. 그러나 게이트 잠금 장치로 매우 적합합니다.
오버헤드 게이트 밸브의 작동 방식
손잡이가 달린 금속 막대 형태 또는 "G"자 모양으로 구부러진 형태로 도어 하단의 평평한 표면에 설치됩니다. 콘크리트 바닥의 오목한 부분이나 파이프의 강화된 부분에 고정됩니다. 막대는 오래 사용하므로 구조물의 안전성과 강도를 확보하기 위해서는 충분히 깊이 잠겨야 합니다.
홈은 적절한 직경의 정원 드릴을 사용하여 만들어집니다. 잠금 밸브가 자유롭게 맞도록 이러한 직경의 금속 파이프 조각이 강화되었습니다. 사용 편의성을 위해 손잡이가 용접되고 측면 포스트에 후크가 용접되어 열 때 볼트가 놓입니다. 닫혀 있으면 문이 안전하게 잠기며 거리에서는 보이지 않습니다.
뒤에서 열기 위해 일부 소유자는 다양한 위장 와이어 또는 로프 장치를 만들려고 시도합니다. 수평 오버헤드 데드볼트는 동일한 원리로 작동합니다.
게이트에 머리 위 잠금 장치를 설치하는 옵션
더 작은 사이즈로만 제작되며, 수직형 밸브와 달리 랙에 수직으로 설치됩니다. 평평한 금속판이나 둥근 막대 형태로 제공됩니다. 수세기 동안 사용되었습니다. 디자인은 간단합니다. 쉘 홀더, 이동식 막대, 루프 포켓이 있는 평평한 막대, 고정 구멍이 있는 둥근 막대입니다. 각 소유자는 자신의 손과 일반 가정 도구를 사용하여 만들 수도 있습니다.
걸쇠는 개찰구 문을 잠그는 데에도 사용됩니다. 그것들은 다르지만 작동 원리는 동일합니다. 새시가 닫히면 볼트는 자체 무게로 인해 잠금 장치 안으로 내려갑니다. 안쪽에서 쉽게 열리며, 잠금 장치를 들어 올리려면 끈이나 철사를 부착해야 합니다.
스프링 기반 래치가 널리 사용되며 잠금 장치 외에 내부에서 설치됩니다.
스프링 래치 치수가 표시된 다이어그램
잠금 로드는 수동으로 들어가고 스프링을 사용하여 잠금 위치로 돌아갑니다. 모두가 집에 있고 외부에서 입구를 열 필요가 없을 때 변비에 사용됩니다. 다른 경우에는 밤뿐만 아니라 문이 열쇠로 잠겨 있습니다.
나열된 가장 간단한 잠금 메커니즘 외에도 일부 여름 거주자와 개인 음모 소유자는 보호 구역으로의 무료 진입을 방지하는 비밀 장치를 만들려고 노력합니다.
집에서 만든 간단한 게이트 자물쇠의 예
그들은 종종 초심자가 추측하기 어려운 수제 변비를 만들어냅니다. 도어 리프에는 열쇠를 삽입할 수 있는 자물쇠나 구멍이 없으며 거리에서 열 수 없습니다.
내부에는 밸브가 있지만 외부에서는 닫히는 것으로 나타났습니다. 길가에 위치한 전체 나사 질량 중 육각형 가구 볼트가 손실되었습니다. 새시를 통과하여 자유롭게 회전합니다. 마당에서 금속판이 수직으로 용접되어 회전하면 입구 문을 막거나 풀 수 있습니다.
금속 열쇠를 이용한 잠금 장치
여기에는 다음이 포함됩니다.
- 자물쇠;
- 나사 메커니즘;
- 홈 잠금 장치;
- 머리 위 자물쇠와 장붓구멍 자물쇠;
- 코딩된 기계 장치.
자물쇠는 과거의 유산입니다. 오늘날 그들은 거의 영토를 자주 방문하지 않으며 건물에 값 비싼 물건이 없을 때 문에 거의 걸려 있지 않습니다. 결국, 이러한 보안 장치는 레버 방식이나 간단한 와이어 픽을 사용하여 해킹하기가 매우 쉽습니다. 유일한 장점은 설치가 쉽다는 것입니다. 핸들용 눈 두 개(문의 금속 프레임에 하나, 지지대에 하나)를 용접하면 설치가 완료됩니다. 이러한 보호에 없어서는 안될 동반자는 내부의 걸쇠입니다.
스크류 밸브는 설치 및 사용이 쉽습니다. 대문 바깥쪽에 설치되어 있습니다.
게이트용 나사 볼트는 이렇게 생겼습니다.
주요 구성 요소는 나선형 나사산이 있는 막대입니다. 특수 키를 사용하여 잠금 베이스의 홈에 나사로 고정됩니다. 이를 위해서는 개찰구 프레임과 지지대 사이에 충분한 공간이 있어야 합니다. 이 잠금 시스템은 작동 실용성이 낮기 때문에 널리 사용되지 않습니다.
자신의 손으로 랙 시스템을 기반으로 데드볼트 잠금 장치를 만드는 것은 매우 어렵습니다. 도구, 적절한 기계 및 전문 기술이 필요합니다. 이 유형의 일부 장치에는 크랩 잠금 시스템이 장착되어 있습니다. 키를 돌리면 게이트 리프에 있는 잠금 텅이 맞물립니다. 이 자물쇠는 안정적이고 사용하기 쉽습니다.
오버헤드 잠금 장치는 개찰구 도어의 충분한 두께와 설치를 위한 수평 영역이 필요합니다. 구조는 문에 직접 부착되어 외부에서는 열쇠로, 내부에서는 걸쇠로만 열 수 있습니다.
게이트용 자물쇠 요소
그들은 널리 퍼졌습니다. 이를 설치하려면 개찰구 바닥에 홈이 필요합니다. 그러나 게이트를 만드는 데 사용되는 모든 재료가 이를 허용하는 것은 아닙니다. 그런 다음 일부 사용자는 견고한 금속 상자를 프레임에 용접하고 내부에 장붓 구멍 잠금 장치가 설치됩니다. 오늘날에는 오버헤드 또는 힌지 방식의 코딩된 잠금 메커니즘이 널리 사용됩니다. 본체와 볼트 외에도 잠금 요소, 슬라이더 및 코드 메커니즘이 장착되어 있습니다.
이는 사용자가 직접 입력한 사전 입력된 디지털 코드를 구성하여 작동됩니다. 숫자 배열 방식은 다를 수 있으며, 신뢰성을 위해 숫자 조합은 사용자 재량에 따라 변경될 수 있습니다.
콤비네이션 림 잠금 장치는 회전하는 다이얼에 있는 원하는 숫자 배열을 선택하여 작동합니다. 
해당 번호는 일반적으로 2에서 6까지이며 긴 코드를 다이얼할 수 있습니다. 도둑이 올바른 조합을 찾는 데는 많은 시간이 걸릴 것입니다. 자물쇠 본체 내부의 회전 바퀴에 숫자가 있는 펜던트 메커니즘도 있습니다. 비밀번호를 걸기 위한 번호만 표시됩니다.
모든 게이트와 게이트에는 자물쇠가 있어야 합니다.자신의 손으로 다양한 차고문 자물쇠를 만들 수 있습니다. 이 장치는 오랫동안 사용되어 왔습니다(이미지 번호 1). 이는 안전과 신뢰성을 보장하는 데 도움이 됩니다. 동시에 키가 필요하지 않습니다. 이러한 수제 장치는 프레임이나 문과 문 잎에 직접 위치할 수 있습니다.
이미지 1. 걸쇠는 게이트, 문, 창문 및 게이트에 대한 오랜 테스트를 거친 잠금 장치입니다.
차고 문에는 다음이 사용됩니다.
- 수평의;
- 수직의;
- 추가의.
수평 잠금 시스템은 중앙, 상부 및 하부입니다. 수직은 문짝에 있습니다. 추가 잠금 장치는 게이트와 별채에 있는 문에 설치됩니다. 사용된 옵션에 따르면:
- 장붓구멍 자물쇠;
- 송장;
- 회전식;
- 크로스바.
선택은 차고 소유자의 개인적 선호에 따라 결정됩니다. 변비를 스스로 만들려면 두께가 약 50mm 인 여러 개의 금속 스트립과 나무 블록을 준비해야합니다.
"스피너" 디자인 및 기타 변비
이미지 2. 차고용 바람개비 자물쇠.
게이트 잠금 장치는 매우 간단합니다. 여기에는 "스피너"가 포함됩니다. 바 크로스바는 관통 볼트로 고정되어 자유롭게 회전합니다. 문이 닫히면 잎은 서로 완전히 인접해 있습니다. 이러한 자물쇠는 외부에서 열 수 없습니다. 내부에서는 간단한 손 동작만으로 열 수 있습니다(이미지 2).
게이트 잠금 장치 또는 게이트 잠금 장치는 일반 래치가 될 수 있으며 올바른 위치에 쉽게 배치할 수 있습니다. 그것의 변형은 일반 철 조각으로 만든 볼트입니다. 이러한 자물쇠를 설치하려면 모든 부품의 수량과 위치를 정확히 알아야 합니다. 생각해 낼 수 있는 디자인 옵션이 상당히 많습니다. 동시에 복잡하고 비용이 많이 드는 자물쇠를 걸 필요가 전혀 없습니다. 잘라낼 수는 있지만 데드볼트는 절대로 잘라낼 수 없습니다. 데드볼트 및 기타 잠금 장치를 위한 다양한 장치가 이미지 번호 3에 나와 있습니다.
자동차는 일부 시민들이 선호하는 품목입니다. 우리는 다양한 방법으로 이를 보호해야 합니다. 일부 소유자는 차고에 현대식 전기 게이트를 설치합니다. 추가 보호를 위해 일반 잠금 장치가 부착되어 있습니다. 이는 예상치 못한 정전이 발생하는 경우 수동으로 문을 열지 않도록 하기 위한 것입니다.
몇 가지 추가 방법
때때로 플라스크 잠금 장치가 게이트에 설치됩니다. 그들은 매우 빠르게 열고 닫을 수 있습니다. 변비는 특별한 구멍이 뚫린 파이프 조각으로 만들어집니다. 이 파이프에는 보강재 또는 금속 막대가 삽입됩니다. 자물쇠는 창문 걸쇠처럼 작동합니다. 이 잠금 방법을 사용하면 게이트 리프가 항상 프레임의 해당 위치로 끌리는 것은 아닙니다. 노력을 기울여야합니다.
나사식 잠금 장치는 게이트 리프를 잘 끌어당깁니다. 비밀 변비에 대해 이야기하는 것은 어렵습니다. 그것을 만들려면 많은 것을 알고 할 수 있어야합니다. 시스템에 잠금을 설정할 때 다음 사항을 고려해야 합니다.
이미지 3. 데드볼트 및 기타 잠금 장치를 위한 다양한 장치.
- 그들의 힘;
- 내구성;
- 편의.
모든 지표를 종합적으로 고려할 때 기계식 차고 잠금 시스템이 가장 바람직합니다. 그들은 자신을 향한 상당한 힘을 견딜 수 있습니다. 제품이 단순할수록 신뢰성이 높다는 사실을 잊지 말아야 합니다. Espagnolette 볼트 시스템은 그 자체로 잘 입증되었습니다. 훨씬 긴 핸들과 함께 스프링 스톱을 추가할 수 있습니다. 이러한 장치를 사용하면 시간을 절약할 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 데드볼트가 장착된 게이트에서 플레이가 나타날 수 있습니다. 그러나이 장치는 골판지 게이트에서 입증되었습니다.
자신의 손으로 집에서 차고 문 잠금 장치를 만들려면 다음을 준비해야 합니다.
- 바이스;
- 송곳;
- 분쇄기;
- 용접 기계;
- 망치;
- 룰렛;
- 펜치;
- 열쇠 세트.
잠금 장치 자체의 제조는 특별히 어렵지 않습니다. 게이트 리프에 링을 용접하는 것은 어렵지 않습니다. 다음으로 자물쇠 설치 위치를 표시하고 막대 조각을 잘라야합니다. 막대를지면에 고정하는 데 필요한 짧은 부분이 상단 부분에 용접됩니다.
차고를 잠그는 데드볼트 장치는 오랫동안 인기를 얻은 헛간 자물쇠로 구성됩니다. 가장 인기 있는 자물쇠는 Border, Cisa, Elbor 및 Mettem의 자물쇠입니다. 이는 모든 구성 요소의 강도와 비밀을 보장하는 추가 메커니즘으로 구별됩니다.
자신의 손으로 게이트 잠금 장치를 만드는 것은 그리 어렵지 않습니다.
이를 위해 값비싼 재료와 도구를 사용할 필요가 없습니다. 자물쇠와 기타 장치에 주기적으로 윤활유를 바르기만 하면 됩니다. 흑연 분말, 변압기 또는 스핀들 오일이 이러한 목적에 적합합니다. 문, 특히 금속 문은 도색이 필요합니다. 분말은 빨대를 사용하여 게이트 잠금 장치에 간단히 불어 넣습니다.
기존의 장붓구멍 자물쇠 외에도 스윙형 차고 문에는 문을 잠그기 위한 가장 오래되고 가장 신뢰할 수 있는 장치인 차고 자물쇠가 반드시 장착되어 있습니다. 차고문 잠금장치 및 래치의 주요 기능은 닫힌 위치에 고정하고 무거운 하중에도 열리지 않도록 하는 것입니다. 이 경우 스토퍼와 잠금 장치는 게이트 내부에서만 잠금 해제할 수 있습니다.
차고문 잠금 시스템
변비 디자인의 특징은 무차별적인 물리적 힘을 견딜 수 있는 능력과 외부에서 변비를 풀 수 없다는 것입니다.
차고문 잠금 시스템의 가장 일반적인 디자인은 다음과 같습니다.
- 도어 래치 또는 래치.내부에서 차고문을 닫는 가장 쉽고 간단한 방법입니다.
- 데드볼트 및 수직 정지 장치.이러한 유형의 변비는 평균적인 저항력과 상대적으로 단순한 디자인을 가지고 있습니다.
- 회전 포스트와 레버를 갖춘 특수 잠금 시스템.더 자주 이러한 잠금 장치의 디자인은 컨테이너, 운송 및 선박 문에서 복사됩니다.
중요한! 잠금 장치가 도난이나 충격 하중에 대한 저항력을 높이려면 잠금 로드나 핀이 틈 없이 시트에 맞아야 합니다.
대부분의 경우 간격 없이 게이트 접힘을 프레임에 고정하기 위해 다양한 레버와 게이트를 사용하여 차고 도어의 잠금 장치와 걸쇠를 하중 지지 요소(문지방과 상단 빔)에 누릅니다.
이 도어 고정 방법을 사용하면 강한 바람과 통풍에 새시가 "매달리는" 것을 방지할 수 있습니다. 가장 중요한 점은 틈새가 없어 공격자가 고정 막대를 장착하기 위해 소켓이나 홈을 부러뜨리는 것을 허용하지 않는다는 것입니다.
차고 문을 잠그는 가장 성공적인 옵션
변비의 다양한 디자인 중에서 가장 신뢰성이 떨어지는 것은 걸쇠와 걸쇠입니다. 이러한 메커니즘의 설계는 원시적일 정도로 간단합니다. 본질적으로 이는 강철 케이지의 금속 막대입니다. 측면 레버를 사용하여 로드를 움직이면 잠금 요소의 가장자리가 인접한 리프의 슬롯에 끼워져 게이트의 움직임을 차단합니다. 5분이면 설치가 가능하지만 클립의 하우징이 약하기 때문에 해킹에 대한 저항력이 매우 낮습니다.
정말 강력한 차고 클램프가 필요한 경우 다음 디자인 중 하나를 사용해야 합니다.
- 차고 문용 플라스크 잠금 장치;
- 회전 랙 메커니즘;
- 변비 - 바람개비;
- 용접된 프레임의 볼트.
조언! 각 옵션은 고유한 방식으로 사용하기 편리하지만 메커니즘에 대한 세심한 관리와 윤활이 필요합니다.
플라스크 잠금 시스템
구조적으로 플라스크 잠금 장치는 후크가 있는 레버와 고정 루프라는 두 가지 요소로 구성됩니다. 레버는 게이트 리프 또는 도어에 설치되며 닫을 때 루프를 후크에 놓고 레버가 멈출 때까지 던지면 충분합니다. 이렇게 하면 간격이 선택되고 차고 문이 문틀에 단단히 당겨집니다. 비디오에서 변비가 실제로 어떻게 작동하는지 확인할 수 있습니다.
닫힌 위치에서 플랩을 열려는 노력은 플라스크 메커니즘의 두꺼운 루프 후크에 의해 감지되며 이러한 고정을 끊으려면 수천 킬로그램 이상의 힘이 필요합니다.
또한 차고 잠금 장치의 플라스크 버전은 막힘과 오염에 전혀 영향을 받지 않습니다. 자신의 손으로 게이트에 이러한 메커니즘을 만들고 설치하는 것은 어렵지 않습니다.
회전식 랙 잠금 장치
4개의 지지 클립의 게이트 리프에 장착된 수직 관형 포스트 형태로 만들어진 편심 또는 회전 잠금 장치는 덜 신뢰할 수 있는 것으로 간주됩니다. 중앙 부분에는 랙 파이프가 수직 축을 중심으로 회전할 수 있는 레버가 랙에 부착되어 있습니다. 편의상 레버가 볼트로 고정되어 있어 아래로 내려 접을 수 있습니다.
거대한 후크가 파이프의 상단과 하단에 용접됩니다. 두껍고 짧은 실린더가 문턱과 차고 문 프레임의 상단 빔에 설치됩니다. 관형 포스트가 회전하면 후크가 수직 축을 중심으로 회전하고 게이트 상단과 하단의 실린더와 맞물립니다.
메커니즘의 강도는 플라스크 디자인보다 열등하지 않지만 직접 손으로 만들려면 더 복잡한 버전에는 합금강과 고품질 용접을 사용해야합니다.
잠금 핀 및 로드 잠금 장치
20년 전, 차고 소유자들 사이에서 매우 인기 있는 디자인은 바람개비 형태의 잠금 디자인이나 문 중 하나에 장착된 회전 강철 레일이었습니다. 이러한 잠금 장치를 만들려면 게이트 리프 중 하나에 회전축을 용접하고 잠금 요소를 닫힌 상태로 고정하기 위해 두 개의 정지 장치를 만들어야 했습니다. 대부분의 경우 두 개의 강철 앵글이 사용되었습니다.
메커니즘을 닫으려면 수평 축을 중심으로 잠금 프레임을 회전시키는 것으로 충분했습니다. 간단하고 비교적 안정적인 장치 덕분에 이 디자인은 자동차 매니아들 사이에서 가장 인기 있는 옵션 중 하나가 되었습니다. 오랫동안 외부에서는 열 수 없다고 믿었습니다.
가장 간단한 계획은 새시 중 하나의 상단과 하단에 설치된 수직 클램프였으며 오랫동안 유지될 것입니다. 이 구성표는 제조가 매우 간단하므로 안정적인 작동과 도어 잠금을 위해 게이트 프레임의 상단 및 하단 빔에 특수 슬리브 또는 파이프 절단을 설치해야 합니다. 시간이 지남에 따라 소매 내부에 먼지가 쌓이고 겨울에는 결로 현상이 발생하므로 주기적인 청소 및 고정 장치 제거가 필요합니다.
자신의 손으로 차고 문 잠금 장치를 만들 수 있으며, 아주 쉽게 만들 수 있으므로 더 즐거운 일을 위해 돈을 절약할 수 있습니다.
잠금 장치의 종류
차고 문에는 다음 잠금 장치가 적합합니다.
- 수평형;
- 세로보기;
- 추가 잠금 장치.
수평 게이트의 잠금 장치는 중앙, 상단 및 하단 위치가 다릅니다.
수직 잠금 장치는 게이트 리프에 설치됩니다.
다양한 별채의 문을 잠그는 데 추가 잠금 장치가 사용됩니다.
설계상 잠금 장치는 다음과 같이 구분됩니다.
- 장붓구멍;
- 송장;
- 회전식;
- 크로스바 유형.
이 메커니즘이나 그 메커니즘의 사용은 차고 소유자의 희망에 의해서만 결정됩니다. 종종 잠금 메커니즘은 설계가 매우 간단합니다. 이러한 간단한 장치에는 "스피너"가 포함됩니다. 이 잠금 장치는 게이트를 닫을 때 나뭇잎이 서로 완전히 접촉하도록 보장하여 내부에서 쉽게 열 수 있고 외부에서는 열 수 없도록 합니다.
차고 문 잠금 장치의 또 다른 옵션은 필요한 위치에 간단히 장착되는 가장 일반적인 래치입니다. 볼트 옵션 중 하나는 철 스트립으로 만든 볼트입니다. 이러한 잠금 장치를 설치하려면 사용 가능한 부품 수와 위치를 알아야 합니다.
다양한 유형의 잠금 메커니즘을 생각해 낼 수 있습니다. 그리고 이를 위해 절단할 수 없는 데드볼트와 달리 쉽게 절단할 수 있는 복잡하고 값비싼 잠금 장치를 사용할 필요가 없습니다.
"바람개비"를 만드는 단계별 지침
이러한 유형의 메커니즘은 차고 및 다용도실의 이중 문에 탁월하며 이러한 자물쇠로 문을 닫는 것도 좋습니다. 기존 장점에도 불구하고 '스피너'는 현재 생산되지 않아 시중에서 찾아볼 수 없습니다. 그러나 50mm 두께의 금속 또는 목재 빔과 여러 개의 금속 스트립으로 직접 만드는 것은 매우 쉽습니다.
금속 부품만을 사용하면 이러한 잠금 장치가 훨씬 더 강해지고 서비스 수명이 훨씬 길어진다는 점을 기억해야 합니다.
그러나 변비 자체를 만들기 전에 재료를 특수 부식 방지 화합물로 처리하는 것이 합리적입니다. 특히 거주 지역이 폭우로 유명한 경우에는 더욱 그렇습니다.
크로스바는 중앙의 크로스바에 볼트로 부착됩니다. 크로스바의 움직임은 간단합니다. 방향은 게이트 날개에 설치된 루프 형태의 가이드에 의해 설정됩니다. 닫으면 게이트가 단단히 잠깁니다. 스피너는 스피너를 제자리에 고정하는 클램프에 배치됩니다.
이 유형의 잠금 장치를 설치할 때 추가 장치가 필요하지 않습니다. 문 바깥쪽에는 부품이 없어 열리지 않도록 보장하지만, 내부에서 이러한 잠금 장치를 여는 것은 어렵지 않습니다.
플라스크 및 나사 잠금 장치 제작 지침
소위 플라스크 잠금 장치를 설치하면 게이트를 빠르게 닫고 열 수 있습니다. 이러한 장치는 구멍이 뚫린 파이프 조각으로 만들어집니다. 이 부분 내부에는 보강재 또는 철봉이 설치됩니다. 동시에 게이트 잎이 프레임에 완전히 끌어당겨지는 것이 보장되지 않으므로 추가 힘을 가해야 합니다.
플라스크 잠금 장치는 2개 요소(레버 및 고정 루프)로 구성된 구조입니다.
첫 번째 요소는 게이트 리프에 설치됩니다. 문을 닫을 때에는 고리를 고리에 걸고 레버를 반대 방향으로 던져야 합니다.
이러한 변비의 장점은 분명합니다.
- 디자인은 막힘에 강합니다.
- 메커니즘을 깨뜨리려면 수천 kg의 힘이 필요하며 이는 수동으로 불가능합니다.
자신의 손으로 게이트에 이러한 메커니즘을 설치하는 것은 매우 쉽습니다.
- 상단 패스너가 설치되었습니다. 이를 위해 내부에서 게이트 상단까지 연속 솔기로 용접됩니다.
- 상단 패스너 브래킷은 게이트 프레임에 용접됩니다. 이 부분에는 특수 콘솔이 제공될 수 있습니다.
나사 메커니즘으로 인해 셔터가 잘 고정됩니다. 그러나 제조에는 특정 지식과 기술이 필요합니다. 특성의 합을 기준으로 기계적 원리로 작동하는 장치가 선호됩니다. 이러한 장치는 상당히 높은 부하를 견딜 수 있습니다. 그들은 디자인의 단순성과 신뢰성으로 구별됩니다.
차고 문에 설치할 잠금 장치를 독립적으로 제조하려면 다음으로 구성된 도구 세트가 필요합니다.
- 바이스;
- 전기 드릴;
- 불가리아인;
- 용접 기계;
- 망치;
- 룰렛;
- 펜치;
- 키 세트.
제조과정 자체는 복잡하지 않습니다. 먼저 링을 게이트 리프에 용접한 다음 부품이 장착될 위치를 표시합니다. 그런 다음 막대나 보강재 조각을 자르고 작은 조각을 용접하여 땅에 고정할 수 있습니다.
걸쇠 만들기에 대한 단계별 지침
이러한 유형의 메커니즘은 입구 게이트에 자주 사용됩니다. 이 유형의 잠금 장치의 유일한 단점은 연결 시 문이 서로 꼭 맞지 않는다는 것입니다. 그러나 동시에 래치는 매우 안정적입니다. 가이드에 고정되는 L자형 막대입니다.
잠금 장치를 닫으면 로드가 프레임이나 반대쪽 새시에 있는 구멍이나 링에 맞습니다.
완제품은 철물점에서 구입할 수 있을 뿐만 아니라 직접 만들 수도 있습니다. 이를 위해서는 다음이 필요합니다.
- 금속 막대 또는 스트립;
- 가이드로서 세 개의 링(루프);
- 용접 기계.
섹션 중 하나에 2개의 링이 설치되고 다른 섹션에는 세 번째 링이 설치됩니다.
링에 막대를 삽입하고, 빠지는 것을 방지하기 위해 스토퍼로 고정합니다. 이러한 잠금 장치는 많은 노력 없이 매우 짧은 시간에 제작될 수 있습니다.
Espagnolette 장치는 최고의 성능을 보여주었습니다. 이러한 장치의 디자인에는 스프링 스톱과 대형 핸들을 추가할 수 있습니다. 장치가 빠르게 닫히고 열립니다. 그들의 단점은 시간이 지남에 따라 게이트에서 플레이가 발생한다는 것입니다. 그러나 골판지로 만든 게이트에 널리 퍼진 것은 래치 장치입니다.
스윙 게이트용 잠금 장치
스윙 게이트를 잠그려면 리벳과 볼트가 없는 메커니즘을 사용하는 것이 이상적입니다. 쉽고 빠르게 만들 수 있는 매우 간단한 디자인이 있습니다.
우선 마킹이 완료됩니다.
다음으로 게이트 리프 프레임에 구멍을 만들어야 합니다. 그런 다음 보강재 조각을 필요한 길이로 자르고 L 자형 프로파일을 얻도록 구부려야합니다. 보강재 끝에 작은 부분을 용접할 수 있습니다. 보강재보다 약간 큰 직경의 파이프 조각이 삽입되는 작은 구멍이 땅에 만들어집니다. 다음으로 게이트 프레임의 개구부에 L자형 보강재를 설치합니다.
끝까지 내리면 아래쪽 끝이 땅에 있는 구멍에 들어가야 합니다. 잠금 장치를 상단 열린 위치에 고정하기 위해 게이트에 걸쇠가 만들어집니다.
자동차의 안전은 주로 차고문 잠금 장치의 신뢰성에 달려 있습니다. 자신의 손으로 차고 문 잠금 장치를 만들고 작업 순서를 엄격히 따르고 볼트 재료의 품질을 무시하지 않으면 자동차의 안전을 확신할 수 있습니다.
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