Deja, labai dažnai parduodami savo automobilius automobilių savininkai griebiasi įvairių gudrybių, norėdami paslėpti matomus trūkumus. Pavyzdžiui, nesąžiningas automobilio savininkas savo automobilio kėbulą gali patepti storu glaisto sluoksniu, kuris paslėps įbrėžimus ir smulkius įlenkimus.
Po kurio laiko glaistas nukris, o naujasis transporto priemonės savininkas kainuos nemažus centus. Dažų dangos storio matuoklis padės nustatyti, ar konkrečios transporto priemonės dangos storis atitinka standartus. Tai reiškia, kad ateityje išvengsite nemalonių pasekmių.
Šis prietaisas labai praverčia, kai reikia išmatuoti dažų dangos storį. Šio matavimo poreikis iškyla ištyrus automobilio kėbulo būklę. Kaip naudoti skaitiklį? Tai gana paprasta. Matuoklį reikia uždėti ant konkretaus paviršiaus ir paspausti mygtuką. Matavimo proceso metu prietaisą reikia šiek tiek pasukti ir papurtyti, kad adata kuo labiau pasislinktų. Kai adata pasislenka, galima nuskaityti storio vertę.
Standartinis dažų storis:
– įprasti dažai – 0,15…0,3 mm;
– metaliniai dažai – 0,25...0,35mm.
Jei dangos storis ant automobilio kėbulo neviršija leistinų normų, tuomet galite būti tikri, kad kėbulo defektai nėra paslėpti po glaisto sluoksniu.
Šis prietaisas pagamintas pagal paprastą dizainą. Nepaisant to, skaitiklis užtikrina pakankamą matavimo tikslumą. Jis taip pat yra „mobilus“ ir kompaktiškas, o tai yra didžiulis pliusas. Mat skaitiklį nesunkiai pasiimsite su savimi į automobilių turgų. Toliau pateiktame paveikslėlyje parodyta skaitiklio grandinė.
Kuriant įrenginį, pagrindas buvo Yu. Pushkarev schema. Jo grandinėje buvo tam tikrų trūkumų, todėl įrenginys neveikė visiškai tinkamai. Po nedidelių Puškarevo schemos pakeitimų atsirado ši schema.
(jei nieko nesuprantate diagramoje, galite lankyti greitąjį kursą „“)
Dažų storio matuoklis maitinamas iš Krona akumuliatoriaus, srovės suvartojimas ne didesnis kaip 35 mA. Net jei akumuliatoriaus įtampa nukrenta iki 7 V, prietaisas veiks. Darbinės temperatūros diapazonas yra nuo dešimties iki trisdešimties laipsnių Celsijaus (plius). Pats įrenginys yra plastikinės dėžutės viduje, matmenys – 120*40*30 mm.
Pagrindinis generatorius sumontuotas ant laikmačio DD1 (1 pav.). Jis gamina specialius impulsus (stačiakampius), kurių darbo ciklas yra du, o dažnis - 300 Hz. Integravimo grandinės R3C2 dėka stačiakampiai impulsai paverčiami sinusine banga. Tai padidina matavimo tikslumą. Naudodami derinimo rezistorių R5 (signalo lygio reguliatorių), turite nustatyti optimalų transformatoriaus T1 režimą, kuris yra matavimo režimas. Ultragarsinio zondo DA1 išvestyje signalo amplitudė bus 0,5 V.
Matavimo transformatoriuje yra W formos plokštelės, kurios yra išdėstytos viena nuo kitos. Tačiau galinių plokščių nėra. Metalinis pagrindas veikia kaip magnetinis kontaktorius. Ant šio pagrindo užtepama dažų danga ir ji tiriama. Nemagnetinio tarpo dydis magnetinėje grandinėje tiesiogiai priklausys nuo dangos storio. Tai yra, kuo storesnė danga, tuo didesnis bus tarpo dydis. Kuo didesnis tarpas, tuo mažesnė transformatoriaus įtampa (antrinė apvija). Kuo didesnis tarpas, tuo mažesnis ryšys tarp apvijų. Izoliaciniai kondensatoriai yra C5 ir C7. Grandinė R6C4 naudojama kaip filtras, kuris pašalina aukšto dažnio signalo komponentus.
Srovę transformatoriaus antrinėje apvijoje, kuri yra ištaisyta diodu VD1, galima nustatyti naudojant mikroampermetrą PA1. Pasikeitus maitinimo akumuliatoriui GB1, jo išsikrovimo laipsniui, atitinkamai pasikeičia ir ultragarsinio garsiakalbio DA1 stiprinimas. Dėl įtampos stabilizatoriaus DA2 stiprinimas išlieka stabilus. Akumuliatoriaus įtampą galite sužinoti naudodami mygtuko jungiklį SB2 ir rezistorių R8. Matavimai atliekami tik paspaudus SB1 mygtuką.
Norėdami sukurti slenkstį, kuris slopina diodą VD1, turite naudoti specialų tranzistorių kaskadą, būtent VT1R9R10R11. Su jo pagalba bus pateiktas pradinis įskaitymas. Dėl šios kaskados ampermetro adata nenukryps. Vienintelė išimtis bus atvejis, kai transformatoriaus lauke yra magnetinis kontaktorius. Viso to dėka ant skaitiklio bus galima nustatyti maksimalų įmanomą storį, o matavimo tikslumas bus kuo tikslesnis. Yra tam tikros ribos, kurių ribose galima išmatuoti storį. Jei bus įvykdytos visos šio skaitiklio charakteristikos, ribos bus nuo 0 iki 2,5 mm. Jei dangos storis nuo 0 iki 1 mm, matavimų paklaida bus 0,5 mm. Jei dangos storis yra nuo 1 iki 2,5 mm, tada paklaida bus 0,25 mm. Rezistorius R10 gali būti padidintas iki 3,9 kOhm. Tai būtina norint padidinti matavimo tikslumą, nes matavimo ribos sumažės nuo 0 iki 0,8 mm. Dėl to skalė „išsitemps“ ir pakils slenkstis, kuris atrakina VD1 diodą.
Visos dalys yra ant spausdintinės plokštės, tai parodyta paveikslėlyje žemiau. Viena lentos pusė pagaminta iš folijos stiklo pluošto, jos storis 1 mm. Iš pradžių tranzistoriaus pakopos VT1R9R10R11 iš viso nebuvo. Vėliau, atlikus nedidelius pakeitimus, tai pasirodė. Kaskadas sumontuotas kaip baldakimas, nes ant lentos jai nėra vietos.
Įrenginyje yra ir nuolatiniai, ir apipjaustymo rezistoriai. Pastovios yra MLT-0,125, o reguliuojamos - SPZ-276. Kondensatoriai C4, C2 ir C1 apima KM-6 (arba K10-23, K10-17). Kondensatoriai C6, C5 ir C3 apima K50-35. Įrašymo lygio indikatorius naudojamas kaip ampermetras (detalė paimta iš Elektronika-321 firminio magnetofono). Mikroampermetro indikatoriai:
– nuokrypio srovė (bendras nuokrypis) – 160 μA;
– varža (rėmai) – 530 Ohm.
Norėdami apvynioti T1 transformatorių į Sh5X6 magnetinę grandinę, turite naudoti transformatorių iš kišeninio imtuvo. Galite pasiimti ir išvestį, ir atitinkamą transformatorių. Pirminė apvija turės du šimtus, o antrinė - keturis šimtus penkiasdešimt. Apvijoms naudojama viela PEL 0,15. Taip pat reikės lėkščių (W formos). Plokštelės padengiamos epoksidiniais klijais, po to (klijams išdžiūvus) maišelio galai apdorojami aksomine dilde. Transformatorius įklijuojamas įrenginio viduje, į stačiakampę dėžutės angą. Tokiu atveju magnetinės grandinės galai (darbiniai) turėtų išsikišti 1...3 mm. už dėžutės ribų.
Dalių naudojimas ir jų keitimas:
- Laikmatis KR1006VI1 – vietoj to galite naudoti LM555.
- Stabilizatorius KR1157EN502A – jį galite pakeisti KR142EN5A (L7805V) arba 78L05. 78S05 yra geriausias pasirinkimas, nes jis sukuria mažiausią galią. Daugiau galios nereikia.
- Kaip ši dalis naudojamas diferencialinis stiprintuvas DA1 - KIA LM386-1 (mikroschema).
Rezistoriaus R7 variklis turi būti vidurinėje padėtyje, tik tada galite pradėti įrenginio nustatymą. Transformatorius (su magnetinės grandinės galu) turi būti pritvirtintas prie plieno lakšto (švaraus ir lygaus paviršiaus). Tada, naudojant rezistorių R5, rodyklė turi būti nustatyta į galutinį padalijimą pagal ampermetro PA1 skalę. Prietaisas turi būti sukalibruotas. Tai atliekama tarp metalinio paviršiaus ir transformatoriaus dedant popieriaus lapus. Lakštų storis turi būti 0,1 mm (tankis - 80 g/m2). Galima naudoti įprastą popierių, A4. Prieš pradedant kalibravimą, prietaiso korpusą reikia išardyti ir po jo rodykle padėti milimetrinį popierių. Kalibravimo proceso metu grafinis popierius pažymės rodmenis. Tada, naudojant grafinį redaktorių, reikia nubrėžti mastelį, atsispausdinti spausdintuvu (spalva) ir atsargiai įklijuoti į įrenginio vidų. Po to prietaisą galima surinkti.
Rezistorius R8 turi būti pasirinktas teisingai. Naudojant naują bateriją ir paspaudus SB1 ir SB2 mygtukus, turėtų įvykti taip – mikroampermetro adata turi nukrypti į galutinį skalės padalą. Išsikrovus akumuliatoriui, skalėje būtinai pažymėkite padalijimą. Jį galima nustatyti atliekant matavimus, kai akumuliatorius yra prijungtas ir iškrautas iki 7 V. Taip pat galite naudoti AA bateriją, kad nustatytumėte padalijimą, kai akumuliatorius išsikrovęs. Baterija turi būti nuosekliai sujungta su Krone, nepamirštant pakeisti jos poliškumo. Tada turėsite apskaičiuoti skirtumą tarp verčių su akumuliatoriumi ir be jo, tada prie šio skirtumo pridėti ketvirtadalį. Tai bus norima reikšmė skalėje, kai baterija išsikraus. Skalę galima suskirstyti į dvi spalvas: normalioji būsena yra žalia, iškrovimo būsena – raudona.
Pastaboje:
– jei prietaisas naudojamas esant blogoms oro sąlygoms ir žemai temperatūrai, tuomet jį reikia laikyti šiltai, kišenėje ir išsiimti prieš pat patį matavimą.
– jei naudojama magnetinė grandinė turi Ш8Х8 šerdį, reikės sumažinti generatoriaus dažnį. Tai galima pasiekti padidinus C1 reikšmę iki 47 nF. Tada įrenginio našumas bus aukščiausio lygio.
– kalibravimo metu galima naudoti tik grynas metalines medžiagas! Jei naudojamos medžiagos, kuriose yra įvairių priemaišų, prietaisas gali į jas nereaguoti.
12 voltų antifrizo šildytuvas 12 voltų nuolatinės srovės variklio greičio reguliatorius
Ieškodamas man tinkamo naudoto automobilio, susidūriau su poreikiu patikrinti dažų dangos (LCP) vienodumą, kad būtų galima atpažinti dažytas ar glaistytas dalis. Iš pradžių į rankas paėmiau profesionalų dažų storio matuoklį, tačiau jis man jo nedavė ilgai, o automobilio paieškos procesas, priešingai, ilgainiui užsitęsė. Skaitiklį teko grąžinti savininkui, tačiau tinkamo automobilio nerasta.
Ar galima patiems pasidaryti paprastą dažų storio matuoklį?
Pirmasis internetinės paieškos rezultatas buvo klasikinė grandinė, pagrįsta dviejų apvijų transformatoriumi su atvira magnetine sistema.
Tam tikras signalas tiekiamas į pirminę apviją, o iš antrinės apvijos - į skaitiklį. Matuojamas mėginys uždaro magnetinę sistemą ir kuo storesni dažai, tuo mažesnė jungtis tarp apvijų, tuo mažesnis išėjimo signalas. Bet tingėjau ieškoti transformatoriui tinkamos geležies ir jį suvynioti, todėl tęsiau paieškas. Be to, tokios schemos turi stiprų netiesiškumą signalo lygio priklausomybėje nuo dangos storio.
Tada aptikau grandinę, kuri veikia atsižvelgiant į jutiklio indukcinės reaktyvumo pokyčius. Į matavimo ritę tiekiamas kalibruotas signalas (geriausia sinusinis), ritė prijungiama prie matavimo tiltelio svirties, nustačius nulį, atliekamas matavimas.
Ar negali būti dar paprasčiau? Minčių eiga yra maždaug tokia: "jei jutiklis yra induktyvumas, tada jums reikia induktyvumo matavimo prietaiso"
Taip pat prisiminiau, kad turiu keletą Arduino lentų. Prieš porą metų išsinešiau jį žaisti.
Aš suformulavau sau užduotį - „Išmatuoti Arduino induktyvumą su minimaliomis pritvirtintomis dalimis“.
Dėl paieškos aptikau puslapį https://github.com/sae/Arduino-LCQmeter/blob/master/LC-gen.ino
Ši programa tapo paprasčiausio dažų matuoklio prototipu.
Arduino nano buvo pasirinkta kaip pagrindinė plokštė dėl mažų matmenų.
Darbo esmė tokia:į išmatuotą LC grandinę įvedamas „siurblio“ impulsas, po kurio paleidžiamas skaitiklis, kol signalas grandinėje praeina per lygintuvo „0“, o po to procesas kartojamas.
Dėl to skaitiklio rodmenys yra proporcingi LC grandinės rezonansiniam dažniui.
Pirmiausia išbandžiau idėją ant stalo, su informacijos išvedimu į kompiuterį. Atrodo, kad tai veikia
Nors turėjau LCD modulį, jis padarė įrenginį nepatogią ir reikėjo pagaminti korpusą.
Nusprendžiau atlikti storio indikaciją naudojant šviesos diodus.
Nubraižiau schemą, prilitavau skydą ant duonos lentos ir numatiau akumuliatoriaus įtampos stebėjimą.
Paaiškėjo, kad problema yra ritės gamyba. Nors radau daug skirtingų ferito šarvų šerdžių puodelių, neradau jokių ritinių rėmų. Po kelių bandymų patiems pasigaminti rėmelį, buvo rastas toks sprendimas: ant kūginio tušinuko korpuso buvo sumontuoti du kartoniniai skruostai ir suvyniotas maždaug tinkamas apsisukimų skaičius, kad tilptų šerdies viduje. Paėmiau mažiausio storio vielą, kuri buvo po ranka (apie 0,08), apsisukimų skaičiaus nepamenu, maždaug 100. Suvyniojus vieną skruostą nuėmiau. ir, stumdamas jį už kito skruosto, įdėjo gautą ritę į šerdies vidų. Nukritę posūkiai pincetu buvo sukišti į ritę. Po to ant ritinių lašinau superklijų, o likusiu skruostu uždariau ritę. Aš pritvirtinau ritę ant lentos karštais klijais.
Pageidautina, kad kondensatorius būtų metalinė plėvelė, bet ne keramika, nes tokios talpos keramika turi nepriimtiną TKE
Rezultatas buvo toks dizainas:
Programos tekstas atsisiųsti:
Darbas su įrenginiu:
Kadangi skirtingi automobiliai turi skirtingą dažų storį, pirmiausia atliekama kalibravimo procedūra. Be to, kalibravimo procedūra leidžia sumažinti temperatūros įtaką matavimo rezultatams. Norėdami sukalibruoti, turite prispausti įrenginį prie automobilio paviršiaus ir paspausti mygtuką "kalibruoti"
Po kalibravimo dažų storio vertė, išreikšta „savavališkais vienetais“, įrašoma į eeprom.
Norint atlikti matavimą, prietaisas užtepamas skirtingose automobilio dažų vietose ir paspaudžiamas mygtukas „Matavimas“. Jei išmatuoto rezultato nuokrypis nuo užfiksuoto yra mažas, užsidega žalias šviesos diodas.
Jei nuokrypis viršija tam tikrą ribą, užsidega baltas šviesos diodas - „įtartinas“
Jei yra antras dažų sluoksnis arba buvo atliktas poliravimas, užsidegs viena iš mėlynų „dažų“ arba „poliravimo“ lempučių.
Jei aprėptis artima nuliui arba viršija 0,2, užsidega raudoni „glaisto“ arba „metalo“ šviesos diodai
Kiekvienas storio matavimas atliekamas 3 kartus, o tada vertės vidurkis. Galbūt užtenka vieno karto. Tai leis jums pasiekti rezultatus beveik akimirksniu.
Šis amatas neturėtų būti laikomas gatavo produkto pavyzdžiu. Tai tik pavyzdys, kaip galite išspręsti problemą „improvizuotomis“ priemonėmis. Bet įtariu, kad remiantis šiuo matuokliu galima padaryti skaitiklį profesionaliu tikslumu. Norėdami tai padaryti, turėsite aukštos kokybės apvynioti ritę, pasirinkti kondensatorių su minimaliu TKE, prijungti ekrano modulį, pasirinkti formulę, kaip konvertuoti „neapdorotą“ vertę į mikrometrus.
Borisas Padorinas, „Dolina-Service LLC“.
Įsigydami naudotą automobilį pirkėjai neretai išsikviečia specialistą, turintį tam tikrą komplektaciją ir žinias, kad apžiūrėtų automobilį, kuris nustatytų, ar transporto priemonė nepateko į avarijas, ar ne. Pagrindinis automobilių vertinimo eksperto „ginklas“ yra storio matuoklis. Šis prietaisas yra nedidelis rankinis prietaisas, leidžiantis nustatyti dažų ir kitų medžiagų sluoksnį, kuris tepamas ant automobilio kėbulo dalių.
Dažniausiai storio matuoklį galima pamatyti profesionalų rankose, ir kyla jausmas, kad pačiam juo naudotis gana sunku. Tiesą sakant, įrenginys turi paprastą veikimo principą, ir kiekvienas, perskaitęs mūsų straipsnį, gali nustatyti konkrečios automobilio dalies būklę pagal jos rodiklius.
Bet kokio storio matuoklis reikalingas norint atlikti paprastą užduotį - išmatuoti atstumą nuo dažų dangos pradžios iki „gyvos“ dalies. Nuskaitydamas pasirinktą plotą, įrenginys atsižvelgia ne tik į dažų sluoksnį, bet ir į glaistą, dėl kurio vairuotojas gauna reikiamą informaciją apie konkrečios detalės kėbulo darbus.
Kiekvienas automobilių entuziastas, ketinantis įsigyti storio matuoklį, kad galėtų atlikti nepriklausomą perkamų automobilių diagnostiką, turi atsiminti, kad gamykloje automobilio kėbulo dalys yra padengtos 0,7-1,9 mm dažų sluoksniu. Remiantis šiais skaičiais, reikia padaryti išvadą apie konkrečios transporto priemonės dalies būklę. Jei automobilio kėbulas buvo restauruotas po avarijos, greičiausiai jį restauruojant buvo užteptas glaisto sluoksnis, kad būtų paslėpti pažeidimai. Po to glaistas buvo padengtas dažais, o tai labai padidina dalies dažų storį. Vidutiniškai minimalus dažų ir glaisto sluoksnis bus 2,1–2,7 mm storio. Jei detalės restauravimas buvo atliktas neatsargiai, skaičiai gali būti žymiai didesni.
Naudodami storio matuoklį automobilyje atradę sugadintą detalę, turėtumėte ją išsamiau išnagrinėti. Norėdami tai padaryti, vietoj standartinių 4-6 taškų prietaisas turi išmatuoti visą detalės perimetrą. Tai leis suprasti žalos mastą ir apytikslę smūgio vietą. Taigi bus galima nustatyti, ar detalę teko glaistyti dėl paprasto smūgio į medį ar tvorą, ar buvo rimtesnių priežasčių, pavyzdžiui, rimta avarija. 
Gerų meistrų restauruotas automobilis gali važiuoti dešimtmečius be gedimo požymių. Tačiau jo saugumas kelia rimtų klausimų, nes dėl ankstesnės avarijos galėjo būti pažeisti geometriniai kėbulo parametrai, dėl kurių sumažėjo jame įmontuotas balansas, kad jis atlaikytų išorinius pažeidimus. Jei mėgėjai po avarijos atkūrė kėbulą, problemos su juo rizikuoja prasidėti po kelių mėnesių, kai dalys pradeda rūdyti ir glaistas nusidėvi.
Kaip naudoti storio matuoklį automobilių dažų paviršiams?
Storio matuoklis – itin paprastas prietaisas, kuris automatiškai atlieka visus matavimus, savo savininkui suteikdamas jau paruoštus skaičius apie konkrečios detalės dažų dangos storį. Yra keletas rekomendacijų, kaip naudoti storio matuoklį, kad gautumėte patikimiausią informaciją apie automobilio kėbulo būklę:
Mažas guzas automobilio, kuris nuo to laiko buvo gerai suremontuotas, sparnuose gali būti naudingas pirkėjui. Jei pardavėjas nekalbėjo apie sulūžusią automobilio dalį, bet ji buvo aptikta naudojant storio matuoklį, galite priversti jį padaryti gerą nuolaidą automobiliui.
Automobilių storio matuoklių tipai
Parduodant galite rasti šimtus įvairių gamintojų ir įvairiausių kainų kategorijų storio matuoklių. Kai kurie pigūs prietaisų modeliai negali pasigirti geru atlikimu ir matavimo tikslumu, o per brangūs storio matuokliai dažnai turi daug paprastam vartotojui „nereikalingų“ funkcijų, kurių gali prireikti profesionalams. Iš viso storio matuoklius galima suskirstyti į 4 pagrindinius tipus, atsižvelgiant į matavimo principus:
Atsižvelgiant į nemažą kokybiškų storio matuoklių kainą, naudotų automobilių pirkėjai retai įsigyja tokią diagnostinę įrangą. Šio sprendimo negalima pavadinti teisingu, o prieš perkant automobilį naudotą, būtinai pasisamdykite specialistą, kuris galėtų apžiūrėti automobilį ar bent jau pasidaryti storio matuoklį.
Dažų dangos storio matuoklio poreikis ypač pastebimas perkant naudotą automobilį. Tik jie gali patikimai nustatyti dažytų ar glaistytų dalių vietas. Šiuo atveju signalinis veiksnys yra dažų sluoksnio nevienalytiškumas.
Laikinam naudojimui galite pasiskolinti profesionalų dažų matuoklį, tačiau netrukus turėsite jį grąžinti. O naudoto automobilio pirkimas gali užtrukti kelis mėnesius.
Storio matuoklis veikia taip:
- Kalibravimas vyksta. Kadangi skirtingi automobiliai turi skirtingą dažų storį, darbo pradžioje būtina atlikti kalibravimo procedūrą. Be to, po kalibravimo temperatūros pokyčiai turi mažiau įtakos rezultatų tikslumui. Tai padaryti paprasta, tiesiog uždėkite jutiklį ant švaraus dažyto paviršiaus ir paspauskite mygtuką „kalibruoti“. Dangos storio duomenys, išreikšti įprastais vienetais, įrašomi į EEPROM (programinės įrangos perrašomą atmintį).
- Matavimas vyksta, užsidega žalias LED . Žalias šviesos diodas užsidega, kai išmatuoto storio nuokrypis nuo užfiksuoto storio yra nereikšmingas, „normalus“. Norint atlikti matavimą, prietaisas uždedamas į įtartinas vietas, kurios gali būti jautrios smūgiams ir korozijai, ir paspaudžiamas matavimo mygtukas.
- Užsidega vienas iš baltų šviesos diodų - nedidelis dažų sluoksnio nukrypimas nuo įrašytos vertės, „įtartinas“.
- Užsidega vienas iš mėlynų šviesos diodų - nuvalyti įbrėžimų pėdsakai arba yra antras dažų sluoksnis, „šlifuotas“ arba „nudažytas“.
- Užsidega vienas iš raudonų šviesos diodų - dangos storis yra artimas nuliui arba viršija 0,2 karto už įrašytą vertę, „metalas“ arba „glaistas“.
Paspaudus mygtuką „Matavimas“, storio matavimai atliekami 3 kartus, o tada apskaičiuojama vidutinė vertė. Rezultatus galite gauti akimirksniu, nurodydami matavimą tik vieną kartą.
Prietaiso jutiklis yra induktyvumo ritė, o induktyvumo vertės skaičiavimo prietaisas yra Arduino plokštė.
Storio matuoklis su LED indikacija yra kompaktiškas. Norint sumontuoti LCD modulį, tektų pagaminti tūrinį korpusą.
Reikalingos dalys:
- Maža ir patogi Arduino nano plokštė.
- Lituotos duonos lentos gabalas.
- Du maži taktiniai mygtukai.
- Baterija "Krona".
- Du raudoni šviesos diodai.
- Du mėlyni šviesos diodai.
- Du balti šviesos diodai.
- Vienas žalias šviesos diodas.
- Rezistoriai 1 kOhm - 10 vnt.
- Lygintuvo diodas IN4007 arba kitas mažos galios, mažas dydis.
- Nepolinis kondensatorius 100 nF.
- Induktorius - 100 apsisukimų 0,1 mm vielos. kv. ant ferito šerdies d=8 mm.
Gaminant ritę gali kilti sunkumų. Turite rasti vieną puodelį ferito šarvų šerdies. Ant kūginės tušinuko dalies reikiamu atstumu vienas nuo kito uždėkite du kartoninius skruostus, kad gautumėte improvizuotą rėmelį savadarbei ritei. Imame minimalaus storio, apie 0,1 mm, apvijos vielą, kad reikiamas jo apsisukimų skaičius tilptų į šerdį. Suvynioję apie 100 apsisukimų ant tušinuko, nuimdami vieną iš laikinojo rėmo skruostų ir paspaudę kitą kartoninį apskritimą, gautą ritę įstumiame į ferito puodelį. Nukritusius posūkius pincetu suveriame ant šerdies. Užlašinkite superklijų ant ritinių, pritvirtinkite juos ir uždenkite ritę tinkamu kartoniniu apskritimu. Paruošta ritė karštais klijais pritvirtinama prie lentos.
Storio matuoklio tikslumas priklausys nuo to, kaip gerai pagaminta ritė.
Kondensatorius turi būti parinktas su minimaliu TKE (temperatūrinis talpos koeficientas). Rekomenduojama rasti metalinės plėvelės nepolinį kondensatorių, keraminiams elementams TKE pasiekia nepriimtinas vertes.
Surinkus visas dalis, gaunamas toks dizainas.
Čia įgyvendinama idėja surinkti paprastą įrenginį su mažiausiai pritvirtintų dalių.
Prietaiso veikimo principas yra toks:
- Įdiegta grandinė, kuri nustato LC grandinės rezonansinį dažnį.
Kalibruotas signalas, apytikslis sinusoidinis, tiekiamas į matavimo ritę ir kondensatorių (LC grandinę), po kurio skaitiklis veikia tol, kol signalas grandinėje išnyksta iki „0“ lygio - suveikia Arduino nano komparatorius.
- Skaitiklio skaičiuojamas laikas yra proporcingas LC grandinės rezonansiniam dažniui.
Programos tekstas:
Išvada: siūloma grandinė leidžia surinkti profesionalų didelio tikslumo įrenginį; tam reikia kokybiškai surinkti ritę, pasirinkti nepolinį kondensatorių su minimaliu TKE, prijungti LCD ekrano modulį, įterpti skaitiklio konvertavimo formulę vertės į mikrometrus.
Sveiki. Šiandien kalbėsiu apie GY910 storio matuoklį. Kodėl to reikia? Jis naudojamas magnetinių ir nemagnetinių metalų dangos storiui nustatyti, metalo dažymo storiui nustatyti automobilių, orlaivių ir laivų statyboje, metalinių konstrukcijų dangos storiui nustatyti kasdieniame gyvenime (pvz., langų, durų). ), išmatuoti lako storį ant varinių takelių spausdintinių plokščių gamyboje, greitas metalinių detalių aptikimas atvykus apžiūrai, metalo defektų paieška nepažeidžiant dažų perkant naudotą automobilį, metalo oksido plėvelės matavimas. Jei susidomėjote, kviečiame į katę.
Prekės buvo pristatytos per 20 dienų per kurjerių tarnybą. Storio matuoklis tiekiamas kartoninėje dėžutėje:
Komplekte yra instrukcijos, įskaitant įprasta rusų kalba:
Geležies ir aliuminio plokštės, taip pat įvairaus storio kalibravimo plokščių rinkinys:
Ir, prieš pereinant prie paties storio matuoklio, trumpos jo techninės charakteristikos:
GY910 storio matuoklio savybės:
Kompaktiškas ir lengvas – visada galėsite pasiimti su savimi;
Automatinis išjungimas taupant energiją;
Perjungti matavimo vienetus;
Automatinis metalo tipo atpažinimas.
Specifikacijos:
Matavimo principas: elektromagnetinė indukcija ir Foucault sūkurinės srovės;
Matavimo diapazonas: nuo 0 iki 1300 mikronų;
Matavimo žingsnis: 1 mikronas;
Matavimo tikslumas: ±(3%+2 µm) / ±(3%+0,078 mln.);
Matavimo riba: 0-999 µm (1 µm) / 1000-1300 µm (0,01 mm);
Kalibravimas: nulio nustatymas, kelių etapų rankinis kalibravimas;
Vienetai: µm, mm, mil;
Mažiausias įgaubtas kreivio spindulys: 25 mm;
Maksimalus išgaubtas kreivio spindulys: 1,5 mm;
Matavimo zonos spindulys: 3 mm;
Minimalus pagrindo storis: Fe (0,5 mm) / NFe (0,3 mm);
Maitinimo šaltinis: 2 x 1,5V AAA baterijos;
Aplinkos sąlygos: nuo 0°C iki 40°C, esant 20-70% santykinei oro drėgmei;
Laikymo sąlygos: nuo -20 iki 70°C;
Bendri matmenys: 117x30x22,5 mm;
Svoris: 65 gr.
GY910 storio matuoklio turinys:
LKP storio matuoklis GY910;
Naudojimo instrukcija rusų kalba;
Kalibravimo plokštelių rinkinys nuo 50 iki 1000 mikronų;
Geležies matuoklio plokštelė (Fe);
Aliuminio matuoklio plokštė (NFe);
Rankinis laidas;
Paketas;
Priekinėje storio matuoklio pusėje yra LCD ekranas, kalibravimo mygtukas ir įjungimo/išjungimo/gerai mygtukas. Daugiapakopė kalibravimo procedūra išsamiai aprašyta instrukcijose. Aš patikrinsiu storio matuoklį tokį, koks yra, su gamykliniu kalibravimu.
Galinėje pusėje yra skyrius dviem AAA tipo baterijoms, į komplektaciją neįeina:
Kai baterijos pasiekia nepriimtiną lygį, ekrane mirksi baterijos indikatorius. Baterijas reikia pakeisti, nes tai labai paveiks matavimų tikslumą. Šis punktas yra konkrečiai aptartas instrukcijose.
Viršutiniame storio matuoklio gale yra elektromagnetinės sūkurinės srovės jutiklis, matuojantis dangos storį:
Magnetinių medžiagų (Fe) dangų storiui matuoti naudojama magnetinė indukcija ir Holo efektas, leidžiantis išmatuoti magnetinio lauko tankį. Magnetiniam laukui sukurti dažniausiai naudojamas minkštas feromagnetinis strypas su rite. Taip pat, savo ruožtu, bet kokiems magnetinio srauto pokyčiams aptikti naudojamas antrasis strypas su rite. Dangos storis nustatomas matuojant magnetinio srauto tankį. Leistinas tokio tipo prietaisų matavimo paklaidos procentas yra ± 3%.
Sūkurinės srovės veikimo principas naudojamas matuojant nemagnetinių medžiagų (NFe) dangų storį. Prietaiso zondo paviršiuje sukuriamas kintamasis magnetinis laukas, naudojant srovę (dažniu nuo dešimčių KHz iki MHz vienetų), einančią per ritę, ant kurios suvyniota plona viela. Kai zondas artėja prie laidaus paviršiaus, kintamasis magnetinis laukas sukuria sūkurines sroves (Foucault sroves). Sūkurinės srovės sukuria savo (priešingai pirminiam) elektromagnetinius laukus, kuriuos galima išmatuoti pagrindine arba antrine apvija. Sūkurinių srovių metodas visų pirma naudojamas labai laidiems paviršiams, ypač pagamintiems iš spalvotųjų metalų (pavyzdžiui, aliuminio). Matavimo apvijos įtampos dydis (išmatuota vertė) priklauso nuo atstumo nuo jos iki elektrai laidžio paviršiaus, kuris yra nelaidžios dangos storis.
Medžiagos tipas, Fe arba NFe, nustatomas automatiškai pagal storio matuoklį.
Atidarykime storio matuoklį:
Storio matuoklyje naudojamas tikslus operacinis stiprintuvas iš Texas Instruments ir NEXPERIA dvejetainis skaitiklis:
Storio matuoklio „širdis“ yra mikrovaldiklis:
Įdėkite baterijas į storio matuoklį:
Matavimo vienetus galima pakeisti trumpai paspaudus maitinimo mygtuką; galimi mikronai, milimetrai (nuotraukoje) ir milicoliai:
Storio matuoklį galite išjungti paspausdami ir laikydami maitinimo mygtuką arba, jei jo neliesite, po penkių minučių jis išsijungs savaime.
Patikriname matavimų tikslumą naudodami pridedamas kalibravimo plokštes.
Magnetinė medžiaga (Fe):
Nemagnetinė medžiaga (NFe):
Pereikime prie bandymų su automobiliu. Bandymas buvo atliktas su draugo automobiliu. Automobilis praktiškai naujas, pirktas naudotas, "nedaužytas ir nedažytas". Tiksliau, šikšnosparnis, jau mano draugės, automobilininkės, rankose, įlenkė jo penktąsias duris. Deja, vaizdo įrašo nebus. Pažįstamas, apžiūrėjęs automobilį, uždraudė jį skelbti, o jis vis tiek turėjo jį parduoti.))) Kiti taip pat su tuo nesutiko. Todėl tik kelios nespalvotos nuotraukos, kad nesimatytų automobilio spalvos. Dėl viso pikto.
Išmatavimai labai paprasti, nereikia pasilenkti virš storio matuoklio ir bandyti matyti rodmenis, kai jis atsiremia į automobilį. Jutiklį sklandžiai pritaikome prie dominančios vietos ir po poros sekundžių staigiai patraukiame atgal ne mažiau nei 5 centimetrus nuo automobilio kėbulo. Dabartiniai rodmenys išliks ekrane.
Taigi, pirmą kartą gyvenime patikrinau automobilį. Man prireikė penkių minučių, kad išsiaiškinčiau pagrindines problemas. Šio laiko pakanka patikrinti visus pagrindinius elementus einant aplink automobilį ratu. Žinoma, jei praleisčiau daugiau laiko, galėčiau rasti smulkmenų, bet kodėl šiuo atveju taip yra? O atvejis įdomus.
Pradėjau nuo variklio dangčio, vairuotojo pusėje prie priekinio stiklo. Ir iš karto - sėkmė (tikrai pasisekė, priklausomai nuo to, kas):
Tai geras glaisto sluoksnis.
Likusi gaubto dalis nebuvo glaistyta:
Daugiau nuotraukų nebus, nes iš nuotraukos bus galima nustatyti automobilio markę.)
Toliau ėjau aplink automobilį pagal laikrodžio rodyklę. Ant penktųjų durų radau glaistą, likusį po susitikimo su automobilio ponia, automobilio savininkas patvirtino, kad viskas teisingai. Apeinu toliau automobilį ir prieinu prie vairuotojo durų. Durys buvo beveik visiškai padengtos geru glaisto sluoksniu. Vėliau paaiškėjo, kad buvo pakeistas kairysis priekinis sparnas, o jį sutvarkyti tikriausiai kainavo brangiau. Tai atskleidė dažų sluoksnis, kurio storis skiriasi nuo visų kitų dažytų automobilio dalių. Smūgis greičiausiai pataikė į vairuotojo dureles ir sparną, taip pat buvo apgadintas variklio dangtis. Taip pat apžiūrėjus paaiškėjo, kad automobilis buvo perdažytas, išskyrus stogą. Ant stogo likę tik originalūs dažai. Tai nesunku suprasti pagal dažų storį, o taip pat ir tai, kad ne gamykliniai dažai yra nevienodo storio, skirtingai nuo gamyklinių dažų. Be to, spalva parinkta nuostabiai, ją aiškiai ištiesino ir užglaistė specialistas. Net iš atspindžio nesimato jokių smūgio pėdsakų. Na ir kas iš to, “nemušta, nedažyta”...))) Nuliūdinau šeimininką. Storio matuoklis perkant padėtų tai sutaupyti.
Ačiū už dėmesį.
Prekė buvo skirta parduotuvės atsiliepimui parašyti. Apžvalga paskelbta vadovaujantis Svetainės taisyklių 18 punktu.
Planuoju pirkti +13 Įtraukti į adresyną Man patiko apžvalga +6
Įkeliama...