Kaip apsisaugoti nuo apgaulės. Kad neapgautų. Pirmiausia atsargiai

Egzistuoja nemažai gudrybių, kuriomis automobilių servisai mėgėjams automobilių entuziastams pripučia paslaugų „kainų etiketę“ ir būdus, kaip apsisaugoti nuo apgaulės.

Kokia problema? Visiškai nesąžininguose dirbtuvėse jie gali tiesiog „pamiršti“ darbą, todėl sukčiavimas gali įvykti net diagnostikos etape. Pirma, problema gali būti tiesiog nerasta, ir tokiu atveju niekas negrąžins pinigų. Ir greičiausiai kliento bus paprašyta atlikti „išsamią“ diagnozę, kuri, žinoma, bus brangesnė.

Iš kurmikalnio padaryk kurmiaraį. Dažnai automobilių remonto dirbtuvės pateikia problemą kaip rimtesnę, nei yra iš tikrųjų. Vienas iš labiausiai paplitusių triukų. Paprastai dirbtuvių darbuotojas įtikina nepatyrusį vairuotoją, kad važiuoti su vienu ar kitu gedimu bus pavojinga, jei ne visiškai neįmanoma. Ir siūlomi sudėtingi darbai, pavyzdžiui, praplauti variklį. Bet iš tikrųjų tai net nevykdoma, o telpa į sąskaitą.

Tai buvo laiko švaistymas.Šis punktas yra logiškas ankstesnio tęsinys. Meistrai siūlo vieną detalę pakeisti kita, nes pirmoji yra susidėvėjusi. Tačiau dažnai nesąžininguose dirbtuvėse tokiais atvejais sena dalis pakeičiama ta pačia, tik netikra arba naudota.

Laikas yra pinigai. Kartais autoservisai tyčia vilkina atliekamus darbus, norėdami išrašyti sąskaitą faktūrą. Dažniausiai tai paaiškinama netikėtai iškylančiais naujais sunkumais, papildomais gedimais ar kažkuo panašiu.

Taip ir buvo. Kitas nesąžiningų meistrų mėgstamas būdas paimti pinigus iš kliento. Taip atsitinka, kad meistrai sąmoningai sugadina tą ar kitą dalį arba bent jau sukuria gedimo vaizdą. Lengviausias būdas – nuleisti alyvos ir pasakyti, kad kažkur nutekėjo. Atitinkamai reikalingas remontas...

Ką daryti, kad neapgautumėte?

  • Kreipdamiesi į dirbtuves, prieš pradėdami darbus visada iš anksto susitarkite dėl darbų apimties ir kainos. Be to, bet kokiems papildomiems darbams, dėl kurių nebuvo susitarta iš anksto, reikalingas išankstinis sutikimas.
  • Jei ko nors nesuprantate iš to, ką technikas sako ar, be to, daro su jūsų automobiliu, tikrai turėtumėte paklausti ir reikalauti paaiškinimo. Daugelis vairuotojų dėl teorinių žinių stokos dažnai sutinka su visiškai nereikalingu darbu.
  • Jei remontuojant automobilį reikia pakeisti senas dalis naujomis, būtinai paprašykite apžiūrėti senas. Sąžininguose prekybos centruose, kaip taisyklė, pakeistos dalys grąžinamos dėžėse iš naujų kartu su automobiliu. Jei susidūręs su tokiu reikalavimu technikas pradeda netinkamai elgtis ir ilgą laiką negali rasti reikiamos detalės, greičiausiai buvote apgauti.
  • Paprasčiausias ir praktiškiausias dalykas yra būti šalia, kai remontuojamas jūsų automobilis. Tai padės išvengti visos eilės a la gudrybių: darbas nėra realiai atliktas, bet telpa į darbo tvarką; Nupilama ne visa alyva, o tik pusė, tada pilama nauja, nepanaudotą alyvos kiekį mechanikas parduoda „į kairę“; sumontuota neoriginali arba susidėvėjusi atsarginė dalis ("prašmatniausia" jei vietoj visiškai tvarkingos, kurios keisti nereikia).
  • Vienas iš mėgstamiausių būdų užsidirbti pinigų iš nesąžiningų meistrų yra pakabos remontas. „Tereikia, kad klientas pasakytų, kad „ten kažkas beldžiasi“. Ten iš tikrųjų gal kokia pigi gumytė susidėvėjo, – sako patyręs automechanikas. „Ir jie tuoj pradės į jį dusti, kad čia tu praradai ir kamuolį, ir vairą, ir galą...“ Dėl to klientas gauna pigią guminę juostelę, o sąskaita lygi pakabos keitimui. Šis punktas veda prie kitos naudingos taisyklės.
  • Niekada nesakykite savo hipotetinių prielaidų apie gedimą technikai. Viskas, ką jis turi padaryti, tai laikytis jūsų paties mėgėjiškos nuomonės, ir mes einame...
  • Jei problema rimta ir nepasitikite techniku, tuomet geriau netaupykite pinigų ir palyginkite automobilio diagnostikos rezultatus. Idealiu atveju diagnostika turėtų būti atliekama keliuose nesusijusiuose seminaruose, kad būtų pasiekti objektyviausi rezultatai.
  • Atiduodami savo automobilį vienam ar kitam autoservisui, paprašykite inventorizuoti ir problemas, ir turtą: „Viduje gulintys lustai beveik prilygsta pamirštam cigarečių pakeliui“, – rekomenduos patyręs automechanikas. - Nes neatsargūs mechanikai gali subraižyti ir įlenkti; Yra buvę atvejų, kai pamiršo užspausti rankinį stabdį su visomis iš to išplaukiančiomis pasekmėmis“.

Tačiau, kaip rekomenduoja ir ekspertai, ir šio straipsnio autorius, kiekvienas automobilių entuziastas, norėdamas išvengti rizikos patekti į bėdą po automobilio remonto, turėtų bent šiek tiek išmanyti automechaniką. Paprastos žinios apie automobilio variklį, važiuoklę ir elektrą ne tik sutaupys pinigų, bet net gali išgelbėti gyvybę ir sveikatą ištikus nelaimei...

Pastaraisiais metais automobiliai perpildytuose miestuose tampa didesne našta jų savininkams. Ir čia esmė – ne tik parkavimo vietų trūkumas ir kasdienės spūstys, bet ir neįtikėtinos automobilio kainos.
Šiuo klausimu korespondentas bandė išsiaiškinti, ką turi žinoti eilinis savininkas, kad automobilio remontas autoservise bent jau nekainuotų papildomų pinigų, nes neretai dirbtuvės „išpučia“ sąskaitas už suteiktas paslaugas be jokios priežasties.


Patyręs meistras buvo gana nepatiklus, tačiau tai nenuostabu, kai atsakė į mano klausimus apie autoservisų teikiamas paslaugas, išpūstas kainas ir tiesioginį sukčiavimą. "Dabar niekas nieko neapgauna", - šypsojosi meistras. „Dabar viskas daroma kitaip“. Deja, sunku juo patikėti. Per daug istorijų iš draugų ir pažįstamų, o internete automobilių forumuose, kad ir kokia tema bebūtų, kažkas buvo apgautas viename ar kitame servise...

„Na, žinoma, jie apgaudinėja“, – po kurio laiko tęsia pašnekovas, bet iškart natūraliai pabrėžia. "Bet mes tikrai to neturime". Savo darbą atliekame sąžiningai“. Ilgas 15 minučių bandžiau patikinti meistrą, kad viskas, ką jis pasakė, bus panaudota net ne prieš jį ir jo tarnybą, o kaip priminimas vairuotojams, kurie nenori būti apgauti. Bet veltui. Jam buvo noras kalbėtis, bet ne apie „virtuvės“ paslaptis...



Tačiau šioje tarnyboje, kur autoriui buvo leista užduoti bet kokius daugiau ar mažiau klausimų, paaiškėjo, kad buvo ir daugiau prisitaikančių mechanikų, pavyzdžiui, prisistačiusių variklio meistru. Pasak kolegų dirbtuvėse, įvairių modifikacijų variklius jis montuoja ir ardo užsimerkęs. „Apgaulė? - sušuko jis atsakydamas į klausimą, kurį jau uždaviau jo kolegai. „Taip, yra tiek daug skirtingų būdų... tu gali padaryti bet ką“. O pašnekovas iš karto papasakojo akivaizdžiai kiek perdėtą istoriją, kuri atrodė kaip pasaka: „Dirbau vienoje tarnyboje. - mirktelėjęs pasakė jis. – Taigi ten varikliai sugedo iš eilės. Baigėsi benzinas – keičia variklį“.

Tačiau porą valandų žnyplėmis iš meistrų ištraukęs informaciją, o paskui ją patikrinęs, „Reedus“ korespondentas išsiaiškino ne vieną gudrybę, kuriomis automobilių servisai kartais padidina „kainą“ už paslaugas mėgėjams automobilių entuziastams.

Kokia problema? Visiškai nesąžininguose dirbtuvėse jie gali tiesiog „pamiršti“ darbą, todėl sukčiavimas gali įvykti net diagnostikos etape. Pirma, problema gali būti tiesiog nerasta, ir tokiu atveju niekas negrąžins pinigų. Ir greičiausiai kliento bus paprašyta atlikti „išsamią“ diagnozę, kuri, žinoma, bus brangesnė.

Iš kurmikalnio padaryk kurmiaraį. Dažnai automobilių remonto dirbtuvės pateikia problemą kaip rimtesnę, nei yra iš tikrųjų. Vienas iš labiausiai paplitusių triukų. Paprastai dirbtuvių darbuotojas įtikina nepatyrusį vairuotoją, kad važiuoti su vienu ar kitu gedimu bus pavojinga, jei ne visiškai neįmanoma. Ir siūlomi sudėtingi darbai, pavyzdžiui, praplauti variklį. Bet iš tikrųjų tai net nevykdoma, o telpa į sąskaitą.

Tai buvo laiko švaistymas. Šis punktas yra logiškas ankstesnio tęsinys. Meistrai siūlo vieną detalę pakeisti kita, nes pirmoji yra susidėvėjusi. Tačiau dažnai nesąžininguose dirbtuvėse tokiais atvejais sena dalis pakeičiama ta pačia, tik netikra arba naudota.

Laikas yra pinigai. Kartais autoservisai tyčia vilkina atliekamus darbus, norėdami išrašyti sąskaitą faktūrą. Dažniausiai tai paaiškinama netikėtai iškylančiais naujais sunkumais, papildomais gedimais ar kažkuo panašiu.

Taip ir buvo. Kitas nesąžiningų meistrų mėgstamas būdas paimti pinigus iš kliento. Taip atsitinka, kad meistrai sąmoningai sugadina tą ar kitą dalį arba bent jau sukuria gedimo vaizdą. Lengviausias būdas – nuleisti alyvos ir pasakyti, kad kažkur nutekėjo. Atitinkamai reikalingas remontas...



Ką daryti, kad neapgautumėte?

Kreipdamiesi į dirbtuves, prieš pradėdami darbus visada iš anksto susitarkite dėl darbų apimties ir kainos. Be to, bet kokiems papildomiems darbams, dėl kurių nebuvo susitarta iš anksto, reikalingas išankstinis sutikimas.

Jei ko nors nesuprantate iš to, ką technikas sako ar, be to, daro su jūsų automobiliu, tikrai turėtumėte paklausti ir reikalauti paaiškinimo. Daugelis vairuotojų dėl teorinių žinių stokos dažnai sutinka su visiškai nereikalingu darbu.

Jei remontuojant automobilį reikia pakeisti senas dalis naujomis, būtinai paprašykite apžiūrėti senas. Sąžininguose prekybos centruose, kaip taisyklė, pakeistos dalys grąžinamos dėžėse iš naujų kartu su automobiliu. Jei susidūręs su tokiu reikalavimu technikas pradeda netinkamai elgtis ir ilgą laiką negali rasti reikiamos detalės, greičiausiai buvote apgauti.

Paprasčiausias ir praktiškiausias dalykas yra būti šalia, kai remontuojamas jūsų automobilis. Tai padės išvengti visos eilės a la gudrybių: darbas nėra realiai atliktas, bet telpa į darbo tvarką; Nupilama ne visa alyva, o tik pusė, tada pilama nauja, nepanaudotą alyvos kiekį mechanikas parduoda „į kairę“; sumontuota neoriginali arba susidėvėjusi atsarginė dalis ("prašmatniausia" jei vietoj visiškai tvarkingos, kurios keisti nereikia).

Vienas iš mėgstamiausių būdų užsidirbti pinigų iš nesąžiningų meistrų yra pakabos remontas. „Tereikia, kad klientas pasakytų, kad „ten kažkas beldžiasi“. Ten iš tikrųjų gal kokia pigi gumytė susidėvėjo, – sako patyręs automechanikas. „Ir jie tuoj pradės į jį dusti, kad čia tu praradai ir kamuolį, ir vairą, ir galą...“ Dėl to klientas gauna pigią guminę juostelę, o sąskaita lygi pakabos keitimui. Šis punktas veda prie kitos naudingos taisyklės.

Niekada nesakykite savo hipotetinių prielaidų apie gedimą technikai. Viskas, ką jis turi padaryti, tai laikytis jūsų paties mėgėjiškos nuomonės, ir mes einame...

Jei problema rimta ir nepasitikite techniku, tuomet geriau netaupykite pinigų ir palyginkite automobilio diagnostikos rezultatus. Idealiu atveju diagnostika turėtų būti atliekama keliuose nesusijusiuose seminaruose, kad būtų pasiekti objektyviausi rezultatai.

Atiduodami savo automobilį vienam ar kitam autoservisui, paprašykite inventorizuoti ir problemas, ir turtą: „Viduje glūdintys lustai beveik prilygsta pamirštam cigarečių pakeliui“, – rekomenduoja patyręs automechanikas. - Nes neatsargūs mechanikai gali subraižyti ir įlenkti; Yra buvę atvejų, kai pamiršo užspausti rankinį stabdį su visomis iš to išplaukiančiomis pasekmėmis“.

Tačiau, kaip rekomenduoja ir ekspertai, ir šio straipsnio autorius, kiekvienas automobilių entuziastas, norėdamas išvengti rizikos patekti į bėdą po automobilio remonto, turėtų bent šiek tiek išmanyti automechaniką. Paprastos žinios apie automobilio variklį, važiuoklę ir elektrą ne tik sutaupys pinigų, bet net gali išgelbėti gyvybę ir sveikatą ištikus nelaimei...

Pastaraisiais metais automobiliai perpildytuose miestuose tampa didesne našta jų savininkams. Ir čia esmė – ne tik parkavimo vietų trūkumas ir kasdienės spūstys, bet ir neįtikėtinos automobilio kainos. Šiuo klausimu korespondentas bandė išsiaiškinti, ką turi žinoti eilinis savininkas, kad automobilio remontas autoservise bent jau nekainuotų papildomų pinigų, nes neretai dirbtuvės „išpučia“ sąskaitas už suteiktas paslaugas be jokios priežasties.

Patyręs meistras buvo gana nepatiklus, o tai nenuostabu, kai atsakė į mano klausimus apie autoservisų teikiamas paslaugas, dideles kainas ir tiesioginį sukčiavimą. "Dabar niekas nieko neapgauna", - šypsojosi meistras. „Dabar viskas daroma kitaip“. Deja, sunku juo patikėti. Per daug istorijų iš draugų ir pažįstamų, o internete automobilių forumuose, kad ir kokia tema bebūtų, kažkas buvo apgautas viename ar kitame servise...

„Na, žinoma, jie apgaudinėja“, – po kurio laiko tęsia pašnekovas, bet iškart natūraliai pabrėžia. "Bet mes tikrai to neturime". Savo darbą atliekame sąžiningai“. Ilgas 15 minučių bandžiau patikinti meistrą, kad viskas, ką jis pasakė, bus panaudota net ne prieš jį ir jo tarnybą, o kaip priminimas vairuotojams, kurie nenori būti apgauti. Bet veltui. Jam buvo noras kalbėtis, bet ne apie „virtuvės“ paslaptis...

Tačiau šioje tarnyboje, kur autoriui buvo leista užduoti bet kokius daugiau ar mažiau klausimų, paaiškėjo, kad buvo ir daugiau prisitaikančių mechanikų, pavyzdžiui, prisistačiusių variklio meistru. Pasak kolegų dirbtuvėse, įvairių modifikacijų variklius jis montuoja ir ardo užsimerkęs. „Apgaulė? - sušuko jis atsakydamas į klausimą, kurį jau uždaviau jo kolegai. „Taip, yra tiek daug skirtingų būdų... tu gali padaryti bet ką“. O pašnekovas iš karto papasakojo akivaizdžiai kiek perdėtą istoriją, kuri atrodė kaip pasaka: „Dirbau vienoje tarnyboje. - mirktelėjęs pasakė jis. – Taigi ten varikliai sugedo iš eilės. Baigėsi benzinas – keičia variklį“.

Tačiau porą valandų žnyplėmis iš meistrų ištraukęs informaciją, o paskui ją patikrinęs, „Reedus“ korespondentas išsiaiškino ne vieną gudrybę, kuriomis automobilių servisai kartais padidina „kainą“ už paslaugas mėgėjams automobilių entuziastams.

Kokia problema? Visiškai nesąžininguose dirbtuvėse jie gali tiesiog „pamiršti“ darbą, todėl sukčiavimas gali įvykti net diagnostikos etape. Pirma, problema gali būti tiesiog nerasta, ir tokiu atveju niekas negrąžins pinigų. Ir greičiausiai kliento bus paprašyta atlikti „išsamią“ diagnozę, kuri, žinoma, bus brangesnė.

Iš kurmikalnio padaryk kurmiaraį. Dažnai automobilių remonto dirbtuvės pateikia problemą kaip rimtesnę, nei yra iš tikrųjų. Vienas iš labiausiai paplitusių triukų. Paprastai dirbtuvių darbuotojas įtikina nepatyrusį vairuotoją, kad važiuoti su vienu ar kitu gedimu bus pavojinga, jei ne visiškai neįmanoma. Ir siūlomi sudėtingi darbai, pavyzdžiui, praplauti variklį. Bet iš tikrųjų tai net nevykdoma, o telpa į sąskaitą.

Tai buvo laiko švaistymas. Šis punktas yra logiškas ankstesnio tęsinys. Meistrai siūlo vieną detalę pakeisti kita, nes pirmoji yra susidėvėjusi. Tačiau dažnai nesąžininguose dirbtuvėse tokiais atvejais sena dalis pakeičiama ta pačia, tik netikra arba naudota.

Laikas yra pinigai. Kartais autoservisai tyčia vilkina atliekamus darbus, norėdami išrašyti sąskaitą faktūrą. Dažniausiai tai paaiškinama netikėtai iškylančiais naujais sunkumais, papildomais gedimais ar kažkuo panašiu.

Taip ir buvo. Kitas nesąžiningų meistrų mėgstamas būdas paimti pinigus iš kliento. Taip atsitinka, kad meistrai sąmoningai sugadina tą ar kitą dalį arba bent jau sukuria gedimo vaizdą. Lengviausias būdas – nuleisti alyvos ir pasakyti, kad kažkur nutekėjo. Atitinkamai reikalingas remontas...

Ką daryti, kad neapgautumėte?

Kreipdamiesi į dirbtuves, prieš pradėdami darbus visada iš anksto susitarkite dėl darbų apimties ir kainos. Be to, bet kokiems papildomiems darbams, dėl kurių nebuvo susitarta iš anksto, reikalingas išankstinis sutikimas.

Jei ko nors nesuprantate iš to, ką technikas sako ar, be to, daro su jūsų automobiliu, tikrai turėtumėte paklausti ir reikalauti paaiškinimo. Daugelis vairuotojų dėl teorinių žinių stokos dažnai sutinka su visiškai nereikalingu darbu.

Jei remontuojant automobilį reikia pakeisti senas dalis naujomis, būtinai paprašykite apžiūrėti senas. Sąžininguose prekybos centruose, kaip taisyklė, pakeistos dalys grąžinamos dėžėse iš naujų kartu su automobiliu. Jei susidūręs su tokiu reikalavimu technikas pradeda netinkamai elgtis ir ilgą laiką negali rasti reikiamos detalės, greičiausiai buvote apgauti.

Paprasčiausias ir praktiškiausias dalykas yra būti šalia, kai remontuojamas jūsų automobilis. Tai padės išvengti visos eilės a la gudrybių: darbas nėra realiai atliktas, bet telpa į darbo tvarką; Nupilama ne visa alyva, o tik pusė, tada pilama nauja, nepanaudotą alyvos kiekį mechanikas parduoda „į kairę“; sumontuota neoriginali arba susidėvėjusi atsarginė dalis ("prašmatniausia" jei vietoj visiškai tvarkingos, kurios keisti nereikia).

Vienas iš mėgstamiausių būdų užsidirbti pinigų iš nesąžiningų meistrų yra pakabos remontas. „Tereikia, kad klientas pasakytų, kad „ten kažkas beldžiasi“. Ten iš tikrųjų gal kokia pigi gumytė susidėvėjo, – sako patyręs automechanikas. „Ir jie tuoj pradės į jį dusti, kad čia tu praradai ir kamuolį, ir vairą, ir galą...“ Dėl to klientas gauna pigią guminę juostelę, o sąskaita lygi pakabos keitimui. Šis punktas veda prie kitos naudingos taisyklės.

Niekada nesakykite savo hipotetinių prielaidų apie gedimą technikai. Viskas, ką jis turi padaryti, tai laikytis jūsų paties mėgėjiškos nuomonės, ir mes einame...

Jei problema rimta ir nepasitikite techniku, tuomet geriau netaupykite pinigų ir palyginkite automobilio diagnostikos rezultatus. Idealiu atveju diagnostika turėtų būti atliekama keliuose nesusijusiuose seminaruose, kad būtų pasiekti objektyviausi rezultatai.

Atiduodami savo automobilį vienam ar kitam autoservisui, paprašykite inventorizuoti ir problemas, ir turtą: „Viduje gulintys lustai beveik prilygsta pamirštam cigarečių pakeliui“, – rekomenduos patyręs automechanikas. - Nes neatsargūs mechanikai gali subraižyti ir įlenkti; Yra buvę atvejų, kai pamiršo užspausti rankinį stabdį su visomis iš to išplaukiančiomis pasekmėmis“.

Tačiau, kaip rekomenduoja ir ekspertai, ir šio straipsnio autorius, kiekvienas automobilių entuziastas, norėdamas išvengti rizikos patekti į bėdą po automobilio remonto, turėtų bent šiek tiek išmanyti automechaniką. Paprastos žinios apie automobilio variklį, važiuoklę ir elektrą ne tik sutaupys pinigų, bet net gali išgelbėti gyvybę ir sveikatą ištikus nelaimei...

Dabar mano įmonė atleidžia mano užimamas pareigas, o vadovybė nenori mokėti kompensacijos (kiek žinau 5 atlyginimus). Situaciją apsunkina tai, kad 50% mano atlyginimo yra „pilka“. Kokių patarimų turite, kaip elgtis geriau? Ar man reikia kreiptis į teismą? Mano užimama pozicija yra aukščiausia. Kaip teismo procesas gali paveikti mano karjerą?

Galina Enyutina, Socialinių ir darbo teisių centro teisininkė:

– Gerbiamas skaitytojau, jei turite bent kiek įrodymų apie tikrąjį jūsų atlyginimo dydį, prasminga pabandyti apginti savo teises. Teisme kaip įrodymai gali būti naudojami bet kokie rašytiniai dokumentai (net be antspaudo), liudytojų parodymai ir pan.

Jei tokių įrodymų nėra, galite tuo pasirūpinti! Daugelis darbuotojų įrašo savo pokalbius su vadovybe ir buhalterija (įskaitant telefono skambučius) naudodami diktofoną. Tokiais atvejais kai kurie klausimai vėliau išsprendžiami „šalių susitarimu“, nes sumokėjus jums dalį atlyginimo vokelyje, jūsų organizacija išvengė mokesčių. Atsakomybė už tai gali būti daug kartų didesnė nei neišmokėtų pašalpų ir kitų kompensacijų už atleidimus suma.

Taip pat atkreipiu dėmesį į tai, kad išeitinės kompensacijos dydis sumažinimo atveju yra ne penkių atlyginimų, o vidutinio mėnesinio darbo užmokesčio dydis. Jei per mėnesį negausite darbo, jūsų vidutinis uždarbis bus išlaikytas iki dviejų mėnesių. Be to, įmonės vadovybė turi įspėti darbuotoją apie būsimą atleidimą ne vėliau kaip prieš du mėnesius. Greičiausiai taip susumuojami penki atlyginimai, kuriuos turėjote omenyje. Tiesą sakant, penki atlyginimai yra ne išeitinė išmoka (kuri, kaip jau sakiau, yra vienas vidutinis mėnesinis atlyginimas), o minimali suma, kurią darbuotojas gali gauti iš įmonės nuo įspėjimo apie atleidimą iš darbo momento, jei tai padarys. negauti darbo per du mėnesius nuo atleidimo iš darbo dienos.

Ilja Strokovas, ekonomistas:

– Jei sugebėsite įrodyti savo faktinio atlyginimo dydį, greičiausiai jūsų situaciją pavyks išspręsti derybų etape. Pagalvokite apie tai, kad ne tik jūs, bet ir jūsų kolegos atsidūrėte tokioje pačioje situacijoje. Kreipdamiesi į teismą kolektyviai, jūsų šansai priimti teigiamą sprendimą tikrai padidės.

Kalbant apie teisminio ginčo įtaką karjerai, nematau tame problemos - jau praėjo laikai, kai bylinėjimasis buvo laikomas ginčytinų peštynių gausa. Žmonės jau seniai suprato, kad kreipimasis į teismą – civilizuotas konfliktų sprendimo būdas. Pavyzdžiui, jei pateikiate prašymą dėl skyrybų, tai nereiškia, kad teisinis ginčas turėtų kažkaip paveikti jūsų karjerą.

Asmeniškai aš, būdamas dviejų profesinių sąjungų pirmininkas, nesu susidūręs su žmogumi, kuris turėtų problemų dėl kreipimosi į teismą. Tačiau turėtumėte atkreipti dėmesį į tai, kad net jei išėjote „geromis sąlygomis“, niekas negarantuoja, kad buvęs viršininkas gerai įvertins jūsų darbą. Niekas nežino, ką jis iš tikrųjų galvoja apie tave ir kokios nuotaikos bus tą akimirką, kai pateiks tau žodinę rekomendaciją. Todėl patariu, esant galimybei, bet kuriuo atveju išeinant dėl ​​darbuotojų mažinimo, pabandyti gauti rekomendacinį laišką.


Taip pat skaitykite

  • Ką daryti, jei įmonė bus likviduota?

    Vadovybės ketinimas pradėti įmonės likvidavimą nereiškia, kad jai trūksta pareigų gerbti darbuotojų darbo teises, įskaitant atleidimo iš darbo tvarkos laikymąsi ir įstatyme numatytos kompensacijos mokėjimą.

Šio skyriaus straipsniai

  • Nebaigusio bandomojo laikotarpio darbuotojo atleidimas iš darbo

    Darbuotojo atleidimas iš darbo bandomuoju laikotarpiu Rusijos realybėje yra sudėtingas ir brangus procesas. Iš pirmo žvilgsnio DK 70 straipsnis atrodo paprasta ir logiška išeitis iš šių „spąstų“. Bet tai nėra taip paprasta. 70 straipsnis...

  • Darbuotojų mažinimas

    Planuodami darbuotojų mažinimą, turėtumėte atsiminti, kad ne visi darbuotojai gali būti atleisti šiuo pagrindu, o atleidžiamiems asmenims reikia tinkamai pranešti ir pasiūlyti laisvas darbo vietas.

  • Darbuotojo atleidimas iš darbo. Kaip išsiskirti iš draugų

    Gražiai ir oriai išsiskirti su darbuotojais, kad atmintyje liktų tik geri dalykai, o santykiai išliktų draugiški – tikras menas, kurį gali įvaldyti bet kuris darbdavys. Norėdami tai padaryti, pakanka: pirma, norėti; antra – mokytis ir rinktis...

  • Terminuota darbo sutartis. Išėjusios motinystės atleidimas iš darbo

    Gimdyvės, dirbančios pagal terminuotą darbo sutartį, atleidimas turi nemažai ypatybių, kurių nesilaikant darbdavys gali pradėti teisminį procesą.

  • Krizė: laikas įvaldyti atleidimo meną

    Žymiausi Rusijos viešųjų ryšių agentūrų specialistai vieningai tvirtina, kad mūsų šalyje yra problemų su atleidimo etika. Atsiranda dideli internetiniai „juodųjų darbdavių sąrašų“ portalai. Įsižeidę ir supykę atleisti darbuotojai apimti pykčio rašo neigiamus atsiliepimus. Ir kuo mažiau atsargiai atleidžiami iš darbo, tuo piktesni tampa jų komentarai apie įmonę. Sunku paaiškinti, kodėl, plačiai paplitus įmonių norui sukurti „svajonių darbdavio“ įvaizdį, dažnai nepaisoma esminio įmonės personalo politikos aspekto. Atleidimas iš darbo yra pažeidžiama personalo valdymo grandis. Šiandien, kai šalyje bręsta krizė, tikrai bus masiniai atleidimai iš darbo. Egzistuoja net sąvoka „viešas šokas dėl atleidimo iš darbo“.

  • Darbo pažeidimai darbo metu ir atleidžiant iš darbo

    Dažniausi darbo įstatymų pažeidimai yra susiję su darbo užmokesčiu ir darbuotojo atleidimo iš darbo tvarka. Taigi kartą per mėnesį mokėti darbo užmokestį yra neteisėta.

  • Pranešimas apie darbuotojų mažinimą

    Paprastai vadovybė bando sumažinti darbuotojų skaičių nutraukdama sutartį „šalių susitarimu“. Jei darbuotojo šis metodas netenkina, jis turi būti atleistas dėl darbuotojų ar skaičiaus sumažinimo. Ir šiuo atveju jūs negalite išsiversti be įspėjimo apie sumažinimą.

  • Grąžiname į darbą nelegaliai atleistus darbuotojus

    Jei teismas pripažįsta, kad atleidimas iš darbo yra neteisėtas, sprendimas grąžinti neteisėtai atleistą darbuotoją turi būti nedelsiant vykdomas. Priverstinės pravaikštos metu darbuotojas gali skaičiuoti vidutinį uždarbį ir moralinės žalos atlyginimą. ...

  • Atsisveikinimas su žvilgsniu į ateitį

    Visi personalo vadovai anksčiau ar vėliau susiduria su būtinybe atleisti darbuotojus. O įmonės reputacija priklauso nuo to, kaip sėkmingai ir teisingai vyksta atskyrimo procesas. Atskleisime keletą paslapčių. Straipsnis paskelbtas kaip bendradarbiavimo hrmaximum…

  • Atleidimo pagrindo pakeitimas tapo grąžinimo į pareigas priežastimi

    Išlaikius žinių patikrinimą nepatenkinamai, darbuotojo leidimas dirbti su elektros įrenginiais nebuvo pratęstas. Darbdavys manė, kad toks priėmimas iš esmės yra speciali teisė ir jos atėmimas leidžia nutraukti darbo sutartį su darbuotoju.

  • Atleidimas iš atostogų

    Norėdami įforminti atostogaujančio darbuotojo atleidimą savo noru, turite įsitikinti, kad šis darbuotojas tikrai norėjo nutraukti darbo santykius.

  • Darbo sutarties nutraukimas dėl amoralaus poelgio

    Už amoralaus nusikaltimo padarymą galima atleisti tik tam tikros kategorijos darbuotojus, o būtent tuos, kurie atlieka auklėjimo funkcijas. Tačiau tuo pačiu metu, norint, kad atleidimas būtų teisėtas šiuo pagrindu, turi būti įvykdytos kelios sąlygos.

  • Įforminame testo neišlaikiusio darbuotojo atleidimą

    Visiems žinoma, kad sudarant darbo sutartį šalių susitarimu joje gali būti nuostata dėl darbuotojo testavimo, siekiant patikrinti, ar jis laikosi pavesto darbo. Tačiau mažai žmonių žino, kaip tinkamai atleisti žmogų, kuris negali susidoroti su darbu ir nėra tinkamas darbdaviui. Darydamas klaidas nutraukdamas darbo santykius su testo neišlaikiusiu darbuotoju, darbdavys rizikuoja susidurti su atleistu asmeniu teisme, gali būti, kad teisėjai stos į jo pusę. Šiandien mes jums pasakysime, kaip šiuo atveju įforminti atleidimą iš darbo.

  • Atleidimas iš darbo pagal testo rezultatus

    Straipsnis skirtas dabartinių aspektų, susijusių su testavimo režimo projektavimo ypatumais kreipiantis dėl darbo, svarstymui. Išsamiai aptariami klausimai, susiję su priėmimo į pareigas sąlygomis, trukme, testo išlaikymu, išsamiai aprašoma darbo sutarties su testo neišlaikiusiu darbuotoju nutraukimo tvarka, pateikiami reikalingų dokumentų ta tema pavyzdžiai.

  • Kaip teisingai įforminti nušalinimą nuo darbo ir atleidimą iš darbo vagystės atveju

    Darbuotojo, padariusio vagystę darbo vietoje, nušalinimas ir vėlesnis atleidimas – deja, personalo skyrių praktikoje panaši situacija pasitaiko gana dažnai. Kaip teisingai parengti lydimąją dokumentaciją ir atsižvelgti į visus teisės aktų niuansus? Straipsnyje pateiktas algoritmas padės personalo pareigūnams išvengti klaidų, todėl iki minimumo sumažins neigiamų pasekmių riziką darbdaviui.

  • Ilgas nebuvimas: sunkumai atleidžiant iš darbo

    Beveik kiekvienas darbdavys anksčiau ar vėliau susiduria su situacija, kai vienas iš darbuotojų staiga, be jokio įspėjimo, neišeina į darbą. Personalo skyriui tai tikras galvos skausmas: atkakliai laukti, kol dingęs darbuotojas grįš į darbą ar ieškoti jo vietoje naujo, atleisti nesantį darbuotoją už pravaikštas, ar laukti ilgiau nei metus ir pripažinti jį dingusiu? Ir tai nėra visas sąrašas klausimų, kurie iškyla personalo pareigūnui tokioje situacijoje. Tik griežtas visų darbo teisės aktų reikalavimų laikymasis leidžia išspręsti problemą kompetentingai ir su mažiausiomis materialinėmis išlaidomis.

  • Įsakymo atleisti iš darbo grąžinimas ar panaikinimas?

    Pastaruoju metu požiūris į klausimą, susijusį su teismo sprendimo grąžinti darbuotoją į darbą nedelsiant įvykdymu, kardinaliai pasikeitė. Iš ko susideda šios naujovės, rasite straipsnyje.

  • Paraiška su atidarymo data

    Šiandien daugelis darbdavių, priimdami į darbą naują darbuotoją, prašo jo „savarankiškai“ iš anksto parašyti atsistatydinimo laišką, tačiau nenurodant jo parengimo datos. Audito įmonės „Verslo studija“ ekspertė Svetlana Gavrilova paaiškina, kokia rizika kyla tokiai „saugos tinklo“ metodą praktikuojančiai įmonei.

  • Darbuotojo atleidimas iš darbo pagal 5 str. 81 Rusijos Federacijos darbo kodeksas

    Darbo kodeksas numato darbuotojo atleidimą iš darbo dėl pakartotinio darbo pareigų neatlikimo be svarbių priežasčių. Šis darbo sutarties nutraukimo pagrindas nėra naujas, jis yra tęstinio pobūdžio. Anksčiau šis pagrindas buvo įtvirtintas...

  • Jei darbuotojas neatvyksta į darbą

    Turime darbuotoją, kuris nepasirodė darbe ilgiau nei tris mėnesius. Į telefono skambučius, laiškus ir telegramas neatsako. Namuose durų neatidaro. Ar galime jį atleisti? Jei taip, tai pagal kokį straipsnį?

  • Kaip generalinis direktorius gali rasti pagrįstą priežastį atleisti vyriausiąjį buhalterį?

    Norėdami sužinoti savo vyriausiojo buhalterio atleidimo priežastį, turite nuodugniai išstudijuoti galiojančius darbo, apskaitos ir mokesčių įstatymus. Jei tinkamų teisės normų paieškas vainikuos sėkmė, įsitikinkite, kad vyriausiasis buhalteris nenorės gadinti savo darbo stažo ir atsistatydinti pagal str. Rusijos Federacijos darbo kodekso 80 str., tai yra jūsų prašymu.

  • Darbo teisių apsauga: Kreiptis į prokuratūrą

    Vienas iš būdų apginti darbo teises – kreiptis į prokuratūrą. Prokuratūra yra vieninga federalinė centralizuota organų sistema, kuri Rusijos Federacijos vardu prižiūri, kaip laikomasi Rusijos Federacijos Konstitucijos ir Rusijos Federacijos teritorijoje galiojančių įstatymų.

  • Darbo sutarties nutraukimas dėl vieno šiurkštaus darbo pareigų pažeidimo

    Vienkartinį šiurkštų darbo pareigų pažeidimą gali būti taikoma drausminė nuobauda – atleidimas iš darbo. Šiurkščių pažeidimų, kurie yra atleidimo pagrindas, sąrašas pateiktas 6 punkto 1 dalyje, str. 81 Rusijos Federacijos darbo kodeksas. Šis sąrašas įstatymo prasme yra baigtinis ir nėra plačiai aiškinamas.

  • Nenuoseklumas kaip atleidimo iš darbo priežastis

    Atleidimas iš darbo tokiais pagrindais yra gana sudėtinga ir teisiškai „slidžia“ procedūra.

  • Girtas darbuotojas darbe – kaip atleisti?

    Šiame straipsnyje darbdaviams išsamiai papasakosime apie visus atleidimo iš darbo dėl neblaivumo darbe etapus ir nurodysime, kaip pats darbdavys gali nepatekti į pažeidėjų kategoriją.

  • Nepilnamečių atleidimo iš darbo sąlygos ir tvarka

    Nepilnamečių organizmo psichofiziologinės savybės ir visaverčio ugdymo poreikis dažnai reikalauja specialių darbo sąlygų ir papildomų garantijų, kurios buvo sukurtos ir įtvirtintos galiojančiuose teisės aktuose. Pasvarstykime, kokius ribojimus nepilnamečių darbo sąlygoms numato Darbo kodeksas, ar jie gali būti nukreipti...

  • Personalo atleidimas: kaip tai padaryti, kad nebūtų nepakeliamai skausminga

    HR profesijos paradoksai Dabartinės situacijos dualizmas slypi būtent tame, kad personalo tarnybai vadovaujantis personalo vadovas, viena vertus, dabartinėmis sąlygomis turės pademonstruoti meistrišką savo profesinių pareigų mažinant personalą atlikimą. ..

  • Kiek kainuoja atleidimas iš darbo: kompensacijos už darbuotojų mažinimą

    Mažinant darbuotojų skaičių ar personalą svarbu ne tik griežtai laikytis atleidimo iš darbo tvarkos, reikia tiksliai nustatyti ir darbuotojui priklausančias pinigines išmokas*. Tai padaryti ne visada lengva. Faktas yra tas, kad tokių išmokų reikalavimai yra išdėstyti įvairiuose Darbo kodekso straipsniuose. Pažiūrėkime, apie kokias sumas šiuo atveju kalbame, kaip teisingai jas apskaičiuoti ir ar nuo jų reikia mokėti mokesčius.

  • Atleidimas iš darbo dėl šaukimo į šaukimą

    Personalo pareigūnai dažnai susiduria su sunkumais atleisdami šauktinius. Tikimės, kad toliau pateiktame straipsnyje rasite atsakymus į daugumą klausimų, susijusių su šia tema.

  • Kelionė į užimtumo tarnybą arba pagalba atleistiems

    Valstybė suteikia tam tikras socialines garantijas darbo netekusiems piliečiams (pavyzdžiui, moka bedarbio pašalpą, teikia pagalbą ieškant darbo). Tačiau norėdami gauti šias garantijas, atleisti darbuotojai turi kreiptis į įdarbinimo tarnybą ir užsiregistruoti bedarbiais. Šiandien kalbėsime apie tai, kaip tai padaryti ir koks yra darbdavio vaidmuo užtikrinant atleistų darbuotojų įdarbinimą.

  • Pensininkų darbo teisinio reguliavimo ypatumai. Išmokos pensininkams atleidimo ir likvidavimo metu

    Dažnai galima išgirsti nuomonę, kad atleidimas iš darbo pagal 2 str. 1 d. Rusijos Federacijos darbo kodekso 81 straipsnis visų pirma taikomas asmenims, sulaukusiems pensinio amžiaus. Tačiau tai neatitinka 1 straipsnio 1 dalies reikalavimo. Rusijos Federacijos darbo kodekso 179 straipsnis dėl lengvatinės teisės išlaikyti darbe asmenis, kurių darbo našumas ir kvalifikacija yra aukštesnė. Sulaukęs pensinio amžiaus nėra pagrindas atleisti tokius asmenis pirmenybėmis. Jie gali būti atleisti tik pagal bendrąsias taisykles.

  • Turtinės žalos atlyginimas atleidus darbuotoją iš darbo

    Turtinės žalos išieškojimas atleidžiant darbuotoją iš darbo - Žalos išieškojimo iš išeinančio/išeinančio darbuotojo paaiškinimas.

  • Kompensacijų mokėjimas atleidžiant moteris su vaikais ir nėščias moteris

    Socialinės apsaugos institucijos atleidžiamiems iš darbo dėl likvidavimo ir nedirbančioms vaikų iki trejų metų motinoms kas mėnesį moka tokio pat dydžio kompensaciją kaip vaiko priežiūros atostogų metu, kol vaikui sukaks 3...

  • Atleidimas: ar abi pusės gali laimėti?

    Darbuotojų atleidimas dėl bet kokios priežasties nėra atsitiktinumas, o natūrali įmonės verslo dalis. Taip su juo reikia elgtis. Ir šiame procese yra dvi tarpusavyje susijusios pusės – gebėjimas mesti save ir gebėjimas atleisti kitus. Šis straipsnis bus įdomus tiems, kurie turi ir vadovauja verslą, kurie dėl savo darbo atleidžia kitus, ir tiems, kurie nori išmokti neatsidurti situacijoje, kai atleidžiami be savo noro.

    Atleidus iš darbo be svarbios priežasties nepasibaigus sutartyje numatytam terminui dėl mokymo darbdavio lėšomis, darbuotojas privalo atlyginti įmonės turėtas mokymosi išlaidas, skaičiuojamas proporcingai faktiškai praleistam laikui. nedirbo baigus mokymus.

  • Ar esate verčiamas savo noru atsistatydinti?

    Jau pati klausimo formuluotė įtaigiai nuteikia: jei atleidimas iš darbo įvyktų JŪSŲ PAČIŲ NORŲ, tai ką su tuo turi bendradarbiauti viršininkas? Faktas yra tas, kad įstatymo požiūriu - nieko, bet iš tikrųjų yra atvirkščiai.

  • Mane atleidžia, ką turėčiau daryti? Praktinės teisininko rekomendacijos

    Pirma, kuo rimtesnė organizacija, tuo atidžiau ruošiamasi atleisti.

Pastaraisiais metais automobiliai perpildytuose miestuose tampa didesne našta jų savininkams. Ir čia esmė – ne tik parkavimo vietų trūkumas ir kasdienės spūstys, bet ir neįtikėtinos automobilio kainos. Šiuo klausimu korespondentas bandė išsiaiškinti, ką turi žinoti eilinis savininkas, kad automobilio remontas autoservise bent jau nekainuotų papildomų pinigų, nes neretai dirbtuvės „išpučia“ sąskaitas už suteiktas paslaugas be jokios priežasties.

Patyręs meistras buvo gana nepatiklus, o tai nenuostabu, kai atsakė į mano klausimus apie autoservisų teikiamas paslaugas, dideles kainas ir tiesioginį sukčiavimą. "Dabar niekas nieko neapgauna", - šypsojosi meistras. „Dabar viskas daroma kitaip“. Deja, sunku juo patikėti. Per daug istorijų iš draugų ir pažįstamų, o internete automobilių forumuose, kad ir kokia tema bebūtų, kažkas buvo apgautas viename ar kitame servise...

„Na, žinoma, jie apgaudinėja“, – po kurio laiko tęsia pašnekovas, bet iškart natūraliai pabrėžia. "Bet mes tikrai to neturime". Savo darbą atliekame sąžiningai“. Ilgas 15 minučių bandžiau patikinti meistrą, kad viskas, ką jis pasakė, bus panaudota net ne prieš jį ir jo tarnybą, o kaip priminimas vairuotojams, kurie nenori būti apgauti. Bet veltui. Jam buvo noras kalbėtis, bet ne apie „virtuvės“ paslaptis...

Tačiau šioje tarnyboje, kur autoriui buvo leista užduoti bet kokius daugiau ar mažiau klausimų, paaiškėjo, kad buvo ir daugiau prisitaikančių mechanikų, pavyzdžiui, prisistačiusių variklio meistru. Pasak kolegų dirbtuvėse, įvairių modifikacijų variklius jis montuoja ir ardo užsimerkęs. „Apgaulė? - sušuko jis atsakydamas į klausimą, kurį jau uždaviau jo kolegai. „Taip, yra tiek daug skirtingų būdų... tu gali padaryti bet ką“. O pašnekovas iš karto papasakojo akivaizdžiai kiek perdėtą istoriją, kuri atrodė kaip pasaka: „Dirbau vienoje tarnyboje. - mirktelėjęs pasakė jis. – Taigi ten varikliai sugedo iš eilės. Baigėsi benzinas – keičia variklį“...

Tačiau porą valandų žnyplėmis iš meistrų ištraukęs informaciją, o paskui ją patikrinęs, „Reedus“ korespondentas išsiaiškino ne vieną gudrybę, kuriomis automobilių servisai kartais padidina „kainą“ už paslaugas mėgėjams automobilių entuziastams.

- Kokia problema? Visiškai nesąžininguose dirbtuvėse jie gali tiesiog „pamiršti“ darbą, todėl sukčiavimas gali įvykti net diagnostikos etape. Pirma, problema gali būti tiesiog nerasta, ir tokiu atveju niekas negrąžins pinigų. Ir greičiausiai kliento bus paprašyta atlikti „išsamią“ diagnozę, kuri, žinoma, bus brangesnė.

- Iš kurmiarausio padaryk kurmiaraį. Dažnai automobilių remonto dirbtuvės pateikia problemą kaip rimtesnę, nei yra iš tikrųjų. Vienas iš labiausiai paplitusių triukų. Paprastai dirbtuvių darbuotojas įtikina nepatyrusį vairuotoją, kad važiuoti su vienu ar kitu gedimu bus pavojinga, jei ne visiškai neįmanoma. Ir siūlomi sudėtingi darbai, pavyzdžiui, praplauti variklį. Bet iš tikrųjų tai net nevykdoma, o telpa į sąskaitą.

– Buvo gėda. Šis punktas yra logiškas ankstesnio tęsinys. Meistrai siūlo vieną detalę pakeisti kita, nes pirmoji yra susidėvėjusi. Tačiau dažnai nesąžininguose dirbtuvėse tokiais atvejais sena dalis pakeičiama ta pačia, tik netikra arba naudota.

- Laikas yra pinigai. Kartais autoservisai tyčia vilkina atliekamus darbus, norėdami išrašyti sąskaitą faktūrą. Dažniausiai tai paaiškinama netikėtai iškylančiais naujais sunkumais, papildomais gedimais ar kažkuo panašiu.

- Taip ir buvo. Kitas nesąžiningų meistrų mėgstamas būdas paimti pinigus iš kliento. Taip atsitinka, kad meistrai sąmoningai sugadina tą ar kitą dalį arba bent jau sukuria gedimo vaizdą. Lengviausias būdas – nuleisti alyvos ir pasakyti, kad kažkur nutekėjo. Atitinkamai reikalingas remontas...

Ką daryti, kad neapgautumėte?

Kreipdamiesi į dirbtuves, prieš pradėdami darbus visada iš anksto susitarkite dėl darbų apimties ir kainos. Be to, bet kokiems papildomiems darbams, dėl kurių nebuvo susitarta iš anksto, reikalingas išankstinis sutikimas.

Jei ko nors nesuprantate iš to, ką technikas sako ar, be to, daro su jūsų automobiliu, tikrai turėtumėte paklausti ir reikalauti paaiškinimo. Daugelis vairuotojų dėl teorinių žinių stokos dažnai sutinka su visiškai nereikalingu darbu.

Jei remontuojant automobilį reikia pakeisti senas dalis naujomis, būtinai paprašykite apžiūrėti senas. Sąžininguose prekybos centruose, kaip taisyklė, pakeistos dalys grąžinamos dėžėse iš naujų kartu su automobiliu. Jei susidūręs su tokiu reikalavimu technikas pradeda netinkamai elgtis ir ilgą laiką negali rasti reikiamos detalės, greičiausiai buvote apgauti.

Paprasčiausias ir praktiškiausias dalykas yra būti šalia, kai remontuojamas jūsų automobilis. Tai padės išvengti visos eilės a la gudrybių: darbas nėra realiai atliktas, bet telpa į darbo tvarką; Nupilama ne visa alyva, o tik pusė, tada pilama nauja, nepanaudotą alyvos kiekį mechanikas parduoda „į kairę“; sumontuota neoriginali arba susidėvėjusi atsarginė dalis ("prašmatniausia" jei vietoj visiškai tvarkingos, kurios keisti nereikia).

Vienas iš mėgstamiausių būdų užsidirbti pinigų iš nesąžiningų meistrų yra pakabos remontas. „Tereikia, kad klientas pasakytų, kad „ten kažkas beldžiasi“. Ten iš tikrųjų gal kokia pigi gumytė susidėvėjo, – sako patyręs automechanikas. „Ir jie tuoj pradės į jį dusti, kad čia tu praradai ir kamuolį, ir vairą, ir galą...“ Dėl to klientas gauna pigią guminę juostelę, o sąskaita lygi pakabos keitimui. Šis punktas veda prie kitos naudingos taisyklės.

Niekada nesakykite savo hipotetinių prielaidų apie gedimą technikai. Viskas, ką jis turi padaryti, tai laikytis jūsų paties mėgėjiškos nuomonės, ir mes einame...

Jei problema rimta ir nepasitikite techniku, tuomet geriau netaupykite pinigų ir palyginkite automobilio diagnostikos rezultatus. Idealiu atveju diagnostika turėtų būti atliekama keliuose nesusijusiuose seminaruose, kad būtų pasiekti objektyviausi rezultatai.

Atiduodami savo automobilį vienam ar kitam autoservisui, paprašykite inventorizuoti ir problemas, ir turtą: „Viduje gulintys lustai beveik prilygsta pamirštam cigarečių pakeliui“, – rekomenduos patyręs automechanikas. - Nes neatsargūs mechanikai gali subraižyti ir įlenkti; Yra buvę atvejų, kai pamiršo automobilį užspausti rankinį stabdį su visomis pasekmėmis“...

Tačiau, kaip rekomenduoja ir ekspertai, ir šio straipsnio autorius, kiekvienas automobilių entuziastas, norėdamas išvengti rizikos patekti į bėdą po automobilio remonto, turėtų bent šiek tiek išmanyti automechaniką. Paprastos žinios apie automobilio variklį, važiuoklę ir elektrą ne tik sutaupys pinigų, bet net gali išgelbėti gyvybę ir sveikatą ištikus nelaimei...

Įkeliama...Įkeliama...