Sīkāka informācija
Dzelzceļa tehnikumu mūsu valstī vienlaikus ir daudz un maz. Bet tas, ko viņiem precīzi nosaka izglītības standarti, ir viņu profesija. Kādas profesijas un specialitātes viņiem ir pēc 9. un 11. klases? Noskaidrosim.
Tomēr jāsāk ar to, ka jāizlemj, par kurām tehniskajām skolām un koledžām mēs runāsim. Lielākā daļa no tiem ir koncentrēti valsts galvaspilsētā un lielajās metropolēs, un mazāka daļa ir burtiski izkaisīta visā Krievijā.
Viņiem ir viena kopīga iezīme - specialitātes un profesijas, kas saistītas ar dzelzceļu un kuras zēni un meitenes var apgūt pēc 9. vai 11. klases.
Kādas specialitātes ir dzelzceļa tehnikumā?
Tā kā visā valstī ir pietiekami daudz dzelzceļa tehnikumu un koledžu, viņi tur apmāca ne tikai, lai kļūtu par dzelzceļa speciālistiem. Ir pat tādi, kas attiecināmi uz dzelzceļu, bet kuram dzelzceļa tehnikumā pēc 9. un 11. klases nemaz nav jāmācās - piemēram, jurists, ekonomists, grāmatvedis.
Vispirms apskatīsim visvairāk dzelzceļa apmācību jomas.
- Transporta dienests ir īsta profesija pēc 9. un 11. klases reflektantiem, kas iestājas dzelzceļa tehnikumā. Pamatojoties uz apmācību rezultātiem, absolventam tiek piešķirta transporta servisa speciālista kvalifikācija.
- Elektroapgāde - aiz šī nosaukuma slēpjas ne tikai specialitāte, kas pieejama dzelzceļa tehnikumā, bet arī elektriķa profesija, kas nepieciešama ne tikai Krievijas dzelzceļā, bet visās mūsu dzīves nozarēs.
- Dzelzceļa ritošā sastāva tehniskā ekspluatācija ir vēl viena specialitāte, kas pieejama dzelzceļa koledžā gandrīz jebkurā pilsētā. Tās būtība ir tāda, ka tas ir tikai dzelzceļš. Lieliskā ziņa ir tā, ka šo specialitāti apgūst elektrovilcienu vadītāju palīgi, ritošā sastāva mehāniķi un pat automašīnu konduktori.
- Transporta organizācija un transporta vadība, iespējams, ir viena no svarīgākajām specialitātēm. Tajā tiek apmācīti vilcienu satiksmes koordinatori – dispečeri, signalizatori, ekspeditori un pat stacijas dežuranti.
- Transporta radioelektronisko iekārtu tehniskā ekspluatācija ir mācību virziens dzelzceļa tehnikumā tiem, kuri vēlētos kļūt par telekomunikāciju operatoru, elektriķi, instrumentu montētāju vai radiomehāniķi.
- Automātika un telemehānika transportā ir vēl viena studiju joma tiem, kuri interesējas par specialitātēm dzelzceļa tehnikumā pēc 11. un 9. klases. Šī virziena absolventiem tiek piešķirti elektriķa, elektriķa, signalizācijas ierīču remonta un apkopes speciālista profili
- Dzelzceļa būvniecība, sliežu ceļu un sliežu ceļu uzturēšana - šī specialitāte tiek apgūta tikai darbam uz dzelzceļa, un iegūtais profils ļauj strādāt par signalizatoru, defektu detektoru ratiņu operatoru un sliežu ceļu montieri.
Dzelzceļa tehnikums – profesijas pēc 9. un 11. klases
Dzelzceļa tehnikumos un koledžās, kā likums, nav 9. klases beidzējiem nepieejamas, bet 11. klases audzēkņiem nepieejamas specialitātes.Gandrīz jebkuru akadēmisko profilu var apgūt abi. Vienīgā atšķirība būs apmācības laikā. Pēc 11. klases mācību laiks dzelzceļa tehnikumā tiks samazināts par gadu, bet pēc 9. klases tas būs aptuveni 3 gadi.
Profesiju saraksts ir daudzveidīgs. Šeit ir populārākie.
- Lokomotīves vadītājs ir sapnis, nevis dzelzceļa koledžas vai tehnikuma absolventam pieejama profesija. Par lokomotīves vadītāju viņus uzņem dzelzceļa tehnikumā pēc 9 un 11, bet mācīties var tikai jauni vīrieši. Pēc 9. klases būs jāmācās 3 gadi un 10 mēneši, pēc 11. klases - 2 gadi un 10 mēneši.
- Elektriķis ir gan meitenēm, gan zēniem pieejama specialitāte, kas būs pieprasīta ne tikai Krievijas dzelzceļā. Uz dzelzceļa absolventi varēs strādāt par signalizācijas, centralizācijas un bloķēšanas ierīču elektriķi. Apmācības ilgums ir no 3 līdz 4 gadiem.
- Elektrovilciena mašīnista palīgs ir ļoti perspektīva specialitāte dzelzceļa tehnikumā, kas pieejama jauniešiem pēc 9. un 11. klases.
- Dispečers ir vissarežģītākā profesija, kas pieejama tiem, kas iestājas dzelzceļa koledžās un tehnikumos, tā ļaus burtiski vadīt vilcienus un vadītājus, koordinējot visu darbu. Dispečers vienmēr atrodas pasažieru aizkulisēs, bet vienmēr sazinās ar tiem, kas pārvadā šos pasažierus.
- Stacijas dežurants ir gan vadītājs, gan ceļvedis un pat sastādītājs, kas viss ir apvienots vienā. Viņš kontrolē katru vilcienu, kas iet garām viņa stacijai. Šī ir godājama profesija, kas dzelzceļa tehnikumā pēc 9. un 11. klases ir pieejama gan zēniem, gan meitenēm, tāpēc iestāties vai nē, tas ir atkarīgs no jums, dzimuma ierobežojumu nav. Apmācības ilgums ir vienāds - no 3 līdz 4 gadiem.
- Vilcienu plānotājs ir persona, kas var dalīt atbildību ar stacijas dežurantu. Profesija ir pieejama gan zēniem, gan meitenēm. To var apgūt pēc 9. vai 11. klases, un šo specialitāti var apgūt arī kursos.
- Sliežu montieri ir vēl viena profesija, ko var apgūt kursos dzelzceļa tehnikumā pēc 9. un 11. klases. Ja jums nav laika mācīties ilgu laiku, tas ir labs risinājums.
Kādas vēl specialitātes ir dzelzceļa tehnikumā?
Papildus galvenajām dzelzceļa līnijām Krievijas dzelzceļam ir nepieciešami arī citi speciālisti - un tie ir ne tikai celtnieki vai mehāniķi, bet arī tiesību speciālisti, ekonomisti, pavāri un servisa speciālisti. Tāpēc, ja pēc 9. vai 11. klases izvēlaties dzelzceļa tehnikumu, tad tas var būt piemērots gan dzelzceļa specialitātes iegūšanai, gan daudzām citām jomām. Izvēle ir tava.
Iet uz koledžu, lai kļūtu par elektrovilciena vadītāju, ir vissvarīgākais solis šajā profesijā. Kādas koledžas ir Maskavā, lai iegūtu elektrovilcienu vadītāju apmācību? Noskaidrosim.
Galu galā, iespējams, tas ir vissvarīgākais jautājums, kas jāuzdod sev, ja nolemjat kļūt par mašīnistu.
Bet vispirms jums ir jāpārbauda, vai jums ir nepieciešamie dati. Pirmkārt, jūsu dzimumam ir jābūt vīrietim, punkts. Tikai vīrieši var doties uz koledžu, lai kļūtu par elektrovilcienu vadītājiem Krievijā.
Otrkārt, jūsu veselība nevar būt apmierinoša un pat ar labu veselību šajā profesijā nav ko darīt. Jaunietis var doties uz skolu, ja viņa veselība ir ne mazāk kā lieliska.
Koledža pieņem fiziski spēcīgus bērnus, lai kļūtu par elektrovilcienu vadītājiem. Viņiem nevajadzētu būt hroniskām slimībām, dzirdei un redzei jābūt ideālai. Pirms iestāšanās skolā burtiski viss tiek pārbaudīts. Būs nepieciešama psihiatra izziņa, būs jāiziet vairāk nekā 20 ārsti un katram jāizsniedz pozitīvs slēdziens. Ja tiks konstatētas kādas fizioloģiskas vai psiholoģiskas problēmas, Maskavā nevarēs doties uz koledžu mācīties par elektrovilciena vadītāju. Bezjēdzīgi būs arī mēģinājumi iestāties studijās citās mūsu valsts pilsētās.
Treškārt, lai gan neviens šeit neatteiksies studēt humanitārās zinātnes, kandidāta personības stiprajai pusei jābūt matemātiskajām un fiziskajām zinātnēm. Darbā topošajam vadītājam kompozīcija būs jāzina burtiski no iekšpuses. Viņam ir jāizpēta katrs mehānisms, katrs vilciena elements no iekšpuses un ārpuses. Šis darbs nav domāts romantiķiem, bet gan mērķtiecīgiem cilvēkiem, kuri vairāk vērtē detaļas, nevis braucienus ar vilcienu.
Tas, iespējams, ir vissvarīgākais, kas jums jāzina, pirms piesakāties un gatavojaties studēt koledžā, lai kļūtu par elektrovilciena vadītāju.
Ja esi sevī atklājis visas nepieciešamās īpašības un esi pārliecināts par savām spējām, tad vari pieteikties.
Koledžas apmācībai, lai kļūtu par elektrovilciena vadītāju Maskavā
Varam droši teikt, ka galvaspilsētā dzīvojošajiem pretendentiem paveicās daudz vairāk. Nekur nav tik daudz izglītības iestāžu kā Maskavā. Tas attiecas arī uz tiem, kuri izvēlas studēt par elektrovilciena mašīnistu koledžā Maskavā. Valsts lielākajā metropolē ir vairākas izglītības iestādes, kas sniedz zināšanas turpmākajam darbam šajā profesijā. Un tās ir ne tikai koledžas, bet arī tehnikumi.
Lielākajā daļā no tiem var iestāties ne tikai pēc 11., bet arī pēc 9. klases. Tāpēc arī tie, kas tikko beidz vidusskolas pirmo līmeni, var tos apskatīt tuvāk un mēģināt iestāties.
Koledžas pēc 9. klases apmācībai, lai kļūtu par elektrovilciena vadītāju
Ja mēs runājam par Maskavu, tad viena no labākajām koledžām profesionālu elektrovilcienu vadītāju sagatavošanai Maskavā ir Maskavas dzelzceļa transporta tehniskā koledža. Šī ir ne tikai spēcīga izglītības iestāde, bet arī daudzsološa koledža, kas izveidota uz Maskavas Transporta universitātes platformas.
Pēc apmācības, lai kļūtu par elektrovilciena vadītāju Maskavas Dzelzceļa koledžā, absolvents var iestāties tāda paša nosaukuma universitātē un iegūt augstāko profesionālo izglītību.
Pēc 9. klases var iestāties citā diezgan veiksmīgā elektrovilcienu vadītāju koledžā - “Dzelzceļa koledža Nr. 52”. Izglītības iestāde ir dzelzceļa personāla avots un apmācības kvalitātes ziņā nav zemāka par Maskavas dzelzceļu.
Koledžas nav vienīgā iespēja iegūt profesiju. Var iestāties arī tehnikumā. Maskavas apgabals piedāvā vismaz vairākas izglītības iestādes, kurās tiek apmācīti topošie mašīnisti. V.I. vārdā nosauktā Orekhovo-Zuevsky dzelzceļa koledža ir labi zināma. Bondarenko, kur pēc 9. klases var doties mācīties par lokomotīves vadītāju. Apmācības ilgums būs 4 gadi.
Pretendenti gaidīti arī Naro-Fominskas tehnikumā. Ierakstīties var arī pēc 9. klases.
Apmācība, lai kļūtu par elektrovilciena vadītāju jebkurā Krievijas Dzelzceļa koledžā pēc 9. klases, ilgst no 3 līdz 4 gadiem. Tajā pašā laikā jāsaprot, ka būs jāmācās klātienē un bieži vien par šoferi nekļūt vispār. Nevienu mācību iestādi beidzis uzreiz nevarēs kļūt par mašīnistu. Sākumā viņš saskaras ar veidošanās un prakses ceļu un strādā kā autovadītāja palīgs.
Šis ir obligāts posms visiem, kas plāno vadīt komandu, un visi to pārdzīvos pēc skolas beigšanas.
Apkopojiet. Iespējama apmācība par elektrovilciena vadītāju Krievijas dzelzceļa koledžā Maskavā pēc 9. klases. Bet mācīties pieņem tikai zēnus. Pirms uzņemšanas vajadzēs nokārtot komisiju, nokārtot iestājeksāmenus, un tad būs daudz un cītīgi jāmācās.
Pamatojoties uz apmācību rezultātiem, jums būs nepieciešams dienēt armijā, kā arī vairākus gadus būs jāstrādā par šofera palīgu. Tikai tad tev varēs uzticēt vilciena vadīšanu un tu beidzot varēsi strādāt nevis par palīgu, bet gan par īstu mašīnistu.
Maskavas reģionālā medicīnas koledža Nr.1 ir mūsdienīga izglītības iestāde, kas atbilst visām 21. gadsimta prasībām. Koledžas darbinieki iet līdzi laikam, taču neaizmirst arī par tradīcijām: nodarbojas ar labdarību un brīvprātīgo darbu, profilaktisko darbu ar bērniem. Mainījās laiks, mainījās nosaukums: feldšeru skola, feldšeru-vecmāšu skola, tehnikums, skola, koledža, bet tā palika un tika nodota tālāk kā stafete, galvenais – augsti kvalificētu speciālistu sagatavošana. Ar šo grūto un cēlo uzdevumu mācībspēki vienmēr tika galā ar godu un cieņu.
105062, Maskava, Čapļigina iela, 20, 1. ēka
Maskavas Teātra koledža pie Maskavas pilsētas Valsts kultūras iestādes “Maskavas teātris O. Tabakova vadībā ir unikāla izglītības iestāde. Šī ir internātskola, kurā dzīvos un aktiermākslu mācīsies bērni no visas valsts. Sešstāvu koledžas ēka celta pēc īpaša projekta. Galvenās jomas ir atvēlētas vispārizglītojošo priekšmetu klasēm un auditorijām, kur skolēni praktizēsies horeogrāfijā, vokālā un aktiermākslā. Tāpat kā jebkurā teātrī, koledžā ir skatuve un neliela auditorija, kā arī ģērbtuves un tērpu telpas.
Viena no svarīgākajām Maskavas Valsts Mākslas akadēmijas 1905. gada piemiņai darba jomām ir saistīta ar tās kā koordinējošā un metodiskā centra lomu visām valsts skolām. Uz skolas bāzes pastāvīgi tiek rīkotas Krievijas Federācijas mākslas skolu direktoru padomes, padziļinātas apmācības kursi vadītājiem un speciālo disciplīnu skolotājiem, tiek izstrādātas darba programmas un patentētas metodes. Turklāt skolā pastāvīgi notiek skolēnu izstādes un pasākumi, kas ir neatņemama izglītības procesa sastāvdaļa.
Pedagoģiskā koledža "Maroseyka" ir Valsts budžeta augstākās izglītības iestādes Maskavas Valsts pedagoģiskās universitātes struktūrvienība, kas īsteno plaša spektra izglītības programmas speciālistu sagatavošanai vidējā profesionālajā izglītībā. Izglītības iestādes misija ir nodrošināt augsti kvalificēta, konkurētspējīga speciālista pirmsskolas, mūzikas un papildizglītības jomā ienākšanu izglītības pakalpojumu tirgū; humānu ideju nesējs bērna attīstības, izglītības un audzināšanas procesā; spēj darboties kā skolotājs, konsultants, bērna, vecāku un ģimenes tiesību un brīvību aizstāvis; piemīt efektīvas uz personību orientētas izglītības un audzināšanas tehnoloģijas.
Šobrīd koledžā strādā 140 mācībspēki, no tiem 54 cilvēkiem ir piešķirts augstais Krievijas Federācijas Goda mākslinieka tituls “Krievijas cienītais kultūras un mākslas darbinieks”, Krievijas Godātais skolotājs, 24 cilvēkiem ir akadēmiskais grāds “Profesors”. ”. Katra skolēna individualitātes attīstībai skolotāji izmanto nestandarta pedagoģiskās izstrādes, pateicoties kurām jaunajiem mūziķiem ir sava personība. Studējošo morāles un augstās kultūras kopšana ir Koledžas prioritārs darba virziens, to veicina topošo mūziķu vispārizglītojošās apmācības morāles, psiholoģiskās, pedagoģiskās un kultūras aspektos balstītu disciplīnu ieviešana mācību programmā.
Notiek ielāde...