Ефикасен начин за заштита на возилото е да се опреми со специјални системи за заштита од кражба. На пазарот на автомобилски резервни делови, можно е да се купат такви заштитни уреди кои ќе комбинираат електронски и механички функции.
Купувањето механичка брава на менувачот за автомобил е вистинската одлука. Главната предност на овој уред е тоа што гарантира блокирање на подвижните делови на менувачот. Благодарение на ова, крадецот на автомобили нема да може директно да менува брзини. Се препорачува да се поврзе бравата на аспираторот заедно со инсталацијата на бравата. Ова ќе ја зголеми шансата автомобилот да не биде украден.
Бравите на аспираторот се поделени на следниве типови:
- механички;
- електромеханички.
Со секој од наведените типови, можете да постигнете максимална заштита на возилото од кражба. Механичката брава која ефикасно се справува со своите задачи останува достапна за домашниот возач.
Механичка брава на менувачот
Електронските брави се подеднакво сигурен уред против кражба. Тие ефикасно ги спречуваат крадците да го влечат автомобилот.
Електромеханичка брава на менувачот
Механичката брава на менувачот ги има следниве карактеристики:
- компактност;
- отпорност на корозија на делови од клучот за овој уред;
- уредот совршено се вклопува во внатрешноста на автомобилот;
- долг работен период.
Електромеханичките брави на менувачот се типови на брави за заклучување. Уредот истовремено ги заклучува менувачот и хаубата. Тие се лесни за ракување. Кога палењето е исклучено, рачката на менувачот автоматски се заклучува.
Видови механичка заштита на возилото
Заклучувањето на менувачот може да биде вградено или отстранливо. Во овој случај, безбедносните механизми се поделени во категории:
- игла (го оневозможува прилагодувањето на рачката);
- лачните помагаат да се поправи рачката за промена на брзината во неподвижна положба. Тие се ставаат на рачката однадвор;
- без иглички се инсталирани под конзолата. Тие го блокираат механизмот за контрола на менувачот со посебен уред за заклучување. Во овој случај, бравата без иглички се контролира со помош на клуч.
Така, бравата на менувачот ви овозможува да го блокирате движењето на возилата и од внатре и од надвор од кабината. Експертите забележуваат дека бравата со пинови обезбедува најсигурна заштита од кражба. Се монтира заедно со бравата на аспираторот. Заклучувањето на менувачот помага да се ограничи движењето на возилото, вклучувајќи го и неговото влечење. Посебен игла е одговорен за блокирање на менувачот. Димензиите на иглата директно зависат од моделот на бравата.
Инсталација на бравата на менувачот
Во автомобилот се инсталирани механички опции. Тие обезбедуваат заклучување на менувачот. Како резултат на тоа, рачката ќе се затвори во позиција „P“ или паркирање. Во овој случај, обидите за поместување на рачката нема да се прават рачно. Главната предност на бравата во менувачот е гаранција против кражба на автомобил.
Инсталирањето на бравата на менувачот бара одредена вештина. Затоа оваа постапка треба да им се довери на специјалисти за автосервис.
Заклучувањето на менувачот е инсталирано во неколку фази:
- Мора да се обезбеди пристап до преносниот систем. За да го направите ова, треба да ја демонтирате централната конзола во кабината.
- Отстранување на завртките за монтирање на избирачот.
- Исечете специјална дупка за идната клучалка.
- Фиксирање на блокаторот со завртки.
- Склоп на конзола.
Секој одговорен сопственик на автомобил се обидува да се грижи не само за сопствената безбедност со одржување на автомобилот во добра состојба, туку и за безбедноста на самото возило. Зборуваме за заштита од незаконски напади од трети лица.
Еден од ефективните начини да го заштитите вашиот автомобил од кражба е механичко заклучување на воланот, склопот на педалата и. Покрај тоа, во случај на има многу решенија, но на модели со може да има потешкотии. Следно, ќе разговараме за тоа што е автоматско заклучување на менувачот, како функционира механизмот за заклучување и како работи.
Прочитајте во оваа статија
Автоматско заклучување на менувачот
Мерките за заштита на автомобил од кражба или кражба може да бидат различни, но сите тие се поделени во посебни групи, без оглед на тоа со каков менувач е опремен автомобилот:
- Аларм/имобилизатор (електронски уред кој штити автомобил од кражба или кражба);
- Заклучување на хаубата (дополнителна заштита на автомобилот од кражба или провална кражба: заштита на пристап до алармни модули, заштита од отстранување на фарови, батерија итн.);
- Заклучување на управувачкиот столб (ако нема клуч во прекинувачот за палење или кога се обидувате да го запалите автомобилот со клуч од трета страна, уредот за заклучување ја блокира ротацијата на воланот);
- Шкафови за рачката на менувачот, педали и сл. (механички уреди кои го штитат автомобилот од кражба).
Сега да разговараме подетално за блокаторите на автоматскиот менувач, зошто се потребни и како работат. Значи, автоматско заклучување на менувачот е уред чија цел е да спречи кражба на автомобил со блокирање на менувачот. Првите брави од овој тип беа произведени од компанијата Mul-T-Lock.
Тие беа сигурни и издржливи, беше речиси невозможно да се хакираат. Сега терминот „Mul-T-Lock“ комбинира уреди за заштита од кражба од различни производители со ист принцип на работа.
Денес, столпчињата дизајнирани по нарачка за одреден модел на автомобил стануваат сè попопуларни. При производство на таков механизам, производителот ги зема предвид, пред сè, дизајнерските карактеристики на одредено возило. Уредот е заклучен со клуч.
Многу е тешко да се пробие бравата, бидејќи безбедносната игла сместена внатре во системот ја шифрира бравата на безбедносниот механизам. Високолегираните челици кои се користат во производството на столпчиња се отпорни на дупчење и киселини.
Како функционира автоматската брава на менувачот: видови и типови на брави
Блокаторите се монтираат на автоматски менувач (слично на рачниот менувач). Единствената функција на Mul-T-Lock, без оглед на неговиот дизајн, е да го блокира движењето на рачката кога уредот е заклучен.
Локацијата на клучалката за заклучување на конзолата на автомобилот може да биде лево, десно или напред. Во некои случаи, Mul-T-Lock може да се наоѓа помеѓу предните седишта на возилото или на таблата со инструменти (во близина на управувачкиот столб).
Механизмот за заклучување се контролира со помош на клуч. Уредот за заштита од кражба на автоматскиот менувач ги пренесува силите помеѓу цилиндерот и механизмот за заклучување сместен на посебен држач, менувајќи ја насоката.
Постојат четири типа на Mul-T-Lock:
- игла за заклучување на автоматскиот менувач;
- автоматско заклучување на менувачот, без иглички;
- универзална автоматска брава на менувачот;
- Индивидуална автоматска брава на менувачот.
Дизајнот на бравата со игла е многу сигурен и прилично едноставен. Уредот за заклучување е игла изработен од издржлив челик, преку кој се заклучува рачката на автоматскиот менувач. Иглата за заклучување е фиксирана со клуч. За да го отклучите механизмот, треба да ја извадите иглата за заклучување.
Автоматската брава на менувачот без иглички, за разлика од бравата со пинови, има механизам за заклучување без иглички, кој е вграден во самата брава (инсталиран во дизајнот на автоматскиот менувач). Иглата за заклучување никогаш не се отстранува и се поместува со помош на клуч. Главните функции се исти како оние на заклучување со иглички - за да се обезбеди блокирање на рачката на автоматскиот менувач.
Универзална автоматска брава на менувачот може да се инсталира на кој било модел на автомобил. Единствен исклучок може да бидат оние автомобили на кои Mul-T-Lock не може да се инсталира поради нивните дизајнерски карактеристики.
Индивидуалната автоматска брава на менувачот има механизми за заклучување кои се направени по нарачка за одредена марка и модел на автомобил. Местото за инсталација е исто така посебно договорено со сопственикот на автомобилот.
Земајќи го предвид горенаведеното, можеме да заклучиме дека постојат два вида блокатори: иглички и без иглички. Сопственикот на возилото сам избира кој заштитен механизам да го инсталира, универзален или индивидуален.
При изборот на универзален „Mul-T-Lock“ за автоматски менувач, треба да знаете:
- марка и модел на автомобил;
- година на производство на автомобилот;
- тип на менувач (автоматски менувач, CVT, робот);
Исто така, важно е да се земе предвид дека локацијата за инсталација на различни модели на блокатори може да се разликува. На пример, бравата без иглички често се инсталира директно под конзолата и не ја расипува внатрешноста на автомобилот, го блокира механизмот за автоматска контрола на менувачот со неотстранлив завртка за заклучување.
Каков е резултатот?
Денес, сè поголем број автомобили се опремени со автоматски брави на менувачот, бидејќи овој уред за заклучување има голем број на предности:
При изборот на уред за заштита од кражба, мора да запомните дека само висококвалитетната брава од доверливи производители ќе обезбеди максимална безбедност на возилото.
Во комбинација со други средства за заштита од кражба и блокирање, блокирањето на автоматскиот менувач значително ќе го комплицира обидот за кражба, а исто така може целосно да го спречи.
Прочитајте исто така
Автоматски избирач на менувачот: основни функции. Видови селектори за автоматски менувач: волан, копче, под. Неисправност на автоматскиот избирач на менувачот.
Денес, шансата за разделба со автомобил, особено во голема метропола, е повеќе од голема. И покрај сите напори на агенциите за спроведување на законот, статистиката за кражби расте со скокови и граници. Крадците на автомобили се чувствуваат сосема слободни, бидејќи нивното оружје денес ги вклучува најсовремените уреди за отворање дури и „интелигентни“ системи за заштита од кражба. Најчесто за овие цели се користат таканаречените грабувачи. Дури и ученик може да користи такви уреди, а камоли „професионални“ крадци. Затоа, купувањето на скап безбедносен систем не може да ви даде 100% гаранција дека ништо нема да се случи со вашето возило. Што да се прави?
Експертите препорачуваат да не се потпирате само на современи електронски уреди. Најдобро е да го дополните вашиот алармен систем со конвенционални механички брави. Факт е дека дури и по заобиколувањето на алармот, крадците на автомобили ќе треба да потрошат многу време и напор за да ја скршат механичката брава. Нема универзални клучеви за него, а дизајнот на овој уред е толку сложен што ниту еден главен клуч нема да помогне. Не заборавајте дека главната функција на алармот не е да каже каде отишол крадецот во вашиот автомобил, туку да го спречи да го направи тоа. Блокаторите се најпогодни за оваа задача.
Функции и принцип на работа на механички брави против кражба
Во голема мера, бравите против кражба се модифицирани механички брави кои го спречуваат автомобилот да почне да се движи. Таквите уреди за „против кражба“ вклучуваат механизми за заклучување и сила.
Според нивните функционални карактеристики, блокаторите можат да бидат:
- контролни механизми за заклучување;
- ограничување на движењето на автомобилот, вклучувајќи го и неговото влечење;
- заштита од нелегално влегување во внатрешноста или под хаубата на автомобилот.
Во зависност од начинот на користење на уредот, постојат:
- прилагодени (погодни за одредени марки на автомобили);
- универзален (се користи за различни возила);
- пренослив (таквите блокатори може да се отстранат од еден автомобил и да се стават на друг);
- стационарен (инсталиран како стандарден елемент, отстранет само во специјализирани работилници).
Отстранливите брави се карактеризираат со мала доверливост, па затоа е подобро да се даде предност на вградените модели.
При изборот на добра механичка брава, важно е да се обрне внимание на сигурноста и криптографската сила на производот.
Здрав! Криптографската јачина е нивото на сложеност на заклучувањето на системот (определено од сложената структура на самиот цилиндар за заклучување).
Бравите се дизајнирани за сигурно заклучување на главните транспортни центри, што ќе ги разгледаме подетално.
Заклучување на менувачот
Блокаторите на менувачот може да бидат вградени или отстранливи. Безбедносните механизми исто така се поделени во следниве категории:
- Пин. Принципот на работа е дека специјална игла лежи на рачката, како резултат на што станува невозможно да се премести од една позиција во друга.
- Лак. Блокаторите се отстранливи и се поставуваат директно на самата рачка однадвор.
- Без иглички. Вграден елемент, кој е внатрешен механизам за заклучување кој сигурно ги заклучува вилушките на менувачот.
Моделите со иглички бараат употреба на клуч, но за да може рачката да работи, клучот не само што мора да се извади, туку и да се вметне на „тајно“ место познато само на сопственикот на автомобилот. Автоматското заклучување на менувачот најчесто се врши со користење на токму таков систем.
Меѓу недостатоците на таквите уреди, вреди да се забележи нивната мала доверливост, бидејќи, откако доби пристап до моторниот простор, крадецот лесно може да ја поврзе втората брзина. Ова е доволно за да се напушти. Затоа, се препорачува комбинирање на бравите на менувачот со заштита на моторниот простор.
Брава на хаубата
Такви средства против кражба на автомобили се:
- Механички, кој може да се отвори само со посебен клуч. Таквата брава се состои од цилиндар за заклучување, кој е поврзан со механизмот за заклучување на аспираторот со помош на кабел.
- Електромеханички. Таквите брави се состојат од механизам за заклучување, жици и електричен погон. Таквите блокатори се контролираат преку дигитално реле, аларм или имобилизатор.
Ако зборуваме за предностите и недостатоците, електромеханиката е прилично лесна за инсталирање и работа. Меѓу недостатоците е поврзувањето на механизмот со „сигнализацијата“. Ако крадец упадне во алармниот систем, бравата на аспираторот автоматски ќе се оневозможи.
Најпопуларните се конвенционалните механички брави, иако може да се отворат и со обичен главен клуч по желба.
Брава на воланот
Бравите на управувачкото вратило се сметаат за најсигурна опција за заштита на вашиот автомобил од кражба. Таквите механизми чинат пени, но тие можат да го одложат напаѓачот за 15-20 минути. Инсталирањето на уредот, исто така, не предизвикува никакви тешкотии, бидејќи доволно е да се постави раздвоената спојка на управувачкото вратило во пределот на педалите. За да се отстрани таков блокатор, на крадците на автомобили ќе им треба специјализирана алатка, која покрај сè, прави многу бучава.
Ако зборуваме за недостатоците на бравите на воланот, главниот недостаток е непријатноста при употреба, бидејќи бравата мора постојано да се отстранува и заменува.
Брава на вратата
Бравите на вратите на автомобилот се таканаречени мртви завртки. Во овој случај, заштитната функција ја врши иглата. Сепак, вреди да се земе предвид дека таквите елементи мора да се инсталираат на секоја поединечна врата. Дури и ако се инсталира независно, таквата заштита ќе биде прилично скапа.
Заклучување на педалата
Бравите на педалите можат да бидат и надворешни или внатрешни. Првите се ставаат на педалите кога се во горната положба. Ова го прави невозможно да се притисне гасот или спојката. Ако зборуваме за автоматски менувач, тогаш во овој случај блокаторот е инсталиран исклучиво на педалата за гас.
Дизајнот на таков заштитен механизам е едноставен. Самиот блокатор е поставен на педалата, а посебен држач се потпира на подот од кабината. За да отвори таква брава, крадецот ќе мора да користи специјализирани алатки или да го дознае кодот. Во секој случај, тој нема да може брзо и тивко да се справи со таква брава.
Постојат и слични елементи за заклучување за сопирачките. За да го направите ова, вентилот за враќање е инсталиран во системот за сопирање. Штом напаѓачот ќе ја притисне педалата на сопирачката, шипката на цилиндерот ќе ги притисне влошките на дискот на автомобилот и автомобилот едноставно ќе застане.
Исто така, постојат системи кои ви дозволуваат да ги блокирате не само тркалата, воланот и другите делови на автомобилот, туку и стартерот.
во притвор
Од сето горенаведено, можеме да заклучиме дека најсигурната заштита од кражба од механички тип е бравата на менувачот од типот на игла, инсталирана заедно со бравата на хаубата и бравата на воланот. Чудно е доволно, но овие производи се најевтини. Сепак, вреди да се земе предвид дека механичките брави не можат да станат целосна замена за алармните системи. Затоа, најдобро е да се грижите за сеопфатна заштита на вашата машина.
Заклучувањето на менувачот е речиси целосно дискредитиран концепт. Украден е автомобил, а на контролниот пункт имало брава - ова се видовите на критики што ги слушате многу често. За специјалист, нема сомнеж дека традиционалниот дизајн на овие брави не остава шанса за заштита. Главните понуди на рускиот пазар се како што следува:
Игла или уред без иглички за избирачот на менувачот во автомобилот (копче за менување брзини помеѓу седиштата). Главните опции за напад се цилиндерот за заклучување, иглата, алтернативната контрола на менувачот - кабел или избирач на самата кутија. Накратко, за професионалец, прашањето за неутрализација е 5 минути.
Релативно неодамна се појави решение од Defengroup во форма на механичка или електромеханичка GEARLOCK брава за избирачот на самиот менувач во моторниот простор, природно паралелно со блокирање на пристапот под хаубата со помош на дополнителна брава на хаубата. Во споредба со традиционалните брави, ова решение е иновативно. Ги отсекува обидите за хакирање од внатрешноста или алтернативната контрола на кутијата. Во принцип, тоа е оригинално и интересно. Веднаш ги прекинав чисто механичките опции за контролирање на оваа брава, бидејќи ова може да биде една од слабите точки за време на нападите.
Како и обично, користејќи го мојот автомобил како предмет за тестирање, го инсталирав овој производ. Како што го користам, ќе оставам критики на форумот на врската подолу. Веднаш ќе забележам некои нијанси идентификувани за време на инсталацијата и почетокот на употребата, мислам дека многумина ќе бидат заинтересирани за ова:
- Списокот на машини за кои се користи овој уред е ограничен, иако постепено се проширува. Денес (јули 2010) има 34 модели и 10 марки на автомобили.
- Не сите брави имаат заштитни капаци, на пример немаше за мојата Toyota Camry, тие се пред излегување од производство, но ова очигледно е прашање на време.
- По инсталацијата и почетното прилагодување, сè работи добро, но има мала тешкотија при преместувањето во паркинг позиција. Покрај тоа, ова не се појави првично и не се појавува секогаш за време на работата. Овој проблем може да се реши со прилагодување на држачот за заклучување. Веројатно вреди да се обрне внимание веднаш за време на инсталацијата и малку да се користи за да се идентификуваат проблемите.
- Уредот ќе работи совршено со аларми за автомобили, т.е. затворете ја и отворете ја бравата при вооружување и разоружување, соодветно. Но, мојот автомобил има систем кој го препознава сопственикот по ознака. Бидејќи периодот на зрачење е 4 секунди, а паузата за препознавање може да се протега до 8 секунди, бравата нема секогаш време да се отвори пред да почне моторот, тогаш отворањето не се јавува поради вклучувањето на палењето - бравата е отсечена поради функцијата против кражба. Треба да обрнете внимание на ова, ситуацијата е слична на контролата на бравите на вратите од системите за ознаки.
Секој ден побарувачката за автомобили расте се повеќе и повеќе, оставајќи ги крадците на автомобили без работа. Но, како што покажува непристрасната статистика, само неколку автомобили се враќаат на нивните вистински сопственици. Пазарот постојано става на своите полици нови производи за заштита од искусни крадци на автомобили. Речиси секој сопственик на автомобил има аларм на својот автомобил, но во пракса тоа само ги плаши случајните ентузијасти за екстремни спортови. Но, секој искусен крадец на автомобили ќе покаже мастер класа - тој ќе го неутрализира алармот за неколку минути. Се разбира, алармниот систем е лесен за употреба, но неговото инсталирање сам без дополнителни средства за заштита повеќе не е релевантно. Дополнителна заштита за автомобилот - автоматско заклучување на менувачот - успешно се користи од страна на ентузијастите на автомобили веќе неколку години. Не еднаш докажа дека заедно со алармниот систем обезбедува моќна заштита од кражба.
Автоматско заклучување на менувачот без иглички Конструкција
Зошто да изберете автоматски менувач?
Прво, тоа е удобноста на возењето. Второ, непреченото префрлување во автоматскиот режим го координира оптоварувањето на моторот, брзината и притисокот на педалата за гас, заштедувајќи ја шасијата и моторот на автомобилот од преоптоварување.
Механичка брава
Механички брави
Механичката автоматска брава на менувачот може да се каже дека е најчестиот тип на брава во моментот. Прилагоден е за одредени модели на автомобили, земајќи ги предвид сите дизајнерски карактеристики на автоматскиот менувач. Добро познатите производители произведуваат брави за кутии за скоро сите популарни модели на автомобили.
Заклучен избирач
Компонентите на автоматската брава на менувачот се направени со зголемена јачина. Тие се отпорни на температурни промени и таква непријатна работа за секој сопственик на автомобил како корозија. Елементот за заклучување во самиот механизам е изработен од челик со висока цврстина. Неговата функција е да го заклучи избирачот на „автоматикот“ во положбата „P“ (паркирање). Цилиндерот на бравата е добро заштитен и не е подложен на разни вандалски методи - дупчење, вртење итн. Патем, дупликат клуч може да се направи само од официјален претставник, откако ќе се прикаже лична шифра.
Автоматската брава на менувачот е одличен пример за толку едноставен механички безбедносен уред кој може да го загатка најискусниот крадец на автомобили.
Заклучете со и без игла
Во случај на брави со иглички за автоматски менувач, возачот ќе треба да го заврти клучот во цилиндерот за заклучување, да ја извлече металната игла и да ја стави во специјално прилагоден држач. Во вториот случај, со оние без иглички, само треба да го завртите клучот и подготвени сте да одите.
При инсталирање на овие уреди, мора да се мешате во внатрешната структура на менувачот и да ги отстраните декоративните елементи. Точната опција е да го инсталирате уредот во сервисен центар за автомобили. Тие ќе ги земат предвид сите инсталациски нијанси и дизајнерски карактеристики на автомобилот и ќе дадат гаранција за самата инсталација.
Процесот на инсталирање брава на автоматски менувач
Сами да инсталирате блокатор
Може да се обидете сами да ја инсталирате бравата на автоматскиот менувач. Инструкциите се вклучени со секоја брава.
Инструкции за инсталирање на блокаторот
Постапка за инсталација
- Отстранете го копчето на менувачот;
- Одвртете ги завртките на рачната сопирачка;
- Отстранете ја пластиката, а потоа облогата на менувачот;
- Внимателно исечете ги дупките;
- Ние ја навртуваме самата брава;
- Ајде да собереме сè.
Резултат од инсталацијата на Land Rover
Цените за автоматско заклучување на менувачот варираат и првенствено зависат од неговиот тип. Но, можеме безбедно да кажеме дека овој метод на заштита е достапен за секој сопственик на автомобил. Покрај тоа, како и сè генијално, едноставно е, нема што да се скрши во него. Мерките што се преземаат за да се обезбеди безбедност на автомобилот никогаш не се излишни, подобро е да го поставите еднаш и да го заборавите, отколку да се справите со последиците од кражбата.
Принцип на работа на автоматската брава на менувачот
autolocked.ru
Автоматско заклучување на менувачот - ефективно или не?
Пред да продолжите да ја истражувате нашата страница, ви препорачувам да ја преземете и прочитате нашата книга Водич против кражба, која ја направивме специјално за вас. Таму ќе најдете одговори на 90% од прашањата поврзани со заштита од кражба. Механичките брави дизајнирани за заштита од кражба се претставени на пазарот во огромен асортиман. Уредот што ја блокира рачката на менувачот на автоматскиот менувач во една положба, спречувајќи го автомобилот да се движи понатаму, се нарекува автоматско заклучување на менувачот.
Денес постојат два вида брави за автоматски менувачи. Закачени и без иглички.
Иглата за заклучување на автоматскиот менувач е поставен директно под конзолата на менувачот, односно е целосно невидлив во кабината. Главната задача на таков уред е што за да ја заклучите рачката на менувачот, треба да ја поставите рачката во положбата за паркирање и да вметнете специјална игла во дупката наменета за ова.
Автоматско заклучување на иглата на менувачот
Пред да започнете да се движите, треба да ја отклучите бравата со посебен клуч и иглата со помош на пружина ќе биде доволно истуркана за да може да се грабне и извлече. Обезбеден е специјален држач за складирање на оваа игла.
Заклучување без иглички за автоматски менувач се создава на принцип на игла, но целиот механизам за заклучување е скриен во кутијата. Нема потреба да се извлекува иглата, контролата се врши со помош на бравата.
Автоматско заклучување на менувачот без иглички
Автоматската брава на менувачот не треба да се смета како независен уред за заштита од кражба. Затоа што за професионален крадец тоа нема да предизвика толку големи тешкотии. Имајќи предвид дека блокаторот ја блокира самата рачка на менувачот, а шипката што менува брзини е апсолутно бесплатна. И крадецот многу добро го знае тоа, исто како што ја знае структурата на автомобилот и мирно свиткувајќи ги пластичните панели назад, ќе ја исклучи шипката на менувачот од рачката и, влечејќи ја, ќе ја вклучи брзината што му треба.
Дали има смисла да се инсталира таков уред на автоматски менувач, зависи од вас да одлучите. Можеби, како дел од внимателно осмислениот безбедносен комплекс, тој може да даде свој придонес во заштитата од кражба на автомобили, но нема да може сам да му се спротивстави на напаѓачот.
За жал, без разлика на степенот на отпорност на кражба, бескорисно е да се користи само еден механичар како заштита од кражба.
elauto-spb.ru
Дали на вашиот автомобил му треба механичка брава на менувачот?
Колку е поскап автомобилот, толку поважно и поитно станува прашањето за неговата безбедност. За жал, дури и најскапите и „софистицирани“ алармни системи не се способни да ја издржат генијалноста на крадците на автомобили, кои одамна престанаа да одат на „риболов“ со лост и мастер клучеви. Несомнено, секој уред за заштита од кражба може да се надмудри, па покрај него, важно е да се постави дополнителна заштита на автомобилот.
Според некои сопственици на автомобили, идеална опција е да се комбинираат електронски и механички заштитни уреди. Веќе разговаравме многу за конвенционалните аларми, па денес ќе разговараме за тоа што е механичка брава на менувачот, како да ја изберете и инсталирате на автомобил.
1. Механичка брава на менувачот и нејзините главни карактеристики.
Многу луѓе за прв пат слушаат за можноста за блокирање на менувачот. Сепак, овој метод на заштита на автомобилот се смета за многу ефикасен. Како е ова можно? Заклучувањето на менувачот вклучува инсталирање на специјален механизам на овој уред, кој со блокирање на подвижните делови на менувачот не дозволува напаѓачот да ги менува брзините во автомобилот.
Денес можете да најдете огромна разновидност на различни опции за такви блокатори, но принципот на работа на кој било механички уред ќе остане ист. Се состои во тоа што го оневозможува движењето на еден или друг дел од менувачот. Како и секој друг уред, механичката брава на менувачот има и предности и недостатоци. Меѓу предностите на таквата заштита од кражба на автомобили се следниве:
1. Блокаторот, кој е инсталиран во форма на брава на менувачот, е дополнителна бариера за напаѓачот и ја комплицира неговата задача: ако автомобилот има заклучен менувач, тогаш може да се стави во движење само со помош на дополнителна механичка сила (стискајте ја спојката и влечете ја во друг автомобил). Бидејќи овој метод на кражба може да привлече големо внимание од странци, крадците на автомобили веројатно нема да ризикуваат да прибегнат кон него и, откако откриле механичка брава на менувачот во автомобилот, тие едноставно ќе го остават и ќе тргнат во потрага по друга жртва.
2. Ефективноста на секој подтип на блокатори е различна. Бравите без иглички се сметаат за наједноставни, најзгодни и сигурни. Лачните брави се помалку погодни, но не се сигурни, така што денес практично е невозможно да се најдат во салоните за автомобили. Најсигурна опција за заклучување на менувачот е бравата, чиј механизам е инсталиран не во кабината, туку под хаубата. Така, сите елементи се блокирани што може да овозможат вклучување на механизмот за менување брзини.
Сепак, вреди да се обрне внимание на недостатоците што ги карактеризираат овие уреди:
1. За жал, таквите блокатори во никој случај не можат да дејствуваат како независен уред против кражба на возилото. Ако напаѓачот успее да влезе во кабината и во моторниот простор, тогаш дури и ако не може да го оневозможи самиот блокатор, лесно може да ги отстрани сите вредни уреди од автомобилот. Затоа, се препорачува да се интегрира механичка брава на менувачот со други системи и уреди против кражба.
2. Ако крадецот има големо искуство со работа со автомеханика и механички брави, меѓу другото, тогаш нема да му биде тешко да ја заобиколи оваа брава или да ја оневозможи. Сепак, тоа може да се направи само со добивање пристап до моторниот простор. Сето ова укажува дека заедно со бравата на менувачот, неопходно е да се инсталира и заклучување на хаубата на автомобилот.
3. Инсталирањето на бравата на менувачот е прилично комплицирана и опасна задача, на која се препорачува да и веруваат специјалисти за сервис за автомобили. Можете да почнете да работите сами, но треба да имате на ум дека ќе треба да интервенирате во многу важен уред за контрола на возилото, кој може да предизвика дефект дури и од случајно движење.
Како што можете сами да видите, и покрај очигледните предности на овој уред, тој сепак има доволно недостатоци. Затоа, пред да донесете конечна одлука во врска со инсталирањето на таков блокатор на автомобил, неопходно е подетално да се запознаете со него и да ги анализирате предностите на постоечките типови. Механичката брава на менувачот најчесто е претставена во две варијации:
1. Универзална брава на менувачот е механички уред кој е способен да блокира менувач и може да се инсталира на која било марка на автомобил.
2. Модел заклучување на менувачот - истиот уред, но дизајниран специјално за специфичен модел на автомобил и што одговара на сите карактеристики на неговиот дизајн. Оваа категорија на уреди вклучува такви добро познати системи како multilock (Mul-T-Lock), Defend-Lock, Bear-Lock, Construct.
Но, каков и да е систем што ќе ви дојде во рака, тој може да се претстави или во верзија со закачена или без игличка верзија. Бидејќи оваа класификација на механички брави на менувачот е најчеста, ќе ја разгледаме подетално.
2. Блокатор на пинови, неговите карактеристики и важни карактеристики.
Што се однесува до принципот на работа, бравата со пинови е многу едноставен уред. Откако ќе го запрете автомобилот и ќе го исклучите моторот, рачката на менувачот мора да се премести во потребната положба. Ако зборуваме за рачен менувач, тогаш рачката мора да биде поставена на одредена „брзина“, но ако автомобилот има автоматски менувач, тогаш рачката мора да се стави во положбата „P“.
По ова, рачката се заклучува со помош на специјален метален игла изработен од сигурен и издржлив челик. Оваа игла е вметната во посебна дупка во уредот на менувачот. По ова, само нејзината мала „глава“ треба да остане на површината. За да отклучите заклучување со игла, мора да имате посебен клуч со вас. Навистина, покрај иглата, таков блокатор има специјална брава. Ако го вметнете клучот во него, иглата ќе „испука“ неколку сантиметри и лесно може да се отстрани од менувачот.
Така, за отклучување на таков уред, потребен е посебен клуч. Во исто време, веднаш се појавува уште еден недостаток на механичка брава од типот на игла - ако клучот се изгуби, тогаш дури и неговиот сопственик нема да може да го стартува автомобилот. Сепак, за напаѓач, таков уред е доста значајна пречка.
3. Што е заклучување на менувачот без иглички?
И покрај името на уредот, иглата е присутна и во оваа верзија на бравата на менувачот. Единствената разлика помеѓу овие две брави е тоа што кога користите уред без иглички, иглата не треба рачно да се вади од штекерот.
Значи, како е заклучена бравата без иглички? Целата поента е во специјалниот дизајн на уредот: иглата е инсталирана во внатрешноста на менувачот, така што воопшто не е видлива однадвор, а на напаѓачот ќе му биде тешко да утврди од која причина менувачот не работи. И бравата без иглички се контролира со користење на истиот клуч како и уредот за игла: откако ќе го запре автомобилот, возачот едноставно го врти клучот во посебна брава и го блокира системот.
Пред возачот да треба да вози, тој повторно го врти клучот, а со тоа ја отстранува бравата од менувачот.
Од една страна, таков уред може да се смета за посигурен, сепак, поради фактот што при неговото инсталирање е неопходно да се интервенира во дизајнот на менувачот, тоа треба да се направи само во сервисен центар за автомобили. Така, инсталирањето блокатор без иглички вклучува високи трошоци.
4. Избор на механичка брава на менувачот: практични совети и препораки.
Најчесто, возачите избираат механички брави како што се ознаки и мултибрави за своите автомобили. Зошто се претпочитаат? Најверојатно, ова се должи на едноставноста и сигурноста на овие системи за заклучување на менувачот. Покрај тоа, асортиманот на овие производители вклучува и верзии на блокатори и пинови и без иглички. Но, сепак, главниот фактор што влијае на изборот на механичка брава на менувачот е вашиот личен буџет и, се разбира, моделот на вашиот автомобил.
Кога го купувате овој уред, важно е да не заборавите дека мора да работи заедно со други системи за заштита од кражба. Во спротивно, ќе биде од мала корист. Исто така, при изборот на брава на менувачот, важно е да се обрне внимание на антивандалната отпорност на бравата на уредот. Многу е важно бравата да е изработена од издржлив метал и да не може да се дупчи или отсече со помош на импровизирани средства. Само преку ова можете да обезбедите максимална заштита на вашиот автомобил.
5. Поставување на механичка брава на автоматски менувач.
Иако ќе ви кажеме како правилно да инсталирате механичка брава на автоматски менувач, сепак не ви препорачуваме да го направите тоа сами. Мора да разберете дека со вашите непрофесионални постапки можете да нанесете поголема штета на вашиот автомобил и на автоматскиот менувач отколку на специјалистите за автосервис на вашиот паричник. Во секој случај, изборот, се разбира, останува ваш, а сепак доколку одлучите сами да се занимавате со оваа работа, строго следете ги сите наши упатства.
Пред сè, треба да ја разбереме конфигурацијата на уредот со кој ќе се занимаваме. Ќе ви ја покажеме постапката за инсталирање на механичка брава користејќи го примерот на модел брава без иглички за автомобил Тојота. Неговиот комплет за инсталација (види слика): 
1 – брава со прицврстување.
2, 5 – заштита од зад сцената.
3, 4 – заштитни стеги.
6 – запечатен гумен прстен (манжетна).
7 – завртка за смолкнување (M 8 x 50).
8 – завртка за смолкнување (M 8 x 35).
9 – завртка за смолкнување (M 6 x 20), (8 парчиња).
10 – мијалник ø 8,4 (s = 2 mm), (2 парчиња).
11 – мијалник ø 8,4 (s = 1 mm), (2 парчиња).
12 – мијалник ø 8,3 „волво“, (3 парчиња).
13 – навртка за смолкнување M8 (1 ЕЕЗ.).
Заедно со комплетот за инсталација, кутијата со уредот мора да го содржи клучот од бравата во неколку копии, како и упатства за инсталирање и ракување со уредот. Пред да започнете со вистинската работа, треба да ги подготвите сите потребни алатки. Особено, за да инсталирате механичка брава ќе ви требаат:
1. Шрафцигер (рамен и Филипс).
2. Двигател за преклопување комплет со продолжеток и сет од различни приклучоци.
3. Отворени клучеви (сет).
4. Шрафцигер (сет на дупчалки).
5. Секачи (пожелен дијаметар - 2,2 и 4 сантиметри).
6. Шаблон за игла Sch7.
Подготвителна фаза на работа
За да започнете директно инсталирање на блокаторот, треба да добиете пристап до менувачот. За да го направите ова, ќе треба да ја отстраните централната конзола. Многу е важно да не заборавите да ги одврзете електричните конектори кога ќе ја извадите декоративната облога на автомобилот. Продолжете што е можно повнимателно, бидејќи најверојатно ќе треба да се справите со пластика, која не е особено густа или тврда.
1. Одвртете ја рачката спротивно од стрелките на часовникот. Ве молиме имајте предвид дека капакот е прицврстен со пет штипки.
2. За да ја извадите конзолата од левата страна, треба да ја одвртите завртката за монтирање. Ние го правиме истото за да ја отстраниме десната странична конзола.
3. Демонтираме дел од предната плоча, каде што обично се наоѓаат пепелникот и запалката, како и украсната облога на „рачната сопирачка“ (која мора да се стави во работна состојба). Сите овие делови, исто така, обично се прикачуваат со помош на штипки.
4. Сега треба да подигнете малку до врвот и на крајот да го извадите капакот од централната конзола. Исто така, одвртуваме две завртки под стандардната глава.
5. Неопходно е да се отстрани облогата од задното седиште. Ги затегнуваме и двете завртки што ги крие. Уште две завртки мора да се затегнат директно до рачната сопирачка.
6. Внимателно подигнете ја и извадете ја конзолата.
Сега имате пристап до апсолутно сите компоненти на автоматскиот менувач на вашиот автомобил. Дури и ако имате различен модел на автомобил, само следете го истиот принцип, отстранувајќи ги конзолите од уредот еден по еден.
Директна инсталација на брава на менувачот
За да ја завршите оваа задача, треба строго да се придржувате до следниве упатства:
1. Поставете ја рачката на менувачот на позиција „P“. Отстранете ги десните завртки што го прицврстуваат менувачот. Наместо тоа, треба да ги инсталирате подлошките што доаѓаат со нашиот блокатор.
2. Земете секач со дијаметар од 2,2 см и со него направете дупка во која ќе го вметнеме држачот за бравата. Сепак, пред да сечете, не заборавајте да направите ознаки со „пробување“ на блокаторот. Ние ја инсталираме самата брава. Сите дупки за монтирање мора да одговараат на стандардните. Ги затегнуваме завртките за стрижење на блокирачите.
3. Проверете како функционира заклучувањето на рачката на менувачот. Ако сè работи како што треба, можете да ги откинете капачињата од завртките.
4. Користете шаблон за игла. Мора да се стави на цилиндерот, конзолата се става на врвот и се притиска одозгора на местата на контакт со „шаблонот“. Благодарение на ова, означивме место за дупката на долната страна на конзолата.
5. Користете вежба од 6 mm и со неа направете дупка според добиените ознаки. Веднаш проверуваме колку точно се совпаѓа со ларвата. Ако сè стои добро, тогаш земете секач со дијаметар од 4 cm и со него отсечете штекер за цилиндерот за бравата, а потоа монтирајте ја манжетната.
6. Поставуваме заштита од зад сцената напред и назад. Стандардната навртка што ја прицврстуваше шипката ја заменуваме со онаа што доаѓа со блокаторот. Ги откинуваме и главите на завртките и навртките.
После ова, останува само да ја инсталирате целата пластика на првобитното место и повторно да ја проверите работата на блокаторот. Ако сè работи без проблеми, можете да си честитате, затоа што едноставно совршено се справивте со задачата, па дури и заштедивте на услугата. Сега вашиот автомобил ќе биде под сигурна заштита и многу помалку ќе треба да се грижите за неговата безбедност.
авто.денес
Заклучување на менувачот против кражба во 2018 година
Најчестиот криминал извршен против општеството не само во Русија, туку и во другите земји во светот е кражба на возила. Овој вид на незаконско дело кај нас е на второ место и е на второ место по кражбите.
За да не претрпи големи финансиски загуби, на возачот му се препорачува да ги избере најоптималните мерки за заштита на своето возило, на пример, да инсталира систем за заштита од кражба што го заклучува менувачот.
Што е тоа
Сите постоечки механички системи кои се користат како заштита од кражба се произведени во форма на три модификации:
- брава на хаубата;
- заклучување на вратилото на управувачот;
- блокирање на преносот - менувач.
Последната опција е една од најчестите. Значи, на менувачот може да се инсталираат два вида брави - игла и без иглички.
Овој метод се смета за еден од најсигурните од причина што е невозможно да се демонтира механичката заштита без користење на специјален клуч.
Возачот, враќајќи се во автомобилот, користи специјален уред со кој се отстранува пинот. Кога користите технологија без иглички, отклучувањето се врши со помош на клуч.
Блокаторите треба да се изберат земајќи ги предвид индивидуалните карактеристики на возилото.
Постои и уред со висок степен на сигурност - имобилизатор. Суштината на работата на оваа опрема е дека со де-енергирање на машината станува невозможно да се контролира.
Пред да го запали моторот, сопственикот на возилото повторно го поврзува тековниот систем за напојување со помош на специјален уред со копче. Оваа опција е една од најсигурните, но има висока цена.
Видови
Најпознати и најкористени се следните механизми за заштита на автомобилот преку бравата на менувачот:
- игла - откако автомобилот е запрен, менувачот се доведува до саканата положба. Оваа одредба се одредува според техничките карактеристики на возилото и може да се разликува. Тогаш рачката е целосно заклучена. За да го направите ова, во него е вметната метална игла долга околу 15 сантиметри. Така, само мал дел од рачката останува видлив на површината на менувачот. Невозможно е да се фатите за него, исто како да палите автомобил. Отклучувањето се врши со помош на клуч. Кога се врти, иглата се крева неколку см, по што може да се извлече;
- без иглички - дејството се изведува според истиот принцип, сепак, механизмот е инсталиран директно во менувачот и нема потреба да се отстранува. Контролата се врши со помош на клуч, кој се користи и за заклучување и за отклучување на системот;
- лак - менувачот е блокиран поради фактот што во него е инсталиран специјален држач. Се користи за заклучување на рачката, која се притиска на бравата и станува целосно неподвижна.
Постојат два начини да го заштитите вашиот автомобил од кражба - механички или со користење на електрична опрема. За да се обезбеди висок степен на заштита, покрај бравата на менувачот, неопходно е да се инсталира и брава на тркалото.
За да го заштитите автомобилот што е можно повеќе, се препорачува да користите три методи одеднаш:
- Имобилизатор.
- Заклучете (игла или без иглички) на менувачот.
- Сигнализација.
Со инсталирање на заштитен механизам на менувачот, возачот сега може да биде смирен, бидејќи крадецот нема да чепка со таков механизам. Дополнително, можете да инсталирате брави на воланот и тркалата.
Како да инсталирате брава против кражба на менувачот
За правилно да го инсталирате системот за заклучување во автомобилот, пред сè мора да ги проучите вклучените упатства. Методите ќе се разликуваат во зависност од тоа каде точно се одвива инсталацијата.
Карактеристики на инсталација на заштитни системи:
- Можете да го инсталирате блокирачот директно на копчето за менување брзини. Оваа опција не е толку сигурна како инсталирањето на иглата директно во кутијата, но често се користи поради неговата погодност. За да го инсталирате, само треба правилно да го вметнете заштитниот механизам во рачката и да го прицврстите со вртење на клучот.
- Инсталирањето на механизмот за игла е прилично едноставно - иглата се вметнува во посебна дупка во менувачот. Треба да се притисне до крај. На површината останува само мал врв од неколку мм, што е невозможно да се сфати.
Друга опција за заштита е да го исклучите автомобилот со енергија, со што се осигурува дека и хаубата и внатрешноста на автомобилот се целосно недостапни за крадецот. Најдобро е да го инсталирате имобилизаторот во сервисен центар, бидејќи оваа опрема е технички сложена.
Цена
Цените се разликуваат во зависност од тоа кој систем го избрал возачот:
- Електрични - просечната цена на опремата е околу 4 илјади рубли.
- Механички - до 3.800 рубли.
Просечни руски цени за опрема:
- Механички систем за заштита на автомобилот – Dragon. Оваа опрема е тип на пинови. Акцијата е насочена кон целосно блокирање на контролниот пункт. Отклучувањето се врши само со помош на специјален клуч. Цена - 6.500 рубли. (За инсталација треба да платите дополнителни 2000).
- Системот Garant Consul е без иглички. Заклучувањето се врши со помош на клуч, кој се вметнува во посебна дупка и се ротира за 180 степени. Цена - 8.000 рубли.
- Брава против кражба Конструкција – работи на основа на фиксирање на механизмот на менувачот во неподвижен дел. Опремата е прилично лесна за употреба. Цена - 7.000 рубли.
При изборот на заштитна опрема, сопственикот на возилото пред сè мора да се погрижи уредот да ја извршува својата главна функција - заштитна.
На професионалниот киднапер му требаат само 15 минути за да заобиколи дури и сложен систем. Значи, задачата на возачот е да го отежни процесот на хакирање што е можно повеќе.
Предности и недостатоци
Системите за заштита се прилично скапи. При нивното купување, возачот сака да добие гаранција дека парите барем добро ќе бидат потрошени.
Главните предности:
- При инсталирање на безбедносен систем на менувачот, речиси е невозможно да се украде автомобил поради фактот што контролите не се достапни.
- Висока сигурност.
- Лесен за користење. На возачот ќе му требаат околу 3 до 5 минути за да го заклучи и отклучи автомобилот.
- Ако вашиот автомобил има заштита од кражба, можете да добиете и полиса КАСКО. Во овој случај, возачот не треба да се грижи. И да биде украден автомобилот, ќе му биде исплатена отштета.
Недостатоци:
- Висока ефикасност на заштитните системи се постигнува само во комбинација. Сами, тие имаат тенденција да бидат неефикасни.
- Често, инсталацијата на опремата треба да се направи во сервисен центар за автомобили. Самиот возач може погрешно да ја инсталира заштитата, а потоа ефективноста ќе биде нула.
- Честопати опремата е прилично скапа. За само еден уред може да бидат потребни околу 6-7.000 рубли. Заштитниот систем од три уреди заедно со инсталацијата ќе бара околу 25.000 рубли.
И покрај високата цена на опремата, сепак се препорачува да се купи од причина што купувањето нов автомобил ќе чини многу повеќе.
Заштитата на вашиот автомобил од кражба е важна задача за секој возач. Оваа непријатност се јавува многу почесто отколку што може да изгледа, и никој не може да гарантира дека тоа нема да се случи дури и при инсталирање на разни уреди. Така, кога аплицира за полиса КАСКО, осигурителот бара од возачот да инсталира најмалку два, а по можност три системи.
Видео: Која брава на менувачот да се избере?
Вашите повратни информации
bibiguru.ru
Multilock на автоматски менувач - Заклучување на менувачот, уред за заштита од кражба, Кои се предностите и видовите, Постапка за инсталација, како сами да го инсталирате
За да се зголеми отпорот на кражба на возилото, се препорачува да се инсталираат неколку независни системи за заштита од натрапници. Еден тип на уред кој физички спречува кражба на автомобил е мулти-заклучување за автоматски менувач. Бидејќи сè уште не постои единствен систем за заштита од кражба што може сигурно да го заштити автомобилот од измамници, блокирањето на автоматскиот менувач исто така не може целосно да го заштити автомобилот од кражба. Во исто време, поради присуството на заштита, крадецот може да изгуби интерес за железниот коњ, особено ако во близина има автомобил без инсталирани уреди за заштита од кражба. Исто така, кога се поставува брава на автоматски менувач, времето потребно за нејзино отклучување се зголемува и постои можност напаѓачот да се исплаши од нешто и да не го украде автомобилот.
Општи информации за multilocs
Израелската компанија Mul-T-Lock беше една од првите што произведе брави кои ја зголемуваат безбедноста на возилата. Последователно, името на компанијата стана познато име и сега зборот „мулти-заклучување“ се користи насекаде за да се однесува на механичкото заклучување на компонентата на возилото, на пример, менувачот. Безбедносните системи поминаа долг пат од масивни брави на загради до елегантни, тајни уреди кои не ја расипуваат внатрешноста на автомобилот. Непристапноста на локацијата на бравата за љубопитните очи има корисен ефект врз доверливоста на безбедносната опрема.
Современите модели со повеќе заклучување се развиени за специфичен модел на автомобил, земајќи ги предвид сите дизајнерски суптилности на автоматскиот менувач. За да се заштити автомобилот, заклучувањето се случува во режимот „Паркирање“. Префрлувањето во друг режим не е можно. Тркалата остануваат неподвижни. Ако се обидат да го одвлечат автомобилот, тогаш не може да се избегне дефект на автоматскиот менувач. Во повеќето случаи, на крадците не им треба автомобил со оштетен скап агрегат, па ако им е невозможно да го префрлат менувачот, обидот да го украдат автомобилот завршува.
Различни уреди за заклучување
Главните типови мултибрави за автоматски менувачи се:
- тип на игла, во која шипката се отстранува кога клучот се врти;
- без иглички, чиј сопственик на автомобил нема пристап до иглата за заклучување, бидејќи е вграден во телото на автоматскиот менувач.
Предноста на вториот дизајн е неможноста да се изгуби шипката. Во случај на тип на игла, сопственикот на автомобилот мора да го постави отстранетиот елемент во специјална заграда или на друго место определено за оваа намена. Предноста на ова решение е што возачот може да биде апсолутно сигурен дека автоматскиот менувач ќе биде отклучен.
Поставувањето на клучалката со повеќе заклучување за машината може да биде:
- на конзолата на возачката страна;
- во близина на рачката на менувачот на совозачката страна;
- на врвот во близина на рачката;
- помеѓу седиштата;
- во контролната табла;
- на барање на сопственикот на автомобилот во индивидуалното производство на мултибрава.
Дизајнерските карактеристики на механизмот за заклучување се под влијание на:
- модел на автомобил;
- Моделот на автомобилот;
- тип на инсталиран менувач;
- зафатнина на моторот.
Широкиот избор на решенија за дизајн за повеќебрави го отежнува кражбата на автомобилот. Напаѓачот до последен момент не знае со каков механизам ќе треба да се справи при кражбата. Ова е исто така фактор кој обезбедува висока заштита на автомобилот од кражба.
Придобивки од заклучување на автоматски менувач
- отклучувањето без оштетување на машината се случува само со помош на клуч;
- висока уникатност на повеќето производи;
- клучевите се многу отпорни на дуплирање;
- елементите подложни на механичко дејство се направени од челик со висока цврстина, стврднат;
- исклучително ретки дефекти.
Не сите мултибрави ги обезбедуваат горенаведените својства, па при изборот на уред за заклучување, важно е да проверите дали ги исполнува наведените критериуми. Заштедата на заштита на автомобилот може да резултира со губење на автомобилот.
Видови уреди за автоматско заклучување на менувачот
Автоматската брава на менувачот од Mul-T-Lock е многу сигурна. Цилиндерот за заклучување користи патентирана технологија на телескопски иглички. Цилиндерот добро се спротивставува на дупчење. Клучот и бунарот се направени од легура на никел-сребро. Ова овозможува мултибравата да се користи без употреба на лубрикант. Лебдечките иглички ви овозможуваат да креирате голем број комбинации, па затоа е невозможно да се отвори безбедносниот механизам со избирање клуч.
Multilock на автоматските менувачи од Fortus најчесто се наоѓа во верзија без иглички. Во овој случај, на напаѓачот му е потешко да разбере зошто автоматскиот менувач не работи. Подобро е да го инсталирате заштитниот уред на професионален сервис за автомобили, бидејќи отсуството на отстранлива прачка значително го отежнува дизајнот и инсталирањето на механизмот за заклучување на автомобилот.
Производите на Construct ги содржат сите најсовремени иновации во индустријата со повеќе лакови. Компанијата се фокусира не само на високиот квалитет, туку и на тајната локација на цилиндерот во автомобилот. Прикривањето на бравата ќе го измами напаѓачот, што ќе го спаси автомобилот за сопственикот.
Повеќето мултилока може да се поделат на:
- универзална;
- мали размери;
- индивидуална.
Универзалните уреди одговараат на повеќето автомобили. Нивната инсталација не е тешка, но отворањето на таква брава е исто така најлесно. Изборот на такви уреди може да се направи доколку има други системи за заштита на автомобилот од кражба и безбедносен аларм.
Видови мултибрави кои можете сами да ги инсталирате
Блокаторот на лакот зазема водечка позиција во однос на леснотијата на инсталација на возилото. Структурните компоненти на автомобилот не се засегнати, бидејќи инсталацијата се изведува надворешно. Главниот недостаток на мултибравата е недостатокот на фиксација на вратата на автоматскиот менувач, бидејќи ја поправа рачката на менувачот. Удобно е да се пристапи до механизмот од која било страна, што го поедноставува неговото расклопување. Естетски, уредот не изгледа многу добро и не се вклопува добро во внатрешноста на автомобилот.
Најтешко од гледна точка на инсталација и, соодветно, хакирање е мултиблок на моторниот простор. Тоа го оневозможува менувањето на брзините со директно дејство на менувачот од моторниот простор. Секакви манипулации од напаѓач од внатрешноста на автомобилот ќе бидат бесмислени, бидејќи технички е невозможно да се отклучи автомобилот одвнатре. При инсталирање на овој механизам, треба да се грижите за безбедноста на моторниот простор со тоа што ќе го опремите со дополнителна брава.
Редоследот на инсталација на заклучување
За да инсталирате брава на менувачот, мора да ги следите упатствата:
- Работата треба да започне со демонтирање на централната конзола. На некои автомобили, пластиката е многу кревка, што треба да се земе предвид при отстранување на облогата;
- Одвртете ја рачката на менувачот;
- Откако ќе ја преместите рачната сопирачка во работната положба, отстранете ги облогите од неа;
- Одвртете ги завртките што ја прицврстуваат декоративната облога во близина на рачната сопирачка;
- Отстранете ги левите, десните и централните делови на конзолата еден по еден;
- Поместете ја рачката на менувачот во положбата „Паркирање“;
- Одвртете ги прицврстувачите на десниот избирач;
- Користете секач, чиј дијаметар е еднаков на големината на бравата со повеќекратна брава, за да направите дупка;
- Инсталирајте ја бравата, прицврстувајќи ја со отцепени завртки;
- Проверете ја функционалноста на бравата и избирачот;
- Искинете ги главите на завртките;
- Заменете ја стандардната навртка на шипката со онаа што е вклучена во комплетот со мултиблок;
- Ставете го шаблонот за игла на цилиндерот за заклучување;
- Ставете ја конзолата и цврсто притиснете надолу за да го означите местото за сечење;
- Дупчете дупка со мала вежба и проверете го усогласувањето со цилиндерот;
- Исечете дупка со големина на клучалката.
По завршувањето на работата, повторно составете ја конзолата во обратен редослед. Посебно внимание мора да се посвети на електричните приклучоци за да се избегне оштетување на електрониката. Последниот чекор е да се провери отсуството на изобличувања во пластиката и униформноста на зглобовите.
Инсталираната мултибрава нема да обезбеди апсолутна заштита на автомобилот, но значително ќе ја намали веројатноста за кражба. Користењето на автоматска брава на менувачот во комбинација со други средства за заштита од кражба ќе му овозможи на сопственикот на автомобилот да биде сигурен дека ќе го гледа автомобилот секој ден на местото каде што го оставил. Широк спектар на заштитни механизми ќе ги задоволат желбите на секој возач.
Ако имате какви било прашања, оставете ги во коментарите под статијата. Ние или нашите посетители со задоволство ќе одговориме на нив
swapmotor.ru
Инсталирање на брава на менувачот со свои раце (фото, видео)
По долго размислување и мерење на сите добрите и лошите страни, конечно решивме дека на нашиот автомобил едноставно му е потребна дополнителна механичка заштита. Изборот падна на бравата на менувачот и ќе се инсталира бравата на менувачот.
Заклучување на контролниот механизам на менувачот
Нема желба да се јавите во центарот за инсталација, сакаме сè да се направи правилно, сигурно и под целосна лична контрола. Како што велат: „Ако сакате сè да биде добро, направете го тоа сами!“ И практично ниту еден инсталатер нема да ви дозволи да бидете присутни за време на инсталацијата. И самата инсталација во сервисен центар чини скоро повеќе од самиот уред. Иако, потребни се најмногу околу три часа. Веднаш се јавува досадна мисла: „Зошто не се обидеме сами да го решиме ова прашање?
Карактеристики и карактеристики на бравите на менувачот (автоматски менувач)
Механичките брави на менувачот, како и многу други брави, се поделени на модел и универзален.
Модел блокатори на менувачот
Модел брави се претпочитаат за инсталација, бидејќи тие се дизајнирани за одредено возило, земајќи ги предвид нијансите на инсталација и заклучување. Инсталирањето на моделски брави на менувачот не бара груба интервенција во дизајнот на механизмот за менување брзини. Под услов да ги следите сите инструкции вклучени во комплетот, уредот ќе служи правилно многу години.
Универзални блокатори на менувачот
Универзалните брави на менувачот се погодни за монтирање на речиси секое возило. Тие обично се инсталираат на постари автомобили. При инсталирање, потребно е искуство во слична работа, добро познавање на сите карактеристики и суптилностите на механизмот за менување брзини на „управуваниот“ автомобил. За разлика од инсталацијата на моделот, инсталацијата на универзален блокатор бара доста сериозна подготовка и мора да ја вршат квалификувани специјалисти.
Покрај поделбата на модел и универзален, механичките брави на менувачот се исто така поделени на:
- Пин;
- Без иглички;
- Лак;
- Моторниот простор.
Каква брава на менувачот навистина можете сами да инсталирате?
Ајде да ги разгледаме можните опции.
Менувач со заклучување на лак (автоматски менувач)
Блокаторите на лак се најлесни за инсталирање и дизајн. Практично не е потребна интервенција во структурните компоненти на автомобилот, бидејќи овие брави се прицврстени однадвор. Но, тие имаат голем број на недостатоци. Таквата брава само ја прицврстува самата контролна рачка, а не и врзувањето на менувачот. Можно е рачно менување на брзините со исклучување на рокерот од заклучената рачка. Имаат и многу добар пристап од сите страни (напаѓачот ќе има доволно простор да се обиде да ја скрши бравата), што исто така негативно влијае на заштитата на автомобилот. И, конечно, бравата на лакот е прилично гломазна и може едноставно да не се вклопи во дизајнот на ентериерот и да го попречува возењето или менувањето брзини.
Менувач за заклучување со игла (автоматски менувач)
Своето име го доби благодарение на иглата за заклучување, која се наоѓа надвор од бравата додека возите (во држачот, преградата за ракавици на автомобилот, на кое било друго место). Кога сопственикот го напушта автомобилот, иглата се вметнува до крај во посебна дупка која се наоѓа во близина на цилиндерот за бравата, се прилепува на своето место и го блокира механизмот за контрола на менувачот. Едноставен и сигурен. За да ја отстраните бравата, едноставно вметнете го и свртете го клучот во клучалката. Иглата за заклучување ќе „скокне“ неколку сантиметри и лесно ќе се отстрани. Тие се главно универзални.
Блокатор без иглички
Заклучување на менувачот без иглички (автоматски менувач)
Се нарекува „без иглички“ поради отсуството на отстранлив игла за заклучување, иако иглата е присутна во дизајнот. Едноставно е скриено од погледот, бидејќи се наоѓа под панелот што го покрива централниот тунел. Однадвор се гледа само цилиндерот за заклучување. Се отвора и затвора со едноставно вртење на клучот. Овој тип на блокатори обично е модел и нивниот дизајн ги зема предвид карактеристиките на возилото за кое се дизајнирани. Се разбира, со одредено знаење, време, „стабилни“ раце и потребни алатки, можете сами да се обидете да инсталирате брава на менувачот без иглички. Но, често, за време на процесот на инсталација, се појавуваат нијанси кои беа непредвидени со упатствата. Не секој е подготвен за таков неочекуван пресврт на ситуацијата.
Блокатор на моторниот простор
Систем за заклучување на хаубата / менувачот (автоматски менувач)
Можеби најсигурниот (ако е правилно инсталиран) од сите механички брави на менувачот. Го блокира менувањето на брзините под хаубата, директно на менувачот. Исклучувањето на каблите и шипките на механизмот за контрола на менувачот во кабината нема да даде никаков резултат на напаѓачот само губење време и напор. Се препорачува за вградување во комбинација со брава на хаубата (веќе се произведуваат системи за заштита на хаубата/менувачот). Сите актуатори се наоѓаат во моторниот простор само цилиндерот за заклучување се наоѓа во кабината. Сигурноста на таквата брава (комплекс) во голема мера зависи од правилната инсталација на погонот за заклучување-цилиндар. Инсталирањето е потешко од претходните опции.
Покрај тоа, има електромеханички брави, двонасочни механички брави (тие го блокираат и менувачот и кутијата за пренос, на пример, на теренци) ...
Заклучување на менувачот
Врз основа на горенаведеното, можеме да заклучиме дека единствената опција во која апсолутно ќе ја добиеме битката е да инсталираме брава со лак на менувачот. Останатото можеби нема да заврши во наша корист. Но, бидејќи блокаторите на лакот практично не се произведуваат и, може да се каже, веќе „ја надживеат нивната корисност“, ќе размислиме да инсталираме брава за модел без иглички.
Инсталација на автоматска брава на менувачот модел без иглички
Значи, започнуваме да инсталираме моделска автоматска брава на менувачот на Toyota Land Cruiser 200, 2008 година, автоматски менувач.
Опрема за блокирање
Комплет за монтажа за модел брава без иглички Toyota Land Cruiser 200
- Брава со прицврстување - 1 ЕЕЗ;
- Заштита од зад сцената – 1 ЕЕЗ;
- Заштитна штипка – 1 ЕЕЗ;
- Заштитна штипка – 1 ЕЕЗ;
- Заштита од зад сцената – 1 ЕЕЗ;
- Гумен запечатувачки прстен (манжетна) - 1 ЕЕЗ;
- Завртка за смолкнување М 8 x 50 – 1 ЕЕЗ;
- Завртка за смолкнување М 8 x 35 – 1 ЕЕЗ;
- Завртка за смолкнување М 6 x 20 – 8 парчиња;
- Машина за перење ø 8,4 (s = 2 mm) - 2 парчиња;
- Машина за перење ø 8,4 (s = 1 mm) - 2 парчиња;
- Машина за перење ø 8,3 „волво“ – 3 парчиња;
- Навртка за смолкнување М8 - 1 ЕЕЗ.
Заедно со комплетот за инсталација, пакетот содржи упатства и клучеви за бравата.
Алатка за завршување на работата
За да ја инсталираме автоматската брава на менувачот, ќе ни треба следнава алатка:
- Рамни и Филипс шрафцигери;
- Двигател за стакла со продолжеток и комплет приклучоци;
- Збир на отворени клучеви;
- Електрична вежба или шрафцигер со сет на дупчалки;
- Секачи со дијаметар од 22 mm и 40 mm;
- Шема на игла Sch7.
Подготвителна работа
Пред сè, треба да добиеме пристап до механизмот за автоматска контрола на менувачот. Ова бара демонтирање на централната конзола.
Кога демонтирате делови од декоративната облога, не заборавајте да ги одврзете електричните конектори! И дејствувајте внимателно, пластиката е прилично кревка!
Отстранете ја рачката на менувачот и левата страна
Ја одвртуваме рачката спротивно од стрелките на часовникот, капакот се држи на место со пет штипки.
Завртка за фиксирање на страничната конзола
Одвртете ја завртката за прицврстување и извадете ја конзолата од левата страна. Повторуваме слични дејства на десната страна.
Пепелник, запалка и капак на рачната сопирачка
Отстрануваме дел од предната плоча (со пепелник и запалка) и украсниот капак на рачката на рачната сопирачка, доведувајќи ја во работна состојба. Двата дела се држат за штипки.
Капак на централната конзола и завртки за монтирање
Подигнете го и извадете го капакот на централната конзола. Потоа ги одвртуваме двете завртки под стандардната глава.
Декоративни облоги и завртки за монтирање на конзола
Централна конзола
Подигнете ја и внимателно отстранете ја конзолата. Сега има добар пристап до механизмот за автоматска контрола на менувачот. Ова ја завршува подготвителната фаза.
Сега да преминеме на главната сцена.
Работиме на десната страна во насока на патување
Поместете ја рачката во положбата „P“. Одвртете ги и извадете ги завртките за монтирање на десниот избирач. На нивно место ставаме подлошки.
Дупчење дупка и претходно инсталирање брава
Користејќи секач со дијаметар од 22 мм, отсекуваме дупка за држачот на бравата, пред да го направите ова правиме ознаки со „пробување“ на бравата. Ја инсталираме бравата на место, дупките за монтирање се совпаѓаат со стандардните. Ги затегнуваме завртките за стрижење.
Внимание! Не олабавувајте ги завртките и навртките додека не се провери функционалноста на бравата!
Ги откинуваме завртките и го користиме шаблонот Sch7
Ја проверуваме работата на бравата на рачката на менувачот. Само откако ќе се увериме дека овие два уреди работат правилно, можеме да ги отстраниме главите на завртките. Потоа користиме шаблон за игла. Го ставаме на цилиндерот, ставајќи ја конзолата на место и цврсто притискајќи ја на местото на допир со шаблонот, означувајќи го местото за исечокот.
Дупка за цилиндар за заклучување
Со помош на вежба од 6 мм, пробиваме дупка според ознаките и проверуваме дали се совпаѓа со цилиндерот со повторно инсталирање на конзолата. Користејќи секач со дијаметар од 40 mm, отсекуваме штекер за цилиндерот за заклучување и ја монтираме манжетната.
Инсталирање на заштитата на рокерот и замена на навртката
Поставуваме заштита од зад сцената одзади и напред. Ја заменуваме оригиналната навртка за прицврстување на шипката со онаа вклучена во комплетот. Ги откинуваме главите на завртките и навртките.
Ја враќаме пластиката во обратен редослед. Не заборавајте за конекторите!
Сите. Блокаторот е инсталиран и подготвен да ги извршува своите директни должности!
Брава на менувачот за Toyota Camry
autolocked.ru
Што е multilock на автоматски менувач?
Многу сопственици на автомобили се загрижени за заштита на нивниот имот на четири тркала. Со постојаниот развој на лажни технологии, не е доволно да се инсталира само аларм против кражба. Најсигурна заштита, се разбира, е сеопфатната инсталација на разни видови системи за заштита од кражба. Како што се, на пример, механички уреди за заклучување. Еден таков механички уред за заклучување се нарекува multilock.
Што е мултилок?
Потеклото на зборот multilock е еден вид дериват од името на израелската компанија Mul-T-Lock, која се занимава со производство и ослободување на брави со највисок квалитет и безбедност. Денес, според овој концепт, различни механизми за заштита од кражба се произведуваат од различни компании.
Првите механизми, се разбира, се разликуваа од сегашните по нивната очигледна бруталност и примитивизам, бидејќи тие беа брави на загради што го обезбедуваа лизгањето на менувачот со држач во форма на V. Но, малку подоцна, универзалните блокатори со механизам за иглички почнаа да се продаваат. Денес, разновидноста на мултибрави е прилично впечатлива во својот избор, на добар начин, се разбира. Ова вклучува механичка заштита на менувачот, управувачкиот столб, па дури и бравата на хаубата. Ова се многу ефикасни мерки на претпазливост против можна кражба, кои се инсталираат дискретно од љубопитните очи и не предизвикуваат никаква штета на внатрешноста или надворешноста на вашиот автомобил.
Мултибравата инсталирана на менувачот е брава за модел што е развиена специјално за специфичен модел на автомобил, земајќи ги предвид сите карактеристики на дизајнот. Блокаторите се поделени на два вида - иглички и без иглички. Заклучувањето на иглата работи на следниов начин: специјален игла за заклучување се вметнува во предвидената дупка, што осигурува дека рачката на менувачот е заклучена во една фиксна положба. Иглата е прицврстена со клуч. Отклучувањето се случува со користење на истиот клуч, а иглата се отстранува. Бравата без иглички работи на сличен принцип, со исклучок на само една работа: иглата секогаш останува на своето место, таа е вградена во структурата на автоматскиот менувач и неговото дејство се регулира само со клуч.
Multiloc уред
Како што веќе ви стана јасно, постојат два вида мултибрави: без иглички (вградени) и иглички. Во првиот случај, сопственикот на автомобилот едноставно ќе треба да го заврти клучот во цилиндерот на бравата, додека во вториот случај ќе треба да извади специјален игла за заклучување, кој лесно се вклопува во држачот предвиден за него и не предизвикува никакви непријатност. Практиката покажува дека и двете од овие опции се брилијантни во нивната едноставност и многу сигурни.
Клучалката со повеќе заклучувања во повеќето случаи се наоѓа на десниот, левиот или горниот дел од конзолата. Ретко може да се најде место помеѓу седиштата или на контролната табла во близина на управувачкиот столб. Елементот за заклучување е целосно контролиран со клуч и не бара дополнително одржување.
Механизмот со повеќе заклучување на автоматскиот менувач ги пренесува силите помеѓу цилиндерот и механизмот за заклучување, менувајќи ја насоката, што ја елиминира секоја незгодна инсталација на мултибравата на менувачот. Главната предност на овие производи е целосно отсуство на какви било стереотипи. Се развива целосно прилагоден механизам за заклучување. Така, можеме со сигурност да кажеме дека секој сопственик на автомобил има ексклузивен multilock. На пример, multilock за Golf од 2004 година се разликува од моделот од 2009 година. Покрај тоа, различни дизајнерски „гаџети“ се појавуваат во автомобили од истиот модел година, но со различни големини на моторот. Разлики во механизмите ќе има и кај идентични автомобили, но со различни типови на пренос.
Ако сакате да нарачате мултиблок за вашиот автомобил со автоматски менувач, тогаш треба да го наведете следново:
Тип на менувач;
Марка и модел на вашиот автомобил;
Година на издавање;
Капацитет на моторот.
Видови мултибрави за автоматски менувачи
Главната функција на сите мултибрави на менувачот е да обезбеди заштита против кражба. Од нив се бара да спречат менување на брзината кога бравата е во затворена положба. Тие се конвенционално поделени според видот на механизмот за заклучување:
Закачете мултилоки
Механизмот за заклучување овде е игла направена од челик со висока цврстина, која може да се извлече по отворањето на бравата со вртење на клучот.
Мултилоки без иглички
Нивниот механизам за заклучување е интегриран директно во самата брава. Се отклучува и отвора на ист начин - со вртење на клучот.
Универзални мултилоки
Инсталиран на сите марки и модели на автомобили. Единствените исклучоци се оние уреди на кои е структурно невозможно да се инсталира брава од ваков вид.
Индивидуални мултилоки
Брави кои се развиени исклучиво за одредена марка и модел на автомобил.
Карактеристики на мулти-заклучување на автоматски менувач
Вообичаено, таквите механизми за заклучување се тестираат за ефектите од температурните промени. За време на ваквите тестови, се следат дури и најмалите отстапувања од нормата во работата на иглата за заклучување и цилиндерот, како што се заглавување и неисправност. Овие производи се многу лесни за употреба. Главниот фактор кој го одредува највисокиот степен на заштита на производите од компанијата MUL-T-LOCK е цилиндерот на бравата, со својот патентиран дизајн. Се заснова на технологијата на телескопски иглички - „игла во игла“.
Благодарение на оваа специфичност, секој multilock има милиони комбинации, што ја намалува таквата активност како избор на клуч за ништо. Невозможно е и отклучување на бравата со главен клуч, поради присуството на подвижна игла во неа. Самиот цилиндар за заклучување е исклучително отпорен на дупчење, бидејќи содржи карбидни прачки со најголема јачина. Исто така, ваквите брави се отпорни на киселини, благодарение на легурата од бронза од берилиум. Игличките за клучот и бравата се направени од легура на никел и сребро, што обезбедува одлична отпорност на абење и кинење на структурата, како и совршено лизгање во клучалката. Во текот на целиот свој работен век, цилиндерот за заклучување не бара подмачкување.
Ако има неуспешен обид за вашата мултибрава, тогаш тоа нема да биде предмет на реставрација. Ќе треба целосно да се замени со демонтирање и инсталирање на нова брава за заклучување.
Кој блокатор е најдобро да го инсталирате сами?
Ние нудиме за ваше разгледување опции за инсталирање на блокатори сами.
Наједноставната опција во однос на дизајнот и инсталацијата е блокатор на лак. Неговата инсталација не влијае на никакви структурни компоненти на автомобилот, бидејќи бравите се прицврстени однадвор. Овој тип на блокатори има голем број на недостатоци. Оваа брава ја зацврстува само контролната рачка, но не и поврзувањето на менувачот. Ако го исклучите рокерот, можете рачно да ги менувате брзините, заобиколувајќи ја заклучената рачка. Многу е лесно да се дојде до таква брава од која било погодна положба, што природно лошо влијае на безбедноста на автомобилот. И, конечно, од естетска гледна точка, таков гломазен дизајн како блокатор на лак едноставно ќе изгледа нехармонично во кабината, попречувајќи ја промената на брзината.
Кога возачот го напушта возилото, тој вметнува игла во посебна дупка додека не се слушне карактеристичен клик, што значи дека механизмот за менување брзини е целосно заклучен. Едноставно и доверливо, нели? Се отстранува со помош на копче и исто така излегува со клик. Овој механизам за блокирање веќе го разгледавме подетално.
Вграден мултиблок
Разговаравме и за тоа во детали. Ако го имате потребното знаење и сте сигурни во силата и вештината на вашите раце, тогаш, вооружени со потребните алатки, можете безбедно да се обидете да монтирате мултибрава без иглички на менувачот. Но, за жал, понекогаш се појавуваат нијанси кои не се наведени во упатствата и ова ги плаши несигурните сопственици на автомобили.
Заклучување на моторниот простор
Веројатно најсигурната опција од сите механички брави, доколку е правилно инсталирана, се разбира. Можеби најсигурниот (ако е правилно инсталиран) од сите механички брави на менувачот. Го блокира менувањето брзини директно во моторниот простор на кутијата. Ако напаѓачот влезе во кабината и ги исклучи каблите и прачките на контролниот механизам на менувачот, тогаш тој само ќе си го губи времето, бидејќи тоа нема да даде никаков резултат. Се препорачува да го инсталирате овој уред заедно со бравата на аспираторот. Целото полнење на механизмот се наоѓа под хаубата, кога има само клучна дупка во кабината. Веродостојноста на овој дизајн директно зависи од исправноста на неговата инсталација. Неговото инсталирање бара значително повеќе вештини и напор во споредба со претходните опции.
Заклучувајќи од сето погоре, можеме безбедно да кажеме дека најмногу 100% победничка опција за самостојно инсталирање на бравата на менувачот би била лак заклучување. Остатокот од тестовите можеби нема да завршат со вашите добивки. Но, поради значајните недостатоци на блокаторите на лак и фактот што тие повеќе не се во производство, ние му даваме првенство на мултибравата без иглички. Понатаму ќе го анализираме процесот на негово инсталирање.
Како се инсталира multiloc на автоматски менувач?
Ако не сакате да контактирате со центарот за инсталација, но во исто време сакате сè да се направи правилно и под блиска лична контрола, тогаш постои само еден излез - да направите сè сами. Како што велат луѓето: „Ако сакате сè да се направи како што треба, направете го тоа сами!“ Гарантираме дека ниту еден квалификуван техничар нема да ви дозволи да бидете присутни за време на инсталирањето на мултибравата. И фактот дека инсталирањето multiloc во специјализиран центар чини исто како и самиот уред, воопшто не привлекува. Иако тоа ќе потрае не повеќе од три часа. И тогаш веднаш на ум ми доаѓа следната мисла: „Зошто да преплаќам толку пари? На крајот на краиштата, можете да направите сè со свои раце“.
За правилно да го инсталирате multilock на автоматски менувач, ќе ви треба следнава алатка:
Два шрафцигери - рамни и Филипс;
Продолжен преплет со различни глави;
Отворени клучеви;
Електрична вежба со сет на дупчалки;
Секачи 22 и 40 милиметри;
Шема на игла.
1. Подготвителна работа
Прво, ќе треба да добиете директен пристап до механизмот за автоматска контрола. За да го направите ова, ќе треба целосно да ја демонтирате централната конзола. Кога ќе ја расклопите декоративната облога, не заборавајте да ги одврзете електричните конектори и да постапувате со голема претпазливост, бидејќи пластиката е прилично кревка.
1.1. Отстранување на рачката
Отстранете ја рачката на автоматскиот менувач и левата страна. Отшрафете ја рачката спротивно од стрелките на часовникот.
Отшрафете ја завртката за монтирање за да ја извадите конзолата од левата страна. По аналогија, повторете на десната страна.
1.3. Отстранување на капакот на рачната сопирачка
Отстранете дел од предната плоча и декоративната облога на рачката на рачната сопирачка, префрлувајќи ја во работна состојба.
Излупете го горниот дел и извадете го капакот на централната конзола. Следно, одвртете ги завртките под главата на залихата.
Потоа, облогата треба да се отстрани од задното седиште. Одвртете ги завртките што се наоѓаат под него и во близина на рачната сопирачка.
Внимателно подигнете ја и извадете ја конзолата. Сега има добар пристап до механизмот за автоматска контрола на менувачот. Ова го означи крајот на подготвителната фаза.
2. Инсталација на multiloc
Започнете нова фаза. Продолжете да работите на десната страна додека одите. Поместете ја рачката во положбата „P“. Одвртете ги и извадете ги завртките за монтирање на десниот избирач. Ставете подлошки на нивно место.
Земете секач со дијаметар од 22 милиметри и исечете дупка за држачот на бравата, откако претходно направивте ознаки според испробаното мултибрава. Инсталирајте ја бравата на соодветно место ако дупките се совпаѓаат со стандардните, тогаш затегнете ги завртките за стрижење. Важно! Додека не завршите со проверка на функционирањето на мултибравата, не вадете ги навртките и завртките. Проверете ја работата на бравата на рачката на менувачот. Само откако ќе се уверите дека овие уреди работат како што треба, можете да ги откинете главите на завртките. Потоа земете го шаблонот за игла и ставете го на ларвата. Ставете ја конзолата на своето место и цврсто притиснете ја онаму каде што допира до шаблонот. Обележете ја локацијата за исечокот.
Со помош на вежба од 6 мм, дупчете дупка според ознаките и проверете ја кореспонденцијата со цилиндерот за заклучување. Ако сè е точно, дупчете дупка за него со секач од 40 mm и монтирајте ја манжетната назад.
Инсталирајте ги предните и задните штитници за рокерите. Заменете ја стандардната навртка за прицврстување на шипката со онаа вклучена во комплетот. Искинете ги главите на завртките и навртките. Вратете ја пластиката на своето место во обратен редослед, не заборавајќи ги конекторите. Секоја чест! Сè е подготвено! Мултибравата е инсталирана и подготвена за својата работа.
Претплатете се на нашите доводи на Facebook, Vkontakte и Instagram: сите најинтересни автомобилски настани на едно место.
Дали овој напис беше корисен? Да Не
авто.денес
Се вчитува...