Есен Николај Отович (1860-1915), руски адмирал (1913). Командант на воениот брод „Севастопол“ за време на одбраната на Порт Артур. Во 1909-1915 година, командант на Балтичката флота. На почетокот на Првата светска војна, според планот на Есен, во Финскиот залив беше создадена длабоко слоевита одбрана, базирана на мини и артилериски позиции.
Есен Николај Отович, руски адмирал (1913). Дипломирал на Мор. зграда (1880) и Мор. академија (1886). Од 1902 година во 1-та пацифичка ескадрила; командуваше со крстосувачот Новик, а од март 1904 година командуваше со ескадронскиот воен брод Севастопол, учествувајќи во одбраната на Порт Артур. Во почетокот на 1906-1908 година. Прва минска дивизија Балт. флота. Беше следбеник на ад. С. О. Макарова; ја претвори рудничката дивизија во своевидно училиште, низ кое поминаа повеќето команданти на бродови и балтички формации. флота. Од почетокот на 1908 г обединети балтички одреди. флота, од почетокот на 1909 година. Мор. сили Балт. м., од 1911 година командант на Балтикот. флота. Под рака E. разви план за операции на Балт. флота во случај на војна (создавање систем на мини и артилериски позиции во Финскиот залив, интеракција со копнените сили), што беше спроведено на почетокот на Првата светска војна 1914-1918 година, што значи дека предизвика загуби на германската флота и ја окови сила.
Користени се материјали од Големата советска енциклопедија.
Есен Николај Отович фон (12/11/1860, Санкт Петербург -5/7/1915, Ревел), руски. адмирал (14.4.1913). Син на државниот секретар, вистински советник за приватност. Своето образование го добил во Поморската школа (1880) и на машинскиот оддел на поморската академија Николаев (1886). Во 1892 година учествувал на долго патување на крстосувачот Адмирал Корнилов, а потоа служел во Тихиот Океан на крстосувачот Владимир Мономах. Во 1897-98 година, командантот на разурнувачот бр. 120 на Балтикот, во 1901-02 година - паробродот „Славјанка“. Во исто време предавал во Маринскиот корпус и објавил голем број написи во Збирката за морнарици. Во 1902-04 година, командант на крстосувачот од втор ранг Новик. Учесник во Руско-јапонската војна од 1904-05 година, капетан на знамето на 1-та пацифичка ескадрила. Тој се истакнал во битката на 27 јануари 1904 година во близина на Порт Артур и на барање на адмиралот С.О. Макарова беше назначена за командант на ескадронскиот воен брод Севастопол. За неговото одликување беше одликуван со Орден на Свети Ѓорѓи, 4 степен и златно оружје. Во 1905 година, шеф на градежниот оддел на одделот за поморска обука на Главниот поморски штаб. Во 1906 година, командант на крстосувачот од 1-ви ранг „Рурик“, одред на мински крстосувачи, а во 1906-08 година - дивизија на уништувачи. Од 1908 година, шеф на обединетиот одред на Балтичкото Море со правата на шефот на поморските сили. Во 1909 година бил назначен за в.д. шеф на активната флота на Балтичкото Море. Од 1911 година, командант на поморските сили на Балтичкото Море. Под водство на Е., флотата била ставена на борбена готовност, а тој развил план за операции на флотата на почетокот на војната - вкл. кој предвидуваше создавање на рудничка уметност. позициите во Финскиот залив итн. Зајакната е крајбрежната артилерија на една од главните бази на флотата, Ревел. Во летото 1913 година, беше одобрен план за создавање бази за лесни сили и подморници во морските области Мунсунд и Або-Аланд. Главната база на флотата беше Хелсингфорс. Во Ревал беше стационирана бригада крстосувачи. Трансфер бази - Либау и Виндава. Основи на лесни сили се балтичкото пристаниште, Рогокул, Уст-Двинск. Резервните бродови беа лоцирани во Кронштат, кој исто така служеше како главна база за поправка на флотата. Балтичката флота вклучуваше 4 борбени бродови, 3 оклопни крстосувачи, 7 крстосувачи, 49 уништувачи и 21 уништувач, 6 мински слоеви, 11 подморници и 6 чамци. Флотата вклучуваше: бригада борбени бродови (вицеадмирал В.Н. Ферцен) - „Слава“, „Цесаревич“, „Императорот Павел“, „Андреј Првоповиканиот“, оклопен крстосувач „Рурик“ (предводник на Е.); бригада на крстосувачи (заден адмирал Н.Н. Коломејцов) - оклопен крстосувач „Громбој“, крстосувачи „Адмирал Макаров“, „Бајан“; 1-ви (заден адмирал И. А. Сторе) и 2. мински дивизии (заден адмирал А.П. Курош); бригада на подморници (заден адмирал П.П. Левицки); Одред на мински слоеви (заден адмирал В.А. Канин) итн. Со почетокот на светската војна, на 17 јули 1914 година, бил назначен за командант на Балтичката морска флота. Со најавата за мобилизација, мините, под закрила на воени бродови, на 18 јули (31) почнаа да го поставуваат главното минско поле на централната позиција. Во текот на денот, Св. 2000 мин. На почетокот на војната, флотата беше подредена на командантот на 6-та армија, генерал. К.П. Фан дер Флит. Главните сили на флотата се распоредени на устието на Финскиот залив. По смртта на лесниот крстосувач Магдебург кај островот Оденшолм на 13 (26) август, флотата привремено ги прекина активните операции на Балтикот. Рус. Флотата активно продолжи да инсталира мински полиња, што ја принуди германската команда да се откаже од планираните операции. Во 1914-1915 г. Воената морнарица го загуби оклопниот крстосувач Фридрих-Карл, 4 миночистачи, 2 патролни бродови и 14 парабродови на мински полиња. Покрај тоа, како резултат на експлозијата, биле оштетени крстосувачите Аугсбург и Газел и други Во 1914 година, естонската флота го изгубила лесниот крстосувач Палада, 2 разурнувачи и 3 миночистачи. На почетокот на 1915 година, флотата беше надополнета со нови воени бродови (Севастопол, Гангут, Полтава, Петропавловск), 2 уништувачи и 5 подморници. Формирани се оперативни формации: ескадрила и минска одбрана. Во ескадронот беа вклучени 2 бригади борбени бродови и 2 бригади крстосувачи; и во Минска одбрана - Балтичко Море рудник дивизија. Како резултат на работата спроведена од Е., силата на микроб. Флотата беше окована во 1914-1916 година.
Материјал користен од книгата: Залески К.А. Кој бил кој во Првата светска војна. Биографски енциклопедиски речник. М., 2003 година
Есен Николај Отович. Адмиралот Есен, херојот на одбраната на Порт Артур, направи многу за да ја обнови руската балтичка флота и успешно ја водеше на почетокот на Првата светска војна. Николај Есен е роден на 11 декември 1860 година во долго русифицирано семејство на балтичките Германци. Поморските традиции на семејството ги започнал естонскиот благородник Густав Есен, унапреден во посредник од Петар I уште во 1723 година. Таткото на идниот поморски командант, државниот секретар Ото Василевич Есен, беше колега на министерот за правда. Николај со почести дипломирал на Поморскиот корпус на 20-годишна возраст; неговото име, меѓу најдобрите студенти, било испишано на мермерна плоча. Посредникот Есен на оклопната фрегата „Војводата од Единбург“ направи 2-годишно прекуморско патување, преживеа силна бура во Бискејскиот залив, ги посети Неапол, Пиреја, Алжир, Трст и други пристаништа на Средоземното Море, патуваше со големите војводи Сергеј и Константин од Јафа до Ерусалим и Витлеем. Откако го доби чинот на посредник, Есен присуствуваше на курс на предавања на механичкиот оддел на поморската академија Николаев, а во 1891 година дипломирал на класата Адмиралитет. Во 1892-1893 година служел на крстосувачот „Адмирал Корнилов“, во 1893-1897 година - на крстосувачот „Владимир Мономах“ на ескадрилата на Пацификот и се вратил како поручник. Во 1897-1902 година, поручникот командуваше со разурнувачот 120 („Пакерорт“) и служеше како постар офицер на чамецот „Заканувачки“ во медитеранската ескадрила. Во 1899 година, тој беше унапреден во капитен од втор ранг за неговите услуги. Додека командуваше со паробродот „Славјанка“, предводник на одредот на уништувачите, Есен истовремено предаваше теоретска механика и отстапување во Поморскиот корпус. Во 1902 година, откако го прифати брзиот крстосувач Новик од втор ранг, изграден во Германија, морнарот се пресели во Тихиот Океан. Капетанот од 2-ри ранг ја покажа својата храброст и вештина на првиот ден од Руско-јапонската војна од 1904-1905 година. Командантот Новик, испратен на извидување, на сопствен ризик го нападнал јапонскиот крстосувач Јакумо и испукал торпедо, кое поминало во близина на крстосувачот. „Новик“ беше погоден од 8-инчна граната, но можеше да се сврти и да отиде во базата. Овој храбар чекор се покажа како многу забележлив наспроти позадината на неуспесите. За битката на 27 јануари 1904 година, на морнарот му беше доделено златно оружје. Вицеадмирал С.О., кој ја презеде командата на ескадрилата. Макаров го крена своето знаме на брз крстосувач и на него тргна на море. Беше импресиониран од решителниот и упатен морнар. Кога, поради судир меѓу ескадронските борбени бродови Пересвет и Севастопол, Макаров решил да го смени командантот на вториот, тој го назначил Есен на оваа позиција на 16 март 1904 година. Николај Отович не беше ентузијаст за трансферот од брз крстосувач во несмасен воен брод. Сепак, бродот беше подготвен за акција во рок од две недели и стана една од најактивните борбени единици во одбраната на Порт Артур. Конкретно, на 2 април, неговите главни пушки од калибар пукаа низ планинскиот венец Лиаотешан кон јапонската ескадрила. Прилагодувањето овозможи да се нишани, а кога руските гранати почнаа да слетуваат премногу блиску, Јапонците се повлекоа. Кога, по смртта на Макаров, командата на ескадрила ја презел контраадмиралот В.К. Витгефт, кој го подигна знамето на Севастопол, беше унапреден во капетан од 1-виот ранг Есен и почна истовремено да ги извршува должностите на капетан на знамето (началник на штабот) на ескадронот. Учествувал на состаноци и предлагал решителни дејствија. Есен сметаше дека е неопходно да се пробие со целата ескадрила до Владивосток. Поради несогласување на капетанот од 1-ви ранг со мислењето на мнозинството команданти и командантот, Витгефт го разреши од функцијата капетан на знамето на 25 мај и го префрли знамето на поправениот воен брод „Цесаревич“. Сепак, Витгефт мораше да го исполни барањето одозгора. Кога ескадронот се врати по неуспешен обид на 10 јуни да се пробие до Владивосток, Севастопол беше разнесен од мина. Поправен е до 25 јули. Есен го премести борбениот брод во југозападниот басен, спасувајќи ја од гранатирање. Јаглен, муниција и се останато се товареа дење и ноќе. На 27 јули пристигнала наредбата на царот веднаш да замине за Владивосток. Утрото на 28 јули, ескадрилата тргнала кон морето. Бродот на Есен беше вториот последен во колоната борбени бродови. За време на битката тој добил штета, поради што брзината паднала на 8 јазли. Ова не му дозволи на Есен да го забие непријателот, што тој го сакаше, или да направи пробив. Бидејќи сите други бродови се враќаа во Порт Артур, одбивајќи ги нападите на разурнувачите, Севастопол, кој стана бавно, ги следеше. По враќањето почнаа поправките. Есен верувал дека задачата е да чека да пристигне засилување од Балтикот и да напредува за да се сретне со Рождественски. Како и да е, ескадрилата, под команда на адмиралот Ухтомски, сè повеќе станува дел од одбраната на Порт Артур. Пиштоли и муниција беа пренесени на брегот, а беа испратени одреди морнари. Армадилите се користеле како лебдечки батерии. На 10 август, враќајќи се од гранатирање на јапонските позиции, борбениот брод повторно удри во мина. Овој пат 2-месечната поправка се одвиваше под оган. Јапонците ретко доаѓаа таму, бидејќи Есен го смени кампот. До 24 октомври, морнарите ги завршија поправките на Севастопол и беа во можност да возвратат на јапонските батерии за опсада користејќи ги целните индикации од набљудувачката станица. На 23 ноември, Јапонците ја окупираа планината Високаја, од која гледаа на пристаништето. Јапонската опсадна артилерија ги потопила големите бродови на ескадрилата на Тихиот Океан еден по друг со помош на точки. „Севастопол“ засега беше покриен со пристанишниот ѕид. На 25 ноември, Есен добил дозвола од контраадмиралот Р.Н., кој ја презел командата на ескадрилата. Вирен однесете го воениот брод на отворен пат. Откако врати дел од екипажот од копно, Есен го паркираше бродот во Бејот Волф Беј и го подготви за напади од јапонски разурнувачи. Капетанот имаше намера да оди на море, да ги надополни резервите на јаглен во кинеско пристаниште или од изнајмен пароброд, да ја обиколи Формоза и да се упати кон ескадрилата на Рождественски. Сепак, Вирен не даде дозвола. Јапонците постојано го напаѓаа Севастопол, испукаа многу торпеда, но тие експлодираа во мрежите на мините. Подоцна, морнарите изградија бумови. Сепак, на почетокот на декември беше откриено дека борбениот брод претрпел бројни пукнатини во неговото покритие од блиските експлозии и зафатил 2.500 тони вода. 80-те луѓе што останаа на бродот (останатите беа испратени да ги зајакнат трупите на планината Лиаотешан) го спасија бродот благодарение на енергијата и вештината на командантот. Неколку дена подоцна „Севастопол“ отвори оган врз јапонските позиции, што за нив беше целосно изненадување. Ноќта на 20 декември, Вирен добил наредба да изврши тајна наредба за уништување на бродови во врска со предавањето на Порт Артур. Бидејќи командантот на пристаништето ја забрани експлозијата, што ги прекрши условите за предавање, неопходно беше да се ограничиме на поплави. Командантот последен го напушти нуркачкиот брод. Екипажот беше заробен. Само на 20 март 1905 година, Николај Отович, одликуван со Орден на Свети Ѓорѓи, 4-ти степен, за храброст, се вратил во Санкт Петербург. По краток одмор, во мај беше назначен за командант на 20-та поморска екипа. За време на непријателствата, морнарот се здоби со значително борбено искуство. Во летото истата година тој одржа предавање во кое ја критикуваше состојбата во возниот парк и го изрази своето мислење дека е неопходно да се подготви флотата за активно дејствување. Капетанот од 1 ранг беше поканет на разговор од министерот за поморски работи, вицеадмирал А.А. Бирилев, а на 10 јули е назначен за шеф на Стратешката единица на Поморско-научниот оддел на Главниот поморски штаб, оставајќи го за командант на екипажот. Младите офицери подредени на Есен, кои имаа борбено искуство, ги анализираа дејствијата за време на војната и составот на силите на домашната и странската флота, обидувајќи се да замислат каква флота и е потребна на Русија за иднината. На нивна иницијатива е создаден Генералштабот на морнарицата како тело за оперативно-стратешко планирање и управување со флотата. Во пролетта 1906 година, Есен беше испратен во Англија како командант на крстосувачот Рурик, кој се градеше таму. Но, само шест месеци подоцна, капетанот од 1-ви ранг беше отповикан во Русија, доверувајќи му ја одговорната позиција на шеф на одредот за мински крстосувачи во август 1906 година. Морнарот мораше да командува со најмодерните бродови, изградени со пари собрани со претплата. Интензивната обука и бројните вежби го претворија одредот за крстосувачи на мини во главното борбено јадро на воскреснатата Балтичка флота. Разурнувачите пловеа без пилоти во различни области на Балтичкото Море и почнаа да прават зимски патувања. Во 1907 година, контролниот заден адмирал Енквист ги посетил бродовите на одредот и високо ја ценел состојбата на бродовите и обуката на тимовите, честитајќи му на министерот за морнарица Диков за појавата на модерна борбена формација на Балтикот. Напорите на морнарот беа ценети. На 5 април, Есен беше унапреден во заден адмирал. На 27 август, Николај I, воодушевен од вежбите, назначил заден адмирал во својата свита и останал на функцијата. Есента, минскиот крстосувачки одред беше трансформиран во 1-ва минска дивизија. На крајот на јули 1908 година, општите поморски маневри во Балтичкото Море покажаа дека, покрај двете мински дивизии, Балтичката флота имаше застарени бродови со систем за обука и контрола што очигледно не ги исполнуваше барањата во тоа време. Поточно, рудникот Волга постави бараж од 400 мини три дена. Наспроти таква позадина, 1-та минска дивизија, која покажа слетување и поддршка на слетувањето, изгледаше брилијантно. Прво, ноќта на 1 август, тие поставија мини на веројатната рута на движење на непријателот, утрото брзо исфрлија војници на брегот, а кога „непријателските“ чамци се обидоа да се приближат, тие завршија на лажно минско поле, а уништувачите успеале да побегнат. Есента беше одлучено да се обединат поморските сили на Балтичкото Море под контрола на еден предводник. На чело на Обединетите одреди беше поставен Н.О. Есен. Формирал штаб и избрал команданти на бродови способни да дејствуваат независно. Главниот проблем беше акутниот недостиг на бродови. „Програмата за развој на поморските вооружени сили за 1909-1910 година“ не ја доби поддршката од Думата, во која мнозинството не ја разбира важноста на поморската моќ. Работата беше расипан со несогласувањата меѓу водачите на армијата и морнарицата. Во пресрет на војната, Есен успеа да го врати балтичкиот тренинг одред, испратен на патување во европските земји и да добие дозвола да постави 4 дредноути. Од мај 1909 година, задниот адмирал ги предводеше различните сили на флотата по еден редослед, навикнувајќи ги тимовите на заеднички акции. Во текот на овој поход главно се практикувале акциите на четите. Создадоа одред за минофрлачи и забава за ловци на Балтичкото Море. Во ноември, беа одобрени Регулативите за крајбрежни набљудувачки места и станици, кои го легитимизираа системот за надзор и комуникација што веќе започна во флотата од Непенин. Со текот на времето, таа почна да игра важна улога. Доцнењето на изградбата на бродови не ни дозволи да сметаме на брзо создавање бригади на воени бродови и крстосувачи, како и на спроведување на плановите за други видови оружје. Сепак, постепено акутниот недостиг на морнари по Цушима се намали. За да ја подобри обуката на персоналот, Есен постави задача во 1910 година да оди на море кога ќе се стопи мразот и да се врати доцна на есен, доделувајќи им го чинот на специјалисти од втора класа на офицерите само по испит. За да се создаде резерва на подофицери, беше формирано училиште за млади момчиња. На Велигден 1910 година Н.О. Есен беше унапреден во вицеадмирал. Пролетта беше одлучено да им се прикажат поморски вежби на членовите на Думата со цел да се добие поддршка за плановите за развој на флотата. Поради раното топење на мразот, подготовката на поединечни бродови беше завршена во мај. На 23 мај, морнарите демонстрираа „Битката за заштита на главниот град од инвазијата на агресорските поморски сили“. Сликата од артилерискиот оган и нападите со мини остави неизбришлив впечаток кај пратениците, особено кај претседателот на Државната дума А.И. Гучков, кој вети поддршка на Есен. Во летото 1910 година, балтичкиот одред повторно отиде во Средоземното Море. Овој пат, покрај целите за обука, тоа беше и демонстрација на моќта на Австрија, која во 1908 година ја анектираше Босна и Херцеговина, а сега и се закануваше на Србија. Есен се плашеше од судир, но се испадна добро. Во 1911 година, новите бродови конечно влегоа во служба, што овозможи да се формира бригада на воени бродови и 1-ва бригада на крстосувачи. Изградбата на утврдувања започна на островот Нарген и во Поркалауд, со префрлање на главната оперативна база на флотата во Ревел. Есен беше ентузијаст за можноста за преместување на флотата подалеку од главниот град. Наскоро морнарите успешно научија да пловат во скари со значителни брзини. Топџиите на борбената бригада добро пукаа во штитовите. Кога во 1912 година се разговараше за можноста за војна со Германија, командантот на поморските сили на Балтичкото Море инсистираше на итна изградба на воени бродови и батерии за покривање на минската и артилериската позиција. Бидејќи германската флота имаше нумеричка супериорност, вицеадмиралот веруваше дека е неопходно, не ограничувајќи се на одбраната, да го врзе непријателот со активни операции во близина на нејзиниот брег, особено со поставување мини. Водечкиот совет, одржан на 25-26 јануари, не го поддржа Есен. Во случај на војна, беше одлучено првично да се даде битка на непријателот во рудникот и артилериската позиција Нарген-Поркалауд. Сепак, предводникот даде наредба да се подготви план за активно дејствување. Неговиот план вклучуваше минирање на бравите на Килскиот канал и акции во данскиот теснец, спречувајќи го непријателот да се пробие до Балтикот. Есен беше подготвен да преземе акција дури и без владина дозвола за да ги наруши плановите на непријателот со одлучувачки удар. Тој постигна одобрение од Думата за 5-годишна програма за засилена бродоградба. На 14 април 1913 година, Есен бил унапреден во адмирал. Поморскиот командант во Ревел собирал сили во случај на војна. Тој го подигна знамето на Рурик, но во секој момент беше подготвен да оди на кој било брод, па дури и на авион, сметајќи дека е неопходно секој час да се подготвува за војна. А резултатите веќе се покажаа. На општото поморско пукање на 4 јули, борбените бродови и крстосувачите демонстрираа концентрирано пукање на подвижни цели, а Рурик го скрши својот штит за 8 минути ноќе. Во август 1913 година, по маневри, ескадрила на Рурик, 4 воени бродови, бригада крстосувачи, полу-дивизија на уништувачи и транспорт тргнаа на странска кампања под знамето на Есен. Данскиот теснец помина без пилоти, а во Северното море доживеа бура. На 1 септември пристигнавме во Портсмут. Идните сојузници беа срдечно пречекани од кралицата, локалните власти и жителите на градот. Тогаш адмиралот се јави во пристаништата во Брест и Норвешка, демонстрирајќи ја борбената ефикасност на руската флота. Во 1914 година, реконструкцијата на пристаништата Ревел и Свеаборг одеше добро, се градеа батерии на брегот на Финскиот залив. Но, немаше доволно бродови. Нови дредноути, нафтени уништувачи и крстосувачи можеа да стапат во употреба само во 1915-1916 година. Тие се потпираа на она што флотата го имаше на располагање. Службата за комуникации беше ставена во состојба на постојана подготвеност. Веќе на 9 април, формациите на флотата ги напуштија своите бази и започнаа со маневри. Командантите на бродови добија жолти пакети со наредба да ги отпечатат во случај на непријателства. Во текот на пролетта се изведуваа вежби за поставување мински полиња и нивна одбрана. Генералните поморски маневри закажани за 2 јуни мораа да бидат откажани поради информации за распоредување на австриската армија. На 15 јули Австро-Унгарија и објави војна на Србија. Адмиралот наредил да се исклучат сите светилници на Балтикот. Царот забрани почеток на моето положување. Адмиралот, сеќавајќи се на судбината на ескадрилата на Пацификот, испрати телеграма до министерот за морнарица на 17 јули 1914 година: „Ако не добијам одговор вечерва, ќе направам бараж наутро“. Кога дојде дозволата за поставување мини, бродовите веќе беа на позиција. И на 19 јули Германија и објави војна на Русија. Истиот ден, адмиралот им го честиташе на морнарите денот за кој се подготвуваа со целиот свој живот и служба. Првично тие дејствуваа дефанзивно. Германските лесни сили го гранатираа Либау, напуштен од Русите, а една недела подоцна поставија минско поле во преминот оставен за трговските бродови кај Нарген. Патувањето на 2 нови крстосувачи до Финскиот залив на 26 август заврши со смртта на Магдебург, кој полета на карпите во близина на Оденшолм. Највредното откритие беа германските шифри фрлени од крстосувачот. Откако ги доби, службата за радио пресретнување под команда на Непенин ја знаеше содржината на разговорите на германските радио станици многу месеци, а по промената на шифрите, новите шифри беа брзо решени. На почетокот на септември, Есен отплови до Готланд со крстосувачи и уништувачи. Германците избегнаа битка: по неуспешната битка кај Хелиголанд со англиската флота, на главните сили на Балтикот им беше наредено да заминат за Кил. Меѓутоа, откако Русите се појавија во близина на Готланд, бродовите беа испратени од Северното Море. Есен се подготви за општа битка. Но, тој немаше дозвола да се пресели од позицијата. Од друга страна, германските сили, обврзани со наредбата да не ризикуваат бродови, се ограничија на крстарење и потопување на финскиот пароброд Улеаборг кај Раумо. Две недели подоцна, зајакнатата германска флота, која броеше 14 воени бродови, отиде во Виндава (Вентспилс) со надеж дека ќе биде можно да се намами руската флота или да се пробие во Финскиот залив, од кој на Есен му беше забрането да замине дури и во настанот на амфибиско слетување. Но, на 25 септември, германската армада се повлече по веста за појавата на англиски бродови пред Појасите. Есен, подреден на командантот на 4-та армија, немаше да седи со скрстени раце. Во октомври пристигнаа подморници испратени од Британците, кои набрзо отидоа на патрола во заливот Данциг и го вознемирија непријателот, принудувајќи ги германските бродови да се засолнат во базите. Самиот адмирал му наложи на штабот да подготви планови за отпуштање на моите од брегот на непријателот. На 31 октомври и 5 ноември, уништувачите поставија мини кај Мемел и Пилау. Оклопниот крстосувач Фридрих-Карл бил погоден од една од мините и потонал. Ноќта на 19 ноември, минофрлачот Амур, преправен во крстосувач, со поддршка на ескадрилата, постави мини источно од Готланд. Потоа уништувачите повторно поставија мини кај Мемел и Пилау. Наскоро руските бариери го блокираа излезот од заливот Данциг на север, а уништувачите веќе поставуваа мини на запад. Долго време германската команда не знаеше за руско поставување мини. Смртта на Фридрих-Карл и другите бродови се припишува на напад на подморница. Откако ја открија вистината, германската команда почна да гради миночисти во театарот. Како одговор, руските рудари дојдоа до средства за заштита на мините од мини и подготвија крстосувачи за поставување мини. На 14 декември, крстосувачите и минскиот брод Јенисеј поставија стотици мини западно од Данциг. Самиот адмирал на Рурик учествуваше во оваа кампања. Германските сили наскоро го напуштиле Данциг како поморска база и се преселиле во Свинеминде. На почетокот на 1915 година, штабот нареди максимална штета на транспортот на стоки од Шведска до германските пристаништа, и покрај зимското време. Есен, кој штотуку се опорави, отиде во штабот и потпиша наредба да се постават мински полиња помеѓу Борнхолм и бариерата кај Столпе банката, како и кај Кејп Аркона - на главните комуникации на непријателот. На 14 јануари, крстосувачите ги поставија овие бариери незабележано од непријателот. И покрај суровата зима, која ги врзуваше руските пристаништа со мраз, подморниците продолжија да работат на море. Германската флота изгуби бродови кои беа разнесени од мини, а транспортните бродови потонаа на дното. Сега дури и смртта на бродови од напади на подморници се припишува на мини. Губејќи минофрлачи, германската флота беше принудена да го исчисти морето од сопствениот брег од мини, но експлозиите на мини продолжија до летото. Февруарското патување на крстосувачот беше прекинато поради фактот што Рурик беше оштетен во судир со карпи во близина на Готланд; сепак, уништувачите на А.В. Колчак поставија минско поле дури и без нивна поддршка. Есен веќе се сретна со бродовите што се враќаа во Ревал. На 17 март, руските трупи лесно го окупираа Мемел, но наскоро беа принудени да го напуштат. Копнената команда не го зеде предвид предлогот на Есен да се одложи офанзивата до април, бидејќи Претходно мразот не дозволуваше поддршка за војската од морето. Сега, командантот на балтичката флота, принцот Хенри, доби дел од силите на флотата на отворено море со задача да го уништи пристаништето Либау и да ја прекине поморската трговија на северните рути. Меѓутоа, гранатирањето на руските трупи кои се повлекле од Мемел не дало многу резултати, а бурата ги прекинала операциите во регионот Або-Аланд, а Германците се вратиле во Свинеминде. За успешната зимска кампања, Есен беше одликуван со Орден на Свети Владимир од 2 степен. Сепак, пролетната кампања стана потешка. Германската команда ги смени шифрите. Сега беше невозможно да се следат дејствата на непријателот толку лесно како порано. Влегувањето на германските трупи на брегот на Балтичкото Море неизбежно доведе до зголемување на активноста на флотата. На 23 април, У-26 го потопи финскиот пароброд Фрак, што го принуди Есен да нареди поставување на сите достапни противподморнички мрежи. Адмиралот им наредил на крстосувачите и уништувачите да ги ажурираат минските полиња пред Либау. Самиот поморски командант отиде во Ревел на мразокршачот Сампо и ги посети чамците со оружје. Му се слошило. Охрабруваше веста од Непенин дека е решен новиот германски код, а од командантот на полудивизијата за уништување специјални намени дека се поставени мини пред Либау. Есен никогаш не добил дозвола да ги повлече борбените бродови надвор од рудничката и артилериската позиција. Разбирајќи ја важноста на пропусниците Ирбенски за одбрана на главниот град, тој ја зајакна нивната одбрана. Надминувајќи ја својата болест, адмиралот сепак се обиде да дејствува енергично. На 1 мај, тој замина со уништувач за Ревел и конечно се разболе. Третиот ден, лекарите ја препознале ситуацијата како опасна, а на 7 мај Есен починал. Тој беше свечено погребан на 9 мај на гробиштата на манастирот Новодевичи во Петроград. Споменикот на поморскиот командант е зачуван до денес. На гробот беше поставен камен со натпис „Николај Отович Есен“, со крстот на Свети Ѓорѓи и знамето на командантот - обвивка, надредени на знамето на Свети Андреј.
Адмиралот Есен, херојот на одбраната на Порт Артур, направи многу за да ја обнови руската балтичка флота и успешно ја водеше на почетокот на Првата светска војна.
Николај Есен е роден на 11 декември 1860 година во долго русифицирано семејство на балтичките Германци. Поморските традиции на семејството ги започнал естонскиот благородник Густав Есен, унапреден во посредник од Петар I уште во 1723 година. Таткото на идниот поморски командант, државниот секретар Ото Василевич Есен, бил другар на министерот за правда.
Николај со почести дипломирал на Поморскиот корпус на 20-годишна возраст; неговото име, меѓу најдобрите студенти, било испишано на мермерна плоча. Посредникот Есен на оклопната фрегата „Војводата од Единбург“ направил 2-годишно прекуморско патување, преживеал силна бура во Бискејскиот залив, ги посетил Неапол, Пиреја, Алжир, Трст и други пристаништа на Средоземното Море, патувал со големите војводи Сергеј и Константин од Јафа до Ерусалим и Витлеем. Откако го доби чинот на посредник, Есен присуствуваше на курс на предавања на механичкиот оддел на поморската академија Николаев, а во 1891 година дипломирал на класата Адмиралитет. Во 1892-1893 година служел на крстосувачот Адмирал Корнилов, во 1893-1897 година на крстосувачот Владимир Мономах од Тихоокеанската ескадрила и се вратил како поручник. Во 1897-1902 година, поручникот командувал со разурнувачот 120 („Пакерорт“) и служел како постар офицер на чамецот „Заканувачки“ во медитеранската ескадрила. Во 1899 година, тој беше унапреден во капитен од втор ранг за неговите услуги. Додека командуваше со парабродот Славјанка, предводник на одредот на уништувачите, Есен истовремено предаваше теоретска механика и отстапување во Поморскиот корпус.
Во 1902 година, откако го прифати брзиот крстосувач Новик од втор ранг, изграден во Германија, морнарот се пресели во Тихиот Океан. Капетанот од 2-ри ранг ја покажа својата храброст и вештина на првиот ден од Руско-јапонската војна од 1904-1905 година. Командантот на „Новик“, испратен на извидување, на сопствен ризик го нападнал јапонскиот крстосувач Јакумо и испукал торпедо, кое поминало во близина на крстосувачот. „Новик“ беше погоден од 8-инчна граната, но можеше да се сврти и да отиде во базата. Овој храбар чекор се покажа како многу забележлив наспроти позадината на неуспесите. За битката на 27 јануари 1904 година, на морнарот му беше доделено златно оружје.
Вицеадмирал С.О., кој ја презеде командата на ескадрилата Макаров го крена своето знаме на брз крстосувач и на него тргна на море. Беше импресиониран од решителниот и упатен морнар. Кога, поради судир меѓу ескадронските борбени бродови Пересвет и Севастопол, Макаров решил да го смени командантот на вториот, тој го назначил Есен на оваа позиција на 16 март 1904 година. Николај Отович не беше ентузијаст за трансферот од брз крстосувач во несмасен воен брод. Сепак, бродот беше подготвен за акција во рок од две недели и стана една од најактивните борбени единици во одбраната на Порт Артур. Конкретно, на 2 април, неговите главни пушки од калибар пукаа низ планинскиот венец Лиаотешан кон јапонската ескадрила. Прилагодувањето овозможи да се нишани, а кога руските гранати почнаа да слетуваат премногу блиску, Јапонците се повлекоа.
Кога, по смртта на Макаров, командата на ескадрила ја презел контраадмиралот В.К. Витгефт, кој го подигна знамето на Севастопол, беше унапреден во капетан од 1-виот ранг Есен почна истовремено да служи како капетан на знамето (началник на штабот) на ескадронот. Учествувал на состаноци и предлагал решителни дејствија. Есен сметаше дека е неопходно да се пробие со целата ескадрила до Владивосток. Поради несогласување на капетанот од 1 ранг со мислењето на мнозинството команданти и командантот, Витгефт го разреши од функцијата капетан на знамето на 25 мај и го префрли знамето на поправениот воен брод „Цесаревич“.
Сепак, Витгефт мораше да го исполни барањето одозгора. Кога ескадронот се врати по неуспешен обид на 10 јуни да се пробие до Владивосток, Севастопол беше разнесен од мина. Поправен е до 25 јули. Есен го премести борбениот брод во југозападниот басен, спасувајќи ја од гранатирање. Јаглен, муниција и се останато се товареа дење и ноќе. На 27 јули пристигнала наредбата на царот веднаш да замине за Владивосток. Утрото на 28 јули, ескадрилата тргнала кон морето. Бродот на Есен беше вториот последен во колоната борбени бродови. За време на битката тој добил штета, поради што брзината паднала на 8 јазли. Ова не му дозволи на Есен да го забие непријателот, што тој го сакаше, или да направи пробив. Бидејќи сите други бродови се враќаа во Порт Артур, одбивајќи ги нападите на разурнувачите, Севастопол, кој стана бавно, ги следеше.
По враќањето почнаа поправките. Есен верувал дека задачата е да чека да пристигне засилување од Балтикот и да напредува за да се сретне со Рождественски. Како и да е, ескадрилата, под команда на адмиралот Ухтомски, сè повеќе станува дел од одбраната на Порт Артур. Пиштоли и муниција беа пренесени на брегот, а беа испратени одреди морнари. Армадилите се користеле како лебдечки батерии. На 10 август, враќајќи се по гранатирањето на јапонските позиции, борбениот брод повторно удри во мина. Овој пат 2-месечната поправка се одвиваше под оган. Јапонците ретко доаѓаа таму, бидејќи Есен го смени кампот. До 24 октомври, морнарите ги завршија поправките на Севастопол и беа во можност да возвратат со оган кон јапонските опсадни батерии користејќи целни индикации од набљудувачката станица.
На 23 ноември, Јапонците ја окупираа планината Високаја, од која гледаа на пристаништето. Јапонската опсадна артилерија ги потопила големите бродови на ескадрилата на Тихиот Океан еден по друг со помош на точки. „Севастопол“ засега беше покриен со ѕидот на пристаништето. На 25 ноември, Есен добил дозвола од контраадмиралот Р.Н., кој ја презел командата на ескадрилата. Вирен однесете го воениот брод на отворен пат. Откако врати дел од екипажот од копно, Есен го паркираше бродот во Бејот Волф Беј и го подготви за напади од јапонски разурнувачи. Капетанот имаше намера да оди на море, да ги надополни резервите на јаглен во кинеско пристаниште или од изнајмен пароброд, да ја обиколи Формоза и да се упати кон ескадрилата на Рождественски. Сепак, Вирен не даде дозвола.
Јапонците постојано го напаѓаа Севастопол и испукаа торпедо, но тие експлодираа во мрежите на мини. Подоцна, морнарите изградија бумови. Сепак, на почетокот на декември беше откриено дека борбениот брод претрпел бројни пукнатини во неговото покритие од блиските експлозии и зафатил 2.500 тони вода. 80-те луѓе што останаа на бродот (останатите беа испратени да ги зајакнат трупите на планината Лиаотешан) го спасија бродот благодарение на енергијата и вештината на командантот. Неколку дена подоцна, Севастопол отвори оган врз јапонските позиции, што за нив беше целосно изненадување.
Ноќта на 20 декември, Вирен добил наредба да изврши тајна наредба за уништување на бродови во врска со предавањето на Порт Артур. Бидејќи командантот на пристаништето ја забрани експлозијата, што ги прекрши условите за предавање, неопходно беше да се ограничиме на поплави. Командантот последен го напушти нуркачкиот брод. Екипажот беше заробен. Само на 20 март 1905 година, Николај Отович, одликуван со Орден на Свети Ѓорѓи, 4-ти степен, за храброст, се вратил во Санкт Петербург. По краток одмор, во мај беше назначен за командант на 20-та поморска екипа.
За време на непријателствата, морнарот се здоби со значително борбено искуство. Во летото истата година тој одржа предавање во кое ја критикуваше состојбата во возниот парк и го изрази своето мислење дека е неопходно да се подготви флотата за активно дејствување. Капетанот од 1 ранг беше поканет на разговор од министерот за поморски работи, вицеадмирал А.А. Бирилев, а на 10 јули е назначен за шеф на Стратешката единица на Поморско-научниот оддел на Главниот поморски штаб, оставајќи го за командант на екипажот. Младите офицери подредени на Есен, кои имаа борбено искуство, ги анализираа дејствијата за време на војната и составот на силите на домашната и странската флота, обидувајќи се да замислат каква флота и е потребна на Русија за иднината. На нивна иницијатива беше создаден Генералштабот на морнарицата како тело за оперативно и стратешко планирање и управување со флотата.
Во пролетта 1906 година, Есен беше испратен во Англија како командант на крстосувачот Рурик, кој се градеше таму. Но, само шест месеци подоцна, капетанот од 1-ви ранг беше отповикан во Русија, доверувајќи му ја одговорната позиција на шеф на одредот за мински крстосувачи во август 1906 година. Морнарот мораше да командува со најмодерните бродови, изградени со пари собрани со претплата. Интензивната обука и бројните вежби го претворија одредот за крстосувачи на мини во главното борбено јадро на воскреснатата Балтичка флота. Разурнувачите пловеа без пилоти во различни области на Балтичкото Море и почнаа да прават зимски патувања. Во 1907 година, инспекцискиот заден адмирал Енквист ги посетил бродовите на одредот и високо ја ценел состојбата на бродовите и обуката на тимовите, честитајќи му на министерот за морнарица Диков за појавата на модерна борбена формација на Балтикот. Напорите на морнарот беа ценети. На 5 април, Есен беше унапреден во заден адмирал. На 27 август, Николај I, воодушевен од вежбите, назначил заден адмирал во својата свита и останал на функцијата.
Есента, одредот на мински крстосувачи беше трансформиран во 1-ва минска дивизија. На крајот на јули 1908 година, општите поморски маневри во Балтичкото Море покажаа дека, покрај двете мински дивизии, Балтичката флота имаше застарени бродови со систем за обука и контрола што очигледно не ги исполнуваше барањата во тоа време. Поточно, рудникот Волга постави бараж од 400 мини три дена. Наспроти таква позадина, 1-та минска дивизија, која го демонстрираше слетувањето и поддршката на десантните сили, изгледаше брилијантно. Прво, ноќта на 1 август, тие поставија мини на веројатната рута на движење на непријателот, утрото брзо исфрлија војници на брегот, а кога „непријателските“ чамци се обидоа да се приближат, тие завршија на лажно минско поле, а уништувачите успеале да побегнат.
Есента беше одлучено да се обединат поморските сили на Балтичкото Море под контрола на еден предводник. На чело на Обединетите одреди беше поставен Н.О. Есен. Формирал штаб и избрал команданти на бродови способни да дејствуваат независно.
Главниот проблем беше акутниот недостиг на бродови. „Програмата за развој на поморските вооружени сили за 1909-1910 година“ не ја доби поддршката од Думата, во која мнозинството не ја разбира важноста на поморската моќ. Работата беше расипан со несогласувањата меѓу водачите на армијата и морнарицата. Во пресрет на војната, Есен успеа да го врати балтичкиот тренинг одред, испратен на патување во европските земји и да добие дозвола да постави 4 дредноути. Од мај 1909 година, задниот адмирал ги водеше различните сили на флотата во единствен ред, навикнувајќи ги тимовите на заеднички акции. Во текот на овој поход главно се практикувале акциите на четите. Создадоа одред за минофрлачи и забава за ловци на Балтичкото Море. Во ноември, беа одобрени Регулативите за крајбрежни набљудувачки места и станици, кои го легитимизираа системот за надзор и комуникација што веќе започна во флотата од Непенин. Со текот на времето, таа почна да игра важна улога. Доцнењето на изградбата на бродови не ни дозволи да сметаме на брзо создавање бригади на воени бродови и крстосувачи, како и на спроведување на плановите за други видови оружје. Сепак, постепено акутниот недостиг на морнари по Цушима се намали. За да се подобри обуката на персоналот, во 1910 година Есен постави задача да оди на море кога ќе се стопи мразот и да се врати доцна на есен, доделувајќи им го чинот на специјалисти од втора класа на офицерите само по испит. За да се создаде резерва на подофицери, беше формирано училиште за млади момчиња.
На Велигден 1910 година Н.О. Есен беше унапреден во вицеадмирал. Пролетта беше одлучено да им се прикажат поморски вежби на членовите на Думата со цел да се добие поддршка за плановите за развој на флотата. Поради раното топење на мразот, подготовката на поединечни бродови беше завршена во мај. На 23 мај, морнарите демонстрираа „Битката за заштита на главниот град од инвазијата на агресорските поморски сили“. Сликата од артилерискиот оган и нападите со мини остави неизбришлив впечаток кај пратениците, особено кај претседателот на Државната дума А.И. Гучков, кој вети поддршка на Есен.
Во летото 1910 година, балтичкиот одред повторно отиде во Средоземното Море. Овој пат, покрај целите за обука, тоа беше и демонстрација на моќта на Австрија, која во 1908 година ја анектираше Босна и Херцеговина, а сега и се закануваше на Србија. Есен се плашеше од судир, но се испадна добро.
Во 1911 година, новите бродови конечно влегоа во служба, што овозможи да се формира бригада на воени бродови и 1-ва бригада на крстосувачи. Изградбата на утврдувања започна на островот Нарген и на Поркала?Уда, со префрлање на главната оперативна база на флотата во Ревел. Есен беше ентузијаст за можноста за преместување на флотата подалеку од главниот град. Наскоро морнарите успешно научија да пловат во скари со значителни брзини. Топџиите на борбената бригада добро пукаа во штитовите.
Кога во 1912 година се разговараше за можноста за војна со Германија, командантот на поморските сили на Балтичкото Море инсистираше на итна изградба на воени бродови и батерии за покривање на минската и артилериската позиција. Бидејќи германската флота имаше нумеричка супериорност, вицеадмиралот веруваше дека е неопходно, не ограничувајќи се на одбраната, да го врзе непријателот со активни операции во близина на нејзиниот брег, особено со поставување мини. Водечкиот совет, одржан на 25-26 јануари, не го поддржа Есен. Во случај на војна, беше одлучено првично да се даде битка со непријателот на минско-артилериската позиција Нарген-Поркалауд. Сепак, предводникот даде наредба да се подготви план за активно дејствување. Неговиот план вклучуваше минирање на бравите на Килскиот канал и акции во данскиот теснец, спречувајќи го непријателот да се пробие до Балтикот. Есен беше подготвен да преземе акција дури и без владина дозвола за да ги наруши плановите на непријателот со одлучувачки удар. Тој постигна одобрение од Думата за 5-годишна програма за засилена бродоградба.
На 14 април 1913 година, Есен бил унапреден во адмирал. Поморскиот командант во Ревел собирал сили во случај на војна. Тој го подигна знамето на Рурик, но во секој момент беше подготвен да оди на кој било брод, па дури и на авион, сметајќи дека е неопходно секој час да се подготвува за војна. А резултатите веќе се покажаа. На општото поморско пукање на 4 јули, борбените бродови и крстосувачите демонстрираа концентрирано пукање на подвижни цели, а Рурик го скрши својот штит за 8 минути ноќе.
Во август 1913 година, по маневри, ескадрила на Рурик, 4 воени бродови, бригада крстосувачи, полу-дивизија на уништувачи и транспорт тргнаа на странска кампања под знамето на Есен. Данскиот теснец помина без пилоти, а во Северното море доживеа бура. На 1 септември пристигнавме во Портсмут. Идните сојузници беа срдечно пречекани од кралицата, локалните власти и жителите на градот. Тогаш адмиралот се јави во пристаништата во Брест и Норвешка, демонстрирајќи ја борбената ефикасност на руската флота.
Во 1914 година, реконструкцијата на пристаништата Ревел и Свеаборг одеше добро, се градеа батерии на брегот на Финскиот залив. Но, немаше доволно бродови. Новите дредноути, нафтените уништувачи и крстосувачите можеа да стапат во употреба само во 1915-1916 година. Тие се потпираа на она што флотата го имаше на располагање. Службата за комуникации беше ставена во состојба на постојана подготвеност. Веќе на 9 април, формациите на флотата ги напуштија своите бази и започнаа со маневри. Командантите на бродови добија жолти пакети со наредба да ги отпечатат во случај на непријателства. Во текот на пролетта се изведуваа вежби за поставување мински полиња и нивна одбрана. Генералните поморски маневри закажани за 2 јуни мораа да бидат откажани поради информации за распоредување на австриската армија.
На 15 јули Австро-Унгарија и објави војна на Србија. Адмиралот наредил да се исклучат сите светилници на Балтикот. Царот забрани почеток на моето положување. Адмиралот, сеќавајќи се на судбината на ескадрилата на Тихиот Океан, испрати телеграма до министерот за морнарица на 17 јули 1914 година: „Ако не добијам одговор вечерва, ќе направам бараж наутро“. Кога дојде дозвола за поставување мини, бродовите веќе беа на позиција. И на 19 јули Германија и објави војна на Русија. Истиот ден, адмиралот им го честиташе на морнарите денот за кој се подготвуваа со целиот свој живот и служба.
Првично тие дејствуваа дефанзивно. Германските лесни сили го гранатираа Либау, напуштен од Русите, а една недела подоцна поставија минско поле во преминот оставен за трговските бродови кај Нарген. Патувањето на 2 нови крстосувачи до Финскиот залив на 26 август заврши со смртта на Магдебург, кој полета на карпите во близина на Оденшолм. Највредното откритие беа германските шифри фрлени од крстосувачот. Откако ги доби, службата за радио пресретнување под команда на Непенин ја знаеше содржината на разговорите на германските радио станици многу месеци, а по промената на шифрите, новите шифри беа брзо решени.
На почетокот на септември, Есен отплови до Готланд со крстосувачи и уништувачи. Германците избегнаа битка: по неуспешната битка кај Хелиголанд со англиската флота, на главните сили на Балтикот им беше наредено да заминат за Кил. Меѓутоа, откако Русите се појавија во близина на Готланд, бродовите беа испратени од Северното Море. Есен се подготви за општа битка. Но, тој немаше дозвола да се пресели од позицијата. Од друга страна, германските сили, обврзани со наредбата да не ризикуваат бродови, се ограничија на крстарење и потопување на финскиот пароброд Улеаборг кај Раумо. Две недели подоцна, зајакнатата германска флота, која броеше 14 воени бродови, отиде во Виндава (Вентспилс) со надеж дека ќе биде можно да се намами руската флота или да се пробие во Финскиот залив, од кој на Есен му беше забрането да замине дури и во настанот на амфибиско слетување. Но, на 25 септември, германската армада се повлече по веста за појавата на англиски бродови пред Појасите.
Есен, подреден на командантот на 4-та армија, немаше да седи со скрстени раце. Во октомври пристигнаа подморници испратени од Британците, кои набрзо отидоа на патрола во заливот Данциг и го вознемирија непријателот, принудувајќи ги германските бродови да се засолнат во базите. Самиот адмирал му наложи на штабот да подготви планови за отпуштање на моите од брегот на непријателот. На 31 октомври и 5 ноември, уништувачите поставија мини кај Мемел и Пилау. Оклопниот крстосувач Фридрих-Карл беше разнесен од една од мините и потона. Ноќта на 19 ноември, минофрлачот Амур, преправен во крстосувач, со поддршка на ескадрилата, постави мини источно од Готланд. Потоа уништувачите повторно поставија мини кај Мемел и Пилау. Наскоро руските бариери го блокираа излезот од заливот Данциг на север, а уништувачите веќе поставуваа мини на запад.
Долго време германската команда не знаеше за руско поставување мини. Смртта на Фридрих-Карл и другите бродови се припишува на напад на подморница. Откако ја открија вистината, германската команда почна да гради миночисти во театарот. Како одговор, руските рудари дојдоа до средства за заштита на мините од мини и подготвија крстосувачи за поставување мини. На 14 декември, крстосувачите и минскиот брод Јенисеј поставија стотици мини западно од Данциг. Самиот адмирал на Рурик учествуваше во оваа кампања. Наскоро германските сили го напуштиле Данциг како поморска база и се преселиле во Свинеминде.
На почетокот на 1915 година, штабот нареди максимална штета на транспортот на стоки од Шведска до германските пристаништа, и покрај зимското време. Есен, кој штотуку се опорави, отиде во штабот и потпиша наредба да се постават мински полиња помеѓу Борнхолм и бариерата кај Столпе банката, како и кај Кејп Аркона - на главните комуникации на непријателот. На 14 јануари, крстосувачите ги поставија овие бариери незабележано од непријателот.
И покрај суровата зима, која ги врзуваше руските пристаништа со мраз, подморниците продолжија да работат на море. Германската флота изгуби бродови кои беа разнесени од мини, а транспортните бродови потонаа на дното. Сега дури и смртта на бродови од напади на подморници се припишува на мини. Губејќи минофрлачи, германската флота беше принудена да го исчисти морето од сопствениот брег од мини, но експлозиите на мини продолжија до летото.
Февруарското патување на крстосувачот беше прекинато поради фактот што Рурик беше оштетен во судир со карпи во близина на Готланд; сепак, разурнувачите А.В. Колчак дури и без нивна поддршка постави минско поле. Есен веќе се сретна со бродовите што се враќаа во Ревал.
На 17 март, руските трупи лесно го окупираа Мемел, но наскоро беа принудени да го напуштат. Копнената команда не го зеде предвид предлогот на Есен да се одложи офанзивата до април, бидејќи претходно мразот не дозволуваше поддршка на војската од морето. Сега, командантот на балтичката флота, принцот Хенри, доби дел од силите на флотата на отворено море со задача да го уништи пристаништето Либау и да ја прекине поморската трговија на северните рути. Меѓутоа, гранатирањето на руските трупи кои се повлекуваа од Мемел не даде многу резултати, а бурата ги прекина операциите во регионот Або?Аланд, а Германците се вратија во Свинеминде.
За успешната зимска кампања, Есен беше одликуван со Орден на Свети Владимир од 2 степен. Сепак, пролетната кампања стана потешка. Германската команда ги смени шифрите. Сега беше невозможно да се следат дејствата на непријателот толку лесно како порано. Влегувањето на германските трупи на брегот на Балтичкото Море неизбежно доведе до зголемување на активноста на флотата. На 23 април, U?26 го потопи финскиот пароброд Фрак, што го принуди Есен да нареди поставување на сите достапни противподморнички мрежи. Адмиралот им наредил на крстосувачите и уништувачите да ги ажурираат минските полиња пред Либау. Самиот поморски командант отиде во Ревел на мразокршачот Сампо и ги посети чамците со оружје. Му се слошило. Охрабруваше веста од Непенин дека е решен новиот германски код, а од командантот на полудивизијата за уништување специјални намени дека се поставени мини пред Либау.
Есен никогаш не добил дозвола да ги повлече борбените бродови надвор од рудничката и артилериската позиција. Разбирајќи ја важноста на пропусниците Ирбенски за одбрана на главниот град, тој ја зајакна нивната одбрана. Надминувајќи ја својата болест, адмиралот сепак се обиде да дејствува енергично. На 1 мај, тој замина со уништувач за Ревел и конечно се разболе. Третиот ден, лекарите ја препознале ситуацијата како опасна, а на 7 мај Есен починал. Тој беше свечено погребан на 9 мај на гробиштата на манастирот Новодевичи во Петроград. Споменикот на поморскиот командант е зачуван до денес. На гробот беше поставен камен со натпис „Николај Отович Есен“, со крстот на Свети Ѓорѓи и командиското знаме - момче поставено на знамето на Свети Андреј.
Федералните канали во јуни објавија дека новиот брод, фрегатата Адмирал Есен, свечено и бил предаден на руската морнарица во Калининград. Претставник на античко семејство на балтичките Германци, Николај Отович фон Есен е херојот на Порт Артур, командант на Балтичката флота во Првата светска војна. Најблиските потомци на адмиралот беа поканети да го подигнат знамето на Свети Андреј: неговите правнуци Маја и Николај фон Есен, кои живеат и работат во Казан.
Николај Отович фон Есен - херој на Порт Артур, командант на Балтичката флота во Првата светска војна
„Ова беше наше трето патување во Калининград“, изјави за дописникот на BUSINESS Online, Николај фон Есен, раководител на прес-центарот на Државниот енергетски универзитет во Казан. - Првпат отидовме таму во 2011 година, кога бродот беше положен. Потоа, за време на положувањето, според поморската традиција, на еден од неговите делови поставивме табла за поставување спомен, прицврстувајќи ја на дното однатре со четири завртки. Едниот го нафрли командантот на флотата, вториот гувернерот на Калининградската област, третиот директорот на фабриката и на крајот четвртиот отиде кај мене и сестра ми Маја. Во есента 2014 година, учествувавме на церемонијата на лансирање на фрегатата“.
Лансирањето е важен и свечен настан, но ова сè уште не е почеток на услугата на бродот. Тој мора да се подложи на тестови кои можат да траат со месеци. Тогаш озлогласеното шише шампањ е скршено на страната на бродот. Патем, тоа секогаш го прави жена која, според долгогодишната поморска традиција, станува негова кума. Така, Маја фон Есен, главна медицинска сестра на поранешната градска итна болница бр. 2 во Казан (сега наречена медицинска единица КФУ), е кума на застрашувачкиот воен брод именуван по нејзиниот пра прадедо. „Маја е медицински работник“, Николај фон Есен не ја крие својата гордост со својата сестра. „И тие не го гледаат животот само без украс, тие гледаат страдање и смрт, па на сè гледаат поинаку. Таа е во добра состојба во нејзината болница, пациентите се привлечени кон неа. Нејзината област на експертиза е хемосорпција, хемодијализа, плазмафереза, работата е многу сложена и одговорна, а Маја е една од оние кои најдобро ја познаваат опремата и ги спроведуваат сите овие процедури.
Маја фон Есен и воен брод именуван по нејзиниот пра прадедо
Новиот патролен брод „Адмирал Есен“ денеска служи во Црноморската флота на руската морнарица. Николај Отович фон Есен, по кого го носи името фрегата, е роден на 11 декември 1860 година во Санкт Петербург во семејството на колегата (заменик) министер за правда, државниот секретар Ото Вилхелм (Василиевич) фон Есен.
Николај бил добро воспитан и образован. Зборуваше руски, англиски, француски и, се разбира, германски. Во 1881 година дипломирал со почести во Поморскиот кадетски корпус, потоа во класата артилериски офицер. Во 1892 година, неговата служба започна во Пацифичката флота. Служел како висок артилериски офицер на крстосувачот Адмирал Корнилов, а потоа командувал со бродот на штабот Славјанка, крстосувачот Новик и ескадрилниот борбен брод Севастопол. Учествувал во битките во Порт Артур. За воени услуги за време на Руско-јапонската војна, фон Есен беше награден со Орден на Свети Ѓорѓи, IV степен и златно оружје со натпис „За храброст“ и беше унапреден во капетан од 1 ранг. Во 1906 година бил унапреден во заден адмирал, а во 1909 година бил назначен за командант на Балтичката флота. Тој го промени системот на обука и едукација на флотата, создаден од неговата поранешна 1-ва минска дивизија, со која командуваше две години, најдобрата формација на флотата, кованица на команден персонал. Во 1911 година му бил доделен чин вицеадмирал, а во 1913 година бил унапреден во адмирал. Балтичката флота се сретна со почетокот на Првата светска војна под негова команда. Адмиралот брилијантно изврши активно поставување на рудникот во јужниот дел на Балтикот, кој го покриваше патот до Петроград. На 7 мај 1915 година, тој починал од лобарна пневмонија.
Личноста и карактерот на славниот адмирал може да се процени не само од романите на Александар Степанов „Порт Артур“ и Валентин Пикул „Месечина“ во семејството фон Есен постои семејна легенда за тоа како се спомнува името на командантот од Балтичката флота му го спасил животот на својот брат. 
Николај фон Есен со своето семејство на церемонијата на подигнување на знамето, Калининград, јуни 2016 година
Помладиот брат на адмирал, Алексеј Отович фон Есен (Маја и Николај се негови правнуци) беше назначен за гувернерот на транскавказот на почетокот на 20 век, ја преживеа револуцијата таму и беше заменик министер за правда на мусаватистичката влада во Азербејџан. По доаѓањето на Црвената армија, започнаа апсењата, а беше фатен и Алексеј Отович. Истрагата за неговиот случај беше доделена на балтички морнар. И еве го првото испрашување: „Презиме...“ - „Есен...“ - „Не си роднина на Гололобого? Така го нарекуваа Николај Отович во морнарицата бидејќи тој беше ќелав, а исто така и Алексеј Отович, и двајцата изгледаа сосема слично. Тој одговара: „Да, роднина. Брат“. И морнарот го пушти да си оди. И така би било - до ѕид и да се троши...
Веќе во Тифлис, модерен Тбилиси, каде што семејството на крајот заврши, Алексеј Отович беше уапсен уште три пати, но секој пат кога чудесно успеваше да избега. И во 1937 година беше уапсен и прогласен за непријател на народот. Во тоа време беше подобро роднините да го напуштат, но никој од семејството не го стори тоа. Постапија полукаво - како што ги советуваа: дадоа отказ од претходните работни места за да не им текне на новите да им бара некаков извештај, иако беше тешко да се сокрие презимето, па дури и такво. ..
„Мојата баба, која знаеше многу јазици и беше учител, се плашеше да ги научи своите деца странски јазици“, вели Николај Алексеевич. - Не дај Боже некој во дворот да чуе „непријателски“ говор од нив! Само сестрата на дедо ми го зеде и напиша во пасошот: германски. И тогаш започна војната! Моравме да смислуваме секакви изговори, дека всушност не сме Германци, туку Швеѓани, за да не бидеме прогонети. Затоа што Тбилиси беше град на првата линија, а нацистите веќе упаднаа во Елбрус“.
До 1993 година, оваа гранка на семејството фон Есен (потомци на Алексеј Отович) живееше во Тбилиси, но познатите настани ги принудија да се евакуираат во Казан.
„Нашата мајка е од тука“, ја објаснува Николај Алексеевич причината за изборот на ново место на живеење. - Имав тринаесет години, бев 8-мо одделение, кога со татко ми, мама и постарата сестра Маја се преселивме овде. Иако ја посетив баба ми овде уште во советско време, кога засекогаш се вратив од Грузија, не можам да кажам дека бев толку наивен, но можеби ја замислував и замислував Русија од филмови, од програмите на централната советска телевизија. Се испостави дека рускиот јазик што го зборувам е различен од оној што го зборуваат моите врсници овде. Долго време се обидував да разберам и генерално да разберам руски, што беше ново за мене. И дури имав некакво отфрлање кога слушнав зборови како „се шегуваш“... Долго време не можев да разберам што значат. Да бидам искрен, дури и кога веќе студирав на факултет, ако некој пред мене го кажеше изразот: „Мокријте ги корите“, не знаев дали зборува нешто гадно за мене или обратно. Но, јас доаѓав овде - во Р-о-с-с-и-ју! Иако имав само тринаесет години, имав мал културен шок. Научив толку многу, имаше толку многу нови зборови! Не ги знаев овие убави, дури и изопачени изрази кога некој е некаде многу далеку...
Секое иселување, дури и враќањето во татковината на предците, во Русија, разбирате, има низа проблеми... На крајот на краиштата, имав цела епопеја со мојот пасош. Дојдов овде во Казан без државјанство. До 2000 година, тој беше државјанин на Советскиот Сојуз. И беше толку мака да се оди во канцеларијата за пасоши! За да ве гледаат и во редиците на ходникот и во зелената униформа на внатрешната служба: „Да дојдеме во голем број овде!“ Знаете, моите предци, балтичките Германци, не се преселиле во Русија. Русија беше таа што дојде таму каде што бевме, знаеш? Балтичкото германско благородништво, за разлика од некои други руски Германци, склучи, во добра смисла на зборот, договор со Петар I, благодарение на што балтичките држави станаа дел од Руската империја. Петар успеа да го убеди германското благородништво на балтичките држави, давајќи им одредени права и бенефиции, кои ги одзеде шведскиот крал. На оваа позадина, великодушниот Петар рече: „Ќе ти вратам сè“. Затоа, се сметам себеси за легален жител, апсолутно природен Русин, бидејќи моите предци реагираа позитивно на оваа идеја и станаа дел од оваа земја. Знаете, прочитав дека во средината на 18 век во руската армија, како и во нашиот фудбал сега, странците биле повеќе платени. Но, балтичките Германци, кои веќе станаа домородни Руси и повеќето од нив служеа во руската армија, беа огорчени: „Што е ова? Зошто таква разлика?" И оттогаш на сите им се плаќаше иста плата. Патем, нашите служеа верно. Во средината на 18 век бил создаден уште еден специјален полк - третата стража по Преображенски и Семеновски - на која се потпирала царицата. Само се состоеше од балтичките Германци.
Во 1914 година, кога започна Првата светска војна, или, како што ние ја нарековме, германска војна, многу потомци на балтичките Германци, дури и генерали, ги сменија своите презимиња во русифицирани. Николај Отович не го стори тоа, односно не го напушти својот татко, бидејќи презимето се пренесува преку татковската линија. Покрај тоа, дури и кога дојде апогејот на војната меѓу Русија и Германија, неговото презиме беше испечатено во сите весници на Руската империја, како што треба, со префиксот „фон“, и покрај фактот што веројатно беше тешко да се изнесе. со погерманско презиме. Еден од најважните делови на театарот за воени операции во Петроградската морска насока го водел човек со тоа презиме. И никој во морнарицата не можеше да го обвини фон Есен дека не е патриот. Највисоките воени функционери на империјата не се двоумеле да го напишат правилно неговото име во документите, наредбите и упатствата. Токму вака е објавено во сочувство за неговата смрт од болест. И сега, за жал, бродот не може да се нарече така. На крајот на краиштата, постојано му пишував на командантот на морнарицата по положувањето, така што фрегатата беше наречена „Адмирал фон Есен“. Сега е невозможно руската фрегата да биде именувана со префиксот „фон“, но тогаш беше можно да умре. Ова е болшевизам, некаков волунтаризам, кој нема никаква врска со Русија...“ 
Копија од спомен плочата поставена кога бродот беше поставен
„Со собирање и обновување на семејната архива, успеавме да го откопаме уверението за регистрација на баба ми, каде црно-бело беше напишано „фон Есен“, продолжува Николај Алексеевич. - Префиксот „фон“ кај Германците значи припадност кон благородништвото. Инаку, на надгробната плоча на самиот руски композитор Михаил Иванович Глинка, кога неговата пепел почиваше во Берлин, истите овие букви беа издлабени пред неговото презиме. Ова беше направено за да се нагласи почитта кон неговото потекло. И воопшто, благородништвото може да го лиши само тој што го дал. Имено, императорот. Но, не болшевичката или советската - како сакате - моќ. Друга работа е што во Советскиот Сојуз беа укинати привилегиите на оваа класа. И уште повеќе... Сега нема Сојуз, а јас, веќе имајќи ги во рака метриките на баба ми, најпрво дојдов во матичната служба: „Моето презиме е напишано вака: „фон“ со мала буква, потоа празно место, па со голема буква“. Ме погледнаа на чуден начин: „Зошто ти треба ова? Се обидов да објаснам најдобро што можев: враќање на првобитното презиме, посветеност на предците, нивните традиции... Матичната служба не попушти: „Зошто воопшто да менуваш нешто - живееш нормално“. Стекнувам трпение и објаснувам за нормалноста и ненормалноста во моето разбирање. Ме погледнаа уште повнимателно: „Можеби треба да разговараш со психолог? Продолжувам да инсистирам. И тие: „Да напишеме двојно презиме: Фон-Есен. Би било целосно легално да се смени презимето, тоа го прават често“. Објаснувам дека немам промена, туку враќање на презимето, односно напротив - промена на промената. Во принцип, морав да одам до окружниот суд и да напишам изјава за барање. Судијата, постара жена, сепак ја прифати апликацијата. Само што почнав да и објаснувам: „Ајде да ти го земеме презимето...“ - „Не! Не треба да го земеш моето“. А моето, тогаш, дали е можно? Зошто некој да одлучи наместо мене како ќе звучи моето оригинално презиме? Извинете, но ова се основни човекови права. Во Германија - иако таму има република, никој ништо не откажал во презимињата! Дури и во времето на ГДР.
Не веднаш, но судот ја зазеде страната на тужителот, односно мојата. Тогаш судијата ми рече: „Знаеш, отидов во Врховниот суд и ја покажав мојата одлука: „Како е ова легално? Се испостави - да. По судењето, кое го добив, матичната служба одби да ја исполни својата одлука. По некое време, тие се откажаа и се откажаа: да ги напишеме истите букви „фон“ веднаш пред вашето презиме на вашиот стар советски извод од матична книга на родените. Внесен. И тие веќе ставија руски печат: „Воведен врз основа на судски налог“.
Кога веќе го реиздадоа пасошот, службеникот за пасош рече: „Но, мојата компјутерска програма не пишува така - со мала буква. Сите презимиња започнуваат само со големи букви. Ние сме строги со ова - ова е федерална програма. Тоа е свето како крава“. итн. Отидов кај газдата и му ја објаснив ситуацијата - газдата ми нареди да ја поразам федералната програма. Надмоќен“.
„Како да ги продолжиме традициите на нашиот адмирал? - се замисли Николај фон Есен минута. - Јас и татко ми (тој, се разбира, во поголема мера) неколкупати го одржавме Купот на Адмирал фон Есен во рамките на републичкиот натпревар во моделирање на бродови. Има награди, одредени награди, сертификати кои се доделуваат на победниците. Купот е предизвик, иако не можеше да се одржи натпреварувањето годинава, но сигурен сум дека ќе се одржи следната година. Тоа едноставно мора да се случи, само затоа што бродот Адмирал Есен се појави на толку важен дел од нашите граници. Во оваа насока, можеби ќе успееме да привлечеме спонзори, можеби ќе организираме се на повисоко ниво. И името на адмирал фон Есен ќе му даде одреден статус. Во Казан се наоѓа Адмиралтејскаја Слобода, во Зеленодолск - најголемиот бродоградба комплекс. Со еден збор, Казан и Татарстан беа и останаа регионот во кој беше основана и продолжува да се гради руската флота.
Церемонија на подигање на знамето на Свети Андреј на адмиралот Есен
Младите се занимаваат и со роботи и со компјутери, но зошто моделирањето на бродот заостанува? Зарем бродоградбата не е еден од моторите на нашата економија? Токму преку моделирањето на бродот децата ги учат нејзините основи и што е најважно, ја учат историјата на својата земја, нејзините славни страници. На крајот на краиштата, не се развиваат само некои вештини - сечење, лепење, сликање: прецизното копирање води до контакт со големата историја на земјата. Инаку, во Купот учествуваат само модели на бродови од времето на адмирал фон Есен, крајот на 19 - почетокот на 20 век. Ова е еден од најтешките периоди во нашата историографија, бидејќи речиси сите настани од тоа време беа постојано етикетирани. И до ден денес овие етикети остануваат во главите на луѓето.
Древното балтичко-германско витешко семејство на фон Есен се појавило во балтичките држави со крстоносните војни на германските витези. Над 250 години во служба на Русија, тој даде неколку десетици генерали, еден адмирал и пет гувернери. 12 претставници на семејството фон Есен служеа под знамето на Свети Андреј, многумина станаа витези на Свети Ѓорѓи. Во семејството имало и воени лица кои служеле на копно: Рајнхолд Вилхелм фон Есен бил генерал-полковник под Катерина, Магнус Густав (Иван Николаевич) фон Есен, воениот гувернер на Рига, ги спасил балтичките држави од заробување од наполеонските трупи.
„Адмирал Есен“ е втората од шесте фрегати на Проектот 11356 од таканаречената серија „адмирал“. Водечкиот брод од серијата „Адмирал Григорович“ беше прифатен во служба во Црноморската флота на 11 март 2016 година, а третиот брод „Адмирал Макаров“ се планира да биде испорачан во третиот квартал од оваа година. Потоа ќе следат „Адмирал Бутаков“, „Адмирал Истомин“, „Адмирал Корнилов“.
Советската историографија едвај го спомнува адмиралот Николај Отович фон Есен од сосема објективни причини. Од една страна, беше тешко да се најде нешто негативно во биографијата на херојот на руско-јапонската војна, омилениот ученик на адмирал Макаров, креаторот на прогресивни теории за крајбрежна одбрана и војување со мини, човекот кој го оживеа Балтикот Флота по катастрофата во Цушима и не беше виден во егзекуциите на револуционерните морнари. Но, во исто време, добрите зборови за учителот на адмирал Колчак би биле против политичката линија од тоа време. Еве неколку факти од биографијата на адмиралот Есен, кој во времето на заборавот успеал да стекне легенди.
1. Николај Есен е роден на 11 декември 1860 година во долго русифицирано семејство на балтичките Германци. Таткото на идниот поморски командант, државниот секретар Ото Василевич Есен, беше другар (како што официјално се нарекуваше позицијата заменик во тие денови) на министерот за правда. Според легендата, зборовите на неговиот татко кои го одредиле изборот на професијата помеѓу поморската служба и законот за младиот Николај биле: „Имате премалку почит кон законот!Потоа, адмиралот Есен го потврди мислењето на неговиот татко, постојано кршејќи ги наредбите на неговите претпоставени во текот на неговата кариера.
Адмирал Николај Отович фон Есен
Извор: panevin.ru
2. Во 1880 година, Николај Есен бил вториот што дипломирал (првиот бил идниот академик принцот Б.Б. Голицин) дипломирал на поморската школа и добил чин на среден брод. За одлични академски достигнувања, неговото име беше испишано со златни букви на почесна мермерна плоча. Во 1884 година, посредникот Есен, како способен млад офицер, беше испратен да студира на поморската академија Николаев на машинскиот оддел. Овде, во јануари 1886 година, му беше доделен следниот офицерски чин „поручник“. Дипломирал на Поморската академија со прва категорија во октомври 1887 година, а во 1889 година влегува во артилериски офицерски класи, кои успешно го дипломирал две години подоцна, добивајќи специјалност на висококвалификуван артилериски офицер. Во јуни 1896 година, Есен бил назначен за командант на разурнувачот бр. 104 (според други извори - разурнувач бр. 120) со поместување од околу 80 тони, кој бил дел од практичната ескадрила на Балтичкото Море, командувана од С. О. Макаров. Иако Есен остана во практичната ескадрила само три месеци, тој успеа да стане вистински ентузијаст во рудникот и да ја заслужи почитта на адмирал Макаров, кој последователно неизбежно го покровител.
Зградата на поморскиот кадетски корпус (до 1891 година - Поморско училиште)
Извор: panevin.ru
3. Во декември 1902 година, капетанот од 2-ри ранг N. O. Essen беше назначен за командант на најновиот крстосувач од 2-ри ранг (мински крстосувач) Novik - првиот „повеќенаменски“ крстосувач во светот, способен и самостојно да бара и да напаѓа цел и да поставува мински полиња. на отворено море. Откако го прифати бродот во Данциг, Есен го префрли во Порт Артур како дел од руската ескадрила на Пацификот.
Крузерот од втор ранг „Новик“ на патот Порт Артур
Извор: keu-ocr.narod.ru
4. Утрото на 27 јануари 1904 година, по ненадеен напад на јапонската флота на Порт Артур, Есен го изнесе Новик во морето за извидување. Откако се сретнаа со јапонски бродови, руските морнари ги нападнаа, пукајќи со торпедо на крстосувачот Јакумо. Само штетата добиена од школка од 8 инчи го принуди „Новик“ да се врати во базата. За оваа битка, на Есен му беше доделено златно оружје. Според легендата, тој ја коментирал својата награда вака: „Пукав, ме погодија, но повторно ме наградија“.
Златното оружје „За храброст“ е наградно оружје на Руската империја, кое имаше статус
Државен поредок од 1807 до 1917 година
Извор: antikvariat.ru
5. На 16 март 1904 година, адмирал Макаров го назначил Есен за командант на воениот брод Севастопол. Под негова команда, Севастопол стана единствениот брод на ескадрилата на Пацификот, кој на 25 ноември истата година влезе на отворен пат, со намера да се упати кон ескадрилата на Рождественски. Како резултат на бројни оштетувања од артилериски оган и непријателски торпеда, Севастопол беше ставен надвор од акција и, по наредба на командантот на ескадрилата, беше напуштен од главниот дел од екипажот. Благодарение на енергијата и вештината на Есен, осумдесетте луѓе што останаа на бродот не само што го спасија бродот, туку и продолжија со гранатирање на јапонските позиции. Ноќта на 6 декември, борбениот брод беше влечен за да се урне на големи длабочини, што ги спречи Јапонците кои го окупираа Порт Артур да го користат за свои цели.
Воен брод на ескадрила „Севастопол“ во Кронштат, септември 1900 година
Извор: panevin.ru
6. Во 1910 година, Есен бил назначен за шеф на Активната балтичка флота, а во мај 1911 година за командант на Балтичката флота. Под негово директно водство, се развива план за операции на флотата во случај на војна - особено, се создава систем на мини и артилериски позиции во Финскиот Залив. Интересно е што овој систем на бариери речиси целосно го повтори советската флота за време на Втората светска војна.
Постојаниот предводник на Есен е крстосувачот Рурик.
Извор: etoretro.ru
7. Адмиралот Есен всушност дал наредба за влегување на Русија во Првата светска војна пред царот Николај Втори. На пладне на 18 јули (31), началникот на одредот за мини, контраадмирал В.Л. Канин, извести за спроведувањето на наредбата на Есен: „Според наредбата, Ладога, Нарова, Амур и Јенисеј поставија 2119 мини од сите три типа во осум линии со длабочина од 4,9 m и во интервали од 45– 85 m Работата беше завршена за 4 часа 25 минути. Во исто време експлодираа 11 мина - немаше плови“.
Странски награди:
 |
||
 |
||
 |
Николај Отович фон Есен (11 декември ( 18601211 ) , Санкт Петербург - 7 мај (20), Ревел) - руски адмирал (14 април), командант на руската флота на Балтичкото Море.
Биографија
Роден во Санкт Петербург во семејство на колега (заменик) министер за правда на Руската империја, државен секретар, советник за тајност, сенатор Ото Вилхелмович Есен (1828-1876) и Љубов Алексеевна (родена Дружинина). Татко ми потекнуваше од семејство на шведски благородници од времето на императорот Петар I кои верно служеа на Русија и ја добија титулата естонски барони во 18 век. Ова им даде право да го користат префиксот „фон“ на носителите на презимето. Тој бил воспитан во семејството со неговите браќа, следбеници на работата на неговиот татко, идните адвокати Алексеј († 1937), Антон и Михаил (1871-1908).
- Во септември 1875 година, на 15-годишна возраст, влегол во Поморската школа, која ја завршил во 1880 година;
- Во 1886 година дипломирал на машинскиот оддел на поморската академија Николаев;
- Во 1891 година дипломирал на класата артилериски офицер;
- Во 1897-1898 година командувал со разурнувачот бр. 120;
- Во 1898-1900 година, висок офицер на пловечкиот гумен брод „Заканувачки“;
- Во 1901-1902 година, тој беше командант на парабродот „Славјанка“;
- Од 6 февруари 1902 година до 17 март 1904 година, командант на крстосувачот Новик од втор ранг.
- Од 17 март до 20 декември 1904 година, командант на ескадронскиот воен брод „Севастопол“;
Сине
Антон Николаевич фон Есен(1888-1917) - водечки навигатор на штабот на подморницата, командант на подморницата „АГ-14“, загина при извршување на борбена мисија во есента 1917 година.
Награди
- Златно оружје со натпис „За храброст“ (14 март);
- Орден на Свети Ѓорѓи, III степен ();
- Ѓорѓиски орден IV степен (17 април);
- Орден на белиот орел со мечеви (12 декември);
- Орден на Свети Владимир, 2 степен;
- Орден на Свети Владимир, 4 степен;
- Орден на Света Ана, 1 степен;
- Орден на Света Ана, 2 степен;
- Орден на Свети Станислав, 1 степен;
- Орден на Свети Станислав, 2 степен.
Странски награди:
- Орден на Спасителот, 3-ти степен (Грција,);
- Орден на принцот Даниел I, 5-ти степен (Црна Гора,);
- Витез крст на Легијата на честа, (Франција,);
- Кралски викторијански ред 2-ра класа (Велика Британија, );
- Командантски крст на Редот на мечот, 1-ви клас (Шведска,);
- Командантски крст на Легијата на честа, (Франција,);
- Орден на Данеброг (Данска);
- Офицерски крст на Легијата на честа, (Франција,);
- Големиот крст на Редот на Црната ѕвезда (Франција,).
Меморија
Напишете преглед на статијата „Есен, Николај Отович фон“
Белешки
Врски
Извадок што го карактеризира Есен, Николај Отович фон
Силите на дванаесет јазици на Европа побрзаа во Русија. Руската војска и населението се повлекуваат, избегнувајќи судир, кон Смоленск и од Смоленск до Бородино. Француската војска со сè поголема брзина ита кон Москва, кон целта на своето движење. Силата на неговата брзина, приближувајќи се кон целта, се зголемува, исто како што се зголемува брзината на телото што паѓа додека се приближува до земјата. Илјада милји подалеку е гладна, непријателска земја; Има десетици милји напред, кои не одвојуваат од целта. Секој војник на Наполеонската војска го чувствува тоа, а инвазијата се приближува сама по себе, со чиста сила на брзина.
Во руската армија, како што се повлекуваат, духот на огорченост против непријателот се повеќе се разгорува: повлекувајќи се назад, се концентрира и расте. Во близина на Бородино има судир. Ниту едната ниту другата војска не се распаѓаат, но руската армија веднаш по судирот се повлекува исто нужно како што топката нужно се тркала назад кога ќе се судри со друга топка која брза кон неа со поголема брзина; и исто толку неизбежно (иако ја изгуби сета своја сила во судирот) топката на инвазијата што брзо се расфрла се превртува на уште малку простор.
Русите се повлекуваат сто и дваесет версти - надвор од Москва, Французите стигнуваат до Москва и застануваат таму. Пет недели после ова нема ниту една битка. Французите не мрдаат. Како смртно рането животно, кое раскрварено, си ги лиже раните, остануваат во Москва пет недели, не прават ништо, и одеднаш, без нова причина, бегаат назад: брзаат кон патот Калуга (а по победата, бидејќи повторно бојното поле остана зад нив кај Малојарославец), без да се вклучат во ниту една сериозна битка, тие истрчаа уште побрзо назад во Смоленск, надвор од Смоленск, подалеку од Вилна, подалеку од Березина и пошироко.
Вечерта на 26 август, и Кутузов и целата руска армија беа уверени дека битката кај Бородино е добиена. Кутузов му напиша на суверенот на овој начин. Кутузов наредил да се подготват за нова битка за да го довршат непријателот, не затоа што сакал некого да измами, туку затоа што знаел дека непријателот е поразен, како што знаел секој од учесниците во битката.
Но истата вечер и следниот ден почнаа да пристигнуваат вести, една по друга, за нечуени загуби, за загубата на половина војска, а нова битка се покажа како физички невозможна.
Невозможно беше да се бориме кога сè уште не беа собрани информации, ранетите не беа отстранети, гранатите не беа надополнети, мртвите не беа избројани, не беа назначени нови команданти да ги заменат мртвите, а луѓето не јадеа или спиел.
И во исто време, веднаш по битката, следното утро, француската армија (поради таа брза сила на движење, сега зголемена како во обратен сооднос на квадратите на растојанија) веќе сама напредуваше кон руската армија. Кутузов сакаше да нападне следниот ден, а тоа го сакаше целата војска. Но, за да се нападне, желбата за тоа не е доволна; треба да има можност да се направи ова, но оваа можност не беше таму. Невозможно беше да не се повлечеме на една транзиција, потоа на ист начин беше невозможно да не се повлечеме на друга и трета транзиција, и конечно на 1 септември, кога армијата се приближи до Москва, и покрај сета сила на растечкото чувство во редовите на војниците, силата на нештата бараше овие трупи да маршираат за Москва. И трупите се повлекоа уште еден, до последниот премин и ја дадоа Москва на непријателот.
За оние луѓе кои се навикнати да мислат дека плановите за војни и битки ги подготвуваат командантите на ист начин како што секој од нас, седејќи во својата канцеларија над мапа, размислува за тоа како и како би управувал со таква и таква битка. , се поставуваат прашања зошто Кутузов не го направи тоа и она при повлекувањето, зошто не зазеде позиција пред Фили, зошто веднаш не се повлече на патот Калуга, замина од Москва итн. Луѓе кои се користат да се размислува вака заборави или не ги знае оние неизбежни услови во кои секогаш се одвиваат активностите на секој врховен командант. Активноста на командант нема ни трошка сличност со активноста што ја замислуваме, слободно седи во канцеларија, анализирајќи некаков поход на мапата со познат број војници, од двете страни, и на одредено подрачје, и да ја започнеме нашата размислувања со што некој познат момент. Врховниот командант никогаш не е во оние услови на почеток на некој настан во кој секогаш го разгледуваме настанот. Врховниот командант е секогаш во средината на потресна серија настани, и така што никогаш, во ниту еден момент, не може да размисли за целосното значење на настанот што се случува. Настанот незабележливо, момент по момент, се пресекува на своето значење, и во секој момент од ова последователно, континуирано сечење на настанот, врховниот командант е во центарот на сложена игра, интрига, грижи, зависност, моќ. , проекти, совети, закани, измами, постојано има потреба да одговори на безброј прашања кои му се предлагаат, секогаш контрадикторни едно со друго.
Воените научници многу сериозно ни кажуваат дека Кутузов, многу порано од Фајли, требало да премести војници на патот Калуга, дека некој дури и предложил таков проект. Но, врховниот командант, особено во тешки времиња, не се соочува со еден проект, туку секогаш со десетици во исто време. И секој од овие проекти, заснован на стратегија и тактика, се контрадикторни еден со друг. Работата на врховниот командант, се чини, е само да избере еден од овие проекти. Но, тој не може да го стори ниту ова. Настаните и времето не чекаат. Му се нуди, да речеме, на 28-ми да оди на патот Калуга, но во тоа време аѓутантот на Милорадович скока и прашува дали сега да започне бизнис со Французите или да се повлече. Тој треба да дава наредби сега, токму оваа минута. И наредбата за повлекување нè одведува од кривината на патот Калуга. И следејќи го аѓутантот, квартот прашува каде да ги земе резервите, а шефот на болниците прашува каде да ги однесе ранетите; а курир од Санкт Петербург носи писмо од суверенот, кој не дозволува можност да ја напушти Москва, и ривалот на врховниот командант, тој што го поткопува (секогаш има такви, а не еден, но неколку), предлага нов проект, дијаметрално спротивен на планот за пристап до патот Калуга; а силите на самиот врховен командант бараат сон и засилување; а преподобниот генерал, заобиколен со награда, доаѓа да се пожали, а жителите молат за заштита; пристигнува службеникот испратен да ја прегледа областа и го пријавува сосема спротивното од она што го кажал офицерот што го испратил пред него; а шпионот, затвореникот и генералот кои вршат извидување - сите различно ја опишуваат положбата на непријателската војска. Луѓе кои се навикнати да не ги разбираат или забораваат овие неопходни услови за активност на кој било врховен командант ни ја презентираат, на пример, состојбата на трупите во Фили и истовремено претпоставуваат дека врховниот командант би можел , на 1 септември, сосема слободно го реши прашањето за напуштање или одбрана на Москва, додека во ситуацијата на руската армија на пет милји од Москва ова прашање не можеше да се појави. Кога беше решено ова прашање? И кај Дриса, и кај Смоленск, и најзабележително на 24-ти кај Шевардин, и на 26-ти кај Бородин и на секој ден, час и минута од повлекувањето од Бородино до Фили.
Руските трупи, откако се повлекоа од Бородино, застанаа кај Фили. Ермолов, кој отишол да ја прегледа позицијата, се упатил до фелдмаршалот.
Се вчитува...