Låselåser for gang og porter. Lås for metall- og treporter: huske og garasje. Portlåser med lås og tau inni

Garasjeportlås: gjør det selv. For å beskytte garasjen din mot innbrudd, er det vanligvis installert flere typer låser på porten. Men problemet er at designfunksjonene til standardlåser allerede er kjent for tyver og hackingmetoder har blitt mestret. Men det er fortsatt en vei ut - en garasjeportlås, som du kan lage selv hvis du ønsker det.

Det som er bra med selvlagde låser er at du kan komme opp med originale og ukjente design til innbruddstyver som de rett og slett ikke kan åpne. Hvis du lager en lås med økt sikkerhet, vil du gjøre dem mer sikre. Du kan installere nesten alle typer deadbolts og låser.

Det vil være vanskelig å installere låser på andre typer porter, for eksempel overliggende eller seksjoner, så vi anbefaler deg å søke hjelp fra spesialister på dette feltet.

Før du kjøper låsebolter til garasjeporter, bør du vite at for å sikre dørene ordentlig bør du også bruke bolter som trykker på begge eller en dør, samt innvendige låser som kun kan åpnes fra utsiden på en bestemt måte .

Overhead type låselås

En deadbolt på en garasjeport er sikker, men du kan bruke en interessant lås. Hovedfunksjonen anses å være en uvanlig nøkkel som kan brukes til å åpne strukturen.

Vertikale låser og låser

Det er mye lettere å lage forskjellige typer bolter enn å lage en deadbolt for en garasjeport med egne hender. For det første trenger du bare et stykke rør der du trenger å lage kutt for den lukkede og åpne posisjonen til bolten. For pålitelighet kan du også sveise "ører" for en hengelås. Generelt er ulempen med låser at de ikke vil være i stand til å trekke rammen tett til rammen, så du må installere flere.

Med en vertikal lås vil armeringen passe inn i et hull i garasjetaket eller gulvet. Den kan lages slik at du kan åpne porten ved hjelp av en skjult kabel. Den vil bli hevet av et tannhjul som vil rotere takket være en skrutrekker eller nøkkel som kan settes inn i et skjult nøkkelhull. Vi anbefaler deg å lage et sikkerhetsnett og forlenge nødkabelen, som vil være plassert et annet sted, og det vil være mulig å trekke den manuelt hvis hovedmekanismen er skadet.

Låsemekanisme for sjøbeholdere

Dette er en veldig praktisk design for garasjeporter som vil bli verdsatt av enhver garasjeeier - du trenger ikke å bøye deg ned når du åpner garasjeporten, og det vil ikke være vanskelig å lage en slik lås selv:

Men i midten av røret som skal roteres, må du sveise et rørstykke som er omtrent 0,3 m langt - dette vil være et slags håndtak for å vri bolten. Du kan se det samme operasjonsprinsippet i lastebiler - alt er enkelt, hermetisk forseglet, pålitelig.

Som du kan se, kan du lage en deadbolt for en garasje med egne hender, og noen ting er veldig enkle å gjøre, men andre vil kreve at du jobber hardt og lærer å bruke en sveisemaskin. Men den største fordelen er at du kan lage et ikke-standard design, som vil gjøre det mulig å beskytte garasjen godt.

Porten utfører to funksjoner: sikkerhet og dekorativ. For at hun skal kunne beskytte hagen eller sommerhuset sin, trenger hun en pålitelig lås. Dette kan være en vanlig deadbolt, eller en annen låseenhet. Du kan kjøpe den i en jernvarehandel eller lage den selv.

Design av en enkel deadbolt for en port

Portlåser kan deles inn i flere typer. Blant dem er det enheter som nesten hver husholder kan lage. Han har alltid enkle elektroverktøy tilgjengelig, som han henter fra tid til annen. Du finner en vinkelsliper, en drill, en skrutrekker, et sett med bor og mye mer. Selv å få en sveisemaskin er ikke et problem for ham. Og til disse formålene bruker han materialet for hånden, som ble igjen etter enhver konstruksjon eller reparasjon.

Navn på låseelementer for porter

De enkleste enhetene som ikke krever bruk av nøkler:

• pinwheel for porten;
• krok;
• klinke;
• vertikal låseanordning;
• horisontal overhead deadbolt;
• klinke;
• lås for gangdøren;
• fjærventil.

Låseplater for porter selges ikke, de blir slått ned med egne hender. For å gjøre dette trenger du en trebjelke, som er festet til den støttende portstolpen med en gjennomgående bolt. Når den dreies vertikalt, parallelt med støtten, åpnes døren fritt. Og hvis den er plassert horisontalt, er inngangen stengt. Den er ikke synlig fra utsiden, og det er nesten umulig å snu den derfra.

En hjemmelaget platespiller brukes ikke så ofte, snarere for å sikre at den frie klaffen ikke dingler i vinden. Over tid blir den boltede festingen løs, og tverrstangen til enheten holder ikke i den angitte posisjonen.

Deretter settes en fjær inn mellom den og støttestolpen og problemet er løst. På samme alder som platespilleren i Rus er portlåsen. Den er installert fra innsiden, men det er umulig å åpne den fra gaten. De kommer i et bredt utvalg. For eksempel, de som fungerer etter prinsippet om en spak: en arm, under vekten av vekten, faller inn i låsen og systemet låses automatisk. Fra den siden kan du bare åpne den ved å trekke i snoren, som som regel ikke er synlig i det hele tatt.

En lås er ofte plassert på porten som et sikkerhetsnett, for å komplementere enheten som kun kan brukes til å låse inngangen fra utsiden. Installasjonen er enkel, og en annen bekvemmelighet er at i tilfelle en ekstrem situasjon, for eksempel brann, åpnes den veldig enkelt.

For å fikse portbladet bruker sommerboere ofte en vanlig krok med en brakett for å låse den. Det er veldig enkelt og enkelt å lage og installere.

Ta en ledning av ønsket lengde slik at den bøyer seg og ikke går i stykker, varm den på en brann eller gasskomfyr, og bruk en tang for å gi den ønsket form. Deretter herdes produktet ved å dyppe det i kaldt vann. Braketten er laget med samme teknologi.

Som låseanordning kan du bruke en lås, en bolt formet som en vindu eller dørlås. Den kan kjøpes fritt i hvilken som helst jernvarehandel til en lav pris. Derfor er det som regel ingen som har det travelt med å gjøre det med egne hender. Det er praktisk på en gangdør innebygd i portbladet. Kan låses fra topp og bunn.

Men hvis døren beveger seg bort, ikke passer tett og det er et tilbakeslag, vil bruken av en slik enhet bli umulig. Metallstangen vil ikke være over avstengningshullet. Vertikal overhead brukes ofte til fiksering. Men den egner seg ganske godt som portlås.

Driftsskjema for en overliggende portventil

Installert på en flat overflate i bunnen av døren i form av en metallstang med håndtak eller buet i form av en "G". Festes i en utsparing i en betongbase eller i en armert rørseksjon. Stangen brukes lang, og den må nedsenkes dypt nok for å sikre sikkerheten og styrken til strukturen.

Utsparingen er laget ved hjelp av en hagebor med passende diameter. Et stykke metallrør med en slik diameter er forsterket i det at låseventilen passer fritt. For enkel bruk er et håndtak sveiset til det, og en krok er sveiset til sidestolpen, som bolten vil hvile på når den er åpen. Når den er lukket, holder den døren sikkert låst og er ikke synlig fra gaten.

For å åpne den fra baksiden prøver noen eiere å lage forskjellige forkledde ledninger eller tauenheter. Den horisontale overliggende låsebolten fungerer etter samme prinsipp.

Mulighet for montering av overliggende lås på en port

Den er kun produsert i mindre størrelser, og i motsetning til en vertikal ventil, er den installert vinkelrett på stativet. Den kommer i form av en flat metallplate eller en rund stang. Har vært brukt i århundrer. Designet er enkelt: en skallholder, en bevegelig stang, en flat med løkkelomme og en rund med festehull. Hver eier kan også lage det med egne hender og ved hjelp av vanlige husholdningsverktøy.

Låser brukes også til å låse gangdøren. De er forskjellige, men prinsippet for deres operasjon er det samme. Når rammen lukkes, senkes bolten ned i låseanordningen under sin egen vekt. Den åpnes lett fra innsiden, og for å løfte låseanordningen trenger du en snor eller wire festet til den.

Fjærbaserte låser er mye brukt og monteres fra innsiden i tillegg til låser.

Diagram med mål for fjærlås

Låsestangen deres trekkes tilbake manuelt og returneres til låseposisjonen ved hjelp av en fjær. De brukes mot forstoppelse når alle er hjemme og ingen må åpne inngangen fra utsiden. I andre tilfeller, så vel som om natten, låses døren med nøkkel.

I tillegg til de enkleste låsemekanismene som er oppført, prøver noen sommerboere og eiere av personlige tomter å lage sine egne hemmelige enheter som forhindrer fri adgang til det beskyttede området.

Et eksempel på en hjemmelaget enkel lås for en port

De finner ofte opp hjemmelaget forstoppelse, som er vanskelig for uinnvidde å gjette. Det er ingen låser eller hull for å sette inn nøkler på dørbladet, og det er umulig å åpne det fra gaten.

Det viser seg at det er en ventil fra innsiden, men den stenger fra utsiden. I den totale massen av skruer som ligger på gatesiden, gikk en sekskantet møbelbolt tapt. Den passerer rett gjennom rammen og roterer fritt. Fra gården er en metallplate sveiset vinkelrett på den, som, når den snus, blokkerer eller frigjør inngangsdøren.

Låseenheter ved hjelp av metallnøkler

Disse inkluderer:

• hengelåser;
• skrue mekanismer;
• spor låser;
• overhead- og innstikklåser;
• kodede mekaniske enheter.

Hengelåser er en arv fra fortiden. I dag blir de sjelden hengt på porter, nesten når territoriet ikke besøkes så ofte, og det ikke er dyre ting i bygningene. Tross alt er en slik sikkerhetsenhet veldig enkel å hacke ved å bruke en spakmetode eller ved å bruke en enkel wire pick. Den eneste fordelen er dens enkle installasjon: det er nok å sveise to øyne for håndtaket, en på metallrammen på døren, og den andre på støttestolpen, og installasjonen er klar. En uunnværlig følgesvenn av slik beskyttelse er en lås på innsiden.

Skruventilen er enkel å installere og bruke. Den monteres på utsiden av porten.

Slik ser en skruebolt til en port ut

Hovedkomponenten er en stang med spiralformet gjenge. Ved hjelp av en spesiell nøkkel skrus den inn i fordypningen på låsebasen, som det må være nok plass til mellom gangrammen og støttestolpen. Dette låsesystemet er ikke mye brukt på grunn av dets lave praktiske bruk.

Det er veldig vanskelig å lage en deadbolt-lås basert på et stativsystem med egne hender. Det kreves verktøy, en passende maskin og faglig kompetanse. Noen enheter av denne typen er utstyrt med et krabbelåsesystem. Når du vrir om nøkkelen går låsetungene i inngrep, som er plassert på portbladet. Denne låsen er pålitelig og enkel å bruke.

Overheadlåser krever tilstrekkelig tykkelse på gangdøren, samt et plant område for installasjonen. Strukturen er festet direkte til døren slik at den kun kan åpnes fra utsiden med en nøkkel, og fra innsiden med en lås.

Elementer av en hengelås for en port

De har blitt utbredt. For å installere dem, er det nødvendig med en fordypning i gangbasen. Men ikke alle materialer som porter er laget av, gjør at dette kan gjøres. Deretter sveiser noen brukere en sterk metallboks til rammen, inne i hvilken en innstikkslåseanordning vil bli installert. I dag er kodede låsemekanismer populære, som kan være overhead eller hengslet. I tillegg til kropp og bolt er de utstyrt med låseelementer, glidere og kodemekanismer.

De settes i drift ved å komponere en forhåndsangitt digital kode, som skrives inn av brukeren selv. Måten tallene er ordnet på kan være forskjellig, og kombinasjonen av dem, for pålitelighetens skyld, kan endres etter eget skjønn.

Kombinasjonsfelglåser fungerer ved å velge ønsket arrangement av tall plassert på roterende skiver.

Nummeret deres er vanligvis fra to til seks, noe som lar deg slå en lang kode. Det vil ta en innbruddstyv mye tid å finne den rette kombinasjonen. Det er også anhengsmekanismer der tallene er plassert på roterende hjul inne i låsekroppen. Bare numrene for å slå det hemmelige nummeret er synlige.

Eventuelle porter og porter skal ha lås. Du kan lage en rekke låser for garasjeporter med egne hender. Disse enhetene har vært brukt i lang tid (bilde nr. 1). De bidrar til å sikre sikkerhet og pålitelighet. Samtidig krever de ikke nøkler. Slike hjemmelagde enheter kan være plassert direkte på rammen eller på bladet til porten og døren.

Bilde 1. Låsen er en tidstestet lås for porter, dører, vinduer og porter.

For garasjeporter brukes følgende:

• horisontal;
• vertikal;
• ytterligere.

Horisontale låsesystemer er sentrale, øvre og nedre. Vertikale er plassert på dørbladene. Ekstra låser er installert på porter og på dører plassert på uthus. I henhold til alternativene som brukes:

• innstikkslåser;
• fakturaer;
• roterende;
• tverrstenger.

Valget er diktert av garasjeeierens personlige preferanser. For å lage en forstoppelse selv, må du forberede flere metallstrimler og treblokker med en tykkelse på omtrent 50 mm.

"Spinner" design og annen forstoppelse

Bilde 2. Pinwheel-lås for garasjen.

Portlåser er veldig enkle. Disse inkluderer "spinneren". Tverrstangen er sikret med en gjennomgående bolt, som den vil rotere fritt på. Når porten er lukket, ligger bladene helt inntil hverandre. En slik lås kan ikke åpnes fra utsiden. Fra innsiden er en enkel håndbevegelse nok til å åpne den (bilde nr. 2).

Portlåser eller en portlås kan være en vanlig lås, som enkelt kan plasseres på rett plass. En variant av det er en bolt, som er laget av en vanlig stripe av jern. For å installere en slik lås, må du vite nøyaktig mengden og plasseringen av alle deler. Det er ganske mange designalternativer du kan komme opp med. Samtidig er det slett ikke nødvendig å henge låser, som er komplekse og dyre. De kan kuttes av, men låsen kan aldri kuttes av. Ulike innretninger for deadbolts og andre låser er vist på bilde nr. 3.

En bil er en gjenstand som noen borgere er ute etter. Vi må beskytte den på ulike måter. Noen eiere installerer moderne elektriske porter i garasjene sine. For ekstra beskyttelse er en vanlig lås festet til dem. Dette gjøres for ikke å åpne døren manuelt ved et uventet strømbrudd.

Noen flere måter

Noen ganger er det installert kolbelåser på portene. De er i stand til å åpne og lukke veldig raskt. Forstoppelser er laget av et stykke rør der det er kuttet spesielle hull. Et stykke armering eller metallstang settes inn i dette røret. Låsen fungerer som en vinduslås. Med denne låsemetoden blir ikke portbladene alltid tiltrukket av sin plass i karmen. Du må bruke innsatsen din.

Låseanordninger av skruetypen tiltrekker portblader godt. Det er vanskelig å snakke om hemmelig forstoppelse. For å lage dem må du vite og kunne gjøre ganske mye. Når du lager låser for ethvert system, er det nødvendig å ta hensyn til:

Bilde 3. Ulike innretninger for deadbolts og andre låser.

• deres styrke;
• varighet;
• bekvemmelighet.

Basert på totalen av alle indikatorer, er mekaniske garasjelåsesystemer mest å foretrekke. De er i stand til å motstå betydelige krefter rettet mot dem. Vi må ikke glemme at jo enklere produktet er, jo mer pålitelig er det. Espagnolettboltsystemer har vist seg godt. De kan suppleres med en fjærstopper sammen med et mye lengre håndtak. Slike enheter lar deg spare tid. Over tid kan det oppstå spill i porter utstyrt med deadbolts. Men denne enheten har bevist seg på porter laget av bølgepapp.

For å lage hjemmelagde garasjeportlåser med egne hender, må du forberede:

• vise;
• bore;
• kvern;
• sveisemaskin;
• hammer;
• rulett;
• tang;
• et sett med nøkler.

Fremstillingen av selve låseanordningen er ikke spesielt vanskelig. Å sveise en ring på et portblad er ikke vanskelig. Deretter må du merke installasjonsstedet til låsen og kutte av stangstykker. Korte seksjoner er sveiset til deres øvre del, nødvendig for å feste stengene i bakken.

Deadbolt-enheten for å låse en garasje består av en låvelås, som lenge har vunnet popularitet. De mest populære låsene er fra Border, Cisa, Elbor og Mettem. De kjennetegnes av styrken til alle komponenter og tilleggsmekanismer som sikrer hemmelighold.

Å lage portlåser med egne hender er ikke veldig vanskelig.

Det er ikke nødvendig å bruke dyre materialer og verktøy for dette. Du trenger bare å smøre låser og andre enheter med jevne mellomrom. Grafittpulver, transformator- eller spindelolje er egnet for dette formålet. Dører, spesielt metaller, må males. Pulveret blåses ganske enkelt inn i portlåsen ved hjelp av et sugerør.

I tillegg til klassiske innstikkslåser, er garasjeporter av svingtype nødvendigvis utstyrt med en garasjelås, den eldste og mest pålitelige enheten for å låse dørene. Hovedfunksjonen til garasjeportlåser og -låser er å sikre dem i lukket stilling og forhindre at de åpner seg selv under tung belastning. I dette tilfellet kan stopperne og låsene kun låses opp fra innsiden av porten.

Garasjeportlåsesystemer

Et karakteristisk trekk ved utformingen av forstoppelser er deres evne til å motstå rå fysisk kraft og den fullstendige manglende evnen til å låse opp forstoppelsen fra utsiden.

De vanligste designene av låsesystemer for garasjeporter:

• Dørlås eller lås. Den enkleste og enkleste måten å lukke en garasjeport fra innsiden;
• Deadbolts og vertikale stoppere. Denne typen forstoppelse har gjennomsnittlig motstand og en relativt enkel design;
• Spesielle låsesystemer med svingbare stolper og spaker. Oftere kopieres utformingen av slike låser fra container-, vogn- og til og med skipsdører.

Viktig! For at låsemekanismen skal være svært motstandsdyktig mot innbrudd eller støtbelastning, må låsestangen eller tappen passe inn i setet uten åpning.

Oftest, for å feste portfolden til rammen uten et gap, brukes forskjellige spaker og porter, som presser låsene og låsene for garasjeporter til de bærende elementene - terskelen og toppbjelken.

Denne metoden for å feste dører lar deg forhindre at rammen "dingler" i sterk vind og trekk; det viktigste er at fraværet av et gap ikke tillater angripere å bryte stikkontakten eller sporet for montering av festestangen.

De mest vellykkede alternativene for å låse garasjeporter

Av alle de forskjellige designene av forstoppelse, er de minst pålitelige låsene og låsene. Utformingen av en slik mekanisme er enkel til primitivitet. I hovedsak er det en metallstang i et stålbur. Når stangen flyttes ved hjelp av sidespaken, passer kanten av låseelementet inn i sporet på det tilstøtende bladet og blokkerer portens bevegelse. Du kan installere den på fem minutter, men motstanden mot hacking er ekstremt lav, først og fremst på grunn av det svake huset til klippet.

Hvis du trenger en virkelig kraftig garasjeklemme, bør du bruke en av følgende design:

1. Kolbelås for garasjeporter;
2. Roterende stativ mekanisme;
3. Forstoppelse - pinwheel;
4. Bolter på sveiset ramme.

Råd! Hvert alternativ er praktisk å bruke på sin egen måte, men krever nøye pleie og smøring av mekanismen.

Kolbelåsesystemer

Strukturelt består kolbelåsen av to elementer - en spak med en krok og en festeløkke. Spaken er installert på portbladet eller på døren; ved lukking er det nok å sette løkken på kroken og kaste spaken til den stopper. På denne måten velges et gap og garasjeporten trekkes tett til dørkarmen. Du kan se hvordan forstoppelse fungerer i praksis fra videoen:

I lukket stilling oppfattes ethvert forsøk på å åpne klaffen av den tykke løkkekroken til kolbemekanismen; for å bryte en slik feste vil det være nødvendig med en kraft på mer enn flere tusen kilo.

I tillegg er flaskeversjonen av garasjelåsen absolutt ufølsom for tilstopping og forurensning. Å lage og installere en slik mekanisme på porten med egne hender er ikke vanskelig.

Roterende stativlåser

En eksentrisk eller roterende lås, laget i form av en vertikal rørformet stolpe montert på portbladet i fire støtteklemmer, anses som ikke mindre pålitelig. I den sentrale delen er en spak festet til stativet, ved hjelp av hvilken stativrøret kan roteres rundt en vertikal akse. For enkelhets skyld er spaken boltet, noe som gjør det mulig å folde den ned ved å senke den.

En massiv krok er sveiset på øvre og nedre ende av røret. Tykke og korte sylindre er installert på terskelen og på toppbjelken til garasjeportrammen. Når den rørformede stolpen roteres, roterer kroken rundt en vertikal akse og går i inngrep med sylinderen på toppen og bunnen av porten.

Styrken til mekanismen er ikke dårligere enn kolbedesignet, men en mer kompleks versjon å lage med egne hender krever bruk av legert stål og høykvalitets sveising.

Låsepinne og stanglåser

For 20 år siden var en svært populær design blant garasjeeiere en låsekonstruksjon i form av et pinwheel eller en roterende stålskinne montert på en av dørene. For å lage en slik lås var det nødvendig å sveise en rotasjonsakse på en av portbladene og gjøre to stopp for å fikse låseelementet i lukket tilstand; oftest ble det brukt to stykker stålvinkel.

For å lukke mekanismen var det nok å rotere låserammen rundt en horisontal akse. En enkel og relativt pålitelig enhet har gjort dette designet til et av de mest populære alternativene blant bilentusiaster. Lenge trodde man at det var umulig å åpne den fra utsiden.

De enkleste ordningene var, og vil forbli i lang tid, vertikale klemmer installert i øvre og nedre deler av en av rammene. Denne ordningen er veldig enkel å produsere; for pålitelig drift og låsing av dørene, må spesielle hylser eller rørkutter installeres i øvre og nedre bjelker på portrammen. Over tid samler det seg skitt inne i hylsene, og om vinteren - frossen kondens, så det er nødvendig med periodisk rengjøring og rensing av festet.

Du kan lage garasjeportlåser med egne hender, og det er ganske enkelt å gjøre, noe som vil spare penger for hyggeligere ting.

Typer låseanordninger

Følgende låser er egnet for garasjeporter:

• horisontal type;
• vertikal visning;
• ekstra låseanordninger.

Låser for horisontale porter er forskjellige i deres sentrale, øvre og nedre plassering.

Vertikale låser er installert på portblader.

Ytterligere låseanordninger brukes til å låse dørene til ulike uthus.

Etter design er låseanordninger delt inn i:

• mortise;
• fakturaer;
• roterende;
• tverrstang type.

Bruken av denne eller den mekanismen bestemmes kun av garasjeeierens ønsker. Ofte er låsemekanismer ganske enkle i design. Slike enkle enheter inkluderer en "spinner". Denne låsen garanterer fullstendig kontakt av bladene med hverandre ved lukking av porten, noe som sikrer enkel åpning fra innsiden og ikke tillater åpning fra utsiden.

Et annet alternativ for låseanordninger for garasjeporter er den vanligste låsen, som ganske enkelt er montert på ønsket sted. Et av alternativene for en bolt er en bolt laget av en jernlist. For å installere en slik låseenhet, bør du vite hvor mange deler som er tilgjengelige og hvor de vil bli plassert.

Du kan komme opp med mange forskjellige typer låsemekanismer. Og for dette trenger du ikke bruke komplekse og dyre låser, som enkelt kan kuttes, i motsetning til deadbolts, som ikke kan kuttes.

Trinn-for-trinn-instruksjoner for å lage et "pinwheel"

Denne typen mekanisme er utmerket for tofløyede porter til garasjer og vaskerom; det er også greit å lukke porten med slike låser. Til tross for de eksisterende fordelene, produseres ikke "spinneren" for øyeblikket og kan ikke finnes på salg. Men det er ganske enkelt å lage det selv fra en metall- eller trebjelke 50 mm tykk og flere metallstrimler.

Det bør huskes at bruk av utelukkende metalldeler gjør en slik lås mye sterkere, og levetiden vil være mye lengre.

Imidlertid er det fornuftig å behandle materialet med en spesiell anti-korrosjonsforbindelse før du gjør selve forstoppelsen, spesielt hvis boligregionen er kjent for sine store nedbørsmengder.

Tverrstangen festes til tverrstangen i midten med en bolt. Bevegelsen av tverrstangen er enkel. Dens retning er satt av guider i form av løkker installert på portvingene. Ved lukking låses porten godt. Spinneren plasseres på klemmene som holder den på plass.

Når du installerer denne typen lås, er ingen ekstra enheter nødvendig. Det er ingen deler på utsiden av døren, som garanterer at den ikke kan åpnes, men å åpne en slik låseanordning fra innsiden vil ikke være vanskelig.

Instruksjoner for å lage kolbe og skruelåser

Det hender at de installerer såkalte kolbelåser, som lar deg raskt lukke og åpne porten. Slike enheter er laget av et stykke rør med hull laget. Forsterkning eller en jernstang er installert inne i denne delen. Samtidig er fullstendig tiltrekning av portbladene til rammen ikke sikret, så ytterligere kraft må påføres.

Kolbelåsen er en struktur av 2 elementer (spak og festeløkke).

Det første elementet er installert på portbladet. Ved lukking av dørene må løkken settes på kroken og spaken må kastes i den andre retningen.

Fordelene med slik forstoppelse er åpenbare:

• designet er motstandsdyktig mot tilstopping;
• For å bryte mekanismen kreves det en kraft på flere tusen kg, noe som er umulig å gjøre manuelt.

Det er ganske enkelt å installere en slik mekanisme på porten med egne hender:

1. Toppfestet er installert. For å gjøre dette, sveises den med en kontinuerlig søm til den øvre enden av porten fra innsiden.
2. Den øverste festebraketten er sveiset til portrammen. En spesiell konsoll kan leveres for denne delen.

God tiltrekning av skoddene sikres av skruemekanismer. Men deres produksjon krever viss kunnskap og ferdigheter. Basert på summen av deres egenskaper, foretrekkes enheter som opererer på et mekanisk prinsipp. Slike enheter tåler ganske høye belastninger. De utmerker seg ved sin enkelhet i design og pålitelighet.

For uavhengig å produsere låseanordninger for installasjon på garasjeporter, trenger du et sett med verktøy som består av:

• vise;
• elektrisk drill;
• bulgarere;
• sveisemaskin;
• hammer;
• rulett;
• tang;
• sett med nøkler.

Selve produksjonsprosessen er ikke komplisert. Først sveises ringen til portbladene, deretter er stedene der delene skal monteres merket. Etter dette kan du kutte stykker av stang eller armering og sveise små stykker til dem for å feste dem i bakken.

Trinn-for-trinn-instruksjoner for å lage en lås

Denne typen mekanismer brukes ofte på inngangsporter. Den eneste ulempen med denne typen lås er at når de er koblet til, passer ikke dørene tett til hverandre. Men samtidig er låsen veldig pålitelig. Det er en L-formet stang, som er festet i føringene.

Når du lukker låsemekanismen, passer stangen inn i et hull eller en ring som er plassert i rammen eller i motsatt ramme.

Det ferdige produktet kan kjøpes ikke bare i hvilken som helst jernvarehandel, men du kan også lage det selv. For dette trenger du:

• metallstang eller stripe;
• tre ringer (løkker) som guider;
• sveisemaskin.

2 ringer er installert på en av seksjonene, og den tredje på den andre.

En stang settes inn i ringene og festes med en stopper for å forhindre at den faller ut. En slik låsemekanisme kan fremstilles uten stor innsats på svært kort tid.

Espagnolett-enheter viste sin beste ytelse. En fjærstopper, samt et overdimensjonert håndtak, kan legges til utformingen av disse enhetene. Enhetene lukkes og åpnes raskt. Ulempen deres er at det over tid oppstår spill i portene. Men det er låseanordninger som har blitt utbredt i porter laget av bølgeplater.

Lås for slagporter

For å låse svingporter er det ideelt å bruke mekanismer som ikke inneholder nagler og bolter. Det er ganske enkle design som du enkelt og raskt kan lage selv.

Til å begynne med er merking gjort.

Deretter må du lage hull i rammen til portbladene. Deretter kuttes et armeringsstykke til ønsket lengde, det må bøyes slik at det oppnås en L-formet profil. En liten seksjon kan sveises til enden av armeringen. Det lages små hull i bakken som rørstykker med litt større diameter enn armeringen settes inn i. Deretter installeres L-formet forsterkning i åpningene til portrammen.

Hvis du senker den helt, må du få den nedre enden inn i hullet i bakken. For å fikse låsen i øvre åpen posisjon er det laget en lås på porten.

Sikkerheten til bilen din avhenger i stor grad av påliteligheten til garasjeportens låsemekanismer. Hvis du lager garasjeportlåser med egne hender, følg strengt arbeidssekvensen og ikke forsømmer kvaliteten på materialene til boltene, kan du være sikker på bilens sikkerhet.