En gruppe sosiologer utførte forskning innen velvære i russiske byer, som fant sted i 35 byer med en befolkning på over 500 000 mennesker. En undersøkelse blant innbyggerne gjorde det mulig å lage en "fattigdomsindeks"-verdi, ifølge hvilken de 10 fattigste byene i Russland ble satt sammen.
10 Voronezh
De siste årene har det vært en nedgang i produksjonen i elektronikk-, maskin- og metallindustrien. Et stort antall virksomheter ble avviklet, noe som resulterte i arbeidsledighet og lønnsnedgang. Befolkningen i Voronezh ved begynnelsen av 2017 var 1 039 801 mennesker. De fattigste i byen er pensjonister (81 %). Fattigdomsindeks – 0,49. (Til sammenligning: de mest velstående byene i Russland er Vladivostok og Moskva med en fattigdomsindeks på 0,08).
9 Naberezhnye Chelny
Byen har en utviklet ingeniørindustri, byggeindustri, elektrisk kraftindustri, mat- og prosessindustri. Men samtidig har byen med en befolkning på 529 797 mennesker en svært høy arbeidsledighet og lave lønninger. Pensjonister lider også av fattigdom. Fattigdomsindeks – 0,5.
8 Barnaul
Byen er et industrielt, medisinsk, kulturelt og utdanningssenter i Sibir. Ingeniørindustrien, næringsmiddelindustrien og produksjonen av byggematerialer utvikles. I følge data fra 2017 er befolkningen i Barnaul 633 301 mennesker. Levestandarden til befolkningen går til ekstremer: 62 % av byens innbyggere i ulike aldre er fattige, og 10 % har råd til et luksuriøst liv. Fattigdomsindeks – 0,5.
7 Lipetsk
Denne byen ble inkludert i vår vurdering på grunn av det lave nivået av sosiale, kommunale og medisinske tjenester. Disse områdene kan bruke ytterligere finansiering. I begynnelsen av 2017 bodde det 510 439 mennesker i Lipetsk. Av disse er 16 % av befolkningen i ekstrem fattigdom. Fattigdomsindeks – 0,52.
6 Rostov ved Don
Byen er et administrativt senter med et høyt utviklingsnivå for alle sine næringer. Befolkningen i Rostov-on-Don i 2017 var 1 125 299 mennesker. Samtidig har 52 % av byens innbyggere lavinntekt, hvorav de fleste er eldre. Tross alt begrenser det lave pensjonsnivået deres normale eksistens. Fattigdomsindeks – 0,53.
5 Saratov
Først av alt lider byen av mangel på medisinske institusjoner på høyt nivå. Det andre problemet er lavkvalitets og billige matvarer som slett ikke er gunstige for helsen. Den tredje problematiske situasjonen er miljøet (skitne gater, søppelfyllinger rundt i byen). Alt dette påvirker til sammen helsen og livskvaliteten til byens innbyggere. Og som en konsekvens, en høy dødelighet blant byens innbyggere. Av byens 843 460 innbyggere regnes 64% som lavinntekt, og 20% lever i fattigdom. Fattigdomsindeks – 0,55.
4 Volgograd
1 015 586 mennesker bor i Volgograd. Byen er et stort industri- og turistsenter. Men til tross for dette er inntektsnivået til befolkningen ganske lavt, noe som setter byfolket i vanskelige levekår. Den yngre generasjonen har lidd spesielt: 40 % av unge regnes som lavinntekt og 2 % lever i ekstrem fattigdom. Fattigdomsindeks – 0,59.
3 Penza
Byen med en befolkning på 523 726 mennesker er hjemsted for et stort antall virksomheter som driver med ulike typer aktiviteter. Derfor er arbeidsledigheten her minimal. Til tross for god sysselsetting, må byens innbyggere lete etter ytterligere inntektskilder. Lave lønninger gjør det bare mulig for byens innbyggere å: kjøpe nødvendige matvarer, betale for verktøy og betale lån. Fattigdomsindeks – 0,6.
2 Astrakhan
Astrakhan er en vakker by med elegante restauranter, høynivåhoteller og moderne kontorsentre. Men med en befolkning på 532 504 mennesker er 11 % av byens innbyggere på grensen til fattigdom. Til tross for den "ytre skjønnheten", trenger mange sektorer av bybudsjettet ytterligere kontantinjeksjoner (subsidier, veldedighet). Forsyningssektoren og transportinfrastruktur lider mest under mangelen på midler. Fattigdomsindeks – 0,68.
1 Togliatti
Togliatti er den fattigste byen i Russland. Befolkningen er 700 000 mennesker, hvorav nesten 13 % anses som fattige. Den industrielle strukturen i byen er representert av bilproduksjonsbedrifter, som for tiden, møtt med markedskonkurranse, ikke er i stand til å gi innbyggerne det nødvendige antallet arbeidsplasser. Og som et resultat, blant de 13 % av de fattige, er flertallet unge menn. Fattigdomsindeks – 0,8.
La oss håpe at myndighetene vil finne en vei ut av dagens situasjoner i disse byene og at livskvaliteten til mennesker vil bli bedre.
Lesetid: 7 min.
Hvert år gjennomfører spesialister fra Institutt for sosiologi ved Financial University of the Russian Federation en sammenlignende studie av det materielle velværet til innbyggere i forskjellige byer i landet. Den endelige fattigdomsindeksen var basert på den aritmetiske gjennomsnittsforskjellen mellom den økonomiske evnen til å kjøpe essensielle varer og kjøp av eiendom i en gitt lokalitet. Basert på resultatene fra denne studien presenterer Big Rating de fattigste byene i Russland for 2018.
fattigdomsindeks – 0,49
Vår vurdering åpner med Voronezh, en utad ganske velstående by med en million innbyggere. Grunnen til å komme inn på rangeringen av de fattigste byene var politikken om å gå bort fra industrialiseringen. Nedgangen i produksjonen i maskin-, metall- og elektronikkindustrien førte til avvikling av et stort antall bedrifter, arbeidsledighet, lavere lønn og sosial stratifisering. Slike trender påvirker først og fremst pensjonister negativt, som utgjør 81% av det totale antallet lavinntektsbeboere i Voronezh.
fattigdomsindeks – 0,5
Til tross for det anstendige utviklingsnivået for ingeniørindustrien, byggeindustrien, elektrisk kraftindustri, mat- og prosessindustri, er hovedproblemet i byen Naberezhnye Chelny fortsatt det høye nivået av arbeidsledighet. Det overordnede bildet av fattigdom forverres av den akutte mangelen på jobber med høy lønn og den sosiale sårbarheten til personer i pensjonsalder og militært personell.
fattigdomsindeks – 0,5
Det industrielle, medisinske, kulturelle og pedagogiske senteret i Altai-territoriet - byen Barnaul - kan skryte av utviklede grener innen maskinteknikk, næringsmiddelindustrien og produksjon av byggematerialer. Men Barnaul er ikke stolt av levestandarden til innbyggerne, siden mer enn 60% av befolkningen tilhører kategorien lavinntektsmennesker. Bare 10 % av byens innbyggere har tilstrekkelig inntekt til å kjøpe eiendom.
fattigdomsindeks – 0,52
Grunnen til at Lipetsk kom inn på vår rangering av de fattigste byene i Russland var ikke bare det faktum at 16 % av befolkningen er under den ekstreme fattigdomsgrensen, men også mange andre negative faktorer. Disse inkluderer det utilstrekkelige utviklingsnivået for de kommunale og sosiale sfærene, så vel som helsevesenet.
fattigdomsindeks – 0,53
Til tross for statusen som et administrativt senter med et høyt utviklingsnivå for alle bransjer, har Rostov-on-Don de siste årene klart å "glide" betydelig i vurderinger for livskvaliteten til innbyggerne. Selv om det er foretak her som leverer forskjellig utstyr til alle regioner i landet, er mer enn 50 % av innbyggerne i Rostov ved Don klassifisert som fattige, og arbeidsledigheten og gjennomsnittslønnen er veldig skuffende. Situasjonen er ikke bedre for eldre mennesker. Dette skjemmende sosiale bildet kompletteres av problemer i bolig- og kommunale tjenester og dårlig tilstand på veiene.
fattigdomsindeks – 0,55
På femteplass i vår rangering av de fattigste byene i Russland er Saratov, hvis befolkning lider av en rekke problemer. Disse inkluderer: dårlig økologi og søppelfyllinger rundt i byen, mangel på medisinske fasiliteter på høyt nivå, lav kvalitet og billig mat. Legger vi til dette at mer enn 65 % av Saratov-innbyggerne regnes som lavinntekt, og ca 20 % lever under fattigdomsgrensen, så får vi totalt lav livskvalitet og høy dødelighet.
fattigdomsindeks – 0,59
Den strålende byen Volgograd er et attraktivt turistsenter og har en rekke ganske lønnsomme store bedrifter. Men til tross for slike åpenbare økonomiske fordeler, kan den ikke gi sine innbyggere et anstendig inntektsnivå. Den minst beskyttede kategorien av befolkningen i Volgograd anses å være unge mennesker, mer enn 40% av dem tilhører kategorien lavinntektsmennesker, og omtrent 2% av deres representanter lever under fattigdomsgrensen. Byens myndigheter har allerede begynt å implementere en rekke sosiale programmer for å forbedre situasjonen, men det er for tidlig å snakke om betydelige suksesser.
fattigdomsindeks – 0,6
Penza åpner vår topp tre-rangering av de fattigste byene i Russland. Til tross for det store antallet forskjellige virksomheter og følgelig god sysselsetting, blir ikke byboere i Penza bortskjemt med høye lønninger. Inntektsnivået til den gjennomsnittlige byboeren er knapt nok til å kjøpe mat og betale for verktøy. Som et resultat blir rundt 50 % av innbyggerne i Penza klassifisert som lavinntekt og blir tvunget til å lete etter ytterligere inntektskilder.
fattigdomsindeks – 0,68
Byen Astrakhan, som ligger i deltaet til Volga-elven, er det kulturelle og økonomiske sentrum i regionen. Til tross for den ytre glansen og overfloden av dyre hoteller, elegante restauranter og moderne kontorsentre, er Astrakhan eier av en rekke sosiale problemer. Dermed ble den ujevne utviklingen av byens infrastruktur årsaken til nedgangen i slike sektorer av bybudsjettet som verktøy og transport. Mer enn halvparten av innbyggerne i Astrakhan har betydelig mangel på penger, og 11 % av byens innbyggere lever under fattigdomsgrensen.
fattigdomsindeks – 0,8
I følge sosiologer ble Tolyatti den fattigste byen i Russland, hvor antallet lavinntektsbeboere utgjorde omtrent 58 % av den totale befolkningen. Av de 13 % av byens innbyggere som lever under fattigdomsgrensen, er flertallet menn i arbeidsfør alder. Statistikken er veldig trist, fordi Togliatti alltid har vært "hovedstaden i den innenlandske bilindustrien" for russere. Årsaken til mangelen på jobber i byen var problemene til bedrifter som møter markedskonkurranse med kinesiske produsenter. Konsekvensen av produksjonsnedgangen var reduksjon av arbeidsplasser, forverring av levekår og befolkningsflytting.
Avslutningsvis vil jeg bemerke at kun store byer var inkludert i studien. Mange bygder med en mindre befolkning, men ikke mindre vanskelig økonomisk situasjon, forble utenfor resultatene av analysen.
Mange russere klager over de uløste problemene i byen deres. Finansuniversitetet under regjeringen i den russiske føderasjonen, etter å ha utført sosiologiske undersøkelser i 2017, fant ut hvilke russiske megabyer kan kalles de dårligst stilte med tanke på livskvalitet. Fattigdom i disse russiske byene grenser til ønsket om å flytte til en annen region.
For å objektivt vurdere livskvaliteten i en bestemt russisk by, ble innbyggerne undersøkt om slike viktige områder som:
- nivå av medisin og tilgjengelighet av medisinske institusjoner, etc.;
- tilfredshet med tilstanden til veiene, arbeidet med offentlig transport og trafikkpolitiet;
- vilje til å flytte fra hjembyen på jakt etter et bedre liv;
- tilstanden til boligmassen, kvaliteten på boliger og fellestjenester, forbedringsnivået i byen, etc.;
- muligheten til å få en god utdanning og antall kulturinstitusjoner i byen;
- vurdering av arbeidet til bymyndighetene, inkludert oppfatningen av deres korrupsjonsnivå.
I følge resultatene av studien var de mest velstående byene i Russland når det gjelder levestandard Tyumen, Groznyj, Kazan, den nordlige hovedstaden og Krasnodar.
Slik ser de ti beste outsiderne ut.
De verste byene i Russland når det gjelder levestandard for 2018
10. Rostov ved Don
Den største sørlige byen i Russland åpner rangeringen av byer med lavest levestandard. Selv om han raskt forbereder seg til verdensmesterskapet, snakker innbyggerne negativt om arbeidet til bymyndighetene og tilstanden til veiene, kombinert med arbeidet til trafikkpolitiet. Men kultur- og utdanningsnivået er høyt, og flertallet av rostovittene ønsker ikke å flytte fra hjembyen.
9. Izhevsk
Innbyggerne vurderer tilstanden til veier og veiinfrastruktur, samt trafikkpolitiets arbeid, svært høyt. Og nivået på utdanning og kultur er svært lavt. Bymyndighetenes arbeid fikk også lave karakterer, og sammen med dem snakket byfolket lite flatterende om arbeidet med bolig- og fellestjenester og boligmassens tilstand.
8. Ulyanovsk
En vakker by med godt klima har flere "såre steder". En av problemene er den vanligste i Russland. Du har sikkert allerede gjettet, dette er veier. Det er problemer med kollektivtransport, samt med kulturell fritid og lav kvalitet på utdanningen. Også i Ulyanovsk er søppelinnsamlingen svært dårlig.
7. Lipetsk
Innbyggere i Lipetsk vurderer aktivitetene til bymyndighetene svært lavt. Det er også lavt utdanningsnivå og svært få attraksjoner. Men den høye kvaliteten på medisinsk behandling og veibanen får en ikke til å tenke på den nylige bombingen.
6. Chelyabinsk
Byen med tøffe mennesker og en utviklet metallurgisk industri er "rullet sammen" til asfalt, men kvaliteten på veiene etterlater mye å være ønsket. Og blant offentlig transport var det bare minibusser som "overlevde". Uten egen bil er det svært vanskelig å komme til rett sted i byen hvis det ikke er i gangavstand.
Utdanning knyttet til tekniske spesialiteter er på et høyt nivå. Medisinnivået er gjennomsnittlig.
Både lokalbefolkningen og besøkende legger merke til det lille antallet kvalitetsutdannings- og kultursteder.
5. Omsk
Innbyggerne i Omsk er minst fornøyde med tilstanden til boligmassen og arbeidet til offentlige tjenester i hjembyen. Den dårlige tilstanden til veiene og forvirring med retningsskilt, hvorav mange ikke fører dit de angir, noteres av både Omsk-innbyggere og bygjester.
Men ifølge undersøkelsesresultatene går det veldig bra med både kultur og utdanningsnivå.
4. Astrakhan
Hovedtransportknutepunktet i Nedre Volga-regionen er rikt på arkitektoniske monumenter, men det er ikke nok nye bygninger i det. I snitt er det 18 kvadratmeter per person, mens normen er 20 kvadratmeter. Boligmassen er dominert av privat og lavbebyggelse.
Innbyggerne ga de laveste vurderingene til arbeidet med boliger og kommunale tjenester og kvaliteten på medisinske tjenester. Og den høyeste - tilstanden til veiene, nivået på kultur og utdanning.
3. Tolyatti
Den vakre grønne byen med brede gater er deprimerende sammenlignet med mange andre byer i Volga-regionen; den regnes også som en av de fattigste byene i Russland når det gjelder budsjettutgifter per innbygger. Migrasjonsstemninger er utbredt, spesielt blant unge. Som mange andre byer på "svartelisten" for livskvalitet, mangler sykehus i Tolyatti kvalifisert medisinsk personell.
Respondenter fra Tolyatti vurderte kvaliteten på utdanningen og muligheten for kulturell rekreasjon svært lav. Imidlertid kom seks lokale skoler inn i de 500 beste utdanningsinstitusjonene i Russland.
Byveier blir for tiden aktivt utbedret i forkant av VM. Så det er håp om at Tolyatti i neste rangering ikke lenger vil være blant de tre verste byene.
2. Volgograd
I 2017 ble denne byen anerkjent som den fattigste blant 13 millioner byer. Gjennomsnittlig lønnsnivå i store og mellomstore institusjoner i Volgograd er litt over 32 tusen rubler. I Rostov-on-Don, nabolandet Volgograd, som rangerer 10. i rangeringen av de mest vanskeligstilte byene i Russland når det gjelder levestandard i 2018, når gjennomsnittslønnen 38 tusen rubler.
"Døde" veier, høye priser på offentlig transport, dårlig tilstand på boligmassen, inaktivitet av boliger og kommunale tjenester, vanskeligheter med å bestille time med riktig lege forverrer bare det generelt negative bildet av livet i Volgograd.
1. Makhachkala
Denne byen kalles en urban apokalypse. Mange hus der bygges uten ekspertuttalelse og uten designanslag. Mange områder som tilhører parker, skoler og sykehus, og til og med, ifølge den offentlige personen Suleiman Uladiev, har til og med noen fortau blitt utsolgt. Et høyt nivå av myndighetskorrupsjon, dårlig ytelse av boliger og kommunale tjenester, uklare fremtidsutsikter i hjembyen og andre problemer knyttet til livskvaliteten tvinger mange innbyggere til å søke lykke i mer velstående byer i Den russiske føderasjonen.
Komplett liste over russiske byer etter livskvalitetsindeks
En av de fattigste byene i Amerika La oss starte med de harde fakta: 59 % av befolkningen i denne byen lever offisielt under fattigdomsgrensen. 93 prosent av innbyggerne mottar statens Medicaid-forsikring, som er tilgjengelig for personer med lav inntekt (til sammenligning, i deprimerte Newburgh mottar bare 33 prosent av innbyggerne slik forsikring). 57 % av innbyggerne i denne byen mottar matkupongfordeler (ikke-kontante penger som kun kan brukes på mat). 99,2 % av byens befolkning er hvite, men bare rundt 8 % av byens innbyggere snakker engelsk hjemme. Omtrent halvparten av beboerne snakker lite eller ingen engelsk. Samtidig er det ingen slumområder i byen, ingen forlatte bygninger, ingen hjemløse og andre problemer som ligger i fattige steder. Og det er praktisk talt ingen kriminalitet. Så hva slags sted er dette?
1. Byen ligger i delstaten New York, i Monroe County, kun en times kjøretur fra Manhattan. Mange kjenner dette stedet fra det store outlet-senteret, som ligger i nabolandet Woodbury. Byen er ganske ung, den ble grunnlagt i 1977 og heter Kiryas Joel. Navnet, ærlig talt, er ikke veldig typisk for Amerika. Og dette er ikke overraskende, siden byen ble grunnlagt og bebodd av Satmar Hasidim og oppkalt etter rabbiner Joel Teitelbaum, deres religiøse leder. På hans kall flyttet samfunnet fra Brooklyns Williamsburg til New York State for å være borte fra storbyens synder og fristelser. Teitelbaum mente at hvis forholdene for selvisolasjon ikke skapes, vil jødene miste sitt åndelige bilde, sin kultur og sin identitet. Selvisolering bør derfor være den strengeste. Nå, omgitt av åser, skoger og gjerder, bygger de et liv i henhold til Torahens lover, og overvåker strengt samsvar med alle normer og regler fra både lokale innbyggere og besøkende. 
2. I 1977 bodde det bare 14 Hasidim i dette territoriet. For tiden har Kiryas Joel en befolkning på omtrent 23 000 mennesker og fortsetter å vokse jevnt og trutt. I følge data fra 2011 var Kiryas Joel den fattigste byen i USA blant lokalsamfunn med en befolkning på over 10 000 mennesker. Jeg har ingen nyere data om denne saken, men jeg er sikker på at selv om byen falt i rangeringen av de fattigste byene i Amerika, ville det ikke vært mye. Dessuten er Satmar-hassidsamfunnet det mest innflytelsesrike og rikeste hasidisksamfunnet i verden. Hun kontrollerer ulike selskaper og eiendommer verdt mer enn 1 milliard dollar, ifølge Washington Post.
Utad ligner ikke byen i det hele tatt på et sted der de fattige bor: rette rekker med pene bolighus med langt fra de billigste bilene parkert i nærheten. Helt nye, miljøvennlige busser kjører langs gatene, og de store administrasjonsbygningene ville misunnes ethvert regionsenter.
3. Det er et problem med søppel (det er mye av det på gatene), men det finnes i alle hasidisk områder. Hasidim tar ikke hensyn til ham. På bildet er det en sti som fører til innsjøen, hvor unge par spaserer romantisk på sabbaten. Stien går gjennom trær og hauger med søppel. 
4. Median husholdningsinntekt i Kiryas Joel er $24.430. Dette er halvparten av landsgjennomsnittet ($53 657) og 12 000 lavere enn fylkesgjennomsnittet. Det er flere grunner til dette.
For det første størrelsen på Hasidic-familier: i gjennomsnitt er det 6 personer (to foreldre + 4 barn). Det er ikke uvanlig for familier med 8-10 barn. Det store antallet barn gjør Kiryas Joel til den yngste byen i Amerika. Gjennomsnittsalderen for innbyggerne er bare 12 år. Den andre grunnen er spesifisiteten til den sosiale strukturen til Hasidiske familier, der kona tar seg av huset og barna nesten hele livet, og bare mannen tjener penger. Med så mange forsørgede på skuldrene til en arbeidende ektefelle, er det ikke overraskende å falle inn i kategorien fattige. For det tredje spesifisiteten til Hasidimene selv, som ikke nøler med å lure staten for å oppnå sosiale fordeler.
Det er flere hovedsvindelordninger:
De inngår et religiøst ekteskap, men registrerer ikke forholdet sitt på statlig nivå. Som et resultat blir en kvinne alenemor til mange barn med en haug med fordeler.
De betaler ikke eiendomsskatt, og hevder at de har en synagoge hjemme (kirker og andre gudstjenester er fritatt for skatt). For å gjøre dette ber de hver gang i et nytt hus, og går rundt i hele samfunnet i en sirkel. Som et resultat av dette får ikke distriktsbudsjettet nok penger, som brukes på finansiering av skoler, reparasjon av veier, drift av vannforsyning og avløpssystemer, på brannmenn og politi, men viktigst av alt, på sosiale ytelser som Hasidim aktivt mottar.
De viser ikke sin reelle inntekt, noe som betyr at de ikke betaler skatt i sin helhet. Flertallet jobber i hasidiske bedrifter, hvor det praktiseres lønn i konvolutter og andre ordninger for å skjule inntekt (registrering av bil hos bedriften, etc.). Derfor kan de ifølge dokumenter være fattige og sultne, men samtidig leve et helt normalt liv.
De svindler forsikringer, lån og sosiale ytelser ved å utstede betalinger til ikke-eksisterende eller til og med døde mennesker.
Staten vet om alt dette og fanger med jevne mellomrom spesielt arrogante medlemmer av samfunnet. Dessverre er krenkelsene mye mer utbredt, men myndighetene blander seg ikke spesielt inn i hasidimenes anliggender, siden de har penger og politisk innflytelse. Nei, de har ingen egen politiker, men de kan gi mye penger til valgkampfondet og, enda viktigere, de kan gi mange stemmer under valg.
De liker også å spille opp temaet antisemittisme når slaget er rettet i deres retning: de ønsker å straffe oss ikke fordi vi gjør noe galt, men fordi de ikke liker jøder!
De løser problemer i samfunnet utelukkende ved hjelp av religiøse domstoler, som idømmer straff for visse lovbrudd. Deres mening om et bestemt spørsmål skiller seg ofte fra statens mening, siden den er basert på religiøse lover, og ikke på amerikanske lover. En Hasid ble en gang arrestert for å ha voldtatt en gutt, så resten kom ut og krevde at han skulle løslates. Journalisten spør demonstrantene: hvordan kan dette være, siden han voldtok barna dine, og dere vil at han skal løslates? Og de sa til ham: Ja, han er en skurk, men han er også en jøde, og en jøde skal ikke sitte i fengsel. Gi det til oss, så finner vi ut av det selv.
Det er to bussruter i byen, betjent av splitter nye busser. De er finansiert over samfunnsbudsjettet. 
5. Bussholdeplass. 
6. Og dette er en buss som går til de jødiske områdene i New York. Stien er statlig lisensiert og subsidiert av staten. Inne, som i indre by, er det segregering: kvinner reiser atskilt fra menn. 
7. Hasidim har svært lavt utdanningsnivå: kun 39 % av befolkningen har fullført alle 12 klassetrinn og kun 5 % har høyere utdanning. Uten unntak går alle barn på religiøse skoler – yeshivaer, hvor de studerer Torah, jiddisk og litt annet. Som et resultat snakker en stor del av samfunnet svært dårlig engelsk. Men alle snakker jiddisk perfekt. Utdanningssystemet er, som mye annet i det hasidiske livet, en del av selvisolasjonspolitikken. Med et slikt vell av kunnskap, ferdigheter og evner kan de rett og slett ikke overleve i den vanlige verden. 
8. En veldig viktig del av det hasidiske livet er anstendighet. Det kommer til uttrykk i en streng kleskode, når alle bruker kun lovlig foreskrevne klær som dekker nesten hele kroppen. Menn bruker hvite skjorter, svarte bukser, kåper og hatter hele året. Ensformigheten i herredressen er litt utvannet på lørdag, når de bruker store pelshatter. Kvinner er pålagt å bruke parykk eller skjerf for å dekke det korte håret og kan ikke bruke noe stramt, lyst eller provoserende. I garderoben er det kun rolige toner, lange skjørt og tykke bestemortights med piler. Slike klær er designet for å bli kvitt unødvendige tanker og ønsker. Lyse farger kan bare finnes hos barn. 
9. De fattiges hus. 
10. Mercedesen på bildet er tydelig på villspor. Mest sannsynlig eid av besøkende arbeidere som bygger, reparerer og vedlikeholder hus. Jeg har aldri sett Hasidim i en tysk bil. I utgangspunktet kjører de japanske minivans. Av denne grunn kalles Honda Odyssey i New York Honda Moses. 
11. Gate i en av de fattigste byene i Amerika. Kiryas Joel er en av få amerikanske byer uten TV. Hasidim ser ikke på TV, går ikke på kino eller leser ikke-religiøse bøker. De bruker heller ikke Internett. Mobiltelefoner (rabbiner-godkjente modeller) kan bare ringe. Du kan ikke engang sende en tekstmelding. 
12. Nye hus for de fattige. Det er umulig å se på all denne fattigdommen uten tårer. 
13. Kosher matlevering. 
14. Hasidim har veldig streng kjønnssegregering. Kvinner og menn er atskilt fra barndommen. Dette gjelder offentlig transport, utdanningsinstitusjoner, synagoger og til og med gater.
Et skilt som forbyr kvinner å gå inn på eiendommen til en gutteskole. De er så bekymret for dette at de til og med skrev på russisk: 
15. For noen år siden ble det åpnet en stor lekeplass i byen, nyhetene om dette gikk rundt i alle lokale medier. Faktum er at byen nektet 195 000 dollar som staten ga for byggingen. En handling uten sidestykke fra Hasidims side! Og hvorfor alle? Ja, fordi stedet i byen ikke er lett og ble bygget under strengt tilsyn av anstendighetskomiteen. Det er et så innflytelsesrikt organ i lokale myndigheter. Barn av forskjellige kjønn leker på den i forskjellige områder og krysser ikke hverandre. Hvis de tok penger fra staten, måtte de oppfylle standarder der det ikke kunne være segregering. Og dette er et privat territorium og dets egne regler. Det er fire soner totalt på lekeplassen: en for gutter, den andre for jenter, den tredje for gutter med pappa og den fjerde, som du kanskje gjetter, for jenter med mødrene sine. Det vil si at de skiller ikke bare barn, men til og med foreldrene. Jeg forstår ikke hva en far som bare har døtre skal gjøre.
Sonene er ikke bare atskilt, men har fargeidentifikasjon: blått for gutter og rødt for jenter. 
16. Ved inngangen til byen blir du møtt av et skilt som informerer om lokale regler. Dette er nok en skapelse av anstendighetskomiteen. Teksten på den vil forvirre enhver uforberedt person. Spesielt kommer fra New York, hvor hovedregelen er fravær av regler. I byen kan du bare bruke et langt skjørt eller bukser. Ingen utskjæringer i krageområdet er tillatt. Ermer skal dekke albuene. Det er nødvendig å uttrykke deg på en ekstremt anstendig måte og være sikker på å observere kjønnssegregering på alle offentlige steder. Til slutt takker de deg for at du viser respekt for verdiene deres og inviterer deg til å nyte besøket ditt. 
17. Du vil mest sannsynlig ikke kunne nyte besøket ditt. Spesielt hvis du går dit på lørdag. Da vil alle se på deg som hovedfienden til det jødiske folk, som vanhellige de lokale gatene med sitt nærvær. De kan til og med kaste noe i din retning. Dessverre var jeg heldig som var der for første gang akkurat denne dagen. Ingen kastet noe, men jeg var fullstendig gjennomsyret av atmosfæren av «vennlighet og vennlighet».
Bestemmer du deg for å gå rundt i byen med kamera, vil du mest sannsynlig også få problemer. Jeg tror du vil bli kjent med den lokale politistyrken kalt "Public Safety" veldig raskt. Det er som om de ikke er politiet, men det er de faktisk veldig mye. Mest sannsynlig vil den første Hasid han møter rapportere en person med et kamera på radioen, og snart vil en bil med et blinkende lys og en grønn stripe dukke opp på gaten. Da vil du bli stilt spørsmål og bedt om å gå. Til setninger som "er dette Amerika eller hvor?" de vil være døve. De vil si at filming kun kan gjøres med tillatelse fra rabbineren. Hvis det ikke er tillatelse, forsett, farvel! Googlemobile som filmet streetview var bare i stand til å gå et par kvartaler her. Så ble han oppdaget, stoppet og utvist fra byen. Jeg tok ikke mange bilder heller. Jeg kjørte et par runder, tok en video og klikket fra bilen. Og ærlig talt, det er ingenting å filme der - byen er ekstremt kjedelig og monoton. Og du kan ta bilder av Hasidim i Williamsburg. Der er de vant til det og skynder seg ikke på folk. Dessuten er de alle nøyaktig like, som om de ble produsert på samme kloningsanlegg.
Kiryas Joel offentlige sikkerhetskjøretøy. Interessant nok, i henhold til byens lover, er lokale kvinner forbudt å kjøre bil:
Et annet interessant faktum: Satmar-hassidsamfunnet har en ekstremt negativ holdning til staten Israel, siden deres leder mente at opprettelsen av en jødisk stat før Messias komme er et alvorlig brudd på Torahen. Derfor er de ivrige allierte av Palestina. 
18. Skolebusser tar hasidiske barn hjem etter skoletid. Det er mange barn, så bussene går i campingvogn. 
19. Utgangene fra byen er utformet på en slik måte at det er umulig å forlate ved et uhell. Gjerdet går helt til veibanen og det er varselskilt på det. 
Til tross for den generelle trenden mot økonomisk oppgang i Russland, er det byer som for øyeblikket knapt kan kalles velstående. Høy arbeidsledighet, lave inntekter og, som en konsekvens, høy kriminalitet. I denne artikkelen skal vi se på de 10 fattigste byene i Russland.
10.
Plasseringen av byen Voronezh på toppen av rangeringen skyldes avviklingen av industrisektoren i økonomien, som til slutt påvirket det økende tempoet i sosial stratifisering. Situasjonen forverres også av at en økning i overskuddet ikke påvirker selv en delvis inntektsøkning. I følge statistikk er den fattigste kategorien innbyggere pensjonister.
9.
Høy arbeidsledighet og mangel på jobber med anstendig lønn er det som gjør Naberezhnye Chelny til en by der det er noe å jobbe med. Lavinntektssegmentene av befolkningen inkluderer offisielt pensjonister og militært personell.
8.
Barnaul er preget av et betydelig gap mellom velstående og fattige borgere. Bare 60 % av innbyggerne har inntekter som gjør at de kan kjøpe de mest nødvendige produktene. Bare 10 % av byens befolkning kan åpent innrømme at inntektsnivået deres vil tillate dem å kjøpe en bil.
7.
Lipetsks inkludering i vurderingen skyldes den beklagelige tilstanden i den offentlige tjenestesektoren. Å holde bygninger og transport eid av byen i optimal stand krever tilstrekkelige midler, sammen med helsevesen og sosial sfære. I følge statistikk er 16 % av bybefolkningen anerkjent som fattige.
6.
En by som er så stor etter russiske standarder som Rostov-on-Don kan ikke skryte av sin rikdom, siden mer enn halvparten av innbyggerne anser seg som fattige, hvorav hoveddelen er en funksjonshemmet kategori av borgere som pensjonister.
5.
Saratovs inkludering i denne anti-ratingen skyldes den ugunstige miljøsituasjonen og mangelen på rettidig medisinsk støtte i helsesektoren. Utenfor bygrensene forurenser uautoriserte avfallsplasser området rundt. Den høye dødeligheten påvirker også den vellykkede utviklingen av byen negativt. I tillegg trenger befolkningen nok mat. Hver femte byboer anser seg selv for å være i lavinntektskategorien, og 64 % er fattige.
4.
Mens Volgograd opprettholder sin turistattraktivitet og har industribygg, gir innbyggerne et lavt inntektsnivå. Årsaken til problemet ligger i den økonomiske velstanden til urban ungdom, som utgjør nesten halvparten av det totale antallet lavinntektsfolk.
3.
Til tross for den industrielle spesialiseringen i byen, er problemet med arbeidsledighet eliminert, men det er ingen jobber med anstendig inntekt. Det lave lønnsnivået vil løses opp i form av utgifter til matvarer, livsviktige boliger og fellestjenester og betaling av gjeld og lån.
2.
Som et stort økonomisk senter på Volga, trenger det finansiering for transportlogistikk og verktøy. Omtrent 11 % av byens innbyggere har problemer med å få en anstendig inntekt, og mer enn halvparten av byens innbyggere har ikke råd til å betale for sine egne planer.
1.
Merkelig er det faktum at industrisenteret for maskinteknikk, Togliatti, toppet anti-ratingen. Av de 700 tusen bybefolkningen er 13 % fattige. Årsaken ligger i mangelen på full gjennomføring av industriell utvikling. Selv på hjemmemarkedet blir vår egen produksjon overtrengt av kinesiske produkter av høy kvalitet.
Hvis vi fører generell statistikk over føderale nyheter om nye suksesser i produksjon eller pågående arrangementer i byer, vil disse byene bli møtt mye sjeldnere enn andre.
Laster inn...