Installere forsterkeren til standard ledninger. Hvordan sette opp en forsterker: instruksjoner og anbefalinger. Hvordan koble til en forsterker i en bil. God ernæring er nøkkelen til suksess

Du vil trenge

• - billydforsterker
• - installasjonssett med ledninger
• - bor eller skrutrekker
• - skrutrekker
• - sidekuttere
• - Elektrisk tape
• - tester eller oppringer

Bruksanvisning

Velg en plassering for forsterkeren i bagasjerommet. Hvis den er liten, kan du feste den bak på baksetet. Du kan kutte en spesiell nisje på baksiden, dekke den med stoff og feste forsterkeren på baksiden ved hjelp av selvskruende skruer.

Den positive ledningen (tykk, rød) går fra forsterkeren til +12V-batteriet. En svart ledning (noen ganger brun) fra forsterkeren bores under en bolt hvor som helst på metallhuset. Demonter bilterskelene. Ledningen for å slå av og på forsterkeren går til hovedenheten (radiobåndopptaker) langs tersklene på venstre side under dashbordet og til. Radioen er trukket ut. På radioen må ledningen fra forsterkeren kobles til ledningen som det vises et pluss på når radioen slås på (blå eller blå med hvit stripe).

Høyfrekvente ledninger ("tulipaner") strekker seg fra forsterkeren til radioen. Disse ledningene fører signalet fra radioen til forsterkeren, og forsterkeren forsterker og forbedrer det mottatte signalet og overfører det til høyttalerne. Ledninger går fra forsterkeren til høyttalerne: 1 dobbel ledning til hver høyttaler. Koble ledningene til forsterkeren i henhold til diagrammet som følger med forsterkeren. Hvis polariteten til ledningene snus, vil lydkvaliteten forringes.

Video om emnet

Det er ikke alltid mulig å bruke et kanal-for-kanal forsterkningssystem. Derfor, når du installerer et lydsystem, blir det nødvendig å laste en to-kanals enhet med 4 høyttalere. Alt dette er gjennomførbart, du trenger bare å følge visse regler.

Bruksanvisning

Du bør forstå de grunnleggende måtene å koble til høyttalere på. Det finnes parallelle, serielle og serieparallelle metoder.

Sjekk hvor mye belastning enheten tåler, og velg deretter en passende krets.

Ved seriekobling, koble til 2 dynamiske hoder i en seriekobling. For å gjøre dette, koble den positive utgangskontakten til forsterkerkanalen til den positive terminalen på den første høyttaleren, og minus til pluss på den andre høyttaleren. Etter dette kobler du den negative terminalen til den andre høyttaleren til den negative utgangen på forsterkerkanalen. Bygg den andre kanalen ved å bruke samme skjema.

Husk at ved seriekobling øker også lastmotstanden. Og med en økning i antall lenker øker den enda mer. Behovet for å øke motstanden oppstår vanligvis for å redusere utgangen av akustikk. Dette skjer når du installerer en senterkanalhøyttaler eller bakre surroundlyd. De utfører en sekundær rolle, så de trenger ikke betydelig kraft.

Når du kobler til parallelt, kobler du den positive ledningen til utgangskontakten til de positive terminalene på begge høyttalerne. Det vil være lettere å koble forsterkerutgangen til den positive på den første høyttaleren, og strekke en ledning fra den til den andre. Bruk den samme kretsen, koble den negative utgangen på forsterkeren til de negative på høyttalerne.

Vær oppmerksom på at her synker belastningsmotstanden proporsjonalt med antall høyttalere. Derfor øker utgangseffekten. Husk at antall høyttalere er begrenset av forsterkerens evne til å operere ved lav belastning og avhenger av effektgrensene til selve høyttalerne, som kobles parallelt.

For å installere en serie-parallell tilkobling, si 4 høyttalere, ta kabelen fra den positive kontakten på forsterkeren og koble den til de positive på den første og tredje høyttaleren. Koble deretter minusene deres til plussene til henholdsvis den andre og den fjerde. Og koble den negative kabelen til forsterkerutgangen til de negative terminalene på den andre og fjerde høyttaleren.

Det viktigste når du bygger slike ordninger er ikke å overdrive det. Først av alt, vær oppmerksom på minimumsbelastningen til forsterkeren. Vær også oppmerksom på at ved lav belastning reduseres forsterkerens evne til å kontrollere kjeglebevegelsen, noe som påvirker basslyden.

Det er en gyllen regel når du kobler til høyttalere - kraften til høyttalerne bør uansett overstige forsterkerens effekt. Jo flere jo bedre for høyttalerne. Høyttalere kan deles inn i fire grupper: full-range, lavfrekvent, mellomtone og høyfrekvent. Fra navnet deres er det umiddelbart klart hvilket frekvensområde de produserer. I tillegg, når du kobler til flere høyttalere, må du huske at når antallet øker, øker deres følsomhet.

Bruksanvisning

Koble forsterkerens positive kanalutgangskontakt til den positive høyttalerterminalen A.

Koble den negative utgangskontakten på høyttaler A til den positive kontakten på høyttaler B. Husk at når to eller flere høyttalere kobles i serie til samme forsterkerkanal, vil dette uansett påvirke utgangseffekten til hele strukturen.

Koble den negative terminalen på høyttaler B til den positive terminalen på høyttaler C.

Konstruer alle påfølgende tilkoblinger på en lignende måte. I dette tilfellet er fire høyttalere (A, B, C, D) tilkoblet. I henhold til denne ordningen, arbeid med utelukkende lavfrekvente høyttalere. Etter at en elektrisk puls er påført høyttaleren, fortsetter diffusoren å oscillere en stund. Det er dette som forårsaker uklar lydgjengivelse. Reduser dempetiden til disse svingningene ved å isolere lydsystemets kropp med lydabsorberende materialer eller omgå spoleterminalene med lav utgangsimpedans til forsterkeren.

Det viktigste er ikke å overdrive det med minimumsbelastningen på forsterkeren, selv om de fleste av dem kan håndtere 2 ohm, betyr ikke dette at de kan håndtere en belastning på 1 ohm. I tillegg, ved lav belastning, reduseres forsterkerens evne til å kontrollere bevegelsene til høyttalerkjeglen betraktelig, noe som i de fleste tilfeller fører til en "utvasket" basseffekt og påvirker den generelle lyden.

Koble den negative kanalkontakten til den siste høyttaleren til den negative utgangskontakten på forsterkerenheten. Med denne typen tilkobling, når høyttalerne er plassert i en seriekjede, øker som regel belastningsmotstanden, og jo flere ledd det er, desto større blir motstanden. I det store og hele kan du koble til så mange høyttalere du vil, det viktigste er at deres totale motstand ikke er høyere enn 16 ohm.

Video om emnet

Hvis lyden av motoren og raslingen fra hjulene overdøver lyden av musikk i din favoritt innenlandsbil, indikerer dette at det er på tide å installere en kraftigere forsterker. Du kan koble den til selv.

En subwoofer er en uunnværlig ting for de som ønsker å få full glede av å høre på musikk. Men problemet er at radioens kraft ikke er nok til normal drift. Du må koble til en forsterker. Og installasjon er bare halve kampen. Du må vite hvordan du konfigurerer forsterkeren riktig. Vi vil snakke om dette og mer i artikkelen vår i dag.

Hvordan koble til?

La oss se hvordan du kobler til en forsterker i en bil:

• Først kobles subwooferen og andre høyttalere til de tilsvarende kontaktene på forsterkeren.
• Deretter kobles enheten til radioen.
• Forsterkeren vil da automatisk distribuere signalet. Noen vil gå til subwooferen, og noen til høy- og mellomtonehøyttalerne.

La oss forstå designet

På baksiden av enhver forsterker er det et panel med kontakter. Den har to separate blokker. Den første blokken - "Front" - er beregnet på frontkanalene. Den andre - "Rear" - brukes til å koble til bakhøyttalere eller en subwoofer. Det er denne blokken vi skal konfigurere.

Akustiske forsterkerkontroller

Prosessen med å stille inn en bilforsterker innebærer å endre parametere, som hver har en egen funksjon. For å konfigurere selv den enkleste forsterkeren er det kontroller:

• Så Crossover Selector er ikke noe mer enn en filterbryter.
• I LP-posisjonen opererer forsterkeren inn
• Når regulatoren er satt til HP-posisjon, er operasjonen i høypassfiltermodus.
• I AP-posisjon er filtrene deaktivert og fungerer ikke.

I tillegg er det en bryter på bakpanelet som styrer cutoff-frekvensen til filtrene. "Level" er en knott for å justere effektnivået. Og ved hjelp av "Bass Boost" kan du forbedre lave frekvenser, men du bør ikke prøve for hardt.

Hvis dette er en høyeffektsenhet, anbefaler eksperter å installere en kondensator først.

Utgangspunkt for akustisk tuning

På inngangsnivået spiller ikke alt utover å justere crossovers og gain-nivåer noen rolle. I tillegg spiller det ingen rolle hvordan forsterkningsdelen er implementert. Grunnprinsippet er alltid det samme.

Slik setter du opp forsterkeren:

• Til å begynne med, slå av alle lydjusteringskretser.
• Hvis dette ikke er mulig, settes korreksjonen til null. Det er verdt å huske at dette ikke er det samme - i det første alternativet vil signalet ikke gå gjennom korreksjonskretsene. Dette betyr at veien blir kortere og forvrengningsnivået lavere.
• I passive delefilter settes RF-kontrollen til omtrentlig gjennomsnittsnivå, selv om det er forskjellig fra null. Du bør velge en verdi på -3 dB.
• Ved aktive delefiltre gjøres delefrekvensen til lavpass- og høypassfiltrene i utgangspunktet den samme. Nivået skal være rundt 75-80 Hertz.

Forsterkningsnivået på alle kanaler er satt til minimumsposisjonen. Hvis alle disse betingelsene er oppfylt, kan optimale grunninnstillinger oppnås.

Gevinstinnstilling

Å stille inn forsterkerens inngangsfølsomhet er et viktig trinn. Eventuelle instruksjoner for forsterkeren vil indikere hvordan du justerer denne koeffisienten. Men i praksis kan du oppleve at nivået er feil innstilt. I det mest ufarlige tilfellet kan disse feilene bare føre til inkonsekvent lyd. I verste fall vil det være betydelig forvrengning (kanskje til og med noen systemkomponenter vil svikte).

Hvis høyfrekvente høyttalere i bilen konstant er på, er synderen en feil innstilt gain. Subwoofere brenner også, selv om de er godt og riktig avstemt i kraft til forsterkeren. Dette skjer noen ganger med de som ikke vet hvordan de skal sette opp en forsterker i en bil og prøver å få alt ut av enheten. Men lyd av høy kvalitet trenger ikke å være høy. Hovedparameteren er dens renhet.

Hvis målet ikke er å oppnå maksimalt volum, så er det viktigste med å justere gevinsten ikke å være grådig. Det er ikke nødvendig å presse alt den kan ut av enheten. Den er ment for andre formål. Høyttaler, forsterker - alt skal høres rent ut. Det er bedre å gjøre en liten feil og undervurdere koeffisienten. Dette vil redusere volumreserven, men lyden vil være av høyere kvalitet. Tatt i betraktning kraftreserven som de fleste low-end-forsterkere har, fører ikke tap i maksimalt volum til stille lyd.

Gevinstjustering er veldig nært knyttet til crossover-justering. Det er en enkel regel - jo smalere delefilterområde for et separat høyttalersystem og jo høyere helling, jo mer strøm kan tilføres høyttaleren. Derfor kan gevinsten bli høyere. Dette er viktig å vite før du setter opp forsterkeren for høyttalerne i bilen din.

De grunnleggende prinsippene for å justere denne koeffisienten er enkle - mens du lytter til visse spor, økes nivået gradvis til forvrengning vises. Når et forvrengningspunkt vises, senkes nivået.

Før du setter forsterkeren på høy forsterkning, bør du bestemme deg for hvilket volum forvrengningen vises på radioen. Dette er ofte omtrent halvparten av lydrekkevidden, og noen ganger lavere. Derfor må koeffisienten på forsterkeren justeres innenfor dette uforvrengte området. Så hvis radioskalaen har 60 enheter, er området fra 30 til 60 ikke egnet, det er bedre å glemme det. Disse tapene vil bli dekket opp av forsterkeren.

Det første trinnet er å justere den beskrevne koeffisienten for fronthøyttalersystemene. I det mest grunnleggende tilfellet kan de operere via en passiv crossover. Deretter går de videre til subwoofer-kanalene. Men her er det nødvendig å overvåke ikke mulige forvrengninger, men tonebalansen. Det er nødvendig at lyden ikke er "tynn" eller overdrevent "fett". Hvis det er stor forskjell på kraften til kanalene, så er det veldig vanskelig å få forvrengning i subwooferkanalen.

Oppsett for arbeid med en subwoofer

La oss bruke et enkelt eksempel for å se hvordan du konfigurerer en forsterker for en subwoofer. La den kobles til Rear på forsterkeren, og fronthøyttalerne kobles henholdsvis til Front. Eksperter anbefaler følgende innstillinger:

1. Bassforsterkningen er satt til null for begge kanaler. Nivået eller forsterkningen er også satt til null.
2. Crossoveren for frontkanalen er satt til HP-posisjonen.
3. For den bakre kanalen er delefilteret satt til LP-posisjon.
4. Deretter gjenstår det bare å justere følsomheten ved å justere forsterkningen slik at lyden blir så harmonisk som mulig. Den kan justeres for kanaler foran og bak etter ønske.

Slik setter du opp en forsterker for en subwoofer i praksis. Som du kan se, er det ikke noe komplisert med dette. Alt du trenger er god hørsel, akustiske spor og nok fritid.

DIY-oppsett uten subwoofer

I dette tilfellet består høyttalersystemet av fire høyttalere. I dette alternativet vil innstillingene være de enkleste. Med denne utformingen er forsterkerfiltrene deaktivert. Alle parametere er satt til null, og delevelgeren er satt til "Flat" posisjon. Med disse innstillingene vil høyttaleren, forsterkeren og alle andre komponenter produsere høykvalitetslyd uten forvrengning.

Det gjenstår bare å stille inn dette.Dette kan gjøres ved å velge fra ferdige equalizer-innstillinger. Volumet skrus opp til 90 prosent og sporet starter. Under lydprosessen justeres forsterkningen til lyden er høy og klar, uten forvrengning. Slik kan du sette opp en enkel forsterker for den gjennomsnittlige musikkelskeren.

Sette opp husholdningsforsterkere

Prinsippene for justering av hjemmeforsterkere er praktisk talt ikke forskjellige fra metoden beskrevet ovenfor. Men det er et unntak - hvis det er en forsterker og ikke en mottaker, så har den ofte to kanaler og en equalizer.

Først settes alt til null, og deretter justeres ønsket frekvensrespons etter øre og smak på equalizeren. De justerer også inngangsfølsomheten slik at det ikke er noen forvrengning ved utgangen.

Konklusjon

Slik setter du opp en forsterker i bilen eller hjemmet selv. Med lydopptak av høy kvalitet kan du justere lyden slik at alt er balansert, og lyden er klar og uten forvrengning.

Mange bileiere uten teknisk utdannelse vet ikke hvordan de skal koble en forsterker til en bilradio - for dem virker det som en for mye tidkrevende oppgave. Faktisk bør du ikke skynde deg å kontakte et bilservicesenter, siden det ikke er så vanskelig å installere en bilforsterker.

Vedlikehold av spesialister vil være dyrt, så for å spare penger er det verdt å prøve å forstå tilkoblingsprosedyren, som denne artikkelen vil hjelpe med.

For høykvalitets drift av forsterkeren trenger du:

1. Gi ham god mat;
2. Gi et signal fra radioen. Vi så på hvordan du kobler til radioen på riktig måte;
3. Koble til høyttalere eller subwoofer.

Flere detaljer om hvordan du kobler til forsterkeren finner du nedenfor.

God ernæring er nøkkelen til suksess

Prosedyren for tilkobling av forsterkeren begynner med strømledningene. Kabling er det viktigste elementet i et billydsystem; volumet og lydkvaliteten avhenger av det. Forsterkere trenger en stabil strømforsyning, ellers vil ikke strømmen være nok og lyden blir forvrengt. For å forstå hvorfor du må ta hensyn til kvaliteten på ledninger og hvordan det påvirker lyden som gjengis av en høyttaler, må du vite hva et musikksignal er.

Noen antyder at den representerer en sinusbølge, men den musikalske sinhalaen er preget av en stor forskjell mellom normal- og toppverdien. Hvis skarpe signalutbrudd ikke er viktig for bilhøyttalere, er situasjonen en helt annen for en forsterker. Hvis signalet overskrider den tillatte effekten i et sekund (eller til og med et millisekund), vil disse "avvikene" være hørbare selv for de som ikke kan skryte av et godt øre for musikk.

Hvis bilforsterkeren er riktig tilkoblet, vil signalet strømme uforvrengt gjennom ledningene. Uforsiktig utført arbeid eller feil valgt trådtverrsnitt vil føre til at lyden blir mer komprimert, grov og treg. I noen tilfeller kan hvesing også være tydelig hørbar.

Hvordan velge et ledningstverrsnitt?

Tråd er det vanligste metallet med et visst nivå av motstand. Jo tykkere ledningen, desto lavere er motstanden til ledningen. For å unngå lydforvrengning under store spenningssvingninger (for eksempel når du spiller kraftig bass), må du installere riktig ledning.

Det er verdt å merke seg at tverrsnittet til den positive kabelen ikke bør være større enn den negative (lengden spiller ingen rolle).

En forsterker anses å være en ganske elektrisk intensiv enhet. For effektiv drift er jording av høy kvalitet nødvendig slik at det er mulig å motta den nødvendige energien fra batteriet.
For å velge riktig ledningstverrsnitt, må du gjøre noen beregninger. Se først på instruksjonene for forsterkeren (eller direkte på esken fra produsenten, hvis det ikke finnes dokumentasjon, bruk Internett) og finn den nominelle effektverdien (RMS) der. Nominell effekt er signaleffekten en forsterker kan levere over en lengre periode til én kanal på 4 ohm. Hvis vi vurderer fire-kanals forsterkere, har de vanligvis en effekt på 40 til 150 watt per kanal. La oss si at forsterkeren du kjøpte produserer 80 watt. Som et resultat av enkle matematiske operasjoner finner vi ut at den totale effekten til forsterkeren er 320 W. De. Hvordan har vi beregnet dette? Det er veldig enkelt å multiplisere nominell effekt med antall kanaler. Hvis vi har en to-kanals forsterker med en nominell effekt (RMS) på 60 W, blir totalen 120 W.

Etter at du har beregnet effekten, er det tilrådelig å også bestemme lengden på ledningen fra batteriet til forsterkeren, og du kan trygt bruke tabellen til å velge ønsket ledningstverrsnitt. Hvordan bruke bordet? På venstre side indikeres effekten til forsterkeren din, til høyre velger du lengden på ledningen, går opp og finner ut hvilket tverrsnitt du trenger.

Tabellen viser tverrsnitt av kobbertråder, husk at et stort antall solgte ledninger er laget av aluminium belagt med kobber, disse ledningene er ikke holdbare og har mer motstand, vi anbefaler å bruke nåværende kobbertråder.

Valg av sikring

For å sikre tilkoblingen til bilforsterkeren, er det nødvendig å beskytte strømforsyningen fra batteriet til forsterkeren ved hjelp av en sikring. Sikringer bør plasseres så nær batteriet som mulig. Det er viktig å skille mellom en sikring som beskytter selve enheten (enten det er en forsterker eller en radio) og en sikring installert på strømledningen.

Sistnevnte er nødvendig for å beskytte selve kabelen, siden det går en betydelig strøm gjennom den.
Pass på at sikringsverdiene stemmer overens, siden hvis ledningssikringen er for stor, kan ledningen brenne ut som følge av kortslutning. Hvis vurderingen tvert imot er mindre, kan sikringen lett brenne ut på tidspunktet for toppbelastninger, og da vil det ikke være noe annet valg enn å kjøpe en ny. Tabellen nedenfor viser ledningstverrsnittet og nødvendig sikringsklassifisering.

Koble sammen ledninger og kontroll (REM)

For å legge kabelen må du finne den lineære utgangen på radioen. Den lineære utgangen kan gjenkjennes av de karakteristiske "klokkene" som er plassert på bakpanelet på radioen. Antall lineære utganger varierer i forskjellige radiomodeller. Vanligvis er det fra ett til tre par. I utgangspunktet er de fordelt som følger: 1 par - du kan koble til en subwoofer eller 2 høyttalere (merket som SW\F) Hvis det er 2 par av dem, kan du koble til 4 høyttalere eller en subwoofer og 2 høyttalere (utgangene er merket F og SW), og når det er 3 par lineære på radioledningene kan du koble til 4 høyttalere og en subwoofer (F, R, SW) F Dette er fronthøyttalere, dvs. fronthøyttalere, R Read-bakhøyttalere, og SW Sabwoorer tror jeg, og så forstår alle hva.

Har radioen ingen linjeutganger? Les artikkelen "".

Tilkoblingen vil kreve en sammenkoblingsledning, som aldri bør spares på. Det er forbudt å legge tilkoplingskabelen i nærheten av strømledningene, da ulike typer støy vil høres når motoren går. Du kan føre ledningene både under gulvmattene og under taket. Det siste alternativet er spesielt relevant for moderne biler, i interiøret som det er elektronisk tilbehør som skaper forstyrrelser.

Du må også koble til kontrollledningen (REM). Som regel kommer det med interblock-ledninger, men det hender at det ikke er der, kjøp det separat; det trenger ikke å ha et stort tverrsnitt - 1 mm2 er ganske nok. Denne ledningen fungerer som en kontroll for å slå på forsterkeren, det vil si at når du slår av radioen, slår den automatisk på forsterkeren eller subwooferen. Som regel er denne ledningen på radioen blå med en hvit stripe, hvis den ikke er der, bruk en blå ledning. Den er koblet til forsterkeren til en terminal kalt REM.

Forsterkerkoblingsskjema

Koble til en to-kanals og fire-kanals forsterker

Vi har kombinert denne delen fordi disse forsterkerne har et veldig likt koblingsskjema, man kan til og med si enklere, en fire-kanals forsterker er to to-kanals. Vi vil ikke vurdere å koble til en to-kanals forsterker, men hvis du finner ut hvordan du kobler til en fire-kanals forsterker, vil du ikke ha noen problemer med å koble til en to-kanals forsterker. De fleste bilentusiaster velger dette alternativet for sine installasjoner, siden denne forsterkeren kan koble til 4 høyttalere, eller 2 høyttalere og en subwoofer. La oss se på å koble til en fire-kanals forsterker ved å bruke det første og andre alternativet.

Det anbefales å koble en 4-kanals forsterker til et batteri med en tykk kabel. Hvordan velge de riktige strømledningene og koble sammen forbindelsene, vi diskuterte alt dette ovenfor. Forsterkertilkoblinger er vanligvis angitt i produsentens instruksjoner. Når en forsterker er koblet til et akustisk system, fungerer den i stereomodus; i denne modusen kan denne typen forsterker operere under en belastning på 4 til 2 ohm. Nedenfor er et diagram over tilkobling av en fire-kanals forsterker til høyttalere.

La oss nå se på det andre alternativet, når høyttalere og en subwoofer er koblet til en fire-kanals forsterker. I dette tilfellet fungerer forsterkeren i monomodus, den tar spenning fra to kanaler samtidig, så prøv å velge en subwoofer med en motstand på 4 ohm, dette vil redde forsterkeren fra overoppheting og gå i beskyttelse. Å koble til en subwoofer vil ikke være et problem; som regel angir produsenten på forsterkeren hvor du kan få pluss for å koble til subwooferen, og hvor du skal få minus. Ta en titt på diagrammet over hvordan du kobler en 4-kanals forsterker.

Koble til en monoblokk (enkanals forsterker)

Enkeltkanals forsterkere brukes kun til ett formål - å koble til en subwoofer. En bemerkelsesverdig egenskap ved forsterkere av denne typen er økt effekt. Monoblokker er også i stand til å operere med motstander under 4 ohm, som kalles en lavimpedansbelastning. Monoblokker er klassifisert som klasse D-forsterkere, og de har et spesielt filter for å kutte frekvenser.

Installering av en enkanalsforsterker vil ikke kreve mye innsats, siden koblingsskjemaene er veldig enkle. Det er bare to utganger - "pluss" og "minus", og hvis høyttaleren bare har en spole, trenger du bare å koble den til den. Hvis vi snakker om å koble til to høyttalere, kan de kobles enten parallelt eller i serie. Selvfølgelig trenger du ikke begrense deg til bare to høyttalere, men før du kobler forsterkeren og subwooferen til radioen, vil sistnevnte takle et høyt motstandsnivå?

Video om hvordan du kobler til en fire-kanals og en-kanals forsterker

Vi håper at denne artikkelen hjalp deg med å forstå hvordan du kobler en bilforsterker riktig. Vurder artikkelen på en 5-punkts skala; hvis du har kommentarer, forslag eller vet noe som ikke er angitt i denne artikkelen, vennligst gi oss beskjed! Legg igjen kommentaren din nedenfor. Dette vil bidra til å gjøre informasjonen på nettstedet enda mer nyttig.

Først må du velge riktig forsterker, men du kan lese hvordan du gjør dette i en annen artikkel på nettsiden vår. I samme materiale vil vi fortelle deg hvordan du installerer en forsterker med egne hender.

Å velge et sted

Det første du må gjøre før du installerer forsterkeren er å bestemme plasseringen. Det spiller ingen rolle om du har kjøpt en to- eller firekanals forsterker. Selv om det er en godteri, må du bestemme plasseringen riktig. Lengden på ledningene fra radioen til forsterkeren, og fra forsterkeren til høyttalerne, vil avhenge av dette.

For eksempel, hvis du planlegger å installere en forsterker i bagasjerommet bak setene, må du trekke sammenkoblingsledningene fra radioen tilbake - omtrent 4-5 meter. I dette tilfellet, kjøp umiddelbart ledninger med ønsket lengde. Deretter trenger du høyttalerkabler. Hvis forsterkeren er plassert bak, regner du ut lengden fra forsterkeren til fronthøyttalerne - fra 3 til 5 meter for hver høyttaler. Det er viktig å tenke på at lengden kan være betydelig lengre enn den beregnede, siden du legger ledningene direkte. Det er også viktig å bestemme lengden på ledningene fra forsterkeren til de bakre høyttalerne eller subwooferen.

Når du bestemmer hvor du skal installere subwooferen, husk at forsterkeren genererer varme. For å installere enheten, er det bedre å velge et sted der luft lett kan sirkulere. Ikke dekk til forsterkeren med et teppe eller legg den opp ned eller på siden.

Ønsker du å installere forsterkeren foran på bilen, under setet eller dashbordet, sparer du på ledninger. I tillegg er det generelt akseptert at jo kortere lengde på ledningene, jo lavere tap. Derfor, jo bedre lyd i bilen.

Det er også et alternativ som innebærer å installere to forsterkere. Den ene er plassert foran for fronthøyttalerne, og den andre bak for bakhøyttalerne eller subwooferen. Det er mange alternativer for å installere forsterkere, og før du setter i gang, tenk på hvor du skal plassere den og beregn lengden på ledningene.

Ledninger

På salg kan du finne ferdige sett med ledninger til forsterkere. De er vanligvis laget i Kina og er av lav kvalitet. Hvis du installerer en forsterker for første gang, vil kjøp av et slikt sett være det beste alternativet for deg. For å oppnå bedre lydkvalitet, kjøp ledninger separat.

Du kan koble til forsterkeren ved hjelp av vanlige kobbertråder. Vær oppmerksom på at enkeltkjernede husholdningsledninger ikke vil passe deg - bare flerkjerne er nødvendig. En ledning merket PVA, som selges i jernvareforretninger, er egnet for tilkobling av akustiske enheter.

For bak- og fronthøyttalere, kjøp en 2x2,5 PVS-kabel, og for diskanthøyttalere er 2x1,5 nok. Subwooferen krever tykkere ledninger - 2x4 tverrsnitt. Tykkelsen avhenger av lengden på ledningene og kraften til høyttalerne. Jo lengre ledningen er, jo tykkere bør den være.

Alt er likt med strømledningene for tilkobling av forsterkeren. Hvis musikken din er enkel, vil en enkel ledning klare, som du kan koble til den som driver radioen, og minus til karosseriet til bilen. Dette er lite riktig, siden tap i form av forringelse av lyd er mulig.

Det beste alternativet er å koble strømledningene fra forsterkeren til bilbatteriet. Ledningen bør velges tykk nok. For eksempel er KG med en tykkelse på 25-35 egnet. Jo lengre ledning og jo kraftigere akustikk, jo tykkere ledning trenger du.

Den positive ledningen må kobles gjennom en pære med en sikring, hvis karakter vil tilsvare sikringen på forsterkeren. Plasser selve kolben i en avstand på ikke lenger enn 30 cm fra batteriet.

For å koble strømledningen til radioen kan du bruke hvilken som helst enkjernet ledning, da det ikke vil ha noen effekt på lyden av akustikken.

For ikke å kjøpe KG- og PVS-ledninger til forsterkeren, kan du kjøpe ledninger for kutting i en bilbutikk. De er ikke av den beste kvaliteten, men de egner seg for ikke særlig kraftige lydsystemer.

Finner du monteringssett med forskjellige ledninger på salg, velg alternativet med de tykkeste ledningene - på denne måten vil du oppnå høy lydkvalitet og kunne koble flere forsterkere til strømledningene. Bruk strømledninger med et tverrsnitt på 21 kvadratmeter eller mer. mm med en lengde på ikke mer enn fem meter. De negative og positive ledningene må ha likt tverrsnitt.

Selvtilkobling av forsterkeren

Hvis du har kjøpt ledningene og valgt et sted å installere forsterkeren, kan du gå på jobb. For å begynne, koble sammen ledningene fra radioen til forsterkeren. Hvis enheten er fire-kanals, trenger du to par sammenkoblinger, og for en to-kanals enhet vil ett par sammenkoblinger være nok.

Deretter kobler vi strømledningene til forsterkeren - positive og negative. Som vi sa, er det beste alternativet å koble dem til batteriterminalene. For å forenkle installasjonen av forsterkeren, kan den negative ledningen kobles til bilens karosseri, i stedet for å trekkes til batteriets negative. Styreledningen fra forsterkeren til radioen kobles enkelt til.

Når du installerer forsterkeren i bagasjerommet, er det nødvendig å legge strømledningene på de samme stedene der andre strømledninger til bilen passerer. Mange biler har isolerte kanaler som kan nås ved å fjerne terskelen i kabinen og løfte teppet.

Spesielle akustiske terminaler brukes for tilkobling av ledninger. Det er viktig å skape pålitelige kontakter, og hvis dette ikke er mulig, kan du koble til forsterkeren selv uten spesialiserte terminaler. Når du installerer forsterkeren, trenger du ikke koble til kondensatoren hvis tilkoblingen er pålitelig og ledningene er av høy kvalitet.

Det neste trinnet innebærer å koble høyttalerledninger fra forsterkeren til subwooferen og høyttalerne. Selv om du snur polariteten, vil ingenting vondt skje. Etter å ha sjekket forsterkeren, vil du lytte til høyttalerne og hvis de ikke spiller riktig, endre polariteten. Pålitelighet av kontakt spiller en viktig rolle, ellers kan ledningene falle av på grunn av vibrasjoner.

Ikke legg høyttalerledninger i nærheten av strømledninger. Strømledninger kan forårsake forstyrrelser. Legg strøm- og akustiske ledninger på forskjellige sider av bilen.

Når du har koblet til alle ledningene, kan installasjonsprosessen for forsterkeren anses som fullført. Deretter trenger du bare å sjekke driften av forsterkeren og sørge for at alt er riktig tilkoblet. Så du vet nå at alt arbeidet kan gjøres selv - det er ikke noe komplisert med det.

Jeg vil alltid ha med meg musikk. Bilen er intet unntak. Jeg vil imidlertid ikke bare ta det, men også på en måte som gjør det behagelig å høre på. Standard akustiske systemer installert i biler produserer i de fleste tilfeller ikke det som kreves. For å forsterke bilen din akustisk, er det installert et ekstra system, som inkluderer en forsterker og en utvidet krets med flerfrekvenshøyttalere.

Typer bilforsterkere

1. To-kanals forsterker. Denne enheten er designet for å gi lyd til to høyttalere (foran eller bak) og en subwoofer. Det er svært sjelden at kanaler deles inn i fire høyttalere.
2. Fire-kanals forsterker. Kan gi lyd fra fire høyttalere eller to høyttalere og en subwoofer.

Viktig! Når du kobler til to høyttalere per kanal og en subwoofer på en annen kanal, er det svært vanskelig å oppnå klar lyd.

1. Fem-kanals forsterker. Du kan koble fire høyttalere og en subwoofer til den. Hvert element kobles til sin egen kanal. Ulempen med en slik enhet er at det meste av forsterkerens kraft går til subwooferen, som et resultat av at lyden blir ujevn. Lave frekvenser vil gå av skala hvis det er mangel på høye frekvenser.
2. En monoblokk er en enhet designet for å forsterke lyd som bare går til en subwoofer.

Faktorer som påvirker forsterkerinstallasjonen

– enheten skal ikke forstyrre sjåføren og passasjerene, skal ikke ødelegge interiøret og bør ikke ta opp mye funksjonell plass;

– forsterkeren må skrus fast til bilens karosseri, og ikke til bevegelige deler;

– enheten må være godt avkjølt, dvs. den skal være plassert i et stort rom, og ikke i en liten boks;

– kablingen skal være enkel. Ledningen til høyttalersystemet må være i en separat sele fra hovedledningene til bilen.

Interessant! Hvis du kobler alle ledningene til en sele (hoved og musikk), vil det høres støy i høyttalerne når bilen startes.

Installasjonssteder for forsterkeren

1. Under et av forsetene. Fordeler: nær strømkilden, radio; opptar ikke funksjonell plass. Ulemper: overopphetes, upraktisk å installere høyttalerledninger.
2. Under baksetet. Fordeler: tar ikke opp nyttig plass, overopphetes ikke. Ulemper: som regel er det lite plass, og følgelig lav effekt på enheten; langt fra radio og strømforsyning.
3. Under bagasjelokket. Fordeler: mye plass til plassering (du kan installere hvilken som helst enhet med hvilken som helst kraft), utmerket ventilasjon, tar ikke opp nyttig plass, forstyrrer ikke. Ulemper: hvis bagasjerommet er veldig tynt eller spinkelt, kan forsterkeren lage fremmede lyder, løsne hyllen, og kontaktene i den kan bli løs; Hvis forsterkeren er designet for å drive ikke bare en subwoofer, men også høyttalere, er det veldig upraktisk å gjøre ledningene.
4. Plasser den på den ene siden av bagasjerommet. Fordeler: praktisk installasjon, tar ikke mye funksjonell plass, praktisk tilkobling, du kan installere flere forsterkere, god kjøling av enheten. Ulemper: langt fra alle enheter.
5. På bagasjelokket. De tar ikke plass, god ventilasjon, enkel tilkobling, vakre. Ulemper: mulig løsning av enheten og selve bagasjelokket, mulig kortslutning av ledninger på steder med knekk, langt fra alle enheter.
6. På baksiden av baksetene. Fordeler: god plass til installasjon, god kjøling, praktisk installasjon, mulighet til å trekke ledninger i detalj på forskjellige sider av maskinen, kraftig feste, tar ikke opp funksjonell plass. Ulemper: ledninger kan ryke hvis ryggstøttene foldes ofte, langt fra kildene.
7. På veggen til subwooferen. Fordeler: nær akustikk, tar ikke ekstra plass, installasjon og demontering er enkel, kraftig kjøling. Ulemper: sterk vibrasjon av lydkilden kan skade forsterkeren.

Velge ledninger for å koble til forsterkeren

La oss nå se på hvordan du kobler til en forsterker i en bil. I dag er det hele sett for tilkobling av akustikk på salg. Kvaliteten på ledningene i settene er imidlertid ganske tvilsom. Det beste alternativet er å kjøpe spesielle høyttalerledninger.

Viktig! Husholdningsledninger er ikke egnet for tilkobling av høyttalersystemet.

For bak- og fronthøyttalerne passer en PVA-kabel med tverrsnitt 2x2,5 mm, for høyfrekvente (diskanter) er en ledning med tverrsnitt 2x1,5 mm egnet, for subwoofer 2x4 mm .

Viktig! Regel: jo lengre lederen er, jo tykkere skal den være.

Forsterkeren får strøm fra batteriet ved hjelp av ledninger av type KG-25 eller 35.

Forsterker kontakter

+12V-kontakt – den forsynes med strøm fra batteriet. Det må installeres en sikring mellom batteriet og forsterkeren.

REM – kontrollkontakt, designet for å opprette forbindelse med radioen. Utstyret gjennom denne ledningen vil slå seg av og på sammen med radioen.

GBD – massekontakt. Ledningen skal være så kort og tykk som mulig.

Linjekontakter – designet for å koble til høyttalere og en subwoofer. Subwooferen kan kobles med en bro til to lineære kontakter: subwooferens minus er koblet til minus på en kontakt, og pluss til subwooferen er koblet til pluss på den andre kontakten. Vi kobler de resterende "+" og "-" i kontaktene (du må lese instruksjonene, siden denne operasjonen ikke er nødvendig for alle enheter).

RCA (tulipaner) – for tilkobling av hovedenheten.

Gjør-det-selv installasjon av en forsterker i en bil

Og nå om hvordan du installerer forsterkeren i bilen.

1. Vi fester forsterkeren med selvskruende skruer eller bolter på det valgte stedet.
2. Neste trinn er å koble forsterkeren til radioen. Hvis enheten er fire-kanals, kreves det to sammenkoblingsledninger, hvis det er to-kanals, er det nødvendig med en ledning.
3. Etter dette kobles forsterkeren til en strømkilde. Massen kan finnes på maskinkroppen.
4. Vi kobler til kontrollledningen.
5. Det anbefales å installere en kondensator mellom batteriforsterkeren. Det vil forhindre batteriutlading og utstyrsfeil.
6. Deretter kobler vi alle høyttalerne og subwooferen til enheten. Når du kobler til, observer polariteten, og sørg også for at ledningene er godt festet, da vibrasjoner får dem til å bevege seg bort og kontakten går tapt.

Sette opp forsterkeren

Tradisjonelt brukes flere innstillinger.

Følsomheten på forsterkeren er betegnet som Level, muligens Gain.

Lavfrekvens (LPF) – lavpassfilter. Denne justeringen lar deg kutte så mye av subwooferens lave frekvenser som mulig.

HighFrequency (HPF) – kutter av den lave enden av høye frekvenser. Designet for å justere høy- og mellomfrekvenshøyttalere.

Crossover eller x-over er en veksling mellom høy- og lavpassfiltre.

Innstillingsalternativ:

1. Skru følsomheten til minimum.
2. På radioen setter du volumet til maksimum eller nesten maksimum. Helt til det begynner å vises forvrengning i lyden. Nå begynner vi å rotere følsomhetskontrollen på forsterkeren til det høres betydelig lydforvrengning. Snu den til et litt lavere nivå og la den stå.
3. Reduser volumet på radioen.

Denne typen enkel teoretisk kunnskap vil hjelpe deg å velge en god forsterker og plassere den riktig i kabinen.

Video om hvordan du kobler en forsterker til en bil