țeavă. Semnale pe o țeavă marină (țeavă de barcă, țeavă de semnal). Semnal cu o țeavă de mare „Reveille”

19.02.2015

Fluierul de barcă este un element al echipamentului naval care s-a păstrat aproape neschimbat din cele mai vechi timpuri. Scopul său principal este de a furniza anumite semnale care reglementează disciplina, regulamentele interne și regulile de interacțiune între membrii echipajului navei.

De la galere grecești la crucișătoare nucleare

Țeava barcărului a avut „botezul focului” în vremuri străvechi. Era folosit pentru a regla sincronizarea mișcărilor vâslelor sclavi așezați pe vâsle. Pentru a controla un număr mare de oameni și pentru a asigura viteza și manevrabilitatea corespunzătoare a galerelor, supraveghetorii romani au folosit un gong sau un fluier special. Acesta din urmă a prins cel mai mult rădăcini și s-a răspândit nu numai în Roma Antică, ci și ulterior „a pășit” departe în viitor.

Există fapte că țeava barcărului a fost folosită în timpul cruciadelor, servind ca mijloc de a fluiera echipajul pe puntea navei. Și-a găsit aplicație și în Renaștere și apoi a fost ținută în mare cinste de către comanda flotei engleze. Fluierul de aur era considerat un atribut al puterii și influenței supreme, așa că numai lorzii amirali îl puteau purta la gât. Comandanților-șefi ai escadrilelor navale li s-au dat țevi de argint, ceea ce nu era mai puțin onorabil și purtător de statut.

Fluierele bărcilor au venit în Rusia datorită lui Petru I, care dorea să adopte tradițiile europene și să stabilească reguli similare pe navele sale. Treptat, rolul țevii în marina a devenit atât de mare, încât a fost chiar predat pe viață bărcilor, simbolizând astfel importanța acestui articol în viața marinarilor.

Puțină teorie

Designul „indicativului de apel” sonor este destul de simplu și constă dintr-o bază ondulată, o minge mică la marginea de jos și o placă cu o gaură pentru un lanț. Pipa se poartă mereu peste îmbrăcăminte și, în funcție de uniforma de sezon, se prinde de guler sau de nasturii uniformei.

Există aproximativ douăzeci de semnale principale emise de țeavă, al căror timbru variază de la profund scăzut la sunet înalt. Pentru a produce sunete sunt folosite diferite combinații de degete și exerciții de respirație. Semnalele sunt împărțite în funcție de putere, durată, ton și caracter (tril, intermitent, constant).

Cele mai comune comenzi:

de urgență
apel de trezire
sunați pentru micul dejun, prânz, cină
mare adunare
transfer
schimbarea ceasului
chemarea marinarului
ridicarea sau coborarea drapelului
acostare

Având în vedere specificul sunetului, notația muzicală obișnuită nu se încadrează în desemnarea comenzilor de pe țeava manșonului. Semnalele sunt reprezentate pe hârtie într-un mod special, folosind linii continue și solide, precum și puncte în trei linii orizontale. Lungimea fiecărui segment este în mod convențional egală în timp cu o secundă.

Aplicație modernă

În ciuda caracterului lor aparent arhaic, fluierele de barcă sunt încă relevante în sistemul naval modern, fiind un mijloc de lucru de comunicare internă. De asemenea, sunt solicitați în domeniul serviciilor de cadouri - suvenirul original este popular nu numai pentru marinari, ci și pentru oamenii care sunt departe de „galeri” și „chile”.

Țeava navală (de barcă) servește pe navele Marinei ca unul dintre mijloacele de comunicare internă pentru transmiterea comenzilor. Odată cu introducerea pe scară largă a sistemelor de transmisie radio la bordul navei pentru avertizare internă, conductele marine practic au încetat să mai fie folosite în utilizarea navelor. Cu toate acestea, în marinele unui număr de țări, tradiția așa-numitului fluier de pasarelă continuă să existe, conform căreia apariția oricărui oaspete important pe navă trebuie să fie însoțită de semnale sonore rituale ale conductelor maritime, începând de la momentul în care o persoană de rang înalt intră pe pasarela coborâtă, terminând cu momentul în care urcă pe puntea navei. În acest sens, țevile bărcilor și ofițerilor continuă să existe.

Una dintre opțiunile pentru cum să purtați corect o țeavă de barcă este prezentată mai jos sub forma unui citat:

Țeava se poartă după cum urmează: lanțul trebuie tras împreună la guler, capetele sale aliniate și coborâte liber.
Pe palton și pardesiu, țeava este atârnată de bucla celui de-al doilea nasture din partea dreaptă, iar pe o cămașă de flanel, uniformă și de lucru - de marginea decolteului gulerului.
Când purtați o mască de gaz și o țeavă în același timp, lanțul țevii ar trebui să se afle deasupra curelei de umăr a măștii de gaz...

Semnalele pe conducta maritimă sunt date de către serviciile de pază și de serviciu ale navei, iar în timpul lucrărilor de urgență și alte lucrări, de către maiștrii echipelor care supraveghează direct lucrările. Țevile sunt furnizate șefilor de barcă, ambarcațiunilor, maiștrilor posturilor de pază, mesagerilor și ordonanților din spațiile de locuit.

Țeava este purtată cu toate numerele uniforme. Lanțul de țevi este trecut pe sub guler; cu rochie de lucru, uniformă și cămașă de flanel, cârligul țevii se agață pe decolteul gulerului, cu o haină de bob - pe al treilea nasture de sus (în dreapta), iar cu pardesiu - pe al doilea nasture . În toate cazurile, țeava ar trebui să atârne peste lanț, astfel încât bila să fie întoarsă spre dreapta.

Pentru a da semnale, țeava este ținută în mâna dreaptă sau stângă; mingea sa trebuie apăsată strâns pe palmă; degetul mic susține țeava de jos, iar degetul inelar, înconjurând mingea, se sprijină pe corpul țevii (vezi poza). Înainte de a efectua semnale pe țeavă, trebuie să vă asigurați că bila sa este goală.

Extragerea sunetelor dintr-o conductă de mare

Din pipă puteți produce sunete de două tonuri: joase și înalte.

A extrage sunet cu ton scăzut, țeava trebuie ținută așa cum este indicat mai sus, cu degetele mijlociu, arătător și degetul mare îndreptate.

A extrage sunet înalt Este necesar, în timp ce țineți țeava, așa cum este indicat mai sus, să pliați degetele mijlociu, arătător și degetul mare astfel încât să formeze un tub îndreptat în sus. În acest caz, trebuie să vă asigurați că nu există goluri între degete și degete și conducta prin care poate trece aerul. Tubul astfel obtinut trebuie sa se termine intr-un pasaj liber format de degetul mare si aratator (vezi imaginile de mai jos). Dacă gaura mingii este parțial închisă sau există spații între degete, sunetul înalt va fi răgușit și înfundat.

Ar trebui, ținând țeava în fața ta, să-ți antrenezi degetele pentru a forma rapid un tub și apoi, când se realizează acest lucru, să obții o tranziție curată de la un ton scăzut la unul înalt.

Sunetul unui ton înalt sau scăzut poate fi constant, intermitent și tril în natură și în putere - chiar, estompând (slăbind) și crescând (creștere).

Pentru publicare sunet intermitent este necesar să suflați în piesa bucală a țevii nu în mod constant, ci în smucitură (ca atunci când pronunțați sunetul „ugh” de mai multe ori la rând).

A obtine tril, ar trebui să suflați în muștiuc în timp ce vibrați limba (ca atunci când pronunțați sunetul „trrr”).

Sunete în creștere sau în coborâre se realizeaza prin modificarea treptata a fortei de suflare in piesa bucala a conductei (de la cea mai slaba la cea mai puternica sau invers).

Semnalele de pe pipă sunt o combinație de sunete alternând într-o anumită ordine atât ca ton (înălțime) și caracter (constant, intermitent, tril), cât și ca putere și durată.

Înregistrarea sunetelor semnalelor pe o conductă de mare

Semnalele sunt prezentate grafic pe trei linii orizontale. Linia mediană delimitează tonurile înalte și joase.

Sunetele cu înălțime înaltă sunt înregistrate deasupra liniei mediane, sunetele cu înălțime scăzută sunt înregistrate mai jos.

Caracterul sunetului este descris:

constant- linie continuă
intermitent- linie întreruptă
tril- un rând de cercuri

Chiar și sunetul reprezentat printr-o linie orizontală (paralelă cu trei linii), crescând - cu lift.

Pentru a determina durata unui sunet sau a unei pauze între sunete, liniile orizontale sunt împărțite de linii verticale în segmente egale. Lungimea fiecărui segment corespunde în timp unei secunde.

Sunt executate sunete individuale conectate vertical printr-o linie ondulată perfect(fără pauză).

Dacă sunetul urmează întreruptă brusc, la sfârșit există un semn „√”.

Semnalele țevilor marine preced comenzile vocale

Acestea sunt semnale urmate de comenzi vocale.

Semnal cu o țeavă de mare „Reveille”

Semnalul „Trezește-te” este dat prin ordin de la ceas către mesagerii și ordonanții din spațiile de locuit pentru a trezi echipajul după o odihnă de noapte sau după-amiază (după ora amiralului - Notă de „Kubrick”).
După semnalul de trezire, se dă o comandă vocală: „Echipă ridică-te, pune deoparte paturile (tricotează)”.

Semnal de conductă marină „Transmitere”

Semnalul „transmite” este dat la ordinele de la ceas și este repetat de ofițerii de pază ai navei în fața tuturor comenzilor sau comenzilor transmise prin voce.

Oricine aude semnalul de „transmisie” este obligat să oprească imediat zgomotul, să asculte cu atenție comanda sau comanda și să înceapă să o execute.

Semnal cu o conductă de mare: „Pentru micul dejun”, „Pentru prânz”, „Pentru cină”

Semnalul este dat de clopotii și repetat de inservitorii din locuințe.

După semnalul cu conducta, urmează comanda: „Echipă să ia micul dejun”, „Echipa să ia prânzul” sau „Echipa să ia cina”.

Semnal cu o țeavă de mare „Adunare mare” („Toate sus”)

Semnalul este dat la ordinele de la ceas de către mesagerii de ceas și este repetat de către comandanții posturilor de pază și ordonanții din locuințele.

După semnal, conducta dă comanda: „Adunare mare”.

Prima parte a semnalului este partea de transmisie. Al doilea este o alternanță rapidă de sunete cu tonuri joase și înalte (patru sunete cu tonuri joase intercalate cu patru sunete cu tonuri înalte) timp de 2 secunde, un tril cu ton scăzut care durează 2 secunde și un scurt sfârșit brusc al unui ton înalt.

Semnal cu o conductă de mare „Avral”

Se dă un semnal înainte ca echipa să determine natura muncii, uniforma, locul de formare (adunare) etc.

Semnal cu o țeavă marină: „Asigurați bărcile (linii de acostare), îndepărtați capetele și aripile, îndepărtați-vă de locuri”

Semnalul precede comanda corespunzătoare.

Semnal cu o țeavă navală „Apelarea unui marinar individual (subofițer)”

Acest semnal este dat de mesagerul de ceas pentru a precede o comandă sau un ordin care privește doar un marinar (maistru) individual, atunci când nu este nevoie să atrageți atenția întregului personal al navei.

Semnal cu o țeavă navală „Apelarea unui schimb de ceas”

Semnalul este dat prin ordin de la ceas către mesagerul de ceas din fața echipei: „Câte și oare o schimbare a cutare și atare unitate, de gardă”.

Semnalul și comanda sunt repetate de către comandanții posturilor de pază și ordonanții din locuințele.

Semnal cu o țeavă nautică: „Jos la ceas”

Semnalul este dat la ordinele de la ceas de către mesagerul de ceas și este repetat de către comandanții posturilor de pază, după care se dă comanda „Observatori, jos”.

Când principalul mecanism de propulsie al navelor era vâsla, iar numărul de vâslători de pe cel mai mare dintre ele era de sute, a apărut nevoia de a realiza sincronizarea muncii lor, un tempo ritmic al canotajului. Acesta era singurul mod de a asigura viteza și manevrabilitatea necesare navelor de atunci.

Ritmul cerut în acțiunile canoșilor era asigurat de semnale sonore. De regulă, erau servite cu fluier, flaut sau gong. Odată cu apariția flotei de navigație, rolul semnalelor sonore precedând comenzile a crescut și mai mult. Atunci s-a născut fluierul-pipă, un dispozitiv special de semnalizare pe o navă. Istoria a păstrat un fapt incontestabil - încă din secolul al XIII-lea, trompeta era folosită de cruciați pentru a chema echipajul navei în timpul unei bătălii de îmbarcare cu inamicul.

Shakespeare menționează și pipa în oda sa Tempest. La un moment dat a fost un simbol al funcției și chiar un atribut al puterii supreme. Cel mai înalt dintre amiralii englezi, Lordul Amiral, purta o pipă de aur pe un lanț de aur la gât. O pipă asemănătoare, dar numai de argint și pe un lanț de argint, a fost purtată de amiralii escadrilelor engleze în luptă.

Prin decret al regelui britanic, masa țevii de aur a fost determinată a fi egală cu o uncie (28,35 g), iar greutatea lanțului a fost echivalentă cu un ducat de aur (3,4 g). Istoria marinei britanice arată că țeava în forma sa actuală a fost introdusă acolo ca amintire a capturarii într-o bătălie navală a celebrului pirat scoțian Andrew Barton, din gâtul căruia a fost scoasă țeava.A fost luată ca model și adoptat în flota britanică, iar înainte de acel moment în O mare varietate de fluiere au fost folosite.

Există dovezi că o țeavă de barcă, asemănătoare cu cea care a fost confiscată de la Barton, adică o cutie plată nichelată cu o bilă goală la capăt, în care a fost introdus un tub ușor îndoit, atașat de un nichelat. lanț, a venit în Rusia în a doua jumătate a domniei lui Petru I.

Să ne imaginăm pentru un minut... Vreme minunată, tipică pentru tropice, un vânt alizeu lin și elastic și un brigand rusesc care se înainta în plină vele...

Marinarii care nu sunt de gardă sunt angajați în treburile normale ale navei, iar cei de gardă, ca de obicei, se odihnesc. Semnalistul și comandantul ceasului examinează cu atenție întinderea oceanului ușor agitată.

Deodată, ofițerul de gardă, privind cu atenție în distanța azurie, a înghețat pentru o clipă - un nor mic a apărut chiar la orizont, îndreptându-se rapid dinspre nord spre navă. A crescut în dimensiune în fața ochilor noștri. A devenit clar că era un furtun. Și imediat s-a auzit de pe punte o comandă: „Subifițeri, la trape!” Și-au luat repede locul la trape și, strângând în palme țevile șmecherului, au luat mai mult aer în plămâni.

„Toate mâinile pe punte! Luați recifele! - a urmat o altă comandă. Trilurile irizate ale țevilor apăsate pe buzele subofițerilor au răsunat pe puntea bricului și imediat o nouă poruncă: „Toți sus! Recife, ia-le!

Au trecut câteva minute, iar recifele „luate” au redus considerabil zona velelor brigantului. Acum nava nu mai era în pericol de la o furtună bruscă.

Așa se foloseau țevile de barcă pe navele flotei ruse. Și acum, când vor să adune personal, spun în glumă: „Toate mâinile pe punte!”

A da semnale cu o țeavă este o artă specială. Pentru a face acest lucru, trebuie să o luați în palma mâinii drepte, apăsând mingea și apoi, îndoind degetele peste ea, suflați puternic în tub. Sufland și manipulând degetele peste orificiul mingii, țeava schimbă tonul fluierului - de la moale și profund la străpunzător de ascuțit și înalt. În total, există până la 15 melodii diferite, care sunt greu de descris cu orice note muzicale. Aceste melodii, ca multe tradiții navale, sunt transmise din generație în generație de marinari prin demonstrație și după ureche.

În anii precedenți, gradaților navale juniori (subofițeri, mașini de barcă și barcă) li s-a dat conducta pentru posesia pe viață. Era, parcă, o emblemă a puterii lor și se numea ambarcațiunii.

În romanul „Revizuire”, Leonid Sobolev a scris: „O navă de război rusească fără țeavă este de neconceput. Fiecare comandă de pe navă este precedată de o țeavă. Un ordin dat de comandantul de ceas sau ofițerul superior zboară ca o pasăre prin navă, mânat de fluierul țevilor din trapă în trapă, din carlingă în carlingă, până îi găsește pe cei sau pe cel căruia i se aplică. La marinar i s-a dezvoltat un reflex condiționat: fluierul unei țevi îl face să fie alert și să aștepte ordinul care se va pronunța acum... O navă de război rusească fără țeavă este de neconceput. Cu șuieratul lui ritmic, dau tempo tragerii uneltei: cu fluierul său ascuțit, crescând, alungă somnul oamenilor dimineața să ajute cornița, cu nuanțe deosebite - ca o privighetoare - adună echipajul pentru o după-amiază. pahar de vin, cu un tril lung, care se stinge, salută ridicarea și coborârea steagului de la pupa...”

Ordinul dat a fost acoperit cu șuierat și trinuri de țevi, după care comandanții juniori repetau (repetau) cuvintele comandantului cu voce tare și clară, fără modificări sau completări.

Din cele mai vechi timpuri și până în zilele noastre, țeava barcărului trăiește pe navele noastre de război. Prin Ordinul nr. 64 al comandantului șef al Forțelor Navale din 15 mai 1948 a fost pus în aplicare manualul „Semnale pe țevile navale”. Documentul clasifica conducta marine ca mijloc de comunicare internă și definea 16 semnale diferite date de aceasta. Unele dintre ele: trezire, transfer, la micul dejun, prânz, cină, adunare mare (toți la etaj!), apel de urgență, chemare de tură, paznici în jos, ridicare (sau coborând) steagul - au fost precedate de o comandă dată prin voce. Alte semnale: apăsați palanul, mergeți (selectați) palanul, înfășurați (lopar, linie de acostare), trageți (lopar, linie de acostare), despărțiți! - au fost efectuate fără a da comenzi vocale.

Pentru a facilita studiul și reproducerea practică, toate semnalele sunt reprezentate grafic, similar cu notația muzicală, dar în loc de unul cu cinci linii, se folosește un personal cu trei linii. Toate semnalele sunt reprezentate pe trei linii orizontale printr-o combinație de simboluri: o linie lungă - un sunet constant, continuu; o serie de linii scurte - un sunet intermitent; un rând de cercuri mici - un tril. Sunetele unui ton înalt sunt plasate deasupra liniei de mijloc, jos - dedesubt, iar semnele descrise oblic din părțile superioare și inferioare ale acestui toiag ciudat au indicat un sunet care scade și crește în putere. Pentru a determina durata unui sunet sau a unei pauze între sunete, liniile orizontale sunt împărțite în secțiuni egale prin linii verticale. Acest manual a contribuit în mare măsură la păstrarea bunei tradiții navale de a însoți comenzile date cu un semnal de la țeava comandantului. Și este păcat că astăzi nu avem un manual similar în marina noastră. Desigur, acum că comenzile sunt transmise de la postul de comandă principal în toate colțurile navei de război de către difuzoare puternice, țeava șoferului cu greu poate fi numită un mijloc de comunicare internă. Dar este încă furnizat personalului junior de comandă al navelor flotei, care sunt de gardă sau de serviciu pe puntea superioară sau mai jos. Un alt lucru este că acum țeava șoferului nu este altceva decât un simplu accesoriu al uniformei de ceas de serviciu și este din ce în ce mai puțin posibil să se audă corect semnalul dat de aceasta. Dar să nu ascundem adevărul - vederea unei țevi sub decupajul uniformei unui marinar dă naștere unui sentiment de tristețe în inima marinarului pentru tradițiile pierdute.

Și astăzi puteți vedea țevile de pe cuferele asistenților și maiștrilor de la purtător de stindard mergând în formație în primul rang.

Și se pare că țevile de barcă, dragi inimii tuturor marinarilor, nu vor părăsi niciodată flota noastră.

În Regulamentul Naval, la capitolul snur, se indică ordinul cui, când și cum se dă onoarea navală prin chemarea snururilor. Țeava barcărului adaugă o solemnitate deosebită acestei veche ceremonii pur maritime. Istoria sa este legată de istoria obiceiului de a numi felinarele și, prin urmare, le vom lua în considerare simultan.

Țeava barcărului este unul dintre cele mai vechi și mai remarcabile articole de provizii navale. Țeava bărcilor Un flaut sau țeavă era folosit în antichitate pe galerele grecilor și romanilor pentru a regla loviturile vâslașilor sclavi montați pe vâsle. Faptele istorice indică faptul că țeava a fost folosită pentru a chema oamenii la îmbarcare încă din 1248 de către cruciați.

Shakespeare menționează și pipa în „Furtuna”. Pipa a fost la un moment dat un indicator al unei poziții, precum și o emblemă a celei mai înalte onoare. Lordul Amiral englez purta o pipă de aur pe un lanț de aur la gât. Aceeași pipă, dar de argint și pe un lanț de argint, era purtată de amirali atunci când își îndeplineau atribuțiile. Lordul Amiral, în comanda reală, purta o trompetă de aur și, în plus, una de argint, ca definiție a funcției.

În zilele noastre, țeava apare întotdeauna la fiecare ordin dat și este parte integrantă a multor ceremonii: chemarea steagurilor, eliberarea paharului, ridicarea și coborârea drapelului. Povestea ei este foarte interesantă. În bătălia de la Brest din 25 aprilie 1513, Lordul Amiral Edward Haward, dându-și seama de inevitabilitatea înfrângerii sale de la Prigan de Bidou, a aruncat în mare o pipă de aur, în timp ce pe trupul său a fost găsită una de argint, o insignă de serviciu. .

zicaleÎntreaga flotă se sprijină pe țeava comandantului. Țeava barcărului este un semnal de alarmă pentru morți. Cel mai lung capăt de pe navă este lanțul de țevi al șoferului: va ajunge peste tot. Zicala spune că țeava de barcă a început să îndeplinească funcțiile de bici de barcă - lanțul de pe țeavă este lung, aproximativ 90 cm (adică 2 x 45 cm) și bate puternic, mai ales că tatăl meu spunea că înainte de nepăsător. (leneși și etc.) marinarii erau biciuiți cu un lanț similar (în scopul educației). Momentan, este rar să vezi o trompetă în marina, dar mai există curele sau lanțuri - le-am văzut chiar eu - maiștrii le au, de obicei poartă chei pe ele, le înfășoară în jurul degetelor sau mâinii și, de asemenea, încurajează nou-veniți și oameni neascultători.Tradițiile trăiesc, într-una sau alta într-o formă diferită.

Folosind o țeavă

Conducta navală servește ca unul dintre mijloacele de comunicare internă pe navele Marinei.

Țevile sunt furnizate șefilor de barcă, ambarcațiunilor, maiștrilor posturilor de pază, mesagerilor și ordonanților din spațiile de locuit. Țeava este purtată cu toate numerele uniforme.

Lanțul de țevi este trecut pe sub guler; cu rochie de lucru, uniformă și cămașă de flanel, cârligul țevii se agăță de decolteul gulerului, cu palton - pe al treilea nasture de sus (în dreapta), iar cu pardesiu - pe al doilea nasture. În toate cazurile, țeava ar trebui să atârne peste lanț, astfel încât bila să fie întoarsă spre dreapta.

Extragerea sunetelor

Din pipă puteți produce sunete de două tonuri: joase și înalte.

Pentru a produce un sunet scăzut, țeava trebuie ținută așa cum este indicat mai sus, cu degetele mijlociu, arătător și degetul mare îndreptate.

Pentru a produce un sunet înalt, este necesar, în timp ce țineți țeava, așa cum este descris mai sus, să pliați degetele mijlociu, arătător și degetul mare astfel încât să formeze un tub îndreptat în sus. În acest caz, trebuie să vă asigurați că nu există goluri între degete și degete și conducta prin care poate trece aerul.

Tubul astfel obtinut trebuie sa se termine intr-un pasaj liber format de degetul mare si aratator (vezi imaginile de mai jos).

Dacă gaura mingii este parțial închisă sau există spații între degete, sunetul înalt va fi răgușit și înfundat. Ar trebui, ținând țeava în fața ta, să-ți antrenezi degetele pentru a forma rapid un tub și apoi, când se realizează acest lucru, să obții o tranziție curată de la un ton scăzut la unul înalt.

Sunetul unui ton înalt sau scăzut poate fi constant, intermitent și tril în natură, și chiar în putere, estompând (slăbind) și crescând (în creștere). Pentru a produce un sunet intermitent, este necesar să suflați în piesa bucală a țevii nu în mod constant, ci în smucituri (ca atunci când pronunțați sunetul „ugh” de mai multe ori la rând). Pentru a face un tril, ar trebui să suflați în muștiuc în timp ce vibrăm limba (ca atunci când pronunțați sunetul „trrr”).

Un sunet crescător sau descrescător se realizează prin schimbarea treptată a forței de suflare în piesa bucală a țevii (de la cel mai slab la cel mai puternic sau invers). Semnalele de pe pipă sunt o combinație de sunete alternând într-o anumită ordine atât ca ton (înălțime) și caracter (constant, intermitent, tril), cât și ca putere și durată.

Din cartea lui M.Yu. Gordenev „Scurtă schiță istorică a creației
puterea navală a Rusiei.

ȚEVA

Știți ce este o „țeavă de barcă”? În vechea flotă rusă, comandantul avea o astfel de țeavă pentru a da comenzi pentru formare, sau pentru alarmă de luptă sau pentru situații de urgență. O țeavă este un fluier. Și fluierul acesta a țipat atât de pătrunzător, atât de puternic încât a ajuns chiar până la ficat sau până la ultima celulă nervoasă. Pe nava noastră de studii aveam și o astfel de țeavă și era doar pentru uniforma unui marinar ordonat. Și nu a dat niciun semnal, pentru că era defectă. Pipa noastră a fost turnată din tablă. Dar a fost turnat urat, cu defecte. Adică era o gaură în mijlocul țevii. Iar țeava nu a fluierat multă vreme, ci a șuierat. Dar tovarășul șef subofițer Polissky a uitat de asta, pentru că de multă vreme nimeni nu fluierase pe această țeavă și nici măcar nu încercase să fluiere.
Și apoi, într-o zi, stăteam la postul meu, ca marinar ordonat, iar țeava barcărului îmi atârna pe piept de un lanț de argint. Am înțeles că toate acestea sunt necesare pentru formalitate, adică pentru a ne decora uniforma militară. Așa trebuia să fie.
Un marinar ordonat este un asistent al ofițerului de serviciu pe o navă. În acest caz, mi-am petrecut ziua pe puntea mea. Și apoi, într-o zi, stăteam la postul meu ca marinar ordonat, lângă biroul meu, cu un telefon, un stilou și un jurnal strict pentru comenzi. În uniformă completă și cu un bandaj roșu pe mânecă, pe care era scris: „Orânduit!” Îndatoririle mele au inclus nu doar răspunsul la apeluri telefonice, ci și menținerea ordinii pe puntea care mi-a fost încredințată. Și așa - să întâlnesc și să dezvăluie ofițerii, oaspeții navei, să salute, stând în atenție și cu ochii autorităților.
Dar pe moment, când plecam pentru a doua zi, nu era nimeni pe navă. Toată lumea a fugit la problemele lor urgente din jurul zonei de antrenament. Și m-am plictisit sincer.
Dar deodată am văzut deodată că tovarășul șef subofițer Polissky însuși intra pe navă! Împreună cu soția sa și cei doi fii mici. Cu o privire mândră, arogantă, le arată corabia noastră, se laudă cu munca lui, corabie frumoasă și îngrijită:
„Acestea sunt cabanele marinarilor noștri”, spune el, „ei dorm și se odihnesc în ele. Și acesta este biroul meu, aici lucrez și mă relaxez.”
Și, deschizând ușa biroului său, arată ce fel de ordine are acolo. Și, în cele din urmă, vin la mine, marinarul ordonator. am tras în atenție.
„Și acest marinar este numit un ordonator”, continuă Polissky, spunându-le fiilor săi, „și aceasta este o țeavă atârnată de lanțul lui. Vezi? Se numește țeavă de barcă. Un lucru necesar, știi, pe o navă. Haide, marinare, fluieră în țeava aia.
Și îi fac cu ochiul lui Polissky: ai uitat? Ea este defectuoasa! Dar tovarășul sergent-șef se pare că a uitat și a ordonat amenințător:
„Tovarășe marinar, îți ordon să fluierați această țeavă!”
Ei bine, am fluierat. Dar s-a dovedit a fi un nimic. Iată cum se numește sunetul:
„Pshik!” Polissky a devenit verde de furie:
„Ținuta nu ți-e la rândul tău, tovarășe marinar! După verificarea de seară, vino în biroul meu!” Și cu ochii sclipind de furie, a părăsit nava împreună cu familia. Seara, după apelul nominal de seară, s-a auzit comanda „toate clare”. Toți s-au culcat, iar eu m-am dus să-l văd pe tovarășul Polissky la birou, bătând politicos la ușă și mi-a dat o misiune: să spăl latrina de pe navă! Adică o toaletă.
— Mă vei trezi în două ore, spuse el. Și trebuie să spun că latrina de pe nava noastră a fost întotdeauna curată. Și era mult mai curată decât bucătăria unei alte gospodine. Pretutindeni totul este spălat, aranjat și, după cum se spune, nu există pete de praf, nici pete. Sticlă, plastic, porțelan. Totul strălucește și strălucește!
După ce am primit ținuta, am intrat în latrină și nu era nimic de curățat acolo. Curățenia a fost uimitoare. Și apoi am adus dosarele revistelor „Ogonyok” și „Smena” din camera Lenin, am început să citesc și să rezolv cuvinte încrucișate. Au trecut două ore. L-am trezit pe ofițerul șef Polissky și am raportat:
„Tovarășe subofițer șef, ordinul dumneavoastră a fost îndeplinit!”
Polissky, somnoros, a intrat în latrină pentru a-mi accepta munca. Am găsit un chibrit ars și o bucată de șnur.
„W-pai! - spuse el - ai vipere care se târăsc aici, buștenii zac prin jur. Mă trezești în două ore.” Și a plecat să doarmă puțin. Nu am făcut nimic atunci. Am stat și am citit reviste. Au trecut două ore. Și l-am trezit din nou pe Polissky.
„Tovarășe subofițer șef! Ți-am îndeplinit comanda!” - Am raportat. S-a uitat la ordinea din latrină și a spus:
"Bine făcut! Acum este o altă chestiune. Du-te să te odihnești”.