Pakua hati

WIZARA YA NISHATI NA UMEME YA USSR

UKAGUZI WA HALI MAAGIZO YA UENDESHAJI
MIMEA YA NGUVU NA MITANDAO

ORODHA YA MADA
NA KADHALIKAMAFUNZO YA DHARURA
WAFANYAKAZI WA TPP

Iliyotengenezwa na biashara "Yuzhtekhenergo" PA "Soyuztekhenergo"

WATENDAJI L.M. Bogomol, V.A. NYUKIN, V.A. POLIVENOK, B.S. POPOVICH, V.G. RUCHKO

IMETHIBITISHWA na Ukaguzi wa Serikali kwa Uendeshaji wa Mitambo na Mitandao ya Umeme tarehe 10.10.86.

Mhandisi mkuu A.D. SCHHERBAKOV

ORODHA YA MADA YA MAFUNZO YA DHARURA

WAFANYAKAZI WA TPP

Tarehe ya mwisho wa matumizi imewekwa

hadi tarehe 01/01/91

Kazi hutoa Orodha ya mada kuu za mafunzo ya dharura kwa wafanyikazi wa uendeshaji wa mitambo ya nguvu ya joto, na pia ina habari juu ya kila hali ya dharura (ishara za hali hiyo, sababu za tukio, matokeo yanayowezekana, kazi kuu za wafanyikazi wa kufanya kazi ili kuondoa dharura. na kurejesha utawala). Taarifa ni ya jumla kuhusiana na vifaa vya nguvu vya uwezo mbalimbali. Tabia za vifaa maalum lazima zizingatiwe wakati wa kuchora kanuni za mitaa kwenye mitambo ya nguvu.

Orodha ya mada inaweza kupanuliwa kwa kuzingatia mahitaji ya "Mbinu iliyounganishwa ya kuandaa na kufanya mazoezi ya mafunzo ya dharura kwa wafanyikazi wa mitambo ya nguvu na mitandao" (M.: STSNTI ORGRES, 1972).

Orodha hii imekusudiwa kuchagua mada na kuandaa programu za mafunzo ya majibu ya dharura ya wafanyikazi katika mitambo yote ya nishati ya joto ya Wizara ya Nishati ya USSR.

1. Masharti ya Jumla

1.1. Orodha ya mada ya mafunzo ya majibu ya dharura kwa wafanyikazi wanaoendesha mitambo ya nguvu ya joto imeundwa kulingana na mahitaji ya "Maagizo ya Kawaida ya Kuondoa Ajali katika Sehemu ya Umeme ya Mifumo ya Umeme" (Moscow: STSNTI ORGRES, 1972), "Mbinu ya Umoja. kwa Maandalizi na Kufanya Mazoezi ya Mafunzo ya Majibu ya Dharura kwa Wafanyakazi wa Mitambo na Mitandao ya Umeme," na vile vile miongozo mingine ya tasnia na hati za udhibiti na kiufundi za Wizara ya Nishati ya USSR.

1.2. Orodha hiyo inalenga kuamua mada ya mafunzo ya majibu ya dharura kwa wafanyakazi wa uendeshaji wa maduka ya umeme, turbine na boiler, pamoja na duka la automatisering ya mafuta ya mitambo ya nguvu ya joto ili kuongeza ufanisi wa kazi ya kukabiliana na dharura na wafanyakazi.

1.3. Orodha hii ya mada imeundwa kwa misingi ya uchambuzi na jumla ya uzoefu katika kukabiliana na dharura na mafunzo ya dharura ya wafanyakazi wa uendeshaji katika Berezovsk, Zaporizhzhya, Zmievsk, Zainsk, Karmanovsk, Krivoy Rog, Ladyzhinsk, Kilithuania, Lukomlsk, Moldavian, Dnieper, Slavyansk. , Tripoli, Troitsk, Tom-Usinsk, Uglegorsk, Cherepetsk, Kiestonia na mimea mingine ya nguvu ya joto.

1.4. Kazi hutoa orodha na uchambuzi wa hali za dharura za kawaida zinazoathiri utulivu (uwezo wa kudumisha mzigo) na "kuishi" (uwezo wa kurejesha mzigo haraka) wa vifaa vya kitengo tofauti cha nguvu na kituo cha nguvu. kwa ujumla. Kwa hiari ya usimamizi wa TPP, upeo wa mafunzo ya dharura unaweza kuongezewa na mada mpya kwa mujibu wa uzoefu wa vifaa vya uendeshaji katika kituo fulani cha nguvu na ajali ambazo zimetokea kwenye mitambo ya umeme katika sekta hiyo.

1.5. Programu za mafunzo ya dharura za mitaa lazima zitungwe kwa mujibu wa Orodha hii ya Mada, kwa kuzingatia sifa za vifaa na miradi ya kiteknolojia kwa kila mtambo maalum wa nguvu za mafuta.

1.6. Utata na aina mbalimbali za mafunzo ya dharura zinapaswa kuhakikishwa kwa kuchanganya mada mbalimbali za Orodha katika mpango wa mafunzo moja ya dharura, pamoja na kuanzishwa kwa hali za ziada zinazoweza kutokea katika mchakato wa kuondoa ajali (kushindwa kwa simu na kuzungumza kwa sauti kubwa. tafuta mawasiliano, vifaa vya kuweka, vifaa, hali ya hewa, n.k.).

1.7. Shughuli kuu za wafanyikazi katika hali ya dharura lazima zitolewe kwa maagizo ya dharura na kuamua na kazi zifuatazo:

Mpango wa vitendo vya wafanyikazi wa kufanya kazi wakati wa kuondoa ajali kwenye kiwanda cha nguvu

2. Mada za mafunzo ya dharura

2.1. Hali za dharura kwenye kiwanda cha nguvu kutokana na kukatizwa kwa uendeshaji wa mfumo wa nguvu

Jina la mada				Kazi za wafanyakazi wa uendeshaji
Jina la mada	Ishara		Matokeo yanayowezekana	Kazi za wafanyakazi wa uendeshaji
1. Kuongeza mzunguko katika mfumo wa nguvu hadi 51.5 Hz	Mita za mzunguko zinaonyesha ongezeko la mzunguko katika mfumo	Nguvu ya ziada katika mfumo wa nguvu kwa sababu ya kukatwa kwa watumiaji wenye nguvu na nodi za mfumo wa nguvu, mgawanyiko wa mfumo wa nguvu.	Uharibifu wa vile vya turbine, rota za jenereta, kukatwa kwa jenereta kutoka kwa mtandao, uharibifu wa vifaa vya msaidizi, kupoteza nguvu ya MV.	Upunguzaji wa haraka wa nguvu zinazozalishwa kwa kupakua, kuzima sehemu ya jenereta kwa mpangilio uliopangwa, isipokuwa kwa kesi maalum wakati kupunguzwa kwa nguvu kunaathiri uimara wa uhifadhi wa MV.
2. Kupunguza mzunguko katika mfumo wa nguvu hadi 48.5 Hz na chini	Mita za mzunguko zinaonyesha kupungua kwa mzunguko katika mfumo, kengele inasababishwa	Ukosefu wa nguvu amilifu inayozalishwa katika mfumo wa nguvu au upotezaji wa nguvu inayozalishwa kwa sababu ya kuzimwa kwa mitambo ya umeme, vitengo vyenye nguvu, kupasuka kwa miunganisho ya mfumo au miunganisho ya mfumo.	Upakiaji wa jenereta na motors za umeme za mifumo ya MV, kupunguzwa kwa usambazaji wa pampu na mifumo ya rasimu, upakiaji na uharibifu wa vile vile vya turbine, mgawanyiko wa jenereta kutoka kwa mtandao, ugawaji wa jenereta kwa operesheni ya asynchronous na mfumo bila hasara na upotezaji wa MV. nguvu	Inapakia jenereta hadi kiwango cha juu zaidi, kuhamisha mifumo ya MV hadi kiendeshi cha mvuke ikiwezekana. Ugawaji wa MV kwa usambazaji wa umeme usio na usawa, kuzuia upakiaji usiokubalika wa vifaa, upakuaji na mgawanyiko wa jenereta kutoka kwa mtandao.
3. Kupunguza mzunguko katika mfumo wa nguvu, ikifuatana na kupungua kwa kina kwa voltage	Voltage hupungua hadi thamani ambayo mashine za kumwaga mara kwa mara zinaweza kushindwa, kengele zinawashwa, mita za masafa zinaonyesha kupungua kwa masafa.
4. Hali ya Asynchronous katika mfumo wa nguvu	Oscillations ya mara kwa mara ya sindano za ammita, voltmeters, wattmeters katika mizunguko ya jenereta, transfoma, nyaya za nguvu, kuchochea kengele ya "Operesheni ya Asynchronous".	Ukiukaji wa uthabiti tuli au wa nguvu, kufungwa tena kwa kiotomatiki bila usawa, kupoteza msisimko wa jenereta zenye nguvu.	Usumbufu wa maingiliano ya mmea wa nguvu kuhusiana na mfumo au kati ya sehemu za mfumo wa nguvu, mgawanyiko wa mitambo ya nguvu kutoka kwa mfumo wa nguvu.	Marejesho ya mara moja ya mzunguko kwa kuongeza mzigo au kupakua jenereta, kuongeza au kupunguza voltage hadi kiwango cha juu. kiwango kinachoruhusiwa(kulingana na hali ya ndani), uhifadhi wa CH
5. Kupunguza voltage katika mfumo wa nguvu chini ya kiwango cha kuruhusiwa	Voltmeters za mtandao zinaonyesha kupungua kwa voltage, jenereta zinalazimika kusisimua	Kuzimwa kwa mitambo yenye nguvu, kuzimwa kwa vyanzo vya nguvu tendaji, kuonekana kwa mzunguko mfupi usiounganishwa kwenye mfumo.	Kupakia kwa jenereta, ukiukaji wa utulivu wa operesheni sambamba ya jenereta, "banguko" la voltage inayowezekana.	Weka mzigo wa juu wa tendaji, chukua upakiaji wa dharura, punguza mzigo unaotumika wa jenereta wakati upakiaji unaoruhusiwa unazidi, upakuaji wa jenereta kwa wakati kwa viwango vilivyokadiriwa vya mikondo ya rotor na stator baada ya muda wa upakiaji kumalizika.

2.2. Hali za dharura kwenye kiwanda cha nguvu kwa sababu ya usumbufu katika uendeshaji wa sehemu za umeme za vitengo na kiwanda cha nguvu.

Jina la mada	Tabia za dharura			Kazi za wafanyakazi wa uendeshaji
Jina la mada	Ishara	Sababu zinazowezekana	Matokeo yanayowezekana	Kazi za wafanyakazi wa uendeshaji
6. Kupunguza nishati kwa baa kuu za basi au mfumo mmoja wa basi wa moja ya vifaa vya kubadili voltage ya juu.	Kuzima kwa dharura kwa swichi za viunganisho vyote vya mabasi kuu au mfumo huu wa basi, onyesho la "DZSh Operesheni" huwaka.	Kuchochea kwa ulinzi wa basi tofauti (DBP) wakati wa mzunguko mfupi katika eneo la chanjo ya ulinzi	Mgawanyiko wa mfumo wa nguvu	Kusambaza voltage kwa mabasi yasiyo na nishati, kutoa nguvu ya MV kwa kutenganisha vifaa vilivyoharibiwa, kugeuza na kuunganisha jenereta zilizokatwa kwenye mtandao, kuwasha miunganisho iliyokatwa, kuzuia kuwasha kwa usawa.
7. Kupunguza nguvu kwa baa kuu za basi au mfumo mmoja wa basi wa moja ya vifaa vya kubadili voltage ya juu.	Kuzimwa kwa dharura kwa swichi za miunganisho yote ya mabasi yasiyo na nishati, onyesho la "Operesheni ya Kushindwa kwa Kivunja" huwasha na onyesho la operesheni ya ulinzi wa unganisho ambapo mzunguko mfupi ulitokea.	Kusababisha kushindwa kwa kivunjaji wakati kuna kuchelewa kwa kukata muunganisho wa kubadili ambayo mzunguko mfupi umetokea.
8. Kupunguza nishati kwa baa kuu za basi au mfumo mmoja wa basi wa mojawapo ya vifaa vya kubadili voltage ya juu.	Kuzimwa kwa dharura kwa swichi za miunganisho yote ya mabasi yasiyo na nishati, onyesho la "DFZ Operesheni" au "Operesheni ya Kushindwa kwa Mvunjaji" huwaka	Uanzishaji wa uwongo wa DFZ na ulinzi wa kushindwa kwa mvunjaji	Kukatwa na kuzima kwa jenereta, kushindwa kwa usambazaji wa umeme wa MV, upakiaji wa vifaa na mistari ya juu, kupunguza mzunguko na voltage katika mfumo wa nguvu.	Kusambaza voltage kwa mabasi yaliyopunguzwa nguvu, kutoa nguvu ya MV, kuzima na kuunganisha jenereta zilizokatika kwenye mtandao, kuwasha miunganisho iliyokatwa, kuzuia kuwasha kwa usawa.
9. Upunguzaji wa nishati ya mabasi kuu au mfumo mmoja wa basi wa moja ya vifaa vya kubadili voltage ya juu	Kuzimwa kwa dharura kwa vivunja saketi vya miunganisho yote, isipokuwa moja, maonyesho ya "Uendeshaji Kushindwa kwa Kivunja" na "Kubadilisha Isiyo ya Awamu" na onyesho la operesheni ya ulinzi wa unganisho kuwaka.	Kuchochea kushindwa kwa mvunjaji katika kesi ya kushindwa kufungua kivunja mzunguko wa moja ya viunganisho	Kukatwa na kuzimwa kwa jenereta, kushindwa kwa usambazaji wa umeme wa MV, upakiaji wa vifaa na mistari ya juu, kupunguzwa kwa voltage kwenye mfumo wa umeme, hali ya muda mrefu ya asynchronous inayosababisha kukatwa kwa njia za juu.	Kuzima swichi yenye kasoro au kuiondoa kutoka kwa mzunguko katika tukio la kukatika kwa muunganisho, kusambaza voltage kwenye mabasi, kutoa nguvu ya MV, kuzima na kuunganisha jenereta zilizokatwa kwenye mtandao, kuwasha miunganisho iliyokatwa, kuzuia kuwasha kwa usawa.
10. Kupunguza nishati kwa baa kuu za basi au mfumo mmoja wa basi wa moja ya vifaa vya kubadili voltage ya juu.	Kuzima kwa dharura kwa swichi za kitengo cha jenereta-transfoma na kibadilishaji kiotomatiki cha mawasiliano kutoka kwa ulinzi wa juu, taa ya paneli ya operesheni ya ulinzi wa unganisho.	Kukataa kutumia kifaa cha ulinzi wa gari wakati wa mzunguko mfupi katika eneo la ulinzi		Kuzima swichi za uunganisho ikiwa eneo la mzunguko mfupi halijaanzishwa, kusambaza voltage kwa mabasi, kutoa nguvu ya MV, kutenganisha vifaa vilivyoharibiwa, kuzima na kuunganisha jenereta zilizokatwa kwenye mtandao, kuwasha miunganisho iliyokatwa, kuzuia kuwasha kwa asynchronous.
11. Kupunguza nishati kwa baa kuu za basi au mfumo mmoja wa basi wa moja ya vifaa vya kubadili voltage ya juu.	Kuzima kwa dharura kwa swichi za kuzuia jenereta-transformer na transfoma ya mawasiliano, operesheni ya ulinzi wa unganisho huangaza.	Saketi fupi zisizo na tripped kwenye moja ya viunganisho	Kukatwa na kuzima kwa jenereta, kushindwa kwa usambazaji wa umeme wa MV, upakiaji wa vifaa na mistari ya juu, kupunguza mzunguko na voltage katika mfumo wa nguvu.	Kuzima swichi ya unganisho ambapo mzunguko mfupi ulifanyika, kusambaza voltage kwa mabasi, kutoa nguvu ya MV, kuzima na kuunganisha jenereta zilizokatwa kwenye mtandao, kuwasha miunganisho iliyokatwa, kuzuia kuwasha kwa usawa.
12. Kupunguza nishati kwa baa kuu za basi au mfumo mmoja wa basi wa moja ya vifaa vya kubadili voltage ya juu.	Kuzima kwa dharura kwa swichi za vitengo vya kubadilisha jenereta na transfoma za mawasiliano, onyesho la ulinzi wa unganisho huwaka	Imeshindwa kutumia kifaa cha ulinzi cha kukatika kwa kivunja wakati kikatiza mzunguko wa mojawapo ya miunganisho kinaposhindwa kuzimwa.		Kuzima au kuondoa kivunja mzunguko kilichoharibiwa kutoka kwa mzunguko, kusambaza voltage kwa mabasi, kutoa nguvu ya MV, kuzima na kuunganisha jenereta zilizokatwa kwenye mtandao, kuwasha miunganisho iliyokatwa, kuzuia kuwasha kwa usawa.
13. Kuzima kwa dharura kwa jenereta moja au zaidi kutoka kwa mtandao ikiwa kuna uharibifu wa vifaa vya kubadili nje.	Kuzima swichi za kibadilishaji cha jenereta kulingana na ulinzi, kumwaga mzigo, onyesho la operesheni ya ulinzi huwaka	Tukio la mzunguko mfupi katika mizunguko ya msingi wakati waya wa basi ya nje ya switchgear imevunjika, wakati mfungaji ameharibiwa, vitendo vibaya vya wafanyikazi katika mizunguko ya msingi au ya sekondari.	Kuzima kwa jenereta, kushindwa kwa usambazaji wa umeme wa MV, upakiaji wa vifaa na mistari ya juu, kupunguzwa kwa mzunguko na voltage katika mfumo wa nguvu.	Kutoa nguvu ya MV, kuongeza mzigo wa jenereta zilizobaki kufanya kazi, kuondoa upakiaji wa vifaa, kutambua na kutenganisha vifaa vilivyoharibika kutoka kwa saketi, kuweka vifaa vilivyozimwa na kuchukua mzigo.
14. Kukatwa kwa dharura ya jenereta kutoka kwa mtandao katika kesi ya uharibifu wa vifaa	Inalemaza swichi za kuzuia kibadilishaji cha jenereta kwa kutumia kinga	Tukio la mzunguko mfupi wakati transformer ya sasa imeharibiwa	Kuzima kwa jenereta, kupoteza nguvu ya MV, uharibifu wa vifaa vya seli za jirani za swichi ya nje, kuwasha mafuta ya turbogenerator iliyoharibiwa, kuenea kwa moto kwa vifaa vya seli za jirani.	Kutoa usambazaji wa umeme wa MV, mzigo wa juu wa jenereta zilizobaki kufanya kazi, kuzima moto, kuondolewa kwa vifaa vilivyoharibika kwa ukarabati.
15. Utendaji mbaya wa kidhibiti cha uchochezi wa jenereta kiotomatiki	Kuonekana kwa "swings" za hiari za voltage ya sasa na ya uchochezi ya jenereta kwa kukosekana kwa usumbufu katika mfumo wa nguvu.	Ukiukaji katika mizunguko ya ARV. Kuonekana kwa "swings" katika ishara ya pato kwenye pato la AVR	Kuonekana kwa nyongeza za uwongo na njia za uchochezi za jenereta. Kupunguza utulivu wa uendeshaji sambamba wa jenereta na mtandao. Kukata jenereta kutoka kwa mtandao	Kuzima jenereta ya ARV na kubadili udhibiti wa mwongozo. Inahamisha jenereta kwa uhamasishaji wa chelezo. Kuchukua hatua za kuondoa hitilafu ya ARV. Kuhamisha jenereta kutoka kwa msisimko wa kusubiri hadi msisimko wa kufanya kazi. Kuweka ARV kufanya kazi
16. Kupoteza msisimko kwenye jenereta	Matumizi ya nguvu tendaji ya jenereta, kuweka upya sehemu mzigo wa kazi na kushuka kwake, upakiaji wa sasa wa stator, ongezeko la kasi ya mzunguko, kupungua kwa voltage ya stator	Ukiukaji katika mfumo wa uchochezi, vitendo vibaya vya wafanyikazi	Kupunguza kiwango cha voltage kwenye mabasi ya mimea ya nguvu, kuongeza joto la vilima vya jenereta, kuongeza vibration, kukata jenereta kutoka kwa mtandao.	Upakuaji wa haraka wa jenereta kwa suala la nguvu inayotumika, kuinua mzigo tendaji kwenye jenereta zingine, kurejesha msisimko kwenye jenereta.
17. Mwangaza wa pande zote kwenye kikusanyaji cha kichocheo chelezo (RV) wakati jenereta inafanya kazi kwenye msisimko wa chelezo.	Kuchochea, moto wa pande zote kwenye anuwai ya RV	Utendaji mbaya wa kifaa cha kubadilisha au brashi, uchafuzi wa kibadilishaji na vumbi la makaa ya mawe, uharibifu wa insulation ya sahani za commutator, kuongezeka kwa vibration.	Uharibifu wa redio, upotezaji wa msisimko wa jenereta, upotezaji wa usawazishaji na kukatwa kutoka kwa mtandao.	Kupunguza voltage kwenye redio hadi kiwango cha juu kinachoruhusiwa kutoka kwa hali ya utulivu wa jenereta. Wakati taa ya pande zote inapotea, badilisha jenereta kwa msisimko wa uendeshaji. Ikiwa haiwezekani kuhamisha jenereta kwa msisimko wa kufanya kazi - pakua na kuzima jenereta, de-excite na kuzima redio, toa jenereta kwa ukarabati.
18. Uvujaji wa maji ya kupoeza kwenye kitengo cha kurekebisha msisimko wa masafa ya juu ya jenereta	Uvujaji wa maji kutoka kwa kitengo cha kurekebisha	Kupasuka kwa bomba la fluoroplastic kwenye safu ya maji ya kitengo cha kurekebisha	Kunyunyiza insulation. Mzunguko mfupi kwenye kitengo cha kurekebisha. Kupoteza kwa msisimko kwenye jenereta, mpito wake kwa hali ya asynchronous na kukatwa kutoka kwa mtandao.	Kupunguza voltage ya uchochezi kwa kiwango kinachokubalika chini ya hali ya utulivu wa jenereta. Wakati huo huo kusimamisha usambazaji wa maji kwa kifaa cha kurekebisha na kuhamisha jenereta kwa RV. Kutoa kitengo cha kurekebisha kwa ukarabati
19. Mzunguko mfupi wa ardhi kwa hatua moja ya upepo wa rotor ya jenereta au kupungua kwa upinzani wa insulation ya upepo wa rotor chini ya kiwango kinachoruhusiwa.	Kuanzisha kengele ya "Ground katika saketi za msisimko".	Uharibifu wa insulation ya upepo wa rotor ya jenereta au kupungua kwa upinzani wake	Tukio la kosa la ardhi katika upepo wa rotor kwa pointi mbili. Uharibifu wa vilima na chuma cha kazi cha rotor. Kuonekana kwa vibration ya rotor ya jenereta	Kuangalia upinzani wa insulation ya nyaya za uchochezi ili kuamua uendeshaji sahihi wa kengele. Kuhamisha jenereta kutoka kwa msisimko wa kufanya kazi hadi msisimko wa kusubiri, ikifuatiwa na kuangalia upinzani wa insulation ya nyaya za kusisimua. Ikiwa urejesho wa insulation haufaulu, pakua jenereta, uikate kutoka kwa mtandao na uichukue kwa ukarabati.
20. Kuzima kwa dharura ya block katika kesi ya uharibifu wa transformer block	Kuzima kwa dharura kwa swichi ya kitengo na AGP, kuwasha kwa paneli ya ulinzi ya kibadilishaji cha kitengo	Uharibifu wa insulation ya ndani ya transformer au vituo vyake	Kutolewa kwa mafuta kutoka kwa transformer na moto wake, kupoteza nguvu ya MV	Kutoa nguvu kwa sehemu za 6 na 0.4 kV MV na swichi, mzigo wa juu wa jenereta zilizobaki kufanya kazi, kuzima moto, kutoa kitengo nje kwa ukarabati.
21. Kuzima kwa dharura ya kitengo katika kesi ya uharibifu wa transformer kitengo		Uharibifu wa nje na insulation ya kuingiliana ya sehemu za nje za bushing ya transformer	Uharibifu wa miundo ya kuhami joto, mizunguko mifupi ya kugeuka-kwa-kugeuka katika vilima, mizunguko mifupi ya awamu hadi ardhi, joto la ndani la chuma, mtengano wa mafuta na kuwaka.	Uchambuzi wa habari iliyopokelewa juu ya uendeshaji wa ulinzi wa relay na otomatiki, utoaji wa nguvu kwa sehemu za MV na vibao, mzigo wa juu wa jenereta zilizobaki kufanya kazi, kuzima moto, kuondolewa kwa kitengo kwa ukarabati.
22. Moto katika vituo vya cable chini ya chumba cha udhibiti, katika mistari ya cable	Kuonekana kwa ishara ya mfumo wa onyo, moshi na moto kwenye chanzo cha moto	Kutokea kwa mzunguko mfupi katika kebo, kuwashwa kwa mafuta yaliyomwagika	Kupoteza udhibiti wa kitengo cha nguvu, uendeshaji wa uongo wa ulinzi, automatisering, kupakua, kuzima kwa vitengo vya nguvu	Ujanibishaji na kuzima moto kwa mfumo wa kuzima moto uliosimama na kwa usaidizi wa kikosi cha moto, nyaya za de-energizing ikiwezekana, vitengo vya kupakua na kusimamisha (ikiwa ni lazima)
23. Kuzima kwa awamu moja ya mzunguko wa kuzuia wakati wa uendeshaji wa ulinzi na kushindwa kwa ulinzi wa kushindwa kwa mvunjaji	Kuchochea kwa kengele "Kushindwa kubadili awamu za mzunguko wa mzunguko"; uwepo wa mikondo katika awamu mbili za jenereta, imedhamiriwa na kilomita kwenye jopo la chumba cha kudhibiti	Ukiukaji wa mitambo ya anatoa za kubadili awamu mbili	Kuonekana kwa mlolongo muhimu hasi wa sasa katika vilima vya stator. Overheating ya rotor, uharibifu wa insulation ya upepo wa rotor jenereta. Uhamisho wa jenereta kwa hali ya motor	Kuzima mara kwa mara kwa kivunja mzunguko kwa kutumia ufunguo wa kudhibiti kutoka kwa kiweko cha chumba cha kudhibiti. Ikiwa jaribio la kuzima swichi zilizo karibu halijafaulu, mfumo wa basi ambao kitengo kimeunganishwa hupunguzwa nguvu.
24. Ubadilishaji wa mitambo ya umeme baada ya kuzima kwa dharura na kupoteza usambazaji wa mvuke na umeme	Vitengo vyote vya kituo cha kuzalisha umeme vilizimwa na kupotea kwa usambazaji wa umeme na mvuke.	Uendeshaji wa kiwanda cha nguvu kulingana na miradi ambayo haitoi kuegemea inahitajika katika kesi ya ajali katika mfumo wa umeme au kwenye kituo cha nguvu, makosa ya wafanyikazi wakati wa majibu ya dharura.	Kupungua kwa muda mrefu wa mmea wa nguvu, upungufu wa umeme, uharibifu wa vifaa	Mgawanyiko wa vifaa vilivyoharibiwa, utayarishaji wa mizunguko, usambazaji wa voltage kwa mabasi ya kV 6 kutoka kwa vyanzo vya nguvu vya chelezo, kuwasha chumba cha boiler cha kuanzia na vyanzo vyote vya mvuke, kuanzisha mbadala au sehemu ya pamoja ya vitengo vya nguvu.
25. Kupunguza nguvu kwa sehemu ya 6 kV MV na kuwezesha bila mafanikio ya swichi ya kuweka chelezo.	Kuzimwa kwa dharura kwa swichi ya nguvu ya uendeshaji ya sehemu ya 6 kV MV na ATS isiyofanikiwa, taa ya onyesho la "Piga simu kwa 6 kV", kuzima kwa dharura kwa motors za umeme za mitambo ya MV ya sehemu iliyoharibiwa.	Tukio la mzunguko mfupi kwenye sehemu ya 6 kV MV au mzunguko mfupi usiounganishwa kwenye uunganisho wa sehemu hii.	Kumwaga mizigo, kupoteza nguvu ya MV, moto katika swichi ya kV 6, kukatwa kwa jenereta kutoka kwa mtandao.	Kutoa nguvu kwa sehemu zisizoharibika na vibao vya 6 na 0.4 kV, kufuatilia kuwasha kwa pampu za chelezo, kuweka kitengo kufanya kazi, kuondoa vifaa vilivyoharibiwa kutoka kwa mzunguko, mzigo wa juu wa vitengo vya kufanya kazi, kuzima moto, kurejesha nguvu kwa sehemu na kitengo. mzigo

2.3. Hali za dharura kwenye kiwanda cha nguvu kutokana na malfunctions ya vifaa vya boiler

Jina la mada	Tabia za dharura			Kazi za wafanyakazi wa uendeshaji
Jina la mada	Ishara	Sababu zinazowezekana	Matokeo yanayowezekana	Kazi za wafanyakazi wa uendeshaji
26. Kupungua kwa kasi kwa matumizi ya maji ya malisho hadi 30% ya kawaida na chini	Kupungua kwa kasi kwa matumizi ya jumla ya maji ya malisho na mkondo; kupunguzwa kwa shinikizo la maji ya malisho mbele ya boiler; overload pampu ya kulisha; kupunguzwa kwa shinikizo kwa valve iliyojengwa (kwa mara moja kupitia boilers); kupunguza kiwango cha maji katika ngoma; kutofautiana katika usomaji wa mita za mtiririko wa maji na mvuke; kupunguza shinikizo la maji juu ya mto na chini ya valve ya kulisha inayoweza kubadilishwa (RPV); ongezeko la joto kwenye njia ya boiler mara moja	Kupasuka kwa bomba la usambazaji mbele ya kitengo cha usambazaji kilichopunguzwa	Uharibifu wa vifaa vya msaidizi na jet ya maji katika eneo la kupasuka, tishio kwa usalama wa wafanyikazi, uharibifu wa nyuso za joto za boiler.	; utekelezaji wa hatua zinazolenga kuweka eneo la ajali na kuhakikisha usalama wa wafanyikazi (kuondoa watu kutoka eneo la hatari, kukata sehemu iliyoharibiwa ya bomba, kupunguza shinikizo kwenye bomba la usambazaji hadi sifuri; kuondoa mvuke kwenye chumba, nk); uendeshaji wa boilers nyingine (vitengo) na mzigo mkubwa iwezekanavyo; kuanza kwa boilers ya chelezo; kuamua sababu ya ajali na kutoa masharti ya kazi ya ukarabati
27. Kupungua kwa kasi kwa matumizi ya maji ya malisho hadi 30% ya kawaida na chini	Kupungua kwa kasi kwa matumizi ya jumla ya maji ya malisho na mkondo; kupunguza shinikizo la maji nyuma ya RPK; kupunguza shinikizo la maji mbele ya valve iliyojengwa (kwa mara moja kupitia boilers); kupunguza kiwango cha maji katika ngoma; kiashiria cha msimamo (UP) cha RPK kwa "sifuri", tofauti katika usomaji wa mita za mtiririko wa maji na mvuke; kuongeza shinikizo katika bomba la usambazaji baada ya pampu za kulisha na kabla ya RPK	Kufungwa kwa hiari kwa PKK		Kuzima kwa dharura ya boiler (kitengo) ikiwa haiwezekani kufungua RPK kwa manually ndani ya 30 s (kwa boilers ya mtiririko wa moja kwa moja) au kiwango cha maji katika ngoma hupungua; ufunguzi wa njia za kupita za RPK; uendeshaji wa vitengo vingine na mzigo wa juu unaowezekana, kuanza kwa boilers za chelezo; kuamua sababu ya ajali na kutoa masharti ya kazi ya ukarabati
28. Kupungua kwa kasi kwa matumizi ya maji ya malisho hadi 30% ya kawaida na chini	Kupungua kwa kasi kwa matumizi ya jumla ya maji ya malisho na mkondo; kupunguzwa kwa shinikizo la maji ya malisho mbele ya boiler nyuma ya RPK na mbele ya valve iliyojengwa (kwa boiler mara moja); taa (blinking) ya mwanga wa kijani kwenye mchoro wa mimic au kwenye jopo la udhibiti wa pampu ya kulisha; kupungua kwa kiwango cha maji kwenye ngoma, tofauti katika usomaji wa mita za mtiririko wa maji na mvuke, ongezeko la joto la kati kando ya njia ya boiler mara moja.	Inalemaza pampu ya kulisha	Uharibifu wa nyuso za kupokanzwa boiler	Kubadilisha pampu ya chelezo; shutdown ya dharura ya boiler (kitengo) katika kesi ya kushindwa kuwasha pampu ya chelezo kupitia ATS; uendeshaji wa boilers nyingine (vitengo) na mzigo mkubwa iwezekanavyo; kuanza kwa boilers ya chelezo; kutambua na kuondoa sababu ya kuzima pampu
29. Kupungua kwa kasi kwa shinikizo la mvuke nyuma ya boiler	Kupungua kwa kasi kwa shinikizo la mvuke nyuma ya boiler na mbele ya turbine; telezesha kidole na kelele katika eneo la kupasuka; kutupa mzigo wa kazi wa turbogenerator; kupunguza matumizi ya mvuke mbele ya turbine; kupunguza shinikizo katika ngoma ya boiler; kupunguza joto la mvuke safi nyuma ya boiler; ongezeko la joto la mvuke, ongezeko la kiwango cha maji kwenye ngoma	Kupasuka kwa mstari kuu wa mvuke	Uharibifu wa vifaa vya msaidizi kutokana na ndege ya mvuke, tishio kwa usalama wa wafanyakazi	Kuzima kwa dharura ya boiler (kitengo); utekelezaji wa hatua zinazolenga kufanya ajali za ndani na kuhakikisha usalama wa wafanyakazi (kuondoa watu kutoka eneo la hatari, kukata mstari wa mvuke ulioharibiwa, kupunguza shinikizo kwenye boiler na mstari wa mvuke hadi sifuri); uendeshaji wa boilers nyingine (vitengo) na mzigo mkubwa iwezekanavyo; kuanza kwa boilers ya chelezo; kuamua sababu ya ajali na kutoa masharti ya kazi ya ukarabati
30. Kupungua kwa kasi kwa shinikizo la mvuke nyuma ya boiler	Kupungua kwa kasi kwa shinikizo la mvuke nyuma ya boiler na mbele ya turbine; kelele kubwa katika chumba cha boiler; taa ya ishara nyekundu ya valve ya usalama wa kunde (IPV) inawaka; kupunguza shinikizo katika ngoma; kutupa mzigo wa kazi wa turbogenerator; kupunguza matumizi ya mvuke; kupunguza joto la mvuke nyuma ya boiler na mbele ya turbine; ongezeko la joto la mvuke, ongezeko	Ufunguzi wa hiari wa valve ya usalama wa pigo kwenye boiler	Kuzima kwa dharura ya boiler (kitengo)	Kufunga IPC kwa mbali au ndani ya nchi: kuhamisha boiler kwenye mzigo wa kurusha; kazi kutoka kwa boilers nyingine na mzigo wa juu iwezekanavyo; marejesho ya mzigo wa awali. Ikiwa haiwezekani kufunga IPC, funga boiler kwa amri ya mhandisi mkuu wa kituo cha nguvu
34. Kupunguza joto la mvuke safi ya boiler ya ngoma hadi kikomo cha kwanza cha ulinzi	Kupunguza joto la mvuke nyuma ya boiler na njia ya superheating; kuongeza kiwango cha maji katika viashiria vyote vya maji; Maonyesho ya "ngazi ya juu katika ngoma ya boiler" yanawaka, joto la mvuke hupungua	Kujaza tena kwa ngoma ya boiler	Unyevu unaoingia kwenye turbine, uharibifu wa njia ya mtiririko wa turbine, kuzima kwa dharura kwa boiler (kitengo)	Kufanya shughuli za kupunguza kiwango cha maji kwenye ngoma, kufungua kutolewa kwa dharura wakati kiwango cha maji kwenye ngoma kinapanda hadi kikomo cha kwanza; kupunguza matumizi ya maji ya malisho, kuongeza mzigo wa kitengo kwa thamani ya kawaida, kuondoa uvujaji wa valves, kuondoa utendakazi wa usambazaji wa umeme otomatiki na RPK. Wakati kiwango cha maji kwenye ngoma kinaongezeka hadi kikomo cha pili (ikiwa ulinzi utashindwa), kuzima kwa dharura kwa boiler na kuzima kwa turbine.
35. Kupunguza joto la mvuke safi ya boiler ya ngoma hadi kikomo cha kwanza cha ulinzi	Kupunguza joto la mvuke nyuma ya boiler na njia ya superheating; Kiashiria cha "Kupungua kwa Joto la Mvuke" huwaka	Utendaji mbaya wa udhibiti wa moja kwa moja wa valve ya mwisho ya sindano	Uzimaji wa dharura wa turbine (kitengo)	Mpito kwa udhibiti wa kijijini; kuondoa kasoro, kurejesha boiler kwa hali ya joto ya kawaida
36. Kupunguza joto la mvuke safi ya boiler ya ngoma hadi kikomo cha kwanza cha ulinzi	Kupunguza joto la mvuke nyuma ya boiler na njia ya superheating; onyesho la "Kupungua kwa Joto la Mvuke" linawaka; kushuka kwa usomaji wa ammeter wa feni mbili za kinu (MV) hadi sifuri; Onyesho la "kuzima kwa MV" linawaka, taa za kijani za viboreshaji vumbi humeta	Inalemaza mashabiki wawili wa kinu (APF ilianzisha)	Kupunguza mzigo wa block	Kufanya shughuli za kudumisha utendakazi wa boiler (kupakua boiler, kuwasha nozzles zote za ziada), kuendesha vitengo vingine na mzigo wa juu unaowezekana, kutafuta sababu za kuzima MV, kutatua shida na kuweka MV na mfumo wa maandalizi ya vumbi nyuma. katika operesheni
37. Kupungua kwa kasi kwa shinikizo katika bomba la kurejesha joto la mkondo mmoja, ikifuatana na kuonekana kwa ghafla kwa kelele kubwa.	Kupungua kwa kasi kwa shinikizo la mvuke katika bomba la reheat moto, kuonekana kwa ghafla kwa kelele kali, kupungua kwa shinikizo katika bomba la reheat baridi, kupungua kwa mzigo wa kazi kwenye turbogenerator, kupungua kwa joto la mvuke ya joto ya reheat.	Kupasuka kwa bomba la kuongeza joto	Uharibifu wa vifaa vya msaidizi kwenye tovuti ya kupasuka, tishio kwa usalama wa wafanyakazi	Ufungaji wa dharura wa boiler (kitengo), utekelezaji wa hatua za kubinafsisha ajali (kuondoa watu kutoka eneo la hatari, kukatwa kwa mstari wa mvuke ulioharibiwa, kupunguza shinikizo hadi sifuri kwenye mstari wa mvuke, kuondoa mvuke kwenye chumba, nk); uendeshaji wa boilers nyingine na mzigo wa juu iwezekanavyo, byte boilers Backup; kuamua sababu ya ajali na kutoa masharti ya kazi ya ukarabati
38. Kupunguza pato la mvuke ya boilers ya makaa ya mawe iliyopigwa	Kupotoka kwa usomaji wa mdhibiti wa mzigo wa joto, ongezeko kubwa la kasi ya kuzunguka kwa viboreshaji vya vumbi kwenye kiashiria cha SBR (kituo cha kudhibiti kisicho na hatua), usomaji usio na utulivu wa mita za oksijeni, kupungua kwa pato la mvuke ya boiler, kupungua kwa mvuke. kiwango cha vumbi kwenye bunker	Mapokezi ya mafuta yenye ubora duni	Kupunguza mzigo wa vitalu, kuzorota kwa hali ya mwako hadi chini	Ugavi wa mafuta ya hifadhi (mafuta ya mafuta, gesi) kwa taa, uendeshaji wa boilers nyingine na mzigo mkubwa iwezekanavyo, kuanza kwa boilers kusimamishwa; kupunguza joto la vumbi nyuma ya kinu ndani ya mipaka inayokubalika ili kuongeza tija ya kinu
39. Kupunguza pato la mvuke ya boilers ya makaa ya mawe iliyopigwa	Ishara ni sawa na katika aya ya 38. Ishara za ziada: makaa ya mawe ya kushikamana kwenye bunker na katika vitengo vya uhamisho wa mafuta.	Pembejeo ya mafuta ya mvua	Kupunguza kwa kina kwa mzigo wa block	Sawa na katika aya ya 38. Zaidi ya hayo, kuchukua hatua za kuondokana na kukwama kwa makaa ya mawe kwenye bunkers na vitengo vya uhamisho wa mafuta.
40. Kupunguza kiwango cha maji katika ngoma ya boiler hadi kikomo cha chini kinachoruhusiwa	Kupungua kwa kiwango cha maji kwenye ngoma kulingana na viwango vya viwango, kuonekana kwa shinikizo na kelele ya ghafla kwenye tanuru, kiashiria cha "Kiwango cha chini cha maji kwenye ngoma" kinawaka.	Kupasuka kwa bomba la skrini	Uharibifu wa nyuso za kupokanzwa boiler, tishio kwa usalama wa wafanyakazi	Kuchukua hatua za kuhakikisha usalama wa wafanyakazi (kukomesha kazi, kuondolewa kwa watu kutoka eneo la hatari, kuimarisha udhibiti wa kiwango cha maji kwenye ngoma, hali ya mwako na kiwango cha joto cha boiler; shutdown ya dharura ya boiler); uendeshaji wa boilers nyingine na mzigo wa juu iwezekanavyo
41. Kupunguza kiwango cha maji katika ngoma ya boiler hadi kikomo cha chini kinachoruhusiwa	Kupungua kwa kiwango cha maji kwenye ngoma kulingana na viwango vya viwango, kupungua kwa matumizi ya maji ya malisho, kiashiria cha "Kiwango cha chini cha maji kwenye ngoma" kinawaka, kupungua kwa shinikizo la maji ya malisho baada ya RPK.	Utendaji mbaya wa valve ya kudhibiti nguvu (kugonga, kushindwa kwa sanduku la gia, n.k.)	Kupunguza dharura ya kiwango cha maji katika ngoma, uharibifu wa nyuso za joto za boiler	Kuchukua hatua za kuongeza kiwango cha maji kwenye ngoma, kufungua njia za kupita za kitengo cha usambazaji wa umeme, kuwasha PEN ya chelezo, kupakua boiler; kutambua sababu na kuchukua hatua za kurekebisha; uendeshaji wa boilers nyingine na mzigo mkubwa iwezekanavyo; marejesho ya mzigo wa awali
42. Kuzima kwa tochi ya boiler ya makaa ya mawe iliyovunjwa inayofanya kazi kwenye mafuta ya mafuta	Kushuka kwa kasi kwa shinikizo la mafuta ya mafuta nyuma ya valve ya kudhibiti na kwenye bomba kuu la mafuta, kupungua kwa kasi matumizi ya mafuta ya mafuta, kuvuja kwa mafuta ya mafuta	Kupasuka kwa bomba kuu la mafuta	Kutowezekana kwa boilers za taa kwa kukosekana kwa mafuta ya kuanzia, kuzorota kwa modi ya mwako kwa sababu ya kutolewa kwa slag ya kioevu kwa mizigo iliyopunguzwa bila taa ya mafuta ya mafuta, moto wa mafuta ya mafuta kwenye tovuti ya kupasuka.	Shirika la hatua zinazolenga kuainisha ajali (kuzima kituo cha kusukuma mafuta, kukata bomba la mafuta iliyoharibiwa, kuchukua hatua za usalama wa moto), kuendesha boilers zingine na mzigo wa juu unaowezekana, kutafuta sababu za kupasuka kwa mafuta. bomba, kutoa masharti ya kazi ya ukarabati
43. Kuzima kwa tochi ya boiler ya makaa ya mawe iliyovunjwa inayofanya kazi kwenye mafuta ya mafuta	Kushuka kwa kasi kwa shinikizo la mafuta ya mafuta nyuma ya valve ya kudhibiti, kupungua kwa kasi kwa matumizi ya mafuta kwenye boiler, na kuonekana kwa uvujaji wa mafuta ya mafuta mbele ya boiler.	Kupasuka kwa bomba la mafuta ya pete ya mafuta ya boiler		Shirika la hatua zinazolenga kuweka eneo la ajali (kuzima eneo lililoharibiwa, kuchukua hatua za usalama wa moto), kuendesha boilers nyingine na mzigo wa juu iwezekanavyo, kutambua sababu za kupasuka na kutoa masharti ya kazi ya ukarabati.
44. Kuongezeka kwa kasi kwa shinikizo kwenye kikasha cha moto	Mshale wa kifaa cha "Ombwe juu ya tanuru" hupotoka kwenda kulia hadi usimame, usomaji wa ammita wa kichomio cha moshi hushuka hadi sifuri, taa ya kijani kibichi ya kitolea nje cha moshi huwaka (kuwaka) kwenye mchoro wa kuiga. au kidhibiti cha mbali, mwanga huonyesha "Kuzima kitoleaji moshi" na "Shinikizo kwenye tanuru" kuwaka	Inalemaza mojawapo ya vitoa moshi viwili vinavyofanya kazi	Kuzima kwa dharura ya boiler (kitengo)	Kupunguza mzigo wa boiler hadi 50 - 60% ya nominella; uendeshaji wa boilers nyingine na mzigo mkubwa iwezekanavyo; kuanza kwa boilers ya chelezo; kutambua na kuondoa sababu ya kuzima moshi wa moshi; kuanzia moshi wa moshi na kurejesha mzigo wa awali
45. Kuongezeka kwa kasi kwa shinikizo katika tanuru	Mshale wa chombo cha "Ombwe kilicho juu ya tanuru" hukengeuka kwenda kulia hadi usimame, onyesho la mwanga "Shinikizo juu ya tanuru" linawaka, kiashirio cha nafasi ya vani ya mwongozo ya kitoleaji moshi iko. sufuri; kupungua kwa kasi kwa joto la hewa ya moto	Kufunga kwa papo hapo kwa vani ya mwongozo wa feni		Kupunguza mzigo wa boiler kwa thamani ambayo inahakikisha utupu wa kawaida katika tanuru; uendeshaji wa boilers nyingine na mzigo wa juu iwezekanavyo, kutambua na kuondoa sababu ya kufungwa kwa vane mwongozo; marejesho ya mzigo wa awali
46. Kuongezeka kwa kasi kwa shinikizo kwenye sanduku la moto	Mshale wa chombo cha "Ombwe juu ya tanuru" hupita upande wa kulia hadi usimame, onyesho la "Shinikizo kwenye tanuru" huwaka, taa ya ishara ya kijani ya lango mbele ya RVP inawaka kwenye kumbukumbu. mchoro au udhibiti wa kijijini; kupunguza joto la hewa ya joto	Kufunga kwa hiari ya valves za gesi mbele ya RVP ya boiler ya monoblock	Kuzima kwa dharura ya boiler (kitengo)	Kuzima DC na DV moja; kupunguza mzigo wa boiler hadi 50 - 60% ya thamani ya nominella; uendeshaji wa boilers nyingine na mzigo mkubwa iwezekanavyo, kutambua na kuondoa sababu ya kufunga lango; kuanzia DS na DV na kurejesha mzigo asili
47. Kuongezeka kwa kasi kwa utupu katika tanuru	Kupotoka kwenda kulia hadi mshale wa kifaa cha "Utupu juu ya tanuru" utaacha; usomaji wa ammeter ya DV hupungua hadi sifuri; taa (blinking) ya mwanga wa kijani wa DV kwenye mchoro wa mimic au udhibiti wa kijijini; Onyesho la mwanga "Kukatwa kwa DV" huwaka	Inalemaza shabiki mmoja wa vipeperushi viwili vinavyofanya kazi		Kupakua boiler kwa 50 - 60% ya nominella; uendeshaji wa boilers nyingine na mzigo mkubwa iwezekanavyo, kuanza kwa boilers ya hifadhi; kutambua na kuondoa sababu ya kuzima kwa DV, kuanzia DV na kurejesha mzigo wa awali
48. Kuongezeka kwa kasi kwa utupu katika tanuru	Kupotoka kwa upande wa kushoto hadi mshale wa kifaa "Utupu juu ya tanuru" utaacha; kupotoka kwa mshale wa kiashiria cha msimamo wa vane ya mwongozo wa DV hadi sifuri, ongezeko kubwa la joto la gesi za flue.	Kufunga kwa hiari kwa vani ya mwongozo ya feni moja ya kipulizia		Vile vile huenda kwa kutafuta sababu ya kufunga vane ya mwongozo.
49. Kuongezeka kwa kasi kwa utupu katika tanuru	Kupotoka kwa upande wa kushoto hadi mshale wa kifaa "Utupu juu ya tanuru" utaacha; mwanga wa ishara ya kijani ya damper ya hewa nyuma ya taa ya RVP; ongezeko kubwa la joto la gesi ya flue	Kufunga kwa hiari ya damper ya hewa nyuma ya RVP ya boiler ya monoblock		Sawa na katika aya ya 47 na kutafuta sababu ya kufunga lango
50. Kuongezeka kwa joto la gesi ya flue	Kuongezeka kwa kasi kwa joto la gesi za flue, kupungua kwa kasi kwa joto la hewa ya moto, onyesho la "kuzima kwa RVP" huwaka, taa ya ishara ya kijani ya kuzima kwa RVP inawaka kwenye mchoro wa mimic, kuonekana kwa shinikizo kwenye tanuru	Inalemaza moja ya RVP mbili za kazi za boiler ya monoblock	Kupunguza mzigo wa kitengo, uharibifu na kushindwa	Inalemaza DV na DS. Kupakua boiler kwa 50 - 60% ya nominella, kuendesha boilers nyingine na mzigo wa juu iwezekanavyo, kuhamasisha nguvu ya hifadhi (kuanzia boilers ya hifadhi), kuwasha RVP na kurejesha mzigo wa awali.
51. Kuongezeka kwa joto la gesi ya flue	Kuongezeka kwa joto la gesi ya flue na joto la hewa ya moto; kupunguza tofauti ya joto: hewa kwenye duka, gesi kwenye mlango wa RAH; kuonekana kwa moshi kutoka kwa hatches za RVP; uwekundu wa casing ya mwili wa RVP	Kuwashwa kwa amana katika RVP	Uharibifu na kushindwa kwa RVP na vifaa vingine vya boiler	Kuzima kwa dharura ya boiler (kitengo), kuchukua hatua za kuzima moto, kuzuia boiler kando ya njia ya gesi-hewa, kuwasha mfumo wa kuzima moto, kuwasha vifaa vya kusafisha maji ya RVP, kupiga brigade ya moto, kuunganisha hoses za moto, kuendesha boilers zingine na mzigo wa juu unaowezekana, kuwasha boilers za chelezo; kuamua sababu ya moto na kutoa masharti ya kuondoa matokeo ya moto
52. Kuongezeka kwa joto la gesi ya flue	Kuongezeka kwa hali ya joto ya gesi za moshi na joto la gesi nyuma ya kichumi cha maji, ufunguzi wa vifungo vya mwongozo wa vichomio vya moshi, kuonekana kwa shinikizo kwenye tanuru, kugonga kwa gesi za flue kupitia vifuniko na uvujaji ndani. tanuru, uondoaji wa gesi za moshi kutoka kwa RAH na uvujaji katika masanduku ya bomba nyuma ya boiler.	Kuwasha kwa amana kwenye shimoni la convective	Uharibifu na kushindwa kwa boiler na vifaa vya msaidizi	Kuzima kwa dharura ya boiler (kitengo), kuchukua hatua za kuzima moto (kuwasha mfumo wa kuzima moto, wito wa kikosi cha moto, kusambaza mvuke ili kusafisha nozzles kwenye kikasha cha moto, kuunganisha hoses za moto na kusambaza maji kwa njia ya vifuniko kwenye shimoni la convection. , kuwasha vifaa vya kusafisha maji ya RVP); uendeshaji wa boilers nyingine na mzigo mkubwa iwezekanavyo; uhamasishaji wa nguvu ya hifadhi (kubadilisha boilers ya hifadhi); kuamua sababu ya moto na kutoa masharti ya kuondoa matokeo ya moto
53. Kupungua kwa kasi kwa joto la hewa ya moto nyuma ya RAH	Kiashiria "Kukatwa au kutofanya kazi kwa RVP" huwaka; Mwangaza wa kijani wa RVP huwaka (kufumba)	Inalemaza moja ya boilers mbili za RVP zinazofanya kazi	Kupunguza mzigo wa kuzuia. Uharibifu na kushindwa kwa RVP	Inalemaza DV na DS inayolingana. Kupakua boiler hadi 50 - 60% ya mzigo uliokadiriwa, kuchukua hatua za kuzuia RVP kutoka kwa jam (mara kwa mara kugeuza RVP kwa mikono); kupakia boilers nyingine; kuwasha RVP na kurejesha mzigo wa asili
58. Mpito wa dharura kutoka kwa gesi hadi mafuta ya mafuta katika kesi ya kizuizi cha ghafla cha usambazaji wa gesi kwa boilers.	Kupungua kwa kasi kwa shinikizo la gesi mbele ya boilers hadi kiwango kinachozidi uanzishaji wake wa uanzishaji wa ulinzi; kupunguzwa kwa kasi kwa matumizi ya gesi kwa boilers; kupunguzwa kwa pato la mvuke ya boilers ya ngoma, kupunguzwa kwa vigezo kando ya bomba la boilers mara moja, kupungua kwa kasi kwa joto la gesi za flue kwenye chumba cha rotary.	Utendaji mbaya na uendeshaji usioaminika wa vidhibiti vya shinikizo la gesi ya hydraulic fracturing	Kupunguza mzigo kwa sehemu ya kituo cha nguvu. Utoaji kamili wa upakiaji wa mitambo ya umeme bila au kwa kupoteza mahitaji ya ziada ya umeme na mvuke	Upakuaji wa haraka wa boilers za gesi zinazofanya kazi; uhamisho wa boilers kwa mwako wa mafuta ya mafuta kutoka mabomba ya mafuta ya mafuta katika hifadhi; kuwasha pampu za ziada za mafuta na kuongeza joto la mafuta ya mafuta kwa joto la kawaida; uzinduzi wa boilers ya hifadhi kwa kutumia mafuta ya mafuta; uendeshaji wa vitengo vilivyo na mzigo wa juu unaowezekana, kuchukua hatua za kurejesha utendaji wa vidhibiti vya shinikizo la hydraulic fracturing.
59. Mpito wa dharura kutoka gesi hadi mafuta ya mafuta katika kesi ya kukomesha ghafla kwa usambazaji wa gesi kwa boilers.	Kupungua kwa kasi kwa shinikizo la gesi mbele ya boilers kwa kiwango cha ulinzi; kupunguzwa kwa kasi kwa matumizi ya gesi; kupunguzwa kwa pato la mvuke ya boilers ya ngoma; kupunguzwa kwa vigezo kando ya duct ya boilers mara moja; kupungua kwa kasi kwa joto la gesi katika chumba kinachozunguka		Utoaji kamili wa upakiaji wa mitambo bila au kwa kupotea kwa umeme wa MV	Kufuatilia vitendo vya ulinzi kwa kuzima kwa dharura kwa vitengo; kuwasha mara moja kwa boilers zilizosimamishwa na kuanza kwa vitengo vya mafuta ya mafuta. Kuwasha pampu za ziada za mafuta na kuongeza joto la mafuta ya mafuta kwa joto la kawaida; taa ya boilers ya hifadhi kwa kutumia mafuta ya mafuta; uendeshaji wa vitengo na mzigo wa juu iwezekanavyo; kuchukua hatua za kurejesha utendaji wa vidhibiti vya shinikizo la fracturing ya majimaji

2.4. Hali za dharura katika kiwanda cha nguvu kutokana na kukatika kwa uendeshaji wa vifaa vya turbine

Jina la mada	Tabia za dharura			Kazi za wafanyakazi wa uendeshaji
Jina la mada	Ishara	Sababu zinazowezekana	Matokeo yanayowezekana	Kazi za wafanyakazi wa uendeshaji
60. Ukiukwaji katika uendeshaji wa mfumo wa usambazaji wa maji wa kiufundi wa mtiririko wa moja kwa moja	Kushuka kwa kiwango cha maji katika njia za usambazaji wa kituo cha kusukuma maji cha pwani (BPS), kushuka kwa shinikizo la maji mbele ya kondomu, kushuka kwa thamani ya mzigo wa pampu za mzunguko, kupungua kwa utupu.	Kuziba kwa skrini za ulaji wa maji ya turbine mbele ya BPS na barafu		Kupakua vizuizi na kuzima pampu moja ya mzunguko kwa kila kizuizi, kufunga valve ya kukimbia na kuwasha ejector ya laini ya maji ya mzunguko wa kufanya kazi kwa operesheni ya kudumu, kuwasha ejector zote za kitengo cha turbine, na kuvutia wafanyikazi wa ukarabati kusafisha mitambo ya grates. , kufungua mzunguko wa maji ya moto kwenye upande wa kunyonya wa BNS
61. Ukiukwaji katika uendeshaji wa mifumo ya usambazaji wa maji ya kiufundi ya mtiririko wa moja kwa moja	Kuongezeka kwa tone la maji kwenye skrini zinazozunguka, kushuka kwa shinikizo la maji mbele ya condensers, kushuka kwa thamani ya mzigo wa pampu za mzunguko, kuvunjika kwa siphoni kwenye mistari ya maji ya mzunguko wa maji, kupungua kwa utupu.	Kuziba gridi za BNS zinazozunguka na tope	Uharibifu wa pampu za mzunguko, kushuka kwa utupu, kuzima kwa kitengo	Kuingizwa katika kazi endelevu meshes zote zinazozunguka, kuwalisha maji ya moto na kuendelea kusafisha kwa njia zilizoboreshwa; upakuaji wa vitalu kwa utupu, wakati gridi za mtu binafsi zinazozunguka zimefungwa, na kuacha pampu za mzunguko zinazofanana; uanzishaji wa ejectors zote za mfumo wa utupu wa turbine na vyumba vya kukimbia vya condenser; ufuatiliaji wa uendeshaji wa baridi za mafuta na mifumo ya baridi ya jenereta, ikiwa ni lazima, kuzibadilisha kwa usambazaji wa ziada wa maji ya mchakato. Kuwasha na kuzima mara kwa mara pampu za mzunguko zilizosimamishwa ili kusambaza maji moto kwenye vyumba vya kunyonya vya pampu.
62. Ukiukwaji katika uendeshaji wa mfumo wa usambazaji wa maji wa kiufundi wa mtiririko wa moja kwa moja	Kupungua kwa shinikizo la maji mbele ya condenser, kupungua kwa utupu, mafuriko ya majengo	Kupasuka kwa mstari wa maji ya mzunguko wa shinikizo au mtozaji wa maji ya mzunguko	Kupungua kwa utupu, upakuaji wa haraka au kuzimwa kwa kitengo	Kukatwa kwa sehemu iliyoharibiwa ya mtoza; kuzima pampu ya mzunguko inayofanya kazi kwenye sehemu iliyoharibiwa ya mtoza au kwenye mstari wa maji ulioharibiwa wa mzunguko; vitengo vya upakuaji ili kupunguza usambazaji wa maji yanayozunguka, kuhamisha watumiaji wa maji wanaozunguka kwa chanzo cha chelezo.
63. Ukiukwaji katika uendeshaji wa mfumo wa usambazaji wa maji wa kiufundi wa mtiririko wa moja kwa moja	Kushindwa kwa siphoni za mistari ya maji ya mzunguko wa maji, ongezeko la joto la mafuta baada ya baridi ya mafuta na gesi kwenye jenereta, kupungua kwa utupu, ongezeko la shinikizo la maji yanayozunguka mbele ya moja ya nusu ya condenser.	Kuziba kwa sludge na kupasuka kwa nyavu zinazozunguka za BNS	Laha za mirija ya kondomu iliyoziba, tone la utupu, uzimaji wa kitengo	Kupakua kitengo kwa utupu, kuzima (kwa kusafisha karatasi ya bomba) nusu ya kiboreshaji ambacho mbele yake shinikizo la maji yanayozunguka limeongezeka sana.
71. Ukiukwaji katika uendeshaji wa mfumo wa usambazaji wa joto	Kufurika kwa hita za mimea ya kupokanzwa kutokana na uvujaji katika mfumo wa bomba. Jamming ya diaphragms ya mzunguko wa uchimbaji wa joto wa wilaya	Usumbufu wa operesheni ya kawaida ya mmea wa joto	Uharibifu wa vifaa kuu vya kitengo cha turbine	Kuzima kwa usakinishaji wa kupokanzwa ulioharibiwa, uhamishaji wa watumiaji wa joto kwa vyanzo vya chelezo
72. Uharibifu wa kitengo cha turbine	Kuongezeka kwa uhamishaji wa axial na upanuzi wa jamaa wa rota ya turbine, joto la pedi za kuzaa za kutia, joto la mafuta kwenye bomba kutoka kwa kuzaa.	Uharibifu wa msukumo wa turbine	Uharibifu wa fani ya kutia na rota ya turbine	Operesheni za kuzima kwa dharura kwa kitengo kilicho na hitilafu ya utupu
73. Uharibifu wa kitengo cha turbine	Kuongezeka kwa kasi kwa ghafla kwa vibration ya fani moja au zaidi ya turbine na kuongezeka kwa ugumu wa condensate katika condenser.	Uharibifu wa vile vya rotor shinikizo la chini mitambo	Uharibifu wa rotor ya turbine na fani
74. Ukiukaji wa uendeshaji wa kawaida wa mfumo wa kuzaliwa upya wa turbine	Kuongezeka kwa kasi kwa kiwango cha maji katika moja ya pampu za shinikizo la juu wakati kitengo kinafanya kazi kwa mzigo uliopimwa. Imeshindwa kuanzisha ulinzi "Kuongeza kiwango katika kikomo cha MDV-1"	Mfumo wa bomba la heater linalovuja	Kutupa maji ndani ya turbine, kuiharibu
75. Makosa katika uendeshaji wa kitengo cha kufupisha		Kuonekana kwa uvujaji katika mfumo wa utupu
76. Makosa katika uendeshaji wa kitengo cha kufupisha	Kushuka kwa haraka kwa utupu kulingana na usomaji wa vyombo kuu na vya chelezo	Kupunguza matumizi ya maji ya mzunguko	Kusimamishwa kwa dharura kwa kitengo. Uharibifu wa rotors ya turbine ya shinikizo la chini	Inapakua kizuizi kwa utupu. Kutambua na kuondoa sababu ya kushuka kwa utupu
77. Makosa katika uendeshaji wa kitengo cha kufupisha		Ukiukaji wa operesheni ya kawaida ya ejectors
78. Kupasuka kwa laini ya mafuta katika eneo la kuzaa turbine. Uchomaji wa mafuta	Kushuka kwa shinikizo la mafuta. Ishara za moto	Vibration na kupasuka kwa mstari wa mafuta, kuwaka kwa mafuta ambayo huingia kwenye nyuso za moto	Uharibifu wa kitengo cha turbine. Moto ulienea kwenye tanki ya mafuta ya turbine	Kusimamisha kitengo na kushindwa kwa utupu. Kuzima moto. Operesheni za kuondoa uvujaji wa mafuta na kuweka eneo la moto
79. Utendaji mbaya katika mfumo wa mafuta ya turbine	Kupunguza kiwango cha mafuta kwenye tanki ya mafuta ya turbine	Skrini za tank ya mafuta zilizofungwa. Mafuta ya interblock inapita kwenye mistari ya mawasiliano. Kuonekana kwa uvujaji katika mfumo wa mafuta	Zuia kuacha. Moto	Kutambua na kuondoa sababu ya kupungua kwa kiwango cha mafuta katika tank ya mafuta, kuongeza mafuta kwenye tank ya mafuta, na ikiwa ni lazima, kusimamisha kitengo cha turbine.
80. Utendaji mbaya katika mfumo wa mafuta ya turbine	Kushuka kwa shinikizo la mafuta katika mfumo wa lubrication ya turbine	Utendaji mbaya wa valve ya kukimbia, pampu za mafuta na AVR yao. Kuvuja kwa valves za kuangalia za pampu za mafuta za chelezo au dharura	Kusimamishwa kwa dharura kwa kitengo. Uharibifu wa fani za turbine	Kutambua na kuondoa sababu (kurekebisha valve ya kukimbia, kuangalia uendeshaji wa pampu za mafuta na, ikiwa ni lazima, kuwasha salama). Ikiwa haiwezekani kuondoa sababu, kitengo kinaacha
81. Utendaji mbaya katika mfumo wa mafuta ya turbine	Kuongezeka kwa joto la mafuta katika mfumo wa lubrication, baada ya baridi ya mafuta	Kupunguza mtiririko wa maji baridi kwa vipozaji vya mafuta, kuziba kwa vipozaji vya mafuta		Kuangalia uchafuzi wa baridi za mafuta, filters na kusafisha. Kuongezeka kwa matumizi ya maji ya baridi. Acha kitengo ikiwa ni lazima
82. Utendaji mbaya katika mifumo ya mafuta	Kuongezeka kwa joto la mafuta kwenye kukimbia kwa fani moja au zaidi	Njia za usambazaji wa mafuta zilizofungwa. Uharibifu wa fani za Babbitt		Ukaguzi wa kuona wa mifereji ya mafuta kutoka kwa fani. Kufuatilia vigezo vya uendeshaji wa kitengo cha turbine, ikiwa ni lazima, kusimamisha kitengo na kushindwa kwa utupu.
83. Kuzorota kwa ubora wa distillati inayotolewa kwa stator ya jenereta moja, mbili au zaidi.	Kataa resistivity distillate chini ya thamani inayokubalika	Uchafuzi wa distillate wakati wa kuzaliwa upya kwa vichungi vya kubadilishana vya BOU anion kwa sababu ya kufungwa kwa valves baada ya vichungi.	Kuzima kwa dharura kwa turbogenerators	Kuondoa uvujaji wa maji ya chumvi kwenye mzunguko wa maji usio na madini. Kusimamisha pampu za UPC, kuwasha vikondoo na mifumo ya kupoeza ya jenereta kwa maji yasiyo na madini moja kwa moja kutoka kwa kitengo cha usambazaji wa maji. Ubadilishanaji wa maji ulioimarishwa wa mifumo ya kupoeza ya stator ya jenereta na maji yasiyo na madini. Ikiwa upinzani wa distillate unapungua chini ya thamani inayoruhusiwa, simamisha turbogenerator ili kuchukua nafasi kabisa ya distillate katika mfumo wa baridi, ikifuatiwa na kuanzisha kitengo.
84. Kusimamisha usambazaji wa maji yasiyo na madini kutoka kwa mtambo wa kutibu maji ili kuchaji vitalu	Kuongeza kiwango cha chumvi katika maji ya kutengeneza yanayotolewa kwa kiwanda cha nguvu cha wilaya ya jimbo. Baada ya kujaza kusimamishwa, kiwango cha maji katika deaerators ya vitalu hupungua	Kuunganisha chanzo cha maji ghafi cha chanzo chenye chumvi nyingi kwenye VPU	Mapungufu katika kujaza tena na maji yaliyo na madini. Kukomesha shughuli za kuanza kwenye vitalu. Vizuizi vya kupakua	Upeo wa kupunguza hasara za condensate. Utambulisho na uondoaji wa sababu za kuongezeka kwa chumvi ya maji yaliyotokana na kemikali
85. Moto katika tanki ya mafuta ya turbine	Moto unaonekana kwenye tanki ya mafuta ya turbine	Moto wa mafuta uliomwagika. Moto ulienea kwenye tanki ya mafuta ya turbine	Kuzima kwa kitengo cha nguvu, kuenea kwa moto kwa vifaa vya karibu na vitengo vya nguvu	Kusimamisha kitengo cha nguvu kwa kushindwa kwa utupu, kuhamisha hidrojeni kutoka kwa jenereta na dioksidi kaboni au kuiachilia kwenye angahewa, utoaji wa dharura wa mafuta kutoka kwa tanki ya mafuta ya turbine. Kuita idara ya moto na kuzima moto mwenyewe

2.5. Hali za dharura kutokana na kushindwa kwa vipengele vya mfumo wa udhibiti

Jina la mada	Tabia za dharura			Kazi za wafanyakazi wa uendeshaji
Jina la mada	Ishara	Sababu zinazowezekana	Matokeo yanayowezekana	Kazi za wafanyakazi wa uendeshaji
86. Uanzishaji wa uwongo wa ulinzi ili kuongeza kiwango hadi kikomo cha P cha PVD	Kuanzisha kengele ya mchakato wa dharura "Ongezeko la kiwango cha kikomo cha PVD-P." Zima kitengo cha nguvu	Vitendo vibaya vya wafanyikazi wa CTAI wakati wa ukaguzi wa kuzuia ulinzi	Kuzima kwa dharura kwa kitengo cha nguvu kutoka kwa mtandao	Kufuatilia uendeshaji wa ulinzi wa kitengo cha nguvu cha kuzima. Utambulisho na uondoaji wa chanzo cha ajali. Kufanya shughuli za maandalizi ya kuanzisha kitengo cha nguvu
87. Kushindwa kwa vipengele vya mfumo wa lubrication ya kupima habari ya kitengo cha turbine	Kushuka kwa shinikizo la mafuta katika mfumo wa lubrication ya turbogenerator kwa mipangilio ya kuwezesha ulinzi. Inalemaza pampu kuu za mafuta na sio kuwasha zile za chelezo kupitia ATS. Kuanzisha kengele, kuzimwa kwa turbogenerator	Kushindwa kwa sensorer za shinikizo la mafuta katika mfumo wa lubrication	Kuanzisha ulinzi ili kuzima kitengo cha nguvu	Udhibiti wa uanzishaji wa ulinzi. Kuamua na kuondoa sababu ya kushindwa. Kuandaa vifaa kwa ajili ya kuanza
88. Kushindwa kwa mfumo mkuu wa udhibiti wa kijijini wa valve ya malisho	Kengele imewashwa, mkao wa vali ya udhibiti umebadilishwa	Kasoro katika mizunguko ya usambazaji wa voltage kwenye valve ya kulisha ya kudhibiti	Mabadiliko yasiyodhibitiwa katika mtiririko wa maji ya malisho. Uharibifu wa nyuso za kupokanzwa boiler. Kuanzisha ulinzi wa kiotomatiki	Utambulisho na uondoaji wa chanzo cha ajali. Kurejesha hali ya asili
89. Kushindwa katika nyaya za udhibiti wa motor shabiki wa blower	Kengele "Shabiki ya blower imezimwa", "Ombwe kwenye tanuru" imeanzishwa, usomaji wa ammeter ya DV hushuka hadi "0", mshale wa kifaa "Vuta juu ya tanuru" hupotoka hadi kulia hadi kuacha.	Hitilafu katika mzunguko wa udhibiti wa magari ya shabiki wa blower	Kuchochea kwa ulinzi ili kupunguza mzigo wa kitengo cha nguvu hadi 50%	Udhibiti wa uanzishaji wa ulinzi. Udhibiti wa mzigo wa 50%. Utambulisho na uondoaji wa chanzo cha ajali. Kurejesha mzigo wa kitengo cha nguvu
90. Uanzishaji wa uwongo wa kuzuia BROU	Kengele ya "Kupunguzwa kwa shinikizo la mvuke" imeanzishwa, taa nyekundu ya kiashiria cha BROU kwenye mchoro wa kuiga au taa ya udhibiti wa kijijini huwaka; kushuka kwa shinikizo la mvuke; kupunguzwa kwa mzigo wa kazi	Uanzishaji wa uwongo wa kuzuia umewashwa kuwasha kiotomatiki BROU kutokana na kasoro katika mfumo wa kipimo	Kupunguza mzigo wa kuzuia; kuhamisha boiler kwa mzigo wa kurusha	Kufungwa kwa lazima kwa BROU. Utambulisho na kuondoa sababu ya kushindwa. Kurejesha mzigo wa block
91. Uendeshaji wa uwongo wa mdhibiti wa mafuta na kushindwa kwa kufuli kufuatilia utumishi wa mdhibiti.	Kengele ya "shinikizo la mafuta ni ya chini" inasababishwa. Vifaa vya chombo kwa mtiririko na rekodi ya shinikizo kupungua kwa vigezo vilivyopimwa, taa ya kijani kwenye kitengo cha kudhibiti mdhibiti wa mafuta inakuja.	Kushindwa katika nyaya za uzalishaji wa kazi za kidhibiti cha mafuta	Kuzima kwa boiler ya dharura	Kuzima mdhibiti; ufunguzi wa kulazimishwa wa valve ya kudhibiti. Rejesha hali ya asili. Kutambua na kuondoa chanzo cha ajali

2.6. Hali za dharura kutokana na matukio ya asili

Jina la mada	Tabia za dharura			Kazi za wafanyakazi wa uendeshaji
Jina la mada	Ishara	Sababu zinazowezekana	Matokeo yanayowezekana	Kazi za wafanyakazi wa uendeshaji
92. Mafuriko ya kituo cha kusukumia maji wakati wa mvua	Kupanda kwa kiwango cha maji	Mvua ndefu juu ya eneo la mtambo wa nguvu	Kukomesha kuondolewa kwa majivu na slag, uharibifu wa motors za umeme za pampu za sump, kuzima kwa boilers (vitengo), kupunguza mzigo wa mmea wa nguvu.	Kuwaita wafanyakazi wa matengenezo na kikosi cha zima moto kusukuma maji kwa kutumia pampu zinazotembea. Katika kesi ya mafuriko ya kituo cha kusukumia mafuriko, uhamisho wa mtambo wa kuhifadhi mafuta
93. Uharibifu wa bwawa la kutupa majivu wakati wa tetemeko la ardhi	Kupenya kwa maji kupitia bwawa	Matokeo ya tetemeko la ardhi	Kuacha kuondolewa kwa majivu na slag, kupunguza mzigo wa mmea wa nguvu, uchafuzi wa mazingira	Kufanya vitendo kwa mujibu wa mpango wa uendeshaji wa kuondoa ajali kwenye dampo la majivu, ulioidhinishwa na mhandisi mkuu wa kituo cha kuzalisha umeme.
94. Kuzimwa kwa turbine wakati wa tetemeko la ardhi	Oscillations ya jengo na kuonekana kwa ishara juu ya uanzishaji wa ulinzi wa turbine kutokana na kuhamishwa kwa axial ya rotor.	Mitetemo ya msingi wa kitengo cha turbine	Kupunguza mzigo wa mitambo	Kuongezeka kwa mzigo kwenye vitengo vya nguvu vilivyosalia kufanya kazi. Kusikiliza turbine kwa usumbufu wowote na kuanzisha kitengo kilichosimamishwa kutoka kwa hali ya joto kali au kutoa turbine nje kwa ukarabati.
95. Matetemeko ya ardhi ya kati	Majengo yakitetemeka, nyufa kubwa zinaonekana kwenye kuta, kioo kikianguka		Kuongezeka kwa kiasi cha uharibifu na mshtuko unaorudiwa. Uharibifu na kuzima kwa vifaa vya kitengo cha nguvu, kuzima mitambo ya nguvu, kupoteza maisha	Kutoa maagizo kwa wafanyikazi wanaofanya kazi nje ya chumba cha kudhibiti kuondoka kwenye eneo hilo. Kurudi kwa wafanyikazi katika maeneo yao ya kazi dakika 10 baada ya kukomesha kwa mishtuko na bila kukosekana kwa mishtuko mipya. Kukagua vifaa vyote na kuchukua hatua za kuvianzisha
96. Tetemeko kubwa la ardhi	Vibrations nguvu ya majengo, kuonekana kwa nyufa kubwa na uharibifu wa kuta, kuanguka kwa slabs dari		Uharibifu wa vifaa kuu na vya msaidizi, kushindwa kwa mmea mzima wa nguvu, kupoteza maisha	Kuzimwa kwa dharura kwa vitengo vyote vya nguvu, kuzima kabisa kwa mtambo wa nguvu. Kuondolewa kwa wafanyikazi wote kutoka kwa majengo hadi maeneo ya wazi
97. Uharibifu wa bwawa la hifadhi wakati wa mafuriko	Kupungua kwa kasi kwa kiwango cha maji katika hifadhi	Kuvunjika kwa bwawa wakati wa mafuriko	Kuzuia au kusimamisha usambazaji wa maji ya kupoeza, kupunguza mzigo wa mtambo wa umeme au kuisimamisha, mafuriko eneo la nyuma ya bwawa, na kusababisha uharibifu wa kiuchumi.	Kufanya vitendo kwa mujibu wa mpango wa uendeshaji wa tume ya kupitisha mafuriko
98. Kimbunga	Kuonekana kwa upepo kwa kasi ya 25 - 30 m / s		Mapumziko na mzunguko mfupi kwenye mistari ya juu, uharibifu na kuanguka kwa msaada, ukiukaji wa wiani wa paa za majengo na overpasses, kuanguka kwa vijiti vya umeme, kupasuka kwa casings na insulation ya mafuta kutoka kwa mizinga ya bomba, tukio la moto, kupunguza mzigo wa nguvu. mtambo au kuzimwa kwake	Kuasili hatua za ziada usalama: kusonga kwa umbali salama kutoka kwa mikanda iliyoangaziwa, kuta za slate na dari, kuwasha vifaa vya umeme ambavyo vilizimwa bila ishara dhahiri uharibifu. Baada ya kimbunga kupita, kuchukua hatua za kurejesha uendeshaji wa mtambo wa nguvu
99. Kimbunga kikali	Kuongezeka kwa kasi ya upepo zaidi ya 35 m / s		Mapumziko na mzunguko mfupi kwenye mistari ya juu, uharibifu na kuanguka kwa msaada, ukiukaji wa wiani wa paa za majengo na overpasses, vijiti vya umeme vinavyoanguka, kupasuka kwa casings na insulation ya mafuta kutoka kwa mabomba na mizinga, tukio la moto, kupunguzwa kwa mzigo wa nguvu. mtambo au kuzimwa kwake	Kukagua na kuchukua hatua za kurejesha vifaa na majengo, kuwaita wafanyikazi wa ukarabati, vitengo vya ulinzi wa raia na kikosi cha zima moto. Kurejesha kituo cha nguvu

33. Mafunzo ya dharura yanafanywa ili kuongeza kiwango cha ujuzi na uwezo wa wafanyakazi wa kujitegemea, haraka na kiufundi navigate katika tukio la hali ya dharura juu ya vifaa, kwa kutumia wazi maelekezo ya maelekezo ya uendeshaji, maelekezo ya ulinzi wa kazi, sheria. ya uendeshaji wa kiufundi na usalama wa kazi.

Mafunzo ya dharura yanafanywa:

Katika makampuni ya biashara ya mitandao ya umeme na mafuta - mtandao mzima, dispatch, wilaya (precinct), mtu binafsi (kwa mahali pa kazi fulani);

Katika vyumba vya boiler - vyumba vya boiler ya jumla na vyumba vya boiler binafsi (kwa mahali pa kazi iliyotolewa).

Ikiwa kuna mawasiliano ya uendeshaji kati ya mtoaji na maafisa wa wajibu wa wilaya na sehemu, maswali ya asili ya mtandao mzima huletwa kwenye mada ya mafunzo.

Mazoezi ya dharura yanaongozwa na:

Mtandao wa jumla - mhandisi mkuu (naibu wake) au mkuu wa huduma ya kupeleka dharura (ADS);

Dispatchers - mkuu wa ADS (mwandamizi dispatcher);

Wafanyakazi wa jumla wa boiler - kuwajibika kwa hali nzuri na uendeshaji salama wa boilers;

Wilaya (precinct) - mkuu (mwandamizi dispatcher) wa ADS wilaya;

Mtu binafsi - wataalam walioteuliwa na mhandisi mkuu (mkuu wa kitengo cha kimuundo).

34. Wasimamizi wa uendeshaji, wafanyakazi wa uendeshaji na matengenezo lazima washiriki katika mafunzo ya dharura angalau mara moja kila baada ya miezi 3.

Wafanyikazi wengine kutoka kwa mameneja na wataalamu wa shirika na vitengo vya kimuundo wanaalikwa kufanya na kushiriki katika mafunzo ya dharura kwa uamuzi wa mkuu wa shirika au mkuu wa kitengo cha kimuundo.

Wafanyikazi wa ukarabati hushiriki katika mafunzo ya dharura; wakati wa mafunzo, utayari wao wa kusafiri hadi eneo la ajali iliyoiga na uwezo wao wa kurekebisha uharibifu haraka hupimwa.

Katika mwaka huo, wasafirishaji wa wajibu hushiriki katika utayarishaji na uendeshaji wa angalau mafunzo ya dharura moja katika vitengo vya miundo na mafunzo kwenye tovuti.

Kwa wafanyakazi wa kazi moja na watu ambao, kwa sababu yoyote, hawakushiriki katika mafunzo yaliyopangwa (likizo, ugonjwa, nk), mafunzo ya mtu binafsi yanaruhusiwa.

Katika vituo vipya vya mashirika katika miaka miwili ya kwanza ya uendeshaji, idadi ya vikao vya mafunzo inaweza kuongezeka kwa hiari ya mkuu wa shirika.

Kwa wafanyakazi wa zamu ambayo ajali au kushindwa kwa kazi ilitokea kwa sababu ya kosa la wafanyakazi wa uendeshaji au matengenezo ya uendeshaji, mafunzo ya ziada yanaweza kupewa kwa amri ya mkuu wa shirika.

Ratiba ya mada ya mafunzo ya dharura inaundwa kwa mwaka mmoja na kupitishwa na mhandisi mkuu. Katika kila kitengo cha kimuundo, ratiba ya mafunzo ya mada ya kila mwaka inaundwa kulingana na ile ya jumla ya shirika, iliyoidhinishwa na mkuu wa kitengo husika.

35. Mada za mafunzo zinakusanywa kwa kuzingatia:

Ajali na kushindwa kwa uendeshaji ambayo imetokea, hali ya dharura iwezekanavyo na vifaa vilivyotajwa katika vifaa vya habari na maelekezo, pamoja na vitendo vya wafanyakazi kuzingatia njia salama za kufanya kazi na kuondokana na ajali na kushindwa kwa uendeshaji;

kasoro zilizopo za vifaa au njia zisizo za kawaida za uendeshaji wa vifaa katika mazoezi;

Matukio ya msimu ambayo yanatishia operesheni ya kawaida vifaa, miundo (dhoruba, barafu, mafuriko, nk);

Uagizaji wa vifaa vipya, ambavyo havijatumiwa, saketi na njia.

Mada za mazoezi ya dharura hazijawasilishwa kwa wafanyikazi wanaoshiriki mapema.

36. Kiongozi wa mafunzo lazima atengeneze programu ya kuandaa na kuendesha mafunzo.

Mpango huo unapaswa kujumuisha: hali ya awali ya uendeshaji wa vifaa, chaguzi za kutatua tatizo la mafunzo, uwekaji wa wasimamizi, ishara zilizowekwa, uteuzi (vitambulisho, mabango) na taratibu za mawasiliano. Kwa kila mada, chati ya mtiririko ya mlolongo wa kazi lazima iandaliwe na kuidhinishwa na mhandisi mkuu wa shirika kwa watu wanaodhibitiwa.

37. Watu wanaoshiriki katika mafunzo wanatakiwa kuzingatia kanuni za usalama. Ni marufuku kufanya shughuli zozote kwenye vifaa vya kufanya kazi au njia za kugusa na vifaa vya kudhibiti (funguo, swichi, anatoa lango, valves, nk).

Mabango na vitambulisho vinavyotumiwa wakati wa mafunzo lazima vizingatie mahitaji ya kanuni za usalama na kutofautiana kwa sura na rangi kutoka kwa mabango yanayofanana yanayotumika katika uendeshaji.

Mabango ya mafunzo yenye jina la operesheni yanaweza kupachikwa kwenye mitambo na vifaa vya kudhibiti vifaa wakati wa mafunzo; baada ya mafunzo, mabango yote ya mafunzo lazima yaondolewe na kuwekwa kando.

38. Mwishoni mwa mafunzo, kiongozi wake lazima afanye uchambuzi wa vitendo na tathmini ya matokeo ya jumla ya mafunzo na vitendo vya mtu binafsi vya washiriki wake; matokeo yanaonyeshwa kwenye jarida na tathmini ya jumla ya mafunzo. , maoni juu ya matendo ya washiriki wake.

Watu ambao walifanya makosa wakati wa mafunzo, kulingana na hitimisho la kiongozi wake, wanatakiwa kupata maagizo ya ziada au mafunzo ya mtu binafsi yasiyopangwa. Ikiwa vitendo vya washiriki wengi wa mafunzo walipata tathmini isiyo ya kuridhisha, basi mafunzo juu ya mada hiyo hiyo hufanywa mara ya pili kwa siku 10 zijazo, na mafunzo yanayorudiwa hayazingatiwi kama ilivyopangwa.

Watu ambao walipata tathmini isiyoridhisha ya vitendo wakati wa mafunzo ya mara kwa mara, kwa kazi ya kujitegemea hawaruhusiwi, lazima wapitie mafunzo na upimaji wa maarifa.

39. Mafunzo ya moto yanafanywa kwa madhumuni ya:

Upimaji wa utaratibu wa uwezo wa wafanyakazi kwa kujitegemea, haraka na kwa usahihi navigate na kutenda katika tukio la moto katika kituo;

Kuendeleza mbinu wazi za kuondoa hali ya moto kwenye kituo kwa mujibu wa sheria za usalama wa moto;

Kuangalia mwingiliano wa wafanyikazi na uwezo wao wa kuratibu vitendo vyao;

Mafunzo ya wafanyikazi katika njia na mbinu za kuzuia moto.

40. Mafunzo ya moto yanafanywa na wasimamizi wa uendeshaji, wafanyakazi wa matengenezo ya uendeshaji na uendeshaji angalau mara moja kila baada ya miezi 3.

Angalau mara moja kila baada ya miezi 6, wafanyikazi wa aina zingine wanaalikwa kushiriki katika mazoezi ya moto. Uchimbaji wa moto unasimamiwa na: mkuu wa shirika (kwa ujumla - kwa shirika), mkuu wa kitengo cha kimuundo (kwa mgawanyiko). Mamlaka za moto za mitaa lazima zijulishwe kuhusu tarehe zilizopangwa za mafunzo, na kwa uamuzi wa mamlaka hizi, wawakilishi wa mamlaka hizi wanaweza kushiriki katika wao kama waangalizi.

Matokeo ya mafunzo ya moto yameandikwa katika logi inayoonyesha hali ya mafunzo.

41. Kwa uamuzi wa mkuu wa shirika, drills moto inaweza kuunganishwa na drills dharura.

Shirikisho la Urusi SO (Kiwango cha Shirika)

SO 153-34.12.203 Orodha ya mada kwa mafunzo ya dharura ya wafanyikazi wa uendeshaji wa mitambo ya nguvu ya joto

weka alamisho

SO 153-34.12.203

ORODHA YA MADA
MAFUNZO YA DHARURA YA WAFANYAKAZI UENDESHAJI WA TPP

Inatumika kuanzia tarehe 01/01/87
hadi 01.01.91*
_______________________
*Angalia lebo ya Vidokezo.

Iliyotengenezwa na biashara "Yuzhtekhenergo" PA "Soyuztekhenergo"

WATENDAJI L.M.Bogomol, V.A.Nyukhin, V.A.Polivenok, B.S.Popovich, V.G.Ruchko

IMETHIBITISHWA na Ukaguzi wa Serikali kwa Uendeshaji wa Mitambo na Mitandao ya Umeme tarehe 10.10.86.

Mhandisi mkuu A.D. Shcherbakov

Orodha ya mada inaweza kupanuliwa kwa kuzingatia mahitaji ya "mbinu ya Umoja ya kuandaa na kufanya mazoezi ya mafunzo ya dharura kwa wafanyakazi wa mitambo ya nguvu na mitandao" (Moscow: STSNTI ORGRES, 1972).

Orodha hii imekusudiwa kuchagua mada na kuandaa programu za mafunzo ya majibu ya dharura ya wafanyikazi katika mitambo yote ya nishati ya joto ya Wizara ya Nishati ya USSR.

1. Masharti ya Jumla

1.1. Orodha ya mada ya mafunzo ya majibu ya dharura kwa wafanyikazi wanaoendesha mitambo ya nguvu ya joto imeundwa kulingana na mahitaji ya "Maagizo ya Kawaida ya Kuondoa Ajali katika Sehemu ya Umeme ya Mifumo ya Nguvu" * (Moscow: STSNTI ORGRES, 1972), "Unified Mbinu ya Maandalizi na Kufanya Mazoezi ya Mafunzo ya Majibu ya Dharura kwa Wafanyakazi wa Mitambo ya Umeme na Mitandao ", pamoja na miongozo mingine ya sekta na nyaraka za udhibiti na kiufundi za Wizara ya Nishati ya USSR.

* Katika eneo Shirikisho la Urusi"Maelekezo ya kuzuia na kukomesha ajali katika sehemu ya umeme ya mifumo ya nguvu" yanatumika. - Dokezo la mtengenezaji wa hifadhidata.

1.5. Mipango ya mafunzo ya dharura ya mitaa lazima iandaliwe kwa mujibu wa Orodha hii ya mada, kwa kuzingatia sifa za vifaa na mipango ya teknolojia kwa kila mmea maalum wa nguvu za joto.

1.7. Shughuli kuu za wafanyikazi katika hali ya dharura lazima zitolewe kwa maagizo ya dharura na kuamua na kazi zifuatazo:

kuzuia maendeleo ya ajali;

kukomesha haraka kwa hali ya dharura kuondoa hatari kwa wafanyikazi na vifaa;

marejesho ya usambazaji wa kawaida wa umeme na joto kwa watumiaji.

Mpango wa vitendo vya wafanyikazi wa kufanya kazi wakati wa kuondoa ajali kwenye kiwanda cha nguvu

2. Mada za mafunzo ya dharura

2.1. Hali za dharura kwenye kiwanda cha nguvu kutokana na kukatizwa kwa uendeshaji wa mfumo wa nguvu

Jina Mada		Kazi za wafanyakazi wa uendeshaji
	Ishara		Matokeo yanayowezekana
1. Kuongeza mzunguko katika mfumo wa nguvu hadi 51.5 Hz	Mita za mzunguko zinaonyesha ongezeko la mzunguko katika mfumo	Nguvu ya ziada katika mfumo wa nguvu kwa sababu ya kukatwa kwa watumiaji wenye nguvu na nodi za mfumo wa nguvu, mgawanyiko wa mfumo wa nguvu.	Uharibifu wa vifaa vya blade ya bomba, rota za jenereta, kukatwa kwa jenereta kutoka kwa mtandao, uharibifu wa vifaa vya msaidizi, upotezaji wa nguvu ya MV.	Upunguzaji wa haraka wa nguvu zinazozalishwa kwa kupakua, kuzima sehemu ya jenereta kwa mpangilio uliopangwa, isipokuwa kwa kesi maalum wakati kupunguzwa kwa nguvu kunaathiri uimara wa uhifadhi wa MV.
2. Kupunguza mzunguko katika mfumo wa nguvu hadi 48.5 Hz na chini	Mita za mzunguko zinaonyesha kupungua kwa mzunguko katika mfumo, kengele inasababishwa	Ukosefu wa nguvu amilifu inayozalishwa katika mfumo wa nguvu au upotezaji wa nguvu inayozalishwa kwa sababu ya kuzimwa kwa mitambo ya umeme, vitengo vyenye nguvu, kupasuka kwa miunganisho ya mfumo au miunganisho ya mfumo.	Upakiaji wa jenereta na motors za umeme za mifumo ya MV, kupunguzwa kwa usambazaji wa pampu na mifumo ya rasimu, upakiaji na uharibifu wa vile vile vya turbine, mgawanyiko wa jenereta kutoka kwa mtandao, ugawaji wa jenereta kwa operesheni ya asynchronous na mfumo bila hasara na upotezaji wa MV. nguvu	Inapakia jenereta hadi kiwango cha juu zaidi, kuhamisha mifumo ya MV hadi kiendeshi cha mvuke ikiwezekana. Ugawaji wa MV kwa usambazaji wa umeme usio na usawa, kuzuia upakiaji usiokubalika wa vifaa, upakuaji na mgawanyiko wa jenereta kutoka kwa mtandao.
3. Kupunguza mzunguko katika mfumo wa nguvu, ikifuatana na kupungua kwa kina kwa voltage	Voltage hupungua hadi thamani ambayo mashine za kumwaga mara kwa mara zinaweza kushindwa, kengele zinawashwa, mita za masafa zinaonyesha kupungua kwa masafa.
4. Hali ya Asynchronous katika mfumo wa nguvu	Oscillations ya mara kwa mara ya sindano za ammeters, voltmeters, wattmeters katika mizunguko ya jenereta, transfoma, mistari ya nguvu, kuchochea kengele ya "Asynchronous operation".	Ukiukaji wa uthabiti tuli au wa nguvu, kufungwa tena kwa kiotomatiki bila usawa, kupoteza msisimko wa jenereta zenye nguvu.	Ukiukaji wa maingiliano ya mmea wa nguvu kuhusiana na mfumo au kati ya sehemu za mfumo wa nguvu, mgawanyiko wa mmea wa nguvu kutoka kwa mfumo wa nguvu.	Marejesho ya mara moja ya mzunguko kwa kuongeza mzigo au upakuaji wa jenereta, kuongeza au kupunguza voltage hadi kiwango cha juu kinachoruhusiwa (kulingana na hali ya ndani), kudumisha MV.
5. Kupunguza voltage katika mfumo wa nguvu chini ya kiwango cha kuruhusiwa	Voltmeters za mtandao zinaonyesha kupungua kwa voltage, jenereta zinalazimika kusisimua	Kuzimwa kwa mitambo yenye nguvu, kuzimwa kwa vyanzo vya nguvu tendaji, kuonekana kwa mzunguko mfupi usiounganishwa kwenye mfumo.	Kupakia kwa jenereta, ukiukaji wa utulivu wa operesheni sambamba ya jenereta, "banguko" la voltage inayowezekana.	Weka mzigo wa juu wa tendaji, chukua upakiaji wa dharura, punguza mzigo unaotumika wa jenereta wakati upakiaji unaoruhusiwa unazidi, upakuaji wa jenereta kwa wakati kwa viwango vilivyokadiriwa vya mikondo ya rotor na stator baada ya muda wa upakiaji kumalizika.

2.2. Hali za dharura kwenye kiwanda cha nguvu kwa sababu ya usumbufu katika uendeshaji wa sehemu za umeme za vitengo na kiwanda cha nguvu.

Jina la mada	Tabia za dharura	Kazi za wafanyakazi wa uendeshaji
	Ishara	Sababu zinazowezekana	Matokeo yanayowezekana
6. Kupunguza nishati kwa baa kuu za basi au mfumo mmoja wa basi wa moja ya vifaa vya kubadili voltage ya juu.	Kuzima kwa dharura kwa swichi za viunganisho vyote vya mabasi kuu au mfumo fulani wa basi, onyesho la "DZSh Operesheni" huwaka.	Kuchochea kwa ulinzi wa basi tofauti (DBP) wakati wa mzunguko mfupi katika eneo la chanjo ya ulinzi	Mgawanyiko wa mfumo wa nguvu	Kusambaza voltage kwa mabasi yasiyo na nishati, kutoa nguvu ya MV, kutenganisha vifaa vilivyoharibika, kuzima na kuunganisha jenereta zilizokatika kwenye mtandao, kuwasha miunganisho iliyokatwa, kuzuia kuwasha kwa usawa.
7. Kupunguza nguvu kwa baa kuu za basi au mfumo mmoja wa basi wa moja ya vifaa vya kubadili voltage ya juu.	Kuzimwa kwa dharura kwa swichi za miunganisho yote ya mabasi yasiyo na nishati, onyesho la "Operesheni ya Kushindwa kwa Kivunja" huwasha na onyesho la operesheni ya ulinzi wa unganisho ambapo mzunguko mfupi ulitokea.	Kusababisha kushindwa kwa kivunjaji wakati kuna kuchelewa kwa kukata muunganisho wa kubadili ambayo mzunguko mfupi umetokea.
8. Kupunguza nishati kwa baa kuu za basi au mfumo mmoja wa basi wa mojawapo ya vifaa vya kubadili voltage ya juu.	Kuzimwa kwa dharura kwa swichi za miunganisho yote ya mabasi yasiyo na nishati, onyesho la "DFZ Operesheni" au "Operesheni ya Kushindwa kwa Mvunjaji" huwaka	Uanzishaji wa uwongo wa DFZ na ulinzi wa kushindwa kwa mvunjaji	Kukatwa na kuzima kwa jenereta, kushindwa kwa usambazaji wa umeme wa MV, upakiaji wa vifaa na mistari ya juu, kupunguza mzunguko na voltage katika mfumo wa nguvu.	Kusambaza voltage kwa mabasi yaliyopunguzwa nguvu, kutoa nguvu ya MV, kuzima na kuunganisha jenereta zilizokatika kwenye mtandao, kuwasha miunganisho iliyokatwa, kuzuia kuwasha kwa usawa.
9. Upunguzaji wa nishati ya mabasi kuu au mfumo mmoja wa basi wa moja ya vifaa vya kubadili voltage ya juu	Kuzima kwa dharura kwa swichi za miunganisho yote, isipokuwa moja, maonyesho ya "Operesheni ya Kushindwa kwa Kivunja", "Kushindwa Kubadilisha Awamu", na operesheni ya ulinzi wa muunganisho huonyesha mwangaza.	Kuchochea kushindwa kwa mvunjaji katika kesi ya kushindwa kufungua kivunja mzunguko wa moja ya viunganisho	Kukatwa na kuzimwa kwa jenereta, kushindwa kwa usambazaji wa umeme wa MV, upakiaji wa vifaa na mistari ya juu, kupunguzwa kwa voltage kwenye mfumo wa umeme, hali ya muda mrefu ya asynchronous inayosababisha kukatwa kwa njia za juu.	Kuzima swichi yenye kasoro au kuiondoa kutoka kwa mzunguko katika tukio la kukatika kwa muunganisho, kusambaza voltage kwenye mabasi, kutoa nguvu ya MV, kuzima na kuunganisha jenereta zilizokatwa kwenye mtandao, kuwasha miunganisho iliyokatwa, kuzuia kuwasha kwa usawa.
10. Kupunguza nishati kwa baa kuu za basi au mfumo mmoja wa basi wa moja ya vifaa vya kubadili voltage ya juu.	Kuzima kwa dharura kwa swichi za kitengo cha jenereta-transfoma na kibadilishaji kiotomatiki cha mawasiliano kutoka kwa ulinzi wa juu, taa ya paneli ya operesheni ya ulinzi wa unganisho.	Kukataa kufanya kazi ya shutter ya kinga wakati wa mzunguko mfupi katika eneo la ulinzi		Kuzima swichi za uunganisho ikiwa eneo la mzunguko mfupi halijaanzishwa, kusambaza voltage kwa mabasi, kutoa nguvu ya MV, kutenganisha vifaa vilivyoharibiwa, kuzima na kuunganisha jenereta zilizokatwa kwenye mtandao, kuwasha miunganisho iliyokatwa, kuzuia kuwasha kwa asynchronous.
11. Kupunguza nishati kwa baa kuu za basi au mfumo mmoja wa basi wa moja ya vifaa vya kubadili voltage ya juu.	Kuzima kwa dharura kwa swichi za kuzuia jenereta-transformer na transfoma ya mawasiliano, operesheni ya ulinzi wa unganisho huangaza.	Saketi fupi zisizo na tripped kwenye moja ya viunganisho	Kukatwa na kuzima kwa jenereta, kushindwa kwa usambazaji wa umeme wa MV, upakiaji wa vifaa na mistari ya juu, kupunguza mzunguko na voltage katika mfumo wa nguvu.	Kuzima swichi ya unganisho ambapo mzunguko mfupi ulifanyika, kusambaza voltage kwa mabasi, kutoa nguvu ya MV, kuzima na kuunganisha jenereta zilizokatwa kwenye mtandao, kuwasha miunganisho iliyokatwa, kuzuia kuwasha kwa usawa.
12. Kupunguza nishati kwa baa kuu za basi au mfumo mmoja wa basi wa moja ya vifaa vya kubadili voltage ya juu.	Kuzima kwa dharura kwa swichi za vitengo vya kubadilisha jenereta na transfoma za mawasiliano, onyesho la ulinzi wa unganisho huwaka	Imeshindwa kutumia kifaa cha ulinzi cha kukatika kwa kivunja wakati kikatiza mzunguko wa mojawapo ya miunganisho kinaposhindwa kuzimwa.		Kuzima au kuondoa kivunja mzunguko kilichoharibiwa kutoka kwa mzunguko, kusambaza voltage kwa mabasi, kutoa nguvu ya MV, kuzima na kuunganisha jenereta zilizokatwa kwenye mtandao, kuwasha miunganisho iliyokatwa, kuzuia kuwasha kwa usawa.
13. Kuzima kwa dharura kwa jenereta moja au zaidi kutoka kwa mtandao ikiwa kuna uharibifu wa vifaa vya kubadili nje.	Kuzima swichi za kibadilishaji cha jenereta kulingana na ulinzi, kumwaga mzigo, onyesho la operesheni ya ulinzi huwaka	Tukio la mzunguko mfupi katika mizunguko ya msingi wakati waya wa basi ya nje ya switchgear imevunjika, wakati mfungaji ameharibiwa, vitendo vibaya vya wafanyikazi katika mizunguko ya msingi au ya sekondari.	Kuzima kwa jenereta, kushindwa kwa usambazaji wa umeme wa MV, upakiaji wa vifaa na mistari ya juu, kupunguzwa kwa mzunguko na voltage katika mfumo wa nguvu.	Kutoa nguvu ya MV, kuongeza mzigo wa jenereta zilizobaki kufanya kazi, kuondoa upakiaji wa vifaa, kutambua na kutenganisha vifaa vilivyoharibika kutoka kwa saketi, kuweka vifaa vilivyozimwa na kuchukua mzigo.
14. Kukatwa kwa dharura ya jenereta kutoka kwa mtandao katika kesi ya uharibifu wa vifaa	Inalemaza swichi za kuzuia kibadilishaji cha jenereta kwa kutumia kinga	Tukio la mzunguko mfupi wakati transformer ya sasa imeharibiwa	Kuzima kwa jenereta, kupoteza nguvu ya MV, uharibifu wa vifaa vya seli za jirani za swichi ya nje, kuwasha mafuta ya turbogenerator iliyoharibiwa, kuenea kwa moto kwa vifaa vya seli za jirani.	Kutoa usambazaji wa umeme wa MV, mzigo wa juu wa jenereta zilizobaki kufanya kazi, kuzima moto, kuondolewa kwa vifaa vilivyoharibika kwa ukarabati.
15. Utendaji mbaya wa kidhibiti cha uchochezi wa jenereta kiotomatiki	Kuonekana kwa "swings" za hiari za voltage ya sasa na ya uchochezi ya jenereta kwa kukosekana kwa usumbufu katika mfumo wa nguvu.	Ukiukaji katika mizunguko ya ARV. Kuonekana kwa "swings" katika ishara ya pato kwenye pato la AVR	Kuonekana kwa nyongeza za uwongo na njia za uchochezi za jenereta. Kupunguza utulivu wa uendeshaji sambamba wa jenereta na mtandao. Kukata jenereta kutoka kwa mtandao	Kuzima jenereta ya ARV na kubadili udhibiti wa mwongozo. Inahamisha jenereta kwa uhamasishaji wa chelezo. Kuchukua hatua za kuondoa hitilafu ya ARV. Kuhamisha jenereta kutoka kwa msisimko wa kusubiri hadi msisimko wa kufanya kazi. Kuweka ARV kufanya kazi
16. Kupoteza msisimko kwenye jenereta	Matumizi ya nguvu tendaji na jenereta, kutokwa kwa sehemu ya mzigo unaofanya kazi na mabadiliko yake, upakiaji wa sasa wa stator, kuongezeka kwa kasi ya mzunguko, kupungua kwa voltage ya stator.	Ukiukaji katika mfumo wa uchochezi, vitendo vibaya vya wafanyikazi	Kupunguza kiwango cha voltage kwenye mabasi ya mimea ya nguvu, kuongeza joto la vilima vya jenereta, kuongeza vibration, kukata jenereta kutoka kwa mtandao.	Upakuaji wa haraka wa jenereta kwa suala la nguvu inayotumika, kuinua mzigo tendaji kwenye jenereta zingine, kurejesha msisimko kwenye jenereta.
17. Mwangaza wa pande zote kwenye kikusanyaji cha kichocheo chelezo (RV) wakati jenereta inafanya kazi kwenye msisimko wa chelezo.	Kuchochea, moto wa pande zote kwenye anuwai ya RV	Utendaji mbaya wa kifaa cha kubadilisha au brashi, uchafuzi wa kibadilishaji na vumbi la makaa ya mawe, uharibifu wa insulation ya sahani za commutator, kuongezeka kwa vibration.	Uharibifu wa redio, upotezaji wa msisimko wa jenereta, upotezaji wa usawazishaji na kukatwa kutoka kwa mtandao.	Kupunguza voltage kwenye redio hadi kiwango cha juu kinachoruhusiwa kutoka kwa hali ya utulivu wa jenereta. Wakati taa ya pande zote inapotea, badilisha jenereta kwa msisimko wa uendeshaji. Ikiwa haiwezekani kuhamisha jenereta kwa msisimko wa kufanya kazi - pakua na kuzima jenereta, de-excite na kuzima redio, toa jenereta kwa ukarabati.
18. Uvujaji wa maji ya kupoeza kwenye kitengo cha kurekebisha msisimko wa masafa ya juu ya jenereta	Uvujaji wa maji kutoka kwa kitengo cha kurekebisha	Kupasuka kwa bomba la fluoroplastic kwenye safu ya maji ya kitengo cha kurekebisha	Kunyunyiza insulation. Mzunguko mfupi kwenye kitengo cha kurekebisha. Kupoteza kwa msisimko kwenye jenereta, mpito wake kwa hali ya asynchronous na kukatwa kutoka kwa mtandao.	Kupunguza voltage ya uchochezi kwa kiwango kinachokubalika chini ya hali ya utulivu wa jenereta. Wakati huo huo kusimamisha usambazaji wa maji kwa kifaa cha kurekebisha na kuhamisha jenereta kwa RV. Kutoa kitengo cha kurekebisha kwa ukarabati
19. Mzunguko mfupi wa ardhi kwa hatua moja ya upepo wa rotor ya jenereta au kupungua kwa upinzani wa insulation ya upepo wa rotor chini ya kiwango kinachoruhusiwa.	Kuanzisha kengele ya "Ground katika saketi za uchochezi".	Uharibifu wa insulation ya upepo wa rotor ya jenereta au kupungua kwa upinzani wake	Tukio la kosa la ardhi katika upepo wa rotor kwa pointi mbili. Uharibifu wa vilima na chuma cha kazi cha rotor. Kuonekana kwa vibration ya rotor ya jenereta	Kuangalia upinzani wa insulation ya nyaya za uchochezi ili kuamua uendeshaji sahihi wa kengele. Kuhamisha jenereta kutoka kwa msisimko wa kufanya kazi hadi msisimko wa kusubiri, ikifuatiwa na kuangalia upinzani wa insulation ya nyaya za kusisimua. Ikiwa urejesho wa insulation haufaulu, pakua jenereta, uikate kutoka kwa mtandao na uichukue kwa ukarabati.
20. Kuzima kwa dharura ya block katika kesi ya uharibifu wa transformer block	Kuzima kwa dharura kwa swichi ya kitengo na AGP, kuwasha kwa paneli ya ulinzi ya kibadilishaji cha kitengo	Uharibifu wa insulation ya ndani ya transformer au vituo vyake	Kutolewa kwa mafuta kutoka kwa transformer na moto wake, kupoteza nguvu ya MV	Kutoa nguvu kwa sehemu za 6 na 0.4 kV MV na swichi, mzigo wa juu wa jenereta zilizobaki kufanya kazi, kuzima moto, kutoa kitengo nje kwa ukarabati.
21. Kuzima kwa dharura ya kitengo katika kesi ya uharibifu wa transformer kitengo		Uharibifu wa nje na insulation ya kuingiliana ya sehemu za nje za bushing ya transformer	Uharibifu wa miundo ya kuhami joto, mizunguko mifupi ya kugeuka-kwa-kugeuka katika vilima, mizunguko mifupi ya awamu hadi ardhi, joto la ndani la chuma, mtengano wa mafuta na kuwaka.	Uchambuzi wa habari iliyopokelewa juu ya uendeshaji wa ulinzi wa relay na otomatiki, utoaji wa nguvu kwa sehemu za MV na vibao, mzigo wa juu wa jenereta zilizobaki kufanya kazi, kuzima moto, kuondolewa kwa kitengo kwa ukarabati.
22. Moto katika vituo vya cable chini ya chumba cha udhibiti, katika mistari ya cable	Kuonekana kwa ishara ya mfumo wa onyo, moshi na moto kwenye chanzo cha moto	Kutokea kwa mzunguko mfupi katika kebo, kuwashwa kwa mafuta yaliyomwagika	Kupoteza udhibiti wa kitengo cha nguvu, uendeshaji wa uongo wa ulinzi, automatisering, kupakua, kuzima kwa vitengo vya nguvu	Ujanibishaji na kuzima moto kwa mfumo wa kuzima moto uliosimama na kwa usaidizi wa kikosi cha moto, nyaya za de-energizing ikiwezekana, vitengo vya kupakua na kusimamisha (ikiwa ni lazima)
23. Kuzima kwa awamu moja ya mzunguko wa kuzuia wakati wa uendeshaji wa ulinzi na kushindwa kwa ulinzi wa kushindwa kwa mvunjaji	Kuchochea kwa kengele "Kushindwa kubadili awamu za mzunguko wa mzunguko"; uwepo wa mikondo katika awamu mbili za jenereta, imedhamiriwa na kilomita kwenye jopo la chumba cha kudhibiti	Ukiukaji wa mitambo ya anatoa za kubadili awamu mbili	Kuonekana kwa mlolongo muhimu hasi wa sasa katika vilima vya stator. Overheating ya rotor, uharibifu wa insulation ya upepo wa rotor jenereta. Uhamisho wa jenereta kwa hali ya motor	Kuzima mara kwa mara kwa kivunja mzunguko kwa kutumia ufunguo wa kudhibiti kutoka kwa kiweko cha chumba cha kudhibiti. Ikiwa jaribio la kuzima swichi zilizo karibu halijafaulu, mfumo wa basi ambao kitengo kimeunganishwa hupunguzwa nguvu.
24. Kugeuza mtambo wa nguvu baada ya kuzima kwa dharura na kupoteza vifaa vya mvuke na umeme	Vitengo vyote vya kituo cha kuzalisha umeme vilizimwa na kupotea kwa usambazaji wa umeme na mvuke.	Uendeshaji wa kiwanda cha nguvu kulingana na miradi ambayo haitoi kuegemea inahitajika katika kesi ya ajali katika mfumo wa umeme au kwenye kituo cha nguvu, makosa ya wafanyikazi wakati wa majibu ya dharura.	Kupungua kwa muda mrefu wa mmea wa nguvu, upungufu wa umeme, uharibifu wa vifaa	Mgawanyiko wa vifaa vilivyoharibiwa, utayarishaji wa mizunguko, usambazaji wa voltage kwa mabasi ya kV 6 kutoka kwa vyanzo vya nguvu vya chelezo, kuwasha chumba cha boiler cha kuanzia na vyanzo vyote vya mvuke, kuanzisha mbadala au sehemu ya pamoja ya vitengo vya nguvu.
25. Kupunguza nguvu kwa sehemu ya 6 kV MV na kuwezesha bila mafanikio ya swichi ya kuweka chelezo.	Kuzimwa kwa dharura kwa swichi ya nguvu ya uendeshaji ya sehemu ya 6 kV MV na ATS isiyofanikiwa, taa ya onyesho la "Piga simu kwa 6 kV", kuzima kwa dharura kwa motors za umeme za mitambo ya MV ya sehemu iliyoharibiwa.	Tukio la mzunguko mfupi kwenye sehemu ya 6 kV MV au mzunguko mfupi usiounganishwa kwenye uunganisho wa sehemu hii.	Kumwaga mizigo, kupoteza nguvu ya MV, moto katika swichi ya kV 6, kukatwa kwa jenereta kutoka kwa mtandao.	Kutoa nguvu kwa sehemu zisizoharibika na vibao vya 6 na 0.4 kV, kufuatilia kuwasha kwa pampu za chelezo, kuweka kitengo katika kazi, kuondoa vifaa vilivyoharibiwa kutoka kwa mzunguko, mzigo wa juu wa vitengo vya kufanya kazi, kuzima moto, kurejesha nguvu kwenye sehemu na mzigo wa kitengo

2.3. Hali za dharura kwenye kiwanda cha nguvu kutokana na malfunctions ya vifaa vya boiler

Jina la mada	Tabia za dharura	Kazi za wafanyakazi wa uendeshaji
	Ishara	Sababu zinazowezekana	Matokeo yanayowezekana
26. Kupungua kwa kasi kwa matumizi ya maji ya malisho hadi 30% ya kawaida na chini	Kupungua kwa kasi kwa matumizi ya jumla ya maji ya malisho na mkondo; kupunguzwa kwa shinikizo la maji ya malisho mbele ya boiler; overload pampu ya kulisha; kupunguzwa kwa shinikizo kwa valve iliyojengwa (kwa mara moja kupitia boilers); kupunguza kiwango cha maji katika ngoma; kutofautiana katika usomaji wa mita za mtiririko wa maji na mvuke; kupunguza shinikizo la maji juu ya mto na chini ya valve ya kulisha inayoweza kubadilishwa (RPV); ongezeko la joto kwenye njia ya boiler mara moja	Kupasuka kwa bomba la usambazaji mbele ya kitengo cha usambazaji kilichopunguzwa	Uharibifu wa vifaa vya msaidizi na ndege ya maji katika eneo la kupasuka, tishio kwa usalama wa wafanyikazi,	; utekelezaji wa hatua zinazolenga kuweka eneo la ajali na kuhakikisha usalama wa wafanyikazi (kuondoa watu kutoka eneo la hatari, kukata sehemu iliyoharibiwa ya bomba, kupunguza shinikizo kwenye bomba la usambazaji hadi sifuri; kuondoa mvuke kwenye chumba, nk); uendeshaji wa boilers nyingine (vitengo) na mzigo mkubwa iwezekanavyo; kuanza kwa boilers ya chelezo; kuamua sababu ya ajali na kutoa masharti ya kazi ya ukarabati
27. Kupungua kwa kasi kwa matumizi ya maji ya malisho hadi 30% ya kawaida na chini	Kupungua kwa kasi kwa matumizi ya jumla ya maji ya malisho na mkondo; kupunguza shinikizo la maji nyuma ya RPK; kupunguza shinikizo la maji mbele ya valve iliyojengwa (kwa mara moja kupitia boilers); kupunguza kiwango cha maji katika ngoma; kiashiria cha msimamo (UP) cha RPK iko kwenye "sifuri", tofauti katika usomaji wa mita za mtiririko wa maji na mvuke; kuongeza shinikizo katika bomba la usambazaji baada ya pampu za kulisha na kabla ya RPK	Kufungwa kwa hiari kwa PKK	Uharibifu wa nyuso za kupokanzwa boiler	Kuzima kwa dharura ya boiler (kitengo) ikiwa haiwezekani kufungua RPK kwa manually ndani ya 30 s (kwa boilers ya mtiririko wa moja kwa moja) au kiwango cha maji katika ngoma hupungua; ufunguzi wa njia za kupita za RPK; uendeshaji wa vitengo vingine na mzigo wa juu unaowezekana, kuanza kwa boilers za chelezo; kuamua sababu ya ajali na kutoa masharti ya kazi ya ukarabati
28. Kupungua kwa kasi kwa matumizi ya maji ya malisho hadi 30% ya kawaida na chini	Kupungua kwa kasi kwa matumizi ya jumla ya maji ya malisho na mkondo; kupunguzwa kwa shinikizo la maji ya malisho mbele ya boiler nyuma ya RPK na mbele ya valve iliyojengwa (kwa boiler mara moja); taa (blinking) ya mwanga wa kijani kwenye mchoro wa mimic au kwenye jopo la udhibiti wa pampu ya kulisha; kupungua kwa kiwango cha maji kwenye ngoma, tofauti katika usomaji wa mita za mtiririko wa maji na mvuke, ongezeko la joto la kati kando ya njia ya boiler mara moja.	Inalemaza pampu ya kulisha	Uharibifu wa nyuso za kupokanzwa boiler	Kubadilisha pampu ya chelezo; shutdown ya dharura ya boiler (kitengo) katika kesi ya kushindwa kuwasha pampu ya chelezo kupitia ATS; uendeshaji wa boilers nyingine (vitengo) na mzigo mkubwa iwezekanavyo; kuanza kwa boilers ya chelezo; kutambua na kuondoa sababu ya kuzima pampu
29. Kupungua kwa kasi kwa shinikizo la mvuke nyuma ya boiler	Kupungua kwa kasi kwa shinikizo la mvuke nyuma ya boiler na mbele ya turbine; athari kali na kelele katika eneo la kupasuka; kutupa mzigo wa kazi wa turbogenerator; kupunguza matumizi ya mvuke mbele ya turbine; kupunguza shinikizo katika ngoma ya boiler; kupunguza joto la mvuke safi nyuma ya boiler; ongezeko la joto la mvuke, ongezeko la kiwango cha maji kwenye ngoma	Kupasuka kwa mstari kuu wa mvuke	Uharibifu wa vifaa vya msaidizi kutokana na ndege ya mvuke, tishio kwa usalama wa wafanyakazi	Kuzima kwa dharura ya boiler (kitengo); utekelezaji wa hatua zinazolenga kufanya ajali za ndani na kuhakikisha usalama wa wafanyakazi (kuondoa watu kutoka eneo la hatari, kukata mstari wa mvuke ulioharibiwa, kupunguza shinikizo kwenye boiler na mstari wa mvuke hadi sifuri); uendeshaji wa boilers nyingine (vitengo) na mzigo mkubwa iwezekanavyo; kuanza kwa boilers ya chelezo; kuamua sababu ya ajali na kutoa masharti ya kazi ya ukarabati
30. Kupungua kwa kasi kwa shinikizo la mvuke nyuma ya boiler	Kupungua kwa kasi kwa shinikizo la mvuke nyuma ya boiler na mbele ya turbine; kelele kubwa katika chumba cha boiler; taa ya ishara nyekundu ya valve ya usalama wa kunde (IPV) inawaka; kupunguza shinikizo katika ngoma; kutupa mzigo wa kazi wa turbogenerator; kupunguza matumizi ya mvuke; kupunguza joto la mvuke nyuma ya boiler na mbele ya turbine; ongezeko la joto la mvuke; kuongeza kiwango cha maji kwenye pipa	Ufunguzi wa hiari wa valve ya usalama wa pigo kwenye boiler	Kuzima kwa dharura ya boiler (kitengo)	Kufunga IPK kwa mbali au ndani ya nchi; kuhamisha boiler kwa mzigo wa kurusha; kazi kutoka kwa boilers nyingine na mzigo wa juu iwezekanavyo; marejesho ya mzigo wa awali. Ikiwa haiwezekani kufunga IPC, funga boiler kwa amri ya mhandisi mkuu wa kituo cha nguvu
31. Kupungua kwa kasi kwa shinikizo la mvuke nyuma ya boiler	Kupungua kwa kasi kwa shinikizo la mvuke nyuma ya boiler na mbele ya turbine; kuonekana kwa kelele; taa ya mwanga wa ishara nyekundu kwenye mchoro wa mimic au udhibiti wa kijijini wa BROU; kutupa mzigo wa kazi wa turbogenerator; kupunguza shinikizo katika ngoma; kuongeza kiwango cha maji katika ngoma; kupunguza joto la mvuke nyuma ya boiler; ongezeko la joto la mvuke nyuma ya BROU	Ufunguzi wa hiari wa BROU, ambayo iko katika hali ya kiotomatiki	Kuzima kwa dharura ya boiler (kitengo), uharibifu wa zilizopo za condenser	Kufungwa kwa kulazimishwa kwa BROU; kuingizwa kwa sindano za BROU na ndani ya mabomba ya kutokwa kwa BROU mbele ya condenser; kuhamisha boiler kwa mzigo wa kurusha; uendeshaji wa boilers nyingine na mzigo mkubwa iwezekanavyo; kutafuta sababu ya kufunga BROU, kurejesha mzigo wa awali. Ikiwa haiwezekani kufunga BROU, funga boiler (kitengo) kwa amri ya mhandisi mkuu wa kiwanda cha nguvu.
32. Kuongezeka kwa kasi kwa shinikizo la mvuke nyuma ya boiler	Kuongezeka kwa kasi kwa shinikizo la mvuke nyuma ya boiler na mtiririko wa gesi kwenye boiler; kuonekana kwa ghafla kwa kelele kubwa katika chumba cha boiler; taa nyekundu ya onyo inakuja; ufunguzi wa IPC; ongezeko la joto kwenye njia ya boiler; kuongezeka kwa shinikizo kwenye ngoma; kupunguza kiwango cha maji kwenye pipa	Kushindwa kufanya kazi kwa mdhibiti wa shinikizo la gesi katika usambazaji wa gesi sehemu ya kugawanya (GRP)	Kuzima kwa dharura ya boiler (kitengo)	Kufunika valve ya kudhibiti gesi ya boiler; kuzima sehemu ya burners kwenye boiler ili kurejesha mtiririko wa gesi uliopita; kuchukua hatua za kurejesha utendaji wa mdhibiti wa shinikizo; baada ya kuondoa makosa, kupakia boiler kwa mzigo wa awali
33. Kuongezeka kwa kasi kwa shinikizo la mvuke nyuma ya boiler	Kuongezeka kwa kasi kwa shinikizo la mvuke nyuma ya boiler na mbele ya turbine, kupungua kwa mzigo wa kazi wa turbogenerator hadi sifuri, mwanga wa ishara nyekundu kwa kufungua IPC unakuja; kelele kubwa katika chumba cha boiler; mwanga wa ishara ya kijani ya valves za kuacha kwenye mchoro wa mimic au taa za udhibiti wa kijijini, shinikizo kwenye ngoma huongezeka; kupunguza kiwango cha maji kwenye pipa	Kufunga valves za kusimamisha turbine		Kufungua BROU na kuhamisha boiler kwa mzigo wa kurusha, kuendesha boilers nyingine na mzigo wa juu iwezekanavyo, kutafuta sababu ya kufunga valves kuacha. Wakati valves za kusimamisha zimefungwa na utupu kwenye turbine inashindwa, vitendo vya wafanyikazi wa kufanya kazi vinapaswa kulenga kutekeleza shughuli za kuzima dharura za boiler (kitengo).
34. Kupunguza joto la mvuke safi ya boiler ya ngoma hadi kikomo cha kwanza cha ulinzi	Kupunguza joto la mvuke nyuma ya boiler na njia ya superheating; kuongeza kiwango cha maji katika viashiria vyote vya maji; Kiashiria cha "Ngazi ya juu katika ngoma ya boiler" huangaza, joto la mvuke hupungua	Kujaza tena kwa ngoma ya boiler	Unyevu unaoingia kwenye turbine, uharibifu wa njia ya mtiririko wa turbine, kuzima kwa dharura kwa boiler (kitengo)	Kufanya shughuli za kupunguza kiwango cha maji kwenye ngoma, kufungua kutolewa kwa dharura wakati kiwango cha maji kwenye ngoma kinapanda hadi kikomo cha kwanza; kupunguza matumizi ya maji ya malisho, kuongeza mzigo wa kitengo kwa thamani ya kawaida, kuondoa uvujaji wa valves, kuondoa utendakazi wa usambazaji wa umeme otomatiki na RPK. Wakati kiwango cha maji kwenye ngoma kinaongezeka hadi kikomo cha pili (ikiwa ulinzi utashindwa), kuzima kwa dharura kwa boiler na kuzima kwa turbine.
35. Kupunguza joto la mvuke safi ya boiler ya ngoma hadi kikomo cha kwanza cha ulinzi	Kupunguza joto la mvuke nyuma ya boiler na njia ya superheating; Onyesho la "Kupungua kwa Joto la Mvuke" huwaka	Utendaji mbaya wa udhibiti wa moja kwa moja wa valve ya mwisho ya sindano	Uzimaji wa dharura wa turbine (kitengo)	Mpito kwa udhibiti wa kijijini; kuondoa kasoro, kurejesha boiler kwa hali ya joto ya kawaida
36. Kupunguza joto la mvuke safi ya boiler ya ngoma hadi kikomo cha kwanza cha ulinzi	Kupunguza joto la mvuke nyuma ya boiler na njia ya superheating; onyesho la "Kupunguza joto la mvuke" linawaka; kushuka kwa usomaji wa ammeter wa feni mbili za kinu (MV) hadi sifuri; Onyesho la "MV Shutdown" linawaka, taa za kijani za vitoa vumbi humeta	Inalemaza mashabiki wawili wa kinu (APF ilianzisha)	Kupunguza mzigo wa block	Kufanya shughuli za kudumisha utendakazi wa boiler (kupakua boiler, kuwasha nozzles zote za ziada), kuendesha vitengo vingine na mzigo wa juu iwezekanavyo, kutafuta sababu za kuzima MB, kutatua shida na kuweka MB na mfumo wa maandalizi ya vumbi nyuma. katika operesheni
37. Kupungua kwa kasi kwa shinikizo katika bomba la kurejesha joto la mkondo mmoja, ikifuatana na kuonekana kwa ghafla kwa kelele kubwa.	Kupungua kwa kasi kwa shinikizo la mvuke katika bomba la reheat moto, kuonekana kwa ghafla kwa kelele kali, kupungua kwa shinikizo katika bomba la reheat baridi, kupungua kwa mzigo wa kazi kwenye turbogenerator, kupungua kwa joto la mvuke ya joto ya reheat.	Kupasuka kwa bomba la kuongeza joto	Uharibifu wa vifaa vya msaidizi kwenye tovuti ya kupasuka, tishio kwa usalama wa wafanyakazi	Ufungaji wa dharura wa boiler (kitengo), utekelezaji wa hatua za kubinafsisha ajali (kuondoa watu kutoka eneo la hatari, kukatwa kwa mstari wa mvuke ulioharibiwa, kupunguza shinikizo hadi sifuri kwenye mstari wa mvuke, kuondoa mvuke kwenye chumba, nk); uendeshaji wa boilers nyingine na mzigo wa juu iwezekanavyo, byte boilers Backup; kuamua sababu ya ajali na kutoa masharti ya kazi ya ukarabati
38. Kupunguza uzalishaji wa mvuke	Kupotoka katika usomaji wa kidhibiti cha mzigo wa joto, ongezeko kubwa la kasi ya kuzunguka kwa viboreshaji vya vumbi kwenye kiashiria cha SBR (kituo cha kudhibiti bila hatua, usomaji usio na utulivu wa mita za oksijeni, kupungua kwa pato la mvuke ya boiler, kupungua kwa mvuke. kiwango cha vumbi kwenye bunker	Kupokea mafuta yenye ubora duni	Kupunguza mzigo kwenye vitengo, kuzorota kwa hali ya mwako wa boiler	Ugavi wa mafuta ya hifadhi (mafuta ya mafuta, gesi) kwa taa, uendeshaji wa boilers nyingine na mzigo mkubwa iwezekanavyo, kuanza kwa boilers kusimamishwa; kupunguza joto la vumbi nyuma ya kinu ndani ya mipaka inayokubalika ili kuongeza tija ya kinu
39. Kupunguza uzalishaji wa mvuke muda wa boilers ya makaa ya mawe iliyopigwa	Ishara ni sawa na katika aya ya 38. Ishara za ziada: makaa ya mawe kukwama kwenye bunker na katika vitengo vya kuhamisha mafuta	Pembejeo ya mafuta ya mvua	Kupunguza kwa kina kwa mzigo wa block	Sawa na katika aya ya 38. Zaidi ya hayo, kuchukua hatua za kuondokana na kukwama kwa makaa ya mawe kwenye bunkers na vitengo vya kuhamisha mafuta
40. Kupunguza kiwango cha maji katika ngoma ya boiler hadi kikomo cha chini kinachoruhusiwa	Kupungua kwa kiwango cha maji kwenye ngoma kulingana na viwango vya kiwango, kuonekana kwa shinikizo na kelele ya ghafla katika tanuru, kiashiria cha "Kiwango cha chini cha maji kwenye ngoma" kinawaka.	Kupasuka kwa bomba la skrini	Uharibifu wa nyuso za kupokanzwa boiler, tishio kwa usalama wa wafanyakazi	Kuchukua hatua za kuhakikisha usalama wa wafanyakazi (kukomesha kazi, kuondolewa kwa watu kutoka eneo la hatari, kuimarisha udhibiti wa kiwango cha maji kwenye ngoma, hali ya mwako na kiwango cha joto cha boiler; shutdown ya dharura ya boiler); uendeshaji wa boilers nyingine na mzigo wa juu iwezekanavyo
41. Kupunguza kiwango cha maji katika ngoma ya boiler hadi kikomo cha chini kinachoruhusiwa	Kupungua kwa kiwango cha maji kwenye ngoma kulingana na viwango vya viwango, kupungua kwa matumizi ya maji ya malisho, kiashiria cha "Kiwango cha chini cha maji kwenye ngoma" kinawaka, kupungua kwa shinikizo la maji ya malisho baada ya RPK.	Utendaji mbaya wa valve ya kudhibiti nguvu (kugonga, kushindwa kwa sanduku la gia, n.k.)	Kupunguza dharura ya kiwango cha maji katika ngoma, uharibifu wa nyuso za joto za boiler	Kuchukua hatua za kuongeza kiwango cha maji kwenye ngoma, kufungua njia za kupita za kitengo cha usambazaji wa umeme, kuwasha PEN ya chelezo, kupakua boiler; kutambua sababu na kuchukua hatua za kurekebisha; uendeshaji wa boilers nyingine na mzigo mkubwa iwezekanavyo; marejesho ya mzigo wa awali
42. Kuzima kwa tochi ya boiler ya makaa ya mawe iliyovunjwa inayofanya kazi kwenye mafuta ya mafuta	Kushuka kwa kasi kwa shinikizo la mafuta ya mafuta nyuma ya valve ya kudhibiti na kwenye bomba kuu la mafuta, kupungua kwa kasi kwa matumizi ya mafuta ya mafuta, na kuonekana kwa uvujaji wa mafuta ya mafuta.	Kupasuka kwa bomba kuu la mafuta	Kutowezekana kwa boilers za taa kwa kukosekana kwa mafuta ya kuanzia, kuzorota kwa modi ya mwako kwa sababu ya kutolewa kwa slag ya kioevu kwa mizigo iliyopunguzwa bila taa ya mafuta ya mafuta, moto wa mafuta ya mafuta kwenye tovuti ya kupasuka.	Shirika la hatua zinazolenga kuainisha ajali (kuzima kituo cha kusukuma mafuta, kukata bomba la mafuta iliyoharibiwa, kuchukua hatua za usalama wa moto), kuendesha boilers zingine na mzigo wa juu unaowezekana, kutafuta sababu za kupasuka kwa mafuta. bomba, kutoa masharti ya kazi ya ukarabati
43. Kuzima kwa tochi ya boiler ya makaa ya mawe iliyovunjwa inayofanya kazi kwenye mafuta ya mafuta	Kushuka kwa kasi kwa shinikizo la mafuta ya mafuta nyuma ya valve ya kudhibiti, kupungua kwa kasi kwa matumizi ya mafuta kwenye boiler, na kuonekana kwa uvujaji wa mafuta ya mafuta mbele ya boiler.	Kupasuka kwa bomba la mafuta ya pete ya mafuta ya boiler		Shirika la hatua zinazolenga kuweka eneo la ajali (kuzima eneo lililoharibiwa, kuchukua hatua za usalama wa moto), kuendesha boilers nyingine na mzigo wa juu iwezekanavyo, kutambua sababu za kupasuka na kutoa masharti ya kazi ya ukarabati.
44. Kuongezeka kwa kasi kwa shinikizo kwenye kikasha cha moto	Mshale wa kifaa cha "Ombwe juu ya tanuru" hukengeuka kwenda kulia hadi ikome, usomaji wa ammita wa kichomio cha moshi hushuka hadi sifuri, taa ya kijani kibichi ya kitolea nje cha moshi huwaka (kuwaka) kwenye mchoro wa kuiga. au udhibiti wa kijijini, mwanga huonyesha "Kuzima kwa kitoleaji moshi" na "Shinikizo kwenye tanuru" kuwaka.	Inalemaza mojawapo ya vitoa moshi viwili vinavyofanya kazi	Kuzima kwa dharura ya boiler (kitengo)	Kupunguza mzigo wa boiler hadi 50-60% ya mzigo wa majina; uendeshaji wa boilers nyingine na mzigo mkubwa iwezekanavyo; kuanza kwa boilers ya chelezo; kutambua na kuondoa sababu ya kuzima moshi wa moshi; kuanzia moshi wa moshi na kurejesha mzigo wa awali
45. Kuongezeka kwa kasi kwa shinikizo katika tanuru	Mshale wa chombo cha "Utupu juu ya tanuru" hupotoka kwenda kulia hadi utakaposimama, onyesho la mwanga "Shinikizo juu ya tanuru" linawaka, kiashiria cha nafasi ya vane ya mwongozo wa moshi iko kwenye sifuri; kupungua kwa kasi kwa joto la hewa ya moto	Kufunga kwa papo hapo kwa vani ya mwongozo wa feni		Kupunguza mzigo wa boiler kwa thamani ambayo inahakikisha utupu wa kawaida katika tanuru; uendeshaji wa boilers nyingine na mzigo wa juu iwezekanavyo, kutambua na kuondoa sababu ya kufungwa kwa vane mwongozo; marejesho ya mzigo wa awali
46. Kuongezeka kwa kasi kwa shinikizo kwenye sanduku la moto	Mshale wa chombo cha "Ombwe juu ya tanuru" hukengeuka kwenda kulia hadi usimame, onyesho la "Shinikizo kwenye tanuru" huwaka, taa ya ishara ya kijani ya lango lililo mbele ya RVP huwaka kwenye kumbukumbu. mchoro au udhibiti wa kijijini; kupunguza joto la hewa ya joto	Kufunga kwa hiari ya valves za gesi mbele ya RVP ya boiler ya monoblock	Kuzima kwa dharura ya boiler (kitengo)	Kuzima DC na DV moja; kupunguza mzigo wa boiler hadi 50-60% ya thamani ya nominella; uendeshaji wa boilers nyingine na mzigo mkubwa iwezekanavyo, kutambua na kuondoa sababu ya kufunga lango; kuanzia DS na DV na kurejesha mzigo asili
47. Kuongezeka kwa kasi kwa utupu kwenye kikasha cha moto	Kupotoka kwa kulia hadi mshale wa kifaa cha "Utupu juu ya tanuru" utaacha; usomaji wa ammeter ya DV hupungua hadi sifuri; taa (blinking) ya mwanga wa kijani wa DV kwenye mchoro wa mimic au udhibiti wa kijijini; Onyesho la mwanga "Kukatwa kwa DV" huwaka	Inalemaza shabiki mmoja wa vipeperushi viwili vinavyofanya kazi		Kupakua boiler kwa 50-60% ya nominella; uendeshaji wa boilers nyingine na mzigo mkubwa iwezekanavyo, kuanza kwa boilers ya hifadhi; kutambua na kuondoa sababu ya kuzima kwa DV, kuanzia DV na kurejesha mzigo wa awali
48. Kuongezeka kwa kasi kwa utupu katika tanuru	Kupotoka kwa upande wa kushoto hadi mshale wa kifaa cha "Utupu juu ya tanuru" utaacha; kupotoka kwa mshale wa kiashiria cha msimamo wa vane ya mwongozo wa DV hadi sifuri, ongezeko kubwa la joto la gesi za flue.	Kufunga kwa hiari kwa vani ya mwongozo ya feni moja ya kipulizia		Vile vile huenda kwa kutafuta sababu ya kufunga vane ya mwongozo.
49. Kuongezeka kwa kasi kwa utupu katika tanuru	Kupotoka kwa upande wa kushoto hadi mshale wa kifaa cha "Utupu juu ya tanuru" utaacha; mwanga wa ishara ya kijani ya damper ya hewa nyuma ya taa ya RVP; ongezeko kubwa la joto la gesi ya flue	Kufunga kwa hiari ya damper ya hewa nyuma ya RVP ya boiler ya monoblock		Sawa na katika aya ya 47 na kutafuta sababu ya kufunga lango
50. Kuongezeka kwa joto la gesi ya flue	Kuongezeka kwa kasi kwa joto la gesi za flue, kupungua kwa kasi kwa joto la hewa ya moto, onyesho la "kuzima kwa RVP" huwaka, taa ya ishara ya kijani ya kuzima kwa RVP inawaka kwenye mchoro wa mimic, kuonekana kwa shinikizo kwenye tanuru	Inalemaza moja ya RVP mbili za kazi za boiler ya monoblock	Kupunguza mzigo wa kitengo, uharibifu na kushindwa kwa RVP	Inalemaza DV na DS. Kupakua boiler kwa 50-60% ya nominella, kuendesha boilers nyingine na mzigo wa juu iwezekanavyo, kuhamasisha nguvu ya hifadhi (kuanzia boilers ya hifadhi), kuwasha RVP na kurejesha mzigo wa awali.
51. Kuongezeka kwa joto la gesi ya flue	Kuongezeka kwa joto la gesi ya flue na joto la hewa ya moto; kupunguza tofauti ya joto: hewa kwenye duka, gesi kwenye mlango wa RAH; kuonekana kwa moshi kutoka kwa hatches za RVP; uwekundu wa casing ya mwili wa RVP	Kuwashwa kwa amana katika RVP	Uharibifu na kushindwa kwa RVP na vifaa vingine vya boiler	Kuzima kwa dharura ya boiler (kitengo), kuchukua hatua za kuzima moto, kuzuia boiler kando ya njia ya gesi-hewa, kuwasha mfumo wa kuzima moto, kuwasha vifaa vya kusafisha maji ya RVP, kupiga brigade ya moto, kuunganisha hoses za moto, kuendesha boilers zingine na mzigo wa juu unaowezekana, kuwasha boilers za chelezo; kuamua sababu ya moto na kutoa masharti ya kuondoa matokeo ya moto
52. Kuongezeka kwa joto la gesi ya flue	Kuongezeka kwa hali ya joto ya gesi za moshi na joto la gesi nyuma ya kichumi cha maji, ufunguzi wa vifungo vya mwongozo wa vichomio vya moshi, kuonekana kwa shinikizo kwenye tanuru, kugonga kwa gesi za flue kupitia vifuniko na uvujaji ndani. tanuru, uondoaji wa gesi za moshi kutoka kwa RAH na uvujaji katika masanduku ya bomba nyuma ya boiler.	Kuwasha kwa amana kwenye shimoni la convective	Uharibifu na kushindwa kwa boiler na vifaa vya msaidizi	Kuzima kwa dharura ya boiler (kitengo), kuchukua hatua za kuzima moto (kuwasha mfumo wa kuzima moto, wito wa kikosi cha moto, kusambaza mvuke kusafisha nozzles kwenye kikasha cha moto, kuunganisha hoses za moto na kusambaza maji kwa njia ya vifuniko kwenye shimoni la convective. , kuwasha vifaa vya kusafisha maji ya RVP); uendeshaji wa boilers nyingine na mzigo mkubwa iwezekanavyo; uhamasishaji wa nguvu ya hifadhi (kubadilisha boilers ya hifadhi); kuamua sababu ya moto na kutoa masharti ya kuondoa matokeo ya moto
53. Kupungua kwa kasi kwa joto la hewa ya moto nyuma ya RAH	Kiashiria "Kukatwa au kutofanya kazi kwa RVP" huwaka; Mwangaza wa kijani wa RVP huwaka (kufumba)	Inalemaza moja ya boilers mbili za RVP zinazofanya kazi	Kupunguza mzigo wa kuzuia. Uharibifu na kushindwa kwa RVP	Inalemaza DV na DS inayolingana. Kupakua boiler kwa 50-60% ya mzigo uliokadiriwa, kuchukua hatua za kuzuia RVP kutoka kwa jamming (mara kwa mara kugeuza RVP kwa mikono); kupakia boilers nyingine; kuwasha RVP na kurejesha mzigo wa asili
54. Kusimamisha usambazaji wa mafuta imara		Zima mikanda yote ya kusafirisha mafuta	Kupunguza mzigo kwa sehemu kwa sababu ya kuzima kwa vitengo vya mtu binafsi (boilers).	Upakuaji wa haraka wa boilers za mafuta kali. Mzigo kamili wa nozzles za mwangaza wa tochi au ujumuishaji wa pua za ziada zimewashwa utendaji kamili. Kuanza boilers chelezo kwa kutumia majaribio au hifadhi mafuta. Kuchukua hatua za kuondoa hali ya dharura na kurejesha mzigo wa awali
55. Upungufu wa usambazaji wa mafuta imara kwa vitalu	Kitendo cha kengele nyepesi na sauti. Mapokezi ya ujumbe kwa chumba cha kudhibiti kutoka kwa wafanyikazi wa usambazaji wa mafuta walio zamu	Kupasuka kwa mkanda wa usafiri katika njia ya usambazaji wa mafuta	Kupoteza kwa sehemu ya mzigo kwa sababu ya kuzimwa kwa vitengo vya mtu binafsi (vipumuaji)	Inapakia boilers hadi mzigo wa juu. Kuanza boilers chelezo kwa kutumia majaribio au hifadhi mafuta. Kuchukua hatua za kurekebisha ukanda wa conveyor. Kurejesha mzigo wa asili
56. Mpito wa dharura kutoka kwa mafuta ya mafuta hadi gesi katika kesi ya kizuizi cha ghafla cha usambazaji wa mafuta ya mafuta kwa boilers.	Kupungua kwa kasi kwa shinikizo la mafuta ya mafuta katika mabomba kuu ya mafuta ya mafuta, kabla na nyuma ya valves za kudhibiti; kupunguzwa kwa kasi kwa matumizi ya mafuta ya mafuta; kupunguzwa kwa pato la mvuke ya boilers ya ngoma; kupunguzwa kwa vigezo kando ya duct ya boilers mara moja; kupungua kwa kasi kwa joto la gesi ya flue katika chumba kinachozunguka	Inalemaza pampu za pili za kuinua za kituo cha kusukumia mafuta	Kupoteza kwa sehemu kwa sababu ya kuzima kwa boilers za kibinafsi (vitengo). Utoaji kamili wa upakiaji wa mitambo bila au kwa kupotea kwa umeme wa MV	Upakuaji wa mara moja wa boilers za gesi-mafuta zinazofanya kazi kwenye mafuta ya mafuta; uhamisho wa haraka wa boilers kwa mwako wa gesi na uanzishaji unaofuata wa ulinzi ili kupunguza shinikizo la gesi na hewa; kuhakikisha usambazaji wa kawaida wa gesi kwa boilers; uzinduzi wa boilers hifadhi kwa kutumia gesi asilia; kuchukua hatua za kuondoa hali ya dharura kwenye kituo cha kusukuma mafuta
57. Mpito wa dharura kutoka kwa mafuta ya mafuta hadi gesi katika tukio la kuacha ghafla kwa usambazaji wa mafuta ya mafuta kwa boilers.	Kupungua kwa kasi kwa shinikizo la mafuta ya mafuta katika mabomba kuu ya mafuta. Kupungua kwa kasi kwa shinikizo la mafuta ya mafuta juu ya mto na chini ya valves za kudhibiti hadi kiwango cha ulinzi; kupunguzwa kwa kasi kwa matumizi ya mafuta ya mafuta; kupunguzwa kwa pato la mvuke ya boilers ya ngoma; kupunguzwa kwa vigezo kando ya duct ya boilers mara moja; kupungua kwa kasi kwa joto la gesi ya flue katika chumba kinachozunguka		Utoaji kamili wa upakiaji wa mitambo bila au kwa kupotea kwa umeme wa MV	Kufuatilia vitendo vya mifumo ya ulinzi kwa shutdown ya dharura ya boilers; taa ya haraka ya boilers iliyosimamishwa na kuanza kwa vitengo kwa kutumia mafuta ya hifadhi (gesi); kuhakikisha usambazaji wa kawaida wa gesi kwa boilers; uzinduzi wa boilers hifadhi kwa kutumia gesi asilia; uendeshaji wa vitengo kwenye gesi na mzigo wa juu iwezekanavyo; kuchukua hatua za kuondoa hali ya dharura kwenye kituo cha kusukuma mafuta
58. Mpito wa dharura kutoka kwa gesi hadi mafuta ya mafuta katika kesi ya kizuizi cha ghafla cha usambazaji wa gesi kwa boilers.	Kupungua kwa kasi kwa shinikizo la gesi mbele ya boilers hadi kiwango kinachozidi uanzishaji wake wa uanzishaji wa ulinzi; kupunguzwa kwa kasi kwa matumizi ya gesi kwa boilers; kupunguzwa kwa pato la mvuke ya boilers ya ngoma, kupunguzwa kwa vigezo kando ya bomba la boilers mara moja, kupungua kwa kasi kwa joto la gesi za flue kwenye chumba cha rotary.	Utendaji mbaya na uendeshaji usioaminika wa vidhibiti vya shinikizo la gesi ya hydraulic fracturing	Kupunguza mzigo kwa sehemu ya kituo cha nguvu. Utoaji kamili wa upakiaji wa mitambo ya umeme bila au kwa kupoteza mahitaji ya ziada ya umeme na mvuke	Upakuaji wa haraka wa boilers za gesi zinazofanya kazi; uhamisho wa boilers kwa mwako wa mafuta ya mafuta kutoka mabomba ya mafuta ya mafuta katika hifadhi; kuwasha pampu za ziada za mafuta na kuongeza joto la mafuta ya mafuta kwa joto la kawaida; uzinduzi wa boilers ya hifadhi kwa kutumia mafuta ya mafuta; uendeshaji wa vitengo vilivyo na mzigo wa juu unaowezekana, kuchukua hatua za kurejesha utendaji wa vidhibiti vya shinikizo la hydraulic fracturing.
59. Mpito wa dharura kutoka gesi hadi mafuta ya mafuta katika kesi ya kukomesha ghafla kwa usambazaji wa gesi kwa boilers.	Kupungua kwa kasi kwa shinikizo la gesi mbele ya boilers kwa kiwango cha ulinzi; kupunguzwa kwa kasi kwa matumizi ya gesi; kupunguzwa kwa pato la mvuke ya boilers ya ngoma; kupunguzwa kwa vigezo kando ya duct ya boilers mara moja; kupungua kwa kasi kwa joto la gesi katika chumba kinachozunguka		Utoaji kamili wa upakiaji wa mitambo bila au kwa kupotea kwa umeme wa MV	Kufuatilia vitendo vya ulinzi kwa kuzima kwa dharura kwa vitengo; kuwasha mara moja kwa boilers zilizosimamishwa na kuanza kwa vitengo vya mafuta ya mafuta. Kuwasha pampu za ziada za mafuta na kuongeza joto la mafuta ya mafuta kwa joto la kawaida; taa ya boilers ya hifadhi kwa kutumia mafuta ya mafuta; uendeshaji wa vitengo na mzigo wa juu iwezekanavyo; kuchukua hatua za kurejesha utendaji wa vidhibiti vya shinikizo la fracturing ya majimaji

2.4. Hali za dharura katika kiwanda cha nguvu kutokana na kukatika kwa uendeshaji wa vifaa vya turbine

Jina la mada	Tabia za dharura	Kazi za wafanyakazi wa uendeshaji
	Ishara	Sababu zinazowezekana	Matokeo yanayowezekana
60. Ukiukwaji katika uendeshaji wa mfumo wa usambazaji wa maji wa kiufundi wa mtiririko wa moja kwa moja	Kushuka kwa kiwango cha maji katika njia za usambazaji wa kituo cha kusukuma maji cha pwani (BPS), kushuka kwa shinikizo la maji mbele ya kondomu, kushuka kwa thamani ya mzigo wa pampu za mzunguko, kupungua kwa utupu.	Kuziba kwa skrini za ulaji wa maji ya turbine mbele ya BPS na barafu		Kupakua vizuizi na kuzima pampu moja ya mzunguko kwa kila block, kufunga valve ya kukimbia na kugeuka kazi ya kudumu ejector ya bomba la maji ya mzunguko wa kufanya kazi, kuwasha ejector zote za kitengo cha turbine, wafanyikazi wa ukarabati wa kusafisha mitambo ya skrini mbaya, kufungua mzunguko wa maji ya moto kwenye upande wa kunyonya wa BNS.
61. Ukiukwaji katika uendeshaji wa mfumo wa usambazaji wa maji wa kiufundi wa mtiririko wa moja kwa moja	Kuongezeka kwa tone la maji kwenye skrini zinazozunguka, kushuka kwa shinikizo la maji mbele ya condensers, kushuka kwa thamani ya mzigo wa pampu za mzunguko, kuvunjika kwa siphoni kwenye mistari ya maji ya mzunguko wa maji, kupungua kwa utupu.	Kuziba gridi za BNS zinazozunguka na tope	Uharibifu wa pampu za mzunguko, kushuka kwa utupu, kuzima kwa kitengo	Kuingizwa kwa skrini zote zinazozunguka katika operesheni inayoendelea, ugavi wa maji ya moto kwao na kusafisha kwa kuendelea na njia zilizopo; upakuaji wa vitalu kwa utupu, wakati gridi za mtu binafsi zinazozunguka zimefungwa, na kuacha pampu za mzunguko zinazofanana; uanzishaji wa ejectors zote za mfumo wa utupu wa turbine na vyumba vya kukimbia vya condenser; ufuatiliaji wa uendeshaji wa baridi za mafuta na mifumo ya baridi ya jenereta, ikiwa ni lazima, kuzibadilisha kwa usambazaji wa ziada wa maji ya mchakato. Kuwasha na kuzima mara kwa mara pampu za mzunguko zilizosimamishwa ili kusambaza maji moto kwenye vyumba vya kunyonya vya pampu.
62. Ukiukwaji katika uendeshaji wa mfumo wa usambazaji wa maji wa kiufundi wa mtiririko wa moja kwa moja	Kupungua kwa shinikizo la maji mbele ya condenser, kupungua kwa utupu, mafuriko ya majengo	Kupasuka kwa mstari wa maji ya mzunguko wa shinikizo au mtozaji wa maji ya mzunguko	Kupungua kwa utupu, upakuaji wa haraka au kuzimwa kwa kitengo	Kukatwa kwa sehemu iliyoharibiwa ya mtoza; kuzima pampu ya mzunguko inayofanya kazi kwenye sehemu iliyoharibiwa ya mtoza au kwenye mstari wa maji ulioharibiwa wa mzunguko; vitengo vya upakuaji ili kupunguza usambazaji wa maji yanayozunguka, kuhamisha watumiaji wa maji wanaozunguka kwa chanzo cha chelezo.
63. Ukiukwaji katika uendeshaji wa mfumo wa usambazaji wa maji wa kiufundi wa mtiririko wa moja kwa moja	Kushindwa kwa siphoni za mistari ya maji ya mzunguko wa maji, ongezeko la joto la mafuta baada ya baridi ya mafuta na gesi kwenye jenereta, kupungua kwa utupu, ongezeko la shinikizo la maji yanayozunguka mbele ya moja ya nusu ya condenser.	Kuziba kwa sludge na kupasuka kwa nyavu zinazozunguka za BNS	Laha za mirija ya kondomu iliyoziba, tone la utupu, uzimaji wa kitengo	Kupakua kitengo kwa utupu, kuzima (kwa kusafisha karatasi ya bomba) nusu ya kiboreshaji ambacho mbele yake shinikizo la maji yanayozunguka limeongezeka sana.
64. Ukiukwaji katika uendeshaji wa mfumo wa usambazaji wa maji wa kiufundi wa mtiririko wa moja kwa moja	Kuongezeka kwa kasi kwa kiwango cha maji kwenye hifadhi (kwenye ulaji wa maji wa BNS). Mafuriko ya majengo ya BNS	Mafuriko. Utendaji mbaya wa milango kwenye njia za kumwagika kutoka kwenye hifadhi	Kuzima pampu za mzunguko, vitengo vya kuacha	Ufunguzi kamili wa lango kwenye uvujaji kutoka kwenye hifadhi, kuingizwa kwa skrini zote zinazozunguka na pampu za kusukuma maji kutoka kwa BNS kwenye operesheni ya mara kwa mara. Ikiwa haiwezekani kuzuia mafuriko ya motors za umeme, simamisha pampu zote za mzunguko na usambaze. michoro ya umeme motors za umeme
65. Ukiukwaji katika uendeshaji wa mfumo wa usambazaji wa maji wa kiufundi wa mtiririko wa moja kwa moja	Kushuka kwa shinikizo la maji mbele ya condenser, kushindwa kwa siphon, kupungua kwa utupu	Uharibifu wa pampu ya mzunguko	Kushuka kwa utupu katika condenser ya turbine, kupunguza mzigo wa kitengo	Kuwasha ejector zote za kitengo cha turbine, kubadili turbine kufanya kazi na pampu moja ya mzunguko, kupakua kitengo kwa utupu.
66. Makosa katika uendeshaji wa mfumo wa ugavi wa maji wa kuchakata tena wa kiufundi	Kuacha usambazaji wa maji ya kufanya-up	Uharibifu, kupasuka kwa bomba la ziada la maji. Shina la valve iliyovunjika kwenye bomba la maji ya kutengeneza	Kupungua kwa taratibu kwa mtiririko wa maji, kupungua kwa utupu, kuzima kwa kitengo	Uhamisho wa watumiaji wa intrablock wa maji yanayozunguka kwa vyanzo vya chelezo vya maji ya kusindika. Upeo wa kupunguza uondoaji wa maji kutoka kwa mzunguko. Kuondoa (pamoja na ushiriki wa wafanyikazi wa ukarabati) kwa sababu ya kusimamisha usambazaji wa maji ya ziada (uharibifu wa bomba, kuvunjika kwa shina la valve, nk).
67. Kushuka kwa kasi kwa joto la nje	Kupunguza joto la mazingira la majengo ya semina. Kuzima utaratibu (kwa mfano, pampu ya kulisha) kutokana na kichochezi cha uwongo cha ulinzi	Kushuka kwa kasi kwa joto la nje	Kufungia kwa zilizopo za kuunganisha za sensorer za kifaa, uanzishaji wa uwongo wa ulinzi, kuzima kwa vitengo	Kuweka muhuri kwa majengo ya semina; uanzishaji wa vifaa vya ziada vya kupokanzwa kwa warsha (hita, barbeque, nk), vifaa vya chelezo; kuzima baadhi ya minara ya kupozea inayofanya kazi ili kuongeza joto la maji yanayozunguka (CHP yenye usambazaji wa maji yaliyosindikwa tena)
68. Usumbufu katika uendeshaji wa mfumo wa usambazaji wa joto	Kupungua kwa kasi kwa shinikizo katika mstari wa maji wa mtandao wa kurudi	Uharibifu wa mstari wa maji wa mtandao wa kurudi	Kukatwa kwa watumiaji wa joto. Inapakua vitengo vya turbine	Kuwasha recharge ya dharura ya mtandao wa joto, kupakua mitambo ya kupokanzwa, kuzima sehemu ya pampu za mtandao na sehemu iliyoharibiwa ya mtandao wa joto.
69. Ukiukwaji katika uendeshaji wa mfumo wa usambazaji wa joto	Kupungua kwa kasi kwa shinikizo kwenye mstari wa maji wa mtandao wa moja kwa moja, ongezeko la matumizi ya maji ya mtandao	Uharibifu wa mkondo wa maji wa mtandao wa moja kwa moja		Kuzima eneo lililoharibiwa. Inapakua vitengo vya kupokanzwa. Kurekebisha uharibifu
70. Ukiukwaji katika uendeshaji wa mfumo wa usambazaji wa joto	Mafuriko ya basement, majengo ya semina na mvuke yenye nguvu	Uharibifu wa mabomba ya maji ya mtandao wa ndani ya duka	Kuzima kwa vitengo vya kupokanzwa na vitengo vya turbine	Kuzima (kugawa) eneo lililoharibiwa; kuondoa voltage kutoka kwa vifaa vya umeme vilivyokamatwa katika eneo la mafuriko; uhamisho wa watumiaji kwenye vyanzo vya chelezo. Kudumisha kiwango cha chini cha shinikizo katika kurudi kwa mtandao wa joto na kupunguza joto la joto la maji ya mtandao hadi 60-70 ° C. Kuondoa maji ya moto kutoka kwa basement ya semina
71. Ukiukwaji katika uendeshaji wa mfumo wa usambazaji wa joto	Kufurika kwa hita za mimea ya kupokanzwa kutokana na uvujaji katika mfumo wa bomba. Jamming ya diaphragms ya mzunguko wa uchimbaji wa joto wa wilaya	Usumbufu wa operesheni ya kawaida ya mmea wa joto	Uharibifu wa vifaa kuu vya kitengo cha turbine	Kuzima kwa usakinishaji wa kupokanzwa ulioharibiwa, uhamishaji wa watumiaji wa joto kwa vyanzo vya chelezo
72. Uharibifu wa kitengo cha turbine	Kuongezeka kwa uhamishaji wa axial na upanuzi wa jamaa wa rota ya turbine, joto la pedi za kuzaa za kutia, joto la mafuta kwenye bomba kutoka kwa kuzaa.	Uharibifu wa msukumo wa turbine	Uharibifu wa fani ya kutia na rota ya turbine	Operesheni za kuzima kwa dharura kwa kitengo kilicho na hitilafu ya utupu
73. Uharibifu wa kitengo cha turbine	Kuongezeka kwa kasi kwa ghafla kwa vibration ya fani moja au zaidi ya turbine na kuongezeka kwa ugumu wa condensate katika condenser.	Uharibifu wa vile vile vya rotor ya turbine ya shinikizo la chini	Uharibifu wa rotor ya turbine na fani
74. Ukiukaji wa uendeshaji wa kawaida wa mfumo wa kuzaliwa upya wa turbine	Kuongezeka kwa kasi kwa kiwango cha maji katika moja ya pampu za shinikizo la juu wakati kitengo kinafanya kazi kwa mzigo uliopimwa. Kushindwa kwa ulinzi "Ongezeko la kiwango cha kikomo cha PVD-1"	Mfumo wa bomba la heater linalovuja	Kutupa maji ndani ya turbine, kuiharibu
75. Makosa katika uendeshaji wa kitengo cha kufupisha		Kuonekana kwa uvujaji katika mfumo wa utupu
76. Makosa katika uendeshaji wa kitengo cha kufupisha	Kushuka kwa haraka kwa utupu kulingana na usomaji wa vyombo kuu na vya chelezo	Kupunguza matumizi ya maji ya mzunguko	Kusimamishwa kwa dharura kwa kitengo. Uharibifu wa rotors ya turbine ya shinikizo la chini	Inapakua kizuizi kwa utupu. Kutambua na kuondoa sababu ya kushuka kwa utupu
77. Makosa katika uendeshaji wa kitengo cha kufupisha		Ukiukaji wa operesheni ya kawaida ya ejectors
78. Kupasuka kwa laini ya mafuta katika eneo la kuzaa turbine. Uchomaji wa mafuta	Kushuka kwa shinikizo la mafuta. Ishara za moto	Vibration na kupasuka kwa mstari wa mafuta, kuwaka kwa mafuta ambayo huingia kwenye nyuso za moto	Uharibifu wa kitengo cha turbine. Moto ulienea kwenye tanki ya mafuta ya turbine	Kusimamisha kitengo na kushindwa kwa utupu. Kuzima moto. Operesheni za kuondoa uvujaji wa mafuta na kuweka eneo la moto
79. Utendaji mbaya katika mfumo wa mafuta ya turbine	Kupunguza kiwango cha mafuta kwenye tanki ya mafuta ya turbine	Skrini za tank ya mafuta zilizofungwa. Mafuta ya interblock inapita kwenye mistari ya mawasiliano. Kuonekana kwa uvujaji katika mfumo wa mafuta	Zuia kuacha. Moto	Kutambua na kuondoa sababu ya kupungua kwa kiwango cha mafuta katika tank ya mafuta, kuongeza mafuta kwenye tank ya mafuta, na ikiwa ni lazima, kusimamisha kitengo cha turbine.
80. Utendaji mbaya katika mfumo wa mafuta ya turbine	Kushuka kwa shinikizo la mafuta katika mfumo wa lubrication ya turbine	Utendaji mbaya wa valve ya kukimbia, pampu za mafuta na AVR yao. Kuvuja kwa valves za kuangalia za pampu za mafuta za chelezo au dharura	Kusimamishwa kwa dharura kwa kitengo. Uharibifu wa fani za turbine	Kutambua na kuondoa sababu (kurekebisha valve ya kukimbia, kuangalia uendeshaji wa pampu za mafuta na, ikiwa ni lazima, kuwasha salama). Ikiwa haiwezekani kuondoa sababu, kitengo kinaacha
81. Utendaji mbaya katika mfumo wa mafuta ya turbine	Kuongezeka kwa joto la mafuta katika mfumo wa lubrication, baada ya baridi ya mafuta	Kupunguza mtiririko wa maji baridi kwa vipozaji vya mafuta, kuziba kwa vipozaji vya mafuta		Kuangalia uchafuzi wa baridi za mafuta, filters na kusafisha. Kuongezeka kwa matumizi ya maji ya baridi. Acha kitengo ikiwa ni lazima
82. Utendaji mbaya katika mifumo ya mafuta	Kuongezeka kwa joto la mafuta kwenye kukimbia kwa fani moja au zaidi	Njia za usambazaji wa mafuta zilizofungwa. Uharibifu wa fani za Babbitt		Ukaguzi wa kuona wa mifereji ya mafuta kutoka kwa fani. Kufuatilia vigezo vya uendeshaji wa kitengo cha turbine, ikiwa ni lazima, kusimamisha kitengo na kushindwa kwa utupu.
83. Kuzorota kwa ubora wa distillati inayotolewa kwa stator ya jenereta moja, mbili au zaidi.	Kupunguza resistivity ya distillate chini thamani inayoruhusiwa	Uchafuzi wa distillate wakati wa kuzaliwa upya kwa vichungi vya kubadilishana vya BOU anion kwa sababu ya kufungwa kwa valves baada ya vichungi.	Kuzima kwa dharura kwa turbogenerators	Kuondoa uvujaji wa maji ya chumvi kwenye mzunguko wa maji usio na madini. Kusimamisha pampu za UPC, kuwasha vikondoo na mifumo ya kupoeza ya jenereta kwa maji yasiyo na madini moja kwa moja kutoka kwa kitengo cha usambazaji wa maji. Ubadilishanaji wa maji ulioimarishwa wa mifumo ya kupoeza ya stator ya jenereta na maji yasiyo na madini. Ikiwa upinzani wa distillate unapungua chini ya thamani inayoruhusiwa, simamisha turbogenerator ili kuchukua nafasi kabisa ya distillate katika mfumo wa baridi, ikifuatiwa na kuanzisha kitengo.
84. Kusimamisha usambazaji wa maji yasiyo na madini kutoka kwa mtambo wa kutibu maji ili kuchaji vitalu	Kuongeza kiwango cha chumvi katika maji ya kutengeneza yanayotolewa kwa kiwanda cha nguvu cha wilaya ya jimbo. Baada ya kujaza kusimamishwa, kiwango cha maji katika deaerators ya vitalu hupungua	Kuunganisha chanzo cha maji ghafi cha chanzo chenye chumvi nyingi kwenye VPU	Mapungufu katika kujaza tena na maji yaliyo na madini. Kukomesha shughuli za kuanza kwenye vitalu. Vizuizi vya kupakua	Upeo wa kupunguza hasara za condensate. Utambulisho na uondoaji wa sababu za kuongezeka kwa chumvi ya maji yaliyotokana na kemikali
85. Moto katika tanki ya mafuta ya turbine	Moto unaonekana kwenye tanki ya mafuta ya turbine	Moto wa mafuta uliomwagika. Moto ulienea kwenye tanki ya mafuta ya turbine	Kuzima kwa kitengo cha nguvu, kuenea kwa moto kwa vifaa vya karibu na vitengo vya nguvu	Kusimamisha kitengo cha nguvu kwa kushindwa kwa utupu, kuhamisha hidrojeni kutoka kwa jenereta na dioksidi kaboni au kuiachilia kwenye angahewa, utoaji wa dharura wa mafuta kutoka kwa tanki ya mafuta ya turbine. Kuita idara ya moto na kuzima moto mwenyewe. Wakati moto unapoenea kwenye vitalu vya jirani, vinasimamishwa

2.5. Hali za dharura kutokana na kushindwa kwa vipengele vya mfumo wa udhibiti

Jina la mada	Tabia za dharura	Kazi za wafanyakazi wa uendeshaji
	Ishara	Sababu zinazowezekana	Matokeo yanayowezekana
86. Uanzishaji wa uwongo wa ulinzi ili kuongeza kiwango hadi kikomo cha II cha kikomo cha shinikizo la juu	Kuanzisha kengele ya mchakato wa dharura "Ongezeko la kiwango cha kikomo cha HPH-II". Zima kitengo cha nguvu	Vitendo vibaya vya wafanyikazi wa CTAI wakati wa ukaguzi wa kuzuia ulinzi	Kuzima kwa dharura kwa kitengo cha nguvu kutoka kwa mtandao	Kufuatilia uendeshaji wa ulinzi wa kitengo cha nguvu cha kuzima. Utambulisho na uondoaji wa chanzo cha ajali. Kufanya shughuli za maandalizi ya kuanzisha kitengo cha nguvu
87. Kushindwa kwa vipengele vya mfumo wa lubrication ya kupima habari ya kitengo cha turbine	Kushuka kwa shinikizo la mafuta katika mfumo wa lubrication ya turbogenerator kwa mipangilio ya kuwezesha ulinzi. Inalemaza pampu kuu za mafuta na sio kuwasha zile za chelezo kupitia ATS. Kuanzisha kengele, kuzimwa kwa turbogenerator	Kushindwa kwa sensorer za shinikizo la mafuta katika mfumo wa lubrication	Kuanzisha ulinzi ili kuzima kitengo cha nguvu	Udhibiti wa uanzishaji wa ulinzi. Kuamua na kuondoa sababu ya kushindwa. Kuandaa vifaa kwa ajili ya kuanza
88. Kushindwa kwa mfumo mkuu wa udhibiti wa kijijini wa valve ya malisho	Kengele imewashwa, mkao wa vali ya udhibiti umebadilishwa	Kasoro katika mizunguko ya usambazaji wa voltage kwenye valve ya kulisha ya kudhibiti	Mabadiliko yasiyodhibitiwa katika mtiririko wa maji ya malisho. Uharibifu wa nyuso za kupokanzwa boiler. Kuanzisha ulinzi wa kiotomatiki	Utambulisho na uondoaji wa chanzo cha ajali. Kurejesha hali ya asili
89. Kushindwa katika nyaya za udhibiti wa motor shabiki wa blower	Kengele "Shabiki ya blower imezimwa", "Ombwe kwenye tanuru" imeanzishwa, usomaji wa ammeter ya DV hushuka hadi "0", mshale wa chombo "Vuta juu ya tanuru" hupotoka hadi kulia hadi kuacha.	Hitilafu katika mzunguko wa udhibiti wa magari ya shabiki wa blower	Kuchochea kwa ulinzi ili kupunguza mzigo wa kitengo cha nguvu hadi 50%	Udhibiti wa uanzishaji wa ulinzi. Udhibiti wa mzigo wa 50%. Utambulisho na uondoaji wa chanzo cha ajali. Kurejesha mzigo wa kitengo cha nguvu
90. Uanzishaji wa uwongo wa kuzuia BROU	Kengele "Kupunguzwa kwa shinikizo la mvuke" inasababishwa, mwanga wa ishara nyekundu BROU huwaka kwenye mchoro wa mimic au udhibiti wa kijijini; kushuka kwa shinikizo la mvuke; kupunguzwa kwa mzigo wa kazi	Uanzishaji wa uwongo wa kuzuia kwa kuwasha kiotomatiki kwa BROU kwa sababu ya kasoro katika mfumo wa kipimo.	Kupunguza mzigo wa kuzuia; kuhamisha boiler kwa mzigo wa kurusha	Kufungwa kwa lazima kwa BROU. Utambulisho na kuondoa sababu ya kushindwa. Kurejesha mzigo wa block
91. Uendeshaji wa uwongo wa mdhibiti wa mafuta na kushindwa kwa kufuli kufuatilia utumishi wa mdhibiti.	Kengele ya "shinikizo la mafuta iko chini" inawashwa. Vifaa vya chombo kwa mtiririko na rekodi ya shinikizo kupungua kwa vigezo vilivyopimwa, taa ya kijani kwenye kitengo cha kudhibiti mdhibiti wa mafuta inakuja.	Kushindwa katika nyaya za uzalishaji wa kazi za kidhibiti cha mafuta	Kuzima kwa boiler ya dharura	Kuzima mdhibiti; ufunguzi wa kulazimishwa wa valve ya kudhibiti. Rejesha hali ya asili. Kutambua na kuondoa chanzo cha ajali

2.6. Hali za dharura kutokana na matukio ya asili

Jina la mada	Tabia za dharura	Kazi za wafanyakazi wa uendeshaji
	Ishara	Sababu zinazowezekana	Matokeo yanayowezekana
92. Mafuriko ya kituo cha kusukumia maji wakati wa mvua	Kupanda kwa kiwango cha maji	Mvua ndefu juu ya eneo la mtambo wa nguvu	Kukomesha kuondolewa kwa majivu na slag, uharibifu wa motors za umeme za pampu za sump, kuzima kwa boilers (vitengo), kupunguza mzigo wa mmea wa nguvu.	Kuwaita wafanyakazi wa matengenezo na kikosi cha zima moto kusukuma maji kwa kutumia pampu zinazotembea. Katika kesi ya mafuriko ya kituo cha kusukumia mafuriko, uhamisho wa mtambo wa kuhifadhi mafuta
93. Uharibifu wa bwawa la kutupa majivu wakati wa tetemeko la ardhi	Kupenya kwa maji kupitia bwawa	Matokeo ya tetemeko la ardhi	Kuacha kuondolewa kwa majivu na slag, kupunguza mzigo wa mmea wa nguvu, uchafuzi wa mazingira	Kufanya vitendo kwa mujibu wa mpango wa uendeshaji wa kuondoa ajali kwenye dampo la majivu, ulioidhinishwa na mhandisi mkuu wa kituo cha kuzalisha umeme.
94. Kuzimwa kwa turbine wakati wa tetemeko la ardhi	Oscillations ya jengo na kuonekana kwa ishara juu ya uanzishaji wa ulinzi wa turbine kutokana na kuhamishwa kwa axial ya rotor.	Mitetemo ya msingi wa kitengo cha turbine	Kupunguza mzigo wa mitambo	Kuongezeka kwa mzigo kwenye vitengo vya nguvu vilivyosalia kufanya kazi. Kusikiliza turbine kwa usumbufu wowote na kuanzisha kitengo kilichosimamishwa kutoka kwa hali ya joto kali au kutoa turbine nje kwa ukarabati.
95. Matetemeko ya ardhi ya kati	Majengo yakitetemeka, nyufa kubwa zinaonekana kwenye kuta, kioo kikianguka		Kuongezeka kwa kiasi cha uharibifu na mshtuko unaorudiwa. Uharibifu na kuzima kwa vifaa vya kitengo cha nguvu, kuzima mitambo ya nguvu, kupoteza maisha	Kutoa maagizo kwa wafanyikazi wanaofanya kazi nje ya chumba cha kudhibiti kuondoka kwenye eneo hilo. Kurudi kwa wafanyikazi katika maeneo yao ya kazi dakika 10 baada ya kukomesha kwa mishtuko na bila kukosekana kwa mishtuko mipya. Kagua vifaa vyote na uchukue hatua za kurekebisha uzinduzi
96. Tetemeko kubwa la ardhi	Vibrations nguvu ya majengo, kuonekana kwa nyufa kubwa na uharibifu wa kuta, kuanguka kwa slabs dari		Uharibifu wa vifaa kuu na vya msaidizi, kushindwa kwa mmea mzima wa nguvu, kupoteza maisha	Kuzimwa kwa dharura kwa vitengo vyote vya nguvu, kuzima kabisa kwa mtambo wa nguvu. Kuondolewa kwa wafanyikazi wote kutoka kwa majengo hadi maeneo ya wazi
97. Uharibifu wa bwawa la hifadhi wakati wa mafuriko	Kupungua kwa kasi kwa kiwango cha maji katika hifadhi	Kuvunjika kwa bwawa wakati wa mafuriko	Kuzuia au kusimamisha usambazaji wa maji ya kupoeza, kupunguza mzigo wa mtambo wa umeme au kuisimamisha, mafuriko eneo la nyuma ya bwawa, na kusababisha uharibifu wa kiuchumi.	Kufanya vitendo kwa mujibu wa mpango wa uendeshaji wa tume ya kupitisha mafuriko
98. Kimbunga	Kuonekana kwa upepo kwa kasi ya 25-30 m / s			Kuchukua hatua za ziada za usalama: kuhamia umbali salama kutoka kwa muafaka wa glazed, kuta za slate na dari, kuwasha vifaa vya umeme ambavyo vimezimwa bila dalili za wazi za uharibifu. Baada ya kimbunga kupita, kuchukua hatua za kurejesha uendeshaji wa mtambo wa nguvu
99. Kimbunga kikali	Kuongezeka kwa kasi ya upepo zaidi ya 35 m / s		Mapumziko na mzunguko mfupi kwenye mistari ya juu, uharibifu na kuanguka kwa msaada, ukiukaji wa wiani wa paa za majengo na overpasses, vijiti vya umeme vinavyoanguka, kupasuka kwa casings na insulation ya mafuta kutoka kwa mabomba na mizinga, tukio la moto, kupunguzwa kwa mzigo wa nguvu. mtambo au kuzimwa kwake	Kukagua na kuchukua hatua za kurejesha vifaa na majengo, kuwaita wafanyikazi wa ukarabati, vitengo vya ulinzi wa raia na kikosi cha zima moto. Kurejesha kituo cha nguvu

Pamoja na wafanyakazi wa mashirika ya nishati ya mfumo wa huduma za makazi na jumuiya ya Shirikisho la Urusi, iliyoidhinishwa na Amri ya Kamati ya Ujenzi ya Jimbo la Urusi mnamo Juni 21, 2000 No. 141 na Kanuni za kutathmini utayari wa mashirika ya umeme na usambazaji wa joto. kazi katika kipindi cha vuli-msimu wa baridi, iliyoidhinishwa na Waziri wa Viwanda na Nishati wa Shirikisho la Urusi mnamo Agosti 25, 2004.

6. Uchimbaji wa moto unaweza kuunganishwa na drills za dharura. Wasimamizi wa uendeshaji, wafanyakazi wa uendeshaji, uendeshaji na ukarabati, wafanyakazi wa matengenezo, wafanyakazi wa sehemu za kudumu za vitengo vya ukarabati vinavyohudumia mitambo ya nguvu ya joto hushiriki katika kuchimba moto.

11. Ili kupunguza kawaida ya shughuli za mafunzo na kuongeza usawa katika kutathmini matokeo, zana mpya za mafunzo ya kiufundi (mifumo ya mafunzo ya kiotomatiki, misingi ya mafunzo, simulators) inapaswa kutumika katika mafunzo.

Ili kujua vifaa kuu na vya ziada vya vifaa vya nguvu na mbinu za mazoezi za kudumisha hali za stationary na zisizo za stationary, inashauriwa kutumia mifumo ya kiotomatiki ya mafunzo (hapa inajulikana kama ATS) na kinachojulikana kama simulators kamili.

Mafunzo yenye ufanisi zaidi ya wafanyakazi wa uendeshaji yanaweza kuhakikishwa kwa kufanya mafunzo juu ya simulators kamili ambayo huiga kwa usahihi mahali pa kazi ya operator, kwa kutumia mbinu za kutambua habari na uendeshaji usio na hitilafu wa udhibiti wa mitambo ya nguvu huletwa otomatiki.

Matumizi ya simulators za kompyuta kwa mafunzo ya dharura yanaweza kuwa ya ziada kwa asili na haipaswi kuchukua nafasi ya mafunzo ya kazini, kwa kuwa kwa kudhibiti uendeshaji wa kompyuta, mshiriki wa mafunzo hapati ujuzi wa kudhibiti mtambo halisi wa nguvu kwa required. kiwango. Matumizi ya simulators ya kompyuta inashauriwa katika vituo vya nguvu vilivyo na mifumo hiyo ya udhibiti wa automatiska, wakati udhibiti wote wa kituo unafanywa kwa kutumia mtandao wa kompyuta.

Uzoefu wa miaka mingi wa makampuni ya biashara ya nishati ya manispaa umeonyesha ufanisi wa kufanya mazoezi ya dharura ya mtandao mzima kwenye viwanja vya mafunzo. Mchoro wa uwanja wa mafunzo kwa ajili ya kufanya madarasa ya kuiga hali ya dharura katika mitandao ya joto hutolewa.

II. UAINISHAJI WA MAFUNZO

12. Mazoezi yafuatayo ya dharura yanafanywa katika makampuni ya nishati ya mfumo wa huduma za makazi na jumuiya:

katika makampuni ya biashara ya mtandao wa joto - mtandao mzima, kupeleka, wilaya (precinct), mtu binafsi (kwa mahali pa kazi fulani);

katika vyumba vya boiler - vyumba vya boiler ya jumla na mtu binafsi (kwa mahali pa kazi fulani).

Mafunzo ya mtandao mzima inachukuliwa kuwa mafunzo ambayo hali ya dharura inashughulikia vifaa vya sehemu ya mtandao mkuu wa kupokanzwa na vituo vya kusukumia na vifaa vingine, na ambayo wafanyakazi wa uendeshaji wa mitambo ya nguvu ya joto ya wilaya kadhaa hushiriki pamoja na mtangazaji wa mtandao.

Chumba cha boiler cha jumla kinachukuliwa kuwa mafunzo ambayo hali ya dharura inashughulikia mitambo ya nguvu iliyounganishwa na mchakato mmoja wa kiteknolojia kwa ajili ya uzalishaji wa nishati ya joto na ambayo wafanyakazi wote wa uendeshaji na matengenezo ya mabadiliko ya chumba cha boiler hushiriki.

katika kesi ya makosa yaliyofanywa na wafanyakazi wa uendeshaji wakati wa kubadili, kuwasha na kuzima mitambo ya nguvu, taratibu, nk;

mafunzo na athari kwenye fittings, vifaa vya kubadili na vipengele vya ulinzi wa relay na automatisering, vifaa vya kudhibiti na swichi za magari ya umeme kwenye vifaa visivyofanya kazi (chini ya ukarabati au kuwekwa kwenye hifadhi);

mafunzo ya pamoja.

17. hufanyika kwa wakati halisi na kwa upatikanaji wa lazima wa washiriki kwenye maeneo ya uendeshaji. Kwa kutumia njia hii, mafunzo yanafanywa na wafanyakazi wa uendeshaji na ukarabati wa uendeshaji wanaohudumia moja kwa moja mitambo ya nguvu ya joto.

18. Mafunzo na vitendo vya udhibiti juu ya vifaa vya kubadili, fittings na swichi za motors za umeme kwenye vifaa visivyofanya kazi (chini ya ukarabati au kuweka kwenye hifadhi) hufanyika kwa lengo la kufanya mazoezi na kuimarisha ujuzi wa kitaaluma kati ya wafanyakazi. Kwa mfano, kufungua na kufunga valves za kufunga, mifereji ya maji, kutokwa na damu na kusafisha valves, kuanzia kwa muda mfupi wa motors za umeme.

22. Kwa mujibu wa mahitaji ya Kanuni za Kufanya Kazi na Wafanyakazi katika Mashirika ya Umeme ya Shirikisho la Urusi na Kanuni za Uendeshaji wa Kiufundi wa Ufungaji wa Nguvu ya joto, wafanyakazi kutoka kwa uendeshaji, ukarabati wa uendeshaji na wasimamizi wa uendeshaji hushiriki katika mafunzo ya dharura mara moja kila tatu. miezi.

23. Katika vituo vipya vya nguvu vilivyoagizwa, na vile vile kwenye mitambo iliyopo, kwa uamuzi wa mkuu wa shirika, idadi ya vikao vya mafunzo inaweza kuongezeka kulingana na kiwango. mafunzo ya ufundi na ujuzi wa wafanyakazi katika kuzuia na kukabiliana na ajali.

24. Kwa wafanyakazi wa mabadiliko ambayo ajali au tukio lilitokea kutokana na kosa la wafanyakazi wa uendeshaji au matengenezo ya uendeshaji, mafunzo ya ziada yanaweza kupewa kwa amri ya mhandisi mkuu wa biashara, kwa kuzingatia makosa yaliyofanywa.

27. Kila biashara ya nishati ya joto hutengeneza ratiba ya kila mwaka ya mazoezi ya dharura kwa mujibu wa Mapendekezo haya. Ratiba lazima iingizwe katika mpango wa wafanyikazi na kuidhinishwa na usimamizi wa biashara. Kulingana na ratiba hii, ratiba ya mafunzo ya kitengo cha kimuundo imeundwa. Uhasibu wa kukamilika kwa mafunzo ya dharura na wafanyakazi hufanyika katika logi. Fomu iliyopendekezwa ya jarida imetolewa katika Mapendekezo haya.

aina ya mafunzo;

tarehe ya umiliki wake;

mabadiliko ya kushiriki;

kiongozi wa mafunzo.

29. Kiongozi wa mafunzo anawajibika kwa maandalizi na mwenendo wake.

vyumba vya boiler ya jumla - mkuu wa chumba cha boiler au mtu anayehusika na hali nzuri na uendeshaji salama wa boilers;

Mafunzo ya dharura yanayohusiana na kuzima kabisa kwa vyanzo vya nishati na usumbufu mkubwa wa usambazaji wa nishati inapaswa kufanywa chini ya uongozi wa wasimamizi wa kwanza wa mashirika ya usambazaji wa nishati.

Wakati wa kufanya uchimbaji wa dharura pamoja na kuchimba moto, meneja wa kuzima moto kutoka kwa wafanyikazi wa uhandisi na kiufundi huteuliwa kama kiongozi wa mafunzo - meneja wa mabadiliko ya chumba cha boiler, meneja wa mabadiliko ya biashara, meneja wa wilaya ya mtandao.

Jedwali 1

Mahali	Aina ya mafunzo	Nani anaidhinisha programu	Msimamizi	Mbinu ya utekelezaji	Washiriki wa mafunzo
Biashara za mtandao	Mtandao mzima	Mhandisi mkuu wa biashara
Chumba cha boiler	Chumba cha boiler cha jumla	Mhandisi mkuu wa biashara	Mkuu wa chumba cha boiler, naibu wake au mtu anayehusika hali salama na uendeshaji wa boilers
Huduma ya kusambaza	Chumba cha kudhibiti	Mkuu wa ADF	Mkuu wa ADF	Kulingana na mpango	Kubadilisha ADS
Wilaya ya mtandao	Wilaya	Mkuu wa wilaya	Mkuu wa wilaya au naibu wake	Kwa vitendo vya masharti na vya kweli vya wafanyikazi

ajali na matukio yaliyotokea katika vyanzo vya joto, mitandao ya joto na vituo vya kusukumia, pamoja na ukiukwaji wa teknolojia iliyotolewa katika vifaa vya habari na maelekezo;

Mada ya mafunzo inapaswa kuwa ya kweli na karibu na uendeshaji wa vifaa maalum vya shirika.

uwepo wa wafanyikazi kwenye tovuti;

marejesho ya haraka ya uendeshaji wa kawaida wa mitambo ya nguvu, usambazaji wa umeme kwa watumiaji na vigezo vya kawaida vya nishati ya joto iliyotolewa kwa watumiaji.

33. Mpango wa mafunzo unaonyesha:

aina ya mafunzo na mada yake;

njia ya mafunzo;

orodha ya waamuzi wanaoonyesha eneo la udhibiti (wafanyakazi wanaofahamu vyema mpango na vifaa, pamoja na maagizo, haki na wajibu wa watu wanaohudumia eneo hilo, huteuliwa kama waamuzi, na idadi ya washiriki wa mafunzo kudhibitiwa na mtu mmoja. mtu amedhamiriwa katika kila kesi maalum wakati wa kuandaa programu; vitendo vya wasimamizi wa kuzima moto vinadhibitiwa na msimamizi wa mafunzo);

madhumuni ya mafunzo;

wakati wa kutokea kwa ajali;

Wakati wa kufanya mafunzo na kuendeleza programu, inapaswa kukumbushwa katika akili kwamba kwa mujibu wa nyaraka za sasa za udhibiti na kiufundi (NTD), kuondokana na ukiukwaji wa teknolojia katika vyumba vya boiler inapaswa kuongozwa na meneja wa mabadiliko ya chumba cha boiler, na katika mitandao ya joto. - na mtoaji wa ADS. Maagizo ya dispatcher ni ya lazima kwa wafanyakazi wa uendeshaji na matengenezo ya mitambo ya nguvu ya joto.

Mfano wa mpango wa mafunzo ya dharura umetolewa katika Mapendekezo haya.

34. Wakati wa kufanya drills za dharura pamoja na drills moto, wawakilishi wa miili ya wilaya ya Wizara ya Hali ya Dharura ya Urusi, ambao kushiriki katika uchambuzi wa drills moto na kutathmini matendo ya washiriki, wanaweza kushiriki kama waamuzi kwa makubaliano.

35. Wakati wa kuandaa kikao cha mafunzo na vitendo vya masharti vya wafanyikazi kwenye vifaa, unapaswa kuangalia utimilifu wa nyaraka zinazohitajika, ongeza kwenye seti ya mabango ya mafunzo na vitambulisho vilivyo na maandishi ambayo yanaiga kuwasha na kuzima kwa valves, vifaa vya kubadili, vifaa. , vifaa vya ulinzi, pampu, n.k. Lazima zitofautiane kwa sura na rangi kutoka kwa zile zinazotumika katika operesheni, ziwe na maandishi ya "mafunzo", na pia ziwe na vifaa vya kuziweka mahali pake. Ukubwa wa mabango na vitambulisho huchaguliwa kiholela ili wasiingiliane na kazi ya wafanyakazi. Baada ya mafunzo, mabango yote ya mafunzo lazima yaondolewe na kuwekwa mbali.

37. Mafunzo ya kikundi yanapaswa kufanywa, kama sheria, sio wakati wa kazi. Mafunzo ya mtu binafsi yanaweza kufanywa ukiwa kazini ikiwa mazingira ya kazi hayazuii hili. Muda unaotumika kwenye mazoezi ya dharura na upigaji moto unajumuishwa katika saa za kazi za wafunzwa.

38. Wakati wa mafunzo, wafanyakazi wanaoshiriki ndani yake wanapaswa kuzingatia kanuni za usalama. Hairuhusiwi kufanya vitendo vyovyote kwenye vifaa vya uendeshaji, au kugusa vifaa vya kubadili, taratibu na vifaa vya kudhibiti (funguo, vifungo vya kuanza, anatoa valve, nk).

39. Mara moja kabla ya kuanza kwa mafunzo, utayari wa vifaa vya ufundi na mafunzo uangaliwe, mawasiliano ya redio na simu kati ya washiriki yaandaliwe, mbinu ya uendeshaji wake iwekwe wazi, kwa kuzingatia sifa za mafunzo kwa mujibu wa skimu. , vitendo vya masharti ya wafanyakazi, na vitendo kwenye vifaa vya uvivu, kwa kutumia njia za kiufundi mafunzo.

Inashauriwa kurekodi mazungumzo kati ya washiriki wa mafunzo kwenye kinasa sauti.

Mafunzo kulingana na mipango

41. Kwa mujibu wa mipango, mafunzo ya dispatcher hufanyika katika makampuni ya joto ya mtandao.

42. Mafunzo kulingana na mipango inaweza kufanyika moja kwa moja mahali pa kazi au katika maeneo yenye vifaa muhimu. Kufanya mafunzo, washiriki wanapaswa kuwa na michoro ya mafunzo ya maeneo wanayotumikia, ambayo, kabla ya kuanza mafunzo, wanaashiria nafasi ya vifaa vya kukatwa, valves za kufunga au sehemu za mitandao wakati wa kabla ya ajali. Kiongozi wa mafunzo na mwezeshaji wanapaswa kuwa na mpango sawa.

utaratibu wa kutumia mawasiliano;

wakati wa kutokea kwa dharura.

45. Mafunzo huanza na ujumbe kutoka kwa viongozi wa mafunzo au wapatanishi kuhusu mabadiliko yaliyotokea katika utawala, kuhusu kuzima kwa vifaa, kuhusu usomaji wa vyombo kwenye maeneo ya kazi ya washiriki wa mafunzo.

Mafunzo na vitendo vya masharti vya wafanyikazi

48. Mafunzo ya mtandao, wilaya, na boiler-pana hufanyika kwa kutumia njia na vitendo vya masharti ya wafanyakazi. Mafunzo haya hufanywa moja kwa moja mahali pa kazi.

50. Ikiwa hali ya dharura halisi hutokea katika sehemu yoyote ya mitandao au kituo cha nguvu cha joto, mafunzo yanasimamishwa mara moja, washiriki huondolewa kwenye eneo la dharura, na mabango na vitambulisho vyote vya mafunzo vinaondolewa.

51. Wafanyakazi wote wa biashara, nyumba ya boiler, na wilaya lazima wajulishwe kuhusu kuanza kwa mafunzo.

hali ya uendeshaji kabla ya tukio la dharura;

kupotoka kutoka kwa muundo wa kawaida;

utaratibu wa kutumia mawasiliano; muda wa kutokea kwa ajali.

56. Waamuzi wanatakiwa kurekodi vitendo vyote vya wafanyakazi katika kadi za shughuli za wafunzwa, kuingilia kati mwendo wa mafunzo tu ikiwa ni muhimu kuwasiliana na washiriki wake kitu, kuning'iniza mabango au vitambulisho vipya, kuondoa au kugeuza kutegemea. juu ya vitendo vya wafanyikazi au mabadiliko katika utangulizi.

Mafunzo na vitendo vya udhibiti juu ya vifaa vya kubadili, fittings na swichi za motor kwenye vifaa visivyo na kazi

63. Mafunzo juu ya vifaa vya uvivu haipaswi kuathiri hali na uendeshaji wa vifaa katika maeneo ya jirani.

64. Baada ya kupokea data ya pembejeo kuhusu hali ya uendeshaji na hali ya vifaa wakati wa kuanza kwa mafunzo, pamoja na shutdowns moja kwa moja na usumbufu mwingine katika uendeshaji wa vifaa, mwanafunzi anatathmini hali na kuanza kurejesha kawaida. hali. Katika mchakato wa kuondoa hali ya dharura ya masharti, mshiriki lazima afanye vitendo halisi na vifaa (kwa mfano, kuwasha au kuzima vifaa vya kubadili, kuanzia pampu, kufunga au kufungua valve), ambayo hutolewa na mada ya mafunzo. Katika kesi hii, haipaswi kumwambia mpatanishi juu ya utaratibu wa vitendo vyake na kumwambia tu kile kilicho ndani hali halisi angemjulisha msimamizi wake wa zamu au wafanyakazi wengine wa eneo hilo.

Mafunzo kwa kutumia zana za mafunzo ya kiufundi

kuleta shughuli za mafunzo ya wafanyakazi wa uendeshaji karibu iwezekanavyo na halisi, bila kuathiri vifaa vya uendeshaji;

kupotoka kutoka kwa muundo wa kawaida;

utaratibu wa kutumia mawasiliano;

wakati wa kutokea kwa ajali;

69. Mafunzo yanaisha kwa amri ya kiongozi wa mafunzo, baada ya hapo taarifa juu ya udhibiti na tathmini ya shughuli za mafunzo hukusanywa na kurekodi.

Mazoezi ya pamoja

Mazoezi ya moto

74. Kila mfanyakazi kutoka kati ya wafanyakazi wa uendeshaji, matengenezo na ukarabati wa makampuni ya biashara ya mtandao wa joto, wafanyakazi wa sehemu za kudumu za vitengo vya ukarabati vinavyohudumia vituo vya nishati lazima washiriki katika mafunzo ya kupambana na moto mara moja kila baada ya miezi sita.

76. Migawanyiko ya eneo la huduma ya moto ya serikali ya Wizara ya Hali ya Dharura ya Urusi lazima ijulishwe kuhusu tarehe zilizopangwa za mafunzo, kwa hiari ambayo wawakilishi wa miili hii wanaweza kushiriki katika wao kama waangalizi.

77. Wakati wa kushiriki katika mafunzo ya mtandao mzima ya timu za urekebishaji za uwanja na uendeshaji, wakati uliotumika kuandaa timu, vifaa vya ukarabati, mifumo, zana, vifaa vya kinga, muda uliotumika kwa usafiri, maandalizi ya mashine, kuinua, kusonga ardhi na taratibu nyingine, vifaa vya mawasiliano, nk.

78. Aina zote za mafunzo lazima zifanyike katika mazingira ya karibu iwezekanavyo na halisi. Kwa mfano, inaruhusiwa kuchanganya mafunzo juu ya mada "Ajali katika mtandao wa joto" na uchimbaji uliopangwa kwa muda fulani kwenye tovuti ya ajali iliyoiga; unaweza kufungua na kufunga valves za msaidizi kwenye vifaa vya uvivu, ukiangalia hali ya awali ya valve baada ya kukamilisha vitendo; kuzima taa za kazi.

Mafunzo yanaweza kuwa ngumu na vikwazo: ujumbe kuhusu hali na uendeshaji wa vifaa vingine, simu kutoka kwa watumiaji, nk.

79. Wakati wa kufanya mafunzo ya mtandao mzima, ya jumla-boiler, wilaya na kupeleka, mazungumzo ya mtu anayehusika na kukomesha ajali ya masharti yanarekodiwa kwenye kinasa sauti au kifaa kingine cha kurekodi ili kupata ujuzi wa wazi zaidi. mazungumzo na wafanyakazi wa uendeshaji, hii itapunguza idadi ya kutokuelewana wakati wa kuchambua mafunzo na itaruhusu matumizi ya mafunzo ya kurekodi wakati wa mafupi.

VI. UHAKIKI WA MAFUNZO

81. Uchambuzi wa mafunzo unafanywa ili kuamua usahihi wa vitendo vya kila mshiriki katika kuondoa ajali iliyotolewa na mada ya mafunzo, na kuendeleza hatua za kuboresha uaminifu wa vifaa na usalama wa uendeshaji. wafanyakazi.

uelewa sahihi wa kazi;

usahihi wa vitendo vya kuondoa ajali;

makosa yaliyofanywa na sababu zao;

88. Matokeo ya mafunzo yameandikwa katika jarida. Fomu iliyopendekezwa ya kurekodi mafunzo ya dharura yaliyofanywa imetolewa katika Mapendekezo haya.

89. Kulingana na matokeo ya mafunzo, hatua zinatengenezwa kwa lengo la kuzuia makosa yaliyofanywa na wafanyakazi. Shughuli zilizotengenezwa kulingana na matokeo ya mafunzo zimeandikwa kwenye logi ya mafunzo ya dharura. Katika kesi hiyo, kiongozi wa mafunzo lazima ajue wakuu wa idara zinazohusika na shughuli zilizoandikwa kwenye logi. Wafanyikazi wa usimamizi wanalazimika kuchukua hatua za kutekeleza shughuli hizi.

KIAMBATISHO 1

Mpango wa uwanja wa mafunzo wa kufanya vikao vya mafunzo kwa kuiga hali za dharura katika mitandao ya joto

NYONGEZA 2

FOMU
ratiba ya kila mwaka ya mafunzo ya dharura

Aina za mafunzo

Viongozi wa mafunzo

Usambazaji kwa mwezi

Septemba

Mtandao mzima

Mhandisi Mkuu

Chumba cha boiler cha jumla

Meneja wa chumba cha boiler

Chumba cha kudhibiti

Mtangazaji mkuu

Wilaya

Mkuu wa wilaya

Mhandisi Mkuu ___________________________________

NYONGEZA 3

MAGAZETI
uhasibu kwa wafanyakazi wanaopata mafunzo ya dharura

NYONGEZA 4

Uharibifu wa bomba la usambazaji wa mtandao kuu wa kupokanzwa kutoka kwa nyumba ya boiler ya wilaya "Gorki-2"

04/03/2004 10-30, huduma ya kupeleka ya biashara ya mtandao wa joto, chumba cha boiler "Gorki-2" na sehemu ya mtandao kuu wa kupokanzwa kutoka chumba cha boiler "Gorki-2" hadi chumba A-1

3. Njia ya mafunzo: na vitendo vya masharti ya wafanyakazi kwenye vifaa vya uendeshaji

4. Kiongozi wa mafunzo: Semenov A.P., naibu mhandisi mkuu

kwa mdomo, kupitia mtandao wa simu wa jiji, kupitia Simu ya rununu, mawasiliano ya redio kwenye wimbi lililowekwa kwa biashara na ishara mwanzoni mwa mazungumzo - "mafunzo"

7. Mpangilio wa waamuzi, kuangalia utayari wa magari, vifaa vya kutengeneza na wafanyakazi - hufanyika kabla ya kuanza kwa mafunzo; kuanza kwa mafunzo hutangazwa na redio, utangulizi hutolewa kwa maneno au kwa kutumia mabango ya mafunzo (orodha ya mabango ya mafunzo imewasilishwa hapa chini)

8. Kusudi la mafunzo: kufanya mazoezi ya vitendo vya wafanyakazi wa uendeshaji wa huduma ya kupeleka, nyumba ya boiler ya wilaya na huduma ya ukarabati katika tukio la ajali katika mtandao wa joto.

9. Njia ya uendeshaji kabla ya ajali: hali ya majimaji na joto ya mtandao wa joto huhifadhiwa karibu na ratiba iliyowekwa na mtoaji.

Saa 9:30 a.m. Msimamizi wa zamu na mwendeshaji wa paneli kuu ya udhibiti wa chumba cha boiler walirekodi kushuka kidogo kwa shinikizo kwenye laini ya usambazaji kwenye njia ya kutoka kwenye chumba cha boiler. Wakati huo huo, kushuka kwa shinikizo kumeandikwa na huduma ya kupeleka ya mmea. Msimamizi wa mabadiliko anatoa maagizo ya kuongeza kujaza tena ili kudumisha hali ya kawaida ya majimaji. Saa 9:45 a.m. Kushuka kwa kasi kwa shinikizo kwenye mtandao kulirekodiwa kwenye chumba cha boiler na chumba cha kudhibiti. Karibu wakati huo huo, ishara ilipokelewa kutoka kwa shirika la makazi la jiji kwenda kwa huduma ya usambazaji wa mtandao wa joto kuhusu mvuke mkali na kuonekana kwa maji ya moto katika eneo la njia katika eneo la chumba A1. Mtumaji anamwagiza msimamizi wa zamu ya chumba cha boiler kubadili mtandao kwa hali tuli na msimamizi wa udhibiti wa moto kwenda kutafuta tovuti ya uharibifu.

Timu ya uwanja wa uendeshaji iligundua mvuke mkali, kelele na maji ya moto yakitoka kwenye uso wa ardhi kando ya njia ya mtandao. Bwana wa mfumo wa joto huripoti ajali kwa mtoaji wa mtandao wa joto, ambaye anatoa maagizo ya kuzima bomba la usambazaji kwa kutumia vali ya sehemu iliyo karibu, kumwaga eneo la dharura na kuitayarisha kwa ukarabati. Wakati huo huo, mtumaji anatoa maagizo kwa msimamizi wa mabadiliko ya chumba cha boiler ili kuzima bomba la usambazaji. Mtumaji anaelekeza ORB kwenye eneo la ajali. Baada ya kukomesha ajali, mtoaji anatoa agizo kwa msimamizi wa mabadiliko ya chumba cha boiler na msimamizi wa udhibiti wa moto kurejesha operesheni ya kawaida ya mtandao.

Muda wa utangulizi	Mahali pa kazi	Utangulizi (kwa mdomo katika mfumo wa bango)
Saa 9 dakika 34	Kisambazaji cha ODS	Shinikizo ndogo hupungua kwenye mstari wa usambazaji
Saa 9 dakika 34	Msimamizi wa mabadiliko ya chumba cha boiler	Kushuka kwa shinikizo kidogo kwenye mstari wa usambazaji
	Kisambazaji cha ODS	Kushuka kwa kasi kwa shinikizo kwenye mstari wa usambazaji. Ishara kutoka kwa shirika la makazi
Saa 9 dakika 45	Msimamizi wa mabadiliko ya chumba cha boiler	Kushuka kwa kasi kwa shinikizo kwenye mstari wa usambazaji
Saa 9 dakika 50	Kisambazaji cha ODS	Jina sababu zinazowezekana ajali
Saa 9 dakika 55	Msimamizi wa mabadiliko ya chumba cha boiler	Tathmini hali na hali ya uendeshaji ya kifaa
Saa 10 dakika 40	Kisambazaji cha ODS	Sehemu ya dharura imezimwa
Saa 12 dakika 50	Kisambazaji cha ODS	Eneo lililoharibiwa limetolewa na kutayarishwa kwa matengenezo
Saa 16 dakika 25	Kisambazaji cha ODS	Ukarabati wa eneo la dharura umekamilika. Bomba limeandaliwa kwa kujaza
Saa 16 dakika 25	Msimamizi wa mabadiliko ya chumba cha boiler	Ukarabati umekamilika. Bomba liko tayari kwa kujaza
18:20	Kisambazaji cha ODS	Ajali hiyo imeondolewa. Njia ya uendeshaji ya mtandao wa joto imerejeshwa
Saa 18 dakika 25	ODS dispatcher Msimamizi wa zamu ya chumba cha boiler	Mwisho wa mafunzo

12. Kugundua na kukomesha ajali.

Mtumaji, baada ya kugundua kushuka kwa shinikizo kwa kutumia kipimo cha shinikizo kilichowekwa kwenye ODS na kukaguliwa tena na msimamizi wa mabadiliko ya chumba cha boiler, anamwagiza kuimarisha udhibiti wa hali ya majimaji na kukagua vifaa vya usakinishaji wa pampu na joto ili kujua sababu. ya kushuka kwa shinikizo. Msimamizi wa zamu anaagiza fundi wa kuhama kwa kazi ya kuangalia uendeshaji na hali ya vifaa na, baada ya ukaguzi, anaripoti kwa mtoaji kwamba vifaa katika chumba cha boiler vinafanya kazi kwa kawaida, hakuna uvujaji au kasoro nyingine zilizopatikana. Saa 9:48 a.m., msimamizi wa mabadiliko ya chumba cha boiler anaripoti kwa mtoaji kuhusu kushuka kwa kasi kwa shinikizo kwenye mtandao. Mtangazaji, akiwa amerekodi kushuka kwa kasi kwa shinikizo kwenye mtandao saa 9:45 asubuhi na kusikia ripoti ya msimamizi wa zamu ya chumba cha boiler, anamwagiza kuongeza kujaza tena iwezekanavyo; ikiwa haiwezekani kudumisha shinikizo la kawaida kuhamisha mtandao wa joto kwenye hali ya tuli. ODS inapokea ishara kutoka kwa jiji kuhusu ajali inayodaiwa katika mtandao na kuratibu zake. Mtumaji anamwagiza bwana EOD kwenda mara moja eneo la ajali. Baada ya kufafanua hali zote, bwana anaripoti kwa mtoaji juu ya kutolewa kwa maji ya moto kwenye uso wa dunia, kelele kali, mvuke na uundaji wa funnel, pamoja na mtiririko wa maji ya moto kwenye chumba A1. Kwa mwelekeo wa dispatcher, huzima valve ya sehemu, huondoa eneo hilo na kuitayarisha kwa ajili ya matengenezo ya dharura. Mtumaji wakati huo huo anaamuru msimamizi wa mabadiliko ya chumba cha boiler kuzima valve kwenye bomba la usambazaji wa chumba cha boiler mara nyingi na kuamuru msimamizi wa ORB kusafiri na kufanya kazi ya ukarabati wa dharura, baada ya hapo anawajulisha watumiaji wakuu juu ya ajali na makadirio. wakati wa kurejesha operesheni ya kawaida. Meneja wa mabadiliko ya chumba cha boiler, akiwa amepokea maagizo kutoka kwa mtumaji, huzima pampu za mtandao, huwasha pampu za ziada, huwasha pampu ya kufanya-up na kuhamisha boiler ya joto ya maji ya uendeshaji Nambari 3 kwenye hifadhi ya moto.

Baada ya kuandaa na kutekeleza shughuli za dharura, mtoaji huwaagiza wakuu wa eneo linalohusika na eneo la dharura kutoa kibali cha kazi kwa kazi ya ukarabati wa dharura.

13. Tathmini ya vitendo na mafunzo ya washiriki kwa ujumla

Tathmini ya vitendo vya mtoaji wa ODS, msimamizi wa mabadiliko ya chumba cha boiler, na wasimamizi wa EOD na ORB hufanywa kwa mujibu wa itifaki.

Tathmini ya vitendo vya wafanyakazi wa huduma ya kupeleka, mabadiliko ya chumba cha boiler, uwanja wa uendeshaji na timu za ukarabati wa uendeshaji hufanyika moja kwa moja na waamuzi. Kigezo kuu cha kutathmini mafunzo kwa ujumla ni usahihi wa vitendo vya washiriki, vinavyopimwa na njia ya itifaki.

Umejizoea na programu ya mafunzo:

Matokeo ya mafunzo:

Tathmini ya Dispatcher -

Tathmini ya msimamizi wa zamu ya chumba cha boiler -

Ukadiriaji wa bwana wa EOD -

Tathmini ya mafunzo kwa ujumla -

Bango 2. Valve No. 4 haina kufunga

Bango 3. Valve ya kukimbia kwenye chumba A1 ni mbaya

Bango 4. Taja dalili zinazowezekana za ajali

Ramani ya shughuli ya bwana wa usalama wa moto

		Muda wa kudhibiti	Maoni ya mpatanishi	Makosa makubwa ya mwanafunzi
	Kuonekana inawezekana kutoa tu tathmini ya jumla ya ukiukwaji wa utawala wa kawaida wa kiteknolojia
Taja ishara za kushindwa kwa mtandao wa joto na sababu zinazowezekana	Uundaji wa funnel na maji ya moto yanayotoka kwenye uso, kelele, mvuke. Kuonekana kwa fistula kwenye bomba au kupasuka
Zima sehemu ya dharura	Inaamua kwenda chini kwa chemba A1 ili kuzima sehemu kwa kutumia vali ya kugawa			Baada ya kuingiza hewa ndani ya chumba, anashuka ndani ya chumba kwa kujitegemea bila kuchukua hatua za usalama.
Tayarisha eneo kwa ajili ya matengenezo ya dharura na wafanyakazi wa ORB	Hutoa uingizaji hewa wa ziada kwenye chumba, hufunga valve ya sehemu, hufungua valve kwenye bomba la mifereji ya maji, na pampu za maji nje ya chumba. Huweka uzio kwenye tovuti ya ajali na kuning'iniza mabango. Rekodi shinikizo la mtandao kwa kutumia viwango vya shinikizo kwenye chumba na joto la hewa
Tayarisha tovuti kwa ajili ya uzinduzi	Huondoa mabango, huondoa uzio, hufunga mifereji ya maji, hufungua jumper ili kujaza bomba la usambazaji kutoka kwa moja ya kurudi. Baada ya kusawazisha shinikizo, anaripoti kwa mtumaji na, kwa maagizo yake, anafungua valve ya sehemu. Hurekodi shinikizo kwenye mabomba kwenye chumba A1 baada ya kurejeshwa kwa mzunguko

Mpatanishi

Bango nambari 1 kwa kunyongwa kwenye funguo za udhibiti wa anatoa za umeme za pampu, mashabiki, watoaji wa moshi, nk.

Bango nambari 2 la kunyongwa kwenye valves za kufunga

NYONGEZA 6

MAGAZETI
kurekodi mafunzo ya dharura yaliyokamilishwa

Kiongozi wa mafunzo anapewa ukadiriaji wa jumla mafunzo ya dharura.

NYONGEZA 7

MAGAZETI
uhasibu wa mazoezi ya moto yaliyofanywa

Kiongozi wa mafunzo anatoa tathmini ya jumla ya mafunzo ya moto.

MIONGOZO
juu ya maandalizi na uendeshaji wa mafunzo ya dharura kwa wafanyakazi wa mashirika ya nguvu ya umeme ya huduma za makazi na jumuiya

I. MASHARTI YA JUMLA

1. Miongozo juu ya maandalizi na uendeshaji wa mafunzo ya dharura kwa wafanyakazi wa mashirika ya nguvu ya umeme ya huduma za makazi na jumuiya, huandaliwa kwa lengo la kutoa msaada wa mbinu kwa mashirika ya mfumo wa huduma za makazi na jumuiya ambayo hupeleka na kusambaza nishati ya umeme na kuendesha vituo vya umeme, umeme. mitandao na miundo juu yao kama sehemu ya mifumo ya kati ya usambazaji wa nishati.

2. Mapendekezo haya yameandaliwa kwa kuzingatia mahitaji ya Kanuni za uendeshaji wa kiufundi wa mitambo ya nguvu na mitandao ya Shirikisho la Urusi, iliyoidhinishwa na Amri ya Wizara ya Nishati ya Urusi ya Juni 19, 2003 No. 229 (iliyosajiliwa na Wizara ya Sheria ya Urusi mnamo Juni 20, 2003 Rep. 4799), Sheria za kufanya kazi na wafanyikazi katika mashirika ya nguvu ya umeme ya Shirikisho la Urusi, iliyoidhinishwa na agizo la Wizara ya Mafuta na Nishati ya Urusi mnamo Februari 19, 2000 No. 49 (iliyosajiliwa na Wizara ya Sheria ya Urusi mnamo Machi 16, 2000 kwa No. 2150), pamoja na Upekee wa kufanya kazi na wafanyakazi wa mashirika ya nishati ya mfumo wa huduma za makazi na jumuiya ya Shirikisho la Urusi, iliyoidhinishwa na amri. ya Kamati ya Ujenzi ya Jimbo la Urusi mnamo Juni 21, 2000 No. 141, na Kanuni za kutathmini utayari wa mashirika ya usambazaji wa umeme na joto kufanya kazi katika kipindi cha vuli-msimu wa baridi, iliyoidhinishwa na Waziri wa Viwanda na Nishati wa Shirikisho la Urusi. tarehe 25 Agosti 2004.

4. Mafunzo ya dharura yanafanywa kwa lengo la kupata ujuzi wa vitendo na uwezo wa wafanyakazi wa kutenda kwa kujitegemea, kwa haraka na kwa ustadi wa kiufundi katika tukio la ukiukwaji wa teknolojia, kutumia uendeshaji wa kiufundi na sheria za usalama, maelekezo ya uendeshaji na maelekezo ya ulinzi wa kazi.

5. Wasimamizi wa uendeshaji, wafanyakazi wa uendeshaji na matengenezo ya uendeshaji wanapaswa kushiriki katika mafunzo ya dharura.

Kwa uamuzi wa mkuu wa shirika na kitengo cha kimuundo, wafanyikazi wengine wanaweza kuhusika katika kufanya na kushiriki katika mafunzo ya dharura.

Wafanyakazi wa matengenezo wanahusika katika drills dharura; wakati wa mafunzo, utayari wake wa kwenda kwenye tovuti ya ajali iliyoiga na uwezo wake wa kuiondoa haraka huangaliwa.

7. Mafunzo ya dharura ni mojawapo ya aina za lazima za kufanya kazi na wafanyakazi.

Kuendesha mafunzo kunajumuisha kutatua kazi zifuatazo:

kuangalia uwezo wa wafanyikazi kutambua kwa usahihi na kuchambua habari juu ya ukiukwaji wa kiteknolojia, kwa kuzingatia habari hii, kufanya uamuzi bora wa kuiondoa kupitia hatua fulani au kutoa maagizo maalum;

kuhakikisha uundaji wa ujuzi wazi kwa kufanya maamuzi ya uendeshaji katika hali yoyote na kwa muda mfupi iwezekanavyo;

maendeleo ya hatua za shirika na kiufundi zinazolenga kuongeza kiwango cha mafunzo ya kitaaluma ya wafanyakazi na uaminifu wa uendeshaji wa mitambo ya nguvu.

8. Mafunzo yanafanywa na uzazi wa ukiukwaji wa masharti katika uendeshaji wa mitambo ya nguvu, kuiga vitendo vya uendeshaji mahali pa kazi ili kuondokana na ajali na matukio, kufanya shughuli za udhibiti wa vifaa kwenye simulators, kutathmini shughuli za washiriki na kutoa vibali vya kazi na kubadili. fomu.

9. Msingi waigizaji wakati wa mafunzo, kuna kiongozi wa mafunzo, washiriki wa mafunzo na waamuzi wanaofanya kazi za usimamizi.

10. Ufanisi wa mafunzo unategemea umuhimu wa mada, ubora wa maendeleo ya programu, maandalizi ya washiriki na njia muhimu za kuendesha mafunzo, kiwango cha ukaribu wa ajali iliyoigizwa na ile halisi, sahihi. na tathmini ya lengo la vitendo vya washiriki na uchambuzi wa mafunzo.

AOS ni zana za programu kwa ajili ya mafunzo ya kitaaluma ya wafanyakazi, inayojumuisha kozi za mafunzo za kiotomatiki na simulators maalum za ndani ambazo huruhusu uundaji wa ujuzi wa kitaaluma na uwezo wa kufanya na kutekeleza maamuzi juu ya usimamizi wa mitambo ya nguvu. Hasa, AOS kwa wafanyikazi wa uendeshaji wa vituo vidogo na mitandao ya usambazaji inaruhusu kutumika kwa mafunzo kwa njia zifuatazo:

mafunzo na mafunzo juu ya swichi ngumu za uendeshaji zinazofanywa wakati mitambo ya nguvu inaporekebishwa na inapowekwa;

kufanya mafunzo ya dharura ambayo huongeza kiwango cha utayari wa wafanyikazi kufanya shughuli wakati wa dharura kwenye kituo kidogo na kwenye mtandao wa usambazaji.

Mafunzo yenye ufanisi zaidi ya wafanyakazi wa uendeshaji yanaweza kuhakikishwa kwa kufanya mafunzo juu ya simulators kamili ambayo huiga kwa usahihi mahali pa kazi ya operator, ambayo mbinu za kutambua habari na uendeshaji usio na hitilafu wa udhibiti wa mitambo ya nguvu huletwa otomatiki.

Matumizi ya simulators za kompyuta kwa mafunzo ya dharura yanaweza kuwa ya ziada kwa asili na haipaswi kuchukua nafasi ya mafunzo ya kazini, kwa kuwa kwa kudhibiti uendeshaji wa kompyuta, mshiriki wa mafunzo hapati ujuzi wa kudhibiti mtambo halisi wa nguvu kwa required. kiwango. Matumizi ya simulators ya kompyuta inashauriwa katika vituo vya nguvu vilivyo na mifumo hiyo ya kudhibiti automatiska (ACS), wakati usimamizi wote wa kituo unafanywa kwa kutumia mtandao wa kompyuta.

Uzoefu wa miaka mingi wa makampuni ya nishati ya manispaa umeonyesha ufanisi wa kuendesha mafunzo ya dharura ya mtandao mzima kwenye tovuti za mafunzo. Mpango wa uwanja wa mafunzo kwa vikao vya mafunzo katika mitandao ya umeme imetolewa.

II. UAINISHAJI WA MAFUNZO

12. Katika makampuni ya biashara ya mitandao ya umeme ya mfumo wa huduma za makazi na jumuiya, mtandao mzima, dispatch, wilaya (precinct), mtu binafsi (kwa mahali pa kazi) mafunzo ya dharura hufanyika.

Mafunzo ya mtandao mzima inachukuliwa kuwa moja ambayo hali ya dharura inashughulikia vifaa vya sehemu ya mtandao wa umeme na vituo vya usambazaji, vituo vya transfoma na vifaa vingine, na ambayo wafanyakazi wa uendeshaji wa mitambo ya umeme katika maeneo kadhaa hushiriki pamoja na mtangazaji wa mtandao.

Mafunzo ya dispatcher inachukuliwa kuwa mafunzo ambayo yanahusisha ushiriki katika uondoaji wa ukiukwaji wa teknolojia na wasambazaji na wafanyakazi wa chini wa zamu.

Mafunzo ya wilaya yanazingatiwa kuwa hali ya dharura inashughulikia mitambo ya umeme katika wilaya moja na ambayo wafanyakazi wa uendeshaji na matengenezo wa wilaya hushiriki.

Mafunzo ya mtu binafsi yanachukuliwa kuwa yale ambayo mfanyakazi mmoja wa uendeshaji anayehudumia mitambo ya nguvu hushiriki.

Mafunzo ya mtu binafsi yanaweza kufanywa na wafanyakazi binafsi ambao, kwa sababu yoyote, hawakushiriki katika mafunzo yaliyopangwa (likizo, ugonjwa, nk).

13. Mafunzo ya dharura yamegawanywa katika mipango na ya ajabu.

Mafunzo yaliyopangwa yanachukuliwa kuwa mafunzo ambayo hufanywa kulingana na mpango wa mwaka ulioidhinishwa wa kufanya kazi na wafanyikazi.

Mafunzo ya ajabu yanachukuliwa kuwa mafunzo ambayo hufanywa kwa agizo la usimamizi wa biashara pamoja na mpango wa kila mwaka katika kesi zifuatazo:

ikiwa ajali au tukio hutokea kutokana na kosa la wafanyakazi;

baada ya kupokea alama zisizoridhisha kulingana na matokeo ya kikao cha mafunzo kilichopangwa.

Mafunzo ya ajabu pia yanafanywa kwa wafanyakazi ambao hawakuwapo wakati wa mafunzo yaliyopangwa kwa sababu mbalimbali (ugonjwa, likizo, safari ya biashara, nk). Mafunzo ya ajabu hufanywa kibinafsi ndani ya wiki 3 baada ya kurudi kazini.

14. Kulingana na idadi ya washiriki, mafunzo yanagawanywa katika kikundi na mtu binafsi.

Mafunzo ya kikundi yanachukuliwa kuwa kikao cha mafunzo kinachofanywa na washiriki kadhaa.

Mafunzo ya mtu binafsi hufanywa katika kesi zifuatazo:

na wafanyikazi ambao wanaruhusiwa kufanya kazi kwa uhuru kwa mara ya kwanza baada ya kurudia mahali pa kazi;

katika kesi ya makosa yaliyofanywa na wafanyakazi wa uendeshaji wakati wa kubadili, kuwasha na kuzima mitambo ya nguvu;

baada ya ajali zilizotokea wakati wa kuanza, kuzima au kushindwa kwa vifaa;

na alama zisizoridhisha zilizopatikana kama matokeo ya udhibiti wa mtu binafsi katika mafunzo ya kikundi.

15. Kwa mujibu wa njia ya kufanya mafunzo, wamegawanywa katika: mafunzo kulingana na mipango;

mafunzo na vitendo vya masharti vya wafanyikazi;

mafunzo na athari juu ya vifaa vya kubadili na vipengele vya ulinzi wa relay na automatisering, vifaa vya kudhibiti na swichi za magari ya umeme kwenye vifaa visivyofanya kazi (chini ya ukarabati au kuwekwa kwenye hifadhi);

mafunzo kwa kutumia zana za mafunzo ya wafanyakazi wa kiufundi;

mafunzo ya pamoja.

16. Mafunzo kulingana na mipango hufanyika kwa kutumia mipango ya kiteknolojia bila kuonyesha vitendo katika maeneo ya kazi na vifaa, bila kupunguza muda wa kufanya mazoezi. Katika mafunzo hayo, wafanyakazi huendeleza ujuzi wa haraka kufanya maamuzi sahihi na kutoa maagizo muhimu. Kwa kutumia njia hii, mafunzo yanapaswa kufanywa na wafanyakazi wakuu wa uendeshaji ili kuhakikisha kwamba wanaelewa vipengele vya mpango huo, kubadilika kwake na uwezekano wa kutumika katika kukabiliana na dharura.

Mafunzo ya mpango inaruhusu sisi kutambua kiwango cha ujuzi wa mpango huo, vipengele na uwezo wake, na pia kuamua uratibu wa wafanyakazi wa mabadiliko wakati wa kupokea taarifa na kutoa amri.

17. Mafunzo na vitendo vya masharti ya wafanyakazi hufanyika kwa wakati halisi na kwa upatikanaji wa lazima wa washiriki kwenye maeneo ya uendeshaji. Kwa kutumia njia hii, mafunzo yanafanywa na wafanyakazi wa uendeshaji na matengenezo wanaohudumia moja kwa moja mitambo ya umeme.

18. Mafunzo na vitendo vya udhibiti juu ya vifaa vya kubadili, ulinzi wa relay na automatisering, vifaa na swichi za motors za umeme kwenye vifaa visivyofanya kazi (chini ya ukarabati au kuweka kwenye hifadhi) hufanyika kwa lengo la kufanya mazoezi na kuimarisha ujuzi wa kitaaluma kati ya wafanyakazi.

19. Mafunzo kwa kutumia njia za kiufundi za mafunzo ya wafanyakazi hufanywa kwa kutumia mifumo ya kiotomatiki ya mafunzo, viigaji, na misingi ya mafunzo. Katika mafunzo hayo, wafanyakazi huendeleza ujuzi katika kutambua sababu za kupotoka kwa njia na ukiukwaji wa teknolojia, kuendeleza hatua za kuondokana na kupotoka na ukiukwaji, na kuendeleza mazoea ya kazi ya kitaaluma. Faida za njia hii ni pamoja na kuleta vitendo vya wafanyikazi karibu na hali halisi, kufanya mazoezi ya athari kwa mabadiliko katika njia za uendeshaji wa vifaa kwa wakati halisi, na kuunda tathmini za ubora wa kazi za mafunzo.

20. Mafunzo ya pamoja hukuruhusu kuchukua faida ya kila moja ya njia zilizoorodheshwa. Kwa mfano, inawezekana kuchanganya mafunzo juu ya simulator na vitendo vya masharti ya wafanyakazi mahali pa kazi, mafunzo kulingana na mipango na vitendo vya wafanyakazi kwenye uwanja wa mafunzo, nk. Ufanisi wa mchanganyiko kama huo aina tofauti mafunzo inategemea uwezo wa kiufundi wa mafunzo.

21. Kulingana na hali ya uhusiano na drills moto, drills dharura ni kugawanywa katika pamoja na tofauti.

III. MARA KWA MARA YA MAFUNZO

Wafanyakazi kutoka kati ya wafanyakazi wa uendeshaji, matengenezo na ukarabati, wasimamizi wa uendeshaji wa shirika, wafanyakazi wa sehemu za kudumu za vitengo vya ukarabati vinavyohudumia mitambo ya nguvu hushiriki katika mafunzo ya moto moja mara moja kila baada ya miezi sita.

23. Katika mitambo ya nguvu mpya iliyoagizwa, pamoja na mitambo iliyopo ya nguvu, kwa uamuzi wa mkuu wa shirika, idadi ya vikao vya mafunzo inaweza kuongezeka kulingana na kiwango cha mafunzo ya kitaaluma na ujuzi wa wafanyakazi katika kuzuia na kuondoa ajali.

25. Kila mtoaji wa biashara (wilaya) lazima ashiriki katika utayarishaji na uendeshaji wa angalau kikao kimoja cha mafunzo na wafanyikazi wa chini katika mwaka huo.

IV. MATUKIO YA MAANDALIZI YA MAFUNZO

26. Maandalizi ya mafunzo ya dharura yanafanywa kwa mujibu wa ratiba ya mafunzo ya kila mwaka, kwa kuzingatia orodha ya mada zilizopendekezwa na programu za mafunzo.

27. Kila biashara ya nishati ya umeme hutengeneza ratiba ya kila mwaka ya uchimbaji wa dharura kwa mujibu wa Mapendekezo haya. Ratiba lazima iingizwe katika mpango wa wafanyikazi na kuidhinishwa na usimamizi wa biashara. Kulingana na ratiba hii, ratiba ya mafunzo ya kitengo cha kimuundo imeundwa. Uhasibu wa kukamilika kwa mafunzo ya dharura na wafanyakazi hufanyika katika logi. Fomu iliyopendekezwa ya jarida imetolewa katika Mapendekezo haya.

28. Ratiba za mafunzo ya kila mwezi katika kitengo cha kimuundo zinaidhinishwa na mkuu wa kitengo cha kimuundo. Ratiba ya kila mwezi inaonyesha:

aina ya mafunzo;

tarehe ya umiliki wake;

mabadiliko ya kushiriki;

kiongozi wa mafunzo.

29. Kiongozi wa mafunzo anawajibika kwa maandalizi na mwenendo wake.

Mazoezi ya dharura yanaongozwa na:

mtandao mzima - mhandisi mkuu (naibu wake) au mkuu wa huduma ya utumaji dharura (hapa inajulikana kama ADS);

vyumba vya kudhibiti - mkuu wa ADS (mwandamizi dispatcher);

wilaya (precinct) - mkuu (naibu mkuu) wa wilaya;

mtu binafsi - wataalam walioteuliwa na mhandisi mkuu (mkuu wa kitengo cha kimuundo).

Mafunzo ya dharura yanayohusiana na kuzima kabisa kwa vyanzo vya nishati na uigaji wa usumbufu mkubwa wa usambazaji wa umeme unapaswa kufanywa chini ya uongozi wa wasimamizi wa kwanza wa mashirika ya usambazaji wa nishati.

Wakati wa kufanya uchimbaji wa dharura pamoja na kuchimba moto, meneja wa kuzima moto kutoka kwa wafanyikazi wa uhandisi - meneja wa mabadiliko ya biashara, meneja wa wilaya ya mtandao - anateuliwa kama mkuu wa mafunzo.

Aina za mafunzo ya dharura na masharti ya utekelezaji wao yametolewa katika Jedwali 1.

Jedwali 1

Mahali	Aina ya mafunzo	Nani anaidhinisha programu	Msimamizi	Mbinu ya utekelezaji	Washiriki wa mafunzo
Biashara za mtandao	Mtandao mzima	Mhandisi mkuu wa biashara	Mhandisi mkuu au mkuu wa huduma ya utumaji dharura ya biashara	Kwa vitendo vya masharti na vya kweli vya wafanyikazi	Wafanyakazi wa huduma ya kupeleka, maeneo ya mtandao, timu za uwanja wa uendeshaji, timu za ukarabati wa uendeshaji
Huduma ya kusambaza	Chumba cha kudhibiti	Mkuu wa ADF	Mkuu wa ADF	Kulingana na mpango	Kubadilisha ADS
Wilaya ya mtandao	Wilaya	Mkuu wa wilaya	Mkuu wa wilaya au wake naibu	Kwa vitendo vya masharti na vya kweli vya wafanyikazi	Wafanyakazi wa uendeshaji na matengenezo wa wilaya

30. Orodha ya mada zilizopangwa za mafunzo imeundwa kwa kuzingatia:

ajali na matukio yaliyotokea katika mitandao ya umeme, pointi za usambazaji, vituo vya transfoma, pamoja na ukiukwaji wa teknolojia iliyotolewa katika vifaa vya habari na sera;

kasoro zilizopo za vifaa, pamoja na ukiukwaji wa teknolojia au njia zisizo za kawaida za uendeshaji wa mitambo ya nguvu na mitandao;

matukio ya msimu ambayo yanatishia uendeshaji wa kawaida wa vifaa na miundo (mvua ya radi, barafu, mafuriko, nk);

kuwaagiza vifaa vipya, nyaya na modes;

uwezekano wa moto katika hali ya dharura.

Mada za mafunzo hazitangazwi kwa wafanyikazi wanaoshiriki mapema.

31. Wakati wa kuandaa kikao cha mafunzo, kiongozi wake hutengeneza programu ya mafunzo.

Mada ya mafunzo inapaswa kuwa ya kweli na karibu na uendeshaji wa vifaa maalum vya shirika. Mikataba inayokubalika isiwe ya lazima.

Wakati wa kufanya mafunzo mahali pa kazi, mpango wa awali na njia ya uendeshaji wa vifaa inapaswa kuchukuliwa kama mpango na hali ambayo ilikuwa mahali pa kazi wakati wa mafunzo. Katika kesi hii, ni muhimu kuzingatia:

mabadiliko ya kulazimishwa katika mifumo ya uendeshaji wa vifaa na njia zinazosababishwa na kazi ya ukarabati;

uwepo wa wafanyikazi kwenye tovuti;

hali ya uhusiano kati ya vitu;

sifa za muundo wa vifaa.

32. Wakati wa kuunda programu ya mafunzo, inahitajika kutoa suluhisho la kazi zifuatazo wakati wa kuondoa ukiukwaji wa kiteknolojia wa masharti:

kuzuia maendeleo ya ukiukwaji, kuzuia kuumia kwa wafanyakazi na uharibifu wa vifaa visivyoathiriwa na ukiukwaji wa teknolojia;

ufafanuzi wa hali ya vifaa vya kuzimwa na kukatwa, uondoaji wa haraka wa ukiukwaji wa teknolojia inawezekana;

urejesho wa haraka wa uendeshaji wa kawaida wa mitambo ya nguvu, usambazaji wa umeme kwa watumiaji na vigezo vya kawaida vya nishati ya umeme inayotolewa kwa watumiaji.

33. Mpango wa mafunzo unaonyesha: aina ya mafunzo na mada yake;

tarehe, wakati na mahali pa tukio;

njia ya mafunzo;

jina la mwisho, jina la kwanza, patronymic ya kiongozi wa mafunzo;

jina la mwisho, jina la kwanza, patronymic, nafasi ya kiongozi wa kuzima moto (kwa mafunzo ya pamoja);

orodha ya washiriki wa mafunzo kwa kila mahali pa kazi;

madhumuni ya mafunzo;

wakati wa kutokea kwa ajali;

michoro na njia ya uendeshaji wa vifaa kabla ya ajali kutokea, ikionyesha kupotoka kutoka kwa michoro na njia;

hali ya vifaa vya kuzima moto (kwa mafunzo ya pamoja);

sababu za ajali, maendeleo yake na matokeo;

sababu ya moto, maelezo ya maendeleo ya moto na uendeshaji wa vifaa vya kuzima moto moja kwa moja;

maelezo ya mlolongo wa vitendo vya washiriki wa mafunzo, chaguo iwezekanavyo kwa hatua;

utaratibu wa kutumia njia za kiufundi;

orodha ya mabango na vitambulisho vinavyohitajika;

ramani ya kiteknolojia ya shughuli za kila mshiriki wa mafunzo.

Wakati wa mchakato wa maendeleo, programu inapaswa kujadiliwa na wakuu wa vitengo vya miundo ambayo mafunzo yatafanyika, pamoja na ushiriki wa wataalam wenye ujuzi, ikiwa ni lazima.

Mpango huo umetiwa saini na mkurugenzi wa mafunzo na kuidhinishwa na mtu aliyeonyeshwa, au naibu wake.

Programu za mafunzo ya mtandao zinaratibiwa na wakuu wa mgawanyiko wa kimuundo.

Wakati wa kufanya mafunzo na kuendeleza programu, inapaswa kukumbushwa katika akili kwamba kwa mujibu wa nyaraka za sasa za udhibiti na kiufundi (NTD), kuondokana na ukiukwaji wa teknolojia katika mitandao ya umeme lazima kusimamiwa na dispatcher ya ADS. Maagizo ya dispatcher ni ya lazima kwa wafanyakazi wa uendeshaji na matengenezo ya mitambo ya nguvu za umeme.

Mfano wa mpango wa mafunzo ya dharura umetolewa.

34. Wakati wa kufanya mazoezi ya dharura pamoja na kuchimba visima vya moto, inashauriwa kuhusisha wawakilishi wa wapatanishi wa miili ya wilaya ya Wizara ya Hali ya Dharura ya Urusi, ambao wanashiriki katika uchambuzi wa mazoezi ya moto na kutathmini vitendo vya washiriki.

35. Wakati wa kuandaa kikao cha mafunzo na vitendo vya masharti vya wafanyikazi kwenye vifaa, unapaswa kuangalia utimilifu wa nyaraka zinazohitajika, ongeza kwenye seti ya mabango ya mafunzo na vitambulisho vilivyo na maandishi ambayo yanaiga kuwasha na kuzima kwa vifaa vya kubadili, vifaa, ulinzi. vifaa, nk. Lazima zitofautiane kwa sura na rangi kutoka kwa zile zinazotumika katika operesheni, ziwe na maandishi ya "mafunzo", na pia ziwe na vifaa vya kuziweka mahali pake. Ukubwa wa mabango na vitambulisho huchaguliwa kiholela ili wasiingiliane na kazi ya wafanyakazi. Baada ya mafunzo, mabango yote ya mafunzo lazima yaondolewe na kuwekwa mbali.

36. Kabla ya kuendesha mafunzo, kiongozi wake lazima apitie programu na viongozi wa mafunzo kwenye tovuti na waamuzi, huku akifafanua utaratibu kwa washiriki na kujadili makosa iwezekanavyo.

V. MBINU ZA MAFUNZO

39. Mara tu kabla ya kuanza kwa mafunzo, utayari wa njia za kiufundi na mafunzo unapaswa kuangaliwa, mawasiliano ya redio na simu kati ya washiriki yanapaswa kupangwa, mbinu ya mafunzo inapaswa kuwekwa wazi, kwa kuzingatia maalum ya mafunzo kulingana na mipango. , vitendo vya masharti ya wafanyakazi, na vitendo juu ya vifaa visivyofanya kazi, kwa kutumia njia za mafunzo ya kiufundi.

40. Aina zote za mafunzo huanza na sehemu ya utangulizi na kuishia na uchambuzi na muhtasari.

Inashauriwa kurekodi mazungumzo kati ya washiriki wa mafunzo kwenye kinasa sauti.

Mafunzo kulingana na mipango

41. Mafunzo ya kupeleka yanafanywa katika makampuni ya biashara ya mtandao wa umeme kulingana na mipango.

42. Mafunzo kulingana na mipango inaweza kufanyika moja kwa moja mahali pa kazi au katika maeneo yenye vifaa muhimu. Kufanya mafunzo, washiriki lazima wawe na michoro ya mafunzo ya maeneo wanayotumikia, ambayo, kabla ya kuanza mafunzo, wanaashiria nafasi ya vifaa vilivyokatwa, au sehemu za mitandao wakati wa kabla ya ajali. Kiongozi wa mafunzo na mwezeshaji wanapaswa kuwa na mpango sawa.

43. Wakati wa kufanya mafunzo kulingana na mipango moja kwa moja mahali pa kazi, kuingilia kati mchakato wa kiteknolojia hairuhusiwi.

44. Kabla ya kuanza kwa mafunzo, washiriki wake wanafahamishwa kuhusu sehemu ya utangulizi, ambayo inaonyesha:

sehemu ya mchoro wa kiteknolojia ambayo hali ya dharura itaiga;

hali ya uendeshaji kabla ya tukio la dharura;

kupotoka kutoka kwa muundo wa kawaida;

utaratibu wa kutumia mawasiliano;

wakati wa kutokea kwa dharura.

Ikiwa ni lazima, habari kuhusu matukio ya msimu (mafuriko, barafu, radi, nk) na hali ya hali ya hewa hutolewa.

46. Mafunzo kulingana na mipango hufanywa kwa njia ya mazungumzo ya kiutendaji kati ya wafunzwa na kila mmoja na na wasuluhishi. Mazungumzo yanapaswa kufanywa kwa njia sawa na katika hali halisi, isipokuwa vikao vya mafunzo vinavyofanyika mahali pa kazi, ambapo neno "mafunzo" linaongezwa kabla ya ujumbe.

47. Washiriki wa mafunzo, kupokea ujumbe kuhusu mabadiliko yaliyotokea kutokana na ajali na matendo ya wafanyakazi kuondokana nayo, kutafakari kwenye mchoro.

Mafunzo na vitendo vya masharti vya wafanyikazi

48. Mafunzo ya mtandao mzima na kikanda yanafanywa kwa kutumia njia na vitendo vya masharti ya wafanyakazi. Mafunzo haya hufanywa moja kwa moja mahali pa kazi.

49. Washiriki wa mafunzo lazima wazingatie kanuni za usalama. Hairuhusiwi kugusa taratibu na udhibiti, kubadili vifaa, au kufanya vitendo vyovyote vya kweli na vifaa.

50. Ikiwa hali ya dharura halisi hutokea katika sehemu yoyote ya mitandao au mmea wa umeme, mafunzo yanasimamishwa mara moja, washiriki huondolewa kwenye eneo la dharura, na mabango na vitambulisho vyote vya mafunzo vinaondolewa.

51. Wafanyakazi wote wa biashara na wilaya lazima wafahamishwe kuhusu kuanza kwa mafunzo.

52. Kabla ya kuanza kwa mafunzo, waamuzi huiga hali ya dharura kwa msaada wa mabango ya mafunzo na vitambulisho vilivyowekwa kwenye vifaa, udhibiti, vifaa vya kubadili na vifaa vya kengele, vinavyoonyesha mabadiliko yaliyotokea kutokana na ajali. Mabango na vitambulisho vinatundikwa kwa namna ambayo haziingilii na wafanyakazi wa uendeshaji kufanya shughuli na kuchunguza usomaji wa vyombo na vifaa vya kengele.

53. Baada ya kuweka mabango na vitambulisho, washiriki wa mafunzo wanafahamishwa kuhusu sehemu ya utangulizi - na kiongozi wa mafunzo au mwezeshaji. Sehemu ya utangulizi inasema:

hali ya uendeshaji kabla ya tukio la dharura;

kupotoka kutoka kwa muundo wa kawaida;

utaratibu wa kutumia mawasiliano;

muda wa kutokea kwa ajali.

54. Washiriki wa mafunzo wanaruhusiwa kwenye maeneo yao ya kazi baada ya kutoa ishara kuhusu kuanza kwake. Ishara kama hiyo inaweza kuwa:

ujumbe kutoka kwa kiongozi wa mafunzo kwa wakati mmoja kwenda kwa maeneo yote kwa simu au redio: “Washiriki makini! Mafunzo yameanza";

ujumbe kutoka kwa waamuzi au viongozi wa mafunzo kwenye tovuti zao kwa wakati uliowekwa: "Mafunzo yameanza!"

55. Wakati ishara inatolewa ili kuanza mafunzo, washiriki wake lazima waanze kukagua mabango na vitambulisho vilivyowekwa kwenye vifaa vya tovuti yao na kuondokana na ajali iliyoiga. Kubadilisha hali ya valves za kufunga, vifaa vya kubadili, kurekebisha ishara za mwanga za bodi za maonyesho na balbu, funguo za udhibiti lazima zifanyike kwa kutumia vitendo vya masharti kwa kuondoa, kugeuka, kuchukua nafasi ya mabango na vitambulisho, kuelezea kwa maneno matendo yao.

57. Wakati wa kufanya drills dharura pamoja na drills moto, meneja kuzima moto anaendesha mafunzo kulingana na mpango; Maagizo ya msimamizi wa kuzima moto ni ya lazima kwa kila mshiriki wa mafunzo.

58. Katika mchakato wa kufanya kikao cha mafunzo kinachohusu maeneo kadhaa, hali za dharura katika kila mmoja wao zinapaswa kubadilishwa na waamuzi (kwa msaada wa mabango, vitambulisho, nk) kwa kuzingatia vitendo vya washiriki wa mafunzo sio tu katika wao. eneo lako, lakini pia katika maeneo mengine. Hii inaweza kupatikana kwa kuratibu shughuli za wawezeshaji na kiongozi wa mafunzo. Kwa kusudi hili, lazima awe mahali pa kazi ya mtu anayefanya kazi anayesimamia kukomesha ajali iliyoiga, kufuatilia mabadiliko katika hali kulingana na mazungumzo kati ya washiriki wa mafunzo na ujumbe kutoka kwa waamuzi na, kwa upande wake, kuwajulisha wa mwisho kuhusu maendeleo. ya mafunzo kwa ujumla wake.

Ikiwa haiwezekani kuratibu vitendo vya waamuzi kwa sababu yoyote, basi mabadiliko katika hali ya dharura katika maeneo ya mtu binafsi lazima yafanywe na waamuzi kwa mlolongo, programu iliyowekwa. Katika kesi hiyo, ni muhimu pia kuona muda gani baada ya kuanza kwa mafunzo katika sehemu fulani ya kazi ni muhimu kubadili hali hiyo.

59. Wakati wa mafunzo, mazungumzo na maelezo kati ya wafunzwa na waamuzi hupunguzwa kwa kiwango cha chini. Vidokezo, maswali ya kuongoza na vitendo vingine vinavyowazuia washiriki kutoka kwa kazi yao ya moja kwa moja ya kutambua sababu za ajali na kuondoa hali ya dharura haziruhusiwi.

60. Unapotumia mawasiliano ya simu na redio wakati huo huo kwa mazungumzo ya uendeshaji na mafunzo, ni muhimu kutangaza kuanza kwa mazungumzo ya mafunzo na neno "Mafunzo" na kurudia kwa mtu wa pili kushiriki katika mazungumzo.

61. Mwishoni mwa mafunzo, mabango na vitambulisho vyote lazima viondolewe kwenye vifaa.

Mafunzo na vitendo vya udhibiti kwenye vifaa vya kubadili, ulinzi wa relay na automatisering, vifaa na swichi za motor kwenye vifaa visivyo na kazi

Ili kuongeza ufanisi wao, ni vyema zaidi kufanya mafunzo hayo wakati wa kuagiza vifaa vipya.

63. Mafunzo juu ya vifaa vya uvivu haipaswi kuathiri hali na uendeshaji wa vifaa katika maeneo ya jirani.

64. Baada ya kupokea data ya pembejeo kuhusu hali ya uendeshaji na hali ya vifaa wakati wa kuanza kwa mafunzo, pamoja na shutdowns moja kwa moja na usumbufu mwingine katika uendeshaji wa vifaa, mwanafunzi anatathmini hali na kuanza kurejesha kawaida. hali. Katika mchakato wa kuondoa hali ya dharura ya masharti, mshiriki lazima afanye vitendo halisi na vifaa (kwa mfano, kuwasha au kuzima vifaa vya kubadili), ambazo hutolewa na mada ya mafunzo. Katika kesi hii, sio lazima kumwambia mpatanishi juu ya utaratibu wa vitendo vyake na anamwambia tu kile katika hali halisi angemwambia msimamizi wake juu ya mabadiliko au wafanyikazi wa maeneo mengine.

Mafunzo kwa kutumia zana za mafunzo ya wafanyakazi wa kiufundi

65. Njia za kiufundi za mafunzo ya wafanyakazi ni pamoja na simulators, mifumo ya mafunzo ya moja kwa moja, misingi ya mafunzo, anasimama, nk.

Kuendesha mafunzo kwa kutumia zana za mafunzo ya wafanyakazi wa kiufundi hukuruhusu:

kuleta shughuli za mafunzo ya wafanyakazi wa uendeshaji karibu iwezekanavyo na halisi, bila kuathiri vifaa vya uendeshaji;

kuongeza ufanisi wa ufuatiliaji na kutathmini matendo ya washiriki wa mafunzo.

Athari kubwa zaidi ya mafunzo hupatikana kwenye simulators za replica, paneli za udhibiti ambazo ni sawa na mahali pa kazi (simulators kamili).

66. Shughuli za udhibiti wa vifaa ambazo haziwezi kutekelezwa kwa kutumia zana za mafunzo ya kiufundi zilizotumika lazima zizalishwe tena kwa masharti, kwa mfano, katika mfumo wa ripoti kwa msimamizi.

67. Kabla ya kuanza kwa mafunzo, washiriki wake wanafahamishwa kuhusu sehemu ya utangulizi, ambayo inaonyesha:

vipengele vya njia za kiufundi, mikataba iliyopo na kurahisisha;

sifa za jumla za hali ya awali;

kupotoka kutoka kwa muundo wa kawaida;

utaratibu wa kutumia mawasiliano;

wakati wa kutokea kwa ajali;

njia ya kutathmini matendo ya wafunzwa.

68. Mafunzo huanza na ishara kutoka kwa kiongozi wa mafunzo.

Wakati wa mchakato wa mafunzo, kiongozi wa mafunzo au mpatanishi kutoka kwa jopo la kudhibiti mafunzo huingia kwenye hitilafu, kuiga kuzimwa kwa mashine, na kuzima. vifaa otomatiki, kuhamisha vifaa kwa njia zilizowekwa, nk. kwa mujibu wa mpango wa mafunzo.

69. Mafunzo yanaisha kwa amri ya kiongozi wa mafunzo, baada ya hapo kurekodi taarifa juu ya udhibiti na tathmini ya shughuli za mafunzo hukusanywa na kurekodi.

Mazoezi ya pamoja

70. Mafunzo ya pamoja yanategemea matumizi ya programu inayochanganya mbinu mbalimbali za mafunzo na njia za kiufundi.

71. Biashara zinapaswa kuandaa orodha ya mafunzo ya pamoja na chaguzi mbalimbali za programu.

72. Sehemu ya utangulizi ya mafunzo ya pamoja inaonyesha usambazaji wa wafanyakazi wa zamu kati ya sehemu za kazi za mafunzo.

Mazoezi ya moto

73. Mafunzo ya moto yanafanywa kwa madhumuni ya:

kupima uwezo wa wafanyakazi wa kujitegemea, haraka na kwa usahihi navigate na kutenda katika tukio la moto katika kituo;

kuendeleza mbinu wazi za kuzima moto kwenye kituo cha nguvu kwa mujibu wa sheria za usalama wa moto, uwezo wa kutumia vifaa vya kuzima moto na vifaa vya kinga;

kuangalia mwingiliano wa wafanyikazi na uwezo wao wa kuratibu vitendo vyao;

mafunzo ya wafanyakazi katika mbinu na mbinu za kuzuia moto.

74. Kila mfanyakazi kutoka kati ya wafanyakazi wa uendeshaji, uendeshaji na ukarabati wa makampuni ya umeme, wafanyakazi wa sehemu za kudumu za vitengo vya ukarabati vinavyohudumia vituo vya nishati lazima washiriki katika mafunzo ya kupambana na moto mara moja kila baada ya miezi sita.

75. Mafunzo ya moto yanasimamiwa na:

mkuu wa shirika (jumla - kwa shirika);

mkuu wa kitengo cha kimuundo (kwa mgawanyiko).

76. Migawanyiko ya eneo la Huduma ya Moto ya Serikali ya Wizara ya Hali ya Dharura ya Urusi lazima ijulishwe kuhusu tarehe zilizopangwa za mafunzo, kwa hiari ambayo wawakilishi wa miili hii wanaweza kushiriki katika wao kama waangalizi.

77. Wakati wa kushiriki katika mafunzo ya mtandao mzima ya timu za uendeshaji na ukarabati wa uendeshaji, muda unaotumika kuandaa timu, vifaa vya ukarabati, taratibu, zana, vifaa vya kinga, muda uliotumika katika usafiri, maandalizi ya mashine, maabara ya kupima, kuinua, ardhi. -kusonga na taratibu nyingine, njia za mawasiliano, nk.

78. Aina zote za mafunzo lazima zifanyike katika mazingira ya karibu iwezekanavyo na halisi. Mafunzo yanaweza kuwa ngumu na vikwazo: ujumbe kuhusu hali na uendeshaji wa vifaa vingine, simu kutoka kwa watumiaji, nk.

79. Wakati wa kufanya mafunzo ya mtandao kote, wilaya na kupeleka, mazungumzo ya mtu anayehusika na kukomesha ajali iliyoiga yanarekodiwa kwenye kinasa sauti au kifaa kingine cha kurekodi ili kupata ujuzi wa mazungumzo ya wazi zaidi na wafanyakazi wa uendeshaji; hii itapunguza idadi ya kutoelewana wakati wa kuchambua mafunzo na itaruhusu matumizi ya rekodi za mafunzo katika kufanya muhtasari.

80. Wakati wa mafunzo, kanga na ishara nyingine tofauti za rangi tofauti zinaweza kutumika kwa washiriki na wasimamizi.

VI. UHAKIKI WA MAFUNZO

82. Uchambuzi wa mafunzo unafanywa baada ya kukamilika kwa viongozi wa mafunzo kwa ushiriki wa waamuzi. Ikiwa haiwezekani kufanya mazungumzo baada ya mwisho wa mafunzo, basi mazungumzo yanapaswa kufanywa ndani ya siku tano baada ya kukamilika kwake.

83. Wafanyikazi wote wanaoshiriki katika mafunzo lazima wawepo wakati wa mazungumzo. Vipindi vya mafunzo vya mtandao mzima vinaweza kukaguliwa kupitia simu.

84. Wakati wa kuchambua kwa kila mshiriki, yafuatayo yanapaswa kuchanganuliwa:

uelewa sahihi wa kazi; usahihi wa vitendo vya kuondoa ajali; makosa yaliyofanywa na sababu zao;

mwenendo sahihi wa mazungumzo ya uendeshaji na matumizi ya njia za mawasiliano.

85. Wakati wa kutoa muhtasari wa kikao cha mafunzo, kiongozi husikiliza ripoti kutoka kwa waamuzi kuhusu matendo ya washiriki wa mafunzo, anachambua kadi za shughuli za washiriki, ikiwa ni lazima, huwasikiliza washiriki wenyewe, kutaja makosa yaliyofanywa na kuidhinisha mtu binafsi. tathmini ya jumla ya matokeo ya mafunzo kwa kutumia mfumo wa pointi nne.

Wakati wa kufanya mapitio ya kuchimba visima vya dharura pamoja na kuchimba moto, kwa kuongezea, kiongozi wa kuzima moto anaripoti kwa kiongozi wa mafunzo juu ya hali ya sasa na maamuzi aliyofanya kuzima moto, anabainisha hatua sahihi za wafanyikazi na mapungufu. kutambuliwa katika harakati za kuzima moto huo.

Ili kutathmini vitendo vya washiriki wa mafunzo, inashauriwa kuongozwa na masharti yafuatayo:

ikiwa, wakati wa mafunzo, mshiriki anafanya maamuzi ambayo katika hali halisi, ikiwa inafanywa, itasababisha maendeleo ya ajali au ajali, basi anapewa rating "isiyo ya kuridhisha";

ikiwa wakati wa mafunzo mshiriki hufanya makosa ambayo hayazidisha hali hiyo, lakini kuchelewesha mchakato wa kuondoa ajali, basi anapewa rating ya "nzuri" au "ya kuridhisha" kulingana na hali ya makosa;

Ikiwa mshiriki hafanyi makosa, anapewa rating "bora".

86. Watu ambao wamefanya makosa makubwa na kupata alama zisizoridhisha hupitia mafunzo ya mara kwa mara ndani ya muda uliowekwa na mkuu wa shirika au kitengo cha kimuundo.

87. Ikiwa wengi wa washiriki wa mafunzo walipata alama zisizoridhisha, basi mafunzo juu ya mada hiyo hiyo yanarudiwa kwa siku 10 zijazo, na mafunzo yanayorudiwa hayazingatiwi kama ilivyopangwa.

88. Matokeo ya mafunzo yameandikwa katika jarida. Fomu iliyopendekezwa ya kurekodi mafunzo ya dharura yaliyofanywa imetolewa katika Mapendekezo haya.

Wakati wa kufanya mafunzo ya pamoja, kwa kuongeza, matokeo yameandikwa kwenye logi ya mafunzo ya moto. Fomu ya kumbukumbu ya kurekodi mazoezi ya moto imetolewa katika Mapendekezo haya.

VII. MAENDELEO YA MATUKIO KULINGANA NA MATOKEO YA MAFUNZO

89. Kulingana na matokeo ya mafunzo, hatua zinatengenezwa kwa lengo la kuzuia makosa yaliyofanywa na wafanyakazi. Shughuli zilizotengenezwa kulingana na matokeo ya mafunzo huingizwa kwenye logi ya mafunzo ya dharura. Katika kesi hiyo, kiongozi wa mafunzo lazima ajue wakuu wa idara zinazohusika na shughuli zilizoandikwa kwenye logi. Wafanyikazi wa usimamizi wanalazimika kuchukua hatua za kutekeleza shughuli hizi.

90. Kiongozi wa mafunzo lazima awafahamu wafanyakazi wanaoshiriki katika mafunzo na programu na maingizo ya jarida baada ya mafunzo. Mapendekezo ya wafanyikazi yanawasilishwa kwa mkuu wa kitengo cha mafunzo au muundo.

KIAMBATISHO 1

Usambazaji kwa mwezi

Septemba

Mtandao mzima

Mhandisi Mkuu

Chumba cha kudhibiti

Mtangazaji mkuu

MFANO
mipango ya kuandaa na kufanya mafunzo ya dharura juu ya mada:

Uharibifu wa kitenganishi cha laini umewashwaSehemu ya I ya kituo kidogo cha switchgear-10kV. "Mpya"

1. Tarehe, saa na mahali pa tukio

03/18/2004 10-30, p/st. Ingizo la "Mpya" la kubadilishia vifaa vya ndani-10kV T-1

2. Wakati wa masharti ya tukio la ajali 10-30

3. Njia ya mafunzo: kulingana na mpango na vitendo vya masharti na juu ya vifaa

4. Kiongozi wa mafunzo: Voronkov V.S., mkuu wa ODS

5. Washiriki wa mafunzo na wawezeshaji

Mahali pa kazi	JINA KAMILI. mshiriki	JINA KAMILI. mpatanishi
Mkuu wa wilaya ya mtandao	Orlov V.I.	Kutov V A.
Msambazaji	Kudra E.V.	Lebedev S.S.
	Ushakov SP.	Spiridonov B.S.
	Stepanov V.I.
Fundi umeme	Filimonov A.I.
Fundi umeme	Remizov E.P.
Umeme-dereva	Mityakov B.S.
Umeme-dereva	Beketov V.A.
Mhandisi wa maabara ya rununu (ETL)	Yuskov A.M.

6. Utaratibu wa kutumia mawasiliano:

kwa mdomo, kupitia mtandao wa simu wa jiji, kwa simu ya rununu, na redio na ishara (ishara ya simu) mwanzoni mwa mazungumzo - "mafunzo"

7. Mpangilio wa waamuzi, kuangalia utayari wa magari, kutengeneza na kupima vifaa, vyombo, vifaa vya kinga na wafanyakazi - hufanyika kabla ya kuanza kwa mafunzo; kuanza kwa mafunzo hutangazwa na redio, utangulizi hutolewa kwa maneno au kwa kutumia mabango ya mafunzo (orodha ya mabango ya mafunzo imewasilishwa hapa chini)

8. Madhumuni (malengo) ya mafunzo: kufanya mazoezi ya vitendo vya wafanyakazi wa uendeshaji, uendeshaji na ukarabati wakati wa kukomesha hali ya dharura.

9. Njia ya uendeshaji ya vifaa kabla ya ajali kutokea: kulingana na mpango wa kawaida wa usambazaji wa umeme.

10. Sababu za ajali, maendeleo yake na matokeo:

Saa 10:30 a.m. Voltage imezimika kwenye sehemu ya I ya kituo kidogo cha switchgear-10kV. "Mpya". Chanzo cha ajali hiyo kilikuwa hitilafu ya insulation kwenye kiondoa laini cha pembejeo cha T-1 kutokana na kuongezeka kwa unyevu kwenye swichi ya ndani inayohusishwa na uingizaji hewa mbaya wa chumba.

Kwa sababu ya kuzuiwa kwa kiunganishi cha pembejeo cha mstari T-1, ulinzi wa tofauti wa T-1 ulianzishwa. Tangu AVR-10 kV kwenye kituo kidogo. "Novaya" ilitolewa nje ya operesheni, sehemu ya I ya swichi ya ndani ya kV 10 ilibaki bila voltage.

11. Mafunzo ya utangulizi kwa washiriki:

Muda wa utangulizi	Mahali pa kazi	Utangulizi (kwa mdomo au kwa njia ya bango)
saa 10 Dakika 30	Kisambazaji cha ODS	Voltage imetoka kwenye sehemu ya I ya vituo vya ZRU-10. "Mpya"
Saa 10 dakika 45	Mkuu wa wilaya ya mtandao	Kufunika kiunganishi cha pembejeo cha mstari, T-1 p/st. "Mpya". Taja sababu zinazoweza kusababisha ajali
Saa 10 dakika 55		Taja matokeo ya uwezekano wa ajali inayohusishwa na kushindwa kwa vifaa vilivyo karibu na chanzo
11:00 asubuhi	Kisambazaji cha ODS	Sehemu ya dharura imezimwa
saa 11 Dakika 10	Mkuu wa wilaya ya mtandao	Kibali cha kufanya kazi kimeandaliwa
saa 11 Dakika 15	OVB ya umeme	Fomu ya kubadili imeandaliwa
Saa 11 dakika 20	Mkuu wa wilaya ya mtandao	Timu ya wafanyakazi wa uendeshaji na ukarabati imeandaliwa
Saa 11 dakika 25	Kisambazaji cha ODS	Mahali pa kazi iliyoandaliwa
Saa 15 dakika 45	Mhandisi Mkuu ETL	Kazi imekamilika, kutuliza, mabango kuondolewa, ua kuondolewa
16:00	Kisambazaji cha ODS	Watu wametolewa nje. Kikosi kazi kimefungwa. Ajali imefutwa.
16:05	Dispatcher Mkuu wa eneo la mtandao	Voltage inatumika kwa sehemu ya I Mwisho wa mafunzo

12. Utaratibu wa kuondoa ajali.

Mkuu wa wilaya ya mtandao ameandaa amri ya idhini ya kuchukua nafasi ya vifaa vilivyoshindwa, ikifuatiwa na kupima kwa voltage ya juu, pamoja na utaratibu wa kazi uliokubaliwa wa kupima nyaya za pembejeo na voltage ya juu. Baada ya kuwasili kituoni. Wafanyakazi "wapya" huandaa mahali pa kazi kwa mujibu wa utaratibu wa kazi na "Maelekezo ya kubadili uendeshaji wa p / st. "Mpya". Anapokea mafunzo ya kazini na anaruhusiwa kufanya kazi. Baada ya hapo anaanza kazi ya kutengeneza vifaa vya seli ya pembejeo 10 kW-1. Sambamba na ukarabati wa vifaa vya msingi, wafanyakazi wa maabara ya umeme huangalia uaminifu wa nyaya za sekondari ziko karibu na vifaa vilivyoshindwa, ikiwa ni pamoja na transfoma ya sasa. Baada ya kukamilika kwa ukarabati wa kiunganishi cha mstari na upimaji wa voltage ya juu ya vifaa vya seli ya maji ya kV 10, mihuri ya mwisho ya nyaya za pembejeo inakaguliwa na, ikiwa hali yao ni ya kuridhisha, vipimo vya juu-voltage hufanywa kwenye mistari ya cable. Ili kuhakikisha kwamba wakati wa kufanya kazi kwenye mzunguko mfupi wa karibu wa transformer ya nguvu haina kushindwa, upinzani wa moja kwa moja wa sasa wa windings ya transformer T-1 hupimwa. Mwisho wa kazi, wafanyikazi hukagua mahali pa kazi, huondoa vitu vya kigeni, huondoa msingi unaoweza kusongeshwa, mabango na uzio uliowekwa wakati wa kazi, huwaondoa wafanyikazi wa timu kwenye tovuti ya kazi na kutoa ripoti kwa mtoaji juu ya utayari wao wa kuweka T. -1 kazini.

13. Tathmini ya vitendo vya washiriki na mafunzo kwa ujumla Tathmini ya vitendo vya dispatcher ya ODS na mkuu wa eneo la mtandao hufanyika kwa mujibu wa itifaki.

Tathmini ya vitendo vya wafanyakazi wa uwanja wa uendeshaji na timu za ukarabati wa uendeshaji na wafanyakazi wa maabara ya umeme hufanyika moja kwa moja na waamuzi. Kigezo kuu cha kutathmini mafunzo kwa ujumla ni usahihi wa vitendo vya washiriki, vinavyopimwa na njia ya itifaki.

Umejizoea na programu ya mafunzo:

Matokeo ya mafunzo:

Tathmini ya Dispatcher -

Tathmini ya mkuu wa wilaya ya mtandao -

Tathmini ya bwana -

Tathmini ya mhandisi wa maabara ya rununu -

Tathmini ya fundi umeme -

Tathmini ya dereva wa umeme -

Tathmini ya mafunzo kwa ujumla -

Shughuli kulingana na matokeo ya mafunzo:

Bango 1. Usijumuishe watu wanaofanya kazi

Bango 2. Lililowekwa msingi

Bango 3. Fanya kazi hapa

Bango 4. Acha mvutano

Bango 5. Mtihani huo unahatarisha maisha

Ramani Kuu ya Shughuli ya Wilaya ya Mtandao

	Suluhisho la marejeleo na majibu yanayotarajiwa kutoka kwa mkufunzi	Muda wa kudhibiti	Maoni ya mpatanishi	Makosa makubwa ya mwanafunzi
	Kutumia kiashiria cha voltage, tunaangalia uwepo wa voltage kwenye vifaa. Unaweza kuibua kuamua uwepo wa amana za kuyeyuka kwenye vifaa. Kutumia megohmmeter tunaamua hali ya insulation ya vifaa
Taja ishara za kushindwa kwa vifaa vya umeme na sababu zinazowezekana	Uundaji wa amana za kaboni na kuyeyuka kwenye vifaa kwa sababu ya mwingiliano na malezi ya mzunguko mfupi
Taja matokeo ya uwezekano wa kushindwa kwa vifaa vingine vilivyo karibu na chanzo cha uharibifu	Karibu na mzunguko mfupi, kushindwa kwa transfoma ya chombo, nyaya za sekondari, na windings ya transfoma ya nguvu inawezekana
Taja hatua za kiufundi zinazohakikisha usalama wa kazi wakati wa kuruhusu timu	Kutenganisha vifaa vilivyoharibiwa, kufunga bango "Usiwashe watu wanaofanya kazi", kuangalia kutokuwepo kwa voltage, kutumia kutuliza, kufunga mabango "Grounded", "Kaa voltage", "Jaribio la hatari kwa maisha". Ufungaji wa uzio \|
Tayarisha eneo kwa kazi ya dharura	Hufanya hatua za shirika na kiufundi ili kuhakikisha usalama wa kazi. Inaelekeza timu. Inatoa mwanga wa kutosha wa mahali pa kazi
Je! ni orodha gani ya kazi iliyofanywa baada ya ukarabati wa vifaa?	Huondoa vitu vya kigeni, huondoa viunganisho vya kutuliza vilivyosakinishwa, mabango na ua. Huondoa wafanyikazi kwenye tovuti ya kazi, hufunga agizo la kazi, huripoti kwa mtoaji juu ya kukamilika kwa kazi na utayari wa vifaa kuwasha.

Mpatanishi

Ninajua tathmini ya vitendo vya mafunzo_______

Bango nambari 1

Kiongozi wa mafunzo anatoa tathmini ya jumla ya mafunzo ya moto.

Pakua hati

2. Mada za mafunzo ya dharura

2.1. Hali za dharura kwenye kiwanda cha nguvu kutokana na kukatizwa kwa uendeshaji wa mfumo wa nguvu

2.2. Hali za dharura kwenye kiwanda cha nguvu kwa sababu ya usumbufu katika uendeshaji wa sehemu za umeme za vitengo na kiwanda cha nguvu.

2.3. Hali za dharura kwenye kiwanda cha nguvu kutokana na malfunctions ya vifaa vya boiler

2.4. Hali za dharura katika kiwanda cha nguvu kutokana na kukatika kwa uendeshaji wa vifaa vya turbine

2.5. Hali za dharura kutokana na kushindwa kwa vipengele vya mfumo wa udhibiti

2.6. Hali za dharura kutokana na matukio ya asili

SO 153-34.12.203 Orodha ya mada kwa mafunzo ya dharura ya wafanyikazi wa uendeshaji wa mitambo ya nguvu ya joto

ORODHA YA MADA MAFUNZO YA DHARURA YA WAFANYAKAZI UENDESHAJI WA TPP

1. Masharti ya Jumla

2. Mada za mafunzo ya dharura

2.1. Hali za dharura kwenye kiwanda cha nguvu kutokana na kukatizwa kwa uendeshaji wa mfumo wa nguvu

2.2. Hali za dharura kwenye kiwanda cha nguvu kwa sababu ya usumbufu katika uendeshaji wa sehemu za umeme za vitengo na kiwanda cha nguvu.

2.4. Hali za dharura katika kiwanda cha nguvu kutokana na kukatika kwa uendeshaji wa vifaa vya turbine

2.5. Hali za dharura kutokana na kushindwa kwa vipengele vya mfumo wa udhibiti

2.6. Hali za dharura kutokana na matukio ya asili

II. UAINISHAJI WA MAFUNZO

Jedwali 1

Mafunzo kulingana na mipango

Mafunzo na vitendo vya masharti vya wafanyikazi

Mafunzo na vitendo vya udhibiti juu ya vifaa vya kubadili, fittings na swichi za motor kwenye vifaa visivyo na kazi

Mafunzo kwa kutumia zana za mafunzo ya kiufundi

Mazoezi ya pamoja

Mazoezi ya moto

VI. UHAKIKI WA MAFUNZO

KIAMBATISHO 1

Mpango wa uwanja wa mafunzo wa kufanya vikao vya mafunzo kwa kuiga hali za dharura katika mitandao ya joto

NYONGEZA 2

FOMU ratiba ya kila mwaka ya mafunzo ya dharura

NYONGEZA 3

MAGAZETI uhasibu kwa wafanyakazi wanaopata mafunzo ya dharura

NYONGEZA 4

Ramani ya shughuli ya bwana wa usalama wa moto

NYONGEZA 6

MAGAZETI kurekodi mafunzo ya dharura yaliyokamilishwa

NYONGEZA 7

MAGAZETI uhasibu wa mazoezi ya moto yaliyofanywa

MIONGOZO juu ya maandalizi na uendeshaji wa mafunzo ya dharura kwa wafanyakazi wa mashirika ya nguvu ya umeme ya huduma za makazi na jumuiya

I. MASHARTI YA JUMLA

II. UAINISHAJI WA MAFUNZO

III. MARA KWA MARA YA MAFUNZO

IV. MATUKIO YA MAANDALIZI YA MAFUNZO

Jedwali 1

V. MBINU ZA ​​MAFUNZO

Mafunzo kulingana na mipango

Mafunzo na vitendo vya masharti vya wafanyikazi

Mafunzo na vitendo vya udhibiti kwenye vifaa vya kubadili, ulinzi wa relay na automatisering, vifaa na swichi za motor kwenye vifaa visivyo na kazi

Mafunzo kwa kutumia zana za mafunzo ya wafanyakazi wa kiufundi

Mazoezi ya pamoja

Mazoezi ya moto

VI. UHAKIKI WA MAFUNZO

VII. MAENDELEO YA MATUKIO KULINGANA NA MATOKEO YA MAFUNZO

KIAMBATISHO 1

MFANO mipango ya kuandaa na kufanya mafunzo ya dharura juu ya mada:

Uharibifu wa kitenganishi cha laini umewashwaSehemu ya I ya kituo kidogo cha switchgear-10kV. "Mpya"

Ramani Kuu ya Shughuli ya Wilaya ya Mtandao

ORODHA YA MADA
MAFUNZO YA DHARURA YA WAFANYAKAZI UENDESHAJI WA TPP

FOMU
ratiba ya kila mwaka ya mafunzo ya dharura

MAGAZETI
uhasibu kwa wafanyakazi wanaopata mafunzo ya dharura

MAGAZETI
kurekodi mafunzo ya dharura yaliyokamilishwa

MAGAZETI
uhasibu wa mazoezi ya moto yaliyofanywa

MIONGOZO
juu ya maandalizi na uendeshaji wa mafunzo ya dharura kwa wafanyakazi wa mashirika ya nguvu ya umeme ya huduma za makazi na jumuiya

V. MBINU ZA MAFUNZO

MFANO
mipango ya kuandaa na kufanya mafunzo ya dharura juu ya mada: