Mradi wa baharini. Navy

Jeshi la Jeshi la Urusi (Kijeshi jeshi la majini Shirikisho la Urusi ) ni moja ya matawi matatu ya jeshi la serikali.

Imekusudiwa kwa ulinzi wa silaha wa masilahi ya Shirikisho la Urusi, kufanya shughuli za mapigano katika sinema za bahari na bahari ya vita. Jeshi la Wanamaji la Urusi lina uwezo wa kutoa mashambulizi ya nyuklia kwenye malengo ya ardhi ya adui, kuharibu makundi ya meli za adui baharini na kwenye besi, kuharibu mawasiliano ya bahari na bahari ya adui na kulinda yake mwenyewe. usafirishaji, kusaidia Vikosi vya Ardhi katika kutua kwa maji, na kushiriki katika kuzuia kutua kwa adui.

Kisasa Jeshi la Jeshi la Urusi ndiye mrithi wa Jeshi la Wanamaji la USSR, ambalo, kwa upande wake, liliundwa kwa msingi wa Jeshi la Wanamaji la Kifalme la Urusi. Kuzaliwa kwa jeshi la wanamaji la kawaida la Urusi kunachukuliwa kuwa 1696, wakati boyar Duma alitoa amri "Kutakuwa na meli za baharini." Meli za kwanza zilijengwa kwenye viwanja vya meli vya Admiralty ya Voronezh. Katika historia yake ya miaka 300, meli za Kirusi zimepitia njia ya utukufu wa kijeshi. Mara 75 adui alishusha bendera zao mbele ya meli zake.

Siku ya Navy ya Urusi kuadhimishwa Jumapili ya mwisho ya Julai. Likizo hii ilianzishwa na azimio la Baraza la Commissars la Watu wa USSR na Kamati Kuu ya Chama cha Kikomunisti cha All-Union cha Bolsheviks mnamo 1939.

FURSA NA KAZI ZA NAVY WA URUSI

Umuhimu wa Navy ulimwengu wa kisasa vigumu kukadiria. Aina hii ya jeshi njia bora yanafaa kwa makadirio ya kimataifa ya nguvu za kijeshi kwa eneo lolote la dunia. Uwezo mahususi uliopo kwa Jeshi la Wanamaji pekee ni:

1) Uhamaji na uhuru wa juu, na uwezo wa kufikia hatua yoyote katika Bahari ya Dunia kupitia maji ya upande wowote. Wakati uhamaji wa Vikosi vya Ardhi, kama sheria, ni mdogo ndani ya mipaka ya nchi yao wenyewe, na uhuru wa ndege ya Navy hauzidi masaa kadhaa ya kukimbia, vikundi vya majini vinaweza kufanya kazi kwa miezi kwa umbali wowote kutoka kwa besi zao. Uhamaji mkubwa hufanya iwe vigumu kuzindua mgomo, ikiwa ni pamoja na nyuklia, dhidi ya kundi la majini la adui lililowekwa, kwa sababu wakati unaohitajika kuandaa mgomo, inaweza kuhama kwa kiasi kikubwa, na si mara zote katika mwelekeo unaotabirika.

2) Nguvu ya juu ya moto na anuwai ya silaha za kisasa za meli. Hii inaruhusu jeshi la wanamaji kugonga malengo yaliyo mamia kadhaa au hata maelfu ya mita kutoka pwani. Kwa hivyo, Jeshi la Wanamaji ni chombo muhimu cha vita vya "visizo vya mawasiliano". Ikijumuishwa na uhamaji na uhuru, mali hii inaruhusu mtu kutoa shinikizo la kijeshi kwa karibu hali yoyote (ingawa kwa vizuizi fulani) ulimwenguni.

3) Muda mfupi wa kukabiliana na hali ya mgogoro. Uwezekano wa kupelekwa kwa haraka kwa eneo la mgogoro bila gharama za muda mrefu za kisiasa na miundombinu.

3) Usiri wa vitendo vya vikosi vya manowari vya Navy. Hakuna tawi lingine la jeshi lenye uwezo huu. Ni wasafirishaji wa makombora wa manowari wa kimkakati kwenye jukumu la mapigano ambayo ndio sababu ambayo inaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa vitendo vya mvamizi anayewezekana. Baada ya yote, eneo halisi la wasafiri wa kimkakati wa chini ya maji haijulikani; baadhi yao wanaweza kuwa karibu sana na mwambao wa adui anayeweza kutokea, na katika tukio la uchokozi dhidi ya Urusi, wana uwezo wa kutoa mgomo wa kulipiza kisasi na matokeo mabaya.

4) Ufanisi wa maombi. Jeshi la wanamaji linaweza kutumika katika shughuli za aina mbalimbali:

maonyesho ya nguvu,
jukumu la kupambana,
kizuizi cha majini na ulinzi wa mawasiliano,
shughuli za kulinda amani na kupambana na uharamia,
misheni ya kibinadamu,
uhamisho wa vikosi vya ardhini,
ulinzi wa pwani,
kawaida na vita vya nyuklia juu ya bahari,
uzuiaji wa kimkakati wa nyuklia,
mkakati wa ulinzi wa kombora,
shughuli za kutua na shughuli za mapigano kwenye ardhi (kwa uhuru au kwa ushirikiano na aina zingine za vikosi vya jeshi).

Wacha tuzingatie baadhi ya vipengele vya matumizi ya Jeshi la Wanamaji. Ni maonyesho gani ya nguvu yalionyeshwa hivi majuzi, wakati kikosi cha Wanamaji cha Urusi kinachoongozwa na Admiral Kuznetsov TAVKR kiliingia Bahari ya Mediterania. Kwa hivyo, uwezekano wa uvamizi wa nje wa Syria ulizuiwa. Tangu wakati huo huo, mfululizo wa mafanikio ya kijeshi yalianza kwa utawala wa Assad katika vita dhidi ya "waasi." Lakini Marekani ina uwezo mkubwa zaidi wa kuonyesha nguvu. Inaweza kusemwa kuwa wanaonyesha nguvu kila wakati katika sehemu zote muhimu za ulimwengu, na hii ni sehemu muhimu ya Amerika. sera ya kigeni.

Marekani pia kwa sasa inachukua nafasi ya kwanza katika uundaji wa sehemu ya jeshi la majini la ulinzi wa makombora (BMD). Meli hizo zinazingatiwa hapa kama sehemu ya bahari ya mfumo wa ulinzi wa makombora wa kimataifa. Kuzuiliwa kwa makombora ya balestiki hufanywa na makombora yaliyotengenezwa maalum yaliyozinduliwa kutoka kwa wabebaji wa baharini chini ya udhibiti wa mfumo wa Aegis. Kuna uwezekano mkubwa kwamba katika siku zijazo inayoonekana Jeshi la Wanamaji la Urusi litapata analog yake ya Aegis. Vyombo vya habari viliripoti mipango ya Wizara ya Ulinzi ya Urusi mnamo 2016 kuanza ujenzi wa waharibifu sita wenye vifaa vya ulinzi wa kombora na wa anga.

Jeshi la Wanamaji, kama chombo cha kijeshi cha kimataifa, lazima liwe na vipengele vyake vya hewa na ardhi. Hivi ndivyo tunavyoona katika Jeshi la Wanamaji la Merika. Idara za msafara za Jeshi la Wanamaji la Marekani zenye vifaa vya kutosha, pamoja na magari ya kivita, ndege, na vitengo vya usaidizi vya usafirishaji, vinaweza muda mfupi zaidi kufika popote duniani na kutua pwani kwa madhumuni ya kuendesha shughuli za kibinadamu, kukabiliana na waasi, au operesheni kamili za kijeshi. Hiki ndicho kiini cha sera ya kikoloni ya Marekani, na Jeshi la Wanamaji ni chombo chake cha ulimwengu wote. Mabaharia wa Urusi pia walilazimika kupigana sana ardhini, lakini kwa njia tofauti. Mabaharia walikwenda mbele katika hali mbaya na, kama sheria, kwenye ardhi yao wenyewe. Na si kwamba tu Vita vya wenyewe kwa wenyewe na WWII. Katika vita vile vya ardhini vya historia ya hivi karibuni ya Urusi kama Vita vya Kwanza na vya Pili vya Chechen, haikuwa bila ushiriki wa mabaharia.

Wakati wa amani, Jeshi la Jeshi la Urusi hufanya kazi zifuatazo:

kuzuia matumizi ya nguvu za kijeshi au tishio la matumizi yake dhidi ya Shirikisho la Urusi;
ulinzi wa uhuru wa nchi, kupanua zaidi ya eneo lake la ardhi hadi maji ya bahari ya ndani na bahari ya eneo, haki za uhuru katika ukanda wa kipekee wa kiuchumi na kwenye rafu ya bara, pamoja na uhuru wa bahari kuu;
kuunda na kudumisha hali ya kuhakikisha usalama wa shughuli za kiuchumi za baharini katika Bahari ya Dunia;
kuhakikisha uwepo wa majini wa Urusi katika Bahari ya Dunia, kuonyesha bendera na jeshi, ziara rasmi;
kuhakikisha ushiriki wa kijeshi, ulinzi wa amani na vitendo vya kibinadamu vinavyofanywa na jumuiya ya ulimwengu ambayo inakidhi maslahi ya serikali;
kuhakikisha usalama wa kibinafsi wa raia wa Urusi walioko katika majimbo ya pwani ya kigeni katika tukio la hali ya migogoro inayotokea ndani yao.

Wakati wa amani, kazi za Jeshi la Wanamaji la Urusi hutatuliwa kwa kufanya shughuli zifuatazo:

doria za kupambana na jukumu la kupambana na manowari za kimkakati za makombora (SSBN) katika utayari uliowekwa wa kugonga shabaha zilizowekwa za adui anayewezekana;
kupambana na msaada wa RPLSN (kuhakikisha utulivu wa kupambana na RPLSN) kwenye njia na katika maeneo ya doria ya kupambana;
kutafuta kombora la nyuklia na manowari za kusudi nyingi za adui anayeweza kuwafuata na kuzifuatilia kando ya njia na katika maeneo ya misheni tayari kwa uharibifu na kuzuka kwa uhasama;
uchunguzi wa wabeba ndege na vikundi vingine vya mgomo wa wanamaji wa adui anayeweza kuwafuata, kuwafuatilia katika maeneo ya ujanja wao wa mapigano tayari kuwapiga na kuzuka kwa uhasama;
kufichua na kuzuia shughuli za vikosi vya upelelezi wa adui na njia katika maeneo ya bahari na bahari karibu na pwani yetu, kuangalia na kufuatilia kwa utayari wa uharibifu na kuzuka kwa uhasama;
kuhakikisha kupelekwa kwa vikosi vya meli wakati wa kutishiwa;
utambuzi wa mawasiliano na vifaa vya sinema za bahari na bahari katika maeneo muhimu ya kimkakati ya Bahari ya Dunia;
utafiti wa maeneo yanayowezekana ya shughuli za mapigano na masharti ya matumizi ya matawi anuwai ya vikosi vya majini, utumiaji wa silaha na njia za kiufundi;
ufuatiliaji wa shughuli za meli za kigeni;
ulinzi wa urambazaji wa raia;
utekelezaji wa hatua za sera za kigeni za uongozi wa nchi;
ulinzi na usalama Mpaka wa jimbo RF katika mazingira ya chini ya maji;
ulinzi na usalama wa Mpaka wa Jimbo la Shirikisho la Urusi katika anga na udhibiti wa matumizi yake;
ulinzi wa mpaka wa Jimbo la Shirikisho la Urusi juu ya ardhi na bahari kwa njia za kijeshi;
msaada kwa Askari wa Mpaka wa FSB wa Shirikisho la Urusi katika kulinda Mpaka wa Jimbo, bahari ya eneo na eneo la kipekee la kiuchumi la Shirikisho la Urusi;
msaada kwa askari wa ndani na miili ya mambo ya ndani ya Wizara ya Mambo ya Ndani ya Shirikisho la Urusi katika kukandamiza migogoro ya ndani na vitendo vingine kwa kutumia njia za unyanyasaji wa silaha kwenye eneo la Shirikisho la Urusi, kuhakikisha usalama wa umma na hali ya hatari kwa njia iliyoanzishwa. na sheria ya Shirikisho la Urusi;
ulinzi wa pwani ya bahari;
msaada kwa askari wa ulinzi wa raia na Wizara ya Hali ya Dharura ya Shirikisho la Urusi katika kuondoa matokeo ya ajali, majanga, moto na majanga ya asili.

Kazi za Jeshi la Wanamaji la Urusi wakati wa vita ni kama ifuatavyo.

kuhakikisha utulivu wa mapigano wa manowari za kimkakati za kombora;
kushinda vikundi vya majini vya mgomo wa vikosi vya majini vya adui na kupata kutawala katika ukanda wa bahari ya karibu (bahari), na kuunda hali nzuri za vitendo katika mwelekeo wa pwani;
ulinzi wa mawasiliano muhimu ya baharini;
kutua kwa vikosi vya mashambulizi ya amphibious na kuhakikisha vitendo vyao kwenye pwani;
kutoa mashambulizi ya moto dhidi ya askari wa uchokozi kutoka kwa maelekezo ya bahari;
kulinda ukanda wako wa pwani;
blockade ya pwani ya adui (bandari, besi za majini, maeneo ya pwani ya kiuchumi, maeneo ya bahari);
katika tukio la matumizi ya silaha za nyuklia na adui - uharibifu wa vitu vya ardhi kwenye eneo lake, ushiriki katika mgomo wa nyuklia wa kwanza na uliofuata.

Inapaswa kuongezwa kuwa Bahari ya Dunia ni chanzo kikubwa cha rasilimali na ateri ya kimataifa ya usafiri. Katika siku zijazo, umuhimu wa udhibiti wa bahari unaweza kuongezeka tu. Tatizo kubwa kwa Urusi ni kuongezeka kwa ushindani wa udhibiti wa rasilimali za Kaskazini Bahari ya Arctic, ambayo leo inaonekana inazidi kuahidi hatua ya kiuchumi maono. Na jeshi la wanamaji lenye nguvu ni kwa Urusi ufunguo wa utajiri wa Kaskazini.

MUUNDO NA KUPAMBANA NA MAJINI WA URUSI

Muundo wa Jeshi la Wanamaji la Urusi ni pamoja na vikosi vifuatavyo:

uso;
chini ya maji;
anga ya majini;
askari wa pwani.

Vikosi tofauti ni vikosi maalum, msaada wa vifaa na huduma ya hydrographic.

Wacha tuangalie kwa karibu kila aina ya hapo juu ya vikosi vya Jeshi la Wanamaji la Urusi.

Nguvu za uso

Wanatoa ufikiaji wa maeneo ya mapigano ya manowari, kupelekwa kwao na kurudi kwa besi, pamoja na usafirishaji na kifuniko cha vikosi vya kutua. Nguvu za uso zimepewa jukumu kuu katika kulinda mawasiliano, kuweka na kuondoa maeneo ya migodi.

Vikosi vya uso vya Jeshi la Wanamaji la Urusi vina aina zifuatazo za meli:

Cruiser ya kubeba ndege nzito(TAKR) Mradi 11435 - 1 ("Admiral of the Fleet of the Soviet Union Kuznetsov") kama sehemu ya Meli ya Kaskazini. Meli hiyo ya meli ilianza kutumika mwaka wa 1991. Silaha kuu za shambulio la shehena ya ndege ni virusha makombora 12 vya Granit na bawa la anga linalojumuisha ndege za mafunzo za msingi za Su-25UTG na wapiganaji wa Su-33, pamoja na Ka- helikopta 27 na K-29. Hivi sasa, mrengo wa hewa unajumuisha wapiganaji 10 wa Su-33. Ndege hizi hazina uwezo wa kugonga; kazi yao ni ulinzi wa muda mrefu wa kundi la kubeba ndege. Baada ya uboreshaji mkubwa uliopangwa, mrengo wa hewa wa TAKR utaongezeka hadi ndege 50, ambazo 26 ni wapiganaji wa MiG-29K au Su-27K. Pia imepangwa kuchukua nafasi ya mtambo wa nguvu wa sasa wa boiler-turbine na turbine ya gesi au nyuklia.

Magari mazito ya makombora ya nyuklia(TARK) Mradi wa 1144 "Orlan" - 4. Hizi ni meli kubwa zaidi na zenye nguvu zaidi zisizobeba ndege duniani. Silaha zao kuu ni virusha makombora 20 vya Granit. Kwa sasa, Jeshi la Wanamaji la Urusi lina msafiri mmoja tu aliye tayari kupigana wa mradi huu - "Peter the Great" katika Meli ya Kaskazini. Zingine - "Kirov", "Admiral Lazarev", "Admiral Nakhimov" - kwa sababu mbalimbali hazikufanya kazi na zilihifadhiwa kwa muda mrefu. Hivi sasa, kazi imeanza juu ya ukarabati wao na kisasa. Uagizaji wa meli hizi umepangwa mnamo 2018-2020.

Wasafirishaji wa makombora Mradi wa 1164 "Atlant" - 3, ambayo moja ("Marshal Ustinov") iko chini ya ukarabati hadi 2015. Silaha kuu ni wazinduaji wa kombora la 8x2 P-1000 "Vulcan". Kuna wasafiri wawili wa aina hii katika huduma - bendera ya Fleet ya Bahari Nyeusi GRKR "Moscow" na bendera ya Fleet ya Pasifiki ya Jeshi la Jeshi la Urusi RKR "Varyag".

Mabaharia wote walioelezewa hapo juu wana nguvu ya juu sana. Zinakusudiwa kimsingi kugonga meli kubwa za uso wa adui, kutoa ulinzi wa anga na uthabiti wa kupambana na vikundi vya wanamaji, na usaidizi wa moto kwa vikosi vya kutua. Kwa njia, wasafiri wa Mradi wa 1164 wakati mwingine huitwa "wauaji wa ndege," lakini hii ni kuzidisha. Makombora ya P-1000 ya kupambana na meli ya hali ya juu hayana mfano ulimwenguni, na kugonga kutoka kwa makombora haya kadhaa kunaweza kupeleka shehena ya ndege chini, lakini shida ni kwamba anuwai ya ndege zinazoegemea Amerika ni kubwa zaidi. kuliko safu ya ndege ya Kirusi (na nyingine yoyote) ya makombora ya kuzuia meli .

Meli kubwa za kupambana na manowari (LAS) - 9. Hii ni darasa maalum la meli katika meli za Soviet na Kirusi. Katika meli za Magharibi, meli hizi zinaweza kuainishwa kama waharibifu. Hivi sasa, Navy ya Kirusi ina Mradi 7 wa BOD 1155 "Fregat", 1 BOD 1155.1 na 1 - 1134B. Kama jina linavyopendekeza, BOD zimeundwa kimsingi kwa vita vya kupambana na manowari. Silaha ya kipaumbele ni ya kupambana na manowari, ikiwa ni pamoja na helikopta za Ka-27 za kupambana na manowari. Silaha za kombora zinazoongozwa zinawakilishwa na mifumo ya ulinzi wa anga. Hakuna silaha za kombora za kuzuia meli. Kweli, habari ilionekana hivi karibuni kwenye vyombo vya habari kwamba Mradi wa BOD 1155 utafanywa kisasa. Uboreshaji wa BOD utajumuisha kuiwezesha kwa mizinga ya kisasa ya A-192, makombora ya Caliber na mfumo wa hivi punde wa ulinzi wa anga na ulinzi wa kombora na makombora ya S-400 Redut. Ili kudhibiti silaha mpya, vifaa vya kielektroniki vya meli pia vitabadilishwa. Kwa hivyo, BOD zitapata nguvu nyingi na, kwa suala la uwezo wao wa kupambana, kwa kweli zitakuwa sawa na waharibifu.

Wakati wa kisasa, moja ya Mradi wa BOD 1155 "Smetlivy" ilibadilishwa kuwa TFR kwa ukanda wa bahari ya mbali.

Waharibifu (DES) Mradi wa 956 "Sarych", kuna 7 kwenye meli, nyingine inafanywa ukarabati na kisasa. Kwa sasa, waharibifu wa Project 956 wamepitwa na wakati na hawawezi kushindana na waharibifu wa kiwango cha Arleigh Burke wa Marekani. Faida ya waharibifu wa Amerika ni uwezo wao wa kubadilika (kizindua chao cha Mk 41 huhifadhi safu nzima ya makombora ya kukinga ndege na meli) na uwepo wa mfumo wa Aegis. Meli za Kirusi bado hazina kitu kama hiki. Inapaswa kukubaliwa kuwa wakati katika nchi zingine (USA, Japan) waharibifu ni "uti wa mgongo" wa meli za jeshi, katika Jeshi la Wanamaji la Urusi wanawakilishwa kidogo sana. Tunaweza kuzungumza juu ya usawa wa meli za Kirusi katika suala hili. Walakini, kwa sasa, mahitaji ya mwangamizi anayeahidi wa Jeshi la Wanamaji la Urusi yameundwa na maendeleo yake yanaendelea.

Corvettes Mradi wa 20380 "Kulinda" - 3 (5 zaidi ni chini ya ujenzi). Hizi ndizo meli za hivi punde za madhumuni mbalimbali za daraja la 2 katika ukanda wa karibu wa bahari. Wanabeba silaha zenye usawa: makombora ya kukinga meli (mifumo ya kombora ya meli ya 2x4 ya Uran), sanaa ya sanaa (1x100 mm A-190), anti-ndege (4x8 Redut mifumo ya ulinzi wa anga, 2x6 30-mm AU AK-630M), anti- manowari (2x4 330-mm TA) na anga (helikopta 1 ya Ka-27PL).

Meli za doria (TFR)- 4. Kati ya hizi, Mradi wa 11540 "Yastreb" - 2, Mradi wa 1135 na 1135M - 2. Meli nyingine 3 za Mradi 1135M ni sehemu ya Walinzi wa Pwani wa FSB ya Urusi.

Meli za makombora (RK)- 2, mradi 11661 "Duma". Kulingana na uainishaji wa NATO, meli hizi ni za darasa la frigates; huko Urusi, hadi 2003, zilizingatiwa meli za doria, lakini zinatofautishwa na TFR ya kawaida na silaha zenye nguvu zaidi: bunduki 1x76-mm, mbili za 30-mm otomatiki. bunduki (kwenye meli inayoongoza ya safu ya Tatarstan "), zilizopo za torpedo, RBU, mifumo ya kombora la meli (kwenye meli "Tatarstan" - mfumo wa kombora la kupambana na meli la Uran na makombora ya X-35, kwenye "Dagestan" - mfumo wa kimataifa wa kombora wa Kalibr-NK, ambao unaweza kutumika kuzindua aina kadhaa za makombora ya usahihi wa juu wa kusafiri; "Dagestan" ikawa meli ya kwanza ya Jeshi la Wanamaji la Urusi kupokea tata hii), silaha za kupambana na ndege (imewashwa). "Tatarstan" - "Osa-MA-2", kwenye "Dagestan" mfumo wa ulinzi wa anga "Broadsword").

Meli ndogo za kupambana na manowari- 28. Hizi ni meli hasa za miradi 1124 na 1124M, iliyojengwa katika miaka ya 1970 - 1980. karne iliyopita. Silaha kuu ni kupambana na manowari na torpedo; kuna silaha, mifumo ya ulinzi wa anga na vifaa vya kivita vya kielektroniki.

Meli ndogo za roketi(MRK, kulingana na uainishaji wa Magharibi - corvettes) - meli 14 pr.1234.1 na 1234.7 "Gadfly". Meli za safu hii zilijengwa kutoka 1967 hadi 1992. Licha ya ukubwa wao mdogo, MRKs zina nguvu kubwa ya kushangaza. Silaha kuu za kushambulia ni virusha makombora 6 vya P-120 Malachite, au virusha makombora 4 vya P-20 Termit-E au virusha makombora 12 vya Oniks. Jeshi la Wanamaji la Urusi pia lina makombora mawili ya daraja la mto-bahari yaliyojengwa hivi karibuni, Project 21631 Buyan-M, yenye makombora ya 1x8 Kalibr au Onyx ya kuzuia meli, mizinga na bunduki za mashine, na bunduki ya kukinga ndege ya mm 30.

Boti kubwa za kombora(RKA) - 28, marekebisho mbalimbali ya mradi 1241 "Molniya" (1241.1, 12411T, 12411RE, 1241.7). Boti hizo zina silaha za kuzuia meli - makombora 4 ya ZM80 Moskit na 1x76-mm AK-176 AU, na vifaa vya vita vya elektroniki. Silaha za kupambana na ndege ni ishara tu - 1 Strela-3 au Igla MANPADS. Angalau mashua moja ya aina hii ilipokea silaha mpya za kupambana na ndege wakati wa kisasa: mfumo wa ulinzi wa anga wa Broadsword na uwezo wa kusakinisha virutubishi viwili vya kombora vya kuzuia ndege.

Meli ndogo za sanaa (MAK) - 4. Darasa hili linajumuisha meli moja Project 12411 baada ya kisasa na meli 3 mpya zaidi za darasa la mto-bahari ya Kirusi Project 21630 Buyan, wakiwa na makombora ya 1x8 ya kupambana na meli "Caliber" au "Oniks", silaha za sanaa na bunduki za mashine, bunduki ya 30-mm ya kupambana na ndege. .

Boti za silaha (AKA)- 6. Kati ya hizi, Mradi 1204 "Shmel" - 3, na Mradi 1400M "Grif" - 3. Iliyoundwa kwa ajili ya shughuli kwenye mito na maziwa, na pia katika maeneo ya pwani ya kina kifupi ya bahari. Hivi sasa, AKA 5 kati ya 6 wanaohudumu wanatumika kama sehemu ya Caspian Flotilla. Boti za Mradi 1204 zina silaha na silaha zenye nguvu: bunduki ya tank 76-mm, kizindua roketi cha BM-14-7, bunduki ya mashine ya kupambana na ndege ya 14.5-mm na silaha za mgodi. Boti za mradi wa 1400M zimekusudiwa kwa doria na huduma ya mpaka. Silaha zao ni bunduki ya mashine yenye urefu wa mm 12.7.

Wachimba madini baharini (MTSh)- 13, ambayo Mradi 12660 - 2, Mradi 266M na 266ME - 9, Mradi 02668 - 1, Mradi 1332 - 1. Silaha kuu ya wachimba madini ya baharini ni ya kupambana na mgodi na anti-manowari. MTSh zimeundwa kwa ajili ya kuweka maeneo ya migodi, kutafuta, kuharibu migodi ya baharini na kuongoza meli kupitia maeneo ya migodi. Wachimba migodi wana vifaa vya mawasiliano, nyayo za akustika na sumakuumeme, pamoja na sonar maalum ya kugundua migodi. Kwa kujilinda, wachimbaji wa migodi wana silaha za sanaa na kombora: milimita 76-, 30-, 25-mm za bunduki, mifumo ya ulinzi wa anga ya Strela-3, nk.

Wachimba madini wa kimsingi (BTSH)- 22, meli zote - Project 1265 "Yakhont" 70s. majengo.

Wachimba migodi waliovamia (RTSH)– 23, ambapo Mradi 1258 – 4, Mradi 10750 – 8, Mradi 697TB – 2, Mradi 12592 – 4, wavunja migodi wa mito unaodhibitiwa na redio Mradi 13000 – 5.

Meli kubwa za kutua (LHDK)- 19. Kati ya hizi, 15 ni BDK Project 775, ambayo ni msingi wa meli ya kutua ya Kirusi. Kila meli imeundwa kubeba askari wa miamvuli 225 na mizinga 10. Mbali na kusafirisha askari, hila kubwa ya kutua imeundwa kutoa msaada wa moto. Kwa kusudi hili, Mradi wa BDK 775 una MS-73 "Groza" MLRS yenye safu ya kurusha ya kilomita 21 na milipuko miwili ya 57-mm AK-725 ya bunduki. Kinga ya anga ya meli hiyo ni ya milimita 76 ya kuwekea bunduki aina ya AK-176 na milimita 30 ya AK-630. Zinaweza pia kutumika kwa ulinzi wa meli dhidi ya nguvu nyepesi za uso wa adui. Chombo 4 kikubwa cha kutua kilichobaki kinawakilishwa na Mradi wa zamani wa 1171 "Tapir". Meli wa mradi huu inaweza kusafirisha paratroopers 300 na mizinga 20 au wabebaji wa wafanyikazi 45 wenye silaha. Silaha zao zinajumuisha 2 A-215 Grad-M MLRS na mlima pacha wa 57-mm ZIF-31B.

Meli ndogo ya kutua kwenye mto wa hewa (SADHC)- meli 2 pr.12322 "Bison". Meli hizi ziliundwa katika miaka ya 80. karne iliyopita na bado hawana analogues katika suala la uwezo wa kubeba katika darasa hili la vyombo. Kila meli inaweza kubeba mizinga mitatu au wabebaji wa wafanyikazi 10 na askari 140. Muundo wa meli huiruhusu kuzunguka ardhini, maeneo yenye kinamasi na askari wa nchi kavu ndani ya ulinzi wa adui. Silaha ya meli ina vizindua 2 vya "Fire" 2 na roketi zisizo na milimita 140 na milipuko miwili ya bunduki ya AK-630; Kwa ulinzi wa anga, meli ina 8 Igla MANPADS.

Chombo cha kutua (LKA)- 23, ambapo 12 ni mradi 1176 "Shark", 9 ni mradi 11770 "Chamois", 1 ni mradi 21820 "Dugong" na 1 ni mradi 1206 "Squid". Boti za kutua zimeundwa kwa askari wa kutua kwenye pwani zisizo na vifaa. Project 11770 na boti 21820 ndio za hivi punde. Wanaposonga, kanuni ya cavity ya hewa hutumiwa, ambayo inafanya uwezekano wa kupunguza upinzani wa maji na, kutokana na hili, kufikia kasi ya zaidi ya 30 knots. Uwezo wa kubeba boti pr. 11770 ni tanki 1 au hadi tani 45 za shehena, boti pr 21820 - mizinga 2 au hadi tani 140 za shehena.

Majeshi ya manowari

Kazi kuu za kikosi cha manowari ni:

kushinda malengo muhimu ya ardhi ya adui;
utafutaji na uharibifu wa manowari za adui, wabebaji wa ndege na meli zingine za uso, vikosi vyake vya kutua, misafara, usafirishaji mmoja (meli) baharini;
upelelezi, kuhakikisha mwongozo wa vikosi vyao vya mgomo na kutoa majina ya walengwa kwao;
uharibifu wa maeneo ya mafuta na gesi ya pwani, kutua kwa vikundi vya upelelezi wa madhumuni maalum (vikosi) kwenye pwani ya adui;
kuwekewa migodi na mengine.

Inajumuisha kijenzi cha kimkakati cha nyuklia (ambacho ni sehemu muhimu ya utatu wa nyuklia wa Urusi) na nguvu za madhumuni ya jumla.

Vikosi vya manowari vya kimkakati vya Jeshi la Wanamaji la Urusi zimeundwa kutekeleza jukumu la kupambana na makombora ya balestiki ya nyuklia kwenye ubao na, ikiwa amri itapokelewa, kuzindua mashambulio ya nyuklia kwenye malengo ya ardhi ya adui. Zinajumuisha manowari 14 za kimkakati za kombora (SSBNs; wakati mwingine pia hujulikana kama SSBNs, au "manowari za kombora za balestiki zinazoendeshwa na nyuklia"). Sehemu kuu ya SSBN - vitengo 10. - iliyojilimbikizia Meli ya Kaskazini, SSBN zingine 3 ni sehemu ya Meli ya Pasifiki ya Jeshi la Wanamaji la Urusi.

Kweli, sio meli hizi zote ziko katika hali iliyo tayari kupambana. Meli mbili za Project 941 "Akula" kwa sababu ya ukosefu wa risasi (makombora ya balestiki ya R-39 yaliyotumiwa juu yao yameondolewa kwenye huduma) yamewekwa kwenye hifadhi na imepangwa kutupwa. Meli inayoongoza ya safu hiyo hiyo, Dmitry Donskoy, ilibadilishwa kisasa mnamo 2008 kwa mfumo mpya wa kombora wa Bulava na baada ya kisasa ilipokea jina la 941UM.

Kati ya manowari tatu Mradi 667BDR "Kalmar" (sehemu yote ya Pacific Fleet), mbili ziko kwenye huduma, moja inafanywa ukarabati na kisasa. Manowari hizi zina vifaa vya makombora ya kimiminika ya kimabara ya R-29R. Hivi sasa, manowari za mradi wa Kalmar kwa kiasi kikubwa zimepitwa na wakati kiadili na kimwili na zimepangwa kufutwa kazi.

SSBN pr.667BDRM "Dolphin" bado ni sehemu kuu ya majini ya triad ya kimkakati ya nyuklia ya Shirikisho la Urusi. Jeshi la Wanamaji la Urusi lina manowari saba za mradi huu, ambazo tano ziko kwenye huduma. Manowari ya Ekaterinburg inarejeshwa baada ya moto mkali uliotokea Desemba 29, 2011. Manowari ya BS-64 inabadilishwa kuwa carrier wa magari ya kina cha bahari ili kufanya kazi maalum, yaani, haitatumika tena kama chombo. meli ya kombora.

Ikumbukwe kwamba manowari yote hapo juu yalijengwa huko USSR na ni ya kizazi cha tatu cha SSBN.

Wanapaswa kubadilishwa na Mradi wa SSBN wa kizazi cha nne 955 "Borey", wenye silaha za "Bulava", lakini hadi sasa Jeshi la Jeshi la Urusi limepokea tu meli inayoongoza ya safu hii, "Yuri Dolgoruky". Hii ya mwisho ikawa manowari pekee ya kimkakati ya kombora iliyojengwa nchini Urusi tangu kuvunjika kwa Muungano hadi leo. Ukweli, mpango wa sasa wa ujenzi wa Borei SSBN hutoa ujenzi wa meli 10 ifikapo 2020.

Kwa hivyo, Jeshi la Wanamaji la Urusi kwa sasa lina SSBN tisa tu katika hali iliyo tayari kupambana. Ukweli, ikiwa tunazingatia kuwa Jeshi la Wanamaji la Merika lina SSBN 14, tunaweza kuzungumza juu ya usawa wa jamaa kwa meli za darasa hili.

Madhumuni ya Jumla ya Nguvu ya Nyambizi ni pamoja na nyambizi za makombora ya nyuklia, manowari za madhumuni ya jumla ya nyuklia, nyambizi za dizeli-umeme, na manowari za madhumuni maalum ya nyuklia na dizeli.

Wana muundo wa meli ufuatao:

Manowari za nyuklia zilizo na makombora ya kusafiri (SSGN au APRC- cruiser ya kombora la manowari ya nyuklia) - 8, Mradi wa 949A "Antey". Kati ya hizi, 5 ziko kwenye huduma, 1 iko chini ya ukarabati, 2 iko kwenye hifadhi. Manowari hizi zina silaha 24 za kupambana na meli ya juu zaidi ZM-45 ya tata ya P-700 "Granit" na imekusudiwa, kwanza kabisa, kwa mgomo usiotarajiwa juu ya uundaji wa majini wa adui. Wanazingatiwa, pamoja na ndege za kivita za kubeba kombora, moja ya njia kuu za kukabiliana na AUG za Jeshi la Wanamaji la Merika. Usiri wa kufikia njia ya kurusha kombora na nguvu isiyo na kifani - kubwa kuliko ile ya cruiser yoyote ya uso wa kombora - inatoa uundaji wa SSGN mbili nafasi halisi ya kuharibu shehena ya ndege. Wakati mmoja, mgawanyiko wa kupambana na ndege uliundwa katika Jeshi la Wanamaji la USSR, ambalo lilijumuisha vikundi 2 vya SSGN 2 na manowari moja, Mradi wa 671RTM. Mgawanyiko huo ulifanya mazoezi ya busara kwa kutumia AUG halisi "Amerika".

Manowari za nyuklia za kusudi nyingi (SSN)- 19. Kati ya hizi: Mradi 971 "Shchuka-B" - 11, Mradi 671RTMK - 4, Mradi 945 "Barracuda" - 2, Mradi 945A "Condor" - 2. Kazi kuu ya manowari ni kufuatilia manowari za kimkakati na AUG ya adui anayewezekana na uharibifu wao katika tukio la kuzuka kwa vita.

Nyambizi pr.971 "Shchuka-B" ni msingi wa majeshi ya manowari yenye madhumuni mengi ya Jeshi la Wanamaji la Urusi. Wana silaha na mfumo wa kombora na torpedo, kuwaruhusu kutumia Aina mbalimbali risasi: torpedo, makombora-torpedo, makombora ya chini ya maji, makombora ya kuongozwa na manowari (PLUR), makombora ya S-10 yenye vichwa vya nyuklia kwa mashambulizi ya AUG, makombora ya usahihi wa juu kwa mashambulizi ya shabaha za ardhini.

Manowari za Mradi wa 945 Barracuda ni manowari za kwanza za kizazi cha tatu cha Soviet, na Condor ni maendeleo ya mradi huu. Silaha: torpedoes na kombora-torpedoes. Kipengele tofauti cha Mradi wa 945A ni kwamba kiwango cha ishara za kufichua (kelele na uwanja wa sumaku) kimepunguzwa sana. Manowari hii ilizingatiwa kuwa tulivu zaidi katika Jeshi la Wanamaji la USSR.

Nyambizi za Project 671RTMK kwa kiasi kikubwa zimepitwa na wakati na zinapaswa kusitishwa katika siku zijazo. Hivi sasa, manowari mbili kati ya nne zilizopo za aina hii ziko tayari kupambana.

Manowari za dizeli (DPL)- 19, ambayo Mradi 877 "Halibut" - 16, Mradi 877EKM - 1, Mradi 641B "Som" - 1 (ilikuwa chini ya matengenezo makubwa, kwa sasa hatima ya mwisho ya mashua - utupaji au kuanza kwa matengenezo - haijaamuliwa. ), p. .677 Lada - 1.

Nyambizi za Project 877 zina viwango vya chini sana vya kelele na silaha nyingi: mirija ya torpedo na mifumo ya makombora ya Club-S. Katika nchi za Magharibi, manowari hii ilipokea jina la utani "Black Hole" kwa siri yake.

Manowari pekee pr.641B "B-380" iliyobaki kwenye meli muda mrefu ilikuwa ikifanyiwa matengenezo makubwa; Kwa sasa, hatima ya mwisho ya mashua - utupaji au kuanza tena kwa matengenezo - haijaamuliwa.

DPL pr.677 "Lada" ni maendeleo ya mradi wa "Halibut". Hata hivyo, kutokana na idadi ya mapungufu ya kiufundi katika 2011-2012. mradi huo ulikosolewa vikali na amri ya Jeshi la Wanamaji la Urusi. Hasa, kiwanda cha nguvu kiligeuka kuwa na uwezo wa kukuza si zaidi ya nusu ya nguvu iliyoainishwa katika mradi huo. Iliamuliwa kukamilisha mradi huo. Hivi sasa, meli inayoongoza ya mfululizo wa B-585 "St. Petersburg" imejengwa na iko katika uendeshaji wa majaribio. Baada ya kuondoa mapungufu, ujenzi wa safu utaendelea.

Manowari za nyuklia za kusudi maalum (PLASN)- 9, ambayo Project 1851 - 1, 18511 - 2, Project 1910 - 3, Project 10831 - 1, Project 09787 - 1, Project 09786 - 1. PLSN zote ni sehemu ya brigade ya 29 ya boti za kusudi maalum za manowari za nyuklia. Shughuli za brigade zimeainishwa madhubuti. Inajulikana kuwa PLSN ina vifaa maalum na imeundwa kufanya kazi kwa kina kirefu na chini ya Bahari ya Dunia. Brigade ni sehemu ya Fleet ya Kaskazini, lakini iko chini ya moja kwa moja Kurugenzi Kuu ya Utafiti wa Bahari ya Kina ( GUGI) Wafanyikazi Mkuu wa Wizara ya Ulinzi ya Shirikisho la Urusi.

Manuwari Maalum ya Dizeli (PLSN)- 1, p.20120 "Sarov". Imeundwa kujaribu aina mpya za silaha na vifaa vya kijeshi. Mnamo mwaka wa 2012, vyombo vya habari viliripoti kwamba manowari ya Sarov ina vifaa vya majaribio ya nguvu ya hidrojeni, ambayo, katika kesi ya majaribio ya mafanikio, itawekwa kwenye manowari pr.677.

Mbali na meli za kivita, Jeshi la Jeshi la Urusi linajumuisha meli za wasaidizi za aina mbalimbali:

akili : meli kubwa ya upelelezi inayotumia nguvu za nyuklia, meli kubwa, za kati na ndogo za upelelezi, meli za mawasiliano, meli ya uchunguzi wa anga, meli za uchunguzi chini ya maji, meli ya utafutaji na uokoaji;
uokoaji : meli za uokoaji, boti za kupambana na moto na uokoaji, boti za kupiga mbizi za kuvamia, kuvuta baharini, chombo cha kuinua meli, nk.
usafiri : meli ya ugavi iliyounganishwa, mizigo kavu na vyombo vya kioevu, vivuko vya baharini, kivuko cha kujitegemea cha silaha pamoja;
misingi inayoelea : manowari, teknolojia ya kiufundi na roketi;
warsha zinazoelea ;
meli za hidrografia ;
demagnetization, hydroacoustic na vyombo vya udhibiti wa shamba la kimwili .

Usafiri wa anga wa majini

Ni pamoja na ndege na helikopta kwa madhumuni mbalimbali. Malengo makuu:

utafutaji na uharibifu wa vikosi vya kupambana na meli ya adui, vikosi vya kutua, misafara;
kufunika makundi yao ya majini kutokana na mashambulizi ya anga;
uharibifu wa ndege, helikopta na makombora ya kusafiri;
kufanya uchunguzi wa anga;
kulenga vikosi vya majini vya adui na vikosi vyao vya mgomo na kutoa majina ya shabaha kwao;
ushiriki katika uwekaji wa migodi, shughuli za uchimbaji madini, vita vya kielektroniki (EW), usafiri na shughuli za kutua, utafutaji na uokoaji baharini. Usafiri wa anga wa majini hufanya kazi kwa uhuru na kwa ushirikiano na matawi mengine ya meli au muundo wa matawi mengine ya Kikosi cha Wanajeshi.

Usafiri wa anga wa majini umegawanywa katika anga za staha na ufukweni. Hadi 2011, anga ya majini ya Jeshi la Wanamaji la Urusi ni pamoja na: kubeba kombora, shambulio, mpiganaji, anti-manowari, utaftaji na uokoaji, usafirishaji na anga maalum. Baada ya mageuzi ya kijeshi ya 2011, hali na matarajio ya anga ya majini hayaeleweki. Kulingana na habari inayopatikana, muundo wake wa shirika kwa sasa unajumuisha besi 7 za anga na jeshi la anga la 279 lililopewa mbeba ndege wa Admiral Kuznetsov.

Takriban ndege 300 zimesalia katika anga za majini. Kati yao:

24 Su-24M/MR,
21 Su-33 (katika hali ya kukimbia sio zaidi ya 12),
16 Tu-142 (katika hali ya kukimbia sio zaidi ya 10),
4 Su-25 UTG (kikosi cha 279 cha anga),
16 Il-38 (katika hali ya kukimbia sio zaidi ya 10),
7 Be-12 (hasa kwa Meli ya Bahari Nyeusi, itasitishwa katika siku za usoni),
95 Ka-27 (si zaidi ya 70 inafanya kazi),
10 Ka-29 (iliyokabidhiwa kwa Wanamaji),
16 Mi-8,
11 An-12 (matoleo kadhaa ya upelelezi na vita vya kielektroniki),
47 An-24 na An-26,
8 An-72,
5 Tu-134,
2 Tu-154,
2 IL-18,
1 IL-22,
1 IL-20,
4 Tu-134UBL.

Kati ya hizi, si zaidi ya 43% ya idadi yote ambayo inaweza kutumika kiufundi na uwezo wa kutekeleza misheni ya mapigano kwa ukamilifu.

Kabla ya mageuzi hayo, jeshi la anga lilikuwa na vikosi viwili vya wapiganaji, OGIAP ya 698 na wapiganaji wa Su-27 na IAP ya 865 na wapiganaji wa MiG-31. Hivi sasa wanahamishiwa kwa Jeshi la Anga.

Mashambulizi na ndege za kivita za kubeba makombora (Tu-22M3) ziliondolewa. Mwisho huo unaonekana zaidi ya kushangaza, kutokana na kwamba MRA kwa muda mrefu imekuwa kuchukuliwa kuwa mojawapo ya njia kuu na za ufanisi zaidi za kupambana na AUG ya adui anayeweza kuwa karibu na mipaka yetu ya baharini. Mnamo mwaka wa 2011, walipuaji wote wa kubeba makombora wa Tu-22M3 wa anga ya kubeba makombora ya majini, yenye vikosi vitatu, walihamishiwa haraka kwa Anga ya Anga ya Muda Mrefu. Kwa hivyo, wabebaji wote wa kombora la Tu-22M3 sasa wamejilimbikizia katika Jeshi la Anga, na Jeshi la Wanamaji limepoteza sehemu muhimu ya uwezo wake wa mapigano.

Inavyoonekana, uamuzi huu haukuamriwa sana na mazingatio ya kijeshi kama ukweli leo. Kwa sababu ya ufadhili duni wa janga wa muda mrefu, mafunzo ya kivita ya marubani wa anga ya majini yalifanywa kwa kiwango cha juu zaidi; ni 1/3 tu ya wafanyakazi inaweza kuchukuliwa kuwa tayari kupigana; Ndege za Tu-22M3 hazijasasishwa kwa muda mrefu. Kwa kweli, katika miaka ya 1990 na mwanzoni mwa miaka ya 2000, ni wale tu waliojifunza jinsi ya kuruka katika anga za majini waliweza kuruka ndani. Wakati wa Soviet. Wakati huo huo, ufanisi wa kupambana na Anga ya Muda Mrefu katika Urusi ya kisasa inaendelea kudumishwa kwa namna fulani. Vyombo vya kubeba makombora vilihamishiwa sehemu ambazo bado vinaweza kuvihudumia na vinaweza kuruka. Kwa kuongezea, mkusanyiko wa ndege zote za Tu-22M3 katika muundo mmoja, kwa nadharia, inapaswa kupunguza gharama ya matengenezo yao. Hivi sasa, kati ya ndege 150 za aina hii zinazopatikana nchini Urusi, ni 40 tu ambazo ziko tayari kwa mapigano. Inaripotiwa kwamba Tu-22M3 thelathini zitapitia uboreshaji wa kisasa na uingizwaji wa vifaa vyote vya elektroniki na watapokea kombora mpya la usahihi wa juu X- 32.

Nyingine za Tu-22M3 ziko katika hali isiyo ya kuruka kwa sababu mbalimbali na "zimepigwa nondo." Kwa kuzingatia picha, hali ya haya mbali na magari ya zamani sio nzuri sana. Ikiwa tunazungumza juu ya kukamilisha kazi kama vile uharibifu wa angalau mtoaji mmoja wa ndege wa darasa la Nimitz, basi hii itahitaji angalau 30 Tu-22M3, ambayo ni, karibu magari yote yanayopatikana tayari ya mapigano. Ikiwa utagawanya wabebaji 40 wa kombora kati ya miundo miwili, zinageuka kuwa mapigano dhidi ya AUG ni zaidi ya uwezo wa vitengo vya kubeba kombora vya yeyote kati yao.

Kwa ujumla, baada ya mageuzi hayo, usafiri wa anga wa majini ulinyimwa nguvu zake nyingi, na kwa sasa unajikita zaidi katika kazi za ulinzi wa manowari (ASW), doria na shughuli za utafutaji na uokoaji, huku kikidumisha kikosi kimoja cha meli. wapiganaji na fursa ndogo kutekeleza misheni ya mgomo kutoka kwa viwanja vya ndege vya ardhini.

Doria, ambayo inafanywa na ndege za Il-38 na Tu-142M3/MK katika eneo la Pasifiki na Arctic, ni onyesho la uwepo wa kijeshi na ina muhimu. umuhimu wa kisiasa. Kwa sababu ya masilahi makubwa ya kisiasa na kiuchumi ya Urusi katika Arctic, ndege za doria za baharini hufuatilia hali ya barafu na mienendo ya meli za kigeni katika eneo hili.

Mwingine kazi muhimu anga ya majini - anti-manowari. Pia hufanywa na ndege za Il-38 na Tu-142M3/MK. Kazi ya kupambana na manowari katika wakati wa amani inajumuisha doria za "kukera" na "kulinda". Ya kwanza ni pamoja na ufuatiliaji wa maeneo ya uwezekano wa uwepo wa SSBN za adui anayewezekana, haswa manowari za Amerika. Katika kesi ya pili, anga ya kupambana na manowari ya Urusi inashughulikia maeneo ya doria ya wabebaji wake wa kimkakati wa makombora, ikifuatilia shughuli za manowari za adui ambazo zinaweza kuwa tishio kwa SSBN za Urusi wanapokuwa kwenye jukumu la mapigano.

Jeshi la Wanamaji la Urusi pia lina helikopta maalum za kupambana na manowari za Ka-27PL. Hizi ni mashine za kuaminika ambazo bado zina maisha ya huduma muhimu, kama vile helikopta za utafutaji na uokoaji za Ka-27PS. Meli ya Bahari Nyeusi ina helikopta 8 za Mi-8 zilizo na vifaa vya kielektroniki vya vita.

Usafiri wa anga wa mgomo wa Pwani wa Jeshi la Wanamaji la Urusi unawakilishwa na kikosi pekee cha 43 cha mashambulizi ya wanamaji cha Meli ya Bahari Nyeusi, kilichojumuisha washambuliaji 18 wa mstari wa mbele wa Su-24 na ndege 4 za upelelezi za Su-24MR. Iko katika Crimea kwenye uwanja wa ndege wa Gvardeyskoye. Kikosi hicho hakikuhamishiwa kwa Jeshi la Wanahewa kwa sababu hii haikuweza kufanywa bila shida za kimataifa.

Pia ikiwa na Su-24, Kikosi cha 4 cha Anga cha Mashambulizi ya Baharini (OMSHAP), iliyoko Chernyakhovsk (mkoa wa Kaliningrad), ikawa kituo cha anga cha 7052 mnamo 2009, lakini ilihamishiwa kwa Jeshi la Anga mnamo Machi 2011.

Usafiri wa anga wa Jeshi la Wanamaji una ovyo ndege aina ya An-12, An-24 na ndege moja ya An-72 ya kupaa na kutua kwa muda mfupi.

Meli ya Bahari Nyeusi ina amfibia tatu au nne za Be-12PS turboprop, ambazo hutumiwa zaidi kwa shughuli za utafutaji na uokoaji na doria. Mashine hizi zimepitwa na wakati kwa kiasi kikubwa na zimeisha muda wake.

Kuzeeka kwa maadili na mwili kwa meli ya ndege ni shida kubwa kwa anga ya Jeshi la Wanamaji la Urusi. Kufikia sasa, imetatuliwa kwa sehemu tu. Kwa hivyo, helikopta mpya za Ka-52K zitanunuliwa kwa Mistral UDC iliyopatikana, helikopta za Ka-31 AWACS na wapiganaji wa MiG-29K wa wabebaji wa ndege wa Kuznetsov. Ndege za kivita za Su-33 pia zinafanywa kuwa za kisasa.

Mafunzo ya marubani wa anga ya wanamaji wa Jeshi la Wanamaji la Urusi hufanywa na 859 Kituo cha elimu Anga ya Naval huko Yeysk kwenye Bahari ya Azov. Inatekeleza mafunzo ya marubani kwa aina mpya za ndege na mafunzo ya wafanyakazi wa ardhini.

Ili kutoa mafunzo kwa marubani wa anga ya wabebaji wa Jeshi la Wanamaji la Urusi, uwanja wa kipekee wa mafunzo wa NITKA, ulioko Crimea na unaomilikiwa na Jeshi la Wanamaji la Kiukreni, hutumiwa. Mnamo 2008-2010 Kwa sababu ya shida za kimataifa zilizosababishwa na "Vita vya Siku Tano" na Georgia, Warusi walinyimwa fursa ya kufanya mafunzo kwenye tata hiyo. Ipasavyo, kwa miaka mitatu, mafunzo ya marubani wachanga wa jeshi la anga la 279 yalizuiliwa sana, kwani marubani wanaruhusiwa kuruka kutoka kwenye sitaha ya shehena ya ndege ya Kuznetsov baada ya mafunzo ya mafanikio huko NITKA. Mnamo mwaka wa 2013, Urusi ilikataa kutumia THREAD ya Kiukreni, kwa kuwa ilikuwa ikijenga yenyewe, ya juu zaidi THREAD huko Yeysk. Mnamo Julai 2013, majaribio ya ndege ya kwanza ya ndege ya Su-25UTG na MiG-29KUB yalifanyika kwa mafanikio juu yake.

Wanajeshi wa Pwani

Iliyoundwa kwa ajili ya ulinzi wa pwani, besi na vifaa vingine vya ardhi na kushiriki katika mashambulizi ya amphibious. Inajumuisha askari wa kombora na silaha za pwani na askari wa miguu wa baharini.

Kombora la pwani na vikosi vya sanaa vya Jeshi la Wanamaji la Urusi ni pamoja na:

2 tofauti za kombora za pwani;
Kikosi cha Kombora 1 cha Walinzi;
Vikosi 3 tofauti vya kombora na silaha za pwani;
Regimens 3 za kombora za kuzuia ndege;
2 regiments ya vita vya elektroniki;
brigedi 2 za bunduki;
Kikosi 1 cha bunduki;
kikosi tofauti cha uhandisi wa barabara za majini;
nodi za mawasiliano.

Msingi wa nguvu ya moto ya Kikosi cha Pwani cha Jeshi la Wanamaji la Urusi ni mifumo ya kombora ya kupambana na meli ya Redut, Rubezh, Bal-E, Club-M, K-300P Bastion-P, na mfumo wa ufundi wa kujiendesha wa A-222 Bereg. . Pia kuna sampuli za kawaida za silaha za sanaa na vifaa vya kijeshi vya vikosi vya ardhini: 122-mm 9K51 Grad MLRS, 152-mm 2A65 Msta-B howwitzers, 152-mm 2S5 bunduki za kujiendesha za Giatsint, 152-mm 2A36 Giatsint-guns-towed B", 152-mm D-20 bunduki za howitzer, 122-mm D-30 howitzer, hadi 500 T-80, T-72 na T-64 mizinga, zaidi ya 200 BTR-70 na BTR-80 wabebaji wa wafanyikazi wa kivita.

Kikosi cha Marine ni pamoja na:

Brigedi 3 za Mbunge;
Vikosi 2 vya Wabunge;
Vikosi viwili tofauti vya Wabunge.

Wanamaji wana silaha na mizinga ya T-80, T-72 na PT-76, magari ya mapigano ya watoto wachanga ya BMP-2 na BMP-3F, BTR-80, BTR-70 na wabebaji wa wafanyikazi wa kivita wa MTLB, Nona-S na Nona-SVK. hupanda "kwenye chasi inayoelea ya mtoaji wa wafanyikazi wa kivita na "Gvozdika". Hivi sasa, gari jipya la mapigano la watoto wachanga linalofuatiliwa linatengenezwa mahsusi kwa ajili ya meli.

Jeshi la Wanamaji la Jeshi la Wanamaji la Urusi linachukuliwa kuwa tawi maalum la wasomi wa meli hiyo, hata hivyo, tofauti na Jeshi la Wanamaji la Merika, ambalo, kwa kweli, jeshi kamili, Jeshi la Wanamaji la Urusi linaweza kutatua kazi za asili ya busara.

Mbali na vikosi vya pwani vilivyoonyeshwa, Jeshi la Wanamaji la Urusi linajumuisha sehemu tofauti za uchunguzi wa baharini () na vitengo vya kupambana na nguvu na njia za hujuma chini ya maji (OB PDSS).

VYAMA VYA UENDESHAJI NA KIMIKAKATI VYA NAVY WA URUSI

Miundo ya kimkakati ya Kikosi cha Wanamaji cha Urusi ni:

Meli ya Baltic na makao makuu huko Kaliningrad. Muundo wa meli: manowari 3 za dizeli, waharibifu 2, corvettes 3, meli 2 za doria, meli ndogo 4 za makombora, meli ndogo 7 za kupambana na manowari, boti 7 za makombora, wachimbaji 5 msingi, wachimbaji 14 wa uvamizi, meli kubwa 4 za kutua, meli ndogo 2 za kutua. VP, boti 6 za kutua. Jumla: manowari - 3, meli za uso - 56.

Meli ya Kaskazini na makao makuu huko Severomorsk. Muundo wa meli: manowari 10 za makombora ya nyuklia, manowari 3 za nyuklia za nyuklia, manowari 14 zinazotumia nguvu za nyuklia, manowari 9 zenye madhumuni maalum ya nyuklia, manowari 1 yenye madhumuni maalum ya dizeli, manowari 6 zinazotumia dizeli, cruiser 1 ya kubeba ndege nzito, manowari 2 nzito za nyuklia, cruiser 1 ya kombora, BOD 5, mharibifu 1, meli ndogo za makombora 3, mashua 1 ya bunduki, meli ndogo 6 za kupambana na manowari, wachimbaji 4 wa baharini, wachimbaji 6 msingi, 1 mchimba madini, meli kubwa 4 za kutua, boti 4 za kutua. Jumla: manowari - 43, meli za uso - 39.

Meli ya Bahari Nyeusi na makao makuu huko Sevastopol. Muundo wa meli: manowari 2 za dizeli, cruiser 1 ya kombora, 2 BOD, 3 SKR, 7 MPK, 4 MRK, boti 5 za makombora, wachimbaji 7 wa baharini, wachimbaji msingi 2, wachimbaji 2 wa uvamizi, meli kubwa 7 za kutua, boti 2 za kutua. Jumla: manowari - 2, meli za uso - 41.

Pacific Fleet na makao makuu huko Vladivostok. Muundo wa meli: manowari 3 za makombora ya nyuklia, manowari 5 za kombora la nyuklia, manowari 5 za nyuklia za kusudi nyingi, manowari 8 za dizeli, cruiser 1 nzito ya nyuklia, cruiser 1, meli 4 kubwa za kupambana na manowari, 3 waharibifu, meli 8 ndogo za kupambana na manowari, meli ndogo 4 za makombora, boti 11 za makombora, wachimbaji 2 wa baharini, wachimbaji msingi 7, mchimbaji 1 , meli kubwa 4 za kutua, boti 4 za kutua. Jumla: manowari - 21, meli za uso - 50.

Caspian flotilla na makao makuu huko Astrakhan. Muundo wa meli: meli 2 za doria, meli ndogo 4 za sanaa, boti 5 za makombora, boti 5 za sanaa, wachimbaji 2 wa msingi, wachimbaji 5 wa uvamizi, boti 7 za kutua. Jumla: meli za juu - 28.

Meli za Kaskazini na Pasifiki ni meli kamili za baharini. Meli zao zinaweza kufanya aina zote za shughuli za majini katika ukanda wa bahari ya mbali. Ni meli hizi mbili tu za Jeshi la Wanamaji la Urusi ambazo zina manowari na SSBN. Wasafiri wote wa kombora wa Urusi pia wamejilimbikizia hapa isipokuwa bendera ya Fleet ya Bahari Nyeusi, RKR Moskva.

Meli za Bahari ya Baltic na Black Sea ni meli za baharini. Meli zao zinaweza pia kuingia katika Bahari ya Dunia, lakini kwa amani ya kimataifa tu, kufanya shughuli za uharaka dhidi ya adui aliye dhaifu.

TATHMINI YA JUMLA NA MATARAJIO YA MAENDELEO YA meli ya majini ya URUSI

Urusi ina mipaka ndefu zaidi ya baharini ulimwenguni - kilomita elfu 43, na kwa hivyo umuhimu wa Jeshi la Wanamaji ni kubwa sana. Wakati huo huo, hakuna nchi ulimwenguni iliyo na eneo la kimkakati lisilofaa kama hilo la ufikiaji wa bahari. Meli zote za Jeshi la Wanamaji la Urusi zimetengwa kutoka kwa kila mmoja, na katika tukio la vita katika moja ya mwelekeo, uhamishaji wa vikosi kutoka kwa wengine ni ngumu sana.

Kilele cha nguvu za Jeshi la Wanamaji la USSR kilitokea katika miaka ya 80 ya karne iliyopita. Kulingana na wataalam wa Magharibi wa wakati huo, uundaji wa AUGs tatu za Jeshi la Wanamaji la Merika, katika tukio la kuzuka kwa uhasama katika eneo la uwajibikaji wa Meli ya Kaskazini ya Jeshi la Wanamaji la USSR, uwezekano mkubwa haungedumu zaidi ya. siku.

Pamoja na kuanguka kwa USSR, uharibifu wa haraka wa meli ulianza. Kulingana na makadirio fulani, ikilinganishwa na USSR katika miaka ya 80, Urusi imepoteza hadi 80% ya nguvu zake za majini. Walakini, katika nafasi ya ulimwengu ya meli katika suala la nguvu ya mapigano, meli za Urusi bado zinashika nafasi ya pili (baada ya ile ya Amerika), na kwa idadi ya meli - ya sita.

Kulingana na makadirio fulani, Jeshi la Wanamaji la Urusi ni duni katika uwezo wa kupambana na Jeshi la Wanamaji la Merika kwa zaidi ya mara moja na nusu. Faida ya Wamarekani ni katika idadi ya manowari ya nyuklia, idadi na ubora wa waangamizaji wa makombora yaliyoongozwa na, kwa kweli, uwepo wa wabebaji 11 wa ndege za nyuklia kwenye meli. Hata hivyo, katika Hivi majuzi Kuna mwelekeo kuelekea ufufuo wa meli za Kirusi, wakati Marekani iko kwenye kilele cha nguvu zake za majini, ambayo huenda ikapungua katika siku zijazo.

Msingi wa nguvu ya mapigano ya jeshi la wanamaji la Urusi ni meli zilizojengwa na Soviet. Wakati huo huo, katika miaka ya hivi karibuni kumekuwa na kazi ya ujenzi wa meli mpya.

Kwanza kabisa, kuna hamu ya kuongeza uwezo wa Jeshi la Wanamaji la Urusi katika ukanda wa bahari wa karibu. Hii ni muhimu ili kulinda masilahi ya kiuchumi ya nchi kwenye rafu ya bara, na wakati huo huo sio uharibifu kama ujenzi wa meli kubwa za kivita katika ukanda wa bahari ya mbali. Meli za uso zinazojengwa na zilizopangwa kujengwa ni: frigates 8 za ukanda wa bahari ya mbali, mradi 22350, frigates 6 za ukanda wa bahari ya mbali, mradi 11356, 35 corvettes (meli za ukanda wa karibu wa bahari), ambayo angalau meli 20 ya mradi 20380 na 20385, 5- 10 ndogo kombora meli Project 21631, nne Mistral helikopta flygbolag, angalau 20 ndogo kutua meli Dugong na mfululizo wa wachimbaji msingi Project 12700 Alexandrite. Bila shaka, meli hizi hazikusudiwa kushindana na Marekani kwa ukuu baharini. Badala yake, zinafaa kwa meli zinazopingana za viwango vya chini, kama vile Waswidi au Norwe, katika mapambano ya rasilimali za Aktiki, au kushiriki katika misheni ya kimataifa, kwa mfano, dhidi ya maharamia wa Somalia.

Wakati huo huo, tahadhari hulipwa kwa uppdatering wa vikosi vya manowari ya kimkakati. Mradi wa SSBNs tatu 955 "Borey" unajengwa. Kwa jumla, nane kati yao zinapaswa kujengwa. Kuhusu vikosi vya manowari vya madhumuni ya jumla, kwanza kabisa, ikumbukwe ujenzi wa manowari nane za nyuklia za kusudi nyingi za kizazi cha nne, Mradi wa 885 Yasen, kwa Jeshi la Wanamaji la Urusi. Pia, Mradi wa manowari 6 wa dizeli 636.3 "Varshavyanka" utajengwa, ambayo ni maendeleo zaidi ya Mradi wa manowari 877EKM.

Katika miaka ya hivi karibuni, vyombo vya habari vimekuwa vikijadili uundaji wa chombo cha kubeba ndege cha nyuklia cha Urusi sawa na wabebaji wa ndege wa kiwango cha Nimitz. Kulingana na ripoti zingine, imepangwa kuunda hadi AUG tano katika Jeshi la Wanamaji la Urusi. Hivi sasa, shehena ya ndege ya ndani iko kwenye hatua ya kubuni. Shida ni kwamba teknolojia zingine zinazopatikana kwa Wamarekani hazipatikani nchini Urusi, haswa, manati ya sumakuumeme ambayo itakuwa na wabebaji wa ndege mpya zaidi wa Amerika wa safu ya Gerald Ford. Kwa kuongezea, shehena ya ndege inahitaji meli za kisasa za kusindikiza iliyoundwa kufanya kazi kama sehemu ya AUG. Miongoni mwao, jukumu muhimu linachezwa na waharibifu, ambao sasa hawapo kwa Jeshi la Jeshi la Urusi. Takriban, kuwaagiza kwa carrier wa kwanza wa ndege ya ndani imepangwa kwa 2023, lakini, inaonekana, hii bado ni wakati wa matumaini zaidi.

Jeshi la Jeshi la Wanamaji la Urusi (USSR), kama tawi huru la Kikosi cha Wanajeshi, lilichukua sura katika kipindi cha mwishoni mwa 17 hadi mwanzoni mwa karne ya 20.

Uundaji wa meli za kijeshi za kawaida nchini Urusi ni muundo wa kihistoria. Ilikuwa ni kwa sababu ya hitaji la haraka la nchi kushinda kutengwa kwa eneo, kisiasa na kitamaduni ambalo lilikuja mwanzoni mwa karne ya 17 na 18. kikwazo kikuu kwa uchumi na maendeleo ya kijamii Jimbo la Urusi.

Kikundi cha kwanza cha kudumu cha vikosi - Fleet ya Azov - iliundwa kutoka kwa meli na meli zilizojengwa katika msimu wa baridi wa 1695-1696. na ilikusudiwa kusaidia jeshi katika kampeni ya kukamata ngome ya Uturuki ya Azov. Mnamo Oktoba 30, 1696, Boyar Duma, kwa pendekezo la Tsar Peter I, ilipitisha azimio "Vyombo vya baharini vitakuwa ...", ambayo ikawa sheria ya kwanza kwenye meli na kutambuliwa kama tarehe rasmi ya kuanzishwa kwake.

Wakati Vita vya Kaskazini 1700-1721 kazi kuu za meli ziliamuliwa, orodha ambayo bado haijabadilika hadi leo, ambayo ni: mapigano dhidi ya vikosi vya majini vya adui, mapigano ya mawasiliano ya baharini, ulinzi wa pwani ya mtu kutoka kwa mwelekeo wa bahari, msaada kwa jeshi. katika maeneo ya pwani, kupiga na kuhakikisha uvamizi wa eneo la adui kutoka kwa mwelekeo wa bahari. Sehemu ya kazi hizi ilibadilika wakati rasilimali za nyenzo na asili ya mapambano ya silaha baharini yalibadilika. Ipasavyo, jukumu na mahali pa matawi ya mtu binafsi ya meli ambayo yalikuwa sehemu ya meli yalibadilika.

Kwa hivyo, kabla ya Vita vya Kwanza vya Kidunia, kazi kuu zilifanywa na meli za uso, na zilikuwa tawi kuu la meli. Wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, jukumu hili kwa muda lilipita kwa anga ya majini, na katika kipindi cha baada ya vita, na ujio wa silaha za kombora za nyuklia na meli zilizo na mitambo ya nyuklia, manowari zilijitambulisha kama aina kuu ya nguvu.

Kabla ya Vita vya Kwanza vya Kidunia, meli hizo zilikuwa sawa. Vikosi vya pwani (majini na silaha za pwani) vilikuwepo tangu mwanzoni mwa karne ya 18, hata hivyo, kwa shirika hawakuwa sehemu ya meli. Mnamo Machi 19, 1906, vikosi vya manowari vilizaliwa na kuanza kukuza kama tawi jipya la Jeshi la Wanamaji.

Mnamo 1914, vitengo vya kwanza vya Anga ya Naval viliundwa, ambayo mnamo 1916 pia ilipata sifa za aina huru ya nguvu. Siku ya Usafiri wa Anga ya Navy inaadhimishwa mnamo Julai 17 kwa heshima ya ushindi wa kwanza wa marubani wa majini wa Urusi katika vita vya angani juu ya Bahari ya Baltic mnamo 1916. Jeshi la Wanamaji kama ushirika wa kimkakati tofauti hatimaye liliundwa katikati ya miaka ya 1930, wakati Jeshi la Wanamaji lilijumuisha shirika. anga za majini, ulinzi wa pwani na vitengo vya Ulinzi wa anga.

Mfumo wa kisasa wa miili ya amri na udhibiti wa Jeshi la Wanamaji hatimaye ulichukua sura katika usiku wa Vita Kuu ya Patriotic. Mnamo Januari 15, 1938, kwa azimio la Kamati Kuu ya Utendaji na Baraza la Commissars la Watu, iliundwa. Jumuiya ya Watu Jeshi la Wanamaji, ambalo Wafanyikazi Mkuu wa Wanamaji waliundwa. Wakati wa kuunda meli ya kawaida ya Kirusi, muundo na kazi zake za shirika hazikuwa wazi. Mnamo Desemba 22, 1717, kwa amri ya Peter 1, Bodi ya Admiralty iliundwa kwa usimamizi wa kila siku wa meli. Mnamo Septemba 20, 1802, Wizara ya Vikosi vya Wanamaji iliundwa, ambayo baadaye iliitwa Wizara ya Majini na ilikuwepo hadi 1917. Miili ya kupambana (ya uendeshaji) ya udhibiti wa vikosi vya Navy ilionekana baada ya. Vita vya Russo-Kijapani na kuundwa kwa Wafanyikazi Mkuu wa Wanamaji mnamo Aprili 7, 1906. Meli za Urusi ziliongozwa na makamanda maarufu wa majini kama Peter 1, P.V. Chichagov, I.K. Grigorovich, N.G. Kuznetsov, S.G. Gorshkov.

Makundi ya kudumu ya vikosi katika sinema za baharini yalichukua sura wakati serikali ya Urusi ilitatua shida za kihistoria zinazohusiana na upatikanaji wa ufikiaji wa Bahari ya Dunia na kuingizwa kwa nchi katika uchumi wa ulimwengu na siasa. Katika Baltic, meli zilikuwepo tangu Mei 18, 1703, flotilla ya Caspian tangu Novemba 15, 1722, na meli kwenye Bahari Nyeusi tangu Mei 13, 1783. Katika Kaskazini na Bahari ya Pasifiki, vikundi vya vikosi vya meli viliundwa. , kama sheria, kwa muda mfupi au, bila kupata maendeleo makubwa, mara kwa mara yalifutwa. Meli za sasa za Pasifiki na Kaskazini zimekuwepo kama vikundi vya kudumu tangu Aprili 21, 1932 na Juni 1, 1933, mtawalia.

Meli hiyo ilipata maendeleo yake makubwa zaidi katikati ya miaka ya 80. Kwa wakati huu, ilijumuisha meli 4 na Caspian Flotilla, ambayo ni pamoja na mgawanyiko zaidi ya 100 na brigades za meli za uso, manowari, anga ya majini na ulinzi wa pwani.

Katika historia yao tukufu, meli za kivita za Urusi na Soviet ziliweza kuonekana katika latitudo zote za bahari na bahari, sio tu kwa madhumuni ya kijeshi, lakini pia kwa kugundua ardhi mpya, kupenya barafu ya polar kwa. utafiti wa kisayansi. Utafiti na maelezo ya mabaharia wa kijeshi wa mwambao wa kaskazini wa Siberia, Kamchatka, Alaska, Visiwa vya Aleutian na Kuril, Sakhalin, Bahari ya Okhotsk, kuzunguka kwa ulimwengu, na ugunduzi wa Antarctica ulikuwa wa umuhimu wa ulimwengu. Urusi ilitukuzwa na mabaharia maarufu kama M.P. Lazarev, F.F. Bellingshausen, G.I. Nevelskoy na wengine.

Jukumu la meli katika historia ya Urusi kila wakati limepita zaidi ya wigo wa majukumu yake ya kijeshi. Uwepo wa meli ulichangia sera ya nje ya nchi yetu. Amekuwa zaidi ya mara moja kuwa kizuizi kwa adui wa jimbo letu wakati tishio la vita lilipoibuka.

Jukumu la meli katika uundaji wa kitambulisho cha kitaifa lilikuwa kubwa. Ushindi huko Gangut, Grengam, Ezel, Chesma Fidonisi, Kaliakria, Navarino, Sinop ukawa chanzo cha fahari ya kitaifa. Watu wetu wanaheshimu kitakatifu kumbukumbu ya makamanda bora wa majini F.F. Ushakov, D.N. Senyavin, M.P. Lazarev, V.N. Kornilova, P.S. Nakhimova, N.G. Kuznetsova.

Urusi, kwa sababu ya eneo lake la kijiografia na mchanganyiko wa masilahi ya kiuchumi, kisiasa na kijeshi katika Bahari ya Dunia, ni nguvu kubwa ya baharini. Huu ni ukweli ambao Warusi na jamii ya ulimwengu italazimika kuzingatia katika karne ijayo.

Muundo wa Navy

Jeshi la Wanamaji ni jambo lenye nguvu katika uwezo wa ulinzi wa nchi. Imegawanywa katika vikosi vya kimkakati vya nyuklia na vikosi vya madhumuni ya jumla. Vikosi vya kimkakati vya nyuklia vina nguvu kubwa ya kombora la nyuklia, uhamaji mkubwa na uwezo wa kufanya kazi kwa muda mrefu katika maeneo mbalimbali ya Bahari ya Dunia.

Jeshi la wanamaji lina matawi yafuatayo ya vikosi: manowari, uso, anga ya majini, maiti za baharini na vikosi vya ulinzi wa pwani. Pia inajumuisha meli na meli, vitengo vya madhumuni maalum, na vitengo vya usafirishaji.

Vikosi vya manowari ni kikosi cha mgomo cha meli, chenye uwezo wa kudhibiti anga za Bahari ya Dunia, kwa siri na kwa haraka kupeleka katika mwelekeo sahihi, na kutoa mgomo wa nguvu usiotarajiwa kutoka kwa kina cha bahari dhidi ya malengo ya bahari na bara. Kulingana na silaha kuu, manowari imegawanywa katika manowari ya kombora na torpedo, na kulingana na aina ya mmea wa nguvu kuwa nyuklia na dizeli-umeme.

Kikosi kikuu cha kugonga cha Jeshi la Wanamaji ni manowari za nyuklia zilizo na makombora ya kivita na ya kusafiri yenye vichwa vya nyuklia. Meli hizi ziko kila mara katika maeneo mbalimbali ya Bahari ya Dunia, tayari kwa matumizi ya haraka ya silaha zao za kimkakati.

Nyambizi zinazotumia nyuklia zilizo na makombora ya kusafiri kutoka kwa meli hadi meli zinalenga hasa kupambana na meli kubwa za adui.

Nyambizi za torpedo za nyuklia hutumiwa kutatiza mawasiliano ya adui chini ya maji na uso na katika mfumo wa ulinzi dhidi ya vitisho vya chini ya maji, na pia kusindikiza nyambizi za makombora na meli za juu.

Matumizi ya manowari ya dizeli (manowari ya kombora na torpedo) inahusishwa sana na kutatua kazi za kawaida kwao katika maeneo machache ya bahari.

Kuweka manowari na nguvu za nyuklia na silaha za kombora za nyuklia, mifumo yenye nguvu ya hydroacoustic na silaha za urambazaji za usahihi wa hali ya juu, pamoja na otomatiki kamili ya michakato ya udhibiti na uundaji wa hali bora ya maisha ya wafanyakazi, imepanua kwa kiasi kikubwa mali zao za busara na aina za matumizi ya mapigano. Nguvu za uso ndani hali ya kisasa kubaki sehemu muhimu zaidi ya Navy. Uundaji wa meli zinazobeba ndege na helikopta, na vile vile mpito wa idadi ya madarasa ya meli, pamoja na manowari, kwa nguvu ya nyuklia imeongeza sana uwezo wao wa kupambana. Kuweka meli kwa helikopta na ndege kwa kiasi kikubwa huongeza uwezo wao wa kugundua na kuharibu manowari za adui. Helikopta huunda fursa ya kutatua kwa mafanikio shida za relay na mawasiliano, uteuzi wa lengo, uhamishaji wa shehena baharini, askari wa kutua kwenye pwani na wafanyikazi wa uokoaji.

Meli za usoni ndio nguvu kuu za kuhakikisha kutoka na kupelekwa kwa manowari ili kupambana na maeneo na kurudi kwenye besi, kusafirisha na kufunika vikosi vya kutua. Wanapewa jukumu kuu katika kuweka maeneo ya migodi, kupambana na hatari ya mgodi na kulinda mawasiliano yao.

Kazi ya kitamaduni ya meli za usoni ni kugonga shabaha za adui kwenye eneo lake na kufunika pwani yao kutoka kwa bahari kutoka kwa vikosi vya majini vya adui.

Kwa hivyo, meli za usoni hukabidhiwa seti ya misheni ya kupambana na uwajibikaji. Wanasuluhisha shida hizi kwa vikundi, malezi, vyama, kwa uhuru na kwa ushirikiano na matawi mengine ya vikosi vya majini (manowari, anga, baharini).

Usafiri wa anga wa majini ni tawi la Jeshi la Wanamaji. Inajumuisha kimkakati, tactical, staha na pwani.

Usafiri wa anga wa kimkakati na wa busara umeundwa kupambana na vikundi vya meli za uso wa baharini, manowari na usafirishaji, na pia kufanya mashambulizi ya mabomu na makombora kwenye malengo ya pwani ya adui.

Usafiri wa anga unaotegemea wabebaji ndio nguvu kuu inayovutia ya muundo wa kubeba ndege wa Jeshi la Wanamaji. Misheni yake kuu ya mapigano katika vita vya kutumia silaha baharini ni uharibifu wa ndege za adui angani, kurusha nafasi za makombora ya kuongozwa na ndege na mifumo mingine ya ulinzi wa anga ya adui, kufanya upelelezi wa busara, nk. Wakati wa kufanya misheni ya mapigano, ndege zinazoendeshwa na wabebaji kwa bidii. kuingiliana na zile za mbinu.

Helikopta za anga za majini ni njia nzuri ya kulenga silaha za kombora za meli wakati wa kuharibu nyambizi na kurudisha nyuma mashambulizi kutoka kwa ndege za adui za kuruka chini na makombora ya kuzuia meli. Wanabeba makombora ya kutoka angani hadi uso na silaha zingine chombo chenye nguvu msaada wa moto kwa kutua kwa baharini na uharibifu wa makombora ya adui na boti za sanaa.

Marine Corps ni tawi la Jeshi la Wanamaji, iliyoundwa kufanya shughuli za mapigano kama sehemu ya vikosi vya shambulio la amphibious (kwa uhuru au kwa pamoja na Vikosi vya Ardhi), na pia kwa ulinzi wa pwani (besi za majini, bandari).

Shughuli za mapigano ya baharini hufanywa, kama sheria, kwa msaada wa anga na moto wa sanaa kutoka kwa meli. Kwa upande wake, Jeshi la Wanamaji hutumia katika kupambana na kila aina ya silaha tabia ya askari wa bunduki za magari, huku wakitumia mbinu za kutua maalum kwake.

Vikosi vya ulinzi wa pwani, kama tawi la vikosi vya majini, vimeundwa kulinda besi za jeshi la wanamaji, bandari, sehemu muhimu za pwani, visiwa, miteremko na nyembamba kutokana na mashambulizi ya meli za adui na vikosi vya mashambulizi ya amphibious. Msingi wa silaha zao ni mifumo ya makombora ya pwani na silaha, mifumo ya kombora za kupambana na ndege, silaha za mgodi na torpedo, pamoja na meli maalum za ulinzi wa pwani (ulinzi wa eneo la maji). Ili kuhakikisha ulinzi wa askari kwenye pwani, ngome za pwani zinaundwa.

Vitengo vya vifaa na vitengo vidogo vimeundwa ili kutoa msaada wa vifaa kwa vikosi na shughuli za kupambana na Jeshi la Wanamaji. Wanahakikisha kuridhika kwa nyenzo, usafiri, kaya na mahitaji mengine ya malezi na vyama vya Jeshi la Wanamaji ili kuwadumisha katika utayari wa kupambana na kutekeleza majukumu waliyopewa.

Huko Urusi, Siku ya Jeshi la Wanamaji huadhimishwa kila mwaka Jumapili ya mwisho ya Julai. Haja ya meli ilionekana nchini Urusi nyuma katika karne ya 17. Ili kuepuka kutengwa kabisa kwa kitamaduni na kisiasa, ufalme huo ulihitaji maendeleo ya njia za baharini. Ukosefu wa meli ulikwamisha maendeleo ya nchi.

"Kutakuwa na vyombo vya baharini" - maneno haya ya Peter I yalitabiri kuonekana kwa siku ya kuzaliwa ya Jeshi la Wanamaji la Urusi. Kwa msisitizo wa mfalme, Boyar Duma mnamo Oktoba 20, 1696 aliamua kuunda meli ya kawaida katika jimbo hilo.

Uvumilivu wa Peter unaweza kueleweka - mwaka mmoja mapema, kuzingirwa kwa jeshi la Urusi la ngome ya Uturuki ya Azov kumalizika kwa kutofaulu. Na yote kwa sababu ya ukosefu wa meli katika Warusi, kwa sababu meli za Kituruki zilitoa kwa uhuru watu waliozingirwa kutoka baharini na risasi na chakula.

Ujenzi wa meli za kijeshi ulianza Voronezh, kisha huko St. Petersburg, Arkhangelsk na Ladoga. Meli za Baltic na Azov ziliundwa haraka, ikifuatiwa na Pasifiki na Kaskazini.

Katika uwanja wa meli wa Admiralty ya Voronezh mnamo 1696-1711, karibu meli 215 zilijengwa kwa jeshi la wanamaji la kawaida la Urusi. Kama matokeo, ngome ya Azov ilishindwa, na baadaye mkataba wa amani muhimu kwa Urusi ulitiwa saini na Uturuki.

Historia fupi ya Jeshi la Wanamaji la Urusi

Shukrani kwa uwepo wa meli, mabaharia wa Kirusi pia walitoa mchango mkubwa katika uvumbuzi wa kijiografia. Kwa hiyo, mwaka wa 1740 Petropavlovsk-Kamchatsky ilianzishwa, ambayo V. Bering na A. Chirikov walichangia. Mwaka mmoja baadaye waligundua njia ambayo waliifikia pwani ya magharibi bara la Amerika Kaskazini.

Mabaharia Bering na Chirikov walibeba kijiti uvumbuzi wa kijiografia, ambazo ni muhimu sana kwa nchi, sayansi na uchumi, zilichukuliwa na wanamaji wa Urusi kama Putyatin E.V., Bellingshausen F.F., Lazarev M.P., Golovnin V.M.

Tayari katika nusu ya pili ya karne ya 18, Jeshi la Jeshi la Wanamaji la Urusi lilikuwa na nguvu na kupanuka hadi likachukua nafasi ya tatu ulimwenguni kwa suala la idadi ya meli za kivita. Ustadi na mbinu za tabia ya mapigano baharini ziliboreshwa kila wakati, na shukrani kwa hili, mabaharia wa Urusi walishinda ushindi katika vita vya majini. Ushujaa wa admirals F.F. Ushakova, P.S. Nakhimova, G.A. Spiridova, D.N. Senyavina, V.I. Istomina, G.I. Butakova, S.O. Markov na V.A. Kornilov alishuka katika historia ya jeshi la wanamaji kama vitendo angavu, vyema vya makamanda wa majini wenye talanta.

Sera ya mambo ya nje ya Urusi imekuwa kazi zaidi. Mnamo 1770, Jeshi la Wanamaji la Urusi lilipata kutawala katika Bahari ya Aegean, kupitia juhudi za kikosi cha Admiral Spiridov, ambacho kilishinda flotilla ya Uturuki.

Mwaka uliofuata, pwani ya Kerch Strait na ngome za Kerch na Yeni-Kale zilishindwa.

Hivi karibuni kundi la kijeshi la Danube liliundwa. Na mnamo 1773, flotilla ya Azov iliingia kwa kiburi Bahari Nyeusi.

Mnamo 1774, vita vya Kirusi-Kituruki, vilivyodumu kwa miaka sita, viliisha. Ushindi ulibaki na Dola ya Urusi, na kwa mujibu wa masharti yake, sehemu ya ukanda wa pwani Bahari Nyeusi kati ya mito ya Dniester na Kusini mwa Bug, na muhimu zaidi - pwani nzima ya Bahari ya Azov. Crimea ilitangazwa kuwa nchi huru chini ya ulinzi wa Urusi. Na mnamo 1783 ikawa sehemu ya Urusi.

Mnamo 1783, meli ya kwanza ya Fleet ya Bahari Nyeusi ilizinduliwa kutoka bandari ya Kherson, iliyoanzishwa haswa miaka mitano mapema.

Mwanzoni mwa karne ya 19, Jeshi la Wanamaji la Urusi lilikuwa la tatu kwa ukubwa ulimwenguni. Ilijumuisha meli za Baltic, Bahari Nyeusi, Bahari Nyeupe, Caspian na Okhotsk flotillas. Uingereza na Ufaransa walikuwa mbele kwa ukubwa.

Mnamo 1802, Wizara ya Vikosi vya Wanamaji iliundwa kwa usimamizi, ambayo baadaye kidogo iliitwa Wizara ya Majini.

Meli ya kwanza ya kijeshi ilijengwa mnamo 1826. Iliitwa Izhora, na ilikuwa na bunduki nane, na nguvu ya farasi 100.

Meli ya kwanza ya frigate ilijengwa mnamo 1836. Tayari ilikuwa na bunduki 28. Nguvu yake ilikuwa farasi 240, uhamisho wake ulikuwa tani 1320, na frigate hii ya meli iliitwa Bogatyr.

Kati ya 1803 na 1855, safari zaidi ya arobaini ya umbali mrefu, ikiwa ni pamoja na duniani kote, zilifanywa na wasafiri wa Kirusi. Shukrani kwa ujasiri wao, maendeleo ya bahari, eneo la Pasifiki, na maendeleo ya Mashariki ya Mbali yalifanyika.

Meli hiyo pia ilionyesha mizizi yake ya kishujaa wakati wa miaka ngumu ya Vita Kuu ya Patriotic. Meli za kivita za Soviet zilipiga Wanazi baharini, na vile vile ardhini na angani, zikifunika sehemu za mbele kwa uhakika.

Wanajeshi wa vitengo vya askari wa miguu wa baharini, marubani wa majini, na manowari pia walijitofautisha.

Wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo, shughuli za mapigano baharini ziliongozwa na admirals A.G. Golovko, S.G. Gorshkov, I.S. Isakov, F.S. Oktyabrsky, I.S. Isakov, I.S. Yumashev, L.A. Vladimirsky na N.G. Kuznetsov.

Jeshi la Jeshi la Urusi leo

Jeshi la Jeshi la Wanamaji la Urusi lina historia ya zaidi ya miaka mia tatu, na kwa sasa linajumuisha miundo ifuatayo ya kimkakati:

Pacific Fleet ya Jeshi la Wanamaji la Urusi na makao makuu huko Vladivostok;
Meli ya Kaskazini ya Jeshi la Wanamaji la Urusi na makao makuu huko Severomorsk;
Caspian Flotilla wa Jeshi la Wanamaji la Urusi na makao makuu huko Astrakhan;
Meli ya Baltic ya Jeshi la Wanamaji la Urusi na makao makuu huko Kaliningrad;
Meli ya Bahari Nyeusi ya Jeshi la Wanamaji la Urusi na makao makuu huko Sevastopol.

Muundo wa Jeshi la Wanamaji la Urusi lina vikosi vya uso na manowari, anga ya majini (mbinu, kimkakati, sitaha na pwani), askari wa walinzi wa pwani, majini na vitengo vya chini vya serikali, pamoja na vitengo na vitengo vya nyuma.

Jeshi la kisasa la Jeshi la Wanamaji la Urusi lina vifaa vya kijeshi vya kutegemewa - manowari za nyuklia, wasafiri wenye nguvu wa makombora, meli za kupambana na manowari, ndege za majini na ufundi wa kutua.

Mabaharia sio taaluma rahisi, lakini wanaheshimiwa kila wakati.

Navy ni aina maalum Vikosi vya Wanajeshi, kulinda masilahi ya Urusi. Wako tayari kutetea nchi yao katika sinema za bahari na bahari za shughuli za kijeshi. Jeshi la Wanamaji liko tayari kushirikiana na Vikosi vya Ardhini wakati wa vita vinavyowezekana vya bara.

Bendera ya Navy

Tangu 1992, meli hiyo imepata tena bendera ya kihistoria ya Jeshi la Wanamaji la Urusi, na hivyo kuendelea na mila iliyoingiliwa. Chini yake, kama hapo awali, mabaharia hufanya kazi muhimu katika kudumisha uwezo wa ulinzi wa nchi.

Misheni ya meli wakati wa amani

Wakati wa amani, uwezo wa meli hutumika kuzuia uchokozi unaowezekana wa adui anayeweza kuelekea Shirikisho la Urusi. Mafunzo endelevu ya mapambano yanaendelea. Inaweza kuonekana kuwa wakati ni wa amani, lakini mahali pengine kwenye njia zao manowari za kubeba makombora (RPLSN) zinaendelea kwenye zamu ya mapigano. Katika maeneo muhimu ya kimkakati, utafutaji, uchunguzi na usindikizaji wa manowari zilizozinduliwa na manowari na vikundi vya kubeba ndege vya adui anayewezekana hufanywa. Ujuzi na mawasiliano yake yanapingwa. Imeshikiliwa Uchunguzi wa uchunguzi maeneo ya shughuli zinazowezekana za mapigano.

Jeshi la Jeshi la Urusi liko tayari kulinda pwani, kutenda pamoja na Wizara ya Mambo ya Ndani na askari wa ndani katika tukio la migogoro ya kiraia, na wakati wa kuondoa matokeo ya maafa, fanya kazi pamoja na Wizara ya Hali ya Dharura na ulinzi wa raia.

Ni dhahiri kwamba ni Vikosi vya Wanamaji ambavyo vinawakilisha dhamana bora ya utekelezaji wa shughuli za kiuchumi za kitaifa katika Bahari ya Dunia. Wanawakilisha Shirikisho la Urusi katika eneo kubwa la maji, na, kwa uongozi wa amri, hufanya kazi za mwakilishi kwa kutembelea meli. Jeshi la Jeshi la Wanamaji la Urusi pia linatimiza majukumu ya kati ya nchi kwa kushiriki katika shughuli za ulinzi wa amani zilizoidhinishwa na jumuiya ya ulimwengu, mradi zinazingatia maslahi ya nchi.

Kazi za meli wakati wa vita

Wakati wa vita, meli iko tayari kutetea uhuru wa serikali katika ukanda wa kipekee, na vile vile kwenye rafu ya bara. Kwa kuongezea, anapaswa pia kutekeleza "kazi ya baharini" maalum mbele ya vitisho vya kijeshi - kutetea uhuru wa bahari kuu. Ili kutekeleza kazi zilizo hapo juu kwa wakati uliowekwa na viwango vya kazi ya kupambana, huhamishiwa kwa hali ya kijeshi kwa njia ya kupelekwa kwa uendeshaji. Ikiwezekana kuweka mzozo wa ndani au kuuzuia kwa kulinda usafirishaji, kazi hii inafanywa kwanza.

Katika hali ya hatua ya uhasama, meli za Jeshi la Wanamaji la Urusi lazima zigonge malengo ya ardhi ya adui, kuhakikisha operesheni ya mapigano ya wazinduaji wa makombora iliyozinduliwa na manowari, kupiga manowari ya adui na vikosi vya majini vya uso, ulinzi wa pwani, kulinda pwani ya Urusi, na kuingiliana na vikundi vya vikosi vya mstari wa mbele.

Muundo wa Meli

Uongozi wa meli za kijeshi unafanywa na Amri Kuu ya Jeshi la Wanamaji. Hii inarejelea usimamizi wa vikosi vyake vya kazi na mali: uso na chini ya maji, usafiri wa anga wa majini, askari wa pwani, silaha za pwani na makombora, na majini.

Kwa utaratibu, Jeshi la Wanamaji la Urusi lina vyama vifuatavyo vya kimkakati: meli za Baltic, Kaskazini, Pasifiki, Bahari Nyeusi, na vile vile Caspian flotilla.

Meli ya Kaskazini

Msingi wa majini ni Severomorsk na Severodvinsk. Inaitwa bahari-kwenda, nyuklia-powered, makombora-kubeba. Msingi wa nguvu ya kupigana ni pamoja na manowari za kubeba makombora ya nyuklia na manowari za torpedo, ndege zinazobeba makombora na kurushwa kwa manowari, meli zilizozinduliwa na manowari, meli za kombora, na vile vile shehena ya ndege - bendera ya meli, nyuklia. -powered heavy missile cruiser "Peter the Great". Wakati huo huo, meli hii ya kivita yenye nguvu ni bendera ya Jeshi la Wanamaji la Urusi.

Urefu wa cruiser hii ya kombora ni 251.1 m, upana ni 28.5 m, urefu kutoka kwa kiwango cha ndege yake kuu ni 59 m, uhamishaji ni tani 23.7,000. "Moyo" wenye nguvu wa jitu ni vinu viwili vya nyuklia. Uhuru wa bendera ya Urusi imedhamiriwa na usambazaji wa chakula kwa wafanyakazi kwenye bodi, ambayo ni ya kutosha kwa karibu miezi 2. Kitaalam, shukrani kwa vinu vyake, meli inaweza kusafiri bila kikomo - bila kuingia bandari. Kasi ya juu zaidi meli - 31 mafundo.

Meli ya Kaskazini ndiyo muundo wa kimkakati wa kutisha zaidi. Meli za kivita zinazounda uwezo wake hupewa misheni ya mafunzo ya mapigano mara kwa mara kwa madhumuni ya mafunzo ya mapigano. Kwa mfano, takriban mara moja kwa mwaka na nusu, bendera ya meli, pamoja na meli zinazoandamana, huvuka. Bahari ya Atlantiki, alishiriki katika mazoezi ya kimataifa ya Vostok-2010 na Indra-2009.

Meli ya Baltic

Inatumika karibu na "dirisha la Ulaya." Muundo wake (meli) sasa unasasishwa sana na kusasishwa. Mchakato huo unafanyika dhidi ya hali ya nyuma ya nchi za NATO zinazounda nguvu zao za kijeshi huko Uropa. Meli ya Baltic imepangwa kuimarishwa kwa kutumia frigates mpya za Project 11 356 zenye makombora manane ya kukinga meli na kombora za torpedo za kukinga manowari.

Uundaji huu wa kimkakati wa kiutendaji unategemea mkoa wa Kaliningrad (Baltiysk) na mkoa wa Leningrad (Kronstadt). Kiutendaji, inalinda eneo la kiuchumi la Baltic, inakuza usalama wa meli, na hufanya kazi za sera za kigeni. Hii ndio meli ya zamani zaidi ya Kirusi. Historia yake ilianza na ushindi juu ya meli za Uswidi mnamo Mei 18, 1703. Leo, 2 - "Kupumzika" na "Kudumu" - huunda msingi wa nguvu za kupambana na Jeshi la Baltic la Urusi.

Uwezo wake wa kupigana huundwa na kikosi cha manowari za dizeli, mgawanyiko wa meli za usoni, muundo wa meli msaidizi, askari wa pwani, na anga ya majini. Meli ya bendera ni mharibifu Nastoychivy. KATIKA mwaka huu Mifumo ya urambazaji ya meli inasasishwa (ugumu wa hydrometeorological, mifumo ya katuni, viashiria vya urambazaji wa maji, nk), na uboreshaji wa bandari ya Baltiysk umepangwa.

Meli ya Bahari Nyeusi

Baada ya Crimea kuingia katika Dola ya Kirusi mwaka wa 1783, chini ya Empress Catherine Mkuu, meli hii iliundwa. Leo ni msingi katika miji ya Sevastopol na Novorossiysk. Tangu Machi 18, 2014, msingi kuu wa Fleet ya Bahari Nyeusi - jiji la Sevastopol - likawa sehemu ya Urusi.

Jeshi la Wanamaji la Bahari Nyeusi la Urusi lina watu elfu 25. Inajumuisha nguvu na njia zifuatazo: manowari ya dizeli, meli za uso wa bahari-bahari, anga ya majini (mpiganaji, kubeba kombora, anti-manowari). Kazi kuu za meli hii ni kulinda eneo la kiuchumi la Bahari Nyeusi na kuhakikisha urambazaji. Kinara wa meli hiyo ni meli ya kombora Moskva.

Hivi sasa, waangalizi wa kijeshi wanaripoti kuundwa kwa vikosi vya baharini vya Bahari Nyeusi na silaha zenye kusaidia vitengo vya kijeshi vya redio vilivyo na mifumo ya ulinzi wa anga ya S-300PM2 na Pantsir-S1. Inatarajiwa kwamba anga ya majini ya meli hiyo itaimarishwa na ndege za MiG-29 na Su-27SM, na ndege ya kushambulia ya Su-25SM. Pia imepangwa kuimarisha usafiri wa anga dhidi ya manowari kwa kuongeza vifaa kwa vitengo vya ndege za Il-38N, helikopta za kushambulia za Ka-52K na helikopta za Ka-29M na Ka-27 zilizo kwenye sitaha.

Kama ilivyoripotiwa kwenye vyombo vya habari, kikosi cha washambuliaji wa Tu-22M3 kitawekwa kwenye uwanja wa ndege huko Gvardeyskoye. Wataweza kusaidia kwa busara meli za Jeshi la Wanamaji la Urusi za kikosi cha Mediterania. Wakati huo huo, uundaji wa vitengo vya kijeshi vya ardhi kwenye peninsula hufanyika.

Pacific Fleet

Meli hii ya Kirusi inahakikisha ulinzi wa maslahi ya Kirusi katika eneo la Asia-Pacific. Inapatikana Vladivostok, Fokino, na Maly Ulisse. Msingi wa nguvu ya kupambana unaundwa na wasafirishaji wa makombora wa manowari wa kimkakati, manowari za nyuklia na dizeli, meli za juu za bahari, anga za majini (mpiganaji, kubeba makombora, anti-manowari), na askari wa pwani. Bendera ya meli hiyo ni meli ya kombora Varyag.

Meli hii hufanya kazi muhimu ya kimkakati ya kuzuia nyuklia. Manowari za nyuklia ziko kwenye njia za ushuru kila wakati. Meli za Pasifiki za Jeshi la Wanamaji la Urusi hutoa ulinzi wa uhakika wa eneo la kiuchumi la kikanda.

Caspian flotilla

Flotilla ya Caspian iko katika Makhachkala na Kaspiysk. Mkoa ya bahari hii ni eneo lake la uwajibikaji. Kwa utaratibu, flotilla ni sehemu ya Wilaya ya Kijeshi ya Kusini. Inaundwa na brigades na mgawanyiko wa meli za uso. Kinara wa flotilla ni meli ya doria ya Gepard, iliyo na makombora ya kusafiri ya Kalibr-NK. Ina jukumu la kukabiliana na ugaidi, usalama wa urambazaji, na kulinda masilahi ya serikali ya Urusi katika eneo linalozalisha mafuta.

Meli zilizojumuishwa katika Jeshi la Wanamaji la Urusi

Kwa mtazamo wa kwanza, ni ngumu kwa mtu ambaye sio mtaalamu hata kufikiria muundo wa meli ya Jeshi la Wanamaji la Urusi, lakini, kama ilivyotokea, habari hii iko ndani. ufikiaji wa bure. Hii inakuruhusu "kukumbatia ukuu": kuwasilisha data ya muhtasari juu ya meli za nguvu zinazochukua 1/5 ya ardhi kwa njia rahisi, iliyounganishwa (ona Jedwali 1). Wacha tutoe maoni juu ya muhtasari uliotengenezwa kwenye jedwali: kwa ajili ya kuunganishwa, meli zilizo ndani yake zinaonyeshwa kwa herufi kubwa.

Jedwali 1. Muundo wa meli ya Jeshi la Wanamaji la Urusi mwanzoni mwa 2014.

Darasa	NA	B	T	KFL	H	Jumla
Manowari za kombora cruiser strategist. miadi	10		4			14
Nyambizi za dizeli/umeme	8	2	8		2	20
Manowari za nyuklia za madhumuni mengi, zikiwa na torpedoes na makombora ya kusafiri	18		10			28
Manowari za nyuklia za kusudi maalum	8					8
Manowari za dizeli zenye kusudi maalum	3	1	2			6
Jumla - meli ya manowari	47	3	24	0	2	76
Nzito makombora ya atomiki. wasafiri	2		2			4
Nzito meli za kubeba ndege	1					1
Roketi. wasafiri	1		1		1	3
Kikosi waharibifu	3	2	4			9
Meli za doria za mbali		2			3	5
Kubwa ya kupambana na baridi. meli	5		4		1	10
Funga meli za doria		3		2		5
Roketi ndogo. meli	3	4	4	2	4	17
Silaha ndogo. meli				4		4
Ndogo ya kupambana na baridi meli	6	7	8		7	28
Roketi. boti		7	11	6	5	29
Kupambana na hujuma. boti		1	1	1	3	6
Silaha. boti	2			5		7
Wachimba madini wa masafa marefu	4		2		7	13
Uvamizi wa wachimbaji	1	15		5	2	23
Funga wachimbaji madini	6	5	7	2	2	22
Kutua kubwa. meli	4	4	4		7	19
Kutua. boti	4	6	4	6	2	22
Kutua. meli angani kuoga		2				2
Jumla - meli ya uso	42	56	52	33	44	227

Matarajio ya maendeleo ya Jeshi la Wanamaji la Urusi

Hebu tuchambue matarajio ya maendeleo ya meli, kulingana na mahojiano yaliyotolewa na Kamanda Mkuu wa Jeshi la Jeshi la Urusi, Admiral Viktor Viktorovich Chirkov.

Mantiki yenyewe ya ukuzaji wa Fleet kama kiumbe ngumu, muhimu, admiral anaamini, haikubali maamuzi ya haraka.

Kwa hiyo, maendeleo yake yamepangwa kama mchakato wa kimkakati hadi 2050. Lengo la maendeleo zaidi linahusishwa na kuongeza ufanisi wa kuzuia nyuklia ya adui.

Mpango huo unatoa kwamba Jeshi la Wanamaji la Urusi litapokea meli za hivi karibuni katika hatua 3:

kutoka 2012 hadi 2020;
kutoka 2021 hadi 2030;
kutoka 2031 hadi 2050.

Katika hatua ya kwanza, ujenzi wa meli za manowari za nyuklia za kizazi cha nne utakamilika. Mtoa huduma mkuu wa silaha za balestiki atakuwa Project 955A RPLSN.

Hatua ya pili itawekwa alama kwa uingizwaji wa RPLSN zilizopo na analogi zao za kizazi cha IV. Pia imepangwa kuunda mfumo wa kimkakati wa makombora wa meli kwa meli za juu. Wakati huo huo, ukuzaji wa wasafiri wa manowari wa nyuklia wa kizazi cha tano utaanza.

Katika hatua ya tatu, imepangwa kuanza ujenzi wa meli za nyuklia za kizazi cha tano zilizojaribiwa.

Mbali na kuongeza kimsingi sifa zinazowezekana za Jeshi la Wanamaji la Urusi, meli mpya zaidi - wasafiri wa manowari wa kimkakati na manowari zilizozinduliwa na manowari - zitaonyeshwa na kuongezeka kwa siri, kelele ya chini, mawasiliano kamili, na utumiaji wa roboti.

Changamoto zinazowakabili askari wa pwani

Hebu tukumbuke kwamba hapo awali tumetaja besi kuu za Navy ya Kirusi kwa meli zake zote. Walakini, maendeleo yaliyopangwa ya meli kwa kipindi hicho hadi 2050 hakika yataathiri walinzi wa pwani. Jemadari Mkuu Chirkov anaona lafudhi gani ndani yake? Kwa kuzingatia misingi ya Jeshi la Wanamaji la Urusi katika mchakato wa maendeleo yao ya kimkakati zaidi, Viktor Viktorovich anaweka dau juu ya kukamilisha uundaji wa mifumo ya kombora la pwani, mafunzo na kuwezesha Marine Corps kufanya kazi Kaskazini.

Hitimisho

Ingawa msingi wa muundo wa shirika wa Jeshi la Jeshi la Wanamaji la Urusi hautabadilika (meli 4 na flotilla 1), vikosi vya mgomo vya kubadilika sana vitaundwa ndani ya mfumo wao. Katika roho ya uumbaji wao, maendeleo ya mafanikio ya magari yasiyo na mtu, mifumo ya akili ya bandia, mifumo ya roboti ya baharini, na silaha zisizo za kuua zinaendelea.

Kwa muhtasari wa mapitio ya meli za Kirusi, inapaswa kuzingatiwa Tahadhari maalum kwa matarajio ya kuisasisha na meli za IV na kisha V kizazi. Wakati huo huo, msingi wa nguvu za Jeshi la Wanamaji baada ya mpango huo kutekelezwa itakuwa kizazi cha tano cha kusafiri kwa manowari ya nyuklia. Ongezeko la kimsingi la nguvu za mapigano litaambatana na uboreshaji wa mifumo ya amri na udhibiti na ujumuishaji wa vikosi vya majini katika vikundi vya wanajeshi katika kumbi zinazowezekana za shughuli za mapigano.

Kuhitimisha uwasilishaji wetu wa kawaida wa Jeshi la Wanamaji la Urusi, hapa kuna picha ya bendera yake inayotumia nguvu za nyuklia, msafiri wa kombora Peter Mkuu.

Jeshi la Wanamaji la Urusi lina meli 203 za ardhini na nyambizi 71, zikiwemo nyambizi 23 za nyuklia zilizo na makombora ya balestiki na ya kusafiri. Uwezo wa ulinzi wa Urusi baharini unahakikishwa na meli za kisasa na zenye nguvu.

"Peter Mkuu"

Meli nzito ya kurusha makombora yenye nguvu ya nyuklia "Peter the Great" ndiyo meli kubwa zaidi duniani isiyobeba ndege. Uwezo wa kuharibu vikundi vya wabebaji wa ndege za adui. Msafiri pekee wa kuelea wa mradi maarufu wa Soviet 1144 Orlan. Ilijengwa katika Baltic Shipyard na ilizinduliwa mnamo 1989. Itaanza kutumika miaka 9 baadaye.

Zaidi ya miaka 16, meli hiyo ilisafiri maili 140,000. Bendera ya Meli ya Kaskazini ya Jeshi la Wanamaji la Urusi, bandari ya nyumbani ni Severomorsk.
Kwa upana wa mita 28.5, ina urefu wa mita 251. Jumla ya uhamishaji tani 25860.
Reactor mbili za nyuklia zenye uwezo wa Megawati 300, boilers mbili, turbines na jenereta za turbine za gesi zina uwezo wa kutoa nishati kwa jiji lenye idadi ya watu 200 elfu. Inaweza kufikia kasi ya hadi fundo 32, na safu yake ya kusafiri haina kikomo. Wafanyakazi wa watu 727 wanaweza kusafiri kwa uhuru kwa siku 60.
Silaha: Vizindua 20 vya SM-233 na makombora ya kusafiri ya P-700 Granit, anuwai ya kurusha - 700 km. Mchanganyiko wa kupambana na ndege "Reef" S-300F (makombora 96 ya wima ya uzinduzi). Mfumo wa kupambana na ndege "Kortik" na hifadhi ya makombora 128. Sehemu ya bunduki ya AK-130. Mifumo miwili ya kuzuia manowari ya Vodopad na torpedo, na mfumo wa kupambana na torpedo wa Udav-1M. Vizindua vya roketi za mabomu RBU-12000 na RBU-1000 "Smerch-3". Helikopta tatu za kupambana na manowari za Ka-27 zinaweza kutumwa kwenye bodi.

"Admiral wa Meli ya Umoja wa Kisovyeti Kuznetsov"

Msafiri wa kubeba ndege nzito "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Kuznetsov" (mradi 11435). Ilijengwa katika Meli ya Bahari Nyeusi, iliyozinduliwa mnamo 1985. Alichukua majina "Riga", "Leonid Brezhnev", "Tbilisi". Tangu 1991 ikawa sehemu ya Meli ya Kaskazini. Alifanya huduma ya kijeshi katika Bahari ya Mediterania, alishiriki katika operesheni ya uokoaji wakati wa kuzama kwa Kursk. Katika miaka mitatu, kulingana na mpango huo, itaenda kwa kisasa.
Urefu wa cruiser ni mita 302.3, jumla ya uhamisho ni tani 55,000. Upeo wa kasi - 29 knots. Wafanyakazi wa watu 1,960 wanaweza kukaa baharini kwa mwezi mmoja na nusu.
Silaha: makombora 12 ya kuzuia meli ya Granit, makombora 60 ya Udav-1, Klinok 24 (makombora 192) na Kashtan (makombora 256) mifumo ya ulinzi wa anga. Inaweza kubeba helikopta 24 za Ka-27, ndege 16 za Yak-41M zenye wima za juu zaidi na hadi wapiganaji 12 wa Su-27K.

"Moscow"

"Moskva", walinzi wa meli ya kombora. Meli yenye malengo mengi. Imejengwa kwenye uwanja wa meli wa mmea uliopewa jina la Jumuiya 61 huko Nikolaev. Hapo awali, iliitwa "Slava". Ilianzishwa mwaka 1983. Bendera ya Meli ya Bahari Nyeusi ya Urusi.
Alishiriki katika mzozo wa kijeshi na Georgia, mnamo 2014 alifanya kizuizi cha Jeshi la Wanamaji la Kiukreni.
Kwa upana wa mita 20.8, ina urefu wa mita 186.4 na uhamisho wa tani 11,490. Kiwango cha juu cha kasi 32 knots. Safari za kusafiri hadi maili 6000 za baharini. Wafanyakazi wa watu 510 wanaweza kukaa katika "uhuru" kwa mwezi.
Silaha: milipuko ya 16 P-500 "Basalt", milipuko miwili ya artillery ya AK-130, vilima sita vya bunduki vya AK-630, B-204 S-300F "Reef" mifumo ya ulinzi wa anga (makombora 64), "Osa-MA" vizindua vya kombora za ulinzi wa anga (makombora 48), mirija ya torpedo, vizindua vya roketi vya RBU-6000, helikopta ya Ka-27.
Nakala ya Moscow, cruiser Varyag ni centralt ya Pacific Fleet.

"Dagestan"

Meli ya doria "Dagestan" iliagizwa mnamo 2012. Imejengwa katika uwanja wa meli wa Zelenodolsk. Mnamo 2014, alihamishiwa Caspian Flotilla. Hii ni meli ya pili ya Project 11661K, ya kwanza - Tatarstan - ni bendera ya Caspian Fleet.
"Dagestan" ina nguvu zaidi na silaha za kisasa: Mfumo wa kombora wa ulimwengu wa Kalibr-NK, ambao unaweza kutumia aina kadhaa za makombora ya usahihi wa hali ya juu (safa ya kurusha ni zaidi ya kilomita 300), mfumo wa ulinzi wa anga wa Palma, AK-176M AU. Vifaa na teknolojia ya siri.
Kwa upana wa mita 13.1, Dagestan ina urefu wa mita 102.2 na uhamishaji wa tani 1900. Inaweza kufikia kasi ya hadi mafundo 28. Kikosi cha watu 120 kinaweza kusafiri kwa uhuru kwa siku 15.
Meli nne zaidi kama hizo zimewekwa kwenye viwanja vya meli.

"Kudumu"

Uongozi wa Meli ya Baltic, mharibifu Nastoichivy, ulijengwa kwenye Meli ya Zhdanov Leningrad na kuzinduliwa mnamo 1991. Iliyokusudiwa kwa uharibifu wa malengo ya ardhini, ulinzi wa anga na uundaji wa ulinzi wa meli.
Kwa upana wa mita 17.2, ina urefu wa mita 156.5 na uhamisho wa tani 7940. Wafanyakazi wa watu 296 wanaweza kusafiri bila kupiga simu bandarini kwa hadi siku 30.
Mwangamizi amebeba helikopta ya KA-27. Zikiwa na milipuko miwili ya bunduki ya AK-130/54, milipuko sita ya AK-630, milipuko ya P-270 Moskit, kurusha roketi zenye pipa sita, mifumo miwili ya ulinzi wa anga ya Shtil na mirija ya torpedo.

"Yury Dolgoruky"

Manowari ya nyuklia "Yuri Dolgoruky" (manowari ya kwanza ya Mradi 955 "Borey") iliwekwa mnamo 1996 huko Severodvinsk. Iliagizwa mnamo 2013. Bandari ya nyumbani - Gadzhievo. Sehemu ya Meli ya Kaskazini.
Urefu wa mashua ni mita 170, uhamisho wa chini ya maji ni tani 24,000. Kasi ya juu ya uso ni mafundo 15, kasi ya chini ya maji ni mafundo 29. Wafanyakazi 107 watu. Inaweza kutekeleza jukumu la mapigano kwa miezi mitatu bila kuingia kwenye bandari.
"Yuri Dolgoruky" hubeba makombora 16 ya ballistiki ya Bulava, ina vifaa vya PHR 9R38 "Igla", mirija ya torpedo ya 533-mm, na hatua sita za acoustic za REPS-324 "Barrier". Katika miaka ijayo, manowari sita zaidi za darasa moja zitajengwa kwenye mwambao wa Urusi.

"Severodvinsk"

Manowari ya nyuklia yenye madhumuni mengi ya Severodvinsk ikawa manowari ya kwanza ya mradi mpya wa Urusi 855 Yasen. Manowari tulivu zaidi duniani. Imejengwa katika Severodvinsk. Mnamo 2014, ikawa sehemu ya Meli ya Kaskazini ya Jeshi la Wanamaji la Urusi. Bandari ya nyumbani - Zapadnaya Litsa.
Na upana wa mita 13.5, urefu wa mita 119, uhamisho wa chini ya maji wa tani 13,800,
Kasi ya uso wa Severodvinsk ni mafundo 16, na kasi ya chini ya maji ni mafundo 31. Uhuru wa urambazaji - siku 100, wafanyakazi - watu 90.
Ina kinu cha kisasa, kimya cha nyuklia cha kizazi kipya. Manowari hiyo ina mirija kumi ya torpedo, P-100 Oniks, Kh-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E makombora ya kusafiri. Inabeba makombora ya kimkakati ya Kh-101 na inaweza kulenga shabaha ndani ya eneo la hadi kilomita 3,000. Kufikia 2020, Urusi inapanga kujenga manowari sita zaidi za kiwango cha Yasen.