Dem rep. kongo. Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo. Jiografia ya Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo: ramani, nafasi ya kiuchumi na kijiografia ya EGP, alama, historia ya Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo. Nyenzo za muhtasari na ripoti kuhusu Kongo. Idadi ya watu wa Jamhuri

KONGO (Kongo), Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo (République Kidemokrasia du Kongo).

Habari za jumla

Kongo ni jimbo la Afrika ya Kati. Katika magharibi ina ufikiaji wa Bahari ya Atlantiki (urefu wa ukanda wa pwani ni kilomita 37).

Inapakana kaskazini na Jamhuri ya Afrika ya Kati na Sudan, mashariki na Uganda, Rwanda, Burundi na Tanzania, kusini na Zambia na Angola, magharibi na Jamhuri ya Kongo. Eneo hilo ni 2344.8,000 km 2 (nafasi ya 3 barani Afrika baada ya Sudan na Algeria). Idadi ya watu milioni 64.1 (2008). Mji mkuu ni Kinshasa. Lugha rasmi ni Kifaransa; lugha za taifa- Kikongo (Congo), Lingala, Swahili, Chiluba (Luba). Sehemu ya fedha ni faranga ya Kongo. Mgawanyiko wa kiutawala-eneo: majimbo 11 (meza).

Kongo ni mwanachama wa UN (1960), AU (1963; hadi 2002 - OAU), IMF (1963), IBRD (1963), WTO (1997).

N. V. Vinogradova.

Mfumo wa kisiasa

Kongo ni nchi ya umoja. Katiba ilipitishwa kwa kura ya maoni mnamo Desemba 18-19, 2005. Mfumo wa serikali ni jamhuri ya rais.

Mkuu wa nchi ni rais, aliyechaguliwa kwa kura ya siri ya walimwengu kwa muda wa miaka 5 (na haki ya kuchaguliwa tena mara moja). Mzaliwa wa asili wa Kongo ambaye amefikisha umri wa miaka 30 na ana haki kamili za kiraia na kisiasa anaweza kuchaguliwa kuwa rais. Rais anaongoza majeshi na kuongoza serikali.

Chombo cha juu zaidi cha mamlaka ya kutunga sheria ni bunge la pande mbili. Baraza la chini ni Bunge la Kitaifa ( manaibu 500 waliochaguliwa kwa kura za wananchi). Baraza la juu ni Seneti (viti 108, maseneta huteuliwa na majimbo). Muda wa ofisi ya Seneti na Bunge la Kitaifa ni miaka 5.

Nguvu ya utendaji inatumiwa na rais na serikali inayoongozwa na waziri mkuu. Waziri mkuu (chini ya idhini ya wabunge wengi) na mawaziri huteuliwa na rais.

Kongo ina mfumo wa vyama vingi. Vyama vinavyoongoza vya kisiasa ni Chama cha People's Party for Reconstruction and Democracy, United Lumumbian Party.

Asili

Unafuu. Sehemu za kati na magharibi za eneo ziko ndani ya bonde la Kongo lililofungwa na miinuko ya pembezoni inayoizunguka. Kutoka kusini hadi kaskazini, na chini ya jiji la Kisangani - kutoka mashariki hadi magharibi, eneo lote la nchi linavuka na Mto Kongo (katika sehemu za juu - Lualaba). Katikati ya Mto Kongo, tambarare za zamani za lacustrine-alluvial (300-380 m) zimeenea, zimetofautishwa wazi kwa urefu. Nchi tambarare za kiwango cha chini (m 300-310) - mikoa ya chini kabisa ya nchi - zina ziada kidogo juu ya uwanda wa mafuriko wa mto na vijito vyake kuu, hujaa mafuriko mara kwa mara na mara nyingi huwa na kinamasi. Kutoka kwao mto mkali, wakati wa kukata ambayo mito huunda mfululizo wa kasi na maporomoko ya maji, hutenganishwa na tambarare za ngazi ya juu. Kwa ujumla, kutoka katikati hadi pembezoni mwa Bonde la Kongo, urefu wa tambarare huinuka. Sehemu za pembezoni za unyogovu huchukuliwa na sahani za meza 500-600 m juu; katika sehemu ya kusini ya nchi, urefu wao unazidi m 1200. Katika magharibi, bonde la Kongo limetenganishwa na ukanda mwembamba wa tambarare ya mwambao wa Bahari ya Atlantiki na safu ya miinuko ya kimuundo (Milima ya Crystal, Milima ya Mayombe), kupanda kutoka kaskazini hadi kusini. Ukikata kati yao, Mto Kongo unaunda mfululizo wa Maporomoko ya maji ya Livingston. Katika kaskazini kabisa na kusini mwa Kongo, tambarare za chini ya ardhi ni za kawaida, kaskazini hutengeneza mteremko wa kusini wa tambarare ya Azande; kusini - uwanda wa Lunda (eneo la maji ya Kongo-Zambezi). Katika sehemu ya kusini-mashariki mwa Kongo, kuna milima ya Mitumba, miinuko ya mchanga wa Kundelungu na Manika, iliyotenganishwa na miteremko mipana ya tectonic.

Msaada ulioinuliwa zaidi na uliogawanyika ni viunga vya mashariki mwa nchi, vinavyofunika ukanda wa ukingo wa Uwanda wa Afrika Mashariki. Mfumo wa Ufa wa Afrika Mashariki unaenea kwenye mpaka wa mashariki wa nchi. Sehemu za pembezoni za mfumo zinawakilishwa na safu za milima 2000-3000 m juu (milima ya Mitumba, Ugoma); horst massif Rwenzori hufikia urefu wa juu zaidi (5109 m - Margherita Peak, sehemu ya juu zaidi ya Kongo). Katika milima ya Virunga kuna volkano hai: Nyamlagira na Nyiragongo. Sehemu za chini za grabens huchukuliwa na maziwa makubwa ya tectonic (Albert, Eduard, Kivu, Tanganyika, Mweru, nk).

Muundo wa kijiolojia na madini. Eneo la Kongo linachukua sehemu kubwa ya jukwaa la Kiafrika la Precambrian. Inashughulikia karibu kabisa kreni ya Archean Kongo (Afrika ya Kati), na vile vile vipande vya miundo iliyokunjwa ya Marehemu ya Proterozoic inayoiunda: ukanda wa Kibar (umri wa utulivu wa miaka bilioni 1.2-1.0) mashariki, mfumo wa Katanga kusini mashariki na Mfumo wa Kongo Magharibi magharibi (miaka bilioni 0.65). Ncha ya kreni ya Early Proterozoic Bangweulu iko katika sehemu ya kusini-mashariki kabisa. Nyuma ya mfumo wa Kongo Magharibi kuna kizuizi cha miamba ya Early Proterozoic na Archean. Chini ya chini ya craton ya Kongo inakuja juu katika sehemu mbili za juu kaskazini-mashariki na katika sehemu ya kati ya nchi, ikitenganishwa na syneclise ya Kongo; inayoundwa na tata ya migmatite-granulite-gneiss, amphibolites, quartzites, na tabaka la metamorphosed volkeno-sedimentary ya Upper Archean. Katika sehemu ya kusini ya nchi, miamba ya chini ya ardhi inaingizwa na gabbro-peridotite-anorthosite massif na granite intrusions ya umri wa Mapema wa Proterozoic. Amana za madini ya chuma na dhahabu zinahusishwa na mikanda ya kijani kibichi katika sehemu ya kaskazini mashariki ya craton. Amana za zamani zaidi za kifuniko cha craton ni za sehemu ya juu ya Proterozoic ya Chini na Proterozoic ya Juu; zimewekwa wazi kwenye ukingo wa syneclise ya Kongo. Juu katika mashariki kuna amana za bara zenye kuzaa makaa ya mawe na variegated ya Upper Carboniferous - Jurassic ya Chini (Karoo tata), na kaskazini na magharibi - mashapo ya asili ya Cretaceous. Amana za Cenozoic za Bara (Eocene - Pleistocene) zinasambazwa katika syneclise na kando ya eneo la Kasai, katika sehemu ya kaskazini-mashariki ambayo, na vile vile kwenye Plateau ya Kundelungu kusini mashariki mwa nchi, kuna mabomba mengi ya Cretaceous. diamondiferous kimberlites.

Ukanda wa mkunjo wa Kibar unaundwa na Upper Proterozoic quartzite-schist complex, ambayo ni pamoja na mawe ya Archean na Proterozoic metamorphic na huingiliwa na granite za Riphean (pamoja na zile zinazobeba bati), pegmatiti za metali adimu, na mishipa ya quartz yenye dhahabu. Mifumo ya mikunjo ya Katanga na Kongo Magharibi imeundwa na tabaka la carbonate-terrigenous la Riphean ya Kati na ya Juu yenye madini ya shaba na shaba-cobalt. Katika magharibi ya magharibi ya nchi, kwenye pwani, mafuta na gesi yenye kuzaa kwa kina cha bahari ya Cretaceous na Cenozoic amana ni ya kawaida, ikiwa ni pamoja na upeo wa phosphorites na miamba ya chumvi (evaporites).

Kando ya mpaka wa mashariki wa Kongo, tawi la magharibi la mfumo wa ufa wa Afrika Mashariki linaenea (nyago za maziwa Albert, Edward, Kivu, Tanganyika), ambapo vituo vya carbonatite, alkali, na volkano ya alkali-basalt ya enzi ya marehemu ya Cenozoic (Virunga). na maeneo ya volkeno ya Kivu Kusini) yamefungwa. Kaskazini mwa Ziwa Kivu kuna volkeno hai Nyamlagira, Nyiragongo, pamoja na shamba kubwa la Mai-ya-moto fumarole.

Madini. Nchi inashika nafasi ya kwanza duniani kwa hifadhi ya madini ya cobalt (32.8% ya hifadhi ya dunia, 2005). Barani Afrika, Kongo inaongoza katika hifadhi ya madini ya bati na tungsten, inashika nafasi ya pili katika hifadhi ya madini ya shaba na zinki, ya tatu katika madini ya tantalum, na ya nne katika almasi (2005). Matumbo ya Kongo yana akiba kubwa ya madini ya germanium. Madini muhimu zaidi pia ni mafuta, gesi asilia, makaa ya mawe, dhahabu na madini ya fedha.

Amana kubwa za stratiform za ores tata (cobalt, shaba-polymetallic) zinapatikana kusini mashariki mwa Kongo, katika mkoa wa Katanga, ambapo huunda ukanda wa Shaba wa Afrika ya Kati (amana za Musoshi, Ruashi, Tenke-Fungurume. , na kadhalika.). Kiasi kikubwa cha ore kina germanium, fedha, cadmium, dhahabu, platinamu, urani, nk. (kwa mfano, akiba ya germanium katika madini tata ya shaba-zinki ya amana ya Kipushi ndio kubwa zaidi ulimwenguni). Pia kuna amana muhimu za madini ya uranium (Shinkolobwe, Swambo). Akiba ya tungsten na ores ya bati imejilimbikizia katika hydrothermal (Kalima, Punia, nk), pegmatite ya metali adimu (Manono, Ezese, nk.) na amana za alluvial (mkoa wa madini wa Maniema) mashariki mwa nchi. Katika mashariki mwa Kongo kuna kinachojulikana kama moyo wa chuma-adimu wa Afrika - mkusanyiko wa amana za metali adimu za pegmatite na akiba kubwa ya ores ya beryllium, tantalum, niobium, lithiamu (Manono, Kobo-Kobo, Ezeze, Chonka, nk), amana za nadra za kaboni za chuma (Lueshe, Bingi) zilizo na akiba kubwa ya madini ya niobium, pamoja na amana za alluvial za tantaloniobates (kwa mfano, kiweka cha kipekee cha Idiba). Akiba ya almasi (hasa ya viwanda) imejilimbikizia katika amana za msingi na placer (Bakwanga, Chimanga, Lubi, Kasai, n.k.) katika majimbo ya Kasai Magharibi na Kasai Mashariki.

Hifadhi ndogo za mafuta na gesi asilia inayoweza kuwaka (Mibale, Mwambe, Motoba, n.k.) zimefungwa kwenye ukanda na rafu nyembamba ya pwani. Hifadhi kuu za makaa ya mawe ngumu zimewekwa katika mkoa wa Katanga ndani ya mabonde mawili ya makaa ya mawe - Lukuga (kaskazini mashariki mwa mkoa) na Luena-Lualaba (katika sehemu ya kusini). Katika sehemu ya kaskazini-mashariki ya Kongo kuna amana za msingi za madini ya dhahabu (mikoa ya ore ya Kilo, Moto, na wengine), pamoja na amana za chuma (Ami, Kodo, Tina, na wengine). Hifadhi ya madini ya manganese ya Kisenge (katika sehemu ya kusini) ni muhimu kwa upande wa hifadhi. Katika magharibi mwa nchi kuna amana za bauxite katika crusts za hali ya hewa ya baadaye, pamoja na amana za phosphorites. Katika amana nyingi za Ukanda wa Shaba wa Afrika ya Kati, vito vya ubora wa juu na malachite ya mapambo (kinachojulikana kama azurmalachite) hupatikana, inayojumuisha tabaka za azurite na malachite. Pia kuna amana zinazojulikana za asbestosi, mica, barite, sulfuri na vifaa vya asili vya ujenzi.

Hali ya hewa. Eneo la Kongo liko ndani ya maeneo ya hali ya hewa ya ikweta na subbequatorial. Sehemu ya nchi iliyoko kati ya latitudo 3° kaskazini na latitudo 3° kusini ina sifa ya hali ya hewa ya ikweta yenye unyevunyevu kila mara na kiwango cha juu cha mvua mbili (kuanzia Machi hadi Mei na kuanzia Septemba hadi Novemba). Katika unyogovu wa Kongo na kwenye nyanda za juu zinazoizunguka, joto la wastani la mwezi wa joto zaidi (Machi au Aprili) ni 26-27 ° C, baridi zaidi (Julai au Agosti) - kutoka 23 hadi 25 ° C; amplitudes ya joto ya kila siku ni kubwa zaidi kuliko ya kila mwaka, lakini sio zaidi ya 10-15 ° С. Wastani wa mvua kwa mwaka ni 1500-2000 mm.

Katika sehemu ya kusini na kaskazini mwa Kongo uliokithiri, hali ya hewa ni ndogo, na majira ya joto ya mvua na baridi kavu; muda wa kiangazi kwenye mpaka wa kaskazini wa Kongo hauzidi miezi 2-3 (Desemba - Februari), kusini hufikia miezi 5-7 (kutoka Aprili - Mei hadi Septemba - Oktoba). Amplitudes ya joto ya kila mwaka ni ya juu zaidi kuliko hali ya hewa ya ikweta; amplitudes ya kila siku mara nyingi huzidi 20 ° C. Upeo wa joto huzingatiwa kabla ya kuanza kwa msimu wa mvua (hadi 28 ° C kaskazini; hadi 24 ° C kusini); wakati wa baridi, wastani wa joto ni karibu 24 ° C kaskazini na 18 ° C kusini. Unaposonga mbali na ikweta, wastani wa mvua kwa mwaka hupungua: hadi 1300-1500 mm kaskazini ya mbali na hadi 1000-1200 mm kusini ya mbali.

Katika mikoa ya milimani ya sehemu ya mashariki ya Kongo, amplitudes ya joto ya kila mwaka sio juu kuliko 1-2 ° C; kwa urefu wa 1500 m wakati wa mwaka, joto la wastani ni 20 ° C, kuna unyevu wa juu wa jamaa. Hadi 2500 mm ya mvua kwa mwaka huanguka kwenye miteremko ya upepo ya milima (hadi 4000 mm kwenye miteremko ya Rwenzori massif).

Maji ya ndani. Mtandao wa mto ni mnene sana na una maji mengi. Zaidi ya 9/10 ya eneo la nchi ni ya Bonde la Kongo; mashariki - sehemu ndogo ya eneo ni ya bonde la Mto Nile.

Mito mikubwa zaidi ni Kongo na kulia kwake (Lufira, Luvua, Aruvimi, Itimbiri, Mongala, Ubangi) na mito ya kushoto (Lomami, Lulonga, Ruki, Kwa). Katika mashariki, sehemu ndani ya nchi, kuna maziwa makubwa: Albert, Edward, Kivu, Tanganyika, Mweru. Katika bonde la Kongo kuna maziwa makubwa ya kina kifupi Mai-Ndombe na Tumba.

Rasilimali za maji zinazoweza kurejeshwa kwa mwaka ni kilomita 900 kwa mwaka (25% ya rasilimali zote barani Afrika). Kwa upande wa usambazaji wa maji (1283 m 3 / mtu kwa mwaka), Kongo inachukua nafasi ya 1 barani Afrika; kwa upande wa uwezekano wa rasilimali za umeme wa maji (MW 44,000), ni mojawapo ya maeneo yanayoongoza barani Afrika. Hakuna zaidi ya 1% ya rasilimali za maji zinazopatikana hutumiwa kwa madhumuni ya kiuchumi (ambayo 61% inakwenda usambazaji wa maji wa manispaa, 23% hutumiwa kwa mahitaji ya kilimo, 16% hutumiwa na makampuni ya viwanda).

Udongo, mimea na wanyama. Misitu inachukua 58% ya eneo la nchi; savannas, misitu na nyika - karibu 25%. Ndani ya Bonde la Kongo, kuna msitu wa pili kwa ukubwa wa misitu ya ikweta isiyo na kijani kibichi (giley) ulimwenguni. Hali ya mimea inategemea sifa za unyevu na misaada. Sehemu ya magharibi, ya chini ya nchi iliyo katikati ya Mto Kongo inachukuliwa na misitu yenye maji, yenye mafuriko kila mara; kwenye mteremko wa unyogovu hubadilishwa na misitu ya ikweta yenye unyevu wa kudumu. Kuna aina nyingi za miti ya thamani katika misitu: nyekundu, njano, ebony, limba, agba, iroko, ambayo hutoa mbao za ubora wa juu, pamoja na mawese ya mafuta, mti wa copal, miti mbalimbali ya mpira, nk. mabonde ya mito. Katika kusini-mashariki (katika jimbo la Katanga), misitu ya savanna ya miombo imeenea. Katika milima ya sehemu ya mashariki ya Kongo, ukanda wa altitudinal unaonyeshwa: misitu yenye unyevunyevu ya mlima kwenye mpaka wa juu wa msitu (3000-3500 m) hubadilishwa na vichaka vya mianzi, Afro-subalpine (pamoja na kutawala kwa heather ya miti) na Afro. -Alpine (yenye ragworts kama mti na lobelia) mikanda ya juu.

Udongo nene nyekundu-njano ferralitic hutengenezwa chini ya hylaea; chini ya misitu yenye mafuriko ya kila mara - udongo wa hydromorphic laterititic gley. Chini ya misitu nyepesi yenye majani, ferrozemu zimeundwa, chini ya savannas - udongo nyekundu wa ferrallitic na kukausha kwa msimu wa wasifu, katika maeneo mengine ganda mnene la uso wa feri huonyeshwa.

Kiwango cha utofauti wa kibaolojia ni cha juu sana: spishi elfu 11 za mimea ya juu hujulikana (ambayo 10% ni ya kawaida), spishi 450 za mamalia, aina 1150 za ndege (ambazo spishi 345 ni za kiota), zaidi ya spishi 300 za reptilia. , zaidi ya spishi 200 za amfibia na zaidi ya spishi 100 za samaki. Tembo wa msitu wa Kiafrika, nguruwe wa msituni, okapi, nguruwe wenye masikio na msitu, pangolin, sokwe mbalimbali (pamoja na sokwe aina ya pygmy na sokwe wa magharibi), nk. mikoa ya mashariki mwa nchi. Sokwe wa mlimani pia ni wa kawaida, idadi kubwa zaidi ambayo imehifadhiwa katika Hifadhi ya Kitaifa ya Virunga. Katika mwambao wa kinamasi, kiboko ni cha kawaida, idadi ya watu ambayo inapungua; mamba. Savannah na misitu nyepesi ina sifa ya aina mbalimbali za wanyama wanaokula mimea: aina mbalimbali za antelope (topi antelope, oribi, kudu kubwa, eland, nk), nyati wa Kiafrika, pundamilia wa Burchell, twiga, tembo, faru nyeusi na nyeupe, warthog; kutoka kwa wanyama wanaowinda kuna simba, duma, chui, bweha mwenye mistari, fisi mwenye madoadoa, mbwa wa fisi.

Hali na usalama mazingira. Kiwango cha ukataji miti ni 0.4%, sababu kuu za ukataji miti ni ukataji miti kibiashara na upanuzi wa ardhi ya kilimo. Misitu yenye chepechepe ambayo ni ngumu kufikiwa katikati mwa Mto Kongo imepitia athari ndogo ya kianthropogenic; misitu ya mlima ya sehemu ya mashariki ya Kongo, ambayo ina sifa ya msongamano mkubwa wa watu, imebadilishwa kwa kiwango kikubwa zaidi. Tishio la kupungua kwa bioanuwai linahusishwa na ujangili (nyama pori hufanya hadi 75% ya lishe. wakazi wa vijijini Kongo), pamoja na matokeo ya migogoro ya silaha. Aina 55 za mimea ya juu, aina 40 za mamalia na aina 28 za ndege ziko hatarini. Uchafuzi wa mafuta unajulikana katika mikoa ya pwani ya Kongo.

Nchini Kongo, maeneo 83 ya asili yaliyohifadhiwa yameundwa, yakichukua 8.3% ya eneo la nchi. Ongeza kwenye orodha urithi wa dunia pamoja Hifadhi za Taifa Virunga (1979), Kahuzi-Biega (1980), Garamba (1980), Salonga (1984) na Hifadhi ya Taifa ya Okapi (1996); wote wana hali ya vitu katika hatari. Ardhi oevu ya umuhimu wa kimataifa, ambapo maeneo ya viota na msimu wa baridi kwa ndege wa maji hujilimbikizia, ni pamoja na hekta 866,000 za eneo.

Sokwe wa mlima katika Hifadhi ya Taifa ya Virunga.

Tz: Jamhuri ya Zaire. M., 1984; Doumenge C. La conservation des ecosystèmes forestiers du Zaire. Gland, 1990.

O. A. Klimanova.

Idadi ya watu

Idadi kubwa ya wakazi wa Kongo (85%) ni Wabantu (Luba, Kongo, Tala, Mongo, Tetela, Sote, Nandi, Yaka, Chokwe, Pende, Bemba, Lega, Kuba, Luena, Lunda, Teke). Katika kaskazini na mashariki wanaishi watu wanaozungumza lugha za familia ndogo ya Ubangi ya lugha za Adamawa-Ubangi (7%): Zande, Tbaka, na wengineo. Watu wanaozungumza lugha za Nilo-Sahara (10.1%) kukaa kaskazini mashariki (Mangbetu, Lendu, alur).

Ongezeko la watu asilia 3.1% (2008). Kiwango cha kuzaliwa (43 kwa kila wakazi 1,000) ni zaidi ya mara tatu ya kiwango cha vifo (11.9 kwa wakazi 1,000). Kwa kiwango cha juu cha uzazi (watoto 6.3 kwa kila mwanamke 1), vifo vya watoto wachanga pia ni vya juu (83.1 kwa kila watoto 1000 wanaozaliwa hai; 2008). Idadi ya watu nchini ni vijana: wastani wa umri ni miaka 16.3. Katika muundo wa umri wa idadi ya watu, idadi ya watoto (chini ya miaka 15) ni 47.1%, ya watu wenye umri wa kufanya kazi (miaka 15-64) 50.4%, ya watu wenye umri wa miaka 65 na zaidi 2.5% (2008). Wastani wa kuishi ni miaka 54 (wanaume - 52.2, wanawake - miaka 55.8; 2008). Kwa wastani, kuna wanaume 99 kwa kila wanawake 100. Wastani wa msongamano wa watu ni watu 27/km2 (2008). Maeneo yenye watu wengi zaidi iko katika magharibi ya mbali (wastani wa msongamano wa watu katika jimbo kuu ni zaidi ya watu 960 / km 2, katika mkoa wa Bas-Congo watu 78.4 / km 2) na mashariki mwa nchi (zaidi ya 92.4 watu / km 2 katika jimbo la Kivu Kaskazini na watu 67.3/km2 katika Kivu Kusini). Msongamano wa chini kabisa wa watu uko katika mkoa wa kusini-mashariki wa Katanga (watu 9.8 / km 2). Idadi ya watu wa mijini ni karibu 32%. Miji mikubwa (watu elfu, 2008): Kinshasa (9167), Lubumbashi (1628), Mbuji-Mayi (1474), Kolwezi (932.3), Kisangani (592.2), Boma (508.3), Kananga (507 .8), Likasi ( 496.6). Idadi ya watu wanaofanya kazi kiuchumi watu milioni 15 (2006); 65% ya wafanyakazi wameajiriwa katika kilimo, 19% katika sekta ya huduma, na 16% katika viwanda. Kiwango cha ukosefu wa ajira ni 85%.

N. V. Vinogradova.

Dini

Kulingana na makadirio mbalimbali (2007), kutoka 40 hadi 55% ya wakazi wa Kongo ni Wakatoliki, kutoka 20 hadi 42% ni Waprotestanti (Walutheri, Waanglikana, Wapresbiteri, Wamethodisti, Wabaptisti, Wamennonite, Wapentekoste, nk), karibu 10 % ni wafuasi wa madhehebu ya Afro-Christian syncretic (hasa kimbangism), kutoka 5 hadi 10% ni Waislamu. Pia kuna wafuasi wa imani za jadi za kidini.

Katika eneo la Kongo kuna miji mikuu 6 na dayosisi 41 za Kanisa Katoliki la Roma, jiji 1 na dayosisi 1 ya Kanisa la Orthodox la Alexandria. Mashirika mengi ya Kiprotestanti yameunganishwa na Kanisa la Kristo huko Kongo (lililoanzishwa mwaka wa 1942).

Muhtasari wa kihistoria

Kongo tangu zamani hadi uhuru. Vifaa vya mawe vilivyopatikana katika sehemu za juu za mito ya Kasai, Lualaba, Luapula vinashuhudia makazi ya eneo la Kongo katika Paleolithic ya Mapema na tarehe ya Ashelian. Enzi inayoitwa Zama za Mawe ya Kati ina sifa ya utamaduni wa Tumba (aina ya tamaduni za Wasango; miaka elfu 55-45 iliyopita), utamaduni wa Lupembe (miaka 30-15 elfu iliyopita), nk. maeneo ya utamaduni wa Chitol (miaka 15-3 elfu iliyopita) kwenye tambarare ya Bena Chitole (mkoa wa Katanga) na karibu na jiji la Kinshasa. Ushahidi wa awali zaidi wa uchongaji chuma (meteoric iron; katikati ya karne ya 5 KK) unapatikana katika jimbo la Katanga; huenda, mojawapo ya vituo vya kale zaidi vya madini ya feri barani Afrika vilikuwepo hapa.

Idadi ya watu wanaojiendesha yenyewe ya Kongo ni Mbilikimo, San (Bushmen) na Khoi-Koin (Hottentots). Mwanzoni mwa milenia ya 1 AD, walilazimishwa kuingia katika maeneo ya misitu na watu wa Kibantu. Mwanzoni mwa karne ya 9, mifumo ya kwanza ya kisiasa kuhusiana na utamaduni wa Kisale ilionekana kaskazini mwa jimbo la Katanga. Katika karne ya 13-16, kwenye eneo la Kongo, mashirika ya umma(wakati mwingine hujulikana kama himaya na falme) Kongo, Matamba, Ngoyo, Kuba, Luba, Lunda, Kasongo.

Wazungu wa kwanza kuzuru Kongo katika miaka ya 1480 walikuwa Wareno, wakiongozwa na D. Kahn. Katika karne ya 16, ukingo wa kushoto wa Mto Kongo uliingia katika eneo kuu la biashara ya utumwa ya Ureno. Kupenya kwa Wazungu kulikutana na upinzani wa ukaidi kutoka kwa wakazi wa eneo hilo. Mnamo 1491, mtawala wa jimbo la Kongo, akiungwa mkono na Wareno, aliwakandamiza Waafrika ambao walipinga ukristo wa kulazimishwa. Mnamo 1703, vuguvugu la kupinga Uropa liliibuka huko Kongo (kinachojulikana kama uzushi wa Antonia), ambao ulilenga kurejesha serikali moja chini ya utawala wa mtawala mwenye nguvu. Mnamo 1706 harakati hiyo ilichukua fomu ya uasi wa wazi wa silaha. Mwanzoni mwa 1709 ilikandamizwa na wakuu wa Kongo. Maendeleo ya biashara ya utumwa, mapigano ya mara kwa mara ya wenyewe kwa wenyewe yakawa sababu ya ugatuaji wa madaraka na kushuka taratibu kwa majimbo ya eneo hilo.

Mwishoni mwa karne ya 19, eneo la Kongo likawa kitu cha ushindani kati ya mataifa ya Ulaya. Mnamo 1876, mfalme wa Ubelgiji Leopold II alipanga chini ya uenyekiti wake Jumuiya ya Kimataifa ya Afrika (katika miaka ya 1880 ilipokea jina la Jumuiya ya Kimataifa ya Kongo; IAC). Mnamo 1878, kampuni ya Ubelgiji "Kamati ya Utafiti wa Kongo ya Juu" iliundwa. Katika miaka iliyofuata, wajumbe wa kifalme walihitimisha mfululizo wa mikataba na viongozi wa eneo hilo ambayo ilimruhusu Leopold II kuanzisha udhibiti wa ukingo wa kushoto wa Mto Kongo. Mkutano wa Berlin wa 1884-85 ulimtambua Leopold II kama mfalme wa maeneo yaliyochukuliwa, ambayo yaliitwa "Jimbo Huru la Kongo" (IGC). Kwa hakika, utekaji wa ardhi wa NGC ulikamilika tu mwishoni mwa karne ya 19 (tazama maasi ya Tetela ya 1895, 1897-1900, 1900-08; "Vita dhidi ya Waarabu na Waswahili" 1892-94).

Mpira wa asili ukawa tawi kuu la usafirishaji wa mafuta na gesi tata. Leopold II alihamisha karibu 50% ya eneo lote la eneo la mafuta na gesi kwa umiliki au makubaliano kwa kampuni za kibinafsi ambazo zilipokea ukiritimba juu ya uendeshaji wa mitambo ya mpira, na pia haki ya kuweka ushuru kwa wakazi wa eneo hilo. kutoza kodi kwa aina, ikiwa ni pamoja na katika mfumo wa mpira. Mnamo 1890, ujenzi wa reli ulianza. Kwa sababu ya hali ngumu ya hali ya hewa, mstari wa kwanza wa Matadi - Leopoldville, urefu wa kilomita 435, ulifunguliwa tu mnamo 1898 (ujenzi wake ulikamilishwa mnamo 1909). Mnamo 1888, jeshi la kikoloni, Force Publik, liliundwa katika Conservatory ya Mafuta na Gesi, na huduma ya kijeshi ilianzishwa mnamo 1894.

Maendeleo ya kiuchumi ya Kongo yalifanywa na Waafrika, ambao waliadhibiwa vikali kwa kutolipa ushuru au kukataa kufanya kazi ya kazi. Mwanzoni mwa karne ya 20, kampeni ilizinduliwa katika vyombo vya habari vya Ulaya dhidi ya unyanyasaji wa serikali ya Leopold II. Mnamo Novemba 15, 1908, Leopold II alilazimishwa kutia saini amri juu ya mabadiliko ya Kongo ya Mafuta na Gesi kuwa koloni la Ubelgiji - Kongo ya Ubelgiji (BC).

Wakati wa Vita vya Kwanza vya Kidunia, askari wa kikoloni wa KK, pamoja na washirika wa Uingereza na Ufaransa, walishiriki katika uhasama katika eneo la Ziwa Tanganyika, huko Kamerun, kwenye mpaka na Rwanda-Urundi. Katika kipindi hiki, makampuni makubwa ya Ulaya yaliongeza uchimbaji wao katika madini ya BK. Uendelezaji wa udongo huo uliambatana na maendeleo ya sekta ya madini, mfumo wa usafiri, nishati, uundaji wa vituo vikubwa vya viwanda katika majimbo ya Katanga, Kivu na katika jiji la Leopoldville (sasa jiji la Kinshasa).

Katika miaka ya 1920 na 1930, harakati ya ukombozi wa kitaifa ilianza kuongezeka huko BK, harakati nyingi za kidini na kisiasa na madhehebu zilionekana (kimbangism, jamii ya siri ya "watu wa chui", nk). Mwaka 1946 Waafrika walipata haki ya kuunda vyama vya wafanyakazi. Mwishoni mwa miaka ya 1940 na mapema miaka ya 1950, mashirika mbalimbali ya kitamaduni na elimu yaliundwa, na kisha vyama vya kisiasa vilivyodai uhuru wa BC. Mnamo mwaka wa 1958, chama cha National Movement of the Congo (NDC), kilichoongozwa na P. Lumumba, kiliundwa; mwaka wa 1959, chama cha Bakongo People's Alliance (ABAKO), kilichoongozwa na J. Kasavubu (msingi wa shirika la elimu ambalo lilikuwa katika operesheni tangu 1950). Mnamo 1959, maasi dhidi ya ukoloni yalizuka huko Leopoldville, ambayo hivi karibuni yalikumba maeneo mengi ya nchi. Majaribio ya duru tawala za Ubelgiji kuzima ghasia hizo kwa msaada wa mageuzi ya sehemu yalishindwa. Katika mikutano ya meza ya duru ya Brussels ya 1960, serikali ya Ubelgiji ilitangaza kutoa uhuru kwa BC.

Kongo baada ya uhuru. Mnamo Juni 30, 1960, Mfalme wa Ubelgiji Baudouin wa Kwanza alitangaza kuundwa kwa Jamhuri huru ya Kongo (RK). J. Kasavubu alichaguliwa kuwa rais wake, na P. Lumumba alichaguliwa kuwa waziri mkuu. Sera huru ya Lumumba iliibua kutoridhika miongoni mwa wafuasi wa kudumisha mawasiliano ya karibu na jiji kuu la zamani. Kama matokeo ya uasi dhidi ya serikali wa jeshi mnamo Julai 5, 1960, Lumumba aliondolewa madarakani, karibu askari elfu 10 wa Ubelgiji waliletwa katika Jamhuri ya Kazakhstan. Wakitumia fursa ya hali ngumu ya kisiasa ya ndani, viongozi wa vyama vya kikabila M. K. Tshombe na A. Kalonji walitangaza kuundwa kwa mataifa huru katika jimbo la Katanga na kusini mwa jimbo la Kasai. Mnamo Septemba 5, 1960, kwa amri ya rais, Lumumba alivuliwa rasmi wadhifa wa waziri mkuu na aliuawa hivi karibuni. Mnamo Septemba 14, 1960, Mkuu wa Wanajeshi Mkuu wa Jeshi la Kitaifa la Kongo, Kanali S. S. Mobutu, akiungwa mkono na Ubelgiji na Marekani, alifanya mapinduzi. Nguvu ilikuwa mikononi mwa chombo cha muda - Bodi ya Commissars Mkuu.

P. Lumumba na Waziri Mkuu wa Ubelgiji G. Eyskens wakitia saini tendo la uhuru wa Kongo. Leopoldville. 30.6.1960.

Wafuasi wa P. Lumumba walitangaza kuunda serikali yao wenyewe katika jiji la Stanleyville (sasa Kisangani). Mnamo Novemba 1960, iliongozwa na A. Gizenga, ambaye aliwahi kuwa Naibu Waziri Mkuu katika serikali ya Lumumba. Mnamo Agosti 1961 serikali mpya ya Jamhuri ya Kazakhstan iliyoongozwa na S. Adula iliundwa. Katika jitihada za kutatua mzozo wa kisiasa wa ndani, Adula alimjumuisha Gizenga (naibu waziri mkuu, aliyeondolewa serikalini mwaka wa 1962) katika serikali. Mnamo 1962-63 Kasai Kusini na Katanga ziliunganishwa tena na ROK. Mnamo Agosti 1, 1964, katiba ya nchi ilianza kutumika, na kuanzisha muundo wa shirikisho wa serikali. ROK ilibadilishwa jina na kuwa Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo (DRC).

Sera ya serikali haikuleta utulivu wa hali hiyo. Mnamo Oktoba 1963, wafuasi wa P. Lumumba waliunda Baraza la Ukombozi la Kitaifa, ambalo lilikuja kuwa chombo kinachoongoza cha vuguvugu la waasi. Mnamo Aprili 1964, Jeshi la Ukombozi la Watu liliundwa, ambalo mnamo Agosti lilichukua udhibiti wa 2/3 ya eneo la nchi. Mnamo Septemba 1964, waasi walitangaza kuunda Jamhuri ya Watu Kongo na Stanleyville kama mji mkuu wake. Mnamo Novemba 1964, wakati wa Operesheni Red Dragon, iliyofanywa kwa msaada wa vikosi vya kijeshi vya Uingereza, Ubelgiji na Merika, jamhuri ya waasi iliharibiwa.

Mnamo Novemba 24, 1965, kama matokeo ya mapinduzi, S. S. Mobutu aliingia madarakani, akipiga marufuku shughuli za vyama na mashirika yote ya kisiasa (Chama cha People's Movement of the Revolution, kilichoundwa mnamo 1967, kikawa chama pekee kilichoruhusiwa) . Kamandi ya jeshi ilifanya mfululizo wa mageuzi ya kiutawala yaliyolenga kuimarisha nguvu ya serikali kuu (idadi ya majimbo ilipunguzwa, mabaraza ya mkoa yalibadilishwa kuwa mabaraza ya mkoa na kura ya ushauri, serikali za mkoa zilifutwa, nguvu ya utendaji katika majimbo ilibadilishwa. kuhamishiwa kwa magavana). Mwanzoni mwa miaka ya 1960 na 70, fundisho rasmi lilipitishwa, ambalo liliitwa "utaifa halisi wa Zairian." Kazi kuu za kitaifa zilitangazwa kuwa mafanikio ya uhuru wa kiuchumi wa nchi, kukataliwa kwa taasisi za kijamii na kiuchumi na kisiasa za Ulaya. Tarehe 27 Oktoba 1971, DRC ilibadilishwa jina na kuitwa Jamhuri ya Zaire (RZ). Serikali ya Mobutu, hata hivyo, ilishindwa kufikia mabadiliko makubwa katika muundo wa uchumi, ambao ulikuwa bado unatokana na mauzo ya malighafi nje ya nchi. Katikati ya miaka ya 1970, mzozo wa muda mrefu wa kijamii na kiuchumi na kisiasa ulianza katika RZ.

Mnamo 1982, wabunge wa RZ walikosoa utawala wa mamlaka ya kibinafsi ya rais na kuunda chama cha Union for Democracy and Social Progress (UDPS). Mnamo 1990, Mobutu alitangaza kuanzishwa kwa mfumo wa vyama vingi, lakini tayari mnamo 1993 alianza mateso makali kwa mashirika ya kisiasa ya upinzani.

Mnamo 1996, vikundi vyenye silaha vya Wahutu wa Rwanda vilivamia maeneo ya mashariki mwa nchi. Uharibifu wa Watutsi wa eneo hilo (banyamulenge), uliofanywa kwa idhini ya kimyakimya ya serikali ya Jamhuri ya Uzbekistan, ulichochea kuzuka kwa vita vya wenyewe kwa wenyewe (kinachojulikana kama Vita vya 1 vya Kongo vya 1996-97). Serikali ya Mobutu ilipingwa na Muungano wa Majeshi ya Kidemokrasia ya Ukombozi wa Kongo-Zaire (ADSOKZ), iliyoongozwa na L. D. Kabila. Watutsi walijiunga na uasi huo, wakiishutumu serikali ya RZ kwa kushirikiana na Wahutu.

Mnamo Mei 1997, vikosi vya ADSOKZ viliingia Kinshasa, Mobutu alipinduliwa, nguvu ikapitishwa kwa Kabila, na nchi ikarudi kwenye jina lake la zamani - DRC. Rais mpya mara moja aliwaondoa washirika wa zamani wa Kitutsi kutoka kwa miundo ya mamlaka. Katika majira ya joto ya 1998, aliidhinisha kufukuzwa kwa maafisa wote wa kijeshi na raia wa kigeni (wengi wao wakiwa Watutsi) kutoka nchini na kuvunja vitengo vya Watutsi vya jeshi la Kongo. Sera ya Kabila ilisababisha vita vipya vya wenyewe kwa wenyewe (vilivyoitwa Vita vya Pili vya Kongo vya 1998-2002), ambapo majimbo yanayopakana na DRC yaliingizwa.

Angola, Namibia, Zimbabwe, na vikosi vyenye silaha vya Wahutu wa Rwanda na Burundi vilichukua upande wa vikosi vya serikali. Walipingwa na Chama cha Kijeshi na Kisiasa cha Kongo cha Demokrasia, Movement for the Liberation of the Congo, pamoja na vikosi vya kijeshi vya Burundi, Rwanda na Uganda. Mnamo Julai 1999, makubaliano ya kusitisha mapigano yalitiwa saini katika jiji la Lusaka (Zambia). Tarehe 30 Novemba 1999, Baraza la Usalama la Umoja wa Mataifa lilianzisha Ujumbe wa Umoja wa Mataifa katika Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo (MONUC) kufuatilia utekelezaji wake. Hata hivyo, si waasi wala mataifa jirani ya DRC yaliotimiza masharti ya mkataba huo.

Mwanzoni mwa 2001, L. D. Kabila aliuawa. Mwanawe J. Kabila akawa Rais wa nchi. Mnamo Julai 2002 katika jiji la Pretoria (Afrika Kusini) makubaliano ya amani yalitiwa saini kati ya DRC na Rwanda, Septemba 2002 katika jiji la Luanda (Kenya) - kati ya DRC na Uganda. Mnamo Aprili 2, 2003, mazungumzo kati ya serikali ya Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo, vyama vya kisiasa na vikundi vya upinzani vyenye silaha (kinachojulikana kama Mazungumzo ya Kimataifa ya Kongo) yalimalizika, wakati ambapo makubaliano yalifikiwa juu ya suluhu ya kisiasa ya mzozo wa Kongo. Katika kipindi cha mpito, uongozi wa nchi ulikabidhiwa kwa J. Kabila na manaibu wake - A. Yerodiu, A. 3. Ngoma, na pia kwa wawakilishi wa upinzani wenye silaha - J. P. Bemba na A. Ruberva. Wakati wa Vita vya Pili vya Kongo, karibu watu milioni 4 walikufa.

Mnamo 2004, mfumo wa vyama vingi ulianzishwa nchini; mnamo Desemba 2005, Katiba mpya ya Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo ilipitishwa, ikitoa mabadiliko kutoka Februari 2009 katika mgawanyiko wa kiutawala na eneo la nchi. Uchaguzi wa urais wa 2006 (uliofanyika kwa awamu mbili) ulimalizika kwa ushindi wa J. Kabila. Katika uchaguzi wa bunge, chama kinachomuunga mkono rais People's Party for Reconstruction and Democracy and United Lumumbian Party vilipata mafanikio makubwa zaidi.

Mnamo Machi 2007, operesheni ilianza Kinshasa ya kuwapokonya silaha walinzi wa kijeshi wa kiongozi wa Muungano wa Kuunga mkono Taifa (SPN) J. P. Bemba, mpinzani mkuu wa J. Kabila katika uchaguzi wa rais. Walinzi wa Bemba walitoa upinzani wa silaha kwa vikosi vya serikali, ambayo ilisababisha mzozo mwingine wa kisiasa wa ndani. Bemba alilazimika kuondoka nchini. Mnamo Mei 24, 2008, kwa msingi wa hati ya Mahakama ya Kimataifa ya Uhalifu huko The Hague, Bemba aliwekwa kizuizini huko Brussels kwa tuhuma za uhalifu dhidi ya ubinadamu aliofanya katika eneo la Jamhuri ya Afrika ya Kati kuanzia Oktoba 2002 hadi Machi 2003. Mwishoni mwa Agosti 2008 mashariki mwa Kongo (mikoa ya Kivu Kaskazini na Kivu Kusini) mapigano yalianza kati ya askari wa serikali na malezi ya Jenerali L. Nkunda.

Mahusiano ya kidiplomasia kati ya USSR na Kongo yalianzishwa mnamo 7/7/1960. Wakati wa utawala wa S. S. Mobutu, uhusiano wa nchi mbili haukua. Tangu mwishoni mwa miaka ya 1990, serikali ya DRC imekuwa ikitetea kuanzishwa kwa ushirikiano wa karibu wa kisiasa na Urusi, kimsingi ndani ya mfumo wa mashirika ya kimataifa. Shirikisho la Urusi linaunga mkono juhudi za MONUC kwa utatuzi wa kisiasa wa mgogoro wa Kongo.

Lit .: Vinokurov Yu. N., Orlova A. S., Subbotin V. A. Historia ya Zaire katika nyakati za kisasa na za hivi karibuni. M., 1982; Ndaywel è Nziem I. Histoire générale du Congo: de l'héritage ancien à la république démocratique. R., 1998; Nchi za Afrika 2002. Kitabu cha mwongozo. M., 2002; Vinokurov Yu. N. Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo. nguvu na upinzani. M., 2003; Republique Democratie du Congo (RDC) 2006-2007. R., 2007; Mova Sakanyi H., Ramazani Y. De L.-D. Kabila na J. Kabila. La verite des faits! R., 2008.

G. M. Sidorova.

uchumi

DRC ni nchi ya kilimo na yenye uwezo mkubwa wa kiuchumi kati ya mataifa ya Tropiki ya Afrika. Tangu katikati ya miaka ya 1970, uchumi umekuwa katika hali ya shida kubwa, ikichochewa na kukosekana kwa utulivu wa kisiasa wa ndani. Biashara ya kivuli, maendeleo haramu ya maliasili na mauzo yao nje ya nchi yameenea. Bajeti ya serikali inaundwa na karibu 60% kutoka kwa vyanzo vya nje - misaada ya wafadhili na mikopo kutoka kwa mataifa binafsi (nchi za EU, USA, China) na mashirika ya kimataifa (IMF, Benki ya Dunia, nk). Mielekeo ya kutafuta njia ya kutoka katika mgogoro wa muda mrefu iliibuka tu katikati ya miaka ya 2000. Ukuaji halisi wa Pato la Taifa mwaka 2008 ulikuwa 6.3%. Marejesho ya uwezo wa viwanda (ikiwa ni pamoja na vifaa vya nishati), uzalishaji wa kilimo, miundombinu ya usafiri, na kupunguza umaskini yalitangazwa kuwa maeneo ya kipaumbele ya shughuli za kiuchumi.

Kiasi cha Pato la Taifa ni dola bilioni 18.8 (kulingana na usawa wa uwezo wa kununua; 2007); $300 kwa kila mtu.

Kielezo cha Maendeleo ya Binadamu 0.411 (2005; cha 168 kati ya nchi 177). Katika muundo wa Pato la Taifa, kilimo kinachukua 55%, huduma - 34%, tasnia - 11%. Mwanzoni mwa 2008, deni la nje lilifikia dola bilioni 11.5, kiwango cha mfumuko wa bei kilikuwa 20%.

Viwanda. Uchimbaji madini (kulingana na msingi wa rasilimali za madini) na usindikaji wa msingi wa malighafi ya madini hutoa 10.4% ya Pato la Taifa (2007) na karibu 80% ya mapato ya fedha za kigeni. Jukumu muhimu zaidi linachezwa na uchimbaji wa madini ya cobalt (kwa upande wa chuma - tani elfu 22 mnamo 2005; mkoa wa Katanga) na shaba (tani elfu 92; mkoa wa Katanga), almasi (karati elfu 30.3; Kasai Magharibi na Kasai Mashariki. majimbo, Ikweta, Bas-Congo, Mashariki, Maniema), dhahabu (tani 4.2; jimbo la Mashariki), fedha (tani 53.6), zinki (tani elfu 15), bati (tani elfu 2.8; mikoa ya Katanga, Maniema, Kivu Kaskazini na Kivu Kusini), germanium (tani 2.5), tantalum. Mashamba ya mafuta (mikoa ya pwani na eneo la rafu) na makaa ya mawe (mkoa wa Katanga) pia yanaendelezwa. Kampuni zinazoongoza zinazomilikiwa na serikali: Gécamines, MIBA, OKIMO.

DRC inashikilia nafasi ya kwanza katika Afrika ya Kitropiki katika suala la uwezo wa nishati (takriban MW 100,000). Uzalishaji wa umeme kWh bilioni 7.3, matumizi ya kWh bilioni 5.3 (2005). Sehemu kuu ya umeme inazalishwa katika kituo cha kuzalisha umeme cha Inga kwenye Mto Kongo (uwezo uliowekwa wa MW 39,000; unaoendeshwa na kampuni ya serikali ya Snel), ambayo inajumuisha mitambo ya kuzalisha umeme ya Inga 1 na Inga 2; Kufikia 2010, imepangwa kukamilisha ujenzi wa Inga 3 HPP.

Sekta ya utengenezaji inawakilishwa na makampuni ya biashara ya kemikali (uzalishaji wa mbolea, plastiki, asidi ya sulfuriki, rangi na bidhaa za varnish, nk huko Kinshasa, Kolwezi, Kalemie, Likasi, Lubumbashi), nguo (Kinshasa, Kisangani, Lubumbashi, Kalemie, Bukavu), ngozi na viatu, chakula (pamoja na kusaga unga, kusaga mafuta, kutengeneza pombe), ukataji miti (mimea ya Boma, Matadi, Lemba, Kindu, Lukolela, Nkolo, Nioki, Mushie), uzalishaji wa vifaa vya ujenzi (Lubudi, Lukala, Kimes, Kabemba, Shinkolobwe ) Huko Kinshasa, kituo kikuu cha viwanda, pia kuna kuunganisha magari, ujenzi wa meli, ukarabati wa meli, na biashara za ufundi vyuma.

Kilimo. Karibu 3% ya eneo la nchi inalimwa, malisho huchukua karibu 6%. Mashamba makubwa ya mashamba makubwa yanazalisha bidhaa za kuuza nje, mashamba madogo ya asili ya wakulima na kiwango cha chini cha teknolojia ya kilimo na mechanization (kutoa ajira kwa 60% ya idadi ya watu) - bidhaa kwa matumizi ya ndani. mazao muhimu zaidi: mafuta mawese (kwa ajili ya uzalishaji wa mawese), pamoja na (mkusanyiko, tani elfu, 2005) miwa (1800), kahawa (32), pamba (9), kakao (7), hevea (3.5) ), chai (3). Kwa matumizi ya nyumbani yanayolimwa (mkusanyiko, tani elfu, 2005): muhogo (15,000), ndizi (1193), mahindi (1155), karanga (364), mchele (315), viazi (92), mtama (54), mtama ( 37). Pia hupandwa (tani elfu): mapapai (220), maembe (203), mananasi (195), machungwa (180), parachichi (62.6). Ufugaji wa ng'ombe ni mdogo kutokana na kuenea kwa trypanosomiasis. Mifugo (vichwa elfu, 2004): mbuzi 4016, nguruwe 957, kondoo 899, ng'ombe 758; takriban kuku milioni 20. Uvuvi wa kila mwaka wa samaki ni karibu tani 220,000.

Rasilimali za misitu hazitumiwi vibaya, ingawa kiasi cha ukataji miti mwanzoni mwa karne ya 21 kinakua (65.2 elfu m 3 mnamo 2006). Aina za thamani za mbao (teki, ebony) ni za umuhimu fulani wa kuuza nje. Sehemu kubwa ya ukataji miti hufanywa na kampuni ya kitaifa ya SOCEBO na kampuni tanzu ya Kikundi cha Danzer cha Ujerumani - SIFORCO.

Usafiri. Maendeleo ya usafiri wa eneo hilo ni ya chini. Urefu wa barabara ni kilomita 153.5,000, ikiwa ni pamoja na kilomita 2.8,000 na uso mgumu (2004). Urefu wa reli ni kilomita elfu 5.1 (2006); nyingi yake imejikita katika jimbo la Katanga na imekusudiwa kwa usafirishaji wa malighafi ya madini. Reli inaunganisha Dar es Salaam (Tanzania), Lobito (Angola), Zambia, Zimbabwe, Msumbiji na Afrika Kusini. Mnamo 1997, reli ya DRC ilitaifishwa. Urefu wa jumla wa njia za mto ni kama kilomita elfu 15 (2005). Bandari kuu: Banana, Boma, Bumba, Matadi, Kinshasa, Mbandaka, Kisangani, Kindu. Urefu wa mabomba ya mafuta ni kilomita 71, mabomba ya gesi ni kilomita 62 (2007). Kuna viwanja vya ndege 237 (ambavyo 26 vina njia za kurukia ndege). Viwanja vya ndege vya kimataifa huko Kinshasa, Lubumbashi, Bukavu, Goma, Kisangani.

Biashara ya kimataifa. Thamani ya mauzo ya bidhaa ni dola bilioni 1.6, uagizaji ni dola bilioni 2.3 (2006). Bidhaa kuu za kuuza nje ni almasi, shaba, mafuta, cobalt, mbao, bidhaa za kilimo. Washirika wakuu wa biashara (2006): Ubelgiji (29.4% ya thamani), Uchina (21.1%), Brazili (12.3%), Chile (7.8%), Ufini (7.2%), Marekani (4.9%), Pakistani (4.9%). . Mashine na vifaa vilivyoagizwa kutoka nje, ikiwa ni pamoja na vifaa vya madini, magari; mafuta, chakula, hasa kutoka Afrika Kusini (17.7% ya gharama), Ubelgiji (10.9%), Ufaransa (8.5%), Zimbabwe (8.1%), Zambia (6.9%), Kenya (6.8%), Ivory Coast (4.4). %).

Lit.: Mutamla L. Redresser l'economie du Congo-Kinshasa. R., 2003; Tumba V. M. Le développement du Congo: promesses, faillites et défis. Kinshasa, 2006; République démocratique du Kongo: 2008. R., 2007.

N. V. Vinogradova.

wenye silahanguvu

Vikosi vya Wanajeshi (AF) vya Kongo vinajumuisha vikosi vya kawaida vya jeshi na walinzi wa jamhuri (raia). Vikosi vya Wanajeshi vya Kawaida (takriban watu elfu 134.5; 2008) ni pamoja na Vikosi vya Ardhini (SV), Jeshi la Anga na Jeshi la Wanamaji. Bajeti ya kila mwaka ya kijeshi $181 milioni (2007).

Kamanda mkuu wa Kikosi cha Wanajeshi ndiye mkuu wa nchi - rais.

Msingi wa Kikosi cha Wanajeshi ni SV (takriban watu 111.23 elfu). Nguvu ya mapigano ya SV ni pamoja na brigedi (kikosi 1 cha watoto wachanga, watoto wachanga 14 na walinzi 1 wa rais), vikosi 2 vya makomandoo, vikosi vya sanaa na vita vya kupambana na ndege, na vitengo vingine. SV ina hadi mizinga 50 kuu na 40 nyepesi, zaidi ya magari 50 ya kivita, magari 20 ya mapigano ya watoto wachanga, wabebaji wa wafanyikazi 138, bunduki 159 za kukokotwa (pamoja na bunduki 10 za anti-tank), takriban 330 chokaa, 57 ML. zaidi ya 50 mitambo ya kukinga ndege. Jeshi la Anga (watu elfu 2.54) limejumuishwa katika vikosi, lina ndege 5 za mapigano, karibu helikopta 40 (pamoja na 4 za mapigano). Navy (watu elfu 6.7, ikiwa ni pamoja na majini) inajumuisha boti 3 za doria na boti zaidi ya 20 za kupambana; pointi za msingi - Kinshasa, Boma, Matadi (kwenye Ziwa Tanganyika). Mlinzi wa Republican (raia) (karibu watu elfu 14) lina jeshi la tanki na brigade 3 za watoto wachanga. Silaha na zana za kijeshi ni za uzalishaji wa Kichina, Ufaransa na Amerika.

Uajiri wa ndege wa kawaida unafanywa kwa hiari. Mafunzo ya maafisa wasio na tume na watu binafsi - katika vituo vya mafunzo na shule kwa aina ya vikosi vya kijeshi, maafisa - katika taasisi za elimu za kitaifa, lakini hasa nje ya nchi. Rasilimali za uhamasishaji (wanaume) ni takriban watu milioni 11.3, pamoja na milioni 6.4 wanaofaa kwa huduma ya kijeshi.

V. D. NESTERKIN.

Huduma ya afya

Nchini Kongo, kuna madaktari 11, wauguzi 53, na wafamasia 2 kwa kila wakaaji 100,000 (2004). Jumla ya matumizi ya afya ni 4.2% ya Pato la Taifa (2005) (ufadhili wa bajeti - 18.7%, sekta binafsi - 81.3%) (2003). Maambukizi ya kawaida ni kuhara ya bakteria na amoebic, hepatitis A, malaria, trypanosomiasis, schistosomiasis. Sababu kuu za vifo vya watu wazima: kuhara damu, UKIMWI, ugonjwa wa mapafu, malaria (2004).

V. S. Nechaev.

Michezo

Kamati ya Olimpiki ya Kongo ilianzishwa mwaka 1963, iliyotambuliwa na IOC mwaka 1968. Wanariadha kutoka DRC wamekuwa wakishiriki Michezo ya Olimpiki tangu 1968; haikuchukua zawadi, matokeo bora yalikuwa nafasi ya 16 katika mbio za marathon za wanaume na M. Calombo (Atlanta, 1996). Michezo maarufu zaidi: Riadha, ndondi, mpira wa kikapu, mpira wa miguu.

Shirikisho la Soka lilianzishwa mnamo 1919 (katika FIFA tangu 1964). Timu ya taifa ya soka - mshindi wa Kombe la Afrika (1968 na 1974); klabu ya TP Mazembe (Lubumbashi) ilishinda Kombe la Mabingwa wa Afrika (1967 na 1968) na Kombe la Washindi wa Kombe la Afrika (1980); klabu "Vita" (Kinshasa) - mshindi wa Kombe la Mabingwa wa Afrika (1973). Uwanja mkubwa zaidi katika jiji la Kinshasa ni Stade de Martyr (viti 80,000). Wanariadha mashuhuri zaidi: wachezaji wa mpira wa miguu - M. Kazadi (kipa bora zaidi katika historia ya nchi), Ch. Bwanga (mchezaji bora wa mpira wa miguu barani Afrika, 1973), L. Lua-Lua (alichezea vilabu vya Kiingereza vya Newcastle na Portsmouth), S. Nonda (mfungaji bora katika historia ya timu ya taifa - mabao 19, fainali ya UEFA Champions League 2004 kama sehemu ya timu ya Monaco); mchezaji wa mpira wa vikapu D. Mutombo; bondia A. Wamba (bingwa wa dunia kulingana na Baraza la Ndondi la Dunia katika kitengo cha 1 cha uzani mzito mnamo 1991-94); mwanariadha G. Kikaya (mshindi wa medali ya shaba ya Mashindano ya Ndani ya Dunia ya 2004, anayeshikilia rekodi ya Afrika katika mbio za mita 400).

P. I. Andrianov.

Elimu. Taasisi za kisayansi na kitamaduni

Mfumo wa elimu unasimamiwa na Wizara ya Elimu ya Msingi, Sekondari na Ufundi na Wizara ya Elimu ya Juu. Mfumo wa elimu ni pamoja na (2007): elimu ya shule ya mapema kwa watoto kutoka miaka 3 hadi 5 (hiari), miaka 6 ya elimu ya msingi kwa watoto kutoka umri wa miaka 6, miaka 6 ya elimu ya sekondari, elimu ya juu. Fanya kazi shule za serikali na shule za kimisionari, ambazo zinafadhiliwa na serikali. Elimu ya shule ya mapema inashughulikia 14% ya watoto, elimu ya msingi - 95%, elimu ya sekondari - 32%, elimu ya juu - 1%. Kiwango cha kusoma na kuandika cha watu zaidi ya umri wa miaka 15 ni 67%. Vyuo vikuu vikuu, taasisi za kisayansi, maktaba na makumbusho ziko katika jiji la Kinshasa, pamoja na Chuo Kikuu cha Kongo (1954), Maktaba ya Kitaifa (1932), Makumbusho ya Kitaifa. Pia kuna vyuo vikuu vya Lubumbashi (1955, hadhi ya sasa tangu 1981), Kisangani (1963, hadhi ya sasa tangu 1981), Mbuji-Mayi (1990), Goma (1993) na vingine; taasisi za ufundishaji - huko Lubumbashi, Kikwit, Goma, Mbanza-Ngungu na wengine; taasisi za kiufundi - huko Kikwit, Lubumbashi na wengine; taasisi kadhaa za kilimo na biashara. Miongoni mwa vyuo vikuu visivyo vya serikali - vyuo vikuu vya Kikatoliki: huko Bukavu, Butembo; Chuo Kikuu cha Kiprotestanti huko Lubumbashi. Makumbusho ya Kitaifa: huko Kananga, Lubumbashi.

Lit.: Elimu katika Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo: vipaumbele na chaguzi za kuzaliwa upya. Osha., 2005.

Fedhawingihabari

Magazeti ya kila wiki yanachapishwa: "L'Avenir" (tangu 1996; mzunguko wa nakala elfu 3, katika Kifaransa, Kiswahili na Lingala, jiji la Kinshasa), "Le Potentiel" (tangu 1982; nakala elfu 2.5), "Le Phare" (tangu 1983; nakala elfu 2.5), L'Observateur, La République, Elima (tangu 1928; nakala elfu 1; zote kwa Kifaransa, jiji la Kinshasa), Mjumbe (tangu 1963, jiji la Lubumbashi) na zingine. Shirika la habari- Agence Congolaise de Presse (ACP; tangu 1960).

Fasihi

Fasihi ya Kongo ilianza kuchukua sura katika miaka ya 1920, ikiendelea katika Kifaransa. Fasihi katika Kiluba, Kikongo, Kilingala, na lugha nyinginezo, ambazo zilionekana mwanzoni mwa karne ya 20 kutokana na jitihada za wamishonari (hasa vitabu vya kidini na vya elimu), hazikupata maendeleo zaidi. Mwandishi wa kwanza wa Kongo ni Abbot S. Kaose, mwandishi wa wimbo kuhusu wafia dini wa Kikristo wa Uganda. Katika miaka ya 1930 na 1940, uigaji wa fasihi ya Mwangaza wa Ufaransa uliunganishwa na matumizi ya mashairi ya ngano. Mnamo 1945, gazeti la Sauti ya Kongo (La Voix du Congolais) lilianzishwa. Riwaya za D. Mutombo ("Ushindi wa Upendo", 1943; "Mababu zetu", 1948) zinaonekana, zilizojitolea kwa mgogoro kati ya njia ya jadi ya maisha na uvumbuzi wa Ulaya. Mandhari za wanamapokeo, zilizochanganywa na vipengele vya kimbangism, zilitofautisha kazi za P. Lomami-Chibambe (hadithi "Mamba", 1948). Katika miaka ya 1970, nathari ilianza kukuza sana; Sehemu kuu ndani yake ilichukuliwa na kazi za mwelekeo wa kielimu, kukosoa njia ya maisha ya kizamani, ujinga, ushirikina, na pia gharama za kisasa cha kisasa cha jamii: riwaya "Maisha Mbili, Wakati Mpya" na N. Mbala (1970), riwaya "Bandoki Mchawi" (1971), " Postcard "(1974)," Ndugu Saba na Dada "(1975) B. Zamenga. Riwaya ya "Mwana wa Kabila" ya P. Ngandu Nkashama (1973) inarejelea maisha ya kijiji cha Kiafrika. Aina ya hadithi ilienea (I. L. Mudaba na wengine). Kwa riwaya za Jambatista Vico (1975), Wandering (1979) za J. Ngal, Kati ya Majini. Mungu, Padri, Mapinduzi” (1973), “The Magnificent Scoundrel” (1976) V. Y. Mudimba ana sifa ya usanisi wa fahamu za kizushi za jamii ya kimapokeo na mbinu ya riwaya ya karne ya 20; mada zao kuu ni utafutaji wa kiakili wa Kiafrika kutafuta nafasi yake, matatizo ya kujitambulisha kwa Waafrika. Katika miaka ya 1980 na 1990, kazi za usemi za Ngandu Nkashama zilijitokeza: riwaya The Whites (1983), The Bright Sun Over the Ethiopian Highlands (1991), Old Man Mari (1994), na riwaya The Whites in Africa (1988). "Mtumishi huko Pretoria" (1990).

Mchezo wa kuigiza wa Kongo unatokana na ngano na tamthilia ya kitamaduni. Katika hatua ya awali, aina za kihistoria (pamoja na matumizi ya njama za ngano) na michezo ya kila siku ilitawala. Tamthilia za "Ngombe", "Kumi na Tano" za A. Monzhita (zote 1957), "Geneviève, Martyr kutoka Idiofa" za L.R. Bolamba (1967) zinaonyesha historia ya ukoloni wa nchi. Mchezo wa kuigiza wa miongo ya mwisho ya karne ya 20 ("Katika nguvu ya sasa, au kuanguka kwa alama" na S. Sansa, 1976, nk.) ni alama ya ushawishi wa kuwepo kwa Kifaransa, fasihi ya avant ya Ulaya. - bustani.

Aina kuu ya ushairi wa Kongo ni shairi lenye alama ya ushairi wa ngano. Katika mashairi "Uzoefu wa Kwanza" (1947), "Esanzo. Wimbo wa Nchi Yangu ya Mama” (1955) na L.R. Bolamba, uliokusudiwa kukariri simulizi, mdundo na taswira ya sanaa ya watu huhifadhiwa. Ushairi wa nusu ya 2 ya karne ya 20 (J. B. Katakandang Le Ossambala na wengine) ni mashairi ya kisiasa, upendo na maelezo ya asili. Mwishoni mwa karne ya 20 na mwanzoni mwa karne ya 21, kwa sababu ya kutokuwa na utulivu wa kisiasa, mchakato wa fasihi nchini Kongo ulikuwa karibu kuingiliwa kabisa.

Lit.: Lyakhovskaya N. D. Mashairi ya Afrika Magharibi. M., 1975; yeye ni. Fasihi ya Zaire // Fasihi ya Francophone ya Tropical Africa. M., 1989; Cape M. Roman Africain et mila. R., 1982.

N. D. Lyakhovskaya.

Usanifu na sanaa nzuri

Kwenye eneo la Kongo, uchoraji wa miamba umehifadhiwa (labda kutoka enzi ya Neolithic). Katika sanaa ya watu wa Kongo, zifuatazo zimetengenezwa kwa muda mrefu: uchongaji wa mbao; kutengeneza vyombo vya mbao na udongo (pamoja na vikombe vya watu wa Kuba na Mangbetu kwa namna ya kichwa cha binadamu), vito vya mbao, chuma na shaba (pamoja na masega ya kifahari ya mbao na nyimbo zilizopambwa kwa stylized), samani, silaha; kusuka kwa bidhaa za nyuzi za mitende (mikeka, mifuko, vikapu) na muundo wa velvety na muundo wa kijiometri wa rangi mbili (kinachojulikana kama velvet ya Kasai); kuchora kuta za nyumba na mapambo ya kijiometri au michoro za mfano. Mnamo 1964, warsha za sanaa na ufundi ziliandaliwa (vituo kuu ni Kinshasa, majimbo ya Katanga, Kivu Kaskazini na Kivu Kusini). Makao ya watu yanaongozwa na vibanda vya wicker au adobe bila madirisha, tabia ya nchi nyingi za Afrika, pande zote au mstatili katika mpango, na paa za conical au kofia iliyofunikwa na nyasi na matawi; katika baadhi ya maeneo, kuta zimejenga na mifumo ya kijiometri ya rangi au ishara za ishara.

Mwisho wa 19 - mwanzo wa karne ya 20, miji mingi ilitokea (bandari ya Matadi, Kinshasa, Mbandaka, nk). Kwa upande wa mpango, walikuwa na mtandao wa mitaa ya mstatili (Lubumbashi), muundo wa radial na shabiki (Boma) au pamoja. aina tofauti kupanga (Kinshasa). Hadi katikati ya karne ya 20, maendeleo ya mijini yalitawanywa na ya chini.

Majengo ya ghorofa nyingi yenye miundo ya saruji na chuma yalijengwa kulingana na miundo ya wasanifu wa Ubelgiji, hasa K. Laurens, ambaye majengo yake yaliamua kuonekana kwa Kinshasa. Kundi la wasanifu majengo wa Ulaya wakiongozwa na J. Elliot walifanya kazi katika jimbo la Katanga, na wasanifu majengo F. Charbonnier na A. Laprada walifanya kazi huko Lubumbashi. Majengo yao yanajulikana kwa tofauti ya maeneo ya wazi na ya kufungwa, mwanga na kivuli. Baada ya kutangazwa kwa uhuru (1960), robo ya nyumba za kawaida za wafanyikazi zilijengwa, na miji ilipambwa.

Sanaa ya kitaaluma ilianza kukua katika nusu ya 1 ya karne ya 20. Mwishoni mwa miaka ya 1940, wachoraji wa easel walitokea (M. Diouf, Ch. Mwenze Mongolo), "primitivists" (mchoraji wa mazingira A. Monjita, mchoraji picha A. Chiabelua); kikundi cha wasanii ambao waliunda utunzi mkali wa mapambo ambayo mimea na wanyama walisokotwa katika muundo wa rangi ya ajabu (Pili-Pili, Lai, Kayongonda, nk). Michoro iliyochochewa na shule ya Poto-Poto ilitumiwa na mafundi E. Makoko, F. Nzuala, F. Lulanda na wengine kupamba vyombo vya udongo (sahani, nk). Nia za kupinga ukoloni zilionekana katika kazi ya mabwana binafsi (B. Mensah). Mchongaji sanamu B. Konongo aliunda nyumba ya sanaa ya watu wa wakati mmoja; E. Malongo, D. Buesso, Liyolo walifanya kazi kwa ari ya sanaa za jadi za plastiki. Miongoni mwa wachoraji, J. Ndamau, L. Zoav, E. Gouvey walijitokeza.

Lit .: Olderogge D. A. Sanaa ya watu wa Afrika Magharibi katika makumbusho ya USSR. L.; M., 1958; Olbrechts F. M. Les sanaa plastiques du Congo Belge. Brux., 1959; Lebedev Yu. D. Sanaa ya Afrika Magharibi ya Tropiki. M., 1962; Sanaa ya watu wa Afrika. M., 1975; Curtis A., Schildkrout E. Tafakari za Kiafrika: sanaa kutoka kaskazini mashariki mwa Zaire. Seattle; N.Y., 1990; Touya L. Mami Wata la sirene et les peintres populaires de Kinshasa. R., 2003.

Muziki

Makaburi ya zamani zaidi ya utamaduni wa muziki nchini Kongo (ugunduzi wa akiolojia wa vyombo vya muziki) ulianza karne ya 8-9 na 12-14. Msafiri wa Kireno D. Lopes mwaka wa 1578 alielezea muziki wa kijeshi (pamoja na ushiriki wa timpani, gong na mabomba ya ishara kutoka kwa meno ya tembo) na kuimba kuandamana na lute yenye nyuzi za nywele; Mwisho wa 16 - mwanzoni mwa karne ya 17, habari inarudi kwa kuimba katika ibada ya mazishi, kuhusu upendo, kijeshi na uwindaji nyimbo. Ngoma za sherehe (ishara ya nguvu) zilitumika katika muziki wa korti, ngoma na tarumbeta zilitumika katika sherehe za familia na ibada za unyago. Safu ya kizamani zaidi ya muziki wa kitamaduni wa Kongo ni mapokeo ya sauti ya Mbilikimo wa Mbuti. Watu wengine wa Kongo hucheza vijisehemu mbalimbali (ikiwa ni pamoja na gongo, ngoma zilizopasuliwa), membbranophone, lamellaphone (zaidi ya spishi 20), zither, n.k.; katika pende na ekonda (kikundi kidogo cha mongo) kuna polyphony tata ya kwaya. Katika maeneo ya vijijini ya Kongo, sherehe ya kukaribisha na muziki na vipengele vya hatua ya kushangaza imekuwa ikifanyika kwa muda mrefu; chini ya utawala wa Jenerali S. S. Mobutu (1965-97), ilitumika kama msingi wa matukio rasmi ya "Muziki wa Uhuishaji wa Kitamaduni".

Shughuli ya kimisionari katika miaka ya 1920 na 1950 ilisababisha kuenea kwa uimbaji wa kwaya wa mtindo wa Kimagharibi; Kwaya "Wenyeji wa Elisabethville" ya utume wa Mtakatifu Benedikto (iliyoundwa mwaka wa 1937 na kuhani A. Lamoral) ilipata umaarufu. Mnamo 1944 huko Elisabethville (sasa Lubumbashi) utukufu wa cantata wa Ubelgiji na J. Kivelé uliimbwa (huku ikisindikizwa na ngoma). Mnamo 1953, karibu na jiji la Kamina, chini ya uongozi wa kasisi G. Haazen, Misa ya Luba ilifanyika, ikifuatana na ngoma (inatumia nyimbo za Waluba na watu wengine wa Kongo), ambayo baadaye ilitumika kama mtindo. mfano wa kuunda muziki wa Kikristo-Kiafrika nchini. Mnamo 1988, "ibada ya Wazairian" ya Misa ya Kikatoliki ilianzishwa huko Kongo. Muziki wa kidini wa Kikristo umeenea sana mijini na huambatana na sherehe za harusi na mazishi. Tangu katikati ya karne ya 20, maisha ya muziki ya kilimwengu yamekua katika miji. Tangu miaka ya 1930, gitaa imekuwa maarufu. Bendi za shaba zilitumika katika harusi za jiji na mazishi katika miaka ya 1930 na 60. Mitindo mchanganyiko maarufu iliyotoka Afrika Magharibi ilienea hadi Kinshasa, kutia ndani highlife (kutoka Ghana), ngoma ya nyimbo ya maringa. Msukumo mpya katika ukuzaji wa muziki maarufu wa mijini katikati ya karne ya 20 ulitolewa na mitindo ya muziki na dansi ya Amerika Kusini (rumba, cha-cha-cha, charanga, patachanga, mambo, merengue), nyimbo za sauti na ala zinazojumuisha. gitaa, saxophone, clarinet na filimbi kuenea. Mnamo 1953 African Jazz Ensemble ilianzishwa, na mnamo 1956 kikundi cha O. Congo Jazz” (iliyoanzishwa na J. S. Essu, E. Nganga, M. Boyibanda). Katika nusu ya 2 ya karne ya 20, mtindo wa rumba wa Kongo uliundwa na aina nyingi za kienyeji: mocognonion (kulingana na densi za tetela, zilizoletwa mnamo 1977 na mwimbaji Sh. mnamo 1986 na Ensemble ya Bakuba Empire), ekonda sakade (1972). , mwimbaji L. Bembo, Stukas ensemble), sundana (1992, Swede-Swede ensemble) (mbili za mwisho zinatokana na ngoma za watu wa Mongo). Katika robo ya mwisho ya karne ya 20, ensembles za mitaani za gitaa na ngoma (kati ya wasanii - 3. Langa-Langa), maonyesho ya ngoma na vipengele vya comedy ya atakula kuenea; tangu mwisho wa karne ya 20, gitaa limechukua tena hatua kuu katika muziki maarufu wa Kongo.

Mwishoni mwa karne ya 19, muziki wa kitamaduni wa Kongo ulisomwa na E. Tordey, V. Overberg, na tangu miaka ya 1950 na wanamuziki wa Kongo na wataalam wa ethnographer K. Turnbull, L. Vervilgen, J. N. Make, A. Merriam.

Tnn.: Lonoh M. Essai de commentaire sur la musique congolaise moderne. Kinshasa, 1969; Bemba S. Cinquante ans de musique du Congo-Zaire 1920-1970: de Paul Kamba à Tabu-Ley. R., 1984; Manda T. Terre de la chanson: la musique zaïroise, hier et aujourd'hui. Louvain-la-Neuve, 1996.

A. S. Alpatova.

Ngomanaukumbi wa michezo

Vikundi vingi vya ngano za Kongo huhifadhi mila ya zamani ya densi ya mataifa anuwai na makabila. Ngoma ni tata changamano ya poliri. Kama sheria, ina nguvu sana, ikifuatana na kupiga makofi, mshangao, kubonyeza ulimi, kupiga mitende kwenye mwili. Mchezaji densi "huambatana" sio tu na ngoma ya tam-tam, lakini pia na vazi lake lote - mlio wa vikuku na pete, kunguruma kwa nyasi, ambayo sketi na bandeji kwenye mikono na miguu hufumwa. Wakati wa ngoma, masks hutumiwa, inayowakilisha kila aina ya hali za maisha, kuiga watu maalum, kuonyesha roho. Repertoire ya vikundi vya densi vya Kongo ni tofauti sana na inahusiana kwa karibu na kabila: kimbunda - densi za kabila la Bunda didiofa kutoka mkoa wa Bandundu (kaful amejitolea kwa kiongozi wa kabila; engen - kuzaliwa kwa mtoto; lazar - ushindi mahakamani); shaba - ngoma za jimbo la Katanga la jina moja (mbuje - ngoma ya mjumbe kwa kiongozi kwa mwaliko wa harusi; kiyemba - ngoma inayofurahisha majini maji); kimongo - ngoma za jimbo la Ikweta (kimongo - zilizochezwa kwenye mto kwenye pirogue ili kutuliza roho za mababu mongo, zilizochezwa mbele ya kiongozi; ekonda - ngoma ya wapiganaji). Ngoma za mbilikimo pia ni za kiishara: iyayya huimba uwindaji uliofanikiwa na ugunduzi wa eneo lenye wanyama pori; mpongo loilo - kuwinda kwa mafanikio kwa tai; kebo - densi ya zamani zaidi ya pygmy iliyochezwa karibu na kiongozi wa kabila; bolanga - ngoma ya shujaa wakati wa mazishi ya kiongozi.

Mojawapo ya nyimbo za ngano maarufu katika miaka ya 2000 ni kikundi cha "Waimbaji Vijana na Wacheza Dansi kutoka Masina" kilichoongozwa na B. Maving (kilichoanzishwa mwaka 1985 katika jimbo la Bandundu). Repertoire ina nyimbo za kitamaduni na densi za makabila anuwai ya Kongo (upendeleo hutolewa kwa ngano za watu wa Suku na Yaka).

Uundaji wa ukumbi wa michezo wa kuigiza nchini Kongo kama aina huru ya sanaa ilianza na kuwasili kwa wakoloni wa Ubelgiji mwishoni mwa karne ya 19. Utaratibu huu ulifanyika dhidi ya historia ya kuhamishwa kwa mila ya kipagani na kuanzishwa kwa Ukristo. Wamishonari na walimu wa Kifaransa walicheza michezo midogo midogo shuleni kwa madhumuni ya mazoezi. Maisha ya maonyesho yaliongezeka mwishoni mwa Vita vya Kidunia vya pili, wakati idadi kubwa ya Wazungu walionekana katika Kongo ya Ubelgiji. Vikosi vya mtindo wa Uropa vilionekana katika miji mikubwa ya nchi - Leopoldville (sasa Kinshasa) na Elisabethville (sasa Lubumbashi). Mnamo mwaka wa 1955, mwandishi wa tamthilia wa Kongo A. Mongita aliongoza kundi la Lifoko (Ligue folklorique du Congo), lilikuwepo hadi katikati ya miaka ya 1960. Kikundi chake kilivalia skits ndogo kwenye hadithi za hadithi na matukio ya kila siku, iliyochezwa kwenye hatua za jiji, walisafiri hadi maeneo ya mbali na programu zilizojumuisha hadithi za nyimbo na dansi, sarakasi na uigizaji.

Mnamo 1957, Kamati ya Maonyesho ya Watu iliandaliwa huko Leopoldville kwa ushiriki wa wakurugenzi kutoka Brussels. Mwanzoni mwa miaka ya 1960, Umoja wa Theatre wa Afrika ulianzishwa. Mnamo 1965, kikundi cha waigizaji kiliondoka kwenye ukumbi wa michezo na kuunda ukumbi wa michezo wa kumi na wawili. Waliweka kama lengo lao maendeleo ya ukumbi wa michezo wa kitaifa kulingana na utafiti wa utamaduni wa Ulaya. Mnamo 1967, Chuo cha Kitaifa cha Muziki na Sanaa ya Kuigiza kilianzishwa huko Kinshasa, ambacho kilitumika kama msingi wa uundaji wa Taasisi ya Kitaifa ya Sanaa (1971). Shule, chuo kikuu na sinema za amateur zilionekana. Majumba ya sinema yaliyoandaliwa katika nusu ya pili ya miaka ya 1960 yalikuwa Mwondo (Mkoa wa Katanga), Mil (Mji wa Matadi, Jimbo la Bas-Congo), La Colline Theatre (Kinshasa) na mengine, ambayo yaliandaliwa katika nusu ya pili ya miaka ya 1960.

Mnamo 1969, mtunzi wa tamthilia M. Mikanza, ambaye alianzisha ukumbi wa michezo wa Little Black huko Kikwit (Mkoa wa Bandundu) mnamo 1967, alialikwa katika mji mkuu kuunda Jumba la Kuigiza la Kitaifa (lililokuwepo rasmi tangu 1973). Licha ya mazingira yasiyofaa ya kisiasa na kijamii ya miaka ya 1990 na mapema miaka ya 2000, sanaa ya maonyesho ya Kongo inaendelea kukuza katika pande mbili kuu - za kitamaduni na za kitamaduni. Mwelekeo wa kitamaduni unawakilishwa na: Ukumbi wa Michezo wa Kitaifa, Kampuni ya Theatre ya Taasisi ya Kitaifa ya Sanaa, na pia kampuni za kibinafsi huko Kinshasa - Schemers (1982), Marabu (1984), M Majiskyul (1987), Ekuri Maloba (1988) ), Tam-Tam (1990). Miongoni mwa vikundi vya watu: "Salongo" (1974), "Theatre Plus Masumu" (1988), "Simba" (1998), yote huko Kinshasa. Aina kama vile tamthilia, vichekesho, kejeli za kisiasa zimetengenezwa. Matatizo halisi yakawa muhimu kwa waandishi na wakurugenzi - mitala, huduma za afya, ufisadi wa maafisa, shughuli madhehebu ya kidini, hali ya mazingira, n.k. Katika miaka ya 2000, kikundi maarufu zaidi huko Kinshasa kilikuwa P. Chibanda, mtaalamu wa hadithi za watu, aliyejulikana kwa hadithi zake za ucheshi. Miongoni mwa vikundi vya choreographic vya Kinshasa, Studio ya Kabako ndiyo maarufu zaidi. Vikundi vya maigizo na choreographic pia vipo katika miji ya Lubumbashi, Matadi, Mbuji-Mayi na mingineyo. Kila mwaka mnamo Januari 20, Siku ya Kitaifa ya Theatre huadhimishwa, tamasha za sanaa na ngano hufanyika, ambapo vikundi vingi vya densi hushiriki. Majumba ya sinema yameunganishwa katika Shirikisho la Kitaifa la Theatre (lililoanzishwa mwaka wa 1980 huko Kinshasa).

Kwann: Mongita L. "Témoignage d'un pionnier" katika le théâtre zai'rois: dossiers du premier festival de théâtre. Kinshasa, 1977; Mikanza M. La uumbaji ukumbi wa michezo. Kinshasa, 1979; Midzgor Ski D. Art du Spectacle Africain. Kinshasa, 1980; Lvova E.S. Ethnografia ya Afrika. M., 1984.

Baada ya yote, ndiyo inayojaa zaidi. Kwa kuongezea, alitoa jina kwa nchi mbili zilizo kwenye mwambao wake mara moja, kwa sababu ya hii, jamhuri hizi mbili zimechanganyikiwa.

Moja ya nchi hizo ni Jamhuri ya Kongo, ambayo ni ndogo na iko upande wa magharibi, na Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo ina eneo kubwa na iko katikati.

Jamhuri ya kwanza kati ya hizo hapo awali iliitwa Kongo ya Kati, wakati ilikuwa koloni la Ufaransa. Baada ya kukombolewa kutoka kwa nguvu ya kigeni, iliitwa Jamhuri ya Watu wa Kongo.

Mahali ni ndefu, karibu kutoka kaskazini hadi kusini, kando ya Mto Kongo. Ipasavyo, nchi nyingi zinawakilishwa na tambarare zilizokusanyika tabia ya unyogovu wa ndani. Pia kuna mabwawa mengi na mito mbalimbali ambayo ni mito ya Kongo na mingineyo:

• Ubangi;
• Niari;
• Quim.

Kwa hivyo, njia za meli za ndani ni kubwa, tu mara nyingi huwa na shida kwa sababu ya kinamasi, maporomoko ya maji na kasi huingilia hii.

Hali ya hewa hapa, kama mahali pengine katika Ikweta ya Kati. Katika sehemu ya kusini, hali ni kama ifuatavyo.

• kavu zaidi - Juni-Septemba, nyuzi 21 Celsius;
• unyevu zaidi - Machi-Aprili, digrii 30.

Katikati, sifa za hali ya hewa ni tofauti - moto zaidi ni Januari, na mvua zaidi - mnamo Julai. Kwa upande wa kaskazini, Jamhuri ya Kongo ni unyevu na joto iwezekanavyo.

Katika jamhuri hii, wengi wa wananchi wenzao ambao wanataka kuishi katika jiji, sio kijiji, wanakuja hapa. Pia miji mikuu ni:

• Loubomo;
• Pointe Noire.

Wakati huo huo, makazi haya yana sifa ya viwango vya juu vya ukosefu wa ajira. Na bado nchi hii ina sifa zinazoitofautisha na majimbo mengine katika eneo hili:

• elimu ya raia wazima ni karibu 63%;
• idadi kubwa ya wafanyakazi walioajiriwa;
• ushawishi na mpangilio wa vyama vya wafanyakazi.

Jamhuri ya pili yenye jina Kongo ina kiambishi awali "Democratic". Wakati wa ukoloni, ilikuwa chini ya Ubelgiji, kisha ikapata uhuru na kujulikana kama Jamhuri ya Zaire. Ilipata jina lake la sasa mnamo 1997.

Katika jamhuri hii, ni moja ya miji mikubwa ya Kiafrika kwenye bara. Inavutia kwa nyuso zake nyingi na uzuri, lakini pia inatisha watu wengi kutokana na umaskini uliopo katika eneo kubwa.

Na nchi nzima ndio maskini zaidi kwenye sayari, na hii ni mbele ya hifadhi kubwa zaidi ya maliasili muhimu:

• almasi;
• kobalti;
• germanium;
• Uranus;
• shaba;
• bati;
• tantalum;
• mafuta;
• fedha;
• dhahabu.

Mbali na amana hizi, kuna hifadhi nyingine, pamoja na rasilimali nyingi za misitu na umeme wa maji.

Vita vya muda mrefu vya wenyewe kwa wenyewe vilikuwa na athari mbaya kwa uchumi kwa njia nyingi, baada ya 2002 hali ilianza kuimarika, polepole tu na isivyo kawaida.

Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo ina ardhi muhimu, lakini nyingi bado hazijaendelezwa, hii ni kutokana na hali ya hewa ya pekee - joto na unyevu. Hata hivyo, kutokana na hili, asili ya ndani imehifadhiwa kwa fomu isiyoweza kuguswa mara nyingi.

Kimsingi, kuna mandhari tambarare, vilima na milima pembezoni. Mashariki ya nchi ni tajiri katika volkano, kati ya ambayo kuna kazi na waliohifadhiwa. Wilaya pia ni tajiri katika mito na maziwa, pia kuna maporomoko ya maji ya kupendeza.

Mandhari kama hiyo ya kijani kibichi huvutia watalii, lakini wanyama wanaoishi katika hali hizi wanavutia zaidi. Idadi yao ni kubwa, hapa unaweza kukutana na wenyeji wa kawaida wa Kiafrika:

• simba;
• swala;
• twiga;
• kasa;
• fisi;
• pundamilia;
• mamba;
• viboko;
• lemurs.

Okapi inajulikana sana, kwani spishi hii ni nzuri na isiyo ya kawaida.

Idadi kubwa ya ndege, samaki na wadudu pia wako hapa:

• mbuni;
• flamingo;
• bustards;
• sangara;
• pike;
• mchwa;
• nzi wa tsetse;
• nyuki;
• mbu wa malaria.

Kuwasili katika jamhuri hii hakika itakuwa alama, kwa sababu hapa unaweza kujua kiini cha asili nzima ya Afrika ya Kati, kuangalia wakazi wake katika mazingira yao ya asili.

Idadi ya raia wa Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo inaongezeka kwa kasi, kwani kiwango cha kuzaliwa ni kikubwa kuliko kiwango cha vifo. Hata hivyo, hapa mara chache mtu yeyote anaishi hadi uzee (angalau hadi miaka 60), na hii inathiriwa kwa kiasi kikubwa na hali ya hewa ngumu kwa maisha.

Takriban theluthi moja ya wakazi wako mijini, mara nyingi wanapendelea kwenda Kinshasa. Kuna mataifa mengi nchini, ambayo kila mmoja anaweza kuzungumza lugha yao ya asili, lakini karibu kila mtu anaelewa Kifaransa, ambayo ni relic kutoka wakati wa ukoloni.

Ingawa nchi ina amana nyingi za madini, sekta ya madini haiwezi kufanya kazi kwa uwezo kamili kutokana na mgogoro huo. Kwa hiyo, uchumi huwekwa katika kiwango cha sasa kutokana na kilimo. Mimea kama hiyo iliyopandwa sana:

• kakao;
• kahawa;
• mpira;
• karanga;
• pamba;
• ndizi.

Bidhaa hizi, pamoja na maliasili, zinasafirishwa kwenda nchi tofauti kwenye mabara yote.

Mtaji: Kinshasa

Jumla ya eneo: mita za mraba milioni 2.34. km

Idadi ya watu: watu milioni 55.85

Muundo wa Jimbo: jamhuri

Mkuu wa Nchi: Rais

Dini: Wakristo - 50%, wafuasi wa imani za mitaa - 40%, Waislamu - 3%.

Lugha rasmi: Kifaransa

Kitengo cha sarafu: Faranga ya Kongo

Jiografia

Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo ni nchi kubwa zaidi katika Afrika ya kati na ya tatu kwa ukubwa katika bara. Jumla ya eneo ni mita za mraba milioni 2.3. km. Sehemu kubwa ya nchi iko katika Bonde la Kongo. Imepakana na Kongo upande wa kaskazini-magharibi, Sudan na Jamhuri ya Afrika ya Kati upande wa kaskazini, Uganda, Rwanda, Burundi na Tanzania upande wa mashariki, Zambia upande wa kusini, na Angola upande wa kusini na magharibi.

Upande wa magharibi uliokithiri, Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo ina ufikiaji wa Bahari ya Atlantiki kwenye ukanda mfupi sana wa pwani (kilomita 40.) Kati ya Angola na Kongo. Maeneo ya milimani yanaenea mashariki mwa nchi - Rwenzori massif na milima ya volkeno ya Virunga (urefu hadi 4507 m), na volkano hai. Sehemu ya juu zaidi ni kilele cha Margerita (5109 m). Katika magharibi na kusini, tambarare nyingi zilizofunikwa na misitu yenye unyevu wa ikweta na savanna za sekondari magharibi, na kusini na kusini mashariki - misitu kavu ya kitropiki.

Hali ya hewa

Mara nyingi ikweta, unyevu kila wakati. Katika nusu ya kusini na nje kidogo ya kaskazini - subequatorial. Wastani wa joto la hewa huanzia +25 C hadi +28 C, mabadiliko ya kila siku hufikia 10-15 C. Misimu miwili ya mvua na kavu mbili: msimu wa kavu "ndogo" - Januari-Machi, msimu wa mvua "ndogo" - Aprili-Mei, kavu ya baridi. msimu - Juni-Agosti, msimu wa mvua - Septemba-Desemba.

Mvua katika ukanda wa ikweta huanguka 1700-2200 mm. kwa mwaka, pamoja na mvua kubwa hasa kuanzia Aprili hadi Mei na kuanzia Septemba hadi Novemba. Mvua ya Ikweta katika miezi hii ni nguvu, lakini ya muda mfupi (kawaida mchana). Zaidi kutoka kwa ikweta (kusini na kaskazini), vipindi vya ukame vinajulikana zaidi: kaskazini - kutoka Machi hadi Novemba, kusini - kutoka Oktoba-Novemba hadi Machi-Aprili. Mvua ni kidogo - hadi 1200 mm. Ni baridi zaidi katika milima, na mvua zaidi huanguka - hadi 2500 mm. katika mwaka.

Sarafu

Tangu 1993, sarafu imekuwa zaire mpya (kiwango cha ubadilishaji: dola 1 ya Kimarekani sawa na takriban zaire mpya 115,000). Sarafu mpya ya kitaifa, faranga ya Kongo, inakuja katika mzunguko. Kubadilisha fedha kwa fedha za ndani kunawezekana kwa uhuru katika mabenki, ofisi maalum za kubadilishana na hoteli, na pia kwenye soko "nyeusi" (tofauti ya kiwango - 1-2%).

Benki ni wazi kutoka 10.00 hadi 16.00 kutoka Jumatatu hadi Ijumaa, kutoka 8.30 hadi 11.00 - Jumamosi. Kadi za mkopo Visa, MasterCard, Access, American Express, Diners Club na hundi za wasafiri zinakubaliwa kwa malipo katika hoteli nyingi, maduka na migahawa katika mji mkuu, lakini kuzitumia katika miji mingine husababisha matatizo mengi. Kidokezo ni 10% katika mikahawa (katika mikahawa na baa za barabarani hazitumiki, lakini sio marufuku kuhimiza wafanyikazi pamoja na muswada huo).

Vivutio

Takriban 15% ya eneo hilo linamilikiwa na hifadhi na mbuga za kitaifa - Virunga, Upemba, Garamba, Kahuzi-Biega, Salong ya Kaskazini na Salong Kusini, nk. Hali ya hewa yenye unyevunyevu ya nchi inasaidia maisha ya misitu minene - eneo kubwa la mwisho la kitropiki duniani. misitu inayokaliwa na aina mbalimbali za wanyama pori. Tu katika Zaire, kwa mfano, kuna okapi - wanyama wadogo wa msitu wa familia ya twiga, ambayo imekuwa ishara ya kitaifa ya nchi. Simba, chui na swala wanaishi kwenye savannas kusini mwa nchi.

Kivutio kikuu cha nchi ni Mto Kongo. Ingawa mto huu umeitwa rasmi Zaire tangu 1971, mwonekano wake wa porini unahusishwa kwa njia isiyoweza kutenganishwa na historia ya siri, iliyojaa siri ambayo wakati huo ilijulikana kama Kongo, neno la Magharibi mwa Afrika likimaanisha "mto uliomeza mito yote. " Kwenye ukingo wa mto huu mzuri, unahisi mshangao wa nguvu ya asili: zaidi ya kilomita 4370. kwa urefu, na bwawa la mita za mraba milioni 3.9. km., ni ya pili baada ya Amazon katika suala la matumizi ya maji, ikimimina karibu mita za ujazo 42.5,000 kwenye Bahari ya Atlantiki. m ya maji kwa sekunde.

Katika msitu wa mvua wa ikweta kuna baadhi ya vichaka vilivyo na mnene na visivyoweza kupenya ulimwenguni: mwaloni, mahogany, hevea na ebony huzidi urefu wa 60 m na giza la milele linatawala chini ya kuunganishwa kwa taji zao. Chini ya dari hii kubwa kuna kuzimu ya kweli yenye vichaka vizito sana, joto lenye unyevunyevu linaloshindikana, wanyama hatari - mamba, chatu, cobra, nguruwe wa msituni wenye manyoya na buibui wenye sumu - na kudhoofisha, kutia ndani hata magonjwa hatari - malaria, kichocho na wengine.

Na hatimaye, labyrinth ya ajabu zaidi iko kati ya mto na Milima ya Lunar ya ajabu - ridge ya Rwenzori, ambayo hutumika kama sehemu ya mashariki ya Zaire. Katika sehemu ya kaskazini-mashariki ya safu ya mto grandiose ni Stanley Falls - mfululizo wa maporomoko ya maji na Rapids, pamoja na mto huo ni umbali wa kilomita 100. hushuka hadi urefu wa 457 m.

Hii inafuatwa na sehemu yenye urefu wa kilomita 1609 inayoweza kusomeka, na kugeuka kuwa Dimbwi la Malebo (zamani Stanley Pool) - eneo lenye upana wa zaidi ya kilomita 20 linalotenganisha Kinshasa, mji mkuu wa Zaire, na Brazzaville, mji mkuu wa Kongo. Nyuma ya Dimbwi la Malebo kuna Maporomoko ya maji ya Livingston, urefu wa kilomita 354 wa mto unaojumuisha mfululizo wa maporomoko ya kasi na maporomoko ya maji ya kuvutia 32, ya mwisho ambayo ("Devil's Cauldron"), mto huo unatoka kwenye Milima ya Crystal na kushuka hadi usawa wa bahari.

Maziwa makubwa - Mobutu-Sese-Seko, Edward, Kivu, Tanganyika, Mweru na mito mingi ya nchi - Aruvimi, Ubangi, Lomami, Kasai, n.k. ni maeneo bora ya uvuvi, na kwa uzoefu na vifaa vinavyofaa, wanaweza kutoa uzoefu usioweza kusahaulika kwa wapenzi wa safari za rafting au za kihistoria - njia katika nyayo za Henry Morton Stanley, ambayo hapo awali ilikuwa ikihitajika sana kati ya watalii wa kigeni, inapatikana tena kwa kupitishwa, ingawa inachukuliwa kuwa ni hatari sana.

Sheria za kuingia

Utawala wa visa. Visa inaweza kupatikana katika ubalozi wa nchi au katika hatua ya mpaka. Muda wa chini wa kupata visa katika ubalozi ni siku 15. Hati zinazohitajika: Fomu 3 za maombi kwa Kifaransa, picha 3, pasipoti, mwaliko na cheti cha chanjo ya homa ya manjano. Visa ya kuingia ni halali kwa siku 30. Ada ya ubalozi - 50 USD. Usafiri wa bila Visa hauruhusiwi. Watoto chini ya miaka 16 wanafaa katika visa ya wazazi (mama). Visa papo hapo hutolewa kwa shida kubwa na matibabu maalum katika Wizara ya Mambo ya Kigeni ya Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo.

Kanuni za forodha

Usafirishaji wa fedha za ndani ni marufuku, uagizaji na usafirishaji wa fedha za kigeni sio mdogo. Unaweza kuagiza sigara zisizo na ushuru - hadi pcs 100., au sigara - pcs 50., au tumbaku - hadi kilo 0.5., vinywaji vya pombe - chupa 1, manukato na vipodozi - ndani ya mipaka ya mahitaji ya kibinafsi, kamera. Vifaa vya redio vinatozwa ushuru.

Hivi sasa, kutokana na kutokuwepo kwa sheria mpya ya forodha na viwango vya ushuru wa forodha, hakuna sheria zilizo wazi.

Maafisa wa forodha wakati wa ukaguzi wanaongozwa na kanuni ya "kiasi cha kuridhisha". Uagizaji wa zebaki, vifaa vya mionzi, madawa ya kulevya, uingizaji wa silaha na sare za kijeshi ni marufuku - tu kwa ruhusa maalum. Usafirishaji wa dhahabu, almasi mbaya, pembe mbaya za ndovu, na wanyama adimu ni marufuku.

Nyenzo kutoka kwa "Insaiklopidia Huru"

Mtaji:	Kinshasa
Eneo:	2.345.000 km2
Idadi ya watu:	Watu 75.500,000
Sarafu:	Faranga ya Kongo (CDF)
Lugha:	Kifaransa
Harakati:	upande wa kulia
Msimbo wa simu:	+243
Visa kwa Shirikisho la Urusi:	inahitajika

Nchi ya pili kwa ukubwa barani Afrika baada ya Algeria na nchi masikini zaidi duniani. Ilikuwa inaitwa Zaire, ndiyo maana wengi sasa wanaiita "Congo-Zaire", ili wasichanganywe na Kongo nyingine yenye mji mkuu wake Brazzaville.

Kongo-Zaire ni mojawapo ya nchi zisizo na urahisi zaidi duniani kusafiri. Karibu hakuna barabara, kuna usafiri mdogo sana, na mahali ulipo, hutembea polepole sana, waasi na wanajeshi wanazurura msituni, kuna wezi wengi na majambazi katika mji mkuu, kuna maeneo yaliyofungwa nchini ambapo hupita. inahitajika, na katika sehemu kuu nchi kupata visa si rahisi. Kwa hiyo, wasafiri wenye ujuzi tu wanapaswa kwenda DR Congo, na tu ikiwa kuna kiasi kikubwa cha muda.

Nafasi ya kijiografia na unafuu

Nchi iko kwenye ikweta. Mstari wa ikweta hapa ndio mrefu zaidi ukilinganisha na nchi zingine za ikweta - zaidi ya kilomita 1300. Kongo inakuja baharini tu katika sehemu ndogo ya kilomita 37 karibu na ukingo wa kulia wa Mto Kongo. Kwa kuongezea, wilaya za Angola ziko pande zote mbili za ukanda huu wa pwani: kusini - ardhi kuu ya Angola, kaskazini - eneo la Angola la Cabinda, ambalo mamlaka ya Luanda haitaruhusu kujitenga.

Katikati na kaskazini-magharibi mwa nchi inamilikiwa na bonde kubwa la Mto Kongo, kando ya ukingo ambao kuna ukanda wa nyanda. Kando ya mpaka wa mashariki wa DRC kutoka Sudan Kusini hadi Zambia, eneo la safu za milima linaenea, ambapo katika ukanda wa Ufa Mkuu wa Afrika (kosa la sahani ya tectonic) Maziwa Makuu mazuri zaidi yanapatikana: Albert, Edward, Kivu, Tanganyika, Mweru.

Madini tajiri zaidi ya madini yanapatikana hasa sehemu ya mashariki ya nchi. DRC inachukuwa nafasi moja ya kuongoza duniani kwa masuala ya hifadhi ya cobalt, shaba, gerimani, dhahabu, almasi na urani.

Mtandao wa mto ni mnene na mwingi, 90% ya eneo ni mali ya eneo la mto wa Kongo. Kuna mafuriko mengi na maporomoko ya maji kwenye mito, mteremko wa maporomoko ya maji maarufu ya Livingston hukata barabara kuu ya Kongo kutoka Atlantiki, na tu katika mambo ya ndani ya nchi mito huunda mfumo mmoja wa njia za meli, kwa sababu ya ukosefu. ya barabara iliyobaki njia pekee ya mawasiliano kati ya mji mkuu na mambo ya ndani.

Urefu wa njia hizo ni maelfu ya kilomita, kati ya mishipa kubwa ya kuunganisha maji: Kongo, Kasai, Ubangi. Usafirishaji unaoendelea upo kwenye Ziwa Tanganyika. Kongo ni mto unaotiririka kila wakati kwa sababu ya mtiririko wake wa wakati mmoja na vijito vyake katika hemispheres mbili. Mvua mnamo Mei-Septemba juu ya ikweta katika ulimwengu wa kaskazini na mvua mnamo Oktoba-Aprili chini ya ikweta katika ulimwengu mchanga hulisha mto mwaka mzima, kwa kasi kudumisha kiwango cha juu cha maji ndani yake.

Hali ya hewa ni ya ikweta na ya chini, yenye unyevunyevu mara kwa mara katika ukanda wa msitu wa mvua katikati mwa nchi, yenye unyevunyevu na kavu katika ukanda wa savannah wenye misitu na miti wa jimbo la Katanga (kusini-mashariki). Joto la wastani la miezi yenye joto zaidi ya Desemba na Februari ni nyuzi joto 30-35, miezi ya baridi zaidi ya Julai na Agosti ni nyuzi joto 20-25. Katika mikoa ya mashariki ya milima, hali ya hewa ni baridi. Mvua katika ukanda wa ikweta ni 1700-2200 mm, kusini - 1000-1200 mm. Zaidi ya nusu ya eneo la nchi hiyo inakaliwa na misitu midogo ya ikweta isiyoweza kupenyeka.

Historia

Kongo zamani ni koloni la Ubelgiji, uhuru ulipatikana mnamo Juni 30, 1960. Miaka ya 1960 iligubikwa na mapambano ya ndani ya kisiasa kati ya vikosi vinavyounga mkono Usovieti vilivyoongozwa na Waziri Mkuu wa kwanza Patrice Lumumba na wakoloni wa zamani wa Magharibi wakiongozwa na Rais. J. Kasavubu na Mkuu wa Majeshi Mobutu.

Baada ya mauaji ya P. Lumumba Januari 1961 na utawala mfupi wa kundi la J. Kasavubu, utawala wa kimabavu wa Mobutu (1967-1997) ulianzishwa nchini humo. Mnamo Mei 1997, mshirika wa zamani wa P. Lumumba na kiongozi wa chama cha upinzani cha Union of Democratic Forces for the Liberation of the Congo, Laurent-Desire Kabila, aliingia madarakani nchini humo, ambaye aliongoza mapambano ya silaha dhidi ya utawala wa Mobutu na. alifurahia msaada wa kijeshi wa nchi jirani ya Rwanda.

Na mwanzo wa utawala wa L. D. Kabila, mizozo ya kikabila na ya koo iliongezeka nchini DRC, na kugeuka kuwa mapambano ya wazi ya silaha. Serikali kuu ilipingwa na vyama viwili vikubwa vya kijeshi na kisiasa: Chama cha Demokrasia cha Kongo na Movement for the Liberation of the Congo. Nchi iligawanywa katika kanda tatu. Baada ya mauaji hayo kutokana na njama za L. D. Kabila mnamo Januari 26, 2001, mtoto wake, Meja Jenerali J. Kabila, aliteuliwa kuwa rais wa nchi. Vita vya wenyewe kwa wenyewe nchini DRC viliendelea hadi 2002 na inakadiriwa kuwa viligharimu maisha ya watu milioni 3.

Jukumu muhimu katika kukomesha vita hivi lilichezwa na upatanishi wa Umoja wa Mataifa, Umoja wa Afrika, na Afrika Kusini. Mnamo Desemba 2002, huko Pretoria, viongozi wa pande zinazopigana walitia saini makubaliano ya kipindi cha mpito nchini humo (2002-2006), ambapo baada ya hapo uchaguzi wa urais unapaswa kufanyika nchini DRC. Hata hivyo, licha ya kusainiwa kwa mapatano kati ya makundi ya waasi, magenge mengi yaliyotawanyika yanaendelea kufanya kazi mashariki mwa nchi, milipuko ya vurugu hutokea mara kwa mara, mara kwa mara ya asili ya hiari na isiyotabirika. Kwa ujumla, pamoja na magenge, hali ya mashariki mwa DRC inafanana na hali ya Chechnya ya mtindo wa 1997-2003, pamoja na kundi lote la uasi sheria.

Hali ya kiuchumi

Hali ya uchumi nchini inaendelea kuwa ngumu: nchi ina deni, nakisi ya bajeti ya serikali hutumiwa na 90% kwa safari za maafisa kwenda nchi tajiri zaidi za Magharibi, au kwa mahitaji yao wenyewe. Ufisadi wa hali ya juu sana.

Viashiria vya chini vya uchumi mkuu hupatikana hasa kutokana na uchimbaji wa almasi, madini adimu ya ardhi, na ukataji miti. Hali katika tasnia bado ni ngumu sana kutokana na uchakavu wa vifaa na ukosefu wa uwekezaji.

Nyanja ya kijamii ina sifa ya kiwango cha chini sana cha maendeleo. sera ya kijamii na programu za kijamii hawapo kama hivyo. Kama hapo awali, matatizo ya afya na usafi wa mazingira katika miji na miji, ukosefu wa ajira na ukosefu wa makazi, ukuaji wa uhalifu na unyanyasaji wa kijinsia haujatatuliwa.

Kulingana na Umoja wa Mataifa, nchi hiyo inasalia kuwa miongoni mwa nchi maskini zaidi duniani - 167 kati ya 177 katika Fahirisi ya Maendeleo ya Binadamu ya Umoja wa Mataifa. Pato la Taifa kwa kila mtu mwaka 2005 - Dola 90 za Marekani. Vifo vya akina mama na watoto viko juu, idadi kubwa ya watu hawahudumiwi na huduma ya matibabu, elimu ya msingi na sekondari.

Hali ya kibinadamu pia bado ni ngumu. Idadi ya wakimbizi na watu waliokimbia makazi yao kutokana na vita vya wenyewe kwa wenyewe (1997-2002) ni watu milioni 2.7. Kurudi kwao katika nchi yao kunaunda maeneo ya ziada ya mvutano kuhusiana na ukosefu wa usafiri, vifaa vya dawa na chakula. Mara nyingi, kurejea nyumbani husababisha migogoro mipya inayosababishwa na upinzani kutoka kwa wakazi wa eneo hilo.

Hali ya kisiasa ya ndani

Inabaki kuwa na wasiwasi sana. Kuna ucheleweshaji mkubwa wa utekelezaji wa malengo makuu ya kipindi cha mpito na maandalizi ya uchaguzi. Mnamo 2004-2005, hii iliwapa upinzani kisingizio cha kufanya maelfu ya mikutano na maandamano, ambayo mara kwa mara yaligeuka kuwa ghasia na mauaji.

Mizozo isiyoweza kushindwa na kutoaminiana kubaki katika miundo ya nguvu. Mara kwa mara tofauti zilizokithiri zinatishia kuvuruga kipindi cha mpito na amani tete. Kulikuwa na majaribio mawili ya mapinduzi mwaka 2004.

Hali ya kijeshi na kisiasa bado ni ya wasiwasi katika wilaya ya Ituri katika jimbo la Mashariki, pamoja na mikoa ya mpakani ya Kivu Kusini na Kaskazini, ambako mapigano ya kikabila yanaendelea na magenge yenye silaha yanaendesha shughuli zake. Jeshi la Kongo, ambalo ni changa, haliwezi kutatua matatizo ya magenge kwa nguvu.

Idadi ya watu

watu

Zaidi ya 95% ya wakazi wa DRC ni wa watu wa Bantu. Lugha za mawasiliano kati ya makabila, pamoja na Kifaransa, ni Lingala, Kikongo, Chiluba, Kiswahili. Kuna zaidi ya mataifa na makabila 200 nchini, kubwa zaidi ni Kongo, Cuba, Luba, Lunda. Idadi ya watu nchini itaamuliwa takriban tu (sensa haijawahi kufanywa) kwa watu milioni 60. Miji mikubwa zaidi: Kinshasa (karibu milioni 9), Lubumbashi (milioni 1), Matadi, Kananga, Kisangani, Mbuji Mayi. Miji ina viwango vya juu vya ukosefu wa ajira na uhalifu wa mitaani. Msongamano mkubwa zaidi wa watu uko mashariki na katika jimbo la Atlantiki la Bas-Congo.

Lugha

rasmi lugha ya serikali Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo ni Kifaransa, iliyorithiwa kutoka mji mkuu wa zamani wa Ubelgiji. Urithi wa kikoloni unadhihirishwa katika ukweli kwamba mfumo uliopo wa serikali na serikali nchini Kongo, sheria na sheria wakati mmoja zilinakiliwa kabisa kutoka kwa mifano ya Ubelgiji, na zinaendelea kuwepo katika hali isiyobadilika hata sasa. Ipasavyo, hii ina maana ya kunakili kwa lugha hali halisi na matukio ya Ubelgiji katika tafsiri ya Kikongo. Ingawa, kwa ujumla, haiwezi kusemwa kwamba Kifaransa cha Ubelgiji kinatumika Kongo, Wakongo wengi hawajui lugha hii ya Uropa vya kutosha kuangaza na maarifa ya ugumu wa anuwai za eneo. Kuna, hata hivyo, vipengele ambavyo lugha ya Kifaransa imekubali katika ardhi ya Afrika, kwanza kabisa, hii inahusu majina ya idadi ya wanyama, mimea, vitu na vitu vya historia na utamaduni wa kitaifa. Kifaransa kinatumika kwa utawala wa umma, biashara, magazeti na vitabu.

Ujuzi wa Kifaransa: katika mji mkuu na miji mikubwa, watumishi wa umma, wenye akili, tabaka la elimu ni bora, wengi walisoma Ulaya. Watu wa kawaida wanajua lugha ya Hugo vibaya zaidi. Katika vijiji, ujuzi wa Kifaransa ni mdogo au haupo kabisa. Hakuna anayejua Kiingereza. Wenyeji huzungumza lugha zao wenyewe, ambazo, kulingana na idadi ya makabila, ni zaidi ya mia mbili, isipokuwa kwa makabila ya kaskazini-mashariki ya Nilotic na Azande, lugha zote ni za familia ya Bantu. Miongoni mwa lugha zinazojulikana zaidi ni Chiluba, Kikongo, lakini ni lugha mbili tu, Kiswahili na Lingala, ndizo zinazotumika kama linga franca (kwa mawasiliano baina ya lugha). Kiswahili kinazungumzwa katika majimbo ya mashariki ya Kongo, Lingala - magharibi na katika mji mkuu, pamoja na lugha hii pia inatumika katika sehemu ya kusini ya jimbo jirani - Jamhuri ya Kongo.

Lugha ya asili ya Lingala kihistoria ilianzia kati ya makabila ya wavuvi na wawindaji walioishi eneo ambalo Mto Kasai unatiririka hadi Mto Kongo. Baadaye, kwa kuundwa na Ubelgiji jeshi la mamluki la kikoloni kutoka miongoni mwa wenyeji, wigo wa matumizi ya lugha hiyo ulipanuka na kupata nguvu katika mji mkuu Leopoldville (Kinshasa). Kamusi na sarufi za kwanza zilikusanywa na wamishonari wa Ubelgiji ili kutafsiri Biblia. Isimu ya ndani ilichukua Kilingala katika miaka ya 70 tu, mnamo 1983 shirika la uchapishaji "Lugha ya Kirusi" lilichapisha kamusi ya Kilingala-Kirusi yenye kiambatisho cha sarufi. Kamusi za Kirusi za Kikongo na Chiluba hazijawahi kukusanywa. Kwa mgeni, lugha ya Lingala inasikika kuwa mbaya, haswa kwani, kwa sababu ya vipengele vya anatomical Vifaa vya sauti vya Waafrika ni vya sauti kubwa. Upeo wa maombi - hali ya kila siku, ununuzi, pamoja na wakati wanaapa na kubishana. Kuna mikopo nyingi kutoka kwa Kifaransa katika Lingala, kwa hiyo, kwa sababu ya kuingizwa kwa Gallic katika hotuba, mgeni haelewi kwanza ikiwa lugha hii ni Kifaransa. Lingala pia huandaa ibada na mahubiri ndani makanisa ya Kikristo, magazeti na vitabu kadhaa vinachapishwa, vituo vya redio vinatangaza, mara kwa mara unaweza kusikia kwenye TV. Hakuna fasihi katika Kilingala. Mgeni anashughulikiwa kwa Kifaransa na Kilingala, katika kesi ya kwanza wanasema Monsieur, Madame (tofauti - Monsieur le blanc - muungwana mweupe), mwishowe, mundelli - mtu mweupe. Neno la mwisho utasikia mara nyingi wakati wa safari yako.

Dini

Mtawa wa kikatoliki nchini DR Congo

Idadi kubwa ya wakazi wa DRC wanadai imani ya Kikristo, ushawishi na sehemu ya Kanisa Katoliki la Kongo ni kubwa sana, ambayo haizuii madhehebu na madhehebu mengi ya Kiprotestanti kuwepo na kustawi. Miongoni mwa wale wanaoonekana ni Waadventista, Wabaptisti, Wapentekoste, Wamormoni, vibanda, makanisa ya muziki (rock na roll), na idadi ya wengine. Uhusiano wa makanisa mengi ni vigumu kuamua mara moja, kwa kuwa yana majina yasiyo ya kawaida: Kanisa la Kristo Mkate wa Uzima, Kanisa la Kristo huko Kongo, nk. Pia kuna kanisa la nyumbani la Kimabangists ambao wanaamini katika utume wa Mungu. wa Simon Kimbangu - nabii wa Yesu Kristo huko Kongo. Simon alipata umaarufu kama shahidi wakati wa ukuaji wa harakati za kupinga ukoloni katika miaka ya 50, kuna hadithi nyingi za hadithi na za kushangaza juu yake: kulingana na mmoja wao, gari moshi ambalo Wabelgiji walimpeleka gerezani lilisimama kwa siku mbili - madereva hawakuweza kusogea.

Mjini Kinshasa na Lubumbashi kuna makanisa ya Kiorthodoksi yaliyo chini ya jiji kuu la Alexandria la Kanisa la Kiorthodoksi la Kigiriki, waumini wa kanisa hilo ni wahamiaji wa Kigiriki wanaoishi Kongo.

Licha ya Ukristo, imani za jadi katika nguvu za asili, katika roho na wachawi, zinabaki. Katika maeneo ya mbali, uhuishaji na uhuishaji wa vitu hubakia, sanamu zipo. Kwa ujumla, makanisa yote na huduma za ibada zina tinge wazi ya Kiafrika, kazi ya kiroho juu yako mwenyewe na maombi mara nyingi ni ya juu juu na ya mfano. Liturujia ina nyimbo nyingi za pamoja na za kwaya, densi, wakati mwingine kugeuka kuwa disco ya banal. Uanzishaji wa dini ya Kiafrika hadi sasa umekuwa mgumu kuepukika katika Kanisa Katoliki pekee, ambapo maagizo ya sakramenti na huduma za kimungu huzingatiwa kwa uangalifu. Katika makanisa mengi, mahubiri yanasomwa katika lugha za kienyeji, katika makanisa ya Kikatoliki kwa Kifaransa pekee. Mapadre wanafurahia ufahari mkubwa miongoni mwa watu.

Inashangaza kwamba kuna Waislamu wachache miongoni mwa Wakongo, kana kwamba wako katika nafasi ya walio pembezoni, jambo ambalo halichangii kuenea kwa dini hii. Kuna misikiti kadhaa katika mji mkuu na miji mikubwa, inayohudhuriwa na wawakilishi wa wanaoishi nje ya Lebanon, pamoja na watu kutoka Afrika Kaskazini.

Desturi na mawazo

Nchi ina maalum yake mwenyewe na kigeni, lakini hakuna fora fora maalum ambayo inaweza kutajwa. Nini ni muhimu kwa mgeni kukumbuka. Wakongo wana sifa ya hali ya juu ya uzalendo na chuki dhidi ya wageni, ambayo hawaonyeshi hisia kama hiyo kwa nchi yao. "Ng'ombe Watakatifu" ni bendera, wimbo, picha ya rais, kwa ujumla, alama zote za serikali. Haipendekezi kuonyesha wazi kutoheshimu masomo haya. Pia, usiandike kwenye noti, kuzichana na kuzikandamiza, andika maandishi na kalamu juu yao na kalamu. Kwa tabia na maneno yako, onyesha uaminifu na kibali kwa nchi na watu wanaoishi ndani yake, hata ikiwa hujisikii hisia hizo nzuri kwa watu walio karibu nawe kwa sasa.

Mtazamo dhidi ya wageni, ikimaanisha Wazungu Wazungu, ni wa pande mbili. Katika mji mkuu - mara nyingi hasi, lakini kwa ujumla amani (kuna tofauti), katika majimbo - mtazamo ni wa kawaida, kwa wengi wao "mundelli" ni mtu kutoka kwa ulimwengu mwingine, hivyo wengi huonyesha nia na udadisi. Kutembea barabarani, mara nyingi unaweza kusikia kauli kali zikielekezwa kwako, ukihukumu kwa sauti - sio ya kirafiki. Makini na uelekeze kidole chako mara kwa mara. Haiwezekani kuamua bila usawa mtazamo kuelekea Warusi, kwa Wakongo kuna wazungu, Wabelgiji na Wafaransa, hakuna mtu mwingine. 99% hawajawahi kusikia kuhusu Urusi.

Kipengele cha asili cha Kongo ni marufuku ya kijinga na isiyo na maana ya kupiga picha. Hakuna maelezo ya busara kwa hili, lakini unapojaribu kuchukua picha, karibu kila mtu aliye karibu anaonekana, hata wale ambao hawana wasiwasi kabisa. Wazungu wengi huchukua picha za maeneo wanayopenda katika jiji na katika asili, ama kwa kuhama kutoka kwa gari, au kuhakikisha kuwa hakuna mtu karibu. Kupiga picha, kwa mfano, mandhari ya jiji, wakati nje ya gari, sio salama. Ikiwa unapiga asili, kwa mfano, kando ya barabara, basi mayowe ya hasira yatasikika kutoka kwa kila gari linalopita. Kuonekana kwa kamera mikononi mwa Mzungu Mzungu ni mbaya na ya wasiwasi kwa wanajeshi na polisi, kwani Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo ni nchi ya polisi kabisa, watu waliovaa sare wanahisi nguvu kamili juu ya watu wengine. Katika asilimia sitini ya kesi watatoa pesa tu kwa picha zilizopigwa, katika asilimia arobaini iliyobaki tabia zao hazitabiriki. Nchini Kongo, karibu kitu chochote kinachukuliwa kuwa "kimkakati", ikiwa ni pamoja na mabomba ya mifereji ya maji kupita chini ya barabara, polisi na walinzi wa kijeshi karibu kila kitu, hasa katika Kinshasa. Haipendekezi kabisa kupiga picha uwanja wa ndege, bandari, kituo cha gari moshi, madaraja, Mto Kongo - mpaka wa serikali (!), Mitaa ya kati, majengo ya serikali na vitu sawa, wanajeshi na polisi wenyewe, haswa na silaha, nk. kupitia hilo.

Kwa ujumla, ni lazima ikumbukwe kwamba Wakongo wana sifa ya chuki dhidi ya wageni na ukaribu kutoka kwa ulimwengu wa nje, ubinafsi uliokithiri na ujinga, na kwa hiyo mtazamo wao kwa wageni mara nyingi huwa na uadui. Ingawa watu waaminifu na wema wakati wa safari pia utakutana nao wakati wote.

Visa

Ili kuingia Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo, raia wa Urusi wanahitaji visa, ambayo kwa kawaida ni ghali lakini ni rahisi kupata. Licha ya ukweli kwamba Kongo ina uhusiano wa kidiplomasia na zaidi ya majimbo 50, na kuna balozi zaidi ya 50 za majimbo haya huko Kinshasa, Ubalozi wa Kongo ni jambo la nadra kutokana na ukweli kwamba Wakongo hawana pesa za kudumisha. misheni zao za kidiplomasia duniani kote.

Hadi sasa, balozi za Kongo zipo katika nchi zifuatazo: Urusi, Japan, China, Marekani, Ujerumani, Ufaransa, Uingereza, Ubelgiji, Italia, Hispania. Kutoka nchi za Afrika: Kenya, Tanzania, Zimbabwe, Zambia, Afrika Kusini, Angola, Jamhuri ya Kongo, Cameroon, Nigeria. Hakuna balozi za DRC Uganda, Rwanda, Burundi.

Ili kupata visa ya Kongo, hauitaji kuwasilisha hati ya kawaida ya ubepari, inayojumuisha mwaliko, tikiti ya ndege, bima ya matibabu, chanjo (cheti cha chanjo ya homa ya manjano huulizwa tu unapowasili kwenye uwanja wa ndege wa Kinshasa), cheti cha kutokuwepo kwa UKIMWI wa VVU, kuwepo kwa mume-mke- watoto, vyeti vya mshahara kutoka kwa mwajiri, taarifa za benki, uthibitisho wa umiliki wa mali isiyohamishika nchini Urusi. Hali pekee ya kupata visa ya Kongo ni upatikanaji wa pesa, bei ya wazi ni 100 (Moscow, Angola, Brazzaville, Dar es Salaam, Brazzaville, karibu kila mahali) dola. Hadi hivi majuzi, huko Moscow, visa iligharimu $ 91, walichukua kwa pesa taslimu kwa fedha za kigeni, ikiwa mwombaji alilipa bili ya dola mia moja, hawakutoa mabadiliko kwa kisingizio cha ukosefu wa fedha ndogo za mabadiliko.

Sasa bei imepangwa na ni $ 100 kwa visa ya kila mwezi, $ 180 kwa visa ya miezi miwili, na kadhalika kulingana na kiwango cha "kubadilika" cha ada. Visa ya usafiri, kama sheria, haitolewi mara chache, ni visa ya kawaida ya kutoka.

Ukiwa nchini, unaweza "kupanua" ikiwa muda wa visa haujaisha kwa kuwasiliana na Kurugenzi Kuu ya Masuala ya Uhamiaji ya DRC - Direction Generale de Migration, ambayo matawi yake yako katika miji yote mikubwa ya nchi. Huko Kinshasa - kwenye barabara kuu ya Boulevard mnamo Juni 30, karibu na majengo ya mfereji wa maji wa jiji la Regideso na ofisi ya Ujumbe wa UN "Losonia". Lakini inafaa kuonya mapema kuwa hii ni biashara ya hemorrhoid, ni ghali, viwango kawaida hubadilika karibu $ 100 na hadi pamoja na infinity. Hati zinazohitajika ambazo zitahitajika kwako ni maombi au mapendekezo ya mkazi wa Kongo. Kimsingi, unaweza kuchukua nafasi ya pendekezo kutoka kwa Kongo na pendekezo kutoka kwa ubalozi wa Urusi, ​​lakini bado utalazimika kuwasilisha cheti cha tabia njema (Cheti cha bonnes vie et moeurs) na cheti cha uraia (Cheti cha mzalendo). Kama upanuzi, visa mpya imewekwa, kawaida balozi huweka muhuri wa mastic, kwa hivyo unahitaji kufikiria kwa uangalifu ikiwa inafaa kuendelea na njia yako huko Kongo, na ikiwa kuna hitaji la kutumia ukurasa wa ziada ikiwa safari iko. bado ndefu. Kawaida kuna hatua mbili za ugani - kwanza kwa siku saba, kisha - muda mrefu zaidi. Lakini kwa hali yoyote, itakuwa na gharama kubwa sana kwamba haitaonekana kutosha.

Haiwezekani "kuhalalisha" kwa kuingia nchini bila visa. Maafisa wa eneo hilo wana "wivu" sana kuhusu sheria zao, na wanapenda sana ukiukwaji wao na wageni, licha ya ukweli kwamba wao wenyewe wanakiuka sheria za Kongo kila mahali. Kwa hiyo, aina yoyote ya uwepo haramu katika eneo la Kongo inapaswa kuepukwa, vinginevyo kuna hatari kubwa ya faini kubwa au kifungo. Na kwa ujumla, kutokana na rushwa iliyoenea, uwezekano wa kurudiwa kwa hali hiyo na S. Lekay ni mkubwa sana, wakati, kwa kisingizio chochote cha "kukiuka" sheria za kukaa kwa wageni nchini, watatoa kwa uwazi. pesa kutoka kwako au kukuweka gerezani, ambayo utatozwa (!). Kwa kuongezea, uwezo wa "uokoaji" wa Ubalozi wa Urusi katika eneo la nchi sawa na Yakutia ni mdogo sana, ambayo pia inahitaji kuzingatiwa.

Kwa kawaida, visa ya Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo hutolewa bila matatizo, hata kama pasipoti yako tayari ina visa vya nchi mbalimbali zisizohitajika mahali pengine (Libya, Algeria, Iran, Syria, nk), lakini katika miaka kumi iliyopita, Kongo imeendelea. mahusiano magumu sana na majirani zao wa mashariki Uganda, Rwanda, Burundi kutokana na kuhusika kwao kwa siri katika mzozo wa umwagaji damu wa wenyewe kwa wenyewe unaoendelea katika majimbo ya mashariki mwa DRC. Kuwepo kwa visa vya majimbo haya katika pasipoti kunaweza kusababisha maswali yasiyo ya lazima na tuhuma za ujasusi, na hata kukataa kukabidhi katika tukio la kuzidisha kwa uhusiano kwa hiari.

Ubalozi wa Kongo huko Moscow iko katika jengo la kawaida la ghorofa tisa huko 7A Simferopol Boulevard (kituo cha metro cha Nakhimovsky Prospekt) katika vyumba vya kawaida vya vyumba vitatu kwa nambari 49 na 50. Ili kufika huko, inashauriwa kupiga simu 113-83 -48, 791-69-086 mapema -086 au 792-62-671-029 na kupanga mkutano, vinginevyo huwezi kupata mtu yeyote. Katika mlango, mlinzi atakuandika kwenye daftari, baada ya hapo watakuruhusu kuingia kwenye ua, ubalozi iko kwenye ghorofa ya kwanza kwenye mlango wa tatu, bado utahitaji kuelezea kiini chako kupitia intercom. Ubalozi umeajiri watu waliosoma Urusi na wanajua Kirusi, kwa hivyo ikiwa hujui Kifaransa, hakutakuwa na shida. Visa ya DRC huko Moscow pia inagharimu $ 100, lakini kuipata nchini Urusi sio rahisi, kwani baada ya kutolewa, kuingia kwako mara moja Kongo kunatarajiwa, na ikiwa hautaruka huko kwa ndege, hii inahusisha kufifia kwa visa.

Makini! Mnamo 2004-2005, kama matokeo ya ugomvi wa ndani, hali ya nguvu mbili iliibuka katika ubalozi wa DRC. Kama matokeo ya vitendo haramu, katibu wa kwanza, Bi. Fani Muiki, alichukua majukumu ya balozi, baada ya hapo ubalozi "mbadala", ulioko kwenye Mtaa wa Bolshaya Gruzinskaya, ulianza mara moja kufanya biashara ya almasi, ukitoa visa vya "kushoto". kwa wageni, pasipoti kwa raia wake na sahani za kidiplomasia kwa magari ya kila mtu. Ujumbe wa V. Lysenko kwamba "alikuwa akiwachumbia wanawake kutoka kwa ubalozi huu" inamaanisha kwamba alijaribu kupata visa kwenye ubalozi wa uwongo, ambayo inaweza kusababisha matokeo mabaya zaidi. Mnamo Desemba 2004, raia watatu wa Urusi, baada ya kupokea visa haramu kutoka kwa Fanny Muiki huko Moscow, walizuiliwa kwenye uwanja wa ndege wa Kinshasa na kurudishwa tena siku hiyo hiyo. Kuhusiana na uteuzi wa hivi karibuni wa balozi mpya wa DRC nchini Urusi (Novemba 2005), hali na balozi hizo mbili inapaswa kutatuliwa, hata hivyo, inapaswa kukumbushwa katika akili kwamba visa pekee itazingatiwa kuwa halali, ambayo kutakuwa na muhuri wa faksi na saini ya mkuu wa ujumbe wa kidiplomasia wa DRC, Moise Kabaku Mutshal. Kulikuwa na uvumi kwamba F. Muiki alipanga kutoroka kutoka Urusi hadi moja ya nchi za Ulaya.

piga

Vivuko vya mpaka

DRC ina maelfu ya kilomita za mpaka na majimbo tisa, mpaka haujalindwa na bado uwazi hadi leo, majambazi, wasafirishaji, wafanyabiashara wa almasi ya damu, pamoja na wawindaji wa amani, wavuvi, makabila ya wenyeji, ambao mpaka wa serikali unabaki kwao. dhana ya kawaida - mstari usioonekana unaogawanya makazi ya makabila ni wa umuhimu mkubwa zaidi. Licha ya kutokuwepo kabisa udhibiti wa uhamiaji wa mpaka na mamlaka na polisi, ili kuepuka matatizo makubwa, kuvuka mpaka haramu haipendekezi. Kuna vivuko kadhaa vya kimataifa vya wasafiri wasio na malipo wanaotii sheria.

Pamoja na Angola

Matadi/Noki - kivuko pekee cha mpaka kinachofanya kazi kwa sasa kati ya nchi hizo mbili washirika - kinahudumia biashara ya mpakani na utiririshaji wa mizigo kutoka bandari ya Matadi hadi Luanda na kurudi. Ilifunguliwa mwaka 2003 baada ya kusainiwa kwa makubaliano ya amani kati ya pande zinazozozana nchini DRC na kuhalalisha hali nchini humo, pamoja na kuanzishwa kwa mamlaka ya serikali kuu ya Angola juu ya jimbo la kaskazini la Zayri. Hali ya uendeshaji haijulikani. Hakuna vivuko vingine vya kisheria kati ya Kongo na Angola. Katika siku zijazo, na kurejeshwa kwa njia ya reli ya Dilolo-Lobito, inawezekana kufungua kivuko kati ya majimbo ya bara ya DRC na Angola, kwa sasa, kuvuka kwa Dilolo-Teixeira de Sousa ni kawaida sana kwa sababu ya hali ya msukosuko. kwenye mpaka wa mashariki wa Angola. Wenyeji hutumia kuvuka, lakini uwezekano wa wageni kuvuka mpaka huko haueleweki.

Kuna ripoti ambazo hazijathibitishwa na binafsi ambazo hazijathibitishwa za kuwepo na uendeshaji wa kivuko kati ya DRC na eneo la Angola la Cabinda. Uwezekano mkubwa zaidi, uvukaji huu upo nusu rasmi, ambayo kwa hali yoyote haizuii wakazi wa eneo hilo kuitumia.

pamoja na Zambia

Kivuko pekee cha kisheria cha Kasumbales/Chililabombwe kinahudumia kivuko cha mpaka na mtiririko mzito wa malori yanayosafirisha madini ya shaba kutoka jimbo la Kongo la Katanga hadi Zambia. Inafanya kazi siku za wiki. Inawavutia wale wanaotaka kuingia kusini mashariki mwa Kongo kutoka Zambia, vinginevyo hawawezi kufikiwa. Katika kivuko cha mpaka - kuhonga sana forodha na polisi, udhibiti mbovu wa usafirishaji wa maliasili wa kimafia kutoka DRC. Kwa hiyo, kunaweza kuwa na maslahi yasiyofaa kwa wasafiri nyeupe. Njia hiyo iko wazi kwa raia wa nchi ya tatu. Hakuna trafiki ya abiria kati ya nchi hizo mbili, trafiki ya mizigo ni ya kawaida na haitabiriki, ngumu na uharibifu wa njia ya reli na rolling stock katika Kongo. Wakazi wa eneo hilo hutumia kikamilifu magari adimu ya mizigo na injini kwa usafirishaji.

Pamoja na Jamhuri ya Kongo

Kivuko cha pekee na chenye shughuli nyingi sana kati ya Kongo hizo mbili ni kivuko kinachovuka Mto Kongo kati ya miji mikuu ya Kinshasa na Brazzaville. Bandari ya mto Kinshasa inaitwa Beach Ngobila na iko katikati: alama ni " kadi ya biashara »ya jiji - jengo la juu la ghorofa nyingi la kahawia "Sizakom", kutoka kwake huenda kwenye boulevard kuu mnamo Juni 30 kuelekea mnara ulioharibiwa, ambapo soko na mahali pa hangout kwa walemavu ziko. Njia kutoka sokoni kwenda kushoto itaongoza kwenye lango la bandari. Ili kuingia ndani, unahitaji kununua tikiti au kusema kitu kwa mlinzi kama vile "Nilisahau pasipoti yangu wakati wa uhamiaji" au "Nimetoka ofisi ya itifaki na nitakutana na balozi wa Ufaransa, ambaye anapaswa kuja. kutoka Brazzaville." Walinzi huzunguka, angalia hati, lakini kisha wanakuruhusu. Unaweza kuwaambia kuhusu kiini chako cha kimataifa. Ikiwa una tikiti kwa mkono, basi hakutakuwa na matatizo na kifungu. Tikiti inunuliwa kwenye ofisi ya tikiti iliyo upande wa kushoto wa lango, wakati wa kununua tikiti, kuwa mwangalifu na jina la mashua na pesa, muulize mtunza fedha wakati meli unayohitaji inaondoka. Wana habari kama hiyo na mara nyingi wao wenyewe watakuambia nini unaweza kuacha katika siku za usoni. Katika ofisi ya sanduku mara moja utazungukwa na umati wa wasaidizi ambao wanataka kupata faida kutoka kwako kwa faida ya kibinafsi, usiwape chochote na usiwasikilize, hesabu yao inategemea ukweli kwamba wazungu wote ni wanyonyaji na wanahitaji. kusaidiwa katika fujo hili kwa ada ya kawaida. Watu wenye kanzu nyeupe na namba ni wafanyakazi wa bandari na, ikiwa ni lazima, unaweza kutumia huduma zao (nambari 3 - Jacques, daima hutumikia Warusi wakati wa kuvuka, kwa dola atakusaidia kwa kununua tikiti na kupitia uhamiaji), wote. wengine ni wa kushoto na watu wenye shaka, ikiwa sivyo ikiwa unataka umaarufu wa Gilyarovsky, usiwasiliane nao. Kuvuka hutumiwa na boti kadhaa, bei ya tikiti inategemea kasi na faraja ambayo. Canot rapide (Boti ya haraka) - gharama ya dola 19, TransVip - 25. Majahazi ya watu yana gharama 15, lakini pia unaweza kufanya hivyo kwa bure. Ili kufanya hivyo, unahitaji kungojea wakati ambapo kuna dakika mbili kabla ya kuondoka kwa jahazi, baada ya hapo sehemu ya polisi na umati wa watu waliofadhaika huvamia kivuko, huku wakipiga kelele kwa furaha kwamba aliweza kupanda polisi kwa busara. . Kuna nafasi ya kupata pamoja na umati kwenye kivuko, ambapo hakuna mtu atakayeuliza juu ya upatikanaji wa tiketi. Hakuna ratiba ya wazi hata kwa boti za VIP, kwa hivyo unapaswa kusubiri saa 1-2 kwa kuondoka. Uhamiaji iko katika eneo la ndani katika jengo jeupe, nenda ndani ndani ya kifungu kutoka kando ya mto, kando ya ukanda na kushoto: katika chumba kilicho na folda za vumbi na daftari, afisa wa uhamiaji anakaa ambaye ataangalia yako. visa, andika data yako ya usakinishaji na uweke muhuri wa kutoka. Kusubiri kwenye mstari huchukua kama dakika 15. Kisha unahitaji kwenda kwenye mlango unaofuata, uwasilishe afisa mwingine wa forodha na tikiti na pasipoti na ujiandikishe kwa "manifesto" (orodha ya abiria wanaoondoka kwa usafiri wa maji). Utaratibu huu inaweza kuchukua hadi saa moja. Afisa atakusanya pasipoti zinazoondoka na kukukabidhi kabla ya kupanda boti. Kataa uingiliaji wowote wa malipo ya ziada ya huduma, kila kitu kitafanywa bila malipo!

Bandari yenyewe ni mahali pabaya, ambapo walemavu kwenye viti vya magurudumu wamejilimbikizia, wakisafiri kwa tikiti za punguzo la bidhaa adimu kwenda Brazzaville na kurudi, lundo la watu wanaoteleza na marobota. Maafisa wa polisi wanaopiga wahalifu huwatendea wazungu ipasavyo. Kuna wezi wengi, kwa hivyo unahitaji kutazama vitu, mapigano mara nyingi huibuka - kaa mbali nao. Pia, usiwasiliane na askari katika sare nyeusi na berets za burgundy - walinzi maalum wa walinzi wa rais ni scumbags kubwa zaidi. Usijibu maoni yao kwa njia yoyote, watapoteza hamu kwako. Unaweza kwenda nyuma ya baa kutoka kwa gati yenyewe na kusubiri kuondoka huko. Kuvuka kinyume cha sheria kunawezekana kwenye sehemu nyingine za mpaka wa maji na Jamhuri ya Kazakhstan, kwenye pirogues, kwa makubaliano na wamiliki wao kwa ada fulani.

pamoja na CAR

Maji yanayovuka kando ya Mto Ubangi kati ya mji mkuu wa Afrika ya Kati wa Bangui na makazi ya Kongo ya Zongo. Inaendeshwa na wamiliki binafsi wa boti na boti, hakuna taarifa kamili kuhusu gharama ya kusonga na utaratibu wa kupata mihuri ya uhamiaji. Kivuko hicho hutumika kusafirisha bidhaa kutoka CAR hadi Kongo.

Na Tanzania

Hakuna mpaka wa nchi kavu, majimbo haya mawili yametenganishwa na Ziwa Tanganyika, ambalo usafirishaji haufungamani na ratiba, hakuna safari za kawaida za feri. Wakati mwingine kuna boti za mvuke kati ya Kalemi (Albertville) na Ujiji, pamoja na mashua za Umoja wa Mataifa zinazobeba wakimbizi kutoka Tanzania hadi Kongo. Kutoka Bujumbura kuna uhusiano wa mara kwa mara na Zambia, lakini ndege hizi huepuka kwa bidii kutua kwenye pwani ya Kongo. Hadi hivi majuzi, meli ya Ujerumani ya mwaka 1901 ilikuwa ikisafiri ziwani, kisha ikakatishwa kazi, lakini meli adimu za kufanya kazi kwa bidii bado zimebaki Tanganyika.

pamoja na Uganda

Kuna njia kadhaa za kuvuka mpaka za nusu rasmi ambazo zimefungwa kwa kuongezeka kwa uhusiano kati ya nchi au kwa sababu ya kuzorota kwa hali ya kijeshi kwenye mpaka. Mpaka wa Kongo na nchi hizi ni wazi na unalindwa kwa sehemu tu, kuna mamia ya njia ambazo watu wengi huenda kufanya kazi katika nchi jirani kila siku, matumizi ya njia hizo na wageni hazikubaliki.

Na Uganda, kivuko kimefunguliwa katika kijiji cha Kasindi, ambacho kimeunganishwa na barabara iliyovunjika na jiji la Beni (kama kilomita 60), kwa upande wa Uganda, ubora wa chanjo ni bora zaidi. Barabara hii inapitika kwa jeep, malori, waendesha baiskeli na watembea kwa miguu pekee. Kuvuka ni wazi kwa raia wa nchi za tatu, visa vya DRC na visa vya Uganda hutolewa kwenye mpaka, gharama yake ni $ 50. Walinzi wa mpaka, maafisa wa forodha, askari na huduma nyinginezo huiba pesa kwa nguvu. Kuna ofisi ya utalii hapa - wanadai mchango kwa maendeleo ya utalii.

Kuna mabadiliko mawili zaidi. Ile ya kaskazini kupitia Arua haijachunguzwa - haishauriwi kwenda huko kwa sababu ya hali ya kijeshi kaskazini mwa Uganda na kusini mwa Sudan. Ya tatu iko kusini, katika kona ya kusini kabisa ya Uganda, karibu na mpaka na Rwanda.

Na Rwanda na Burundi

Kuna kivuko na Rwanda karibu na mji wa Bukavu, ambao pia hutumiwa kikamilifu na wakaazi wa eneo hilo. Visa ya Rwanda na DRC pia imewekwa papo hapo, gharama yake inabadilika karibu $50.

Inawezekana kwamba kuna kivuko sawa kutoka Burundi katika eneo la Uvira na Bujumbura, ambayo, hata hivyo, inahitaji uthibitisho wa ziada.

pamoja na Sudan Kusini

Hakuna kivuko rasmi, eneo la mpaka wa Kongo na Sudan ni mojawapo ya maeneo yasiyo na utulivu nchini humo, ambayo yanasababishwa na mapigano ya pande zote mbili kusini mwa Sudan na kaskazini mashariki mwa DRC. Kuna upenyezaji wa mara kwa mara wa vikundi vya waasi wenye silaha kuvuka mpaka katika pande zote mbili, jambo ambalo haliongezi usalama katika eneo hilo.

kwa ndege

Kuna vituo kadhaa vya usafiri wa anga nchini Kongo: Kinshasa, inayohudumia zaidi Ulaya na miji mikubwa ya nchi hiyo, na Goma Bukavu, ambayo kimsingi inalenga Uganda na Rwanda.

Kuna safari za ndege za kawaida kutoka Kinshasa:

• kwenda Paris (Jumanne-Alhamisi-Ijumaa, kuwasili Kinshasa saa 17.30, kuondoka saa 21.30, gharama ya tikiti ya kwenda Moscow na uhamishaji huko Paris, ikiwa itachukuliwa safari ya kurudi kama chaguo lililopunguzwa - dola 1500-1700), ikihudumiwa na Air. Ufaransa, ofisi za mwakilishi wa ofisi ya kampuni huko Kinshasa, ambapo ni bora kuingia na kuangalia mizigo siku ya kuondoka (kutoka 9.00 hadi 14.00, basi tu kwenye uwanja wa ndege) - ghorofa ya kwanza ya Hoteli ya Memling, kwa Kirusi. raia visa ya usafiri wa Ufaransa haihitajiki;
• kwenda Brussels (Jumatatu-Alhamisi-Ijumaa-Jumamosi-Jumapili, bei ya tikiti ni dola 1300-1500, kuondoka kutoka Kinshasa saa 20.50, 21.35 au 22.05 kutoka siku ya juma, kuingia kunaisha saa moja kabla ya kuondoka, kutua kwa kati huko Douala au Yaoundé), inayoendeshwa na shirika la ndege la Sabena-Brussels Airlines, ofisi ya ofisi ya mwakilishi wa kampuni hiyo huko Kinshasa - katikati mwa jiji kwenye barabara kuu ya Boulevard Juni 30, jengo la 33, www.flySN.com, hakuna visa ya usafirishaji ya Ubelgiji inahitajika kwa Kirusi. wananchi,

jijini Nairobi (siku zote isipokuwa Jumatano, kuwasili saa 10.00 au 11.00, kuondoka saa 12.00 au 13.00), pia chaguo nzuri kwa kuruka hadi Urusi - Kinshasa - Nairobi - Dubai - Moscow-Domodedovo, bei ya tikiti ni karibu $ 1,500, inayoendeshwa na Kenya Airways, ofisi ya mwakilishi wa kampuni huko Kinshasa - ghorofa ya kwanza ya jengo la utawala, karibu na Ubalozi wa Ubelgiji mnamo Juni 30 Boulevard, ndege hii inatumiwa kikamilifu na Wakongo, kwani katika kesi hii hawana haja ya kupata usafiri wa lazima wa Kifaransa au Ubelgiji. visa. Kama chaguo, njia kupitia Amsterdam inawezekana, ambayo haiathiri bei ya tikiti;

• kwenda Luanda (Jumatano na Jumamosi, kuwasili saa 16.00, kuondoka saa 18.30, lakini hii ndiyo safari ya ndege isiyoaminika - ucheleweshaji wa saa tano hadi sita ni kawaida), inayoendeshwa na TAAG-Angola Airlines, ofisi ya mwakilishi wa kampuni huko Kinshasa - ghorofa ya kwanza. ya jengo la makazi huko Boulevard 30 Juni, kando ya ofisi ya posta ya manjano, iliyowekwa na antena, unahitaji kuingia katika ofisi ya mwakilishi kwa ndege siku mbili kabla ya kuondoka, ushuru wa uwanja wa ndege ambao unapaswa kulipwa ni $ 20;
• pamoja na Lagos, Cotonou, Johannesburg, Douala.

Safari za ndege kutoka Goma, Bukavu, Beni kuelekea mashariki zinafanywa na ndege za aina ya AH na DC ya Ubelgiji na mashirika madogo ya ndege ya kibinafsi ambayo hayana uwakilishi mjini Kinshasa, bei ya tikiti za kwenda Kampala na Kigali ni ghali na ni kati ya dola 250 hadi 400. Ndege nyingi za mizigo, inawezekana kupata juu yao kwa makubaliano.

Usafiri

Mpango wa barabara, reli na njia za maji

Usafiri ni moja wapo ya shida kuu kwa DRC, ukosefu wa miundombinu muhimu na mtandao usioweza kutenganishwa wa barabara na reli nchini humo huzuia usafirishaji huru wa watu na bidhaa, huzuia. maendeleo ya kiuchumi. Hakuna usafiri wa abiria wa ardhini kama vile, hakuna mabasi ya kati na treni za masafa marefu nchini DRC, usafiri wa watu unafanywa hasa na magari ya kibinafsi, pamoja na ndege.

Usafiri wa gari

Mtandao wa barabara sio nzima, unapoenda mbali na miji, msongamano wa trafiki hupungua mara chache. Hitchhiking inaendelezwa kati ya wakazi wa eneo hilo, ingawa neno kama hilo halijasikika hapa. Wapanda farasi wa kigeni ni nadra. Njia kuu ya usafiri ni malori ya MAN. Umaalumu wa mahusiano ya bidhaa na fedha na uchumi nchini DRC (kama ilivyo katika nchi nyingi za Kiafrika) husababisha ukweli kwamba watu wengi wanaozalisha mazao ya kilimo vijijini (mihogo, nyasi ya fufu, viazi vitamu, pondu, mahindi, mpunga, michikichi). mafuta, mkaa ), husafiri hadi miji mikubwa iliyo karibu kwa lori zao kuu za zamani za MAN na Mercedes ili kuuza bidhaa zinazozalishwa. Mtiririko mkuu wa magari hayo unaelekezwa Kinshasa, ambako kuna mahitaji makubwa ya mara kwa mara ya chakula cha bei nafuu, pamoja na Lubumbashi, Kananga, Kisangani, Kikwit na Bukavu. Wanarudisha bidhaa za viwandani na vyakula kutoka nje kwa matumizi yao wenyewe na kuuza tena mikoani. Kwenye barabara mara nyingi unaweza kuona lori za kichaa kama hizo zilizopakiwa kwa safu tatu au nne, na makopo ya manjano ya mafuta ya mawese, mapipa ya petroli, viti vya plastiki na takataka zingine zimefungwa kwa pande na waya au kamba. Kutoka kwa watu 20 hadi 50 kawaida hupanda juu ya mizigo kwenye turuba, wengi wao wakiwa wakazi wa vijiji sawa au karibu, ambao hii ni fursa ya kwenda mjini. Kutokana na overload dhahiri, ajali ni mara kwa mara: axles na chemchemi kuvunja, vyumba kupasuka. Mara nyingi ajali za aina hiyo hupelekea watu kupoteza maisha kwa kiasi kikubwa, kwenye magazeti ndipo taarifa za vifo hivyo wakati mwingine kufikia watu 40. Malori yote yanaweza kuuliza pesa.

Kwa sasa, kuna barabara kadhaa zinazofaa kwa harakati.

Barabara kuu namba 1 Matadi - Kinshasa - Kikwit. Hapo awali, hadi miaka ya 1980, ilikuwa barabara inayoendelea kutoka baharini hadi Lubumbashi, ambapo sehemu za lami zilipishana na primer. Barabara hiyo ilijengwa enzi za ukoloni na Wabelgiji na ilifanya kazi kwa ufanisi, baada ya 1960 hakuna kazi ya ukarabati na urejesho iliyofanywa, kila kitu walichoweza "kuminywa" nje ya barabara hadi ikafikia hali hiyo ya ukiwa ambayo imebaki. sasa. Sasa sehemu baada ya Kikwit haipitiki hata kwa malori na SUV. Kwa sasa, sehemu ya Matadi - Kinshasa imefunikwa na lami ya hali ya juu, ambayo kilomita 500 zinazotenganisha miji hii hupitishwa kwa gari kwa mchana mmoja. Hadi mwaka wa 2000, barabara hiyo, kama wengine wote, ilikuwa katika hali mbaya, hadi Benki ya Dunia ilitoa sehemu kubwa kwa ukarabati wake. Kwa msaada wa wakandarasi wa Italia na Wachina, barabara ilirejeshwa, isipokuwa sehemu fupi zilizobaki za barabara ya uchafu. Barabara kuu nambari 1 inaunganisha mji mkuu wa Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo, Kinshasa, na miji ya bandari ya jimbo la Bas-Congo - Matadi, Boma (kuna daraja la uendeshaji lililopewa jina la Marshal Mobutu kote Kongo - pekee katika nchi), huenda kwa kuvuka mpaka na Angola. Kutokana na ubora mzuri wa uso wa barabara, kuna mtiririko mzuri wa magari, malori mengi ya masafa marefu na meli za kontena zinazobeba bidhaa zinazotolewa baharini kutoka Matadi bara. Hitchhiking hutumiwa na wakazi wengi wa ndani (tazama hapo juu), msafiri wa bure mwenye bahati anaweza kufikia umbali, ikiwa ni bahati, kwa siku moja, ikiwa sio, kwa mbili. Barabara kwa sehemu kubwa hupitia ardhi ya vilima yenye mandhari nzuri na nyoka wa kuvutia, wa kukumbusha ya roller coaster. Sehemu ya Kinshasa-Kikwit iko katika hali iliyopuuzwa zaidi. Kilomita 150 za kwanza za lami baada ya Kinshasa kuelekea mashariki zimo hali nzuri, baada ya hapo mashimo na mashimo makubwa yanaonekana kwenye lami, badala ya barabara kuna kipimo cha nusu mita, barabara nyembamba na lori mbili hupita kwa shida. Katika umbali wa kilomita 200 kutoka Kinshasa, lami inatoweka na barabara ni njia mbili, ambayo hata lori ni vigumu kuendesha. Wakati wa msimu wa mvua, kuendesha gari inakuwa changamoto halisi.

Barabara kuu namba 2 Mbuji-Mayi - Bukavu. Kwa vile barabara kwa sasa haipo, bali ni mradi tu. Hapo awali, barabara hii ilikuwepo, ilikuwa na alama kwenye ramani zote, lakini haraka sana ikaanguka katika hali mbaya, na kwa miaka thelathini hakuna mtu aliyepita kabisa. Mnamo Mei 2005, tena kwa pesa za Benki ya Dunia, urekebishaji wa njia hii ulianzishwa, ambao unapaswa kuunganisha mji mkuu wa almasi wa Mbuji-Mayi na Bukavu. Kwa kuzingatia kasi ya kazi, itachukua muda mrefu sana kurejesha: mwaka 2005, kilomita 50 tu zilijengwa. Hatua ya kwanza ya urejesho ni sehemu ya M.-Mayi - Kasongo, hatua ya pili - Kasongo - Bukavu. Ujenzi huo utadumu kwa muda usiojulikana, ingawa kipindi cha kazi kilitarajiwa hapo awali kwa miezi 18 (kwa Kongo - kipindi hicho sio cha kweli). Imepangwa kuwa wakati barabara inajengwa, kasi ya wastani ya harakati juu yake itakuwa karibu 45 km / h, urefu wa njia itakuwa kilomita 520.

Barabara zingine ziko katika hali mbaya zaidi, zimetengwa na hazipitiki. Wengi wao hawawezi hata kuitwa barabara kuu za kitaifa, ingawa wanaweza kuitwa hivyo.

Mwelekeo wa Lubumbashi ni mpaka na Zambia. Hakuna lami, kuna gari la kibinafsi adimu, pamoja na lori za mara kwa mara zinazosafirisha madini ya shaba na bati hadi Zambia. Hali ya kuendesha gari kwenye tovuti haijasomwa.

Mwelekeo Kisangani - Bukavu: barabara ya uchafu iliyokuwepo hapo awali imeharibika kabisa, hakuna mtu anayesafiri kando yake. Kutembea tu kunawezekana. Hali na mwelekeo wa Kisangani - Bunia inaonekana sawa. Huko Kisangani, jiji lililo mbali na ulimwengu wa nje, hakuna usafiri wa barabara kama hiyo, wenyeji wanazunguka kwa baiskeli.

Katika mashariki ya nchi, karibu na miji mingi (Beni, Bukavu, Goma, Kalemi), kuna barabara za mitaa ndani ya kilomita 20-30, kisha hupotea, na pamoja nao trafiki.

Ujambazi barabarani na unyang'anyi bado ni tatizo halisi. Katika 100% ya kesi, rushwa hutolewa na wanajeshi au polisi, ambao huweka milango ya muda na vizuizi njiani, kwa haki ya kupita ambayo ada zisizo halali zinatozwa. Mgeni anaweza kuwa kitu cha wizi wa kutumia silaha au wizi kwa urahisi. Hivyo kuwa makini hasa.

Usafiri wa reli

Lubumbashi - Kuwasili kwa treni ya Kindu

Licha ya ukweli kwamba DRC iko katika nafasi ya pili barani Afrika baada ya Misri kwa urefu wa reli (kilomita 4700), usafiri wa reli ni wa chini sana na hautumiki kwa usafiri wa bure. Usafiri wa abiria haupo kimsingi. Isipokuwa kwa nadra, reli zote za Kongo zilijengwa wakati wa ukoloni na Wabelgiji na zilikusudiwa kusafirisha maliasili kutoka maeneo tajiri zaidi. Kama matokeo, reli, kama barabara za gari, haziwakilishi mfumo mmoja, sehemu zimetenganishwa, ziko mbali kutoka kwa kila mmoja, zina viwango tofauti na vifaa vya kiufundi. Baada ya 1960, hakukuwa na maendeleo ya mtandao.

DRC ina reli zifuatazo:

Kinshasa - Matadi. Urefu wa sehemu ni kilomita 360. Hakuna trafiki ya abiria, ingawa treni za mizigo bado zinafanya kazi. Wenyeji hutumia kikamilifu magari tupu kwa safari, wakati mwingine hufanya njia nzima, ambayo, hata hivyo, imejaa kufungia kwa upande fulani. Barabara hiyo ni ya kupendeza na inapita katika eneo gumu sana.

Reli ya Maziwa Makuu- makutano yenye shughuli nyingi zaidi, yenye sehemu kadhaa zinazounganisha Lubumbashi, bandari ya Kalemi kwenye Tanganyika, Kamina, mpaka wa Zambia. Trafiki ni trafiki ya bidhaa tu, isipokuwa sehemu ndogo, barabara haina umeme, kwa hivyo kusafiri kwenye paa za mabehewa hufanywa kikamilifu. Kuna treni nyingi zaidi za mizigo kuliko kwenye laini ya Kinshasa-Matadi, hasa hubeba madini na mbao kwa ajili ya kusafirishwa nje ya nchi.

Reli hiyo kutoka Lubumbashi kupitia Tenque hadi Angola ipo, lakini inafanya kazi hadi kwenye mpaka wa Angola tu, kwani imekuwa magofu tangu kuanza kwa vita vya wenyewe kwa wenyewe vya Angola mnamo 1975. Kwa sababu ya ukubwa wa kazi na shida ya kutafuta vitega uchumi, mipango inayojadiliwa kwa urejesho wake haitatekelezwa kwa muda mrefu sana. Sehemu zilizotengwa za reli za kaskazini mashariki hazifanyi kazi kwa sababu ya hali ya kuanguka kabisa, kwa hivyo hazifai kwa kusafiri.

Kinshasa ndio mji pekee ambapo baadhi ya mfano wa trafiki ya abiria wa vitongojini unasalia katika pande mbili - kuelekea Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa N'djili na kando ya barabara ya Matadi. Treni huondoka kwenye kituo, ambacho kiko katikati mwa jiji, takriban treni 4-5 huondoka kila upande kwa siku. Ratiba haiheshimiwi kwa sababu haipo. Kusafiri katika treni hizi, ambazo ni za magari yaliyovunjika bila madirisha na milango, ni hatari sana: waraibu wa dawa za kulevya hukaa kwenye magari kila wakati, wakivuta mimea ya ndani ya hallucinogenic, kuna visa vya mara kwa mara vya kurusha mawe kwa magari na wapita njia kwa fujo. vijana ambao mara nyingi hupanda paa. Kuna migogoro ya mara kwa mara kati ya abiria na watawala, ambao wanaambatana na polisi, baada ya mapigano, abiria hutupwa nje ya magari wakati wa kwenda. Kusafiri kwa hivyo, kimsingi, ni bure, hadi uingie kwenye vidhibiti.

Kwa ujumla, reli sio njia salama na ya kuaminika zaidi ya kusafiri kote Kongo. Ajali mara nyingi hutokea, kwa wastani, hadi 20 derailments ni kumbukumbu kwa mwezi.

Usafiri wa majini

Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo ina mtandao mnene wa mito; usafiri wa majini unasalia kuwa njia muhimu ya kuunganisha mji mkuu na mikoa ya Ikweta. Njia muhimu zaidi ya maji ni Mto Kongo na vijito vyake, Ubangi na Kasai. Kwa sababu ya maporomoko ya maji mengi na maporomoko ya maji, mto huo unagawanyika katika sehemu kadhaa za kupitika, moja kuu ikiwa Kinshasa - Kisangani. Hakuna ufikiaji wa bahari kwa sababu ya mteremko wa maporomoko ya maji ya Livingston. Usafiri wa majini nchini Kongo unawakilisha chaguo la kweli zaidi la usafiri kuliko usafiri wa reli.

Kati ya Kinshasa na Kisangani kuna majahazi na meli nyingi zinazobeba abiria na mizigo. Safari ya kupanda mto hadi Kisangani inachukua hadi miezi miwili, chini ya mto hadi Kinshasa - hadi mwezi mmoja na nusu. Kifungu hicho kinawezekana lakini hakifurahishi kwa sababu ya msongamano mkubwa wa mashua na umati wa watu juu yao, ambao mara nyingi hawajui jinsi ya kuishi kimya, wakipendelea kupiga kelele, kukimbia, kusukuma na kupigana. Hali za usafiri sio za usafi kwa sababu ya ukaribu wa wanyama na watu kwenye meli moja. Ili kuingia kwenye majahazi, unahitaji kuuliza "ndege" za karibu zinazotoka kwenye bandari. Upatikanaji wa eneo la bandari si vigumu. Mjini Kisangani na Kinshasa, bandari ziko katikati ya jiji. Moja kwa moja kwenye bandari, tayari ni vyema kujua madhumuni ya chombo kinachoondoka, kwa kuwa mtiririko unasambazwa kati ya Kongo, Kasai na Ubangi.

Kinshasa, bandari ya Ngobila inatumika kwa vivuko vya kwenda Brazzaville pekee, hivyo unahitaji kwenda mtaa wa Poids Lourds, upo kituoni, alama yake ni ghala la mafuta lenye kituo cha kuhifadhi mafuta, pia ni rahisi kupatikana. , kwani inapita kwenye njia kuu pekee ya reli jijini. Kando ya barabara kuna vyumba kadhaa vya kibinafsi vinavyofanya kazi, ambapo majahazi yanayofika kutoka mkoa na bidhaa hupakuliwa na kupakiwa kila wakati. Katika mlango wa vyumba vingine kuna ishara ambazo tarehe ya kuondoka kwa barge inayofuata iliyoandikwa kwa chaki wakati mwingine inaonekana. Kuingia kwenye jahazi linalotoka sio shida, wataichukua bila shaka, suala la pesa ni kwa makubaliano.

Usafiri wa anga

Kutokana na kizuizi cha usafiri, usafiri wa anga unabakia njia zilizoendelea zaidi za mawasiliano, kuunganisha mikoa mingi ya ndani ya nchi na kuhakikisha utoaji wa bidhaa za viwanda na chakula kwa miji isiyoweza kufikiwa na ardhi. Takriban jiji lolote kubwa au kubwa lina uwanja wa ndege au uwanja wa ndege, kuna mamia ya tovuti za kutua nchini ambazo hupokea na kutuma mamia ya ndege kila siku. Kwa sababu ya umuhimu maalum wa kimkakati wa usafiri wa anga kwa maisha ya Kongo, usafiri wa anga unafanywa kila wakati, siku za likizo na wikendi yoyote. Pamoja na kuanzishwa kwa mchakato wa amani, ufufuo wa jumla wa biashara ya anga hubainika, kampuni mpya za wabebaji zinaonekana. Ndege nyingi za ndani, tikiti ambazo ni ghali. Kwa hivyo, tikiti kutoka Kinshasa hadi Goma inagharimu dola 400-500. Tikiti za ndege za kimataifa pia ni ghali sana.

Nchini DRC, ndege za Kirusi za chapa za AN na IL zimeenea, ambazo marubani wa Urusi wanaruka, pia kuna wafanyabiashara wa Urusi ambao wanamiliki ndege na kuajiri wafanyikazi kutoka nchi za CIS kufanya kazi kwenye mashirika ya ndege ya Kongo. Kwa jumla, ikiwa ni pamoja na Waukraine na Wabelarusi, takriban marubani 200 kutoka nchi za CIS wanafanya kazi nchini DRC chini ya kandarasi na mashirika ya ndege ya kibinafsi. Wengi wao wamekuwa wakisafiri kwa ndege barani Afrika na DRC haswa kwa miaka mingi. Kupanda ndege na marubani wetu kinadharia inawezekana. Inategemea sana sera ya usalama ya usimamizi wa kampuni, hali na tabia ya marubani wenyewe. Hadi hivi majuzi, usafiri wa anga nchini DRC ulikuwa wa fujo, ndege mara nyingi hupakia bidhaa kwanza na kisha kujazwa na watu wengi iwezekanavyo kwenye nafasi iliyobaki. Lakini kuongezeka kwa matukio ya ajali za ndege mwaka 2005, ambayo yalisababisha vifo vya makumi ya watu (ikiwa ni pamoja na marubani wetu), ililazimisha Wizara ya Uchukuzi ya DRC kuchukua hatua kali kuhusu uendeshaji wa ndege. Mnamo Septemba 2005, marufuku ilianzishwa kwa kubeba abiria kwenye ndege ya mizigo, zaidi ya kampuni 30 zilifutwa leseni kwa kukiuka masharti ya usalama wa ndege, na sasa kila ndege inakaguliwa kabla ya kuondoka. Walakini, kama rubani mmoja alivyoniambia, kwanza kabisa, wanatilia maanani uwepo wa Wakongo wa kigeni ndani ya ndege, ambao wanashuka mara moja. Mrusi Mweupe anaweza kupitishwa kwa urahisi kama mshiriki wa wafanyakazi na hakutakuwa na maswali yasiyo ya lazima, lakini ikiwa marubani wenyewe watataka kuchukua hatari kama hiyo bado haijulikani.

Miji kuu ambayo marubani wetu wamejilimbikizia ni Kinshasa, Kisangani, Beni, Bukavu, Goma, Lubumbashi, Mbandaka, Isiro. Wanaweza kupatikana kwa urahisi kwenye viwanja vya ndege na wanatambulika kwa sare wanayovaa. Na unaweza pia kuuliza mfanyakazi yeyote wa uwanja wa ndege ambapo unaweza kupata "rubani wa majaribio", na watakuonyesha pale pale. Kuna mashirika kadhaa ya ndege ya Kongo ambayo yanaendesha ndege za AN na wafanyikazi wa Urusi, kwa kawaida huandika jina la shirika la ndege na nembo yake kwenye ndege, ambayo hurahisisha kupatikana.

Pia kuna ndege nyingi za Misheni ya Umoja wa Mataifa katika Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo huko Kongo, ambazo pia huhudumiwa na marubani wa Urusi na marubani wa helikopta (kwa mfano, Kikosi cha Wanahewa cha Pamoja cha Nefteyugansk - karibu marubani 50 hufanya kazi), lakini uwezekano wa Hitchhiking juu yao ni uwezekano, utaratibu wa upatikanaji ni kali sana. Kwa kuongezea, mnamo 2011 jukumu la Ujumbe huo linapaswa kumalizika, baada ya hapo wafanyikazi wote wa anga wa Urusi wa UN, pamoja na vifaa (MI, ANA, Ila), wataondoka nchini.

Usafiri wa mijini

Kando na Kinshasa na Lubumbashi, hakuna usafiri wa umma hata kidogo; katika miji ya sehemu ya mashariki ya nchi (Kisangani, Mbandaka), kuwa na gari kunachukuliwa kuwa anasa. Watu wa eneo hilo hutembea kwa miguu au kwa baiskeli.

Huko Kinshasa, shida ya usafiri inatatuliwa na wafanyabiashara wa kibinafsi - mitaa ya jiji imefungwa na mabasi madogo ya Volkswagen, hawana nambari na majina ya njia, kwa hivyo ni vigumu kukisia anaenda wapi. Uliza maelekezo, vinginevyo watakupeleka mahali pabaya. Mabasi huwa yamejaa kila wakati, kwa kawaida watu kama thelathini wamejaa, watu wengine watano wanashikilia nyuma, Wazungu hawapanda. Kwa kuwa Kinshasa ni jiji kubwa sana, nauli hutegemea umbali, lakini kwa kawaida haizidi faranga 500 (zaidi kidogo ya dola moja) hadi nje kidogo. Hakuna tramu, trolleybus na mabasi ya manispaa katika jiji.

Kuna teksi nyingi jijini, ni ngumu kuzitambua kwenye mkondo wa trafiki - hazina ishara tofauti. Wananchi huita teksi, wakipunga vidole vyao vya shahada kwenye ngazi ya kiuno. Nauli ni hadi dola 10, lakini watajaribu kunyakua zaidi kutoka kwa nyeupe, unahitaji kufanya biashara kikamilifu. Teksi, isipokuwa treni iliyopigwa mawe, ndiyo njia pekee ya kufika kwenye uwanja wa ndege wa Kinshasa, ada ni $10. Hakuna mabasi ya kwenda uwanja wa ndege.

Pesa na bei

Sarafu ya taifa ya DRC ni faranga ya Kongo. Vitu vidogo - sentimeta - vimepita kwa muda mrefu, noti za karatasi ziko kwenye mzunguko katika madhehebu ya faranga 100, 200 na 500, mara chache - 50 franc. Noti za faranga 20 na 10 ni nadra sana, kwa hivyo zinaweza kuchukuliwa kama zawadi za kukusanya kama zile adimu.

Faranga ya Kongo ni sarafu isiyobadilika, inayoshuka thamani kwa miaka mingi. Mwanzoni mwa 2014, takriban faranga 900 zilitolewa kwa kila dola, na takriban franc 2 za Kongo kwa CFA franc (zinazozunguka katika nchi jirani za Kongo-Brazzaville, Chad na Jamhuri ya Afrika ya Kati).

Dola ya Marekani, pamoja na faranga, ni sarafu ya pili ya kitaifa, ina mzunguko wa bure usio na kikomo na inakubaliwa kwa malipo na kila mtu. Nyingi vyombo vya kisheria wanapendelea kufanya malipo kwa dola pekee, kuepuka faranga zisizoweza kugeuzwa. Ingawa faranga bado zipo vijijini na maeneo ya mbali. Shida ni kwamba wakati wa kufanya ununuzi mdogo barabarani, hawawezi kupata mabadiliko kutoka kwa bili kubwa, kama $ 100, zaidi ya hayo, kwa sababu za usalama, haipendekezi kuangaza muswada kama huo nje ya duka. Shida nyingine ni kwamba kuna noti nyingi chakavu kwenye mzunguko, hakuna anayekubali dola zilizochanika, hata ikiwa machozi ni milimita moja tu. Kwa hivyo, wakati wa kukubali mabadiliko, unahitaji kuangalia kingo za kila muswada, mnunuzi pia ana haki ya kutochukua bili zilizopasuka kutoka kwa muuzaji. Licha ya sheria hii, frank yoyote inakubaliwa, haijalishi ni chafu na harufu gani, imevunjwa na kufungwa kwa mkanda, kuifuta kwa kiwango ambacho mchoro hauwezi kufanywa. Na hatimaye, tatizo la mwisho - maduka mengi yaliyokusudiwa kwa wanunuzi wa Uropa hayaweka bei za bidhaa, lakini fahirisi za fimbo juu yao, kulingana na ambayo unahitaji kuangalia bei ya bidhaa inayotaka katika orodha zilizotumwa. Kwa mfano, fahirisi A33 kwenye orodha inaweza kuwa na bei ya faranga 3498, ambayo lazima ilipwe. Wakati wa kulipa bei katika faranga kwa dola, usumbufu unaohusishwa na mfumo wa kubadilisha bei na takwimu kutoka sarafu moja hadi nyingine, inayoeleweka kwa baadhi ya Wakongo, huanza. Hata baada ya kuishi Kongo kwa muda fulani, mkanganyiko hutokea na hili, wauzaji wanajaribu mara kwa mara kubadilisha faranga kwa 200. Pia kuna noti nyingi za bandia katika mzunguko, Kongo ni soko nzuri kwa uuzaji wao. Noti za dola moja hazikubaliwi!

Dola zinaweza kubadilishwa kwa faranga na kinyume chake kila mahali, kutoka kwa benki hadi kwa wabadilisha fedha wa mitaani, kinachojulikana. "wapanda farasi". Kawaida, bei katika benki na mitaani hazitofautiani sana, kwa vile kambists wenyewe huongozwa na kiwango rasmi kilichowekwa na Benki Kuu. Kimsingi, ubadilishaji wowote wa pesa mitaani huko Kongo unaweza kuzingatiwa kuwa soko "nyeusi", ambalo, hata hivyo, sio uhalifu na haliadhibiwi na chochote.

Hakuna ATM na benki zinazotoa kadi za plastiki za kimataifa nchini DRC. Cheki za usafiri pia hazikubaliwi popote. Hakuna vikwazo kwa uagizaji na usafirishaji wa fedha za kigeni; faranga za Kongo haziruhusiwi kuuza nje. Wakati wa kutoka (kwenye uwanja wa ndege, kuvuka kwa feri, kuvuka mpaka) unaweza kubadilishana franc zilizobaki kwa dola kila wakati - wabadilishaji pesa hutegemea kila mahali. Kabla ya kuondoka kwenda Brazzaville, unaweza kubadilisha faranga za Kongo kwa faranga za Afrika ya Kati. Inafaa pia kuzingatia kwamba faranga ya Afrika ya Kati (sarafu ya kawaida kwa mataifa kadhaa) haizunguki nchini DRC.

Nchini DRC, unaweza kupokea uhamisho wa pesa kupitia mfumo wa Western Union; kwa jumla, zaidi ya matawi 60 yamefunguliwa nchini kote katika vituo vya utawala vya majimbo na katika mji mkuu. Kuna zaidi ya matawi 30 ya Western Union mjini Kinshasa, mengi yakiwa katika maeneo ya nje. Katikati ya jiji, ni bora kutumia pointi ziko katika Hoteli ya Grand au Hoteli ya Memling - ni utulivu zaidi huko. Pia kuna matawi ya mifumo ya MoneyGram na MoneyTrans. Matawi ya kampuni hizi pia ziko katika hoteli zilizoonyeshwa.

Lishe

Nchi ni maskini, kwa hivyo lishe ya Wakongo wa kawaida ni rahisi sana na duni. Bidhaa kuu za chakula zinazotumiwa na wakazi wa eneo hilo ni unga wa muhogo na muhogo, viazi vitamu (viazi vitamu), maharagwe, mahindi, viazi, mimea ya fufu, bwawa, oriko, samaki na mazao ya samaki na mengineyo. Nyama haipatikani sana katika lishe, ni ghali sana.

Karibu nusu ya idadi ya watu hula zaidi ya mara moja kwa siku, kwa hivyo huwezi kutegemea kutibu. Licha ya uhaba fulani wa bidhaa za chakula (watu milioni 55 hawawezi kujilisha wenyewe), chakula kinachozalishwa na kuuzwa kwenye soko la ndani ni nafuu kwa mwenye fedha za kigeni.

• ndizi 12 - faranga 100.
• 1 mananasi (kati) - 500 faranga.
• Mkate 1 wa mkate (takriban gramu 100) - 70 franc.
• Kilo 1 ya muhogo - faranga 500.

Bidhaa zilizokusudiwa kwa Wazungu ni ghali sana. Viazi - $3 kwa kilo, ketchup - $5 kwa chupa, chips - $5 kwa mfuko, chokoleti - hadi $10 kwa bar, mkebe wa Pepsi-Cola - senti 70. Duka kama hizo ambapo unaweza kununua chakula cha Uropa zinaweza kupatikana Kinshasa pekee, hazipo katika miji mingine. Huko Kinshasa, zote ziko katikati mwa jiji: Pelustore na Express Alimentation - ghali zaidi na kwa hivyo bila malipo, ziko mnamo Juni 30 Boulevard, ni rahisi kupata, kwani zimepakwa rangi ya manjano angavu. Hassan Brothers, duka dogo la jumla na rejareja, liko katika eneo la bandari na soko la "mfupa". Kwa bei nafuu zaidi kuliko maduka mengine. Ili kuipata, unahitaji kufikia mnara ulioharibiwa mwishoni mwa Juni 30 Boulevard, kutoka ambapo duka hili la rangi ya kahawia litaonekana. Bidhaa za bei nafuu kwa ujumla ziko katika maduka yanayomilikiwa na wafanyabiashara wa Lebanon, pia zinaweza kupatikana katikati mwa jiji.

Chakula katika mikahawa na mikahawa pia ni ghali. Sehemu ya kaanga za Ufaransa itagharimu $ 5, katika duka kwa pesa sawa unaweza kununua pakiti ya waliohifadhiwa ya kilo 1.5 ya viazi sawa. Maeneo makuu ambapo wageni wanapenda kukaa wanakubali dola kwa malipo kwa kiwango kisichokadiriwa wazi (faranga 400 kwa dola badala ya 450), kwa hivyo hakuna faida kulipa na dola huko - hasara kubwa hupatikana. Chakula cha barabarani hakijatengenezwa.

Uhusiano

Mikahawa ya mtandao inapatikana tu katika miji mikubwa. Mjini Kinshasa na Lubumbashi, wanaweza kupatikana katikati na maeneo ya jirani. Mara nyingi hujificha katika sehemu zisizo wazi sana, kwa hivyo kuzipata wakati mwingine kunaweza kuwa shida. Muunganisho wa Mtandao ni thabiti, lakini umeme unaweza kuzimika wakati wowote. Gharama ya kupata mtandao ni $ 2 kwa saa. Hakuna simu ya mtandao.

Hakuna mtandao wa simu wa jiji, kwa hivyo kila mtu hutumia simu za rununu zilizo na kadi. Kampuni kuu za simu zinashindana na Vodacom na Celtel. Kampuni ya mwisho inafanya kazi katika zaidi ya nchi kumi na tano za Afrika, lakini Celtel roaming haifanyi kazi nchini Kongo. Lakini mtandao wa Celtel unaenea hadi miji yote mikuu ya nchi, kutoka Lubumbashi unaweza kupiga simu kwa urahisi hadi Kinshasa na kinyume chake. Kadi maarufu zaidi ni dola 5, zinatosha kwa dakika 4 za mazungumzo (karibu senti 40 kwa dakika) kwa nambari za ndani, ada hiyo hiyo inatozwa kwa mawasiliano na msajili aliye katika jiji lingine. Mtandao wa rununu wa Celtel pia ni rahisi kwa mawasiliano na Urusi. Kuwa mmiliki wa nambari yako ya simu ni suala la dakika kumi. Gharama ya SIM kadi, ambayo inaweza kununuliwa katika kituo chochote cha huduma, ni $5. Baada ya hapo, unahitaji kununua kadi na kupakia vitengo kwenye SIM kadi. Bei ya mawasiliano na Urusi ni senti 70 kwa dakika, ubora wa mawasiliano ni mzuri. Piga simu kama hii - msimbo wa Urusi 007 - nambari ya eneo - nambari ya mteja.

Ikiwa huna simu ya mkononi na wewe, basi unaweza kupiga simu moja kwa moja kutoka mitaani katika trays maalum na uandishi "appel" (simu). Gharama ya mazungumzo na Urusi mahali kama hiyo itagharimu kidogo zaidi ya dola moja. Gharama ya mazungumzo kutoka Urusi na mteja nchini DRC ni ghali zaidi - $ 3 kwa dakika. Huduma za simu ni nafuu zaidi kutoka kwa kampuni ya Kongo-Kichina ya CCT - Congo Chine Telecom, ambayo inaanza kuendeleza soko la mawasiliano ya simu. CST inauliza senti 40 kwa dakika ya mazungumzo na Urusi. Lakini kwa sasa hawana vya kutosha vituo vya huduma, si kila mahali unaweza kununua kadi zao.

Shida kubwa hutokea kwa barua. Hapo awali, barua zipo, lakini inaonekana kwamba ubora wa kazi yake huacha kuhitajika. Kuna tawi moja tu linalofanya kazi Kinshasa, lililo kwenye Mtaa wa Kanali Lukusa (Avenue Kanali Lukusa), karibu na benki ya Codeco (unahitaji kuuliza wenyeji). Kwa kutuma barua kwa Urusi wanaomba franc 3,000, hakuna bahasha za kuuza, unahitaji kuwa na yako mwenyewe. Hakuna mtu anayetoa dhamana ya kujifungua, muda wa kujifungua unaweza kuchukua hadi mwezi mmoja na nusu. Pia kuna mashaka makubwa juu ya uwezekano wa kupokea barua za poste restante. Ni katika idara hii ambapo barua zinazotoka nje ya nchi hupangwa na kutolewa. Uwezekano mkubwa zaidi wa kutosubiri barua.

Malazi

Malazi nchini Kongo kwa mtu barabarani ni tatizo muhimu sana na gumu. Hakuna sheria kali zinazokataza wageni kukaa usiku kucha kutembelea wakaazi wa eneo hilo, lakini umaskini wa jumla utawazuia kuwaalika wasafiri majumbani mwao. Hakuna tamaa ya kutumia usiku katika makao ya ndani, hasa katika maeneo ya vijijini. Nyumba ni karibu kila mara chafu au vumbi na hakuna harufu ya kupendeza sana.

Usiku katika hema sio marufuku, lakini inaweza kuwa ngumu na ukweli kwamba hautapewa amani. Hulka ya Kongo ni kwamba hata katika sehemu isiyo na watu zaidi katika dakika kumi umati wa watu thelathini hukusanyika. Uwepo ndani ya nafasi yao ya kuishi ya wageni nyeupe katika hema mkali inaweza kusababisha athari mbalimbali - kutoka kwa uchokozi hadi mamia ya maswali ya kijinga. Kwa hali yoyote, hawatakuacha peke yako, hawatakualika mahali pako. Kuonekana kwa polisi kwa ujumla ni ishara kwamba hutaona kukaa kwa utulivu mara moja.

Ni bora kutolala kwenye vituo vya reli na viwanja katika miji - kuna polisi wengi, watoto wasio na makazi, na uhalifu wa mitaani ni mkubwa. Huko Kinshasa, kwa mfano, kulala barabarani ni shida. Hakuna sehemu moja tulivu katika jiji hili ambapo kusingekuwa na watu, polisi, wanajeshi au walinzi.

Hakuna kambi au hosteli. Biashara ya hoteli ina maendeleo duni, haswa katika miji mikubwa, vijijini na kando ya barabara hakuna hoteli hata kidogo. Bei ni za juu - bei kwa siku katika hoteli ya wastani hufikia dola 50. Haiwezekani kuwa nafuu.

Inapendeza kusoma uwezekano wa kulala makanisani. Kwa sababu ya wingi wa makanisa, nadhani suala hili linaweza kutatuliwa. Ikiwa haziingii katika moja, zitatoshea katika nyingine. Kuna makanisa mengi, yanapatikana katika maeneo mbalimbali - kutoka kwa makazi duni hadi maeneo ya majengo ya kifahari ya mtindo. Kwanza kabisa, inafaa kuchunguza uwezekano wa usajili katika makanisa ya Kikatoliki. Kama ilivyo katika nchi zingine, hii kawaida sio kanisa tu, lakini tata nzima ya kitamaduni na kielimu yenye madarasa, maduka, maduka ya dawa na jikoni. Kuna makanisa mengi kama haya, yanapatikana kila mahali, yanatofautishwa na mazingira ya karibu na uwepo wa mnara wa juu na msalaba. Kuna kanisa la Othodoksi la Kigiriki huko Kinshasa mnamo Juni 30 Boulevard, ambapo unakutana na watu wazuri sana. Uwezekano wa kutumia usiku huko pia unahitaji kufanyiwa kazi.

Balozi na visa vya nchi zingine

Ulimwenguni kote, hata kati ya majirani zake katika bara hili, DRC inachukuliwa kuwa nchi hatari kwa uhamiaji. Mara tu baada ya kupokea visa ya kutamaniwa, Wakongo husahau kabisa uzalendo wao na kuchambua makucha yao kwenye korido. Kanuni kali za visa za balozi za kigeni, zinazolenga kuzuia uhamiaji usiohitajika, mara nyingi hutumika sio tu kwa raia wa DRC, lakini pia kwa raia wa nchi ya tatu wanaoomba visa huko Kinshasa. Kwa hiyo, Kongo sio wengi mahali pazuri zaidi kupata visa.

Angola

Blvd du 30 Juin, 4413. Fungua Jumatatu hadi Ijumaa kutoka 9.00 hadi 12.00. Sio ubalozi unaongojea zaidi wa wapanda farasi, ambao unahitaji:

1. Utozaji wa tuzo, ambayo ina maana tu mwaliko au wajibu/jukumu la upande wa Angola kuelekea wewe wakati wa kukaa huko. Hakuna aina ya mwaliko iliyoanzishwa wazi na ngumu, kwa hivyo, kimsingi, inawezekana, kwa mfano, kuunda "mwaliko" kutoka kwa tawi la Angola la WUA mapema, kuweka muhuri wa kushoto na kwenda kupata visa.
2. Hojaji mbili.
3. Picha mbili.
4. Nakala za pasipoti na cheti cha chanjo ya kimataifa.
5. Barua ya mapendekezo (kwa Kifaransa inayoitwa "noti ya maneno" - kumbuka verbale) kutoka kwa ubalozi wa Kirusi.
6. Barua ya kuomba visa, iliyoandikwa na mwombaji.

Gharama - dola 60, subiri siku 7 za kazi.

Jamhuri ya Kongo

Blvd du 30 Juin (karibu na Ubalozi wa Angola). Imetolewa bila matatizo na maswali yasiyo ya lazima.

1. Hojaji.
2. Picha 1.
3. Gharama ya Visa: $ 50 - kwa siku tatu, $ 100 - siku ya maombi.

Gabon

Avenue Kanali Mondjiba, 167 (barabara hii ni muendelezo wa Juni 30 Boulevard, unahitaji kwenda kinyume na bandari). Ubalozi unafunguliwa kutoka Jumatatu hadi Ijumaa kutoka 9.00 hadi 14.00.

1. Barua ya mapendekezo kutoka kwa ubalozi wa Urusi (note verbale).
2. Gharama: $200 kuingia nyingi, $100 kiingilio kimoja.
3. Wakati wa uzalishaji - masaa 72.

GARI

Kinshasa/Gombe, Avenue Mont des Arts, 2803, Quartier Golf. Ili kupata ubalozi huu, unahitaji kufikia makutano ya Juni 30 Boulevard na Avenue de la Liberation, kwenye makutano kuna sanamu - Maua Mweupe. Kutoka kwa sanamu unahitaji kwenda kando ya Barabara ya Ukombozi kuelekea upande wa Mto Kongo. Ubalozi huo utakuwa upande wa kushoto katika mita mia tano. Fungua kutoka Jumatatu hadi Alhamisi kutoka 9.00 hadi 15.00.

1. 2 picha.
2. Hojaji.
3. dola 120.

Visa hutolewa mara nyingi kwa mwezi mmoja.

Kamerun

Blvd du 30 Juin, 171 (iko karibu na ubalozi wa R. Kongo na Angola). Fungua kutoka Jumatatu hadi Ijumaa kutoka 8.00 hadi 15.00. Sio chaguo bora.

1. Tikiti za ndege kwenda na kurudi.
2. Uhifadhi wa hoteli.
3. Wanafanya kwa siku mbili.

Zambia

Av. De l'Ecole, 54-58. wazi Jumatatu, Jumatano na Ijumaa.

1. Tikiti ya kwenda na kurudi.
2. Picha 2, pasipoti.
3. Gharama: $ 40.

Nigeria

Blvd du 30 Juin, 141. Fungua Jumatatu, Jumatano na Ijumaa kutoka 10.00 hadi 14.00.

1. Nakala za kurasa tatu za kwanza za pasipoti.
2. Tikiti ya kwenda na kurudi.
3. Barua ya mapendekezo kutoka kwa ubalozi wa Urusi.
4. Gharama: $ 85.

Sudan

Blvd du 30 Juin, 24 (Immeuble Aforia, ex-Shell). Fungua kutoka Jumatatu hadi Jumamosi kutoka 12.00 hadi 15.00. Wakazi wa DRC wanapewa $50 kwa siku hiyo hiyo, pamoja na wanahitaji barua ya mapendekezo kutoka kwa ubalozi wa Urusi. Katika ubalozi, ​​kimsingi, unaweza kutengeneza cheti kinachosema kwamba mwombaji ni mkazi wa Kongo, labda hii itasaidia. Kwa wasio wakaaji: hati hutumwa Khartoum - basi kila kitu ni kama kawaida.

Africa Kusini

Blvd du 30 Juin, (kinyume na Pelustore).

1. Uhifadhi wa hoteli. 2. Taarifa ya akaunti ya benki. 3. Barua ya mapendekezo. 4. Pasipoti. 5. Gharama: $63.

Zimbabwe

Avenue de la Justice, 75B. Fungua kutoka Jumatatu hadi Ijumaa kutoka 10.00 hadi 12.00.

1. Pasipoti halali. 2. Picha mbili. 3. Gharama: $50, iliyotolewa siku iliyofuata.

Tanzania

Blvd du 30 Juin, 142 (kinyume na ubalozi wa Angola). Fungua kutoka Jumatatu hadi Ijumaa kutoka 9.00 hadi 15.00.

1. Hojaji.
2. Picha mbili.
3. Gharama: $ 50, muda wa uhalali - mwezi 1, iliyotolewa siku ya maombi.

Nyingine

Likizo

Likizo za umma, wakati ambapo maisha nchini hufungia kabisa:

• Januari 4 - Siku ya Mashahidi wa Uhuru
• Mei 1 - Siku ya Wafanyikazi
• Mei 17 - Siku ya Ukombozi
• Juni 30 - Siku ya Uhuru
• Agosti 1 - Siku ya Wazazi
• Desemba 25 - Krismasi.

Ubalozi wa Urusi

Ubalozi wa Urusi nchini DRC uko katika Avenue de la Justice, 80, pia katika eneo la Grand Hotel. Kuipata ni rahisi - ni jengo refu jeupe na sakafu 11. Wanawatendea raia wa Kirusi huko kwa kawaida, lakini kwa suala la usajili, kukaa mara moja, kuosha na kuosha, ni ya matumizi kidogo - hakuna njia tu. Hata hivyo, maafisa wa kibalozi wako tayari kufanya barua ya mapendekezo ili kupata visa muhimu. Kuna raia wachache wa Urusi nchini Kongo, ni watu wapatao 500 tu, wakiwemo wafanyakazi wa Ujumbe wa Umoja wa Mataifa na marubani wanaofanya kazi kwa kandarasi za kibinafsi. Wengi wao ni wanawake walioolewa na Wakongo, wafanyabiashara na wafanyabiashara. Hakuna uwakilishi wa biashara, na hakuna ubia au hospitali za Kirusi. Mabaharia wanaweza kupatikana Matadi, lakini kwa kawaida hawakai huko kwa muda mrefu. Mara kwa mara, wanajiolojia na watafiti mbalimbali huonekana kwa nia isiyo wazi, kwa kuwa eneo lao la maslahi ni uchimbaji na uuzaji wa almasi, hawatangazi uwepo wao na haijulikani wapi. Kwa ujumla, raia wa Urusi nchini DRC wamegawanyika kwa kiasi kikubwa na hawajui mara kwa mara, hata wameishi nchini kwa zaidi ya mwaka mmoja. Kwa hiyo, hakuna jumuiya, vilabu na vyama visivyo rasmi. Maeneo ambayo mara nyingi unaweza kukutana na wenzako, isiyo ya kawaida, ni maduka ya mboga.

Kuzunguka nchi

Njia kutoka mpaka na Uganda hadi Kinshasa

Kutoka kituo cha ukaguzi ndani ya Zaire, barabara inapita kupitia Virunga. Kutoka Kasindi hadi Beni kunaweza kufikiwa kwa basi dogo ($5) au lori la abiria.

Beni ni jiji kubwa, kuna ofisi za mwakilishi wa mashirika mbalimbali ya kimataifa (MONUC, Premiere Urgence) - wanaweza kupata taarifa za hivi karibuni juu ya hali ya Zaire na njia salama. Ni vigumu kuingia ndani, wanaogopa. Kuna hoteli za bei nafuu, $ 2-5.

Katika barabara kutoka Beni hadi Nha Nha kupitia Mambasa, wakati mwingine kuna trafiki - malori na pickups, kufuata umbali mfupi kati ya vijiji, lakini ni nadra sana. Hata ikiwa utaweza kupata usafiri huo, dereva anaweza kukataa - wanaogopa matatizo na mamlaka. Na kutoka Mambasa hadi Kisangani unaweza tu kwenda kwa miguu au kwa baiskeli; wenyeji hutoa kukusafirisha (au mkoba wako) kwa baiskeli kwa pesa. Na unaweza kutembea kwa wiki.

Vikwazo vingi, angalia nyaraka. Kila jimbo lina mamlaka yake. Wanaweka vibali vya kila aina, barua za jalada na kadhalika, kunyang'anya pesa. Njia ya barabara wakati mwingine husaidia. Usajili unahitajika katika kuu makazi, inagharimu faranga 200 (nusu ya dola), lakini zinahitaji $ 5-10-20. Katika mashariki mwa Zaire, kutoka mpaka na Uganda hadi Kisangani, unaweza kusonga kwa miguu au kwa pikipiki au baiskeli, lakini usafiri huo sio nafuu (pikipiki kutoka Mangina hadi Mambasa, kilomita 130 - $ 30). Inafaa katika makanisa ya Mangina na Mambasa.

Katika vijiji, unaweza kuweka hema bila matatizo yoyote (wakati mwingine unahitaji kwanza kujadili na chifu wa kijiji). Kutoka Nya-Nya hadi Kisangani, barabara ni mbovu sana, hata kupanda baiskeli na pikipiki ni adha kweli (lazima utembee nusu). Baiskeli kutoka Baphosende hadi Kisangani $30, siku 3-4 za kusafiri (kama kilomita 250).

Ni vigumu kujiandikisha Kisangani, lakini kuna hoteli za bei nafuu kwa dola 1-2. Meli na mashua hutoka Kisangani hadi Kinshasa mara moja kwa wiki. Barabara ya kwenda Kinshasa inaweza kuchukua hadi mwezi mmoja (majahazi hukwama na kuharibika, taratibu na upakiaji wa mahindi kwenye bandari huchukua muda mwingi). Unaweza kwanza kufika Bumba kwa pirogue yenye injini - siku 3, $5 (lakini hii ni barabara ngumu - hakuna mahali pa kulala, imejaa, chafu, hatari katika dhoruba), kisha kutoka Bumba kwa meli - $20 kwenye staha (ni nafuu kwenye jahazi lililofutiliwa mbali): kutoka Bumba meli na majahazi zaidi hadi Kinshasa.

Jimbo la Kongo liko Afrika ya Kati, wakati wa historia yake fupi ya uhuru, liliweza kubadilisha jina lake, mara kadhaa alama za serikali kutokana na mabadiliko katika mfumo wa kisiasa.

Historia ya Kongo huanza kutoka nyakati za zamani, ambapo makazi ya kwanza yalionekana kwenye eneo la kisasa la serikali katika karne ya 6. Lilikuwa kabila la Kibantu ambalo wazao wake bado wanaishi hadi leo.

Katika karne ya 15, Wareno wakawa wamiliki wa eneo hilo, ambao waliuza watumwa kwenye mashamba, na katika karne ya 19 Wafaransa walichukua eneo hilo, ambao walianzisha mji mkuu wa nchi - Brazzaville. Ni mwaka wa 1960 tu ambapo Jamhuri ya Kongo ilijitangaza kuwa nchi huru.

Hadi 1997, nchi ilikuwa na jina tofauti - Zaire. Mara kadhaa mkuu wa serikali alipinduliwa, mwelekeo wa kujenga serikali ya kijamaa na kikomunisti ulichaguliwa. Ilikuwa ni mwaka wa 1992 tu ambapo uchaguzi huru ulifanyika kwa mara ya kwanza, na ndani ya miaka 5 baadhi ya mafanikio ya uchumi mkuu yalipatikana. Walakini, migogoro ilianza tena nchini, ambayo ilisababisha Vita vya wenyewe kwa wenyewe mnamo 1997 kati ya wafuasi wa Lissouba na Sassou Nguesso. Kwa matokeo hayo, ushindi huo ulipatikana na Sassou Nguesso, ambaye ameongoza nchi hiyo tangu 2001.

Idadi ya watu, uchumi, utamaduni na dini

Jamhuri ya Kongo ni jimbo dogo lenye watu wapatao milioni 4. Idadi kubwa ya watu ni wakazi wa mijini, lakini nchi ndiyo kwanza, ambapo zaidi ya 75% ya watu wana njaa.

Kongo ni nchi ya kimataifa, ambapo watu kama Kongo wanawakilishwa - 48%, na vile vile Sanga, Teke, Mboshi, pia kuna Wazungu, Waarabu na Waasia, lakini sio zaidi ya 3%. lugha rasmi Kifaransa kinazingatiwa nchini, ingawa lugha za ndani zinatumika kwa mawasiliano ya kila siku. Dini kati ya idadi ya watu imegawanywa katika kambi 2, nusu inadai Ukristo, na nusu - ibada mbalimbali za jadi za Kiafrika.

Watu wengi hufanya kazi katika kilimo, ambapo hupanda mahindi, mchele, karanga na mboga, kakao na kahawa. Hata hivyo, jambo kuu kwa nchi ni uzalishaji na usafirishaji wa mafuta, uzalishaji wa sukari, siagi, pamoja na saruji na mbao. Kila kitu kinauzwa nje, ambapo wanunuzi wakuu ni USA, China na Ufaransa.

Jamhuri ya Kongo haiwezi kuwasilisha washairi mashuhuri, wanamuziki au wasanii, lakini utamaduni wa watu wa eneo hilo ni tajiri na asilia. Walakini, dhana kama vile fasihi au uchoraji zilionekana hapa tu katika nusu ya pili ya karne ya 20, na mnamo 1966 ballet ya kitaifa ilionekana, ambayo ni mtaalamu wa densi za kitamaduni.

Brazzaville ni mji mkuu, nyumbani kwa watu milioni 1.5, ambayo ni takriban 1/3 ya watu wote, au 40%.

Jiji hilo, lililoanzishwa mnamo 1880 na Wafaransa, liko kwenye ukingo wa Mto Kongo, ambapo tasnia nyingi huajiriwa - uhandisi, nguo na ngozi. Brazzaville ni mji muhimu wa bandari wenye viunganisho vya feri kutoka Kinshasa na Bangui.

Brazzaville inachukuliwa kuwa kituo cha kitamaduni, kuna idadi kubwa zaidi ya shule na vyuo, taasisi, jumba la kumbukumbu la kitaifa na ukumbi wa michezo, pamoja na kaburi la mwanzilishi wa jiji.

Ukweli wa kuvutia juu ya mji mkuu: Brazzaville iko kinyume na mji mwingine - mji mkuu wa Kinshasa (Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo, haipaswi kuchanganyikiwa na Jamhuri ya Kongo) - hii mahali pekee ambapo miji mikuu miwili iko mbele ya macho.

Miji mingine

Miji na vijiji vya Muungano (isipokuwa Brazzaville) ni mkoa katika Jamhuri ya Kongo, zote zimegawanywa katika idara 12.

Tangu 2004, jiji la Pointe-Noire limezingatiwa kuwa idara tofauti - bandari kuu kwenye pwani ya Atlantiki, ambayo karibu mauzo yote ya biashara hupita, tani milioni kadhaa za mizigo hupita kila mwaka. Uchumi wa nchi hiyo unategemea uchumi wa jiji hilo, kwa sababu ni mojawapo ya viwanda vikubwa zaidi vya kusafisha mafuta barani Afrika. Sekta za ujenzi wa meli na uvuvi zinaendelezwa, pamoja na tasnia ya mbao, kemikali na viatu.

Mwingine mji mkuu(ya tatu kwa ukubwa) ni Lubomo, ambapo watu elfu 83 wanaishi. Jiji lilianzishwa mnamo 1934 kama kituo cha reli, shukrani kwa uwepo usafiri wa reli maendeleo kwa haraka na karibu mara tatu katika miongo michache. Msingi wa uchumi wa jiji ni tasnia ya mbao, au tuseme utengenezaji wa plywood na ukataji miti. Idadi ya watu pia wameajiriwa katika tasnia ya chakula na madini yasiyo na feri.