Bahari ya Hindi inamiliki. Kigezo:Mikondo ya Bahari ya Hindi (Ramani ya Picha)

Bahari ya Hindi ni bahari ya tatu kwa ukubwa. Kijiolojia kwa kiasi kikubwa ni bahari changa, ingawa ni lazima ieleweke, kama ilivyo kwa bahari nyingine, kwamba vipengele vingi vya historia yake ya awali ya kijiolojia na asili bado hazijaeleweka. Mpaka wa Magharibi kusini mwa Afrika: kando ya meridian ya Cape Agulhas (20° E) hadi Antarctica (Donning Maud Land). Mpaka wa Mashariki kusini mwa Australia: kando ya mpaka wa magharibi wa Bass Strait kutoka Cape Otway hadi King Island, kisha hadi Cape Grim (Tasmania Kaskazini-Magharibi) na kutoka ncha ya kusini-mashariki ya kisiwa cha Tasmania kando ya 147° E. hadi Antarctica (Fisher Bay, George V Pwani). Kumekuwa na mijadala mingi kuhusu mpaka wa mashariki kaskazini mwa Australia, kutokana na ukweli kwamba baadhi ya wanasayansi wanahusisha Bahari ya Arafura, na wengine hata Bahari ya Timor.

bahari hadi Bahari ya Pasifiki, ingawa hii sio mantiki kabisa, kwani Bahari ya Timor, kwa asili ya serikali yake ya kihaidrolojia, inaunganishwa kwa usawa na Bahari ya Hindi, na rafu ya Sahul, kijiolojia, ni sehemu ya Kaskazini- Ngao ya Australia Magharibi, inayounganisha eneo la Gondwana iliyowahi kuwapo na bahari ya Hindi Wanajiolojia wengi huchora mpaka huu kwenye sehemu nyembamba (ya magharibi) ya Mlangobahari wa Torres; kulingana na ufafanuzi wa Ofisi ya Kimataifa ya Hydrographic, mpaka wa magharibi wa mlangobahari huo unaanzia Cape York (11° 05" S, 142° 03" E) hadi kwenye mdomo wa Mto Bensbeck (New Guinea) (141° 01" E. ), ambayo pia inafanana na mpaka wa mashariki wa Bahari ya Arafura.

Mpaka wa kaskazini-mashariki wa Bahari ya Hindi hupitia (kutoka kisiwa hadi kisiwa) kupitia Visiwa vidogo vya Sunda hadi visiwa vya Java, Sumatra na kisha visiwa vya Singapore. Kuhusu bahari ya kando ya Bahari ya Hindi, iko kando ya mpaka wake wa kaskazini. Eneo la kusini mwa mstari wa Cape Agulhas-Cape Louin (Australia Magharibi) wakati mwingine huchukuliwa kuwa sekta ya kusini ya Bahari ya Hindi.

Eneo la Bahari ya Hindi ndani ya mipaka ukiondoa Bahari ya Arafura 74,917,000 km2, na Bahari ya Arafura 75,940 km elfu. Wastani wa kina mita 3897; kina cha juu kilichorekodiwa 7437 m3. Kiasi cha maji ya Bahari ya Hindi 291,945,000 km3.

Msaada wa chini

Kwa njia ya kuoga, Bahari ya Hindi inaweza kugawanywa katika vitengo vitano vya kimofolojia.

Mipaka ya Bara

Rafu za Bahari ya Hindi kwa wastani ni nyembamba kidogo kuliko rafu Bahari ya Atlantiki; upana wao ni kati ya mita mia chache kuzunguka baadhi ya visiwa vya bahari hadi kilomita 200 au zaidi katika eneo la Bombay. Bend ambayo huunda makali ya nje ya rafu za Afrika, Asia na Australia ina kina cha wastani cha m 140. Mpaka wa jukwaa la bara huundwa na mteremko wa bara, scarps mwinuko wa kando na mteremko wa mitaro.

Mteremko wa bara umekatwa na korongo nyingi za chini ya maji. Hasa korongo refu chini ya maji ziko kwenye mwendelezo wa midomo ya mito ya Ganges na Indus. Mguu wa bara una miteremko kutoka 1:40 kwenye mpaka na mteremko wa bara hadi 1:1000 kwenye mpaka na tambarare za kuzimu. Msaada wa mguu wa bara una sifa ya milima ya pekee, milima na canyons. Makorongo ya chini ya maji Milima ya mteremko wa bara kwa kawaida ni nyembamba kwa kipenyo na ni vigumu kutambua, kwa hiyo ni wachache tu kati yao ambao wamechunguzwa vizuri. Maeneo yanayozunguka midomo ya mito ya Ganges na Indus yana mkusanyiko mkubwa wa mchanga unaojulikana kama feni za visiwa.

Mfereji wa Java unaenea kwenye safu ya Indonesia kutoka Burma hadi Australia. Kwa upande wa Bahari ya Hindi imepakana na ukingo wa nje unaoteleza taratibu.

kitanda cha bahari

Vipengele vya tabia zaidi vya unafuu wa sakafu ya bahari ni tambarare za kuzimu. Miteremko hapa inaanzia 1: 1000 hadi 1: 7000. Isipokuwa vilele vya pekee vya vilima vilivyozikwa na korongo za katikati ya bahari, urefu wa utulivu wa sakafu ya bahari hauzidi m 1-2. Nyanda za kuzimu za sehemu za kaskazini na kusini za Bahari ya Hindi zimeonyeshwa wazi sana, lakini karibu na Australia hazitamkwa sana. Mipaka ya bahari ya tambarare za kuzimu kwa kawaida ina sifa ya vilima vya kuzimu; Maeneo mengine yana sifa ya matuta ya chini, yenye urefu wa mstari.

Bara ndogo

Sifa bainifu zaidi ya topografia ya chini ya Bahari ya Hindi ni mabara madogo yaliyoinuliwa kutoka kaskazini hadi kusini. Katika sehemu ya kaskazini ya Bahari ya Hindi, kwa mwelekeo kutoka magharibi hadi mashariki, microcontinents zifuatazo za aseismic zinaweza kutambuliwa: Mozambique Ridge, Madagascar Ridge, Mascarene Plateau, Chagoss-Laccadive Plateau, Ninetiest Ridge. Katika sehemu ya kusini ya Bahari ya Hindi, Plateau ya Kerguelen na Broken Ridge isiyo na ulinganifu, ambayo inaenea kutoka mashariki hadi magharibi, ina mstari wa meridio unaoonekana. Kimfolojia, mabara madogo yanatofautishwa kwa urahisi na ukingo wa katikati ya bahari; kwa kawaida huwakilisha zaidi maeneo ya juu massifs yenye unafuu uliosawazishwa zaidi.

Bara ndogo iliyofafanuliwa wazi ni kisiwa cha Madagaska. Uwepo wa graniti katika Seychelles pia unaonyesha kwamba angalau sehemu ya kaskazini ya Plateau ya Mascarene ina asili ya bara. Visiwa vya Chagos ni visiwa vya matumbawe vinavyoinuka juu ya uso wa Bahari ya Hindi katika eneo la Uwanda wa Chagos-Laccadive uliopinda kwa upole. Mteremko wa Kumi na Tisa labda ndio mrefu zaidi na wenye mstari zaidi uliogunduliwa katika Bahari ya Dunia wakati wa Msafara wa Kimataifa wa Bahari ya Hindi. Upeo huu ulifuatiwa kutoka 10° N. w. hadi 32°S

Mbali na mabara madogo yaliyotajwa hapo juu, kuna eneo tofauti la makosa la Diamantina katika Bahari ya Hindi kwa maili 1,500 magharibi mwa ncha ya kusini-magharibi ya Australia. Broken Ridge, ambayo huunda mpaka wa kaskazini wa eneo hili lenye makosa, katika 30° S. w. inaunganishwa na Ridge ya Ninetyist, ambayo inaendesha kwa pembe za kulia hadi eneo la makosa la Diamantina katika mwelekeo wa kaskazini-kusini.

Mteremko wa kati ya bahari

Kipengele kinachojulikana zaidi cha sakafu ya Bahari ya Hindi ni Central Indian Ridge, sehemu ya ukingo wa katikati ya bahari ya kimataifa, ambayo katikati ya Bahari ya Hindi ina umbo la V iliyopinduliwa. Kando ya mhimili wa ukingo huu wa katikati ya bahari kuna mitetemo inayofanya kazi. unyogovu, au ufa. Mteremko mzima una topografia ya milima kwa ujumla na mielekeo sambamba na mhimili wa ukingo.

Kanda za fracture

Bahari ya Hindi imepasuliwa na kanda kadhaa zilizofafanuliwa wazi ambazo zinaondoa mhimili wa ukingo wa katikati ya bahari. Upande wa mashariki wa Rasi ya Arabia na Ghuba ya Aden kuna Eneo la Owen Fracture, ambalo huhamisha mhimili wa ukingo wa katikati ya bahari takriban maili 200 kwenda kulia. Uundaji wa hivi majuzi wa uhamishaji huu unaonyeshwa na Trench ya Whatli, mfadhaiko uliobainishwa vyema na kina zaidi ya m 1000 zaidi ya kina cha Uwanda wa Abyssal wa India.

Hitilafu kadhaa ndogo za upande wa kulia za kuteleza huondoa mhimili wa Carlsberg Ridge. Katika Ghuba ya Aden, mhimili wa ukingo wa katikati ya bahari huhamishwa na hitilafu kadhaa za utelezi zinazokaribiana na eneo la Owen Fracture. Katika Bahari ya Kusini-magharibi ya Bahari ya Hindi, mhimili wa ukingo wa katikati ya bahari unakabiliwa na msururu wa maeneo yenye hitilafu ya upande wa kushoto ambayo yana takriban mwelekeo sawa na Eneo la Owen Fracture Zone. kuna uwezekano ni upanuzi wa kusini wa eneo la makosa la Owen. Katika eneo la visiwa vya Saint-Paul na Amsterdam, mhimili wa ukingo wa katikati ya bahari umehamishwa na Eneo la Fracture la Amsterdam. Kanda hizi zinaendana sambamba na Nintyist Ridge na zina takriban uelekeo wa wastani sawa na maeneo yenye hitilafu katika Bahari ya Hindi ya magharibi. Ingawa Bahari ya Hindi ina sifa ya mapigo ya wastani, maeneo yenye makosa ya Diamantina na Rodriguez yanaenea takriban kutoka mashariki hadi magharibi.

Utulivu wa kitektoniki uliogawanyika sana wa ukingo wa katikati ya bahari kwa ujumla unaonyesha tofauti inayoonekana na utulivu uliosawazishwa wa mguu wa bara na unafuu unaokaribia kulainisha kabisa wa nyanda za kuzimu. Katika Bahari ya Hindi, kuna maeneo ya utulivu wa wavy au wavy, inaonekana kutokana na kifuniko kikubwa cha mchanga wa pelagic. Miteremko ya ukingo wa katikati ya bahari kusini mwa sehemu ya mbele ya polar ni tambarare kuliko ile ya kaskazini mwa sehemu ya mbele ya polar. Hii inaweza kuwa ni tokeo la viwango vya juu vya utuaji wa mchanga wa pelagic kutokana na kuongezeka kwa tija ya kikaboni katika Bahari ya Kusini.

Crozet Plateau ina topografia laini sana. Katika eneo hili, ukanda mwembamba wa ukingo wa katikati ya bahari kwa kawaida huwa na topografia iliyogawanyika sana, ilhali sakafu ya bahari katika eneo hili ni laini sana.

Hali ya hewa ya Bahari ya Hindi

Joto la hewa. Mnamo Januari, ikweta ya joto kwa Bahari ya Hindi huhamishwa kidogo kusini mwa ile ya kijiografia, katika eneo la kati ya 10 s. w. na 20 U. w. joto la hewa juu ya 27 ° C. Katika ulimwengu wa kaskazini, isotherm ya 20 ° C, ambayo hutenganisha ukanda wa kitropiki na ukanda wa hali ya hewa ya joto, inatoka kusini mwa Peninsula ya Arabia na Ghuba ya Suez kupitia Ghuba ya Uajemi hadi sehemu ya kaskazini ya Ghuba ya Bengal karibu sambamba na Tropiki ya Saratani. Katika ulimwengu wa kusini, isotherm ya 10 ° C, ambayo hutenganisha ukanda wa joto kutoka kwa ukanda wa subpolar, inaendesha karibu na sambamba ya 45 ° S. Katika latitudo za kati (kizio cha kusini (kati ya 10 na 30° S), isothermu za 27-21° C huelekezwa kutoka WSW hadi ENE, kutoka Afrika Kusini kupitia Bahari ya Hindi hadi Australia Magharibi, ikionyesha kwamba halijoto ya sekta ya magharibi. katika baadhi na kwa latitudo sawa joto la sekta ya mashariki ni 1-3 ° C. Karibu na pwani ya magharibi ya Australia, isotherms ya 27-21 ° C kushuka kusini kutokana na ushawishi wa bara yenye joto kali.

Mnamo Mei, joto la juu (zaidi ya 30 ° C) linazingatiwa katika mambo ya ndani ya Peninsula ya kusini mwa Arabia, Kaskazini-mashariki mwa Afrika, Burma na India. Nchini India hufikia zaidi ya 35° C. Ikweta ya joto katika Bahari ya Hindi iko karibu 10° N. w. Isotherm kutoka 20 hadi 10 ° C hutokea katika ulimwengu wa kusini kati ya 30 na 45 ° S. w. kutoka ESE hadi WNW, ikionyesha kuwa sekta ya magharibi ina joto zaidi kuliko ya mashariki. Mnamo Julai, eneo la joto la juu zaidi kwenye ardhi huhamia kaskazini mwa Tropiki ya Saratani.

Hali ya joto katika Bahari ya Arabia na Ghuba ya Bengal imekuwa ikipungua kidogo tangu Mei, na kwa kuongeza, halijoto ya hewa katika eneo la Bahari ya Arabia ni ya chini kuliko Ghuba ya Bengal.Karibu na Somalia, halijoto ya hewa kutokana na kupanda kwa baridi. maji ya kina hupungua chini ya 25 ° C. Joto la chini kabisa linazingatiwa mwezi Agosti. Katika ulimwengu wa kusini, eneo la magharibi mwa Afrika Kusini lina joto kidogo kuliko sehemu ya kati kwenye latitudo sawa. Halijoto kwenye pwani ya magharibi ya Australia pia ni ya juu zaidi kuliko bara.

Mnamo Novemba, ikweta ya joto yenye ukanda mdogo wa joto zaidi ya 27.5° C karibu sanjari na ikweta ya kijiografia. Kwa kuongezea, katika eneo la Bahari ya Hindi kaskazini mwa 20° S. w. halijoto ni karibu sare (25-27 C) isipokuwa eneo dogo juu ya Bahari ya Hindi ya kati.

Viwango vya joto vya hewa vya kila mwaka kwa sehemu ya kati, kati ya 10 ° N. w. na 12° S. latitudo, chini ya 2.5 C, na kwa eneo kati ya 4 ° N. w. na 7°S. w. - chini ya 1 C. Katika maeneo ya pwani ya Bay ya Bengal na Bahari ya Arabia, na pia katika eneo kati ya 10 na 40 ° S. w. magharibi ya 100 ° W. d) amplitude ya kila mwaka inazidi 5°C.

Shinikizo la uwanja na upepo wa uso. Mnamo Januari, ikweta ya hali ya hewa (kiwango cha chini cha shinikizo la anga 1009-1012 mbar, upepo tulivu na unaobadilika), kama ikweta ya joto, iko karibu 10° kusini. w. hutenganisha hemispheres ya kaskazini na kusini, ambayo hutofautiana katika hali ya hali ya hewa.

Upepo mkuu wa kaskazini mwa ikweta ya hali ya hewa ni upepo wa biashara wa kaskazini-mashariki, au kwa usahihi zaidi monsuni ya kaskazini-mashariki, ambayo hubadilisha mwelekeo kuelekea kaskazini kwenye ikweta na kaskazini-magharibi (monsuni ya kaskazini-magharibi) na ulimwengu wa kusini. Kusini mwa ikweta ya hali ya hewa, kwa sababu ya joto la mabara katika msimu wa joto wa ulimwengu wa kusini, shinikizo la chini (chini ya 1009 mbar) huzingatiwa juu ya Australia, Afrika na kisiwa cha Madagaska. Mkoa shinikizo la juu latitudo za kusini ziko kando ya 35° S. shinikizo la juu (juu ya 1020 mbar) linazingatiwa juu ya sehemu ya kati ya Bahari ya Hindi (karibu na visiwa vya Saint-Paul na Amsterdam). Upepo wa kaskazini wa isobar ya 1014 mb katikati mwa Bahari ya Hindi husababishwa na athari ya hewa ya chini na joto la maji ya uso, tofauti na Pasifiki ya Kusini, ambapo uvimbe sawa unaonekana katika sekta ya mashariki ya Amerika ya Kusini. Kusini mwa eneo la shinikizo la juu kuna kupungua polepole kwa shinikizo kuelekea mfadhaiko wa subpolar karibu 64.5°S. sh., ambapo shinikizo liko chini ya 990 mbar. Mfumo huu wa shinikizo huunda aina mbili za mifumo ya upepo kusini mwa ikweta ya hali ya hewa. Katika sehemu ya kaskazini, pepo za biashara za kusini-mashariki hufunika Bahari ya Hindi nzima, isipokuwa maeneo karibu na Australia, ambapo hubadilisha mwelekeo kuelekea kusini au kusini-magharibi. Kusini mwa eneo la upepo wa kibiashara (kati ya 50 na 40° S) pepo za magharibi hutokea kutoka Rasi ya Tumaini Jema hadi Cape Horn, katika eneo linaloitwa "miaka ya kishindo". Tofauti kubwa kati ya upepo wa magharibi na upepo wa biashara sio tu kwamba wa kwanza wana kasi ya juu, lakini pia kwamba tofauti za kila siku katika mwelekeo na kasi kwa wa kwanza pia ni kubwa zaidi kuliko za mwisho. Mnamo Julai, kwa uwanja wa upepo kutoka kaskazini mwa 10 ° S. w. Picha iliyo kinyume na Januari inaonekana. Unyogovu wa ikweta na viwango vya shinikizo chini ya 1005 mbar iko juu ya sehemu ya mashariki ya bara la Asia.

Kusini mwa unyogovu huu shinikizo huongezeka polepole kutoka miaka ya 20. w. hadi 30 ° kusini sh., i.e. kwa eneo la mipaka ya kusini ya latitudo za "farasi". Pepo za biashara za kusini huvuka ikweta na kuwa monsuni za kusini-magharibi katika ulimwengu wa kaskazini, kali sana, zinazojulikana na dhoruba kali kwenye pwani ya Somalia katika Bahari ya Arabia.

Eneo hili ni mfano mzuri wa mabadiliko kamili ya upepo na mzunguko wa kila mwaka katika eneo la upepo wa biashara ya kaskazini, ambayo ni matokeo ya athari kali ya joto na baridi ya bara la Asia. Katika latitudo za kati na za juu za ulimwengu wa kusini, athari ya wastani ya Bahari ya Hindi inapunguza tofauti katika maeneo ya shinikizo na upepo mwezi Juni na Januari.

Hata hivyo, katika latitudo za juu, upepo wa magharibi huongezeka kwa kiasi kikubwa, na kushuka kwa kasi kwa mwelekeo wao na kasi pia huongezeka. Usambazaji wa mzunguko wa upepo wa dhoruba (zaidi ya pointi 7) ulionyesha kuwa katika majira ya baridi ya ulimwengu wa kaskazini kwa sehemu kubwa Bahari ya Hindi kaskazini ya 15° S. w. upepo wa dhoruba hauzingatiwi (masafa yao ni chini ya 1%). Katika eneo la 10 ° kusini. latitudo, 85-95° mashariki. (kaskazini-magharibi mwa Australia) kuanzia Novemba hadi Aprili, vimbunga vya kitropiki wakati mwingine huunda, vikihamia kusini-mashariki na kusini-magharibi. Kusini mwa 40°S w. Mzunguko wa upepo wa dhoruba ni zaidi ya 10% hata katika majira ya joto ya ulimwengu wa kusini. Katika majira ya joto ya ulimwengu wa kaskazini, kuanzia Juni hadi Agosti, monsuni za kusini-magharibi katika Bahari ya Arabia ya magharibi (kando ya pwani ya Somalia) huwa na nguvu sana hivi kwamba takriban 10-20% ya pepo zina nguvu 7. Katika msimu huu, maeneo tulivu (yenye mzunguko wa upepo wa dhoruba ya chini ya 1%) huhama hadi eneo kati ya 1° kusini. w. na 7° N. w. na magharibi ya 78° E. d. Katika eneo la 35-40° S. w. Mzunguko wa upepo wa dhoruba huongezeka kwa 15-20% ikilinganishwa na msimu wa baridi.
Kifuniko cha wingu na mvua. Katika ulimwengu wa kaskazini, kifuniko cha wingu kinaonyesha tofauti kubwa za msimu. Katika kipindi cha monsuni za kaskazini-mashariki (Desemba-Machi), mawingu juu ya Bahari ya Arabia na Ghuba ya Bengal ni chini ya pointi 2. Walakini, katika msimu wa joto monsoons za kusini-magharibi huleta hali ya hewa ya mvua katika eneo la Visiwa vya Malay na Burma, na wastani wa uwingu tayari alama 6-7. Eneo la kusini mwa ikweta, ukanda wa kusini-mashariki wa monsuni, una sifa ya hali ya juu ya mawingu mwaka mzima - pointi 5-6 katika majira ya joto ya ulimwengu wa kaskazini na pointi 6-7 wakati wa baridi. Hata katika ukanda wa kusini-mashariki wa monsuni kuna wingu kubwa kiasi na kuna maeneo nadra sana ya anga isiyo na mawingu tabia ya ukanda wa kusini mashariki mwa Pasifiki ya monsuni. Mawingu katika maeneo ya magharibi mwa Australia yanazidi pointi 6. Walakini, karibu na pwani ya Australia Magharibi haina mawingu kabisa.

Wakati wa kiangazi, ukungu wa bahari (20-40%) na mwonekano mbaya sana mara nyingi huzingatiwa katika pwani ya Somalia na sehemu ya kusini ya Peninsula ya Arabia. Joto la maji hapa ni 1-2 ° C chini kuliko joto la hewa, ambalo husababisha condensation, kuimarishwa na vumbi vinavyoletwa kutoka kwenye jangwa kwenye mabara. Eneo la kusini la 40° S. w. pia sifa ya ukungu wa bahari mara kwa mara kwa mwaka mzima.

Jumla ya mvua kwa mwaka kwa Bahari ya Hindi ni ya juu - zaidi ya 3000 mm kwenye ikweta na zaidi ya 1000 mm katika ukanda wa magharibi wa ulimwengu wa kusini. Kati ya 35 na 20° S. w. katika eneo la upepo wa biashara, mvua ni nadra sana; eneo karibu na eneo ni kavu hasa mwambao wa magharibi Australia - mvua chini ya 500 mm. Mpaka wa kaskazini wa ukanda huu kavu ni sawa na 12-15 ° S, ambayo ni, haifikii ikweta, kama katika Bahari ya Pasifiki ya Kusini. Ukanda wa kaskazini-magharibi mwa monsuni kwa ujumla ni eneo la mpaka kati ya mifumo ya upepo wa kaskazini na kusini. Upande wa kaskazini wa eneo hili (kati ya ikweta na 10° S) kuna ukanda wa mvua wa ikweta, unaoanzia Bahari ya Java hadi Ushelisheli. Kwa kuongeza, sana idadi kubwa ya kunyesha huonekana katika sehemu ya mashariki ya Ghuba ya Bengal, hasa katika eneo la Visiwa vya Malay.Bahari ya Arabia ya magharibi ni kavu sana, na mvua katika Ghuba ya Aden na Bahari ya Shamu ni chini ya 100 mm. Kiwango cha juu cha mvua katika maeneo ya mvua ni Desemba-Februari kati ya 10 na 25° S. w. na mwezi Machi-Aprili kati ya 5 s. w. na 10 kusini. w. katika sehemu ya magharibi ya Bahari ya Hindi. Maadili ya juu katika majira ya joto ya ulimwengu wa kaskazini huzingatiwa katika Ghuba ya Bengal. Mvua kubwa zaidi karibu mwaka mzima huzingatiwa magharibi mwa kisiwa cha Sumatra.

Joto, chumvi na wiani wa maji ya uso

Mnamo Februari, Bahari ya Hindi ya kaskazini hupata hali ya kawaida ya baridi. Katika mikoa ya ndani ya Ghuba ya Uajemi na Bahari Nyekundu, joto la maji ya uso ni 15 na 17.5 ° C, kwa mtiririko huo, wakati katika Ghuba ya Aden hufikia 25 ° C. Isotherms ya 23-25 ​​° C huenda kutoka kusini magharibi. hadi kaskazini-mashariki, na kwa hiyo , maji ya uso wa sehemu ya magharibi ya Bahari ya Hindi ni joto zaidi kuliko maji ya uso wa sehemu ya mashariki kwa latitudo sawa (sawa kwa joto la hewa).

Tofauti hii inasababishwa na mzunguko wa maji. Inazingatiwa katika misimu yote ya mwaka. Katika ulimwengu wa kusini, ambapo ni majira ya joto kwa wakati huu, ukanda wa joto la juu la uso (juu ya 28 ° C) huelekea ENE kutoka pwani ya mashariki ya Afrika hadi eneo la magharibi mwa kisiwa cha Sumatra na kisha kusini mwa Java. na kaskazini mwa Australia, ambapo halijoto ya maji wakati mwingine huzidi 29° C. Isotherms 25-27° C kati ya nyuzi 15 na 30 kusini. w. iliyoelekezwa kutoka WSW hadi ENE, kutoka pwani ya Afrika hadi takriban 90-100° E. nk., kisha wanageukia kusini-magharibi, kama vile sehemu ya magharibi ya Ghuba ya Bengal, tofauti na Pasifiki ya Kusini, ambapo isothermu hizi huelekezwa kutoka pwani ya Amerika Kusini hadi ENE. Kati ya 40 na 50° S. w. kuna eneo la mpito kati ya wingi wa maji ya latitudo ya kati na maji ya polar, ambayo ina sifa ya unene wa isotherms; Tofauti ya joto ni karibu 12 ° C.

Mnamo Mei, maji ya juu ya Bahari ya Hindi ya kaskazini yana joto hadi kiwango cha juu na huwa na joto zaidi ya 29 ° C. Kwa wakati huu, monsuni za kaskazini-mashariki hupita kusini-magharibi, ingawa mvua na kupanda kwa usawa wa bahari bado hazijazingatiwa. wakati. Mnamo Agosti, tu katika Bahari Nyekundu na Ghuba ya Uajemi joto la maji hufikia kiwango cha juu (zaidi ya 30 ° C), hata hivyo, maji ya uso wa sehemu nyingi za kaskazini za Bahari ya Hindi ikiwa ni pamoja na Ghuba ya Aden, Bahari ya Arabia na sehemu kubwa ya Ghuba ya Bengal, isipokuwa mikoa yake ya magharibi, ina joto la chini kuliko mwezi wa Mei. Eneo la joto la chini la safu ya uso (chini ya 25 ° C) linaenea kutoka pwani ya Somalia hadi pwani ya kusini-mashariki ya Peninsula ya Arabia. Kupungua kwa joto husababishwa na kupanda kwa nguvu kwa kina cha maji baridi kutokana na monsuni za kusini magharibi. Aidha, Agosti alama tatu sifa za tabia usambazaji wa joto kusini mwa 30°S. latitudo: isothermu za 20-25° C katika sehemu za mashariki na za kati za Bahari ya Hindi huelekezwa kutoka WSW hadi ENE, na unene wa isothermu hubainika kati ya 40 na 48° S. sh., na isothermu magharibi mwa Australia zimeelekezwa kusini. Mnamo Novemba, joto la maji ya uso kwa ujumla ni karibu na wastani wa kila mwaka. Ukanda wa halijoto ya chini (chini ya 25°C) kati ya Rasi ya Arabia na Somalia na ukanda wa joto la juu katika Ghuba ya magharibi ya Bengal unakaribia kutoweka. Katika eneo kubwa la maji kaskazini mwa 10 ° kusini. w. joto la safu ya uso ni kati ya 27 na 27.7 ° C.

Chumvi ya maji ya uso wa kusini mwa Bahari ya Hindi ina sifa sawa za usambazaji ambazo ni tabia ya Bahari ya Pasifiki ya Kusini. Magharibi mwa Australia, thamani ya juu ya chumvi huzingatiwa (zaidi ya 36.0 ppm). Ukanda wa ikweta wa chumvi kidogo, unaolingana na ukanda wa mpito kati ya pepo za biashara za kusini mashariki na monsuni, huenea hadi 10° S. sh., lakini imeonyeshwa kwa uwazi tu katika sehemu ya mashariki ya Bahari ya Hindi.
Maadili ya chini ya chumvi katika ukanda huu yanazingatiwa kusini mwa visiwa vya Sumatra na Java. Uchumvi wa maji ya juu ya uso wa kaskazini mwa Bahari ya Hindi hutofautiana sio tu kikanda lakini pia msimu. Katika msimu wa joto wa ulimwengu wa kaskazini, chumvi ya maji ya uso ni kama ifuatavyo. sifa: Ni chini sana katika Ghuba ya Bengal, juu kabisa katika Bahari ya Arabia na juu sana (zaidi ya 40 ppm) katika Ghuba ya Uajemi na Bahari Nyekundu.

Msongamano wa maji ya uso katika kusini mwa Bahari ya Hindi katika majira ya joto ya ulimwengu wa kusini hupungua kwa usawa kuelekea kaskazini kutoka takriban 27.0 katika eneo la 53-54° S. w. hadi 23.0 kwa 17° S. sh.; katika kesi hii, isopycnals huendesha karibu sawa na isotherms. Kati ya 20° S. w. na 0 ° kuna eneo kubwa la maji ya chini-wiani (chini ya 23.0); karibu na visiwa vya Sumatra na Java kuna eneo lenye msongamano chini ya 21.5, sambamba na eneo la kiwango cha chini cha chumvi katika eneo hili. Katika kaskazini mwa Bahari ya Hindi, mabadiliko ya msongamano huathiriwa na chumvi. Katika majira ya joto, msongamano hupungua kutoka 22.0 katika sehemu ya kusini ya Ghuba ya Bengal hadi 19.0 katika sehemu yake ya kaskazini-magharibi, wakati kwa sehemu kubwa ya Bahari ya Arabia ni zaidi ya 24.0, na karibu na Mfereji wa Suez na katika Ghuba ya Uajemi hufikia 28.0 na kwa mtiririko huo.. 25.0. Aidha, mabadiliko ya msimu katika wiani wa maji ya uso husababishwa hasa na mabadiliko ya joto. Kwa mfano, sehemu ya kaskazini ya Bahari ya Hindi ina sifa ya kuongezeka kwa wiani kwa 1.0-2.0 kutoka majira ya joto hadi baridi.

Mikondo ya Bahari ya Hindi

Mikondo katika kaskazini mwa Bahari ya Hindi, ambayo huathiriwa sana na monsuni na hutofautiana kulingana na msimu, inaitwa miteremko ya kusini-magharibi na kaskazini mashariki mwa msimu wa kiangazi na msimu wa baridi mtawalia. Upepo wa Sasa wa Biashara Kusini na Upepo wa Magharibi unapitia sehemu ya kusini ya Bahari ya Hindi. Mbali na mikondo hii, inayohusiana kwa karibu na mifumo ya upepo, kuna mikondo ya asili ya ndani, inayosababishwa zaidi na muundo wa msongamano wa Bahari ya Hindi, kama vile Msumbiji ya Sasa, Cape Agulhas ya Sasa, Inter-trade (ikweta) countercurrent, Somalia. Hali ya Sasa na ya Magharibi ya Australia.

Kusini mwa Bahari ya Hindi hupitia mzunguko mkubwa wa anticyclonic sawa na ule wa kusini mwa Pasifiki na Bahari ya Atlantiki, lakini inakabiliwa na tofauti kubwa zaidi za kila mwaka. Sehemu yake ya kusini iliyokithiri ni Upepo wa Magharibi wa Sasa (kati ya 38 na 50° S), upana wa maili 200-240, ukiongezeka katika mwelekeo wa mashariki. Hali hii ya sasa inapakana na maeneo ya muunganiko ya subtropiki na Antaktika. Kasi ya sasa inategemea nguvu ya upepo na inatofautiana msimu na kanda. Kasi ya juu (maili 20-30 / siku) inaonekana karibu na Kisiwa cha Kerguelen. Katika majira ya joto ya ulimwengu wa kusini, sasa hii, inapokaribia Australia, inageuka kaskazini na inaunganisha na sasa inayotoka Bahari ya Pasifiki kusini mwa Australia.

Wakati wa majira ya baridi kali, mkondo wa upepo hujiunga na mkondo wa kusini kando ya mwambao wa magharibi wa Australia na kuendelea hadi Bahari ya Pasifiki kwenye mwambao wa kusini wa Australia. Sehemu ya mashariki ya mzunguko wa aiticyclonic katika ulimwengu wa kusini ni Hali ya Sasa ya Australia ya Magharibi, ambayo ina mwelekeo thabiti wa kaskazini tu katika msimu wa joto wa ulimwengu wa kusini na hufikia maili 10-15 / siku kaskazini mwa 30 ° S. w. Mkondo huu huwa dhaifu wakati wa baridi na hubadilisha mwelekeo kuelekea kusini.

Sehemu ya kaskazini ya gyre ya anticyclonic ni Upepo wa Sasa wa Biashara ya Kusini, ambayo inatoka katika eneo ambapo Hali ya Sasa ya Australia Magharibi inatoka Tropiki ya Capricorn chini ya ushawishi wa upepo wa biashara wa kusini mashariki. Upeo wa kasi ya sasa (zaidi ya fundo 1) huzingatiwa katika sehemu yake ya mashariki katika majira ya baridi ya ulimwengu wa kusini, wakati mtiririko wa magharibi kutoka Bahari ya Pasifiki huongezeka kaskazini mwa Australia. Katika majira ya joto ya ulimwengu wa kusini, wakati mtiririko huu unakuwa mashariki, mpaka wa kaskazini wa Hali ya Upepo wa Biashara Kusini ni kati ya 100 na 80° E. iko karibu 9 ° kusini. latitudo, ikihama kidogo kuelekea kusini-mashariki kutoka 80° mashariki. d.; Mpaka wake wa kusini kwa wakati huu unapita karibu 22 ° kusini. w. katika sekta ya mashariki. Katika majira ya baridi ya ulimwengu wa kusini, mpaka wa kaskazini wa sasa huu hubadilika kuelekea kaskazini na 5-6 °, kufuatia mabadiliko ya kaskazini ya upepo wa biashara ya kusini mashariki. Kabla ya kisiwa cha Madagaska, sasa inagawanyika katika matawi kadhaa.

Mmoja wao huenda kaskazini karibu na kisiwa cha Madagaska kwa kasi ya hadi maili 50-60 / siku na kisha anarudi magharibi. Inagawanyika tena katika matawi mawili huko Cape Delgado. Tawi moja linageuka kaskazini (Sasa ya Pwani ya Afrika Mashariki), nyingine inageuka kusini, ikifuata Mkondo wa Msumbiji (Sasa ya Msumbiji). Kasi ya mkondo huu inatofautiana kutoka karibu sifuri hadi mafundo 3-4 wakati wa monsuni ya kaskazini mashariki.

Upepo wa Sasa wa Cape Agulhas umeundwa kutokana na mwendelezo wa Hali ya Sasa ya Msumbiji na tawi la kusini la Upepo wa Biashara Kusini uliopo kusini mwa kisiwa cha Mauritius. Hii ya sasa, nyembamba na iliyofafanuliwa wazi, inaenea kutoka pwani kwa chini ya kilomita 100. Kama inavyojulikana, mtiririko wa kusini katika Ulimwengu wa Kusini una sifa ya kuinamisha uso wa maji kuelekea kushoto. Kwa umbali wa kilomita 110 kutoka Port Elizabeth, mteremko wa ngazi kuelekea baharini huongezeka kwa takriban sentimita 29. Kati ya Durban na 25° E. Kasi ya mkondo huu kwenye ukingo wa Benki ya Agulhas hufikia fundo 3-4.5. Kusini mwa Afrika, sehemu kuu ya mkondo wa sasa inageuka kwa kasi kuelekea kusini na kisha mashariki na hivyo kuungana na mkondo wa Upepo wa Magharibi. Walakini, ndogo inaendelea kuhamia Bahari ya Atlantiki. Kwa sababu ya mabadiliko ya mwelekeo na mikondo ya wembe, mikondo mingi na gyres hukua kando ya pwani ya Afrika Kusini, ambayo nafasi yake hubadilika mwaka mzima.

Kaskazini ya 10° S. w. Kuna tofauti kubwa katika mikondo ya uso wa Bahari ya Hindi kutoka majira ya baridi hadi kiangazi. Wakati wa monsuni ya kaskazini-mashariki, kuanzia Novemba hadi Machi, Upepo wa Upepo wa Biashara wa Kaskazini (kupeperushwa kwa monsuni ya kaskazini-mashariki) hukua. Mpaka wa kusini wa mkondo huu unatofautiana kutoka 3-4 ° N. w. mnamo Novemba hadi 2-3 ° S. w. mwezi Februari. Mnamo Machi, sasa inageuka kaskazini tena na kutoweka na ujio wa kusini magharibi mwa monsoon drift. Na mwanzo wa monsoon ya kaskazini mashariki (kutoka Novemba), Intertrade Countercurrent huanza kuendeleza. Imeundwa chini ya ushawishi wa pamoja wa sasa unaoendelea kusini-magharibi mwa pwani ya Somalia na Sasa ya Pwani ya Afrika Mashariki inayokimbia kaskazini kutoka Cape. Delgado. Njia ya kukabiliana nayo ni nyembamba na inafika karibu na kisiwa cha Sumatra. Mpaka wake wa kaskazini mnamo Novemba hupita kaskazini mwa ikweta, na mnamo Februari hubadilika hadi 2-3 ° S. Baadaye, sasa inaongezeka tena kaskazini na kisha kutoweka. Mpaka wa kusini wa mkondo wa sasa ni kati ya 7 na 8° S. w. Kasi ya sasa kati ya 60 na 70° E. d) hufikia maili 40 kwa siku, lakini mashariki zaidi hupungua.

Wakati wa monsuni za kusini-magharibi, kuanzia Aprili hadi Oktoba, Upepo wa Upepo wa Biashara ya Kaskazini (mteremko wa kaskazini-mashariki wa monsuni hupotea na kubadilishwa na kusini magharibi mwa monsuni drift, kwenda mashariki kusini mwa India. Kusini mwa kisiwa cha Sri Lanka kasi yake ni 1-2 knots. , na wakati mwingine hufikia mafundo 3. Matawi ya mkondo huu huunda mzunguko wa saa katika Bahari ya Arabia, kufuatia mtaro wa ukanda wa pwani. Kasi ya mtiririko wa kusini mashariki kutoka pwani ya magharibi ya India hufikia maili 10-42 / siku. msimu huu, Maji ya Kisomali kando ya pwani ya Somalia katika eneo la latitudo 10 ° S yanaelekezwa kaskazini, na maji ya Upepo wa Sasa wa Biashara Kusini huvuka ikweta. Kuongezeka kwa maji kwa nguvu kunatokea kwenye pwani ya Somalia, na kusababisha kupoa kwa maji juu ya eneo kubwa.

Mikondo ya chini ya uso katika Bahari ya Hindi kaskazini ya 10°S. w. zilipimwa katika upeo wa 15, 50, 100, 200, 300, 500 na 700 m wakati wa safari ya 31 ya Vityaz (Januari-Aprili 1960), katika takriban vituo 140 vya bahari kuu.

Kama ilivyoanzishwa, kwa kina cha m 15, usambazaji wa mikondo uligeuka kuwa karibu sawa na uso katika msimu wa baridi wa ulimwengu wa kaskazini, isipokuwa kwamba, kulingana na data ya uchunguzi, Intertrade Countercurrent inatoka kwa 60 ° E. . na inashughulikia eneo kati ya 0 na 3° S. hizo. upana wake ni mdogo sana kuliko juu ya uso. Kwenye upeo wa macho 200 m ya kusini ya sasa ya 5° N. w. kuwa na mwelekeo kinyume na mikondo katika upeo wa mita 15: zimeelekezwa mashariki chini ya Mikondo ya Upepo wa Biashara ya Kaskazini na Kusini na magharibi chini ya Upepo wa Upepo wa Kimataifa wa Kukabiliana na Mkondo wa mashariki wa 70° E. d. Kwa kina cha m 500, mkondo wa sasa ni kati ya 5° N. w. na 10 ° S. w. kwa ujumla wao wana mwelekeo wa mashariki na huunda gyre ndogo ya cyclonic inayozingatia 5 ° S. latitudo, 60° mashariki. d. Kwa kuongezea, vipimo vya moja kwa moja vya sasa na data ya hesabu ya nguvu kwa kipindi cha Novemba-Desemba 1960, iliyopatikana wakati wa safari ya 33 ya Vityaz, zinaonyesha kuwa mfumo wa sasa unaozingatiwa bado haulingani na tabia ya mfumo wa sasa wa monsuni ya msimu wa baridi. ukweli kwamba pepo za kaskazini-magharibi tayari zimeanza kutawala hapa. Kwa kina cha 1500 m kusini ya 18° S. w. Mkondo wa mashariki uligunduliwa kwa kasi ya 2.5-45 cm / s. Karibu 80° E. Sasa hii inachanganya na mtiririko wa kusini, ambao una kasi ya 4.5-5.5 cm / s na kasi yake inaongezeka kwa kasi. Karibu 95°E. Sasa hii inageuka kwa kasi kaskazini na kisha magharibi, na kutengeneza gyre ya anticyclonic, sehemu za kaskazini na kusini ambazo zina kasi ya 15-18 na 54 cm / s, kwa mtiririko huo.

Karibu 20-25° S. latitudo, 70-80° mashariki. Tawi la kusini la sasa hii ina kasi ya chini ya 3.5 cm / s. Katika upeo wa mita 2000 kati ya 15 na 23° S. w. sasa sawa ina mwelekeo wa mashariki na kasi ya chini ya 4 cm / s. Karibu 68°E. d) tawi huondoka kutoka kwake, kwenda kaskazini kwa kasi ya 5 cm / s. Anticyclonic gyre kati ya 80 na 100° E. katika upeo wa 1500 m inashughulikia eneo kubwa kati ya 70 na 100 ° mashariki. e) Mkondo unaokuja kusini kutoka Ghuba ya Bengal hukutana na mkondo mwingine unaotoka mashariki kwenye ikweta na kugeuka kaskazini na kisha kaskazini magharibi hadi Bahari ya Shamu.

Kwenye upeo wa macho 3000 m kati ya 20 na 23° S. w. sasa inaelekezwa mashariki na kasi katika baadhi ya maeneo hadi 9 cm / s. Gyre ya kimbunga kwa 25-35° S. latitudo, 58-75° E. d) inaonyeshwa wazi hapa kwa kasi ya hadi 5 cm / s. Mzunguko wa anticyclic kati ya 80 na 100 karne. kuzingatiwa katika upeo wa mita 1500, hapa hugawanyika katika idadi ya vortices ndogo.

Misa ya maji

Bahari ya Hindi, pamoja na wingi wa maji ya subantarctic, ina sifa kuu tatu za maji: wingi wa maji ya kati ya Bahari ya Hindi (subsurface ya chini ya ardhi), wingi wa maji ya Ikweta ya Bahari ya Hindi, hadi kina cha kati, na kina kirefu. maji ya Bahari ya Hindi, chini ya upeo wa macho wa m 1000. Pia kuna wingi wa maji wa kati. Haya ni maji ya kati ya Antarctic, maji ya Bahari ya Shamu na mengine kwa kina cha kati.

Bahari ya Hindi ni ya tatu kwa ukubwa. Eneo la Bahari ya Hindi ni milioni 76.17 km 2, kina cha wastani ni mita 3711. Jina la bahari linahusishwa na jina la Mto Indus - "mwagiliaji", "mto".

Nafasi ya kijiografia.

Kipengele cha tabia eneo la kijiografia Bahari ya Hindi iko karibu kabisa katika Ulimwengu wa Kusini na kabisa katika Ulimwengu wa Mashariki. Maji yake huosha mwambao wa Afrika, Eurasia, Australia na Antarctica. Bahari ya Hindi inajumuisha bahari 8, kubwa zaidi - Mwarabu. Moja ya bahari zenye joto zaidi (hadi +32 ¨C) na zenye chumvi zaidi (38-42 ‰) duniani ni Nyekundu. Inapata jina lake kutokana na mkusanyiko mkubwa wa mwani ambao hupa maji rangi yake nyekundu.

Unafuu Chini ya Bahari ya Hindi ni tofauti. Eneo la rafu linachukua kamba nyembamba na hufanya 4% tu ya jumla ya eneo la chini. Mteremko wa bara ni mpole sana. Sakafu ya bahari imevukwa na matuta ya katikati ya bahari na urefu wa wastani takriban m 1500. Wao ni sifa ya rifts na makosa transverse, maeneo ya shughuli seismic. Kuna milima ya volkeno ya kibinafsi na mabonde kadhaa makubwa (Katikati, Australia Magharibi, nk). kina kirefu 7729 m ( Sunda Trench).

Hali ya hewa imedhamiriwa na eneo la sehemu kuu ya Bahari ya Hindi katika maeneo ya ikweta, subbequatorial na kitropiki ya hali ya hewa. Hali ya hewa ya sehemu ya kaskazini ya bahari huathiriwa sana na ardhi. Upepo wa msimu wa monsuni katika msimu wa joto kutoka baharini hubeba unyevu mwingi hadi kutua (katika Ghuba ya Bengal hadi 3000 mm kwa mwaka), wakati wa msimu wa baridi huvuma kutoka ardhini hadi baharini. Upepo wa biashara wa kusini mashariki unavuma kutoka eneo la shinikizo la juu kuelekea ikweta. Katika latitudo za wastani, pepo kali za magharibi hutawala, zikiambatana na vimbunga. Mipaka ya kusini ya bahari imepozwa na ukaribu wa Antarctica.

Bahari ya Hindi inaitwa "bahari ya maji yenye joto" kutokana na joto la juu la maji juu ya uso. Wastani wa halijoto +17 ¨C. (Angalia ramani za hali ya hewa kwa joto la juu ya maji na mvua.) Eneo Ghuba ya Uajemi ina halijoto ya juu zaidi (+34 ¨C mwezi Agosti). Kiwango cha chini cha mvua (milimita 100) huanguka kwenye pwani ya Arabia. Chumvi ya wastani ya maji ya Bahari ya Hindi ni 34.7 ‰, kiwango cha juu ni 42 ‰ (kaskazini mwa Bahari ya Shamu).

Kwa sababu ya uvukizi mkubwa kutoka kwenye uso wa maji, mvua kidogo na ukosefu wa mtiririko wa mto, Bahari ya Shamu ina chumvi nyingi zaidi katika Bahari ya Dunia.

Uundaji wa mikondo huathiriwa sana na monsoons. Katika Bahari ya Hindi kuna mfumo tata mikondo. Katika sehemu ya ikweta ya bahari, mfumo wa sasa unaelekezwa saa moja kwa moja, katika Ulimwengu wa Kusini - kinyume cha saa. (Onyesha mikondo kwenye ramani.

Tafuta mikondo ya baridi.)

Maliasili na matatizo ya mazingira.

Sehemu kubwa zaidi za mafuta na gesi ziko katika Ghuba ya Uajemi. Maeneo makuu ya uzalishaji wa mafuta ya kisasa ni nchi za Ghuba ya Uajemi: Irani, Iraqi, Kuwait, Saudi Arabia, nk Idadi kubwa ya vinundu vya ferromanganese viligunduliwa chini ya mabonde ya bahari, lakini ubora wao ni wa chini kuliko katika bahari. Bahari ya Pasifiki, na ziko kwenye kina kirefu (m 4000).

Mchele. 45. Majengo ya matumbawe katika Bahari ya Hindi

Wanyama wa maji ya joto ya Bahari ya Hindi ni tofauti, hasa katika sehemu ya kaskazini ya kitropiki: papa wengi, nyoka wa baharini, na polyps ya matumbawe (Mchoro 45). Kasa wakubwa wa baharini wako kwenye hatua ya kutoweka. Mikoko ya pwani ya tropiki ni makao ya oysters, kamba, na kaa. Uvuvi wa tuna umeenea katika maji ya wazi ya maeneo ya kitropiki. Bahari ya Hindi ni maarufu kwa uvuvi wake wa lulu. Latitudo za wastani hukaliwa na nyangumi wasio na meno na bluu, sili, na sili wa tembo. Utungaji wa aina ya samaki ni tajiri: sardinella, mackerel, anchovy, nk.

Kwenye pwani ya Bahari ya Hindi kuna majimbo kadhaa yenye jumla ya watu wapatao bilioni 2. Hizi ni hasa nchi zinazoendelea. Kwa hiyo, maendeleo ya maliasili ya bahari ni polepole kuliko katika bahari nyingine. Katika maendeleo ya meli, Bahari ya Hindi ni duni kuliko Atlantiki na Pasifiki. (Eleza kwa nini.) Bahari ya Hindi ina umuhimu mkubwa wa usafiri kwa nchi za Kusini na Asia ya Kusini-Mashariki, Australia. Usafirishaji mkubwa wa mafuta na bidhaa za petroli kutoka Ghuba ya Uajemi umesababisha kuzorota kwa ubora wa maji na kupungua kwa akiba ya samaki wa kibiashara na dagaa. Uvuvi wa nyangumi umekoma kivitendo. Maji ya joto, visiwa vya matumbawe, na uzuri wa Bahari ya Hindi huvutia watalii wengi hapa.

Bibliografia

1. Jiografia daraja la 8. Mafunzo kwa taasisi za daraja la 8 za elimu ya sekondari ya jumla na Kirusi kama lugha ya kufundishia / Iliyohaririwa na Profesa P. S. Lopukh - Minsk "Asveta ya Watu" 2014

Katika Bahari ya Hindi, mikondo ya uso inaweza kugawanywa katika sehemu tatu: mikondo ya monsuni, mikondo ya kusini ya ulimwengu na mikondo ya bahari. Muhtasari wa ramani ya mikondo ya majira ya joto na msimu wa baridi katika ulimwengu wa kaskazini inatoa picha ya jumla ya mikondo ya bahari: kwa kuongezea, ramani za sehemu ya kaskazini ya bahari na Agulhas ya Sasa inakamilisha habari kuhusu mikondo katika Bahari ya Hindi. Mikondo ya monsuni ya Bahari ya Hindi. Kati ya 10 ° kusini w. na bara la Asia juu ya Bahari ya Hindi hutawaliwa kila mwaka na pepo za mara kwa mara - monsuni, zinazovuma kutoka Oktoba hadi Machi kutoka NE, na kutoka Aprili hadi Septemba kutoka SW katika ulimwengu wa kaskazini na kutoka NW na SE katika miezi inayolingana kati ya ikweta. na 10 ° S. w. Ni uwepo wa upepo wa mara kwa mara juu ya sehemu hii ya bahari ambayo huamua uundaji wa mfumo wa mikondo ya mara kwa mara hapa kwenye tabaka za uso wa bahari, ambayo inathibitisha tena umuhimu mkubwa wa upepo kama sababu ya mikondo. Utegemezi wa mikondo ya bahari kwenye mikondo ya hewa unaonekana sana, na sio tu katika eneo la mikondo ya monsuni, lakini pia katika maeneo mengine ya bahari. Mikondo ya monsuni ya Bahari ya Hindi wakati wa msimu wa baridi wa ulimwengu wa kaskazini . Mikondo ya monsuni katika majira ya baridi ya nusutufe ya kaskazini kaskazini mwa ikweta kwa ujumla hutiririka kuelekea magharibi (monsuni ya NE huvuma juu ya bahari). Mnamo Oktoba, monsoon ya NE huanza kujiimarisha, lakini mikondo ya uso kwa wakati huu ni ya kawaida na huanza kujianzisha tu mnamo Novemba. Katika Ghuba ya Bengal, mikondo katika sehemu ya kaskazini ni ya kawaida, na katika sehemu ya kusini kutoka Mlango wa Moluccas hadi Ceylon na kusini yake, mikondo huenda kwa W kwa kasi ya 50-70. maili za baharini. Katika Bahari ya Arabia, sasa inahamia W na WSW kwa kasi ya wastani ya maili 10-20 nautical, na, inakaribia pwani ya Afrika (pwani ya Somalia), inaongezeka, kufikia kasi ya maili 50-70 ya nautical. Hali hii ya Kisomali, ikiwa imevuka ikweta, inakutana na tawi la Ikweta inayotoka kusini na kugeukia E, na kutengeneza Mkondo wa Ikweta. Inavuka bahari kati ya 0 na 10° S. w. na kwenye pwani ya Sumatra kuna kasi kubwa kabisa (maili 40-60 za baharini); hapa kwa sehemu huenda kwa N, lakini hasa hugeuka kwa S na kuunganishwa na Ikweta ya Sasa (ona Mchoro 179, p. 406). Mikondo ya monsoon ya nusu ya majira ya baridi ya mwaka huanza kudhoofisha kuanzia Machi (monsoon hupiga kwa usahihi tu hadi mwisho wa Februari), na mwezi wa Aprili mabadiliko ya mikondo huanza. Mikondo ya Monsuni katika majira ya joto ya ulimwengu wa kaskazini . Tangu Mei, mikondo katika takriban mwelekeo kinyume imeanzishwa katika ulimwengu wa kaskazini. Mbali na pwani ya Afrika, Mkondo wa Ikweta, baada ya kukutana na bara, hugawanyika, na moja ya matawi yake huenda N kando ya pwani ya Somalia. Baada ya kuvuka ikweta, inapata kasi na uthabiti zaidi chini ya ushawishi wa monsuni mpya ya SW hapa, ambayo ni mwendelezo wa monsuni SE na upepo wa biashara wa ulimwengu wa kusini. Kasi ya sehemu hii ya mikondo ya monsuni (kando ya pwani ya Afrika) ni wastani wa maili 40 za baharini, na ya juu zaidi hufikia maili 80-120 ya baharini. Kati ya Afrika na Ceylon mkondo wa sasa unasonga mashariki kwa kasi ya maili 25-50 za baharini. Kusini mwa Ceylon kasi huongezeka tena na wakati mwingine hufikia maili 70-80 ya baharini; Baada ya kufikia pwani ya Sumatra, ya sasa inageuka S na kujiunga na Ikweta. Katika Ghuba ya Bengal, mikondo inaelekezwa NE na kasi ya maili 10-40 ya nautical. Aina hii ya sasa inabakia sawa wakati wote kuanzia Mei hadi Septemba; mnamo Oktoba wanaanza kudhoofika na kuwa chini ya etching, haswa katika Bahari ya Arabia na Ghuba ya Bengal, na mnamo Novemba mikondo ya mwelekeo tofauti huanza kuanzisha. Mikondo yote ya monsuni ya Bahari ya Hindi ni ya mikondo ya joto na haielekei tu, inasisimuliwa na upepo wa monsuni pekee. Ukweli kwamba mikondo ya monsuni inahitaji karibu miezi 2.5-3 ili kuanzisha na kufikia nguvu zao kubwa inalingana kabisa na hali ya nadharia ya Ekman ya mikondo ya mikondo. Marekebisho na mikengeuko inayoonekana katika mikondo ya monsuni inatokana na ushawishi wa mikondo na eneo la pwani katika sehemu hiyo ya Bahari ya Hindi ambapo mikondo hii hutokea. Uchunguzi wa vipengele vya mikondo hii (kwa mfano, sasa ya Kisomali), iliyofanywa hivi karibuni, imeonyesha kuwa, ndani ya usahihi wa nyenzo zilizopo, zinalingana kikamilifu na hali ya nadharia ya Ekman ya mikondo ya drift, yaani, wanathibitisha. ni. Mikondo ya Kusini mwa Ulimwengu wa Bahari ya Hindi . Mkondo wa ikweta unapatikana katika Bahari ya Hindi tu katika ulimwengu wa kusini, na mpaka wake wa kaskazini ni karibu 10° S. w. Kwa hivyo, inahamishwa kwa kiasi kikubwa kuelekea kusini ikilinganishwa na bahari nyingine, ambayo ni matokeo ya kuwepo kwake kaskazini mwa 10 ° S. w. eneo lenye maendeleo ya monsuni. Katika Bahari ya Hindi SE, upepo wa biashara upo 10° kusini zaidi kuliko katika bahari nyingine mbili, ambapo eneo lake linafikia ikweta, na Bahari ya Hindi ya Ikweta pia iko 10° kusini. Sadfa ya Hali ya Ikweta na eneo la upepo la biashara la SE kwa mara nyingine tena inasadikisha kwamba Mikondo ya Ikweta kwa ujumla ni mikondo ya kupeperuka inayosisimuliwa na upepo wa kibiashara. Mkondo wa joto wa ikweta husafiri kutoka Australia hadi Madagaska katika majira ya baridi kali ya ulimwengu wa kaskazini kwa kasi ya juu kidogo; kasi yake ya wastani ni kama maili 35 za baharini, na ya juu zaidi ni maili 50-60 za baharini. Mpaka wa kusini wa sasa haujafafanuliwa vibaya. Karibu na Madagaska, mkondo umegawanywa, tawi moja linapita kaskazini mwa kisiwa na dhidi ya Cape Delgado (10 ° S) kwenye pwani ya Afrika kwa upande wake imegawanywa katika sehemu mbili (kesi zote mbili za mgawanyiko wa sasa katika sehemu ni. matokeo ya ushawishi wa mtaro wa pwani). Sehemu ya mkondo unaoenda kaskazini kando ya pwani ya Afrika haifikii ikweta wakati wa majira ya baridi kali ya ulimwengu wa kaskazini, lakini... Baada ya kukutana na sasa ya Muscovy, ikipita kutoka ulimwengu wa kaskazini hadi kusini, inaunda pamoja nayo countercurrent ya Equatorial, ambayo tayari imetajwa hapo juu. Sehemu ya pili ya tawi la kaskazini la Equatorial Current, inayotoka Cape Delgado (pwani ya mashariki ya Afrika, 10 ° S) kuelekea kusini, huunda Msumbiji ya Sasa, ambayo ina sifa ya kasi kubwa, hasa katika majira ya baridi ya ulimwengu wa kaskazini. ; kasi ya wastani ni kama maili 40 ya baharini, na wakati wa msimu wa baridi kasi ni hadi maili 100 ya baharini (upande wa pili wa bahari, karibu na Madagaska, mikondo ni ya kawaida, mara nyingi huenda kwa N na kuwa na asili ya fidia) . Msumbiji ya Sasa, inayoendelea kusonga S kwenye pwani ya Afrika, inapita hadi Cape Agulhas Current (kuanzia 30° S) - mojawapo ya mikondo yenye nguvu na imara zaidi katika bahari. Kasi ya wastani ya sasa ni kama maili 50 ya baharini, na ya juu zaidi hufikia maili 100 ya baharini (katika msimu wa joto wa ulimwengu wa kaskazini, kwa sababu wakati huu wa mwaka upepo wa E na SE unavuma katika eneo la Sasa la Msumbiji). Sindano ya sasa kwenye meridian ya cape ya jina moja (takriban 20° E) inageuka S na E na kuosha pande zote na matawi yake Benki ya Agulhas, ambayo iko kwa kiasi fulani kusini mashariki mwa Cape (bado iko 36 °). S). sasa huenda kwa W, na tayari saa 38 ° S. inaelekezwa kwa E). Hapa mkondo huu wa joto hukutana na maji baridi yanayotiririka kutoka Bahari ya Atlantiki na latitudo za kusini, kwa sababu hiyo joto la maji juu ya uso kwa umbali wa karibu mara nyingi hutofautiana kwa 4-8 ° (kusini-magharibi mwa Benki ya Newfoundland tofauti ya joto hufikia 15 °. ), ambayo inachangia hapa, kama katika Benki ya Newfoundland, kwa malezi ya mara kwa mara ya ukungu. Zaidi ya Mashariki, maji ya Sindano ya Sasa yanachanganyika na mawimbi ya baridi yanayotoka Bahari ya Atlantiki na kutengeneza Njia baridi ya Msalaba wa Bahari ya Hindi, inayosonga mashariki kwa kasi ya maili 10-25 ya Nautical. Madagascar sasa yenye joto, ambayo inawakilisha tawi la Ikweta ya Sasa, ambayo imejitenga nayo 20° kusini. w. kutokana na mkutano wa mwambao wa kisiwa hicho. Madagaska (mfano wa ushawishi wa mtaro wa pwani kwenye mikondo). Kasi ya sasa hii ni ndogo, kuhusu maili 10-25 ya nautical. Kwa maji yake ya joto, kuchanganya na baridi ya Msalaba wa Sasa, husababisha kutofautiana kwa joto la maji pamoja na makali yote ya kaskazini ya mwisho. Inakaribia Australia, sehemu ya Cross Current inakwenda zaidi mashariki kuelekea kusini yake, na sehemu inageuka N chini ya jina la Magharibi mwa Australia sasa na kasi ya maili 15-30 nautical, sasa hii si imara na ina joto la chini la maji. , sawa kabisa na Benguela ya Sasa katika Bahari ya Atlantiki. Inakaribia ukanda wa tropiki, Hali ya Sasa ya Australia Magharibi inageukia W na kuzua Hali ya Ikweta, kufunga mzunguko wa maji ya uso wa dunia katika ulimwengu wa kusini katika Bahari ya Hindi. Katika sehemu ya bahari iliyo kati ya ukingo wa kusini wa visiwa vya Sunda na Australia, na vile vile kando ya pwani ya mwisho hadi Mlango wa Torres, mikondo ya maji inatawala. Mikondo ya Bahari ya Hindi. Bahari ya Hindi ni duni katika bahari, kuna mbili tu kati yao: Bahari ya Shamu na Ghuba ya Uajemi. Katika Bahari ya Shamu, mikondo haina tabia ya kawaida, lakini hutokea chini ya ushawishi wa upepo, wakati mwingine kufikia kasi ya hadi maili 30-40 ya nautical. Kuna mikondo miwili katika Mlango-Bahari wa Bab el-Mandeb, kama vile Dardanelles au Bosphorus. Mlango huo una kina cha karibu m 200 na ndani yake kutoka kwa uso hadi kina cha mita 120 kuna mkondo kutoka Ghuba ya Aden hadi Bahari ya Shamu kwa kasi ya hadi maili 2-2.5 ya baharini kwa saa. Chini ya m 120 kuna mkondo wa nyuma kutoka kwa Bahari Nyekundu wa takriban kasi sawa. Mikondo ya mawimbi iko hapa, kama vile Gibraltar, na ina ushawishi wao juu ya uimarishaji na kudhoofika kwa mikondo ya kudumu. Katika Ghuba ya Uajemi, katika majira ya joto mkondo wa maji unatoka baharini, na wakati wa baridi kutoka kwenye ghuba hadi baharini. Mikondo ya mawimbi ni muhimu sana hapa pia.

Currents:

Benguela ya Sasa- baridi ya sasa ya Antarctic.

Inatokea kusini mwa Rasi ya Tumaini Jema kama tawi la Upepo wa Magharibi na kuelekea kaskazini. Inafikia eneo la Namibia barani Afrika.

Hali ya sasa ya Australia Magharibi- mkondo wa baridi katika sehemu ya kusini mashariki ya Bahari ya Hindi. Inatiririka kutoka pwani ya magharibi ya Australia kutoka kusini hadi kaskazini, ikiwakilisha tawi la kaskazini la mkondo wa Upepo wa Magharibi. Katika ukanda wa kitropiki wa Kizio cha Kusini, sehemu ya Hali ya Sasa ya Australia Magharibi inapita katika Upepo wa Sasa wa Biashara Kusini, na sehemu yake hutawanyika katika Bahari ya Timor.

Kasi ya sasa ni 0.7-0.9 km kwa saa, chumvi ni 35.5-35.70 gramu kwa lita. Joto la maji pamoja na sasa linatofautiana kutoka 19 hadi 26 °C mwezi Februari na kutoka 15 hadi 21 °C mwezi Agosti.

Madagaska ya Sasa- uso wa joto wa sasa wa Bahari ya Hindi kwenye pwani ya mashariki na kusini ya kisiwa cha Madagaska; tawi la Hali ya Upepo wa Biashara Kusini.

Imeelekezwa kusini na kusini magharibi kwa kasi ya 2-3 km / h. Joto la wastani la maji ya uso kwa mwaka ni hadi 26 ° C. Chumvi ya maji ni zaidi ya 35 ‰. Katika kusini magharibi inaunganishwa kwa sehemu na mkondo wa joto wa Cape Agulhas.

Msumbiji ya Sasa- uso wa joto wa sasa katika Mfereji wa Msumbiji, katika sehemu ya magharibi ya Bahari ya Hindi; tawi la Hali ya Upepo wa Biashara Kusini. Imeelekezwa kusini, kando ya pwani ya Afrika, ambapo inageuka kuwa Cape Agulhas Sasa.

Upepo wa upepo wa biashara ya kaskazini- uso wa joto wa sasa katika Mfereji wa Msumbiji, katika sehemu ya magharibi ya Bahari ya Hindi; tawi la Hali ya Upepo wa Biashara Kusini. Imeelekezwa kusini, kando ya pwani ya Afrika, ambapo inageuka kuwa Cape Agulhas Sasa.

Kasi hadi 2.8 km / h (kutoka Novemba hadi Aprili). Joto la wastani la maji ya uso kwa mwaka ni hadi 25 ° C. Chumvi ni 35 ‰.

Ikweta ya Kaskazini ya Sasa- Bahari ya joto ya sasa katika Bahari ya Pasifiki, Atlantiki na Hindi.

Katika Bahari ya Pasifiki, Hali ya Ikweta ya Kaskazini (Upepo wa Biashara ya Kaskazini) hutokea kama matokeo ya mgeuko wa California ya Sasa na kutiririka kati ya 10° na 20° latitudo ya kaskazini kuelekea magharibi hadi inapogeuzwa mbele ya pwani ya mashariki ya Ufilipino. na inakuwa Kuroshio ya sasa ya joto.

Katika Bahari ya Atlantiki inatoka kwa Canary Current na inapita kati ya 10 ° na 30 ° latitudo ya kaskazini katika mwelekeo wa kaskazini-magharibi, kuwa moja ya vyanzo vya Ghuba Stream.

Katika Bahari ya Hindi, mwelekeo wa Ikweta ya Kaskazini inategemea wakati wa mwaka. Wakati wa miezi ya majira ya baridi kali, ambapo msimu wa mvua huanguka kutoka kaskazini-mashariki, hutiririka kwa unyonge kuelekea upande wa magharibi kando ya Ikweta. Katika miezi ya kiangazi, wakati mvua inanyesha kutoka kusini-magharibi, mkondo wa Somali huongezeka, ukitiririka kuelekea kaskazini-mashariki kando ya pwani ya Afrika na kuelekea mashariki, ukipita India.

Somali ya Sasa-ya sasa katika Bahari ya Hindi karibu na Rasi ya Somalia. Mkondo wa kasi zaidi katika bahari ya wazi, unaweza kufikia kasi ya 12.8 km / h

Hubadilisha mwelekeo wake na misimu, unaosababishwa na pepo za monsuni. Wakati wa monsuni za kiangazi (Julai-Agosti), na upepo wa kusini-magharibi, mtiririko hufikia upana wa kilomita 150 na unene wa karibu m 200. Katika majira ya joto, maji huinuka kutoka kwenye kina kirefu kando ya pwani ya mashariki ya Somalia. Joto la maji wakati mwingine hupungua hadi 13 ° (kwenye uso). Wakati wa majira ya baridi, monsuni ya kaskazini-mashariki hukatiza Maji ya Sasa ya Somalia na kuigeuza kuelekea kusini-magharibi. Kupanda kwa maji kutoka kwa kina kivitendo huacha.

Cape Agulhas ya Sasa, au Agulhas Current- mkondo wa joto wa mpaka wa magharibi katika Bahari ya Hindi ya Kusini-Magharibi, ambayo ni sehemu ya Magharibi ya Sasa ya Ikweta ya Kusini. Hasa hupita kwenye pwani ya magharibi ya Afrika. Ya sasa ni nyembamba na ya haraka (kwa uso kasi inaweza kufikia 200 cm / s).

Ikweta countercurrent- mkondo unaokabiliana na nguvu katika muda kati ya Upepo wa Sasa wa Biashara ya Kaskazini na Upepo wa Sasa wa Biashara ya Kusini, unaozingatiwa katika eneo la Ikweta kote ulimwenguni katika bahari ya Pasifiki, Atlantiki na Hindi.

Mikondo ya uso kati ya biashara katika bahari ya Atlantiki, Pasifiki na Hindi imejulikana tangu karne ya 19. Mikondo hii inaelekezwa mashariki dhidi ya upepo uliopo na dhidi ya harakati za mikondo kuu ya uso. Mikondo ya kibiashara kati ya biashara husababishwa na kutofautiana kwa kuvuka kwa upepo uliopo (upepo wa biashara), kwa hiyo kasi na mtiririko wao hubadilika kwa kiasi kikubwa, hata kutoweka, kulingana na nguvu na usawa wa upepo.

Katikati ya karne ya 20, chini ya ardhi na hata countercurrents kina iligunduliwa. Ikijumuisha mikondo yenye nguvu ya chini ya uso wa ikweta: Mikondo ya Sasa ya Cromwell, Pasifiki ya Sasa, na ya Sasa ya Lomonosov katika Bahari ya Atlantiki. Mikondo ya ikweta ya uso wa chini ya ardhi inaendeshwa na viwango vya shinikizo na husogea kama mkondo mwembamba kuelekea mashariki chini ya mkondo wa upepo wa biashara wa magharibi.

Katika kipindi cha kudhoofika kwa pepo za biashara, mikondo ya chini ya uso inaweza "kufikia" uso wa bahari na kuzingatiwa kama mikondo ya uso.

Upepo wa Biashara Kusini mwa Sasa- iliyopewa jina la pepo zinazotawala katika eneo hilo - pepo za biashara zinazovuma kutoka mashariki hadi magharibi - mkondo wa joto katika Bahari ya Dunia unaopitia latitudo za kusini za tropiki.

Katika Bahari ya Pasifiki, huanza karibu na pwani ya Amerika Kusini, takriban katika eneo la Visiwa vya Galapagos, na huenda magharibi kwenye mwambao wa New Guinea na Australia.

Kikomo cha kaskazini cha sasa kinatofautiana kutoka latitudo ya kaskazini ya digrii 1 katika majira ya joto hadi digrii 3 latitudo ya kusini wakati wa baridi.

Karibu na pwani ya magharibi ya Bahari ya Pasifiki, sasa inagawanyika katika matawi - sehemu ya sasa inageuka mashariki, inapita kwenye Equatorial Countercurrent. Tawi lingine kubwa la mkondo wa sasa ni Sasa wa Australia Mashariki, ambao huanza pwani ya Australia.

Bahari ya Hindi ni bahari ya tatu kwa ukubwa duniani, inafunika karibu 20% ya uso wake wa maji. Eneo lake ni milioni 76.17 km², kiasi - milioni 282.65 km³. Sehemu ya kina kabisa ya bahari iko kwenye Mfereji wa Sunda (7729 m).

• Eneo: 76,170 km²
• Kiasi: 282,650 elfu km³
• Kina kikubwa zaidi: 7729 m
• Wastani wa kina: 3711 m

Katika kaskazini huosha Asia, magharibi - Afrika, mashariki - Australia; kusini inapakana na Antarctica. Mpaka na Bahari ya Atlantiki hupita kando ya meridiani ya 20° ya longitudo ya mashariki; kutoka kwa Utulivu - pamoja na 146°55’ meridian ya longitudo ya mashariki. Sehemu ya kaskazini kabisa ya Bahari ya Hindi iko katika takriban latitudo 30°N katika Ghuba ya Uajemi. Bahari ya Hindi ina upana wa takriban kilomita 10,000 kati ya sehemu za kusini za Australia na Afrika.

Etimolojia

Wagiriki wa kale waliita sehemu ya magharibi ya bahari inayojulikana kwao na bahari ya karibu na bahari ya Bahari ya Erythraean (Kigiriki cha kale Ἐρυθρά θάλασσα - Nyekundu, na katika vyanzo vya zamani vya Kirusi Bahari ya Shamu). Hatua kwa hatua, jina hili lilianza kuhusishwa tu na bahari ya karibu, na bahari iliitwa baada ya India, nchi iliyojulikana sana wakati huo kwa utajiri wake kwenye mwambao wa bahari. Kwa hivyo Alexander the Great katika karne ya 4 KK. e. inaiita Indicon pelagos (Kigiriki cha kale Ἰνδικόν πέλαγος) - "Bahari ya Hindi". Miongoni mwa Waarabu, inajulikana kama Bar el-Hind (Kiarabu cha kisasa: al-muhit al-hindiy) - "Bahari ya Hindi". Tangu karne ya 16, jina Oceanus Indicus (Kilatini Oceanus Indicus) - Bahari ya Hindi, iliyoletwa na mwanasayansi wa Kirumi Pliny Mzee nyuma katika karne ya 1, imeanzishwa.

Tabia za physiografia

Habari za jumla

Bahari ya Hindi iko hasa kusini mwa Tropiki ya Saratani kati ya Eurasia kuelekea kaskazini, Afrika upande wa magharibi, Australia upande wa mashariki na Antarctica upande wa kusini. Mpaka na Bahari ya Atlantiki unapita kando ya meridian ya Cape Agulhas (20° E hadi pwani ya Antaktika (Donning Maud Land)). Mpaka na Bahari ya Pasifiki unaendesha: kusini mwa Australia - kando ya mpaka wa mashariki wa Bass Strait hadi kisiwa cha Tasmania, kisha kando ya meridian 146 ° 55'E. kwa Antaktika; kaskazini mwa Australia - kati ya Bahari ya Andaman na Mlango wa Malacca, zaidi kando ya pwani ya kusini-magharibi ya kisiwa cha Sumatra, Sunda Strait, pwani ya kusini ya kisiwa cha Java, mipaka ya kusini ya bahari ya Bali na Savu, kaskazini. mpaka wa Bahari ya Arafura, pwani ya kusini-magharibi ya Guinea Mpya na mpaka wa magharibi wa Torres Strait. Wakati mwingine sehemu ya kusini ya bahari, na mpaka wa kaskazini kutoka 35 ° kusini w. (kulingana na mzunguko wa maji na anga) hadi 60 ° kusini. w. (kulingana na asili ya topografia ya chini), zimeainishwa kama Bahari ya Kusini, ambayo haijatengwa rasmi.

Bahari, bays, visiwa

Eneo la bahari, ghuba na miamba ya Bahari ya Hindi ni kilomita za mraba milioni 11.68 (15% ya eneo lote la bahari), kiasi cha kilomita 26.84 milioni (9.5%). Bahari na ghuba kuu kando ya pwani ya bahari (saa): Bahari ya Shamu, Bahari ya Arabia (Ghuba ya Aden, Ghuba ya Oman, Ghuba ya Uajemi), Bahari ya Laccadive, Ghuba ya Bengal, Bahari ya Andaman, Bahari ya Timor, Bahari ya Arafura (Ghuba ya Carpentaria) , Ghuba Kuu ya Australia, Bahari ya Mawson, Bahari ya Davis, Bahari ya Jumuiya ya Madola, Bahari ya Cosmonaut (Nne za mwisho wakati mwingine hujulikana kama Bahari ya Kusini).

Visiwa vingine - kwa mfano, Madagaska, Socotra, Maldives - ni vipande vya mabara ya kale, wengine - Andaman, Nicobar au Kisiwa cha Krismasi - ni ya asili ya volkeno. Kisiwa kikubwa zaidi cha Bahari ya Hindi ni Madagaska (590,000 km²). Visiwa na visiwa vikubwa zaidi: Tasmania, Sri Lanka, Kerguelen Archipelago, Visiwa vya Andaman, Melville, Visiwa vya Mascarene (Reunion, Mauritius), Kangaroo, Nias, Visiwa vya Mentawai (Siberut), Socotra, Kisiwa cha Groot, Comoro, Visiwa vya Tiwi (Bathurst ), Zanzibar , Simelue, Visiwa vya Furneaux (Flinders), Visiwa vya Nicobar, Qeshm, King, Visiwa vya Bahrain, Seychelles, Maldives, Chagos Archipelago.

Historia ya kuundwa kwa Bahari ya Hindi

Katika nyakati za mapema za Jurassic, Gondwana ya zamani ya bara kubwa ilianza kutengana. Matokeo yake, Afrika pamoja na Arabia, Hindustan na Antarctica pamoja na Australia ziliundwa. Mchakato huo ulimalizika mwanzoni mwa kipindi cha Jurassic na Cretaceous (miaka milioni 140-130 iliyopita), na unyogovu mdogo wa Bahari ya Hindi ya kisasa ulianza kuunda. Katika kipindi cha Cretaceous, sakafu ya bahari iliongezeka kwa sababu ya harakati ya Hindustan kuelekea kaskazini na kupunguzwa kwa eneo la Bahari ya Pasifiki na Tethys. Katika Marehemu Cretaceous, mgawanyiko wa bara moja la Australia-Antaktika ulianza. Wakati huo huo, kama matokeo ya kuundwa kwa eneo jipya la ufa, Bamba la Arabia lilijitenga na Bamba la Afrika, na Bahari ya Shamu na Ghuba ya Aden iliundwa. Mwanzoni mwa enzi ya Cenozoic, upanuzi wa Bahari ya Hindi kuelekea Pasifiki ulisimama, lakini uliendelea kuelekea Bahari ya Tethys. Mwisho wa Eocene - mwanzo wa Oligocene, mgongano wa Hindustan na bara la Asia ulitokea.

Leo, harakati za sahani za tectonic zinaendelea. Mhimili wa harakati hii ni ukanda wa katikati ya bahari ya ufa wa Afrika-Antarctic Ridge, Central Indian Ridge na Australasian-Antarctic Rise. Sahani ya Australia inaendelea kusonga kaskazini kwa kasi ya cm 5-7 kwa mwaka. Sahani ya Hindi inaendelea kuhamia mwelekeo huo kwa kasi ya cm 3-6 kwa mwaka. Sahani ya Arabia inasonga kaskazini mashariki kwa kasi ya cm 1-3 kwa mwaka. Bamba la Somalia linaendelea kujitenga na Bamba la Afrika kwenye Ukanda wa Ufa wa Afrika Mashariki, ambao husogea kwa kasi ya sm 1-2 kwa mwaka katika mwelekeo wa kaskazini mashariki. Mnamo Desemba 26, 2004, tetemeko kubwa zaidi la ardhi katika historia ya uchunguzi, lenye ukubwa wa hadi 9.3, lilitokea katika Bahari ya Hindi karibu na kisiwa cha Simeulue, kilicho karibu na pwani ya kaskazini-magharibi ya kisiwa cha Sumatra (Indonesia). Sababu ilikuwa mabadiliko ya kilomita 1200 (kulingana na makadirio fulani - kilomita 1600) ya ukoko wa dunia kwa umbali wa m 15 kando ya eneo la utiaji, kama matokeo ambayo Bamba la Hindustan lilihamia chini ya Bamba la Burma. Tetemeko hilo lilisababisha tsunami, ambayo ilileta uharibifu mkubwa na idadi kubwa ya vifo (hadi watu elfu 300).

Muundo wa kijiolojia na topografia ya chini ya Bahari ya Hindi

Mito ya bahari ya kati

Milima ya katikati ya bahari inagawanya sakafu ya Bahari ya Hindi katika sekta tatu: Afrika, Indo-Australia na Antarctic. Kuna matuta manne ya katikati ya bahari: Uhindi wa Magharibi, Uarabuni-Uhindi, Uhindi wa Kati na Mwinuko wa Australia-Antaktika. West Indian Ridge iko katika sehemu ya kusini-magharibi ya bahari. Inaonyeshwa na volkeno ya chini ya maji, tetemeko la ardhi, ukoko wa aina ya ufa na muundo wa ufa wa ukanda wa axial; hukatwa na hitilafu kadhaa za bahari za mgomo wa chini ya hali ya hewa. Katika eneo la Kisiwa cha Rodriguez (Visiwa vya Mascarene) kuna kinachojulikana kama makutano ya mara tatu, ambapo mfumo wa matuta umegawanywa kaskazini katika Ridge ya Arabia-Indian na kusini-magharibi katika Central Indian Ridge. Miamba ya Uarabuni na Hindi ina miamba ya ajabu; idadi ya hitilafu za kupitisha za mgomo wa chini ya ardhi zimetambuliwa, ambapo miteremko ya kina sana (mabwawa ya bahari) yenye kina cha hadi kilomita 6.4 yanahusishwa. Sehemu ya kaskazini ya kigongo imevukwa na kosa la nguvu zaidi la Owen, ambalo sehemu ya kaskazini ya kigongo ilipata uhamishaji wa kilomita 250 kuelekea kaskazini. Zaidi ya magharibi eneo la ufa linaendelea katika Ghuba ya Aden na kaskazini-kaskazini-magharibi katika Bahari ya Shamu. Hapa eneo la ufa linaundwa na mchanga wa kaboni na majivu ya volkeno. Katika ukanda wa ufa wa Bahari ya Shamu, tabaka za evaporites na silts zenye kuzaa chuma ziligunduliwa, zinazohusiana na moto wenye nguvu (hadi 70 ° C) na saline sana (hadi 350 ‰) maji ya vijana.

Katika mwelekeo wa kusini-magharibi kutoka makutano ya mara tatu inaenea Central Indian Ridge, ambayo ina ufa iliyofafanuliwa vizuri na kanda za ubavu, inayoishia kusini na uwanda wa volkeno wa Amsterdam na visiwa vya volkeno vya Saint-Paul na Amsterdam. Kutoka kwenye uwanda huu, Mwinuko wa Australia-Antaktika unaenea hadi mashariki-kusini-mashariki, ukionekana kama upinde mpana, uliogawanyika hafifu. Katika sehemu ya mashariki, mwinuko hutenganishwa na safu ya makosa ya kawaida katika sehemu kadhaa zilizohamishwa jamaa kwa kila mmoja katika mwelekeo wa meridiyo.

Sehemu ya Bahari ya Kiafrika

Ukingo wa chini ya maji wa Afrika una rafu nyembamba na mteremko wa bara uliofafanuliwa wazi na miinuko ya kando na mguu wa bara. Kwa upande wa kusini, bara la Afrika linaunda miinuko iliyopanuliwa kuelekea kusini: Benki ya Agulhas, safu za Msumbiji na Madagaska, zilizokunjwa. ukoko wa dunia aina ya bara. Mguu wa bara huunda uwanda mteremko unaoenea kusini kando ya mwambao wa Somalia na Kenya, unaoendelea hadi kwenye Mfereji wa Msumbiji na kupakana na Madagaska upande wa mashariki. Safu ya Mascarene inaendesha kando ya mashariki ya sekta hiyo, katika sehemu ya kaskazini ambayo ni Visiwa vya Shelisheli.

Uso wa sakafu ya bahari katika sekta hiyo, haswa kando ya matuta ya katikati ya bahari, hutenganishwa na matuta na vijiti vingi vinavyohusishwa na kanda za chini za hali ya hewa. Kuna milima mingi ya chini ya maji ya volkeno, ambayo mingi imejengwa juu ya miundo mikubwa ya matumbawe kwa namna ya atoli na miamba ya matumbawe ya chini ya maji. Kati ya miinuko ya milima kuna mabonde ya sakafu ya bahari yenye ardhi ya vilima na milima: Agulhas, Msumbiji, Madagaska, Mascarene na Somalia. Katika mabonde ya Kisomali na Mascarene, tambarare pana za shimo la kuzimu zimeundwa, ambazo hupokea kiasi kikubwa cha nyenzo kali na za biogenic sedimentary. Katika Bonde la Msumbiji kuna bonde la chini ya maji la Mto Zambezi na mfumo wa mashabiki wa alluvial.

Sehemu ya bahari ya Indo-Australia

Sehemu ya Indo-Australia inachukua nusu ya eneo la Bahari ya Hindi. Upande wa magharibi, katika mwelekeo wa meridional, ridge ya Maldives inaendesha, juu ya uso wa kilele ambao visiwa vya Laccadive, Maldives na Chagos ziko. Tungo hilo lina ukoko wa aina ya bara. Kando ya mwambao wa Arabia na Hindustan kunyoosha rafu nyembamba sana, mteremko mwembamba na mwinuko wa bara na mguu mpana sana wa bara, unaoundwa na mashabiki wawili wakubwa wa mtiririko wa tope wa mito ya Indus na Ganges. Mito hii miwili kila mmoja hubeba tani milioni 400 za uchafu ndani ya bahari. Koni ya Indus inaenea hadi kwenye Bonde la Uarabuni. Na sehemu ya kusini tu ya bonde hili inamilikiwa na tambarare tambarare ya asbyssal na bahari ya mtu binafsi.

Takriban 90°E haswa. Mteremko wa Bahari ya Hindi Mashariki uliozuiliwa unaenea kwa kilomita 4000 kutoka kaskazini hadi kusini. Kati ya milima ya Maldives na Mashariki mwa India kuna Bonde la Kati, bonde kubwa zaidi katika Bahari ya Hindi. Yake sehemu ya kaskazini inachukua shabiki wa Bengal (kutoka Mto Ganges), mpaka wa kusini ambao ni karibu na uwanda wa kuzimu. Katika sehemu ya kati ya bonde kuna mto mdogo unaoitwa Lanka na mlima wa chini ya maji wa Afanasy Nikitin. Upande wa mashariki wa Ridge ya Hindi ya Mashariki kuna mabonde ya Cocos na Australia Magharibi, yakitenganishwa na miinuko ya Cocos yenye mwelekeo wa chini ya chini na visiwa vya Cocos na Krismasi. Katika sehemu ya kaskazini ya Bonde la Cocos kuna uwanda wa kuzimu wa gorofa. Kutoka kusini inapakana na Ulift wa Australia Magharibi, ambayo hupasuka ghafla kuelekea kusini na kutumbukia kwa upole chini ya bonde kuelekea kaskazini. Kutoka kusini, Mwinuko wa Australia Magharibi umezuiwa na kovu mwinuko linalohusishwa na eneo lenye makosa la Diamantina. Ukanda wa ralom unachanganya grabens za kina na nyembamba (muhimu zaidi ni Ob na Diamatina) na farasi wengi nyembamba.

Eneo la mpito la Bahari ya Hindi linawakilishwa na Mfereji wa Andaman na Mfereji wa kina wa bahari wa Sunda, ambao umefungiwa. kina cha juu Bahari ya Hindi (7209 m). Sehemu ya nje ya safu ya kisiwa cha Sunda ni Ridge ya chini ya maji ya Mentawai na upanuzi wake katika mfumo wa Visiwa vya Andaman na Nicobar.

Ukingo wa chini ya maji wa bara la Australia

Sehemu ya kaskazini ya bara la Australia imepakana na rafu pana ya Sahul yenye miundo mingi ya matumbawe. Kwa upande wa kusini, rafu hii hupungua na kupanuka tena kwenye pwani ya kusini mwa Australia. Mteremko wa bara unaundwa na miinuko ya pembezoni (kubwa zaidi ni nyanda za Exmouth na Naturalist). Katika sehemu ya magharibi ya Bonde la Australia Magharibi kuna Zenith, Cuvier na kuongezeka nyingine, ambayo ni vipande vya muundo wa bara. Kati ya ukingo wa kusini chini ya maji wa Australia na Mwinuko wa Australia-Antarctic kuna Bonde ndogo la Australia Kusini, ambalo ni uwanda tambarare wa kuzimu.

Sehemu ya bahari ya Antarctic

Sehemu ya Antaktika imepunguzwa na matuta ya Magharibi mwa India na Kati ya India, na kutoka kusini na mwambao wa Antaktika. Chini ya ushawishi wa mambo ya tectonic na glaciological, rafu ya Antarctic imeimarishwa. Mteremko mpana wa bara hukatwa na korongo kubwa na pana, kwa njia ambayo maji yaliyopozwa sana hutiririka kutoka kwenye rafu hadi kwenye shimo la kuzimu. Mguu wa bara wa Antaktika unajulikana kwa upana na muhimu (hadi kilomita 1.5) unene wa sediments huru.

Sehemu kubwa zaidi ya bara la Antarctic ni Plateau ya Kerguelen, pamoja na kuongezeka kwa volkeno ya Visiwa vya Prince Edward na Crozet, ambayo inagawanya sekta ya Antarctic katika mabonde matatu. Upande wa magharibi ni Bonde la Afrika-Antaktika, ambalo nusu iko katika Bahari ya Atlantiki. Sehemu kubwa ya chini yake ni uwanda wa kuzimu tambarare. Bonde la Crozet, lililo upande wa kaskazini, lina topografia ya chini ya vilima. Bonde la Australia-Antaktika, ambalo liko mashariki mwa Kerguelen, linakaliwa na uwanda tambarare katika sehemu ya kusini na vilima vya kuzimu katika sehemu ya kaskazini.

Mashapo ya chini

Bahari ya Hindi inatawaliwa na amana za calcareous foraminiferal-coccolithic, zinazochukua zaidi ya nusu ya eneo la chini. Ukuaji mkubwa wa amana za kalcareous za viumbe hai (ikiwa ni pamoja na matumbawe) unaelezewa na eneo la sehemu kubwa ya Bahari ya Hindi ndani ya mikanda ya kitropiki na ya ikweta, pamoja na kina kidogo cha mabonde ya bahari. Miinuko mingi ya mlima pia inafaa kwa malezi ya mchanga wa calcareous. Katika sehemu za kina cha bahari ya baadhi ya mabonde (kwa mfano, Kati, Australia Magharibi) udongo mwekundu wa bahari kuu hutokea. Ukanda wa ikweta una sifa ya mito ya radiolarian. Katika sehemu ya kusini ya baridi ya bahari, ambapo hali ya maendeleo ya mimea ya diatom ni nzuri sana, amana za siliceous diatom zipo. Mashapo ya barafu yamewekwa kwenye pwani ya Antarctic. Chini ya Bahari ya Hindi, vinundu vya ferromanganese vimeenea, vimefungwa hasa kwenye maeneo ya utuaji wa udongo mwekundu na miale ya radiolarian.

Hali ya hewa

Katika mkoa huu kuna maeneo manne ya hali ya hewa, yaliyowekwa pamoja na sambamba. Chini ya ushawishi wa bara la Asia, hali ya hewa ya monsoon na vimbunga vya mara kwa mara vinavyosonga kuelekea pwani huanzishwa katika sehemu ya kaskazini ya Bahari ya Hindi. Shinikizo la juu la anga juu ya Asia katika majira ya baridi husababisha kuundwa kwa monsuni ya kaskazini mashariki. Katika majira ya joto hubadilishwa na monsoon yenye unyevu wa kusini-magharibi, inayobeba hewa kutoka mikoa ya kusini ya bahari. Wakati wa monsoon ya majira ya joto, upepo wa zaidi ya nguvu 7 (na mzunguko wa 40%) mara nyingi hutokea. Katika majira ya joto, joto la juu ya bahari ni 28-32 ° C, wakati wa baridi hupungua hadi 18-22 ° C.

Katika nchi za joto za kusini upepo wa biashara ya kusini mashariki unatawala, ambayo wakati wa baridi haiendelei kaskazini mwa 10°N. Joto la wastani la kila mwaka hufikia 25 ° C. Katika eneo la 40-45 ° S. Kwa mwaka mzima, usafiri wa magharibi wa raia wa hewa ni tabia, hasa nguvu katika latitudo za joto, ambapo mzunguko wa hali ya hewa ya dhoruba ni 30-40%. Katikati ya bahari, hali ya hewa ya dhoruba inahusishwa na vimbunga vya kitropiki. Katika majira ya baridi, wanaweza pia kutokea katika ukanda wa kusini wa kitropiki. Mara nyingi, vimbunga hutokea katika sehemu ya magharibi ya bahari (hadi mara 8 kwa mwaka), katika maeneo ya Madagaska na Visiwa vya Mascarene. Katika latitudo za joto na za joto katika msimu wa joto joto hufikia 10-22 ° C, na wakati wa baridi - 6-17 ° C. Upepo mkali ni wa kawaida kutoka digrii 45 na kusini. Katika majira ya baridi, hali ya joto hapa huanzia -16 °C hadi 6 °C, na katika majira ya joto - kutoka -4 °C hadi 10 °C.

Kiwango cha juu cha mvua (milimita 2.5 elfu) kimefungwa kwa eneo la mashariki la ukanda wa ikweta. Pia kuna ongezeko la uwingu hapa (zaidi ya pointi 5). Mvua ya chini kabisa huzingatiwa katika mikoa ya kitropiki ya ulimwengu wa kusini, hasa katika sehemu ya mashariki. Katika ulimwengu wa kaskazini, hali ya hewa ya wazi ni ya kawaida kwa zaidi ya mwaka katika Bahari ya Arabia. Upeo wa mawingu huzingatiwa katika maji ya Antarctic.

Utawala wa maji wa Bahari ya Hindi

Mzunguko wa maji ya uso

Katika sehemu ya kaskazini ya bahari kuna mabadiliko ya msimu katika mikondo inayosababishwa na mzunguko wa monsuni. Katika majira ya baridi, Hali ya Monsoon ya Kusini-Magharibi imeanzishwa, kuanzia Ghuba ya Bengal. Kusini mwa 10° N. w. mkondo huu unageuka kuwa Magharibi Sasa, ukivuka bahari kutoka Visiwa vya Nicobar hadi pwani ya Afrika Mashariki. Kisha ina matawi: tawi moja huenda kaskazini hadi Bahari ya Shamu, lingine huenda kusini hadi 10 ° S. w. na, kugeuka mashariki, kunatokeza Mkondo wa Ikweta. Mwisho huvuka bahari na, nje ya pwani ya Sumatra, imegawanywa tena katika sehemu inayoingia Bahari ya Andaman na tawi kuu, ambalo kati ya Visiwa vya Sunda ndogo na Australia huenda kwenye Bahari ya Pasifiki. Katika majira ya joto, monsuni ya kusini-mashariki huhakikisha kwamba wingi wote wa maji ya uso unasonga kuelekea mashariki, na Mkondo wa Ikweta hupotea. Mkondo wa msimu wa kiangazi wa monsuni huanzia pwani ya Afrika na mkondo wenye nguvu wa Somali wa Kisomali, ambao unaunganishwa na mkondo kutoka Bahari ya Shamu katika eneo la Ghuba ya Aden. Katika Ghuba ya Bengal, sasa monsuni ya majira ya joto imegawanywa katika kaskazini na kusini, ambayo inapita katika Upepo wa Upepo wa Biashara Kusini.

Katika ulimwengu wa kusini, mikondo ni mara kwa mara, bila mabadiliko ya msimu. Ukiendeshwa na upepo wa kibiashara, Upepo wa Biashara Kusini mwa Sasa unavuka bahari kutoka mashariki hadi magharibi kuelekea Madagaska. Huongezeka wakati wa msimu wa baridi (kwa ulimwengu wa kusini) kwa sababu ya usambazaji wa ziada kutoka kwa maji ya Bahari ya Pasifiki yanayotiririka kwenye pwani ya kaskazini ya Australia. Karibu na Madagaska, matawi ya sasa ya Upepo wa Biashara Kusini, na hivyo kusababisha Mkondo wa Ikweta, Mikondo ya Msumbiji na Madagaska. Wakiunganisha kusini-magharibi mwa Madagaska, wanaunda Agulhas Current yenye joto. Sehemu ya kusini ya mkondo huu huenda kwenye Bahari ya Atlantiki, na sehemu yake inapita kwenye Upepo wa Magharibi. Inapokaribia Australia, hali ya baridi ya Magharibi mwa Australia inaondoka kutoka mwisho hadi kaskazini. Gyres za mitaa hufanya kazi katika Bahari ya Arabia, Ghuba ya Bengal na Ghuba Kuu ya Australia, na katika maji ya Antarctic.

Sehemu ya kaskazini ya Bahari ya Hindi ina sifa ya wingi wa mawimbi ya nusu-diurnal. Amplitudes ya wimbi katika bahari ya wazi ni ndogo na wastani wa m 1. Katika maeneo ya Antarctic na subantarctic, amplitude ya mawimbi hupungua kutoka mashariki hadi magharibi kutoka 1.6 m hadi 0.5 m, na karibu na pwani huongezeka hadi 2-4 m. kuzingatiwa kati ya visiwa, katika ghuba zenye kina kirefu. Katika Ghuba ya Bengal, safu ya mawimbi ni 4.2-5.2 m, karibu na Mumbai - 5.7 m, karibu na Yangon - 7 m, karibu na kaskazini magharibi mwa Australia - 6 m, na katika bandari ya Darwin - m 8. Katika maeneo mengine, mawimbi. urefu ni karibu 1-3 m.

Joto, chumvi ya maji

Katika ukanda wa ikweta wa Bahari ya Hindi, halijoto ya maji ya juu ya ardhi ni takriban 28 °C mwaka mzima katika sehemu za magharibi na mashariki mwa bahari hiyo. Katika Bahari Nyekundu na Uarabuni, halijoto ya msimu wa baridi hushuka hadi 20-25 °C, lakini wakati wa kiangazi Bahari Nyekundu huweka joto la juu zaidi kwa Bahari ya Hindi nzima - hadi 30-31 °C. Joto la juu la maji ya msimu wa baridi (hadi 29 ° C) ni kawaida kwa ukanda wa kaskazini magharibi mwa Australia. Katika ulimwengu wa kusini, katika latitudo sawa katika sehemu ya mashariki ya bahari, joto la maji katika majira ya baridi na majira ya joto ni 1-2 ° chini kuliko sehemu ya magharibi. Joto la maji chini ya 0 °C ndani majira ya joto kuzingatiwa kusini mwa 60° S. w. Uundaji wa barafu katika maeneo haya huanza mnamo Aprili na unene wa barafu haraka hufikia mita 1-1.5 hadi mwisho wa msimu wa baridi.Kuyeyuka huanza mnamo Desemba-Januari, na kufikia Machi maji yameondolewa kabisa na barafu ya haraka. Milima ya barafu ni ya kawaida kusini mwa Bahari ya Hindi, wakati mwingine hufika kaskazini mwa 40° S. w.

Upeo wa chumvi ya maji ya uso huzingatiwa katika Ghuba ya Uajemi na Bahari ya Shamu, ambapo hufikia 40-41 ‰. Chumvi ya juu (zaidi ya 36 ‰) pia huzingatiwa katika ukanda wa kusini wa kitropiki, hasa katika mikoa ya mashariki, na katika ulimwengu wa kaskazini pia katika Bahari ya Arabia. Katika Ghuba ya jirani ya Bengal, kutokana na athari ya kuondoa chumvi kwenye mkondo wa Ganges na Brahmaputra na Irrawaddy, chumvi hupungua hadi 30-34 ‰. Kuongezeka kwa chumvi kunahusiana na maeneo ya uvukizi wa juu na kiwango cha chini zaidi cha mvua. Chumvi kidogo (chini ya 34 ‰) ni kawaida kwa maji ya Aktiki, ambapo athari kali ya kuondoa chumvi ya maji ya barafu iliyoyeyuka huonekana. Tofauti ya msimu katika chumvi ni muhimu tu katika maeneo ya Antarctic na Ikweta. Wakati wa msimu wa baridi, maji yaliyotiwa chumvi kutoka sehemu ya kaskazini-mashariki ya bahari husafirishwa na mkondo wa monsuni, na kutengeneza lugha ya chumvi kidogo kando ya 5 ° N. w. Katika majira ya joto lugha hii hupotea. Katika maji ya Arctic wakati wa baridi, chumvi huongezeka kidogo kutokana na salinization ya maji wakati wa mchakato wa kuunda barafu. Kutoka juu ya uso hadi chini ya bahari, chumvi hupungua. Maji ya chini kutoka ikweta hadi latitudo ya Aktiki yana chumvi ya 34.7-34.8 ‰.

Misa ya maji

Maji ya Bahari ya Hindi yamegawanywa katika makundi kadhaa ya maji. Katika sehemu ya bahari ya kaskazini ya 40 ° S. w. kutofautisha uso wa kati na ikweta na wingi wa maji ya chini ya ardhi na wingi wa maji ya kina kirefu (zaidi ya m 1000). Kaskazini hadi 15-20° S. w. Misa ya maji ya kati huenea. Joto hutofautiana kwa kina kutoka 20-25 °C hadi 7-8 °C, chumvi 34.6-35.5 ‰. Tabaka za uso kaskazini mwa 10-15° S. w. hujumuisha wingi wa maji ya ikweta yenye joto la 4-18 °C na chumvi ya 34.9-35.3 ‰. Misa hii ya maji ina sifa ya kasi kubwa ya harakati ya usawa na wima. Katika sehemu ya kusini ya bahari, subantarctic (joto 5-15 ° C, chumvi hadi 34 ‰) na Antarctic (joto kutoka 0 hadi -1 ° C, chumvi kwa sababu ya matone ya barafu hadi 32 ‰) yanajulikana. Makundi ya maji ya kina yanagawanywa katika: maji baridi sana ya mzunguko, yaliyoundwa na kushuka kwa wingi wa maji ya Arctic na mtiririko wa maji ya mzunguko kutoka Bahari ya Atlantiki; Hindi ya Kusini, iliyoundwa kama matokeo ya subsidence ya maji ya uso wa subarctic; Hindi ya Kaskazini, inayoundwa na maji mazito yanayotiririka kutoka Bahari Nyekundu na Ghuba ya Oman. Chini ya m 3.5-4,000, wingi wa maji ya chini ni ya kawaida, hutengenezwa kutoka kwa maji ya Antarctic yenye baridi na yenye chumvi nyingi ya Bahari ya Shamu na Ghuba ya Uajemi.

Flora na wanyama

Mimea na wanyama wa Bahari ya Hindi ni tofauti sana. Kanda ya kitropiki inatofautishwa na utajiri wa plankton. Mwani wa unicellular Trichodesmium (cyanobacteria) ni nyingi sana, kwa sababu ambayo safu ya uso wa maji huwa mawingu sana na hubadilisha rangi yake. Vipengele vya plankton ya Bahari ya Hindi idadi kubwa inawaka usiku viumbe: peridines, aina fulani za jellyfish, ctenophores, tunicates. Siphonophores yenye rangi nzuri ni nyingi, ikiwa ni pamoja na physalia yenye sumu. Katika maji ya joto na ya arctic, wawakilishi wakuu wa plankton ni copepods, euphausids na diatoms. Samaki wengi zaidi wa Bahari ya Hindi ni coryphens, tunas, nototheniids na papa mbalimbali. Miongoni mwa reptilia kuna aina kadhaa za kasa wakubwa wa baharini, nyoka wa baharini, na kati ya mamalia kuna cetaceans (nyangumi wasio na meno na bluu, nyangumi wa manii, pomboo), mihuri, na mihuri ya tembo. Cetaceans wengi wanaishi katika mikoa ya baridi na subpolar, ambapo mchanganyiko mkubwa wa maji hujenga hali nzuri kwa ajili ya maendeleo ya viumbe vya planktonic. Ndege huwakilishwa na albatross na frigatebirds, pamoja na aina kadhaa za penguins, wanaoishi katika pwani ya Afrika Kusini, Antarctica na visiwa vilivyo katika ukanda wa joto wa bahari.

Mimea ya Bahari ya Hindi inawakilishwa na kahawia (sargassum, turbinaria) na mwani wa kijani (caulerpa). Mwani wa calcareous lithothamnia na halimeda pia hukua kwa uzuri, ambao hushiriki pamoja na matumbawe katika ujenzi wa miundo ya miamba. Katika mchakato wa shughuli za viumbe vinavyotengeneza miamba, majukwaa ya matumbawe yanaundwa, wakati mwingine hufikia upana wa kilomita kadhaa. Kawaida kwa ukanda wa pwani ya Bahari ya Hindi ni phytocenosis inayoundwa na mikoko. Vichaka kama hivyo ni tabia ya midomo ya mito na huchukua maeneo muhimu Kusini-mashariki mwa Afrika, magharibi mwa Madagaska, Asia ya Kusini na maeneo mengine. Kwa maji ya wastani na ya Antaktika, sifa kuu ni mwani mwekundu na kahawia, haswa kutoka kwa vikundi vya fucus na kelp, porphyry na gelidium. Macrocystis kubwa hupatikana katika mikoa ya polar ya ulimwengu wa kusini.

Zoobenthos inawakilishwa na aina mbalimbali za moluska, sponji za calcareous na gumegume, echinoderms (urchins za bahari, starfish, brittle stars, matango ya bahari), crustaceans nyingi, hidrodi, na bryozoans. Polyps za matumbawe zimeenea katika ukanda wa kitropiki.

Matatizo ya kiikolojia

Shughuli za kibinadamu katika Bahari ya Hindi zimesababisha uchafuzi wa maji yake na kupungua kwa viumbe hai. Mwanzoni mwa karne ya 20, aina fulani za nyangumi zilikuwa karibu kuangamizwa kabisa, wengine - nyangumi wa manii na nyangumi wa sei - bado walinusurika, lakini idadi yao ilipunguzwa sana. Tangu msimu wa 1985-1986, Tume ya Kimataifa ya Nyangumi imeweka kusitishwa kabisa kwa uvuvi wa kibiashara wa aina yoyote. Mnamo Juni 2010, katika mkutano wa 62 wa Tume ya Kimataifa ya Kuvua Nyangumi, chini ya shinikizo la Japan, Iceland na Denmark, usitishaji huo ulisitishwa. Dodo ya Mauritius, iliyoharibiwa na 1651 kwenye kisiwa cha Mauritius, ikawa ishara ya kutoweka na kutoweka kwa spishi. Baada ya kutoweka, watu kwa mara ya kwanza waliunda wazo kwamba wanaweza kusababisha kutoweka kwa wanyama wengine.

Hatari kubwa katika bahari ni uchafuzi wa maji na bidhaa za mafuta na mafuta (vichafuzi kuu), metali nzito na taka kutoka kwa tasnia ya nyuklia. Njia za meli za mafuta zinazosafirisha mafuta kutoka nchi za Ghuba ya Uajemi ziko katika bahari. Ajali yoyote kubwa inaweza kusababisha maafa ya mazingira na kufa kwa wanyama wengi, ndege na mimea.

majimbo ya Bahari ya Hindi

Mataifa kando ya mipaka ya Bahari ya Hindi (saa):

• Jamhuri ya Afrika Kusini,
• Msumbiji,
• Tanzania,
• Kenya,
• Somalia,
• Djibouti,
• Eritrea,
• Sudan,
• Misri,
• Israeli,
• Yordani,
• Saudi Arabia,
• Yemen,
• Oman,
• Falme za Kiarabu,
• Qatar,
• Kuwait,
• Iraq,
• Iran,
• Pakistani,
• India,
• Bangladesh,
• Myanmar,
• Thailand,
• Malaysia,
• Indonesia,
• Timor ya Mashariki,
• Australia.

Katika Bahari ya Hindi kuna nchi za visiwa na milki ya majimbo nje ya eneo hilo:

• Bahrain,
• Eneo la Bahari ya Hindi la Uingereza (Uingereza)
• Komoro,
• Mauritius,
• Madagaska,
• Mayotte (Ufaransa),
• Maldives,
• Muungano (Ufaransa),
• Shelisheli,
• Maeneo ya Kusini na Antarctic ya Ufaransa (Ufaransa),
• Sri Lanka.

Historia ya utafiti

Pwani ya Bahari ya Hindi ni moja ya maeneo ya makazi watu wa kale na kuibuka kwa ustaarabu wa kwanza wa mto. Hapo zamani za kale, meli kama vile junks na catamarans zilitumiwa na watu kusafiri chini ya monsuni kutoka India hadi Afrika Mashariki na kurudi. Wamisri, 3500 BC, walifanya biashara ya haraka ya baharini na nchi za Peninsula ya Arabia, India na Afrika Mashariki. Nchi za Mesopotamia 3000 BC zilijitolea safari za baharini kwa Uarabuni na India. Kuanzia karne ya 6 KK, Wafoinike, kulingana na mwanahistoria wa Kigiriki Herodotus, walifanya safari za baharini kutoka Bahari Nyekundu kuvuka Bahari ya Hindi hadi India na kuzunguka Afrika. Katika karne ya 6-5 KK, wafanyabiashara wa Uajemi walifanya biashara ya baharini kutoka kwenye mdomo wa Mto Indus kando ya pwani ya mashariki ya Afrika. Mwisho wa kampeni ya Wahindi ya Alexander the Great mnamo 325 KK, Wagiriki, wakiwa na meli kubwa na wafanyakazi elfu tano, katika hali ngumu ya dhoruba, walifanya safari ya miezi kadhaa kati ya midomo ya mito ya Indus na Euphrates. Wafanyabiashara wa Byzantine katika karne ya 4-6 waliingia India upande wa mashariki, na Ethiopia na Arabia kusini. Kuanzia karne ya 7, mabaharia Waarabu walianza uchunguzi wa kina wa Bahari ya Hindi. Walisoma kikamilifu pwani ya Afrika Mashariki, Magharibi na Mashariki mwa India, visiwa vya Socotra, Java na Ceylon, walitembelea Laccadive na Maldives, visiwa vya Sulawesi, Timor na wengine.

Mwishoni mwa karne ya 13, msafiri Mveneti, Marco Polo, alipokuwa akirudi kutoka China, alipitia Bahari ya Hindi kutoka Mlango-Bahari wa Malaka hadi Mlango-Bahari wa Hormuz, akitembelea Sumatra, India, na Ceylon. Safari hiyo ilielezwa katika “Kitabu cha Anuwai za Ulimwengu,” ambacho kilikuwa na uvutano mkubwa kwa mabaharia, wachora ramani, na waandishi wa Enzi za Kati huko Ulaya. Wajumbe wa Kichina walifanya safari kando ya mwambao wa Asia wa Bahari ya Hindi na kufikia mwambao wa Mashariki mwa Afrika (kwa mfano, safari saba za Zheng He mnamo 1405-1433). Msafara ulioongozwa na baharia Mreno Vasco da Gama, ukizunguka Afrika kutoka kusini, ukipita kando ya pwani ya mashariki ya bara mnamo 1498, ulifika India. Mnamo 1642, Kampuni ya Uholanzi ya Biashara ya India Mashariki ilipanga msafara wa meli mbili chini ya amri ya Kapteni Tasman. Kama matokeo ya msafara huu, sehemu ya kati ya Bahari ya Hindi iligunduliwa na ikathibitishwa kuwa Australia ni bara. Mnamo 1772, msafara wa Waingereza chini ya amri ya James Cook ulipenya Bahari ya Hindi ya kusini hadi 71° S. sh., na nyenzo za kina za kisayansi juu ya hydrometeorology na oceanography ilipatikana.

Kuanzia 1872 hadi 1876, msafara wa kwanza wa bahari ya kisayansi ulifanyika kwenye Challenger ya Kiingereza ya meli-steam corvette, data mpya ilipatikana juu ya muundo wa maji ya bahari, mimea na wanyama, topografia ya chini na udongo, ramani ya kwanza ya kina cha bahari iliundwa na. mkusanyiko wa kwanza ulikusanywa wanyama wa bahari ya kina. Msafara wa kuzunguka ulimwengu kwenye corvette ya meli ya Kirusi "Vityaz" mnamo 1886-1889 chini ya uongozi wa mtaalam wa bahari S. O. Makarov ulifanya kazi kubwa ya utafiti katika Bahari ya Hindi. Mchango mkubwa katika utafiti wa Bahari ya Hindi ulitolewa na safari za baharini kwenye meli za Ujerumani Valkyrie (1898-1899) na Gauss (1901-1903), kwenye meli ya Kiingereza Discovery II (1930-1951), na meli ya msafara ya Soviet. Ob (1956-1958) na wengine. Mnamo 1960-1965, chini ya mwamvuli wa Msafara wa Kimataifa wa Bahari ya Kiserikali chini ya UNESCO, msafara wa kimataifa wa Bahari ya Hindi ulifanyika. Ulikuwa msafara mkubwa zaidi kuwahi kufanya kazi katika Bahari ya Hindi. Mpango wa kazi ya bahari ulifunika karibu bahari nzima na uchunguzi, ambao uliwezeshwa na ushiriki wa wanasayansi kutoka nchi zipatazo 20 katika utafiti. Miongoni mwao: Wanasayansi wa Soviet na wa kigeni kwenye meli za utafiti "Vityaz", "A. I. Voeikov", "Yu. M. Shokalsky", schooner isiyo ya sumaku "Zarya" (USSR), "Natal" (Afrika Kusini), "Diamantina" (Australia), "Kistna" na "Varuna" (India), "Zulfikvar" (Pakistan). Kutokana na hali hiyo, data mpya muhimu zilikusanywa kuhusu haidrolojia, hidrokemia, hali ya hewa, jiolojia, jiofizikia na biolojia ya Bahari ya Hindi. Tangu 1972 Meli ya Marekani Glomar Challenger ilifanya uchimbaji wa mara kwa mara kwenye kina kirefu cha bahari, kazi ya kuchunguza mienendo ya wingi wa maji kwenye kina kirefu, na utafiti wa kibiolojia.

Katika miongo ya hivi karibuni, vipimo vingi vya bahari vimefanywa kwa kutumia satelaiti za anga. Matokeo yake yalikuwa atlasi ya bathymetric ya bahari iliyotolewa mnamo 1994 na Kituo cha Kitaifa cha Takwimu za Kijiofizikia cha Amerika na azimio la ramani ya kilomita 3-4 na usahihi wa kina wa ± 100 m.

Umuhimu wa kiuchumi

Uvuvi na viwanda vya baharini

Umuhimu wa Bahari ya Hindi kwa uvuvi wa kimataifa ni mdogo: upatikanaji wa samaki hapa ni 5% tu ya jumla. Samaki kuu wa kibiashara katika maji ya ndani ni tuna, sardini, anchovies, aina kadhaa za papa, barracudas na stingrays; Shrimp, kamba na kamba pia hukamatwa hapa. Hadi hivi majuzi, nyangumi, ambayo ilikuwa kali katika mikoa ya kusini ya bahari, inapunguzwa haraka kwa sababu ya kutoweka kabisa kwa aina fulani za nyangumi. Lulu na mama-wa-lulu huchimbwa kwenye pwani ya kaskazini-magharibi ya Australia, Sri Lanka na Visiwa vya Bahrain.

Njia za usafiri

Njia muhimu zaidi za usafiri katika Bahari ya Hindi ni njia kutoka Ghuba ya Uajemi hadi Ulaya, Amerika Kaskazini, Japan na Uchina, na pia kutoka Ghuba ya Aden hadi India, Indonesia, Australia, Japan na Uchina. Njia kuu za kupitika za Bahari ya Hindi ni: Msumbiji, Bab el-Mandeb, Hormuz, Sunda. Bahari ya Hindi imeunganishwa na Mfereji wa Suez bandia Bahari ya Mediterania Bahari ya Atlantiki. Mitiririko yote kuu ya shehena ya Bahari ya Hindi hukutana na kugawanyika katika Mfereji wa Suez na Bahari Nyekundu. Bandari kuu: Durban, Maputo (kuuza nje: ore, makaa ya mawe, pamba, madini, mafuta, asbesto, chai, sukari mbichi, korosho, kuagiza: mashine na vifaa, bidhaa za viwandani, chakula), Dar es Salaam (nje : pamba, kahawa). , mkonge, almasi, dhahabu, mafuta ya petroli, korosho, karafuu, chai, nyama, ngozi, kuagiza nje: bidhaa za viwandani, chakula, kemikali), Jeddah, Salalah, Dubai, Bandar Abbas, Basra (kuuza nje: mafuta, nafaka, chumvi, tarehe, pamba, ngozi, kuagiza: magari, mbao, nguo, sukari, chai), Karachi (kuuza nje: pamba, vitambaa, pamba, ngozi, viatu, zulia, mchele, samaki, kuagiza: makaa ya mawe, coke, bidhaa za petroli , mbolea ya madini , vifaa, metali, nafaka, chakula, karatasi, jute, chai, sukari), Mumbai (kuuza nje: manganese na madini ya chuma, bidhaa za petroli, sukari, pamba, ngozi, pamba, vitambaa, kuagiza: mafuta, makaa ya mawe, chuma cha kutupwa, vifaa , nafaka, kemikali, bidhaa za viwandani), Colombo, Chennai (chuma, makaa ya mawe, granite, mbolea, bidhaa za petroli, vyombo, magari), Kolkata (kuuza nje: makaa ya mawe, chuma na shaba ores, chai, kuagiza: bidhaa za viwandani, nafaka, chakula, vifaa), Chittagong (mavazi, jute, ngozi, chai, kemikali), Yangon (kuuza nje: mchele, mbao ngumu, metali zisizo na feri, keki, kunde, mpira, vito, kuagiza: makaa ya mawe, magari, chakula, vitambaa), Perth-Fremantle (nje: ore, alumina, makaa ya mawe, coke, caustic soda, malighafi ya fosforasi, kuagiza: mafuta, vifaa).

Madini

Rasilimali za madini muhimu zaidi katika Bahari ya Hindi ni mafuta na gesi asilia. Amana zao ziko kwenye rafu za Ghuba za Uajemi na Suez, kwenye Bass Strait, na kwenye rafu ya Peninsula ya Hindustan. Katika mwambao wa India, Msumbiji, Tanzania, Afrika Kusini, visiwa vya Madagaska na Sri Lanka, ilmenite, monazite, rutile, titanite na zirconium hutumiwa. Kuna amana za barite na fosforasi kwenye pwani ya India na Australia, na amana za cassiterite na ilmenite hutumiwa kwa kiwango cha viwanda katika maeneo ya pwani ya Indonesia, Thailand na Malaysia.

Rasilimali za burudani

Sehemu kuu za burudani za Bahari ya Hindi: Bahari Nyekundu, pwani ya magharibi ya Thailand, visiwa vya Malaysia na Indonesia, kisiwa cha Sri Lanka, mikusanyiko ya miji ya pwani ya India, pwani ya mashariki ya kisiwa cha Madagaska, Seychelles. na Maldives. Miongoni mwa nchi za Bahari ya Hindi zenye mtiririko mkubwa wa watalii (kulingana na takwimu za Shirika la Utalii Duniani za mwaka 2010) ni: Malaysia (ziara milioni 25 kwa mwaka), Thailand (milioni 16), Misri (milioni 14), Saudi Arabia (milioni 11). ), Afrika Kusini (milioni 8), Falme za Kiarabu (milioni 7), Indonesia (milioni 7), Australia (milioni 6), India (milioni 6), Qatar (milioni 1.6), Oman (milioni 1.5).

(Imetembelewa mara 322, ziara 1 leo)