Bahari ya Chukchi (pwani nchini Urusi). Bahari ya Chukchi Imetayarishwa na Anastasia Kuskova. Bahari ya Chukchi Bahari ya Chukchi ina eneo la mashariki kabisa kati ya bahari ya Arctic ya Urusi. Mipaka

MUHTASARI

juu ya ikolojia

juu ya mada:

Matatizo ya kiikolojia bahari ya kaskazini

Bahari ya Kaskazini Bahari ya Arctic- Barents, Beloe, Kara, Laptev, Mashariki ya Siberia, Chukotka - safisha eneo la Urusi kutoka kaskazini. Jumla ya eneo la bahari ya Bahari ya Arctic karibu na pwani ya nchi yetu ni zaidi ya milioni 4.5 km2, na kiasi cha maji ya bahari ni 864,000 km2. Bahari zote ziko kwenye rafu ya bara na kwa hiyo ni duni (kina cha wastani - 185m).

Hivi sasa, bahari ya Aktiki imechafuliwa sana kwa sababu ya shughuli za wanadamu. Kuathiri vibaya hali ya kiikolojia ya maji: kukimbia kwa bara; matumizi makubwa ya meli; uchimbaji wa madini mbalimbali katika eneo la bahari; utupaji wa vitu vyenye mionzi. Dutu zenye sumu huingia wote kwa njia ya mtiririko wa maji na kutokana na mzunguko wa raia wa hewa. Mfumo wa ikolojia wa bahari ya Barents na Kara unasumbuliwa sana.

Fungua sehemu Bahari ya Barents Ikilinganishwa na bahari nyingine za Aktiki, haijachafuliwa sana. Lakini eneo ambalo meli husonga kikamilifu limefunikwa na filamu ya mafuta. Maji ya bays (Kola, Teribersky, Motovsky) yanakabiliwa na uchafuzi mkubwa zaidi, hasa kutokana na bidhaa za mafuta. Takriban m3 milioni 150 za maji machafu huingia kwenye Bahari ya Barents. Dutu zenye sumu hujilimbikiza kila wakati kwenye mchanga wa bahari na zinaweza kusababisha uchafuzi wa pili.

Mito inayoingia ndani Bahari ya Kara, kuwa na kiwango cha chini cha uchafuzi wa mazingira. Hata hivyo, maji ya Ob na Yenisei yana mkusanyiko mkubwa wa metali nzito, ambayo huathiri vibaya mazingira ya bahari. Vyombo vina athari mbaya kwa hali ya kiikolojia ya bahari. Maeneo wanayohamia mara kwa mara yamechafuliwa na bidhaa za petroli. Maji ya ghuba za Bahari ya Kara yana sifa ya wataalam kuwa machafu kiasi.

Maji ya pwani Bahari ya Laptev vyenye mkusanyiko mkubwa wa phenol, ambayo huja na maji ya mto. Kiwango cha juu cha fenoli katika maji ya mito na pwani ni kwa sababu ya idadi kubwa ya spishi za miti iliyozama. Maji yaliyochafuliwa zaidi ni Ghuba ya Neelova. Nafasi za maji za ghuba za Tiksi na Buor-Khaya zimechafuliwa. Hali ya kiikolojia ya rasilimali za maji ya Ghuba ya Bulunkan inajulikana kuwa janga. Maudhui ya kiasi kikubwa cha vitu vya sumu katika maji ya pwani ni kutokana na kutokwa kwa maji yasiyotibiwa kutoka kwa Tiksi. Bahari pia ina kiasi kikubwa cha bidhaa za petroli katika maeneo ya meli zilizoendelea.

Maji Bahari ya Siberia ya Mashariki ni safi kiasi. Pevek Bay pekee kumekuwa na uchafuzi mdogo wa maji, lakini hivi karibuni hali ya mazingira hapa imekuwa ikiboreka. Maji ya Chaunskaya Bay yamechafuliwa kidogo na hidrokaboni ya petroli.

Bahari ya Chukchi ziko mbali kabisa na vituo vikubwa vya viwanda. Kutokana na hili ukiukwaji mkubwa hazizingatiwi katika ikolojia ya bahari hii. Chanzo kikuu pekee cha uchafuzi wa mazingira ni makaa yanayotoka Marekani Kaskazini. Mito hii ya maji ina kiasi kikubwa cha vifaa vya erosoli.

Hebu tuchunguze kwa undani matatizo ya mazingira ya bahari ya kaskazini.

Tatizo la kwanza ni kupunguzwa kwa rasilimali za kibayolojia za baharini. Mzigo wa anthropogenic kwenye rasilimali za kibiolojia daima imekuwa juu. Nyuma katika karne za XVI-XVII. wafanyabiashara walituma misafara maalum ya kuchunguza bahari ya kaskazini na kutafuta njia ya kwenda Mashariki ya Mbali. Masomo haya yaliambatana na ugunduzi wa makazi makubwa ya nyangumi. Lakini wakati wenyeji wa Aktiki wamekuwa wakitumia rasilimali za kibayolojia za baharini kwa karne nyingi, Wazungu wameleta karibu hatari ya uharibifu kamili wa idadi ya sili wa manyoya na nyangumi wa vichwa. Ingawa hali sasa imetulia kwa kiasi fulani, mustakabali wa nyangumi hao bado hauko wazi. Pia kulikuwa na tishio la kuangamiza idadi ya narwhals na walrus, ambayo ikawa vitu vya uwindaji usio na udhibiti wa pembe zao.

Mifumo ya ikolojia ya Aktiki hudumisha uwiano dhaifu sana na upekee wao wa kibayolojia uko hatarini.

Kwa upande wa wingi wa spishi na msongamano wa watu, kuna upungufu mkubwa katika mwelekeo kutoka Bahari ya Atlantiki hadi sehemu ya kati ya Bahari ya Arctic na zaidi hadi Bahari ya Chukchi. Kwa hiyo katika Bahari ya Barents idadi ya aina za wanyama ni karibu na 2000, katika Bahari ya Kara - kidogo zaidi ya 1000. Bahari ya Laptev na Mashariki ya Siberia ina fauna maskini zaidi. Msongamano wa wanyama kutoka nje hadi kwenye kina cha Bahari ya Arctic hupungua kwa mara 3-4. Hata hivyo, hii ni kutokana na vipengele vya kijiografia na haionyeshi hali mbaya ya mazingira.

Matukio ya magonjwa katika spishi za samaki zenye thamani na mkusanyiko wa uchafuzi hatari ndani yao huongezeka (katika tishu za misuli ya sturgeon kuna mkusanyiko wa dawa za wadudu za organochlorine, chumvi za metali nzito na zebaki).

Hali ya sasa ya kiikolojia ya maji ya bahari ya kaskazini pia ina sifa ya kuyeyuka mara kwa mara kwa barafu.

Kulingana na ramani mpya za Arctic zilizotengenezwa na picha za satelaiti, eneo la ganda la barafu limepungua hadi mita za mraba milioni 4.4. km. Rekodi ya awali, iliyorekodiwa mnamo Septemba 2005, ilikuwa mita za mraba milioni 5.3. km. Kulingana na Wizara ya Hali ya Dharura Shirikisho la Urusi permafrost inayeyuka kwa sentimita nne kwa mwaka, na katika miaka 20 ijayo mpaka wake utahama kwa kilomita 80. Wanaikolojia wa Magharibi wanadai kwamba mchakato wa kuyeyusha Arctic umeingia katika hatua isiyoweza kutenduliwa na kufikia 2030 bahari itakuwa wazi kwa urambazaji. Wanasayansi wa Urusi wana mwelekeo wa kuamini kuwa ongezeko la joto ni la mzunguko na inapaswa kubadilishwa hivi karibuni na baridi.

Wakati huo huo, mchakato wa kuyeyuka unaendelea. Wanyama wa eneo hilo wanateseka. Kwa mfano, dubu za polar zinaweza tu kuishi na kula kwenye barafu. Na barafu ya kiangazi inaporudi kaskazini zaidi, baadhi ya makundi ya wanyama tayari yanakabiliwa na njaa. Kama matokeo, idadi ya dubu inaweza kupungua sana katika miaka ijayo.

Kwa kuongeza, kutokana na kuyeyuka kwa permafrost, hatari ya kutolewa kwa methane kutoka kwenye udongo itaongezeka. Methane ni gesi ya chafu, kutolewa kwake husababisha ongezeko la joto la tabaka za chini za anga. Lakini jambo kuu ni kwamba ongezeko la mkusanyiko wa gesi litaathiri afya ya watu wa kaskazini.

Mbali na kuyeyuka kwa barafu na uharibifu wa idadi ya wanyama wa baharini, maji ya bahari ya kaskazini. kwa muda mrefu inakabiliwa na matokeo ya majaribio ya silaha za nyuklia na USSR na USA.

Kwa mfano, kwenye visiwa vya Novaya Zemlya kwa muda mrefu kulikuwa na tovuti ya majaribio ya nyuklia, ikiwa ni pamoja na vipimo vya malipo ya juu ya nguvu na masomo ya athari za sababu za mlipuko wa nyuklia kwa aina mbalimbali za silaha na vifaa vya kijeshi, ikiwa ni pamoja na meli za uso na meli. manowari. Hivi sasa, uendeshaji wa tovuti ya mtihani umesimamishwa, lakini hakuna shaka juu ya kiwango kikubwa cha uchafuzi wa mionzi. Hakuna haja ya kuzungumza juu ya usafi wa kiikolojia wa eneo hili.

Kuhusiana na maendeleo ya kiuchumi ya kina cha Bahari ya Arctic, swali la kuboresha na kuleta utulivu wa hali ya ikolojia ya eneo hili kwa sasa linafufuliwa katika kiwango cha kimataifa. Suluhisho la tatizo hili linaonekana tu katika ngazi ya kimataifa (ulimwengu), kwa kuwa nchi ya mtu binafsi haitaweza kutatua, wote kutoka kwa mtazamo wa kimwili na wa kisheria. Hata hivyo, ufumbuzi wa tatizo hili ni wazi kuwa ngumu kwa sasa na ukweli kwamba baadhi ya majimbo, katika kutafuta amana za hidrokaboni, ni busy kugawanya rafu za bara.

Imeanzishwa kuwa maji ya bahari yaliyo karibu na majukwaa ya uzalishaji wa mafuta na gesi yanaweza kuainishwa kama hatari kwa mazingira. Usafirishaji wa mafuta na bidhaa za petroli kando ya Njia ya Bahari ya Kaskazini ni jambo la wasiwasi sana kwa wanamazingira. Kuna ushahidi mwingi kwamba hali ya eneo la maji inazidi kuwa mbaya kila mwaka. Kumwagika kwa mafuta kwenye pwani, kwenye maeneo ya vituo, na wakati wa usafirishaji wa mafuta hufanyika mara kwa mara. Wakati mwingine maeneo yaliyofungwa ya uwajibikaji wa Fleet ya Kaskazini huzuia majibu ya haraka na ya wakati kwa kumwagika kwa mafuta. Kwenye eneo la bandari ya uvuvi ya bahari ya Murmansk kuna sehemu moja ya kupokea maji ya mafuta.
KATIKA miaka iliyopita udhibiti wa ubora wa maji ya bahari umepungua kwa kiasi fulani na unafanywa kulingana na mpango uliopunguzwa kutokana na uhaba wa fedha.

Hitimisho

Hali ya kiikolojia katika maji ya bahari ya kaskazini ni mbali na nzuri. Hivi sasa, jumuiya ya ulimwengu inakabiliwa na tatizo la kutatua matatizo kadhaa ya mazingira yanayohusiana na bahari ya Bahari ya Arctic.

Shida ya kwanza ni uharibifu mkubwa wa rasilimali za kibaolojia za baharini, kutoweka kwa aina fulani za wanyama wa baharini wanaoishi Kaskazini mwa Mbali.

Tatizo la pili kwa kiwango cha kimataifa ni kuyeyuka kwa barafu, kuyeyuka kwa udongo na mabadiliko yake kutoka hali ya permafrost hadi hali isiyoganda.

Tatizo la tatu ni uchafuzi wa mionzi.

Tatizo la nne ni uchafuzi wa maji ya bahari kutokana na maendeleo ya sekta ya mafuta na gesi katika bahari.

Na ikiwa moja ya matatizo ya mazingira - uharibifu wa aina fulani za wanyama wa baharini - inaweza kutatuliwa kwa kiasi fulani kwa kuanzisha marufuku na vikwazo vya kuangamiza, basi matatizo mengine bado hayajatatuliwa.

Orodha ya fasihi iliyotumika:

Rasilimali za mtandao:

1. Encyclopedia ya Mtandaoni "Krugosvet" http://www. krugosvet.ru/enc/istoriya/ARKTIKA.html

2. Lango la ikolojia “Mfumo wa ikolojia”

www.esosystema.ru

3. Kamusi ya kijiografia

http://geography.kz/category/slovar/

Kati ya bahari zote zinazozunguka Urusi, Bahari ya Chukchi ilikuwa moja ya bahari za mwisho kuchunguzwa. Uchunguzi wa bahari hii ya kaskazini-mashariki ya nchi ulianza na mgunduzi Semyon Dezhnev, ambaye alisafiri kwa meli kutoka Kolyma hadi

Eneo la bahari ni kilomita za mraba mia tano na tisini elfu. Zaidi ya nusu ya eneo la Bahari ya Chukchi iko ndani ya rafu ya bara, kwa hivyo kina sio zaidi ya mita hamsini, na katika maeneo mengine kuna kina kirefu hadi mita kumi na tatu. Hii ni chini ya urefu wa jengo la kawaida la ghorofa tano. Kulingana na wanajiolojia, miaka kumi hadi kumi na mbili elfu iliyopita kulikuwa na ardhi mahali hapa, ambayo watu walikaa bara la Amerika. Ardhi hii ya kina ambayo ilikuwepo zamani iliitwa Beringia katika fasihi ya kisayansi. Upeo wa kina bahari ni mita 1256.

Hali ya hewa hapa ni kali sana. Bahari ya Chukchi inafungia mnamo Oktoba, na kifuniko cha barafu huanza kutoweka tu Mei. Kwa zaidi ya miezi sita bahari haifai kwa urambazaji. Katika majira ya baridi, joto la maji ni hasi, kwani kutokana na chumvi nyingi hufungia kwa joto chini ya digrii sifuri.

Pwani ya bahari upande wa magharibi ni Peninsula ya Chukotka, na mashariki ni Alaska. Chukchi, ambao wana uhusiano wa karibu sana na wenyeji wa Alaska, wameishi kwenye Peninsula ya Chukchi kwa muda mrefu, angalau miaka elfu tano. Sasa Waaborigines ni wahusika wa utani mwingi, na bado watu hawa, hadi mwanzoni mwa karne ya ishirini, walikuwa wapenda vita sana na waliwashinda Warusi mara kwa mara ambao walikuwa wakiendeleza Chukotka.

Inashangaza kwamba, kwa kutambua nguvu za Warusi, Chukchi waliwaita watu wengine kuliko wao wenyewe, wao tu. Mataifa mengine yote hayakupokea heshima kama hiyo kutoka kwao. Mapigano ya umwagaji damu kati ya Warusi na Chukchi yaliendelea kutoka kwa kufahamiana kwao kwa mara ya kwanza mnamo 1644 hadi mwisho wa karne ya kumi na nane, wakati ngome ilijengwa kwenye moja ya matawi ya Bolshoi Anyui, ambayo tangu sasa mawasiliano ya kijeshi yalibadilishwa na biashara. Walakini, "kutokuelewana" ndogo za kijeshi kuliendelea katika karne ya kumi na tisa.

Maisha ya Chukchi hayawezi kutenganishwa na bahari, ambayo walitoa jina lao. Ingawa, kwa haki, ni lazima ifafanuliwe kwamba njia ya maisha na hata jina la kibinafsi la Chukchi wanaoishi katika mambo ya ndani ya peninsula na pwani ni tofauti sana. Jina “Chukchi” lenyewe linatokana na neno la Chukchi linalomaanisha “kulungu tajiri.” Chukchi ya pwani, ambayo uchumi wake ni msingi wa uvuvi na uwindaji wa wanyama wa baharini, huitwa tofauti - "ankalyn", ambayo inamaanisha "wafugaji wa mbwa".

Uvuvi huko Chukotka, kulingana na wale ambao wametembelea kona hii ya mbali ya Urusi, ni bora. inahusu hasa mito na maziwa ya peninsula. Wavuvi wanaotembelea mara chache huzingatia Bahari ya Chukchi. Eneo hili la kaskazini lenye utajiri lakini lenye ukatili, ole, haliwezi kujivunia wingi wa samaki waliovuliwa. Ingawa ... ni nani anayejua, labda kutokana na ongezeko la joto duniani, barafu ya kaskazini itarudi nyuma, na utajiri wa ndani, ikiwa ni pamoja na bahari, utapatikana zaidi.

Urusi ni mmiliki wa bahari sita za Bahari ya Arctic. Hizi ni pamoja na: Barents, Beloe, Kara, Laptev, Mashariki ya Siberia, Chukotka.

Bahari ya Barents, bahari ya kando ya Bahari ya Arctic, kati ya pwani ya kaskazini ya Uropa na visiwa vya Spitsbergen, Franz Josef Land na Novaya Zemlya. 1424,000 km2. Iko kwenye rafu; kina ni hasa kutoka 360 hadi 400 m (kiwango cha juu 600 m). Kisiwa kikubwa - Kolguev. Bays: Porsangerfjord, Varangerfjord, Motovsky, Kola, nk. Ushawishi mkubwa maji ya joto Bahari ya Atlantiki huamua kutofungia kwa sehemu ya kusini-magharibi. Chumvi 32-35 ‰. Mto Pechora unapita kwenye Bahari ya Barents. Uvuvi (cod, herring, haddock, flounder). Hali ya mazingira sio nzuri. Ina umuhimu mkubwa wa usafiri. Bandari kuu: Murmansk (Shirikisho la Urusi), Varde (Norway). Bahari ya Barents imepewa jina la baharia wa Uholanzi wa karne ya 16. Willem Barents, ambaye alifanya safari tatu kuvuka Bahari ya Aktiki, alikufa na kuzikwa kwenye Novaya Zemlya. Bahari hii ni ya joto zaidi ya bahari ya Arctic, kwa sababu joto la sasa la Norway linakuja hapa kutoka Bahari ya Atlantiki.

Bahari Nyeupe ni bahari ya ndani ya Bahari ya Arctic, karibu na pwani ya kaskazini ya sehemu ya Uropa ya Shirikisho la Urusi. Eneo - 90 elfu km2. Wastani wa kina 67 m, kiwango cha juu cha m 350. Katika kaskazini inaunganisha na Bahari ya Barents kupitia njia ya Gorlo na Voronka. Bays kubwa (midomo): Mezensky, Dvinsky, Onega, Kandalaksha. Visiwa vikubwa: Solovetsky, Morzhovets, Mudyugsky. Chumvi 24-34.5 ‰. Mawimbi hadi mita 10. Dvina ya Kaskazini, Onega, na Mezen inapita kwenye Bahari Nyeupe. Uvuvi (herring, whitefish, navaga); uvuvi wa muhuri. Bandari: Arkhangelsk, Onega, Belomorsk, Kandalaksha, Kem, Mezen. Imeunganishwa na Bahari ya Baltic na Mfereji wa Bahari Nyeupe-Baltic, na kwa Azov, Caspian na Bahari Nyeusi na njia ya maji ya Volga-Baltic.

Bahari Nyeupe haina mpaka wazi na Bahari ya Barents; kwa kawaida hutenganishwa kwa mstari wa moja kwa moja kutoka Cape Svyatoy Nos kwenye Peninsula ya Kola hadi ncha ya kaskazini-magharibi ya Peninsula ya Kanin - Cape Kanin Nos. Sehemu ya nje Bahari Nyeupe inayoitwa Funnel, ya ndani, iliyozungushiwa uzio Peninsula ya Kola, - kwa bonde, lakini wanaunganishwa na njia nyembamba kiasi - Koo la Bahari Nyeupe. Ingawa Bahari Nyeupe iko kusini mwa Bahari ya Barents, inaganda. Iko kwenye visiwa vya Bahari Nyeupe monument ya kihistoria- Monasteri ya Solovetsky.

Bahari ya Kara ya kando ya Bahari ya Kaskazini. Bahari ya Arctic, karibu na pwani ya Shirikisho la Urusi, kati ya visiwa vya Novaya Zemlya, Ardhi ya Franz Josef na visiwa vya Severnaya Zemlya. 883,000 km2. Iko hasa kwenye rafu. Kina kilichopo ni 30-100 m, upeo wa m 600. Kuna visiwa vingi. Ghuba kubwa: Ob Bay na Ghuba ya Yenisei. Mito ya Ob na Yenisei inapita ndani yake. Bahari ya Kara ni mojawapo ya bahari baridi zaidi nchini Urusi; Karibu na midomo ya mito tu wakati wa kiangazi joto la maji ni zaidi ya 0C (hadi 6C). Ukungu na dhoruba ni mara kwa mara. Wengi kufunikwa na barafu kwa miaka. Tajiri katika samaki (whitefish, char, flounder, nk). Bandari kuu ni Dikson. Vyombo vya baharini ingia Yenisei kwenye bandari za Dudinka na Igarka.

Njia kuu ya urambazaji (kati ya bahari ya Barents na Kara) ni Lango la Kara, upana wake ni kilomita 45; Matochkin Shar (kati ya visiwa vya Kaskazini na Kusini vya Novaya Zemlya), yenye urefu wa karibu kilomita 100, ina upana wa chini ya kilomita katika maeneo, imefungwa na barafu zaidi ya mwaka na kwa hivyo haiwezi kupita.

Bahari ya Laptev (Siberian), bahari ya kando ya Bahari ya Arctic, pwani ya Shirikisho la Urusi, kati ya Peninsula ya Taimyr na visiwa vya Severnaya Zemlya magharibi na visiwa vya Novosibirsk mashariki. 662,000 km2. Kina kilichopo ni hadi 50 m, kiwango cha juu cha m 3385. Bays kubwa: Khatanga, Oleneksky, Buor-Khaya. Kuna visiwa vingi katika sehemu ya magharibi ya bahari. Mito ya Khatanga, Lena, Yana na mingineyo hutiririka ndani yake.Muda mwingi wa mwaka hufunikwa na barafu. Inakaliwa na walrus, muhuri wa ndevu, na muhuri. Bandari kuu ya Tiksi.

Imetajwa baada ya wanamaji wa Urusi wa karne ya 18. binamu Dmitry Yakovlevich na Khariton Prokofievich Laptev, ambao walichunguza mwambao wa bahari hii. Mto Lena unapita kwenye Bahari ya Laptev, na kutengeneza delta kubwa zaidi nchini Urusi.

Kati ya Bahari ya Laptev na Mashariki ya Siberia kuna Visiwa Mpya vya Siberia. Ingawa ziko mashariki mwa Severnaya Zemlya, ziligunduliwa miaka mia moja mapema. Visiwa Mpya vya Siberia vinatenganishwa na bara na Mlango wa Dmitry Laptev.

Bahari ya Siberia ya Mashariki, bahari ya kando ya Bahari ya Arctic, kati ya Visiwa vya Siberia Mpya na Kisiwa cha Wrangel. Eneo 913,000 km2. Iko kwenye rafu. Ya kina cha wastani ni 54 m, kiwango cha juu ni m 915. Baridi ya bahari ya Arctic ya Urusi. Zaidi ya mwaka hufunikwa na barafu. Chumvi huanzia 5 ‰ karibu na midomo ya mito na hadi 30 ‰ kaskazini. Bays: Chaun Bay, Kolyma Bay, Omulyakh Bay. Visiwa vikubwa: Novosibirsk, Bear, Aion. Mito Indigirka, Alazeya na Kolyma inapita ndani yake. Katika maji ya bahari, walrus, muhuri na uvuvi hufanyika. Bandari kuu ni Pevek.

Kati ya bahari ya Siberia ya Mashariki na Chukchi iko Kisiwa cha Wrangel. Kisiwa hicho kilipewa jina la baharia wa Urusi wa karne ya 19. Ferdinand Petrovich Wrangel, ambaye alichunguza Bahari ya Siberia ya Mashariki na Chukchi; alidhani kuwepo kwa kisiwa kulingana na data nyingi anazozijua. Kwenye Kisiwa cha Wrangel kuna hifadhi ya asili ambapo dubu wa polar hulindwa haswa.

Bahari ya Chukchi, bahari ya kando ya Bahari ya Arctic, pwani ya kaskazini mashariki mwa Asia na pwani ya kaskazini-magharibi ya Amerika Kaskazini. Imeunganishwa na Bering Strait kwa Bahari ya Pasifiki(kusini) na Mlango Mrefu wenye Bahari ya Siberia ya Mashariki (magharibi). 595,000 km2. 56% ya eneo la chini linachukuliwa na kina chini ya m 50. Kina kikubwa zaidi ni 1256 m kaskazini. Kisiwa kikubwa cha Wrangel. Bays: Kolyuchinskaya Bay, Kotzebue. Zaidi ya mwaka bahari inafunikwa na barafu. Uvuvi (char, cod polar). Uvuvi wa mihuri ya bandari na mihuri. Bandari kubwa ya Uelen.

Hali ya kiikolojia katika maji ya Bahari ya Arctic ni mbali na nzuri. Hivi sasa, jumuiya ya kimataifa inakabiliwa na tatizo la kutatua matatizo kadhaa ya mazingira yanayohusiana na Bahari ya Arctic. Shida ya kwanza ni uharibifu mkubwa wa rasilimali za kibaolojia za baharini, kutoweka kwa aina fulani za wanyama wa baharini wanaoishi Kaskazini mwa Mbali. Tatizo la pili kwa kiwango cha kimataifa ni kuyeyuka kwa barafu, kuyeyuka kwa udongo na mabadiliko yake kutoka kwa serikali. permafrost katika hali ya kukauka. Tatizo la tatu ni shughuli za siri za baadhi ya majimbo kuhusiana na majaribio ya silaha za nyuklia. Ni hali ya usiri ya matukio kama haya ambayo inafanya kuwa vigumu kuanzisha picha halisi ya hali ya mazingira katika maji ya Bahari ya Arctic.

Na ikiwa moja ya shida za mazingira - uharibifu wa spishi fulani za wanyama wa baharini - ilitatuliwa kwa kiwango fulani mwishoni mwa karne ya 20 kwa kuweka marufuku na vizuizi vya kuwaangamiza, basi shida zingine - uchafuzi wa mionzi, kuyeyuka kwa barafu - bado. kubaki bila kutatuliwa. Kwa kuongeza, kwa matatizo yaliyopo ya mazingira, nyingine inaweza kuongezwa katika siku za usoni - uchafuzi wa maji ya bahari kutokana na maendeleo ya sekta ya mafuta na gesi katika bahari. Suluhisho la shida hizi linawezekana tu kwa ukamilifu, kwa kubadilisha mtazamo wao kuelekea eneo la jamii nzima ya ulimwengu, na haswa zile nchi ambazo kwa sasa zinashughulika kugawanya maji ya Bahari ya Arctic.

Ni wao, kama wamiliki wa baadaye wa maeneo fulani, ambao wanapaswa kuzingatia kwanza hali ya ikolojia ya mkoa. Tunazingatia kwa upande wao shughuli ambazo zinalenga tu kusoma asili ya kijiolojia ya sakafu ya bahari ili kukidhi masilahi yao ya kiuchumi.

Kuhusiana na maendeleo ya baadaye ya kiuchumi ya kina cha Bahari ya Arctic, swali la kuboresha na kuleta utulivu wa hali ya kiikolojia ya eneo hili kwa sasa linafufuliwa katika ngazi ya kimataifa.

Hata hivyo, ufumbuzi wa tatizo hili ni wazi kuwa ngumu kwa sasa na ukweli kwamba baadhi ya majimbo, katika kutafuta amana za hidrokaboni, ni busy kugawanya rafu za bara. Wakati huo huo, wanaahirisha kwa ujinga suluhisho la shida za mazingira katika maji ya Bahari ya Arctic kwa muda usiojulikana, wakijiwekea kikomo kwa kusema ukweli wa kutokea kwa tishio la janga moja au lingine la mazingira.

Katika mwanga wa siku zijazo shughuli za kiuchumi, inayolenga hasa maendeleo ya amana za kina za malighafi ya hidrokaboni, mwanzo wa tatizo lingine la mazingira kwa maji ya bahari huonekana. Baada ya yote, imeanzishwa kuwa maji ya bahari iko karibu na majukwaa ya uzalishaji wa mafuta na gesi ni mbali na hali bora katika hali ya mazingira. Kwa kuongezea, maeneo kama haya yanaweza kuainishwa kama hatari kwa mazingira. Na ikiwa tutazingatia kwamba wakati mchakato wa mgawanyiko wa kimataifa wa rafu ya bara la Bahari ya Arctic umekamilika, kiwango cha teknolojia tayari kitafanya iwezekanavyo kuchimba mafuta kwa kina chochote, mtu anaweza kufikiria ni majukwaa ngapi kama hayo yatatokea. kujengwa wakati huo huo katika maji ya bahari. Wakati huo huo, suluhisho chanya kwa suala la mazingira la shughuli za majukwaa kama hayo litabaki katika shaka kubwa, kwa sababu wakati huo hifadhi ya bara ya malighafi ya hydrocarbon itakuwa imekamilika, bei yao itaongezeka zaidi, na madini. makampuni yatakuwa yakifuatilia kiasi cha uzalishaji zaidi ya yote.

Pia, swali la kuondoa matokeo ya majaribio ya silaha za nyuklia linabaki wazi, ambayo pia ni jambo muhimu katika kuashiria hali ya mazingira katika Bahari ya Arctic. Hivi sasa, wanasiasa hawana haraka ya kutatua masuala haya - baada ya yote, matukio hayo, kwa kuzingatia utekelezaji wao katika hali ya permafrost, ni ghali kabisa. Wakati kila mtu yuko huru fedha taslimu Majimbo haya hutumia pesa kusoma kina cha Bahari ya Arctic na asili ya chini yake ili kutoa ushahidi katika mapambano ya rafu za bara. Tunaweza tu kutumaini kwamba baada ya mgawanyiko wa eneo la Bahari ya Arctic kukamilika, nchi ambazo maeneo fulani ya bahari tayari yanamilikiwa kisheria zitachukua hatua za kuondoa matokeo haya na kuzuia shughuli hizo katika siku zijazo.

Jambo la hatari zaidi kutoka kwa mtazamo wa mazingira katika maji ya Bahari ya Arctic ni kuyeyuka kwa barafu.

Ili kuonyesha tatizo hili la mazingira kwa kiwango cha kimataifa, unaweza kurejelea data ya Wizara ya Hali ya Dharura ya Shirikisho la Urusi. Kwa mujibu wa ripoti ya wizara ya tarehe 18 Juni, 2008. - ifikapo 2030, kaskazini mwa Urusi, kutokana na ongezeko la joto duniani, uharibifu wa janga unaweza kuanza. Tayari sasa ndani Siberia ya Magharibi permafrost inayeyuka kwa sentimita nne kwa mwaka, na katika miaka 20 ijayo mpaka wake utahama kwa kilomita 80.

Data iliyotolewa na Wizara ya Hali za Dharura ni ya kushangaza kweli. Zaidi ya hayo, maudhui ya ripoti hiyo yalilenga hasa masuala halisi ya mazingira ya ongezeko la joto duniani, bali masuala ambayo ni muhimu kwa usalama wa kijamii na kiuchumi na viwanda wa Urusi. Hasa, ilibainisha kuwa katika miaka ishirini zaidi ya robo ya hisa ya makazi kaskazini mwa Urusi inaweza kuharibiwa. Hii ni kutokana na ukweli kwamba nyumba huko hazikujengwa kwa msingi mkubwa, lakini juu ya stilts inayoendeshwa kwenye permafrost. Wakati wastani wa joto la kila mwaka huongezeka kwa digrii moja au mbili tu, uwezo wa kuzaa wa piles hizi hupungua mara moja kwa 50%. Kwa kuongeza, viwanja vya ndege, barabara, vituo vya kuhifadhi chini ya ardhi, ikiwa ni pamoja na matangi ya mafuta, maghala na hata vifaa vya viwanda vinaweza kuharibiwa.

Tatizo jingine ni ongezeko kubwa la hatari ya mafuriko. Kufikia 2015, mtiririko wa maji wa mito ya kaskazini utaongezeka kwa 90%. Muda wa kufungia utapunguzwa kwa zaidi ya siku 15. Yote hii itasababisha hatari ya mafuriko kuongezeka maradufu. Hii ina maana kwamba kutakuwa na mara mbili ya ajali za usafiri na mafuriko ya makazi ya pwani. Kwa kuongeza, kutokana na kuyeyuka kwa permafrost, hatari ya kutolewa kwa methane kutoka kwenye udongo itaongezeka. Methane ni gesi ya chafu, kutolewa kwake husababisha ongezeko la joto la tabaka za chini za anga. Lakini hii sio jambo kuu - ongezeko la mkusanyiko wa gesi litaathiri afya ya watu wa kaskazini.

Hali ya barafu inayoyeyuka katika Arctic pia inafaa. Ikiwa mnamo 1979 eneo la barafu lilikuwa na kilomita za mraba milioni 7.2, basi mnamo 2007 ilipungua hadi milioni 4.3. Hiyo ni karibu mara mbili. Unene wa barafu pia umekaribia nusu. Hii ina faida kwa usafirishaji, lakini pia huongeza hatari zingine. Katika siku zijazo, nchi zilizo na kiwango cha chini mandhari italazimika kujilinda kutokana na mafuriko yanayoweza kutokea kwa sehemu. Hii inatumika moja kwa moja kwa Urusi, maeneo yake ya kaskazini na Siberia. Jambo jema tu ni kwamba katika Arctic barafu inayeyuka sawasawa, wakati kwenye ncha ya kusini barafu husogea isivyo kawaida na kusababisha matetemeko ya ardhi.

Wizara ya Hali za Dharura inajali sana hali hiyo hivi kwamba inapanga kuandaa safari mbili za kaskazini mwa nchi ili kusoma mabadiliko ya hali ya hewa na vifaa vya majaribio katika hali mpya. Safari hizo zinalenga Dunia Mpya, Visiwa vya New Siberian na pwani ya bara ya Bahari ya Arctic. Kwa hali yoyote, kazi ya kuhakikisha usalama wa idadi ya watu katika maeneo ya kaskazini sasa inakuwa moja ya vipaumbele vya serikali ya Urusi.

Artyom ya Martirosyan

Ubinadamu unakabiliwa na kali zaidimgogoro wa mazingira. Rasilimali za sayariusizidishe, lakini kauka. Kwa maafamaji na hewa huchafuliwa haraka, huku “Kila kitusisi tu watoto wa merikebu moja iitwayo Dunia,” maana yakeHakuna mahali pa kuhamisha kutoka kwake.Ubinadamu hauwezi kuishi bila uhifadhiasili, na haswa bila kuhifadhi bahari.Baada ya yote, kila mtu ana haki ya kuishi katika hali safi dunia. 2017 imetangazwa kuwa mwaka wa ikolojia nchini Urusi. Matatizo ya mazingira ya bahari ni

muhimu leo.Ukiwapuuza, itakuwa mbaya zaidisio tu hali ya maji ya Bahari ya Dunia,lakini pia wanaweza kutoweka dunianibaadhi ya miili ya maji.

Kusudi kuu la kuunda mradi lilikuwahamu ya kuonyesha muunganisho wa nyanja zote za maishajumuiya ya binadamu kwa mtazamo wa kiikolojia na

athari za uhusiano huu juu ya mustakabali wa bahari ya Urusi.

Kazi: Uamuzi wa sababu kuu za uchafuzi wa bahari ya Kirusi.Jitambulishe na masuala ya mazingirabahari ya shida ya Urusi

Tafuta njia za kutatua shida za mazingira

Pakua:

Hakiki:

Ili kutumia muhtasari wa wasilisho, jiundie akaunti yako ( akaunti) Google na ingia: https://accounts.google.com

Manukuu ya slaidi:

Ilikamilishwa na mwanafunzi wa darasa la 8 "A" wa Shule ya Sekondari ya Taasisi ya Kielimu ya Bajeti ya Jimbo "TsO" katika kijiji cha Varlamovo Martirosyan Artyom Msimamizi wa jiografia mwalimu Lisenkov S.A.

Ubinadamu unakabiliwa na shida kubwa ya mazingira. Rasilimali za sayari hazizidishi, lakini zinapungua. Maji na hewa vinachafuliwa haraka sana, wakati "Sisi sote ni watoto wa meli moja inayoitwa Dunia," ambayo inamaanisha hakuna mahali popote pa kuhamisha kutoka kwayo. Ubinadamu hauwezi kuishi bila kuhifadhi asili, na haswa bila kuhifadhi bahari. Baada ya yote, kila mtu ana haki ya kuishi katika ulimwengu safi.

2017 imetangazwa kuwa mwaka wa ikolojia nchini Urusi. Matatizo ya mazingira ya bahari yanafaa leo. Ikiwa utawapuuza, sio tu hali ya maji ya Bahari ya Dunia itazidi kuwa mbaya, lakini baadhi ya miili ya maji inaweza pia kutoweka kutoka duniani.

Kusudi kuu la kuunda mradi wangu lilikuwa hamu ya kuonyesha muunganisho wa nyanja zote za maisha ya jamii ya wanadamu kutoka kwa mtazamo wa mazingira na ushawishi wa uhusiano huu juu ya mustakabali wa bahari ya Urusi Kazi: Kuamua sababu kuu. ya uchafuzi wa bahari ya Urusi Kufahamiana na matatizo ya mazingira ya bahari yenye matatizo zaidi ya Urusi Kutafuta njia za kutatua matatizo ya mazingira

Bahari ni kitu cha kipekee cha asili ambamo bahari, ardhi na angahewa huingiliana, bila kuondoa ushawishi sababu ya anthropogenic. Ukanda maalum wa asili unaendelea kwenye mwambao wa bahari, ambayo ina athari kwa mfumo wa ikolojia ulio karibu. Maji ya mto yanapita kwa njia mbalimbali makazi, kutiririka baharini na kuwalisha.

Mabadiliko ya hali ya hewa Ongezeko la joto duniani na mabadiliko ya hali ya hewa pia huathiri hali ya bahari. Kama matokeo ya ongezeko la kila mwaka la joto la nyuzi +2 Celsius, barafu inayeyuka, kiwango cha Bahari ya Dunia kinaongezeka, na viwango vya bahari vinapanda sawa, ambayo husababisha mafuriko na mmomonyoko wa pwani. Katika karne ya 20, zaidi ya nusu ya fuo za mchanga duniani ziliharibiwa.

Msongamano wa matumizi ya ardhi Michakato ya uhamiaji huwa inasonga kikamilifu zaidi si kwa ukanda wa bara, lakini pwani. Kama matokeo, idadi ya watu kwenye mwambao huongezeka, rasilimali za bahari na ukanda wa pwani hutumiwa sana, na. shinikizo kubwa chini. Utalii unashamiri katika miji ya mapumziko ya bahari, ambayo huongeza shughuli za watu. Hii huongeza kiwango cha uchafuzi wa maji na pwani yenyewe.

Sababu za uchafuzi wa bahari ya Urusi ▊ Taka za kaya na ajali (hatari ya uchafuzi wa mazingira wakati wa uzalishaji na usafirishaji wa mafuta, pamoja na taka kutoka kwa biashara za viwandani, ajali za tanki, ajali za mabomba ya mafuta yaliyowekwa chini ya bahari) ▊ Kemikali za kilimo ( ongezeko kubwa la kipimo cha mbolea ya madini inayowekwa kwenye mashamba na kuishia baharini kutoka kwenye mito) ▊ Mvua ya asidi ▊ Mazingira chafu

Bahari Nyeusi ya Bahari ya Baltic ya Azov

Bahari Nyeusi imechafuliwa na taka za viwandani na kaya. Ni takataka na vipengele vya kemikali, Na metali nzito, na vitu vya kioevu. Yote hii inazidisha hali ya maji. Vitu mbalimbali vinavyoelea ndani ya maji huonwa na wakaazi wa bahari hiyo kama chakula. Wanakufa kwa kuwateketeza.

▊ udhibiti wa uzalishaji hatari wa viwandani na kaya ndani ya bahari ni muhimu. ▊ udhibiti wa michakato ya uvuvi na uundaji wa masharti ya kuboresha maisha ya wanyama wa baharini. ▊ matumizi ya teknolojia kusafisha maji na maeneo ya pwani. Watu wenyewe wanaweza kutunza ikolojia ya Bahari Nyeusi kwa kutotupa takataka ndani ya maji, wakitaka mamlaka za serikali kuboresha hali ya ikolojia katika eneo la maji. Ikiwa hatujali matatizo ya mazingira, kila mtu hutoa mchango mdogo, basi tunaweza kuokoa Bahari ya Black kutokana na maafa ya mazingira.

Bahari ya kina kirefu kwenye sayari ni Bahari ya Azov na ni ya kipekee kitu cha asili. Eneo la maji lina ulimwengu tajiri wa mimea na wanyama, na maji yana mchanga wa uponyaji, ambao hutumiwa katika madhumuni ya dawa. Hata hivyo, juu wakati huu mfumo wa ikolojia Bahari ya Azov inapunguzwa sana na shughuli za binadamu, ambayo husababisha uharibifu wa mazingira. Kwanza kabisa, watu wanaona eneo la maji kama chanzo cha utajiri. Wanapata samaki, kuendeleza vituo vya afya na shughuli za utalii. Kwa upande mwingine, bahari haina muda wa kujitakasa yenyewe, na maji hupoteza mali zake za manufaa.

Kwa sasa, kuna matatizo mengi ya mazingira ya bahari: uchafuzi wa maji kutoka kwa viwanda, kilimo na maji machafu ya ndani; kumwagika kwa mafuta kwenye uso wa maji; uvuvi usioidhinishwa kwa wingi na wakati wa misimu ya kuzaa; ujenzi wa hifadhi; kumwaga dawa za wadudu baharini; uchafuzi wa maji kemikali; kutupa takataka baharini na watu wanaoenda likizo kwenye pwani; ujenzi wa miundo mbalimbali kando ya pwani ya eneo la maji, nk.

▊ kudhibiti matibabu ya maji machafu ya viwandani na manispaa; ▊ kudhibiti usafiri wa baharini; kupunguza usafirishaji wa mizigo hatari kwa baharini; ▊ kuzaliana aina za baharini wanyama na samaki; adhabu kali kwa wawindaji haramu; ▊ kufuatilia daima eneo la maji na pwani ya bahari.

Bahari ya Baltic ni eneo la maji la bara la Eurasia, ambalo liko ndani kaskazini mwa Ulaya na ni ya bonde la Atlantiki. Mbali na uchafuzi wa viwanda na manispaa, pia kuna sababu mbaya zaidi za uchafuzi wa mazingira katika Baltic. Kwanza kabisa, ni kemikali. Kwa hivyo, baada ya Vita vya Kidunia vya pili, karibu tani tatu za silaha za kemikali ziliangushwa ndani ya maji ya eneo hili la maji. Ina si tu vitu vyenye madhara, lakini ni sumu kali, ambayo ni hatari kwa mimea na wanyama wa baharini.

Njia kuu za uchafuzi wa Bahari ya Baltic ni: ▊ mtiririko wa moja kwa moja kwenye bahari; ▊ mabomba; ▊ mto maji machafu; ▊ ajali katika vituo vya kuzalisha umeme kwa maji; ▊ uendeshaji wa meli; ▊ hewa kutoka kwa makampuni ya viwanda

▊ Tumia uzalishaji usio na taka kando ya mwambao na kingo za mito. ▊ Ujenzi wa vifaa vya matibabu vya kisasa na vya kuaminika ▊ Kupunguza uzalishaji wa viwanda (kufunga au kuhamisha biashara hatari hadi maeneo mengine), ▊ Upanuzi mkubwa wa maeneo yaliyohifadhiwa na maeneo ya maji ili kuhifadhi hazina ya mazingira; ▊ Marejesho ya njia za uhamiaji na mazalia ya samaki ▊ Kuimarisha sheria juu ya usimamizi na ulinzi wa ukanda wa pwani, ▊ Ufuatiliaji wa mara kwa mara wa hali ya mazingira ya bahari ya maeneo ya pwani na bahari

Nini kitatokea ikiwa hatua hizi za mazingira zitafanikiwa? Yafuatayo yatatokea:  kupunguzwa kwa shinikizo la anthropogenic kwenye mifumo ikolojia ya baharini, haswa katika ukanda wa pwani;  kuzuia uharibifu zaidi wa mifumo ikolojia ya baharini, kuunda mazingira ya kurejesha uwezo wao wa kurejesha na kuongeza uwezo wao wa rasilimali za kibayolojia;  kuunda mazingira ya uhifadhi wa spishi adimu na zilizo katika hatari ya kutoweka za mimea na wanyama, kupanua maeneo ya maeneo ya ulinzi wa mazingira na idadi ya maeneo yaliyohifadhiwa ndani ya ukanda wa pwani na kuboresha hali zao.

1. Kila wakati baada ya kutembelea pwani na pwani, chukua takataka zote nawe 2. Jaribu kuhifadhi maji ili usizidishe mifumo ya matibabu. 3. Usimwage mafuta, rangi au kemikali chini au chini ya mifereji ya maji, lakini zitupe kwa njia salama. mazingira njia. 4. Panda miti, vichaka na maua kuzunguka nyumba yako na ndani katika maeneo ya umma. 5. Punguza matumizi ya mifuko ya plastiki na uchague bidhaa zilizo na salama kimazingira ufungaji. 6. Fuata sheria za utupaji wa taka ngumu za nyumbani. Inapotumika tu nafasi ya maisha matatizo ya mazingira yanaweza kuzuiwa. Kulinda mazingira ni jukumu la kila mtu!

Uingiliaji wowote usio na mawazo na mifumo ya asili bahari inaweza kusababisha maafa ya mazingira. Sera ya mazingira iliyofikiriwa vizuri tu ya serikali itahifadhi mfumo wa kipekee wa ikolojia.

https://ru.wikipedia.org/wiki/ Main_page https://ecoportal.info/ http://www.clipartbest.com/cliparts/RTG/6qB/RTG6qBakc.jpeg http://pptgeo.3dn.ru/ Templ/prew/global_city_m.jpg http://freekaliningrad.ru/upload/medialibrary/e66/oceans_impacts_seas_degradation_gareti_plastic_pollution_galapagos_q_48950.jpg 6/40.jpg http:/ /isabelkingsfordwildlifestyle.com/wp-content/uploads/2016/09/7656551586_3818789860_k-1440x1080.jpg https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=9c37a8a2523f268f268f&imp; 2 15&w=323

Bahari ya Arctic ni mpaka wa asili wa Urusi kutoka kaskazini. Bahari ya Arctic ina majina kadhaa yasiyo rasmi: Bahari ya Polar ya Kaskazini, Bahari ya Arctic, Bonde la Polar, au jina la kale la Kirusi - Bahari ya Icy.

Urusi ni mmiliki wa bahari sita za Bahari ya Arctic. Hizi ni pamoja na: Barents, Beloe, Kara, Laptev, Mashariki ya Siberia, Chukotka.

Bahari ya Barencevo, bahari ya ukingo wa Bahari ya Arctic, kati ya pwani ya kaskazini ya Uropa na visiwa vya Spitsbergen, Franz Josef Land na Novaya Zemlya. 1424,000 km2. Iko kwenye rafu; kina ni hasa kutoka 360 hadi 400 m (kiwango cha juu 600 m). Kisiwa kikubwa - Kolguev. Bays: Porsangerfjord, Varangerfjord, Motovsky, Kola, nk Ushawishi mkubwa wa maji ya joto ya Bahari ya Atlantiki huamua kutofungia kwa sehemu ya kusini magharibi. Chumvi 32-35 ‰. Mto Pechora unapita kwenye Bahari ya Barents. Uvuvi (cod, herring, haddock, flounder). Hali ya mazingira sio nzuri. Ina umuhimu mkubwa wa usafiri. Bandari kuu: Murmansk (Shirikisho la Urusi), Varde (Norway). Bahari ya Barents imepewa jina la baharia wa Uholanzi wa karne ya 16. Willem Barents, ambaye alifanya safari tatu kuvuka Bahari ya Aktiki, alikufa na kuzikwa kwenye Novaya Zemlya. Bahari hii ni ya joto zaidi ya bahari ya Arctic, kwa sababu joto la sasa la Norway linakuja hapa kutoka Bahari ya Atlantiki.

Bahari Nyeupe- Bahari ya ndani ya Bahari ya Arctic, karibu na pwani ya kaskazini ya sehemu ya Uropa ya Shirikisho la Urusi. Eneo - 90 elfu km2. Ya kina cha wastani ni 67 m, kiwango cha juu ni m 350. Katika kaskazini inaunganishwa na Bahari ya Barents na straits Gorlo na Voronka. Bays kubwa (midomo): Mezensky, Dvinsky, Onega, Kandalaksha. Visiwa vikubwa: Solovetsky, Morzhovets, Mudyugsky. Chumvi 24-34.5 ‰. Mawimbi hadi mita 10. Dvina ya Kaskazini, Onega, na Mezen inapita kwenye Bahari Nyeupe. Uvuvi (herring, whitefish, navaga); uvuvi wa muhuri. Bandari: Arkhangelsk, Onega, Belomorsk, Kandalaksha, Kem, Mezen. Imeunganishwa na Bahari ya Baltic na Mfereji wa Bahari Nyeupe-Baltic, na kwa Azov, Caspian na Bahari Nyeusi na njia ya maji ya Volga-Baltic.

Bahari Nyeupe haina mpaka wazi na Bahari ya Barents; kwa kawaida hutenganishwa kwa mstari wa moja kwa moja kutoka Cape Svyatoy Nos kwenye Peninsula ya Kola hadi ncha ya kaskazini-magharibi ya Peninsula ya Kanin - Cape Kanin Nos. Sehemu ya nje ya Bahari Nyeupe inaitwa Funnel, sehemu ya ndani, iliyozingirwa na Peninsula ya Kola, inaitwa Bonde, na imeunganishwa na njia nyembamba - Koo ya Bahari Nyeupe. Ingawa Bahari Nyeupe iko kusini mwa Bahari ya Barents, inaganda. Katika visiwa vya Bahari Nyeupe kuna monument ya kihistoria - Monasteri ya Solovetsky.

Bahari ya Kara Bahari ya kando ya Kaskazini. Bahari ya Arctic, karibu na pwani ya Shirikisho la Urusi, kati ya visiwa vya Novaya Zemlya, Ardhi ya Franz Josef na visiwa vya Severnaya Zemlya. 883,000 km2. Iko hasa kwenye rafu. Kina kilichopo ni 30-100 m, upeo wa m 600. Kuna visiwa vingi. Ghuba kubwa: Ob Bay na Ghuba ya Yenisei. Mito ya Ob na Yenisei inapita ndani yake. Bahari ya Kara ni mojawapo ya bahari baridi zaidi nchini Urusi; Karibu na midomo ya mito tu wakati wa kiangazi joto la maji ni zaidi ya 0C (hadi 6C). Ukungu na dhoruba ni mara kwa mara. Zaidi ya mwaka hufunikwa na barafu. Tajiri katika samaki (whitefish, char, flounder, nk). Bandari kuu ni Dikson. Vyombo vya baharini huingia Yenisei hadi bandari za Dudinka na Igarka.

Bahari ya Laptev(Siberian), bahari ya kando ya Bahari ya Arctic, pwani ya Shirikisho la Urusi, kati ya Peninsula ya Taimyr na visiwa vya Severnaya Zemlya magharibi na Novosibirsk mashariki. 662,000 km2. Kina kilichopo ni hadi 50 m, kiwango cha juu cha m 3385. Bays kubwa: Khatanga, Oleneksky, Buor-Khaya. Kuna visiwa vingi katika sehemu ya magharibi ya bahari. Mito ya Khatanga, Lena, Yana na mingineyo hutiririka ndani yake.Muda mwingi wa mwaka hufunikwa na barafu. Inakaliwa na walrus, muhuri wa ndevu, na muhuri. Bandari kuu ya Tiksi.

Imetajwa baada ya wanamaji wa Urusi wa karne ya 18, binamu Dmitry Yakovlevich na Khariton Prokofievich Laptev, ambao waligundua mwambao wa bahari hii. Mto Lena unapita kwenye Bahari ya Laptev, na kutengeneza delta kubwa zaidi nchini Urusi.

Bahari ya Mashariki-Siberia, bahari ya pembezoni mwa Bahari ya Arctic, kati ya Visiwa vya New Siberian na Kisiwa cha Wrangel. Eneo 913,000 km2. Iko kwenye rafu. Ya kina cha wastani ni 54 m, kiwango cha juu ni m 915. Baridi ya bahari ya Arctic ya Urusi. Zaidi ya mwaka hufunikwa na barafu. Chumvi huanzia 5 ‰ karibu na midomo ya mito na hadi 30 ‰ kaskazini. Bays: Chaun Bay, Kolyma Bay, Omulyakh Bay. Visiwa vikubwa: Novosibirsk, Bear, Aion. Mito Indigirka, Alazeya na Kolyma inapita ndani yake. Katika maji ya bahari, walrus, muhuri na uvuvi hufanyika. Bandari kuu ni Pevek.

Bahari ya Chukchi, bahari ya ukingo wa Bahari ya Arctic, pwani ya kaskazini mashariki mwa Asia na pwani ya kaskazini-magharibi ya Amerika Kaskazini. Imeunganishwa na Mlango-Bahari wa Bering hadi Bahari ya Pasifiki (kusini) na Mlango Mrefu hadi Bahari ya Siberia ya Mashariki (magharibi). 595,000 km2. 56% ya eneo la chini linachukuliwa na kina chini ya m 50. Kina kikubwa zaidi ni 1256 m kaskazini. Kisiwa kikubwa cha Wrangel. Bays: Kolyuchinskaya Bay, Kotzebue. Zaidi ya mwaka bahari inafunikwa na barafu. Uvuvi (char, cod polar). Uvuvi wa mihuri ya bandari na mihuri. Bandari kubwa ya Uelen.

Hali ya kiikolojia katika maji ya Bahari ya Arctic ni mbali na nzuri. Hivi sasa, jumuiya ya kimataifa inakabiliwa na tatizo la kutatua matatizo kadhaa ya mazingira yanayohusiana na Bahari ya Arctic. Shida ya kwanza ni uharibifu mkubwa wa rasilimali za kibaolojia za baharini, kutoweka kwa aina fulani za wanyama wa baharini wanaoishi Kaskazini mwa Mbali. Tatizo la pili kwa kiwango cha kimataifa ni kuyeyuka kwa barafu, kuyeyuka kwa udongo na mabadiliko yake kutoka hali ya permafrost hadi hali isiyoganda. Tatizo la tatu ni shughuli za siri za baadhi ya majimbo kuhusiana na majaribio ya silaha za nyuklia. Ni hali ya usiri ya matukio kama haya ambayo inafanya kuwa vigumu kuanzisha picha halisi ya hali ya mazingira katika maji ya Bahari ya Arctic.

Kuhusiana na maendeleo ya baadaye ya kiuchumi ya kina cha Bahari ya Arctic, swali la kuboresha na kuleta utulivu wa hali ya kiikolojia ya eneo hili kwa sasa linafufuliwa katika ngazi ya kimataifa.

Kwa kuzingatia shughuli za kiuchumi za siku zijazo, zinazolenga hasa maendeleo ya amana za kina za hidrokaboni, tatizo jingine la mazingira kwa maji ya bahari linaonekana. Baada ya yote, imeanzishwa kuwa maji ya bahari iko karibu na majukwaa ya uzalishaji wa mafuta na gesi ni mbali na hali bora katika hali ya mazingira. Kwa kuongezea, maeneo kama haya yanaweza kuainishwa kama hatari kwa mazingira. Na ikiwa tutazingatia kwamba wakati mchakato wa mgawanyiko wa kimataifa wa rafu ya bara la Bahari ya Arctic umekamilika, kiwango cha teknolojia tayari kitafanya iwezekanavyo kuchimba mafuta kwa kina chochote, mtu anaweza kufikiria ni majukwaa ngapi kama hayo yatatokea. kujengwa wakati huo huo katika maji ya bahari. Wakati huo huo, suluhisho chanya kwa suala la mazingira la shughuli za majukwaa kama hayo litabaki katika shaka kubwa, kwa sababu wakati huo hifadhi ya bara ya malighafi ya hydrocarbon itakuwa imekamilika, bei yao itaongezeka zaidi, na madini. makampuni yatakuwa yakifuatilia kiasi cha uzalishaji zaidi ya yote.

Pia, swali la kuondoa matokeo ya majaribio ya silaha za nyuklia linabaki wazi, ambayo pia ni jambo muhimu katika kuashiria hali ya mazingira katika Bahari ya Arctic. Hivi sasa, wanasiasa hawana haraka ya kutatua masuala haya - baada ya yote, matukio hayo, kwa kuzingatia utekelezaji wao katika hali ya permafrost, ni ghali kabisa. Wakati majimbo haya yanatumia pesa zote zinazopatikana kusoma kina cha Bahari ya Arctic, asili ya chini yake ili kutoa ushahidi katika mapambano ya rafu za bara. Tunaweza tu kutumaini kwamba baada ya mgawanyiko wa eneo la Bahari ya Arctic kukamilika, nchi ambazo maeneo fulani ya bahari tayari yanamilikiwa kisheria zitachukua hatua za kuondoa matokeo haya na kuzuia shughuli hizo katika siku zijazo.

Jambo la hatari zaidi kutoka kwa mtazamo wa mazingira katika maji ya Bahari ya Arctic ni kuyeyuka kwa barafu.

Ili kuonyesha tatizo hili la mazingira kwa kiwango cha kimataifa, unaweza kurejelea data ya Wizara ya Hali ya Dharura ya Shirikisho la Urusi. Kwa mujibu wa ripoti ya wizara ya tarehe 18 Juni, 2008. - ifikapo 2030, kaskazini mwa Urusi, kutokana na ongezeko la joto duniani, uharibifu wa janga unaweza kuanza. Tayari sasa katika Siberia ya Magharibi, permafrost inayeyuka kwa sentimita nne kwa mwaka, na katika miaka 20 ijayo mpaka wake utahama kwa kilomita 80.

Hali ya barafu inayoyeyuka katika Arctic pia inafaa. Ikiwa mnamo 1979 eneo la barafu lilikuwa na kilomita za mraba milioni 7.2, basi mnamo 2007 ilipungua hadi milioni 4.3. Hiyo ni karibu mara mbili. Unene wa barafu pia umekaribia nusu. Hii ina faida kwa usafirishaji, lakini pia huongeza hatari zingine. Katika siku zijazo, nchi zilizo na kiwango cha chini cha mazingira zitalazimika kujilinda kutokana na mafuriko ya sehemu. Hii inatumika moja kwa moja kwa Urusi, maeneo yake ya kaskazini na Siberia. Jambo jema tu ni kwamba katika Arctic barafu inayeyuka sawasawa, wakati kwenye ncha ya kusini barafu husogea isivyo kawaida na kusababisha matetemeko ya ardhi.

Wizara ya Hali za Dharura inajali sana hali hiyo hivi kwamba inapanga kuandaa safari mbili za kaskazini mwa nchi ili kusoma mabadiliko ya hali ya hewa na vifaa vya majaribio katika hali mpya. Safari hizo zinalenga Novaya Zemlya, Visiwa vya New Siberian na pwani ya bara ya Bahari ya Arctic. Kwa hali yoyote, kazi ya kuhakikisha usalama wa idadi ya watu katika maeneo ya kaskazini sasa inakuwa moja ya vipaumbele vya serikali ya Urusi.