Mara kwa mara, matukio hutokea katika historia ya wanadamu ambayo hubadilisha kabisa mwendo wake. Ufugaji wa moto, ufugaji wa wanyama wa porini, uvumbuzi wa gurudumu na uandishi, sinema, nishati ya nyuklia, ndege ya anga ... Moja ya hatua hizi za kugeuza ilikuwa enzi ya Uvumbuzi Mkuu wa Kijiografia, ambao ulifungua Dunia kwa mwanadamu. .
Kwa kweli uvumbuzi wa kijiografia watu wamefanya hivyo wakati wote, tangu nyakati za zamani hadi leo. Kwa mfano, miaka michache iliyopita kisiwa kipya kiligunduliwa katika Bahari ya Laptev.
Lakini enzi ya uvumbuzi mkubwa wa kijiografia ni pamoja na kipindi cha kihistoria tu kutoka karne ya 15 hadi 17, wakati wasafiri wa Uropa (haswa Wareno na Wahispania), wakitafuta njia za biashara kwenda India, waligundua ardhi mpya, ambazo hazijagunduliwa na kuweka njia kwa njia ya bahari hadi Afrika. , Amerika, Asia na Oceania.
"Mtu ambaye hajawahi kufanya makosa hajawahi kujaribu kitu kipya" (A. Einstein)
Wakati wa mabadiliko
Hadi katikati ya karne ya 15, watu walijua angalau robo ya Dunia. Lakini mbili zinazofuata ni mbili tu! - karne nyingi zilibadilisha uso wa sayari kwa wanadamu na kugeuza mwendo wa historia.
Astrolabe - mojawapo ya vyombo vya zamani zaidi vya astronomia, chombo cha kijiodetiki cha kupima pembe, hasa kwa kuamua latitudo.
Kwa kawaida, Enzi ya uvumbuzi mkubwa wa kijiografia imegawanywa katika vipindi viwili. Ya kwanza ni kutoka katikati ya 15 hadi katikati ya karne ya 16: uvumbuzi wa Wahispania na Wareno katika Afrika, Amerika na Asia, ikiwa ni pamoja na safari za Columbus, Vasco da Gama na Magellan. Ya pili ni kutoka katikati ya 16 hadi katikati ya karne ya 17: uvumbuzi wa wasafiri wa Kirusi huko Asia, Waingereza na Wafaransa huko Amerika Kaskazini, na Waholanzi huko Australia na Oceania.
"Kila mtafiti bora huleta jina lake katika historia ya sayansi sio tu uvumbuzi mwenyewe, lakini pia kwa uvumbuzi ambao anawatia moyo wengine” (M. Planck)
Kwa fadhila ya sababu mbalimbali Nchi zenye nguvu sana za baharini kufikia katikati ya karne ya 15 zilikuwa Hispania na Ureno. Njia za biashara kutoka mataifa haya hadi India na dhahabu yake, fedha, na muhimu zaidi, viungo, ambavyo vilithaminiwa sana, kupitia Bahari ya Mediterania, Afrika, Arabia na Asia zilikuwa ndefu na zimejaa hatari. Ndiyo maana Wahispania na Wareno walikuwa wa kwanza kuanza kutafuta njia ya baharini, na kwa hiyo njia fupi na ya bei nafuu ya utajiri wa Hindi.
Ugunduzi wa Amerika na Christopher Columbus
Christopher Columbus (1451-1506) - Navigator wa Uhispania wa asili ya Italia, aligundua bara la Amerika mnamo 1492.
Christopher Columbus alizaliwa Genoa, Italia, katika familia ya wafumaji, alianza kusafiri kwa meli akiwa tineja. Mnamo 1476, alifika Lisbon, jiji kuu la Ureno, ambapo wakati huo habari kuhusu uvumbuzi wote wa hivi karibuni wa kijiografia zilikusanyika. Mwaka baada ya mwaka, kijana wa Kiitaliano alikwenda baharini kwa meli mbalimbali, alitembelea Uingereza, Ireland, Azores ... Kutoka kwa vitabu, hisia zake mwenyewe, mazungumzo na mabaharia wenye ujuzi, Columbus alikusanya habari na akawa zaidi na zaidi kuingizwa na wazo hilo, ambalo. hatimaye ikawa shauku yake ya kweli : kufikia India kwa kwenda si mashariki, lakini magharibi.
Kufikia katikati ya karne ya 15, Wazungu tayari hawakuwa na ujuzi tu, bali pia zana, bila ambayo usafiri wa bahari haungewezekana: walitumia astrolabe, dira, na msafara. Ndoto ya Columbus iliwezekana, na kitu pekee kilichosalia ni pesa - pesa zilihitajika kwa safari ndefu.
Columbus alijaribu kutafuta mlinzi na mfadhili katika mahakama ya Ureno, lakini alikataliwa. Mnamo 1485, baharia aliondoka Ureno na kwenda kwa korti ya "ushindani" wa nguvu ya baharini - Uhispania.
Falme hizi mbili kweli zilitawala juu ya bahari za zama hizo. Misafara yao iliteleza majini kutafuta ardhi mpya, kwa kutafuta dhahabu, fedha na viungo, ambavyo vilithaminiwa zaidi ya madini ya thamani. Wareno na Wahispania walihitaji njia fupi ya baharini hadi India. Na Columbus, ingawa si mara moja, alipokelewa katika mahakama ya Wakuu Wao Wakatoliki, Mfalme Ferdinand na Malkia Isabella.
Matarajio na ufasaha wa Christopher Columbus ulituzwa. Kulingana na makubaliano yaliyotiwa saini kati yake na wanandoa wa kifalme wa Uhispania, alipokea meli tatu na ufadhili wa vifaa vyao. Ikiwa alifaulu, Columbus angekuwa admirali, makamu na mtawala wa nchi zote zilizogunduliwa.
Mwanzoni mwa Agosti 1492, misafara "Santa Maria", "Pinta" na "Nina" ilikwenda baharini.
Columbus mwenyewe hakujua jinsi hali za safari yake ya kwanza zilifanikiwa. Kwa upande wake kulikuwa na latitudo iliyochaguliwa kwa usahihi - njia fupi zaidi kuvuka Atlantiki, upepo mzuri na hata mabadiliko ya mwendo kuelekea mwisho wa safari, kama ilivyodaiwa na wafanyakazi ambao walikuwa karibu na maasi.
Caravel ni meli ya baharini yenye nguzo tatu au nne yenye sitaha moja na pande za juu na miundo bora. Ilikuwa imeenea katika nchi za Mediterranean katika karne za XIII-XVII.
Mnamo Oktoba 13, 1492, Columbus alifika kwenye ardhi ya kwanza aliyogundua- moja ya visiwa vya Bahamas, vilivyoitwa naye San Salvador. Akiwa na uhakika kwamba alikuwa amefikia njia za kwenda India, Uchina na Japani, baharia huyo alifunga safari zaidi, akifika kwenye visiwa vya Cuba, Hispaniola na Tortuga (hili la mwisho lilikusudiwa kuwa kimbilio la maharamia kote Karibiani).
Kungekuwa na heka heka nyingi zaidi katika maisha ya Muitaliano huyo mkuu, lakini ilikuwa wakati huo, katika msimu wa joto wa 1492, kwamba alikamilisha tendo lake kuu - aligundua Ulimwengu Mpya.
"Hatua ya uwongo imesababisha zaidi ya mara moja kufunguliwa kwa barabara mpya" (L. Kumor)
Henry Navigator
Jina la Christopher Columbus ndilo la kwanza linalokuja akilini wakati wa kuzungumza juu ya Uvumbuzi Mkuu wa Kijiografia. Lakini itakuwa sawa zaidi kuzingatia kwamba wa kwanza kusafiri kwa upepo wa mabadiliko alikuwa mtoto wa Mfalme wa Ureno João I - Infante. Henry, baadaye ikaitwa Navigator.
Katika maisha yake yote, Henry hakushiriki katika safari yoyote, lakini aliwapa wengi wao. Mtoto mchanga alitaka kutafuta njia kwenye pwani ya Afrika hadi India. Henry the Navigator hakuishi kuona ndoto hii inatimia, lakini shukrani kwake, Ureno ilifungua ukurasa mbaya zaidi, wa aibu na wakati huo huo wenye faida zaidi katika historia yake - biashara ya watumwa.
Vasco da Gama na safari yake ya kwenda India
Vasco da Gama (1460/1469 - 1524) - Baharia wa Kireno wa Enzi ya Ugunduzi. Aliamuru msafara wa kwanza wa kusafiri kutoka Ulaya hadi India
Makumi ya meli na safari, mamia ya mabaharia, watawala watatu ambao walifanikiwa kila mmoja kwenye kiti cha enzi wanahusishwa na ufunguzi wa njia ya kwenda India - na jina la baharia mkali na mkatili, Mzungu wa kwanza kufika India kwa njia ya bahari. chini katika historia - Vasco da Gama.
Mnamo Julai 1497, armada yake ya meli tatu - San Gabriel, San Rafael na Berriu - ilianza. Flotilla ilikabiliwa na majaribu makali: upepo mkali na mikondo, joto la Equatorial Africa, kiseyeye ambacho kiliwakumba wahudumu katikati ya Rasi ya Tumaini Jema... Lakini miezi minne na nusu baadaye, Vasco da Gama alizunguka ncha ya kusini ya bara la Afrika. na kugeukia kaskazini mashariki.
Tofauti na Columbus, Wareno walifungua njia ya kwenda India. Ndio, kulikuwa na migongano mingi mbele na Waarabu, ambao walikuwa wamejua sehemu hii ya ulimwengu kwa muda mrefu na kwa uthabiti, ilikuwa bado ni lazima kuandaa vituo vya biashara na kuanzisha uhusiano wa kibiashara na watawala wa ndani, lakini jambo kuu lilifanywa. Ureno ikawa moja ya mataifa tajiri na yenye nguvu zaidi ya baharini ulimwenguni. Kuanzia Mei 1498 hadi kufunguliwa kwa Mfereji wa Suez kwa usafirishaji mnamo 1869, njia kuu za biashara kutoka Ulaya hadi Asia zilikuwa kwa baharini.
"Anayefanya ugunduzi huona kile ambacho kila mtu anakiona na kufikiria kile ambacho hakuna mtu anayefikiria" (A. Szent-Gyorgyi)
Ushindani kati ya Uhispania na Ureno
Katika karne ya 15, Uhispania na Ureno zilishiriki mitende kati ya mamlaka za baharini. Ili kuzuia mataji mawili yenye nguvu yasigombane, na kufungua maeneo mapya, katika 1452-1456, Papa Nicholas V na Calixtus III walipata haki ya Ureno ya kumiliki ardhi ya kusini na mashariki ya Cape Bojador, na Hispania ikatambua haki hiyo.
Ramani ya Kale ya Uropa ("Great Atlas", au "Cosmography of Blau", 1667)
Hata hivyo, uvumbuzi wa Columbus mwaka wa 1492 ulibadili hali hiyo sana. Kwa kuwa amiri aliamini kwamba alikuwa amegundua njia ya magharibi kuelekea India, na Ureno ikadai ardhi ya Wahindi, ambayo ilifikia kwa njia ya mashariki, falme hizo mbili sasa ziligombana umiliki wa kila mmoja.
Kwa bahati nzuri, mzozo huo hatari ulitatuliwa na Papa Alexander VI Borgia, ambaye mnamo Mei 1493 aliweka mstari wa kutenganisha koloni za Uhispania na Ureno. Castile sasa anamiliki ardhi hiyo magharibi mwa "meridian ya upapa", Ureno - mashariki, ambayo Mkataba wa Tordesillas ulitiwa saini mnamo Juni 7, 1494. Hati hii haikutenganisha tu nyanja za ushawishi wa nguvu hizo mbili, lakini pia iliwapa umiliki wa Bahari ya Dunia, ukiondoa nchi zingine za Ulaya.
Safari ya Ferdinand Magellan duniani kote
Ferdinand Magellan (1480-1521) - Navigator wa Ureno na Uhispania, alifanya safari ya kwanza kuzunguka ulimwengu, akifungua mkondo unaoongoza kutoka Bahari ya Atlantiki hadi Pasifiki.
Kwa miaka ishirini iliyofuata, meli za Uhispania na Ureno zilipita baharini bila kuchoka. Ikawa dhahiri kabisa kwamba Amerika si India, bali ni bara jipya. Lakini hadi sasa hapakuwa na mapato yoyote kutoka kwake, na ilionekana kuwa kikwazo cha kukasirisha kwenye njia ya magharibi ya viungo na dhahabu ya India. Mabaharia walikuwa wakitafuta fursa ya kuzunguka kizuizi hiki.
Kwa hivyo, haishangazi kwamba mnamo 1518 baharia wa majini wa Ureno alikaribia Baraza la Uhispania la Indies - alipendekeza kuzingatia mpango wa njia ya magharibi kuelekea Moluccas, ambapo viungo vya gharama kubwa vilitolewa. Inashangaza kwamba mgeni aligeuka tena kwa taji ya Uhispania, na tena kwa sababu mradi wake ulikataliwa na mfalme wa Ureno. Na tena, kama ilivyokuwa kwa Columbus, Uhispania ilifanya uamuzi sahihi kwa kukubali kufadhili msafara huo.
Baharia mzoefu alianza kutafuta njia ambayo ingemruhusu kusafiri hadi Asia bila kuzunguka bara kubwa la Amerika kutoka kaskazini au kusini.
"Kila mtu anajua tangu utoto kwamba vile na vile haiwezekani. Lakini daima kuna mjinga ambaye hajui hili. Ndiye anayefanya ugunduzi” (A. Einstein)
Safari ya Magellan ilikuwa moja ya safari ngumu zaidi katika historia ya wakati huo. Ilidumu zaidi ya miaka mitatu. Kati ya meli tano zilizoanza safari hiyo, ni moja tu iliyorudi kwenye bandari ya Uhispania; kati ya watu mia mbili na sitini na watano, ni kumi na wanane tu waliorudi. Ferdinand Magellan mwenyewe alikufa katika mapigano na wenyeji kwenye moja ya visiwa vya Ufilipino, akiwa tayari amepata mkondo maarufu, ambao baadaye ungeitwa jina lake, na wakati akirudi Ulaya.
Haiwezekani kuzidisha umuhimu wa safari ya kwanza duniani kote. Migogoro ya muda mrefu kuhusu sura ya sayari, umoja wa Bahari ya Dunia na utawala wa maji juu ya ardhi, ambayo ilijadiliwa nyuma katika Zama za Kati, hatimaye ilitatuliwa.
Ugunduzi wa Australia
Ufaransa, Uingereza, Uholanzi na nchi nyingine, ambazo pia zilikuwa na mila kubwa ya baharini, hazingeweza kufanya kidogo kupinga utawala wa Wahispania na Wareno katika Atlantiki, India, Kati na Kusini mwa Amerika. Waingereza na Wafaransa walianza kuchunguza bara la Amerika Kaskazini, ambapo New England na Kanada baadaye zingeanzishwa, ambazo zingeenda kwa Wafaransa.
Utafiti wa Bahari ya Pasifiki ulianza muda mrefu kabla ya ujio wa uandishi. Hata hivyo, ilionekana kwa mara ya kwanza kwa macho ya Vasco Nunez de Balboa wa Ulaya mwaka wa 1513. Mshindi wa Kihispania aliiona kutoka kwenye mlima wa Isthmus ya Panama.
Lakini zaidi ugunduzi wa kuvutia Waholanzi walipaswa kufanya. Tangu wakati wa Aristotle ulimwengu wa kijiografia kulikuwa na wazo kwamba Ulimwengu wa Kusini lazima iwe iko bara kubwa, ambayo ingesawazisha ardhi kubwa ya Kizio cha Kaskazini. Lakini sana kwa muda mrefu Meli ziliingia sehemu hii ya Bahari ya Pasifiki badala ya bahati mbaya: latitudo za "nguruma" za miaka ya arobaini, "miluzi" ya hamsini na "hasira" ya sitini ziliepukwa na kila mtu. Lakini muda baada ya muda, mabaharia walileta habari kuhusu sehemu mbalimbali sushi, ambayo hatimaye ilijulikana kama Terra Australis Incognita - Haijulikani Ardhi ya Kusini, ingawa hivi vilikuwa hasa visiwa vya visiwa mbalimbali vya Pasifiki.
Na tu mnamo 1605 Mholanzi Willem Janszoon, ambaye aliongoza meli Kampuni ya India Mashariki, ilifika ufuo wa Australia kwa mara ya kwanza. Karibu miaka 40 baadaye, Mholanzi mwingine, Abel Tasman, alifika New Zealand, Ardhi ya Van Diemen (sasa Tasmania) na kutia alama kisiwa cha Fiji kwenye ramani. Utafutaji wa Ardhi ya ajabu ya Kusini umekwisha.
"Wakati mwingine ni muhimu zaidi kutojua kile ambacho kimefanywa kabla yako, ili usipotee kwenye njia iliyopigwa inayoongoza kwenye mwisho mbaya" (B. Gersh)
Maendeleo ya ardhi ya Urusi
Wakati mamlaka za ulimwengu zilipokuwa zikichunguza bahari, waanzilishi wa Urusi walikuwa wakichunguza moja ya sita ya ardhi - eneo kubwa la serikali ya Urusi.
Baada ya ushindi wa khanates za Kazan na Astrakhan, njia ya kwenda mkoa wa Volga na Urals ilifunguliwa. Maeneo hayo makubwa sana, yenye watu wachache yanaweza kuwa chanzo cha utajiri, lakini yanaweza pia kuwaangamiza wasafiri ambao walithubutu kuvamia kusikojulikana.
Mapendeleo na maeneo makubwa yaliyotolewa na Ivan wa Kutisha kwa wafanyabiashara wa Stroganov yaliashiria mwanzo wa makazi ya Urals na maendeleo huko, kwanza ya biashara, na kisha ya tasnia - uchimbaji wa madini, manyoya na chumvi.
Mnamo 1577, askari wa Cossack wa ataman walihamia mashariki Ermak, inayoitwa na Stroganovs kulinda dhidi ya Khan wa Siberia. Mnamo 1582, Khanate ya Siberia ilishindwa na kuunganishwa na serikali ya Urusi.
V. I. Surikov "Ushindi wa Siberia na Ermak Timofeevich" (1891-1895)
Karne ya 17 iligunduliwa na uvumbuzi mwingi wa kijiografia: Kinywa cha Yenisei kilifikiwa, nyanda za juu za Taimyr ziliendelezwa, na mito mikubwa ya Siberia ya Lena, Yana, na Olenek ilipangwa.
Na sasa njoo majina yanayojulikana kwa kila mtu: Ivan Moskvitin, Semyon Dezhnev, Erofey Khabarov, Vladimir Atlasov. Hatua kwa hatua wao gundua na uendeleze Kolyma na Chukotka, Anadyr na Amur, Kamchatka na Visiwa vya Kuril kwa vizazi...
AMUNDSEN Rual
Njia za kusafiri
1903-1906 - Msafara wa Arctic kwenye meli "Joa". R. Amundsen alikuwa wa kwanza kusafiri kupitia Njia ya Kaskazini-Magharibi kutoka Greenland hadi Alaska na kuamua mahali halisi ya Ncha ya Kaskazini ya Magnetic wakati huo.
1910-1912 - Msafara wa Antarctic kwenye meli "Fram".
Mnamo Desemba 14, 1911, msafiri wa Norway akiwa na wenzake wanne kwenye sled ya mbwa walifika Ncha ya Kusini ya dunia, kabla ya msafara wa Mwingereza Robert Scott kwa mwezi mmoja.
1918-1920 - kwenye meli "Maud" R. Amundsen ilivuka Bahari ya Arctic kando ya pwani ya Eurasia.
1926 - pamoja na American Lincoln Ellsworth na Italia Umberto Nobile R. Amundsen akaruka kwenye airship "Norway" kando ya njia Spitsbergen - North Pole - Alaska.
1928 - Wakati wa kutafuta msafara uliokosekana wa U. Nobile Amundsen katika Bahari ya Barents, alikufa.
Jina kwenye ramani ya kijiografia
Jina la msafiri wa Norway ni bahari ndani Bahari ya Pasifiki, mlima katika Antaktika Mashariki, ghuba karibu na pwani ya Kanada na bonde katika Bahari ya Aktiki.
Kituo cha utafiti cha Antarctic cha Marekani kimepewa jina la waanzilishi: Amundsen-Scott Pole.
Amundsen R. Maisha yangu. - M.: Geographgiz, 1959. - 166 p.: mgonjwa. - (Safari; Adventure; Hadithi ya Sayansi).
Amundsen R. Ncha ya Kusini: Per. kutoka Norway - M.: Armada, 2002. - 384 p.: mgonjwa. - (Msururu wa Kijani: Duniani kote).
Bouman-Larsen T. Amundsen: Trans. kutoka Norway - M.: Mol. Mlinzi, 2005. - 520 pp.: mgonjwa. - (Maisha ni ya ajabu. Watu).
Sura iliyotolewa kwa Amundsen iliitwa na Y. Golovanov "Safari ilinipa furaha ya urafiki ..." (uk. 12-16).
Davydov Yu.V. Manahodha wanatafuta njia: Hadithi. - M.: Det. lit., 1989. - 542 pp.: mgonjwa.
Pasetsky V.M., Blinov S.A. Roald Amundsen, 1872-1928. - M.: Nauka, 1997. - 201 p. - (Ser ya kisayansi-wasifu.).
Treshnikov A.F. Roald Amundsen. - L.: Gidrometeoizdat, 1976. - 62 p.: mgonjwa.
Tsentkevich A., Tsentkevich Ch. Mtu Aliyeitwa na Bahari: Hadithi ya R. Amundsen: Trans. pamoja na est. - Tallinn: Eesti Raamat, 1988. - 244 p.: mgonjwa.
Yakovlev A.S. Kupitia Barafu: Hadithi ya Mchunguzi wa Polar. - M.: Mol. Mlinzi, 1967. - 191 p.: Mgonjwa. - (Pioneer maana yake kwanza).
Bellingshausen Faddey Faddeevich
Njia za kusafiri
1803-1806 - F.F. Bellingshausen alishiriki katika mzunguko wa kwanza wa Urusi chini ya amri ya I.F. Kruzenshtern kwenye meli "Nadezhda". Ramani zote ambazo baadaye zilijumuishwa katika "Atlas kwa safari ya Kapteni Krusenstern kuzunguka ulimwengu" ziliundwa naye.
1819-1821 - F.F. Bellingshausen aliongoza msafara wa kuzunguka dunia hadi Ncha ya Kusini.
Mnamo Januari 28, 1820, kwenye miteremko "Vostok" (chini ya amri ya F.F. Bellingshausen) na "Mirny" (chini ya amri ya M.P. Lazarev), mabaharia wa Urusi walikuwa wa kwanza kufika mwambao wa Antarctica.
Jina kwenye ramani ya kijiografia
Bahari katika Bahari ya Pasifiki, cape kwenye Sakhalin Kusini, kisiwa katika visiwa vya Tuamotu, rafu ya barafu na bonde huko Antarctica zimetajwa kwa heshima ya F.F. Bellingshausen.
Kituo cha utafiti cha Antarctic cha Urusi kina jina la navigator wa Kirusi.
Moroz V. Antarctica: Historia ya ugunduzi / Kisanaa. E. Orlov. -M.: Mji Mweupe, 2001. - 47 p.: mgonjwa. - (historia ya Kirusi).
Fedorovsky E.P. Bellingshausen: Mashariki. riwaya. - M.: AST: Astrel, 2001. - 541 p.: mgonjwa. - (Maktaba ya dhahabu ya riwaya ya kihistoria).
BERING Vitus Jonassen
Navigator wa Denmark na mchunguzi katika huduma ya Kirusi
Njia za kusafiri
1725-1730 - V. Bering aliongoza msafara wa 1 wa Kamchatka, madhumuni yake ambayo yalikuwa kutafuta eneo la ardhi kati ya Asia na Amerika (hakukuwa na habari kamili juu ya safari ya S. Dezhnev na F. Popov, ambaye kwa kweli aligundua mkondo kati ya mabara mwaka 1648). Safari ya meli "Mtakatifu Gabriel" ilizunguka mwambao wa Kamchatka na Chukotka, iligundua kisiwa cha St. Lawrence na Strait (sasa Bering Strait).
1733-1741 - 2 Kamchatka, au Expedition Mkuu wa Kaskazini. Kwenye meli "St. Peter" Bering alivuka Bahari ya Pasifiki, akafika Alaska, akachunguza na kuchora ramani za pwani zake. Njiani kurudi, wakati wa msimu wa baridi kwenye moja ya visiwa (sasa Visiwa vya Kamanda), Bering, kama washiriki wengi wa timu yake, alikufa.
Jina kwenye ramani ya kijiografia
Mbali na mkondo kati ya Eurasia na Amerika Kaskazini, visiwa, bahari katika Bahari ya Pasifiki, cape kwenye pwani ya Bahari ya Okhotsk na mojawapo ya barafu kubwa zaidi kusini mwa Alaska zimeitwa baada ya Vitus Bering.
Konyaev N.M. Marekebisho ya Kamanda Bering. - M.: Terra-Kn. klabu, 2001. - 286 p. - (Nchi ya baba).
Orlov O.P. Kwa ufuo usiojulikana: Hadithi kuhusu safari za Kamchatka zilizofanywa na wanamaji wa Urusi katika karne ya 18 chini ya uongozi wa V. Bering / Mtini. V. Yudina. - M.: Malysh, 1987. - 23 p.: mgonjwa. - (Kurasa za historia ya Nchi yetu ya Mama).
Pasetsky V.M. Vitus Bering: 1681-1741. - M.: Nauka, 1982. - 174 p.: mgonjwa. - (Ser ya kisayansi-wasifu.).
Safari ya mwisho ya Vitus Bering: Sat. - M.: Maendeleo: Pangea, 1992. - 188 p.: mgonjwa.
Sopotsko A.A. Historia ya safari ya V. Bering kwenye mashua "St. Gabriel" ndani ya Bahari ya Arctic. - M.: Nauka, 1983. - 247 p.: mgonjwa.
Chekurov M.V. Safari za ajabu. - Mh. 2, iliyorekebishwa, ya ziada - M.: Nauka, 1991. - 152 p.: mgonjwa. - (Mtu na mazingira).
Chukovsky N.K. Bering. - M.: Mol. Mlinzi, 1961. - 127 p.: Mgonjwa. - (Maisha ni ya ajabu. Watu).
VAMBERY Arminius (Herman)
Mtaalam wa mashariki wa Hungary
Njia za kusafiri
1863 - safari ya A. Vamberi chini ya kivuli cha dervish Asia ya Kati kutoka Tehran kupitia jangwa la Turkmen kando ya mwambao wa mashariki wa Bahari ya Caspian hadi Khiva, Mashhad, Herat, Samarkand na Bukhara.
Vambery A. Anasafiri kupitia Asia ya Kati: Trans. pamoja naye. - M.: Taasisi ya Mafunzo ya Mashariki RAS, 2003. - 320 p. - (Hadithi kuhusu nchi za Mashariki).
Vamberi A. Bukhara, au Historia ya Mavarounnahr: Dondoo kutoka kwa kitabu. - Tashkent: Nyumba ya Uchapishaji ya Fasihi. na isk-va, 1990. - 91 p.
Tikhonov N.S. Vambery. - Mh. 14. - M.: Mysl, 1974. - 45 p.: mgonjwa. - (Wanajiografia mashuhuri na wasafiri).
VANCOUVER George
Navigator ya Kiingereza
Njia za kusafiri
1772-1775, 1776-1780 - J. Vancouver, kama mvulana wa cabin na midshipman, alishiriki katika safari ya pili na ya tatu duniani kote na J. Cook.
1790-1795 - msafara wa dunia nzima chini ya amri ya J. Vancouver uligundua pwani ya kaskazini-magharibi ya Amerika Kaskazini. Ilibainika kuwa mtuhumiwa njia ya maji kuunganisha Bahari ya Pasifiki na Hudson Bay haipo.
Jina kwenye ramani ya kijiografia
Vitu mia kadhaa vya kijiografia vinaitwa kwa heshima ya J. Vancouver, ikiwa ni pamoja na kisiwa, bay, jiji, mto, ridge (Kanada), ziwa, cape, mlima, jiji (USA), bay (New Zealand).
Malakhovsky K.V. Katika Albion mpya. - M.: Nauka, 1990. - 123 p.: mgonjwa. - (Hadithi kuhusu nchi za Mashariki).
GAMA Vasco ndiyo
Navigator wa Ureno
Njia za kusafiri
1497-1499 - Vasco da Gama aliongoza msafara uliofungua njia ya baharini kwa Wazungu kwenda India kuzunguka bara la Afrika.
1502 - safari ya pili kwenda India.
1524 - msafara wa tatu wa Vasco da Gama, tayari kama Makamu wa India. Alikufa wakati wa msafara.
Vyazov E.I. Vasco da Gama: Mgunduzi wa njia ya baharini kuelekea India. - M.: Geographizdat, 1956. - 39 p.: mgonjwa. - (Wanajiografia mashuhuri na wasafiri).
Camões L., de. Soneti; Lusiads: Transl. kutoka Ureno - M.: EKSMO-Press, 1999. - 477 p.: mgonjwa. - (Maktaba ya nyumbani ya mashairi).
Soma shairi "The Lusiads".
Kent L.E. Walitembea na Vasco da Gama: A Tale / Trans. kutoka kwa Kiingereza Z. Bobyr // Fingaret S.I. Benin kubwa; Kent L.E. Walitembea na Vasco da Gama; Kazi ya Zweig S. Magellan: Mashariki. hadithi. - M.: TERRA: UNICUM, 1999. - P. 194-412.
Kunin K.I. Vasco da Gama. - M.: Mol. Mlinzi, 1947. - 322 pp.: mgonjwa. - (Maisha ni ya ajabu. Watu).
Khazanov A.M. Siri ya Vasco da Gama. - M.: Taasisi ya Mafunzo ya Mashariki RAS, 2000. - 152 p.: mgonjwa.
Hart G. Njia ya Bahari kuelekea India: Hadithi kuhusu safari na ushujaa wa mabaharia wa Ureno, na pia kuhusu maisha na nyakati za Vasco da Gama, admirali, makamu wa India na Count Vidigueira: Trans. kutoka kwa Kiingereza - M.: Geographizdat, 1959. - 349 p.: mgonjwa.
GOLOVNIN Vasily Mikhailovich
Navigator wa Kirusi
Njia za kusafiri
1807-1811 - V.M. Golovnin anaongoza kuzunguka kwa ulimwengu kwenye mteremko "Diana".
1811 - V.M. Golovnin hufanya utafiti kwenye Visiwa vya Kuril na Shantar, Mlango wa Kitatari.
1817-1819 - mzunguko wa ulimwengu kwenye sloop "Kamchatka", wakati ambapo maelezo ya sehemu ya ridge ya Aleutian na Visiwa vya Kamanda yalifanywa.
Jina kwenye ramani ya kijiografia
Bays kadhaa, mlango mwembamba na mlima wa chini ya maji huitwa baada ya baharia wa Kirusi, pamoja na jiji la Alaska na volkano kwenye kisiwa cha Kunashir.
Golovnin V.M. Vidokezo kutoka kwa meli ya Kapteni Golovnin juu ya ujio wake katika utumwa wa Wajapani mnamo 1811, 1812 na 1813, pamoja na maoni yake juu ya serikali ya Japani na watu. - Khabarovsk: Kitabu. nyumba ya uchapishaji, 1972. - 525 pp.: mgonjwa.
Golovnin V.M. Safari ya kuzunguka ulimwengu iliyofanywa kwenye mteremko wa vita "Kamchatka" mnamo 1817, 1818 na 1819 na Kapteni Golovnin. - M.: Mysl, 1965. - 384 p.: mgonjwa.
Golovnin V.M. Safari kwenye mteremko "Diana" kutoka Kronstadt hadi Kamchatka, iliyofanywa chini ya amri ya meli ya Luteni Golovnin mnamo 1807-1811. - M.: Geographizdat, 1961. - 480 pp.: mgonjwa.
Golovanov Ya. Michoro kuhusu wanasayansi. - M.: Mol. Mlinzi, 1983. - 415 pp.: mgonjwa.
Sura iliyotolewa kwa Golovnin inaitwa "Ninahisi sana ..." (uk. 73-79).
Davydov Yu.V. Jioni huko Kolmovo: Tale ya G. Uspensky; Na mbele ya macho yako...: Uzoefu katika wasifu wa mchoraji wa baharini: [Kuhusu V.M. Golovnin]. - M.: Kitabu, 1989. - 332 pp.: mgonjwa. - (Waandishi kuhusu waandishi).
Davydov Yu.V. Golovnin. - M.: Mol. Mlinzi, 1968. - 206 pp.: mgonjwa. - (Maisha ni ya ajabu. Watu).
Davydov Yu.V. Mashujaa watatu: [Kuhusu D.N. Senyavin, V.M. Golovnin, P.S. Nakhimov]. - M.: Izvestia, 1996. - 446 p.: mgonjwa.
Divin V.A. Hadithi ya navigator mtukufu. - M.: Mysl, 1976. - 111 p.: mgonjwa. - (Wanajiografia mashuhuri na wasafiri).
Lebedenko A.G. Matanga ya meli hutamba: riwaya. - Odessa: Mayak, 1989. - 229 p.: mgonjwa. - (Bahari b-ka).
Firsov I.I. Kutekwa mara mbili: Mashariki. riwaya. - M.: AST: Astrel, 2002. - 469 p.: mgonjwa. - (Maktaba ya dhahabu ya riwaya ya kihistoria: wasafiri wa Kirusi).
HUMBOLDT Alexander, mandharinyuma
Mwanasayansi wa asili wa Ujerumani, mwanajiografia, msafiri
Njia za kusafiri
1799-1804 - safari ya Amerika ya Kati na Kusini.
1829 - kusafiri kote Urusi: Urals, Altai, Bahari ya Caspian.
Jina kwenye ramani ya kijiografia
Safu zimepewa jina baada ya Humboldt Asia ya Kati na Amerika ya Kaskazini, mlima kwenye kisiwa cha New Caledonia, barafu huko Greenland, mkondo wa baridi katika Bahari ya Pasifiki, mto, ziwa na idadi kubwa ya maji. makazi nchini Marekani.
Mimea kadhaa, madini na hata crater kwenye Mwezi hupewa jina la mwanasayansi wa Ujerumani.
Chuo kikuu huko Berlin kimepewa jina la ndugu Alexander na Wilhelm Humboldt.
Zabelin I.M. Rudi kwa vizazi: Utafiti wa riwaya kuhusu maisha na kazi ya A. Humboldt. - M.: Mysl, 1988. - 331 p.: mgonjwa.
Safonov V.A. Alexander Humboldt. - M.: Mol. Mlinzi, 1959. - 191 p.: Mgonjwa. - (Maisha ni ya ajabu. Watu).
Skurla G. Alexander Humboldt / Abbr. njia pamoja naye. G. Shevchenko. - M.: Mol. Mlinzi, 1985. - 239 pp.: mgonjwa. - (Maisha ni ya ajabu. Watu).
DEZHNEV Semyon Ivanovich
(c. 1605-1673)
Mvumbuzi wa Kirusi, navigator
Njia za kusafiri
1638-1648 - S.I. Dezhnev alishiriki katika kampeni za mto na ardhi katika eneo la Mto Yana, Oymyakon na Kolyma.
1648 - msafara wa uvuvi ulioongozwa na S.I. Dezhnev na F.A. Popov ulizunguka Peninsula ya Chukotka na kufikia Ghuba ya Anadyr. Hivi ndivyo mlango wa bahari kati ya mabara mawili ulifunguliwa, ambayo baadaye iliitwa Bering Strait.
Jina kwenye ramani ya kijiografia
Cape kwenye ncha ya kaskazini-mashariki ya Asia, kigongo huko Chukotka na ghuba ya Bering Strait imepewa jina la Dezhnev.
Bakhrevsky V.A. Semyon Dezhnev / Mtini. L. Khailova. - M.: Malysh, 1984. - 24 p.: mgonjwa. - (Kurasa za historia ya Nchi yetu ya Mama).
Bakhrevsky V.A. Kutembea kuelekea jua: Mashariki. hadithi. - Novosibirsk: Kitabu. nyumba ya uchapishaji, 1986. - 190 pp.: mgonjwa. - (Hatima zinazohusiana na Siberia).
Belov M. Wimbo wa Semyon Dezhnev. - M.: Mysl, 1973. - 223 p.: mgonjwa.
Demin L.M. Semyon Dezhnev - painia: Mashariki. riwaya. - M.: AST: Astrel, 2002. - 444 p.: mgonjwa. - (Maktaba ya dhahabu ya riwaya ya kihistoria: wasafiri wa Kirusi).
Demin L.M. Semyon Dezhnev. - M.: Mol. Mlinzi, 1990. - 334 pp.: mgonjwa. - (Maisha ni ya ajabu. Watu).
Kedrov V.N. Mpaka miisho ya dunia: Mashariki. hadithi. - L.: Lenizdat, 1986. - 285 p.: mgonjwa.
Markov S.N. Tamo-Rus Maclay: Hadithi. - M.: Sov. mwandishi, 1975. - 208 pp.: mgonjwa.
Soma hadithi "Feat ya Dezhnev."
Nikitin N.I. Mtafiti Semyon Dezhnev na wakati wake. - M.: Rosspen, 1999. - 190 pp.: mgonjwa.
DRAKE Francis
Navigator wa Kiingereza na maharamia
Njia za kusafiri
1567 - F. Drake alishiriki katika msafara wa J. Hawkins kwenda West Indies.
Tangu 1570 - uvamizi wa maharamia wa kila mwaka katika Bahari ya Caribbean.
1577-1580 - F. Drake aliongoza safari ya pili ya Ulaya kuzunguka dunia baada ya Magellan.
Jina kwenye ramani ya kijiografia
Njia pana zaidi duniani, inayounganisha bahari ya Atlantiki na Pasifiki, imepewa jina la navigator jasiri.
Francis Drake / Retelling na D. Berkhin; Msanii L.Durasov. - M.: White City, 1996. - 62 p.: mgonjwa. - (Historia ya uharamia).
Malakhovsky K.V. Uendeshaji wa pande zote wa "Golden Hind". - M.: Nauka, 1980. - 168 p.: mgonjwa. - (Nchi na watu).
Hadithi sawa inaweza kupatikana katika mkusanyiko wa K. Malakhovsky "Wakuu watano".
Mason F. van W. Admirali wa Dhahabu: Riwaya: Trans. kutoka kwa Kiingereza - M.: Armada, 1998. - 474 p.: mgonjwa. - (Maharamia wakubwa katika riwaya).
Muller V.K. Pirate wa Malkia Elizabeth: Trans. kutoka kwa Kiingereza - St. Petersburg: LENKO: Gangut, 1993. - 254 p.: mgonjwa.
DUMONT-DURVILLE Jules Sebastien Cesar
Navigator wa Ufaransa na mtaalam wa bahari
Njia za kusafiri
1826-1828 - mzunguko wa ulimwengu kwenye meli "Astrolabe", kama matokeo ya ambayo sehemu ya pwani ya New Zealand na New Guinea ilichorwa na vikundi vya visiwa katika Bahari ya Pasifiki vilichunguzwa. Katika kisiwa cha Vanikoro, Dumont-D'Urville iligundua athari za msafara uliopotea wa J. La Perouse.
1837-1840 - Safari ya Antarctic.
Jina kwenye ramani ya kijiografia
Bahari ya Bahari ya Hindi karibu na pwani ya Antaktika imepewa jina la baharia.
Kituo cha kisayansi cha Antarctic cha Ufaransa kimepewa jina la Dumont-D'Urville.
Varshavsky A.S. Usafiri wa Dumont-D'Urville. - M.: Mysl, 1977. - 59 p.: mgonjwa. - (Wanajiografia mashuhuri na wasafiri).
Sehemu ya tano ya kitabu inaitwa “Kapteni Dumont D'Urville na ugunduzi wake uliochelewa” (uk. 483-504).
IBN BATTUTA Abu Abdallah Muhammad
Ibn al-Lawati at-Tanji
Msafiri wa Kiarabu, mfanyabiashara anayetangatanga
Njia za kusafiri
1325-1349 - Baada ya kuondoka Morocco kwenye hajj (hija), Ibn Battuta alitembelea Misri, Arabia, Iran, Syria, Crimea, alifika Volga na kuishi kwa muda katika Golden Horde. Kisha, kupitia Asia ya Kati na Afghanistan, alifika India, akatembelea Indonesia na Uchina.
1349-1352 - kusafiri kwa Waislamu Uhispania.
1352-1353 - kusafiri kupitia Magharibi na Sudan ya Kati.
Kwa ombi la mtawala wa Morocco, Ibn Battuta, pamoja na mwanasayansi anayeitwa Juzai, waliandika kitabu "Rihla", ambapo alitoa muhtasari wa habari kuhusu ulimwengu wa Kiislamu ambayo alikusanya wakati wa safari zake.
Ibragimov N. Ibn Battuta na safari zake katika Asia ya Kati. - M.: Nauka, 1988. - 126 p.: mgonjwa.
Miloslavsky G. Ibn Battuta. - M.: Mysl, 1974. - 78 p.: mgonjwa. - (Wanajiografia mashuhuri na wasafiri).
Timofeev I. Ibn Battuta. - M.: Mol. Mlinzi, 1983. - 230 pp.: mgonjwa. - (Maisha ni ya ajabu. Watu).
COLUMBUS Christopher
Navigator wa Kireno na Kihispania
Njia za kusafiri
1492-1493 - H. Columbus aliongoza msafara wa Uhispania, ambao madhumuni yake yalikuwa kutafuta njia fupi ya baharini kutoka Ulaya hadi India. Wakati wa safari kwenye misafara mitatu "Santa Maria", "Pinta" na "Nina" Bahari ya Sargasso, Bahamas, Cuba na Haiti iligunduliwa.
Oktoba 12, 1492, Columbus alipofika kisiwa cha Samana, inatambuliwa kama siku rasmi ya ugunduzi wa Amerika na Wazungu.
Wakati wa safari tatu zilizofuata kuvuka Atlantiki (1493-1496, 1498-1500, 1502-1504), Columbus aligundua Antilles Kubwa, sehemu ya Antilles Ndogo, ukanda wa Amerika Kusini na Kati na Bahari ya Karibiani.
Hadi mwisho wa maisha yake, Columbus alikuwa na uhakika kwamba alikuwa amefika India.
Jina kwenye ramani ya kijiografia
Jimbo la Amerika Kusini, milima na nyanda za juu huko Amerika Kaskazini, barafu huko Alaska, mto huko Kanada na miji kadhaa huko USA imepewa jina la Christopher Columbus.
Nchini Marekani kuna Chuo Kikuu cha Columbia.
Safari za Christopher Columbus: Diaries, barua, hati / Transl. kutoka Kihispania na maoni. Ya. Sveta. - M.: Geographizdat, 1961. - 515 p.: mgonjwa.
Blasco Ibañez V. Katika Kutafuta Khan Mkuu: Riwaya: Trans. kutoka Kihispania - Kaliningrad: Kitabu. nyumba ya uchapishaji, 1987. - 558 pp.: mgonjwa. - (riwaya ya Bahari).
Verlinden C. Christopher Columbus: Mirage na Uvumilivu: Trans. pamoja naye. // Washindi wa Amerika. - Rostov-on-Don: Phoenix, 1997. - P. 3-144.
Irving V. Historia ya maisha na safari za Christopher Columbus: Trans. kutoka kwa Kiingereza // Ukusanyaji wa Irving V.. cit.: Katika juzuu 5: T. 3, 4. - M.: Terra - Kitabu. klabu, 2002-2003.
Wateja A.E. Christopher Columbus / Msanii. A. Chauzov. - M.: White City, 2003. - 63 p.: mgonjwa. - (Riwaya ya kihistoria).
Kovalevskaya O.T. Kosa kubwa la admirali: Jinsi Christopher Columbus, bila kujua, aligundua Ulimwengu Mpya, ambao baadaye uliitwa Amerika / Lit. usindikaji na T. Pesotskaya; Msanii N. Koshkin, G. Alexandrova, A. Skorikov. - M.: Interbook, 1997. - 18 p.: mgonjwa. - (Safari kubwa zaidi).
Columbus; Livingston; Stanley; A. Humboldt; Przhevalsky: Biogr. simulizi. - Chelyabinsk: Ural LTD, 2000. - 415 p.: mgonjwa. - (Maisha ya watu wa ajabu: Wasifu wa maktaba ya F. Pavlenkov).
Cooper J.F. Mercedes kutoka Castile, au Safari hadi Cathay: Trans. kutoka kwa Kiingereza - M.: Patriot, 1992. - 407 p.: mgonjwa.
Lange P.V. Mtembezi Mkuu: Maisha ya Christopher Columbus: Trans. pamoja naye. - M.: Mysl, 1984. - 224 p.: mgonjwa.
Magidovich I.P. Christopher Columbus. - M.: Geographizdat, 1956. - 35 p.: mgonjwa. - (Wanajiografia mashuhuri na wasafiri).
Reifman L. Kutoka bandari ya matumaini - ndani ya bahari ya wasiwasi: maisha na nyakati za Christopher Columbus: Mashariki. historia. - St. Petersburg: Lyceum: Soyuztheater, 1992. - 302 p.: mgonjwa.
Rzhonsnitsky V.B. Ugunduzi wa Amerika na Columbus. - St. Petersburg: Nyumba ya Uchapishaji ya St. Chuo Kikuu, 1994. - 92 p.: mgonjwa.
Sabatini R. Columbus: Novel: Trans. kutoka kwa Kiingereza - M.: Jamhuri, 1992. - 286 p.
Svet Ya.M. Columbus. - M.: Mol. Mlinzi, 1973. - 368 pp.: mgonjwa. - (Maisha ni ya ajabu. Watu).
Subbotin V.A. Ugunduzi mkubwa: Columbus; Vasco da Gama; Magellan. - M.: Nyumba ya uchapishaji URAO, 1998. - 269 p.: mgonjwa.
Mambo ya Nyakati ya Ugunduzi wa Amerika: Uhispania Mpya: Kitabu. 1: Mashariki. hati: Per. kutoka Kihispania - M.: Mradi wa kitaaluma, 2000. - 496 p.: mgonjwa. - (B-Amerika ya Kusini).
Shishova Z.K. Safari Kubwa: Mashariki. riwaya. - M.: Det. lit., 1972. - 336 pp.: mgonjwa.
Edberg R. Barua kwa Columbus; Roho ya Bonde / Transl. pamoja na Kiswidi L. Zhdanova. - M.: Maendeleo, 1986. - 361 p.: mgonjwa.
KRASHENINNIKOV Stepan Petrovich
Mwanasayansi wa Kirusi-asili, mchunguzi wa kwanza wa Kamchatka
Njia za kusafiri
1733-1743 - S.P. Krasheninnikov alishiriki katika 2 Safari ya Kamchatka. Kwanza, chini ya uongozi wa wasomi G.F. Miller na I.G. Gmelin, alisoma Altai na Transbaikalia. Mnamo Oktoba 1737, Krasheninnikov alikwenda Kamchatka kwa uhuru, ambapo hadi Juni 1741 alifanya utafiti, kwa kuzingatia nyenzo ambazo baadaye alikusanya "Maelezo ya Ardhi ya Kamchatka" ya kwanza (vols. 1-2, ed. 1756).
Jina kwenye ramani ya kijiografia
Kisiwa karibu na Kamchatka, cape kwenye Kisiwa cha Karaginsky na mlima karibu na Ziwa Kronotskoye huitwa baada ya S.P. Krasheninnikov.
Krasheninnikov S.P. Maelezo ya ardhi ya Kamchatka: Katika juzuu 2 - Chapisha tena. mh. - St. Petersburg: Sayansi; Petropavlovsk-Kamchatsky: Kamshat, 1994.
Varshavsky A.S. Wana wa Nchi ya Baba. - M.: Det. lit., 1987. - 303 pp.: mgonjwa.
Mixon I.L. Mtu ambaye...: Mashariki. hadithi. - L.: Det. lit., 1989. - 208 pp.: mgonjwa.
Fradkin N.G. S.P. Krasheninnikov. - M.: Mysl, 1974. - 60 p.: mgonjwa. - (Wanajiografia mashuhuri na wasafiri).
Eidelman N.Ya. Kuna nini zaidi ya bahari-bahari?: Hadithi kuhusu mwanasayansi wa Urusi S.P. Krasheninnikov, mgunduzi wa Kamchatka. - M.: Malysh, 1984. - 28 p.: mgonjwa. - (Kurasa za historia ya Nchi yetu ya Mama).
KRUZENSHTERN Ivan Fedorovich
Navigator wa Kirusi, admiral
Njia za kusafiri
1803-1806 - I.F. Kruzenshtern aliongoza msafara wa kwanza wa ulimwengu wa Urusi kwenye meli "Nadezhda" na "Neva". I.F. Kruzenshtern - mwandishi wa Atlas Bahari ya Kusini"(Juz. 1-2, 1823-1826)
Jina kwenye ramani ya kijiografia
Jina la I.F. Kruzenshtern linabebwa na mkondo katika sehemu ya kaskazini ya Visiwa vya Kuril, atolls mbili katika Bahari ya Pasifiki na njia ya kusini-mashariki ya Mlango-Bahari wa Korea.
Krusenstern I.F. Safari duniani kote katika 1803, 1804, 1805 na 1806 kwenye meli Nadezhda na Neva. - Vladivostok: Dalnevost. kitabu nyumba ya uchapishaji, 1976. - 392 pp.: mgonjwa. - (Maktaba ya historia ya Mashariki ya Mbali).
Zabolotskikh B.V. Kwa heshima ya bendera ya Urusi: The Tale of I.F. Kruzenshtern, ambaye aliongoza safari ya kwanza ya Warusi duniani kote mnamo 1803-1806, na O.E. Kotzebue, ambaye alifanya safari isiyo ya kawaida kwenye brig "Rurik" mnamo 1815-1818. - M.: Autopan, 1996. - 285 p.: mgonjwa.
Zabolotskikh B.V. Petrovsky Fleet: Mashariki. insha; Kwa heshima ya bendera ya Kirusi: Tale; Safari ya pili ya Kruzenshtern: Tale. - M.: Classics, 2002. - 367 pp.: mgonjwa.
Pasetsky V.M. Ivan Fedorovich Krusenstern. - M.: Nauka, 1974. - 176 p.: mgonjwa.
Firsov I.I. Columbus wa Kirusi: Historia ya safari ya dunia nzima ya I. Kruzenshtern na Yu. Lisyansky. - M.: Tsentrpoligraf, 2001. - 426 p.: mgonjwa. - (Ugunduzi mkubwa wa kijiografia).
Chukovsky N.K. Kapteni Krusenstern: Tale. - M.: Bustard, 2002. - 165 p.: mgonjwa. - (Heshima na ujasiri).
Steinberg E.L. Mabaharia watukufu Ivan Krusenstern na Yuri Lisyansky. - M.: Detgiz, 1954. - 224 p.: mgonjwa.
MPIKA James
Navigator ya Kiingereza
Njia za kusafiri
1768-1771 - msafara wa dunia nzima kwenye frigate Endeavor chini ya amri ya J. Cook. Nafasi ya kisiwa cha New Zealand imedhamiriwa, Great Barrier Reef na pwani ya mashariki ya Australia imegunduliwa.
1772-1775 - lengo la msafara wa pili ulioongozwa na Cook kwenye meli ya Azimio (kutafuta na kuweka ramani ya Bara la Kusini) halikufikiwa. Kama matokeo ya upekuzi huo, Visiwa vya Sandwich Kusini, Caledonia Mpya, Norfolk, na Georgia Kusini viligunduliwa.
1776-1779 - Safari ya tatu ya Cook ya duru ya dunia kwenye meli "Azimio" na "Ugunduzi" ililenga kutafuta Njia ya Kaskazini-Magharibi inayounganisha bahari ya Atlantiki na Pasifiki. Njia hiyo haikupatikana, lakini Visiwa vya Hawaii na sehemu ya pwani ya Alaska iligunduliwa. Akiwa njiani kurudi, J. Cook aliuawa kwenye mojawapo ya visiwa hivyo na wenyeji.
Jina kwenye ramani ya kijiografia
Wengi wamepewa jina la navigator wa Kiingereza. mlima mrefu New Zealand, ghuba katika Bahari ya Pasifiki, visiwa vya Polynesia na mlangobahari kati ya Visiwa vya Kaskazini na Kusini vya New Zealand.
Mzunguko wa kwanza wa ulimwengu wa James Cook: Kusafiri kwa meli Endeavor mnamo 1768-1771. / J. Kupika. - M.: Geographizdat, 1960. - 504 p.: mgonjwa.
Safari ya pili ya James Cook: Safari ya kuelekea Ncha ya Kusini na duniani kote mnamo 1772-1775. / J. Kupika. - M.: Mysl, 1964. - 624 p.: mgonjwa. - (Mtaalam wa kijiografia).
Safari ya tatu ya James Cook kuzunguka dunia: Urambazaji katika Bahari ya Pasifiki 1776-1780. / J. Kupika. - M.: Mysl, 1971. - 636 p.: mgonjwa.
Vladimirov V.I. Kupika. - M.: Mapinduzi ya Iskra, 1933. - 168 p.: mgonjwa. - (Maisha ni ya ajabu. Watu).
McLean A. Kapteni Cook: Historia ya Jiografia. uvumbuzi wa navigator mkuu: Trans. kutoka kwa Kiingereza - M.: Tsentrpoligraf, 2001. - 155 p.: mgonjwa. - (Ugunduzi mkubwa wa kijiografia).
Middleton H. Captain Cook: Navigator maarufu: Trans. kutoka kwa Kiingereza /Mgonjwa. A. Marx. - M.: AsCON, 1998. - 31 p.: mgonjwa. - (Majina makubwa).
Svet Ya.M. James Cook. - M.: Mysl, 1979. - 110 p.: mgonjwa. - (Wanajiografia mashuhuri na wasafiri).
Chukovsky N.K. Madereva ya Frigate: Kitabu kuhusu Wasafiri Wakuu. - M.: ROSMEN, 2001. - 509 p. - (Pembetatu ya Dhahabu).
Sehemu ya kwanza ya kitabu hicho inaitwa “Kapteni James Cook na safari zake tatu za kuzunguka ulimwengu” (uk. 7-111).
LAZAREV Mikhail Petrovich
Kamanda wa majini wa Urusi na navigator
Njia za kusafiri
1813-1816 - mzunguko wa ulimwengu kwenye meli "Suvorov" kutoka Kronstadt hadi mwambao wa Alaska na nyuma.
1819-1821 - akiamuru mteremko "Mirny", M.P. Lazarev alishiriki katika msafara wa pande zote wa ulimwengu ulioongozwa na F.F. Bellingshausen.
1822-1824 - M.P. Lazarev aliongoza msafara wa kuzunguka ulimwengu kwenye frigate "Cruiser".
Jina kwenye ramani ya kijiografia
Bahari katika Bahari ya Atlantiki, rafu ya barafu na mfereji wa chini ya maji huko Antaktika Mashariki, na kijiji kwenye pwani ya Bahari Nyeusi hupewa jina la M.P. Lazarev.
Kituo cha kisayansi cha Antarctic cha Urusi pia kina jina la M.P. Lazarev.
Ostrovsky B.G. Lazarev. - M.: Mol. Mlinzi, 1966. - 176 pp.: mgonjwa. - (Maisha ni ya ajabu. Watu).
Firsov I.I. Nusu karne chini ya meli. - M.: Mysl, 1988. - 238 p.: mgonjwa.
Firsov I.I. Antarctica na Navarin: Riwaya. - M.: Armada, 1998. - 417 p.: mgonjwa. - (majenerali wa Urusi).
LIVINGSTON David
Mtafiti wa Kiingereza wa Afrika
Njia za kusafiri
Tangu 1841 - wengi husafiri kupitia mikoa ya ndani ya Afrika Kusini na Kati.
1849-1851 - Tafiti za eneo la Ziwa Ngami.
1851-1856 - Utafiti wa Mto Zambezi. D. Livingston aligundua Maporomoko ya Victoria na alikuwa Mzungu wa kwanza kuvuka bara la Afrika.
1858-1864 - utafutaji wa Mto Zambezi, maziwa Chilwa na Nyasa.
1866-1873 - safari kadhaa za kutafuta vyanzo vya Mto Nile.
Jina kwenye ramani ya kijiografia
Maporomoko ya maji kwenye Mto Kongo na jiji kwenye Mto Zambezi yamepewa jina la msafiri wa Kiingereza.
Livingston D. Anasafiri Afrika Kusini: Trans. kutoka kwa Kiingereza /Mgonjwa. mwandishi. - M.: EKSMO-Press, 2002. - 475 p.: mgonjwa. - (Compass Rose: Epochs; Bara; Matukio; Bahari; Uvumbuzi).
Livingston D., Livingston C. Kusafiri pamoja na Zambezi, 1858-1864: Trans. kutoka kwa Kiingereza - M.: Tsentrpoligraf, 2001. - 460 pp.: mgonjwa.
Adamovich M.P. Livingston. - M.: Mol. Mlinzi, 1938. - 376 pp.: mgonjwa. - (Maisha ni ya ajabu. Watu).
Votte G. David Livingston: Maisha ya Mgunduzi wa Kiafrika: Trans. pamoja naye. - M.: Mysl, 1984. - 271 p.: mgonjwa.
Columbus; Livingston; Stanley; A. Humboldt; Przhevalsky: Biogr. simulizi. - Chelyabinsk: Ural LTD, 2000. - 415 p.: mgonjwa. - (Maisha ya watu wa ajabu: Wasifu wa maktaba ya F. Pavlenkov).
MAGELLAN Fernand
(c. 1480-1521)
Navigator wa Ureno
Njia za kusafiri
1519-1521 - F. Magellan aliongoza mzunguko wa kwanza katika historia ya wanadamu. Safari ya Magellan iligundua pwani Amerika Kusini kusini mwa La Plata, lilizunguka bara hilo, likavuka mlango wa bahari, ambao baadaye ulipewa jina la baharia, kisha ukavuka Bahari ya Pasifiki na kufika Visiwa vya Ufilipino. Kwenye mmoja wao, Magellan aliuawa. Baada ya kifo chake, msafara huo uliongozwa na J.S. Elcano, shukrani ambaye ni moja tu ya meli (Victoria) na mabaharia kumi na nane wa mwisho (kati ya wafanyikazi mia mbili na sitini na watano) waliweza kufika ufukweni mwa Uhispania.
Jina kwenye ramani ya kijiografia
Mlango Bahari wa Magellan uko kati ya bara la Amerika Kusini na visiwa vya Tierra del Fuego, unaounganisha bahari ya Atlantiki na Pasifiki.
Boytsov M.A. Njia ya Magellan / Msanii. S. Boyko. - M.: Malysh, 1991. - 19 p.: mgonjwa.
Kunin K.I. Magellan. - M.: Mol. Mlinzi, 1940. - 304 p.: Mgonjwa. - (Maisha ni ya ajabu. Watu).
Lange P.V. Kama jua: Maisha ya F. Magellan na mzunguko wa kwanza wa ulimwengu: Trans. pamoja naye. - M.: Maendeleo, 1988. - 237 p.: mgonjwa.
Pigafetta A. Magellan's Safari: Trans. nayo.; Mitchell M. El Cano - 1st circumnavigator: Kwa. kutoka kwa Kiingereza - M.: Mysl, 2000. - 302 p.: mgonjwa. - (Wasafiri na wasafiri).
Subbotin V.A. Ugunduzi mkubwa: Columbus; Vasco da Gama; Magellan. - M.: Nyumba ya uchapishaji URAO, 1998. - 269 p.: mgonjwa.
Travinsky V.M. Nyota ya Navigator: Magellan: Mashariki. hadithi. - M.: Mol. Mlinzi, 1969. - 191 p.: Mgonjwa.
Khvilevitskaya E.M. Jinsi dunia iligeuka kuwa mpira / Msanii. A. Ostromentsky. - M.: Interbook, 1997. - 18 p.: mgonjwa. - (Safari kubwa zaidi).
Zweig S. Magellan; Amerigo: Transl. pamoja naye. - M.: AST, 2001. - 317 p.: mgonjwa. - (Classics za ulimwengu).
MIKLOUKHO-MACLAY Nikolai Nikolaevich
Mwanasayansi wa Kirusi, mchunguzi wa Oceania na New Guinea
Njia za kusafiri
1866-1867 - kusafiri kwenda Visiwa vya Kanari na huko Morocco.
1871-1886 - utafiti wa watu asilia wa Kusini-mashariki mwa Asia, Australia na Oceania, pamoja na Wapapua wa pwani ya Kaskazini-Mashariki ya New Guinea.
Jina kwenye ramani ya kijiografia
Pwani ya Miklouho-Maclay iko katika New Guinea.
Pia jina lake baada ya Nikolai Nikolaevich Miklouho-Maclay ni Taasisi ya Ethnology na Anthropolojia ya Chuo cha Sayansi cha Urusi.
Mtu kutoka kwa Mwezi: Diaries, makala, barua za N.N. Miklouho-Maclay. - M.: Mol. Mlinzi, 1982. - 336 pp.: mgonjwa. - (Mshale).
Balandin R.K. N.N. Miklouho-Maclay: Kitabu. kwa wanafunzi / Mtini. mwandishi. - M.: Elimu, 1985. - 96 p.: mgonjwa. - (Watu wa sayansi).
Golovanov Ya. Michoro kuhusu wanasayansi. - M.: Mol. Mlinzi, 1983. - 415 pp.: mgonjwa.
Sura iliyowekwa kwa Miklouho-Maclay ina kichwa "Sioni kimbele hakuna mwisho wa safari zangu..." (uk. 233-236).
Greenop F.S. Kuhusu yule aliyetangatanga peke yake: Trans. kutoka kwa Kiingereza - M.: Nauka, 1986. - 260 pp.: mgonjwa.
Kolesnikov M.S. Miklukho Maclay. - M.: Mol. Mlinzi, 1965. - 272 pp.: mgonjwa. - (Maisha ni ya ajabu. Watu).
Markov S.N. Tamo - rus Maklay: Hadithi. - M.: Sov. mwandishi, 1975. - 208 pp.: mgonjwa.
Orlov O.P. Rudi kwetu, Maclay!: Hadithi. - M.: Det. lit., 1987. - 48 p.: mgonjwa.
Putilov B.N. N.N. Miklouho-Maclay: Msafiri, mwanasayansi, mwanadamu. - M.: Maendeleo, 1985. - 280 pp.: mgonjwa.
Tynyanova L.N. Rafiki kutoka Afar: Tale. - M.: Det. lit., 1976. - 332 pp.: mgonjwa.
NANSEN Fridtjof
Mchunguzi wa polar wa Norway
Njia za kusafiri
1888 - F. Nansen alifanya kivuko cha kwanza cha kuteleza kwenye theluji katika historia kote Greenland.
1893-1896 - Nansen kwenye meli "Fram" iliteleza kuvuka Bahari ya Arctic kutoka Visiwa Mpya vya Siberia hadi visiwa vya Spitsbergen. Kama matokeo ya msafara huo, nyenzo za kina za bahari na hali ya hewa zilikusanywa, lakini Ncha ya Kaskazini Nansen alishindwa kufikia.
1900 - msafara wa kusoma mikondo ya Kaskazini Bahari ya Arctic.
Jina kwenye ramani ya kijiografia
Bonde la chini ya maji na ukingo wa chini ya maji katika Bahari ya Aktiki, pamoja na idadi ya vipengele vya kijiografia katika Aktiki na Antaktika, vimepewa jina la Nansen.
Nansen F. Kwa Nchi ya Wakati Ujao: Njia Kuu ya Kaskazini kutoka Ulaya hadi Siberia kupitia Bahari ya Kara / Imeidhinishwa. njia kutoka Norway A. na P. Hansen. - Krasnoyarsk: Kitabu. nyumba ya uchapishaji, 1982. - 335 pp.: mgonjwa.
Nansen F. Kupitia macho ya rafiki: Sura kutoka kwa kitabu "Kupitia Caucasus hadi Volga": Trans. pamoja naye. - Makhachkala: kitabu cha Dagestan. nyumba ya uchapishaji, 1981. - 54 p.: mgonjwa.
Nansen F. "Fram" katika Bahari ya Polar: Saa 2:00: Per. kutoka Norway - M.: Geographizdat, 1956.
Kublitsky G.I. Fridtjof Nansen: Maisha yake na matukio ya ajabu. - M.: Det. lit., 1981. - 287 pp.: mgonjwa.
Nansen-Heyer L. Kitabu kuhusu baba: Trans. kutoka Norway - L.: Gidrometeoizdat, 1986. - 512 p.: mgonjwa.
Pasetsky V.M. Fridtjof Nansen, 1861-1930. - M.: Nauka, 1986. - 335 p.: mgonjwa. - (Ser ya kisayansi-wasifu.).
Sannes T.B. "Fram": Vituko vya Misafara ya Polar: Trans. pamoja naye. - L.: Kujenga meli, 1991. - 271 p.: mgonjwa. - (Angalia meli).
Talanov A. Nansen. - M.: Mol. Mlinzi, 1960. - 304 pp.: mgonjwa. - (Maisha ni ya ajabu. Watu).
Shindano la Holt K.: [Kuhusu safari za R.F. Scott na R. Amundsen]; Mabedui: [Kuhusu msafara wa F. Nansen na J. Johansen] / Trans. kutoka Norway L. Zhdanova. - M.: Utamaduni wa kimwili na michezo, 1987. - 301 p.: mgonjwa. - (Safari zisizo za kawaida).
Tafadhali kumbuka kwamba kitabu hiki (katika kiambatisho) kina insha ya msafiri maarufu Thor Heyerdahl, “Fridtjof Nansen: Moyo Wenye Joto Katika Ulimwengu Baridi.”
Tsentkevich A., Tsentkevich Ch. Utakuwa nani, Fridtjof: [Hadithi za F. Nansen na R. Amundsen]. - Kyiv: Dnipro, 1982. - 502 p.: mgonjwa.
Shackleton E. Fridtjof Nansen - mtafiti: Trans. kutoka kwa Kiingereza - M.: Maendeleo, 1986. - 206 p.: mgonjwa.
NIKITIN Afanasy
(? - 1472 au 1473)
Mfanyabiashara wa Kirusi, msafiri huko Asia
Njia za kusafiri
1466-1472 - Safari ya A. Nikitin kupitia nchi za Mashariki ya Kati na India. Njiani kurudi, akisimama kwenye Mkahawa (Feodosia), Afanasy Nikitin aliandika maelezo ya safari na matukio yake - "Kutembea katika Bahari Tatu."
Nikitin A. Kutembea zaidi ya bahari tatu za Afanasy Nikitin. - L.: Nauka, 1986. - 212 p.: mgonjwa. - (Lit. makaburi).
Nikitin A. Kutembea zaidi ya bahari tatu: 1466-1472. - Kaliningrad: Amber Tale, 2004. - 118 p.: mgonjwa.
Varzhapetyan V.V. Hadithi ya Mfanyabiashara, Farasi wa Piebald na Ndege anayezungumza / Mtini. N.Nepomniachtchi. - M.: Det. lit., 1990. - 95 p.: mgonjwa.
Vitashevskaya M.N. Matangazo ya Afanasy Nikitin. - M.: Mysl, 1972. - 118 p.: mgonjwa. - (Wanajiografia mashuhuri na wasafiri).
Mataifa yote ni moja: [Sb.]. - M.: Sirin, B.g. - 466 pp.: mgonjwa. - (Historia ya Nchi ya baba katika riwaya, hadithi, hati).
Mkusanyiko unajumuisha hadithi ya V. Pribytkov "Mgeni wa Tver" na kitabu cha Afanasy Nikitin mwenyewe "Kutembea katika Bahari Tatu".
Grimberg F.I. Nyimbo saba za mgeni wa Kirusi: Nikitin: Ist. riwaya. - M.: AST: Astrel, 2003. - 424 p.: mgonjwa. - (Maktaba ya dhahabu ya riwaya ya kihistoria: wasafiri wa Kirusi).
Kachaev Yu.G. Mbali / Mtini. M. Romadina. - M.: Malysh, 1982. - 24 p.: mgonjwa.
Kunin K.I. Zaidi ya Bahari Tatu: Safari ya Mfanyabiashara wa Tver Afanasy Nikitin: Ist. hadithi. - Kaliningrad: Amber Tale, 2002. - 199 p.: mgonjwa. - (Kurasa zilizohifadhiwa).
Murashova K. Afanasy Nikitin: Tale ya Mfanyabiashara wa Tver / Msanii. A. Chauzov. - M.: White City, 2005. - 63 p.: mgonjwa. - (Riwaya ya kihistoria).
Semenov L.S. Safari ya Afanasy Nikitin. - M.: Nauka, 1980. - 145 p.: mgonjwa. - (Historia ya sayansi na teknolojia).
Soloviev A.P. Kutembea zaidi ya bahari tatu: riwaya. - M.: Terra, 1999. - 477 p. - (Nchi ya baba).
Tager E.M. Hadithi ya Afanasy Nikitin. - L.: Det. lit., 1966. - 104 p.: mgonjwa.
PIRI Robert Edwin
Mchunguzi wa polar wa Amerika
Njia za kusafiri
1892 na 1895 - safari mbili kupitia Greenland.
Kuanzia 1902 hadi 1905 - majaribio kadhaa yasiyofanikiwa ya kushinda Ncha ya Kaskazini.
Hatimaye, R. Peary alitangaza kwamba alikuwa amefika Ncha ya Kaskazini mnamo Aprili 6, 1909. Walakini, miaka sabini baada ya kifo cha msafiri, wakati, kulingana na mapenzi yake, shajara za msafara zilitengwa, ikawa kwamba Piri hakuweza kufikia Pole; alisimama kwa 89˚55΄ N.
Jina kwenye ramani ya kijiografia
Peninsula katika kaskazini ya mbali ya Greenland inaitwa Peary Land.
Pirie R. Ncha ya Kaskazini; Amundsen R. Ncha ya Kusini. - M.: Mysl, 1981. - 599 p.: mgonjwa.
Makini na makala ya F. Treshnikov "Robert Peary na ushindi wa Ncha ya Kaskazini" (uk. 225-242).
Piri R. Ncha ya Kaskazini / Transl. kutoka kwa Kiingereza L.Petkevichiute. - Vilnius: Vituris, 1988. - 239 p.: mgonjwa. - (Ulimwengu wa Ugunduzi).
Karpov G.V. Robert Peary. - M.: Geographizdat, 1956. - 39 p.: mgonjwa. - (Wanajiografia mashuhuri na wasafiri).
POLO Marco
(c. 1254-1324)
Mfanyabiashara wa Venetian, msafiri
Njia za kusafiri
1271-1295 - Safari ya M. Polo kupitia nchi za Asia ya Kati na Mashariki.
Kumbukumbu za Venetian za kuzunguka kwake Mashariki ziliunda "Kitabu cha Marco Polo" (1298), ambacho kilibaki Magharibi kwa karibu miaka 600. chanzo muhimu zaidi habari kuhusu Uchina na nchi zingine za Asia.
Kitabu cha Polo M. kuhusu utofauti wa ulimwengu / Trans. na kifaransa cha zamani I.P.Minaeva; Dibaji H.L. Borges. - St. Petersburg: Amphora, 1999. - 381 p.: mgonjwa. - (Maktaba ya kibinafsi ya Borges).
Polo M. Kitabu cha Maajabu: Dondoo kutoka kwa "Kitabu cha Maajabu ya Ulimwengu" kutoka kwa Kitaifa. maktaba za Ufaransa: Transl. kutoka kwa fr. - M.: White City, 2003. - 223 p.: mgonjwa.
Davidson E., Davis G. Mwana wa Mbinguni: Kuzunguka kwa Marco Polo / Trans. kutoka kwa Kiingereza M. Kondratieva. - St. Petersburg: ABC: Terra - Kitabu. klabu, 1997. - 397 p. - (Dunia Mpya: Ndoto).
Riwaya ya fantasia juu ya mada ya safari za mfanyabiashara wa Venetian.
Maink V. Matukio ya Kushangaza ya Marco Polo: [Hist. hadithi] / Abbr. njia pamoja naye. L. Lungina. - St. Petersburg: Brask: Epoch, 1993. - 303 pp.: mgonjwa. - (Toleo).
Pesotskaya T.E. Hazina za mfanyabiashara wa Venetian: Jinsi Marco Polo robo ya karne iliyopita alizunguka Mashariki na kuandika kitabu maarufu kuhusu miujiza mbalimbali ambayo hakuna mtu alitaka kuamini / Msanii. I. Oleinikov. - M.: Interbook, 1997. - 18 p.: mgonjwa. - (Safari kubwa zaidi).
Pronin V. Maisha ya msafiri mkuu wa Venetian Messer Marco Polo / Msanii. Yu.Saevich. - M.: Kron-Press, 1993. - 159 p.: mgonjwa.
Tolstikov A. Ya. Marco Polo: Mtembezi wa Venetian / Msanii. A. Chauzov. - M.: White City, 2004. - 63 p.: mgonjwa. - (Riwaya ya kihistoria).
Hart G. Mveneti Marco Polo: Trans. kutoka kwa Kiingereza - M.: TERRA-Kn. klabu, 1999. - 303 p. - (Picha).
Shklovsky V.B. Skauti wa dunia - Marco Polo: Mashariki. hadithi. - M.: Mol. Mlinzi, 1969. - 223 pp.: mgonjwa. - (Pioneer maana yake kwanza).
Ers J. Marco Polo: Trans. kutoka kwa fr. - Rostov-on-Don: Phoenix, 1998. - 348 pp.: mgonjwa. - (Alama kwenye historia).
PRZHEVALSKY Nikolai Mikhailovich
Mwanajiografia wa Urusi, mchunguzi wa Asia ya Kati
Njia za kusafiri
1867-1868 - safari za utafiti katika mkoa wa Amur na mkoa wa Ussuri.
1870-1885 - safari 4 za Asia ya Kati.
N.M. Przhevalsky aliwasilisha matokeo ya kisayansi ya msafara huo katika vitabu kadhaa, akitoa maelezo ya kina ya unafuu, hali ya hewa, mimea na wanyama wa maeneo yaliyosomwa.
Jina kwenye ramani ya kijiografia
Mteremko wa Asia ya Kati na mji ulioko kusini mashariki mwa mkoa wa Issyk-Kul (Kyrgyzstan) una jina la mwanajiografia wa Urusi.
Farasi mwitu, aliyeelezewa kwanza na wanasayansi, anaitwa farasi wa Przewalski.
Przhevalsky N.M. Kusafiri katika mkoa wa Ussuri, 1867-1869. - Vladivostok: Dalnevost. kitabu nyumba ya uchapishaji, 1990. - 328 pp.: mgonjwa.
Przhevalsky N.M. Kusafiri kuzunguka Asia. - M.: Armada-press, 2001. - 343 p.: mgonjwa. - (Msururu wa Kijani: Duniani kote).
Gavrilenkov V.M. Msafiri wa Kirusi N.M. Przhevalsky. - Smolensk: Moscow. mfanyakazi: idara ya Smolensk, 1989. - 143 p.: mgonjwa.
Golovanov Ya. Michoro kuhusu wanasayansi. - M.: Mol. Mlinzi, 1983. - 415 pp.: mgonjwa.
Sura iliyowekwa kwa Przhevalsky inaitwa "Nzuri ya kipekee ni uhuru ..." (uk. 272-275).
Grimailo Y.V. Mgambo Mkuu: Tale. - Mh. 2, iliyorekebishwa na ziada - Kyiv: Molod, 1989. - 314 p.: mgonjwa.
Kozlov I.V. Msafiri Mkuu: Maisha na Kazi ya N.M. Przhevalsky, Mchunguzi wa Kwanza wa Asili ya Asia ya Kati. - M.: Mysl, 1985. - 144 p.: mgonjwa. - (Wanajiografia mashuhuri na wasafiri).
Columbus; Livingston; Stanley; A. Humboldt; Przhevalsky: Biogr. simulizi. - Chelyabinsk: Ural LTD, 2000. - 415 p.: mgonjwa. - (Maisha ya watu wa ajabu: Wasifu wa maktaba ya F. Pavlenkov).
Kuongeza kasi L.E. "Ascetics inahitajika kama jua ..." // Kuongeza kasi L.E. Maisha saba. - M.: Det. lit., 1992. - ukurasa wa 35-72.
Repin L.B. "Na tena ninarudi ...": Przhevalsky: Kurasa za Maisha. - M.: Mol. Mlinzi, 1983. - 175 pp.: mgonjwa. - (Pioneer maana yake kwanza).
Khmelnitsky S.I. Przhevalsky. - M.: Mol. Mlinzi, 1950. - 175 pp.: mgonjwa. - (Maisha ni ya ajabu. Watu).
Yusov B.V. N.M. Przhevalsky: Kitabu. kwa wanafunzi. - M.: Elimu, 1985. - 95 p.: mgonjwa. - (Watu wa sayansi).
PRONCHISHCHEV Vasily Vasilievich
Navigator wa Kirusi
Njia za kusafiri
1735-1736 - V.V. Pronchishchev alishiriki katika msafara wa 2 wa Kamchatka. Kikosi chini ya amri yake kilichunguza pwani ya Bahari ya Aktiki kutoka mdomo wa Lena hadi Cape Thaddeus (Taimyr).
Jina kwenye ramani ya kijiografia
Sehemu ya pwani ya mashariki ya Peninsula ya Taimyr, ridge (kilima) kaskazini-magharibi mwa Yakutia na ghuba katika Bahari ya Laptev ina jina la V.V. Pronchishchev.
Golubev G.N. "Wazao wa habari ...": Hati ya kihistoria. hadithi. - M.: Det. lit., 1986. - 255 pp.: mgonjwa.
Krutogorov Yu.A. Ambapo Neptune inaongoza: Mashariki. hadithi. - M.: Det. lit., 1990. - 270 pp.: mgonjwa.
SEMENOV-TIAN-SHANSKY Petr Petrovich
(hadi 1906 - Semenov)
Mwanasayansi wa Urusi, mchunguzi wa Asia
Njia za kusafiri
1856-1857 - msafara wa Tien Shan.
1888 - safari ya kwenda Turkestan na mkoa wa Trans-Caspian.
Jina kwenye ramani ya kijiografia
Tuta huko Nanshan, barafu na kilele katika Tien Shan, na milima huko Alaska na Spitsbergen imepewa jina la Semenov-Tian-Shansky.
Semenov-Tyan-Shansky P.P. Kusafiri kwa Tien Shan: 1856-1857. - M.: Geographgiz, 1958. - 277 p.: mgonjwa.
Aldan-Semenov A.I. Kwa ajili yako, Urusi: Hadithi. - M.: Sovremennik, 1983. - 320 pp.: mgonjwa.
Aldan-Semenov A.I. Semenov-Tyan-Shansky. - M.: Mol. Mlinzi, 1965. - 304 pp.: mgonjwa. - (Maisha ni ya ajabu. Watu).
Antoshko Y., Soloviev A. Katika asili ya Yaxartes. - M.: Mysl, 1977. - 128 p.: mgonjwa. - (Wanajiografia mashuhuri na wasafiri).
Dyadyuchenko L.B. Lulu katika ukuta wa kambi: riwaya ya historia. - Frunze: Mektep, 1986. - 218 p.: mgonjwa.
Kozlov I.V. Petr Petrovich Semenov-Tyan-Shansky. - M.: Elimu, 1983. - 96 p.: mgonjwa. - (Watu wa sayansi).
Kozlov I.V., Kozlova A.V. Petr Petrovich Semenov-Tyan-Shansky: 1827-1914. - M.: Nauka, 1991. - 267 p.: mgonjwa. - (Ser ya kisayansi-wasifu.).
Kuongeza kasi L.E. Tian-Shansky // Kuongeza kasi L.E. Maisha saba. - M.: Det. lit., 1992. - ukurasa wa 9-34.
SCOTT Robert Falcon
Mtafiti wa Kiingereza wa Antarctica
Njia za kusafiri
1901-1904 - Msafara wa Antarctic kwenye meli ya Ugunduzi. Kama matokeo ya msafara huo, Ardhi ya King Edward VII, Milima ya Transantarctic, Rafu ya Barafu ya Ross iligunduliwa, na Ardhi ya Victoria iligunduliwa.
1910-1912 - Msafara wa R. Scott kwenda Antarctica kwenye meli "Terra-Nova".
Mnamo Januari 18, 1912 (siku 33 baadaye kuliko R. Amundsen), Scott na wenzake wanne walifika Ncha ya Kusini. Wakiwa njiani kurudi, wasafiri wote walikufa.
Jina kwenye ramani ya kijiografia
Kisiwa na barafu mbili kwenye pwani ya Antaktika, sehemu ya pwani ya magharibi ya Victoria Land (Scott Coast) na milima kwenye Enderby Land zimetajwa kwa heshima ya Robert Scott.
Kituo cha utafiti cha Antarctic cha Marekani kimepewa jina la wavumbuzi wa kwanza wa Ncha ya Kusini - Amundsen-Scott Pole.
Kituo cha kisayansi cha New Zealand kwenye pwani ya Bahari ya Ross huko Antarctica na Taasisi ya Utafiti wa Polar huko Cambridge pia ina jina la mpelelezi wa polar.
Msafara wa mwisho wa R. Scott: Shajara za kibinafsi za Kapteni R. Scott, ambazo alizihifadhi wakati wa msafara wa kuelekea Ncha ya Kusini. - M.: Geographizdat, 1955. - 408 p.: mgonjwa.
Golovanov Ya. Michoro kuhusu wanasayansi. - M.: Mol. Mlinzi, 1983. - 415 pp.: mgonjwa.
Sura iliyowekwa kwa Scott inaitwa "Pambana na mkasi wa mwisho..." (uk. 290-293).
Ladlem G. Kapteni Scott: Trans. kutoka kwa Kiingereza - Mh. 2, mch. - L.: Gidrometeoizdat, 1989. - 287 p.: mgonjwa.
Priestley R. Antarctic Odyssey: Chama cha Kaskazini cha Msafara wa R. Scott: Trans. kutoka kwa Kiingereza - L.: Gidrometeoizdat, 1985. - 360 pp.: mgonjwa.
Mashindano ya Holt K.; Mabedui: Transl. kutoka Norway - M.: Utamaduni wa kimwili na michezo, 1987. - 301 p.: mgonjwa. - (Safari zisizo za kawaida).
Cherry-Garrard E. Safari ya Kutisha Zaidi: Trans. kutoka kwa Kiingereza - L.: Gidrometeoizdat, 1991. - 551 p.: mgonjwa.
STANLEY (STANLEY) Henry Morton
(jina halisi na jina - John Rowland)
mwandishi wa habari, mtafiti wa Afrika
Njia za kusafiri
1871-1872 - G.M. Stanley, kama mwandishi wa gazeti la New York Herald, alishiriki katika utafutaji wa D. Livingston aliyepotea. Msafara huo ulifanikiwa: mpelelezi mkuu wa Afrika alipatikana karibu na Ziwa Tanganyika.
1874-1877 - G.M. Stanley avuka bara la Afrika mara mbili. Hutalii Ziwa Victoria, Mto Kongo, na kutafuta vyanzo vya Mto Nile.
1887-1889 - G.M. Stanley anaongoza msafara wa Kiingereza unaovuka Afrika kutoka Magharibi hadi Mashariki, na kuchunguza Mto Aruvimi.
Jina kwenye ramani ya kijiografia
Maporomoko ya maji katika sehemu za juu za Mto Kongo yametajwa kwa heshima ya G.M. Stanley.
Stanley G.M. Katika pori la Afrika: Trans. kutoka kwa Kiingereza - M.: Geographizdat, 1958. - 446 p.: mgonjwa.
Karpov G.V. Henry Stanley. - M.: Geographgiz, 1958. - 56 p.: mgonjwa. - (Wanajiografia mashuhuri na wasafiri).
Columbus; Livingston; Stanley; A. Humboldt; Przhevalsky: Biogr. simulizi. - Chelyabinsk: Ural LTD, 2000. - 415 p.: mgonjwa. - (Maisha ya watu wa ajabu: Wasifu wa maktaba ya F. Pavlenkov).
KHABAROV Erofey Pavlovich
(c. 1603, kulingana na data nyingine, c. 1610 - baada ya 1667, kulingana na data nyingine, baada ya 1671)
Mvumbuzi wa Kirusi na baharia, mchunguzi wa eneo la Amur
Njia za kusafiri
1649-1653 - E.P. Khabarov alifanya kampeni kadhaa katika mkoa wa Amur, akakusanya "Mchoro wa Mto wa Amur".
Jina kwenye ramani ya kijiografia
Jiji na mkoa katika Mashariki ya Mbali huitwa jina la mchunguzi wa Kirusi, na vile vile kituo cha reli Erofey Pavlovich kwenye Reli ya Trans-Siberian.
Leontiev G.A. Mtafiti Erofey Pavlovich Khabarov: Kitabu. kwa wanafunzi. - M.: Elimu, 1991. - 143 p.: mgonjwa.
Romanenko D.I. Erofey Khabarov: riwaya. - Khabarovsk: Kitabu. nyumba ya uchapishaji, 1990. - 301 p.: mgonjwa. - (maktaba ya Mashariki ya Mbali).
Safronov F.G. Erofey Khabarov. - Khabarovsk: Kitabu. nyumba ya uchapishaji, 1983. - 32 p.
SCHMIDT Otto Yulievich
Mwanahisabati wa Kirusi, mtaalam wa jiografia, mchunguzi wa Arctic
Njia za kusafiri
1929-1930 - O.Yu. Schmidt aliandaa na kuongoza msafara kwenye meli "Georgy Sedov" kwenda Severnaya Zemlya.
1932 - msafara ulioongozwa na O.Yu. Schmidt kwenye meli ya kuvunja barafu Sibiryakov iliweza kwa mara ya kwanza kusafiri kutoka Arkhangelsk hadi Kamchatka kwa urambazaji mmoja.
1933-1934 - O.Yu. Schmidt aliongoza msafara wa kaskazini kwenye meli ya "Chelyuskin". Meli hiyo, iliyonaswa na barafu, ilivunjwa na barafu na kuzama. Wanachama wa msafara huo, ambao walikuwa wakielea kwenye floti za barafu kwa miezi kadhaa, waliokolewa na marubani.
Jina kwenye ramani ya kijiografia
Kisiwa katika Bahari ya Kara, cape kwenye pwani, kinaitwa baada ya O.Yu Schmidt Bahari ya Chukchi, peninsula ya Novaya Zemlya, mojawapo ya vilele na kupita katika Pamirs, uwanda wa Antarctica.
Voskoboynikov V.M. Katika safari ya barafu. - M.: Malysh, 1989. - 39 p.: mgonjwa. - (Mashujaa wa hadithi).
Voskoboynikov V.M. Wito wa Arctic: Kishujaa. Mambo ya nyakati: Msomi Schmidt. - M.: Mol. Mlinzi, 1975. - 192 pp.: mgonjwa. - (Pioneer maana yake kwanza).
Duel I.I. Mstari wa maisha: Hati. hadithi. - M.: Politizdat, 1977. - 128 p.: mgonjwa. - (Mashujaa wa Nchi ya Mama ya Soviet).
Nikitenko N.F. O.Yu.Schmidt: Kitabu. kwa wanafunzi. - M.: Elimu, 1992. - 158 p.: mgonjwa. - (Watu wa sayansi).
Otto Yulievich Schmidt: Maisha na kazi: Sat. - M.: Nyumba ya Uchapishaji ya Chuo cha Sayansi cha USSR, 1959. - 470 p.: mgonjwa.
Matveeva L.V. Otto Yulievich Schmidt: 1891-1956. - M.: Nauka, 1993. - 202 p.: mgonjwa. - (Ser ya kisayansi-wasifu.).
Ugunduzi kuu wa kijiografia katika historia ya wanadamu ulifanywa katika karne ya 15. Karne za XVII. Kipindi hiki kiliona idadi ya safari muhimu zilizofanywa na Wazungu, ambayo ilisababisha ugunduzi wa njia mpya za biashara, ardhi, na kunyakua maeneo.
Kama wanahistoria wanavyoita matukio haya, yaliwezekana kutokana na mafanikio ya sayansi na teknolojia. Ni katika kipindi hiki cha kihistoria ambacho kinategemeka meli za meli, uboreshaji wa ramani na dira ya urambazaji na pwani, uthibitisho wa wazo la sura ya duara ya Dunia, n.k. Kwa njia nyingi, mwanzo wa utafiti kama huo uliwezeshwa na uhaba wa madini ya thamani katika uchumi wa bidhaa ulioendelea sana. , pamoja na kutawala Ufalme wa Ottoman katika Afrika, Asia Ndogo na Bahari ya Mediterania, ambayo ilichanganya biashara na ulimwengu wa Mashariki.
Ugunduzi na ushindi wa Amerika unahusishwa na jina la H. Columbus, ambaye aligundua Antilles na Bahamas, na mwaka wa 1492, Amerika yenyewe. Amerigo Vespucci alisafiri kwa meli hadi pwani ya Brazil kama matokeo ya safari za 1499-1501.
1497-1499 - wakati ambapo Vasco da Gama aliweza kupata njia ya baharini inayoendelea kwenda India kutoka Ulaya Magharibi kando ya pwani ya Afrika Kusini. Kufikia 1488, baharia wa Ureno, pamoja na wasafiri wengine kadhaa, walifanya uvumbuzi wa kijiografia kusini na kusini. pwani ya magharibi Afrika. Wareno walitembelea Peninsula ya Malay na Japan.
Kati ya 1498 na 1502, A. Ojeda, A. Vespucci na wanamaji wengine wa Kireno na Kihispania walichunguza pwani ya kaskazini ya Amerika Kusini, ikiwa ni pamoja na pwani yake ya mashariki (eneo la Brazili ya kisasa) na sehemu ya pwani ya Karibea ya Amerika ya Kati.
Kati ya 1513 na 1525, Wahispania (V. Nunez de Balboa) waliweza kuvuka Isthmus ya Panama na kufikia Bahari ya Pasifiki. Mnamo 1519-1522, Ferdinand Magellan alifanya safari ya kwanza kuzunguka Dunia: alikwenda Bahari ya Pasifiki, akizunguka Amerika Kusini, na kwa hivyo alithibitisha kuwa Dunia ni ya duara. Kwa mara ya pili, mnamo 1577-1580, Francis Drake alifanya hivi.
Mali za Waazteki zilitekwa na Hernan Cortez mnamo 1519-1521, Incas na Francisco Pizarro mnamo 1532-1535, Mayans mnamo 1517-1697, nk.
Ugunduzi wa kijiografia wa Waingereza ulihusishwa na utaftaji wa njia ya kaskazini-magharibi kuelekea Asia, kama matokeo ambayo waligundua kisiwa cha Newfoundland na pwani ya Amerika Kaskazini (1497-1498, J. Cabot), kisiwa cha Greenland, nk (G. alisafiri kwa meli kutoka 1576 hadi 1616). Hudson, W. Baffin, nk). Wasafiri wa Kifaransa walichunguza pwani ya Kanada (J. Cartier, 1534-1543), Maziwa Makuu na Milima ya Appalachian (1609-1648, S. Champlain na wengine).
Wasafiri wakuu wa ulimwengu walianza safari zao sio tu kutoka bandari za Uropa. Miongoni mwa wachunguzi kulikuwa na Warusi wengi. Hawa ni V. Poyarkov, E. Khabarov, S. Dezhnev na wengine ambao walichunguza Siberia na Mashariki ya Mbali. Miongoni mwa wagunduzi wa Arctic ni V. Barents, G. Hudson, J. Davis, W. Baffin na wengine. Waholanzi A. Tasman na V. Janszoon walijulikana kwa safari zao za Australia, Tasmania na New Zealand. Katika karne ya 18 (1768), eneo hilo lilichunguzwa tena na James Cook.
Ugunduzi wa kijiografia wa karne ya 15 - 17, kama matokeo ambayo sehemu kubwa ya uso wa dunia iligunduliwa, ilisaidia kuanzisha mtaro wa kisasa wa mabara, isipokuwa sehemu ya pwani za Amerika na Australia. Enzi mpya ilifunguliwa katika uchunguzi wa kijiografia wa Dunia, ambayo ilisababisha athari mbaya za kijiografia na kijamii na kiuchumi na ilikuwa muhimu kwa maendeleo zaidi ya idadi ya sayansi asilia.
Ugunduzi wa ardhi mpya, nchi, na njia za biashara ulichangia maendeleo zaidi ya biashara, viwanda na mahusiano kati ya mataifa. Hii ilisababisha kuanza kwa soko la dunia na enzi ya ukoloni. Maendeleo ya ustaarabu wa Kihindi katika Ulimwengu Mpya yaliingiliwa kwa njia ya bandia.
Kufikia karne ya 15, mahitaji ya awali yalikuwa yameandaliwa huko Uropa kwa mabaharia kuchunguza nafasi za baharini. Vyombo vilionekana, iliyoundwa mahsusi kwa harakati za mabaharia wa Uropa. Teknolojia inaendelea kwa kasi: kufikia karne ya 15, dira na chati za baharini. Hii ilifanya iwezekane kugundua na kuchunguza ardhi mpya.
Mnamo 1492-1494 Christopher Columbus Bahamas, Antilles Kubwa na Ndogo. Mnamo 1494 alifika Amerika. Karibu wakati huo huo - mnamo 1499-1501. - Amerigo Vespucci alisafiri kwa meli hadi mwambao wa Brazil. Mwingine maarufu - Vasco da Gama - hufungua mwanzoni mwa karne ya 15-16. njia ya baharini inayoendelea kutoka Ulaya Magharibi hadi India. Hii ilichangia maendeleo ya biashara, ambayo katika karne ya 15-16. ilichukua jukumu kuu katika maisha ya kila jimbo. X. Ponce de Leon, F. Cordova, X. Grijalva aligundua Ghuba ya La Plata, peninsula za Florida na Yucatan.
Tukio muhimu zaidi
wengi zaidi tukio muhimu mwanzoni mwa karne ya 16 ikawa Ferdinand Magellan na timu yake. Hivyo, iliwezekana kuthibitisha maoni kwamba ina sura ya spherical. Baadaye, njia ambayo njia yake ilipitia iliitwa kwa heshima ya Magellan. Katika karne ya 16, Wahispania walikuwa karibu kugunduliwa kabisa na kuchunguza Kusini na Marekani Kaskazini. Baadaye, mwishoni mwa karne hiyohiyo, Francis Drake alijitolea.
Mabaharia wa Urusi hawakubaki nyuma ya wale wa Uropa. Katika karne ya 16-17. Maendeleo ya Siberia yanaendelea kwa kasi na Mashariki ya Mbali. Majina ya wavumbuzi I. Moskvitin na E. Khabarov yanajulikana. Mabonde ya mito ya Lena na Yenisei yamefunguliwa. Msafara wa F. Popov na S. Dezhnev ulisafiri kwa meli kutoka Bahari ya Aktiki hadi Bahari ya Pasifiki. Kwa hivyo, iliwezekana kudhibitisha kuwa Asia na Amerika hazijaunganishwa popote.
Wakati wa Uvumbuzi Mkuu wa Kijiografia, nchi nyingi mpya zilitokea. Hata hivyo, bado kulikuwa na matangazo "nyeupe" kwa muda mrefu. Kwa mfano, nchi za Australia zilichunguzwa baadaye sana. Uvumbuzi wa kijiografia uliofanywa katika karne ya 15-17 uliruhusu maendeleo ya sayansi nyingine, kwa mfano, botania. Wazungu walipata fursa ya kufahamiana na mazao mapya - nyanya, viazi, ambazo baadaye zilianza kuliwa kila mahali. Tunaweza kusema kwamba Ugunduzi Mkuu wa Kijiografia uliashiria mwanzo wa uhusiano wa kibepari, kwani shukrani kwao biashara ilifikia kiwango cha kimataifa.
Upigaji ramani ni biashara ya kuunda ramani za kijiografia. Hii ni moja ya matawi ya katuni, ambayo uwezekano mkubwa ilionekana hata kabla ya uvumbuzi wa uandishi. Ramani za kwanza zilionyeshwa kwenye mawe, gome la miti na hata mchanga. Wao huhifadhiwa kwa namna ya uchoraji wa miamba. Kwa mfano, mfano mzuri unaweza kuonekana katika Bonde la Camonica la Italia; lilianza Enzi ya Shaba.
Ramani za kijiografia ni uso wa dunia; ina gridi ya kuratibu yenye alama zinazofanana kwa nchi zote. Bila shaka, picha imepunguzwa sana. Kadi zote zimegawanywa katika aina tofauti: kwa mizani, kwa utandawazi wa eneo, madhumuni na kwa . Jamii ya kwanza ina aina tatu: zinaweza kuwa kubwa, za kati na ndogo.
Kwa zamani, uwiano wa kuchora hadi wa awali unaweza kutoka 1: 10,000 hadi 1: 200,000. Wao hutumiwa mara nyingi, kwa sababu wao ni kamili zaidi. Ramani za kiwango cha kati hutumiwa mara nyingi katika seti, kwa mfano, katika fomu. Kiwango chao ni kutoka 1:200,000 hadi 1:1,000,000 pamoja. Habari juu yao sio kamili, ndiyo sababu hutumiwa mara nyingi. Sawa, toleo la hivi punde la ramani za kijiografia lina kipimo cha zaidi ya 1:1,000,000. Ni vitu kuu pekee vinavyoonyeshwa juu yake. Na hata miji mikubwa inaweza kutokuwa nao na kuonekana kama nukta ndogo. Mara nyingi, ramani ndogo ndogo hutumiwa kuashiria usambazaji wa lugha, tamaduni, dini na vitu vingine. Moja ya mifano ya kushangaza zaidi ni kadi, zinazojulikana kwa karibu watu wote.
Kwa kiwango cha eneo, ramani za kijiografia zimegawanywa katika ramani za ulimwengu, nchi na maeneo. Wanaweza kuwa na miadi nyingi zaidi. Kwa mfano, ramani za kijiografia zinaweza kuwa za elimu, urambazaji, utalii, kumbukumbu za kisayansi na zingine.
Ramani za kijiografia ni mojawapo njia rahisi zaidi kuokoa muhimu kwa watu habari. Ni ngumu kukadiria jukumu lao, na kwa kila mtu haswa. Uchoraji ramani ni moja ya sayansi kongwe ambayo itakuwa muhimu kila wakati.
Video kwenye mada
Karne ya 20 ilileta ubinadamu uvumbuzi mwingi muhimu, pamoja na wazo la "quantum" na modeli ya atomiki, ambayo iliruhusu fizikia, nishati, na vifaa vya elektroniki kupiga hatua kubwa mbele. Na ingawa kuna mamia ya wanasayansi ambao kazi yao inaweza kutajwa, jamii hutambua matokeo 5 muhimu zaidi ya kazi yao.
Ugunduzi 3 muhimu kutoka kwa fizikia na kemia
Nyuma mwanzoni mwa karne ya ishirini, dawa ya jumla iligunduliwa, ambayo sasa inajulikana sana katika jamii na inasoma katika taasisi za elimu. Sasa nadharia ya uhusiano inaonekana kuwa ukweli wa asili ambao haupaswi kuibua mashaka, lakini wakati wa maendeleo yake haukuweza kueleweka hata kwa wengi. ugunduzi wa wanasayansi. Matokeo ya kazi ngumu ya Einstein yalibadilisha maoni juu ya maswala na matukio mengine mengi. Ilikuwa ni nadharia ya uhusiano ambayo ilifanya iwezekane kutabiri athari nyingi ambazo hapo awali zilionekana kupingana akili ya kawaida, ikiwa ni pamoja na athari ya upanuzi wa muda. Hatimaye, shukrani kwa hilo, iliwezekana kuamua mzunguko wa sayari fulani, ikiwa ni pamoja na Mercury.
Katika miaka ya 20 Katika karne ya 20, Rutherford alipendekeza kuwa pamoja na protoni na elektroni, pia kuna. Hapo awali, wanasayansi waliamini kwamba kulikuwa na chembe za chaji tu kwenye kiini cha atomi, lakini alikanusha maoni haya. Walakini, haikutambuliwa mara moja: ilichukua miaka kadhaa na majaribio mengi yaliyofanywa na Bothe, Becker, Joliot-Curie na Chadwick kubaini kuwa katika kiini cha atomi kweli kuna chembe ambazo hazijachajiwa ambazo uzito wake ni mkubwa kidogo kuliko wingi wa atomi. protoni. Ugunduzi huu ulisababisha maendeleo nishati ya nyuklia na maendeleo ya haraka katika sayansi, lakini, ole, pia ilichangia kuundwa kwa mabomu ya atomiki.
Katikati ya karne ya ishirini, ugunduzi ambao haukujulikana sana kati ya wasio wataalamu, lakini bado wa ajabu, ulifanywa. Ilikamilishwa na mwanakemia Waldemar Ziegler. Hizi ni vichocheo vya organometallic, ambavyo vimewezesha kurahisisha kwa kiasi kikubwa na kupunguza gharama ya chaguo nyingi za awali. Bado hutumiwa kwa wengi mimea ya kemikali na ni sehemu muhimu ya uzalishaji.
2 uvumbuzi katika uwanja wa biolojia na jenetiki
Katika miaka ya 70 Katika karne ya 20, ugunduzi wa kushangaza ulifanywa: madaktari waliweza kuondoa yai kutoka kwa mwili wa mwanamke bila kuumiza moja, kisha kuunda hali bora kwa yai kwenye bomba la mtihani, kuirutubisha na kuirudisha. Maelfu ya wanawake wenye furaha ambao waliweza kupata mtoto kwa njia hii wanaweza kuwashukuru Bob Edwards na Patrick Stepnow kwa uvumbuzi huu.
Hatimaye, mwishoni mwa karne hiyo, ugunduzi mwingine wa kushangaza ulifanywa: wanasayansi waligundua kwamba inawezekana "kusafisha" yai na kuweka kiini cha seli ya watu wazima ndani yake, na kisha kuirudisha kwenye uterasi. Hivi ndivyo mshirika wa kwanza wa kondoo aliumbwa - Dolly kondoo. Kondoo wa cloned sio tu waliokoka, lakini pia waliweza kuishi miaka 6 baada ya kuzaliwa kwake.
Video kwenye mada
Ili kuwa na uwezo wa kuamua wazi eneo pointi katika nafasi, kijiografia kuratibu. Shukrani kwa mfumo huu, unaweza kupata uhakika wowote kwenye dunia, kwenye ramani au ardhini.
Utahitaji
- - ramani au dunia;
- - kadi ya elektroniki;
- - Navigator ya satelaiti.
Maagizo
Ili kupata latitudo, tumia mistari ya mlalo iliyochorwa - sambamba. Amua ni hoja gani inayolingana na upate thamani yake kwa digrii. Karibu kila sambamba ya usawa kuna digrii (kushoto na kulia). Ikiwa hatua iko moja kwa moja juu yake, jisikie huru kuhitimisha kuwa latitudo yake ni sawa na thamani hii.
Ikiwa eneo lililochaguliwa liko kati ya ulinganifu mbili ulioonyeshwa kwenye ramani, tambua latitudo ya usawa wa karibu zaidi na uongeze urefu wa safu kwa digrii hadi pointi. Kuhesabu urefu wa arc kwa kutumia protractor au takriban kwa jicho. Kwa mfano, ikiwa hatua iko katikati kati ya ulandanishi 30º na 35º, basi latitudo yake itakuwa 32.5º. Weka alama N ikiwa ncha iko juu ya ikweta (latitudo) na weka lebo S ikiwa iko chini ya ikweta (latitudo).
Meridians—mistari wima kwenye ramani—itakusaidia kubainisha longitudo. Tafuta iliyo karibu zaidi na sehemu yako kwenye ramani na uitazame kuratibu, iliyoonyeshwa juu na chini (katika digrii). Pima kwa protractor au kadiria kwa jicho urefu wa safu kati ya meridiani hii na eneo lililochaguliwa. Ongeza matokeo kwa thamani iliyopatikana na upate longitudo ya taka pointi.
Kompyuta yenye upatikanaji wa mtandao au kadi ya elektroniki pia itasaidia kuamua kuratibu maeneo. Ili kufanya hivyo, fungua ramani, kwa mfano, http://maps.rambler.ru/, kisha ingiza jina la mahali kwenye dirisha la juu au uonyeshe kwenye ramani kwa kutumia mshale (iko katikati ya skrini). Angalia, katika kona ya chini kushoto ni halisi kuratibu pointi.
Katika historia yote ya wanadamu, uvumbuzi mwingi wa kijiografia umetokea, lakini ni wale tu ambao walifanywa mwishoni mwa 15 - nusu ya kwanza ya karne ya 16 waliitwa Kubwa. Hakika, kamwe kabla au baada ya wakati huu wa kihistoria kumekuwa na uvumbuzi wa ukubwa kama huo na wa umuhimu mkubwa kama huo kwa wanadamu. Wanamaji wa Uropa waligundua mabara yote na bahari, ardhi kubwa ambazo hazijagunduliwa zinazokaliwa na watu wasiowajua kabisa. Ugunduzi wa wakati huo ulishangaza fikira na kufunua matarajio mapya kabisa ya maendeleo kwa ulimwengu wa Uropa, ambao hapo awali haungeweza kuota.
Masharti ya Uvumbuzi Mkuu wa Kijiografia
Mabaharia wa zama hizo hawakuwa na lengo kubwa tu, bali pia njia za kulifanikisha. Maendeleo katika urambazaji yalisababisha kuonekana katika karne ya 15. aina mpya ya chombo chenye uwezo wa kusafiri kwa muda mrefu baharini. Ilikuwa msafara - meli ya haraka, inayoweza kubadilika, vifaa vya meli ambavyo viliiruhusu kusonga hata kwa upepo wa kichwa. Wakati huo huo, vyombo vilionekana ambavyo vilifanya iwezekane kusafiri kwa safari ndefu za baharini, haswa astrolabe - zana ya kuamua kuratibu za kijiografia, latitudo na longitudo. Wachora ramani wa Ulaya walijifunza kutengeneza ramani maalum za urambazaji ambazo zimerahisisha kupanga kozi katika bahari.
Lengo la Wazungu lilikuwa India, ambayo ilionekana kwa mawazo yao kama nchi yenye utajiri usiohesabika. India imejulikana huko Uropa tangu nyakati za zamani, na bidhaa zinazoletwa kutoka huko zimekuwa zikihitajika sana. Walakini, hakukuwa na uhusiano wa moja kwa moja naye. Biashara ilifanywa kupitia wasuluhishi wengi, na majimbo yaliyo kwenye njia za kwenda India yalizuia maendeleo ya mawasiliano yake na Ulaya. Ushindi wa Kituruki wa mwishoni mwa Zama za Kati ulisababisha kupungua kwa kasi kwa biashara, ambayo ilikuwa faida sana kwa wafanyabiashara wa Ulaya. Nchi za Mashariki zilikuwa bora kuliko Magharibi katika suala la utajiri na kiwango cha maendeleo ya kiuchumi wakati huo, kwa hivyo biashara nao ilikuwa aina ya faida zaidi ya shughuli za biashara huko Uropa.
Baada ya Vita vya Msalaba, kama matokeo ambayo watu wa Uropa walifahamu maadili ya kila siku utamaduni wa mashariki, mahitaji yake ya bidhaa za anasa, bidhaa nyingine za nyumbani na viungo viliongezeka. Pilipili, kwa mfano, ilikuwa na thamani halisi ya uzito wake katika dhahabu. Haja ya dhahabu yenyewe pia iliongezeka sana, kwani maendeleo ya biashara yaliambatana na upanuzi wa haraka wa mzunguko wa pesa. Haya yote yalichochea utaftaji wa njia mpya za biashara kuelekea Mashariki, kupita mali ya Kituruki na Waarabu. India ilikuwa inakuwa ishara ya kichawi, ambaye aliongoza mabaharia jasiri.
Kuogelea kwa Vasco da Gama
Wareno walikuwa wa kwanza kuingia kwenye njia ya uvumbuzi mkubwa. Ureno, kabla ya majimbo mengine ya Peninsula ya Iberia, kumaliza Reconquista na kuhamisha mapigano dhidi ya Wamoor kwenye eneo hilo. Afrika Kaskazini. Katika karne ya 15. Mabaharia Wareno wakitafuta dhahabu, Pembe za Ndovu na bidhaa nyingine za kigeni zilihamia kusini mwa pwani ya Afrika. Msukumo wa safari hizi ulikuwa Prince Enrique, ambaye alipokea jina la utani la heshima "Navigator" kwa hili.
Mnamo 1488, Bartolomeu Dias aligundua ncha ya kusini ya Afrika, inayoitwa Rasi ya Tumaini Jema. Baada ya ugunduzi huu wa kihistoria, Wareno walichukua njia ya moja kwa moja kupitia Bahari ya Hindi kwa nchi ya maajabu iliyowaashiria.
Mnamo 1497-1499. Kikosi hicho chini ya uongozi wa Vasco da Gama (1469-1524) kilifanya safari ya kwanza kwenda India na kurudi, na hivyo kutengeneza njia muhimu zaidi ya biashara kuelekea Mashariki, ambayo ilikuwa ndoto ya muda mrefu ya mabaharia wa Uropa. Katika bandari ya India ya Calicut, Wareno walinunua vikolezo vingi sana hivi kwamba mapato kutokana na mauzo yao yalikuwa mara 60 zaidi ya gharama ya kuandaa msafara huo.
Njia ya baharini kuelekea India iligunduliwa na kuorodheshwa, ikiruhusu mabaharia wa Ulaya Magharibi kufanya mara kwa mara safari hizi zenye faida kubwa.
Uvumbuzi wa Christopher Columbus
Wakati huo huo, Uhispania ilijiunga na mchakato wa ugunduzi. Mnamo 1492, askari wake waliponda Emirate ya Granada - jimbo la mwisho la Moorish huko Uropa. Kukamilika kwa ushindi kwa Reconquista kulifanya iwezekane kuelekeza nguvu na nishati ya sera ya kigeni ya serikali ya Uhispania kwa mafanikio mapya makubwa.
Tatizo lilikuwa kwamba Ureno ilipata kutambuliwa kwa haki zake za kipekee kwa ardhi na njia za baharini zilizogunduliwa na mabaharia wake. Njia ya nje ya hali hiyo ilitolewa na sayansi ya hali ya juu ya wakati huo. Mwanasayansi wa Kiitaliano Paolo Toscanelli, akiwa na hakika ya ukubwa wa Dunia, alithibitisha kuwa unaweza kufikia India ikiwa utasafiri kutoka Ulaya sio mashariki, lakini kwa upande mwingine - kuelekea magharibi.
Mwitaliano mwingine, baharia kutoka Genoa, Cristobal Colon, aliyeingia katika historia chini ya jina la Kihispania Christopher Columbus (1451-1506), alianzisha kwa msingi huu mradi wa msafara wa kutafuta njia ya magharibi kuelekea India. Alifanikiwa kupata idhini yake na wanandoa wa kifalme wa Uhispania - Mfalme Ferdinand na Malkia Isabella.
X. Columbus
Baada ya safari ya siku nyingi, mnamo Oktoba 12, 1492, meli zake zilifikia karibu. San Salvador, iko karibu na pwani ya Amerika. Siku hii inachukuliwa kuwa tarehe ya ugunduzi wa Amerika, ingawa Columbus mwenyewe alikuwa na hakika kwamba alikuwa amefika mwambao wa India. Ndiyo maana wakazi wa nchi alizozigundua walianza kuitwa Wahindi.
Hadi 1504, Columbus alifanya safari tatu zaidi, wakati ambao alifanya uvumbuzi mpya katika Bahari ya Karibiani.
Kwa kuwa maelezo ya "Indies" mbili zilizogunduliwa na Wareno na Wahispania yalitofautiana sana kutoka kwa kila mmoja, majina ya Indies Mashariki (Mashariki) na Magharibi (Magharibi) yalipewa kwao. Hatua kwa hatua, Wazungu walikuja kutambua kwamba hizi hazikuwa nchi tofauti tu, bali hata mabara mbalimbali. Kwa pendekezo la Amerigo Vespucci, ardhi iliyogunduliwa katika Ulimwengu wa Magharibi ilianza kuitwa Ulimwengu Mpya, na hivi karibuni sehemu mpya ya ulimwengu iliitwa jina la Italia mwenye ufahamu. Jina la West Indies lilipewa tu visiwa vilivyoko kati ya mwambao wa Amerika Kaskazini na Kusini. Indies ya Mashariki ilianza kuitwa sio India yenyewe, bali pia nchi zingine za Asia ya Kusini-mashariki, pamoja na Japan.
Ugunduzi wa Bahari ya Pasifiki na mzunguko wa kwanza wa ulimwengu
Amerika, ambayo mwanzoni haikuleta mapato mengi kwa taji ya Uhispania, ilionekana kuwa kikwazo cha kukasirisha njiani kuelekea India tajiri, ambayo ilichochea utaftaji zaidi. Ya umuhimu mkubwa ilikuwa ugunduzi wa bahari mpya upande wa pili wa Amerika.
Mnamo 1513, mshindi wa Uhispania Vasco Nunez de Balboa alivuka Isthmus ya Panama na kufikia ufuo wa bahari isiyojulikana na Wazungu, ambayo iliitwa kwanza Bahari ya Kusini (tofauti na Bahari ya Karibiani, iliyoko kaskazini mwa Isthmus ya Panama). Baadaye iliibuka kuwa hii ni bahari nzima, ambayo sasa tunajua kama Pasifiki. Hivi ndivyo Ferdinand Magellan (1480-1521), mratibu wa mzunguko wa kwanza wa ulimwengu katika historia, alivyoiita.
F. Magellan
Baharia wa Kireno ambaye aliingia katika huduma ya Uhispania, alikuwa na hakika kwamba ikiwa angezunguka Amerika kutoka kusini, ingewezekana kufikia India kwa njia ya bahari ya magharibi. Mnamo 1519, meli zake zilisafiri, na mwaka uliofuata, baada ya kuvuka mkondo uliopewa jina la kiongozi wa msafara huo, waliingia kwenye eneo kubwa la Bahari ya Pasifiki. Magellan mwenyewe alikufa katika mapigano na wakazi wa mojawapo ya visiwa, ambavyo baadaye viliitwa Visiwa vya Ufilipino. Wakati wa safari hiyo, wengi wa wafanyakazi wake pia walikufa, lakini wafanyakazi 18 kati ya 265, wakiongozwa na nahodha H.-S. El Cano, kwenye meli pekee iliyosalia, ilikamilisha safari ya kwanza kuzunguka dunia mwaka 1522, hivyo kuthibitisha kuwepo kwa Bahari moja ya Dunia inayounganisha mabara yote ya Dunia.
Ugunduzi wa mabaharia huko Ureno na Uhispania ulizua shida ya kuweka mipaka ya milki ya mamlaka haya. Mnamo 1494, nchi hizo mbili zilitia saini mkataba katika mji wa Uhispania wa Tordesillas, kulingana na ambayo, kupitia Bahari ya Atlantiki, kutoka Ncha ya Kaskazini hadi Ncha ya Kusini, mstari wa kuweka mipaka ulichorwa. Tena ardhi wazi upande wa mashariki wake walitangazwa kuwa milki ya Ureno, magharibi - ya Uhispania.
Baada ya miaka 35, mkataba mpya ulihitimishwa wa kuweka mipaka ya milki ya mamlaka hizo mbili katika Bahari ya Pasifiki. Hivi ndivyo mgawanyiko wa kwanza wa ulimwengu ulifanyika.
"Kuwepo kwa njia kama hiyo kunaweza kuthibitishwa kulingana na umbo la duara la Dunia." Inahitajika "kuanza kusafiri kwa meli kuelekea magharibi", "kufikia mahali ambapo kila aina ya viungo na vito. Usishangae kwamba ninaita nchi ambayo vikolezo hukua magharibi, ilhali kwa kawaida huitwa mashariki, kwa sababu watu ambao husafiri mara kwa mara kuelekea magharibi hufika katika nchi hizi kwa kusafiri ng’ambo nyingine ya dunia.”
"Walatini wanapaswa kutafuta nchi hii sio tu kwa sababu hazina kubwa, dhahabu, fedha na kila aina ya vito vya thamani na viungo vinaweza kupatikana kutoka huko, lakini pia kwa ajili ya watu wake wasomi, wanafalsafa na wanajimu wenye ujuzi, na pia ili ujue jinsi nchi hiyo kubwa na yenye watu wengi inavyotawaliwa na jinsi wanavyoendesha vita vyao.”
Marejeleo:
V.V. Noskov, T.P. Andreevskaya / Historia kutoka mwisho wa 15 hadi mwisho wa karne ya 18
Inapakia...