Marafiki, leo ni Januari 11, Mkesha wa Mwaka Mpya wa Kale, na mvua inanyesha na +10 huko Toronto...
Kwa hivyo leo nilitiwa moyo kukumbuka maoni yangu ya hadithi kuhusu uvuvi kwa njia ya Kanada ...
Ilikuwa mnamo 2005, niliporuka tena kwenda Toronto kutembelea familia yangu, nikiwa bado huko Moscow ...
Mazingira kutoka kaskazini mwa Ontario, 200 km. kutoka Toronto. Picha: Aprili 2010
Uvuvi kwa njia ya Kanada, au kuwasiliana na asili.
Kanada ni nchi ya maziwa. Kuna mengi yao na kubwa zaidi ni Ontario.
Uvuvi ni furaha kwa Wakanada mchezo wa michezo, sio lengo la uchimbaji.
Mara moja huondoa kwa uangalifu samaki waliovuliwa kutoka kwenye ndoano na kuifungua tena ndani ya maji. Kila Ijumaa, makumi ya maelfu ya Wakanada humiminika kaskazini na kaskazini-mashariki mwa Toronto hadi kwenye nyumba ndogo (hivyo ndivyo inavyosikika - nyumba ndogo, i.e. msisitizo juu ya silabi ya kwanza), asili na uvuvi. Cottage ni nyumba ndogo iliyo na huduma zote, pamoja na bafuni iliyo na moto na maji baridi, jokofu, chaneli za TV za satelaiti kwa 300, microwave, ukumbi na jikoni, vyumba na veranda wazi. Sifa ya lazima ya kila nyumba ndogo ni kitengo chenye kengele na filimbi mbalimbali za nyama choma.Pia, kila jumba lina kizimbani chake kidogo. Mashua yenye injini au mashua ndogo hujumuishwa kila wakati kwenye seti ya waungwana wao. Miundo hii yote muhimu kwa uvuvi na burudani kawaida iko hatua 2-3 kutoka pwani.
Kwa hiyo nilipata fursa ya kwenda kuvua samaki katika mji wa Buckhorn, ambao ni mwendo wa saa moja na nusu kwa gari kutoka Toronto. Mara moja nilivutiwa na jinsi msafi na mwenye kujipamba vizuri asili ya mwitu. Udongo - na vipengele vya moss na mawe. Mialoni na ramani ni nyingi kati ya miti. Mara kwa mara kuna miti ya birch. Ikiwa huko Toronto mafuta na squirrels wajinga wanazunguka kila mahali, skunks wanaogopa na harufu yao, na raccoons wanapiga kwenye mbuga, basi hakuna haja ya kuzungumza juu ya viumbe hai katika misitu ya ndani. Wakati wa siku zangu mbili kwenye ziwa, niliona beavers za kuogelea, turtles kubwa za ziwa (!), Chipmunks za njano-nyekundu, ferret akiburuta panya na wawakilishi wengine wa wanyama. Na mbweha mwekundu aliniamsha saa 4 asubuhi, akigonga na paws yake kifuniko cha pipa la takataka lililowekwa ukutani chini ya dirisha kwa urefu wa kama mita. Nilipochungulia dirishani, nikaona macho ya "wekundu" yakielekea juu na kifuniko kikiwa karibu...
Sijawahi kupata hisia nzuri kama hii maishani mwangu... Kuelea kuliingia majini kabla ya kuyafikia. Mara nyingi vielelezo vinavyofanana na carp yetu ya crucian, yenye miiba tu kama sangara, ilinaswa kutoka ufukweni, pamoja na sangara wa ndani wa manjano.
Kwa ujumla, mke wangu alikuwa na supu ya samaki kwa kifungua kinywa, chakula cha mchana na chakula cha jioni.
Siku ya Jumapili, baada ya kuamka saa 6 asubuhi na katika dakika 15 baada ya kukamata dazeni ya "perches" hizi, na kutupa, karibu kama Kanada wa kweli, samaki ndogo kuliko kiganja cha mkono wangu, niliamua kulisha. samaki hawa wa Kanada, kama kwenye aquarium. Maji katika ziwa, kwa njia, ni safi sana - kujulikana, nadhani, ni angalau mita mbili hadi tatu.
Kwa ujumla, ninajilisha samaki hawa wadogo na ghafla naona samaki mkubwa anakaribia na, baada ya kutawanya kaanga na kuangaza macho yake, ananitazama bila huruma.
Yote hii hufanyika kwa umbali wa mita moja na nusu. Ninanyakua fimbo ya uvuvi, ninashika mdudu "broiler" aliye na mafuta (Wachina wanafanya biashara ya minyoo hapa - wanaizalisha na kuiuza kwa $ 5 kwa kopo) na kuleta ndoano kwenye pua ya mgeni. Kwa kusita kuzunguka jig na bait, mgeni anaamua kujaribu. Hook - na yeye amefungwa!
Mapambano hayaishii kwa niaba yangu. Samaki, kuvunja mstari wa uvuvi, huenda kwenye kina kirefu. Dakika moja baadaye naangalia - rafiki yangu anarudi na "kutoboa" nyekundu mdomo wa chini. Anaogelea hadi mahali pale nilipomtelezesha mdudu...
Jaribu tena. Ninahisi kuwa samaki hawapendi chakula changu ...
Kwa uangalifu sana anachukua mdudu kwa midomo yake na kuisogeza kando ...
Hatimaye, tena bend ya tabia ya fimbo na upinzani wenye nguvu, hata zaidi kama mapambano ... Ninajaribu kunyakua kwa wavu wa kutua, lakini baada ya kufanya flip oblique hewani na kuuma jig ya pili, muujiza huu ni. iliyofichwa ndani ya maji.
Jambo la kuvutia zaidi ni kwamba anarudi tena, sasa akiwa na jigs mbili kwenye mdomo wake wa chini - nyekundu na bluu ... Ni wazi kwamba wao ni mbaya kwake, anawatafuna, akijaribu kuwatemea au kumeza ...
Napata msisimko. Huku mikono ikitetemeka kwa kukosa subira, nilivaa miwani yangu ili kufunga ndoano nyingine kwenye kamba ya uvuvi. Jaribio jingine. Ninaleta bait moja kwa moja kwa muzzle "yake" - hataki. Tena na tena ninajaribu kumvutia na chakula - bure.
Inavyoonekana, kwa kutambua kwamba singemwacha peke yake, samaki mwenye busara alianza tu na mdomo wake, akiegemea sinia, kusogeza kamba ya uvuvi pamoja na vifaa vyake vyote kutoka mahali pake....
Majaribio ya bure ya kukamata "monster" hii ilisababisha glasi zangu zinazopenda kukanyagwa kwenye udongo wa jimbo la Ontario ... Ninakimbia ili kumwamsha mke wangu, nikimlalamikia kuhusu fursa na samaki na, nikitazama saa yangu, Ninagundua kuwa "onyesho" hili limekuwa likiendelea kwa karibu masaa 5. ..
Sote tunarudi. Samaki yuko mahali. Mke, ambaye hakuwahi kupendezwa na uvuvi na kila kitu kilichohusiana nao, alichukua fimbo ya uvuvi na akaomba kuitupa “mahali hapo.”
Kila kitu ni bure. Kuniona, samaki kwa ujumla hugeuza mkia wake kwangu na hajibu ndoano ya mke wangu ...
Jioni. Samaki amesimama. Asubuhi - pale pale ... Nilikumbuka hadithi ya hadithi kuhusu mvuvi na samaki wa dhahabu na kila aina ya hadithi za fumbo...
Saa chache huko Toronto ni fupi kwa jinai; jiji ni kubwa na la kuvutia. Unaweza kuona nini wakati huu?
Tembea kando ya tuta, panda mnara mrefu, panda mashua kwenye Ziwa Ontario - tutakuwa na wakati wa mengi!
3. Jambo kuu katika jiji la Toronto ni kupata maegesho ya kutosha. Na unaweza kutembea kwa utulivu kuzunguka jiji.
4. Tulikuja Hifadhi ya Roundhouse- bohari ya zamani ya locomotive. Jina lingine - Ardhi za Reli.
5. Bohari hiyo ilijengwa mnamo 1929 na ilitumika hadi 1986. Katika picha - injini ya dizeli ya EMD GP7 iliyojengwa mnamo 1953.
6. Sasa iko hapa Kituo cha Urithi wa Reli ya Toronto. Makumbusho ya Reli, kwa ujumla.
7. Locomotive ya aina ya 2-4-2 ya mvuke iliyotengenezwa na kampuni ya Montreal imewekwa kwenye turntable. M.L.W. 1942 kutolewa.
8. Usafirishaji laini Canada Pacific "Jackman" 1931
9. Hakuna maonyesho mengi sana, lakini makumbusho pia ni vijana - umri wa miaka 8 tu.
10. Kutoka hapo juu unaweza kuelewa jinsi jengo la depot na turntable linapangwa. Picha na Alexander Opeikin, iliyochukuliwa kutoka kwenye mnara.
11. Kwa njia, kuhusu mnara, hapa ni. CN Tower, moja ya alama za Toronto. Moja ya alama za Toronto.
12. Katika hatua hii tuligawanyika, Alexander Opeikin alikwenda juu, tukaenda kwenye ziwa. Picha 5 zinazofuata kutoka kwenye mnara huo ni zake. Tazama kuelekea Niagara Falls. Tulitoka hapo hapo.
13. Mara moja chini ya mnara - Kituo cha Rogers, 100% iliyojaa watazamaji. Kuna mchezo wa besiboli unaendelea, Blue Jay ( Toronto Blue Jays) anawasalimu wageni.
14. Tazama upande wa mashariki.
16. Bandari ya Ndani, iliyojaa vyombo vya maji vya kila aina.
17. Kutoka hapa unaweza kuona wazi uwanja wa ndege Billy Askofu, bandari ndogo ya anga iliyoko kwenye kisiwa hicho. Kwa hili pia wanamwita Uwanja wa ndege wa Kisiwa cha Toronto. Imepewa jina rasmi baada ya William Avery (Billy) Askofu, Kanada wa Vita vya Kwanza vya Dunia na baadaye Air Marshal wa Kanada.
18. Kwa hivyo Toronto ina utazamaji bora katikati mwa jiji. Bora, lakini kiasi fulani monotonous.
19. Uwanja wa ndege unatumika kwa usafiri wa anga wa kikanda na kwa usafiri wa anga wa jumla, ikiwa ni pamoja na ndege za matibabu (kutokana na ukaribu wake na hospitali katikati ya jiji). Mikataba ndogo pia huruka hapa, na ndege za kibinafsi za raia ziko huko.
20. Uwanja wa ndege hauna uzio, unaweza kuogelea hadi ufukweni kabisa wa uwanja wa ndege (hiyo inaonekana kama hivyo!). Katika kesi ya kushuka, hata hivyo, SAB itakuja kwako.
21. Huruka hapa Air Canada Express, Pascan Aviation, FlyGTA. Uwanja wa ndege pia ni kitovu cha kampuni ya ndani Mashirika ya ndege ya Porter, ambayo ina 29 kati ya hizi katika meli zake Bombardier Dash 8 Q400, bila shaka, zinazozalishwa ndani ya nchi.
22. Kwa mfano, ndege ya bei nzuri zaidi kutoka Montreal hadi New York ni ndege ya Porter, kupitia uwanja huu wa ndege.
23. Mahali pazuri pa kutazama ni kutoka kwa mashua au mashua. Kuna visiwa, pia, lakini ni mbali kidogo.
24. Ghafla, mshambuliaji wa Vita vya Kidunia vya pili alirusha angani na injini zake nne. Ndiyo, hii ni Avro Lancaster Mk. X, mara moja nilielewa. Unaweza hata kuruka hapa, licha ya ukweli kwamba mwaka wa ujenzi wake ni 1945 ya mbali.
25. Naam, turntables zinazunguka hapa mara kwa mara.
26. Sawa, tulipitisha kitengo cha anga, au tuseme akaruka juu. Unaweza kuruka basi ya kawaida ya kuruka-ruka kwa ziara ya Toronto.
27. Au unaweza kuchukua mashua na kuchukua safari ya mashua hadi Visiwa vya Toronto. Hapana, sio kwenye mashua hii. Lazima kwanza uende kwenye tuta, na hii ni dimbwi.
28. Juu ya tuta kuna watu, fujo, fujo na takataka. Kwa sababu ya tamasha, labda wageni wote wa jiji na nusu ya wakazi walikuja hapa. Na wakaanza kutupa takataka kikamilifu. Nilisoma kwamba Toronto sio jiji safi zaidi nchini Kanada, lakini sikutarajia hili. Hata hivyo, hii ni kesi ya nadra, kama Torontonians (au Torontonians?) walipendekeza, kila kitu kitaondolewa asubuhi.
29. Waliwatoa wenye ukali, wakatoa pinde. Tulianza safari.
30. Inaonekana kama kulikuwa na eneo la viwanda hapa, ambalo, kulingana na mitindo mipya, lilibadilishwa kuwa eneo la burudani. Ni hadithi sawa huko Montreal. Mwelekeo mzuri.
31. Mashua hutoa maoni ya ajabu, kadi ya posta ya jiji.
32. Megapoli, chochote mtu anaweza kusema. wakazi milioni 2.7.
33. Na lifti hii - Canada Malting Silos. Maghala haya, ambayo yalijengwa mwaka wa 1928, yalitumika kuhifadhi kimea kwa kiwanda cha bia karibu. Walitaka kuibomoa, lakini waliamua kuiacha, wakiiweka kama kitu urithi wa kitamaduni miji. Ofisi ya meya inaahidi kugeuza jengo hilo kuwa kitu kama hicho. Kweli, kama depo ya zamani ya tramu huko Almaty. Bado hatujaamua.
34. Safari za mashua katika bandari ya ndani ni maarufu sana.
35. Tunaingia kwenye njia kati ya Visiwa vya Toronto.
36. Kuna boti ya kuegesha mashua hapa.
37. Unaweza kwenda kayaking kwa burudani.
38. Visiwa ni bustani kubwa, na eneo kubwa la kutembea na fukwe. Bukini wanahisi ajabu hapa - wanatembea katika makundi na kuangalia kwa dharau.
39. Vijana hawa walinishangaza. Kusafiri kuzunguka Ziwa Ontario moja kwa moja nyumbani kwako - ni wazo gani!
40. Au kwa urahisi, bila kusumbua, kwenye mbao kama hizi zilizo na pala. Nafuu na furaha.
41. Tunarudi nyuma. Kuelekea Mnara wa CN - mnara wa televisheni, na sehemu ya mnara wa reli yenyewe.
42. Downtown inaendelezwa kikamilifu na inakua juu. Kwa ujumla, Toronto ilionekana kwangu kuwa jiji la "Amerika".
43. Hapa tuna ufalme wa yachts za kila aina.
44. Leo ni ya pili ya Julai, na jana, Siku ya Kanada, bata mkubwa zaidi wa mpira wa njano duniani alitembelea Toronto.
45. Hata hivyo, bata huyu wa inflatable sio pekee wa aina yake. Kwa kweli, ndege mkubwa wa majini, urefu wa 18.5 m na uzito wa kilo 13,607, ni nakala tu ya uundaji wa asili wa msanii wa Uholanzi Florentijn Hofman, ambaye amekuwa akisafiri ulimwengu tangu 2007. Lakini bado, ya kuvutia!
46v. Mienendo kidogo kwenye video.
47. Yachts zaidi kwa mungu yacht!
48. Kwa kweli, unaweza tu kuchukua safari ya feri hadi visiwa. Wanakwenda kwa ratiba. Lakini ikiwa muda ni mdogo, basi unaweza kutumia dola kadhaa za ziada na kuchukua ziara kama hii.
49. Nilipenda sana boti hii ya retro. Inaonekana tofauti sana dhidi ya historia ya skyscrapers!
50. Teksi ya ziwa. Huduma!
51. Faida. Tunakutana na polisi na bukini.
52. Tembea eneo hilo kidogo na kunywa kahawa - bado kuna wakati.
53. Huu ni mtazamo wa atypical wa mnara.
54. Hiyo ndiyo, wakati umekwisha, ni wakati wa kwenda. Ilitubidi kutumia saa kadhaa kutoka kwenye barabara kuu kupitia msongamano wa magari.
55. Wakanada wanapenda kwenda nje katika asili, kwao Hifadhi za Taifa, na ninawaelewa sana. Ni wikendi na barabara zimefungwa na wapiga kambi wa kila aina na saizi.
56. Pia kuna malori machache makubwa ya Amerika yaliyotamkwa.
57. Kulingana na mpango huo, pia tulikuwa na safari ya mashua kando ya Mto St. Mahali pa kuvutia - visiwa elfu. Na hii sio mchuzi tu, lakini alama ya kitaifa, iliyogawanywa kwa nusu na USA na Kanada.
58. Sehemu kuu ya watalii hapa ni mji wa Kingston. Tukiwa njiani, tuligeukia mji mwingine unaoitwa Gananoque.
59. Gananoque inaitwa lango la Visiwa Elfu. Mji wenyewe ni mdogo, na inaonekana unaishi kwenye utalii pekee.
60. Pia kuna uvuvi mzuri hapa.
Ni wasafiri wachache wa Urusi wanaotembelea Kanada, labda kwa sababu huko (tofauti, kwa njia, USA) visa ya watalii ngumu. Hata hivyo, hakuna kitu kinachowezekana, na miaka kadhaa iliyopita nilipata fursa ya kutembelea nchi ya "jani la maple". Ilikuwa safari kubwa ya wiki tatu - siku tano nchini Kanada, kisha safari ya wiki moja kutoka Vancouver hadi Alaska, wiki moja huko Alaska na hatimaye siku tatu zaidi huko New York. Kwa kweli, hakukuwa na Kanada nyingi kwenye safari hii (Toronto, Niagara Falls na Vancouver), lakini bado ilikuwapo, niliipenda sana, na siku moja itakuwa nzuri kurudi huko tena - kwa undani zaidi na kwa makusudi. Na leo nitazungumza juu ya Toronto - jiji kubwa na la kitamaduni zaidi nchini Kanada, biashara kubwa na ... kituo cha fedha nchi.
Kupata kujua miji mikubwa Inafurahisha kuanza kutoka juu, na kisha tu kwenda kwa maelezo. Moja ya panorama bora zaidi ya jiji la Kanada la Toronto inafungua kutoka CN-Tower, kwa muda mrefu ambayo ilikuwa mnara mrefu zaidi wa televisheni (553 m) duniani, ukipita mnara wa TV wa Ostankino kwa mita 13 katika kiashiria hiki, na kwa sasa ni moja ya majengo kumi mrefu zaidi kwenye sayari yetu. Na mwonekano na muundo wa mnara wa Toronto TV unafanana na Ostankino - isipokuwa kwamba ni "mzito" kidogo kwa kuonekana. Sehemu ya chini ya CN-Tower ni saruji iliyoimarishwa (hadi urefu wa mita 457), na juu ni chuma. Mnara huo una majukwaa 2 ya uchunguzi - kwa urefu wa 350 m na mita 447, mtawaliwa.
2. Katika kushawishi ya CN-Tower kuna maonyesho ya kuvutia yanayoelezea juu ya mnara, historia ya ujenzi wake, pamoja na majengo mengine ya juu-kupanda duniani.
3. Hifadhi ya uchunguzi wa msingi iko kwenye urefu wa mita 350 na ina sakafu kadhaa. Wengi wao ni glazed, lakini pia kuna majukwaa ya wazi ya kutazama. Mnara huo unatoa maoni mazuri ya Toronto, Ziwa Ontario na eneo linalozunguka.
4. "Ghorofa ya kioo" maarufu ni kivutio cha kupendeza kwa wapenzi furaha. Unaposimama juu yake kwa mara ya kwanza na kuona urefu wa mita 342 chini yako, moyo wako huruka mdundo. Ingawa unaizoea baadaye, bila shaka.
5. Panorama za Toronto kutoka urefu wa staha kuu ya uchunguzi. Makumbusho ya Reli.
6. Uwanja wa ndege wa ndani ulio kwenye Kisiwa cha Toronto.
7. Paa la uwanja:
8. Na sasa, kwa kutumia lifti tofauti, tutapanda juu zaidi - hadi kwenye sitaha ya uchunguzi wa Sky Pod, sehemu ya juu zaidi ya mnara inayopatikana kwa watalii, iko kwenye urefu wa mita 447. Jiji la Toronto - kwa mtazamo!
10. Baada ya kushuka kutoka mnara wa TV, tunaelekea kwenye bandari - kituo kizuri cha kisasa cha biashara kando ya barabara.
11. Baada ya kujua Toronto "kutoka juu", ni wakati wa kuendelea na kufahamiana "kutoka upande" - ni moto nje, hivyo safari ya kisiwa cha misitu cha Toronto ni muhimu sana. Feri nzuri sana za kweli hukimbia kutoka jiji hadi kisiwa.
13. Panorama ya Toronto kutoka ziwa.
14. Kwenye gati ya Kisiwa cha Toronto. Safari ndogo ya dakika 15 kwenye feri ya Thomas Renne imekamilika.
15. Kawaida tunaandika kwa ukali "Usitembee kwenye nyasi" - huko Toronto, kama unaweza kuona, picha tofauti hufanyika:
16. Mierebi inayolia...
17. Na bata wa Kirusi kabisa. :)
18. Katika joto, ni jambo zuri la kupoa kwenye chemchemi!
20. Ziwa Ontario ndilo eneo la chini na dogo zaidi katika mlolongo wa Maziwa Makuu. Walakini, mwambao bado hauonekani, na eneo la Ontario ni theluthi moja tu ndogo kuliko Baikal (lakini kwa suala la kiasi cha maji, hakuna mtu anayeweza kulinganisha na Baikal - kwa mfano, kiasi cha Ziwa Ontario ni karibu 20. mara ndogo!).
21. Feri ya kale ziwani.
22. Kiashiria cha umbali - Maporomoko ya Niagara, Halifax, Ncha ya Kaskazini na Vancouver.
23. Pwani ya Ziwa Ontario.
24. Ishara za urambazaji za kuvutia.
25. Nzuri kwenye Kisiwa cha Toronto!
31. Kwa watoto, hii ni kipande cha paradiso!
34. Baada ya kupumzika kwenye kisiwa siku ya moto, unaweza kurudi jiji.
35. Safari ya kurudi kwa feri. Katika bandari ya mizigo ya Toronto, unaweza kuona meli za ziwa zinazotumia mfumo wa Maziwa Makuu ya Amerika (zinaitwa "boti za ziwa")....
36. ...vivyo hivyo meli za baharini zinazoinuka kutoka Bahari ya Atlantiki hadi Ziwa Ontario na maeneo mengine ya Maziwa Makuu kupitia Mto wa St. Lawrence na mifumo ya kufuli.
37. Kivuko kinachokuja.
38. Lami ya barabara za jiji na basi ya shule ya njano ni mojawapo ya alama za tabia za Amerika na Kanada.
39. Tofauti na Montreal ya Ufaransa na Kanada na Quebec, Toronto labda ndio jiji "lililoamerika" zaidi nchini Kanada, lenye majumba marefu tofauti na mpangilio wa katikati mwa jiji.
40. Tunaondoka katikati mwa Toronto na kiakili kujikuta tuko Uingereza ya karne ya 19. Mbele yetu kuna majengo mengi ambayo kwa sasa yana Bunge la Jimbo la Ontario.
43. Malkia Victoria:
45. Na mlango unaofuata ni Chuo Kikuu cha kale, mojawapo ya kongwe zaidi katika Amerika ya Kaskazini.
46. Hivi ndivyo ninavyofikiria chuo kikuu cha Kiingereza cha kawaida - bustani na majengo ya mawe yaliyofunikwa na ivy, ambapo roho ya maarifa ya karne nyingi huzunguka.
47. Miti ya Lindeni inachanua.
49. Mfalme George juu ya farasi mkubwa:
50. Kuna majike wengi waliofugwa katika bustani ya chuo kikuu.
Tunasonga mbele zaidi na zaidi kutoka kwa majumba marefu na kituo chenye kelele na kuendelea kufahamiana na Toronto ya zamani. Karibu na viunga ni moja ya makaburi ya kuvutia zaidi ya usanifu wa mijini - Casa Loma. Ngome hii nzuri ya kushangaza ilijengwa mwanzoni mwa karne ya 20, na ekari tano bustani za maua mbele ya nyumba huongeza zaidi hisia.
55. Tutarudisha metro katikati mwa jiji. Dakika tano - na tumerudi katikati mwa Toronto. Jumba la jiji la kale limezungukwa na majengo ya kisasa.
56. Giza linaingia... Jua hufunika sehemu za juu za majengo marefu...
59. Jioni, ni ya kuvutia kwenda kwenye mnara wa TV tena na kupendeza taa za Toronto kutoka juu.
60. Mwangaza wa mnara wa TV unabadilika kila mara na, ipasavyo, staha ya juu ya uchunguzi wa Sky Pod ni "tinted" ama nyekundu, kisha bluu, au zambarau.
62. Na chini, popote unapotazama, taa zinakonyeza Mji mkubwa... Mtazamo wa kuvutia!
66. Iridescent rangi tofauti Mnara wa TV wakati wa usiku unafanana na kipimajoto kikubwa kinachozunguka jiji.
Kupendwa Toronto! Na kwa ujumla, itakuwa nzuri kutumia si siku kadhaa, lakini wiki kwenye Pwani ya Mashariki ya Kanada - kutembelea miji mingine ya jirani - mji mkuu wa Kanada Ottawa, ulio kwenye kingo za Mto St. ya kifahari na sio ya Amerika kabisa, lakini Quebec ya Uropa, jiji kuu la Wakanada wa Ufaransa, kwenye mitaa ambayo, kama watu wenye uzoefu wanavyohakikishia, unaweza kuhisi hali ya Paris ... Walakini, njia ilikuwa tofauti wakati huo (ndege kutoka Mashariki hadi Magharibi na kisha Alaska), na Kanada ni nchi kubwa (kwa njia, ya pili kwa ukubwa duniani baada ya Urusi), ambayo Kwa hali yoyote, huwezi kuiona katika safari moja. Labda siku moja tutaweza kurudi huko tena? :)
Karibu miaka 20 iliyopita, jiji la kati liliunganishwa na vitongoji vyake: mashariki na Oshawa, magharibi na Mississauga na Etobicoke, na North York na miji mingine ya karibu. Idadi ya watu wa Eneo Kubwa la Toronto sasa ni karibu watu milioni 6. Jiji linaenea kando ya ufuo wa kaskazini-magharibi wa Ziwa Ontario.
Ili kuanza kuifahamu Toronto, hebu tuangalie jiji hilo kutoka urefu wa mita 360.
Picha ya anga ya Toronto iliyopigwa kutoka Mnara wa CN mnamo Agosti 1, 2004 (iliyochukuliwa kutoka Wikipedia).
Bofya! Upakuaji ni MB 1, lakini ukubwa wa picha unastahili!
Kituo cha biashara cha jiji - katikati mwa jiji- kujengwa na majengo ya utawala, hasa ya juu-kupanda.
Tutaziangalia vizuri baadaye, tutakapopanda Mnara wa CN - hadi hivi majuzi jengo refu zaidi ulimwenguni.
Kwa ujumla, kuonekana kwa Toronto ni tofauti kabisa na miji ya Ulaya. Watu wengi hawapendi usanifu wake; inachukuliwa kuwa "kijiji kikubwa" kwa sababu ya nyumba nyingi ndogo. Hakika, majengo ya zamani hayawezi kuitwa kazi bora za usanifu. Hapa kuna mitaa ya kawaida ya Toronto umbali mfupi kutoka katikati mwa jiji.
Mawazo yangu kuhusu kuibuka kwa uso wa usanifu wa Toronto ni kama ifuatavyo. Huko Uropa na Ukraine, kwa mfano, miji ilikua katika Enzi za mapema na za Kati "kutoka katikati" - kulikuwa na mlima ambao mtawala mkuu aliishi, na nyumba za wenyeji zilizunguka. Kwa hivyo mvuto wa jiji kuelekea katikati: kuna mraba wa kati, barabara kuu, serikali kuu. Huko Amerika na Kanada, watu walikaa maeneo makubwa yasiyokaliwa na watu: kila mtu alianzisha shamba lake alilotaka, bila heshima kubwa kwa serikali kuu. Kwa hivyo miji iligeuka kuwa iliyojaa, bila vituo vilivyoainishwa wazi na mashamba mengi madogo. Lakini, kama lazima, na barabara nzuri na magari makubwa yenye nguvu.
Sasa Toronto inakwenda haraka sana.
Licha ya mgogoro wa kimataifa ujenzi majengo mapya ya juu yanajengwa hapa kwenye kila barabara, halisi kila vitalu 5-6.
Kwenye tovuti hii, jengo la makazi la juu litajengwa kwa miaka 2 tu, tayari mnamo 2013.
Na kuna polisi wa zamu karibu na kila tovuti ya ujenzi, kudhibiti trafiki katika tukio ambalo crane au lori linaingia/kutoka kwenye tovuti ya ujenzi.
Tunayo fursa ya kulinganisha kasi ya ujenzi huko Toronto. Nilikata kwenye mandhari ya Toronto (iliyopewa hapo juu) kipande ambacho pia nilipiga picha kutoka kwa Mnara huo wa CN, lakini mnamo 2011.
Hivi ndivyo ilivyokuwa katikati ya 2004.
Hii ilitokea katikati ya 2011.
Mahali ambapo palikuwa na eneo tupu na nyasi za kijani kibichi tu (mbele yetu na kando ya barabara kuu ya kushoto), takriban skyscrapers 20 zilijengwa kwa miaka 7!
Usafiri wa umma
Toronto inapitiwa na njia kadhaa za mwendokasi ambazo hazina maegesho, njia panda, zamu za kushoto, au vizuizi vingine.
Jiji lina metro (inaaminika kuwa kuna mistari 4, lakini kwa kweli kuna mistari 2, lakini ndefu sana), gari moshi la umeme, mabasi, na tramu katikati mwa Toronto.
Mistari ya kijani na njano ni metro. Nyekundu ni tramu.
Njia zote mbili za njia ya chini ya ardhi na tramu zina maelekezo ya upendeleo katika maelekezo ya kardinali: kutoka kaskazini hadi kusini na kutoka magharibi hadi mashariki (wakati wa kuelezea njia, watu wa Toronto pia husema "wima" na "mlalo").
Hizi ni miji ya hadithi mbili treni za umeme Kampuni za Go Train ziko kwenye depo katikati mwa jiji la Toronto.
Inafurahisha, moja ya vituo vya mwisho tramu iko chini ya ardhi, i.e. kwa tramu unaingia moja kwa moja kwenye handaki hadi treni za metro.
Ili kupunguza kelele, reli za tramu zimewekwa kwenye msingi wa mpira.
Vituo metro niliyoyaona muundo wa asili hawatofautiani. Sawa na vifungu vyetu vya chini ya ardhi.
Katika vituo vya metro hakuna wahudumu wanaofuatilia upandaji/kushuka kwa abiria. "Watazamaji" kama hao husafiri ndani ya gari: moja kwa gari mbili. Kila mtu ana chumbani ndogo, ambayo mhudumu hutoka wakati treni inafika kwenye kituo na inaonekana kushoto na kulia kwa harakati za watu. Inaonekana kwamba "watazamaji" hufanya kazi zao tu ndani muda wa kazi, jioni sikuwaona.
Watu wa Toronto wana mila hii: ikiwa asubuhi, ukiingia kwenye barabara ya chini, ulichukua gazeti la bure kusoma, basi unapotoka kwenye gari, hauchukui nayo ili kuitupa, lakini iache kwenye kiti kwa ijayo. abiria. Hivi ndivyo Wakanada huhifadhi karatasi. Kweli, hii ina upande wa nyuma: ifikapo mwisho wa siku, mengi ya magazeti haya haya yametawanyika karibu na magari.
Sheria za kusafiri V usafiri wa umma Toronto ni kama hii: kwa kununua tokeni moja au tikiti (kwa dola 3, ikiwa kibinafsi kutoka kwa dereva, au kwa dola 2.5, ukinunua tokeni kadhaa mara moja), unaweza kusafiri kwa njia ya chini ya ardhi, basi, na tramu. Jambo kuu ni kuendesha gari kwa mwelekeo sawa wakati wote, i.e. usirudi mwanzo. Safari kama hiyo inaonekana kama hii: alifika kwenye uwanja wa ndege, akapanda basi kwenye kituo na akatupa ishara kwenye sanduku la chuma karibu na dereva, akafika kwenye kituo cha metro kinachohitajika, akapanda metro, ikiwezekana na uhamisho kwenda kwa mwingine. line, akashuka katika kituo cha taka, iliyopita alichukua tramu na aliendesha nyumbani. Vile vile, unaweza kusafiri na uhamisho kwenye tramu peke yake, kwa mfano.
Na ili kuhakikisha kwamba wakati wa kuhamisha kwa usafiri mwingine wanaamini kuwa tayari umelipia nauli mapema, dereva huchukua tiketi ya uhamisho wa karatasi badala ya ishara, ambayo hutolewa wakati wa uhamisho.
Katika vituo vyote vya usafiri wa jiji kuna ratiba, ambazo zinazingatiwa kwa uangalifu. Kwa njia, mji mabasi huko Toronto wana vifaa vya injini za mseto, i.e. fanya kazi kwa mafuta ya dizeli na kwenye betri za umeme (kupunguza uchafuzi wa hewa na gesi za kutolea nje).
Maelezo ya kuvutia: kwenye mabasi na tramu, kamba ndefu imewekwa kando ya madirisha ya kushoto na ya kulia kutoka kwa cabin ya dereva hadi mwisho wa cabin. Na ikiwa unahitaji kushuka kwenye kituo kinachofuata, vuta tu kamba kidogo na kengele italia, kuonyesha kwamba dereva amekusikia.
Na jambo moja zaidi: mlango wa basi/tramu utafunguliwa kwenye kituo tu wakati mtu amesimama kwenye hatua mbele yake. Wale. Kabla ya kwenda nje, unahitaji kwenda chini hatua moja karibu na mlango - hii itakuwa ishara ya kufungua moja kwa moja.
Wakati wa saa za kukimbilia, usafiri, bila shaka, hujazwa na abiria, lakini sio kama yetu - kama herrings kwenye mkebe. Wakanada hulinda nafasi yao ya kibinafsi na hawakiuki ya mtu mwingine. Kwa hivyo, basi inachukuliwa kuwa imejaa ikiwa abiria wanaanza kugusana na mikono yao! Katika kesi hii, watu hawaingii saluni tena na wanangojea basi inayofuata kwa utulivu.
Masharti yaliyoundwa huko Toronto kwa waendesha baiskeli.
Kuna njia maalum kwenye mitaa ya kati ambapo waendesha baiskeli, teksi na mabasi pekee wanaweza kusafiri. Kusimama katika vichochoro vile pia ni hatari.
KATIKA Hivi majuzi Huko Toronto, faida nyingine inaletwa kwa waendesha baiskeli - kwenye taa za trafiki wanapewa nafasi mbele ya magari mengine. Na hii inaelezwa kwa msaada wa ngao maalum.
Ndiyo sababu kuna baiskeli nyingi katika jiji, nyingi isiyo ya kawaida.
Baiskeli "zimeegeshwa" kila mahali!
Kuna machapisho maalum kando ya barabara ambayo baiskeli mbili zinaweza kufungwa.
Na ikiwa hakuna machapisho, basi "farasi wa chuma" wamefungwa kwa miti tu.
Pia kuna baiskeli kama hizo.
Na hii sio gurudumu lililoibiwa. Angalia kwa karibu, hii ni baiskeli ya kweli!
Na hata polisi wanaendesha baiskeli!
Na huko Toronto, mara nyingi unaweza kupata vituo vya baiskeli kama hii.
Kampuni hii, Bixi, iliyoanzishwa mwaka wa 2008 huko Montreal, imepanua shughuli zake kwa nchi nyingi duniani, ikitoa dola chache kuzunguka jiji, kuchukua baiskeli kwenye kituo kimoja na kuiacha kwenye nyingine. Silaha ya Bixi ya Toronto kwa sasa ina stesheni 80 na baiskeli 1,000.
Wapo wengi mitaani wazee na watu wenye ulemavu. Tofauti na yetu, hawana kukaa imefungwa nyumbani, lakini kushiriki katika maisha ya mji. Wanasafiri hasa kwa magari makubwa, huku matajiri wastaafu wakiwa na mikokoteni midogo ambayo husafiria kando ya barabara na maduka.
Njia zote za barabara katika eneo la makutano ya barabara hupungua vizuri hadi kiwango cha lami, na hivyo kuruhusu waendesha baiskeli na watumiaji wa viti vya magurudumu kupanda kwa uhuru kwenye barabara na barabara.
Kwa nini msichana yuko hapa? Roll macho yako chini msichana na kuona mpito laini kutoka sidewalk kwa lami.
Kila duka au mikahawa pia ina mlango wa kuingilia kwa upole viti vya magurudumu, katika kura ya maegesho ya duka daima kuna nafasi kadhaa kwa watu wenye ulemavu, ambayo hakuna mtu anayechukua.
Mabasi hayo yana uwezo wa kupata viti vya magurudumu na vifaa maalum. mahali ambapo wanaweza kulindwa ili wasizunguke kabati wakati wa kuendesha gari. Nilishangaa sana kuona jinsi, kwa ombi la mtu mzee (sio mtu mlemavu!) Basi "iliketi", i.e. ikashuka hadi usawa wa barabara, babu akaingia, basi likapanda kiwango cha kawaida juu ya ardhi na kumfukuza.
Katika jiji la Toronto kuna vivuko vya waenda kwa miguu vilivyo na ishara za sauti kwa vipofu na mbwa wao wa kuwaongoza. Wakati inaruhusiwa kuhamia katika mwelekeo mmoja - baadhi ya filimbi, wakati katika mwelekeo perpendicular - wengine.
Katika Kanada ni desturi kutenganisha takataka katika aina kadhaa na kuzitupa tofauti. Kwa hivyo, katika mitaa ya Toronto unaweza kupata sio tu makopo makubwa ya takataka, ambayo imeandikwa nini cha kutupa wapi, lakini pia mapipa maalum yenye mashimo matatu kwa aina mbalimbali za takataka.
Shimo moja la taka ambalo linaweza kusindika tena (karatasi, plastiki), moja kwa chupa, moja kwa taka zingine. Kwa njia, Wakanada pia hutupa takataka nyumbani, wakipanga: moja kwa kuchakata tena, ya pili kwa taka ya kikaboni, na ya tatu kwa kila kitu kingine.
Kwa ujumla, Toronto ni jiji safi kabisa, karibu hakuna takataka mitaani. Mara chache, lakini mahali pengine kwenye kona hukutana na vikombe vya karatasi vilivyopunguka kutoka kwa kahawa au vilivyoachwa chupa ya plastiki kutoka chini ya Coca-Cola.
Kwa kweli hakuna MAFs tunazozifahamu kwenye mitaa ya Toronto. Lakini katika baadhi ya maeneo yenye shughuli nyingi, sandwichi bado zinapatikana: katika maduka kama haya...
au magari maalum.
Na picha chache zaidi kutoka mitaa ya Toronto:
- majumba haya ya ghorofa mbili (familia kadhaa huishi ndani yao na huitwa nyumba za jiji) husimama kihalisi kwenye vizuizi vya jirani na skyscrapers za jiji,
Na hapa kuna shawarma, lakini kwa ustaarabu zaidi,
Basi la kuona la sitaha mbili
Injini ya moto,
Hizi ni aina za lori zinazotumiwa kusafirisha samani wakati wa kusonga,
Magari baridi ya magurudumu matatu,
Pikipiki mshabiki wa kweli Kristo.
Maneno mawili kuhusu mawasiliano ya simu Nchini Kanada. Inafanya kazi hapa kwa viwango tofauti kidogo kuliko Ukraine na Urusi. Kwa mfano, si GSM-900 au GSM-1800 (kama yetu), lakini GSM-850 au GSM-1900. Kumbuka hili unapochagua simu ya kwenda nayo Kanada.
Kwa kumalizia, jambo lingine ambalo nilizingatia: lini kiasi kikubwa Magari huko Toronto hayanuki moshi wa moshi hata kidogo. Nilichukua mnuso maalum huku nikitembea katikati kabisa, huku kukiwa na magari mengi. Pengine, ubora wa juu wa petroli na injini za kisasa zina athari. Lakini jambo hasi ninaloweza kusema juu ya jiji ni kwamba kwa sababu ya majumba marefu, mwanga mdogo wa jua hupiga barabarani - huwezi kuchomwa na jua hapa ...
Hapana... Hii si Rio de Janeiro.
Toronto ilianza kunishangaza tangu dakika za kwanza za kukaa kwetu katika mji mkuu huu wa tamaduni nyingi Marekani Kaskazini. Usasa na kurudi nyuma, usafi na lango chafu, mdundo wa maisha na ukiwa wa maeneo ya "mabweni", usawa na utofauti, kutotabirika na mshangao. Toronto inaendelea kunishangaza hadi leo, baada ya kuishi huko kwa mwaka mmoja na nusu. Ni nini miezi 19 ya kuishi katika jiji kuu? Hakuna kitu. Bado kuna mengi ya kujifunza, kujifunza, kugundua. Na hii inanifurahisha, kwa sababu najua kwa hakika kwamba sitakatishwa tamaa. Hili linaweza kuwa sio jiji la ndoto zangu, lakini hakika ni jiji ambalo linavutia sana na linastarehe kuishi, kwa hivyo nitaishi hapa kwa sasa ... Kwa kweli, itakuwa kuzungumza juu ya kila safari, kila matembezi. , ambayo tunachukua mengi, lakini sina muda wa kutosha au barua kwenye kibodi, kwa hiyo ni lazima nizungumze haraka kuhusu hili na hilo. Hebu angalia, na nitapata kitabu cha mwongozo-wa uwongo - katika uzee wangu nitakuwa nikiongoza matembezi kuzunguka jiji la uhamiaji wangu wa kwanza...
01.
Jiji tukufu la Toronto lina mnara mrefu wa TV, skyscrapers kadhaa zisizo na roho, mikahawa kadhaa ya TimHortons na mnara wa Lesya Ukrainka katikati mwa mbuga kubwa ya jiji. Kuna, kwa mfano, hifadhi ya kuvutia na fukwe za mchanga, staha za uchunguzi, maeneo ya picnic na miamba nyeupe. Sehemu ya mashariki ya ufuo wa Toronto inajulikana kama Scarborough Bluffs- muujiza wa kijiolojia wa Kanada - kosa ambalo linaonyesha kwa mwanajiolojia aliyesoma mara mbili furaha ya miamba ya mchanga-clayey asili Zama za barafu.
02.
Wanajiolojia wanaweza kunisahihisha ikiwa wanajua jinsi ya kutafsiri kwa usahihi neno zuri la escarpment kwa Kirusi, lakini nitaendelea kutumia neno "kosa". Kwa hivyo, kosa hili linaenea katika eneo la jiji tukufu la Toronto kwa kilomita 14, hatua ya juu kosa - mita 65 juu ya kiwango cha Ontario. Takriban miaka elfu 70 iliyopita, nilipokuwa bado mvulana wa umri wa miaka sitini na tisa elfu na mia tisa sitini na minane, uchimbaji huu ulikuwa ukingo wa ziwa la kale la barafu.
03.
Ninashuku kwamba kwa muda wanaakiolojia walichimba kwa furaha kwenye miamba hii ya miaka 70,000 na kupata mabaki ya minyoo ya miaka 70,000 na konokono, lakini mabepari walikuja na kuanza kujenga dachas zao na nyumba za majira ya joto karibu na kando. kosa. Mchanga na udongo sio wa kuaminika zaidi nyenzo za ujenzi, hakika singejenga nyumba kwenye ukingo wa mwamba kama huo. Katikati ya karne ya 20, wakazi wa Toronto walikuja fahamu na kupiga marufuku ujenzi, wakichukua hifadhi hii ya kijiolojia chini ya ulinzi. Lakini wamiliki kadhaa wa nyumba wakati huo tayari walikuwa washiriki hai katika slaidi za nyumba na maporomoko ya theluji. Kutoka habari mpya kabisa- mnamo Agosti 2008, maporomoko mengine ya ardhi yalidhoofisha msingi chini ya moja ya nyumba.
04.
Miamba ya ufa, bila shaka, sio miamba kweli, na sio nyeupe kabisa, lakini kijivu-bluu. Grey giza wakati wao kupata mvua, bluu wakati wao kutafakari anga na maji baridi Ziwa Ontario.
05.
Jina lake ni Scarborough Bluffs ilipokelewa kwa heshima ya jiji la Kiingereza la Scarborough huko Yorkshire, ukanda wa pwani ambayo inajumuisha miamba ya chaki. Ni hizo ambazo Kanali Mwingereza John Simcoe alikumbuka wakati akitembea na mkewe kuzunguka jiji la York ambalo alikuwa ameanzisha tu, ambalo baadaye lingeitwa Toronto.
06.
Kilomita za njia za kutembea hazitamruhusu anayeanza au mtalii mwenye uzoefu kuchoka - maoni mazuri na asili, yote haya ndani ya jiji, dakika 10 kutoka katikati yake.
07.
Kuna bustani nzuri na bay ya ajabu, maji ambayo ni baridi kabisa. Kuna klabu ya yacht karibu: yachts, boti, catamarans, jet skis - maisha hayasimama.
08.
Kwa ujumla, ni nani angefikiri kwamba jua, mawimbi, mchanga, seagulls - hii yote ni kuhusu Toronto. Ingawa, subiri, subiri, sijaonyesha picha kutoka Visiwa vya Toronto bado - hapo ndipo mahali pa mapumziko!
09.
Kwa njia, maeneo haya hutumiwa kikamilifu na wasafiri ili kushinda mawimbi. Ndiyo, ndiyo, Ziwa Ontario katika hali ya hewa ya vuli yenye upepo inaweza kutoa mawimbi ya juu na ya hasira. Mchezo wa kuteleza kwenye theluji, kuteleza kwenye theluji, baiskeli, kuteleza kwenye theluji, mpira wa miguu, tenisi, squash, mpira wa vikapu, besiboli, magongo, kuviringisha na upepo na kuteleza kwa kutumia upepo - nitajie aina moja ya shughuli za michezo ambazo haziwezi kufanywa Toronto...
10.
Huu ni mji wa Toronto, leo ni mji wa White Rocks.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
Ni jiji la kutisha, hakuna wasichana, hakuna mtu anayecheza kadi. Jana niliiba kijiko cha fedha kwenye tavern, hakuna mtu aliyegundua.
©filamu "Mfumo wa Upendo"
P.S. Kuna miamba, lakini jiji liko wapi? Jiji liko pale pale, nyuma ya miamba, ambapo maeneo ya makazi na barabara kuu huanza mara moja.
Hapa mpango wa jumla. A - katikati ya jiji, ukumbi wa jiji. B - Scarborough Bluffs. Umbali kati ya A na B ni kilomita 13.
Inapakia...