Orodha ya askari wa Soviet na washiriki katika upinzani wa Ufaransa. Mashujaa wa Urusi wa upinzani wa Ufaransa. Kwenye troika na kengele

Majira ya joto 1943
Katika nusu ya pili ya msimu wa joto wa 1943, askari wa Front ya Magharibi walianza kujiandaa kwa Smolensk. operesheni ya kukera. Kusudi lake, pamoja na Kalinin Front, lilikuwa kushinda kundi pinzani la Wajerumani na kuleta askari wetu kwenye mipaka na Belarusi.
Vikosi vya Front ya Magharibi viliungwa mkono na Jeshi la Anga la 1, lililoamriwa na rubani maarufu. Shujaa wa Umoja wa Kisovyeti, Kanali Mkuu wa Anga M. M. Gromov.
Usafiri wa anga ulihamishwa karibu na askari wa ardhini, wakichukua viwanja vya ndege vya hali ya juu vilivyojengwa kwa usaidizi wa wakazi wa eneo hilo. Moja ya mgawanyiko bora wa wapiganaji - mgawanyiko wa mpiganaji wa 303 - ulikuwa kwenye ardhi ya mkoa wa sasa wa Ugransky katika sehemu za Znamenka. B. Vergovo. Matamanio. Kitengo cha 303 cha anga pia kilijumuisha ndege moja ya kivita ya Ufaransa. ilijidhihirisha vyema katika operesheni ya kukera ya Oryol.
Kikosi cha 18 cha Walinzi na Kikosi cha Normandy kilikuwa msingi katika uwanja mkubwa wa ndege wa Znamenka, ambao ulikuwa na vifaa wakati wa operesheni nyuma ya safu za adui na Jeshi la 1 la Wapanda farasi wa Jenerali Belov katika msimu wa joto wa 1942. Vikosi hivi viwili vya mgawanyiko wa hewa wa 303 vilikuwa nguvu kuu ya kupata ukuu wa hewa katika mwelekeo kuu wa kukera wa mbele, ambao ulianza Agosti 7.
Siku hii, walinzi walifanya misheni tano ya mapigano. Wafaransa hawakubaki nyuma yao. Marubani hao waliandamana na walipuaji na ndege za mashambulizi.
ambaye alilipua na kushambulia vituo vya reli Pavlinovo na Gnezdilovo. Walisababisha kuponda makofi dhidi ya adui. Wafungwa wa Nazi walikiri kwamba ulipuaji wa mabomu ya kupiga mbizi na shambulio la eneo la chini lilikuwa jaribu lisiloweza kuvumilika kwao.
Walakini, mapigano yakawa ya muda mrefu: askari wa Nazi walipinga kwa ukaidi. Usafiri wa anga wa Ujerumani ulijazwa tena na kikosi cha wapiganaji cha Menders, kilicho na marubani wa ace. alimaliza kozi katika shule ya mapigano ya anga huko Koenigsberg. Wakati wa kukutana nao angani, vita vikali vilianza.
Mnamo Agosti 19, kikosi cha Kikosi cha 18 cha Walinzi chini ya amri ya Kapteni S. Sibirin kiliruka hadi eneo la Ilovets, Tserkovshchina, Pochinok. Huko, kwa urefu wa mita 3000, kundi kubwa la walipuaji lilikutana chini ya kifuniko cha wapiganaji. Adui walizidi kundi letu mara tatu. Hili halikuwasumbua walinzi.Walijua kutokana na uzoefu kwamba marubani wa ndege za kivita za Ujerumani hujiamini wanaporuka kwa mpangilio wazi, wakidumisha mpangilio wa vita, wanapomwona kiongozi na kufunika kila mmoja. Lakini ukigawanya malezi, mpiga risasi chini au kumkata kiongozi, basi Wajerumani watapotea, watawanyika pande tofauti au wanakimbia.
Baada ya kutathmini hali hiyo, Semyon Sibirin alimuonya Luteni Lobanov kwenye redio:
- Ninaenda mbele na sita, na unawafunga Fokkers katika muundo ...
Adui hakutarajia ujasiri kama huo. Mshangao wa shambulio hilo ulileta mafanikio. Uundaji wa vita vya adui uligawanyika na Wanajeshi waliharakisha kurusha mabomu popote walipoweza. Washambuliaji watatu wa adui walianguka mawindo ya walinzi. Walifukuzwa ardhini na Sibirin, Arsenyev na Zapaskin.
Wakati wa kupigana na wapiganaji, walinzi Lobashov na Balandin kila mmoja alishinda ushindi mmoja. Walinzi walibadilishwa kwenye uwanja wa vita na kikosi cha "Yaks" "Normandy" chini ya amri ya Louis Demphino. Kuona uimarishaji, marubani wa Ujerumani kutoka kikosi cha Menders waliacha vita na kurudi magharibi kwa kasi kubwa. Ndege zetu zote zilirudi kwenye viwanja vyao vya ndege bila hasara.
Wakati wa operesheni hiyo, walishinda kikosi cha Menders kilichotafutwa ardhini na angani na kupata ukuu wa anga katika mwelekeo wa Smolensk. .
Kwa vitendo vilivyofanikiwa wakati wa ukombozi wa jiji la Smolensk, mgawanyiko huo ulipewa jina "Smolensk". Marubani wa Walinzi wa 18 na vikosi vya Normandy vya Ufaransa, ambao njia yao ya mapigano kupitia mkoa wa Smolensk ilipita pamoja, walitoa mchango mkubwa katika mafanikio ya mapigano ya mgawanyiko huo. Baada ya Znamenka waliwekwa katika maeneo mengine, wakipata shukrani kadhaa kutoka kwa Amiri Jeshi Mkuu.

Marubani wa Ufaransa juu ya ardhi ya Ugrani

Mnamo Agosti - Septemba 1943, pande za Magharibi na Kalinin zilifanya operesheni ya kukera ya Smolensk kwa lengo la kushinda tanki la tatu na jeshi la nne la uwanja wa Ujerumani na kufikia mipaka na Belarusi.
Kabla ya kuanza kwa operesheni hiyo, wadhifa wa amri ya Western Front ilihamishwa hadi eneo la kijiji cha Vskhody, na nafasi ya amri ya Jeshi la Anga la 1 ilikuwa katika kijiji cha Zinovino. Ndege zote za jeshi la anga zilisogezwa karibu na askari wanaoendelea, wakichukua vituo vya anga vya Mosalsky, Yukhnovsky na Vyazemsky.
Kikosi cha wapiganaji wa Ufaransa "Normandie" chini ya amri ya Meja Pouillade kiliwekwa kwenye uwanja wa ndege wa Znamensky. Pia alilazimika kushiriki Operesheni ya Smolensk kama sehemu ya Kitengo cha Wapiganaji wa 303, kilichoamriwa na Jenerali mzoefu G.N. Zakharov.
Wakati wa hatua ya kwanza ya operesheni ya Smolensk wakati wa ukombozi wa Spas-Demensk, vita vikali vya hewa vilitokea juu ya ardhi ya Ugra.
Mnamo Agosti 11, kwa mfano, kikundi kikubwa cha walipuaji wa adui katika safu mbili, chini ya kifuniko cha wapiganaji, walijaribu kupenya hadi kwenye vivuko vya askari wetu kuvuka mito ya Ugra na Voronya. Wapiganaji wanne wa Kikosi cha 18 cha Walinzi chini ya amri ya Luteni Pinchuk walikuwa wa kwanza kushiriki katika vita na kundi la ndege adui Yu-87. Katika shambulio la kwanza, Pinchuk alimpiga mshambuliaji mmoja na kumfukuza mwingine. Baada ya kumpata, alibonyeza vichochezi, lakini mizinga na bunduki zilikuwa kimya. Kisha Pinchuk aliamua kwenda kwa kondoo mume. Mshambuliaji wa adui alirudisha moto. Pinchuk alijeruhiwa kifuani na mkono wa kulia. Licha ya hayo, Yak ilishikana na Yu-87 na kwa mrengo wake wa kulia iligonga chumba cha marubani cha mshambuliaji huyo na kuiangusha chini. Baada ya kupiga ramli, mpiganaji wa Pinchuk alishindwa kudhibitiwa na akaanza kuanguka chini. Pinchuk hakuruka kutoka ndani yake kwa parachuti. Wapiganaji wa Ujerumani waliamua kumpiga risasi hewani.
Kwa wakati huu, Yakovs wanne kutoka kwa jeshi la Normandy, lililojumuisha marubani Vegan, Lefebvre, Albert na Durand, walitawanya safu ya pili ya kikundi cha walipuaji na kuingia vitani na wapiganaji wa kufunika. Rubani Durand aliona Fokkers wawili wakikaribia parachuti ambayo rubani wa Usovieti alikuwa akishuka. Bila kusita, Duran alikimbia kuwavuka, bila sababu akiamini kwamba maisha yake yalikuwa yananing'inia kwa uzi. Duran aliwakata wapiganaji wa adui kutoka kwa askari wa miavuli na kuwaingiza kwenye vita vya kugeuza. Luteni Pinchuk alitua salama na kurudi kwenye kikosi chake, ambako alimshukuru rubani wa Ufaransa kwa njia ya kindugu.
Katika vita hivi, marubani wa Ufaransa Walianza kuangusha wawili, na Albert, Lefebvre na Durand wakampiga mshambuliaji mmoja kila mmoja. Zaidi ya hayo, Durant aliiangusha ndege ya adui baada ya kumuokoa rubani wa Urusi Pinchuk. Baada ya vita hivi, marubani wa Ufaransa tayari walikuwa na ndege 70 za adui zilizopigwa chini.
Mnamo Agosti 13, askari wetu walikomboa jiji la Spas-Demensk na kuteka uwanja wa ndege wa Ujerumani wa Gorodechnya, kilomita kumi kutoka kwake, ambayo Wajerumani, wakirudi nyuma, hawakuweza kulima. Kikosi cha 18 cha Walinzi na Kikosi cha Normandy cha Ufaransa kiliwekwa mara moja kwenye uwanja huu wa ndege. Pamoja na kukimbia kwa uwanja wa ndege wa mbele, shughuli za wapiganaji wetu ziliongezeka sana. Iliwezekana kufanya safari za ndege 5-6 kwa siku.
Mapigano kadhaa ya anga yalifanywa juu ya Yelnya, ambapo ndege kadhaa za adui ziliangushwa. Washindi walikuwa Durand, Foucault, Leon na Risso. Marubani wawili wa Ufaransa waliuawa katika mapigano kwenye ardhi ya Yelninsk: nahodha Paul de Forges na Luteni mdogo Jean de Sibourg. Na siku chache baadaye, mmoja wa marubani bora wa Ufaransa, Luteni Albert Durand, ambaye tayari alikuwa na ushindi sita na uokoaji wa majaribio ya Soviet Pinchuk, hakurudi kutoka kwa misheni ya mapigano.
Kuendelea kukera, Kikosi cha 18 cha Walinzi na Kikosi cha Normandy kilihamia uwanja wa ndege wa Myshkovo karibu na Yelnya, kutoka ambapo ilikuwa inawezekana kufanya kazi katika mkoa wa Smolensk. Siku ya ukombozi wake - Septemba 25 - marubani wa Ufaransa walirusha ndege 7 zaidi za adui.
Marubani wengi wa Ufaransa walionyesha ujasiri na ushujaa katika vita vya Smolensk, ambayo waliteuliwa kwa maagizo ya Soviet.
Mafanikio ya mapigano ya mgawanyiko wa wapiganaji wa 303, ambao ni pamoja na jeshi la Normandy, yalithaminiwa sana na amri ya Soviet na ilipewa jina "Smolensk".
Walinzi wa 18, Vikosi vya Wapiganaji wa 523 na 20, pamoja na Kikosi cha Normandy, walitoa mchango mkubwa katika mapambano ya kupata ukuu wa anga juu ya ardhi ya Smolensk.
Baada ya ukombozi wa Smolensk, vita angani juu ya mkoa wa Smolensk viliendelea na mvutano usioweza kurekebishwa. Mwisho wa Oktoba 1943, marubani 25 walibaki kwenye jeshi, lakini amri ya Ufaransa, ikiogopa ndege za mapigano katika hali ya msimu wa baridi, iliomba kikosi hicho kiondolewe kwenye robo za msimu wa baridi. Kikosi cha Normandy kiliondoka kwa mapumziko na mafunzo zaidi katika eneo la jiji la Tula, kutoka ambapo mnamo Mei 1944 ilirudi katika mkoa wa Smolensk kushiriki katika Operesheni ya Operesheni ya Belarusi.
E. Koyander, kanali mstaafu.

Kuna mnara katika mraba mmoja mdogo wa Moscow.
Miongoni mwa maua yaliyokauka, kuangalia nje ya madirisha ya majengo mapya ya ghorofa mbalimbali, takwimu mbili za shaba zinatembea, marubani wawili, mmoja wao ni Kirusi na mwingine ni Mfaransa.

Mnara huu umetolewa kwa marubani wa jeshi la anga la Normandie-Niemen. Sio mbali na mbuga ni kaburi la Vvedenskoye. Rubani wa Ufaransa Bruno de Faltan na fundi wa ndege wa Soviet Sergei Astakhov, ambaye alikufa mnamo 1944, wamezikwa huko. Hapa kuna majivu ya rubani wa Ufaransa asiyejulikana, ambaye mabaki yake yalipatikana tu mnamo 1964 karibu na Orlov. Ukumbusho huo ulifunguliwa mnamo 2007 mbele ya marais wa nchi zote mbili - Vladimir Putin na Nicolas Sarkozy.

Hadithi za kupendeza za kikosi "Normandy - Neman"

Wakati Luteni mkuu Roland de la Poype alipotembea kando ya uwanja wa ndege na mwendo mwepesi, mbwa mdogo mwekundu, ambaye alikuwa amemchukua huko Ivanovo, kila wakati alikimbia nyuma yake. Mbwa huyo alikuwa hirizi yake binafsi, na luteni mkuu alimsafirisha kwa ndege yake kila wakati kikosi kilipohamishwa. Roland de la Poype alikuwa rubani mdogo zaidi wa Normandy (umri wa miaka 23). Alikuwa mmoja wa wa kwanza kupanda angani ya Urusi. Kwenye Yak ya Roland (kwa ombi la haraka la rubani), Georges Marlin, fundi wake, alichora mdomo wa papa wenye sura ya kutisha.

Wafaransa hawakuipenda sana uji wa buckwheat, ambayo hatukuwahi kuizoea. (Uji huo pia ulitumiwa pamoja na kata au mduara wa soseji.) Waliuita “chakula cha ndege.” Ingawa, marubani walilishwa vizuri, kwa viwango vya mstari wa mbele. Marubani walipenda kubahatisha ni lini wataweza tena kula supu ya chaza na kamba ya Marseille au nyama za nyama za Parisiani na chipsi.
Mtafsiri na daktari wa kikosi, Georges Lebedinsky, alitakiwa kumtembelea mgonjwa wake siku moja. Aliruka kwa ndege ya U-2, ikiendeshwa na rubani Jacques Andre. Wakati wa kutua, miguu ya rubani ilikwama chini ya jopo la chombo kwa sababu ya harakati za ghafla. Georges, ambaye alikuwa na beji ya daktari kwenye sare yake, alienda haraka hospitalini na kumuuliza muuguzi wa kwanza aliyemwona: “Je, ungekuwa na msumeno?” "Kawaida au tasa?" - mwenzake wa Kirusi aliuliza kwa kujibu.
Mitambo ya ndege ya Ufaransa kila mara iliingia kwenye mikwaruzo na hadithi za kuchekesha. Wakati mmoja, wawili wao, wakati ndege ilipokuwa ikiondoka, ikishikilia kwa mkia, hawakuacha gari kwa wakati na kuondoka pamoja na ndege. Kwa bahati nzuri, tulianguka kwenye kinamasi na sio kwenye ardhi ngumu. Walitoroka kwa woga kidogo, bila hata kupata mkwaruzo hata mmoja.
Kikundi kipya cha marubani na makanika wa ndege kiliwasili. Hata kabla ya kukabidhiwa vyeti vyao, mafundi wawili wa mitambo hiyo walitoka nje ya kitengo hicho kwa hiari yao bila kuwa na nyaraka za kufahamiana na eneo jirani. Walizuiliwa na polisi na kuletwa siku mbili baadaye, baada ya utambulisho wao kuthibitishwa. Mechanics alitumia siku hizi mbili katika basement ya ofisi ya kamanda wa Ivanovo. Kwa bahati nzuri kwao, hawakuchukuliwa kuwa wapelelezi. Baada ya kurudi Normandy, walitumia siku nyingine 4 katika basement ya Nyumba ya Maafisa wa Ivanovo, ambapo marubani waliishi. Kamanda wa kikosi Jean Tulyan alikuwa ametulia kwa hasira!

Kikundi cha kwanza cha marubani wa Normandy kilipowasili mnamo Desemba 1942, marubani, wakitaja uzoefu wao wa kijeshi Afrika Kaskazini, alitaka kupigana peke yake. Walakini, kwa mbinu kama hizo kwenye Front ya Mashariki, wakawa lishe ya kanuni kwa Wajerumani. Meja Jenerali Georgy Zakharov alianza kuzungumza nao juu ya kufunika kwa pande zote, kisha akachukua ufagio uliokuwa chini ya miguu yake, akaanza kuvunja matawi na kuyavunja. Kisha akampa mmoja wa Mfaransa ufagio na kumwomba auvunje kabisa. Rubani alijaribu, lakini hakuna kilichotokea. Mfaransa alianza kutabasamu: mfano uliotolewa kutoka kwa hadithi ya zamani uligeuka kuwa wazi sana.

Wafaransa walitushangaza mara kwa mara kwa kutotabirika kwao. Siku moja walichukua na kuanza kula dandelions ya njano. Wahudumu wa baa walioshtuka waliamua kwamba waendesha ndege walikuwa wameenda wazimu na wakamwita daktari, Georges Lebedinsky. Alieleza kuwa dandelions nchini Ufaransa ni mmea wa chakula.
Captain Godoro aliwasili na Kikundi cha 5 cha Kujitolea mapema 1944. Pierre Matras alikuwa mwanamume mwenye mabega mapana, mwenye uso mkali na macho yaliyozama chini ya nyusi nene, zenye shaggy. Ikiwa mmoja wa Wafaransa alimwambia nahodha mkali: "Godoro ya Kapteni ...", marubani wa Kirusi na mechanics hawakuweza kusaidia lakini kucheka.
Siku moja Roland de la Poype alijikuta katika hali ya udadisi na mbaya sana. Siku moja, akirudi kutoka misheni, alipoteza mkondo wake katika ukungu. Kisha nikaona taa na kuielekeza ndege kuelekea mjini. Katika kuta za jiji hilo, Roland, kwa mshtuko wake, aligundua kuwa huu ulikuwa jiji lililokaliwa na Wanazi. Rubani alirudi nyuma kwa kasi kamili. Roland de la Poype zaidi ya mara moja alijikuta katika hadithi za kusikitisha. Wakati mmoja hata Kapteni Littolf (naibu kamanda wa kikosi) alimkemea mtu huyo: "Unapaswa kuchora kunguru, sio papa!" Kwa njia, Roland de la Poype alikua mmoja wa wapiganaji bora wa Ufaransa wa Vita vya Kidunia vya pili. Alipokea jina la shujaa wa Umoja wa Soviet.

Marcel Albert alikuwa mmoja wa marubani wa kwanza wa kijeshi wa Ufaransa ambao walikwenda kwa hiari kwa Umoja wa Kisovieti ili kushiriki katika kuzuia uchokozi wa Ujerumani ya Nazi. Alifika Umoja wa Kisovyeti mnamo Novemba 1942, akiwa na umri wa miaka ishirini na tano. Kufikia wakati huu, Marcel Albert tayari alikuwa na miaka minne ya huduma katika Jeshi la Anga la Ufaransa. Tofauti na maafisa wengine wengi wa jeshi, ambao walitoka kwa aristocracy au, kulingana na angalau, familia tajiri, Marcel Albert alikuwa kutoka asili ya darasa la kufanya kazi. Alizaliwa mnamo Oktoba 25, 1917 huko Paris katika familia kubwa ya wafanyikazi na baada ya kuhitimu kutoka shuleni alifanya kazi katika kiwanda cha Renault kama mfanyakazi rahisi wa fundi. Wakati huo huo, kijana huyo hakuacha ndoto yake ya kimapenzi ya kuwa rubani. Mwishowe, alipata kozi za ndege zilizolipwa na, kwa kutumia pesa alizopata kwenye kiwanda, alisoma kwa gharama yake mwenyewe, baada ya hapo akaingia shule ya jeshi la anga na mnamo 1938 aliandikishwa katika Jeshi la Anga la Ufaransa na safu ya sajenti. (basi bado marubani Usafiri wa anga baada ya kukamilika kwa mafunzo haukupokea safu ya afisa, lakini safu ya afisa ambaye hajatumwa).

Katika kuzuka kwa Vita vya Kidunia vya pili mnamo 1939, Albert alihudumu katika shule ya urubani huko Chartres kama mwalimu. Mnamo Februari 15, 1940, alihamishiwa kwa ombi lake mwenyewe kwa kitengo cha anga cha kazi - kikundi cha wapiganaji wenye silaha na Devuatin-520. Mnamo Mei 14, 1940, Albert, wakati huo akiwa bado ana cheo cha sajenti mkuu, aliiangusha ndege yake ya kwanza, Me-109. Ndege iliyofuata ya adui iliyodunguliwa ilikuwa Xe-111.

Kisha Albert alihamishwa, pamoja na marubani wengine, hadi kituo cha anga cha Oran - katika koloni la Ufaransa la Algeria. Hapo ndipo Marcel alipopokea habari za mapatano kati ya Ufaransa na Ujerumani ya Hitler na kuingia madarakani kwa mshirika wa serikali ya Vichy. Sio maafisa na askari wote wa Ufaransa walikubali kukubali kushindwa kwa nchi yao na kuwatumikia mabwana wao wapya. Miongoni mwa wapinzani wa serikali ya Vichy alikuwa Luteni wa anga wa miaka ishirini na tatu Marcel Albert. Kama wanajeshi wengine wa Ufaransa wazalendo, alikuwa akingojea tu wakati wa kuacha amri ya Vichy na kwenda upande wa "Kupambana na Ufaransa."

Pamoja na wenzake wawili - Luteni Marcel Lefebvre wa miaka ishirini na mbili na mwanafunzi aliyehitimu wa miaka ishirini na mbili (afisa wa chini kabisa katika jeshi la Ufaransa) Albert Durand, Marcel Albert walikimbia kutoka uwanja wa ndege huko Oran kwenye D- Ndege 520 wakati wa safari ya mafunzo. Marubani walielekea koloni la Uingereza Gibraltar ndio eneo la karibu zaidi la Washirika. Kutoka Gibraltar, "wakimbizi wa Oran", kama walivyoitwa baadaye katika jeshi, walienda Uingereza kwa meli. Katika ardhi ya Kiingereza, marubani wa Ufaransa walijiunga na vuguvugu la Free France na kusajiliwa katika kikosi cha anga cha Ile-de-France. Kwa upande mwingine, serikali ya Vichy iliwahukumu Albert, Lefebvre na Durand kifo bila kuwepo kwa "kutoroka." adhabu ya kifo.

Mnamo 1942, Jenerali Charles de Gaulle, ambaye aliongoza vuguvugu la Wafaransa Huru, alikubaliana na Joseph Stalin juu ya ushiriki wa marubani wa kijeshi wa Ufaransa katika operesheni za mapigano mbele ya Urusi. Upande wa Soviet ulikabidhiwa majukumu ya msaada wa vifaa na kiufundi wa waendeshaji wa ndege wa Ufaransa. Mkuu wa Wafanyikazi wa Jeshi la Wanahewa la Ufaransa, Jenerali Martial Valen, na kamanda wa Jeshi la Wanahewa la Ufaransa huko Mashariki ya Kati, Kanali Cornillon-Molyneux, walihusika moja kwa moja katika uundaji wa kikundi cha wapiganaji kutoka kwa marubani wa kutegemewa wa Ufaransa. Ndivyo ilianza historia ya jeshi maarufu la Normandie-Niemen - ukurasa mtukufu wa ushirikiano wa kijeshi wa Franco-Kirusi katika Vita Kuu ya Patriotic.

Baada ya makubaliano kusainiwa mnamo Novemba 25, 1942 juu ya uundaji wa kikosi cha anga cha Ufaransa kwenye eneo la USSR, kikundi cha kwanza cha marubani kilihamishiwa Umoja wa Soviet. Mnamo Desemba 4, 1942, kikosi cha wapiganaji wa anga kiliundwa katika jiji la Ivanovo, lililoitwa "Normandy" - kwa heshima ya mkoa maarufu wa Ufaransa. Kanzu ya silaha ya kikosi ilikuwa nembo ya mkoa wa Normandy - ngao nyekundu na simba wawili wa dhahabu. Meja Poulican alikua kamanda wa kwanza wa kikosi hicho, lakini tayari mnamo Februari 22, 1943, Meja Tyulyan alichukua amri. Luteni Marcel Albert alikuwa miongoni mwa wanajeshi wa kwanza wa Ufaransa kuhudumu katika kikosi cha Normandy.

François de Joffre, mwandishi wa kitabu maarufu "Normandy - Niemen" kilichochapishwa katika Umoja wa Kisovyeti na mkongwe wa jeshi hilo, alielezea mwenzake Marcel Albert kama ifuatavyo: "Albert (baadaye "Kapteni Albert" mashuhuri) ni mmoja wapo wengi. watu mashuhuri katika jeshi la anga la Ufaransa. Mwanafunzi wa safari na mekanika katika viwanda vya Renault hapo awali, mtu huyu baadaye akawa shabiki wa usafiri wa anga, dereva asiyejali angani. Alianza kwa kutafuta pesa kutoka kwa mapato yake madogo kulipia saa za mafunzo ya ndege kwenye uwanja wa ndege huko Toussus-le-Noble karibu na Paris. Jamaa huyu wa Parisi, mnyenyekevu na mwenye haya, akiona haya bila sababu, haraka sana alifikia kilele cha umaarufu. Sasa tunaweza kusema kwa uhakika kwamba Albert alikuwa nafsi ya Normandia na alitoa mchango mkubwa kwa mambo matukufu ya kikosi hicho.” Kwenye kurasa za kitabu "Normandy - Niemen" Albert mara nyingi huonekana kama mtu mwenye furaha na hali ya ucheshi, na, wakati huo huo, mtu anaweza kuona kiwango cha kina cha heshima ya mwandishi - rubani wa jeshi la Normandy mwenyewe - kwa. shujaa huyu.

Hapo awali, kikosi cha Normandy kilijumuisha wasafiri 72 wa Ufaransa (marubani 14 wa kijeshi na mechanics ya ndege 58) na mechanics 17 ya ndege za Soviet. Kitengo hicho kilikuwa na wapiganaji wa Yak-1, Yak-9 na Yak-3. Mnamo Machi 22, 1943, kikosi hicho kilitumwa Magharibi mwa Front kama sehemu ya Kitengo cha 303 cha Anga cha Jeshi la Anga la 1. Mnamo Aprili 5, 1943, askari wa kikosi walianza misheni ya mapigano. Tayari mnamo Julai 5, 1943, baada ya kujazwa tena kwa wajitolea - marubani wa Ufaransa, kikosi cha Normandy kilibadilishwa kuwa Kikosi cha Normandy, ambacho kilijumuisha vikosi vitatu vilivyoitwa baada ya miji kuu ya mkoa wa Normandy - Rouen, Le Havre na Cherbourg. Kama mmoja wa marubani wenye uzoefu zaidi, alikuwa Albert ambaye alianza kuamuru kikosi cha Rouen. Rafiki yake na mwenzake katika ndege ya Orange, Marcel Lefebvre, alichukua udhibiti wa kikosi cha Cherbourg.

Kuanzia katika chemchemi ya 1943, Marcel Albert alianza kushiriki katika vita vya anga, karibu mara moja akijionyesha kuwa rubani stadi na jasiri. Kwa hiyo, mnamo Juni 13, 1943, baada ya kupigwa na shell ya Ujerumani, mfumo wa usambazaji wa mafuta wa ndege iliyojaribiwa na Marcel Albert iliharibiwa. Luteni, akitumia pampu ya mkono kulisha injini ya ndege hiyo kwa petroli, aliruka kilomita 200 na kutua kwenye uwanja wa ndege. Katika msimu wa joto wa 1943, Albert alishiriki katika vita vingi vya anga, kama walivyofanya marubani wengine wa kikosi. Yeye mwenyewe, akikumbuka kipindi hiki, alisisitiza kwamba ni ukosefu wa mpangilio wa kikosi pekee ndio uliizuia kupigana na adui kwa bidii - badala ya aina tano za mapigano kwa siku, moja tu ilitengenezwa. Mnamo Februari 1944, kwa ushindi katika vita vya anga katika msimu wa joto wa 1943, Luteni Marcel Albert alipewa Agizo la Bango Nyekundu.

Oktoba 1944 iliwekwa alama na vita maarufu vya kikundi cha ndege nane za Yak-3 chini ya amri ya Marcel Albert dhidi ya Wajerumani thelathini wa Junkers, waliofunikwa na wapiganaji 12. Albert binafsi aliangusha ndege 2 za adui katika vita hivi, na wenzake wakaangusha tano zaidi. Marubani wa Ufaransa hawakupata hasara yoyote. Mnamo Oktoba 18, 1944, wapiganaji wa Normandy walishambulia walipuaji 20 wa Ujerumani na wapiganaji 5. Kama matokeo ya vita, walipuaji 6 na wapiganaji 3 walipigwa risasi, na Marcel Albert binafsi alipiga ndege 2 za adui. Mnamo Oktoba 20, Yaks nane za Marcel Albert zilishambulia maeneo ya walipuaji wa Ujerumani Wanajeshi wa Soviet. Na kuna kurasa nyingi kama hizi katika wasifu wa mapigano ya majaribio ya Ufaransa.

Mnamo Novemba 27, 1944, Luteni Mwandamizi Marcel Albert, ambaye aliamuru kikosi cha 1 cha Rouen cha jeshi la Normandy-Niemen, alipewa tuzo ya juu zaidi ya USSR - nyota ya dhahabu ya shujaa wa Umoja wa Soviet. Wakati wa tuzo hiyo, Albert alikuwa ameendesha misheni 193 ya mapigano na kuangusha ndege 21 za adui. Kwa njia, siku moja baada ya Albert kukabidhiwa, Stalin alisaini amri ya kumpa jina la heshima "Nemansky" kwa jeshi la anga la Normandy - kwa heshima ya vita vya anga wakati wa ukombozi wa eneo la Kilithuania kutoka kwa askari wa Nazi. Katikati ya Desemba 1944, shujaa wa Umoja wa Kisovyeti Marcel Albert alikwenda likizo kwenda Ufaransa, aliporudi kutoka ambapo alipewa huduma zaidi katika kitengo kipya cha anga "Ufaransa" huko Tula na hakurudi tena kutumikia Normandy- Kikosi cha Niemen.

Baada ya kumalizika kwa vita, Marcel Albert aliendelea kutumika katika Jeshi la Anga la Ufaransa kwa muda. Alihudumu kama msaidizi wa anga wa Ufaransa huko Czechoslovakia, kisha akastaafu mnamo 1948. huduma ya kijeshi. Baada ya kuolewa na raia wa Marekani, Marcel Albert alihamia Marekani. Rubani wa kijeshi wa jana na shujaa wa vita vya anga alijitolea kwa moja ya fani za amani - akawa meneja wa mgahawa. Kwa kuongezea, katika hadhi yake kama mkahawa, Kapteni Albert alijidhihirisha kuwa mzuri kuliko wakati wa huduma yake katika Jeshi la Anga. Huko Florida, Marcel Albert aliishi kwa muda mrefu na maisha ya furaha. Alikufa mnamo Agosti 23, 2010 katika nyumba ya wazee huko Texas (Marekani) akiwa na umri wa miaka tisini na tatu.

Hatima ya "wakimbizi wengine wa Oran", ambao Marcel Albert alitoroka kutoka uwanja wa ndege huko Algeria na kufikia Umoja wa Soviet kupitia Uingereza, haikuwa na furaha sana. Mnamo Septemba 1, 1943, katika eneo la Yelnya, Luteni mdogo Albert Durand hakurudi kutoka kwa misheni ya mapigano. Kufikia siku hiyo, alikuwa amefanikiwa kuangusha ndege sita za adui. Mnamo Mei 28, 1944, ndege ya Marcel Lefebvre ilitunguliwa. Kwenye ndege inayowaka, rubani aliweza kwenda zaidi ya mstari wa mbele na kurudi kwenye uwanja wa ndege. Lakini mnamo Juni 5, 1944, Luteni Mwandamizi Marcel Lefevre alikufa kutokana na kuchomwa moto. Kufikia wakati anajeruhiwa, alikuwa ameangusha ndege 11 za adui. Mnamo Juni 4, 1945, alipewa jina la shujaa wa Umoja wa Soviet (baada ya kifo).

Kikosi cha anga cha Ufaransa "Normandy-Niemen" kilikua mfano maarufu zaidi wa ushirikiano wa mapigano kati ya anga ya jeshi la Soviet na marubani wa kigeni. Licha ya miongo mingi ambayo imepita tangu mwisho wa Vita Kuu ya Patriotic, Urusi na Ufaransa zinajaribu kuhifadhi kumbukumbu ya kazi ya kijeshi ya marubani wa Ufaransa waliopigana upande wa Umoja wa Kisovyeti. Makaburi ya marubani wa jeshi hilo husimama huko Moscow, Kaliningrad, Mkoa wa Kaluga, kijiji cha Khotenki katika mkoa wa Kozelsk, mitaa ya Ivanovo, Orel, Smolensk, Borisov inaitwa jina la jeshi. Kuna jumba la kumbukumbu la jeshi la Normandy-Niemen. Huko Ufaransa, mnara wa marubani wa kikosi hicho umesimama Le Bourget. Ilifanyika kwamba Umoja wa Kisovyeti ulitambua sifa za shujaa wa makala yetu mapema zaidi kuliko Ufaransa yake ya asili. Ikiwa Marcel Albert alipokea taji la shujaa wa Umoja wa Kisovieti mnamo 1944, basi rubani mashuhuri wa jeshi alipewa Agizo la Jeshi la Heshima - tuzo ya hali ya juu zaidi ya Jamhuri ya Ufaransa - Aprili 14, 2010 - akiwa na umri wa miaka. tisini na mbili, miezi michache kabla ya kifo chake.

Mnamo 1915 alijitolea kwa jeshi la msafara huko Dardanelles. Kuanzia hapo, mnamo 1916, akiwa na kiwango cha koplo, alitumwa kwa mafunzo katika shule ya kijeshi ya Saint-Cyr, na kisha kuhamishiwa vitengo vilivyowekwa kwenye Marne. Alijeruhiwa vibaya katika vita huko Champagne na, kwa sababu ya afya yake, aliachiliwa kutoka kwa watoto wachanga. Mnamo Novemba 1917 alimaliza kozi za anga na akaruka kwenye mshambuliaji wa Breguet 14.

Mnamo 1919, alishiriki katika uingiliaji kati wa Urusi. Ilifanya takriban misheni 20 ya mapigano dhidi ya Jeshi Nyekundu.

Baada ya vita alihudumu huko Toulouse na Orly. Mnamo 1939 alihamia Mashariki ya Kati, ambapo alihudumu kama kamanda wa kituo cha jeshi la anga la Palmyra huko Syria. Baada ya kushindwa kwa Ufaransa mnamo 1940, alifukuzwa na safu ya nahodha wa akiba. Alirudi Saint-Malo, iliyokaliwa na Wanazi, kisha akahamia Lyon, ambako alifanya kazi kwa gazeti la Paris-Soir. Kwa niaba ya gazeti hili, alienda kwa safari ya kibiashara barani Afrika, ambapo alienda upande wa Free France ya Jenerali de Gaulle. Alitumwa kwa kikundi cha kwanza cha wapiganaji "Alsace", kilichowekwa Beirut, ambapo alikuwa naibu wa Meja Tyulyan. Alishiriki katika utetezi wa Haifa. Mnamo Januari 1942, aliteuliwa kuwa kamanda wa kikundi cha Alsace badala ya Tyulyan, ambaye aliteuliwa kuwa naibu wa Jubelin. Kisha akahamishiwa kwa kamanda wa kikundi cha washambuliaji wa Lorraine, ambacho baada ya vita vilitumwa kupumzika, na akarudi Alsace.

Kundi la Alsace chini ya amri yake lilipandishwa cheo na kuwa mkuu mnamo Machi 1942 kama sehemu ya RAF ilishiriki katika vita vya Bir Hakeim, katika vita vya Libya na katika ulinzi wa Alexandria dhidi ya maiti za Ujerumani-Italia za Rommel.

Mnamo Septemba 1942, aliteuliwa kuwa kamanda wa kikundi kilichoundwa kutumwa kwa USSR. Chini ya amri yake, marubani wa Ufaransa walifika USSR na kuanza mafunzo kwa wapiganaji wa Soviet. Alibaki katika USSR hadi chemchemi ya 1943, aliporudishwa London na kuhamisha amri kwa Tyulyan.

Tangu Juni 1943, kamanda wa kikosi cha mabomu cha Lorraine. Mnamo 1944, msaidizi wa kambi ya kamanda wa Jeshi la Anga la Ufaransa huko Uingereza, aliyehusika na kuratibu vitendo kati ya Wafaransa na Waingereza-Wamarekani wakati wa kutua kwa Normandy.

Mnamo Machi 1945, alipandishwa cheo na kuwa Kanali wa Luteni na akaamuru tena kikundi cha Lorraine, ambacho, hadi mwisho wa uhasama mnamo Aprili 1945, alifanya misheni tano ya mapigano huko Bremen na Hamburg, f. Mnamo 1946 aliacha jeshi na kufanya kazi kama muuzaji wa vitu vya kale kusini mwa Ufaransa. Mnamo 1974 alirudi San Malo. Mnamo 1980 alipokea jina la raia wa heshima wa jiji. Miaka iliyopita Wakati wa maisha yake alikuwa mgonjwa sana na alikuwa akipatiwa matibabu huko Paris, ambako alikufa mwaka wa 1988. Alizikwa katika kitongoji cha San Malo, na katika jiji lenyewe plaque ya ukumbusho iliwekwa kwenye ukuta wa ngome katika kumbukumbu yake.

Familia ilikuwa masikini, kwani baba ya Louis alikufa wakati wa Vita vya Kwanza vya Kidunia, hata hivyo, aliweza kumaliza shule, na kisha, mnamo 1933, alihitimu kwa heshima kutoka shule ya watoto wachanga huko Saint-Cyr, ambapo alisoma na makamanda wengine wa Normandy. Jean Tulyan na Pierre Puyad.

1938 - Luteni wa Kwanza, alihamishiwa Squadron 1/4, iliyoko Reims. Marubani wengine wawili wa baadaye wa Normandy wanahudumu katika kikosi kimoja: Jules Jouard na Georges Lemaire.

Agosti 1939 - alipandishwa cheo na kuwa nahodha.

Mei 11, 1940, siku ya pili ya vita na vita vya kwanza vya kikosi cha 1/4, ambacho alipiga ndege yake ya kwanza na ya kwanza ya Ujerumani iliyopigwa na Wafaransa. Mnamo Mei 17, alihamishiwa kuamuru Kikosi cha 4 cha Kundi la Air 2/9 kwa ajili ya ulinzi wa Paris. Marubani wa kwanza wa wapiganaji wa Ufaransa walianza kutumia michoro kwenye fuselage ya ndege. Alijichomoa upanga wa Kirumi na mkono ukiwa na dole gumba chini, ishara iliyotumiwa kuwapeleka wapiganaji wauawe. Risasi ndege 6 za adui juu ya Paris. Alipewa Msalaba wa Kijeshi. Baada ya kujisalimisha kwa Ufaransa, kitengo chake 2/9 kilikuwa moja ya chache ambazo hazikuvunjwa.

Mnamo 1940-42 Kapteni Delfino anaendelea na huduma yake ya kijeshi na Vichy Air Force huko Dakar.

Tangu Mei 1942, naibu kamanda wa kikosi 1/4. Alishiriki katika uhasama dhidi ya Waingereza na akaiangusha ndege moja ya Kiingereza, ambayo alipokea tawi la mitende kwa Msalaba wa Kijeshi.

Mnamo Januari 1943, Jenerali de Gaulle alitembelea Dakar, kikosi kinakula kiapo kwa jenerali na kuhamishiwa Bamako. Louis Delfino alipandishwa cheo na kuwa meja na kutunukiwa Legion of Honor. Anawafundisha marubani kuendesha ndege za Kiingereza. Waingereza walikataa kumpokea katika RAF.

Mnamo Januari 1944, aliwasilisha ripoti juu ya kuhamishwa kama mtu wa kujitolea kwa USSR.

Februari 1944 anafika USSR, ambapo, kama sehemu ya malezi ya mgawanyiko wa jeshi la anga "Ufaransa", amepewa jukumu la kuunda jeshi la wapiganaji "Paris". Kwa sababu ya uhaba wa marubani na majadiliano kati ya amri za Soviet na Ufaransa juu ya kile kikosi cha pili kinapaswa kuwa - mpiganaji au mshambuliaji, uundaji wa jeshi la Paris umesimamishwa. Marubani wa kikosi cha nne "Caen" wamejumuishwa katika "Normandy-Niemen" na Meja Delfino ameteuliwa kuwa naibu kamanda wa jeshi hilo. Wakati wa vita vya 1944, alipiga ndege 4. Afisa wa Jeshi la Heshima na Agizo la Vita vya Kizalendo, digrii ya 2. Katika Umoja wa Kisovyeti, alibadilisha muundo kwenye ndege yake, ambayo aliendelea kuvaa chini ya Vichy, hadi zero mbili zilizounganishwa.

"Sifuri Mbili" - Sufuri mara mbili - ishara ya upande wa ndege ya Louis Delfino

Inapaswa kusemwa kwamba kuonekana kwa Vichy Delfino kwenye jeshi kulionekana kwa kushangaza, na katika mkutano wa kwanza walijaribu kung'oa viboko vyake kuu kutoka kwa kamba za bega.

Mnamo Desemba 1944, Meja Pierre Puyad aliteuliwa kuwa kamanda wa kitengo cha anga cha Ufaransa, Meja Delfino alithibitishwa kuwa kamanda wa jeshi la Normandie-Niemen. Inarusha ndege 3 zaidi za adui.

Wakati wa ziara ya Jenerali de Gaulle huko Moscow, alipandishwa cheo na kuwa Kanali wa Luteni na afisa wa Jeshi la Heshima. Agizo la Bango Nyekundu la Vita. Ujumbe wa kijeshi wa Ufaransa unaomba kwamba kamanda wa kikosi cha anga apewe tuzo ya juu zaidi, lakini tume ya tuzo inakataa. Alitunukiwa digrii ya juu zaidi ya Jeshi la Heshima kati ya marubani - Msalaba Mkuu. Msalaba wa Kijeshi na matawi 12 ya mitende na nyota 3.

Mnamo Juni 1945, Luteni Kanali Delfino aliamuru kukimbia kwa jeshi kwa ndege iliyotolewa na Ufaransa kwa Le Bourget. Tayari mnamo Julai, aliteuliwa kuwa kamanda wa kikosi cha 1 cha wapiganaji, kilichotengwa na Normandie-Niemen huko Friedrichshafen huko Ujerumani, wakati Normandie-Niemen kwenye Yak-3 iliwekwa karibu na Paris.

1949 - Mkuu wa Wafanyikazi Mkuu wa Ulinzi wa Anga wa Ufaransa. Godfather Michel Tonini. Mnamo 1992, mwanaanga wa tatu wa Ufaransa Tonini kwenye Soyuz TM-15 alichukua picha ya Louis Delfino pamoja naye kwenye ndege ya orbital.

1951 - Mkaguzi wa ndege za kivita.

1954 - Kamanda wa wilaya ya ulinzi wa anga.

1957 - Meja Jenerali, rais wa heshima wa shule ya anga katika Salon-en-Provence.

1960 - Kamanda wa Wilaya ya Jeshi la Anga huko Ax-en-Provence.

1961 - Luteni Jenerali, Kamanda Mkuu wa Jeshi la Anga la Ufaransa.

1964 - Mkuu wa Usafiri wa Anga, Mkaguzi Mkuu wa Jeshi la Anga. Alikuwepo huko Moscow kwenye mazishi ya mabaki ya rubani asiyejulikana wa Ufaransa wa Normandy-Niemen kwenye kaburi la Vvedenskoye.

1965 anajiuzulu na kuchaguliwa kuwa naibu meya wa jiji la Nice kutoka chama cha Gaullist.

Kwa heshima yake, darasa la wahitimu wa 1970 la shule ya anga huko Salon-en-Provence lilipewa jina lake.

Huko Nice, moja ya boulevards ina jina lake, na kraschlandning imewekwa kwenye mbuga ya Normandie-Niemen. Kuna plaque ya ukumbusho kwenye nyumba aliyoishi. Jenerali huyo amezikwa kwenye kaburi la Cocade huko Nice, kwenye mnara kutoka kwa watu wengi nafasi za juu Wakati wa huduma yake katika anga, ni mmoja tu aliyetajwa - Kamanda wa Kikosi cha Normandie-Niemen.

Baada ya vita

Hadithi ya Normandy-Niemen haina mwisho katika 1945.
Baada ya kurudi Ufaransa, jeshi, ndege ya Yak-3 ikiruka, ilikuwa kwenye uwanja wa ndege huko Le Bourget.
Kwa kuwa kikosi hicho kilihudumiwa na makanika wa Sovieti, wao pia walilazimika kufuata kikosi hicho hadi Ufaransa, ambako baadhi waliendelea kutumikia hadi mwanzoni mwa 1946. Kwa kuongezea, wakufunzi 24, mafundi 6 wa umeme, mafundi 6 wa redio na makanika 6 walifika nao, ambao walipaswa kuandaa wafanyikazi wa Ufaransa kuchukua nafasi zao. Kufikia Agosti 1945, wataalamu 34 walikuwa wamefunzwa, na wengi wa Mafundi wa Soviet walirudi nyumbani. Lakini kwa kuwa hapakuwa na Wafaransa wa kutosha, wa mwisho, pamoja na Kapteni Agavellian, mkuu wa kudumu wa huduma ya kiufundi ya jeshi, walirudi tu Januari 1946. Mitambo yote ya Soviet ilipewa Agizo la Msalaba wa Kijeshi wa Ufaransa.

Mara baada ya kurejea, kikosi kilianza ziara ya Ufaransa na maonyesho ya maandamano. Tayari mnamo Juni 1945, safari za ndege za maandamano zilifanywa huko Toulouse, Nice, Marignane, Cazeau, na Lyon.
Mnamo Julai 14, 1945, siku ya Siku ya Kitaifa ya Ufaransa, jeshi la anga la Normandy-Niemen lilionyesha gwaride la anga juu ya Champs-Elysees.
Hadi mwisho wa Agosti, kila wikendi katika moja ya miji ya Ufaransa, marubani wa Normandie-Niemen walionyesha sarakasi za angani kwenye Yaks zao na nyota nyekundu kwenye mbawa.
Mnamo Septemba 20, 1945, jeshi la Normandy-Niemen lilianzishwa katika wilaya ya ulinzi wa anga ya mji mkuu wa Ufaransa na kurudi kwenye huduma ya mapigano. Kutoka kwa maonyesho mengi ya angani, yaliyopewa jina la utani na marubani, kwa asili, "circus," ni Yak-3 tu 32 waliobaki kwenye huduma. Kikosi hicho kilibadilishwa kuwa kikundi cha vikosi viwili vya Yak-3 16 kila kimoja.
Kwa sababu ya ukweli kwamba kama matokeo ya safari za ndege kubwa na ndege za maandamano, meli ya Yak-3 ilikuwa imechoka haraka, swali liliibuka juu ya usambazaji wa ndege mpya kwa Normandy. Licha ya uwepo wa Waziri wa Aeronautics, Mjumbe chama cha kikomunisti, iliamuliwa kutonunua ndege za Soviet. Wafaransa walidumisha utengenezaji wa ndege za kijeshi katika mji wa Cravan, ulioanzishwa na Wajerumani wakati wa uvamizi huo. Mmea huu ulizalisha Focke-Wulfs sana ambayo marubani wa Normandy-Niemen walipigana. Baada ya vita, Ufaransa iliendelea kuwazalisha chini ya jina la NC 900.

Tangu Novemba 1945, waliopewa jina la Focke-Wulfs walianza kuingia huduma na Normandy-Niemen.

Muonekano wao ulikutana na uadui, haswa kutokana na ukweli kwamba ilikuwa ndege ya adui. Kisha marubani walikuwa na hakika kwamba ndege ilikuwa duni kwa Yak-3. Pierre Lorillon, baada ya kuchukua hewa kwenye NC 900 mara moja tu, alisema:

"Ndege nzuri, nzito na ya kudumu zaidi, lakini isiyoweza kubadilika kuliko Yak. Kama rubani, haijalishi kwangu niruke nini, Focke-Wulf au Messerschmitt, ni wote wawili tu watakaoshindwa na Yak vitani kila wakati.

Mnamo Novemba, jeshi lilipokea Focke-Wulfs 8 za zamani, Spitfires 16, na vile vile Moran-Solinier 500 na Stump kadhaa.

Matatizo na NC 900 yalianza tangu siku ya kwanza kabisa. Wakati wa kusafirisha ndege kutoka kiwandani, Joseph Risso alilazimika kurudi kwenye uwanja wa ndege na kutua kwenye "tumbo" kwa sababu ya usumbufu kwenye injini. Baadaye kidogo, wakati wa kufanya mazoezi ya uendeshaji wa aerobatic, milipuko ilitokea katika injini za ndege mbili ambazo Gilles na Perret walikuwa wakiruka. Idadi ya shida kubwa na ndogo na NC 900 ilikua hadi Machi 1946, wakati Meja Maurice Amarger, mmiliki wa Agizo la Vita vya Patriotic, digrii ya 2, alikufa huko Moroko kwenye ndege hii.

Mnamo Januari 1946, kikundi kipya cha hewa Nambari 6 kiliundwa kwenye msingi wa Normandy, ambapo baadhi ya marubani wa kikosi chini ya amri ya Kanali Delfino walihamishiwa. Kikundi hicho kilitumikia katika ukanda wa Ufaransa wa kukalia Ujerumani.

"Normandy-Niemen" chini ya amri ya Meja Matras ilipangwa upya katika vikosi vitatu. Waliongozwa na manahodha de la Poype, Risso na Verrier. Na ilihamishwa kutoka Le Bourget, wakati huo uwanja wa ndege mkuu wa abiria huko Paris, hadi uwanja wa ndege wa Toussou-le-Noble. Kwa wakati huu, Yaks mbili zaidi ziliharibiwa wakati wa mafunzo. Kufikia Aprili 1946, Yak-3 35 zilibaki zikifanya kazi na magari 3 yalikuwa ndani isiyofanya kazi kutokana na ukosefu wa vipuri.

Mnamo Julai 17, 1946, msiba mpya ulitokea - Ace bora wa Normandy-Niemen, Luteni Robert Marchy, alianguka wakati wa maonyesho ya maandamano. Siku ya mwisho ya kuruka, alipaa kwa ndege ya Kisiki na rafiki yake, ambaye hakuwahi kuruka kwa ndege hapo awali. Wakati wa kubadilisha urefu, ndege ilianguka kwenye tailpin na kuanguka chini. Wote wawili walikufa. Uchunguzi ulionyesha kuwa abiria wa Marsha alizuia vidhibiti kwa woga na kuzuia ndege kutolewa nje ya mzunguko.

Tangu Januari 1947, Normandie-Niemen walianza kuwa na silaha na ndege ya Mbu wa Uingereza FB VI. Yak-3 iliyobaki ilitolewa nje ya huduma, ikatolewa kutoka kwa jeshi na kuhamishiwa shule ya anga katika Tours, ambapo ya mwisho ilitumika mapema miaka ya 50 kwa kadeti za mafunzo. Ndege kadhaa zilihamishwa pamoja na Normandy hadi Morocco kama ndege za mawasiliano.

Na mwanzo vita baridi mnamo Aprili 1947, jeshi lilihamishiwa Moroko hadi jiji la Rabat. Hii iligunduliwa na wengi kama kulipiza kisasi kwa Vichys. Kati ya maveterani wa Normandi, marubani wote wa kikundi cha kwanza na cha pili walistaafu au walikwenda kwa vitengo vingine. Kwa Konstantin Feldzer, ukosoaji wa Vichyists ulimgharimu utumishi wake wa kijeshi, na akaishia kama naibu mkurugenzi wa jumba la makumbusho la anga huko Meudon.

Katika mwaka huo, mapungufu ya ndege ya Mbu yalianza kuonekana.

Mnamo Julai 24, 1947, Leon Uglov, Mrusi wa mwisho ambaye aliendelea kutumikia huko Normandie-Niemen, alikufa huko Moroko. Siku chache baadaye, rubani mwingine aliuawa na Mbu akaondolewa kutoka kwa kuruka.

Mnamo msimu wa 1947, jeshi lilipitisha ndege ya American Bell P-39 Airacobra, ambayo iliruka hadi 1951.

Mnamo 1949, alihamishiwa Saigon na hadi 1951 alishiriki katika Vita vya Indochina, ambapo mkongwe wa jeshi, Kapteni Mark Charras, aliuawa. Kwa shughuli za mapigano huko Vietnam, jeshi lilipokea bendera ya heshima ya Jamhuri ya Ufaransa.

Mnamo 1951, jeshi lilihamishiwa Algeria.

Mnamo 1962 alihamishiwa Ufaransa, ambapo aliishi kwanza Orange, kisha Reims, na kutoka 1993 huko Colmar. Kikosi hicho kilishiriki katika mapigano nchini Rwanda, Chad na Bosnia. Mnamo 1999, alishiriki katika uchokozi wa NATO dhidi ya Yugoslavia.

Mnamo mwaka wa 2012, waliahidi kuunda tena kikosi na kukipa wapiganaji wa Rafale kwenye uwanja wa ndege wa Mont-de-Marsan uliopewa jina la Konstantin Rozanov.

Ikiwa jeshi la anga la wapiganaji wa Ufaransa "Normandie-Niemen" limerejeshwa au la, litabaki milele kama kumbukumbu, kama hadithi, kama ishara ya urafiki wa kijeshi wa Franco-Kirusi.

Wakati wa vita, ilikuwa muhimu kwa Wafaransa kupokea msaada na kutambuliwa kama nguvu. Msaada na utambuzi ambao uliwasaidia kujenga upya nchi yao kama nguvu kubwa baada ya vita. Ilikuwa muhimu kwao kutambua kwamba wakati wa vita hawakukaa nyumbani, lakini walipigana. Na hawakupigana huko Champagne au Burgundy, lakini huko Urusi, mbele ya Vita vya Kidunia vya pili.

Vivyo hivyo, ilikuwa na inabaki kuwa muhimu kwetu. Kuona na kujua kwamba tulipigana kwa sababu ya haki. Kwamba hatukupigana peke yetu. Kwamba hatukupigana kwa ajili yetu wenyewe, bali kwa ajili ya dunia nzima.

Na hii inabakia kuwa muhimu sana sasa kwamba historia ya Vita vya Kidunia vya pili inapitiwa upya na kuandikwa upya.

Nukuu kutoka kwa kitabu cha shujaa wa Umoja wa Kisovieti, mmiliki wa Msalaba Mkuu wa Jeshi la Heshima, kanali mstaafu Hesabu Roland de la Poipe "Epic ya Normandy-Niemen":

"Wakati wa safari ya ndege kutoka Ivanovo hadi uwanja wa ndege wa Polotnyany Zavod, tulitua kwa wastani huko Poleri karibu na Moscow. Katika msingi huu, ambapo kulikuwa na marubani mia kadhaa wa Soviet, nilisababisha hisia katika sare yangu, nusu ya Kirusi, nusu ya Kifaransa. Kuona macho ya wenzangu kutoka Jeshi Nyekundu yalinigeukia, ilionekana kwangu kwamba walikuwa wakinitazama kama kiumbe kutoka sayari nyingine. Nina hakika kwamba Gagarin angekuwa na hisia kidogo kwa Wana-Martians ...

Tulikuwa kumi na wanne tu. Tone katika bahari. Marubani kumi na wanne wa Ufaransa ambao walitupwa katikati ya mamilioni ya watu wengine. Hivi ndivyo "Normandy" ilivyokuwa mwanzoni mwa 1943. Ishara zaidi kuliko mashine ya vita... ishara dhaifu lakini nzuri ya urafiki wa Franco-Kirusi, iliyokasirishwa katika kimbunga cha Focke-Wulfs na Messerschmitts mara mia zaidi yake...”

Kuna Chama cha Maveterani "Normandy-Niemen" na tovuti zao:
www.nor-neman.org - tovuti ya Chama cha 18 cha Walinzi. IAP "N-N"
www.bf-opora.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=21&Itemid=21 - tovuti ya Wakfu wa Charitable "Opora" na ukurasa wa Chama cha Maveterani wa OIAP ya 1 "Normandy-Niemen"
www.nor-neman.ru/ - tovuti 303 iad

gazeti "Nyota Nyekundu" No. 155 (5526) Julai 3, 1943 Jumamosi
Amri ya Presidium ya Soviet Kuu ya USSR Kwa kukabidhi maagizo kwa maafisa wa kitengo cha kijeshi cha Kupambana na Ufaransa - "Normandy"
Kwa utendaji wa mfano wa misheni ya mapigano ya amri ya Soviet mbele ya vita dhidi ya wavamizi wa Ujerumani na ujasiri na ujasiri ulioonyeshwa wakati huo huo.
zawadi:
Agizo la Vita vya Uzalendo, digrii ya 1
1. Meja Tyuyan Jean Louis.
2. Kapteni Litolf Albert.

Agizo la Vita vya Patriotic, digrii ya 2
1. Luteni Durand Albert.
2. Luteni Lefever Marcel.
3. Ajudan-chef Duprat Louis.

Mwenyekiti wa Presidium ya Supreme Soviet ya USSR M. KALININ.
Katibu wa Presidium ya Supreme Soviet ya USSR A. GORKIN.
Kremlin ya Moscow. Julai 2, 1943.

Marubani wa Normandy(kutoka kwa mwandishi maalum wa kijeshi wa Izvestia, L. Kudrevatykh, jeshi linalofanya kazi, Novemba 2, 1944)
Mojawapo ya wito wa Kamati Kuu ya Chama cha Kikomunisti cha Muungano wa Wabolsheviks kwenye kumbukumbu ya miaka 27 ya Mapinduzi Makuu ya Kijamaa ya Oktoba inasomeka:
"Salamu kwa watu wa Ufaransa, ambao, pamoja na vikosi vya washirika, wanakamilisha ukombozi wa Ufaransa kutoka kwa nira ya Wajerumani!
Pambana na salamu kwa marubani mashujaa wa kitengo cha anga cha Ufaransa "Normandy", pamoja na marubani wa Soviet, wakipiga washenzi wa Nazi!

Sasa marubani wa kitengo cha anga cha Normandy wanapigania eneo la Prussia Mashariki. Walishiriki katika vita vya anga vilivyotokea wakati wa uvamizi wa Jeshi Nyekundu nchini Ujerumani. Kila rubani wa kitengo hiki ana
Nimeangusha magari ya Wajerumani kwenye akaunti yangu.
, ...Siku ambayo mafanikio ya ulinzi wa Ujerumani yalianza, uwanja huu mkubwa wa gorofa ulipigwa risasi na mizinga ya Ujerumani.
Lakini matrekta yalikuwa tayari yakivuta viunga vizito vya upepo, kwa msaada wa uwanja huo kusawazishwa. Sasa hapa kuna uwanja wa ndege wa kitengo cha anga cha Ufaransa "Normandy".
Kitengo hiki kina Wafaransa waliozaliwa Ufaransa, Afrika, na Indochina. Kwenye mifuko ya ovaroli zao za bluu kuna beji zilizo na simba wawili - nembo ya jimbo la Ufaransa la Normandy, ambalo kitengo hicho kinaitwa. Meja Delfina anasema:
- Kitengo chetu kiliendesha vita vya anga katika maeneo ya Vitebsk na Orsha, Borisov na Minsk, juu ya Berezina na Neman. Ndege
kitengo hicho kilishughulikiwa zaidi na vikundi vilivyoandamana vinavyoruka nje kutekeleza misheni ya mapigano
Washambuliaji wa Soviet na ndege za kushambulia. Tunajivunia kuwa vikundi vya magari mazito ya Soviet ambayo sisi
waliandamana na hawakupata hasara yoyote. Tulipofika kwenye kingo za Neman, amri ya Soviet ilitukabidhi
nyenzo mpya - ndege nzuri ya kivita ya Yakovlev3. Tulishiriki katika vita kwenye ndege hizi,
ambayo Jeshi Nyekundu liliongoza wakati wa uvamizi wake Prussia Mashariki. Pia tuliruka nje "kuwinda" juu ya Mashariki
Prussia ilichoma injini nyingi, magari, mabehewa na kuwazuia Wajerumani kusafirisha hifadhi hadi mstari wa mbele. Ni ngumu na kazi hatari. Lakini tulifanya hivyo kwa shangwe kubwa, kwa sababu ilituletea uradhi mwingi wa kiadili.
Tulilipiza kisasi kwa Wajerumani kwa ukatili waliofanya huko Ufaransa na Muungano wa Sovieti. Wakati uvamizi wa Soviet wa Prussia Mashariki ulipoanza, Wajerumani walipiga idadi kubwa ya ndege zao.
"Hapo ndipo tulitatua alama zetu nao," mkuu anaendelea. - Kwa siku moja, kitengo chetu kiliangusha ndege 29 za Ujerumani, sio
bila kupoteza gari hata moja. Marubani wa Ufaransa walitiwa moyo na wazo kwamba walikuwa wakipigania Eidtkunen, Tallupenen,
"Goldap na wengine Miji ya Ujerumani. Baadaye, Wajerumani wakawa waangalifu zaidi. Na bado tulishinda ushindi zaidi na zaidi. Wakati wa mapigano juu ya Prussia Mashariki, tayari tumeharibu magari 105 ya Ujerumani.
Urafiki wa karibu wa kijeshi ulianzishwa kati ya marubani wa Ufaransa na Urusi.
Mmoja wa marubani wa Normandy, raia wa Parisi anayeitwa Corbeau, alijeruhiwa vibaya katika vita vya angani na kuangushwa kwa parachuti.
Rubani wa Soviet Stepan Yakubov alimpeleka Corbo hospitalini. Ace wa kitengo cha anga cha Ufaransa, rubani Marcel Albert, ambaye tayari alikuwa ameangusha ndege 23 za Ujerumani, pamoja na 21 kwenye mbele ya Soviet-Ujerumani, alisoma Kirusi na anazungumza vizuri. Yeye na wenzake ni wageni wanaokaribishwa kila wakati wa marubani wa kitengo cha walinzi wa jirani.
Hisia ya urafiki wa dhati pia inaunganisha marubani wa Ufaransa na mechanics ya Kirusi ya kitengo. Mhandisi wa kitengo
Achevalin alisoma Kifaransa.
Marubani wa Ufaransa wanajua nyimbo nyingi maarufu za Soviet na kuziimba kwa raha.
Katika moja ya vita vya mwisho, kulikuwa na marubani wanne wa Ufaransa angani, akiwemo Marcel Albert na Roland de la.
Puap. Waliona Junkers saba wakielekea kwenye vikosi vyetu vinavyosonga mbele. Albert alitoa amri: "Shambulio!" Wajerumani waliopigwa na butwaa walirusha mabomu kwenye nafasi zao na kujaribu kuondoka. Hata hivyo, Wafaransa waliwakamata.Kati ya washambuliaji saba wa adui, watano walipigwa risasi.
Wakati wa siku za uvamizi wa Jeshi la Red Prussia Mashariki, wafanyakazi wote wa ndege wa kitengo cha anga cha Normandy walifanya kazi bila kuchoka.
Takriban kila marubani walifanya marubani mara nne au tano kwa siku.
Ndugu wa Renault, Charles na Marcel, walifanya kazi nzuri siku hizi. Walihesabu magari kumi na moja ya Wajerumani yaliyoanguka.
“Sisi ni ndugu wanne, wote ni marubani,” asema Charles Renault. - Mimi na Marcel tuliwapiga Wajerumani pamoja na Wasovieti
marubani. Ndugu wengine wawili wanatumikia katika kitengo ambacho sasa kiko Ufaransa.
Marubani wa Normandy wanaishi katika familia yenye urafiki. Wanaunganishwa na umoja wa kusudi na chuki ya pamoja ya adui.
Kapteni Madras siku nyingine alipokea barua kutoka kwa mke wake kutoka Paris. Anaonyesha barua hii na picha za wanawe wawili.
Mke aandika hivi: “Tulijionea siku zisizoweza kusahaulika za kukombolewa kwa mji mkuu wetu na wanajeshi wa Muungano. Mimi na watoto tunaota kukutana nawe, lakini tunafurahi kwamba unamshinda adui yetu wa kawaida akiwa ameshikana mikono na Warusi.”
Kapteni anasema:
- Nilipigana na Wajerumani huko Ufaransa. Huko nilijeruhiwa na kuangushwa chini. Sasa ninaweka alama za kulipiza kisasi. Ilitungua ndege tano za Ujerumani.
Lakini huu ni mwanzo tu.
Meja Delfina anasema:
- Kila mmoja wetu anafurahi kuruka kwenye mashine kama Yakovlev-3. Huyu ndiye mpiganaji bora ninayemjua. Anga ya Soviet inatawala hewa. Marubani wa Urusi ni watu wa ajabu. Katika familia yao, hakuna hata mmoja wetu Mfaransa
hajisikii kama mgeni. Sisi ni ndugu katika silaha, wandugu katika vita dhidi ya Ujerumani ya Nazi.

Juu ya kuwatunuku wanajeshi wa zamani wa Kikosi cha "Normandie - Neman" - Amri ya PVS ya USSR ya tarehe 05/05/1965.

Ujumbe umeunganishwa 17 Feb 2015, wakati wa kuhariri kwanza
Juu ya msingi kuna mashujaa wawili wa vita halisi: fundi wa Kirusi Vladimir Belozub na rubani wa Ufaransa Marquis Maurice de Seine.

Ilikuwa katika jiji hili ambapo kikosi cha kikosi maarufu kiliundwa mnamo 1942.
Wazo la kuunda mnara lilionekana miaka minne iliyopita. Wakati huu wote walikusanya pesa, sio tu nchini Urusi, bali pia Ufaransa na hata Ujerumani. Wakazi wa Ivanovo wenyewe walitoa mchango mkubwa.

Ukumbusho wa Ivanovo unatoa mwangwi wa ukumbusho uliowekwa wakfu kwa jeshi la anga huko Le Bourget, Ufaransa. Ilifunguliwa mnamo 2006. Wana mwandishi mmoja - Msanii wa Watu wa Urusi Vladimir Surovtsev. Mada ya kijeshi ni moja wapo kuu katika kazi yake; kazi zake zinaweza kuonekana katika nchi 22 ulimwenguni.

"Nilitiwa moyo na hadithi ya marafiki wawili - rubani wa Ufaransa Marquis Maurice de Seine na fundi wa Kirusi Vladimir Belozub," aliiambia SV. - Sein na Belozub waliruka pamoja kwenye Yak yao. Katika majira ya joto ya 1944, wakati wa kukimbia kutoka kituo kimoja hadi kingine, adui alipiga ndege, na cabin ikamezwa na moto. Rubani alipokea agizo kutoka ardhini kuruka haraka na parachuti. Alikataa kabisa: "Kamanda wangu, fundi Volodya Belozub yuko pamoja nami. Hana parachuti." Kapteni de Seyne alifanya majaribio ya kukata tamaa ya kutua ndege. Mbio moja, ya pili... Katika mzunguko wa tatu Yak ilianguka na kuanguka...

Mnara huu ndio pekee ulimwenguni ambapo majina ya marubani wote wa Ufaransa waliopigana katika jeshi la hadithi la Normandy-Niemen na mechanics ambao walisaidia kudumisha ndege huko Ivanovo hawajafa, anasema Surovtsev.

Siku nyingine huko Chernyakhovsk, ambapo kikosi kilikamilisha safari yake ya mapigano, jalada la ukumbusho lilionekana. ...Na kwa Kifaransa Thiel kuna ukumbusho kwa washirika wa Belarusi - kwa heshima ya wanawake jasiri waliopigana katika safu ya Upinzani wa Ufaransa wakati wa Vita vya Kidunia vya pili.

Mnamo 1943, Wajerumani walichukua mamia ya wasichana wa Belarusi kutoka Minsk," alisema Vladimir Surovtsev, ambaye alialikwa kwenye sherehe hiyo. - Wafungwa 37 walitoroka na kupanga kikosi cha washiriki wa wanawake "Rodina". Maafisa wengi wa ujasusi walipewa tuzo kwa vita dhidi ya Wanazi. Kamanda Nadezhda Lisovets kutoka Minsk alitunukiwa cheo cha luteni. Ofisi ya Meya wa Thiel iliahirisha ufunguzi huo sambamba na maadhimisho ya miaka 70 ya kuundwa kwa kikosi hicho.

Katika mlango wa mgodi, kwa Kifaransa na Kirusi, imeandikwa: "Katika kumbukumbu ya wanawake wa Soviet, wahasiriwa wa ukatili wa fashisti, ambao walikufa kutokana na uchovu au kuanguka wakati wa kazi ya kulazimishwa katika mgodi. Kwa ukumbusho wa wafungwa wa kambi ya mateso waliotoroka Mei 8, 1944, na kuunda kikosi pekee cha waasi “Motherland” kilichopigania uhuru katika Upinzani wa Ufaransa.

Mpiganaji wa mafunzo ya Yak-7B (anayesafirishwa) kutoka kwa kikosi cha 6 cha jeshi la anga la Jeshi Nyekundu kwenye uwanja wa ndege kabla ya kuondoka.
Akiwa amesimama kwenye mrengo, rubani Mfaransa kutoka kikosi tofauti cha anga cha Normandie anajiandaa kuketi kwenye chumba cha marubani cha mbele.
Katika chumba cha nyuma cha cockpit ni mkufunzi wa majaribio wa Soviet. Katika kipindi cha kusimamia ndege za Soviet, kikosi hicho kilijumuishwa katika kikosi cha 6 cha anga.