Bu, bu resimde açıkça görülmektedir. Videoyu izlemeye devam ediyoruz. 4:10'da - dikkat! 4:14'te, 1. kademe motorlarından gelen alev meşalesi aniden kayboluyor! Ve aynı anda 4:14 aniden güçlü bir patlama! Püskürtme uçları ileriye doğru harcanan ilk aşamaya yönlendirilen, işe yarayan toz güçlendiriciler olduğu ortaya çıktı. Bu, müdahale etmemek için atışı ilk aşamada frenlemek içindir.
Ve sonra ilk aşamanın ikinciden nasıl ayrıldığını görebilirsiniz. Bunlar 4:18'deki görüntüler. Ardından, 2. aşama hidrojen motorları devreye giriyor - 4:18'den itibaren neredeyse renksiz bir mavi alev, Apollo ikinci ve üçüncü aşamalarla uçuyor. İkinci (hidrojen) aşamadan bir meşale olmaması beni uyardı! Ve böylece, ikinci ve ilk adımlar arasındaki bağlantı halkası ateşlendiğinde 4:58'e kadar. 5:01'de, burundan bir kurtarma modülü ateşlenir. Burada alıntıladığım bölüm burada sona eriyor ve ardından Amerikan Görev Kontrol Merkezi çalışanlarının birbirlerine tebrik çerçeveleri geliyor. Bu arada, aynı zamanda endişe verici ama neden bu kadar mutlular ve birbirlerini tebrik ediyorlar? Bir düşünün, düşük yörüngeye bir şey fırlatıldı. NASA'nın hiç karşılaşmadığı ana zorluklar (hiçbir zaman (!)) - hala öndeler! Ve sevinirler ... Genel olarak, bir şekilde profesyonelce sevinirler. Peki bunca zaman MM'de ne yapıyorlardı? Videoda - sadece dürbünle baktım. Bu, yörüngeye fırlatılırken! O zaman neden bu MM'ye ihtiyaç duyuluyor?
Geriye sorular kaldı.
1) 4:18'den itibaren Apollo 2. etapta uçarken meşale görünmez. Yani, motorlar hiç çalışmıyormuş gibi, hiç görünmüyor.
2) Yörüngeye fırlatılana kadar (bu, MCC'de neşe göstermeye başladıkları andır), ikinci aşamanın ayrılması yoktur.
kendime cevap veriyorum.
İlk soruda - belki de bu, hidrojen motorlarının çalışması için tipiktir. Bu, mekiklerin uçuşu ile videoda görülebilir. Güçlendiricileri düşürdükten sonra, mekiğin hidrojen motorları çalışıyor - ve meşale yok, püskürtücülere arkadan bakarsanız sadece parlak bir nokta. Videomuzda Apollo'ya yandan bakıyoruz, nozullar görünmüyor, belki J-2'ler çalışıyor... Ama yine de bir şeyler uymuyor... Bak - 4:18'de meşale hala görülebilir! Bir hidrojen motorunun çalışması için tipik olan yarı saydam açık mavi bir tüy. Ve 4:21 görünür! Ve sonra - hayır.
İkinci soruda. Bir esneme ile videonun hileli düzenlemesini açıklayabilirsiniz. Yani, MCC'nin sevinci, ikinci ve üçüncü adımların henüz ayrılmadığı anda monte edilir. Ama o zaman daha da büyük bir soru, bu film yapımcılarının neden bu şekilde değiştirilmeleri gerektiğidir? Pekala, onlar yaratıcı hümanistler, tamam ama uzmanlardan herhangi biri bu videoyu gerçekten izledi mi?
Bir de üçüncü soru var.
3) Bu bir yörünge ise (peki, MCC'de birbirlerini tebrik ediyorlar), o zaman neden yörüngede burundan vuruluyor, seyahat yönünde, kurtarma modülü bir süre sonra geride kalmaya başlıyor? Yörüngedeyiz, motorlar kapalı, her şey tamamen atalete bağlı. Parça neden geride kalıyor?
Hava ile geri üflediği için olabilir mi? Ve hava olduğu için, normal bir yörünge olmadığı anlamına gelir! En iyi ihtimalle, suborbital bir şey!
Kısacası, benzer düşünen insanlarla birlikte Dr. Popov, tüm bu paketin artık Atlantik Okyanusu'na giden yolda olduğuna inanıyor.
Bu gizemli konuda, "bu arada" kadar "rağmen" var ... Bu nedenle, her ne kadar ... Bu hala bir yörünge değilse, ancak film yapımcılarının hack'iyse, o zaman ikincinin hidrojen motorları renksiz bir meşale ile sahne çalışıyoruz. Bu da hızlanma anlamına gelir. Burada ateşlenen modül geride kalıyor.
Apollo'nun bir aldatmaca olduğu ve Satürn-5 fırlatma araçlarının fırlatılmasının en iyi ihtimalle gerçek olduğu söylentileri, Aralık 1968'de, Apollo-8'in ayın etrafında uçuşu sırasında başladı. Apollo'yu ifşa etme kampanyası, 1974'te, Bill Kaising ve Randy Reid tarafından yazılan We Never Went to the Moon: A Thirty Billion Fraud adlı kitabın yayınlanmasıyla başlar. Ayrıca, Kaising, Saturn-5 motorlarının üretildiği Rocketdyne şirketinde çalıştı. Bu gerçek onun görüşüne özel bir ağırlık verdi.
|
Amerikalılar aya gitmedi SSCB'nin rolü Rusya'nın resmi pozisyonu Çinli bilim adamları ABD'nin ay misyonunu yalanladı Büyük uzay, aya iniş hakkında yalan söylüyor |
ABD ay programının tahrif edilmesi teorisi, 1978'de aynı ABD'de çekilen uzun metrajlı "Oğlak-1" filminde en canlı şekilde ifade edildi. NASA'nın özel efektler yardımıyla uçuşu nasıl taklit ettiğini anlattı. Doğru, Ay'a değil, Mars'a, ama ipucu açıktı.
"Space Odyssey - 2001"in yazarı olan tanınmış Amerikalı film yönetmeni Stanley Kubrick, NASA'nın emriyle, film stüdyosunda astronotların Ay'daki faaliyetlerinin bazı iddia edilen bölümlerini taklit ettiğini itiraf etti. Ancak burada bir kötülük yok: NASA, Selena'nın yüzeyinden yapılan yayının, izleyicilere astronotların orada ne yaptıkları hakkında bir fikir verecek kadar yüksek kalitede olacağından emin değildi. Böylece ajans, Ay'da olması gerekeni Dünya'da yeniden yarattı.
En ünlü Rus yazar Yuri Mukhin, Anti-Apollo: The US Lunar Scam kitabını yazdı. Apollo karşıtı komplo teorilerinde nispeten yeni bir argüman motorla ilgilidir. Amerika Birleşik Devletleri 1960'ların ortalarında F-1 gibi güçlü bir oksijen-gazyağı motoru yaratmayı gerçekten başardıysa (Satürn-5'te beş tane vardı), o zaman neden 1990'ların sonunda Rusya'ya döndüler? Bir istekle, onları oksijen ve gazyağı ile de çalışan, neredeyse yarısı kadar güçlü RD-180 satıyorlar mı?
Bu, Satürn 5'in aslında, amacı süper güçlü bir taşıyıcı izlenimi vermek olan, insanları aya ulaştırma yeteneğine sahip, uçan bir "çıngırak" olduğunun teyidi değil mi?
Aya uçtular ama filmler kayboldu ...
Ciddi şüphelere neden olur ve bu durum. insanların aya ilk adımlarının orijinal video kaydı ile birlikte ay modül sistemlerinin işleyişinin telemetri kaydının olduğu filmlerin ve Armstrong ve Aldrin'in sağlıklarına ilişkin verilerin Ay'da kaldıkları süre boyunca Dünya'ya iletildiğini söyledi. ay da ortadan kayboldu: çeşitli film türleriyle toplam yaklaşık 700 kutu. Bununla birlikte, Florida Today'e göre, film ve televizyon kanıtları yalnızca Apollo 11 görevi için değil, Apollo programının Dünya'ya yakın, aya yakın ve iniş de dahil olmak üzere on bir uçuşunun tümü için eksik. Toplamda - 13.000 film.
Milleti Kurtarmak İçin Yalanlar
Amerikalılar öyle bir millettir ki, kandıran, kandıran ve tüm insanlığı kandırmak için uyanır. Tabii ki, aralarında gerçeği saklamak istemeyen pek çok dürüst insan var. Ancak Kuzey Kutbu'nun "keşfi" olan Amerikalı Robert Peary'ye atfedilemezler. Sadece 1970'de Grönland'da Piri'nin direğe gitmeyi düşünmeden iki ay oturduğu bir kamp bulundu. Sonra geldi ve herkese orada olduğunu söyledi. Otoparkta bulunan Piri'nin günlükleri her şeyi anlattı.
Ama o zaman kimin umurundaydı? Yol, akşam yemeğine bir kaşık ... Tren çoktan ayrıldı ve şimdi Amerikalılar, Kuzey Kutbu'nun "keşfi" olan Piri'leriyle sonsuza dek gurur duyacaklar. Şimdiye kadar, bazı coğrafya ders kitaplarında, Kuzey Kutbu'nu ilk ziyaret eden kişinin Amerikalı Robert Peary olduğu okunabilir. Şimdi öyle, tüm uzay tutkuları 20. yüzyılda kaldı, bu yüzden Amerikalılar sonsuza dek aya ilk ayak basan insanlar olarak kalacaklar.
Kendini dünyanın en büyük ülkesi olarak gören hırslı Amerika, SSCB'nin uzay başarılarına dayanamadı.
Başkan Kennedy'nin küstahça beyan etmekten başka seçeneği yoktu:
“On yılın sonunda aya ineceğiz. Kolay olduğu için değil, zor olduğu için."
Amerika, Vietnam'ı bombalamakla meşgul, Büyük Göreve - Rusların burnunu silmek için - çılgınca para attı.
Ve 1969'da, kozmodromda toplanan yaklaşık bir milyon insanın huzurunda, süper güçlü bir hulk olan Satürn-5 fırlatma aracı canlı olarak fırlatıldı.
Apollo uzay aracını ve üç astronot taşıdı. "Apollo" Ay'a uçtu, iniş aracı ondan ayrıldı, aya güvenli bir şekilde indi ve Neil Armstrong, hazırlanan kapsülden çıkarak şunları söyledi: "Bu bir erkek için küçük ama tüm insanlık için büyük bir adım" .
Nedense, bir Amerikalının gözleri Yuri'mizinkiler gibi mutlulukla parlamaz. Ay'da bulunmuş astronotlar, bizim sosyal astronotlarımızın aksine son derece suskundur ve toplantı aramazlar. Armstrong genellikle alçalan bir köprüye sahip bir şatoda yaşıyordu. Böylece 82 yaşındaki Neil Armstrong, 24 Ağustos 2012'de sırrını mezara götürdü.
Dünya alkışladı. Amerikalılar bayrağını dikti, taş topladı, fotoğraf çekti, film çekti...
Sonra kapsül inişten havalandı, Apollo ile demirledi, sonra - Pasifik Okyanusu'nda güvenli bir sıçrama ve tüm zamanlar için bir Amerikan zaferi.
Bir zafer, ama kayınvalidesi inanmıyor!
Amerika'nın isim günüydü, mutluluktan deliye döndü, ne önce ne de sonra Amerikalılar böyle sevindi. Sonra beş başarılı sefer daha vardı ...
Sovyet uzay zihinlerinden, ölen Korolev'in yerini alan Genel Tasarımcı Mishin dışında hiç kimse şüphe duymadı. Canlı rapor sırasında, her zaman sigara içti ve tekrarladı:
"İmkansız, Apollo dünyanın yörüngesinden ayrılıp aya doğru gidemeyecek..."
Ne dediğini bildiğini sanmak gerekir... Ama sonra Amerikalı yorumcunun neşeli sesi şöyle dedi: "Apollo Dünya'nın yörüngesini terk etti ve Ay'a doğru gidiyor" . Mishin hiçbir şey anlamadı, kalktı, gitti, kapıyı çarptı… Amerikalıların bizden daha akıllı olduğunu fark etti. Hepimiz buna inandık, ama bilge kayınvalidem buna asla inanmazdı.
Sonra, giderek daha sık, şüphecilerin sesleri, aya uçuş olmadığını, ancak bir aldatmaca olduğunu iddia etmeye başladı. Amerikan uzay ajansı NASA, tapınakta parmağını kıvırdı ve bu konuyu kimseyle tartışmayacağını açıkladı. Neden kretinlerle tartışıyorsun? Ve bu tür aptalların gazeteciler ve onların blog yazarları olduğu ortaya çıktı ...
Temel eserlerden, ilk önce Y. Mukhin'in kitabı çıktı. "Anti-Apollo" .
Fizikçi A. Popov tarafından yakın zamanda yayınlanan bir çalışma "Büyük Atılım veya Uzay Dolandırıcılığı" yalnızca Tüm Anlaşmazlıklarda Ana Argüman tarafından reddedilebilecek çok sayıda analiz edilmiş gerçeği temsil eder - Hiçbir şey anlamıyorsunuz!
Blogosfer üç eşit olmayan kısma bölünmüştür: şüpheciler; Amerikalıların hayranları; ve en çok sayıda bilge yoldaş - umursamayanlar.
inatçı nedenler
— Güneşten gelen gölgeler her zaman paralelken, neden taşların gölgeleri belli bir açıda birbirine yaklaşıyor? Stüdyoda ilgi odağı mı?
- Güneşin her şeyi eşit bir şekilde doldurması gerekirken, ayın yüzeyi neden eşit olmayan bir şekilde aydınlatılıyor? Yeterli aydınlatma armatürü yok mu?
- Armstrong'un ayak izinin fotoğrafında neden ezilmiş bir hamamböceği görünüyor?
- Astronotlar neden 2 metre atlamaları gerekirken film karelerinde 50 cm zıplarlar?
- Neden, her gram yolun bir elektrikli arabaya (rover) aktarılması ve üzerine binilmesi gerektiğinde?
- Gezicinin tekerleklerinin altındaki toz neden havada dönüyormuş gibi dönüyor?
- Gölgeler neden Güneş'in tahmini yüksekliğini 30 derece verirken, o zaman 10 derecelik bir açıyla veriyor?
- Güneş doğrudan sırtında parlarken bile astronot neden açıkça görülüyor? Arka ışık?
Ay gökyüzünde neden hiç yıldız yok?
- İniş modülünün motorları neden tonlarca tozu yerinden süpürmek zorunda kaldı (Armstrong şöyle yazdı: “Tozları yüzlerce metre kaldırdık”) ve motorların memelerinin altındaki toz, modül sanki bozulmamış bir kamyon vinci tarafından mı kondu? Vb.
Ay uçuşlarına şüpheyle yaklaşanlar, astronotların Ay'daki 80 santimetre kalınlığındaki uzay giysilerinin radyasyondan kurtuluş işlevi görebileceğini iddia ediyor.
- Bir Amerikalı uzman, genel olarak, Dünya'nın etrafındaki radyasyon kuşağının canlı bir varlık için aşılmaz olduğunu iddia ediyor.
- Aya "uçuş" sırasında Armstrong, bir tür acı için uzaya çıkmak istedi. Armstrong'un uzay yürüyüşünün görüntüleri, üç yıl önce Gemeni uzay aracından astronot Shepard'ın uzay yürüyüşü çekimleriyle tamamen aynı. Sadece ayna görüntüsünde ve renk biraz değişti.
- Apollo ondan uzaklaştıkça Dünya'nın boyutunun nasıl yavaş yavaş küçüldüğünü gösteren görüntüler - tek bir fotoğraftan yapılmış bir karikatür.
- "Ay yaklaşıyor" - benzer bir karikatür.
- NASA'nın sahip olduğu devasa bir ay küresini çekerken, gölge kraterlerin üzerinden geçtiğinde Ay'ın üzerinde uçmayı gösteren muhteşem bir film.
- Lunomobile, boyut olarak, katlandığında bile bir kapsüle sığamaz.
- "Ay'a uçuşlar" hazırlanırken araba kazalarında ve diğer durumlarda 11 astronot öldü. Üzücü rekor. Aynı fikirde olmayanların ağzını kapatalım mı?
aracı çalıştır
"Satürn-5" aracını fırlatın
Bazı komplo teorisyenleri, Satürn V roketinin fırlatmaya asla hazır olmadığına inanıyor ve aşağıdaki argümanları öne sürüyor:
4 Nisan 1968'de Satürn-5 roketinin kısmen başarısız bir test fırlatmasından sonra, N.P. Kamanin'e göre güvenlik açısından “en saf macera” olan insanlı bir uçuş izledi.
1968'de, Saturn V'in geliştirildiği Alabama, Huntsville'deki Marshall Uzay Araştırma Merkezi'nin 700 çalışanı işten atıldı.
1970 yılında, ay programının ortasında, Satürn-5 roketinin baş tasarımcısı Wernher von Braun, Merkezin direktörü olarak görevinden alındı ve roket geliştirme liderliğinden alındı.
Ay programının sona ermesinden ve Skylab'ın yörüngeye fırlatılmasından sonra, kalan iki roket amaçlanan amaçları için kullanılmadı, ancak müzeye gönderildi.
Satürn-5'te uçacak veya bu roket tarafından yörüngeye fırlatılan süper ağır nesne - Skylab istasyonu üzerinde çalışacak yabancı kozmonotların olmaması.
F-1 motorlarının veya torunlarının sonraki füzelerde daha fazla kullanılmaması, özellikle de güçlü Atlas-5 roketinde bunların yerine kullanılması.
13/04/2019 tarihinden itibaren Alexei Pushkov ile "Postscript" programının bir parçası
NASA'nın hidrojen-oksijen motorları oluşturma konusundaki başarısızlıkları hakkındaki versiyonu da değerlendiriliyor. Bu versiyonun destekçileri, Satürn V'nin ikinci ve üçüncü aşamalarının, ilk aşama gibi gazyağı-oksijen motorlarına sahip olduğunu iddia ediyor. Böyle bir roketin özellikleri, tam teşekküllü bir ay modülüne sahip bir Apollo'yu ay yörüngesine fırlatmak için yeterli olmayacak, ancak insanlı bir uzay aracının Ay'ın etrafında uçması ve ay modülünün büyük ölçüde küçültülmüş bir modelini düşürmesi yeterli olacaktır. Ay'a.
Photoshop aya doğru yol aldı
Orijinal ve gama düzeltilmiş formda rötuşlanmış NASA görüntüsü. Gama düzeltmesinden sonra, fotoğrafta taranan görüntünün dijital rötuşlaması görünür.
Orijinal ve gama düzeltilmiş formda rötuşlanmış NASA görüntüsü. Gama düzeltmesinden sonra, fotoğrafta taranan görüntünün dijital rötuşlaması görünür.
Tüm bu ay üretiminin ana debunker olduğu ortaya çıktı ... Photoshop. Ne de olsa, "aya iniş"ten 30 yıl sonra, görüntüleri işlemek için bu lanet olası bilgisayar programının olacağını kimse bilmiyordu. Bunun yardımıyla, fotoğraflara mutlak siyah gökyüzü yerine maksimum parlaklık ve kontrast eklendiğinde, resimlerde projektörlerden gelen ışık şeritlerinin ve astronotların gölgelerinin açıkça görülebildiği boyalı arka planlar ortaya çıktı. Ve rötuş izleri kelimenin tam anlamıyla her yerdeydi. Resim özellikle dokunaklıydı: Amerikan bayrağındaki bir astronot, doğrudan bayrağın üzerinde - uzak bir Dünya. Ay gökyüzündeki parlaklık-karşıtlığın artmasıyla, astronotun gölgesi açıkça görünür hale geldi ve Dünya'nın karton bir daire olduğu ortaya çıktı.
Ve sonra kurnaz matematikçiler bile, birkaç saniyelik bir duraklama ile çekilen iki fotoğrafı birleştirerek (bu nedenle, kamera 20 santimetre yana kaydırıldı), astronotların arkasında görünen ay dağlarına olan mesafeyi hesapladı. Dünyaya göre, ölçümlere göre 5 kilometre uzaklıktalar - 100 metre. Arkası, boyalı dağlarla, kesinlikle. Ve sanal alan ile zemin arasındaki çizgi çok net bir şekilde görülüyor ...
Sonra Amerikalıların hayranları dişlerinin arasından itiraf ettiler: “Evet, netlik için Hollywood'da bir şey çekildi. Amerikalılar. Ama aydaydılar, öyleydiler, öyleydiler!
Ay ne renk? NASA'ya göre - Sovyet bilim adamlarına göre Ay gri - kahverengi. 15 Aralık 2013'te Çin uzay görevi Chang'e-3, aydan görüntüler aktardı: Ay kahverengi! Burada, NASA destekçileri (Vitaly Yegorov, namı diğer Zelenyikot) durumu anladılar ve bir açıklama yaptılar: “kameralarda beyaz dengesi eskimiş değildi.” Bu video NASA destekçilerinin yanıldığını kanıtlıyor.
Ayda çekildiği iddia edilen ve aynı anda bir astronot, bir Amerikan bayrağı ve Dünya'yı gösteren fotoğrafların sahtekarlığının ikna edici kanıtı. Kanıt, Celestia astronomik programını kullanarak Dünya'nın görünümünün bir analizine dayanmaktadır.
Video, yazarı NASA olan ve malzemeleri tüm insanlığın malı olan fotoğrafları kullanıyor. Flickr'da yayınlanan fotoğraflar bağlantı.
Bu video, ücretsiz bir Creative Commons Atıf-Benzer Paylaşım 4.0 Uluslararası lisansı altında yayınlanmıştır.
Ay'a - hazırlıksız mı?
Yüz metrelik Hulk Saturn-5'in, üç katlı bir bina yüksekliğinde aya bir kapsül içeren bir modül teslim etmesi gerekiyordu.Roketin uzayan ilk testi başarılı olarak adlandırıldı. Ancak ikinci insansız kalkış sırasında roket sallandı ve patladı.
30.09.2017 tarihinden itibaren Alexei Pushkov ile "Postscript" programının bir parçası
Amerikan başkanının bilim danışmanı olan Yale Üniversitesi profesörü David Gelernter, Amerikalıların ayda olma olasılığını bile reddediyor. Ve savunuyor...
“Daha Ay'a bile gitmediysek, 2030'ların ortalarında bir Amerikan ekibi tarafından Mars'a nasıl bir misyon organize edebiliriz? Bu fikrin kendisi, tüm Obama yönetimi gibi gülünç."- dedi bilim adamı. - "Apollon'un Ay'a inişi, insanlık tarihinde küresel ısınmadan daha kötü bir aldatmacadır."
Bu gibi durumlarda mantıklı sonuç nedir? Bu doğru, roketi bir saat gibi uçmaya başlayana kadar insansız modda test etmeniz gerekiyor. Sonra yine pilotsuz, onun yardımıyla Ay'a göndermeniz ve gerekli tüm işlemleri yapmanız gerekiyor. Birçok testin olması gerektiği ve istatistiklere göre bunların yarısının başarısız olacağı açıktır.
Ama Amerikalılar üç hafta içinde aya üç astronot gönderiyor. Apollo 8, Ay'ın etrafında oldukça iyi uçtu ve Dünya'ya güzel bir şekilde geri döndü. Ayrıca Satürn-5, Apollos-9, 10'u Ay'a atarak bizi hayal kırıklığına uğrattı. Ve sonra Armstrong ve diğerleriyle Apollo 11'in sırası geldi. Ve her şey saat gibi. En gelişmiş uzay teknolojisi aniden başarısız olmayı reddetti. Amerikalılara hangi tanrı yardım etti?
İniş aracı insansız hiçbir zaman aya inmedi. Buna göre iniş kapsülü kalkmadı.
Yine de, aya yapılan altı Amerikan seferinin tümü sorunsuz bir şekilde gitti. Olasılık teorisine göre, bu basitçe olamaz
Ay roketimiz dört kez havalandı ve dört kez patladı, ardından Amerikalılar "zaten bizden öndeydiler" diye Sovyet programı kapatıldı.
Ve önce uydumuza iki ay gezici göndermesi gerekiyordu. İniş alanını dikkatlice incelemeleri ve en eşit olanı seçmeleri gerekiyordu. 12 dereceden fazla bir eğimle, iniş yapan kişi ya inmeyecek ya da kapsül ondan kalkmayacaktır.
Ardından, ay gezicilerinden gelen radyo işaretçilerine yedek bir roketin inmesi gerekiyordu. Güvenli bir şekilde inerse, ay gezicileri onu aydan güvenli bir şekilde fırlatabileceği gerçeğini inceleyecekti. Ancak o zaman ONE astronotlu modülü başlatırsınız. İkinci kozmonot ve aynı zamanda Lunomobile, her gramın önemli olduğu durumlarda karşılanamayacak bir lükstür.
Ancak Amerikalılar bu küçük şeylere dokunmadılar. Sonuçta, kozmik Tanrı tarafından tutuldular.
Muhteşem iniş doğruluğu
Ve bir soru daha, Amerikalılar burnumuzu sildi - tam olarak iniş (sıçrama). İniş sırasında Gagarin yüzlerce kilometre havaya uçtu, helikopterlerden neredeyse bir gün arandı. Ve sonra isabetler çok daha yakın değildi.
Ancak Amerikan iade edilebilir kapsüllerinin sıçrama doğruluğu 2 ila 15 kilometre arasındaydı. Şaşırtıcı sonuç. Dişlerimiz kıskançlıkla gıcırdattı ... Ve sadece 80'lerin sonunda, fizik yasalarına göre 40 kilometreden fazla bir doğrulukla inişin ulaşılamaz olduğu anlaşıldı. Ancak 60'larda henüz kimse bunu bilmiyordu.
Ay'da taşlar toplandı. nerede paylaşırsın
Ve ilerisi. Amerikalılar birlikte "ayda topladılar" 400 kilogram kadar toprak. Sovyet otomatik istasyonu "Luna-16" sadece 100 gram getirdi. Amerikalılara araştırma için numune alışverişi teklif edildiğinde, neredeyse üç yıl sürdüler ve sadece 1972'de bize 3 gram kadar verdiler.
Şüpheciler, sonunda, Sekveyer otomatik istasyonunun gizlice aya uçtuğunu ve aynı 100 gram ay tozunu getirdiğini iddia ediyor. Ve hiç kimse o 400 kiloluk aytaşını görmedi, yedi kilit arkasında tutuluyor ve kimseye verilmiyor.
Toplamda, Amerikalılar bize otomatik istasyonlarımızdan üçünün yaklaşık üç yüz gram verdiği 28 gram regolit - ay kumu verdi. Aytaşı - yok!
Bir dava vardı. bir prense bir çakıl taşı sunulduğunda, ancak prensin ölümünden sonra bu çakılın taşlaşmış bir tahta parçası olduğu ortaya çıktı.
23.12.2017 tarihinden itibaren Alexei Pushkov ile "Postscript" programının bir parçası
İzlendi, izlendi, ancak takip edilmedi
Amerikalılar, bir atı satmak için havayla şişiren çingeneler gibi, fırlatma roketinin boyutunu hayali olarak büyüttüler. A. Popov, Satürn-5 roketinin kalkışını çerçeveler içinde yaptı. Ve işte bulduğum şey. İlk aşamanın ayrılmasından çeyrek saniye önce, roketin yüzeyinde parlak bir patlama meydana gelir. Ve yüzüncü kısım için, bu gövdenin dış gövdesinin nasıl çöktüğü, altında çok daha az güçlü Amerikan Satürn-1 roketinden çok daha küçük bir gövdenin bulunduğu ortaya çıkıyor.
Aynı kötü diller, Amerikalıların bir kasa yardımıyla Satürn-1'in boyutunu basitçe artırdığını öne sürdü. Havalanıp gözden kaybolduğunda, kalıntıları okyanusa düştü.
Ne yazık ki, önde gelen uzmanımız ve onurlu kozmonotumuz, saygın Alexei Leonov, herkes gibi, Amerikan aldatmacasının cazibesine kapıldı. Amerikalıları şiddetle savunuyor ve her zaman tekrarlıyor: “Apollo uçuşunun tüm aşamalarını takip ettik. Malesef izlenmedi...
Uzay uzmanlarımız uçuşu tüm dünya gibi takip etti, yani. NASA tarafından sağlanan "resme" göre. Satürn-5'in kalkışını Atlantik Okyanusu'nda bulunan yalnızca iki Sovyet bilimsel gemisi takip edebildi. Böylece, “kalkıştan” bir saat önce, gemilerimiz, karıştırıcıları tam güçte açan helikopterler olan Amerikan Donanması tarafından kuşatıldı.
Kennedy'nin Planları Başarısız Oldu
Evet, başlangıçta Amerikalılar, Kennedy'nin rüyasının gerçekleşmesini dürüstçe ve coşkuyla üstlendiler. Ancak birkaç yıl sonra, 25 milyarı tehdit ettikten sonra bunun hala imkansız olduğuna ikna oldular. Daha fazla haftalara, aylara, milyarlarca milyara ihtiyacımız var... Ve Rus kaplumbağaları şimdiden Ay'ın çevresini dolaştı. Bu vergi mükelleflerine, Kongre'ye nasıl açıklanabilir?
Ve sonra NASA ve CIA, Soğuk Savaş sırasında Büyük Aldatmacayı yarattı.
Elbette çoğumuz Rus üç renkli bayrağının Ay'a konan ilk bayrak olmasını isteriz.
Ama görünüşe göre, Çin bayrağı olacak.
SSCB'nin rolü
Yu.A. Gagarin ve S.P. Korolev
"Ay komplosu" teorisinin bir yönü de, Sovyetler Birliği'nin Amerika'nın aya inişini tanımasını açıklamaya çalışmaktır. "Ay komplosu" teorisinin destekçileri, SSCB'nin, eksik insan istihbarat verileri dışında (veya kanıtların hemen ortaya çıkmadığı) NASA tahriflerine dair kesin bir kanıtı olmadığına inanıyor. İddia edilen dolandırıcılığı gizlemek için SSCB ile ABD arasında bir gizli anlaşma olasılığı olduğu varsayılmaktadır. SSCB'yi Amerika Birleşik Devletleri ile bir "ay anlaşmasına" girmeye ve son uygulama adımlarında ay uçuşlarını ve aya iniş insanlı ay programlarını durdurmaya itebilecek nedenlerin aşağıdaki versiyonları:
1. SSCB dolandırıcılığı hemen tanımadı.
2. SSCB liderliği, Amerika Birleşik Devletleri üzerindeki siyasi baskı (tehdit tehdidi) uğruna kamuya açıklanmayı reddetti.
3. Sessizlik karşılığında, SSCB, düşük fiyatlarla buğday arzı ve Batı Avrupa petrol ve gaz pazarına erişim gibi ekonomik tavizler ve ayrıcalıklar alabilir. Olası varsayımlar arasında Sovyet liderliğine kişisel hediyeler de var.
4. Amerika Birleşik Devletleri, SSCB'nin liderliği hakkında siyasi uzlaşmacı bilgilere sahipti.
18/11/2017 tarihinden itibaren Alexei Pushkov ile "Postscript" programının bir parçası
12/09/2017 tarihinden itibaren Alexei Pushkov ile "Postscript" programının bir parçası
Rakipler her konuda şüphelerini dile getiriyorlar:
1. SSCB, ABD ay programını yakından izledi hem açık kaynaklara göre hem de geniş bir acente ağı aracılığıyla. Sahtecilik (varsa) binlerce kişinin katılımını gerektireceğinden, aralarında çok yüksek bir olasılıkla Sovyet özel hizmetlerinin bir ajanı olacaktır. Ek olarak, ay görevi, SSCB'nin çeşitli noktalarından, Dünya Okyanusundaki gemilerden ve muhtemelen uçaklardan sürekli radyo-teknik ve optik izlemeye tabi tutuldu ve alınan bilgiler derhal uzmanlar tarafından doğrulanmaya tabi tutuldu. Bu koşullar altında, radyo sinyallerinin yayılmasındaki anormallikleri fark etmemek neredeyse imkansızdır. Ayrıca altı görev vardı. Bu nedenle, aldatma hemen keşfedilmemiş olsa bile, daha sonra kolayca keşfedilebilirdi.
2. Bu muhtemelen 1980'lerde mümkün olabilirdi, ancak Ay Yarışı ve Soğuk Savaş koşullarında değil. O yıllarda SSCB'de ve Dünya'da Sovyet kozmonotiğinin başarıları, SSCB ve tüm Marksist hareketler için "sosyalist sistemin kapitalist sistem üzerindeki üstünlüğü" hakkındaki tezi güçlendiren başarılarından coşkuluydu. SSCB için, "Ay Yarışı"ndaki yenilginin hem ülke içinde hem de dünyada önemli olumsuz ideolojik sonuçları oldu, ancak Amerika Birleşik Devletleri'nin başarısızlığının ve tahrifatın (gerçekten gerçekleştiyse) kanıtı çok güçlü bir koz oldu. O zamana kadar popülaritesini kaybetmeye başlayan Batı'daki komünist hareketlere yeni bir soluk kazandıracak olan Marksizm fikirlerini dünyada teşvik etme kartı. Bu arka plana karşı, SSCB için ABD ile "danışmanın" olası ikramiyeleri çok cazip görünmeyecekti. Unutulmamalıdır ki, Amerika Birleşik Devletleri'nde 1960'ların sonu ve 1970'lerin başı şiddetli bir iç siyasi mücadele ile işaretlenmiştir ve tahrif edilmiş olsaydı, Amerikan politikacılarının kendileri bunu mücadele sırasında ifşa edebilirdi. . Bu durumda, SSCB sessizliğinden hiçbir şey alamazdı.
3. "Occam'ın usturası" ilkesi burada da geçerlidir. SSCB'nin Batı Avrupa petrol ve gaz piyasasına girişinin nedenleri çok iyi araştırılmıştır ve bunları açıklamak için ABD ile SSCB arasında olası bir komployu dahil etmeye gerek yoktur. SSCB'ye buğday tedarikinin fiyatı, döviz fiyatlarından biraz daha düşük olmasına rağmen, bunun nedeni, büyük miktarda teslimat, Sovyet ticaret filosu tarafından ürünlerin kendi kendine teslim edilmesi ve bunun için faydalı olan ödeme sistemidir. Batı. Kişisel hediyelerle ilgili versiyon tamamen şüpheli, çünkü süper güçler için böylesine hayati bir konuda, bu hediyeler açıkçası çok değerli olmalıydı. Burada içeriklerini tahmin etmek bile zor. Ayrıca, SSCB'nin çöküşünden sonra, onlar hakkında bilgi kesinlikle kamuya açık hale gelecekti.
4. Ay Yarışından Önce ve Sonra Amerika Birleşik Devletleri, SSCB liderliğini itibarsızlaştırmak için hem gerçek uzlaşmacı materyaller hem de özel servisler tarafından oluşturulan sahte ürünler kullanarak sürekli ve zorlu bir bilgilendirme kampanyası yürüttü. Devlet liderleri arasında, bu tür propagandaya karşı bir tür "bilgi bağışıklığı" gelişmiştir ve böyle bir ortamda, SSCB için siyasi sonuçlarla herhangi bir yeni malzemenin ciddiye alınması olası değildir.
“Chapman'ın Sırları” programının bir parçası. Gerçekten orada ne vardı? 02.06.2017 tarihinden itibaren
Rusya'nın resmi pozisyonu
Amerikan astronotlarının aya uçuşlarıyla ilgili açıklamanın doğruluğu konusunda hiçbir şüphe olmaması gerektiğini topluma açıkça belirtmek, doğrudan bir soruya yanıt olarak, ne ülkenin üst düzey liderliği ne de yerel resmi bilim, tek bir kanıt sunmuyor. bu, tüm şüpheleri ortadan kaldıracak ve bu konudaki konumlarının doğruluğunun koşulsuz bir teyidi haline gelecektir.
Ve dünyanın önde gelen uzay güçlerinden biri olan Rusya ve 20. yüzyılda uzay yarışında lider olan SSCB, liderinin veya resmi bilimin ağzından uçuşları kanıtlayan veya çürüten tek bir inandırıcı gerçeği getiremezse. Bu uçuşlar hakkında ders kitaplarında, bilimsel ve popüler bilim literatüründe yayınlanan, haber filmlerinde gösterilen, medyada, internette yer alan, posta pullarında, rozetlerde, madeni paralarda vb. Amerikalılar tarafından önerilen versiyonun basit bir tekrarı ve ya insanların bu versiyona saf inancına ya da büyük olasılıkla, devletin en yüksek yetkililerinin iradesinin bu ürünlerinin yazarları tarafından uygulanmasına dayanıyor.
Putin Ay'a İniş Hakkında Ne Diyor?
Amerikan astronotlarının Ay'a uçuşları konusunda bugün resmi Rusya'nın tutumu nedir? Bu soru en iyi, statüsüne göre bu küresel olayın güvenilirliğini bilen herkesten daha iyi olması gereken devlet başkanına sorulur.
A. Anisimov: İyi günler Vladimir Vladimirovich, benim adım Alexey Anisimov, Novosibirsk. Bir sorum var. Sizce Amerikalılar aya indi mi, peki, aya indi mi?
V. V. Putin: Bence evet.
A. Anisimov: Bir versiyonu var ki...
V. V. Putin: Bu versiyonu biliyorum ama bana öyle geliyor ki böyle bir olayı tahrif etmek imkansız. Bu, 11 Eylül'de Amerikalıların kendilerinin bu ikiz kuleleri havaya uçurduklarını, teröristlerin eylemlerini kendilerinin yönettiğini iddia edenlerle aynı. Tamamen saçmalık! Brad, bu imkansız! ...Tamamen saçmalık! Aynısı aya inişler için de geçerlidir: Bu büyüklükteki bir olayı tahrif etmek imkansızdır.
A. Anisimov: Teşekkürler.
V. V. Putin: Yuri Gagarin'in de uçmadığını söyleyebiliriz - istediğiniz her şeyi icat edebilirsiniz. Bu arada şunu da unutmayalım sonuçta hemşehrimiz uzaya ilk adımını attı.
Bu diyalogdan ne gibi sonuçlar çıkarılabilir?
Birinci. VV Putin, Amerikalıların Ay'a uçuşları tahrif ettiği versiyonu biliyor.
İkinci. Amerikan astronotlarının aya uçuşlarından kırk yıl sonra uzay araştırmalarında öncü olan devlet başkanı V.V. Putin'in, şu soruya açık bir şekilde cevap verecek güvenilir verilere sahip olmadığı ortaya çıktı: evet, Amerikan uçuşları ay bir gerçektir, güvenilirlikleri şu ve bu gerçekleri doğrular.
Üçüncü. V. V. Putin, Amerikan astronotlarının aya uçuşlarının resmi versiyonunu onaylayan veya reddeden bilgi talep etme fırsatına sahip olmasına rağmen, özel hizmetlerin arşivlerinde, Dışişleri Bakanlığı ve uzay araştırmalarına katılan bilimsel kuruluşlarda, ancak bilinmeyen nedenlerle bunu yapmadı, ancak her zaman yetkili kaynaklardan güvenilir bilgi edinme fırsatına sahip olmayan sıradan bir vatandaş olarak bakış açısını dile getirdi.
Putin'in bakış açısı, Amerikan astronotlarının aya indiği yönünde, bunu doğrulayacak yeni bir kanıt sunulmasa da, ona bu büyüklükteki bir olayı tahrif etmenin imkansız olduğu anlaşılıyor.
Ancak yeterli para tahsis edilirse, her şey tahrif edilebilir. Sorun sadece sahte olarak. Ve kalite ne kadar yüksek olursa, tahrifatın gerçek olarak algılanması o kadar olasıdır.
Ancak, bildiğiniz gibi, bu uçuşların tamamlanmasından hemen sonra Amerika Birleşik Devletleri'nde aya yapılan Amerikan uçuşlarının güvenilirliği konusunda şüpheler ortaya çıktı ve kırk yıl boyunca ortadan kalkmadı. Bu şüphelerin temelinin, Amerikan astronotlarının Ay'a uçuşlarıyla ilgili materyallerin yakın bir çalışmasının sonuçları olduğuna inanılıyor, ancak bu şüphelerin birincil kaynağının kasıtlı veya kazara bir bilgi sızıntısı olduğu varsayılabilir. Ay uçuşlarının organizatörlerinden veya sanatçılarından biri tarafından yapılmıştır.
Ama öyle olsun, gerçekte, sonunda, V.V. Putin, böyle bir olayı tahrif etmenin imkansız olduğu ve daha kesin olmak gerekirse, böyle bir olayın tahrifatını gerçeklik olarak görmenin imkansız olduğu konusunda haklı çıktı.
En üst düzey yetkilinin yanıtı, Ay'da Amerikan astronotlarının varlığını doğrulayan herhangi bir yeni bilgi içermiyor, sadece devlet başkanının dolaylı verilere ve analojilere dayanarak bu konuda kendi kişisel görüşünü geliştirdiğini gösteriyor.
Durumuna göre devlete ait herhangi bir bilgiye erişimi olan bir yetkilinin, tahrifatın versiyonuna aşina olmasına rağmen, yetkili kaynaklar da dahil olmak üzere, bu uçuşların gerçekliğini teyit eden tek bir gerçeği alıntılamaması şaşırtıcıdır. uçuşlar.
Böylece devlet başkanının Amerikalıların aya inip inmediği sorusuna verdiği yanıt, NASA'nın aya yaptığı insanlı uçuşların olası tahrifatı konusundaki tartışmayı sona erdirmedi.
Roscosmos'un bilgisi yok
Bu konudaki görüşünü dile getiren V.V. Putin, devletin konumunu özetledi, yani Amerikalılar tarafından ilan edilen aya uçuşlar gerçeğe karşılık geliyor. Bu pozisyon gerçekler tarafından değil, devlet başkanının otoritesi tarafından desteklenmektedir ve varsayılan olarak, bu pozisyon Rus devlet yapıları ve resmi bilim tarafından yönlendirilmelidir.
Ancak, aya uçuşların bir gerçeklik olduğu kurulumunu alan Rus devlet yapıları ve resmi bilim, NASA'dan veya ülkenin liderliğinden, bu uçuşların gerçekliğini halka sunmak için doğrulayan ikna edici gerçekler almadı.
Amerikalıların ayda varlığı sorunu V.V.'den önce gündeme geldi. Putin ve 2012.
Yani, V. Grinev “Olmak ya da olmamak?” başlıklı makalesinde. ( "Kendi Adlarıyla" Gazetesi, N14, 2 Nisan 2013) yazar:
“Geçen yılın Aralık ayında, Rusya Federasyonu Başkanı V.V. Putin tarafından herkesin devlet başkanına kendisini ilgilendiren bir soru sorabileceği bir konferans düzenlendi ... ve soruyu yazılı olarak sordum: "Amerikalılar Ay'a gittiler mi gitmediler mi?" . Soru yayında duyulmadı, ancak kısa süre sonra cumhurbaşkanlığından sorumun kabul edildiği ve Roskosmos'a gönderildiğine dair bir yanıt alındı. Bir süre sonra, NTS A. G. Milovanov'un Bilimsel Baş Sekreteri tarafından imzalanan Roskosmos'tan bir yanıt alındı. …Görünüşe göre, “Roscosmos, Amerikalıların aya inişiyle ilgili bakış açınızı doğrulayan bilgilere sahip değil”. ... A. G. Milovanov'un cevabını iki açıdan anlayabilirsiniz: ya A. G. Milovanov, Amerikalıların Ay'a inişini (veya inmemelerini) gerçekten bilmiyor - ki buna inanmak imkansız, ya da A. G. Milovanov, biri için sebep ya da başka - daha büyük olasılıkla, benimle dürüst olmanın gerekli olduğunu düşünmedi.
İlk bakışta, bu konuyu uzay sorunlarıyla ilgilenen ilgili departmana havale etmek için doğru bir karar verilmiş gibi görünüyor. Ancak sonuçta, ne Roskosmos ne de selefleri NASA programına Ay'a bir adam göndermek için katılmadı ve buna göre bu uçuşlarla ilgili raporların doğruluğu konusunda herhangi bir sorumluluk kabul etmiyorlar. Bu nedenle, resmi olarak Roskosmos, Amerikan astronotlarının aya inişini doğrulayan veya reddeden bilgilere sahip olamaz.
Elbette, Roskosmos gibi bir ajans, faaliyetleri tartışılan konuyla en çok ilgili olan ve uzay konularıyla uğraşarak uzun süredir devam eden bir anlaşmazlığı çözebilecek bir uzman olarak hayal edilebilir. Ancak, Roscosmos NTS'nin Bilimsel Baş Sekreteri'nin mektubundan yapılan alıntıdan da anlaşılacağı gibi, Roscosmos bu konuda uzman olarak hareket etmemektedir. Ve G.M. gibi ünlü kozmonotlar varken nasıl böyle bir rolü üstlenebilir? Grechko ve A.A. Amerikan astronotlarının aya uçuşlarından şüphesi olmayan Leonov, Amerikalıların stüdyoda "ay bölümlerinin" ek çekimlerini yapmalarına izin veriyor.
Soru ortaya çıkıyor, ay seferinin güvenilirliği sorusu nereye yönlendirilmeli? Şüphesiz, dış istihbarat servisinin (eski adıyla SSCB'nin KGB'si) ve Dışişleri Bakanlığı'nın organlarına. Soğuk Savaş yıllarında bu departmanların çalışanları ülkemizin güvenliği için önemli olan bilgileri (atom silahları, askeri-teknik gelişmeler, düşmanın askeri potansiyeli vb.) başarıyla elde ettiler. Bir insanın aya ilk uçuşu gibi stratejik açıdan önemli bilgilerin bu departmanlar tarafından fark edilmeyeceğini hayal etmek imkansızdır.
Yine de yukarıdaki yazıdan da anlaşılacağı üzere, Ay'daki Amerikan astronotlarının varlığını doğrulama veya reddetme görevi, sanki bu kurumun veya onun öncüllerinin sorumluluğu, diğer devletler tarafından sağlanan bilgilerin güvenilirliğini belirlemekmiş gibi, Roscosmos'un önüne geçmektedir. uzay araştırmaları alanı.
Roskosmos, elinde Amerikan astronotlarının aya inişine ilişkin sahtekarlığı doğrulayan bilgilere sahip olmadığı yanıtında resmen haklı. Her şeyden önce, Roskosmos bu tür bilgileri herhangi bir kaynaktan (üst yönetimden, diğer bakanlıklardan ve departmanlardan, yabancı devletlerden ve vatandaşlardan) resmi olarak elde edememiştir, ikinci olarak, Amerikan astronotlarının aya uçuşlarıyla ilgili bilgilerin güvenilirliğini analiz etme ve değerlendirme görevi Roscosmos'tan önce belirlenmedi.
Roskosmos'un yanıtı, Amerikan astronotlarının aya uçuşlarının gerçekten gerçekleştiğine dair devlet tarafından kabul edilen versiyonu çürütmez, ancak kanıtlamaz.
Muhtemelen Roskosmos'tan Amerikan astronotlarının aya uçuşlarını doğrulayan kanıtlar sunmasını istemek daha doğru olacaktır. Ancak V.V. Putin, bu uçuşların teyidi olarak yalnızca bir dolaylı argüman gösterdiğinden, görünüşe göre, Roskosmos'un ayda Amerikan astronotlarının varlığını kanıtlaması sorunlu bir görev olacaktır.
Gönüllü bu uçuşlarla ilgili bilgilerin yayılmasına ilişkin bir moratoryum Amerikalılar tarafından ay seferlerinin tahrif edildiğine dair doğrudan kanıt alınması durumunda, Amerikan astronotlarının Dünya'nın doğal uydusuna uçuşlarıyla ilgili eserlerin yazarlarının “yüzünü kaybetmemesine” ve bilimsel otoritesinin korunmasına izin verecektir.
Çinli bilim adamları ABD'nin ay misyonunu yalanladı
Çinli bilim adamları çok uzun zaman önce ayı keşfetmeye başladılar. Ve ilk pratik sonuçlar, yaklaşık 10 yıl önce, araştırma cihazının piyasaya sürüldüğü zaman elde edildi " Chang'e-1» Dünya'nın uydusuna. Yıl boyunca Chang'e-1 veri topladı ve aktardı. Bunlar, daha sonra üç boyutlu bir haritanın oluşturulduğu yüzeyin fotoğraflarıydı.
Fırlatılan ikinci araç, Ay'ın belirli bir bölgesini inceledi ve burada bir sonraki ay modülünün "" olarak adlandırılması planlandı. Chang'e-3" 2013 yılında. Çin, bir dünya uydusunun yüzeyine bir araştırma aracını başarıyla indiren dünyadaki üçüncü ülke oldu. Doğru, teknik nedenlerden dolayı modül tüm görevleri tamamlayamadı.
Ayrıca Çinli bilim adamları, modern teleskoplar ve ekipmanlar yardımıyla uzay nesnesini sürekli olarak izliyorlar. Bu çalışmaların amacı, Ay'ın yüzeyinin ayrıntılı bir çalışmasının yanı sıra, Amerika Birleşik Devletleri'nden astronotlar için bir iniş alanı aramaktır. Amerika'nın Ay'a indiği iddia edilen yerin bazı bölümlerinin yanı sıra 50 kilometre yarıçapındaki bir alan da fotoğraflandı.
Bu gözlemler sırasında Ay kraterlerini ayrıntılı olarak incelemek mümkün oldu. Büyük göktaşlarının çarpma izleri bile görülebiliyordu. Dev teleskop "Kızıl Yıldız", tam olarak NASA belgelerine göre, Apollo seferinden sonra Amerikan ay modülünün bırakıldığı alan olarak listelenen yere gönderildi. Ancak Amerikan uzay aracının iniş aşamaları ve yıldız çizgili bayrağı bilim adamlarının görüş alanına girmedi.
Yapılan araştırmaya dayanarak ÇHC temsilcileri, Çin Uzay Ajansı'nın resmi internet sitesinde Amerikalıların aya gitmediği yönünde bir açıklama yaptı. Bu, birçoğunun Amerika'dan aya astronot uçuşlarına inanmaması nedeniyle halktan güçlü bir tepkiye neden oldu.
01.12.2018 tarihinden itibaren Alexei Pushkov ile "Postscript" programının bir parçası
Büyük ABD uzayı aya iniş hakkında yalan söylüyor
Rusya, önde gelen uzay gücü olmuştur ve olmaya devam etmektedir. Ama aynı zamanda, yörünge için ciddi bir mücadelede kelimenin tam anlamıyla hayatta kalması gerekiyor. Yaygın olarak "Batılı ortaklarımız" olarak adlandırılanlar, uzaydaki üstünlüklerini doğrudan beyan ederler. Ve bu üstünlüğü her türlü imkanla sağlamaya çalışıyorlar. Onlarca askeri uydu gökyüzüne fırlatılıyor, füze tehditleri duyuruluyor ve Mars'a uçmaya hazırlanıyorlar. Aynı zamanda, mücadele her zaman adil değildir. Örneğin, yabancı gişe rekorları kıran filmlerdeki Rus kozmonotlar, kulak tıkaçlı şapkalarda tıraşsız adamlar olarak gösteriliyor. Hatta onların varlığını unutun. Aynı zamanda, Amerikalılar Rus motorlarında uzaya uçuyor ve Rus kozmonot merkezlerinde eğitiliyor. Peki yörüngedeki patron kim?
08.10.2018 tarihli "Zvezda" TV kanalının videosu │ Nikolai Chindyaykin ile "Gizli tehditler"
Uzaydaki ilk Amerikalılar
Bu bölümde sadece 1961-1963 yıllarında gerçekleşen Mercury gemilerinin uçuşlarından değil, aynı zamanda bu gemilere pilotluk yapanlardan da bahsetmek istiyorum.
Pilotlarla ilgili bir hikaye ile başlasam daha mantıklı olur.
İlk astronot grubu 1959'da ABD'de kuruldu. Sovyetler Birliği'nden daha önce oldu. Adaylar için şartlar katıydı: mükemmel sağlık, 40 yaşın altında, 180 santimetreye kadar boy, yüksek öğrenim, jet pilotu olarak nitelikler ve en az 1.500 uçuş saati. Başvuru sahiplerinin ayrıca bir test pilot okulu yüksek lisans diplomasına sahip olmaları gerekiyordu. Antropometrik veriler için Amerikan gereksinimleri, uzay aracı kabininin boyutlarına dayanıyordu. Sovyet doktorları da aynısını yaptı. Vostok iniş aracı Merkür kabininden biraz daha küçüktü (genel olarak Sovyet gemisi Amerikan gemisinden daha büyük ve ağır olmasına rağmen), bu yüzden doktorlarımız 160 cm'yi (bir marjla 170 cm olabilirdi) planlıyorlardı ve Amerikalılar 180 cm'ye kadar.
O dönemde ABD Silahlı Kuvvetleri'nde görev yapan 508 askeri test pilotundan 110'u bu şartları karşıladı.68'i Washington'a mülakat için davet edildi.Bunlardan 36'sı seçilerek tıbbi muayeneye tabi tutulmaları teklif edildi. Bu prosedüre izin 32 pilot tarafından verildi. Bunlardan, 9 Nisan 1959'da geleceğin astronotları olarak basına sunulan yedi kişi seçildi.
Şimdi Mercury 7 olarak bilinen bu grup, John Glenn, Virgil Grissom, Malcolm Carpenter, Gordon Cooper, Donald Slayton, Alan Shepard ve Walter Schirra'yı içeriyordu.
Hepsinin önemli uçuş tecrübesi vardı, neredeyse hepsi düşmanlıklara katıldı.
John Herschel Glenn, yedi astronotun en yaşlısıydı. 18 Temmuz 1921'de Cambridge, Ohio'da doğdu. 1943'te Teksas'taki Deniz Havacılık Eğitim Merkezi'nin uçuş okulundan mezun oldu ve ardından Pasifik Savaşı'na katıldı. Arkasında 59 sorti var.
Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonra filonun havacılık birimlerinde hizmet vermeye devam etti ve Aralık 1950'ye kadar Teksas'ta bir üste genç pilotlar yetiştirdi. Sonra Glenn'in F-86'yı uçurduğu Kore vardı. Onun sicili, Kore Savaşı sırasında 90 sorti ve MiG'lere karşı üç zafer içeriyor.
1954'te Maryland'deki test pilot okulundan mezun oldu ve test çalışmalarına başladı. 1957'de F-8U Crusader süpersonik uçağıyla Los Angeles'tan New York'a kesintisiz kıtalararası uçuş yaparak bir uçuş hız rekoru kırdı.
Virgil Ivan Grissom, 3 Nisan 1926'da Mitchell, Indiana'da doğdu. 1944'ten beri - ABD Hava Kuvvetleri saflarında. 1950'de Indiana, Lafayette'deki Purdue Üniversitesi'nden mekanik alanında lisans derecesi ile mezun oldu.
1950-1953 Kore Savaşı üyesi. Yaklaşık 100 sorti yaptı.
Kore Savaşı'nın sona ermesinden sonra, Teksas'taki Bryan Hava Kuvvetleri Üssü'nde eğitmen pilot olarak görev yaptı. 1953'te Hava Kuvvetleri Teknoloji Enstitüsü'nden ve 1956'da Edwards Hava Kuvvetleri Üssü'ndeki test pilotu okulundan mezun oldu.
Grissom astronot birliğine kaydolduğunda, 3500 saati jet uçaklarında olmak üzere 4600 uçuş saatine sahipti.
Malcolm Scott Carpenter, 1 Mayıs 1925'te Bolder, Colorado'da doğdu. 1949'da Colorado Üniversitesi'nden havacılık mühendisliği alanında lisans derecesi ile mezun oldu. Pensacola, Florida ve Corpus Christi, Teksas'ta uçuş eğitimi aldı. 1950-1953'te Kore ile savaşa katıldı, Sarı Deniz'in suları üzerinde devriye uçağı uçtu. 1954 yılında Maryland, Patuxent River Test Pilot Okulu'ndan mezun olduktan sonra ABD Deniz Kuvvetleri Havacılık Test Merkezi'nin Elektronik Sistemler Departmanında çalıştı. Daha sonra Washington DC'deki Donanma Hava İstihbarat Okulu'nda eğitim gördü.
Leroy Gordon Cooper, 6 Mart 1927'de Oklahoma, Shawnee'de doğdu. 17 yaşında babasının uçağında kendi başına uçmaya başladı. Orduda, sonra donanmada, sonra havacılıkta görev yaptı. 1945'te Deniz Piyadeleri'ne katıldı. Daha sonra Deniz Harp Okulu'nda okumaya başladı, ancak okulu bıraktı ve 1949'da mezun olarak Hawaii Üniversitesi'ne girdi. Ordudayken Maryland Üniversitesi'nde dört yıl boyunca akşam kurslarına katıldı. 1956'da Hava Kuvvetleri Teknoloji Enstitüsü'nden havacılık mühendisliği alanında lisans derecesi ile mezun oldu. 1957'de Edwards Hava Kuvvetleri Üssü'ndeki test pilotu okulundan mezun oldu ve orada test pilotu ve mühendis olarak görev yaptı.
Donald Kent Slayton, 1 Mart 1926'da Sparta, Wisconsin'de doğdu. 1942'den beri ABD Hava Kuvvetleri'nde. İkinci Dünya Savaşı üyesi, B-29 bombardıman uçağı pilotu olarak 56 sorti yaptı. 1945 baharında, filosuyla birlikte Okinawa adasına geldi ve Japonya'ya yedi sorti yaptı.
1949'da Minnesota Üniversitesi'nden mezun olduktan sonra, havacılık mühendisliği alanında lisans derecesi aldı ve Boeing Şirketi için çalıştı. 1951'de tekrar askere çağrıldı. Almanya'daki hava üslerinde görev yaptı. Amerika Birleşik Devletleri'ne döndükten sonra, 1956'da test pilotu okulundan mezun oldu ve Edwards Hava Kuvvetleri Üssü'nde görev yaptı.
Alan Bartlett Shepard, 18 Kasım 1923'te New Hampshire, East Derry'de doğdu. 1944'te Deniz Harp Okulu'ndan mezun olduktan sonra, Pasifik'teki ABD askeri operasyonlarında yer aldı. 1950-1953 ve 1955-1957'de ABD Donanması test pilot okulunda çalıştı, F-3H Demon, F-8U Crusader, F-4D Skyray ve F-11F Tigercat savaşçılarının testlerine katıldı. 1958'de Deniz Harp Okulu'ndan mezun oldu. Sivil uçuş okuluna gitti.
Grup "Merkür-7"
Walter Marty Schirra, 12 Mart 1923'te Hackensack, New Jersey'de bir pilot ailesinde doğdu - hem babası hem de annesi pilottu. 1940-1941'de New Jersey, Newark'taki Makine Mühendisliği Koleji'nde okudu. 1945 yılında Deniz Harp Okulu'ndan mezun olduktan sonra filonun havacılık birimlerinde görev yaptı. 1950-1953 Kore Savaşı üyesi. Ayrıca Güney Kaliforniya Üniversitesi'ndeki Deniz Havacılığı Subay Okulu'ndan ve Patuxent Nehri'ndeki Deniz Havacılığı Test Merkezi'ndeki Test Pilot Okulu'ndan mezun oldu.
Bu yedi kişi Merkür'e pilotluk edecek ve uzayı fethedecekti.
Toplamda, Merkür programı çerçevesinde altı uçuş gerçekleştirildi: iki alt yörünge ve dört yörünge. Başlangıçta daha fazla olması planlanmıştı. Ama sonra bu misyonların bilgi hazinesine yeni bir şey getiremeyeceği anlaşıldı. Bildiğimiz gibi, Amerikalılar nasıl para biriktireceklerini biliyorlar, bu yüzden kendimizi iki "atlama" ve yörüngeye dört yolculukla sınırlamaya karar verildi. Üstelik, gerçekleşen her uçuşa o kadar çok sorun eşlik ediyordu ki, bir kez daha ölümle oynamaya değmezdi.
Merkür programı kapsamında ilk insanlı uçuş 5 Mayıs 1961'de gerçekleşti. Bu, önceden planlanandan bir yıl sonra ve Yuri Gagarin'in insanlığa uzay yolunu açmasından 23 gün sonra oldu. Bu yol SSCB'deki tasarımcıların izlediği yoldan farklı olmasına rağmen, Amerikalılar bir bakıma zaten eskimiş yolu izliyorlardı.
Merkür programında, ilk insanlı uçuş MR-3 (Mercury-Redstone-3) ve kendi adı "Freedom-7" (Freedom - Freedom) idi. Alan Shepard, uzaya dokunan ilk Amerikalıydı. Aralık 1957'de olduğu gibi (bkz. Bölüm 14), geminin kabininde yerini aldığında, tüm Amerika radyo ve televizyonlara sarıldı. Ancak iki saatten fazla beklememiz gerekti: önce bulutlar peş peşe geldi, çekimi bozmakla tehdit etti, ardından sistemlerden birinde arızalar ortaya çıktı. Ve yine de lansman öncesi hazırlıklar sona erdi.
Fırlatma yerel saatle 9 saat 34 dakika 13 saniye olarak verildi. Aynı anda okullarda dersler ve kurumlarda çalışma durduruldu, trafik durdu. Yaklaşık 70 milyon Amerikalı, Cape Canaveral'dan canlı yayını izledi ve dinledi.
Shepard'ın uçuşu çok kısaydı - kalkıştan su sıçramasına kadar 15 dakika 22 saniye. İlk 142 saniye geri çekilmeydi. Motorun kesilmesi, 59.7 kilometre yükseklikte planlanandan yarım saniye önce gerçekleşti. Kısa bir süre sonra, gemi taşıyıcıdan ayrıldı, ancak irtifa kazanmaya devam etti.
Ve fırlatma rampasından ayrıldıktan 3 dakika 10 saniye sonra astronot, manuel kontrol modunu açtı ve uzay aracını kontrol etmeye başladı. Bu gerçek çoktan unutuldu, ancak bu dünyada ilk kez yapıldı. Sovyet "Vostok" gibi "Merkür" tamamen otomatik olarak uçabilirdi, ancak ABD'de zaten ilk görev sırasında ana operasyonları pilota emanet etmeye karar verdiler. Shepard önce geminin pruvasını indirdi, sonra biraz kaldırdı, ardından sırayla sağa ve sola saptırdı.
5 dakika 11 saniye sonra, gemi yörüngenin zirvesine ulaştı - 187.4 kilometre yüksekliğe. Bundan sonra geminin fren modu açıldı. Astronot da bu işlemi manuel olarak gerçekleştirdi. Manuel olarak, frenleme devam ederken aparatın yönünü de korudu. Bütün bunlar yapılamazdı, gemi zaten oturacaktı, ancak manevra gelecekteki bir yörünge uçuşuna dikkat edilerek uygulandı.
Kapsülün alçalması hesaplandığı gibi, normal rejimden sapmalar olmadan ve belaya dönüşme tehdidinde bulunan sürprizler olmadan gerçekleşti. 3,2 kilometre yükseklikte, kubbenin altında, Grand Bahama Adası'nın 130 kilometre kuzeydoğusunda, kapsülün Atlantik Okyanusu'nun yüzeyine indiği bir paraşüt açıldı. Su sıçramasından dört dakika sonra, kapsülün üzerinde bir kurtarma helikopteri uçtu.
Ve altı dakika sonra, astronotlu kapsül, "Champlain Gölü" askeri gemisine teslim edildi.
İkinci uçuş, aynı yılın 21 Temmuz'unda Virgil Grissom tarafından Liberty Bell 7 (Liberty Bell - Liberty Bell) adlı bir gemide yapıldı. Küçük bir not. "Mercury" serisinin gemilerinin tüm özel isimleri "7" dijital indeksine sahipti. Böylece Mercury-7 grubu üyelerinin üzerlerine uçuş yaptığı vurgulandı.
İkinci uçuş da bir "uzaya atlama" idi. Yapısal olarak, Grissom'un gemisi Shepard'ın neredeyse tam bir kopyasıydı. Yamuk şeklinde büyük bir pencerenin varlığı ile ayırt edilirken, Shepard sadece bir periskop ve iki yan yuvarlak 25 santimetre pencere kullandı. Ve piroboltların üzerindeki erişim kapağı çok daha hafifti, bu da onu hem içeriden hem de dışarıdan açmayı kolaylaştırdı.
Liberty Bell-7'nin lansmanı sorunsuz geçti. Uçuşun kendisi de sorunsuz geçti. Grissom'un uçuş görevi Shepard'ınki kadar stresli değildi: geminin kontrolüne daha az zaman harcamak zorundaydı, ancak dünya yüzeyinin gözlemlerine daha fazla zaman ayırmak zorundaydı.
Grissom'un sorunları, kapsülün Atlantik Okyanusu'nun su yüzeyine indiği son anda ortaya çıktı. Tahmini sıçrama noktasından uçuş 15 kilometreydi, bu nedenle kurtarma helikopterinin gemiye uçması ve onu bir kabloyla bağlaması biraz daha uzun sürdü. Suya düştükten 10 dakika sonra ateş bombaları aniden işe yaramadıysa ve yan kapaktan fırladıysa, bunda yanlış bir şey yoktu. Kapsülün içine hemen su akmaya başladı.
Grissom, test pilotundan mükemmel bir tepki alması ve kapsülden çıkışa hazırlanmak için zamana sahip olması gerçeğiyle kurtarıldı. Miğferini fırlatan astronot, kelimenin tam anlamıyla okyanusa uçtu. Kurtarma helikopterlerinden biri batan kapsülü bir kablo ile kaldırmayı başardı ve kenara çekilip suyun içinde sürükledi. Birbirine müdahale eden diğer iki rotor, astronotları kurtarmaya çalıştı. Bu hemen yapılmadı. "Yüzme" neredeyse 4 dakika sürdü ve pilot dibe inmeden bir saniye önce sudan alındı. Ancak kapsül kurtarılamadı. Kablosunda cihazın “sarkan” olduğu helikopterin pilotu, yağ basıncında bir düşüş ve motorun aşırı ısınmasını keşfetti, bu yüzden yükten kurtulmak zorunda kaldı.
Cape Canaveral'daki "Mercury-7" grubuna adanmış anıt
Tam 38 yıl boyunca Liberty Bell-7 kapsülü, Atlantik Okyanusu'nun dibinde 4890 metre derinlikte kaldı. Ancak 19-20 Temmuz 1999 gecesi Discovery TV kanalının düzenlediği bir sefer sonucunda yüzeye çıkabildi. Şimdi Hutchinson'daki Kansas Uzay Müzesi'nin sergisinde görülebilir.
İlk "gerçek" uzay uçuşu 20 Şubat 1962'de gerçekleşti. John Glenn, Friendship-7 (Dostluk) uzay aracının pilotu oldu ve buna göre, Dünya'nın yapay bir uydusunu yörüngeye alan ilk Amerikalı oldu.
Aslında bu uçuş da yörünge altı olarak planlanmıştı. Ancak boşuna Glenn, yörünge altı fırlatmaların durdurulmasında ısrar etti ve bunun yerine bir yörünge fırlatma hazırlamaya başladılar. 28 Aralık 1961'de atandı.
Ama ilk seferde kalkamadı. İlk başta roketi zamanında fırlatmaya hazırlamak için zamanları yoktu, daha sonra hava koşulları veya teknik problemler nedeniyle gecikmeler oldu. Bu günlerde, Glenn hem evinde hem de Langley Araştırma Merkezi'nde ziyaret etmeyi başardı ve hatta Beyaz Saray'da Başkan Kennedy'yi ziyaret etti. Fırlatma gecikmelerinin sayısı açısından, Glenn'in uçuşu liderler arasında - 10 kez ertelendi.
Ve sonra uzun zamandır beklenen lansman günü geldi. Sabah erkenden astronot gemideki yerini aldı ve yerel saatle 9'da kozmodromdan ülke çapında bir televizyon yayını başladı. 47 dakika sonra yayında Amerikalı "Hadi gidelim!" sesi duyuldu. - "Yoldayız!"
Lansman iyi gitti. Dünyanın etrafındaki ilk yörüngede olumlu gelişen olaylar. Ama sonra, birbiri ardına sorunlar ortaya çıkmaya başladı. İlk olarak, otomatik yönlendirme sistemi başarısız oldu ve astronot, uzay aracını neredeyse uçuşun sonuna kadar manuel olarak yönlendirmek zorunda kaldı.
Uçuşun 96. dakikasında, Başkan Kennedy ile iletişim oturumu bozuldu ve tam orada, Görev Kontrol Merkezinde telemetri ile şişirilebilir iniş amortisörünün ve ısı kalkanının sabitlenmediği bilgisi vardı. Bu da, frenlemeden sonra ekranın gemiden düşeceği ve dünya atmosferinde yanacağı anlamına geliyordu. Tabii sensör yalan söylemediği sürece.
Üçüncü yörüngenin başlangıcında, manuel durum kontrol sistemindeki yakıt beslemesi %60'a düşmüştü ve astronotun uzay aracını bir drifte sokması tavsiye edildi. Ancak Dostluk-7 garip bir şekilde uçtu: aletler sıfır sapma gösterdi ve pilot açıkça 40-50 dereceye ulaştığını gördü. Manuel olarak çözmek zorunda kaldım.
Fırlatmadan dört saat sonra gemi karaya başladı. Isı kalkanını kaybetmemek için, fren tahrik sistemi vurulmadı ve Glenn, Friendship 7'yi manuel olarak dengelemek zorunda kaldı.
Neyse ki, her şey iyi bitti. Su sıçraması, Grand Turk Adası'nın 267 kilometre doğusunda meydana geldi. 21 dakika sonra, astronotlu kapsül zaten Noah muhripindeydi. Glenn'in uçuşu 4 saat 55 dakika 23 saniye sürdü.
İkinci yörünge uçuşu Nisan 1962'de Donald Slayton tarafından yapılacaktı. Gemisine zaten bir isim verildi - "Delta-7". Ama sonra beklenmedik bir şey oldu. Bir sonraki tıbbi muayenenin geçişi sırasında Slayton'ın kalp yetmezliği olduğu tespit edildi ve uçuştan çıkarıldı. Bir sonraki Merkür'ün kokpitinde bir yer Malcolm Carpenter'a verildi ve geminin adı Aurora-7 olarak değiştirildi. Fırlatma 24 Mayıs 1962 olarak planlandı. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ilk insanlı uçuşlar sırasında nadir görülen bir durum - fırlatma ilk denemede gerçekleşti.
Carpenter'ın uçuşu, Glenn'in uçuşuna benzer iki damla su gibiydi. Çok daha az teknik problem olmasına rağmen, planlanan bilimsel deneyler sadece kısmen tamamlandı. Doğru, dünyanın ilk alt uydusunu fırlatmayı başardılar - fırlatmadan 98 dakika sonra, astronot şişirilebilir bir hedefin anten bölmesinden bir düşüş gerçekleştirdi - 76 santimetre çapında bir Mylar küresi.
İniş sırasında küçük sorunlar yaşandı. Pilot, yörüngeden çıkarken, manuel stabilizasyon kontrol modunun açık olduğunu ve yakıtı hızla tükettiğini fark etmedi. Sonuç olarak, hesaplanan iniş noktasının uçuşu neredeyse 400 kilometreye ulaştı. Yere düşen Carpenter, kurtarma ekipleri için neredeyse iki saat beklemek zorunda kaldı.
Aynı 1962'de, Merkür programı kapsamında başka bir insanlı uçuş gerçekleşti. Walter Schirra onu yürütmekle görevlendirildi. "Sigma-7" olarak adlandırılan gemi, Dünya'ya yakın yörüngede altı yörünge uçuşu için uyarlandı. Cihazın tasarımında öncekine göre bazı değişiklikler yapıldı. Yönlendirme için aşırı yakıt tüketimini önlemek için, elektrikli uzaktan kumanda modunda motorları kapatmak için bir geçiş anahtarı tanıtıldı, fren tahrik sisteminden ısı yalıtımı kaldırıldı ve iletişimi geliştirmek için oraya iki adet beş metrelik kısa dalga anteni yerleştirildi. . Bir dizi başka iyileştirme yaptı.
3 Ekim sabahı erken saatlerde geminin kabinine tırmanan Walter Schirra, torpido gözünde ve direksiyon simidinin yanında bir sandviç buldu - kontak anahtarı. Başlangıç takımı üyeleri tarafından şaka yapıldı. Fırlatma, Kanarya Adaları'ndaki bir radar arızası nedeniyle 15 dakikalık bir gecikmeyle gerçekleşti. Fırlatma rampasının üzerine yükselen taşıyıcı aniden dönmeye başladı, neredeyse acil durum açısına ulaştı, ancak sonra düzleşti. Roket motoru, tahmin edilen süreden 10 saniye daha uzun süre çalıştı ve sonuç olarak gemi, önceki iki Merkür'ünkinden daha yüksek bir irtifa ile yörüngeye girdi.
Pilotun bu uçuştaki ana görevi, tutum kontrol sisteminin küçük - sadece 27 kilogram - yakıtını germek ve Carpenter'ın kendini bulduğu zor duruma girmemekti. Astronot bu görevle başa çıktı, ancak zorluklar başka bir şekilde ortaya çıktı. İlk yörüngede bile, Schirra uzay giysisinin içinde ısındığını hissetti - sıcaklık 32 dereceye yükseldi. Daha sonra ortaya çıktığı gibi, neden kurutulmuş silikon yağıydı. Regülatör birkaç çentik döndürüldüğünde, ısı eşanjörünün hemen donacağından korkan astronot, ısıtmayı yarım çentik çıkardı. Bunu yaparken, Dünya'da gemiyi bir yörüngeden sonra indirip indirmemeye mi karar veriyorlardı? Ancak karar verilene kadar sıcaklık artışı durdu ve uçuş devam etti.
Sigma 7, California üzerinden dördüncü yörüngesindeyken, Schirra ve Mission Control'de bulunan John Glenn arasındaki konuşmanın iki dakikalık bir bölümü ilk kez canlı olarak yayınlandı.
Gemi, Midway Adası'nın 507 kilometre kuzeydoğusunda Pasifik Okyanusu'na düştü. Tam 30 saniye boyunca kapsül su altında kaldı, ancak daha sonra yüzeye çıktı ve düzleşti. Schirra'nın daha sonra hatırladığı gibi, o anlarda kendini çok rahatsız hissetti. Ama her şey iyi bitti.
Merkür programı kapsamındaki son insanlı uçuş Mayıs 1963'te gerçekleşti. O zamana kadar, yeni Gemini uzay aracının (Gemini - Gemini) projesinde çalışmalar zaten tüm hızıyla devam ediyordu, bu nedenle NASA, riskli solo uçuşlarla bitirme zamanının geldiğine karar verdi. Ancak yine de günlük uçuş yapılmasına karar verildi. Bunu gerçekleştirmek için Gordon Cooper'a emanet edildi.
"İnanç-7" (İnanç - İnanç) gemisi, benzerlerinden önemli ölçüde farklıydı. Büyük ölçüde gerçekleştirilen yükseltmeler, serinin önceki cihazlarından daha fazla bir uzay gemisi olarak adlandırılmasına izin veriyor. Uzmanlar, tasarımda yapılan 183 değişikliği saydı. Bunlardan 19'u önemli olarak derecelendirilmiştir.
Üçüncü yakıt deposu yönlendirme sistemine dahil edildi ve içine 4,5 kilogram daha yakıt döküldü. Altı yerleşik pilden ikisinin kapasitesini iki katına çıkardı. Pilotun durumunu izlemek için düşük frekanslı bir televizyon cihazı kurdular ve yerleşik kayıt cihazının besleme hızını yarıya indirdiler. Artan oksijen kaynağı. Vb. Kapsülün kütlesi roketin yeteneklerini aşmaması için, periskop ondan çıkarıldı, bu da oryantasyon ekipmanının ve yedek vericilerin bir parçası olan 34,5 kilogramın tasarruf edilmesini mümkün kıldı.
Feit-7 misyonunun ana görevi, uzun vadeli uzay uçuşu faktörlerinin insan vücudu üzerindeki etkisini ve astronotun uzay aracını kontrol etme yeteneğini incelemekti.
Tabii o günlerde uçuş uzun sürüyordu. Bugün, yörüngeye seferler yarım yıl sürdüğünde, bu bir gülümsemeyle alınabilir. Ama bir yerden başlamak gerekiyordu.
Atlas fırlatma aracının fırlatılması
Planlara göre Cooper'ın uçuşu 14 Mayıs'ta başlayacaktı. Astronot, uzay aracının kabinindeki yerini çoktan almıştı, ama sonra birbiri ardına problemler ortaya çıkmaya başladı. İlk olarak, Bermuda'daki radar başarısız oldu. Ardından, iki saatten fazla bir süre dizel motoru çalıştıramadılar ve servis kulesini roketten uzaklaştırdılar. Bu sorunla başa çıktıklarında, Bermudalar yine “kendilerini ayırt ettiler”: veri dönüştürücü başarısız oldu. Dört saatlik işkencenin ardından fırlatma bir gün ertelendi.
Gordon Cooper'ın olanlara tepkisi ilginçti. Tahmini saatte uçup gitmeyeceğine inanarak biraz kestirmeye karar verdi. ve fırlatmaya hazırlanan gemide uyuyakaldı. Ve kapsülden çıkarken, eğitimin çok gerçekçi olduğu konusunda şaka yaptı ve balık tutmaya gitti.
Ertesi gün, fırlatma, yer ekipmanındaki bir arıza nedeniyle sadece 4 dakikalık bir gecikmeyle gerçekleşti. Ama Cooper ve bu sefer biraz kestirdiler.
Feith-7'nin Dünya yörüngesine fırlatılışı olaysız geçti. İlk iki dönüş için pilot, sıcaklık kontrol cihazının yalnızca küçük "kirli şeyleri" ile uğraşmak zorunda kaldı. Aksi takdirde, her şey yolundaydı, bu yüzden astronota planlanan deneylere devam etmesi emri verildi. Bunlardan 11'i uçuş görevine dahil edildi.
Üçüncü yörüngenin başlangıcında, Cooper, fren tahrik ünitesinden bir hedef alt uydusu ateşledi - 148 milimetre çapında bir top ve iki ksenon flaş lambalı yaklaşık 4,5 kilogramlık bir kütle. Astronot, uzun süre kendi yarattığı yeni bir yapay nesneyi görmeye çalıştı, ancak bunu yalnızca dördüncü yörüngede, top gemiden 15 kilometre uzaklaştığında yapabildi.
Bu alt uydu tek uydu değildi. Pilotun ayrıca şişirilebilir bir buçuk metrelik bir küre fırlatacağı ve 30 metrelik kablonun gerilimi ile 160 ila 260 kilometre arasındaki irtifalarda atmosferik direnci belirleyeceği varsayıldı. Ancak bunu yapmak mümkün değildi - konteyner kapağının ateş yükü çalışmadı.
Diğer uçuş programı, Cooper'ın mükemmel bir şekilde yaptığı dünya yüzeyinin gözlemlerini ve fotoğraflarını içeriyordu. Fotoğrafları, o zamana kadar uzay yüksekliklerinden çekilmiş en iyi fotoğraflar olarak kabul edildi. Afrika'daki bir buharlı lokomotifin dumanına kadar birçok ayrıntıyı görmeyi başardılar.
10. yörüngeden 13. yörüngeye kadar, gemi bir sürüklenme içinde yattı ve astronot uyudu. Uykusu aralıklıydı: Ya ağırlıksız havada yüzen elleri araya girdi, sonra uçup giden bir kamerayı yakalamak zorunda kaldı, sonra uzay giysisinin içindeki sıcaklıktaki artıştan rahatsız oldu.
İkinci günün sabahı pilot, El Salvador Devlet Başkanı ve Avustralya Tedarik Bakanı'ndan tebrik telgrafları aldı ve Addis Ababa'da toplanan Afrika devletlerinin başkanlarına selamlarını gönderdi. Gördüğümüz gibi, sadece Sovyet kozmonotları bu tür şeylerle meşgul değildi.
On dokuzuncu yörüngeye kadar uçuş normaldi ve sonra Cooper'ın hayatına neredeyse mal olan sorunlar başladı. Aniden aşırı yük göstergesi yanar. Ve sadece 0,05 birim göstermesine rağmen, tutum kontrol sistemi sanki dünya atmosferindeki iniş çoktan başlamış gibi sinyali çözmeye başladı. Aynı zamanda, pilot tüm nesnelerin ağırlıksız olmaya devam ettiğini açıkça gördü. Muhtemelen her şeyin nedeni, astronotun kendi yemeğini pişirmeye çalışırken döktüğü sıvıydı. Konsola çıkarak sensörün yanlış bilgi vermesine neden oldu.
Ama bütün bunlar hala belanın yarısıydı. Sorun biraz sonra, Cooper iniş için gerekli tüm talimatları Dünya'dan aldığında geldi. İlk olarak, geminin atmosferindeki karbondioksit içeriği arttı ve ardından otomatik yönlendirme güç kaynağı ağında aynı anda iki kısa devre meydana geldi. Ve eğer öyleyse, Cooper diğer tüm işlemleri manuel olarak yapmak zorunda kaldı. Şanghay gecesinin yıldızlarına ve ışıklarına göre, gemiyi yörüngeden aşağı inmek için çevirdi ve Dünya'dan gelen komutla fren tahrik sistemini açtı. Motorlar çalışırken gemiyi manuel olarak "tuttu". Fren kurulumunu manuel olarak vurdu. Atmosfere giriş için manuel olarak yönlendirilir. Paraşüt normal çalıştı ve kısa süre sonra Faith-7 Pasifik Okyanusu'nun yüzeyine güvenli bir şekilde indi. Uzmanlar daha sonra Cooper'ın eylemlerini analiz ettiler ve gemide bir pilot olmasaydı uçuşun felaketle sonuçlanacağını kabul ettiler.
Bu, Amerikan insanlı programının ilk aşamasını tamamladı ve diğer programlar kapsamında yeni uçuşlar için hazırlıklar başladı.
Ve şimdi bu fırsatı size ilk Amerikan astronotlarının kaderinin Merkür'ün tamamlanmasından sonra nasıl geliştiğini anlatmak için kullanacağım.
Mercury-7 grubunun yedi üyesinden altısı, 1961-1963'te "yıldız şöhreti" payını aldı, ancak gelecekte yeni uzay uçuşları için hazırlanmaya devam ettiler. Doğru, herkes bunu yapmayı başaramadı.
John Glenn bir süredir NASA astronotuydu, ancak yakın gelecekte ikinci bir uçuş yapmasının pek mümkün olmadığının farkındaydı. ABD hükümet çevrelerinde, yörüngesel bir uzay uçuşu yapan ilk Amerikalı'nın hayatını riske atmamaya karar verdiler ve gayri resmi olarak yörüngeye yeni keşif gezilerine katılımını yasakladılar. 1964'te Glenn emekli oldu ve siyasete girdi. Yeni alandaki kariyeri çok başarılıydı: 1974'te Ohio'dan bir senatör seçildi ve 1984'te başarısız olsa da Amerika Birleşik Devletleri başkanlığına aday oldu.
Yine de Glenn ikinci kez uzayı ziyaret etmeyi başardı. 1990'ların ortalarında, NASA liderliğine onu yörüngeye geri göndermeyi teklif etti. Glenn, o yaşta bile (ve bu zamana kadar 70'in üzerindeydi), uzayda yaşamanın ve çalışmanın mümkün olduğunu kanıtlamak istedi. 1998'de böyle bir uçuş gerçekleşti. Glenn, Guinness Rekorlar Kitabında Dünya'dan ayrılan en yaşlı kişi olarak listelenmiştir.
Glenn şu anda emekli ama hala zinde ve sağlıklı. Uzaya yeni uçuşlar hayal etmiyor, ancak bu alanda olan her şeyi ilgiyle takip ediyor.
İkinci kez uzayı ve Virgil Grissom'u ziyaret edebildi. Mercury programının bitiminden sonra Gemini programı kapsamında uçuşlar için eğitime transfer edildi. 23 Mart 1965'te Grissom, Gemini 3 uzay aracında John Young ile birlikte uçtu. Bu, yeni gemideki ilk insanlı uçuştu. 4 saat 53 dakika sürdü ve kolay olmadı. Ancak başta Grissom olmak üzere mürettebat üyelerinin yüksek eğitimi sayesinde görev başarıyla tamamlandı.
Sonra Grissom'un biyografisinde Apollo programı vardı. Şubat 1967'de uzaya fırlatılması beklenen ilk gemiye komuta etmek üzere atandı. Pek çok kişi onun Ay yüzeyine ayak basan ilk Amerikalı olacağına inanıyordu. Ancak bu planlar gerçekleşmeye mahkum değildi. 27 Ocak 1967'de Virgil Grissom, geminin yer testi sırasında öldü. Bu trajedi hakkında daha fazla bilgi "Cape Canaveral'da Yangın" bölümünde tartışılacaktır.
"Merkür" den astronotların uzay giysisi unsurları
Uzaya seyahat eden ilk Amerikalı olan Alan Shepard, Apollo programında aktif rol aldı ve Şubat 1971'de doğal uydumuzun yüzeyine ayak bastı. 1974 yılına kadar Amerikan astronotlarının komutanı olarak kaldı. Sonra NASA'dan ayrıldı ve Amerikan endüstrisinde çalıştı. Emekli olduktan sonra, ABD kolejlerinde uzay bilimleri okuyan öğrencileri destekleyen kar amacı gütmeyen bir kuruluş olan Mercury-7 Vakfı'na başkanlık etti. 21 Temmuz 1998'de öldü.
Gordon Cooper, 1970 yılında NASA astronot ekibinden ayrıldı ve yörüngeyi bir kez daha ziyaret etmeyi başardı - Ağustos 1965'te Richard Gordon ile uzayda 8 gün geçirdi. Apollo programına katıldı. Emekli olduktan sonra Amerikan sanayisinin özel sektöründe çalıştı. 4 Ekim 2004'te öldü.
Walter Schirra, ilk yedinin en "uçan"ı oldu. Aralık 1965'te Gemini 6 ile uçtu ve Ekim 1968'de ilk insanlı Apollo'ya komuta etti. 1969'dan beri emekli. Çevre Koruma Danışma Bürosuna başkanlık etti. Ardından Jones-Manville şirketinin Technology Perches bölümünün başına geçti. 3 Mayıs 2007'de öldü.
Malcolm Carpenter, kaderi tekrar yörüngeye uçmak olmayan Merkür pilotlarından tek kişiydi. Birkaç yıl daha NASA için çalıştı. Apollo için ay kabininin tasarımına ve geliştirilmesine katıldı, Houston'daki İnsanlı Uçuş Merkezi'nin müdür yardımcısı olarak görev yaptı, Sealab-2 sualtı deniz laboratuvarında bir grup sualtına liderlik etti. Yaklaşık 75 metre derinlikte 30 gün geçirdi. Bu deney sırasında Gemini 5 uzay aracında uçan Gordon Cooper ile görüştü. 1969 yılında geçirdiği bir trafik kazasının ardından astronot birliklerinden ayrıldı ve özel işlerle uğraştı. Şu anda da emekli.
Ancak Donald Slayton, neredeyse 15 yıldır en güzel saatini bekliyor. Mayıs 1962'de ikinci bir yörünge uçuşu yapması planlandı, ancak bir sonraki tıbbi muayene sırasında tespit edilen küçük kalp sorunları nedeniyle eğitimden çekildi. Kısa süre sonra, NASA astronot birliklerindeki tüm işlerden sorumlu olması gereken Astronot Bölümü başkanlığına atandı. Diğer şeylerin yanı sıra, ekiplerin seçimini ve oluşumunu yönetmek zorundaydı. Havacılık departmanının yapısında oldukça yüksek bir pozisyondu, ancak Slayton uzaya uçma hayalinden vazgeçmedi. Ve yoluna girdi. Rejime sıkı sıkıya bağlı kalarak kalp problemlerinden kurtuldu ve tekrar astronot birliklerine dahil edildi. 1973'te, Sovyet-Amerikan deneyi ASTP'nin (Deneysel uçuş "Apollo" - "Soyuz") bir parçası olarak uçacak olan Apollo mürettebatına atandı. Bu uçuş Temmuz 1975'te gerçekleşti. Gelecekte, Slayton yeniden kullanılabilir uzay aracı "Uzay Mekiği" nin geliştirilmesine katıldı. 1982 yılında NASA'dan ayrılarak Amerikan sanayisinin özel sektöründe çalıştı. 13 Haziran 1993'te öldü. Köpekleri Nasıl Eğitiriz kitabından yazar Zapashny Askold
Swastika ve Kartal kitabından. Hitler, Roosevelt ve İkinci Dünya Savaşı'nın Nedenleri. 1933-1941 yazar Compton James Gizli Uzay kitabından. Gagarin'in öncülleri var mıydı? yazarXIV. BÖLÜM Uzayda Seks Herhangi bir okuyucu sıfır yerçekiminde seks yapmak istiyorsa, kendisi ve partneri için on milyonlarca dolar değerinde bilet alması ve düşük Dünya yörüngesinde zevkler için gitmesi gerekmez. Her ne kadar böyle bir hizmet
Kitaptan Uzaya uçalım (derleme) yazar Lesnikov Vasily SergeevichUZAYDA ASKERİ İnsanlı kozmonotiğin askeri yönleri hakkında söylenecek fazla bir şey yok. Her ne kadar kozmonotların ilk müfrezesinin ve Kozmonot Eğitim Merkezi personelinin hava kuvvetleri personelinden alındığı gerçeğiyle başlayabilirsiniz. Ve bu
Roket Felaketlerinin Sırları kitabından. Uzayda bir atılım için ödeme yapmak yazar Jeleznyakov Aleksandr BorisoviçBÖLÜM 11 Gezegenler arası ilk fırlatmalar, ilk başarısızlıklar Hem SSCB'de hem de ABD'de ilk uyduların fırlatılmasıyla birlikte coşku azaldıkça, uzay araştırmaları için yeni planlar geliştirmeye başladılar. Bilim adamlarının dikkatini çeken sonraki hedeflerin ve
Uzayda İsrail kitabından. Yirmi yıllık deneyim (1988-2008) yazar Ortenberg FredBölüm 36 Astronotlar uzayda çalışırlar ama Dünya'da ölürler Uçan ve uçamayan tüm astronotları anlatmak çok zordur. Tüm dünyada yaklaşık sekiz yüz tane var. Her biri için bir sayfa bile - ve bu ağır bir cilt olacak. Ve birçoğu daha fazlasını hak ediyor
Denizde Savaş kitabından. 1939-1945 yazar Ruge Friedrich8. Uzay Araştırması NASA'nın yıllık bütçesinin yaklaşık yarısı bilimsel alana ayrılmıştır ve bu tahsisin büyük bir kısmı gerçek uydu ekipmanı alımıyla ilgilidir. Devlet tarafından sunulan tablonun tam tersi
Yıldız Savaşları kitabından. Amerikan Cumhuriyeti vs Sovyet İmparatorluğu yazar Pervushin Anton İvanoviçİngilizler ve Amerikalılar 1940 baharındaki olaylar, İngilizleri deniz gücünün gerçek doğasına uygun bir savaş tarzına zorladı ve onlara geçmiş yüzyıllarda sürekli olarak başarı getirdi. O günlerde egemenliklerini pekiştirmekle yetindiler.
Büyük Çağda Montparnasse'nin Gündelik Yaşamı kitabından. 1903-1930 yazar Crespel Jean-PaulUzayda nükleer patlamalar Atom çekirdeğinin enerjisine hakim olmak, atom reaktörlerinin ve bombaların ortaya çıkması, Amerikan ve Sovyet tasarımcıları için benzeri görülmemiş fırsatlar yarattı. 20. yüzyılın ilk yarısının bilimkurgu yazarlarının sadece hayalini kurdukları şey gerçek oldu. Motorlar açık
Derinlik 11 bin metre kitabından. su altında güneş yazar Picard Jacques Görünmez Dövüşler kitabından yazar Tarianov Nikolay Vladimirovich15. Lozan'daki Amerikalılar Grammen şirketi, mesoscape'in yapımını denetlemek için mühendislerini Lozan'a gönderdi. Bunlardan ikisi, Don Terrana ve Al Koon, gövde ve tüm PX-15 donanımının üretiminin her adımını denetlememize yardımcı oldu.
Gri Kurt kitabından. Adolf Hitler'in Uçuşu yazar dunsten simon"Paris'teki Amerikalılar" Pavyon seslerle uğulduyordu. Gösteri stantlarındaki spiker metninin ölçülü sesi arasında şaşkın, coşkulu ünlemler patladı: “Tre zenteresan!”, “Regarde vu!”, “Manifik!”, “Devasa!” Plakhin güzelin yanında kasvetli bir şekilde durdu,
280 Dolarlık Dünya Çapında kitabından. İnternette en çok satanlar şimdi raflarda yazar Shanin ValeryAmericans Groves, Leslie R.: General, Manhattan Projesinin lideri, ABD'nin atom silahları alanındaki Nazi araştırmalarını belirleme ve etkisiz hale getirme çabalarını başlatan Dulles, Allen Welsh: II.
Eski Uygarlıkların Sırları kitabından yazar Prokopenko İgor StanislavoviçAmerikalı sörfçüler Tocopia'dan çıktım ve neden kimsenin beni bırakmak istemediğini merak ederek okyanus boyunca yol boyunca yürüdüm. Ve sebebin banal olduğu ortaya çıktı - oradaki yol, birkaç sıra dikenli tel ile çevrili büyük bir maksimum güvenlik hapishanesinden geçti.
Yazarın kitabındanBölüm 6 Bilinmeyenlerin Hediyeleri: Uzayda Yaşam
ABD uzay programı. Nasıldı - büyük bir dolandırıcılığın hikayesi
Amerikalıların hiçbir aya uçmadığı uzun zamandır aklı başında insanlar için açıktı. Ancak çok az insan Amerikan insanlı uzay uçuşu programını bu şekilde düşündü. Bu notta konunun teknik yönüne değinmeyeceğim - çeşitli kaynaklarda ayrıntılı ve zevkli bir şekilde yazılmıştır. Benim için daha ilginç olan, olayların kronolojisi, cahillerin aldığı gerekçeler ve kararlar.
Kilometre taşı uçuşundan sonra Gagarin Amerikalılar, tartışmasız teknik liderliklerini kaybettiklerini hissettiler. Lanet olası Ruslar bir kez daha önlerinde hiçbir engel olmadığını ve en zor işi bile tamamlayabileceklerini gösterdiler. Böyle bir şeye müsamaha gösterilmeyeceğine karar verildi ve Amerikalılar kendi uzay uçuşları için çalışmaya başladılar.
Ancak, bir insanı uzaya götürebilecek ve onu Dünya'ya geri gönderebilecek bir gemi yaratmak zor bir iş oldu. SSCB, muazzam bilimsel, emek ve doğal kaynakları bu alanda yoğunlaştırarak bunu başardı. Elbette bu, nüfusun yaşam standartlarındaki bir düşüşle ödenmek zorundaydı. Tarım için geleneksel traktörler yerine - ay traktörleri. Uygun fiyatlı eşek kamyonları yerine - uzay metali ve insanlar için - gıcırdayan ve çöken otobüsler vb. Amerikalılar bunun için gidemezdi çünkü Amerika'yı içeriden havaya uçuracaktı. Soru ortaya çıktı - ne yapmalı? Ve sonra psikolojik savaşın ustaları dedi ki - aslında neden uçalım? Hedeflerimize ulaşmak için uçuşlarımızın görünürlüğünü göstermemiz yeterlidir.
Sonuçta, nükleer füzeler uçar ve iyi uçar. Uydular mükemmel görüntüler sağlar ve radyo iletişimi sağlar. Başka bir şeye gerek yok! Ve iş kaynamaya başladı. "İkizler" adı verilen teneke kutular yaratıldı ve üzerlerine kurulan ekipman, uzaydan gelen resimleri oldukça toleranslı bir şekilde gösterdi.
Ayrıca gemide insanlarla birlikte bu gemilerin yörünge altı fırlatmaları vardı, Dünya yüzeyinin 120 km üzerine çıktılar - daha gelişmiş V-2 roketleri von Braunçıkaramadı. Ama en saygın kamuoyunun bunu bilmesine gerek yoktu, bilmiyorlardı. Çoğu durumda, mürettebat ciddiyetle rokete yüklense de, aslında sakince fırlatma rampasının içindeki koruyucu odaya indi (ağda bir fotoğrafı var) ve fırlatmadan sonra radyo merkezinde çalışmaya gittiler. yayınlarını, uzayda asılı bir teneke kutudan ileterek yayınlar. Ve her şey bir patlama ile gitti - Ruslar, Amerikalıların uzaya gidebileceğine inanıyordu.
Ancak Amerika'da bunun geçici bir çözüm olduğunu anladılar. Bugün ya da yarın değil, Ruslar uzayda, dünyada ve okyanusta bir uydu ağı kuracaklar - bir istasyonlar ve izleme gemileri ağı ve aldatma ortaya çıkacak. Bu nedenle, aya inerek Ruslara karşı uzayda zafer elde etmeye karar verildi.
Ancak, yaşanabilir bir kapsül oluşturma sorununu çözmeden bunu yapmak imkansızdı. Başlangıçta bu yönde çalışmalar çok yoğun bir şekilde yürütüldü. Ancak rokette, yaşam destek sisteminde ve Dünya'nın etrafındaki yeni keşfedilen radyasyon kuşaklarının üstesinden gelme olasılığında giderek daha fazla zorluk ortaya çıktıkça, ABD liderliği önlerindeki görevin imkansız olduğunu fark etti. ABD Başkanı'nın tarihi toplantısı burada gerçekleşti. Johnson, yapıcı Werner von Braun ve eski ABD Baş Avukatı Robert Kennedy. Üzerinde, von Braun roketinde insanlı bir uçuş olduğunu söyledi. imkansız- hidrojen motorları çalışmıyor (sıfır yerçekiminde çalışamazlar, ama o zaman kimse bunu bilmiyordu).
SSCB neredeyse ayın etrafında uçmaya hazırdı. Tabii ki, aya herhangi bir iniş söz konusu değildi. Bununla birlikte, uçuşlardaki daha fazla gecikmenin tüm "Amerikan rüyasına" son verdiğini ve Batı'nın Ruslara geçen liderliği kaybettiğini fark eden Johnson, umutsuz bir karar verir - daha fazla blöf yapmak için. Kennedy, Sovyet düzeninde ün kazanmış, ay dolandırıcılığını Rusya'nın onaylaması konusundaki zemini araştırmayı vaat ediyor, bunu yapıyor - ve kurşunların isabet ettiği ölüyor Sirhan Sirhana(kim, kmk, asla hapishaneden serbest bırakılmayacak - aniden RFK'yi neden öldürdüğünü söyleyecekler). Ay dolandırıcılığı başlar. Uzay programının Sovyet liderleri, Brezhnev-Johnson anlaşması hakkında bilgi almıyorlar ve sevgili Leonid Ilyich'in kişisel talimatları üzerine Apollo'nun "uzay" uçuşu hakkında istihbarat almıyorlar - ve öyleydiler. Ordunun istihbaratı için ve hatta dahası Donanma, düşmanın hiçbir sözünü bir kuruşa koymaz. Amerikalılar bunun çok iyi farkındalar ve Apollo fırlatmalarından telemetri okuyan Sovyet gemilerini bloke ediyorlar ve füze uçuşuyla ilgili bilgileri yakalarlarsa onları derhal batırmak için başkanın emrini alıyorlar. Bununla birlikte, Rus denizciler bir piçle doğmadılar ve Apollo'nun bir sonraki fırlatılışında mayın tarama gemileri de dahil olmak üzere tüm gemileri denize indirdiler ve onları yakaladılar. Biskay Körfez, Hollywood'da "Apollo 13" olarak düzenlenen başka bir sahte "ay" gemisinin fırlatılmasından birkaç saat sonra.
Kruvazör ve denizaltı örtüsü altında, bir demir namlu teslim edildi. Murmansk ve ardından gazetecilerin huzurunda Amerikan makamlarına teslim edildi. Böylece, SSCB, kelimenin tam anlamıyla, Amerika'yı uzay sorununda solungaçlardan sıkıca tutmayı mümkün kılan demir, galvanizli bir kanca aldı. Ay aldatmacasına katılmak için, SSCB bir dizi lezzetli güzellik aldı - yorucu silahlanma yarışının sona ermesi, ABD'nin Fransız Çinhindi'nden çekilmesi, neredeyse ücretsiz Anglo-Sakson gıda kaynakları ve en önemlisi, Sovyet petrolünün kabulü ve Batı Avrupa pazarlarına gaz - yani, gıpta edilen paranın kesintisiz bir kaynağı. Sovyet ay keşif programı, Amerikan programı gibi gömüldü. Ay'a daha kimse gitmedi. Anlaşmanın son bir jesti olarak, dedikleri gibi ortak bir Sovyet-Amerikan seferi "Soyuz-Apollo" gerçekleştirildi.
Tabii ki, aynı zamanda Amerikan tarafında da bir sahneydi - 1975'te bile Amerika Birleşik Devletleri'nde bir yerleşim alanı kompartımanı yoktu.. Yörüngeden yayınlanan film, şimdi ay dolandırıcılığının büyük savunucusu ve ardından astronot tarafından sağlandı. Leonov. Bunun için Kahramanın yıldızını ve Lenin Nişanı'nı aldı. Aldatma kahramanı, evet. Amerikalıların Hollywood'da bir yörünge istasyonu yaratma girişimlerinden bahsetmiyorum bile - bu girişim açıkçası başarısız oldu.
SSCB ile uzay oyununa başlayan Amerikalılar, anlaşmaların sonsuza kadar sürmeyeceğini anladılar. Yoldaşla bir anlaşmaya dayandılar. Brejnev. Sevgili Leonid Ilyich'in takipçileri onlara kolayca tükürebilirdi. Ve Amerikalılar insanları sonsuza kadar aldatmayı planlamadılar. Onlara birazcık ve yaşanabilir bir gemi yaratabilecekler, aya uçmak için blokları monte edecekler, oradaki her şeyi temizleyecekler ve hikayeyi unutmak mümkün olacaktı. dolandırıcılıktan. Bir kez daha, o zamana kadar yeni olan teknolojilere dayanarak, Amerikalılar Uzay Mekiği programını başlatıyor.
Ve bir mucize oluyor - Amerikalılar o zamanlar için insanları uzaya götürebilecek gerçekten büyük, gelişmiş bir uzay aracı inşa ediyorlar. Ve 12 Nisan 1981'de, yirmi yıllık katı yalanların altına bir çizgi çekerek, Gagarin'in uçuşundan tam 20 yıl sonra, sembolik olarak sonuç çıkarmak ilk amerikalılar dünya yörüngesine. Böylece anlayanlara bir sinyal veriyoruz - evet, 20 yıl gerideydik, ama şimdi kesinlikle öne geçtik - ve Ruslar durgunlaşıyor. ilk olması çok önemli gerçek Amerikan kozmonotlarının uçuşu, sevgili Leonid Ilyich'in yaşamı boyunca gerçekleşti. Kozmik anlaşmanın güvenli bir şekilde tamamlanabileceği görülüyordu. Ronald Reagan, başarılı bir lansmanın hemen ardından Star Wars programını duyurarak bunu yapmaya başladı. Ancak…
"Mekik" son derece pahalı ve güvenilmez bir tasarım olduğu ortaya çıktı - sorunlar birbiri ardına gitti. Uçuş programı cehenneme uçuyordu ve onunla birlikte en azından ay yörüngesine uçmak için bir cihaz monte etme şansı giderek daha fazla yanıltıcı görünüyordu. Bu arada, Brejnev öldü. Ve sonra bir trajedi oldu - uzay aracının oksijen tanklarının patlaması artık Hollywood'da değil, gerçekte ve astronotların ölümü. Shuttle uçuş programı tamamen durduruldu. Ay dolandırıcılığının tasarımı sendeledi, enkazının altına birçok Amerikalıyı gömmekle tehdit etti ve sadece insanları değil - sonuçta, aldatmacaya katılanlar Amerika'ya karşı en büyük suçu işlediler - Amerikan Kongresi'ne yalan söylediler. Reagan, Sovyet karşıtı söylemini anında değiştirdi ve geri adım attı - yıldız savaşları, şiddetli silah azaltma, dostluk vb. yok.
Ama sonra SSCB'nin iç sorunları vardı ve bu uzaya bağlı değildi. Ve sonra tamamen dağıldı ve onunla birlikte ABD uzay aldatmacasını ifşa etme tehdidi bir süreliğine ortadan kalktı. Mekik programı yeniden başlatıldı ve uçmaya devam ettiler. Ancak uzun sürmedi - iniş sırasında başka bir mekik bir kükreme ile dağıldı. Amerika Birleşik Devletleri uzay kurbanlarının sayısında başı çekti ve herkesin bildiği gibi oldu. kral çıplak.Övülen Amerikan teknolojilerinin 21. yüzyılda güvenli uzay uçuşlarını sağlayamadığı ve bu nedenle 20. yüzyılda da sağlayamadığı. Amerikalılar Ruslara boyun eğmek zorunda kaldılar ve önce onlardan Mir-2 satın aldılar ve sonra ona uçtular. Ve sonra roketler için motorlar. Amerikan endüstrisinin bozulması doruk noktasına ulaştı. ÇHC'nin kendi ay programının başladığını açıklamasından sonra, Obama, Amerika'nın yeniden başlaması hakkında bir şeyler ağzından kaçırdı, ancak çok çabuk havaya uçtu - ABD'nin uzaya gitme şansı yok.
ABD Büyük Uzay Yalanı
Yalanların teknolojisi ya da aptallar dünyada yaşarken
Daha detaylı ve Rusya, Ukrayna ve güzel gezegenimizin diğer ülkelerinde meydana gelen olaylar hakkında çeşitli bilgiler edinebilirsiniz. İnternet konferansları, sürekli olarak "Keys of Knowledge" web sitesinde tutulur. Tüm Konferanslar açık ve tamamen Bedava. Uyanan ve ilgilenen herkesi davet ediyoruz...
NASA, 1959'da uzaya uçmak için ilk kozmonotları seçmiş olsa da, Amerika Birleşik Devletleri Sovyetler Birliği'nin önüne geçemedi. 12 Nisan 1961'de Yuri Gagarin uzaya çıkan ilk insan oldu ve Amerikalılar bir ay sonra uçtu.
Başlangıçta, test grubu 110 pilottan oluşuyordu. NASA, 180 cm'den uzun (geminin kabinine sığmazlardı) ve 40 yaşından büyük erkekleri hemen ayıkladı. Ayrıca aşağıdaki kriterlere göre seçilmiştir: aday kalifiye bir pilot olmalı, en az 1500 saatlik uçuş süresine sahip olmalı, zorunlu bir lisans derecesine ve mükemmel sağlık durumuna sahip olmalıdır. Kalan 32 kişiden her biri zorlu bir dizi fiziksel, psikolojik ve duygusal testten geçti. Her biri, bir roket fırlatmasının karakteristiği olan aşırı sıcak ve soğuk koşulların yanı sıra güçlü titreşimler ve gürültüye yerleştirildi. Tüm testlerden sonra, NASA'nın önerebileceği tıbbi kontrendikasyonları olmayan 7 kişi kaldı. Liste Nisan 1959'da açıklandı ve Malcolm Carpenter, Leroy Cooper, John Glenn, Gus Grissom, Walter Schirra, Donald Slayton ve Alan Shepard'ı içeriyordu. Sonraki birkaç ay boyunca, basın, Amerika'nın ilk astronotu kimin olacağını hevesle tahmin ederek ekibin her hareketini takip etti. Ve sadece Şubat 1961'de NASA, Alan Shepard'ın uzaya uçacağını duyurdu ve Gus Grissom, yedek ekibin astronotu olarak atandı.
Freedom 7'den çekilmiş Dünya fotoğrafı
Bir astronotun uçuşa hazırlanması
Mercury-Redstone 3 uzay aracının uçuşu, ikinci insan uzay uçuşu ve Amerika Birleşik Devletleri için ilkti.
Pilot, uçuştan üç gün önce Cape Canaveral'da ayrı bir dairede yaşadı. Yaşam için ihtiyaç duyduğu her şeye sahipti: rahat bir yatak, TV, radyo, gazeteler ve tabii ki kişisel alan. Astronot, meraklı halkın dikkatinden korundu ve daire ayrıca bulaşıcı hastalıkların taşıyıcılarından belirli bir dereceye kadar korumaya sahipti.
Astronota sıkı bir diyet verildi ve kişisel bir şef sağlandı. Rapor, menünün “Havacılık ve Uzay Tıp Laboratuvarı'ndan Bayan Beatrice Finklestein tarafından derlendiğini” belirtti. Yemek lezzetli ve besleyici." İşte bir kahvaltı örneği: portakal suyu - 4 ons; irmik - 1 porsiyon; iki yumurtadan omlet; 1 beyaz ekmek tostu; çıtır domuz pastırması - 2-3 adet; tereyağı - 1 çay kaşığı; çilek reçeli - 1 yemek kaşığı. kaşık; şekerli kahve - sınırsız. Yemek listesi değişmedi. Aşçı, biri astronot için, birkaçı diğer insanlar için birkaç porsiyon hazırladı ve diğer porsiyon, astronotun sindirim sistemi ile ilgili sorunları olması ihtimaline karşı araştırma yapmak için bir gün boyunca buzdolabına kondu.
NASA, astronotların erken yatmasını tavsiye etti, ancak bu gereklilik katı değildi. Uçuş arifesinde Alan Shepard'ın 22.15'te yattığı ve o gece rüya görmediği biliniyor. Uyarıcı ve idrar söktürücü etkisi nedeniyle uçuştan önceki gün kahve içmek yasaktı.
Alan Shepard, fırlatmadan önce Freedom 7'de
Merkür'ün Uçuşu
Amerikalıların uçuşu daha çok uzaya "sıçrama" gibidir. Redstone fırlatma aracı ilk kozmik hıza ulaşamadı ve düşük Dünya yörüngesine giremedi, uçuş suborbitaldi. Cihaz 187 km yüksekliğe yükseldi ve geri indi, tüm uçuş 15 buçuk dakika sürdü. Amerikalılar, NASA Von Braun'u dinlememiş olsaydı, Shepard'ın 24 Mart'ta uçacağına ve böylece Gagarin yerine uzaya çıkan ilk insan olacağına inanıyor.
Uçuş günü, Shepard sabah 01:10'da uyandı ve olağan prosedürlerine devam etti. Yardımcı pilot Grissom ile kahvaltıdan sonra Shepard tıbbi muayeneye gitti. Biyosensörler, daha önce deride yerleri işaretlenmiş olan vücuduna bağlandı. Sabah 5:15'te astronot zaten kalkış yerindeydi ve uzay aracı kapsülüne giriyordu. "Merkür"ün boyutları 1,9 m çapında ve neredeyse 3 m yüksekliğindeydi. Yaşanabilir bölme, bir savaş uçağının kokpitinden daha büyük değildi. Uçuş iki film kamerası tarafından izlendi: biri gösterge panosunu ve ikincisi - astronotun yüzünü filme aldı. Ek olarak, Sovyet Vostok'un aksine, Merkür'de bir lomboz yoktu.
NASA teknisyeni Schmitt, Alan'ın eldivenli elini sıkarak "İyi iniş, Komutan!" diyerek kapağı kapatmasına yardım etti. Alan daha sonra bunun hayatının geri kalanında en küçük ayrıntısına kadar hatırladığı en dramatik an olduğunu söyledi. Kalbi hızla çarpıyordu ama Shepard çabucak sakinleşti. 6:25'te hava embolizmini veya dekompresyon hastalığını önlemek için saf oksijen solumaya başladı.
"Merkür" in lansmanı birkaç kez ertelendi. Başlamadan 15 dakika önce gökyüzü bulutlarla kaplıydı, görüş önemli ölçüde düştü. Tahminciler bir saat içinde temizleneceklerini söylediler, bu yüzden Shepard periskoptan bakarak rahatladı. Bu sorun çözüldüğünde, başka bir sorun ortaya çıktı - Maryland'deki IBM 7090 bilgisayarlarından biri arızalandı ve bu da sistemin yeniden başlatılmasını gerektirdi. Başlangıç için bekleyiş iki saat daha sürdü.
Shepard dört saatten fazla kokpitteydi ve sonunda işemek istedi. Başlangıç ekibi heyecanlıydı. Elbette kokpitte tuvalet yok çünkü uçuşun herhangi bir gecikme olmadan 15 dakika süreceği varsayılmıştı. Takım elbisenin içine monte edilmiş birçok elektronik sensör vardır ve nemden dolayı kısa devre meydana gelebilir. İlk Amerikalı astronot fırlatma sırasında kendi idrarındaki kısa devreden ölürse, Birleşik Devletler için ne büyük bir utanç! Kısa bir görüşmeden sonra, Shepard'ın gücü kapattıktan sonra bir uzay giysisi içinde ihtiyaçtan dışarı çıkmasına izin verildi. Neyse ki, her şey yolunda gitti - sıvı çamaşırlara emildi ve temas noktaları zarar görmedi.
Mercury'nin uzun zamandır beklenen lansmanı saat 14:34 GMT'de gerçekleşti. Şu anda, tüm Amerika dondu: sokaklarda trafik durdu, tüm kurumlarda çalışma kesintiye uğradı. 70 milyondan fazla Amerikalı, Cape Canaveral'daki uzay limanından canlı yayını izledi.
Tüm uçuş saniyeler içinde hesaplandı ve plana göre gitti. 45. saniyeden itibaren astronotlu fırlatma aracı şiddetle sallanmaya başladı. Shepard buna hazırlıklıydı ama titreşim o kadar güçlüydü ki enstrümanları okuyamadı. Ancak kısa süre sonra azaldı, böylece astronot verileri tekrar ayırt edebildi. Kokpit basıncı planlandığı gibi ayarlandı ve kalkıştan sonraki ikinci dakikada 6 G'yi deneyimledikten sonra Shepard nihayet tüm sistemlerin düzgün çalıştığını ilan edebildi.
Redstone etabı 142. saniyede ayrıldı ve kapsül 8.000 km/s hıza ulaştı. Yörünge, rotadan yalnızca bir derece saptı. Dışarıda cilt sıcaklığı 104 santigrat dereceye ulaşırken, içeride 32 derecede rahattı. 3 dakikalık uçuşun ardından Shepard manuel kontrole başladı. Kapsülün burnunu farklı yönlere saptırdı, gemiyi eksen boyunca döndürdü. Periskoptan baktım ve mesafeleri gözle tahmin ederek güzel manzaraların tadını çıkardım. Shepard bulutların arasından anakarayı, Florida'nın batı kıyısını ve Meksika Körfezi'ni açıkça seçebiliyordu. Florida'nın merkezindeki Okeechobee Gölü'nü gördü, ancak herhangi bir kasaba tanımlayamadı.
MR-3'ü başlatın. 5 Mayıs 1961
Görev tamamlandı
"Merkür" maksimum 187 km yüksekliğe yükseldi ve startın başlamasından 5 dakika 10 saniye sonra fren motorları çalıştı. Yavaşlama sırasında astronot yıldızları görmeye çalıştı ama ufku bile görmedi. Sonra bu işe yaramaz girişimlerin dikkatini asıl görevden uzaklaştırdığını ve bu saniyelerin tüm uçuş boyunca durumu kontrol etmediği tek saniyeler olduğunu söyledi. Ancak kararsızlık hissi hızla geçti. Ağırlıksızlık beklenenden bir dakika önce sona erdi ve ardından g-kuvveti 11.6 g'a yükseldi. İnmeye başlar başlamaz Shepard gemiyi otomatik kontrole geçirdi.
"Merkür" 11 m/s hızla suya inerken, bu sırada Alan Shepard inmeye hazırlanıyordu. Cihaz Grand Bahama Adası'nın 130 km doğusuna düştüğünde, kurtarma helikopterleri çoktan onu bekliyordu. Takım elbiseden kurtulan astronot gemiden ayrıldı ve inişten yarım saat sonra Shepard telefona davet edildi. Tüm iniş sürecini televizyonda izleyen ve Alan'ı ilk uzay uçuşu için şahsen tebrik eden Başkan Kennedy aradı.
Astronot, durumunu öğrenmek ve uçuştan aşırı yüklenme ve ağırlıksızlıkla nasıl kurtulduğunu sormak için hemen doktorlar tarafından kuşatıldı. Bazı fizyologlar, sıfır yerçekiminde birkaç dakika bile oryantasyon bozukluğuna neden olabileceğine inanıyorlardı. Ancak Shepard, sıfır yerçekiminde 5 dakikanın fark edilmeden uçtuğunu ve herhangi bir sonuç bulmadığını söyledi. Bu aynı zamanda astronotun manuel kontrolle ne kadar kusursuz bir şekilde başa çıktığıyla da kanıtlanmıştır. Daha sonra Shepard'ın uçuş sırasında işitme duyusuna zarar verdiği ve birkaç yıl boyunca uzay testlerinden askıya alındığı ortaya çıktı.
uçuş şeması
Yükleniyor...