Повномасштабна громадянська війна розпочалася у ніч проти 27 січня. Почали її одночасно – причому незалежно один від одного – обидві сторони. На півночі Фінляндії білі напали на російські військові частини та на загони Червоної гвардії, а на півдні червоногвардійці здійснили переворот. Країна розкололася.
Білі утримували 4/5 території, але це була малонаселена та відстала Північна Фінляндія. Розвинена Південна Фінляндія з великими містами Гельсінгфорсом (Гельсінкі), Таммерфорсом (Тампере), Виборгом і т.д. залишилася у червоних. За чисельністю населення обидві Фінляндії були приблизно рівними.
Влада у червоній Фінляндії перейшла до Ради народних уповноважених (СНУ), головою якої став Куллерво Маннер. Для контролю над СНУ було створено Головну Робочу Раду із представників від СДПФ, профспілок та Червоної Гвардії. Жодних організацій, схожих на поради, у Фінляндії не виникло. Робітники діяли через свої старі організації – профспілки та СДПФ. Єдиною новою організацією, що виникла у революційний період, була Червона Гвардія.
Наприкінці лютого СНУ опублікувала проект конституції, написаний в основному Отто Куусіненом. Її передбачалося ухвалити на референдумі, який так і не відбувся через громадянську війну. Конституція визнавала верховну владу парпламенту, обраного з допомогою загального виборчого права. Влада парламенту доповнювалася та обмежувалася народними референдумами. Якби більшість парламенту порушила конституцію і захотіла б узурпувати владу, народ мав право на повстання. Цікаво, що про соціально-економічні перетворення в проекті Конституції нічого не було сказано.
У СДПФ не сталося розколу на лівих та правих. У революції активно представники і радикального, і поміркованого крила партії. Із 92 депутатів сейму від СДПФ на бік білих перейшов лише один. У цьому відсутності оформленого розколу робітничого руху – важлива відмінність фінської революції з інших революцій періоду.
Нова влада проводила націоналізацію промисловості дуже помірковано та обережно. Під управління робітників передавалися лише підприємства, кинуті господарями. За інших випадках підприємство залишалося в капіталіста, хоча у ньому існували елементи робочого контролю.
СНУ взяв під своє управління державний Фінський банк, але не торкнувся приватних банків. Подібна двоїстість у фінансовій сферістворювала для власників приватних банків багато можливостей для махінацій, що негативно позначалося на господарському житті.
СНУ передав у власність торпарам – дрібним орендарям Південної Фінляндії – землі, які вони обробляють. Решта землі залишалася в колишніх господарів. Батраки від революції нічого не отримали. Також червоні нічого не змогли запропонувати селянству Північної Фінляндії, яке склало основу білої гвардії – і це стало однією з головних причин поразки революції.
Фінська революція не створила жодної спеціалізованої організації боротьби з контрреволюцією – жодного аналога французького Комітету громадської безпеки чи російської Надзвичайної Комісії боротьби з контрреволюцією, спекуляцією і бандитизмом. У результаті контрреволюційні змови діяли майже безкарно. До початку громадянської війни всі члени буржуазного уряду перебували Півдні Фінляндії. Але червоногвардійці не подбали, щоб знайти та заарештувати їх, і всі вони змогли вибратися до білої, північної Фінляндії.
2 лютого СНУ скасував смертну каруі не поновив її до кінця війни. Революційний уряд, який веде громадянську війну, не вдаючись до страти, це надзвичайно рідкісне явище.
У боях за всю війну загинуло 3,5 тисячі червоногвардійців і 3,1 тисячі шюцкорівців – приблизно рівні втрати. Жертвами червоного терору – червоногвардійських самосудів – стали 1600 людей. За мінімальними підрахунками білогвардійці розстріляли 8 тисяч осіб, за максимальними – 18 тисяч. Було дві хвилі червоних самосудів - на початку війни, коли робітники і торпарі, що пішли в Червону Гвардію, мстилися заможним класам за вікові приниження, і в кінці війни, коли червоногвардійці, які зазнали поразки, знаючи, що вони приречені, прагнули забрати з собою на той світ потрапили їм у руки ворогів.
На відміну від білого командування червоні енергійно боролися з самосудами. Звернення командування Червоної гвардії від 2 лютого.
«1). По відношенню до неозброєних військовополонених суворо забороняється будь-яке застосування насильства;
2). Усі злочинці за злочини, скоєні під час революції, мають передаватись військовим судам робітничого класу. Це стосується і взятих у полон ворогів; погане звернення та помста стосовно них неприпустимі. До цього нас зобов'язує честь революційного народу. Створювані тепер військові суди також розслідують та розбирають усі злочини контрреволюціонерів; самовільна помста з боку окремих червоногвардійців суворо забороняється».
Один із ветеранів соціал-демократичного руху у Фінляндії, дуже популярний у робочому середовищі Юр'є М'якелін, який належав до правого крила СДПФ, опублікував звернення, в якому засуджував червоногвардійські самосуди:
«Почуття помсти має бути чуже борцю за справу пролетаріату .... Своєю зброєю робітник повинен утримувати всі погані елементи, які зазвичай випливають назовні в революційні часи. До таких належать, наприклад, грабіжники… Вони не менш небезпечні для пролетаріату, ніж ті, хто нині зі зброєю в руках бореться проти робітників. приписувати злочини цих елементів робітникам. Ми хочемо бути впевнені в тому, що перед богом історії та міжнародним пролетаріатом наважимося відповідати за кожен постріл, зроблений з наших рядів» (В.М. Холодковський. Революція 1918 року у Фінляндії та німецька інтервенція.М., 1967, з 107).
Фінські червоні були більшовиками. Це були ліві і не дуже ліві соціал-демократи, яких непримиренна непоступливість їхнього ворога штовхнула на громадянську війну, якої вони не хотіли. І яку програли.
Доля війни вирішувалася на фронті. Фронт після перших боїв на якийсь час стабілізувався.
У Червоній гвардії було 75 тисяч бійців, у шюцкорі – 70 тисяч. Цілком порівняні сили з невеликою кількісною перевагою червоних. Але якісна перевага була у білих. Ядро шюцкора склали єгеря, які мали досвід війни за Німеччини. У шюцкор повалили колишні царські офіцериі генерали – переважно зі шведомовної фінської еліти. Царським генераломбув і головнокомандувач білих фінський швед Маннергейм, який не знав фінської мови.
Під час громадянської війни у Росії більшість червоноармійців мали за плечима досвід Першої світової. Чимала частина талановитих червоних командирів (а також командирів махновців та інших селянських повстанців) вирушила з унтерів світової війни. Фінські робітники та торпарі, які пішли до Червоної гвардії, не мали жодного військового досвіду і їм потрібно було вчитися на ходу найпростішим речам – наприклад, як поводитися з гвинтівкою. Власних командирів з бойовим досвідом у них майже не було, а російських офіцерів на кшталт підполковника Свічникова або полковника Булацеля (цього останнього розстріляють білі – як і двох його синів-підлітків), що пішли воювати за фінську революцію, було набагато менше, ніж офіцерів, що воювали за білі. З-поміж червоногвардійців поступово вироблялися тямущі червоні командири, але потрібен був час, а часу не вистачило. Усі історики кажуть, що несподівано великі військові таланти виявив робітник-металіст Хуго Саммела, командувач Західного фронту червоних. Він загинув 28 березня 1918 року під час боїв за Таммерфорс внаслідок випадкового вибуху військових складів.
Військова справа була найслабшим місцем у червоних. Не було ані військової розвідки, ані резервів. Командири вибиралися, накази нерідко обговорювалися навіть у момент бою та не виконувались. У першій половині квітня, коли після катастрофічних поразок командування Червоної гвардії наказало організовано відступати на схід країни, червоні загони Західного фронту, які в той час вели вдалі бої, відмовилися відступати, і потрапили в котел, де в більшості своїй були знищені.
Спроби Червоної гвардії перейти в наступ у лютому і березні скінчилися невдачею. Білі утримали свої позиції. Проте була надія на те, що навесні ситуація зміниться. Селяни Північної Фінляндії – більшість бійців шюцкора – повернуться орати землю, і це різко послабить білих.
Різко на користь білих ситуацію змінив Брестський світ. Серед його умов було виведення російських військ із Фінляндії (що, втім, планувалося зробити у будь-якому разі після закінчення війни з Німеччиною) та відмова більшовиків від допомоги червоної Фінляндії. У німців же звільнилася частина армії, і за домовленістю з головою білоруського фінського уряду Свінхувудом 20 тисяч німецьких солдатівпід командуванням генерала фон дер гольця були направлені до Фінляндії. В обмін на військову допомогу фінські білі погоджувалися на повний контроль німецького капіталу над фінською економікою та перетворення Фінляндії на васала Німеччини.
В умовах приблизної рівноваги сил червоних та білих 20 тисяч німецьких солдатів стали гиркою, що перетягнула чашу терезів на користь білих.
Про моральне вплив звістки, що у допомогу білим йдуть німецькі війська, М.С. Свічників пише так:
«Моральне враження, зроблене німецькою інтервенцією, було величезне. Остання буквально паралізувала дії уряду, не кажучи вже про маси, у яких після великого підйому, небувалого ще в історії робітничого руху, настала пора нервозності, невпевненості у своїх успіхах, і викликала паніку.
У цей час Німеччина досягла апогею своєї слави, своєї могутності і внаслідок своїх успіхів до цього моменту світової війни могла диктувати свої вимоги Радянському Уряду. Чим же могла протистояти маленька Червона
Фінляндія, коли великий сусід – Радянська Росія – рятував перед німцями? Це тим більше для неї було неможливо. що всі її сили перебували на фронті проти не менш сильної за чисельністю білої армії» (М.С. Свічніков, цит. соч., с. 90).
Німецькі війська висадилися у материковій частині Фінляндії 3 квітня (Аландські острови вони зайняли 5 березня). Ще до їхньої висадки, 26 березня шюцкорівці підійшли до Таммерфорсу. Бої за Таммерфорс тривали до 6 квітня і стали вирішальною битвою громадянської війни. Червоні билися відчайдушно, багато частин білих втратили в боях до двох третин особового складу, проте Таммерфорс упав, коли в червоних закінчилися боєприпаси. Почався білий терор.
Падіння Таммерфорса та висадка німців стали переломною подією громадянської війни. Нестійка рівновага різко змінилася на користь білих. І значна частина робітників, і – що страшніше – Рада народів уповноважених – перестали вірити у можливість перемоги. Внаслідок СНУ утік із Гельсингфорсу до Виборгу 8 квітня, коли стало відомо, що до столиці червоної Фінляндії підходять німецькі війська.
Бої за Гельсінгфорс тривали 12-13 квітня. Кинуті своїм керівництвом, червоногвардійці Гельсінгфорса боролися з великою мужністю, але зазнали поразки.
«Значну роль обороні Гельсингфорса зіграли жінки. Один із учасників боротьби розповідає про це: «Здавалося, результат бою вже вирішено наперед, бій став уже затихати, з усіх боків наступали німці, вулиці заповнювалися «визволителями», коли з'явилися озброєні жінки та молоді дівчата. Жінки, що б'ються, вже й раніше були в Червоній гвардії, але тепер вони з'явилися в безлічі. І їхня поява в Гельсингфорсі серед червоногвардеців дала останнім бадьорість і наснагу… Вони одягли свої найкращі сукні, розуміючи, що це – останній раз у житті»… Ті, хто зайняв тютюнову фабрику Бургстрема, 175 робітниць протягом 6 годин стримували наступ противника. Майже всі вони загинули.
Можливо, саме героїчну оборону Гельсінгфорса чи Таммерфорса мав на увазі фінський робітничий поет Кессі Каатра, коли він писав у своїй «Легенді про червоний прапор»:
Димилася кров'ю бруківка;
Ціною незлічених смертей
Чоловіків і жінок, і дітей
Трималося місто…» (В.М. Холодковський. Революція 1918 року у Фінляндії та німецька интервенция.М., 1967, з. 281).
Падіння Гельсінгфорсу означало, що громадянську війну програно. СНУ, який пішов у Виборг і втратив віру у перемогу, вирішив організувати відхід червоногвардійських частин у Радянську Росію. Члени СНУ гарячково курсували між Виборгом та Петроградом, у червоногвардійських частинах ширилися чутки, що «у всіх штабах засіла зрада» і що керівництво збирається втекти, покинувши пересічних бійців. Чутки підтвердились. Коли німці та білофіни 24 квітня підійшли до Виборгу, більшість членів СНУ бігли на пароплаві до Петрограда.
Через два роки група колишніх бійців фінської Червоної гвардії, які стали в Радянській Росії більшовиками та червоноармійцями, здійснила діяння, єдине в історії світового комуністичного руху – за своєю ініціативою розстріляла частину керівників Компартії Фінляндії. У пояснювальній записці Леніну, яку написали члени «револьверної опозиції», що здалися ЧК, серед злочинів керівництва КПФ була вказана і подвійна втеча в квітні 1918 року – з Гельсингфорса і Виборга:
«…Ви [Володимир Ілліч] не чули висловлених робітниками прокльонів, коли ці панове боягузливо втікали в самий вирішальний момент, залишаючи десятки тисяч робітників на поталу білогвардійцям. Вони могли врятувати їх, але навіть не спробували. Ми чули ці шалені прокляття, які вигукувала величезна революційно налаштована маса, що залишилася без керівництва в дезорганізованому стані, не знаючи, що робити, коли смертельне кільце білогвардійців стискалося з усіх боків. У всіх на устах була жахлива новина про те, що керівництво ганебно бігло заради порятунку власної шкіри – не заради порятунку ідеї!» (Комінтерн та Фінляндія. 1919-1943.М., 2003, с. 79).
Із членів СНУ відмовився тікати до Петрограда і залишився із приреченими червоногвардійцями до кінця лише Едвард Гюллінг, який керував у СНУ фінансами. Економіст та історик за освітою, до революції він належав до помірного крила фінської соціал-демократії. Гюллінг брав участь у боях за Виборг усі 5 днів – з 24 по 29 квітня, потім зумів сховатися, нелегально пробрався до Гельсінгфорсу, а звідти до Швеції. Там він перейшов на більшовицькі позиції, 1920 року переїхав до Радянської Росії, зустрівся з Леніним і став керівником Радянської Карелії, де проводив політику фінізації. У 1935 був відсторонений від керівництва Радянською Карелією, а в 1937 розстріляний.
У сталінському концтаборі 1939 року помер колишній голова «червоного сейму» та Ради народних уповноважених Куллерво Маннер, який багато років очолював Компартію Фінляндії. У 1936 році в СРСР своєю смертю померли Ейно Рахья та Юр'є Сирола. Обидва вони на той момент втратили політичний вплив. У 1923 році у фінській в'язниці за загадкових обставин помер Юр'є М'якелін, ветеран фінського робітничого руху, який на той час став одним із лідерів легальної Соціалістичної робочої партії. Пережили інших лідерів червоної Фінляндії Отто Куусінен, який помер у 1964 році в СРСР, і помер у 1963 році в США, який давно відійшов від політики і не став більшовиком Оскарі Токой.
Після падіння Виборга розпочалася чергова оргія білого терору. Серед жертв білого терору, крім фінських робітників і червоногвардійців, були і російськомовні, що жили у Виборзі. Причому російськомовні, які співчували червоним, постаралися вирватися з Виборга разом із червоногвардійськими загонами, і під роздачу потрапили аполіти або взагалі люди, які співчували білим і чекали їх як визволителів від революційного кошмару.
Точно встановлені імена 327 росіян, розстріляних білими після заняття Виборга. На думку сучасного фінського дослідника Л. Вестерлунда, число розстріляних було дещо більше – від 360 до 420 осіб, 1910 року у Виборзі проживало 5240 російськомовних. Таким чином, було розстріляно приблизно десяту частину російськомовного населення Виборга, а враховуючи, що розстрілювалися майже виключно дорослі чоловіки, у цій групі російського населення частка розстріляних взагалі зашкалює. Серед 327 розстріляних «російських» було 37 неросійських, у тому числі 23 поляки та 4 українці. (Л. Вестерлунд. Ми чекали на вас, як визволителів, а ви принесли нам смерть. СПб, 2013, сс. 28, 40, 87).
Дуже часто мотивом розстрілу було бажання поборників священної приватної власності збагатитися за рахунок майна розстрілюваного:
«Розповідали, що директор продовольчої крамниці Антоновський кричав: «у мене забрали всі гроші, 16 000». У деяких випадках у страчених відрізали пальці, щоб зняти обручки.
Розстріляних 29.04.1918 р. між валами росіян грабували так ґрунтовно, що наступного дня родичі знаходили своїх убитих напівголими. Вранці 30.04.1918 р. торговець Вільхельм Контула відвідав місце страт, «коли партизани знімали з убитих одяг та інші речі».
Командир виборзького щуцькора Турунен також побував там у проміжку 0.04.1.05.1918 р. «Тіла перебували у тих самих позах, як і 29 квітня, всі офіцери були пограбовані майже догола. Тільки на деяких ще були вдягнені сині офіцерські штани». Присутній на місці військовий з полку Вааса Георг Хемберг бачив, як деякі з солдатів, які брали участь у масовому розстрілі, почали оглядати речі вбитих, очевидно, щоб привласнити чоботи і ремені, а так само цінні речі, такі як годинник,
гаманці та гроші. Коли один із солдатів викинув пару поганих чобіт, Хемберг узяв їх собі. У розповідях родичів загиблих та вимогах компенсації багато заяв про зниклих у покійних грошах та цінних речах. У кравця Маркуса Вайнера, за заявою дружини, після смерті пропало кільце, срібний кишеньковий годинник і 5 000 марок. У розстріляного інженера будівельника Миколи Нікітіна в день загибелі була із собою срібна цигарка вартістю 200 марок, золотий перстень з печаткою за 100 марок, десять золотих фінських монет, нікелеві години за 50 марок і 1500 марок, які зникли після смерті. Костянтина Назарова зник золотий годинник на золотому ланцюжку за 600 марок, обручкуза 90 марок і гаманець, у якому було 2500 марок і невідома, але ще більша сума російських грошей. У день загибелі у колишнього молодшого офіцера артилерії Мартіна Екка було з собою 1 200 рублів, срібний годинник, золоте кільце та інші сімейні цінності, які не знайшли при тілі У підкладці кишені майстра піаніно Фріца Тукленока були вшиті гроші та цінні папери, які вкрали. Він мав 4 000 марок, 2 000 рублів і цінних паперів, чия загальна вартість становила приблизно 30 000 марок. У паламаря римсько-католицької церкви Станіслава Закревського в день вбивства було 1000 марок, срібний кишеньковий годинник вартістю 80 марок, обручка за 125 марок, а також чотки та одяг, вартістю 200 марок. Гроші та речі зникли. Тіло
робітника Олексія Зикова було знайдено пограбованим. Із собою у нього було 800 марок та 800 рублів. У день загибелі у кравця Андрія Пчолкіна був срібний годинник вартістю 100 марок, обручка і 25 марок, які зникли. У кравця Олександра Пчолкіна зникло золоте кільце з каменем за 75 марок та 50 марок готівкою.
На підставі всіх цих даних, можна дійти висновку, що присвоєння грошей та цінних речей було, Крайній мірі, Однією з вагомих причин вбивств росіян, що відбулися у зв'язку з взяттям Виборга. Можливо, деякі з убивць брали участь у стратах, насамперед, керуючись власною жагою наживи, тоді як мотивом єгерського керівництва була ліквідація росіян у Фінляндії. Цілі мародерства пояснюються змішаним складом страчених. Ймовірно, можливість отримати легкі гроші спокусила авантюристів, злочинців і жадібних до грошей рядових солдатів брати участь у масових розстрілах, явно організовані люди з командування. ((Л. Вестерлунд. Ми чекали на вас, як визволителів, а ви принесли нам смерть. СПб, 2013, з сс. 58–59))
Загалом після поразки революції було заарештовано від 80 до 90 тисяч червоних. З них від 8 до 18 тисяч було розстріляно, від 12 до 15 тисяч уморено у концтаборах голодом. У Фінляндії мешкало тоді 3,5 мільйона чоловік, при цьому червоних підтримувала половина населення країни, тому частка страчених і закатованих серед прихильників червоних величезна.
«Те, що відбувається в країні, жахливо… Безперервно тривають розстріли. Червоне божевілля змінилося практично білим терором. І ці розстріли справляють враження свавілля, бо жертви хапають там, де не було скоєно жодних насильств [з боку червоних] і пробуджують невгамовну ненависть там, де її до цього не було. Тисячі вдів, десятки тисяч сиріт втратили своїх годувальників, і держава не зробила жодного кроку, щоб пом'якшити їхню потребу або хоча б дати вказівки про це. У таборах полонені мруть як мухи. У таборі для полонених у Якобстаді за перші три тижні травня 21 полонений помер від епідемії та 26 від голоду. У Свеаборг полонені перебувають у нечувано важкому становищі. А представники добрих вищих класів походжають довкола і примовляють: «Хай собі мруть, вони це заслужили, зараза буде знищена з коренем». Але проста людина в селі, навіть той, хто протягом усього заколоту, незважаючи на всі погрози та обіцянки, був білим, каже: це породить ненависть, яка не пройде протягом поколінь. Зрозуміло, що тому, хто переживе ці місяці жаху, тривоги і розпачу через смерть своїх рідних, через знищення свого будинку чи приниження батьківщини, буде важко забути це…» (В.М. Холодковський. Революція 1918 року у Фінляндії та німецька інтервенція.М., 1967, с.298).
Ще в 1980-і роки у Фінляндії ветеранів Червоної гвардії та ветеранів шюцкора направляли до різних будинків престарілих – щоб уникнути бійок, викликаних подіями 70-річної давності.
Що було б, якби у громадянській війні у Фінляндії перемогли червоні? Фінські червоні були більшовиками. Вони виступали не за диктатуру пролетаріату, а за парламентську систему та їх соціально-економічні цілі були дуже поміркованими. Надана собі, фінська революція, якби вона перемогла, створила б соціальну державу з парламентською системою – і це могло б вплинути на події у всій Північній Європі. Сучасний авторпише:
«Перемога червоних у Фінляндії дуже сильно змінила б і перебіг розвитку історичних подій у Скандинавії та на Північному Заході. З великою ймовірністю в Норвегії могла б прийти до влади Норвезька робітнича партія, яка тоді була набагато лівішою за нинішню – до Комінтерну навіть входила.
У Швеції соціал-демократи були також дуже сильні, хоча були й такі ліві, як есдеки Леніна. Але так і фінські соціалісти були аж ніяк не такими радикалами, як більшовики – до речі, може, тому й програли.
Так що була цілком перспектива освіти в Скандинавії лівосоціалістичного альянсу, який був би в союзних відносинах з Радянською Росією і певною мірою замінив Німеччину, на що Ленін розраховував у разі перемоги німецької революції – як джерело технологій та зразок промислової культури.
Це, ще раз, ворожіння, але весь розвиток, у тому числі й СРСР – включаючи його конфігурацію, міг піти іншим шляхом. Російська революція і все, що за нею було, саме через те, що вона сталася в слабкій ланці капіталізму, дуже сильно залежала від багатьох випадковостей: проживи Ленін трохи більше, не завади заколот Григор'єва Червоної Армії прийти на допомогу Угорській Радянській республіці, складись за іншому битва під Варшавою ... І ще ціла низка таких точок, які могли б змінити хід історії в СРСР і в Європі дуже сильно.
Так що уявлення про те, що перемога червоних фінів була б просто зробила ще одну республіку в СРСР, а все інше було б як було – дуже наївно.
Ми не знаємо, як було б. Але дуже, дуже багато було б зовсім інакше. Може, й краще.
Цей варіант не реалізувався. Поразка червоних і розгул білого терору у Фінляндії стали важливим чинником, через який події в Радянській Росії пішли саме тим шляхом, яким вони пішли. Фінські червоні хотіли зберегти демократію, прагнули уникнути червоного терору, скасували страту і створили ЧК. Фінські заможні класи, здобувши перемогу над гуманним ворогом, не зробили переможеним жодних потурань за їхню гуманність і залили країну кров'ю. Більшовики зробили з цього логічний висновок, що перед ними стоїть одна альтернатива – перемога чи смерть. І що перемогти треба за будь-яку ціну. Інакше російські білі заллють кров'ю робітників і селян Росію, як фінські білі залили кров'ю робітників та торпарів Фінляндію. Переможний білий терор у Фінляндії став одним із важливих стимулів запровадження червоного терору в Росії.
Олексій Купріянов, для «Страйку».
Ракетний крейсер "Червона Україна" виходить на випробування, 1988-1989 роки.
– Третій корабель проекту 1164 – ракетний крейсер«Червона Україна» закладено 31 липня 1979 року на суднобудівному заводі «Імені 61-го комунара». За клопотанням Ради ветеранів Великої Вітчизняної війни Червонопрапорного Чорноморського флотукорабель названий на честь крейсера, який загинув 1942 року в Севастопольській бухті, захищаючи Севастополь. Спущений на воду 27 липня 1982 року.
Швидкість ходу – до 34 вузлів. Дальність плавання – 9 тис. миль (17,5 тис. км, чи майже полэкватора). Екіпаж – 416 осіб. Замість штатних ПКР «Базальт» ракетний крейсер несе на борту 16 протикорабельних ракет 3М-70 «Вулкан», ракетний комплекс «Форт», спарену 130-міліметрову артустановку, два зенітні ракетні комплекси «Оса» (80 ракет), шість шестиствольних автоматів, два п'ятитрубні торпедні апарати, два реактивні бомбомети, гідроакустичну станцію «Платина» з пристроєм, що буксирується, вертоліт Ка-27.
Реактивна бомбометна установка РБУ-6000 "Смерч-2".
Розробку комплексу П-1000 «Вулкан» було розпочато відповідно до урядової постанови від 17 травня 1979 року. у зв'язку з постійним зростаннямрадіусу дії ударної палубної авіації ВМС США.Комплекс ПКР «Вулкан» (П-1000) надійшов на озброєння у 1987 році. Протикорабельна крилата ракет 3М-70 мала аналогічний П-500 турбореактивний двигун, проте за рахунок використання потужнішого стартово-розгінного ступеня (СРС) з керованими соплами, а також більш сучасних конструкційних матеріалів (зокрема, титанових сплавів), а також ослаблення броньового захисту , мала збільшену до 700 км. дальність.
Ракета комплексу «Вулкан» разюче відрізняється від своєї попередниці за рахунок використання потужнішого стартово-розгінного ступеня (СРС) з керованими соплами, а також більш сучасних конструкційних матеріалів.
Аналогічна замінаПКР "Базальт" на ПКР "Вулкан" передбачалася і для попередніх кораблів проекту, що згодом було зроблено на крейсері «Москва» під час його модернізації, а також з 2011 року триває процес модернізації «Маршала Устинова». Перезарядка комплексу «Вулкан» проводиться тільки на базах кораблів, оскільки представляє собою досить трудомістку операцію. Серійне виробництво ракет 3М-70 велося на ВО "Стріла" (м. Оренбург).
Якщо говорити коротко, то ПКРК П-1000 "Вулкан" - це сильно вдосконалений "Базальт". Комплекс "Базальт" був модернізований і прийнятий на озброєння 13.10.1987, але вже під назвою "Вулкан", звідки випливає, що РКР пр. 1164 озброєні «Вулканом» і лише «Вулканом».
Однак ці ПКР не можуть використовувати штатні стартові щаблі, оскільки їхня робота може призвести до руйнування ПУ. У результаті вони оснащені стартовими агрегатами ПКР П-500, що дещо знижує дальність польоту. за невідомим причин(економічного, політичного, технічного чи виробничого характеру) ПКРК «Вулкан» було встановлено на крейсера 1164-го проекту у усіченому вигляді- без заміни склопластикових пускових установок СМ-248 на нові із жароміцних сплавів, що дозволяють використовувати ракети 3М70 зі стартово-розгінними РДТТ нової конструкції.
Ракетний крейсер "Варяг" має жароміцні пускові установки. Але враховуючи, що ПКР з потужними стартовиками поки/ще не виробляються, як і раніше застосовуються, то пПро цю причину РКР «Маршал Устинов» має на озброєнні ПКРК «Вулкан» з ракетами 3М70, спорядженими стартовими прискорювачами від ПКР 4К80 знятого з озброєння комплексу «Базальт». У зв'язку з вищесказаним. залишається припускати, що дальність дії ПКРК «Вулкан» нині така ж, як і «Базальта» (550 км), або (за деякими даними) на 150 км більше рахунок зменшення маси ракети.
Фактично на ракетних крейсерах пр. 1164 застосовується ПКРК "Вулкан" з ракетами 3М70, спорядженими стартовими прискорювачами від ПКР 4К80 знятого з озброєння комплексу "Базальт"
01 грудня 1986 року на 10-й Оперативній ескадрі ТОФ сформовано екіпаж. Наказом МО СРСР №284 від 10 серпня 1988 року зарахований почесним матросом Герой Радянського Союзу, кавалер орденів Слави 3-х ступенів гвардії старшина у відставці Дубінда Павло Христофорович. З 15 серпня по 1 грудня 1989 року корабель проходив ходові та державні випробування. 25 грудня 1989 прийнятий до складу ВМФ СРСР.07 січня 1990 року на крейсері піднято Військово-морський прапор СРСР.
Ракетний крейсер «Червона Україна» під час переходу на ТОФ, 1990 рік. Автор Муратов В.М.
З 27 вересня по 05 листопада 1990 року крейсер в охороні ЕМ "Швидкий" здійснив міжфлотський перехід з порту Севастополь до порту Петропавловськ-Камчатський з виконанням завдань бойової служби. У ході переходу з 22 по 24 жовтня здійснив діловий захід у порт Камрань (СР В'єтнам). Перехід та виконання завдань бойової служби оцінено на “добре”.
З приходом на КТОФ 05 листопада 1990 крейсер зарахований до складу 173 бригади ракетних кораблів Камчатської флотилії.
За підсумками БП за 1991 рік корабель посів друге місце з бойової підготовки, оголошений найкращим кораблем КТОФ з ракетної підготовки за 1991 рік.
1991 року було успішно виконано ракетну стрілянину крилатими ракетами з морської мети та стрілянину з ракето-мішені ”Малахіт” УМЗРК “Форт”.
26 липня 1992 року на крейсері було спущено Військово-морський прапор СРСР та піднято Андріївський прапор.Крейсер був оголошений найкращим на КТОФ з ракетно-артилерійської підготовки та ППО і завоював приз ДК ВМФ за стрілянину крилатими ракетами з морської мети та стрілянину за 3-ма ракето-мішенями ”Малахіт” УМЗРК “Форт”.
У 1991-1994 роках крейсер був кращим кораблем з'єднання.1995 року крейсер після тривалої стоянки здійснив за 4 доби перехід з пункту базування Петропавловська — Камчатського до Владивостока на морський парад на честь святкування 50-річчя Миру на Тихому океані (2 вересня). 04 вересня 1995 року корабель переведений до складу 36 дивізії ракетних кораблів 10 Оперативної ескадри.
У зв'язку з переділом флоту після розпаду СРСР, 09 лютого 1996 року ракетний крейсер "Червона Україна" наказом Головнокомандувача ВМФ, знаменитого ельцинського "реформатора", адмірала Флота Фелікса Громова перейменований на гвардійський ракетний крейсер "Варяг". Ракетний крейсер став останнім гідним приймачем славного імені легендарного крейсера "Варяг" часів російсько-японської війни 1905р.Причому однойменний крейсер авіанесучий проекту 1143.5 «Варяг», який так ніколи і не заступив на бойову службу російського флоту, в цей час ще не був проданий на металобрухт і не належав Таїланду.
У 1996 році крейсер виконав стрілянини артилерією з берегових і морських цілей. Вогнем зенітно-ракетних комплексів знищено 2 літако-мішені Ла-17 та 1 ракета-мішень РМ-15 "Терміт". «Варяг» оголошено найкращим кораблем КТОФ з ППО.
У 1997р. крейсері «Варяг» брав участь у навчальному поході до Кореї та Японії. Вперше на флоті як член команди був священнослужитель. Ним став Єпископ Владивостоцький та Приморський Веніамін.З 09 по 13 лютого 1997 року крейсер виконав офіційний дружній візит до порту Інчхон Республіки Корея до місця битви бронепалубного крейсера "Варяг" з японською ескадрою.
3 вересня 1997 року виконано стрілянину крилатою ракетою за фактичною морською метою (мета — списаний десантний корабель). Морська мета знищена прямим попаданням КР. За цю стрілянину крейсера нагороджено призом Головнокомандувача ВМФ як найкращий надводний корабель ВМФ з ракетної підготовки. В 1997 крейсер оголошений передовим надводним кораблем КТОФ.
Ракетний крейсер "Варяг". Виконання ракетної стрільби комплексом "Вулкан". Автор фотографії В. Аньков, Муратов В.М.
У 1998 році на крейсері зроблено доковий ремонт. Після ремонту корабель відпрацював курс бойової підготовки. Виконав стрілянини зенітно-ракетними комплексами та артилерією з повітряних, берегових та морських цілей.
У 1999 році крейсер виконав ракетну стрілянину головним комплексом на приз ДК ВМФ.
З 02 по 06 жовтня 1999 року крейсер “Варяг” разом із ескадреним міноносцем “Бурний” під прапором командувача КТОФ адмірала ЗАХАРЕНКО М.Г. брав участь в офіційному візиті до порту Шанхай - Китайської Народної Республіки у зв'язку зі святкуванням 50-річчя утворення КНР.
28 жовтня 1999 року крейсер брав участь у комплексному контрольному виході кораблів КТОФ у затоку Петра Великого з Головою Уряду Російської Федерації Володимиром Путіним.
У травні 2001 року крейсер відвідав Патріарх Московський та всієї Русі Алексій II.
З 2002 року ракетний крейсер проекту 1164 року «Варяг» став флагманом Тихоокеанського флоту натомість.важкого атомного ракетного крейсера проекту 1144 «Адмірал Лазарєв».З 10 по 15 жовтня 2002 року крейсер здійснив офіційний візит до порту Йокосука (Японія) на 50-річчя військово-морських сил самооборони Японії, брав участь у військово-морському параді в Токійській затоці.
2003 року крейсер успішно виконав ракетну стрілянину головним комплексом на приз Головнокомандувача ВМФ.
Ракетний крейсер «Варяг» вирушає у похід до Південної Кореї, 3 лютого 2004 року. Автор фотографії Саяпін Володимир
З 10 по 15 лютого 2004 року кораблем здійснено офіційний дружній візит до складу загону бойових кораблів КТОФ (спільно з БПК «Адмірал Трибуц», МПК «Кореєць») під прапором Командувача КТОФ адмірала ФЕДОРОВА В.Д. до порту Інчхон Республіки Корея на святкування 100-річчя подвигу бронепалубного крейсера «Варяг». У ході візиту проведено спільні навчання із кораблями ВМС Республіки Корея. У квітні 2004 року в ході командно-штабних навчань КТОФ кораблем успішно виконані ракетні та артилерійські стрільби, збито повітряну мету ЗРК «Гюрза» та АК-630.
У вересні-грудні 2005 року крейсер у складі загону бойових кораблів (БПК "Адмірал Пантелєєв", БПК "Адмірал Трібуц", танкер "Печенга") успішно виконав завдання далекого походу з відвідуванням портів порт Вішакхапатнам (Індія) - порт порт Саттахіп - порт Хайфон. Крейсер взяв участь у міжнародних навчаннях "ІНДРА-2005". Ряд офіцерів та мічманів нагороджені державними та відомчими нагородами. У грудні крейсер оголошено найкращим за основними видами підготовки за підсумками 2005 року.
У 2006 році флагмана ТОФ - гвардійський ракетний крейсер "Варяг" поставлений для планового ремонту в стіни Дальзаводу. У березні-квітні крейсер зробив чистку паливних цистерн та вивантаження всього боєзапасу. У травні 2006 року на крейсері розпочато доковий ремонт.Ремонт планували зробити швидко. Але через відсутність на кризовому Дальзаводі (як, втім, і на всіх підприємствах ВПК РФ) кваліфікованих суднобудівників швидкий плановий ремонт розтягнувся майже на два роки.У період з червня 2006 по лютий 2008 року на крейсері проведено окремі ремонтні роботи із заміною основних та маршових двигунів та модернізацією озброєння силами ВАТ «ХК Дальзавод».
Після ремонту та відновлення ходової частини ракетний крейсер «Варяг» під командуванням гвардії капітана 1 рангу Едуарда Москаленка взяв участь у ходових випробуваннях.Під час одного із виходів із заводу на акваторію затоки Петра Великого «Варяг», як у найкращі колишні роки, розвинув максимальну крейсерську швидкість — 32,5 вузла. Військові моряки, скучивши біля причальної стінки по справжній бойовій роботі в морі, навіть у ці лічені дні зарядилися позитивним настроєм. Адже до ходових випробувань цілий заклик матросів і старшин змушений був навчатися морської науки лише на тренажерах та під час корабельних тренувань за спеціальністю.
Командир відділення операторів групи управління зенітно-ракетного дивізіону гвардії матрос Микола Іванов, покликаний на флот із Свердловської області восени 2006 року, заявив, що «...він зовсім по-іншому відчув себе, щойно корабель, нарешті вийшов із заводу в море. Захотілося сповна сьорбнути морської романтики, з'явилися думки про укладання контракту після закінчення термінової служби «.
Командир гвардійського ракетного корабля "Варяг" (2008 р.) гвардії капітан 1 рангу ЕДУАРД МОСКАЛЕНКО: «Цьогорічний ремонт – перший за все 18-річне життя ракетного крейсера. Заводці провели планову заміну всіх двигунів, камбузного обладнання, побутових систем – душових, гальюнів. Якщо вимірювати такий ремонт грошовими капіталовкладеннями, то коштував він державі приблизно 350 мільйонів рублів. Основне навантаження лягло на дальзаводчан, але свій внесок у відновлення «Варяга» зробили і десятки інших оборонних підприємств Росії. Можу сказати одне: з честю виконано величезну роботу, і тепер наш «Варяг» технічно у чудовій формі, що показали його ходові випробування в морі. Цим ремонтом кораблю продовжено повноцінну службу щонайменше ще років на п'ятнадцять. Причому майже без обмеження мореплавання. Ми навіть у період тривалого ремонту намагалися тримати повний штат корабля, щоб особовий склад в умовах стоянки в доці підтримував свої завідування в нормальному стані, вивчав функціональні обов'язкиза спеціальністю. Під час перших виходів у море моряки відпрацювали вахти, всі елементи швартування. Тож незабаром крейсер займе своє звичне місце флагманського корабля. І жодне важлива подіяна флоті – чи то військовий парад чи великомасштабне вчення в океані – без нього не обійдеться».
Під час одного із виходів із заводу на акваторію затоки Петра Великого «Варяг», як у найкращі колишні роки, розвинув максимальну крейсерську швидкість — 32,5 вузла. Військові моряки, скучивши біля причальної стінки справжньої бойової роботи в морі, навіть у ці лічені дні зарядилися позитивним настроєм. Адже до ходових випробувань цілий заклик матросів і старшин змушений був навчатися морської науки лише на тренажерах та під час корабельних тренувань за спеціальністю. За словами командира відділення операторів групи управління зенітно-ракетного дивізіону гвардії матроса Миколи Іванова, покликаного на флот зі Свердловської області восени 2006 року, він зовсім по-іншому відчув себе, як корабель нарешті вийшов із заводу в море. Захотілося сповна сьорбнути морської романтики, з'явилися думки про укладання контракту після закінчення термінової служби.
Однією з найбільш значущих подій 2008 року для «варяжців» стало 9 лютого, коли вони відзначили одразу дві пам'ятні дати: 104-у річницю героїчної битви та загибелі крейсера «Варяг» у Російсько-японській війні і день підйому гвардійського прапора. на рейді корейського порту Чемульпо було затоплено його командою. Отже, введення в дію нового «Варяга» саме до цієї знаменної дати в його історії – головне завдання для всього екіпажу.
У квітні 2008 року екіпаж крейсера успішно відпрацював та здав курсове завдання «К-1». У травні 2008 року крейсер вступив до складу сил постійної готовності. У жовтні 2008 року гвардійський РКР «Варяг» у складі загону кораблів здійснив неофіційний візит до порту Пусан республіки Корея та взяв участь у міжнародному морському параді. За підсумками 2008 року крейсер оголошено найкращим кораблем 1-го рангу об'єднання.
Заступник начальника штабу Тихоокеанського флоту (2008 р.) контр-адмірал АНДРЕЙ ВОЙТОВИЧ: «Для всіх нас, військових моряків-тихоокеанців, повернення гвардійського ракетного крейсера «Варяг» у бойовий лад – подія винятково важлива і по-людськи радісна. Ще б! Відразу помітно зростає міць флоту. Невипадково за класифікацією НАТО цей клас російських бойових кораблів прозвали вбивцями авіаносців. Наш «Варяг» озброєний потужним багатоцільовим ударним ракетним комплексом, який дозволяє вражати великі надводні та наземні цілі на значній відстані. Крім того, в його арсеналі – реактивні бомбометні установки, торпедні апарати та кілька артилерійських установок різного калібру та призначення. Упевнений, флагманський корабель ще не раз нагадає про себе участю у великомасштабних навчаннях та далеких походах. Сьогодні зі сторінок центральних газет найчастіше звучить ім'я гвардійського ракетного крейсера "Москва" з Чорноморського флоту, який днями голосно заявив про себе в Атлантиці. Впевнений: незабаром у центрі уваги буде тихоокеанський «Варяг».
Ракетний крейсер «Варяг» на 33-й причалі бухти Золотий Ріг перед виходом до Китаю для участі у військово-морському параді в Жовтому морі на честь 60-річчя ВМС НВАК, 13 квітня 2009 року. Автор фотографії Муратов В.М.
У квітні 2009 року гвардійський ракетний крейсер«Варяг» у складі загону кораблів КТОФ здійснив неофіційний візит до порту Ціндао КНР на святкування 60-річчя ВМС Народно-визвольної армії Китаю.
Ракетний крейсер «Варяг» у Ціндао під час заходів на честь 60-річчя ВМС НВАК, 20 квітня 2009 року
У жовтні - грудні 2009 року ГРК "Варяг" здійснив діловий захід у ВМБ Чанги республіки Сінгапур з метою забезпечення безпеки Президента РФ Д.А. Медведєва, який брав участь у саміті АТЕС-2009.
Борт крейсера відвідали Президент РФ Д.А. Медведєв, губернатор Приморського краю С.М. Дарькін, Владика Приморський та Владивостоцький Веніамін. За підсумками 2009 року крейсер завоював два призи ДК ВМФ за виконання ракетних стрільб.
Ракетний крейсер "Варяг". Ракетний протикорабельний комплекс Вулкан П-1000
2010 року гвардійський ракетний крейсер «Варяг» відвідав з неофіційним візитом порт Сан-Франциско США. У ході візиту проведено низку зустрічей із командуванням ВМС США, адміністрацією міста Сан-Франциско. Президент Росії Дмитро Медведєв відвідав 23 червня ракетний крейсер "Варяг", який у ці дні перебуває у Сан-Франциско з неофіційним дружнім візитом. Глава держави піднявся на борт флагмана Тихоокеанського флоту перед тим, як вирушити до Кремнієвої долини.
Контр-адмірал Володимир Касатонов доповів президенту та головнокомандувачу Збройних сил РФ Д. Медведєву про завдання, які виконали російські моряки під час далекого походу, та заходи, в яких вони взяли участь у Сан-Франциско. Президент оглянув ракетний крейсер та поспілкувався з командою
ДРК «Варяг», 2010 рік
У листопаді 2010 року гвардійський ракетний крейсер "Варяг" відвідав порт Інчхон Республіки Корея. Екіпаж крейсера взяв участь у церемонії передачі в оренду Російської Федерації Гюйса бронепалубного крейсера "Варяг".
Стрілянина ракетою зенітного комплексу С-300Ф "Форт" по ракеті-мішені "Саман", вересень 2011р. Фотографії зроблено Вадимом Савицьким
Ракета 9М33 "Оси-М" після старту. ДРК "Варяг", вересень 2011р.
У квітні-травні 2011р. ГРК «Варяг» брав участь у російсько-китайських навчаннях «Мирна місія-2011» в акваторії Жовтого моря із заходом у порт Ціндао.
У вересні – грудні 2011р. на чолі загону кораблів ТОФ «Варяг» виконав завдання бойової служби в Тихому океані із заходами у військово-морську базу Майдзуру (Японія) — тут взяли участь у спільному навчанні з морськими силами самооборони Японії з пошуку та порятунку корабля, що зазнає лиха, Острів Гуам , США) – тут взяли участь у російсько-американських антитерористичних навчаннях "Тихоокеанський орел-2011", а далі неофіційний візит до Ванкувера (Канада).
З 23 по 27 квітня 2012р. спільно з БПК "Адмірал Виноградов", "Маршал Шапошников", "Адмірал Трибуц" та кораблями постачання ГРК "Варяг" взяв участь у російсько-китайських навчаннях "Мирна місія-2012" у Жовтому морі.
Група військових кораблів на чолі з флагманським кораблем Тихоокеанського флоту ВМС РФ гвардійським ракетним крейсером "Варяг" прибула до Китаю для участі в китайсько-російських спільних військово-морських навчаннях "Морська взаємодія-2012"
На початку 2013р. він пройшов плановий ремонт на Дальзаводі. З 5 по 12 липня 2013р. брав участь у спільних російсько-китайських навчаннях «Мирна місія-2013» у Японському морі. Далі крейсер очолить постійне оперативне з'єднання ВМФ у Середземному морі, змінивши ракетний крейсер ЧФ РКР "Москва". 07 вересня 2013р. взяв участь у святкуванні 100-річчя ВМС Австралії у Сіднеї.
04 листопада 2013р. виконує бойове завдання у Середземному морі, і заходить із дружнім візитом до Єгипту, порту Олександрія.
У період із 20 по 26 травня 2014р. ГРК «Варяг» брав участь у російсько-китайських навчаннях «Морська взаємодія – 2014». В ході навчань російська ескадра відвідала Шанхай.
З 15 по 19 липня 2014р. корабель взяв участь у російсько-індійських навчаннях «Індра-2014» у Японському морі.
У вересні 2014р. взяв участь у масштабних навчаннях «Схід-2014».
У листопаді 2014 р., напередодні австралійського саміту «G20» до берегів Австралії прибули два загони кораблів тихоокеанського флоту на чолі з крейсером «Варяг» для забезпечення безпеки президента РФ В.В. Путіна.
Бортові номери ДРК «Варяг»: 119 (1989), 031 (09.1990), 011 (1994)
На посту енергетики та живучості. На монітор транслюється відео з різних відсіків
Вид з вертолітного майданчика. Ворота ангару для вертольота Ка-27 та знаменита РЛС «Хвиля» антенного поста управління стріляниною ЗРК «Форт»
Матроська їдальня
Офіцерська кают-кампанія на ДРК «Варяг»
Приготування хліба
Шефами корабля є адміністрація Тульської області та міста Тули (договір б/н від 19 грудня 1996 року), адміністрація Ногинського району (договір №-84 від 23 грудня 1996 року), трудовий колектив ВАТ «ВОЛОДИВОСТОК-АВІА» (договір БН від 14 серпня 1999 року), Благодійний фондпідтримки військово-морського флоту "Крейсер "Варяг" (договір б/н від 08 лютого 2011 року).
ГРК «Варяг» у Владивостоці, вид від пам'ятника Муравйову-Амурському
Пише жж-юзер drugoi: 44-а Червонопрапорна бригада протичовнових кораблів Тихоокеанського флоту Росії розташовується в самому центрі Владивостока, поруч із морвокзалом, навпроти будівлі штабу флоту. Біля стінки рядком стоять чотири великі протичовнові кораблі проекту 1155 року. Звідси ці кораблі вирушають на бойові чергування до Аденської затоки, де захищають торгові судна від піратів.
Праворуч від четвірки БПК стоїть плавучий шпиталь «Іртиш», а ліворуч – флагман Тихоокеанського флоту, гвардійський ракетний крейсер «Варяг».
Ракетний крейсер проекту 1164.1 «Червона Україна» закладено на заводі імені 61 комунара в Миколаєві 31 липня 1979 р. (заводський № 2010), 5 листопада 1982 р. зарахований до списків кораблів ВМФ СРСР, спущений на воду 28 серпня 1983 р. лад 25 грудня 1989, а 28 лютого 1990 включений до складу Тихоокеанського флоту. Після розпаду СРСР крейсер дістався Росії і в 1996 р. з ініціативи екіпажу корабля був названий "Варягом" - на честь знаменитого бронепалубного крейсера 1-ї Тихоокеанської ескадри ВМФ Росії, учасника бою при Чемульпо 1904 року.
Головне крейсера - крилаті ракети комплексу П-1000 «Вулкан», що самонаводяться. Пускові установки ракет СМ-248 розташовані по бортах корабля, виглядають дуже переконливо і по них «Варяг» легко відрізнити серед інших кораблів. Крейсери проекту 1164 року ще називають «вбивцями авіаносців» - власне, для цього вони й створювалися.
1. Вражає схема дії ракет - після залпу з одного борту всі вісім ракет після розкриття крил утворюють єдину групу, «вовчу зграю» з ватажком - ракетою, що окремо летить, яка наводить всю групу на ціль, коригує курс для інших ракет, скидаючи їм інформацію. При підльоті до мети провідна ракета вибирає найбільший об'єкт (авіаносець), спрямовує нього одну з ракет з т.зв. «спецбоєприпасом» і ділить об'єкти, що залишилися, між іншими ракетами «зграї». Всі ракети включають головки самонаведення і завдають удару по об'єктах. Маса однієї ракети – майже п'ять тонн, швидкість польоту – близько 2900 км/год. Шансів залишитися на плаву після влучення такої ракети у корабля противника немає жодних. Якщо провідну ракету встигають збити, на її місце встає інша, така сама. Атака відбувається без участі екіпажу корабля за системою «вистрілив – забув». Цікаво, що все це – технології початку 70-х років.
2. Знайомство з «Варягом» починається з прозових мішків з капустою та морквою. БПК «Адмірал Пантелєєв», що стоїть поруч, збирається в похід до берегів Африки і завантажує до себе запас продуктів.
3. У морські походи йдуть надовго і запасаються всім необхідним всерйоз. Це лише мала частина тієї питної водияка завантажується в трюми військового корабля.
4. Офіцер, який супроводжує мене, порадив не користуватися мобільним телефоном: «Якщо смартфон, краще вимкнути, а то може згоріти» Я не повірив, але про всяк випадок вимкнув. На кораблі є повний набір радіолокаційного озброєння комплексу МП-152 «Кільце» щодо виявлення працюючих радіо та локаційних станцій, головок самонаведення ракет противника, їх пеленгування та придушення. Можливо, в словах офіцера і був певний сенс.
5. На баку «Варяга» стоїть АК-130 – корабельна автоматична гармата. Стріляє осколково-фугасним снарядом зі швидкістю 90 пострілів за хвилину та дальністю до 23 кілометрів. Повністю автоматична – діє самостійно доти, доки не скінчиться боєзапас. Кажуть, не має аналогів у світі. Чого-чого, а те, що стріляє, у нас вміли робити. З ширвжитком були проблеми, а от гармати завжди були чудові. АК-130 – не виняток. У початкових екскізах корабля пускових установок було 12 (по шість на борт) і замість однієї здвоєної гармати було дві одноствольні А-100. У 1972 р. адмірал Горшков наказав додати ще чотири пускові установки для здійснення двох повних восьмиракетних залпів, а дві АК-100 замінити на одну двоствольну АК-130. Корабель став значно важчим, зменшилася швидкість і боєзапас артилерійських знарядь (720 пострілів проти 2000).
6. Незважаючи на сучасні засобизв'язку, система сигнальних прапорів залишається флоті основний комунікацією для плавзасобів. На військово-морському флоті Росії використовується зведення сигналів флоту СРСР. 32 сигнальні прапори відповідають буквам російського алфавіту: Веди - «Курс веде до небезпеки», Живете - «Дати середній хід», Й - «Виявив міну» і т.д. На цьому знімку – місце сигнальника на крейсері. У металевому ящику лежать сигнальні прапори, які у разі потреби піднімаються на вертикальних фалах на рею. Зліва від ящика – чорні «ходові кулі», якими в морі позначають швидкість корабля. Чим нижче розташована «куля» - тим вища швидкість. До речі, «Варяг» може йти зі швидкістю 32 вузли. Коли він йде з такою швидкістю, бурун за кормою – висотою метрів за десять.
7. «Що це там червоне синіється?». На стіні - силуети кораблів та літаків Росії та країн НАТО. Підказка для сигнальника, який спостерігає за тим, що відбувається навколо корабля.
8. Це ходова рубка корабля. Звідси ним керують у повсякденних умовах. Рубка з'єднана з бойовим інформаційним центром БІУС «Лісоруб-1164» командирським ліфтом.
9. Місце командира крейсера "Варяг", гвардії капітана 1-го рангу Едуарда Москаленка.
10. Тут і справді все нагадує про 70-і роки. Таке надійно-залізне. "Теплий ламповий звук". Я щосили намагався не фотографувати нічого секретного, але йди розбери, де тут що.
11. «Товсь» – люблю ці флотські слівця. Гюйс, бітенг, твіндек, зюйд-вест, комінгс, ахтерштевень, нактоуз - все це пахне солоним морським вітром і хвилює невимовно.
12. Зміни розійшлися на місця роботи. Кавтаранги ламали голови: «Що б тобі такого нетаємного показати?». Зійшлися на якомусь екрані №22. Матрос Ренат із Башкирії сів на місце оператора і став натискати кнопки, включати монітори – зображати діяльність на бойовому посту. Виглядало це цілком достовірно.
13. Той же Ренат, який невчасно попався на очі офіцерам, оживив собою приміщення корабельної бібліотеки, вдавши, що розбирає пошту, що прийшла на корабель. Бібліотека хороша. Маленька, але є. Взагалі, "Варяг" досить комфортний корабель. Кают-компанії оздоблені деревом, висять картини, на підлозі килими. Є басейн з водоспадом, лікувальні душі, велика лазня, сауна. У житлових каютах кондиціонери, на кораблі є чотири повітряні холодильні установки.
14. Прогулянка крейсером - це довгі переходи нескінченними коридорами і раптові спуски і підйоми вертикальними трапами. У четвертому відсіку ми спускаємось все нижче, туди, де матроські кубрики. Зброя, звичайно, цікава, але дуже хотілося подивитися, як живуть моряки на одному із найпотужніших крейсерів у світі.
16. На екрані змагання на найкращий кубрик можна побачити, наприклад, що кубрик №14, який забив болт на змагання в грудні, отримав, мабуть, велику зірку від командирів і потім став передовим, не опускаючись нижче за оцінку «чотири».
17. Так відпочиває нічна змінау зразковому тепер кубрику №14. Я на пару секунд прочинив двері і зробив кілька знімків сплячих матросів.
18. У сусідньому кубрику матрос писав щось важливе у журнал. Поруч із ним стоїть пригвинчена до столу клітина з папугою. Папуга був на місці та відпочивав.
19. Свята-святих ракетного крейсера – камбуз. Стелі тут низькі і матрос із ганчіркою в руці, навідний порядокходив нахиливши голову, що надавало його фігурі сумного вигляду. Поруч два інші матроси почали відкривати консервні банки простим ножем, за що негайно отримали наганяй від офіцерів, які мене супроводжували. Все має бути ідеальним для чужого погляду, я розумію.
20. Корабельний коте - неодмінна приналежність будь-якого бойового корабля боротьби з гризунами. Або, як тут кажуть, білками. Котики та життєво важливі кабелі в металевому обплетенні - такі умови співіснування людей та гризунів. Котів на кораблі кілька, їх заводять по одному на бойову частину. Кішки крейсера "Варяг" користуються популярністю у гостей у різних країнах, куди заходить корабель. Трапляється, що їх дарують - один із корабельних котів живе тепер у православній церкві в Сінгапурі. Матінка, кажуть, була щаслива такому подарунку. Ще один був подарований місцевому адміралу в Індонезії.
21. Хотілося взяти одне рятувальне коло на згадку. Коло не дали, казенне, але подарували інше.
22. Ми пообідали з офіцерами, поговорили, потім перемістилися до робочої каюти, там ще поговорили. Іти не хотілося, але часу було обмаль - у них, і в мене. Ідучи, зробив ще кілька знімків на палубі «Варяга» та на березі.
24. Мені здалося, що на крейсері все гаразд. У море ходить, навчальні стрільби проводить. «Варяг» - бажаний гість в іноземних портах, на нього вишиковуються черги з бажаючих здійснити екскурсію кораблем. Як казали офіцери: «Поруч стоїть французький «Містраль» – туди нікого, а до нас – черга на весь причал, по тридцять тисяч людей приходить за кілька днів візиту». Видно, як моряки пишаються своїм "Варягом", своєю службою. Звали з собою в похід - треба подумати, я з хиткою не дружу, хоча дуже хочеться, звісно. Тому що це – справжнє.
Озброєння
Ракетне озброєння
- 8 х 2 – ПУ ПКРК П-1000 «Вулкан» (16 ракет);
- 8 х 1 – ПУ ЗРК 3М41 «Форт» (64 ракети);
- 2 х 2 – ПУ ЗРК 4К33 «Оса-М» (40 ракет).
Мінно-торпедне озброєння
- 2 х 5 – 533-мм ТА ПТА-53-1164;
- 2 х 12 – 213-мм РБУ-6000 «Смерч-2».
Радіотехнічне озброєння
- РЛК МР-800 «Прапор»;
- 2 НРЛЗ «Вайгач»;
- ДАК МГК-335 «Платина»;
- РЕБ МП-150 "Гурзуф-А", МП-152 "Гурзуф-Б", МР-262 "Огорожа", МП-407 "Старт-2";
- БІУС "Лісоруб-1164".
Однотипні кораблі
«Червона Україна»- Радянський ракетний крейсер проекту, третій корабель у серії, з 1990 року входить до складу Тихоокеанського флоту СРСР. У 1996 році перейменований на «Варяг»із присвоєнням гвардійського звання. Активно бере участь у навчаннях, бойових службах та урочистих заходах флоту. Після виведення до резерву атомного крейсера «Адмірал Лазарєв» залишився найпотужнішою бойовою одиницею в строю КТОФ і був призначений флагманом.
Загальні відомості
Крейсера проекту 1164 типу «Слава» (код НАТО – англ. Slava class) - тип радянських ракетних крейсерів, що займає проміжне положення між кораблями типу "Кіров" (проект 1144 "Орлан") та есмінцями типу "Сучасний" (проект 956 "Сарич"). Ракетні крейсера типу "Слава" з потужним ракетним озброєнням класу "поверхня-поверхня" стали важливою частиною ВМФ Росії після поділу флоту СРСР.
Ракетний крейсер проекту 1164 призначений для завдання ударів по великих надводних кораблях і ударних угруповань противника, забезпечення бойової стійкості корабельних протичовнових пошуково-ударних груп і вирішення завдань колективної протиповітряної оборони з'єднань і конвоїв у віддалених районах морів і океанів. Допоміжними завданнями вважаються боротьба з підводними човнами, вогнева підтримка десантів та обстріл узбережжя, зайнятого супротивником.
«Червона Україна» став третім та останнім із добудованих крейсерів типу «Слава», і в 1990 році, після завершення випробувань, був направлений на Далекий Схід для посилення Тихоокеанського флоту. Через шість років ракетний крейсер був перейменований, отримавши ім'я «Варяг» і гвардійське звання. Залишається в строю донині.
Історія створення
Попередники
Безпосередніми попередниками ракетних крейсерів проекту 1164 були великі протичовнові кораблі проектів 1134А та 1134Б. Основним призначенням кораблів проектів 1134А та 1134Б, будівництво яких для ВМФ СРСР було закінчено до кінця 1970-х років, було забезпечення ППО та ПЛО з'єднань бойових кораблів, а також пошук, стеження та знищення підводних човнів у віддалених районах морів та океанів. Саме їм ставилося завдання стеження на бойовій службі за розгорнутими у Світовому океані ПЛАРБ ймовірного супротивника. Через потужне озброєння та солідну водотоннажність за кордоном їх завжди називали крейсерами.
РКР «Варяг» у морі
Тим часом протикорабельної зброї ці БПК не несли, а завдання боротьби з корабельними ударними угрупованнями противника перед флотом залишалося. Її рішення тільки одними ударними підводними човнами (ПЛАРК) було нераціональним - були потрібні оперативні угруповання різнорідних сил і засобів. Потрібно також нарощування ударних можливостей таких угруповань і підвищення їхньої бойової стійкості від ударів у відповідь – це диктувалося як динамікою вдосконалення зброї та техніки, так і відставанням ВМФ СРСР від ВМС США у розвитку корабельної авіації. У зв'язку з цим Комісія при РМ СРСР з військово-промислових питань ухвалила рішення №87 (від 20 квітня 1972 року) про початок розробки ТТЗ на новий корабель, а в середині 1970-х років розпочалося проектування нового ракетного крейсера проекту під шифром «Атлант» . Головним конструктором корабля спочатку А. До. Перьков, та був – В.І.Мутихин; Головним спостерігачем від ВМФ було призначено капітан 2 рангу А. М. Блінов. Поряд із традиційним ударним завданням на корабель покладалося забезпечення зональної або колективної протиповітряної оборони, оскільки бойове застосування корабля передбачалося у складі оперативного з'єднання.
Головний РКР серії з шести крейсерів з газотурбінними установками проекту 1164 під кодовою назвою«Атлант» було закладено на стапелі Миколаївського суднобудівного заводу імені 61 комунара 4 листопада 1976 року. Корабель, який отримав ім'я «Слава», був спущений на воду 27 липня 1979, через рік відбулося заселення екіпажу. Крейсер вступив в дію наприкінці 1982 року, а в лютому наступного року був включений до складу Червонопрапорного Чорноморського флоту.
У 1978 році був закладений, у квітні 82-го спущений на воду і 21 вересня 1986 передано до складу СФ другий крейсер серії - «Маршал Устинов». 17 грудня 1997 року на ньому закінчився плановий ремонт, який тривав три роки. На петербурзькому АТ «Північна верф» крейсер, у тому числі, отримав нову ГЭУ. 24 лютого 2001 над крейсером взяла шефство столиця Білорусії. Юридично цей факт було закріплено договором, який підписали голова Мінського міськвиконкому та командир корабля.
Будівництво та випробування
1 грудня 1986 року на базі 10-ї оперативної ескадри ТОФ був сформований екіпаж для корабля, що будується. Наказом МО СРСР № 284 від 10 серпня 1988 року до складу екіпажу «Червоної України» було зараховано почесним матросом Герою Радянського Союзу, кавалером орденів Слави. трьох ступенів, гвардії старшина у відставці Дубинда Павло Христофорович - ветеран екіпажу першого крейсера з цією назвою, який після загибелі свого корабля захищав Севастополь у лавах морської піхоти.
У вересні 1988 року екіпаж крейсера прибув до Миколаєва та заселився на борт.
З 15 серпня по 1 грудня 1989 року закінчений будівництвом ракетний крейсер «Червона Україна» проходив ходові та Державні випробування на Чорному морі.
25 грудня 1989 року крейсер, що успішно пройшов випробування, був прийнятий до складу ВМФ, що закріпив наказ ДК ВМФ № 0108 від 23 березня 1990 року.
Опис конструкції
Корпус
Корпус крейсера виконувався звареним з низьколегованої сталі і формувався з об'ємних секцій, які, у свою чергу, складали монтажні блоки, що збиралися в будівельних районах, що розташовуються в ніс та корму від основного (заставного) району - машинних відділень. Для компенсації згинальних навантажень при штормових умовах передбачалося розміщення двох поздовжніх перебірок, а також кріплення вилицьових килів і листів надбудов у місцях їх кріплення до корпусних конструкцій виконувати на заклепках.
Відношення довжини до ширини становить 8,97, що забезпечує хорошу східність хвилі. Носові обводи виконані з величезним розвалом шпангоутів. Корабель має стрімкий, хижий нахил форштевня з підкільним бульбою, протяжний напівбак зі значною сідлуватим у носовій частині, верхню та нижню (житлову) палуби, дві платформи в носі та кормі, трюм та друге дно. Система набору – поздовжня з довжиною шпації 500 мм. Подвійне дно простягається протягом усієї довжини корпусу корабля і переходить у подвійний борт, а міждонний простір використовується для зберігання палива та води. Верхня та нижня (житлова) палуби безперервні по всій довжині, причому верхня палуба має загинути в носовій частині.
Вид крейсера з води
На палубі напівбака змонтували розвинену тристрову надбудову та баштоподібні пірамідальні фок- і грот-щогли. Носова надбудова має п'ять ярусів і закінчується пірамідальною баштовоподібною фок-щоглою. Середня надбудова складається з трьох ярусів з прибудованими до неї двома димарями прямокутної форми і вінчається посередині пірамідальної баштовоподібної грот-щогли. Кормова двоярусна надбудова закінчується повноцінним ангаром для постійного базування гелікоптера, а на даху самої надбудови розміщена антена системи управління ЗРК «Форт».
Всі головні та допоміжні механізми монтувалися всередині корпусу корабля на фундаментах та підставах з використанням амортизації, що зменшувало шум усередині відсіків та суттєво знижувало акустичні поля навколо корабля. Усі проходи до бойових постів здійснюються по 2 бортових коридорах без виходу на верхню палубу для кращого виконання вимог протиатомного (ПАЗ) та протихімічного (ПХЗ) захисту. Непотоплюваність корабля забезпечується розподілом корпусу поперечними водонепроникними перегородками на 16 відсіків.
Бронювання
Обмеження у розмірах та вартості кораблів не дозволили включити в конструкцію ракетних крейсерів проекту 1164 скількись суттєве бронювання. Однак, на вимогу головного спостерігача, для багатьох корпусних конструкцій мінімальна товщина сталевих листів була прийнята в 8 міліметрів, що вище, ніж потрібно за розрахунком або нормами. У конструкції корабля використовуються поряд зі сталлю та сплави алюмінію. Елементи надпалубної надбудови крейсера в районах впливу на них відкритого полум'я виконані зі сталі, тоді як верхні конструкції для полегшення виготовлені зі сплавів алюмінію.
Енергетична установка та ходові якості
Як головні двигуни використано два об'єднані автоматизовані агрегати М-21 третього покоління, які включають дві маршових реверсивних газових турбіни М-70 по 10000 л. с., чотири форсажні (інакше звані основними) реверсивні турбіни типу М-8КФ по 22500 л. с. і дві парові турбіни теплоутилізаційного контуру (ТУК), що постійно діють, по 1500 л. с. При включенні всіх джерел гарячого відпрацьованого газу, потужність турбін ТУК підвищується до 2500 л. с. Таким чином, максимальна тривала потужність ГЕУ крейсера досягає 115 000 л. с.
Повна швидкість ходу корабля – 32,5 вузлів. Максимальна дальність плавання економічним перебігом становить понад 8000 миль.
Екіпаж і житло
Екіпаж на борту крейсера
Житлові приміщення команди (матросів та старшин) розміщуються на верхній та нижній палубах, де в кубриках є дво- та триярусні стаціонарні ліжка. Особисті речі та обмундирування команди зберігаються в ящиках-скринях. Для їжі військовослужбовців термінової служби на кораблі є столові команди.
Офіцери розташовуються в одномісних та двомісних каютах у носовій частині корабля, а мічмана у двомісних та чотиримісних каютах. Усі житлові приміщення радіофіковані. Офіцери та мічмани приймають їжу у двох кают-компаніях, кают-компанія офіцерів розміщена у носовій надбудові.
Для зберігання запасу провізії та різного майна машинної, артилерійської, мінної, шкіперської та інших частин на кораблі передбачені спеціальні комори. На крейсері обладнані лазня з басейном, душові, пральня, прасувальна, перукарні, спорт-каюту, умивальні та гальюни. Медичний блок включає лазарет, ізолятор і амбулаторію. Всі житлові та службові приміщення, пости та погреби боєзапасу обладнані системою кондиціонування повітря, яка включає 4 холодильні установки типу БМ-600 і забезпечує життєдіяльність екіпажу при температурі зовнішнього повітря від -25°С до +34°С. Крім того, льохи боєзапасу оснащені системами зрошення та затоплення. Корабельний запас прісної водиможе поповнюватися водою з опріснювальної установки.
Озброєння
Головний ударний комплекс
Контейнери крилатих ракет "Вулкан" на крейсері
На третьому ракетному крейсері проекту 1164 "Червона Україна" замість комплексу "Базальт" спочатку була встановлена його вдосконалена версія - комплекс П-1000 "Вулкан", що має максимальну дальність ведення вогню в 700 кілометрів. Боєкомплект комплексу складає 16 ракет у транспортно-пускових контейнерах, а перезаряджання ракет «Базальт» та «Вулкан» можливе лише на базі за допомогою використання спеціальних ракетно-розвантажувальних пристроїв.
Дані крейсера є одними з найбільш потужних у своєму класі саме завдяки своїм протикорабельним ракетам, що мають велику дальність стрільби і високу потужність бойової частини, при цьому важко вразливі для засобів ППО противника. Ці ракети розраховані в тому числі і на ядерну бойову частину, але навіть зі звичайною БЧ можуть вразити та знищити таку добре захищену та велику мету, як авіаносець. З цієї причини ракетні крейсери типу "Слава" іноді називають "вбивцями авіаносців".
Допоміжне та зенітне озброєння
Основне зенітне озброєння – багатоканальний ракетний комплекс колективної оборони «Форт». ЗРК «Форт» призначений для знищення високошвидкісних, маневрених і малорозмірних цілей у всьому діапазоні висот до надмалих, а також морських цілей середніх розмірів.
Пуск ЗУР комплексу "Форт" з "Варяга"
До складу комплексу входить підпалубна пускова установка барабанного типу Б-204 із вісьмома барабанними пристроями на 8 ТПК. Старт ракети - підпалубний, вертикальний з транспортно-пускового контейнера із запуском маршового двигуна після виходу ракети, що забезпечує пожежо-безпеку льоху. Пуск ракети виготовляється з контейнера під пусковим люком. Після сходу ракети барабан повертається, виводячи на лінію старту чергову ракету ТПК. Загальний боєзапас комплексу на крейсерах проекту 1164 – 64 ракети. До складу пускової установки Б-204 входять також завантажувальні пристрої, що встановлюють транспортно-пускові контейнери з ракетами з палуби корабля в льох на напрямні барабанів.
РЛС виявлення та наведення комплексу «Форт» на «Варязі»
Дальність стрілянини комплексу "Форт" становить 5-75 км. Час реакції комплексу в режимі чергування від 16 до 19 секунд, антена РЛС наведення, що обертається, забезпечує одночасний супровід 6 цілей і наведення на них по дві ракети в просторовому секторі 90х90 градусів.
ЗРК ближньої дії представлені двома одноканальними комплексами 4К33А «Оса-МА», які призначені для самооборони від протикорабельних ракет, що летять, літаків, гелікоптерів, а також для ураження надводних цілей на дальності від 1 до 10, а по висоті до 5 км. ЗРК «Оса-МА» встановлені побортно: кожен комплекс має двобалочну пускову установку ЗІФ-122, що наводиться в двох площинах, погріб на 20 ракет і власну систему управління та виявлення. Загальний боєзапас – 40 ракет.
Артилерійське озброєння представлене двогарматною 130-мм автоматичною артустановкою АК-130 з системою управління радіолокацією МР-184 «Лев». Система управління багатодіапазонна, з радіолокаційним та телевізійним каналами візування цілей. Максимальна скорострільність – 85 пострілів за хвилину. У межах досяжності боєприпасу комплекс забезпечує обстріл ділянок узбережжя, портових та інших берегових споруд, укріплених пунктів при десантно-висадкових операціях сил флоту проти берега; може вести артилерійський морський бій з надводними кораблями та обстрілювати морські цілі середніх та великих розмірів; вражати різні типи повітряних цілей, у тому числі і ракети, що низько летять. Темп стрільби регулюється від одиночних пострілів чи залпів до черг. Дальність стрілянини 24,1 км, живучість ствола понад 1500 пострілів, боєзапас 360 снарядів на ствол.
Для ураження повітряних цілей на межі дострілу, боротьби з малорозмірними надводними цілями і легкоброньованими береговими об'єктами, а також знищення плаваючих мін є скорострільні автомати АК-630М - три батареї у складі двох артустановок і однієї СУО кожна. Управління стріляниною – від РЛС МР-123 «Вимпел» або вручну від візирної колонки. Темп стрільби 5000 пострілів за хвилину, досяжність за висотою до 5 км, максимальна дальність до 8 км. Загальний боєзапас – 48000 пострілів.
Мінно-торпедне озброєння
Протичовнове озброєння корабля отримує цілевказівку від ДАК «Платина». Дальність виявлення підводних човнів за допомогою даного комплексу за сприятливих умов становить до 15 км. При включенні спеціальної антени змінної глибини, що буксирується, реалізується можливість «прослуховувати» горизонти нижче шару температурного стрибка. Основним протичовновим озброєнням корабля є 2 п'ятитрубні торпедні апарати ПТА-53-1164 калібру 533 мм, загальний боєкомплект 10 керованих торпед. Також для пошуку та боротьби з підводними човнами може використовуватися вертоліт Ка-27 корабельного базування.
Універсальна реактивна бомбометна система «Смерч-2» служить для поразки торпед, що йдуть на корабель, і для боротьби з підводними диверсантами. У крайньому випадкубомбомети можуть застосовуватися також для боротьби з підводними човнами (на дистанціях виявлення менше 6 км) та для стрільби по берегових цілях. У систему входять: дві 12-ствольні установки РБУ-6000 з силовим приводом та пристроєм заряджання; реактивні глибинні бомби РДБ-60; прилади керування стріляниною «Буря». Бомби з льоху подаються спеціальними витягами, після заряджання останнього ствола установка автоматично переходить у режим наведення. Після вистрілювання вона автоматично повертається у режим заряджання. Передбачено резервний ручний привод установки. Дальність стрілянини до 6 км, глибина ураження об'єкта до 500 метрів, підривник або ударної дії, або дистанційний (для певної глибини). Всі ці дані вводяться за допомогою приладів керування стріляниною, безпосередньо перед пострілом. Загальний боєзапас 144 бомби (на 6 залпів для кожної РБУ). Замість РГБ-60 можна використовувати більш досконалі снаряди 90-Р (РПК-8).
Авіаційне озброєння
Протичовновий вертоліт Ка-27ПЛ сідає на майданчик «Варяга»
Початковим проектом передбачалося озброєння крейсерів проекту 1164 гелікоптерами Ка-25. З 1965 по 1973 рік на Авіазаводі №99 було побудовано близько 460 Ка-25 у 18 модифікаціях. Протичовнова модифікація (Ка-25ПЛ) може перевозити в бомбовідсіку та застосовувати бомбове та торпедне озброєння загальною масою до 1100 кг (нормальне торпедно-бомбове завантаження становить 650 кг).
Основним торпедним озброєнням гелікоптера стала торпеда АТ-1 масою 550 кг. Цей типторпеди здатний атакувати підводний човен на глибині від 20 до 200 м, при швидкості останньої 25 вузлів. Згодом замість АТ-1 почали застосовувати її модифікацію АТ-1М.
Бомбове озброєння вертольота представлене глибинними протичовновими авіабомбами ПЛАБ-250-120, ПЛАБ-50-64 та ПЛАБ-МК, здатними вразити човен на глибині до 300 м. Існує можливість застосовувати денні та нічні орієнтирно-маркерні авіабомби ОМАБ-2 25-8Н, розташовані на зовнішніх утримувачах.
Подальшим розвитком Ка-25 став більш важкий і досконалий гелікоптер Ка-27ПЛ. Як правило, на крейсері «Червона Україна»/«Варяг» базуються гелікоптери саме такого типу. Для вертольота на крейсері передбачений ангар, а зльотами та посадками гвинтокрилих машин управляють з розташованого праворуч від ангару стартового командного пункту (СКП).
При необхідності замість протичовнового вертольота Ка-25ПЛ крейсер може взяти його пошуково-рятувальний варіант Ка-27ПС.
Засоби зв'язку, виявлення, допоміжне обладнання
Антена РЛС "Схід" на РКР "Варяг"
Радіоелектронне озброєння крейсерів проекту 1164 представлене трикоординатним РЛК МР-800 «Прапор» (у складі станцій МР-700 «Фрегат-М» та МР-600 «Схід» із системою обробки даних «Байкал-Ф», пізніше «Піймання», та антеною розпізнавання), здатним виявляти повітряні цілі з відривом до 480 км, а надводні до 40 км (без допомоги корабельного вертольота). Станції працюють у сантиметровому та дециметровому діапазонах. Починаючи з третього корабля серії, крейсера «Червона Україна»/«Варяг», РЛС «Фрегат» було замінено на сучаснішу «Фрегат-МА». Остання має дві антенних ґрат у вигляді плоских полотен «спина до спини»: одну для короткохвильового (розмірами 3,4х3,3 м), другу для довгохвильового діапазону частот (розмірами 3,54х2,42 м). Система обробки інформації у двох антен єдина. "Мертва зона" - 2 км, допустимі умовихвилювання 20 градусів при бортовому крені та 10 - при кільовій хитавиці.
Висвітлення дальньої надводної обстановки та цілевказівка (через супутники) здійснюється станціями «Корвет».
Навігаційний комплекс «Салгір-У» включає три РЛС типу МР-212 «Вайгач».
Кошти зв'язку об'єднані в комплекс «Тайфун-2», є комплекси космічного зв'язку «Цунамі-БМ» та «Кристал». Управління підсистемами здійснюється БІУС «Лісоруб-1164».
На крейсері є 12 десятиствольних ПУ перешкод системи ПК-10 та 2 двоствольних ПУ (ЗІФ-121) перешкод ПК-2, а також повний набір радіолокаційного озброєння комплексу МП-152 «Кільце» з виявлення працюючих систем зв'язку, радіолокаційних станцій, головок самонаведення ракет противника, їх пеленгування, придушення трактів наведення ракет та іншої протидії (МРП-3, МП-150, МП-152 "Гурзуф" і так далі).
Історія служби
Крейсер у морі
З 27 вересня по 05 листопада 1990 року крейсер в охороні есмінця «Швидкий» здійснив міжфлотський перехід із порту Севастополь до порту Петропавловськ-Камчатський з виконанням завдань бойової служби. Під час переходу з 22 до 24 жовтня крейсер здійснив діловий захід у порт Камрань (В'єтнам). Перехід та виконання завдань бойової служби оцінено на «добре».
З приходом на Червонопрапорний Тихоокеанський флот (КТОФ) 5 листопада 1990 крейсер зарахований до складу 173-ї бригади ракетних кораблів Камчатської флотилії.
У 1991 році крейсером «Червона Україна» було успішно виконано ракетну стрілянину крилатими ракетами з морської мети та стрілянину ЗРК «Форт» з ракети-мішені «Малахіт».
За підсумками 1991 року корабель посів друге місце з бойової підготовки, а також оголошено найкращим кораблем КТОФ з ракетної підготовки за 1991 рік.
ДРКР «Варяг» на навчаннях веде вогонь універсальним калібром
26 липня 1992 року на крейсері «Червона Україна» було урочисто спущено Військово-Морський прапор СРСР та піднято Андріївський прапор ВМФ Росії.
Крейсер був оголошений найкращим на КТОФ з ракетно-артилерійської підготовки та ППО і завоював приз ДК ВМФ за стрілянину крилатими ракетами з морської мети, а також стрілянину за трьома ракето-мішенями «Малахіт» ракетами ЗРК «Форт».
У 1991 – 1994 роках крейсер «Червона Україна» був найкращим кораблем з'єднання.
У 1994 році крейсер оголошений найкращим кораблем 1 рангу на Камчатській флотилії.
1995 року крейсер після тривалої стоянки здійснив за 4 доби перехід з пункту базування Петропавловська-Камчатського у Владивосток на морський парад на честь святкування 50-річчя світу на Тихому океані. Парад відбувся 2 вересня у річницю підписання капітуляції Японією.
4 вересня 1995 року корабель було переведено до складу 36 дивізії ракетних кораблів 10-ї оперативної ескадри (Опеск) КТОФ і змінив пункт постійного базування, перейшовши з Петропавловська в бухту Абрек.
Вид крейсера спереду
9 лютого 1996 року РКР «Червона Україна» наказом ДК ВМФ урочисто перейменовано на ракетний крейсер «Варяг» із присвоєнням гвардійського звання. Перейменуванням увічнили пам'ять героїчного крейсера «Варяг» російського флоту з початком Російсько-Японська війнаякий прийняв нерівний бій з японською ескадрою.
У 1996 році крейсер виконав стрілянини артилерією з берегових і морських цілей. Вогнем зенітно-ракетних комплексів знищено 2 літаки-мішені Ла-17 та 1 ракета-мішень РМ-15 «Терміт». Оголошено найкращим кораблем КТОФ з ППО.
З 9 по 13 лютого 1997 року крейсер виконав офіційний дружній візит до порту Інчхон (раніше Чемульпо) Республіки Корея - до місця битви бронепалубного крейсера «Варяг» з японською ескадрою, для віддання військових почестей героїчним російським морякам. Свій прапор на ракетному крейсері Варяг тримав перший заступник командувача Тихоокеанським флотом віце-адмірал В. В. Чирков.
3 вересня 1997 року було виконано стрілянину крилатою ракетою за фактичної морської мети (мета - списаний десантний корабель). Морська мета знищена прямим попаданням крилатої ракети. За цю стрілянину крейсера нагороджено призом Головнокомандувача ВМФ як найкращий надводний корабель ВМФ з ракетної підготовки. В 1997 крейсер оголошений передовим надводним кораблем КТОФ.
У 1998 році на крейсері зроблено доковий ремонт. Після ремонту корабель відпрацював курс бойової підготовки з виконанням стрільб зенітно-ракетними комплексами та артилерією з повітряних, берегових та морських цілей.
У 1999 році крейсер виконав ракетну стрілянину головним комплексом на приз ДК ВМФ.
ДРКР «Варяг» повертається після візиту до Шанхаю, жовтень 1999 року
З 2 по 6 жовтня 1999 року флагман Тихоокеанського флоту крейсер «Варяг» спільно з ескадреним міноносцем «Бурний» під прапором командувача КТОФ адмірала Захаренко М. Г. брав участь в офіційному візиті в порт Шанхай (Китайська Народна Республіка) у зв'язку з утворення КНР
28 жовтня 1999 року крейсер брав участь у комплексному контрольному виході кораблів КТОФ у затоку Петра Великого з головою уряду Російської Федерації Володимиром Путіним на борту.
З 10 по 15 жовтня 2002 року крейсер здійснив офіційний візит до порту Йокосука (Японія) на 50-річчя від дня утворення морських сил самооборони Японії, взяв участь у військово-морському параді в Токійській затоці.
У 2002 році "Варяг" був призначений флагманським кораблем Тихоокеанського флоту замість виведеного в резерв важкого атомного ракетного крейсера "Адмірал Лазарєв".
У 2003 році крейсер успішно виконав ракетну стрілянину головним комплексом на приз головнокомандувача ВМФ.
У 2004 році, з 10 по 15 лютого, «Варяг» здійснив офіційний дружній візит у складі загону бойових кораблів КТОФ (спільно з БПК «Адмірал Трибуц» та МПК «Кореєць») до південнокорейського порту Інчхон на святкування 100-річчя Варяг». Російський загін йшов під прапором командувача КТОФ адмірала В. Д. Федорова; під час візиту було проведено спільні навчання з кораблями ВМС Республіки Корея.
У квітні 2004 року в ході командно-штабних навчань КТОФ кораблем успішно виконані ракетні та артилерійські стрільби, збито повітряну мету ЗРК «Гюрза» вогнем 30-мм автоматів АК-630.
«Варяг» у поході
У вересні-грудні 2005 року крейсер у складі загону бойових кораблів - окрім «Варяга», до нього входили БПК «Адмірал Пантелєєв», БПК «Адмірал Трібуц» і танкер «Печенга» - успішно виконав завдання далекого походу з відвідуванням портів. , Сінгапур, Джакарта (Індонезія), Саттахіп (Таїланд) та Хайфон (В'єтнам). За час походу крейсер взяв участь у міжнародних навчаннях Індра-2005 за участю бойових кораблів ВМС Індії. Ряд офіцерів та мічманів «Варяга» нагородили державними та відомчими нагородами.
У грудні крейсер оголошено найкращим на флоті за основними видами підготовки за підсумками 2005 року.
У березні-квітні крейсер зробив чистку паливних цистерн і вивантаження всього боєзапасу, а в травні 2006 року на кораблі було розпочато доковий ремонт.
У період з червня 2006 по лютий 2008 року на крейсері проведено окремі ремонтні роботи із заміною основних та маршових двигунів та модернізацією озброєння силами ВАТ «ХК Дальзавод».
Ракетний крейсер «Варяг» на повному ходу, малюнок.
У квітні 2008 року екіпаж крейсера «Варяг», що завершив ремонт, успішно відпрацював і здав курсове завдання «К-1», а в травні 2008 року корабель знову вступив до складу сил постійної готовності.
У жовтні 2008 року ГРКР «Варяг» у складі загону кораблів здійснив неофіційний візит до порту Пусан ( Південна Корея) та взяв участь у міжнародному морському параді.
За підсумками 2008 року крейсер оголошено найкращим кораблем 1-го рангу об'єднання.
У квітні 2009 року ГРКР «Варяг» у складі загону кораблів КТОФ здійснив неофіційний візит до порту Ціндао (КНР) на святкування 60-річчя ВМС НВАК.
У жовтні – грудні 2009 року ДРКР «Варяг» здійснив діловий захід у ВМБ Чанги республіки Сінгапур з метою забезпечення безпеки президента Росії Дмитра Медведєва, який брав участь у саміті АТЕС-2009. Борт крейсера відвідали президент РФ Д. А. Медведєв (16 вересня), губернатор Приморського краю С. М. Дарькін, владика Приморський та Владивостоцький Веніамін. У складі загону, крім крейсера, йшли рятувальне судно «Фотій Крилов» та середній танкер «Печенга»; свій прапор на "Варязі" тримав командувач Приморської флотилією різнорідних сил контр-адмірал С. І. Авакянц.
За підсумками 2009 року крейсер завоював два призи ДК ВМФ за виконання ракетних стрільб.
Ракетний крейсер «Варяг» прямує з дружнім візитом у Сан-Франциско, 2010 рік
У червні 2010 року гвардійський ракетний крейсер «Варяг» відвідав із неофіційним візитом порт Сан-Франциско (США). У ході візиту було проведено низку зустрічей із командуванням ВМС США та адміністрацією міста Сан-Франциско.
У листопаді 2010 року гвардійський ракетний крейсер "Варяг" відвідав порт Інчхон Республіки Корея. Екіпаж крейсера взяв участь у церемонії передачі Південною Кореєю в оренду Росії гюйсу бронепалубного крейсера "Варяг". Під час церемонії на борту крейсера був присутній Верховний головнокомандувач президента РФ Д. А. Медведєв.
У квітні – травні 2011 року крейсер брав участь у спільних російсько-китайських навчаннях «Мирна місія-2011» в акваторії Жовтого моряіз заходом у порт Ціндао (Китай).
У вересні – грудні 2011 року «Варяг» на чолі загону кораблів ТОФ під прапором капітана 1 рангу Сергія Жуги виконував завдання бойової служби в Тихому океані із заходами до військово-морської бази Майдзуру (Японія), Апра (острів Гуам, США) та Ванку Канада). Під час цієї бойової служби крейсер «Варяг» спільно з ВМС США в районі острова Гуам взяв участь у антитерористичних навчаннях «Тихоокеанський орел-2011».
З 23 по 27 квітня 2012 року спільно з великими протичовновими кораблями «Адмірал Виноградов», «Маршал Шапошников», «Адмірал Трибуц» та кораблями постачання взяв участь у російсько-китайських навчаннях «Мирна місія-2012» у Жовтому морі.
На початку 2013 року крейсер пройшов плановий ремонт на Дальзаводі.
З 5 по 12 липня 2013 року брав участь у спільних російсько-китайських навчаннях «Мирна місія-2013» у Японському морі. У період з 13 по 20 липня спільно з есмінцем «Швидкий», великими протичовновими кораблями «Адмірал Виноградов» та «Маршал Шапошников», великими десантними кораблями «Микола Вилков» та «Ослябя» брав участь у раптовій масштабній перевірці військ.
Наприкінці серпня «Варяг» на чолі ескадри кораблів Тихоокеанського флоту вирушив до Середземного моря.
7 листопада 2013 року важкий атомний ракетний крейсер "Петр Великий" Північного флоту в центральній частині Середземного моря провів маневри з відпрацювання елементів міжфлотської взаємодії спільно з екіпажем ракетного крейсера Тихоокеанського флоту "Варяг". У ході маневрів екіпажі крейсерів відпрацювали дії щодо організації зв'язку на морському переході, спільного маневрування, а також організували протичовнову оборону з використанням гелікоптерних комплексів.
11 листопада 2013 року крейсер «Варяг» став першим бойовим кораблем за всю історію Тихоокеанського флоту, який відвідав єгипетський порт Олександрія. Також за час походу «Варяг» відвідав порти Трінкомалі (Шрі-Ланка) та Салала (Оман).
25 січня 2014 року ДРКР «Варяг» повернувся до місця базування після завершення тривалої бойової служби. За п'ять місяців кораблем було пройдено близько 30 тисяч морських миль.
У період з 20 по 26 травня 2014 року ГРКР «Варяг» на чолі ескадри з есмінця «Швидкий», великого протичовнового корабля «Адмірал Пантелєєв», великого десантного корабля «Адмірал Невельської», танкера «Ілім» та морського буксиру у чергових російсько-китайських навчаннях «Морська взаємодія-2014». У ході навчань моряки двох країн відпрацювали спільні дії з оборони кораблів на якірній стоянці, звільнення захоплених піратами торгових суден, організації спільної ППО, провели протичовнові та пошуково-рятувальні операції, ракетні та артилерійські стрільби з морських та берегових цілей. Сторони вперше виконували учбово-бойові завдання у складі змішаних загонів кораблів. У навчанні брали участь 18 бойових кораблів та судів ВМФ Росії та ВМС НВАК.
Після навчання російська ескадра відвідала порт Шанхай (КНР). В урочистих заходах у Шанхаї взяли участь заступник головнокомандувача ВМФ Росії віце-адмірал Олександр Федотенков та заступник командувача ВМС Народно-визвольної армії Китаю (НОАК) віце-адмірал Тянь Чжун.
Гвардійський крейсер «Варяг» на чолі загону кораблів
Російський загін бойових кораблів залишив Шанхай 27 травня та прибув до Владивостока 1 червня 2014 року.
З 15 по 19 липня «Варяг» взяв участь у російсько-індійських навчаннях «Індра-2014» у Японському морі (акваторія затоки Петра Великого). Активна фаза навчань відбулася з 17 по 19 липня 2014 року. У ході навчання російські та індійські моряки відпрацювали зустрічний бій у темний час доби, пошук і умовне знищення підводного човна, артилерійські стрільби по парашутних і морських мішенях, а також допомогу судну, що зазнає лиха.
У вересні 2014 року «Варяг» провів стрілянини під час масштабних навчань «Схід-2014».
З 23 жовтня по 15 грудня 2014 року у складі загону з великого протичовнового корабля «Маршал Шапошников», танкера «Борис Бутома» та рятувального буксира «Фотій Крилов» забезпечував військово-морську присутність та демонстрацію прапора у південно-західній частині Тихого океану. Під час цього походу – у листопаді 2014 року, напередодні австралійського саміту «великої двадцятки» – до берегів Австралії прибули два загони кораблів Тихоокеанського флоту на чолі з крейсером «Варяг», що викликало громадський резонанс в Австралії.
Наприкінці 2015 року ГРКР «Варяг» вийшов на чергову бойову службу на чолі загону кораблів ТОФ у складі есмінця «Швидкий», танкера «Борис Бутома» та рятувального буксирного судна «Алатау». Свій прапор на "Варязі" підняв контр-адмірал Олександр Юлдашев.
З 6 по 12 грудня 2015 року загін на чолі з «Варягом» під час бойової служби перебував із неофіційним візитом у порту Вішакхапатнам (Індія). Після завершення візиту тихоокеанці взяли участь у спільних російсько-індійських військово-морських навчаннях Індра-2015.
Після закінчення навчань - у двадцятих числах грудня 2015 року - крейсер із діловим візитом зайшов до порту Салала (Оман), де екіпаж поповнив запаси води та продовольства. Далі крейсер попрямував через Червоне море до узбережжя Сирії до складу Середземноморської ескадри ВМФ Росії.
Гвардійський ракетний крейсер "Варяг" у морі
За підсумками 2015 року крейсер «Варяг» визнаний найкращим надводним кораблем ТОФ з тактичної підготовки. 29 грудня 2015 року указом президента Російської Федерації гвардійський ракетний крейсер "Варяг" був нагороджений орденом Нахімова. Сам «Варяг» на той час продовжував виконувати завдання бойової служби, прямуючи через Червоне море до Суецького каналу.
3 січня 2016 року крейсер пройшов Суецьким каналом у Середземне море для зміни ДРКР «Москва» біля берегів Сирії у складі оперативного сполучення ВМФ Росії на Середземному морі. Основним бойовим завданням "Варяга" було прикриття своїм зенітним комплексом "Форт" дій авіагрупи ВКС РФ на сирійському аеродромі Хмеймім. Розгорнутий на території Сирії на запрошення уряду Сирійської Арабської Республіки російський контингент бере участь у бойових діях проти ісламістів.
4 червня 2016 року в Сінгапурі на борту флагмана Тихоокеанського флоту гвардійського ракетного крейсера «Варяг» відбувся прийом військових делегацій країн-учасниць АСЕАН та діалогових партнерів від імені заступника міністра оборони Російської Федерації Анатолія Антонова. Прийом був організований у рамках програми ділового заходу ракетного крейсера «Варяг» до сінгапурської військово-морської бази Чангі. Захід був присвячений 15-й міжнародній конференції з безпеки в Азії «Шангрі-Ла Діалог», що проходить у Сінгапурі.
Понад 300 років тому за указом Петра Великого на російських кораблях було вперше піднято Андріївський прапор. З того часу в історію флоту вписано чимало героїчних сторінок, але крейсер « Варяг», що відмовився спустити стяг перед величезною ворожою ескадрою в 1904 році назавжди залишився в пам'яті людей найяскравішим символом безстрашності, самопожертви та військової доблесті.
історія крейсера «Варяг»
А почалася історія цього корабля понад 100 років тому 1898 року в американському місті Філадельфія. Легкий бронепалубний крейсер « Варяг» був побудований США на замовлення російського морського міністерства. Місцем будівництва корабля було обрано верф компанії « American Company William Cramp & Sons» у місті Філадельфія на річці Делавер. Сторони підписали договір 11 квітня 1898 року. Вибір цієї суднобудівної компанії був не випадковим. Завод чудово знали у Росії. Тут ремонтували та переобладнали і крейсера для Російського флоту, куплені в Америці. Окрім цього у компанії обіцяли здати корабельза 20 місяців. Це було значно швидше за темпи будівництва кораблів на російських казенних заводах. Наприклад, на Балтійському заводі за готовим проектом будувався близько 7 років.
справжні фотографії крейсера «Варяг»
крейсер «Варяг» у доці Філадельфії
"Варяг" у Філадельфії перед виходом до Росії
рейд Алжиру, вересень 1901 року
крейсер «Варяг», 1916 рік
Проте все озброєння Варяга» було зроблено у Росії. Знаряддя на Обухівському заводі, торпедні апарати на Металевому заводі у Санкт-Петербурзі. Іжевський завод виготовив обладнання для камбуза, якір замовили в Англії.
19 жовтня 1899 року після висвітлення та молебню був урочисто спущений на воду. « Варяг» вражав сучасників як красою форм і досконалості пропорцій, а й безліччю технічних новинок застосованих під час його будівництві. Порівняно з кораблями, створеними раніше, він мав значно більше приладів, що працювали на електриці, шлюпкові лебідки, брашпілі, елеватори для подачі снарядів і навіть тістомішалки в корабельній пекарні були забезпечені електроприводами. Вперше в історії кораблебудування всі меблі крейсера « Варяг» була зроблена з металу та фарбована під дерево. Це підвищувало виживання корабля в бою і під час пожежі. Крейсер « Варяг» став і першим російським кораблем, на якому телефонні апарати були встановлені майже у всіх службових приміщеннях, включаючи пости біля гармат.
Одним з слабких місць крейсерабули нові парові котли Nickolasвони дозволяли розвивати високу швидкість іноді до 24 вузлів, але були вкрай не надійні в експлуатації. Через деякі знайдені недоліки, при прийомі корабля, « Варяг» був зданий на початку 1901 року. За часів будівництва крейсера на верфі працювало 6500 осіб. Одночасно з будівництвом Варяга» керівництво Росії замовило будівництво броненосця « Ретвізандля російської тихоокеанської ескадри. Він будувався на сусідньому стапелі.
Андріївський прапор і вимпел підняли на крейсері « Варяг 2 січня 1901 року. У березні того ж року корабель завжди залишив Філадельфію. Вранці 3 травня 1901 року « Варяг» віддав якір на Великому Кронштадському рейді. За два тижні відбувся огляд, на якому був присутній сам імператор Микола II. Корабельтак сподобався царю, що той самий був включений до складу прямував до Європи. Після офіційних візитів до Німеччини, Данії та Франції крейсер « Варягвідбув до місця постійного базування на Далекий Схід. 25 лютого 1902 року бойовий корабель прибув на рейд Порт-Артур. До цього крейсер « Варяг» встиг побувати в Перській затоці, Сінгапурі, Гонконгу та Нагасакі. Усюди поява нового ефектного російського корабля справляло величезне враження.
Порт-Артур на карті
Японія незадоволена посиленням російського впливу Далекому Сході гарячково готувалася до війни з Росією. На англійських верфях практично знову було побудовано її флот. Армія була збільшена у 2,5 рази. На оснащення бралися передові розробки виду озброєнь. Країна сонця, що сходить, як і Росія вважала Далекий Схід зоною своїх життєвих інтересів. Результатом майбутньої війни, на думку японців, мало стати вигнання росіян з Китаю і Кореї, відторгнення острова Сахалін і встановлення панування Японії на Тихому океані. Над Портом-Артуром згущалися хмари.
героїчна битва крейсера «Варяг»
27 грудня 1903 року командир крейсера « Варяг» Всеволод Федорович Руднєв отримав наказ російського намісника вийти до корейського міжнародного порту Чемульпо (нинішній порт Inchhon, Південна Корея). За задумом командування, крейсер мав встановити надійний зв'язок між Порт-Артуром і нашим посланцем у Сеулі, а також позначити російську військову присутність у Кореї. Залишати порт Чемульпо заборонялося без наказу старшого командування. Через складний фарватер і мілководдя « Варяг» кинув якір на зовнішньому рейді. За кілька днів до нього приєдналася « Кореєць». Незабаром стало ясно, що японці готуються до великої десантної операції. 25 січня командир крейсера В. Ф. Руднєв особисто подався до російському послу, щоб забрати його і поїхати додому разом з усією місією. Але посол Павлов так і не наважився залишити посольство без наказу свого відомства. Через добу порт був заблокований армадою японської ескадри, що складалася з 14 кораблів. Флагманом був броненосний крейсер « 오사마».
27 січня командир крейсера « Варяг» отримав ультиматум від адмірала Уріо Японський командувач пропонував залишити порт і здатися на милість переможцям або погрожував атакувати російські кораблі прямо на рейді. Дізнавшись про це, кораблі іноземних держав направили протест - йти в бій на нейтральному рейді, водночас вони відмовилися супроводжувати росіян до виходу в море, де ті мали б більше можливостей для маневру та відбиття атаки.
на крейсері « Варяг» та канонерському човні « Кореєцьпочали готуватися до бою. За традицією всі матроси та офіцери переодяглися у чисті сорочки. О 10:45 до екіпажу з промовою звернувся В. Ф. Руднєв. Корабельний священик благословив моряків перед боєм.
О 11:20 крейсер « Варяг» та канонерський човен « Кореєць» знялися з якоря і пішли назустріч японській ескадрі. На знак захоплення моряків французи, англійці, італійці вишикували команди своїх кораблів на палубах. На « Варягаоркестр грав гімни держав, у відповідь на італійському кораблі звучав гімн Російської Імперії. При появі на рейді російських кораблів японці підняли сигнал, що пропонував здатися, командир крейсеранаказав на сигнали супротивника не відповідати. Кілька хвилин Адмірал Уріо даремно чекав на відповідь. Спочатку він не міг повірити, що росіяни йдуть не здаватися, а атакувати його ескадру. о 11:45 флагманський корабель « 오사마відкрив вогонь по крейсеру Варяг». Один із перших снарядів потрапив до верхнього носового містка і зруйнував далекомірну станцію, штурманська бойова частина загинула. За дві хвилини « Варяг» відкрив сильний вогонь у відповідь з правого борту.
Особливо важко було комендорам, які знаходилися на верхній палубі. Японці вперше застосували у цьому бою нову тактику – вони буквально засинали крейсер « Варягфугасними снарядами сильної розривної дії, навіть при ударі об воду такий снаряд розлітався на сотні шматочків.
На російському флоті використовували сильні бронебійні снаряди. Вони прошивали борти кораблів супротивника, не вибухнувши.
картини з крейсером «Варяг»
битва крейсера «Варяг»
Усюди була кров та кров, обгорілі руки та ноги, розірвані тіла та оголене м'ясо. Поранені відмовлялися залишати свої місця, до лазарету потрапили лише ті, хто вже не міг стояти на ногах. Верхня палуба була пробита в кількох місцях, всі вентилятори та решітки крейсераперетворилися на решето. Коли черговий вибух зірвав кормовий прапор, боцман підняв новий, ризикуючи життям. О 12:15 Руднєв вирішив ввести в бій знаряддя лівого борту. Коли корабельпочав розвертатися до нього одночасно потрапило два великі снаряди. Перший потрапив у приміщення, де знаходилися всі кермові приводи, осколки другого влетіли в бойову рубку, троє людей, що стояли поруч Руднєва, були вбиті на місці. Сам командир крейсера « Варяготримав поранення в голову, але, незважаючи на контузію, залишився на посту і продовжував керувати боєм. Коли відстань між противниками скоротилися до 5 км, у бій вступив канонерський човен. Кореєць».
Цікаво, що жоден японський снаряд не потрапив до неї. Напередодні командир наказав укоротити щогли, що завадило японцям точно визначити відстань та коригувати стрілянину.
О 12:25 « Варяг» відкрив вогонь із лівого борту. Прямим попаданням було знищено кормовий місток «Osama», після чого на флагмані виникла сильна пожежа. До цього моменту другий японський крейсер. Takatiha», отримавши серйозні ушкодження, змушений був вийти з бою. Один із міноносців затонув. О 12:30 два снаряди пробили борт крейсера. Варяг" під водою. Крейсерстав кренитися на лівий борт. Поки команда задраювала пробоїни, Руднєв вирішив повернутися до порту Чемульпо. На рейді він планував виправити пошкодження та загасить пожежі, щоб потім знову повернутися у бій.
О 12:45 із наближенням до рейду загальний вогонь припинився. За час битви « Варяг» встиг випустити по супротивнику 1105 снарядів. О 13:15 поранений і димний Варяг» віддав якір на рейді. За свідченнями очевидців, вся палуба його була залита кров'ю. У обгорілих приміщеннях крейсера лежало 130 поранених матросів. 22 особи загинули під час бою. З 12 шестидюймових знарядь у робочому стані залишилося дві. Подальший опір було неможливо. І тоді військова рада крейсера ухвалила рішення, щоб кораблі не дісталися японцям затопити, а команду за домовленістю розмістити на іноземних судах. Отримавши звернення Руднєва, командири європейських кораблів негайно надіслали шлюпки із санітарами. Під час евакуації кілька моряків померли. Найбільше - 352 особи - прийняла французька крейсер « Pascal», англійці забрали 235 осіб, італійці – 178. О 15:30 на « Варяга» відкрили кінгстони та клапани затоплення, « Кореєць» був підірваний.
9 лютого 1904 року о 18:10 легкий бронепалубний крейсер « Варягліг на лівий борт і зник під водою.
Жоден офіцерів та матросів після бою не потрапив у полон. Поважаючи мужність, виявлену в тому бою адмірал Уріо, погодився пропустити їх через зону бойових дій для повернення на батьківщину.
Через два місяці з моряками Варяга» та « Корейця» прибув до Одеси. Героїв Чемульпо зустріли громом оркестрів, багатотисячними маніфестаціями. Моряків засипали квітами та небувалим вибухом патріотичних почуттів. Всім учасникам бою було вручено Георгіївські хрести. Від імператора кожен матрос отримав іменний годинник. Тоді з'явилися перші пісні присвячені крейсеру. Варяг» та канонерському човні « Кореєць».
друге життя крейсера «Варяг»
після бою
після підйому у серпні 1905 року
японський крейсер "SOYA" ("Варяг")
Однак на цьому історія легендарного крейсеране закінчилася. Невдовзі після бою з'ясувалося, що « Варяг» затонув не глибоко. Під час відпливів рівень води у затоці Чемульпо падав до 9 метрів. Дізнавшись про це, японці розпочали роботи з підйому крейсера. Варяг». Вже за місяць у Чемульпо з Японії було доставлено водолази та спеціальне обладнання. З крейсера зняли гармати, щогли та труби, вивантажили вугілля, але всі спроби підняти його в 1904 закінчилися не удачею. Лише 8 серпня 1905 року після створення спеціальних кесонів вдалося відірвати крейсервід мулистого дна. У листопаді 1905 року « Варяг» Власним ходом дійшов до Японії. Майже два роки крейсер « Варяг» перебував у місті Йокосука на капітальному ремонті. Роботи з його підйому та відновлення обійшлися японській скарбниці в 1 мільйон ієн. В 1907 він був зарахований до складу Японського військового флоту під назвою « Soya». На кормі на знак поваги до противника було залишено напис колишнього імені крейсера. Протягом дев'яти років крейсербув навчальним кораблем кадетської школи. На ньому вчили, як треба боронити честь своєї батьківщини.
Loading...