Таке компонування салони використовують, як правило, компанії, що виконують чартерні рейси. Усі місця у пасажирській кабіні відносяться до економічного класу. Оскільки всього в лайнері можуть перебувати 350 осіб, у салоні є сім санвузлів: 4 у хвостовій частині, 2 у центральній та 1 у носовій. Схема розташування крісел у ряду – 2+4+2 . Деякі місця, показані на схемі, мають більше простору для ніг, і чартерні компанії зазвичай продають квитки на них з націнкою. Вони розташовані біля виходів і мають обмеження для продажу деяким категоріям пасажирів: вагітним жінкам, інвалідам, пасажирам, які подорожують з дітьми.
Звичайно, за фінансової спроможності, кожен вибере місце у бізнес-класі. З огляду на те, що такі квитки коштують значно дорожче, ніж інші, цілком можливо, що політ пройде в комфортній самоті. І навіть у цьому преміальному сегменті є тонкість: бажано віддати перевагу місцям у першому ряду, оскільки вони мають ще більше місця для ніг і знаходяться далі від санвузлів, тому шум і занепокоєння будуть зведені до мінімуму.
В економічному класі вдалими місцями є ті, які розташовані поруч із виходами: у них більше простору перед ногами.
Але вони часто мають обмеження щодо розміщення на них пасажирів з обмеженими можливостямиі, як правило, знаходяться біля туалету. Тому за високого зростання варто вибирати саме ці крісла.
Якщо передбачається подорожувати з дитиною, краще вибирати місця поруч із санітарною зоною та біля ілюмінаторів, щоб, по-перше, звести з мінімуму заподіяння незручностей іншим пасажирам і, по-друге, відволікти та зайняти маленького пасажира спостереженням за небом та хмарами.
Коли пасажири подорожують удвох, краще вибрати місця збоку салону, тоді не доведеться ділити простір із чужими людьми.
Людям, які панічно бояться літати літаком, бажано сидіти у центрі салону, щоб перебувати подалі від ілюмінаторів.
Можна точно сказати, що невдалий вибір місць в економ-класі – це останній ряд у хвості лайнера. За ним знаходяться не лише туалети, а й технічні приміщення, тому постійна метушня буде забезпечена пасажирам, які займають ці крісла.
Також незручно сидіти в середині центрального ряду – присутність з двох сторін чужих людей багатьма сприймається як подвійне вторгнення в особистий простір, не кажучи вже про те, щоб стати, доведеться щоразу когось просити пропустити до проходу.
Боїнг 767-300 - зручний вибір для перельотів на середні і дальні відстані. Це один із найбільш популярних та надійних літаків. Його салон – найкомфортніший у класі. Навіть у разі максимального заповнення салону (350 місць) продумана ергономіка дозволяє мандрувати із зручністю.
Для кращого розумінняпристрої пасажирської кабіни цього авіалайнера можна переглянути невелике презентаційне відео, на якому показаний інтер'єр салону у поширеній компонуванні рядів 2+3+2 . Відео допоможе більш наочно вивчити розташування рядів та крісел у них, розібратися в тому, де розташовані санвузли та аварійні виходи, а також розібратися, які крісла мають збільшений простір для ніг.
Враховуючи всі деталі інтер'єру пасажирської кабіни лайнера, і розуміючи свої вимоги до комфорту, психологічні та фізіологічні особливості(наприклад, високий зрістабо наявність фізичних обмежень), а також супутні обставини, можна вибрати оптимальні місцядля того, щоб подорожувати з максимальною зручністю навіть за умов тривалих перельотів.
Коли потрібно здійснити політ на далекі відстані – вибирають боїнг. Літак – лайнер із широким фюзеляжем. Модель двомоторна, саме на ній уперше перелетіли Атлантичний океан.
Аероплан вийшов 1981 року. За 25 років літак мав час показати себе надійним, економічним, комфортним для пасажирів лайнером. Він у своєму класі не перевершений жодною моделлю.
Боїнг 767 300 для компанії Азур Ейр вперше був випущений в 1983 році. Фюзеляж моделі довший за базову на 6,5 метра, тому на борту вміщується на сорок осіб більше. Вантажний відсік потужніший, шасі посилено. Крило побудоване за новою модифікацією, збільшено товщину стійки, додано площу опори.
Лайнер має два проходи. Така вдала конфігурація салону застосовується у літаках для далеких рейсів досі.
Політ боїнгу
Як влаштований лайнер?
У довжину боїнг сягає 54,94 метрів. Призначення – середні та дальні перевезення. Характеристики конструкції лайнера:
- Комфорт пасажирів виходить на перше місце;
- Шуму від двигунів у салоні практично не чути;
- Політ керується бортовим комп'ютером.
Кабіна компонується відповідно до вимог кожного перевізника. Місткість пасажирів досягає від 224 до 350, якщо літак використовується чартерною компанією.
Зверніть увагу!Лайнер забезпечений вантажним відсіком об'ємом 114,2 кубічних метрів. Боїнг – рекордсмен серед літаків, призначених для магістрального перевезення. Авіалайнер розвиває швидкість до 910 кілометрів на годину, літає на відстань максимум 11 тисяч кілометрів.
Який лайнер усередині?
Схема салону boeing 767300 авіакомпанії azur air представлена варіантом 2-4-2. Модель 767-300 – найпопулярніша, тому що в кабіні трилінійне розташування крісел та два проходи.
Існує три варіанти комплектації літака:
- Три класи компонування крісел: для першого, бізнес-класу та туристичного;
- Два класи: економічний та бізнес;
- Якщо рейс чартерний, тоді лише один економічний клас.
Вид лайнера зсередини
Три класи
Схема розташування 2-2-2. Усього шість рядів. Сидіння відкидаються практично в горизонтальне положення, тому при тривалому перельоті незручностей ні для кого немає.
З 10 по 16 ряд знаходиться перший клас економічного типу. Далі розташовані туалети та кухня. Після них знаходиться перший клас до 26 ряду. Крісла розташовані як 2-3-2. Місця для ніг багато, більше, ніж у наступного туристичного відділення. Розташований він між 27 та 42 рядами. Наприкінці знаходяться туалети та технічна кімната.
Два класи
Тут салон розташований не відразу за кабіною пілотів, спочатку йде кухня. Перші п'ять рядів – бізнес-клас. Усього в кабіні даного типу 30 крісел. Відкидаються крісла на 165 градусів, практично перетворюючись на ліжко. Поспати вдасться кожному пасажиру, який летить у бізнес-класі. Сидіння широкі, трансформування їх відбувається із застосуванням електричного приводу. Наприкінці класу знаходиться кухня та туалети. Схема розташування крісел 2-2-2.
Бізнес клас
Економ-клас починається з 11 ряду, він розташований відразу за перегородкою, яка відокремлює його від крісел підвищеної комфортності. Формула розташування сидінь: 2-3-2. Між 5 та 11 поруч знаходяться виходи. Клас ділиться на дві частини, у першому блоці 25 рядів, далі йде туалет та аварійний вихід.
У хвості економ-клас починається з 26 ряду, останній має номер 36, за яким розташована кухня та вихід.
Один клас - економічний
Зверніть увагу!Економ-клас використовується авіакомпаніями, які здійснюють чартерні рейси.
У салоні міститься 350 крісел. Туалетів передбачено 7:
- 4 ззаду;
- 2 у центрі;
- 1 попереду.
Крісла мають компонування у вигляді 2-4-2. Місця, де більше простору для ніг коштують дорожче. Вони розташовані біля аварійного виходу, тому тут не можна сидіти вагітним, інвалідам, батькам з дітьми.
Як правильно вибрати місце?
Boing пропонує сісти у бізнес-класі, де всі місця з підвищеним комфортом. Тут теж є найкращі місця – це перший ряд, тому що він розташований далі від туалетів. Тут менше шуму та відволікань від насолоди польотом.
Схема салону
В економ-класі більше простору для ніг біля сидінь біля виходу, високим людям сідати краще тут. У цих місць теж є мінуси: вони розташовані поряд із туалетом!
До того ж на них летіти не всім дозволено, – йдеться про інвалідів, вагітних та батьків з дітьми.
На замітку:Для тих, хто летить з дитиною, краще сісти біля ілюмінатора, щоб відволікти малюка хмарами та небом. Вибирати місця краще біля туалету, щоби менше турбувати інших пасажирів частими відвідуваннями санвузла.
Для подорожі парою слід вибрати місце там, де сидінь поруч два, щоб не сідати з кимось поруч, так можна буде усамітнитися.
Для тих, хто боїться літати, сідати краще в центральній частині салону між проходами, щоб перебувати подалі від ілюмінатора.
Важливо!Найгіршим місцем можна назвати ряд у хвості літака. Ззаду розташовані туалети та технічні кімнати, тому суєта пасажирам забезпечена.
Незручне місце знаходиться і в центрі салону між двома рядами, тому що тут три крісла в ряд, то сідаючи між двома незнайомими людьмилюдина може відчувати подвійний дискомфорт. До того ж, при необхідності вийти доведеться весь час турбувати пасажира, що сидить поруч.
Схема салону відрізняється продуманою ергономікою, тому кожному пасажиру, де б він не сидів, буде зручно протягом усього польоту.
Кращі місця є там, де є додатковий простір для ніг, вони розташовані біля аварійних виходів.
Авіакомпанія, що відправляє рейси на Москву або Домінікану, пропонує летіти економічним класом. Схему розташування місць добре видно на фото.
Схема літака
Усього літак має 350 місць. Ця кількість справедлива лише для класу типу економ. Номер zf-9633 гарантує надійність при перельотах.
Ще кілька важливих моментів
Компанія «Азур Ейр» не передбачає для своїх чартерних перельотів наявність бізнес-класу. Зневірятися не потрібно, комфортні місця, все одно, можна знайти. Кожне сидіння нове та зручне, всі вони шкіряні. Всередині літака багажна полиця здатна опускатися і підніматися, розгортаючись, завдяки особливому механізму. Така новація притаманна лише боїнгу.
У польоті стюардеси подають не лише їжу та напої, а й льодяники від заколисування. Такий сервіс свідчить про турботу. Якщо літак летить удень, то буде триразове харчування, при польоті вночі, лише напої чи їжа на вимогу. З ранку дають булочку, ковбасу, сир, олію, чай, каву. Вдень та ввечері гаряче. Крім чаю та кави дають воду та сік.
Другий блок економічного класу не такий зручний, тут не можна помилуватися видом із вікна, оскільки заважають крила. Місця біля аварійних люків мають більше простору для ніг, але обмежені у продажу квитків. Тут не можна летіти вагітним, інвалідам та дітям.
Вид з ілюмінатора
Ближче до хвоста більше трясіння. Багато шуму через пасажирів, що постійно проходять повз, у туалет.
Найбільш зручними місцямидля високих пасажирів будуть сидіння, де можна витягнути ноги. Це біля аварійних люків, бічні крісла. На них вартість квитка вища.
Серед зручних місць можна виділити сидіння на 1, 14, 32 ряду, бічні крісла на 16 та 33 рядах. Перший ряд має плюс у додатковому просторі, але мінус через близькість до туалету, тому супроводжується політ постійними чергами та шумом.
Важливо!На першому ряду краще сідати літнім і вагітним, найближче йтиме до туалету. Тут же розташовані люльки для немовлят, тому для пасажирів із маленькими дітьми брати квиток варто на ці місця.
12, 45, 46 ряд містять найгірші місця, оскільки розташовані біля туалетів. Пасажирів, які сидять з краю, постійно зачіпатимуть у санвузол. Тут більше шуму від постійних розмов наступних у туалет. Спинка крісла у цих рядах не відкидається. 46-й ряд затиснутий двома санвузлами, ззаду розташовано дві кабінки, що збільшує неспокій у рази.
Сидіти ззаду погано через трясіння, сильне заколисування, коли літак сідає – болять вуха. Такі проблеми перетворять політ на випробування.
Було розглянуто три схеми салону боїнгу, які застосовують різні авіакомпанії. Cхема для azure є стандартною: 2-4-2. Оскільки дана авіакомпанія пропонує чартерний рейс, то клас польоту буде суто економічним.
Boeing 767-300 - це літак широкофюзеляжного типу, сімейства Боїнгів 767. Ця модель удосконалена, також фюзеляж судна подовжений приблизно на 6 метрів у порівнянні з Боїнгом 767-200. Літак випускається з 1983 року. Перше замовлення на виробництво цього типу надійшло з японської авіакомпанії Japan Airlines. Цей Боїнг розрахований на середні та далекі відстані. Він використовується багатьма передовими авіакомпаніями світу.
Цікавий факт, що саме Boeing 767-300 найпоширеніший і найчастіше випускається серед усіх моделей Боїнгів 767. Літає він за багатьма напрямками всього світу.
Технічні характеристики повітряного судна
Станом на 2017-2018 рік всього випущено понад 700 машин. Основним його конкурентом є Airbus 330. Так як ця модель давно випускається, його поступово планують виводити зі складу та замінювати його на більш удосконалені типи суден.
Зверніть увагу! Випускаються й оновлені моделі типу Boeing 767-300ER. Такий літак розрахований на політ завдовжки 11 тисяч метрів!
Основні технічні факти про літак:
- Довжина фюзеляжу Боїнг 767-300 складає 54,94 метри.
- Розмах крил Боїнг 767-300 – 47.6 метрів;
- Вага порожнього повітряного судна – 86070 кг;
- Максимальний злітна вага- 158760кг;
- Дальність польоту – 9700 кілометрів;
- Довжина розбігу літака – 2500 метрів;
- Максимальна швидкість – 910 км на годину;
- Максимальна висота польоту (стеля) – 13100 метрів.
Салон літака поділено на два класи - економ та бізнес. Економ-клас розрахований на 185 пасажирських місць, а бізнес - на 30. Детальніше про компонування салону, найкомфортніші місця і навпаки незручні далі докладніше.
Схема літака боїнг 767300
Схема наведена з прикладу Боїнга, що входить до складу Аерофлоту. Головною перевагою бізнес-класу є можливість відкидати спинку крісла на 160 градусів, а це означає, що під час польоту пасажир може розслабитись та поспати у комфортних умовах. Як видно на схемі, бізнес-клас розташовується у передній частині літака, за кабіною екіпажу.
Між кабіною пілотів та преміум-місцями знаходиться кухня, туалети та технічні приміщення. Крісла в салоні скомпоновані в 3 ряди по 2 місця. У преміум-класі найзручніший перший ряд. Там багато місць для ніг, спинки сидінь досить відкидаються, а відстань до туалетів чимала. Тому пасажира не турбуватимуть шум та запахи. А завдяки комфортному розміщенню крісел, політ буде приємним і не стомлюючим.
Загалом у бізнесі 5 рядів місць. Звичайно, будь-яке місце в бізнес-класі буде набагато зручніше, ніж політ в економі. Але ж варто пам'ятати! 5-й ряд розташований в безпосередній близькості від туалетів та технічних приміщень. Відповідно там можливі всілякі шуми, сторонні звуки та запахи. Проходи дуже вільні - а це природно великий плюс.
Кухонні приміщення знаходяться у хвостовій, передній частині та між класами. Туалети розташовуються за такою ж схемою, відрізняється лише відсутністю вбиралень у хвостовій частині.
Перший ряд в економ-класі – це 11-й. Головний мінуси цих місць – це близько розташовані туалети та перегородка, через яку неможливо зручно розташувати ноги, місця там недостатньо. Також перешкодою для комфортного перельотубудуть і шум, запах з туалету та постійне ходіння інших пасажирів, черги у вбиральні. Перевага це те, що ніхто перед вами не відкине спинку свого крісла.
25-й ряд розташований біля аварійних виходів. Це великий плюс, адже у разі непередбачених позаштатних ситуацій аварійні люки відіграють важливу роль. Незручно лише те, що спинки сидінь часто заблоковані або не сильно відкидаються.
27-й ряд має схожу локалізацію з 11-м рядом. Тому плюси та мінуси у них ідентичні.
Найгірші місця – це 38-й ряд. Він останній в салоні повітряного судна Боїнг 767-300. Тут близько розташовані кухонні приміщення. Тож усі мінуси, які можна відчути під час польоту – вони тут.
Для пасажирів із маленькими дітьми найкраще вибирати місця біля проходу. Так ви не потурбуєте решту пасажирів. До того ж вихід до туалету буде не складним.
А так, звичайно, найкраще купувати квитки на сидіння в ілюмінаторів. Там можна спокійно сидіти, дивитися в віконце і спати. Адже ніхто із пасажирів не потурбує.
Найзручніші та найкомфортніші місця в салоні
Деякі основні правила вибору комфортного місця у повітряному судні:
- Перед покупкою квитків обов'язково необхідно ознайомитись зі схемою авіалайнера.
- Якщо є питання та неясності - телефонуйте до довідкової авіакомпанії, там все докладно пояснять.
- Комфорт – поняття неоднозначне. Для кожного він свій. Тому вибирайте місця на власний розсуд.
- Головне, не варто купувати квитки на сидіння, де заблоковано спинку або погано відкидається. Також не варто брати місця, де немає місця для ніг. Адже літаки сімейства Боїнг 767 розраховані на далекобійні авіаперельоти! Політ у середньому триває 8-10 годин. А це тривалий час.
- Місця у салоні боїнг 767 біля проходу мають свої мінуси – бортпровідники можуть потурбувати візками, постійна ходьба пасажирів по проходу. Заважатимуть і люди, які сидять біля ілюмінатора. Адже відстані між кріслами бракує вільного виходу зі своїх місць.
Боїнг 767 300 найкращі місця: з першого по п'ятий ряди бізнес-класу та 25-й в економі.
Для пасажирів, які бояться польотів, висоти та літаків, важливо знати, що Boeing 767-300 вважається дуже безпечним типом повітряних суден.
Хоча історія цього авіалайнера почалася далекого 1983 року, він і досі активно використовується провідними світовими авіакомпаніями. Цю модель не можна вважати застарілою, вона актуальна й досі. Тому не скоро настане той момент, коли ці залізні птахи перестануть здійматися в небо.
Безперечно, у даного повітряного судна багато переваг: економічна витрата палива, велика місткість пасажирів, висока вантажопідйомність, перельоти на далекі відстані, безпека, надійність. Завдяки масі плюсів це основний тип літаків багатьох авіакомпаній, які не збираються його замінювати на інші.
Ці багатомісні, комфортабельні авіалайнери широко використовують і російські авіакомпанії. Адже це безперечно один із найкращих авіалайнерів світу за всіма показниками!
Зверніть увагу! При бронюванні квитків звертайте увагу на компонування повітряного судна. Вона може бути різною залежно від авіакомпанії. Загальне у літаків - те, що найкращі, зручні місця- Це бізнес-клас, передня частина лайнера. Із цим ніхто не посперечається. Авіапереліт в цьому класі по-справжньому комфортний і приносить одне задоволення. Обслуговування тут теж особливе, харчування різноманітніше, ніж економ-клас. Тому якщо фінансові можливості дозволяють – не варто заощаджувати на вартості квитків.
В економ-класі мінус – це сидіння, розташовані в центрі салону літака. Особливо некомфортно там із дітьми. Тому що вихід до ілюмінатора відсутній.
Планується поступова зміна 767-300 Боїнга на оновлений 787-800. Вже збудовано та продано авіакомпаніям 104 одиниці Boeing 767-300. Станом на 2010-2011 рік різних модифікацій даного літака побудовано близько 700 (мається на увазі 767-300, 767-300ER, та 767-300F).
Перші замовлення на придбання цієї машини датуються 1983 роком. Фюзеляж судна за довжиною більший за попередню версію Боїнга. Це дозволило збільшити місткість літака. Пасажиромісткість стала більшою на 40 осіб. Також збільшилася і вантажопідйомність. У наступних модифікаціях змінилася і дальність польоту, вона побільшала.
Завдяки наявності в салоні літака двох проходів забезпечується комфортний переліт із великим простором для пересування. Пасажири оцінили це розташування крісел за схемою 2-3-2. Вони вважають, що воно зручніше, ніж класичний салон з одним проходом. Люди задоволені тим, що можна спокійно пересуватись між рядами сидінь, комфортно розмістити свій багаж.
Фюзеляж Боїнга 766 та його варіанти ширші на півтора метри на відміну від попередніх моделей. Внаслідок чого зросла пасажиромісткість до 224 осіб. Повітряне судно має 3 класи салону. Існують різні варіантиконфігурації пасажирського салону. Судно може бути всього з одним класом. Тому це ще один привід детально ознайомитись зі схемою салону Boeing 767-300 перед придбанням квитків.
Для багажу та ручної поклажі є багато місця. Просторі полиці над сидіннями, достатньо місця та під кріслами.
767-300 Боїнг здатний розмістити у собі 114 метрів квадратних вантажу.
Зверніть увагу! Згідно зі статистичними даними, ця модель повітряного судна перевезла 795 мільйонів осіб і здійснила близько 5 мільйонів рейсів. Середня тривалість польоту щодня становить 10 годин
Цікавий факт, що цей літальний засіб активно виробляється експлуатується і зараз у всьому світі. Тоді як його конкуренти (інші широкофюзеляжні літаки такого типу) вже майже вийшли з ладу. Порівнятися з ним можуть наш російський ІЛ-96 та Аеробус 330. Однак їх випуск не такий масовий і заявок на купівлю повітряних суден не так багато.
Боїнг 767 та всі його модифікації відповідають усім сучасним вимогамта показниками.
Варта особливої уваги модифікація лайнера – Боїнг 767-300ER – це версія старого авіалайнера, але з довшим фюзеляжем. А машини зійшли з конвеєра 1988 року. Їх закупила місцева американська авіакомпанія. Типовими авіарейсами для даної машини є наддалекі польоти. Наприклад, рейс Москва-Пекін чи Лос-Анджелес – Франкфурт.
Цікавий факт, Boeing - 767-300ER купив як особистий авіалайнер Роман Абрамович. Це зайвий раздоводить, що ця машина надійна та комфортна для будь-якого туриста.
1995 року почали випускати вантажну версію Boeing 767-300F. Випущено вже близько ста таких авіалайнерів. Вони здатні перевозити важкі вантажі на далекі відстані.
Безперечно, це гідний літак. І він має одні переваги. Тому при виборі типу судна, на якому доведеться летіти - вибирайте Боїнг 767-300. Надійний, безпечний, зручний літак. Який довезе до найдальших місць на землі. Недарма його експлуатують протягом багатьох років у США, Російської Федерації, Україні та багатьох інших країнах Європи та всього світу.
Російська авіакомпанія Azur Air, що спеціалізується на чартерних перельотах, з'явилася у 2014-му році. Її попередня назва звучала як Katekavia, і раніше вона входила до складу авіакомпанії Utair. Зараз компанія здійснює безліч перельотів по Росії, а також в такі далекі країни, як Індія, Домінікана, Таїланд, В'єтнам, Шрі-Ланка і т.д. Боїнг 767-300, що надає комфортні умови перельоту.
Особливості літака Боїнг 767-300
Боїнг 767-300 є дворуховим пасажирським авіалайнером. Для нього характерна висока пасажиромісткість (до 385 місць). Він пристосований для перельотів на далекі відстані та простий у технічному обслуговуванні.
Технічні характеристики:
- Довжина літака – 55 м;
- Максимальна швидкість - 900 км/год;
- Максимальна дальність польоту – 11000 км;
- Розмах крил – 47, 5 м;
- Максимальна висота польоту – 13200 м.
Конфігурація пасажирського салону 767-300 Azur Air
Попередній вибір місця в цьому літаку дуже важливий, тому що зазвичай на ньому летять далеко. Переліт може займати до 10-11 години, і розташуватися з комфортом просто необхідно!
Схема салону боїнгу 767-300 авіакомпанії «Азур»
Бізнес-класу в лайнері 767-300 від авіакомпанії Азур Ейр не передбачено, але це не означає, що комфортних місць у літаку немає. Всі сидіння нові та зручні, оббиті шкірою. У середньому салоні літака багажні полиці мають поворотно-опускний механізм. Це одна з відмінних рисБоїнгів. Крім їжі в літаку роздають спеціальні льодяники від заколисування, що свідчить про чудовий сервіс і турботу про кожного пасажира. Бортове харчування залежить від доби. При ранковому перельоті подається булочка, ковбаса, сир, олія тощо. буд. Вдень, у вечірній чи нічний час роздають гарячі страви. Напої стандартні – кава, чай, вода чи соки.
Економ клас
На схемі салону видно, що салон літака представлений лише економ-класом у числі 336 місць. У Боїнгу 767 300 3 ряди крісел, між якими знаходяться два проходи. У крайніх рядах розташовано по 2 місця, а в середині по 3 крісла.
Схема місць розділена на три блоки - від 1-го по 12 ряд, з 14-го по 31-ий і з 32-го по 46-й. Розташування місць у першому блоці має такі переваги:
- Спокійний салон, тому що цей блок місць найменший;
- З літака можна вийти серед перших;
- Несильний шум двигунів;
- Відмінний вид із ілюмінаторів.
У другому блоці місць дивитися з ілюмінаторів не так зручно через розташування над крилами літака. До того ж на місцях аварійні виходи мають обмеження для деяких категорій пасажирів.
У третьому блоці летіти не так комфортно через сильний шум двигунів і трясіння.
Кухні розташовані на початку та в кінці літака, а туалетні кабінки знаходяться на початку, в кінці, а також між першим та другим блоками місць у літаку.
Вирушаючи у поїздку, не забудьте оформити страховку – нехай ваші подорожі будуть захищеними!
Вибір найкращого місця в літаку 767-300
Найзручнішими місцями вважаються крісла Azur Space, що надають додаткове місце для ніг. Це особливо зручно для високих людей. Місця належать до класу підвищеного комфорту, тому за них доведеться доплатити.
До них відносяться місця на 1-му, 14-му та 32-му рядах, а також бічні місця на 16-му та 33-му рядах. Однак у 1-го ряду є мінус – близькість до туалетних кімнат, постійні черги та шум. Найчастіше на 1-му ряду розташовуються вагітні жінки і дуже літні люди через близькість до туалетів. Тут також знаходяться кріплення для дитячих візків, завдяки чому зручно розміститися з дитиною.
Погані місця: як не помилитися
Незручними місцями вважаються крісла на 12-му ряду, а також на 45-му та 46-му. Вони знаходяться поблизу туалетних кабінок, тому поруч постійно ходитимуть і шумітимуть люди. Туалети розташовані відразу за 45-м і 46-м рядами. Пасажири на цих лавах постійно чутимуть звуки зливу, розмови пасажирів і т.д. Крім цього, Ви не зможете відкинути спинку крісла, тому що ззаду знаходиться стіна. 46-й ряд взагалі «затиснутий» між двома туалетами, і позаду нього знаходяться ще дві кабінки!
У хвості літака може заколисувати, трясти, при посадці часто болять вуха і голова. Це все може значно затьмарити враження від подорожі та сильно зіпсувати настрій, особливо при тривалому перельоті.
Намагайтеся не купувати квитки на ці місця, якщо є можливість купити інші.
- Компонування рядів крісел дуже зручне для різних компаній пасажирів. Якщо Ви їдете вдвох, то найкраще вибрати два місця праворуч чи ліворуч, щоб ніхто не заважав Вашому спільному перельоту. Якщо їдете втрьох, оптимально вибрати 3 місця посередині;
- У аварійних виходів досить прохолодно, тому при бронюванні цих місць завчасно прихопіть плед чи теплий одяг;
- Через щільне компонування місць між рядами посередині трохи вільного місця. Краще вибирати місця з обох боків літака, де простіше витягнути ноги;
- Перед тим, як вибрати місце, визначтеся, які характеристики крісел Вам важливіше - близькість туалету, хороший оглядз вікна, простір для ніг або можливість серед перших отримати їжу. Відштовхуючись від цього, вибирайте зручне місце;
- Намагайтеся забронювати місця одразу, як відкрилася реєстрація на рейс. Так буде більше шансів отримати крісло, що сподобалося;
- При проблемах з хребтом та судинами не забудьте взяти необхідні ліки та намагайтеся частіше змінювати положення тіла.
Судячи з відгуків пасажирів, більша частина місць Boeing 767-300 дуже зручна для перельотів на далекі відстані.
Шановні відвідувачі сайту Aviawiki! Ваших питань стало так багато, що, на жаль, наші фахівці не завжди мають час відповісти на все. Нагадаємо, що ми відповідаємо на запитання абсолютно безкоштовно та в порядку черги. Однак, у вас є можливість гарантовано отримати оперативну відповідь за символічну суму.
У літаковому парку компанії Ютейр (UTair) числиться лише один Боїнг 767-300. Це під номером: VQ-BSY. Лайнер здійснив перший політ у травні 1997 року. До придбання Ютейром експлуатувався компаніями: Azur Air, Air Astana та KLM Royal Dutch Airlines. В "Азур Ейр" зараз налічується 5 літаків Boeing 767-300 з ідентичною схемою салону.
Компонування салону однокласове (тільки економ), крісла в рядах розташовані в розстановці: 2 - 4 - 2 (по два крісла по краях і чотири в середині). Трохи тісно, проте максимальна місткість літака становить 336 пасажирів. Це на 60 пасажирів більше, ніж втручає авіакомпанії Трансаеро.
Схема лайнера викладена на офіційному сайті та знаходиться за адресою: посилання.
Спробуємо розібратися в найкращих та найгірших місцях Боїнга 767-300 компанії Ютейр.
Ряд 1.Перший ряд салону. Місця в носовій частині літака традиційно вважаються одними з найкомфортніших, особливо якщо йдеться про перші ряди. У даному випадкуми отримуємо додатковий простір для ніг, так немає ряду попереду. А так як відстань між рядами в економ-класі невелика - кожен зайвий сантиметр може позначитися на зручності польоту.Але є один істотний недолік - поряд знаходиться туалет та кухня. Це означає, що весь політ тут буде підвищена прохідність, постійне переміщення бортпровідників з їжею та водою. Можуть бути неприємні запахи.
Ряд 2, місця B, C, F, Gє крайніми до проходу, тому тут вас можуть регулярно зачіпати ліктями та візками з їжею (до туалету та кухні залишаються лічені метри). Це, до речі, стосується таких самих місць і в першому ряду.
Ряд 11.Крісла упираються в перегородку, тому обмежені у відкиданні. Прийде весь політ терпіти одне положення крісла. Не дуже зручні місця. До того ж поруч є туалети, що гарантує зайву суєту.
Ряд 12.Спинки крісел тут хоч і розкладаються вільно, але до туалету зовсім близько.
Ряд 14.Через відсутність 13 ряду, тут з'являється додатковий простір для ніг. Можна сказати, що його дуже багато. Але ми не можемо вважати ці місця зручними, тому що ряд знаходиться біля туалету, а якщо бути точніше – перед входом до туалету. Якщо ви готові терпіти весь політ ляскаючи дверима та запахи – можете розміститися і тут.
Ряд 15.Має недоліки 14 ряду, але не має його переваг. Тобто немає такого важливого додаткового простору для ніг. Тому можна вважати ці місця одними з найнекомфортніших.
Ряд 16 та 17. Також не можуть вважатися комфортними, оскільки знаходяться поряд з туалетами, а отже, тут буде гамірніше, ніж в інших частинах салону.
Ряд 31. Спинки крісла обмежені у відкиданні через наявність аварійного виходу за рядом. Доведеться летіти весь політ в одному положенні крісла. Також тут можуть бути проблеми із оглядом в ілюмінатори.
Ряд 32, 33. Найкомфортніші місця в даному лайнері. Ряди знаходяться біля аварійного виходу, тому тут є додатковий простір для ніг. До того ж, ніхто не потурбує вас відкинутим кріслом (у 31 ряду спинки не відкидаються, оскільки з техніки безпеки заборонено загороджувати аварійний вихід).
Мінуси, втім, теж є. По-перше, такі місця бронюють насамперед через їхню зручність. По-друге, з техніки безпеки проходи не можна закладати ручною поклажею. Отже, доведеться все класти на верхні полиці. По-третє, у крісел A і H можуть бути підлокітники з боку стінки літака. Нарешті в четвертих, за тією ж технікою безпеки сюди заборонено сідати вагітним жінкам, пасажирам з маленькими дітьми та тваринами, а також людям похилого віку та інвалідам.
Ряд 44. місця B, C, F, Gмають недоліки ряду №2, тобто знаходяться на шляху до туалетів.
Ряд 45. Місця A, B, G, H– спинки крісел обмежені у відкиданні через перегородку від туалету. До того ж тут дуже гамірно і весь політ чути звуки зливного бачка. Мабуть, це одні з найнекомфортніших місць у цій компонуванні салону.
Ряд 46. Знаходиться навпроти входів до туалетів. Це фактично аналог 15 ряду з усіма його мінусами. Місця в даному рядуне рекомендується для бронювання.
Loading...