Aеробус А320 - це пасажирський реактивний лайнер з вузьким фюзеляжем і перший борт, на якому застосували електро-дистанційну систему керування. Він відноситься до ближньо- та середньомагістрального типу. Серійне виробництво А320 було налагоджено в 1988 р. Лайнер користується величезною популярністю у авіакомпаній. До 2017 року було випущено близько 8 тис. машин, із яких 6,5 тис. експлуатуються досі.
Версії А320
Перша версія авіалайнера аirbus а320-100, розроблена в 80-і роки минулого століття і зроблена в обмеженій кількості: всього 21 машина. Справа в тому, що практично відразу була розроблена модель А320-200, яка стала провідною модифікацією аеробуса. Цей літак обладнаний додатковими паливними баками, які дають змогу збільшити дальність польоту. Його варіації А 320-212, А320-214, А 320-232, А 320-231 істотних змін у льотних характеристиках не зазнавали. Оновлення стосувалися переважно внутрішньої комплектації.
На початку 2010-х років. в результаті глибокої модернізації А320 з'явився найновіший суперсучасний літак Airbus А320neo, який здійснив перший комерційний рейс 21 січня 2016 в компанії Lufthansa.
Компонування пасажирського салону аеробуса А320
Того, хто має здійснити переліт на даному аеробусі, безперечно, хвилює питання, як виглядає пасажирський салон А320? У своєму сегменті його відрізняє простір та місткі ніші для розміщення ручної поклажі. Велику місткість має вантажна палуба. Літак має різні варіантикомплектації пасажирського салону, в якому можна розмістити до 180 осіб. Проте найчастіше аеробус має два класи обслуговування: бізнес та економічний. Бізнес-сектор може бути розрахований на:
- 8 посадочних місць (перевізник «EasyJet»),
- 12 крісел (авіакомпанія «Росія»),
- 20 місць (у "Аерофлоту").
Таким чином, Загальна кількістьмісць може бути знижено до 134, а місткість економ-сектору відповідно до 114.
Схема пасажирського салону Airbus A320
Економ клас
Місця в економічному салоні починаються з 3, 4 або 6 рядів. Вони розташовані одразу за перегородкою бізнес-сектору. Під час їди пасажири на цих місцях використовують відкидні столики. Крісла розташовуються на кшталт «3×3». Вони можуть мати ширину 43,2 см і 45,7 см. Якщо крісла вузькі, прохід між сидіннями досить широкий і становить 63,5 см. Це створює додаткові зручності пасажирам, що займають місця з краю. Їх не зачіпатимуть люди, що проходять повз. Салон економ класу має два санвузли, які знаходяться в кінці салону відразу за останнім рядом.
Бізнес клас
З 1 по 2 (в іншій комплектації по 3 або 5 ряд) розташовані бізнес-місця типу «2×2». Широкі крісла (57 см), спинка, що відкидається майже горизонтально, підставка для ніг створюють пасажирам цього класу обслуговування комфортні умови перельоту. Відстань між рядами більше півметра, тому бажаючий подрімати пасажир, не завдасть незручностей людям, що сидять позаду, навіть якщо відкине спинку свого крісла під максимально можливим кутом.
Найкращі місця
- місця С та D в аеробусі а320-214 знаходяться в безпосередній близькості від туалету;
- більшості людей не дуже приємно протягом кількох годин бачити перед собою (на відстані 1-1,5 м) стіну.
6 ряд (в інших комплектаціях 3 або 4 ряд) – це перші місця економи. Вони мають більшу площу для ніг, і для пасажирів, що подорожують з дітьми до 2 років, це найзручніший ряд, тому що:
- попереду до стіни кріпляться люльки;
- тут не потурбують інші пасажири: немає попереду спинки, що відкидається, а технічні приміщення (туалет і кухня) розташовані в кінці літака.
Фото салону
13 ряд (10 або 11 у плані інших комплектацій) також має додатковий простір для ніг, тому що тут крісла розташовані відразу за аварійним люком. Однак а320 має два аварійні люки, і другий розташовується безпосередньо за 13 рядом, обмежуючи кут відкидання спинки.
Найбільшим комфортом в салоні економ класу, безумовно, мають місця 14 ряду (11 або 12 в інших комплектаціях). Відстань для ніг у них збільшена за рахунок аварійного люка і кут відкидання крісла не обмежений. Однак по існуючим правиламбезпеки авіаперевезень місця перед аварійними люками не можна займати дітям, вагітним, інвалідам та пасажирам, які перевозять тварин.
Основні характеристики
Передові для кінця минулого століття технології докорінно змінили й оснащення авіалайнера А320:
- У кабіні екіпажу панель приладів зі стрілками замінена електронною, яка була забезпечена променевими дисплеями (потім їм на зміну прийшли жк-монітори).
- Політ літака А320 замість штурвалу регулюється зручними бічними ручками. Траєкторія руху, яку вони задають, спочатку аналізується бортовим комп'ютером, а вже потім подається на кермові площини.
- Електро-дистанційне керування дозволило вести літак екіпажу, що складається лише з двох пілотів, оскільки керування лайнером стало набагато простіше.
Є у А320 та інші менш яскраві, але все-таки значущі характеристики: це збільшення кількості дверей: 4 пасажирських виходи та стільки ж аварійних.
Конструктивні особливості
Аеробус 320 є монопланом, що володіє низькорозташованим стрілоподібним крилом, з розміщеними під ним двигунами.
Місткість, розміри, вага
А 320 здатний вмістити 180 пасажирів, при цьому максимальне комерційне завантаження літака складає 16600 кг.
Довжина цього літака 37,57 м, тоді як протяжність саме пасажирського салону всього 27,5 м, а ширина - 3,7 м. Розмах крила лайнера 34,1 м. Вони досить тонкі і мають покращену аеродинаміку, що сприяє економічній витраті палива та зниження індуктивного опору. Аерофлот першим з російських перевізників став експлуатувати А320 з новими аеродинамічні Sharklets (шарклетами) - законцівками крил.
Від того, скільки важить сам літак, до певної міри залежить і його комерційна маса. Так максимальний злітна вагаа320 складає 78 т, посадковий - 66 т при невеликій власній вазі літака - 42 100 кг.
Літні дані
А320 може розвивати швидкість до 890 км/год за швидкості зльоту 240 км/год. Він здатний долати відстані до 6150 км. максимальній висотіпольоту 11900 м, проте не кожен аеродром може прийняти цей аеробус. Посадкова смугаповинна відповідати мінімальній протяжності його злітної дистанції, яка становить 2090 м. Конструкція літака передбачає витрату палива при крейсерській швидкості (840 км/год) 2600 л/год. У той же час обсяг паливних баків становить 24 210 – 27 200 л.
Історія створення Airbus A320
Вперше борт Airbus Industrie A320 піднявся в небо в 1987 р. Він досить швидко, без нарікань, пройшов випробування і був сертифікований. Першим замовником розроблених аеробусів стала відома європейська авіакомпанія Ейр Франс. І на початку весни 1988 р. лайнер А320 здійснив перший регулярний рейс.
Після цього машина неодноразово вдосконалилася. A320neo – представник нового покоління вузькофюзеляжних магістральних лайнерів. 25 вересня 2014 року вперше було проведено випробування а320neo. До кінця року машину було сертифіковано. Для цього потрібно 600 разів підняти в небо авіалайнер. Загальна тривалість польотів становила 1700 годин.
Де проводиться
Компоненти, які виробляються на заводах «Аеробус», транспортують для заключного складання а320 в Тулузу. З метою фінансового оздоровлення компанії у 2007 р. випуск А320 був перенесений з Франції до Німеччини, і додатково було налагоджено виробництво цих машин у Китаї. Також у 2010 р. було укладено договір щодо виробництва компонентів для авіалайнера на авіаційному заводі в Іркутську.
Вартість різних моделей
Скільки коштує аirbus а320 залежить від року випуску, модифікації та зношування машини і варіюється від 65 до 105 млн. доларів. Так борт а320-200 2002 р. в. із загальним нальотом 26435 годин можна придбати за 70 000 000 $, а модернізований A320neo: за $102,8 млн. Нові лайнери коштують значно дорожче. Наприклад, щойно випущений а320-214 обійдеться покупцю в 93,9 млн. доларів і вище (особливості комплектації тільки збільшують вартість машини), а а320neo - 107,3 мільйона доларів.
Минулого року концерн Airbus отримав величезну кількість замовлень на 1619 авіалайнерів загальною вартістю 240,5 млрд. доларів.
Новини, модернізація, перспективи
А320 має велике майбутнє. Подібні аеробуси мають попит на ринку пасажирської авіатехніки. За довгостроковим тридцятирічним прогнозом, зробленим фірмою Boeing, світові авіалінії потребують 38050 нових літаків, у тому числі 26730 з вузьким фюзеляжем.
Особливою популярністю у авіакомпаній має сучасний модернізований A320neo різної комплектації. І хоча в повітряних парках провідних компаній у сегменті середньомагістральних літаків поки що переважають а320-200 всіх модифікацій, майбутнє все ж таки за новим варіантом цього лайнера.
Подивіться відео про історію створення літака Airbus A320
Шановні відвідувачі сайту Aviawiki! Ваших питань стало так багато, що, на жаль, наші фахівці не завжди мають час відповісти на все. Нагадаємо, що ми відповідаємо на запитання абсолютно безкоштовно та в порядку черги. Однак, у вас є можливість гарантовано отримати оперативну відповідь за символічну суму.
Авіакомпанії з високим рівнем сервісу намагаються зробити повітряну подорож максимально комфортною. Однак політ все одно залишається досить стомлюючою річчю. Тому так важливо правильно вибрати місця у салоні. Один із найпопулярніших літаків, які нині використовуються для перевезення пасажирів на далекі відстані, – «Аеробус 320». Схема салону в обох моделей (320-100 та 320-200) виглядає приблизно однаково. В даний час експлуатується лише друга модель. Від першої до технічних причинрозробники відмовилися. Але про все по порядку.
Історія створення
Вузькофюзеляжний літак для авіаліній малої та середньої протяжності. Компанія Airbus розпочала розробку моделі А320 після успіху А300. Головними особливостями новинки були цифрова кабіна пілотів та ЕДСУ (дистанційна система управління). Замість механічних приладів перед очима пілотів вже 1988 року всі дані про політ виводилися на електронно-променевому екрані. Утричі нововведення – використання сайдстиків замість штурвалів. Ці бічні ручки були пов'язані з апаратом управління літака. Будь-який рух по сайдстиках миттєво оброблявся бортовими комп'ютерами та наводився в дію. Високий рівеньавтоматизації дозволив обмежити кількість екіпажу двома пілотами. З цієї причини цю модель активно експлуатує «Аерофлот».
"Аеробус 320", схема салону якого представлена нижче, має довжину лайнера 37,59 м, висоту - одинадцять метрів, максимальну ширину - тридцять чотири метри. При максимальному завантаженні в півтори сотні людей авіалайнер може пройти шлях у шість тисяч кілометрів. Різниця в модифікаціях далася взнаки на кількості посадкових місць. Двокласова модель розрахована на 150 пасажирів, а однокласова – на сто вісімдесят.
Літак "Аеробус 320": схема салону оновлена
А320 має низку переваг у порівнянні з іншими авіалайнерами: великі полиці для ручної поклажі в просторому салоні, широкі люки для завантаження багажу та велика вантажомістка палуба. На початку 2000-х у салоні змінили облицювальні панелі, FAP виготовляли із сенсорними екранами, об'єм полиць для ручної поклажі зріс на одинадцять відсотків, з'явилося світлодіодне індивідуальне освітлення та можливість регулювати яскравість салону. Крім цього, оновилася логістика комп'ютерів, електронно-променеві екрани замінено на LCD-дисплеї. З цих причин, а також через порівняно низьку вартість аеробус користується великою популярністю у світі.
Виробництво
Деталі з різних заводів поставляються в Тулузу для остаточного збирання А320. У 2007 році німецькі менеджери домоглися перенесення виробництва до Німеччини. Продуктивна потужність – сорок дві одиниці на місяць, у КРН – п'ятдесят літаків на рік. Деякі деталі поставляються з випуску А320 дозволяє Airbus Industrie компенсувати втрати, пов'язані з виробництвом А380. Але компанія зазнає збитків за рахунок різниці курсів. Оплата за обладнання відбувається у доларах, а виробництво зосереджено у Єврозоні. Успішна модель послужила основою розробки А321, А319 і А318.
"Аеробус 320": схема салону
«Аерофлот» найкращі місця в літаку називає такі: А, В, Е, F у четвертому ряду та В, С, D, Е – в одинадцятому. Загальні правилавибору місця – стандартні. Перед покупкою квитка ознайомтеся зі схемою компоновок літаків з буклетів, які можна придбати в авіакасі. "Хороші" квитки розкуповують швидко, тому на реєстрацію краще приїжджати раніше. Місця в хвості, поруч із камбузами та туалетами краще не купувати. Під час покупки орієнтуйтеся на свій смак: якщо збираєтеся всю дорогу спати – краще вибрати місце біля стінки, а якщо милуватися хмарами – то в ілюмінатора. Це два різні поняття. Уважно вивчайте буклети.
"Аеробус 320 200", схема салону якого представлена нижче, включає двадцять п'ять рядів по п'ять або шість посадкових місць у кожному. Перші п'ять рядів віддано під бізнес-клас. Відстань між рядами у цій моделі досить обмежена. Перший ряд має свої особливості:
- у бізнес-крісел великий кут нахилу, можна спокійно відкинути спинку, нікого не зачепивши;
- бізнес-класом рідко літають пасажири з маленькими дітьми, хоча кріпленням для дитячих колисок обладнано весь салон;
- у пасажирів бізнес-класу не буде спеціального місцядля ніг.
Особливості економ-класу
Шостий ряд розташований перед перегородкою лайнера "Аеробус 320". Схема салону це детально показує. Крок крісел в економ-класі ще менший. Але пасажири в окремому ряді можуть не перейматися тим, що хтось відкине на них своє крісло. Якщо не захопити з собою в дорогу журналів, то постійно доведеться милуватися стіною попереду. Оскільки це перший ряд економ-класу, то з нього і починається обслуговування.
Восьмий ряд знаходиться близько до аварійного виходу. Тому спинки крісел сильно обмежені у русі. З такою самою проблемою зіткнуться пасажири дев'ятого ряду. Місця А та F можуть бути скошені. Але завдяки великій відстані між рядами пасажири можуть зручно розташуватися, витягнувши ноги. Якщо комусь із сусідів знадобиться вийти, він зможе це зробити, не потурбувавши вас.
Перші дев'ять місць В та Е не мають доступу до ілюмінатора. Вони розташовані у середині ряду. Пасажири з місць С і D можуть у будь-який момент їх швидко покинути, не потурбувавши сусідів. Але стюардеси з візками та інші учасники перельоту можуть заважати, коли пересуватимуться проходом у моделі «Аеробус 320 100».
Схема салону сконструйована таким чином, що кращі місця економ-класу знаходяться в десятому ряду: В, С, D і Е. Комфорт пасажирів досягається спинкою крісел, що легко відкидається, і великим простором для ніг. Але ручну поклажу доведеться розмістити під ногами, тому що місця під кріслами для неї немає. Подібна ситуація ускладнить доступ до аварійних люків. Квитки в дев'ятий і десятий ряди краще не купувати пасажирам з дітьми та людям похилого віку. Найкращі безпечні місцяу цьому літаку перебувають у четвертому і одинадцятому рядах, оскільки перебувають поруч із аварійними виходами.
Інші особливості салону
Крайні місця двадцять четвертого ряду можуть бути дуже незручними через близьке сусідство з туалетними кабінками. Варто заздалегідь підготуватися до постійного скупченнялюдей біля крісел. Місця останнього, двадцять п'ятого, ряду вважаються найнезручнішими в літаку. Крім запаху з туалету, постійного пересування, звуку бачка, що зливається і дверей кабінки, що хлопають, люди, що сидять в останньому ряду, не зможуть відкинути спинку крісла назад.
У цьому літаку навіть найвищі пасажири можуть почуватися некомфортно. Це пов'язано не тільки з турбулентністю, але й технічними нюансамиавіалайнера. Однак, незважаючи на ці недоліки, модель А320 є однією з найуспішніших у світі. Вже випущено понад чотири тисячі машин, ще сім готуються до запуску.
Перспективи розвитку
Хоча А320 здійснив перший політ ще чверть століття тому, літак постійно модернізується. На даний момент розробники працюють над встановленням нових двигунів, які на п'ятнадцять відсотків дозволять економити паливо, а також збільшити дальність польоту на 950 км або вантажопідйомність на дві тонни. "Аеробус 320", схема салону якого практично нічим не відрізняється від попередника, отримав у назві приставку neo-(нові варіанти двигунів). За словами гендиректора компанії, нове обладнання на 20% зменшить експлуатаційні витрати. готується до випуску у 2016 році. А лише за 15 років виробництво Airbus планує реалізувати 4000 одиниць. Вже зібрано 670 замовлень на загальну кількість тисячі одиниць. У Росії першим замовником стала авіакомпанія Transaero.
Резюме
Найкомфортнішим літаком для тривалих перельотів на сьогоднішній день є «Аеробус 320». Схема салону, що докладно вивчена перед покупкою квитка, дозволяє визначитися з комфортним місцем для перельоту. Від цього залежить загальні враженняпро час, проведений у літаку. № 4 (А, В, Е, F) та № 11 (В, С, D, Е) - найбезпечніші місця у лайнері «Аеробус 320». Схема салону S7 це детально демонструє.
Airbus A320 – це вузькофлюзеляжний літак, призначений для польотів середньої та малої дальності. Випущений у 1988 році і є першим літаком для перевезення пасажирів, на якому встановлено електродистанційну систему керування. Аеробус А320 - один з найбільш популярних літаків нашого часу, що випускається досі і постійно вдосконалюється.
Спочатку був випущений Airbus A320-100 у невеликій кількості, але незабаром його замінили на A320-200, який став основною модифікацією Аеробусів А320.
Технічні характеристики
- Розмах крил – 34,1 м-коду.
- Довжина авіалайнера – 37,57м.
- Крейсерна швидкість – 840 км/год.
- максимальна швидкість- До 890 км/год.
- Дальність польоту – до 6150 км.
- Кількість місць – від 140 до 180.
- Довжина салону – 27,5м.
- Ширина салону – 3,7 м.
Схема салону літака Аеробус А320 компанії «Аерофлот»
Авіакомпанією «використовується дві модифікації схем салону аеробуса, які різні кількістю посадкових місць та співвідношенням кількості крісел у бізнес-класі та економ-класі.
Варіант 1
Бізнес клас
Ця частина салону є найкомфортнішою, вона знаходиться в носовій частині літака. Крісла розташовані за стандартною схемою 2:2, всього 5 рядів. Кращі місця складно визначити, але 1 ряд знаходиться перед кухнею та санвузлом, що може спричинити певний дискомфорт.
Економ клас
Крісла розставлені по 3 до 2 ряду.
6 ряд - розташований відразу за бізнес-класом і відокремлений перегородкою, що робить переліт менш комфортним. Але ці місця мають додаткове місце спереду і саме тут є місце для кріплення дитячих колисок, що може бути плюсом для пасажирів з дітьми, так і мінусом для тих, хто не хоче провести кілька годин у компанії немовлят.
Якщо вам під час перельоту потрібна колиска, то про це потрібно попередити на офіційному сайті компанії при реєстрації.
9 ряд - знаходиться перед аварійними виходами, що гарантує обмежену рухливість спинок крісел. А місця А та F трохи деформовані.
10 ряд одразу за аварійними виходами – багато простору спереду, але місця А та F також деформовані. А крісла B, C, D та Е відносяться до класу Space+ (підвищеної комфортності), щоб отримати ці місця потрібно буде доплатити.
Крісла біля аварійних виходів можуть зайняти не всі категорії пасажирів. А саме: пасажири молодші 18 років, з фізичними або психічними відхиленнями, пасажири з дітьми або вагітних жінок. А також, ручну поклажу не можна перевозити біля крісел, потрібно злагодити на верхні полиці. Всі ці обмеження потрібні для забезпечення безпеки під час екстрених ситуацій. Тому пасажири, які займають ці місця, повинні володіти російською та англійською мовами.
24 ряд – не найзручніший, оскільки знаходиться не далеко від туалетних кімнат, а особливо незручні місця С і D, адже постійно заважатимуть пасажири, які прямують до туалету.
25 - останній ряд, за ним знаходиться санвузол. Крім запахів і стовпотворіння, з мінусів те, що спинки крісел не рухливі. Тому цих місць слід уникати.
Найкращі місця
- весь бізнес-клас;
- 10 ряд, крісла B, C, D та Е економ-класу.
Хороші місця
- 6 ряд – економ-клас;
- 10 ряд, місця А та F.
Найгірші місця
- 24 та 25 ряди.
Варіант 2
Бізнес клас
Це компонування літака відрізняється тим, що місць у бізнес-класі менше. Усього 2 ряди за схемою 2:2. Вони аналогічні до бізнес-класу першого варіанту.
Економ клас
Відлік починається з 6 ряду до 30.
6 ряд відповідає першій варіації.
13 ряд аналогічний 9, а 14 - 10.
29 і 30 ряди - крайні ряди літака, вони аналогічні 24 і 25 рядів варіанта 1.
Найкращі місця
- бізнес клас;
- 14 ряд крісла B, C, D та Е економ-класу.
Хороші місця
- 6 ряд – економ-клас;
- 13 ряд місця А та F.
Найгірші місця
- 29 та 30 ряди.
Вибираючи місця для польоту, потрібно не лише переглянути заздалегідь схему літака, а й визначитися з місцем у ряду.
Місця біля проходу потрібно вибирати пасажирам, які вважають за краще під час перельоту мати швидкий доступ до санвузлів або прогулюватися салоном.
Місця біля вікна підходять пасажирам, які не проти поспати або дивитися в ілюмінатор під час польоту.
Місця посередині найменш комфортні. Обмежений огляд із вікна і, якщо ви хочете вийти, вам доведеться потурбувати сусіда.
Якщо ви плануєте переліт вдвох, то можете взяти місце біля проходу та вікна в одному ряду. Так як місця посередині не мають попиту, значить є велика ймовірність того, що це місце ніхто не займе. У цьому випадку у вас буде більше вільного простору.
Вибирайте місця за своїми уподобаннями та насолоджуйтесь польотом разом з авіакомпанією Аерофлот та літаками Airbus A320.
Всі Airbus A320 у флоті авіакомпанії "Росія" мають однакову схему салону, що не скаже про інші типи суден.
По суті, компонування салонів A320 повторює схему салону A319 за невеликими винятками.
Загальна інформація
Схема салону A320 
Загальні поради щодо вибору найкращих місць читайте у нашій статті.
Бізнес клас
Під салон бізнес-класу відведено 3 ряди в носовій частині A320. Класичні широкі крісла, розташовані за схемою 2 х 2. На кожне місце А або F у ряді припадає по два ілюмінатори.
Не будемо зупинятися докладно не опис бізнес класу, т.к. Будь-яке крісло в будь-якому ряду забезпечує комфорт у польоті.
Економічний клас
Як вибрати найкращі місця в салоні A320 та отримати максимальне задоволення від перельоту авіакомпанією «Росія»?
Економічний клас, у літаку цього типу, починається з 4 і закінчується 29 поряд.
Ряд 4
Якщо ви не часто літаючі пасажири, корисно буде дізнатися, що саме в першому ряду економічного класу розташовані найкращі місця в Airbus A320.
Винятком є варіант, коли салон із full economy переробили в євробізнес + економ.
Крісла на 4м ряду мають збільшений простір для ніг. Попереду замість крісла з непередбачуваним пасажиром перегородка.
Відсутність крісла перед вами – це величезний плюс. Ніхто не відкидатиме спинку, вторгаючись в особистий простір. Діти не кидатимуть у ваш обід свої іграшки.
Відсутність черг у туалет на носі літака, тому що must see у будь-якому лайнері – це туалети у хвості. Ну і ви будете першим хто покуштує подану їжу в повному асортименті, свіжу та гарячу.
У розпорядженні пасажирів на місцях A та F по два ілюмінатори – вдвічі більше пейзажів за вікном, можна сказати.
Ряди 5-8
Крок крісел у цих рядах стандартний. Цей блок місць має переваги носової частини салону, описаними вище.
За винятком 8-го ряду. Вигляд з ілюмінатора частково може закриватися передньою кромкою крила та двигуном літака. Також можливий підвищений шум під час польоту.
Ряди 9-11
Місця в обох рядах знаходяться над крилом. На кріслах 9A та 9F доступний частковий вигляд з ілюмінатора. З незручностей 9-го ряду – можливий підвищений шум двигуна.
Блок крісел над крилом є зоною зниженого шуму. Двигун літака повністю закриває крило та відсікає шум у цю частину салону.
Авіаквитки на рейси авіакомпанії «Росія» можна купити на цьомусайт.
Ряд 12
Аварійний ряд із збільшеним простором для ніг у кріслах B, C, D, E. Майте на увазі, що на місцях поруч із ілюмінаторами простір для ніг стандартний.
Ряди 13-16
Всі переваги та недоліки крісел над крилом описані вище.
Ряд 17
До недоліків місць я віднесу задня кромка крила, що частково закриває огляд, і підвищений шум від двигуна в польоті.
Ряд 18-28
Якщо ви хочете опинитися в гущі подій, якщо ви любите масові скупчення людей - вам у хвостову частину салону.
Параметри крісел тут нічим не відрізняються від місць у носовій частині A320, тільки майте на увазі. Чим ближче до хвоста перебуватиме ваше місце, тим частіше ви споглядатимете чергу зі страждущих потрапити в туалетні кімнати, які в очікуванні буде хмаритися на спинці крісел біля проходу, створювати підвищений шум від розмов.
Airbus A320neo. Фото: Manuel Mueller | Airliners.net
Середньомагістральний реактивний літак здатний взяти на борт до 180 пасажирів і перевезти їх на відстань до 6,150 км.
Airbus A320 був розроблений в середині 80-х і містив у собі безліч інноваційних рішень. Наприклад, A320 став першим у світі пасажирським літаком з електродистанційною системою керування Fly-By-Wire (раніше застосовувалася лише на винищувачах). Кабіна екіпажу була оснащена бічними рукоятками управління (sidestick) замість звичайних штурвалів. Замість застарілих стрілочних індикаторів у кабіну були встановлені дисплеї, на яких відображаються параметри польоту. Місце бортінженера замінили комп'ютери, які розраховують усі необхідні дані польоту, а також контролюють роботу екіпажу. Також вперше в конструкції були застосовані композитні матеріали для полегшення ваги літака.
Перший політ Airbus A320 здійснив у лютому 1987 року. Комерційна експлуатація лайнера розпочалася у березні 1988 року.
Порівняно з іншими авіалайнерами подібних розмірів, серія А320 відрізняється просторою. пасажирським салономз великими полицями для ручної поклажі, великою вантажомісткістю нижньої (вантажної) палуби та широкими люками для завантаження багажу.
З моменту появи А320 минуло вже понад два десятки років, проте літак постійно модернізується відповідно до вимог часу. В даний час Airbus пропонує нову модифікацію лайнера A320neo з потужнішими та економічнішими двигунами, а також покращеною конструкцією крила.
Основним конкурентом лайнера є.
Сімейство літаків Airbus A320
- - Найменший представник сімейства A320. Вміщує від 107 до 132 пасажирів.
- - модифікація А320 з укороченим фюзеляжем за рахунок зменшення кількості пасажирських крісел на два ряди, має найбільшу дальність польоту у всьому сімействі (6,850 км)
- - базова модифікація лайнера, що містить від 150 до 180 пасажирів
- - подовжена версія A320, що вміщає від 185 до 220 пасажирів
Технічні характеристики:
Код ICAO: A320
Екіпаж: 2 людини
Довжина: 37,57 м
Розмах крила: 34,1 м
Діаметр фюзеляжу: 3,95 м
Макс. злітна вага: 78,000 кг
Крейсерська швидкість: 840 км/год або 0,78 М
Пасажирів місткість: 150-180
Дальність польоту: 6,150 км
Макс.висота польоту: 11,800 м або FL390
Схема салону Airbus A320:
Салон Airbus A320 авіакомпанії "Аерофлот". Фото: Mehrad Watson | Airliners.net
Loading...