Як не виявитися ошуканим в. Щоб не виявитися ошуканим. Обережність передусім

Ряд приймачів, за допомогою яких автосервіси, бувають, накручують автолюбителям-дилетантам цінник за послуги і способи не бути обдуреним.

В чому проблема?У зовсім безсовісних майстерень можуть просто «забити» на роботу і, таким чином, шахрайство може статися ще на стадії діагностики. По-перше, проблему можуть просто не знайти, і у такому разі грошей ніхто не поверне. А швидше за все, клієнту буде запропоновано пройти «поглиблену» діагностику, яка само собою виявиться дорожчою.

З мухи роздмухати слона.Найчастіше в автосервісах представляють проблему як серйознішу, ніж вона є насправді. Одна з найпоширеніших хитрощів. Як правило, працівник майстерні вселяє недосвідченого водія, що з тією чи іншою поломкою їздити буде небезпечно, якщо зовсім неможливо. І пропонується якась складна робота, наприклад, промивання двигуна. Але насправді вона навіть не здійснюється, але вписується у рахунок.

Шило на мило.Цей пункт є логічним продовженням попереднього. Майстри пропонують замінити одну деталь на іншу, оскільки перша зносилася. Але нерідко в несумлінних майстернях у таких випадках стара деталь змінюється на таку ж, тільки підроблену або б/в.

Час гроші.Іноді автомайстерні спеціально затягують час робіт, щоб виставити їх вартість у рахунок. Найчастіше це пояснюється несподівано новими труднощами, додатковими поломками або чимось подібним.

Так і було.Ще один улюблений у несумлінних майстрів спосіб відібрання грошей у клієнта. Буває, майстри спеціально псують ту чи іншу деталь або принаймні створюють видимість поломки. Найпростіший спосіб - капнути олії та сказати, що десь протікає. Відповідно, потрібен ремонт...

Що ж треба робити, щоб не виявитися обдуреним?

  • Звертаючись до майстерні, завжди попередньо погоджуйте обсяг і ціну робіт до початку цих робіт. А також, за будь-яких додаткових робіт, необумовлених заздалегідь, вимагайте попереднього узгодження.
  • Якщо ви щось не розумієте з того, що говорить або тим більше робить майстер із вашою машиною, потрібно обов'язково питати та вимагати уточнення. Багато водіїв через брак теоритичних знань найчастіше погоджуються на абсолютно непотрібні роботи.
  • Якщо ремонт автомобіля вимагає заміни старих деталей на нові, обов'язково попросіть пред'явити старі. У сумлінних салонах зазвичай замінені деталі повертають у коробках від нових разом із машиною. Якщо ж за такої вимоги майстер починає вести себе неадекватно, довго не може знайти потрібну деталь, швидше за все вас обдурили.
  • Найпростіше і практичне – бути при ремонті своєї машини. Це допоможе уникнути цілого ряду хитрощів а-ля: робота реально не робиться, але в замовлення-наряд вписується; олія зливається не все, а лише половина, потім додається нова, невикористаний обсяг олії механік продає «ліворуч»; ставиться неоригінальна або зношена запчастина (самий «шик» - якщо замість абсолютно справної, яка не потребує заміни).
  • Один із улюблених способів наживи у недобросовісних майстрів – ремонт підвіски. «Треба тільки щоб клієнт сказав, що «там щось стукає». Там насправді може гумка якась копійчана зносилася, – розповідає досвідчений автомеханік. - А йому відразу почнуть ахати, що ось тут у вас накрилася і кульова, і рульова, і кінцева ... ». У результаті клієнту змінюють дешеву гумку, а рахунок дорівнює заміні підвіски. Цей пункт підводить ще до одного корисного правила.
  • Ніколи не озвучуйте майстру свої гіпотетичні припущення щодо поломки. Йому достатньо вчепитися за вашу власну дилетанську думку, і понеслося…
  • Якщо проблема серйозна, а в майстрі не впевнені, краще не економити і порівняти підсумки діагностики авто. В ідеалі діагностику варто пройти в кількох незв'язаних майстернях, щоб досягти найбільш об'єктивних результатів.
  • Віддаючи машину в той чи інший автосервіс, вимагайте опису – як неполадок, так і майна: «Сколи, що всередині лежить – чи не до забутої пачки цигарок, – рекомендує досвідчений автослюсар. - Тому що недбайливі механіки можуть подряпати, пом'яти; бували випадки, коли авто забували поставити на ручник з усіма витікаючими»...

Втім, як рекомендують і майстри, і автор цієї статті, кожен автолюбитель, щоб уникнути ризику потрапити в просак після авторемонту, повинен хоч трохи розбиратися в автомеханіці. Прості знання про двигун авто, «ходові», електрику не тільки заощадять кошти, а й може врятувати життя і здоров'я у випадку ЧП.

Машини в перенаселених мегаполісах в останні роки стали скоріше важким тягарем для своїх власників. І справа тут не тільки у відсутності паркувальних місць та щоденних пробках, а й у неймовірних витратах на автомобіль.
У зв'язку з цим кореспондент спробував з'ясувати, що необхідно знати простому власнику, щоб ремонт машини в автосервісі хоча б не коштував зайвих грошей, адже нерідко майстерні так «роздмухують» рахунки за надані послуги.


Примудрений досвідом майстер досить недовірливо, що, втім, не дивно, поставився до моїх питань про послуги, що нав'язуються автосервісами, ціни, що роздуваються, і відверте шахрайство. «Наразі вже ніхто нікого не обманює, – усміхнувся майстер. – Зараз інакше справи робляться». На жаль, важко йому повірити. Аж надто багато оповідань друзів та знайомих, та й в Інтернеті на автомобільних форумах що не тема – так когось обдурили то в одному сервісі, то в іншому...

«Ну обманюють звичайно, – продовжує через якийсь час співрозмовник, але одразу природно наголошує. – Але у нас такого точно немає. Ми чесно робимо свою роботу». Довгих 15 хвилин я намагався запевнити майстра в тому, що все розказане ним буде використовуватися зовсім навіть не проти нього та його сервісу, а як пам'ятка водіям, які не бажають бути обдуреними. Але марно. Розмовляти б у нього було, але не про секрети «кухні»...



Втім, у цьому сервісі, де автору дозволили ставити будь-які більш-менш питання, виявилося, що є більш поступливі механіки, наприклад той, що представився майстром з двигунів. За словами колег по цеху, він збирає і розбирає двигуни різних модифікацій із заплющеними очима. «Обман? - Протягнув він у відповідь на запитання, яке я вже ставив його колезі. - Так, стільки є різних способів… можна взагалі робити все, що завгодно». І співрозмовник відразу розповів явно дещо перебільшену історію, що скидається на байку: «Працював в одному сервісі. - Розповів, підморгнувши він. – Так там поспіль двигуни ламалися. Бензин закінчився - вони двигун змінюють»...

Втім, за кілька годин витягування кліщами з майстрів інформації та подальшої її перевірки кореспондент «Рідуса» з'ясував ряд приймачів, за допомогою яких автосервіси, бувають, накручують автолюбителям-дилетантам «цінник» за послуги.

В чому проблема? У зовсім безсовісних майстерень можуть просто «забити» на роботу і, таким чином, шахрайство може статися ще на стадії діагностики. По-перше, проблему можуть просто не знайти, і у такому разі грошей ніхто не поверне. А швидше за все, клієнту буде запропоновано пройти «поглиблену» діагностику, яка само собою виявиться дорожчою.

З мухи роздмухати слона. Найчастіше в автосервісах представляють проблему як серйознішу, ніж вона є насправді. Одна з найпоширеніших хитрощів. Як правило, працівник майстерні вселяє недосвідченого водія, що з тією чи іншою поломкою їздити буде небезпечно, якщо зовсім неможливо. І пропонується якась складна робота, наприклад, промивання двигуна. Але насправді вона навіть не здійснюється, але вписується у рахунок.

Шило на мило. Цей пункт є логічним продовженням попереднього. Майстри пропонують замінити одну деталь на іншу, оскільки перша зносилася. Але нерідко в несумлінних майстернях у таких випадках стара деталь змінюється на таку ж, тільки підроблену або б/в.

Час гроші. Іноді автомайстерні спеціально затягують час робіт, щоб виставити їх вартість у рахунок. Найчастіше це пояснюється несподівано новими труднощами, додатковими поломками або чимось подібним.

Так і було. Ще один улюблений у несумлінних майстрів спосіб відібрання грошей у клієнта. Буває, майстри спеціально псують ту чи іншу деталь або принаймні створюють видимість поломки. Найпростіший спосіб - капнути олії та сказати, що десь протікає. Відповідно, потрібен ремонт...



Що ж треба робити, щоб не виявитися обдуреним?

Звертаючись до майстерні, завжди попередньо погоджуйте обсяг і ціну робіт до початку цих робіт. А також, при будь-яких додаткових роботах, які не обумовлені заздалегідь, вимагайте попереднього узгодження.

Якщо ви щось не розумієте з того, що говорить або тим більше робить майстер із вашою машиною, потрібно обов'язково питати та вимагати уточнення. Багато водіїв через брак теоретичних знань часто погоджуються на абсолютно непотрібні роботи.

Якщо ремонт автомобіля вимагає заміни старих деталей на нові, обов'язково попросіть пред'явити старі. У сумлінних салонах зазвичай замінені деталі повертають у коробках від нових разом із машиною. Якщо ж за такої вимоги майстер починає вести себе неадекватно, довго не може знайти потрібну деталь, швидше за все вас обдурили.

Найпростіше і практичне – бути при ремонті своєї машини. Це допоможе уникнути цілого ряду хитрощів а-ля: робота реально не робиться, але в замовлення-наряд вписується; олія зливається не все, а лише половина, потім додається нова, невикористаний обсяг олії механік продає «ліворуч»; ставиться не оригінальна або зношена запчастина (самий «шик» - якщо замість абсолютно справної, що не потребує заміни).

Один із улюблених способів наживи у недобросовісних майстрів – ремонт підвіски. «Треба тільки щоб клієнт сказав, що «там щось стукає». Там насправді може гумка якась копійчана зносилася, – розповідає досвідчений автомеханік. - А йому відразу почнуть ахати, що ось тут у вас накрилася і кульова, і рульова, і кінцева ... ». У результаті клієнту змінюють дешеву гумку, а рахунок дорівнює заміні підвіски. Цей пункт підводить ще до одного корисного правила.

Ніколи не озвучуйте майстру свої гіпотетичні припущення щодо поломки. Йому достатньо вчепитися за вашу ж власну дилетантську думку, і помчало…

Якщо проблема серйозна, а в майстрі не впевнені, краще не економити і порівняти підсумки діагностики авто. В ідеалі діагностику варто пройти в кількох незв'язаних майстернях, щоб досягти найбільш об'єктивних результатів.

Віддаючи машину в той чи інший автосервіс, вимагайте опису – як неполадок, так і майна: «Сколи, що всередині лежить – чи не до забутої пачки цигарок, – рекомендує досвідчений автослюсар. - Тому що недбайливі механіки можуть подряпати, пом'яти; бували випадки, коли авто забували поставити на ручник з усіма витікаючими»...

Втім, як рекомендують і майстри, і автор цієї статті, кожен автолюбитель, щоб уникнути ризику потрапити в просак після авто ремонту, повинен хоч трохи розбиратися в автомеханіці. Прості знання про двигун авто, «ходові», електрику не тільки заощадять кошти, а й може врятувати життя і здоров'я у випадку ЧП.

Машини в перенаселених мегаполісах в останні роки стали скоріше важким тягарем для своїх власників. І справа тут не тільки у відсутності паркувальних місць та щоденних пробках, а й у неймовірних витратах на автомобіль. У зв'язку з цим кореспондент спробував з'ясувати, що необхідно знати простому власнику, щоб ремонт машини в автосервісі хоча б не коштував зайвих грошей, адже нерідко майстерні так «роздмухують» рахунки за надані послуги.

Навчений досвідом майстер досить недовірливо, що, втім, не дивно, поставився до моїх питань про послуги, що нав'язуються автосервісами, ціни, що розвуються, і відверте шахрайство. «Наразі вже ніхто нікого не обманює, – усміхнувся майстер. – Зараз інакше справи робляться». На жаль, важко йому повірити. Аж надто багато оповідань друзів та знайомих, та й в Інтернеті на автомобільних форумах що не тема – так когось обдурили то в одному сервісі, то в іншому...

«Ну обманюють звичайно, – продовжує через якийсь час співрозмовник, але одразу природно наголошує. – Але у нас такого точно немає. Ми чесно робимо свою роботу». Довгих 15 хвилин я намагався запевнити майстра в тому, що все розказане ним буде використовуватися зовсім навіть не проти нього та його сервісу, а як пам'ятка водіям, які не бажають бути обдуреними. Але марно. Розмовляти б у нього було, але не про секрети «кухні»...

Втім, у цьому сервісі, де автору дозволили ставити будь-які більш-менш питання, виявилося, що є більш поступливі механіки, наприклад той, що представився майстром з двигунів. За словами колег по цеху, він збирає і розбирає двигуни різних модифікацій із заплющеними очима. «Обман? - Протягнув він у відповідь на запитання, яке я вже ставив його колезі. - Так, стільки є різних способів… можна взагалі робити все, що завгодно». І співрозмовник відразу розповів явно дещо перебільшену історію, що скидається на байку: «Працював в одному сервісі. - Розповів, підморгнувши він. – Так там поспіль двигуни ламалися. Бензин закінчився - вони двигун змінюють»...

Втім, за кілька годин витягування кліщами з майстрів інформації та подальшої її перевірки кореспондент «Рідуса» з'ясував ряд приймачів, за допомогою яких автосервіси, бувають, накручують автолюбителям-дилетантам «цінник» за послуги.

В чому проблема? У зовсім безсовісних майстерень можуть просто «забити» на роботу і, таким чином, шахрайство може статися ще на стадії діагностики. По-перше, проблему можуть просто не знайти, і у такому разі грошей ніхто не поверне. А швидше за все, клієнту буде запропоновано пройти «поглиблену» діагностику, яка само собою виявиться дорожчою.

З мухи роздмухати слона. Найчастіше в автосервісах представляють проблему як серйознішу, ніж вона є насправді. Одна з найпоширеніших хитрощів. Як правило, працівник майстерні вселяє недосвідченого водія, що з тією чи іншою поломкою їздити буде небезпечно, якщо зовсім неможливо. І пропонується якась складна робота, наприклад, промивання двигуна. Але насправді вона навіть не здійснюється, але вписується у рахунок.

Шило на мило. Цей пункт є логічним продовженням попереднього. Майстри пропонують замінити одну деталь на іншу, оскільки перша зносилася. Але нерідко в несумлінних майстернях у таких випадках стара деталь змінюється на таку ж, тільки підроблену або б/в.

Час гроші. Іноді автомайстерні спеціально затягують час робіт, щоб виставити їх вартість у рахунок. Найчастіше це пояснюється несподівано новими труднощами, додатковими поломками або чимось подібним.

Так і було. Ще один улюблений у несумлінних майстрів спосіб відібрання грошей у клієнта. Буває, майстри спеціально псують ту чи іншу деталь або принаймні створюють видимість поломки. Найпростіший спосіб - капнути олії та сказати, що десь протікає. Відповідно, потрібен ремонт...

Що ж треба робити, щоб не виявитися обдуреним?

Звертаючись до майстерні, завжди попередньо погоджуйте обсяг і ціну робіт до початку цих робіт. А також, за будь-яких додаткових робіт, необумовлених заздалегідь, вимагайте попереднього узгодження.

Якщо ви щось не розумієте з того, що говорить або тим більше робить майстер із вашою машиною, потрібно обов'язково питати та вимагати уточнення. Багато водіїв через брак теоритичних знань найчастіше погоджуються на абсолютно непотрібні роботи.

Якщо ремонт автомобіля вимагає заміни старих деталей на нові, обов'язково попросіть пред'явити старі. У сумлінних салонах зазвичай замінені деталі повертають у коробках від нових разом із машиною. Якщо ж за такої вимоги майстер починає вести себе неадекватно, довго не може знайти потрібну деталь, швидше за все вас обдурили.

Найпростіше і практичне – бути при ремонті своєї машини. Це допоможе уникнути цілого ряду хитрощів а-ля: робота реально не робиться, але в замовлення-наряд вписується; олія зливається не все, а лише половина, потім додається нова, невикористаний обсяг олії механік продає «ліворуч»; ставиться неоригінальна або зношена запчастина (самий «шик» - якщо замість абсолютно справної, яка не потребує заміни).

Один із улюблених способів наживи у недобросовісних майстрів – ремонт підвіски. «Треба тільки щоб клієнт сказав, що «там щось стукає». Там насправді може гумка якась копійчана зносилася, – розповідає досвідчений автомеханік. - А йому відразу почнуть ахати, що ось тут у вас накрилася і кульова, і рульова, і кінцева ... ». У результаті клієнту змінюють дешеву гумку, а рахунок дорівнює заміні підвіски. Цей пункт підводить ще до одного корисного правила.

Ніколи не озвучуйте майстру свої гіпотетичні припущення щодо поломки. Йому достатньо вчепитися за вашу власну дилетанську думку, і понеслося…

Якщо проблема серйозна, а в майстрі не впевнені, краще не економити і порівняти підсумки діагностики авто. В ідеалі діагностику варто пройти в кількох незв'язаних майстернях, щоб досягти найбільш об'єктивних результатів.

Віддаючи машину в той чи інший автосервіс, вимагайте опису – як неполадок, так і майна: «Сколи, що всередині лежить – чи не до забутої пачки цигарок, – рекомендує досвідчений автослюсар. - Тому що недбайливі механіки можуть подряпати, пом'яти; бували випадки, коли авто забували поставити на ручник з усіма витікаючими»...

Втім, як рекомендують і майстри, і автор цієї статті, кожен автолюбитель, щоб уникнути ризику потрапити в просак після авторемонту, повинен хоч трохи розбиратися в автомеханіці. Прості знання про двигун авто, «ходові», електрику не тільки заощадять кошти, а й може врятувати життя і здоров'я у випадку ЧП.

Зараз у моїй компанії скорочують позицію, яку я займаю, і керівництво не бажає виплачувати компенсацію (наскільки я знаю, 5 окладів). Ситуація ускладнюється тим, що 50% моєї зарплати – сіра. Що порадите, як себе краще поводити? Чи треба йти до суду? Займана мною позиція – топова. Як може вплинути передання справи до суду на мою кар'єру?

Галина Єнютіна, юрист Центру соціально-трудових прав:

– Шановний читачу, якщо у Вас є хоч якісь свідчення фактичного розміру Вашої заробітної плати, має сенс спробувати відстояти свої права. У суді можуть використовуватись як докази будь-які письмові документи (можна навіть без друку), свідчення свідків тощо.

Якщо таких доказів немає, можна про них подбати! Багато працівників записують свої переговори з керівництвом та бухгалтерією (у тому числі телефонні) на диктофон. У подібних випадках деякі питання згодом вирішуються «за згодою сторін», оскільки, сплачуючи Вам частину заробітної плати у конверті, Ваша організація ухилялася від податків. Відповідальність за це може в рази перевищувати суму невиплаченої Вам допомоги та інших компенсацій при скороченні.

Звертаю Вашу увагу на те, що розмір вихідної допомоги при скороченні становить не п'ять окладів, а розмір середнього місячного заробітку. Якщо Ви не влаштовуєтеся через місяць на роботу, то за Вами зберігається середній заробіток на строк до двох місяців. Крім того, керівництво компанії має попередити працівника про майбутнє скорочення не менше, ніж за два місяці. Саме таким чином, найімовірніше, складаються ті п'ять окладів, які Ви мали на увазі. Насправді ж, п'ять окладів – це не вихідна допомога (яка, як я вже казала, становить один середній місячний заробіток), а мінімальна сума, яку працівник може отримати від компанії з моменту його повідомлення про звільнення за умови, що не працевлаштується у протягом двох місяців із моменту звільнення.

Ілля Строков, економіст:

– Якщо Ви зумієте довести розмір фактичної заробітної плати, то швидше за все Ваша ситуація може вирішитися на етапі переговорів. Подумайте про те, що в такій ситуації виявилися не тільки Ви, а й Ваші колеги. При колективному зверненні до суду Ваші шанси досягти позитивного рішення неодмінно збільшаться.

Що стосується питання про вплив судової суперечки на кар'єру, то в цьому я не бачу проблеми – вже минули ті часи, коли позиватися вважалося долею неуживливих скандалістів. Люди давно зрозуміли, що звернення до суду є цивілізованим способом вирішення конфліктів. Наприклад, якщо Ви подаєте на розлучення, це не означає, що судова суперечка має якось вплинути на Вашу кар'єру.

Особисто я, будучи головою двох профспілок, ще не стикався з тим, щоб у людини виникали проблеми через звернення до суду. Проте, слід звернути увагу, що навіть якщо Ви пішли «по-доброму», ніхто не дає гарантій, що Ваш колишній начальник дасть хороший відгук про Вашу роботу. Адже ніхто не знає, якої він насправді про Вас думки і який у нього буде настрій у момент, коли він даватиме усну рекомендацію Вам. Тому раджу, по можливості, у будь-якому разі при звільненні зі скорочення штату постаратися отримати рекомендаційний лист.


Читати також

  • Як зробити, якщо компанію збираються ліквідувати?

    Намір керівництва розпочати ліквідацію компанії не означає відсутність у нього обов'язків щодо дотримання трудових прав співробітників, включаючи дотримання процедури звільнення та виплати передбачених законодавством компенсацій.

Статті цього розділу

  • Звільнення працівника, який не пройшов випробувальний термін

    Звільнення працівника на випробувальному терміні у російських реаліях є складним та витратним процесом. На погляд простим і логічним виходом з цієї " пастки " видається стаття 70 Трудового кодексу. Але не все так просто. Стаття 70

  • Скорочення штату

    Плануючи скорочення штату, слід пам'ятати про те, що не всіх співробітників можна звільняти з цієї підстави, а скорочених слід правильно повідомити та запропонувати наявні вакантні посади.

  • Звільнення працівника. Як розлучитися друзями

    Розлучатися зі співробітниками красиво і гідно, щоб у пам'яті залишалося лише добре, а стосунки зберігалися дружніми – справжнє мистецтво, опанувати яке може будь-який роботодавець. Для цього достатньо: перше – забажати; друге – вивчити та вибрати…

  • Строковий трудовий договір. Звільнення декретниці

    Звільнення декретниці, яка працює на умовах строкового трудового договору, має низку особливостей, недотримання яких може призвести роботодавця до судового розгляду.

  • Криза: час освоїти мистецтво звільнення

    Провідні фахівці топових PR-агенцій Росії в один голос твердять, що в нашій країні існують проблеми з етикою звільнення. Виникають великі інтернет-портали «чорних списків роботодавців». Ображені та розлючені звільнені співробітники у пориві гніву пишуть негативні відгуки. І чим менш акуратно вони звільнені, тим гнівнішими стають їхні відгуки про компанію. Важко пояснити, чому при повсюдному прагненні компаній створити собі імідж «роботодавця мрії», часто не береться до уваги ключовий аспект кадрової політики компанії. Звільнення – вразлива ланка у кадровому менеджменті. Сьогодні, коли в країні назріла криза, безумовно, будуть масові звільнення. Існує навіть поняття «суспільний шок звільнень».

  • Трудові порушення в період роботи та при звільненні

    Найпоширеніші порушення трудового законодавства пов'язані з оплатою праці та порядком звільнення працівника. Так, незаконною є виплата зарплати раз на місяць.

  • Повідомлення про скорочення штату

    Зазвичай керівництво намагається скоротити штат шляхом розірвання договору «за згодою сторін». Якщо такий спосіб працівника не влаштовує, доводиться звільняти зі скорочення штату чи чисельності. І в цьому випадку без повідомлення про скорочення не обійтись.

  • Відновлюємо на роботі незаконно звільнених

    Якщо суд визнає звільнення незаконним, рішення про відновлення на роботі незаконно звільненого співробітника підлягає негайному виконанню. За час вимушеного прогулу працівник може розраховувати на середній заробіток та компенсацію моральної шкоди. …

  • Прощання з прицілом на майбутнє

    Усі кадровики рано чи пізно стикаються із необхідністю звільняти співробітників. І від того, наскільки вдало та коректно пройде процес розлучення, залежить репутація компанії. Розкриємо кілька секретів. Стаття публікується в рамках співробітництва hrmaximum…

  • Підміна підстав звільнення стала причиною відновлення на роботі

    Після незадовільного результату проходження перевірки знань працівникові не було продовжено допуск до роботи з електрообладнанням. Роботодавець вважав, що такий допуск є за своєю суттю спеціальним правом та його позбавлення дозволяє розірвати трудовий договір із працівником.

  • Звільнення з відпустки

    Щоб оформити звільнення за власним бажанням працівника, який перебуває у відпустці, необхідно переконатися, що цей працівник дійсно захотів припинити трудові відносини.

  • Розірвання трудового договору у зв'язку із вчиненням аморального вчинку

    Звільнити за скоєння аморального проступку можна лише працівників певної категорії, саме - виконують виховні функції. Але при цьому для законності звільнення з цієї підстави додатково має бути дотримана низка умов.

  • Оформляємо звільнення працівника, який не пройшов випробування

    Всім відомо, що при укладенні трудового договору в ньому за згодою сторін може бути передбачена умова про випробування працівника з метою перевірки його відповідності роботі, що доручається. А ось як правильно звільнити того, хто не справляється зі справою і не підходить роботодавцю, мало хто знає. Припускаючись помилок при розірванні трудових відносин із працівником, який не витримав випробування, роботодавець ризикує зустрітися зі звільненим у суді, і не виключено, що судді стануть на його бік. Як оформити звільнення у такому разі, розповімо сьогодні.

  • Звільнення за результатами випробування

    Стаття присвячена розгляду актуальних аспектів, пов'язаних із особливостями оформлення режиму випробування прийому працювати. Докладно розглядаються питання, пов'язані з умовами призначення, тривалістю, проходженням випробування, детально викладено процедуру розірвання трудового договору з працівником, який не витримав випробування, наводяться зразки необхідних документів на тему.

  • Як правильно оформити відсторонення від роботи та звільнення у разі розкрадання

    Усунення та подальше звільнення співробітника, який вчинив розкрадання за місцем роботи, - на жаль, у практиці кадрових підрозділів подібна ситуація зустрічається досить часто. Як коректно оформити супутню документацію та врахувати усі нюанси законодавства? Представлений у статті алгоритм допоможе кадровикам уникнути помилок, а отже дозволить мінімізувати ризик негативних наслідків для роботодавця.

  • Тривалий прогул: складності звільнення

    Практично кожен роботодавець рано чи пізно стикається із ситуацією, коли хтось із співробітників раптом, без будь-яких попереджень, не виходить на роботу. Це справжній головний біль для кадрової служби: наполегливо чекати виходу на роботу зниклого співробітника чи шукати на його місце нового, звільняти відсутнього працівника за прогул чи чекати більше року та визнавати його безвісно відсутнім? І це далеко не повний перелік питань, які постають перед кадровиком у подібній ситуації. Тільки чітке дотримання всіх вимог трудового законодавства дозволяє грамотно та з найменшими матеріальними витратами вирішити проблему.

  • Відновлення на роботі чи скасування наказу про звільнення?

    Останнім часом ставлення до питання, пов'язаного з негайним виконанням рішення про відновлення працівника на роботі, кардинально змінилося. У чому полягають ці нововведення – у статті.

  • Заява з відкритою датою

    Сьогодні багато роботодавців, приймаючи до штату нового співробітника, просять його заздалегідь написати заяву про звільнення "за власним", але без дати його складання. Чим ризикує компанія, яка практикує подібний метод "підстрахування", розповідає Світлана Гаврилова, експерт аудиторської фірми "Бізнес-студіо".

  • Звільнення працівника за П. 5 СТ. 81 ТК РФ

    У Трудовому кодексі передбачено звільнення працівника через неодноразове невиконання ним без поважних причин трудових обов'язків. Ця підстава припинення трудового договору не є новою, вона має наступний характер. Раніше ця основа знаходила закріплення в...

  • Якщо працівник не з'являється на роботі

    Ми маємо співробітника, який не з'являється на роботі вже більше трьох місяців. На телефонні дзвінки, листи та телеграми він не відповідає. Вдома двері не відчиняють. Чи можемо ми його звільнити? Якщо так, то за якою статтею?

  • Як Генеральному директору знайти вагому причину для звільнення головбуха

    Щоб знайти причину для звільнення Вашого головного бухгалтера, необхідно добре вивчити чинне трудове, бухгалтерське та податкове законодавство. Якщо Ваші пошуки відповідних юридичних норм увінчаються успіхом, будьте впевнені в тому, що головний бухгалтер не захоче зіпсувати свою трудову книжку і звільниться за ст. 80 ТК РФ, тобто за власним бажанням.

  • Захист трудових прав: Звернення до прокуратури

    Одним із способів захисту трудових прав є звернення до прокуратури. Прокуратура - це єдина федеральна централізована система органів, здійснюють від імені Російської Федерації нагляд за дотриманням Конституції України та виконанням законів, що діють на території України.

  • Розірвання трудового договору у зв'язку з одноразовим грубим порушенням трудових обов'язків

    Дисциплінарне стягнення як звільнення може застосовуватися у разі одноразового грубого порушення трудових обов'язків. Перелік грубих порушень, які є підставою для звільнення, наведено у п. 6 ч. 1 ст. 81 ТК РФ. Цей перелік за змістом закону є вичерпним та розширювальному тлумаченню не підлягає.

  • Невідповідність як привід для звільнення

    Звільнення з такої підстави - досить складна та "слизька" у правовому відношенні процедура.

  • П'яний співробітник на робочому місці – як звільнити?

    У цій статті ми докладно розповімо роботодавцям про всі стадії звільнення за пияцтво на роботі та вкажемо, як самому роботодавцю не потрапити до категорії правопорушників.

  • Умови праці та порядок звільнення неповнолітніх

    Психофізіологічні особливості організму неповнолітніх, необхідність повноцінного навчання нерідко вимагають спеціальних умов праці, додаткових гарантій, які розроблені та закріплені у чинному законодавстві. Розглянемо, які обмеження передбачені Трудовим кодексом щодо умов праці неповнолітніх, чи можна їх спрямовувати…

  • Звільнення персоналу: як зробити так, щоб не було боляче боляче

    Парадокси професії HR Дуалізм ситуації, що склалася, полягає саме в тому, що HR-менеджеру, який очолює службу персоналу, з одного боку, належить продемонструвати в умовах, що склалися, віртуозне виконання своїх професійних обов'язків зі скорочення персоналу,...

  • Скільки коштує звільнення: компенсаційні виплати за скорочення штату

    При скороченні чисельності чи штату працівників важливо не тільки чітко дотриматися процедури звільнення, потрібно ще точно визначити належні працівникові грошові виплати*. Зробити це не завжди легко. Справа в тому, що вимоги щодо таких виплат містяться в різних статтях Трудового кодексу. Давайте подивимося, про які суми йдеться у цьому випадку мова, як їх правильно розрахувати, чи потрібно сплачувати з них податки.

  • Звільнення у зв'язку із закликом на військову службу

    Кадровики часто стикаються з труднощами при звільненні призовників. Сподіваємося, що в статті, що публікується нижче, ви знайдете відповіді на більшість питань, що стосуються цієї теми.

  • Путівка до служби зайнятості, або Допомагаємо звільненим

    Громадянам, які втратили роботу, держава надає певні соціальні гарантії (наприклад, виплачує допомогу з безробіття, надає допомогу у працевлаштуванні). Однак, щоб отримати ці гарантії, звільнені співробітники повинні звернутися до органу служби зайнятості населення та зареєструватися як безробітні. Про те, як це зробити і яка роль роботодавця у забезпеченні зайнятості звільнених працівників, ми й поговоримо сьогодні.

  • Особливості правового регулювання праці пенсіонерів Виплати пенсіонерам при скороченні та ліквідації

    Нерідко можна почути думку, що звільнення відповідно до п. 2 ч. 1 ст. 81 ТК РФ насамперед стосується осіб, які досягли пенсійного віку. Однак це не узгоджується з вимогою ч. 1 ст. 179 ТК РФ про переважне право на залишення на роботі осіб з більш високою продуктивністю праці та кваліфікацією. Досягнення пенсійного віку не є основою першочергового звільнення таких осіб. Вони можуть бути звільнені лише відповідно до загальних правил.

  • Стягнення матеріальних збитків при звільненні працівника

    Стягнення матеріальних збитків при звільненні працівника - Роз'яснення про можливість стягнення збитків від працівника, що звільнився/звільняється.

  • Компенсаційні виплати при звільненні жінок, які мають дітей, та вагітних

    Звільненим у зв'язку з ліквідацією та непрацевлаштованим матерям дітей молодше трьох років органи соціального захисту населення виплачують щомісячну компенсацію у тому ж розмірі, як і у відпустці з догляду за дитиною до досягнення нею 3…

  • Звільнення: чи можливий виграш обох сторін?

    Звільнення працівників з будь-яких причин – не нещасний випадок, а природна частина ділового життя підприємства. Так до нього і слід ставитись. І в цьому процесі є дві взаємопов'язані сторони – вміння звільнятися самому та вміння звільняти інших. Ця стаття буде цікава тим, хто володіє та управляє бізнесом, хто за діяльністю звільняє інших і тим, хто хоче навчитися не виявлятися в ситуації звільненого без власного бажання.

    У разі звільнення без поважних причин до закінчення терміну, зумовленого угодою про навчання за кошти роботодавця, працівник зобов'язаний відшкодувати витрати, понесені компанією на його освіту, обчислені пропорційно фактично не відпрацьованому після закінчення навчання часу.

  • Вас змушують звільнитися за власним бажанням?

    Сама собою постановка питання вже наводить на роздуми: якщо звільнення має відбутися ЗА ВЛАСНИМ БАЖАННЯМ, то яке відношення до цього має начальство. У тому й річ, що з погляду закону - ніякого, а насправді все навпаки.

  • Мене звільняють, що робити? Практичні рекомендації юриста

    Перше, чим серйозніша організація, тим ретельніше готується звільнення.

Машини в перенаселених мегаполісах в останні роки стали скоріше важким тягарем для своїх власників. І справа тут не тільки у відсутності паркувальних місць та щоденних пробках, а й у неймовірних витратах на автомобіль. У зв'язку з цим кореспондент спробував з'ясувати, що необхідно знати простому власнику, щоб ремонт машини в автосервісі хоча б не коштував зайвих грошей, адже нерідко майстерні так «роздмухують» рахунки за надані послуги.

Навчений досвідом майстер досить недовірливо, що, втім, не дивно, поставився до моїх питань про послуги, що нав'язуються автосервісами, ціни, що розвуються, і відверте шахрайство. «Наразі вже ніхто нікого не обманює, – усміхнувся майстер. – Зараз інакше справи робляться». На жаль, важко йому повірити. Аж надто багато оповідань друзів та знайомих, та й в Інтернеті на автомобільних форумах що не тема – так когось обдурили то в одному сервісі, то в іншому…

«Ну обманюють звичайно, – продовжує через якийсь час співрозмовник, але одразу природно наголошує. – Але у нас такого точно немає. Ми чесно робимо свою роботу». Довгих 15 хвилин я намагався запевнити майстра в тому, що все розказане ним буде використовуватися зовсім навіть не проти нього та його сервісу, а як пам'ятка водіям, які не бажають бути обдуреними. Але марно. Розмовляти бажання в нього було, але не про секрети «кухні».

Втім, у цьому сервісі, де автору дозволили ставити будь-які більш-менш питання, виявилося, що є більш поступливі механіки, наприклад той, що представився майстром з двигунів. За словами колег по цеху, він збирає і розбирає двигуни різних модифікацій із заплющеними очима. «Обман? - Протягнув він у відповідь на запитання, яке я вже ставив його колезі. - Так, стільки є різних способів… можна взагалі робити все, що завгодно». І співрозмовник відразу розповів явно дещо перебільшену історію, що скидається на байку: «Працював в одному сервісі. - Розповів, підморгнувши він. – Так там поспіль двигуни ламалися. Бензин закінчився - вони двигун змінюють».

Втім, за кілька годин витягування кліщами з майстрів інформації та подальшої її перевірки кореспондент «Рідуса» з'ясував ряд приймачів, за допомогою яких автосервіси, бувають, накручують автолюбителям-дилетантам «цінник» за послуги.

- В чому проблема? У зовсім безсовісних майстерень можуть просто «забити» на роботу і, таким чином, шахрайство може статися ще на стадії діагностики. По-перше, проблему можуть просто не знайти, і у такому разі грошей ніхто не поверне. А швидше за все, клієнту буде запропоновано пройти «поглиблену» діагностику, яка само собою виявиться дорожчою.

— З мухи роздмухати слона. Найчастіше в автосервісах представляють проблему як серйознішу, ніж вона є насправді. Одна з найпоширеніших хитрощів. Як правило, працівник майстерні вселяє недосвідченого водія, що з тією чи іншою поломкою їздити буде небезпечно, якщо зовсім неможливо. І пропонується якась складна робота, наприклад, промивання двигуна. Але насправді вона навіть не здійснюється, але вписується у рахунок.

— Шило на мило. Цей пункт є логічним продовженням попереднього. Майстри пропонують замінити одну деталь на іншу, оскільки перша зносилася. Але нерідко в несумлінних майстернях у таких випадках стара деталь змінюється на таку ж, тільки підроблену або б/в.

- Час гроші. Іноді автомайстерні спеціально затягують час робіт, щоб виставити їх вартість у рахунок. Найчастіше це пояснюється несподівано новими труднощами, додатковими поломками або чимось подібним.

- Так і було. Ще один улюблений у несумлінних майстрів спосіб відібрання грошей у клієнта. Буває, майстри спеціально псують ту чи іншу деталь або принаймні створюють видимість поломки. Найпростіший спосіб - капнути олії та сказати, що десь протікає. Відповідно, потрібен ремонт.

Що ж треба робити, щоб не виявитися обдуреним?

Звертаючись до майстерні, завжди попередньо погоджуйте обсяг і ціну робіт до початку цих робіт. А також, за будь-яких додаткових робіт, необумовлених заздалегідь, вимагайте попереднього узгодження.

Якщо ви щось не розумієте з того, що говорить або тим більше робить майстер із вашою машиною, потрібно обов'язково питати та вимагати уточнення. Багато водіїв через брак теоритичних знань найчастіше погоджуються на абсолютно непотрібні роботи.

Якщо ремонт автомобіля вимагає заміни старих деталей на нові, обов'язково попросіть пред'явити старі. У сумлінних салонах зазвичай замінені деталі повертають у коробках від нових разом із машиною. Якщо ж за такої вимоги майстер починає вести себе неадекватно, довго не може знайти потрібну деталь, швидше за все вас обдурили.

Найпростіше і практичне – бути при ремонті своєї машини. Це допоможе уникнути цілого ряду хитрощів а-ля: робота реально не робиться, але в замовлення-наряд вписується; олія зливається не все, а лише половина, потім додається нова, невикористаний обсяг олії механік продає «ліворуч»; ставиться неоригінальна або зношена запчастина (самий «шик» - якщо замість абсолютно справної, яка не потребує заміни).

Один із улюблених способів наживи у недобросовісних майстрів – ремонт підвіски. «Треба тільки щоб клієнт сказав, що «там щось стукає». Там насправді може гумка якась копійчана зносилася, – розповідає досвідчений автомеханік. - А йому відразу почнуть ахати, що ось тут у вас накрилася і кульова, і рульова, і кінцева ... ». У результаті клієнту змінюють дешеву гумку, а рахунок дорівнює заміні підвіски. Цей пункт підводить ще до одного корисного правила.

Ніколи не озвучуйте майстру свої гіпотетичні припущення щодо поломки. Йому достатньо вчепитися за вашу власну дилетанську думку, і понеслося…

Якщо проблема серйозна, а в майстрі не впевнені, краще не економити і порівняти підсумки діагностики авто. В ідеалі діагностику варто пройти в кількох незв'язаних майстернях, щоб досягти найбільш об'єктивних результатів.

Віддаючи машину в той чи інший автосервіс, вимагайте опису – як неполадок, так і майна: «Сколи, що всередині лежить – чи не до забутої пачки цигарок, – рекомендує досвідчений автослюсар. - Тому що недбайливі механіки можуть подряпати, пом'яти; бували випадки, коли авто забували поставити на ручник з усіма витікаючими».

Втім, як рекомендують і майстри, і автор цієї статті, кожен автолюбитель, щоб уникнути ризику потрапити в просак після авторемонту, повинен хоч трохи розбиратися в автомеханіці. Прості знання про двигун авто, «ходові», електрику не тільки заощадять кошти, а й може врятувати життя та здоров'я у разі НП…

Loading...Loading...