Збройні сили сирії. Як воюють військово-повітряні сили сирії

Сили ППО Сирії відреагували на цей удар, збивши ізраїльський F-16.

Після цього Ізраїль атакував 12 цілей усередині Сирії, серед яких були не тільки передбачувані місця розташування іранських сил, а й бази ППО Сирії. Цю операцію Єрусалим назвав найбільшою атакою на ППО Сирії з часів Першої ліванської війни 1982. За даними Сирійського центру моніторингу прав людини (SOHR), атака була проведена в три раунди, в результаті загинули щонайменше шестеро людей - бійці сирійської армії та їхні союзники. з інших країн.

Ізраїльський F-16 був збитий ракетою із зенітно-ракетного комплексу С-200, сконструйованого в СРСР ще у 1960-ті роки, впевнений експерт Російської ради з міжнародних справ Антон Мардасов. Раніше урядові сили Сирії стверджували, що використовували С-200, але до сьогодні зберігалися сумніви щодо здатності системи нести повноцінне бойове чергування, пояснив РБК Мардасов.

Американський дослідницький центр Eurasia Group припускає, що у рамках політики стримування Тель-Авів продовжить демонструвати Ірану та Сирії готовність продовжувати авіаудари, цитує агентство Reuters аналітичну записку експертів центру. «Однак такий інцидент може легко підштовхнути сторони до регіонального конфлікту», — попереджає Eurasia Group.

"Є ймовірність, що іранський безпілотник використовувався як приманка для ізраїльтян, після чого був удар системою ППО, але підтвердити це важко", - зазначив Мардасов.

Переговори на трьох

Після краху винищувача прем'єр-міністр Ізраїлю Біньямін Нетаньяху зателефонував російським президентомВолодимиром Путіним та держсекретарем США Рексом Тіллерсоном. «Наша позиція зрозуміла: Ізраїль захистить себе від будь-якої агресії та спроб порушити його суверенітет. Я запевнив Путіна в тому, що це наше право та обов'язок — захищати себе від атак з боку Сирії», — повідомив про зміст розмови Нетаньяху.

Володимир Путін та Біньямін Нетаньяху (Фото: Олексій Микільський / Sputnik / Reuters)

На сайті Кремля з цього приводу лаконічно сказано, що російська сторона висловилася за те, щоб сторони уникали будь-яких кроків, які можуть призвести до розкручування протистояння в регіоні.

Представник держдепартаменту Хізер Нойерт після розмови Нетаньяху з Тіллерсоном висловила «беззаперечну підтримку» діям Ізраїлю із захисту суверенітету.

"Прорахована Іраном ескалація загрози і його спроби розширити сферу впливу ставлять під загрозу всіх жителів регіону - від Ємену до Лівану", - заявила Нойерт, додавши, що США продовжать чинити опір "згубної активності" Тегерана.

Москва вже виступає як посередник у контактах між Ізраїлем та Сирією з Іраном, щоб не допустити ескалації протистояння, запевняють дипломатичні джерела The Times of Israel.

На думку Мардасова, Росія не має ні бажання, ні можливостей кардинальним чином вплинути на дії Ірану: «По-перше, Тегеран є тактичним союзником Москви. По-друге, Іран вже створив у південно-західній Сирії, на кордоні з Ізраїлем, потужну зону впливу з опорою на місцеві сили, крім іноземної підтримки. Максимум можливого для утихомирення Тегерана — кроки з розведення сил чи спроба розмити іранський вплив у проурядовому ополченні».

Небезпечне небо

За останній тижденьпротистояння в небі над Сирією запекло. 3 лютого загони збройної сирійської опозиції збили російський штурмовик Су-25 у провінції Ідліб на північному заході Сирії, пілот Роман Філіпов загинув у бою на землі. 10 лютого було збито не лише іранський безпілотник та ізраїльський F-16, а й турецький вертоліт T129 ATAK.

Зростання авіавтрат стало наслідком загострення протиріч між усіма учасниками сирійського конфлікту, що почався після військової перемоги над «Ісламською державою» (заборонене в Росії терористичне угруповання), зазначає Мардасов. «Тепер ці протиріччя важко закамуфлювати під боротьбу з тероризмом. Все виразніша багатогранність сирійського конфлікту і призводить до таких інцидентів», — додав експерт.

Війна в Сирійській Арабській Республіці, яка йде з березня 2011 року, призвела до суттєвого послаблення авіації урядових сил. При цьому склад авіаз'єднань не поповнюється вже багато років, що загрожує країні ще серйознішими військово-політичними наслідками.

Огляд ВПС Сирії

У ході запеклих боїв авіація урядових військ продовжує завдавати ударів по позиціях бойовиків. Однак великі втрати у техніці поставили питання про термінове поповнення та модернізацію авіапарку країни.

Якщо кинути ретроспективний погляд, у зв'язку з цим слід зазначити, що з кінця 1950-х років СРСР надавав величезну допомогу Сирійській Арабській Республіці; завдяки масштабним постачанням досить сучасної радянської авіатехніки ВПС Сирії до конфлікту були одними з найсильніших у регіоні.

В даний час, незважаючи на успіхи нашої авіації у боротьбі з тероризмом, з боку Заходу триває всебічна підготовка до нового етапу дій проти Дамаска. При цьому необхідно врахувати той факт, що бандформування за допомогою навідників та зрадників проводять регулярні атаки авіабаз, під час яких гинуть найкращі пілоти. Командування сирійської армії неодноразово розповсюджувало заяви, в яких говорилося, що ці рейди ретельно плануються саме проти льотного складу. Досвідчений льотчик у Сирії - бажана мішень для екстремістів, і такий спосіб «придушення ВПС» не тільки ефективний, а й набагато дешевше за застосування крилатих ракет.

В ході бойових дій Військово-повітряні сили Сирії зазнали величезної шкоди не лише в ході оборони авіабаз, а й від атак терористів із землі із застосуванням зенітної артилерії та ПЗРК. Крім того, багато літаків і гелікоптерів було списано через брак запчастин. Причому особливо великі труднощі мають ескадрильї, оснащені більш застарілими машинами (МіГ-21біс, МіГ-23БН/МіГ-23МФ, Су-22М).

У цій статті надаються лише приблизні дані про авіапарок ВПС САР. Нижче відображено приблизний його кількісний склад на початку та в ході конфлікту:

Тип та марка літального апарату*

Поставлено (дані на березень 2011 року)

В строю

(дані на червень 2016 року)

Літаки

МіГ-23/МіГ-27

Су-20/Су-22М

L-39ZA "Альбатрос"

Іл-76Т/Іл-76М

Гелікоптери

Понад 100 гелікоптерів

Понад 40 машин

SA 342J "Газель"

Мі-14ПЛ/Мі-14ПС

Понад 20 гелікоптерів

Немає даних

*Примітка: Увімкнено всі поставлені модифікації.

Крім того, слід зазначити ще один факт, який негативно вплинув на стан ВПС Сирії. Йдеться про елементарну недбалість з боку сирійського командування, яке на початку війни не вжило заходів до завчасного маскування літаків і гелікоптерів у капонірах, а слабкі частини охорони або були знищені терористами, або кинули машини в укриттях.

За часи свого правління Башар Асад неодноразово намагався модернізувати авіапарк армійської авіації. Зокрема, сирійці бажали придбати у Росії винищувачі-перехоплювачі Су-27 та МіГ-31Е. Особливий інтерес до нової авіатехніки Дамаск виявляє з 2003 року після агресії Заходу проти сусіднього Іраку. Однак ізраїльтяни та американці доклали всіх зусиль до того, щоб збройові контракти не відбулися. Заходу є чого нервувати: за оцінками військових експертів, за наявності у Сирії навіть шести-восьми МіГ-31Е, ризик втрат при проведенні операції проти Дамаска відчутно зростає.

Дуже заплутаним залишається питання про постачання в Сирію навчально-бойових літаків Як-130. Спочатку було замовлено 36 машин даного типу на загальну суму 550 млн. доларів, однак і цей контракт, по суті, повис у повітрі.

У цій складній обстановці сирійцям необхідно нарощувати економічні зв'язки з союзниками, що залишилися (хоча в умовах політичної блокади це вкрай важке завдання), а Росія, незважаючи на окрики Заходу, повинна постачати авіатехніку урядовим військам. Якщо цього не станеться, можна сміливо сказати, що навіть у разі перемоги над екстремістами сирійська авіація поступово припинить своє існування. Які наслідки будуть для сирійської державності, не треба говорити, коментарі зайві.

Кому війна, а кому - мати рідна

На тлі суттєвого ослаблення Сирії швидко знайшлися охочі поживитись за її рахунок. У цій ситуації вороги Башара Асада діють за принципом: «Слабкість – це привід до насильства». Розглянемо лише найголовніших ворогів Дамаска:

Перший ворог – Туреччина. Анкара вважає Сирію зоною своїх особливих геополітичних інтересів, при цьому вона не бажає її ділити з будь-ким, тим більше що в САР є природні ресурси, зокрема, багаті родовища нафти і газу.

Другий проамериканський васал – Ізраїль. У Сирії чудово пам'ятають низку арабо-ізраїльських воєн другої половини XX століття, ініціатором яких, як правило, був Тель-Авів. Зрозуміло, ізраїльські провокації здійснювалися та здійснюються досі під патронажем США.

Третій фактичний бік конфлікту - арабські монархії Перської затоки, які надають велику допомогу екстремістам різних мастей; тим самим Саудівська Аравія, Кувейт та інші сателіти Заходу не лише обслуговують інтереси Вашингтона, а й прагнуть зміцнити свої економіко-політичні позиції.

Участь наших льотчиків в антитерористичній операції ще раз красномовно показує, що потенційні агресори зважають лише на силу, тому в нинішній ситуації Росії залишати САР не можна (постійні порушення режиму перемир'я тому підтвердження).

Якщо розглядати можливість гіпотетичного конфлікту між Сирією та НАТО, необхідно враховувати, що у разі агресії Північноатлантичного альянсу сирійські ВПС, при всьому їхньому бойовому досвіді, накопиченому у Шестиденній війні 1967 року, війні « Судного дня» 1973, ліванської кампанії 1982 і нинішній антитерористичній бійні, зрештою, приречені на загибель. Навіть з огляду на якість російської зброї та моральний дух сирійської армії, урядові війська здатні протриматися проти натівців лише один-два місяці. Навіть у разі військової допомоги з боку Ірану Сирія не має шансів на перемогу (щоправда, громадська думка Заходу буде схвильована втратами сил західного альянсу). Єдине, що може якось допомогти сирійським військам - застосування протикорабельних ракет з метою знищення авіаносних ударних груп противника, а також проведення масштабних диверсій на військових аеродромах Туреччини та країн Перської затоки, але головне – Росія має утримати завойовані військово-політичні позиції на користь законного уряду Башара Асада.

Таким чином, незважаючи на колосальний тиск, Сирія має протистояти шантажу Заходу; без глибокої модернізації власної бойової авіації країна, сутнісно, ​​приречена загибель. У свою чергу Росії необхідно довести антитерористичну операцію до переможного кінця.

ПРО ГАЛОПУЮЧУ ТЕНДЕНЦІЮ ЗБІЛЬШЕННЯ ОПЕРАТИВНО-СТРАТЕГІЧНОЇ ОБСТАНОВКИ НА ЗАХІДНИХ ПІДСТУПАХ ДО РОСІЇ


Через густу пелену тривожних і часом трагічних подій, що накотилися на наш народ з лютого 2018 року, починає все чіткіше проглядатися сценарій того фінального раунду, фундамент якого готувався нашими заокеанськими та західноєвропейськими «партнерами» ще з 4 квітня 1946 року, коли врятував наддержаві було негайно протиставлено найбільший у сучасній військовій військово-політичний блок - Організація Північноатлантичного договору (НАТО), який переформатував післявоєнний світ у те поле передескалаційної напруженості та абсурду, яке ми спостерігаємо вже протягом 72 років. На сьогоднішній день Європейське командування ЗС США, а також Стратегічне командування операцій ОЗС НАТО (в структуру останнього входить більшість ГШ армій західноєвропейських країн-учасниць альянсу) практично завершили формування ударних «кулаків» одразу на кількох операційних напрямках, включаючи чорноморський, балтійський та карельський. Головними повітряними компонентами для проведення стратегічної повітряно-космічної наступальної операції проти військово-промислових об'єктів та засобів ППО ВКС Росії у Південному та Західному військових округах на сьогоднішній день є:

- 52 тактичне винищувальне авіакрило ВПС США; має досвід оперативного перекидання з німецької авіабази Спангдалем на польську АвБ Редзікове та представлено ескадрильєю з 25 F-16C/D Block 50, а також 2 РЛС далекого радіолокаційного виявлення AN/TPS-75 «Тіпсі» для більш ефективного виконання завдань із завоювання панів та контролю тактичної повітряної обстановки; також спеціалізується у завданнях придушення ППО та знищення стратегічно важливих наземних об'єктів противника за допомогою протирадіолокаційних ракет AGM-88E AARGM та AGM-158B JASSM-ER відповідно;

- 48-е тактичне винищувальне авіакрило ВПС США в Лейкенхесі, представлене двома ескадрильями модернізованих тактичних винищувачів F-15E «Strike Eagle», які недавно отримали здатність використовувати всі ті ж ракети класу «повітря-земля» великої дальності JASSM-ER і давно адаптованими до застосування тактичних ракет AGM-84H SLAM-ER, оснащених просунутою поміччю. ІКГСН, що використовує кореляційний метод наведення на мету ATA («Atomatic Tagerting Acquisition»), що відрізняється підвищеною помехозащищенностью, яка змушує по максимуму насичувати танкові і мотострілкові підрозділи військовими самохідними ЗРК нового покоління і комплексами активного захисту, адже « бойових елементів BAT;

- 2-е тактичне авіакрило ВПС Польщі, що складається з 36 удосконалених багатоцільових винищувачів F-16C Block 52+ та 12 двомісних машин аналогічної версії F-16D Block 52+, що дислокується одночасно на 2-х авіабазах (Познань та Ласк); у першу половину 20-х років ці машини отримають 70 крилатих ракет збільшеної дальності AGM-158B по лінії іноземних військових продажів (FMS) від Агентства Міністерства оборони США з питань військового співробітництва (DSCA); в січні 2017 року, на озброєння 31 тактичної авіабази в Познані надійшли перші варіанти JASSM з дальністю в 370 км.

Вищезазначені елементи Об'єднаних ВПС НАТО не є єдиними компонентами у розглянутому масованому ракетному ударі по наших військових, енергетичних та промислових інфраструктурах. Тут також розглядають задіяння американських есмінців УРО класу "Arleigh Burke", "заряджених" боєкомплектами RGM-109E "Tomahawk Block IV", а також ударних модифікацій атомних підводних човнів "Огайо" - SSGN, оснащених боєкомплектами з 15. І це описано лише мала частиназасобів повітряного нападу, які ОЗС НАТО можуть використовувати у разі ескалації регіонального конфлікту з Росією, адже є ще й Військово-повітряні сили Німеччини, на озброєнні яких перебувають багатоцільові винищувачі «Тайфун», оснащені високоточними крилатими ракетами KEPD 350 TAURUS. Наступна спроба агресії з боку Північноатлантичного альянсу також проглядається в «накачуванні» Східноєвропейського умовного ТВД наземними засобами протиракетної оборони для парування удару у відповідь ракетами Х-101 і 3М14К/Т з боку ВМФ і ВКС Росії.

Найнеприємнішим моментом тут є те, що, наприклад, Міноборони Румунії уклали зі штатівськими компаніями «Raytheon» та «Lockheed Martin» 3,9-мільярдний контракт на закупівлю 7 протиракетних комплексів «Patriot PAC-3» та 168 ракет-перехоплювачів MIM- 104F як боєкомплект. Дані зенітні керовані ракети оснащені активною радіолокаційною головкою самонаведення міліметрового Ka-діапазону, у зв'язку з чим крилаті ракети Х-101, що прорвалися в повітряний простір країн НАТО, можуть бути перехоплені навіть за межами радіогоризонту; адже одержання цілевказівки відбувається не тільки від батарейного пункту бойового управління, а й від сторонніх засобів ДРЛОі повітряного базування по радіоканалу «Link-16». У зенітних ракетах дальнього радіусу дії 9М82МВ (комплекс С-300В4) реалізація роботи з загоризонтним цілям із стороннім цілевказівкою теоретично хоч і можлива, на практиці так і не підтверджена, що можна сказати і про ракети 9М96Е/Е2 комплексу.

ЯК ХЕЛЬ ХААВІР НА СИРІЙСЬКУ ПВО «НАПОРОЛИСЯ»...

Якщо на Європейський театрвійськових дій наш оборонний потенціал поки що тільки «промацують» в ході розвідувальних польотів «Глобал Хоуков» і літаків стратегічної РЕР RC-135V/W «Rivet Joint», відводячи командуванню ВКС час на прийняття контрзаходів, то на Близькосхідному ТВД Повітряно-космічні Росії та дружні підрозділи сирійської армії перевіряються на дієздатність у кризових ситуаціях «за повною програмою», і не за допомогою розвідувальних інструментів, а агресивними силовими методами. Одним із таких інцидентів можна вважати нещодавній масований ракетно-авіаційний удар ВПС Ізраїлю (Хель Хаавір) по стратегічно важливих об'єктах Сирійської Арабської Армії (включаючи авіабазу «Т4», на якій розгорнуто іранське авіакрило БПЛА, що свого часу брали участь в оптико-електрон ІГ), підрозділи руху «Хезболла», а також по об'єктах Корпусу Стражів Ісламської Революції.

Це далеко не перша повітряна ударна операція ізраїльських тактичних винищувачів F-16I «Sufa» та F-15I «Ra'am» проти урядових сил Сирії та перекинутих для боротьби з псевдохаліфатом підрозділів КВІР, адже ще влітку 2016 року, під час Міжнародної Герцлійської Конференції, керівник військової розвідки Ізраїлю генерал-майор Герці Халеві вказував на незаперечні плюси для Тель-Авіва від дій ІДІЛ у Сирії, тоді як будь-які найбоєздатніші іранські та проіранські сили (КСІР та «Хезболла») лише прискорювали падіння ігілівських анклавів. Незважаючи на те, що ніяких масованих ракетних ударів по території Ізраїлю ракетами типів «Fatech-110» та «Fatech-313» з боку КВІР у Сирії не було, Тель-Авів першим вдавався і вдається до тактики провокаційних ударів, і цього разу серйозно прорахувався.

У відповідь на нібито порушення північного повітряного кордону Ізраїлю іранським БПЛА, який був збитий ударним гелікоптером «Apache» Хель Хаавір 10 лютого, дві ланки багатоцільових винищувачів F-16I «Sufa» (8 машин) вийшли на межі ракетного пуску об'єктами в Сирії не за стандартною хитрою тактикою (використовуючи повітряний простір над гірськими хребтами Антилівана), а нахабно вторгнувшись у сирійський повітряний простір поблизу Дамаска та Пальміри. Очевидно, що розрахунок робився на те, що канальність дивізійних радіолокаційних засобів супроводу та наведення комплексів «Бук-М1/2Е», С-125 «Печора-2М», С-200 та «Панцир-С1» буде критично перевантажена кількома десятками запущених з підвісок F-16I засобів високоточного і процес «зав'язка трас цілей - захоплення» в прямому сенсі цього слова «ляже» на тлі роботи комплексів РЕБ, встановлених на «Суфах». Як наслідок, ізраїльські льотчики очікували повної деморалізації розрахунків сирійських ЗРК, очікуючи, що на індикаторах радарів підсвічування 9С35М1/2, СНР-125М, 5Н62В, а також 1РС2-1Е «Шолом» замість маркування цілей будуть винищувачів перешкод. Але пізніше з'ясувалося, що вони дуже помилялися!

Очевидно, відчувши себе господарями ситуації в сирійському небі, пілоти ізраїльських F-16I «Sufa» вирішили не дотримуватися головного правила повітряних операцій XXI століття над територіями з розвиненими протиповітряними/протиракетними зонами A2/AD - низьковисотних польотів у режимі проходження рельєфу. Можливо, що таке рішення було прийнято у зв'язку з побоюваннями попадання в радіуси дії сирійської зенітної артилерії та ПЗРК (згадався урок 20 листопада 1983 року, коли за допомогою зенітно-артилерійського комплексу було перехоплено Kfir C.2). На цей раз ізраїльтяни цілком і повністю довірили свою долю бортовому комплексу РЕП і індивідуального захисту SPJ-40 «Elisra», сучасної всеракурсної станції попередження про опромінення (СПО) SPS-3000, а також комплексу виявлення атакуючих ракет ІЧ-діапазону PAWS-2, який повинен виявляти пуск більшості типів ракет з випромінювання від смолоскипів факелів твердопаливних або рідин. Природно, дальність пеленгування запущеної ракети за допомогою PAWS-2 (фото нижче) залежить переважно від тяги та випромінювання її двигуна.


Датчики комплексу виявлення атакуючих ракет Elisra PAWS-2 правої півсфери на південнокорейському УБС FA-50

Як свідчать численні сирійські та ізраїльські джерела, одну з машин було перехоплено вже після завершення першого масованого ракетно-авіаційного удару (МРАУ). Вплив потужної осколково-фугасної бойової частини припав на задню півсферу F-16I (на догінному курсі), у момент виходу з сирійського повітряного простору (над Голанами). І, спираючись на численні фотографії очевидців, на яких відображені розгонні сходинки зенітних керованих ракет 5В27 і уламки ЗУР 3М9, знищення винищувача було здійснено або модернізованим зенітно-ракетним комплексом С-125 «Печора-2», або комплекс "Квадрат").

Застосування С-200В також підтверджується, оскільки на землі було виявлено і центральний сегмент зенітної ракети 5В28, але «Суфа» був збитий саме одним з перелічених вище комплексів, оскільки зміг подолати ще більше 100 км з урахуванням однорухової силової установки з набагато меншою живучістю, ніж дворуховий у F-15I. Зенітна ракета 5В28 оснащена найпотужнішою 217-кілограмовою осколково-фугасною бойовою частиною зі 120-градусним кутом розльоту 37000 вражаючих елементів, які геть-чисто зрешетили б мотогондолу і весь планер F-16I «Sufa», перетворивши його на грудь і перетворивши його на грудь і перетворивши його на грудь пілотів аж у район кібуцу Хардуф. Очевидно, що поруч із винищувачем розірвалася або 72-кілограмова бойова частина ракети-перехоплювача 5В27 (комплекс «Печора-2»), або 57-кілограмова БЧ 3Н12 зенітної ракети 3М9 (військовий комплекс «Куб»).

Ще більш цікавою деталлю того, що сталося в небі над західною частиною провінції Дамаск, є те, що ізраїльський F-16I був перехоплений не на крайньому рубежі радіусів дії «Печори» або «Куба» в 15 - 23 км, а на дистанції від 8 до 12 км, оскільки на наздоганяльному курсі (з урахуванням того, що ракети не такі швидкісні: 2М для 3М9 і 2,3М для 5В27) могла бути досягнута лише така дальність поразки. Отже, для бортового комплексу виявлення атакуючих ракет PAWS-2 склалися сприятливі умови: факел зенітної ракети, що стартує, міг бути виявлений буквально миттєво, але ефективність ІЧ-датчиків залишала бажати кращого. Повну недієздатність продемонструвала і станція попередження про опромінення SPS-3000, яка або не змогла сповістити екіпаж F-16I про захоплення їх винищувача за допомогою радара підсвічування «Печори» або «Куба», або наведення ракети здійснювалося за даними оптико-електронного візира в пассі не даючи можливості SPS-3000 запеленгувати факт вогневої роботи комплексу.

Як бачите, є комплексні технологічні проблеми бортового комплексу оборони (БКО) винищувачів F-16I «Sufa», які призвели до невиконання екіпажем завчасного протиракетного маневру. Представники ж ізраїльських засобів спробували акуратно обійти гострі кути в цій ситуації, заявивши, що в усьому винна неправильна конфігурація застосування бортових засобів радіоелектронної боротьби в ході першого авіаудару. Але як таке могли допустити найбільш технологічно досконалі та досвідчені військово-повітряні сили у регіоні? Адже відпрацювання тактики прориву коштів протиповітряної оборониу Хель Хаавір ведеться ще з часів операції зі знищення іракського ядерного реактора «Озірак»; тим більше, що перед недавньою операцією в Хель Хаавір були добре обізнані про структуру та технологічні якості оновленої ППО Сирії. Але це ще не найцікавіше.

У ході першого масованого ракетно-авіаційного удару по військових об'єктах на території Сирійської Арабської Республіки ланки F-16I «Sufa» Хель Хаавір застосували щонайменше 26 тактичних ракет класу «повітря-земля», що мають ефективну поверхню, що відбиває, в межах 0,05 м2. І, незважаючи на те, що комплекси радіоелектронної протидії Elisra SPJ-40 на борту F-16I, напевно, були активовані, сирійські засоби протиповітряної та протиракетної оборони змогли знищити 19 з них. Тут усі заслуги можна сміливо приписати зенітним ракетно-артилерійським комплексам "Панцир-С1", що прикриває "мертві зони" "Печор" і "Квадратів". Ці комплекси, оснащені не тільки радарами наведення X-діапазону 1РС2-1Е «Шолом», а й автономними оптико-електронними модулями 10ЕС1-Е інфрачервоного та телевізійного діапазонів візування, дозволяють знищувати високоточну зброю супротивника з ЕПР до 0,01 – 0,02 кв. . навіть у найскладнішій завадній установці (при використанні літаків РЕБ EA-18G "Growler" і т.д.). Не важко здогадатися, що очікує на тактичні винищувачі F-16I у зіткненні з більш грізними ЗРК типу С-300В4.

Джерела інформації:
https://militarizm.livejournal.com/120630.html
http://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/4948918
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=19532
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/c200/c200.shtml
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/pechora_2/pechora_2.shtml
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/kub/kub.shtml
http://militaryrussia.ru/blog/topic-558.html

Майже від початку громадянської війнив Сирії в різних засобах масової інформаціїстали з'являтися повідомлення про застосування проти бунтівників важкої техніки та авіації. Незалежно від правдивості, ці свого часу стали ще одним приводом для критики та звинувачень у бік адміністрації сирійського президента Б. Асада. Трохи пізніше з'явилися більш гідні підтвердження того, що сирійські військові справді використовують у своїх операціях бойові літаки та гелікоптери, проте це використання у більшості випадків зводиться до транспортної функції. Удари по противнику якщо і виробляються, то досить рідко через характерних рисгромадянську війну.


На момент початку збройного конфлікту ВПС Сирії були одними з найчисленніших у регіоні. У той же час, кількість у цьому випадку майже не переходить у якість. Найновішим бойовим літаком сирійської військової авіації є радянський/російський винищувач МіГ-29. Згідно з різними джерелами, загальна кількість таких літаків усіх модифікацій не перевищує 75-80 одиниць. Нещодавно сирійське керівництво збиралося модернізувати існуючі МіГ-29, проте втіленню цих планів завадила війна. В результаті наймасовішим типом літаків у сирійських військово-повітряних силах залишається МіГ-21. Загальне числоцих літаків оцінюється в 140-200 бортів. Така велика різниця в оцінках викликана суворим режимомсекретності, встановленим сирійським військовим керівництвом Однак навіть таємність не може значно підвищити бойовий потенціал винищувачів МіГ-21 та вивести їх на сучасний рівень. Через це такі літаки використовуються переважно для розвідки. Другі за чисельністю літаки ВПС Сирії – МіГ-23. Їх налічується понад сотню. При цьому є інформація про знищення як мінімум двох таких винищувачів-бомбардувальників. Один із них згорів на аеродромі внаслідок обстрілу інсургентами у березні цього року, інший нібито був збитий ними ж у серпні. Об'єктивного підтвердження другого успіху повстанців немає, та й не передбачається. Нарешті, у складі ВПС Сирії є кілька десятків фронтових бомбардувальників Су-24 та перехоплювачів МіГ-25. Загальна їх кількість незначна і навряд чи може вплинути на перебіг будь-якого серйозного конфлікту.


Вертолітний парк сирійських військово-повітряних сил, як це видно з його складу, швидше за все, пристосований до вирішення транспортних завдань. Більшість гвинтокрилих машин – більше сотні – це гелікоптери сімейства Мі-8. Загальна кількістьударних гелікоптерів трьох моделей не перевищує 75-80 одиниць. Це Мі-24 радянського виробництва, французькі SA-342 та доопрацьовані відповідним чином Мі-2. Крім вертольотів транспортні функції у сирійських ВПС виконують близько двадцяти літаків семи типів, переважно радянського виробництва.

Як бачимо, чисельні показники ВПС Сирії на тлі інших країн регіону виглядають значними. В той же час, велика кількістьстарої техніки анітрохи не підвищує бойовий потенціал цього війська. Головною причиноютаких проблем є економічні процеси, що відбувалися в останні десятиліття по всьому Близькому Сході. Станом на 2009 рік загальні сирійські асигнування на військово-повітряні сили становили близько 3,5% від внутрішнього валового продукту. Для порівняння, років 25-30 тому ця частина бюджету перевищувала поріг у двадцять відсотків. У той же час, за Останніми рокамизначно зріс бюджет на закупівлю нових озброєнь та техніки. У дев'яностих роках середньорічні вкладення нову технікуне перевищували 550-600 мільйонів доларів. Останніми роками перед громадянської війни ці показники збільшилися до кількох мільярдів на рік. Тим не менш, у 2007 році, під час проведення Ізраїлем операції «Фруктовий сад», бойовий потенціал сирійських ВПС не дозволив відбити атаку ворожих літаків.

Крім економічних труднощів швидкому оновленню не лише ВПС, а й усіх збройних сил Сирії заважає і зовнішньополітична ситуація. У 2003 році Дамаск зазнав міжнародних санкцій через підозри у співпраці з іракськими збройними формуваннями, що з'явилися після повалення С. Хусейна. Навіть після пом'якшення ставлення до Сирії майже кожен контракт на постачання озброєнь та техніки ставав предметом скандалу тієї чи іншої величини. Наприклад, у 2007 році, незабаром після вдалого ізраїльського удару, з'явилися чутки про можливу купівлю Сирією російських літаків МіГ-31 в експортній конфігурації. Такі перехоплювачі могли б прийти на зміну застарілим МіГ-25 та значно покращити здібності сирійських ВПС щодо захисту повітряного простору своєї країни. Проте майже одразу кілька третіх країн висловили свою занепокоєння з приводу таких поставок та засумнівалися у призначенні літаків. Мляві суперечки навколо МіГ-31 для Сирії точилися до кінця весни 2009 року, коли у ЗМІ з'явилися повідомлення про призупинення переговорів через фінансові проблеми Дамаска. Зрештою, у жовтні 2010 року керівництво «Рособоронекспорту» заспокоїло всіх «схвильованих» та офіційно заявило, що жодного контракту не було.

Ще одна, яку можна вважати прикладом труднощів з оновленням збройних сил, сталася цього літа. Найпростіший рейс звичайнісінького суховантажу під назвою Alaed викликав шквал критики і чи не скандал. З якихось джерел стало відомо, що на борту судна перевозяться три вертольоти Мі-25 сирійських ВПС, відремонтовані та модернізовані в Росії. Крім того, «народна поголоска» приписала суховантаж і інший вантаж військового призначення: деякі зенітні ракетні комплекси. Незважаючи на специфіку застосування цього виду озброєнь, гіпотетичні постачання ЗРК також стали об'єктом критики. І все ж згодом та історія забулася і прихильники сирійських повстанців переключилися на інші, більш актуальні теми.

Загалом стан ВПС Сирії виглядає неоднозначним, а проблеми з оновленням парку техніки лише додають песимізму в оцінках. Варто зазначити, що навіть силами сирійські військові льотчики цілком здатні вирішувати ті завдання, які ставляться перед ними в даний час. Проте лише за продовження війни з інсургентами. Якщо ж сирійська війна піде за тим самим сценарієм, що й війна в Лівії, то військово-повітряні сили Дамаска навряд чи зможуть серйозно відповісти на погрози. Зважаючи на «традиційну» для країн НАТО методику ведення локальних війн, можна припустити, що у разі міжнародної операції проти Сирії головним елементом її оборони стануть війська ППО. Саме вони теоретично можуть дати відсіч повітряному нападу. На жаль, сирійська ППО теж може не впоратися з відображенням атак, але нині кількісний та якісний склад військово-повітряних сил та військ протиповітряної оборони не дозволяє будувати сміливі плани.

В результаті ВПС Сирії опиняються у специфічному становищі: вони не можуть гідно протистояти закордонній агресії і водночас мають надто великий ударний потенціал для більшості завдань, що виникають під час громадянської війни. Приміром, удари винищувачів-бомбардувальників МіГ-23 з цілком зрозумілих причин можливі лише під час боїв на великих відкритих просторах. У свою чергу міські бої практично повністю виключають використання авіації, за винятком транспортних вертольотів для швидкого перекидання підрозділів у потрібний район. Таким чином, до економічних проблем сирійських військово-повітряних сил додаються ще питання тактичного характеру. Обидві ці проблеми «спільними зусиллями» дуже заважають як ВПС, так і всім збройним силам Сирії в цілому.

За матеріалами сайтів:
http://globalsecurity.org/
http://periscope2.ru/
http://sipri.org/
http://defense-update.com/

У міру розростання конфлікту в Сирії, її ВПС стають героями заголовків новин провідних світових ЗМІ. За рік, що минув, країна стрясається від протестів і насильства, викликаних боротьбою опозиції проти режиму Башара Асада, і в цьому конфлікті ВПС відводиться істотна роль у боротьбі з бунтівниками.

Цей рік видався дуже напруженим для одних із найбільш закритих ВПС серед країн Близького Сходу. З моменту приходу до влади партії «Баас» 1963 р. сирійські ВПС грали провідну роль у структурі сирійської влади. Офіцери ВПС під керівництвом Хафеза Асада, батька сьогоднішнього президента країни, очолили переворот, який спричинив партію «Баас» до влади. З того часу ВПС стали відігравати особливу роль у житті країни.

Військова необхідність (можливо, доповнена особистими уподобаннями) призвела до різкого зростання ВПС - будучи союзником СРСР, Сирія вступила в жорстоке протистояння з Ізраїлем, втрутилася в конфлікт у Лівані, а також мала серйозні протиріччя з іракським відділенням партії Баас під керівництвом Саддама Хусейна. 1980-ті роки. видалися дуже напруженими для сирійської авіації: бойові діїпроти Ізраїлю призвели до того, що новим модифікаціям винищувача МіГ-23 вдалося здобути перемоги над раніше невразливим противником — щоправда, ціною втрати 30 власних літаків. Ця ситуація продемонструвала позитивну динаміку в потенціалі ВПС порівняно з конфліктами 1970-х рр., особливо «Війни Судного дня», коли сирійські ВПС практично повністю були знищені землі.

Виросли з невеликого ядра, підготовленого англійцями у 1948 р., до кінця 1980-х рр. сирійські ВПС досягли свого розквіту. У їхньому складі налічувалося 650 літальних апаратів, 100 тис. кадрових військовослужбовців та 37,5 тис. резервістів. Модернізація парку була пріоритетом у розвитку, перше замовлення на винищувачі МіГ-29 було розміщено у 1986 р. Після закінчення Холодної війнинавантаження на сирійські ВПС знизилося, у 1990-ті роки. участь у бойових операціях практично припинилося. Сирія ніколи не виходила зі стану війни з Ізраїлем, але припинення громадянської війни в Лівані і переважна сила ізраїльської армії призвела до патової ситуації. Чисельність кадрових військовослужбовців ВПС скоротилася до 60 тис. осіб, а резервістів – до 30 тис. осіб. Чисельність літальних апаратів знизилася до 555 одиниць.

На папері чисельність сирійських ВПС все ще перевершує авіаційні угруповання сусідніх держав, включаючи таких регіональних лідерів, як Ізраїль та Єгипет. Однак ці числа приховують застарілість сирійського авіаційного парку — навіть найсучасніші сирійські літаки (понад 60 винищувачів МіГ-29, понад 30 винищувачів МіГ-25 та понад 20 фронтових бомбардувальників Су-24) не можуть змагатися з модернізованими ВПС Ізраїлю. Так, різким контрастом з БЛА, що стрімко розвивається в Ізраїлі, виглядає стан справ у Сирії, яка не може похвалитися прогресом у даному питанні. Хоча у складі сирійських ВПС є розвідувальні ескадрильї, вони оснащені сучасним устаткуванням. Більшість авіаційного парку все ще складається з винищувачів МіГ-21МФ/біс, які були практично повністю знищені в ході свого останнього зіткнення з ізраїльськими ВПС на початку 1980-х рр., які заявили 45 перемог. Сирія також має приблизно 100 винищувачів МіГ-23, один з яких (МіГ-23МС 678-ї ескадрильї), як повідомлялося, був знищений на авіабазі Abu ad Duhur опозиційними силами 7 березня 2012 р. Крім того, існує відеозапис іншого МіГ-23 , який зазнає катастрофи та вибухає 13 серпня 2012 р. Опозиція заявляє, що це її підрозділи збили винищувач під час штурмування ним наземних цілей, але поки що незалежних підтверджень цієї перемоги немає.

Тяжкі часи

Сирійські ВПС пройшли через період деякого забуття з боку влади, коли національні військові витрати зазнали скорочення, як і в інших країн Близького Сходу. З рівня 21% від національного ВВП у середині 1980-х років. вони впали до 5,3% наприкінці 1990-х років. і до 3,5% у 2009 р. Вони ще більше зменшилися після того, як у 2003 р. ООН наклала жорсткі санкції на сирійський уряд у зв'язку зі зростанням напруженості через ймовірну підтримку Сирією бойовиків в Іраку. Вороже ставлення зі США та зростання напруженості з Ізраїлем змусило сирійські ВПС збільшити витрати і приступити до нарощування сил, внаслідок чого обсяг контрактів на закупівлю озброєнь зріс із 600 млн дол. у 1990-х роках. до 5,2 млрд дол. у період 2005—2008 років. У цей період зростання кількості вторгнень літаків ізраїльських ВПС у повітряний простір Сирії збільшувалося, кульмінацією чого стала операція «Фруктовий сад», проведена в 2007 р., в ході якої ізраїльські винищувачі F-15I та F-16I знищили підозрілий ядерний реактор у Дейр-ез -Зірка на сході Сирії, не зустрівши жодного опору з боку сирійської авіації. Ходили чутки, що цей успіх ізраїльтян був забезпечений кібератакою на мережі сирійської ППО. Ця версія має мало підтверджень — втім, і сам наліт був проведений з півночі, де покриття з боку ППО в будь-якому випадку носить вогнищевий характер.

Підтримка Росії

Росія зберігає свою роль постачальника зброї Сирії, яку вона грала ще за часів Холодної війни, і сирійські ВПС звернулися до свого давнього союзника з проханням посприяти модернізації. Останнім часом увага була прикута до ремонту та повернення до Сирії бойових гелікоптерів Мі-25 (експортна модифікація вертольота Мі-24Д) — найбільш суперечливого аспекту ВТС із Росією через передбачуване використання гелікоптерів проти демонстрацій сирійської опозиції. Більш рання історія з продажу в Сирію перехоплювача МіГ-31Е (експортної модифікації із погіршеними характеристиками) також викликала багато питань. Контракт, укладений у 2007 р. практично відразу після ізраїльської атаки на об'єкт у Дейр-ез-Зор, передбачав постачання Росією винищувачів МіГ-31Е для заміни перехоплювачів МіГ-25. Тоді вважалося, що було замовлено вісім літаків, але у травні 2009 р. російські ЗМІ повідомили, що реалізацію контракту призупинено через фінансових труднощіву сирійців. Все це було спростовано 27 жовтня 2010 р., коли генеральний директоркомпанії «Рособоронекспорт» повідомив, що жодного контракту на постачання МіГ-31Е до Сирії не підписувалося.

Інший контракт на постачання винищувачів МіГ-29М вартістю 1 млрд дол. перебуває у підвішеному стані. Ізраїльтяни висловлювали невдоволення щодо цієї угоди, особливо коли велися переговори щодо продажу Москві ізраїльських БЛА. Інший контракт, ймовірно, стосується постачання до Сирії 36 навчально-бойових літаків Як-130. 23 січня 2012 р. високопоставлені російські джерела повідомили, що контракт на постачання цих літаків було укладено наприкінці грудня 2011 р. і його вартість склала 550 млн дол. Але, наскільки можна судити, постачання ще не здійснювалося.

Хоча ці «продажі» привернули серйозну увагу з боку США та їхніх союзників, все ж таки, що Росія має намір виконати свої зобов'язання. Якщо щось може й загальмувати реалізацію контрактів, це низька кредитоспроможність сирійців. Втім, 1971 р. СРСР та Сирія уклали угоду, яка дозволяє російському ВМФ використовувати пункт матеріально-технічного забезпечення в Тартусі. Це може пояснити таку лояльність Москви до свого клієнта.

З наростанням опозиційної хвилі по відношенню до сирійського уряду програма модернізації почала зазнавати збої, а останні поставки було зупинено. Транспортний корабель Alaed, який перевозив відремонтовані бойові вертольоти Мі-25, було зупинено в британських водах, коли його страховку було відкликано на вимогу британського уряду. Корабель повернувся до Калінінграда, звідки наприкінці липня під ескортом російських бойових кораблів знову вийшов у море. Точна кількість вертольотів, що перевозяться, залишається невідомою, але оцінюється в межах 30—40 одиниць.

Сирійськими опозиційними угрупованнями стверджується, що Мі-25 використовуються для ударів по протестувальникам та місцям проживання опозиціонерів, особливо в місті Хомс, де йдуть важкі бої. Мі-25 оснащений чотирма контейнерами 57-мм НУРС та 12,7-мм кулеметом ЯкБ.

Вільна сирійська армія — збройне формування, до якої влилося безліч колишніх офіцерів із усіх видів збройних сил сирійської армії — повідомляла, що її підрозділами було збито кілька гелікоптерів, але ці заяви не мали підтвердження. Для підтвердження своїх слів на сайті YouTube було викладено відеозапис, зроблений опозиціонерами, на якому видно урядові гелікоптери, які знаходяться під обстрілом із землі.

Гелікоптери Мі-25 та Мі-17 найімовірніше є становим хребтом у ході проведення операцій проти опозиційних сил. Мі-17 оснащений додатковим бронюванням кабіни пілотів і може використовуватися для тактичної висадки десантів, особливо тилу противника. Можливо, застосування знайшлося і невеликій кількості сирійських вертольотів Мі-2, хоча вважається, що в боєздатному стані залишилося не більше десяти подібних машин. Крім них, на озброєнні сирійських ВПС є велика кількість вертольотів Aerospatiale SA-342L Gazelle, які показали свою ефективність у боротьбі з ізраїльською бронетехнікою в ході ліванського конфлікту, особливо коли вони застосовувалися в парі. Навряд чи французьке сприяння в їхньому обслуговуванні продовжуватиметься, тож наразі для проведення модернізації авіаційного парку сирійцям доводиться розраховувати лише на російську допомогу.

Перебіжчики

Коли на початку 2011 р. у Сирії почалися заворушення, роль ВПС спочатку була незначною. Розвідка ВПС (Розвідувальне управління ВПС) відігравала головну роль у координуванні дій на суші проти опозиційних сил. Це призвело до організації опозицією вибуху в одному з територіальних управлінь розвідки, після чого з'явилися чутки про загибель внаслідок цього теракту кількох високопосадовців із розвідслужби.

У міру ескалації конфлікту функції ВПС почали розширюватись. Основним завданням авіації стала допомога у перекиданні військ і, як вважається, обстріл позицій повстанців з гелікоптерів — деякі з цих ударів охарактеризували опозицію як масові вбивства, але незалежна перевірка цих заяв викликає труднощі. У міру погіршення політичної ситуаціївійськовослужбовці ВПС стали залучатися до виконання більшого числасуперечливих наказів, а тиск на ВПС почав наростати.

Перша тріщина виникла 20 червня, коли полковник Х.М. Хамада (Hassan Mari Hamada) під час виконання польоту на винищувачі МіГ-21 відірвався від своєї ланки з чотирьох літаків, яка виконувала тренувальний політ над пустелею Дераа у південній частині Сирії. Полковник Хамада знизився до висоти 50 м з метою уникнути виявлення РЛС йорданської ППО, а потім доповів про аварійну ситуацію на борту, після чого йому дозволили екстрену посадку в аеропорту імені Короля Хуссейна неподалік м. Ель-Мафрак. Його було затримано йорданськими спецслужбами; згодом його оголосили політичним біженцем.

Сирійський уряд оголосив полковника Хамаду зрадником і звернувся до Йорданії з проханням повернути літак. Цей спірний МіГ вилетів з авіабази Думейр на північний схід від Дамаска і перебував на озброєнні 73 повітряної бригади, що входить у випробувальне крило 20 авіаційної дивізії. За кілька тижнів до Хамади приєдналося ще кілька офіцерів ВПС.

У відповідь сирійська влада заборонила всі польоти в цій дивізії, яка відповідає за випробування всіх сирійських літаків. Потім ВПС провели великі чотириденні навчання, під час яких відпрацьовувалися бомбардування, проводилися учбові бої та викидалися учбові десанти, за якими спостерігали високопоставлені офіцери. У навчаннях взяли участь літаки МіГ-29 та Су-24, вертольоти Мі-25, Мі-17 та Gazelle. Офіційна влада відзначила високий професіоналізм, показаний під час навчань, — можливо, з метою підвищити бойовий дух та зміцнити лояльність.

Ця спроба, зважаючи на все, провалилася. Повідомлення в пресі говорять про те, що щонайменше лише у липні десять вертолітників перемахнули через кордон. Колишні офіцери ВПС також миготіли як представники Вільної сирійської армії.

Знищення турецького літака

22 червня сирійська ППО збила турецький розвідувальний літак RF-4E Phantom, який упав у море за 10 км від сирійського узбережжя, хоча Туреччина і заявила про те, що літак не вторгався у повітряний простір Сирії. Обидва члени екіпажу розвідника загинули. Сирія оголосила про те, що в цьому інциденті було задіяно два літаки.

Як повідомлялося, Phantom летів на висоті 91 м із метою перевірки турецької ППО. Турецький уряд також стверджував, що сирійська ППО відкрила вогонь літаком, який здійснював пошуково-рятувальну операцію після аварії RF-4E. Обидва інциденти призвели до загострення сирійсько-турецьких відносин. Туреччина розгорнула додаткові сили ППО поруч із сирійським кордоном і випустила жорстке попередження, в якому закликала сирійську авіацію триматися від кордону на шанобливій відстані.

Спочатку в повідомленнях ЗМІ стверджувалося, що збитий літак ставився до типу F-4E-2020 Terminator, що з політичного погляду було вигідно сирійцям, оскільки модернізацію проводила ізраїльська компанія IAI. З її допомогою в середині 1990-х років. було вдосконалено авіоніка літака та його РЛС. Зв'язок з Ізраїлем мав дещо ускладнити становище турецького уряду, який і сам став дистанціюватися від співпраці з Тель-Авівом після того, як у 2010 р. ізраїльські кораблі перехопили «флотилію Свободи», що прямувала до сектору Газа з Туреччини.

Хвіст літака був піднятий сирійцями і на ньому були видно сліди від снарядів. Це дало привід для деяких тверджень про те, що його було збито зенітним вогнем. Зростання активності сирійців у прикордонній смузі, що послідувало за цим, насамперед завдяки польотам вертольотів, змусило Туреччину піднімати в повітря винищувачі F-16 щоразу, коли маршрут сирійських літальних апаратів надто близько наближався до кордону. Цей інцидент деякою мірою підняв престиж сирійської ППО, яка досягла мінімальних результатів у ході ліванських подій у 1980-х роках. Судячи з усього, сирійська ППО, Крайній міріу північних районах країни, знаходиться в високого ступеняготовність до відбиття повітряних атак.

Як і у випадку з літальними апаратами, вражаюча чисельність сирійської ППО приховує хаотичну організаційну структуру, систему підготовки та управління. Більшість сирійських ЗРК належить до радянських систем С-125 і «Квадрат», які дуже вразливі для активних перешкод чи протирадіолокаційних ракет. З 2009 р. на озброєнні сирійської ППО стоїть інша російська система- ЗРПК "Панцир-С". Вважається, що Дамаск отримав від 36 до 50 «Панцирів», плюс є опціон на закупівлю ще більшої кількості ЗРПК у рамках контракту від 2006 р., який, ймовірно, став результатом ізраїльської атаки на Дейр-ез-Зор.

Неясне майбутнє

Протягом найближчих кількох місяців сирійські ВПС та їхня розвідувальна служба відіграватимуть ключову роль у безперервному конфлікті. Усередині Сирії гелікоптери та літаки продовжуватимуть завдавати ударів по позиціях бунтівників, при цьому керівництво країни не особливо хвилює питання про жертв серед мирного населення.

Якщо щодо Сирії буде проведено операцію аналогічну лівійській, малоймовірно, що ВПС Сирії зможуть чинити серйозний опір противнику, оснащеному найсучаснішою зброєю. Сирійська система ППО буде першою у списку цілей поряд із командними пунктами, центрами управління та авіабазами. Позиція Росії, яка прагне виконати свої зобов'язання за контрактами, означає, що сирійські ВПС продовжать отримувати дедалі більше сучасні системиозброєння, але залишається питання, чи буде у сирійців необхідний часдля їхньої повноцінної інтеграції. Можливо, важливішим за всі ці аспекти є бойовий дух військовослужбовців, яким віддають накази їхні командири, які проводять політику Б. Асада. А тут є ознаки не дуже сприятливого для влади стану справ. Будучи всі ці роки у центрі сирійської політики, сирійські ВПС знову можуть очолити зміни та усунути від влади сина офіцера ВПС, який створив існуючий режим.

Сирійські ВПС

Марка та тип літака Поставлено В наявності
Aero Vodochody L-39ZA Albatros 44 30+?
Aero Vodochody L-39ZO Albatros 55 40+?
Aérospatiale SA342L Gazelle 65 30+?
Антонов Ан-24В 2? 1
Антонов Ан-26 4 4
Антонов Ан-26Б 2 2
Антонов Ан-74ТК-200 2 2
Dassault Aviation Falcon 20E 2 1
Dassault Aviation Falcon 900 1 1
Іллюшин Іл-76М 3? 2?
Іллюшин Іл-76Т 1? 1
Messerschmitt-Bölkow-Blohm
MBB-SIAT 223K1 Flamingo		 58? 30+?
МіГ МіГ-21* 200+ 100+?
МіГ МіГ-21У** 30+? 15+?
МіГ МіГ-23*** 180+ 100+
МіГ МіГ-23УБ 20+? 8+?
МіГ МіГ-25**** 40? 30+?
МіГ МіГ-29***** 70+ 60+?
МіГ МіГ-29УБ 8-10? 8?
Миль Мі-2 20+? 10+?
Миль Мі-25 40+? 30+?
Міль Мі-8 ****** 100+? 70+?
Pakistan Ae MFI-17 Mushshak 6 6?
Сухий Су-17М-2К******* 60+ 50+?
Сухий Су-22УМ-3К 10? 8?
Сухий Су-24МК 24? 20+
Туполєв Ту-134Б-3 6 4
Яковлєв Як-40 8? 2?

* - Включено всі поставлені модифікації МіГ-21 (МіГ-21ПФ, ПФМ, М, МФ, Р і біс, У, УС та РОЗУМ);

** - Вважається, що МіГ-21У вже виведено з експлуатації;

*** — Включено всі поставлені модифікації МіГ-23 (МіГ-23БМ, БН, МФ, МЛ, МС та МіГ-27). 33 МіГ-23 були закуплені в Білорусії в 2008 р., хоча їх точна модифікація та ступінь боєздатності не відомі;

**** - Включено всі поставлені модифікації (МіГ-25ПД, ПУ, РБ);

***** - Як повідомляється, було поставлено кілька винищувачів модифікації МіГ-29С;

****** - Включені всі модифікації (Мі-8, Мі-17 і т.д.);

******** - Включено всі поставлені модифікації (Су-17М-2К, Су-20 і Су-22М4).

Оригінал публікації: Syrian Skies — Air Forces Monthly, October 2012

Переклад: Андрій Фролов

Loading...Loading...