পোলজুনভ ইভান ইভানোভিচ পোলজুনভ ইভান ইভানোভিচ
(1728-1766), রাশিয়ান হিটিং ইঞ্জিনিয়ার। 1763 সালে তিনি একটি সার্বজনীন বাষ্প ইঞ্জিনের জন্য একটি প্রকল্প তৈরি করেছিলেন - বিশ্বের প্রথম দুই-সিলিন্ডার অবিচ্ছিন্ন ইঞ্জিন, যা তিনি বাস্তবায়ন করতে ব্যর্থ হন। 1765 সালে, অন্য একটি প্রকল্প অনুসারে, তিনি কারখানার প্রয়োজনের জন্য রাশিয়ায় প্রথম বাষ্প বিদ্যুৎ কেন্দ্র তৈরি করেছিলেন, যা 43 দিন ধরে কাজ করেছিল; এর ট্রায়াল শুরু হওয়ার এক সপ্তাহ আগে মারা যান।
পোলজুনভ ইভান ইভানোভিচপোলজুনোভ ইভান ইভানোভিচ (1728, ইয়েকাটেরিনবার্গ - 16 মে (27), 1766, বার্নাউল), একজন অসামান্য রাশিয়ান হিটিং ইঞ্জিনিয়ার। 1763 সালে তিনি একটি সার্বজনীন বাষ্প ইঞ্জিনের জন্য একটি প্রকল্প তৈরি করেছিলেন - বিশ্বের প্রথম দুই-সিলিন্ডার অবিচ্ছিন্ন ইঞ্জিন, যা তিনি বাস্তবায়ন করতে ব্যর্থ হন। 1765 সালে, অন্য একটি প্রকল্প অনুসারে, তিনি কারখানার প্রয়োজনের জন্য রাশিয়ায় প্রথম বাষ্প বিদ্যুৎ কেন্দ্র তৈরি করেছিলেন, যা 43 দিন ধরে কাজ করেছিল; পরীক্ষা শুরুর এক সপ্তাহ আগে, পোলজুনভ মারা যান।
* * *
শৈশব, পড়াশোনা
পোলজুনভ রাজধানী থেকে অনেক দূরে, ইয়েকাটেরিনবার্গের কাছে জন্মগ্রহণ করেছিলেন, তার বাবা একজন সৈনিক, কিন্তু তা নয় সামরিক সেবা, এবং রাষ্ট্র নির্মাণ কাজ. পোলজুনভের বাবা নিরক্ষর ছিলেন, কিন্তু তার ছেলেকে একটি ভাষা স্কুলে পাঠিয়েছিলেন। 1738 সালের সেপ্টেম্বর থেকে, পোলজুনভ একটি পাটিগণিত স্কুলে পড়াশোনা করেছিলেন এবং 14 বছর বয়সে সেই সময়ের জন্য খুব তাড়াতাড়ি এটি থেকে স্নাতক হন। 1742 সালে তাকে একজন ছাত্র হিসাবে মাস্টার এন. বাখোরেভের কাছে নিযুক্ত করা হয়েছিল। মেকানিক বাখোরেভ একবার সেন্ট পিটার্সবার্গ মেরিটাইম একাডেমিতে পড়াশোনা করেছিলেন, সুইডেনে যান্ত্রিক প্রকৌশল অধ্যয়ন করেছিলেন, তারপর ক্রাসনোসেলস্কি কপার প্ল্যান্টে। পোলজুনভ ছাত্রদের কাজের একটি সম্পূর্ণ চক্রের মধ্য দিয়ে গেছেন: যান্ত্রিকতা, গণনা, অঙ্কন, কারখানার মেশিনের অপারেশন এবং ধাতুবিদ্যা উৎপাদনের সাথে পরিচিতি।
চাকরি পাচ্ছে
1747 সালের শেষের দিকে, পোলজুনভকে বার্নউল কপার স্মেল্টারে গিটেনশ্রেইবার হিসাবে নিয়োগ করা হয়েছিল - গলানোর চুল্লিগুলিতে তত্ত্বাবধায়ক এবং হিসাবরক্ষক। পোলজুনভ একজন ভাল সংগঠক এবং একজন দক্ষ ম্যানেজার হিসাবে পরিণত হয়েছিল। অতএব, তার প্রধান কাজের পাশাপাশি, কারখানার ব্যবস্থাপনা প্রতিটি সম্ভাব্য উপায়ে তাকে প্ল্যান্টের বিভিন্ন সাংগঠনিক উদ্বেগ দ্বারা বোঝায়।
এটি তাকে ব্যাপকভাবে বাধাগ্রস্ত করেছিল: এমনকি যখন পোলজুনভকে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ রাষ্ট্রীয় দায়িত্ব পালন করার পরে মাস্টার অফ চার্জ (1759) অফিসার পদে উন্নীত করা হয়েছিল - সেন্ট পিটার্সবার্গে সোনা ও রৌপ্যের একটি কাফেলা নিয়ে যাওয়া, তার শিক্ষার উন্নতির জন্য তার সুযোগগুলি, যা তিনি খুব সীমিত ছিল
বইই ছিল তাঁর শিক্ষার উৎস। কিন্তু বার্নাউল লাইব্রেরিতে কেউ শুধুমাত্র "গণিতের কোর্স" 1739 এবং "মেকানিক্স উইথ ড্রয়িংস" খুঁজে পেতে পারে, যদিও 8টি খণ্ডে, কিন্তু জার্মান, যা Polzunov মালিকানাধীন ছিল না. কেউ ভাবতে পারে যে তিনি ইতিমধ্যেই সহজেই অঙ্কনগুলি পড়তে পারেন। শুধুমাত্র 1760 সালে, সেন্ট পিটার্সবার্গে, আই. শ্ল্যাটারের বই "অরিক ব্যবসার বিস্তারিত নির্দেশাবলী" প্রকাশিত হয়েছিল, রাশিয়ান ভাষায়, নিউকমেন টাইপ সহ অনেক বাষ্প ইঞ্জিনের অঙ্কন সহ। স্পষ্টতই, এই সময়ে, লতাপাতারা জলের শক্তি দ্বারা নয়, আগুনের দ্বারা চালিত মেশিনগুলির সাহায্যে আকরিক খনিতে শ্রমের উন্নতির কথা ভাবতে শুরু করেছিল।
"ফায়ার-অ্যাক্টিং মেশিন" প্রকল্প
1763 সালের এপ্রিলে, পোলজুনভ তার আবিষ্কারের একটি খসড়া কোলিভান-ভোসক্রেসেনস্ক চ্যান্সেলারিতে প্রেরণ করেছিলেন, যেখানে একটি সাধারণ শ্যাফ্টে সিলিন্ডারগুলির সম্মিলিত ক্রিয়াকলাপের সাথে বিশ্বের প্রথম দুই-সিলিন্ডার ইঞ্জিন বর্ণনা করা হয়েছিল। এটা দীর্ঘ কাজের ফলাফল, ফিট এবং শুরু বাহিত. প্রকল্পটি সেন্ট পিটার্সবার্গে মহামহিম মন্ত্রিসভায় প্রেরণ করা হয়েছিল উদ্ভাবককে উত্সাহিত করার অনুরোধের সাথে - 200 রুবেল পর্যন্ত বার্ষিক বেতনের চেয়ে বেশি মেকানিকাস এবং অর্থের পদে ভূষিত করা। পোলজুনভের কাগজপত্রগুলি একজন সাধারণ রাশিয়ান কর্মকর্তার কাছে নয়, একজন ইউরোপীয়-শিক্ষিত বিশেষজ্ঞ, বার্গ কলেজ শ্ল্যাটারের সভাপতির কাছে শেষ হয়েছিল। (সেমিশ্যাটার ইভান অ্যান্ড্রিভিচ), যিনি পোলজুনভের আবিষ্কারের অত্যন্ত প্রশংসা করেছিলেন: "তার এই আবিষ্কারটিকে একটি নতুন আবিষ্কার হিসাবে সম্মানিত করা উচিত..."। শ্ল্যাটারের কাছ থেকে উচ্চ প্রশংসা সহ একটি চিঠি পেয়ে, অফিস আদেশ দেয় "এমন একটি মেশিন তৈরি করে চালু করতে হবে।"
অত্যন্ত প্রতিভাধর ব্যক্তিত্ব
সমস্ত আমলাতান্ত্রিক চিঠিপত্রে, পোলজুনভ পাঠকের কাছে একজন অত্যন্ত প্রতিভাধর ব্যক্তি হিসাবে আবির্ভূত হয়, যা শিল্পের চাহিদা এবং জনসাধারণের কল্যাণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। তাকে উত্সাহিত করা হয়, পদোন্নতি দেওয়া হয়, এমনকি একজন কর্মকর্তার পদও দেওয়া হয়, কিন্তু তার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাজে তাকে গুরুতর সহায়তা দেওয়া হয় না। এর জন্য উদ্দেশ্যমূলক কারণ ("সাংস্কৃতিক" প্রসঙ্গ ব্যতীত রাশিয়ান সমাজসেই যুগ) - আলতাইতে সার্ফদের সস্তা শ্রম এবং প্রাচুর্য, যেখানে সবকিছু ঘটেছিল, দ্রুত নদী থেকে জলের শক্তি।
নির্মাণ মেশিন
কাজটি চালানোর জন্য, পোলজুনভের গণনা অনুসারে, 19 জন উচ্চ যোগ্য কর্মী সহ 76 জন লোকের প্রয়োজন ছিল, যাদের তিনি ইউরাল কারখানা থেকে আমন্ত্রণ জানাতে চেয়েছিলেন। অফিস তার নিজস্ব উপায়ে সিদ্ধান্ত নিয়েছে: এটি শুধুমাত্র তিন, এবং ছাত্র নিতে অনুমতি দেওয়া হয়েছিল. ইনস্টলেশনের নির্মাণ (সম্পূর্ণভাবে লোহার তৈরি, 20 মিটারের বেশি উঁচু একটি বাড়িতে), যা 1764 সালের জানুয়ারিতে বার্নৌল প্ল্যান্টে শুরু হয়েছিল, কঠিন পরিস্থিতিতে এগিয়েছিল। পোলজুনভকে একই সাথে একজন ডিজাইনার, কনস্ট্রাক্টর, প্রযুক্তিবিদ, নির্মাতা এবং কর্মী শিক্ষাবিদ হিসাবে কাজ করতে হয়েছিল।
উদ্ভাবকের মৃত্যু, ইনস্টলেশনের ভাগ্য
অতিরিক্ত চাপ পোলজুনভের স্বাস্থ্যকে ক্ষতিগ্রস্ত করেছে। 1766 সালের বসন্তে তিনি ক্ষণস্থায়ী সেবনে অসুস্থ হয়ে পড়েন এবং 16 মে (27) মারা যান। জুনে, ইতিমধ্যে তাকে ছাড়াই একটি সফল পরীক্ষা করা হয়েছিল " ফায়ার ইঞ্জিন", এবং আগস্টে এটি চালু করা হয়েছিল। কিন্তু নভেম্বরে বয়লার লিকেজের কারণে তা বন্ধ হয়ে যায়। এর সুস্পষ্ট দক্ষতা সত্ত্বেও (43 দিনের কাজের জন্য 12,418 রুবেল লাভ), এটি 1780 সালে পরিত্যক্ত এবং ধ্বংস হয়ে যায়। বিজ্ঞান একাডেমিতে স্থানান্তরিত ইনস্টলেশনের মডেলটি কোনও চিহ্ন ছাড়াই অদৃশ্য হয়ে গেছে।
উদ্ভাবনের তাৎপর্য
ইংল্যান্ডে, একই (দুই-সিলিন্ডার) স্টিম ইঞ্জিন আবিষ্কার করে, একটু পরে জে. ওয়াট তৈরি করেছিলেন (সেমিওয়াট জেমস), শুরু হয়েছে শিল্প বিপ্লব, যা তখন ইউরোপকে ভাসিয়ে নিয়েছিল। আমাদের উজ্জ্বল স্বদেশী ইভান ইভানোভিচ পোলজুনভকে কোথায় সমাহিত করা হয়েছে তা কেউ বলতে পারে না। তার প্রতিকৃতি পাওয়া যায়নি।
বিশ্বকোষীয় অভিধান. 2009 .
অন্যান্য অভিধানে "পলজুনভ ইভান ইভানোভিচ" কী তা দেখুন:
রাশিয়ান হিটিং ইঞ্জিনিয়ার, তাপ ইঞ্জিনের অন্যতম উদ্ভাবক, রাশিয়ার প্রথম বাষ্প বিদ্যুৎ কেন্দ্রের স্রষ্টা। 1742 সালে তুরিনস্কের কৃষকদের মধ্য থেকে একজন সৈনিকের পরিবারে জন্মগ্রহণ করেন... ... বড় সোভিয়েত বিশ্বকোষ
- (1728 66) রাশিয়ান হিটিং ইঞ্জিনিয়ার। 1763 সালে, তিনি একটি সার্বজনীন বাষ্প ইঞ্জিনের জন্য একটি প্রকল্প তৈরি করেন, বিশ্বের প্রথম দুই-সিলিন্ডার অবিচ্ছিন্ন ইঞ্জিন, যা তিনি বাস্তবায়ন করতে ব্যর্থ হন। 1765 সালে তিনি একটি ভিন্ন প্রকল্প অনুযায়ী রাশিয়ায় প্রথম নির্মাণ করেন... ... বড় বিশ্বকোষীয় অভিধান
পোলজুনভ (ইভান ইভানোভিচ), একজন রাশিয়ান মেকানিক, রাশিয়ায় প্রথম বাষ্প ইঞ্জিন তৈরি করেছিলেন, যা 1766 সালে বার্নাউল প্ল্যান্টে পরিচালিত হয়েছিল। এর মডেলটি বার্নউল মাইনিং মিউজিয়ামে (XXII, 864) রাখা হয়েছে। বাষ্প ইঞ্জিনের ব্রান্ডের ইতিহাস দেখুন (সেন্ট পিটার্সবার্গ, 1892) ... জীবনীমূলক অভিধান
পোলজুনভ, ইভান ইভানোভিচ- পোলজুনোভ ইভান ইভানোভিচ (1728 66), রাশিয়ান হিটিং ইঞ্জিনিয়ার, তাপ ইঞ্জিনের অন্যতম উদ্ভাবক। 1763 সালে তিনি একটি বাষ্প ইঞ্জিনের জন্য একটি নকশা তৈরি করেন, যা বিশ্বের প্রথম দুই-সিলিন্ডার অবিচ্ছিন্ন মেশিন। 1765 সালে তিনি প্রথম নির্মাণ করেন... সচিত্র বিশ্বকোষীয় অভিধান
মেকানিক যিনি রাশিয়ায় প্রথম বাষ্প ইঞ্জিন তৈরি করেছিলেন; ইয়েকাটেরিনবার্গ পর্বত কোম্পানির একজন সৈনিকের ছেলে, তিনি দশ বছর বয়সে ইয়েকাটেরিনবার্গ অ্যারিথমেটিক স্কুলে প্রবেশ করেছিলেন, যেখানে তিনি যান্ত্রিক ছাত্র উপাধি সহ কোর্স থেকে স্নাতক হন। বেশ কয়েকজন তরুণের মধ্যে...... বড় জীবনীসংক্রান্ত বিশ্বকোষ
ইভান ইভানোভিচ পোলজুনভ জন্ম তারিখ: 14 মার্চ, 1728 জন্মস্থান: ইয়েকাটেরিনবার্গ মৃত্যুর তারিখ: 27 মে, 1766 মৃত্যুর স্থান: বার্নাউল নাগরিকত্ব ... উইকিপিডিয়া
প্রতিভাবান উদ্ভাবক ইভান পোলজুনভ 1728 সালে ইয়েকাটেরিনবার্গে একজন অবসরপ্রাপ্ত সৈনিকের পরিবারে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। তিনি ভাসিলি নিকিটিচ তাতিশ্চেভ দ্বারা প্রতিষ্ঠিত পাটিগণিত স্কুলে পড়াশোনা শুরু করেন।
স্কুল থেকে স্নাতক হওয়ার পরে, 1742 সালে, পোলজুনভকে মাস্টার নিকিতা বাখোরেভের শিক্ষানবিশ হিসাবে উরালের একটি কারখানায় পাঠানো হয়েছিল।
প্রশিক্ষণের পরে, 20 বছর বয়সে, তাকে আলতাইয়ের কোলিভানো-ভোসক্রেসেনস্কি কারখানায় স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। রাষ্ট্রীয় কোষাগারের জন্য এসব কারখানায় মূল্যবান ধাতু খনন করা হতো। পোলজুনভের দায়িত্ব ছিল উৎপাদনের অগ্রগতির প্রতিবেদন তৈরি করা।
পোলজুনভ সর্বদা সক্রিয়ভাবে স্ব-শিক্ষায় নিযুক্ত ছিলেন, ধাতুবিদ্যা এবং খনিজবিদ্যার বই অধ্যয়ন করতেন। ফলস্বরূপ, ইভান ইভানোভিচ উদ্ভিদের সবচেয়ে প্রযুক্তিগতভাবে দক্ষ বিশেষজ্ঞ হয়ে ওঠেন। নিজের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ ছিল শ্রমজীবী মানুষের কাজকে সহজ করা। অনেক মজার ছিল এবং আকর্ষণীয় প্রকল্প, কিন্তু তারা সবাই সংরক্ষণাগারে ধুলো সংগ্রহ করছিল।
মিখাইল ভ্যাসিলিভিচ লোমোনোসভ ইভান ইভানোভিচের জন্য বিজ্ঞানের একজন মহান কর্তৃপক্ষ ছিলেন। পোলজুনভ রসায়ন, পদার্থবিদ্যা, খনন এবং আকরিক গলানোর ক্ষেত্রে তার কাজগুলি বিশদভাবে অধ্যয়ন করেছিলেন। রাশিয়ান বিজ্ঞানী আই.এ শ্ল্যাটারের কাজগুলি তার নজরে পড়েনি: তারা ইংরেজি এবং হাঙ্গেরিয়ান বাষ্প ইঞ্জিনগুলি বর্ণনা করেছিল, যা ইউরোপীয় শিল্পে ক্রমবর্ধমানভাবে প্রবর্তিত হচ্ছে।
সেই সময়ে, রাশিয়ান খনির প্রক্রিয়াগুলি সম্পূর্ণরূপে জল চাকার উপর নির্ভরশীল ছিল। পোলজুনভ নিজেকে জল প্রক্রিয়া প্রতিস্থাপনের লক্ষ্য নির্ধারণ করেছিলেন এবং ইতিমধ্যে 1763 সালে তিনি একটি "অগ্নিময় যন্ত্র" এর জন্য একটি প্রকল্প প্ল্যান্টের পরিচালনার কাছে উপস্থাপন করেছিলেন।
রাশিয়ান গাড়িটি বিদেশে ব্যবহৃত গাড়ি থেকে আলাদা ছিল। এটিতে দুটি সিলিন্ডার ছিল এবং এটি চুল্লিতে বিস্ফোরণ সরবরাহ করতে পারে এবং জল পাম্প করতে পারে। ভবিষ্যতে, Polzunov এটি উন্নত করতে যাচ্ছিল এবং অন্যান্য প্রয়োজনে এটি ব্যবহার করার পরিকল্পনা করেছিল।
এই প্রকল্পটি ক্যাথরিন II এর কাছে উপস্থাপন করা হয়েছিল। সম্রাজ্ঞী কাজের প্রশংসা করেছিলেন এবং তার আদেশে ইভান পোলজুনভকে "ইঞ্জিনিয়ারিং ক্যাপ্টেন-লেফটেন্যান্ট পদ ও পদবি সহ মেকানিকাস" পদে উন্নীত করেন। উদ্ভাবক পুরষ্কার হিসাবে চারশো রুবেল পেয়েছিলেন, এবং এটিও সুপারিশ করা হয়েছিল যে তাকে একাডেমি অফ সায়েন্সে অধ্যয়নের জন্য পাঠানো হবে।
1764 সালে, চ্যান্সেলারির অনুমোদনের সাথে, ইভান পোলজুনভ একটি নতুন মেশিন তৈরি করতে শুরু করেছিলেন - আগেরটির চেয়ে 15 গুণ বেশি শক্তিশালী। অনুমোদিত ইউনিট একত্রিত করতে প্রকৌশলীর 13 মাস সময় লেগেছে। এর উচ্চতা ছিল 18.5 মিটার, কিছু অংশের ওজন 2,720 কিলোগ্রাম পর্যন্ত। একটি বিশেষ লেদ সহ নতুন সহগামী সরঞ্জাম তৈরি করা প্রয়োজন ছিল।
একটি নতুন মেশিনের উৎপাদনের জন্য ডিজাইনারকে সর্বোচ্চ মানসিক পরিশ্রম করতে হবে শারীরিক শক্তিএবং তার স্বাস্থ্য দুর্বল হয়ে পড়ে। ইভান ইভানোভিচ পোলজুনভ সেবনে অসুস্থ হয়ে পড়েন এবং তার তৈরি ইউনিটের পরীক্ষা চালানোর মাত্র এক সপ্তাহ আগে মারা যান।
7 আগস্ট, 1766-এ, বাষ্প ইঞ্জিন কাজ শুরু করে এবং এটি নভেম্বর পর্যন্ত কাজ করে। জন্য অল্প সময়উদ্ভাবন তার স্রষ্টার সমস্ত আশা পূরণ করেছে। ফলস্বরূপ, অপারেশনের স্বল্প সময়ের মধ্যে, মেশিনটি কেবল সমস্ত নির্মাণ ব্যয় পুরোপুরি পরিশোধ করেনি, তবে উল্লেখযোগ্য লাভও এনেছে।
যাইহোক, বয়লারটি পুড়ে গেলে, গাড়িটি পুনরুদ্ধার না করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। এটি টুকরো টুকরো করে ভেঙে ফেলা হয়েছিল এবং ইভান পোলজুনভকে দীর্ঘ সময়ের জন্য ভুলে যাওয়া হয়েছিল।
আজ আলতাই স্টেট ইউনিভার্সিটি তার নাম বহন করে। কারিগরি বিশ্ববিদ্যালয়, এর পাশেই উদ্ভাবক পোলজুনভের একটি স্মৃতিস্তম্ভ রয়েছে।
দুটি সূত্র, প্রথমটি খুব সংক্ষিপ্তভাবে, দ্বিতীয়টি বিস্তারিতভাবে।
একটি সর্বজনীন তাপীয় পিস্টন ইঞ্জিন রাশিয়ান উদ্ভাবক পোলজুনভ দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। এই মেশিনটি যেকোনো কাজে ব্যবহার করা যেতে পারে। Polzunov একটি বিশাল, লম্বা নির্মাণ শুরু
একটি তিনতলা বাড়ি সহ, দশটি গলে যাওয়া চুল্লির জন্য একটি ব্লোয়ার সার্ভিসিং করার জন্য একজন মেশিন কর্মী
বেঁচে থাকা কাজের অঙ্কন এবং নথিগুলি এই বাষ্প ইঞ্জিনের নকশা এবং পরিচালনা সম্পর্কে কথা বলে। পোলজুনভের ইঞ্জিনটি ছিল একটি দুই-সিলিন্ডার, ক্রমাগত অ্যাকশন ইঞ্জিন যা চুল্লিতে বিস্ফোরণ সরবরাহ করতে পারে এবং জল পাম্প করতে পারে। ক্রিয়াকলাপের ধারাবাহিকতা এই কারণে অর্জন করা হয়েছিল যে দুটি সিলিন্ডার মেশিনে পালাক্রমে কাজ করছে বলে মনে হচ্ছে। একজন যখন অলস ছিল, অন্যটি চলছিল। পানি গরম হচ্ছিল
তামার পাত থেকে খোদাই করা কড়াইতে। বাষ্প বিশেষ বিতরণ ডিভাইসের মাধ্যমে দুটি উল্লম্ব তিন-মিটার সিলিন্ডারে প্রবেশ করেছিল, যার পিস্টনগুলি রকার অস্ত্রগুলিতে কাজ করেছিল।
এই রকার অস্ত্রগুলি আকরিক গলানোর চুল্লিতে ফুঁ দেওয়ার জন্য বেলোর সাথে সংযুক্ত ছিল, সেইসাথে জলের পাম্প - ডিস্ট্রিবিউটর এবং বয়লারকে পাওয়ার জন্য এবং মেশিনের ক্রমাগত অপারেশন বজায় রাখার জন্য প্রয়োজনীয় অন্যান্য অতিরিক্ত সরঞ্জামগুলির সাথে।
বাষ্প ইঞ্জিন প্রকল্পটি উপস্থাপন করা হয়েছিল রাজকীয় অফিসসেন্ট পিটার্সবার্গে, তিনি সম্রাজ্ঞী ক্যাথরিন II এর কাছে রিপোর্ট করা হয়েছিল। তিনি নির্দেশ দিয়েছিলেন যে আই.আই. পোলজুনভকে "ইঞ্জিনিয়ারিং ক্যাপ্টেন-লেফটেন্যান্টের পদ এবং পদবি সহ মেকানিক্সে উন্নীত করা হবে" এবং যদি সম্ভব হয়, সেন্ট পিটার্সবার্গে অধ্যয়নের জন্য পাঠানো হয়। 1766 সালের মে নাগাদ, নির্মাণ অনেকাংশে সম্পন্ন হয়। কিন্তু 27 মে, মেশিনটি চালু হওয়ার কয়েক মাস আগে, উদ্ভাবক মারা যান, অতিরিক্ত কাজ এবং দারিদ্র্যের দ্বারা ছিঁড়ে যান। তাকে ছাড়াই মেশিনটি কাজ শুরু করে। এটি 43 দিন ধরে সঠিকভাবে কাজ করেছে। যাইহোক, পরীক্ষার সময় যে ত্রুটিগুলি দেখা দেয় তা সংশোধন করার জন্য কেউ ছিল না এবং শেষ পর্যন্ত বয়লার লিকের কারণে মেশিনটি বন্ধ হয়ে যায়। উদাসীন ব্যবস্থাপনা গাড়ি ঠিক করতে মাথা ঘামায়নি। তিনি পরিত্যক্ত ছিল. পরবর্তীকালে, আলতাই কারখানার পরিচালকদের আদেশে, পোলজুনভ মেশিনটি ভেঙে দেওয়া হয়েছিল এবং যে কারখানায় মেশিনটি কাজ করেছিল তা ভেঙে দেওয়া হয়েছিল। অবশিষ্ট ধ্বংসাবশেষ জনপ্রিয় নাম "পোলজুনভস্কয় অ্যাশেস" ধরে রেখেছে।
রাশিয়ান সার্ফ মেকানিক ইভানা ইভানোভিচ পোলজুনভ একটি বাষ্প ইঞ্জিন তৈরি করেছিলেন, উপরন্তু,
ওয়াটের বিপরীতে, এটি স্ক্র্যাচ থেকে করছে এবং তার চোখের সামনে কাজের নমুনা নেই।
অন্য উৎস
1763 সালের এপ্রিলে, তিনি উদ্ভিদের মাথার টেবিলে একটি "আগুন" মেশিনের জন্য একটি অপ্রত্যাশিত এবং সাহসী প্রকল্প রেখেছিলেন। আই.আই. পোলজুনভ এটাকে শক্তিতে ফুঁ দিতে চেয়েছিলেন; এবং ভবিষ্যতে তিনি "আমাদের ইচ্ছা অনুসারে, যা কিছু সংশোধন করতে হবে" অভিযোজিত করার স্বপ্ন দেখেছিলেন, কিন্তু সেই সময়ে রাশিয়া বা বিশ্বে একটিও বাষ্প ইঞ্জিন ছিল না। একমাত্র উৎস, যেখান থেকে তিনি শিখেছিলেন যে পৃথিবীতে এমন একটি জিনিস রয়েছে, সেটি ছিল আইভি শ্ল্যাটারের বই "খননের জন্য বিশদ নির্দেশাবলী", 1760 সালে সেন্ট পিটার্সবার্গে প্রকাশিত হয়েছিল। কিন্তু বইটিতে শুধুমাত্র একটি ডায়াগ্রাম এবং নিউকমেনের একক-সিলিন্ডার মেশিনের অপারেটিং নীতি ছিল, এবং এর উত্পাদন প্রযুক্তি সম্পর্কে একটি শব্দও ছিল না।
আই.আই. পোলজুনভ
পোলজুনভ শুধুমাত্র একটি বাষ্প-বায়ুমণ্ডলীয় ইঞ্জিনের ধারণা আইভি শ্ল্যাটারের কাছ থেকে ধার নিয়েছিলেন; তিনি এমভি লোমোনোসভের কাজ থেকে তাপের প্রকৃতি, জল, বায়ু এবং বাষ্পের বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে প্রয়োজনীয় জ্ঞান অর্জন করেছিলেন। রাশিয়ায় একটি সম্পূর্ণ নতুন ব্যবসা বাস্তবায়নের অসুবিধাগুলিকে নির্ভুলভাবে মূল্যায়ন করে, পোলজুনভ প্রথমে একটি পরীক্ষা হিসাবে, একটি গলিত চুল্লি সহ একটি ব্লোয়ার ইনস্টলেশন (দুটি বেলো সমন্বিত) পরিষেবা দেওয়ার জন্য একটি নকশার একটি ছোট মেশিন তৈরি করার প্রস্তাব করেছিলেন।
একটি বাষ্প ইঞ্জিনের টুকরো - বয়লার এবং সিলিন্ডার
নোটের সাথে সংযুক্ত অঙ্কনে, ব্যাখ্যামূলক পাঠ্যে, পোলজুনভের প্রথম প্রকল্প অনুসারে ইনস্টলেশনটি অন্তর্ভুক্ত ছিল: একটি বয়লার - সাধারণত একই ডিজাইনের যা নিউকমেনের মেশিনে ব্যবহৃত হত; একটি বাষ্প-বায়ুমণ্ডলীয় মেশিন, যার মধ্যে দুটি সিলিন্ডার রয়েছে যার মধ্যে পিস্টনগুলির বিকল্প গতিবিধি ("এম্বল") বিপরীত দিকে রয়েছে, বাষ্প এবং জল বিতরণ ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত; জল দিয়ে ইনস্টলেশন সরবরাহের জন্য ট্যাঙ্ক, পাম্প এবং পাইপ; চেইন সহ পুলিগুলির একটি সিস্টেমের আকারে একটি সংক্রমণ প্রক্রিয়া (পলজুনভ ব্যালেন্সারকে প্রত্যাখ্যান করেছিলেন), ব্লোয়ার বেলোগুলি চালাচ্ছেন। বয়লার থেকে জলীয় বাষ্প একটি কার্যকরী সিলিন্ডারের পিস্টনে প্রবেশ করেছে। এটি বায়ুমণ্ডলীয় বায়ুচাপকে সমান করেছে। বাষ্পের চাপ বায়ুমণ্ডলীয় বায়ুচাপের চেয়ে সামান্য বেশি ছিল। সিলিন্ডারের পিস্টনগুলি চেইন দ্বারা সংযুক্ত ছিল এবং যখন একটি পিস্টন উত্থাপিত হয়, দ্বিতীয়টি নামিয়ে দেওয়া হয়। যখন পিস্টন উপরের অবস্থানে পৌঁছেছিল, তখন বাষ্পের অ্যাক্সেস স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে গিয়েছিল এবং সিলিন্ডারের ভিতরে জল স্প্রে করা হয়েছিল। ঠান্ডা জল. বাষ্প ঘনীভূত হয় এবং পিস্টনের নীচে একটি ভ্যাকুয়াম (বিরল স্থান) গঠিত হয়। বায়ুমণ্ডলীয় চাপের বল দ্বারা, পিস্টনটিকে নীচের অবস্থানে নামানো হয়েছিল এবং দ্বিতীয় কার্যকারী সিলিন্ডারে পিস্টন বরাবর টানা হয়েছিল, যেখানে একই বয়লার থেকে বাষ্পকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে চাপ সমান করতে দেওয়া হয়েছিল, ইঞ্জিন ট্রান্সমিশন মেকানিজম থেকে কাজ করে। মোশন ট্রান্সমিশন সিস্টেমের সাথে পিস্টনগুলি চেইন দ্বারা সংযুক্ত ছিল তা দেখায় যে চেইন বরাবর পিস্টনগুলি তোলার সময়, গতি প্রেরণ করা অসম্ভব ছিল (চেইনটি টান ছিল না)। ইঞ্জিনের সমস্ত অংশ নিচের পিস্টনের শক্তির কারণে কাজ করেছিল। যারা সেই পিস্টন যা বায়ুমণ্ডলীয় চাপের প্রভাবে চলে যায়। বাষ্প উৎপাদন করেনি দরকারী কাজইঞ্জিনে এই কাজের পরিমাণ পুরো চক্র জুড়ে তাপ শক্তি খরচের উপর নির্ভর করে। তাপ শক্তির পরিমাণ ব্যয় করা প্রতিটি পিস্টনের সম্ভাব্য শক্তির পরিমাণ প্রকাশ করে। এটি একটি দ্বৈত বায়ুমণ্ডলীয়-বাষ্প চক্র। পোলজুনভ একটি তাপ ইঞ্জিনের পরিচালনার নীতিটি স্পষ্টভাবে বুঝতে পেরেছিলেন। তিনি যেসব উদাহরণ দিয়ে শর্তগুলিকে চিহ্নিত করেছেন তাতে এটি দেখা যায় সেরা কাজতিনি যে ইঞ্জিন আবিষ্কার করেছিলেন। তিনি বাষ্পকে ঘনীভূত করার জলের তাপমাত্রার উপর ইঞ্জিন অপারেশনের নির্ভরতাকে নিম্নলিখিত শব্দগুলিতে সংজ্ঞায়িত করেছেন: "এমভলগুলির ক্রিয়া এবং তাদের উত্থান এবং পতন ফ্যান্টালের জল যত বেশি ঠান্ডা হবে তত বেশি হবে এবং এর থেকেও বেশি যে এটি হিমাঙ্কের কাছাকাছি পৌঁছেছে এবং এখনও ঘন হয়নি এবং এটি পুরো আন্দোলনকে অনেক ক্ষমতা দেবে।"
প্রথম বাষ্প কারখানার ইঞ্জিনের ক্রস সেকশন, 1763 সালে I. I. Polzunov দ্বারা উদ্ভাবিত এবং 1764 - 1765 সালে নির্মিত - লেনিনগ্রাদে কেন্দ্রীয় ঐতিহাসিক রাজ্য যাদুঘর
এই অবস্থানটি, এখন তাপগতিবিদ্যায় এটির মৌলিক আইনগুলির একটির একটি বিশেষ ক্ষেত্রে হিসাবে পরিচিত, এখনও পোলজুনভের আগে প্রণয়ন করা হয়নি। আজ এর মানে হল যে একটি তাপ ইঞ্জিনের কাজ আরও বেশি হবে, বাষ্পকে ঘনীভূত করার জলের তাপমাত্রা কম হবে এবং বিশেষত যখন এটি জলের ঘনীভূতকরণ বিন্দুতে পৌঁছেছে - 0 ডিগ্রি সেলসিয়াস।
তার 1763 সালের প্রকল্পে পোলজুনভের ইঞ্জিনটি ব্লোয়ার বেলো ব্যবহার করে গন্ধযুক্ত চুল্লিগুলিতে বাতাস সরবরাহ করার উদ্দেশ্যে ছিল। যদি ইচ্ছা হয়, রাশিয়ায় ব্যাপকভাবে পরিচিত ক্র্যাঙ্ক মেকানিজম ব্যবহার করে ইঞ্জিন সহজেই ঘূর্ণায়মান আন্দোলন করতে পারে। পোলজুনভের প্রকল্পটি কোলিভান-ভোসক্রেসেনস্কি কারখানার অফিস দ্বারা পর্যালোচনা করা হয়েছিল এবং কারখানার প্রধান এআই পোরোশিনের দ্বারা অত্যন্ত প্রশংসা করেছিলেন। পোরোশিন উল্লেখ করেছেন যে পোলজুনভ যদি একসাথে বেশ কয়েকটি চুল্লির পরিষেবা দেওয়ার জন্য উপযুক্ত একটি মেশিন তৈরি করার উদ্যোগ নেন, যদি তিনি খনি থেকে জল ঢালার জন্য উপযুক্ত একটি মেশিন তৈরি করেন, তবে অফিস স্বেচ্ছায় তার পরিকল্পনাকে সমর্থন করবে। এই বিষয়ে চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত মন্ত্রিসভা এবং কারখানার মালিক, ক্যাথরিন II এর কাছে থেকে যায়। প্রকল্পটি সেন্ট পিটার্সবার্গে পাঠানো হয়েছিল, কিন্তু মন্ত্রিসভার প্রতিক্রিয়া মাত্র এক বছর পরে বার্নাউলে প্রাপ্ত হয়েছিল।
19 নভেম্বর, 1763-এর ক্যাবিনেটের ডিক্রির মাধ্যমে, সম্রাজ্ঞী "মেকানিক্স" এর উদ্ভাবককে ইঞ্জিনিয়ারিং ক্যাপ্টেন-লেফটেন্যান্টের পদ এবং পদবি দিয়েছিলেন। এর মানে হল যে পোলজুনভকে এখন বার্ষিক 240 রুবেল বেতন দেওয়া হয়েছিল, দুটি অর্ডারলি যোগ করা এবং ঘোড়ার রক্ষণাবেক্ষণের সাথে, তিনি 314 রুবেল পেয়েছেন। তাকে 400 রুবেল পুরস্কার দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছিল। এই সব কোন ছোট করুণা. এটি আবারও প্রমাণ করে যে সম্রাজ্ঞী দ্বিতীয় ক্যাথরিন বিজ্ঞান ও শিল্পকলার পৃষ্ঠপোষক হিসাবে তার খ্যাতি বজায় রাখতে পছন্দ করতেন। কিন্তু প্রণোদনার আকার নিশ্চিত করে যে সেন্ট পিটার্সবার্গে পোলজুনভের আবিষ্কারের তাৎপর্য বোঝা যায়নি। 
I.I এর স্মৃতিস্তম্ভ পোলজুনভ
জীবনের শেষ
মন্ত্রিসভা যখন ইঞ্জিনের নকশা বিবেচনা করছিল, তখন পোলজুনভ দ্বিতীয় পর্যায়ের প্রকল্পে কাজ করার সময় নষ্ট করেননি। তিনি 15টি গলিত চুল্লির জন্য একটি শক্তিশালী তাপ ইঞ্জিন ডিজাইন করেছিলেন। এটি ইতিমধ্যে একটি বাস্তব তাপ বিদ্যুৎ কেন্দ্র ছিল। পোলজুনভ কেবল ইঞ্জিনের আকারই বাড়ায়নি, তবে এতে বেশ কয়েকটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন এনেছে। একটি শক্তিশালী ইঞ্জিনের প্রকল্পটি সম্পন্ন হওয়ার পরে, পোলজুনভ শিখেছিলেন যে মন্ত্রিসভা, তার প্রথম প্রকল্পের সাথে নিজেকে পরিচিত করে, তাকে মেকানিক উপাধিতে ভূষিত করেছে এবং তাকে পুরষ্কার হিসাবে 400 রুবেল দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, তবে পদার্থের বিষয়ে কোনও সিদ্ধান্ত নেয়নি। সমস্যার.
মন্ত্রিসভার এই অবস্থান সত্ত্বেও, কোলিভানো-ভোসক্রেসেনস্কি কারখানার প্রধান এআই পোরোশিন পোলজুনভকে প্রকল্পের প্রথম পর্যায়ের বাস্তবায়নে এগিয়ে যাওয়ার অনুমতি দিয়েছিলেন। 1764 সালের মার্চ মাসে, I.I. Polzunov একটি বড় তাপ ইঞ্জিন নির্মাণ শুরু করার প্রস্তাব করেন। পোরোশিন এই প্রস্তাবে সম্মত হন। এইভাবে, বিশ্বের প্রথম সর্বজনীন তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রের নির্মাণ কাজ শুরু হয় বারনউল কেন্দ্রে।
এটি একটি গুরুতর সিদ্ধান্ত ছিল, যদি শুধুমাত্র এই কারণে যে গাড়িটি একটি নতুন প্ল্যান্ট তৈরির চেয়ে কম খরচ করবে না। পোলজুনভকে শ্রম এবং উপকরণের জন্য একটি আবেদন জমা দিতে হয়েছিল। এমনকি মেশিন তৈরি করা শুরু করার আগে, উদ্ভাবক একটি অসুবিধার সম্মুখীন হয়েছিল: তার পরিকল্পনাগুলি এবং নির্মাণের জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম এবং প্রক্রিয়াগুলি উপলব্ধি করতে সক্ষম লোকের অভাব। রাশিয়ায় প্রথম বাষ্প ইঞ্জিন তৈরি করতে হয়েছিল, তবে নির্মাণে নেতৃত্ব দিতে সক্ষম বিশেষজ্ঞ বা এই জাতীয় ইঞ্জিনগুলির নকশার সাথে পরিচিত যোগ্য কর্মী ছিলেন না। পোলজুনভ নিজে, যিনি কাজের মহাব্যবস্থাপকের দায়িত্ব গ্রহণ করেছিলেন, কিছু পরিমাণে প্রযুক্তিগত ব্যবস্থাপনার সমস্যাটি সমাধান করেছিলেন, তবে সঠিকভাবে, "কিছু পরিমাণে," কারণ এটি এমন একটি নতুন এবং জটিল পরিচালনা করা একজন ব্যক্তির ক্ষমতার বাইরে ছিল। প্রযুক্তিগত উদ্যোগ।
শ্রমিক নির্বাচনের সমস্যাও কম কঠিন ছিল না। অভিজ্ঞ মডেল নির্মাতা, ফাউন্ড্রি কর্মী, কামার, মেকানিক্স, ছুতার, বার্নার, তামা এবং সোল্ডারিং বিশেষজ্ঞের প্রয়োজন ছিল। পোলজুনভের গণনা অনুসারে, 19 জন উচ্চ যোগ্য কারিগর সহ 76 জনের সরাসরি ইঞ্জিন নির্মাণে জড়িত হওয়া উচিত ছিল। স্থানীয়ভাবে এই জাতীয় বিশেষজ্ঞদের পাওয়া অসম্ভব বলে মনে হয়েছিল। থেকে গেল একমাত্র উপায় আউট; ইউরাল থেকে বিশেষজ্ঞদের কল করুন - প্রযুক্তিগত কর্মীদের ফরজ।
নির্মাণের সরঞ্জাম এবং প্রক্রিয়াগুলি অর্জনে অসুবিধাগুলি আরও বেশি অপ্রতিরোধ্য হয়ে উঠেছে। উদ্ভাবকের পরিকল্পনা অনুসারে, "পুরো মেশিনটি ধাতু দিয়ে তৈরি হওয়া উচিত", যার জন্য অবশ্যম্ভাবীভাবে বিশেষ ধাতু-কাজ করার সরঞ্জামের উপস্থিতি প্রয়োজন, যা রাশিয়ার কাছে প্রায় ছিল না। ব্যাপারটি আরও তীব্র হয়েছিল যে ইঞ্জিনটি আলতাইতে তৈরি করা হচ্ছিল এবং এটি এমন একটি এলাকা যেখানে উন্নত তামা এবং রৌপ্য গন্ধ উৎপাদন, কিন্তু পশ্চাদপদ ফাউন্ড্রি, ফোরজি এবং ধাতু তৈরির সরঞ্জাম ছিল। উদ্ভাবকের পূর্বাভাস তাকে প্রতারিত করেনি। অফিস সম্পূর্ণরূপে শুধুমাত্র উপকরণ প্রয়োজনীয় পরিমাণ সংক্রান্ত বিবেচনা অনুমোদন. দূরবর্তী ইউরাল থেকে অভিজ্ঞ কারিগরদের ডেকে অর্থ ব্যয় করতে না চাওয়ায়, কারখানার ব্যবস্থাপনা পলজুনভকে চারজন ছাত্র বরাদ্দ করেছিল যাদের তিনি চিনতেন এবং তাকে বরাদ্দ করতে বলেছিলেন, দুই অবসরপ্রাপ্ত কারিগর এবং চারজন সৈনিক নির্মাণের জায়গাটি পাহারা দেওয়ার জন্য। অফিস প্রয়োজন অনুযায়ী বাকি কারিগরদের (60 জনেরও বেশি লোক) পোলজুনভকে বরাদ্দ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, "কত কাজ এবং কখন তার, পোলজুনভের কাজ আছে"...
ইভান পোলজুনভ 14 মার্চ, 1728 সালে ইয়েকাটেরিনবার্গে রাষ্ট্রীয় নির্মাণ কাজের একজন সৈনিক, টোবলস্ক প্রদেশের তুরিন জেলার কৃষক, ইভান আলেক্সেভিচ পোলজুনভ এবং তার স্ত্রী দারিয়া আব্রামোভনার পরিবারে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। 1738-1742 সালে, ইভান ইয়েকাটেরিনবার্গ মেটালার্জিক্যাল প্ল্যান্টের মাইনিং স্কুলে পাটিগণিত এবং সাহিত্য অধ্যয়ন করেছিলেন, তারপরে তাকে ইউরাল কারখানা এন. বাখারেভের প্রধান মেকানিকের ছাত্র হিসাবে নিয়োগ দেওয়া হয়েছিল। তার সাথে, পোলজুনভ ছাত্রদের কাজের একটি সম্পূর্ণ চক্রের মধ্য দিয়ে গিয়েছিল: যান্ত্রিকতা, গণনা, অঙ্কন, কারখানার মেশিনগুলির পরিচালনা এবং ধাতুবিদ্যা উৎপাদনের সাথে পরিচিতি।
বার্নাউলে চলে যাওয়া এবং ক্যারিয়ার শুরু করা
1747 সালে, কোলিভান-ভোসক্রেসেনস্ক কারখানার প্রধান কমান্ডার, আন্দ্রেয়াস বিয়ার, যিনি বার্নাউলে তার নতুন পরিষেবার জায়গায় যাচ্ছিলেন, ইয়েকাটেরিনবার্গের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় থামলেন। এখানে, তাকে প্রদত্ত অধিকারের সদ্ব্যবহার করে, তিনি 18 বছর বয়সী ইভান পোলজুনভ সহ রাজকীয় কারখানাগুলির জন্য খনির বিশেষজ্ঞদের একটি বড় দল নির্বাচন করেছিলেন।
বার্নাউল কপার স্মেল্টারে, ইভান গিটেনশ্রেইবার - গলানোর চুল্লিতে তত্ত্বাবধায়ক এবং হিসাবরক্ষকের পদ পেয়েছিলেন। এখানে তিনি ভাল ফলাফল এবং প্রতিভা দেখান, ধাতু গলানোর প্রক্রিয়ার বৈশিষ্ট্যগুলি অধ্যয়ন করেন, বিশদ বিবরণ এবং সূক্ষ্মতাগুলি অধ্যয়ন করেন এবং কারখানার লাইব্রেরিতে এমভি লোমোনোসভের কাজগুলি অধ্যয়ন করেন। প্ল্যান্ট ম্যানেজমেন্ট, পোলজুনভের ক্ষমতা দেখে, প্রায়শই তাকে তার প্রধান কাজ ছাড়াও বিভিন্ন সাংগঠনিক উদ্বেগের সাথে বোঝায়। 11 এপ্রিল, 1750-এ, একজন নেতা, জোহান ক্রিশ্চিয়ানির সুপারিশে, পোলজুনভকে 36 রুবেল বেতন বৃদ্ধির সাথে শিখটমাস্টারের জুনিয়র পদে উন্নীত করা হয়েছিল। প্রতি বছর
26শে জুন, 1750-এ, পোলজুনভ চ্যারিশ নদীর ঘাটের জন্য জায়গাটি সঠিকভাবে বেছে নেওয়া হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করার এবং জেমিনোগর্স্ক খনিতে যাওয়ার রাস্তাটি পরিমাপ ও বর্ণনা করার দায়িত্ব পান। ইভান পিয়ারের জন্য জায়গাটি পরিদর্শন করেছিলেন, এবং তারপরে একটি পরিমাপ চেইন নিয়ে খনিতে হাঁটতেন, 85 ভার্স্ট 400 ফ্যাথম পরিমাপ করেছিলেন, পুরো রুটটিকে দাড়ি দিয়ে চিহ্নিত করেছিলেন এবং আকরিক দিয়ে রাতারাতি কনভয়গুলির জন্য স্থানগুলি নির্দেশ করেছিলেন। ভবিষ্যতের রাস্তার দৈর্ঘ্য বিদ্যমান আকরিক রাস্তার চেয়ে 2 গুণ কম হতে দেখা গেছে। এই কাজের পরে, ইভান পোলজুনভ ক্রাসনোয়ারস্ক পিয়ারে যান, যেখানে 1751 সাল পর্যন্ত তিনি একটি আকরিক শেড, একটি প্রহরী কুঁড়েঘর নির্মাণে নিযুক্ত ছিলেন, চ্যারিশ এবং ওব বরাবর আকরিক গ্রহণ এবং বার্নাউল প্ল্যান্টে প্রেরণ করেছিলেন।
1753 সালের নভেম্বরে, পোলজুনভ আরও নিয়োগ পেয়েছিলেন - প্রথমে স্মেল্টারের কাজের তত্ত্বাবধায়ক হিসাবে এবং তারপরে জেমিনোগর্স্ক খনিতে দ্বিতীয় পদে। এখানে তিনি বাঁধের কাছে একটি নতুন করাতকল নির্মাণে অংশ নেন। এই করাত কলটি পোলজুনভের নেতৃত্বে নির্মিত প্রথম গুরুতর কারখানা বিল্ডিং হয়ে ওঠে। এটি নিম্নলিখিত প্রক্রিয়া নিয়ে গঠিত: একটি ঘূর্ণায়মান জলের চাকা থেকে, দুটি করাতকল ফ্রেমে সংক্রমণ করা হয়েছিল যার উপর লগগুলি সরানো হয়েছিল। ট্রান্সমিশন মেকানিজম ছিল চলমান অংশগুলির একটি জটিল সেট, যার মধ্যে রয়েছে: একটি ক্যাম ট্রান্সমিশন, গিয়ার, শ্যাফ্ট, ক্র্যাঙ্ক, সংযোগকারী রড, র্যাচেট চাকা এবং দড়ি গেট।
1754 সালের নভেম্বরে, জোহান ক্রিশ্চিয়ানির পক্ষে, পোলজুনভকে কারিগরদের কাজ সংগঠিত করার পাশাপাশি কাজের নির্বাহের নিরীক্ষণের জন্য প্ল্যান্টে নিযুক্ত করা হয়েছিল। যাইহোক, ইতিমধ্যে 1755 সালে তাকে একটি নতুন অ্যাসাইনমেন্ট দেওয়া হয়েছিল - বার্নউল পুকুরের উপরের দিকে একটি নতুন কাচের কারখানার ত্রুটিপূর্ণ পণ্যগুলির কারণ অনুসন্ধান করার জন্য। সেখানে তৈরি খাবারে অনেক ত্রুটির চিহ্ন ছিল এবং স্বচ্ছতা কম ছিল। ইভান প্রায় এক মাস কারখানায় ছিলেন, কাচ গলানোর প্রযুক্তি অধ্যয়ন করেছিলেন এবং ত্রুটির কারণ খুঁজে পেয়েছিলেন - কাচ প্রস্তুতকারীরা খাবারগুলি সঠিকভাবে ঠান্ডা করেনি।
সেন্ট পিটার্সবার্গ ট্রিপ
জানুয়ারী 1758 সালে, Untersichtmeister Polzunov, বার্নাউল প্ল্যান্টের অন্যতম দক্ষ কর্মচারী হিসাবে, সেন্ট পিটার্সবার্গে মূল্যবান ধাতু সহ একটি কাফেলা নিয়ে যাওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। 3,400 কেজি রৌপ্য এবং 24 কেজি সোনার কার্গো মিন্টে ব্যক্তিগতভাবে এর পরিচালক ইভান শ্ল্যাটারের কাছে সরবরাহ করার কথা ছিল। ইভান পোলজুনভকে নথি সহ একটি প্যাকেজও দেওয়া হয়েছিল এবং প্ল্যান্টের প্রয়োজনীয় জিনিসপত্র কেনার জন্য মন্ত্রিসভায় স্থানান্তর করার জন্য একটি বড় অঙ্কের অর্থ।
রাস্তায় 64 দিন কাটিয়ে এবং তার স্থানীয় ইয়েকাটেরিনবার্গে যাওয়ার সময়, ইভান সেন্ট পিটার্সবার্গে পণ্যসম্ভার নিয়ে নিরাপদে পৌঁছেছিলেন। এর পরে, তিনি মস্কোতে আরও 3 মাস কাটিয়েছিলেন, প্রয়োজনীয় জিনিসপত্র - লিনেন, কাগজ, কাপড়, বই, ঘোড়ার জোতা, ছোট পাত্র ইত্যাদি ক্রয় করেছিলেন।
প্রমোশন
1759 সালে, ইভান পোলজুনভ একজন অফিসার পদে পদোন্নতি পান এবং একজন চার্জমাস্টার হন। একই সময়ে, তিনি কলিভান প্ল্যান্টের কমিসার নিযুক্ত হন, প্ল্যান্টের কার্যক্রমের অর্থনৈতিক অংশের দায়িত্বে ছিলেন।
রাশিয়ার প্রথম দুই-সিলিন্ডার ভ্যাকুয়াম স্টিম ইঞ্জিনটি 1763 সালে মেকানিক I. I. Polzunov দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল এবং 1764 সালে Barnaul Kolyvano-Voscresensk কারখানায় ব্লোয়ার চালানোর জন্য নির্মিত হয়েছিল।
স্মৃতি
আলতাই স্টেট টেকনিক্যাল ইউনিভার্সিটি আই. আই. পোলজুনভের নাম বহন করে, মূল ভবনের বিপরীতে যেখানে উদ্ভাবকের একটি স্মৃতিস্তম্ভ রয়েছে। ইয়েকাটেরিনবার্গ, কাজান, ক্রাসনোয়ারস্ক, ইরকুটস্ক, বার্নাউল, তুলা এবং ভোরোনজে এবং সেইসাথে কিয়েভে রাস্তার নামকরণ করা হয়েছে পোলজুনভের নামে।
প্রথম শিক্ষা প্রতিষ্ঠানইয়েকাটেরিনবার্গ - মাইনিং স্কুল - এখন আই আই পোলজুনভের নামানুসারে ইউরাল স্টেট কলেজ বলা হয়। 6 জুন, 2011-এ, প্রথম বাষ্প ইঞ্জিন এবং বিশ্বের প্রথম দুই-সিলিন্ডার বাষ্প ইঞ্জিনের স্রষ্টা I. I. Polzunov-এর একটি স্মৃতিস্তম্ভ ভেলিকি নভগোরোডে উন্মোচন করা হয়েছিল। সেন্ট পিটার্সবার্গে গবেষণা ও উৎপাদন সমিতি "TsKTI" (সেন্ট্রাল বয়লার এবং টারবাইন ইনস্টিটিউট) তার নামে নামকরণ করা হয়েছে।
পোলজুনভ ইভান ইভানোভিচ একজন রাশিয়ান উদ্ভাবক, রাশিয়ার প্রথম বাষ্প ইঞ্জিন এবং বিশ্বের প্রথম দুই-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের স্রষ্টা। I. I. Polzunov 1729 সালে ইয়েকাটেরিনবার্গ শহরে একজন সৈনিকের পরিবারে জন্মগ্রহণ করেন। 1742 সালে ইয়েকাটেরিনবার্গের মাইনিং স্কুল থেকে স্নাতক হওয়ার পর, তিনি ইউরাল কারখানা এন. বাখারেভের প্রধান মেকানিকের সাথে "যান্ত্রিক ছাত্র" ছিলেন। ততক্ষণে, তিনি মৌখিক এবং তারপরে ইয়েকাটেরিনবার্গ মেটালার্জিক্যাল প্ল্যান্টের পাটিগণিত স্কুলে 6 বছর অধ্যয়ন করেছিলেন, যা সেই সময়ে বেশ ছিল। বার্নাউলে, যুবক পোলজুনভ গিটেনশ্রেইবার, অর্থাৎ একজন গলনাঙ্কের কেরানির পদ পেয়েছিলেন। 1750 সালে তিনি পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হন এবং Unterschichtmeister-এর প্রাক-অফিসার পদে উন্নীত হন। আই. আই. পোলজুনভ একজন জেনারেল ছিলেন। এটি একটি তামার স্মেল্টারের নকশা এবং পুনরায় সরঞ্জামের জন্য, একটি কাচের কারখানার প্রযুক্তি ডিবাগ করার জন্য, একটি করাতকল এবং জেমিনোগর্স্ক খনিতে একটি সোনা ধোয়ার কারখানা নির্মাণের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল; দীর্ঘ সময়ের জন্যআকরিক বহনকারী ফ্লোটিলার নেতৃত্ব দিয়েছেন, রাস্তার নকশা করেছেন, পিয়ার তৈরি করেছেন, আকরিক বহনকারী জাহাজ তৈরি করেছেন, চ্যারিশ এবং ওব নদীর ফেয়ারওয়ে অধ্যয়ন করেছেন, তাদের মানচিত্র তৈরি করেছেন; কাবানোভা এবং বিস্ক দুর্গগুলির মেরামত ও পুনর্নির্মাণে নতুন কারখানার নকশায় অংশ নিয়েছিলেন এবং উস্ত-তালমেঙ্কায় চুমিশ নদী জুড়ে রুট এবং প্রধান ক্রসিং স্থাপন করেছিলেন।
তিনি সক্রিয়ভাবে উদ্ভাবন এবং যৌক্তিকতার সাথে জড়িত, এবং এই আবেগ তার জীবনের শেষ অবধি তাকে ছেড়ে যায়নি। উদাহরণস্বরূপ, পিয়ারে কাজ করার অভিজ্ঞতা ব্যবহার করে, তিনি শীতকালীন সঞ্চয়স্থানে পণ্যবাহী জাহাজ রাখার একটি বুদ্ধিমান এবং অর্থনৈতিক উপায় প্রস্তাব করেছিলেন। উদ্ভাবনের মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি রয়েছে: নদীর তলদেশে কাঠের ডেক স্থাপন করা হয়েছিল, যার উপরে "উত্তোলন ছাড়াই" জাহাজগুলি চালু করা যেতে পারে। জল কমে গেলে, জাহাজগুলি শুষ্ক ভূমিতে নিজেদের খুঁজে পেল। পোলজুনভের উদ্ভাবিত সমস্ত কিছুর একটি লক্ষ্য ছিল - মানুষের কাজ সহজ করা।
সেই সময় খনি উত্পাদন প্রক্রিয়ারাশিয়ায় সম্পূর্ণরূপে জলের চাকার উপর নির্ভরশীল ছিল - শক্তির প্রধান উত্স। 1763 সালের এপ্রিলে, তিনি ফ্যাক্টরি ম্যানেজারের ডেস্কে একটি "আগুন" মেশিনের জন্য একটি অপ্রত্যাশিত প্রকল্প রাখেন। আই.আই. পোলজুনভ এটিকে শক্তিতে ফুঁকতে চেয়েছিলেন। পোলজুনভ প্রথমে একটি পরীক্ষা হিসাবে, একটি গলিত চুল্লি সহ একটি বায়ু-প্রবাহিত ইনস্টলেশন (দুটি বেলো সমন্বিত) পরিষেবা দেওয়ার জন্য একটি নকশার একটি ছোট মেশিন তৈরি করার প্রস্তাব করেছিলেন।
জার এর মন্ত্রিসভায় উপস্থাপিত প্রকল্পটি দ্বিতীয় ক্যাথরিনকে জানানো হয়েছিল। তার আদেশে, তিনি ইভান পোলজুনভকে "ইঞ্জিনিয়ারিং ক্যাপ্টেন-লেফটেন্যান্টের পদমর্যাদা এবং উপাধি সহ মেকানিকাস" পদে উন্নীত করেন, তাকে "চারশ রুবেল" পুরস্কার দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেন এবং সম্ভব হলে তাকে একাডেমি অফ সায়েন্সে অধ্যয়নের জন্য পাঠান। 1764 সালের মার্চ থেকে, মাইনিং ডিস্ট্রিক্টের অফিস অন্য সব থেকে পোলজুনভকে মুক্তি দেয় কাজের দায়িত্বএবং শুধুমাত্র একটি কঠিন সরকারী বেতনে একটি নতুন গাড়ির ডিজাইনার এবং নির্মাতা হিসাবে তাকে অনুমোদন দেয়। তাই I. I. Polzunov রাশিয়ার প্রথম বিশেষজ্ঞ, ডিজাইনার এবং উদ্ভাবক হয়ে ওঠেন! গাড়িটি তৈরি করা হয়েছিল খুব স্বল্পমেয়াদী, 1765 সালের ডিসেম্বরে, ফাঁকা পরীক্ষা করা হয়েছিল, কমিশন পদক্ষেপের জন্য তার প্রস্তুতি সম্পর্কে নিশ্চিত হয়েছিল।
প্রচন্ড অত্যধিক পরিশ্রম এবং রাত অবধি একটি গরম না হওয়া ঘরে কাজ, যখন মেশিনের ঠান্ডা ধাতব অংশগুলি হিমের সাথে তার হাত পুড়িয়ে দেয়, পোলজুনভের স্বাস্থ্যকে ক্ষুন্ন করেছিল। 16 মে, 1766 সন্ধ্যা ছয়টায় বারনউল, I.I. পোলজুনভ মারা যান।
আগস্ট 7-এ, মেশিনটি তার প্রথম বিস্ফোরণ ডেলিভারি করে এবং নভেম্বর পর্যন্ত ছোট বিরতির সাথে কাজ করে, এই সময়ে এটি শুধুমাত্র সমস্ত নির্মাণ খরচ পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম হয় না, কিন্তু একটি বিশাল লাভও করতে পারে। Polzunov এর মেশিন এর চেয়ে একটু বেশি কাজ করেছে তিন মাস, এবং একটি ভাঙ্গন পরে বন্ধ করা হয়. ভাঙা ইউনিটটি অংশে ভেঙে ফেলা হয়েছিল।
পোলজুনভের মেশিনটি শীঘ্রই ভুলে গিয়েছিল, এবং লোকেরা 1774 সালে বিখ্যাত স্কটিশ উদ্ভাবক জেমস ওয়াট দ্বারা ডিজাইন করার পরে প্রথম ইঞ্জিন সম্পর্কে কথা বলা শুরু করেছিল, অর্থাৎ পোলজুনভের চেয়ে অনেক পরে। প্রকৃতপক্ষে, ওয়াটের মেশিনটি অনুশীলনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল এবং মেশিন উৎপাদনে রূপান্তরে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল। যাইহোক, প্রথম বাষ্প ইঞ্জিন আলতাইতে ইভান ইভানোভিচ পোলজুনভ তৈরি করেছিলেন।
লোড হচ্ছে...