Airbus a320 ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე ხშირად გამოყენებულ სამგზავრო თვითმფრინავად. Მსოფლიოში საჰაერო ფლოტიდღეს ამ სერიის 3,5 ათასზე მეტი თვითმფრინავია. უმსხვილეს რუსულ ავიაკომპანიებს, როგორიცაა Aeroflot, S7, Rossiya, თავიანთ ფლოტში 50-60 Airbuses ჰყავთ. თავისი მახასიათებლებიდან გამომდინარე, A320 თვითმფრინავი დაფრინავს ევროპის, აზიის, ასევე ამერიკისა და ავსტრალიის ცაში.
მწარმოებელი
Airbus A320 იწარმოება Airbus S.A.S-ის თვითმფრინავების მწარმოებელი ჯგუფის მიერ, მისი შტაბ-ბინა მდებარეობს ტულუზაში, საფრანგეთი და თავად თვითმფრინავი აწყობილია ქარხნებში სამ ქვეყანაში: საფრანგეთში, გერმანიაში (ჰამბურგი) და ბრიტანეთში.
2011 წლიდან ჩინეთში კიდევ ერთი ასამბლეის ხაზი გაიხსნა. Airbus Corporation-ის მუშახელი 50 ათას ადამიანს აჭარბებს. თვით ავიახაზების სახელი, "Airbus" ითარგმნება როგორც "საჰაერო ავტობუსი"; ეს იყო ერთადერთი მისაღები ლინგვისტური ვარიანტი კომპანიის ფრანგული მენეჯმენტისთვის.
გამოშვების დაწყება და მოდიფიკაცია
ამ სერიის ყველაზე პოპულარულ თვითმფრინავად შეიძლება ჩაითვალოს Airbus 320, რომელიც შეიქმნა იმისათვის, რომ გამხდარიყო პოპულარული Boeing 727 სერიის კონკურენტი. წარმოება დაიწყო A320-100 (ტევადობა 130 კაცი) და A320-200 (150 კაცი) მოდიფიკაციით. დღეს "A320 ხაზი" ასევე მოიცავს 318, 319 და 321 მოდელებს Airbus-ის მოდიფიკაციებს.
პირველად, ვიწრო კორპუსმა (სალონში არის მხოლოდ ერთი გასასვლელი სავარძლების რიგებს შორის) ახალი პროდუქტი airbus ინდუსტრიიდან a320 1987 წლის თებერვალში ავიდა ცაში. ამ თვითმფრინავისთვის, მსოფლიოში პირველად, თვითმფრინავის მართვის სისტემა დამონტაჟდა არა საჭიდან, არამედ გარე მოწყობილობებიდან ჰიდრავლიკური წამყვანი სისტემის საშუალებით. მიუხედავად იმისა, რომ კლასიფიცირებულია, როგორც ვიწრო ტანის თვითმფრინავი, Airbus A320-ს აქვს ერთ-ერთი ყველაზე შთამბეჭდავი ფიუზელაჟი ზომით - დაახლოებით 20 სმ ფართო, ვიდრე მსგავსი თვითმფრინავების მოდელები. ეს ფუნქცია შესაძლებელს ხდის მგზავრებისთვის დასაჯდომი ადგილები კიდევ უფრო კომფორტული გახადოს და თითოეულ რიგში დააყენოს ექვსამდე ადგილი.
ფრენის მახასიათებლები
A-320 თვითმფრინავს აქვს შემდეგი ტექნიკურიმახასიათებლები:
- ფრთის სიგრძე - 34,1 მ;
- თვითმფრინავის სიმაღლე – 11,8 მ;
- გემის სიგრძე – 37,6 მ;
- ასაფრენი წონა - 73,5 ტონა;
- წონა ცარიელი თვითმფრინავი– 42,2 ტ (წონის მნიშვნელოვანი შემცირება დიზაინერებმა მიაღწიეს მსუბუქი კომპოზიციური მასალების გამოყენებით: ნახშირბადით გამაგრებული პლასტმასით ან ბოჭკოვანი მინა).
ფრენის მახასიათებლები მოიცავს:
- ფრენის მაქსიმალური დიაპაზონი – 6150 კმ;
- საკრუიზო სიჩქარე – 840 კმ/სთ;
- მაქსიმალური სიჩქარე – 890 კმ/სთ
- ფრენის მაქსიმალური სიმაღლე – 11,3 კმ;
- საწვავის მოხმარება - 2,5 ტ/სთ.
თქვენი ინფორმაციისთვის. Airbus A-320-ის 1 ერთეულის ღირებულება დაახლოებით 94 მილიონი დოლარია.
მჭამს თვითმფრინავში:
- მაქსიმალური – 180;
- ორკლასიანი საცხოვრებლით - 150.
ამ მოდელის ლაინერებში გაიზარდა სალონის სიმაღლე, რამაც შესაძლებელი გახადა ხელის ბარგის თაროები უფრო ფართო გახადოს.
Airbus A320 იყო პირველი, რომელმაც გამოიყენა ფრთების წვერები, სახელწოდებით ზვიგენები. ეს ნაწილები, დაახლოებით ორნახევარი მეტრი სიგრძით, დამზადებულია მსუბუქი კომპოზიტური მასალებისგან და ემსახურება თვითმფრინავის ფრთების აეროდინამიკის გაუმჯობესებას და ასევე ძრავის ეფექტურობის გაზრდას (4 პროცენტამდე). Airbuses-ის ასე წაგრძელებული ფრთები ხელს არ უშლის მათ ადვილად მანევრირებას ასაფრენ ბილიკებზე და ტაქსებზე. ტექნიკურად შესაძლებელია ზვიგენების დამონტაჟება უკვე წარმოებულ და მფრინავ თვითმფრინავებზე. ეს დეტალები ასევე ვიზუალურად აუმჯობესებს თვითმფრინავის დიზაინს და აძლევს მას ფუტურისტულ, დასამახსოვრებელ იერს.
სავარძლების განლაგება თვითმფრინავის სალონში
Airbus-ის სალონის განლაგებას ორი ძირითადი ვარიანტი აქვს. ამრიგად, Aeroflot A320 თვითმფრინავს ერთ-ერთ განლაგებაში აქვს 5 რიგიანი სავარძლების სისტემა ბიზნეს კლასისთვის, ხოლო დანარჩენი ადგილები განკუთვნილია ეკონომ კლასისთვის. ნაკლებად გამოყენებული განლაგება: ორ რიგიანი ბიზნეს კლასი და კიდევ უფრო მეტი ეკონომიური სავარძლები.
1-დან 5-მდე (ან 1-2) რიგები დაჯავშნილია ბიზნეს კლასის მგზავრებისთვის, 2 ადგილი დერეფნის თითოეულ მხარეს.
რიგი 6 (ან 3) - ეკონომ კლასის სავარძლები, რომლებიც განლაგებულია კლასებს შორის დანაყოფის წინ. 8-დან 10-მდე (12-დან 14-მდე) რიგები განლაგებულია გასაქცევი ლუქების გასწვრივ (თვითმფრინავის სხეულის ორივე მხარეს). სავარძლების ყველა სხვა რიგი არის ჩვეულებრივი სტანდარტული ბიზნეს კლასის ადგილი. ტუალეტები განლაგებულია 24-25 (29-30) რიგების უკან.
ადგილების აღწერა რიგების ბლოკის მიხედვით
Airbus A320-ის სალონში ფრენისთვის ყველაზე მოსახერხებელი ადგილების ადგილმდებარეობა უფრო ადვილია წარმოსადგენია აეროფლოტის მიერ გამოყენებული თვითმფრინავის დიაგრამაზე.
ბიზნესის პირველ რიგს ძნელად შეიძლება ეწოდოს კომფორტული - თქვენ უნდა შეხედოთ კედელს მთელი ფრენის განმავლობაში. არ არის ადგილი ფეხების გასაშლელად და ასევე არ იქნება ფეხის საყრდენები, რომლებიც დამონტაჟებულია წინა სავარძლებზე. გარდა ამისა, ტიხრებზე, როგორც წესი, მიმაგრებულია ჩვილებისთვის განკუთვნილი აკვნები და დიდია ალბათობა იმისა, რომ მთელი ფრენის განმავლობაში მოხდეს ბავშვების ტირილის მოსმენა. ასევე შეიძლება შემაშფოთებელი იყოს მიმდებარე ტუალეტის და სამზარეულოს სუნი. კიდევ ერთი პლიუსია - სავარძელს მგზავრის კალთაზე არავინ დაადებს.
ეკონომ კლასის მე-6 რიგში სავარძლები ასევე ეყრდნობა კედელს, რაც იგივე უხერხულობასა და უპირატესობებს მოაქვს, როგორც ბიზნეს მგზავრებს. წინა სავარძლის უკან დახრის შეუძლებლობა ერთის ნაკლებობის გამო კიდევ უფრო სასიამოვნოა, რადგან ეკონომ კლასში რიგებს შორის კიდევ უფრო ნაკლები სივრცეა, ვიდრე ბიზნეს კლასში. ამ სავარძლების ნაკლოვანებები მოიცავს დასაკეცი მაგიდების ადგილმდებარეობას არა წინა რიგის სკამის საზურგეზე, არამედ სავარძელში - ეს უჩვეულო და არც თუ ისე მოსახერხებელია. ფრენის დროს კვების სერვისი აქედან იწყება, ამიტომ მგზავრებს საშუალება აქვთ აირჩიონ ის, რაც მოსწონთ და არა ის, რაც დარჩა. ბავშვებთან ერთად მგზავრებისთვის სავარძლების პირველი რიგები საუკეთესო და რეკომენდებულია: ჩვილებისთვის შეგიძლიათ აკვანი მიამაგროთ კედელზე, ხოლო უფროს ბავშვებს არ უნდა შეგეშინდეთ, რომ ბავშვმა მგზავრს დაარტყა. წინ უკან.
მე-8-დან 10-მდე რიგები (12-დან 14-მდე) არის გადაუდებელი გასასვლელების მიმდებარედ, ამას აქვს როგორც უპირატესობა, ასევე გარკვეული უხერხულობა. ამ ადგილებში სავარძლები ოდნავ დახრილია სალონის გვერდებზე ლუქების არსებობის გამო, ამავე მიზეზით, აქ შეიძლება ოდნავ ცივი იყოს (პრობლემა შეიძლება მოგვარდეს უბრალოდ - ბორტგამცილებელის საბნის დახმარებით. ). სავარძლების ზემოთ ბარგის თაროებზე ხელბარგი აუცილებლად უნდა განთავსდეს, რადგან ფეხზე წინ ვერაფერს დააყენებთ, რადგან... ეს გაართულებს შესაძლო ევაკუაციას. მიუხედავად ამ ხარვეზებისა, 8-10 რიგები ყველაზე კომფორტულია (თუმცა, ისინი ყველასთვის ხელმისაწვდომი არ არის: ამ სავარძლების მახასიათებლების გამო, მოხუცები, ორსული ქალები, ავადმყოფები და მცირეწლოვანი ბავშვების მქონე მგზავრები აქ არ სხედან. არ შეუძლია ეკიპაჟის დახმარება საგანგებო სიტუაციები). საუკეთესო ადგილები airbus a320-ზე ნაჩვენებია დიაგრამაზე მწვანე. ეს არის რიგის ნომერი 10 (14), გარდა A და F ადგილებისა. ისინი ყიდიან ბილეთებს კომფორტისთვის მცირე პრემიით (ე.წ. კოსმოსური სავარძლები) - სავარძლების მდებარეობის გამო სასწრაფო გასასვლელის ლუქების უკან. , იქმნება გაზრდილი სივრცე, სადაც შეგიძლიათ ფეხების გაჭიმვა, ხოლო სავარძლების საზურგეები ადვილად ჩამოიწევთ (მაგრამ წინა ორ რიგში ისინი დაბლოკილია).
24-ე (29-ე) რიგის C და D სავარძლების კომფორტი (მონიშნული ყვითლად) შემცირდა, ხალხი გამუდმებით გადის მათ გვერდით და ელოდება რიგში ტუალეტში მისასვლელად.
კომფორტის თვალსაზრისით ყველაზე წარუმატებელია ბოლო რიგის 25 (30) სავარძლები (შიდა გეგმაზე წითლად არის აღნიშნული). ვინაიდან მათგან თხელი დანაყოფის გასწვრივ არის ტუალეტები, ყველაფერი უსიამოვნო სუნიდა ხმები შეაწუხებს მგზავრებს მთელი ფრენის განმავლობაში. ყოველთვის იქნებიან ადამიანები, რომლებიც მიდიან და მიდიან სააბაზანოში და კარებს აჯავრებენ. ასევე არ არის შესაძლებლობა სკამის საზურგე კომფორტულ მდგომარეობაში გადაიდოთ. და, როგორც დასკვნა, ბოლო რიგისთვის შემოთავაზებული საკვებისა და სასმელისგან პრაქტიკულად არჩევანი არ რჩება. ამ ადგილების ბილეთების შეძენა შესაძლებელია მხოლოდ ექსტრემალურ შემთხვევებში.
სხვა რიგებში სავარძლები ჩვეულებრივია, განსაკუთრებული უპირატესობებისა და მინუსების გარეშე.
ობიექტები ბორტზე
მნიშვნელოვანი წონის გამო და მაღალი ფასიაღჭურვილობა, A320 თვითმფრინავი არ არის აღჭურვილი Wi-Fi-ზე დაფუძნებული გასართობი სისტემებით. მგზავრებისთვის, წინა სავარძლების უკანა მხარეს არის ეკრანები (ისინი ასევე გვაწვდიან ინფორმაციას თვითმფრინავის ამჟამინდელი მდებარეობის, ფრენის სიმაღლეზე და გარე ტემპერატურაზე). არის მძლავრი კონდიციონერები ჰაერის გასაწმენდად, ასევე არის ინდივიდუალური მიმართულების განათების მოწყობილობები - საკმაოდ ნათელი, მაგრამ არა შემაშფოთებელი სხვებისთვის. ყოველ სამ მიმდებარე სკამზე არის ორი სოკეტი; გაჯეტების დამუხტვა შესაძლებელია USB პორტის საშუალებით. უნდა აღინიშნოს, რომ ყველა დაფა არ არის აღჭურვილი ამ კეთილმოწყობით, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია კონკრეტულ თვითმფრინავზე.
Airbus A-320 კვლავ რჩება ძალიან პოპულარული სამგზავრო თვითმფრინავი ევროპაში. მწარმოებლები აგრძელებენ მის გაუმჯობესებას და მოდერნიზაციას. ამრიგად, 2016 წლის დასაწყისში ექსპლუატაციაში შევიდა ახალი Airbus A320-Neo, რომელიც ხასიათდება გაზრდილი ეფექტურობით და შემცირებული ძრავის ხმაურით.
ვიდეო
1981 წელს Airbus Industrie-მა დაიწყო მუშაობა ორ თვითმფრინავზე 154 და 172 ადგილიანი ტევადობის პროექტებზე. შედეგად შეიქმნა Airbus A320 100 და Airbus A320 200 თვითმფრინავები. თავდაპირველად ცაში 21 თვითმფრინავი გაუშვა.
Airbus A320
რამდენიმე წლის შემდეგ პროექტი შემცირდა ერთ მოდელზე, მაგრამ ორ ვერსიაში; განსხვავებები ძირითადად ეხებოდა საწვავის ავზების მოცულობას და სამგზავრო განყოფილების ტევადობას (150 ან 180 ადგილი). ამრიგად, ორივე სახელი დღემდე შემორჩენილია.
კონსორციუმი დიდ ყურადღებას აქცევს როგორც Airbuses-ის ტექნიკური შესაძლებლობების გაუმჯობესებას, ასევე მგზავრების საჭიროებების დაკმაყოფილებას. დღეს Airbus A320 (100-200) სამართლიანად ითვლება საჰაერო ტრანსპორტის ერთ-ერთ ლიდერად.
განსხვავება Airbus A320-100/200-ს შორის არის უახლესი განვითარების მრავალფეროვნება:
- კომპოზიციური მასალების გამოყენებამ შესაძლებელი გახადა სტრუქტურის წონის შემცირება აუცილებელი მექანიკური თვისებების შენარჩუნებით;
- Fly-by-Wire კონტროლის სისტემამ შეცვალა საჭეები;
- დამატებითი საწვავის ავზები (მთავარი განსხვავება Airbus A320 200-სა და A320-100-ს შორის).
ამჟამად, Airbus ასევე აგრძელებს თვითმფრინავების მოდერნიზაციას:
- ზვიგენები- თვითმფრინავის ფრთების წვერები, რომლებმაც სახელი მიიღეს ზვიგენის ფარფლის მსგავსი ფორმის გამო. ეს დიზაინი საშუალებას იძლევა თვითმფრინავის ამწევი ძალები მაქსიმალურად ოპტიმალურად გადანაწილდეს. ზვიგენებით აღჭურვისას თვითმფრინავის ფრენის დიაპაზონი იზრდება 185 კმ-ით, საწვავის მოხმარება მცირდება 4%-ით, ხოლო ტვირთამწეობა არის 450 კგ;
- NewEngine Option (Neo)— პროგრამა, რომელიც მიზნად ისახავს Airbus A320-100-200-ის ახალი ეკონომიური ელექტროსადგურებით აღჭურვას;
- DVR-ების დაყენება კაბინაში- ამჟამად დრო გარბისასეთი ინოვაციის განხილვა. ეს ღონისძიება განკუთვნილია თვითმფრინავის მგზავრებისა და ეკიპაჟის უსაფრთხოების გაზრდის მიზნით;
- Ინტერიერის დიზაინიასევე რეგულარულად განახლდება მგზავრების საჭიროებებისა და უსაფრთხოების მოთხოვნების შესაბამისად.
Airbus A320 თვითმფრინავის ძირითადი მახასიათებლები
- სიგრძე (მ): 37,57;
- სიმაღლე (მ): 11;
- სიგანე (მ): 3,7;
- ფრთების სიგრძე (მ): 34,1;
- აფრენის მაქსიმალური წონა (ტ): 77;
- Მაქსიმალური სიჩქარეკმ/სთ: 840;
- ტევადობა (პერსონა): 150-180;
- ფრენის დიაპაზონი (კმ): 6150;
- საწვავის ავზები (ლ): 30000;
- საწვავის მოხმარება (ლ/სთ): 2700;
- ავარიული გასასვლელები: 4;
- ძირითადი გასასვლელები: 4.
A320 თვითმფრინავის სალონის დიზაინი გამოირჩევა მაქსიმალური კომფორტით, როგორც მგზავრებისთვის, ასევე მთელი ეკიპაჟისთვის:
- ფართო სალონი;
- კომფორტული, კარგად გააზრებული სავარძლები Airbus A320-ის ეკიპაჟის მეთაურის და მეორე პილოტისთვის;
- გაზრდილი სატვირთო სივრცე აადვილებს ბარგის ჩატვირთვას.
Airbus-ის ინტერიერის დიაგრამა
| ფოტო | სახელი | დამახასიათებელი |
 |
სალონი | ფართო ინტერიერის თანამედროვე დასრულება პანელებით; ბიზნეს კლასის და ეკონომ კლასის კაბინები გამოყოფილია ტიხრებით |
 |
თაროები ხელბარგისთვის | ფართო და მოსახერხებელი თაროები ხელბარგისთვის |
 |
Შეეხე ეკრანს | ფრენის დამსწრეთა პანელი |
 |
LED განათება | ყველა სამგზავრო ადგილი აღჭურვილია LED განათებით |
 |
მთლიანი შიდა განათება | სიკაშკაშე რეგულირდება 0-დან 100%-მდე |
 |
ბიზნეს კლასი | 12 ადგილიანი, თითო 2 სკამი. პირველი ხუთი რიგი. ბიზნეს კლასის სავარძლების საზურგე შორს დევს, სხვა მგზავრებისთვის დისკომფორტის გარეშე. შესაძლებელია ბავშვის აკვნის დაყენებაც. მინუსი - პატარა ფეხის ადგილი |
 |
Ეკონომ კლასი | 138 ადგილი, თითო 3 სკამი. ისევე, როგორც ბიზნეს კლასში, სავარძლების საზურგე მთლიანად იხრება, მაგრამ ადგილი ნაკლებია და, შესაბამისად, არც ისე ფართო. ეკონომ კლასის პირველი რიგი არ არის აღჭურვილი დისპლეებით |
 |
გადაუდებელი გასასვლელები | მდებარეობს ეკონომიკის კლასის რიგებს შორის სალონის შუაში. გადაუდებელი გასასვლელის გვერდით მდებარე სავარძლები ან საერთოდ არ იხრება ან აქვთ შეზღუდვები. |
 |
ტუალეტი | ტუალეტები განთავსებულია სალონის დასაწყისში და ბოლოს |
Airbus A320 200 - ინტერიერის დიაგრამა საუკეთესო ადგილები
მოგეხსენებათ, Airbus A320-ის მრავალი მოდელი არსებობს, მათ შორის მთავარია 320-100 -200. შესაბამისად, ბიზნეს და ეკონომ კლასის რიგების რაოდენობა და მათი ნუმერაცია შეიძლება არ იყოს იგივე. ყველაზე კომფორტული ადგილის არჩევისას რეკომენდებულია ფოკუსირება ტიხრების, გადაუდებელი გასასვლელების და ტექნიკური ოთახების ადგილმდებარეობაზე. ყველა საჭირო ინფორმაცია მარტივად შეგიძლიათ ნახოთ თვითმფრინავის სალონის დიაგრამაზე:
- რიგები 1-5.ბიზნეს კლასი, სახელი თავისთავად მეტყველებს - ეს არის ყველაზე კომფორტული ადგილები თვითმფრინავში;
- მე-6 რიგი.ეკონომ კლასის პირველი რიგი: დისპლეები არ არის, მგზავრებმა მთელი ფრენის განმავლობაში უნდა დაათვალიერონ დანაყოფს - ამ შემთხვევაში უმჯობესია წინასწარ იფიქროთ იმაზე, თუ როგორ დაიკავოთ თავი ფრენის დროს. ცოტა დაჭიმულია, ფეხების სრულად გაჭიმვის საშუალება არ არსებობს. კომპენსაციის სახით ამ ადგილებზე მყოფი მგზავრები პირველ რიგში იღებენ საკვებს და სასმელს;
- 9, 10, 11 რიგები.საუბარია ავარიულ გასასვლელებზე განლაგებულ რიგებზე. ვინაიდან Airbus 320-ის რამდენიმე კონფიგურაცია არსებობს, გადაუდებელი გასასვლელების ადგილმდებარეობა შეიძლება არ იყოს იგივე - რიგი უნდა დაზუსტდეს რეგისტრაციისას. საკმარისი ადგილია ფეხების გასაშლელად და დასასვენებლად, მაგრამ სავარძლების დახრის ხარისხი შეზღუდულია, ან სავარძლები საერთოდ არ იხრება. გარდა ამისა, ავარიულ გასასვლელში ადგილები უფრო განსხვავდება მაღალი ხარისხიჰაერის ნაკადი, შესაძლოა საჭირო გახდეს საბანი;
საგანგებო გასასვლელთან ახლოს მდებარე ადგილებს აქვთ ვენტილაციის უფრო მაღალი ხარისხი.
- 26 რიგი.თვითმფრინავის კუდზე არის ტუალეტი, რომელიც სალონში ადამიანების თითქმის უწყვეტ გადაადგილებას გულისხმობს. რა თქმა უნდა, წარსული ადგილები ამ სერიასმგზავრები ყველაზე ხშირად გაივლიან;
- 27 რიგი.ბოლო რიგი სალონში. ამ რიგში სავარძლების საზურგეები არ იხრება, გარდა ამისა, არის უხერხულობა ახლომდებარე ტუალეტიდან;
- ფანჯრის სავარძლები.Აქ ნაკლებად სავარაუდოარომ მეზობლები შეგაწუხებენ, მაგრამ ასეთ ადგილს შეუმჩნევლად ვერ დატოვებ. მეორე მხრივ, არის შესაძლებლობა დატკბეთ ღრუბლების ხედით;
- გასასვლელის სავარძლები.თქვენ შეგიძლიათ გაჭიმოთ ფეხები სადარბაზოში, საჭიროების შემთხვევაში ადგომას გაუადვილებთ. გარდა ამისა, ასეთი ადგილიდან დაშვებისას გასასვლელთან მისვლა უფრო ადვილი და სწრაფია. თუმცა, დიდია დისკომფორტის ალბათობა გამვლელი მგზავრებისა და ბორტგამცილებლებისგან;
- ადგილები შუაში.ვერ იტყვი, რომ ეს ცუდია ან კარგი ადგილები, ეს ყველაფერი მეზობლებზეა დამოკიდებული;
- სკამები თვითმფრინავის უკანა მხარეს.ითვლება ყველაზე უსაფრთხოდ. სტატისტიკის მიხედვით, ავიაკატასტროფის შემთხვევაში ბოლო რიგებში მჯდომ მგზავრებს გადარჩენის მეტი შანსი აქვთ.
Airbus A320 ჩამოვარდა
A320 თვითმფრინავი 1987 წლიდან დაფრინავს მთელ მსოფლიოში და სამართლიანად ითვლება არა მხოლოდ ყველაზე კომფორტულად, არამედ ყველაზე საიმედოდ. სტატისტიკის მიხედვით, უმეტესობაავარია მოხდა იმის გამო ადამიანის ფაქტორი, ან ამინდის პირობების გამო და საერთოდ არა თავად აირბუსის გაუმართაობის გამო. ექსპლუატაციის მთელი წლების განმავლობაში ჩამოვარდა მხოლოდ 31 A320-200/100 თვითმფრინავი. ქვემოთ მოცემულია ყველაზე ცნობილი Airbus A320 ავარიების სია.
| თარიღი | მარშრუტი | კატასტროფის მიზეზი | მსხვერპლი |
| 2016 წლის 19 მაისი | პარიზი - კაირო | მიზეზი უცნობია | 66/66 |
| 2015 წლის 31 ოქტომბერი | შარმ ელ-შეიხი – პეტერბურგი | აფეთქება ბორტზე | 224/224 |
| 2015 წლის 24 მარტი | ბარსელონა-დიუსელდორფი | მეორე პილოტმა თვითმფრინავი განზრახ გაგზავნა მთის ფერდობზე | 150/150 |
| 2014 წლის 28 დეკემბერი | ინდონეზია - სინგაპური | ტექნიკური პრობლემები და შეცდომები მათ აღმოფხვრაში | 162/162 |
| 2014 წლის 27 ივლისი | ტრიპოლის აეროპორტი ლიბიაში | აეროპორტის დაბომბვა | 0 |
| 2013 წლის 3 ივლისი | ტრიპოლი, ლიბია | ჟანგბადის ბალონის აფეთქება მოვლის დროს | 0 |
| 2012 წლის 5 მაისი | სენდაი, იაპონია | თვითმფრინავი კუდით შეეხო ასაფრენ ბილიკს დაფრენისას. | 0 |
| 2010 წლის 24 სექტემბერი | პალერმო, იტალია | უხეში დაშვება | 0/129 |
| 2010 წლის 28 ივლისი | კარაჩი - ისლამაბადი | ცუდი ამინდის პირობები | 152/152 |
| 2008 წლის 27 ნოემბერი | ტექნიკური ფრენა, პერპინიან-რივალტის აეროპორტი | შეტევის სენსორების კუთხის უკმარისობა, როდესაც წყალი შედის მათში ტექნიკური მომსახურების დროს | 7/7 |
| 2008 წლის 30 მაისი | სან სალვადორი - ტეგუსიგალპა (ჰონდურასი) | A320 თვითმფრინავი ასაფრენი ბილიკიდან აფრინდა | 3/121, 2 ადამიანი ადგილზე |
| 2007 წლის 17 ივლისი | პორტო ალეგრე - სან პაულო | მოლიპულ გზა, თვითმფრინავი ასაფრენი ბილიკიდან აფრინდა; ძრავის არასწორი რეჟიმი | 199 |
| 2006 წლის 3 მაისი | ერევანი – სოჭი | რთული ამინდის პირობები დაშვებისას | 113/113 |
| 2000 წლის 23 აგვისტო | კაირო - მანამა | პილოტმა კონტროლი დაკარგა | 143/143 |
| 1998 წლის 22 მარტი | ბაკოლოდი, ფილიპინები | პილოტის შეცდომა | 0/127, ადგილზე 3 ადამიანი დაიღუპა |
| 1992 წლის 20 იანვარი | ლიონი - სტრასბურგი | ავტოპილოტის პარამეტრები არასწორად არის დაყენებული | 87/96 |
| 1990 წლის 14 თებერვალი | მუმბაი - ბანგალორი | სადესანტო ხელსაწყოები არ იხსნება დაშვებისას | 92/146 |
A320-100/200 თვითმფრინავის ფოტოები
ზვიგენები
Airbus A320 თვითმფრინავი 
"გვერდითი ჯოხი" კაბინაში - მდებარეობს გასწვრივ მარცხენა ხელითვითმფრინავის მეთაურისგან და მარჯვენა ხელიმეორე პილოტისაგან; პასუხისმგებელია ლაინერის როლზე.
ძირითადი პარამეტრები
A320 100 200 - ინტერიერის დიაგრამა
Airbus A320 არის მოკლე და საშუალო მანძილის ორძრავიანი კომერციული სამგზავრო თვითმფრინავების ოჯახი, რომელიც წარმოებულია ევროპული კომპანია Airbus Industrie-ის მიერ. შედგება A318, A319, A320, A321 ავიახაზებისგან, ასევე ACJ (Airbus Corporate Jet) ბიზნეს კლასის მოდელებისგან. A320 თვითმფრინავს ზოგჯერ ასევე უწოდებენ A320ceo-ს (ძრავის ამჟამინდელი ვარიანტი). ეს მოდელები აწყობილია კომპანიის ქარხნებში ტულუზაში (საფრანგეთი) და ჰამბურგში (გერმანია). თვითმფრინავების ოჯახს შეუძლია 236 მგზავრის გადაყვანა და ფრენის მაქსიმალური დიაპაზონი 5750-დან 11100 კილომეტრამდე, მოდელის მიხედვით.
A320 თვითმფრინავის მოდიფიკაციები
ლაინერის წარმოებისას რამდენიმე მოდიფიკაცია გამოჩნდა:
- A321.მოდელი იყო A320-ის პირველი წარმოებული, რომელიც გამოვიდა 1988 წელს. ფიუზელაჟის სიგრძე 6,94 მეტრით გაიზარდა. ასაფრენის მაქსიმალური წონა გაიზარდა 9600 კგ-ით და შეადგინა 83000 კგ. ერთ-ერთი პროტოტიპის პირველი ფრენა შედგა 1993 წლის 11 მარტს.
- A319.ეს არის მოდელის შემოკლებული ვერსია. შედარებისთვის, მას აქვს 3,73 მ-ით მოკლე ფიუზელაჟი და გამარტივებული ფრთა. აქვს ნაკლები მასა. შეუძლია 124 ადამიანის გადაყვანა 6650 კმ მანძილზე (ან 6850 ახალი Sharklets winglets) 1995 წლის 23 აპრილს დაიწყო ამ ტიპის პირველი თვითმფრინავის აწყობა.
- A318.ეს არის სერიის ყველაზე მოკლე თვითმფრინავი. მას შეუძლია გადაიყვანოს 107 მგზავრი (მაქსიმუმ 132) 2 კლასის კონფიგურაციაში 5750 კმ-მდე მანძილზე. პირველი რეისი 2003 წლის ივლისში შეასრულა. შეიძლება გამოყენებულ იქნას უფრო მოკლე ასაფრენ ბილიკებზე, ვიდრე მსგავსი ზომის თვითმფრინავები.
2011 წელს Airbus-მა დაინერგა სპეციალური ზვიგენის ფრთები, რომლებიც ზვიგენის ფარფლს მოგვაგონებს - აქედან მოდის სახელი.
ისინი შექმნილია თვითმფრინავის აეროდინამიკის გასაუმჯობესებლად, ფრთის ეფექტური ასპექტის თანაფარდობის გაზრდით და ინდუცირებული წევის შემცირებით, რაც იქმნება მორევის შედეგად, რომელიც იშლება ფრთის წვერიდან.
A320 თვითმფრინავი მუშაობს, მოდიფიკაციის მიხედვით, CFM International CFM56 (A 320-21x სერია) ან IAE V2500 (A 320-23x სერია) ძრავებზე. ტიპიური ორკლასიანი სავარძლების განლაგებით, მას შეუძლია გადაიტანოს 150-მდე. მგზავრები 6100 კილომეტრამდე მანძილზე
პირველი ფრენა შედგა 1987 წლის 22 თებერვალს, მას შემდეგ წარმოებულია 7533 თვითმფრინავი. მთავარი კონკურენტი არის Boeing 737.
ინტერიერის განლაგების ვარიანტები შემდეგია:
- Airbus A320-100
- Airbus A320-200
სულ დამზადდა მე-100 სერიის 21 ეგზემპლარი და გადაეცა Air Inter-ს.
200 მოდიფიკაციის მთავარ ცვლილებებს შორის 100 სერიასთან შედარებით, აღსანიშნავია სპეციალური Whitcomb საყელურების გამოჩენა ფრთების გვერდით ბოლოებზე და საწვავის ავზის გაფართოება თვითმფრინავის ფრენის დიაპაზონის გასაზრდელად.
ორივე ვარიანტის სამგზავრო ტევადობა იგივეა - 150 ადგილი; კლასები განსხვავდება მხოლოდ ფრენის დიაპაზონში და დატვირთვაში.
2003 წლის პირველ ნახევარში Skytrax-მა (დიდი ბრიტანეთი) ჩაატარა კვლევა მგზავრების პრეფერენციების დასადგენად. კვლევის შედეგად გამოკითხულ იქნა 69 ათასზე მეტი ადამიანი, რომლებსაც უნდა ეპასუხათ კითხვებზე სხვადასხვა კრიტერიუმებთან დაკავშირებით (ძრავის ხმაური სალონში, სავარძლების კომფორტი და მწკრივებს შორის მანძილი). შედეგად, გამოკითხულთა დაახლოებით 59%-მა აღიარა Airbus 320-ის სალონი ყველაზე კომფორტულად. კიდევ ერთმა ნომინანტმა, ამავე დროს, Boeing 737-მა მიიღო ხმების 25%-ზე ცოტა მეტი.
თანინტერიერის განლაგებაAirbus A320
სალონში სხვადასხვა სავარძლებს აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. ბევრი ადამიანი ურჩევნია აირჩიოს ადგილები ფანჯრების მახლობლად, რათა აღფრთოვანებული იყოს გახსნის ხედებით. მაგრამ ასეთი ადგილების უარყოფითი მხარე მოიცავს მეზობლების შეწუხების აუცილებლობას ტუალეტში წასასვლელად. სავარძლების უპირატესობებში შედის გადაადგილების თავისუფლება, მაგრამ თქვენ მოგიწევთ გაუძლოთ მეზობლების არეულობას, რომლებსაც სჭირდებათ საპირფარეშოში წასვლა.
თვითმფრინავის წარმოებისა და გამოყენების დროს ის იწარმოებოდა დიდი რიცხვი Airbus-ის ინტერიერის სხვადასხვა მოდიფიკაცია. Airbus A320 არის ვიწრო ტანის თვითმფრინავი, რომელსაც აქვს ერთი ცენტრალური გასასვლელი, ოთხი სამგზავრო შესასვლელი და ოთხი გადაუდებელი გასასვლელი.
Airbus 320-ს შეუძლია მაქსიმუმ 180 მგზავრის განთავსება. სტანდარტული 2 კლასის განლაგებით (2+2 ბიზნეს კლასში და 3+3 ადგილი ეკონომ კლასში), ეს მოდიფიკაცია იტევს 150-მდე მგზავრს.
საუკეთესო ადგილები აirbus a320 .
სალონის განლაგებაში ერთი კლასის - ეკონომიური, აუცილებელია გავითვალისწინოთ შემდეგი რეკომენდაციები სავარძლების არჩევისას:
- წინა რიგში მჯდომ მგზავრებს ყველაზე სწრაფად შეუძლიათ ფრენის დროს საკვების მიღება და სასმელი. პირველი რიგი ასევე უზრუნველყოფს ყველაზე მეტ ადგილს ფეხებისთვის; წინა სავარძელში მგზავრები არ არიან. ასევე, პირველ რიგში მგზავრებს შეუძლიათ სალონიდან ყველაზე სწრაფად გასვლა ჩასხდომისას. ასეთი სავარძლების მინუსი არის სავარძლების შემცირებული სიგანე, იმის გამო, რომ ჭამისთვის განკუთვნილი მაგიდები დამონტაჟებულია საყრდენებში.
- მე-12 და მე-13 რიგებში არის გადაუდებელი გასასვლელები, რომლებიც უზრუნველყოფენ ყველაზე დიდ ადგილს მჯდომარე მგზავრებს ფეხისთვის, მაგრამ სავარძლების საზურგეების დასაყრდენი მანძილი შემცირებულია.
- უკანა სავარძლები ყველაზე ცუდებად ითვლება იმის გამო, რომ სავარძლების ზურგი ყველაზე ხშირად არ იხრება, ხოლო სამზარეულო და ტუალეტები ახლოს არის. მაგრამ ეს ასევე შეიძლება იყოს პლუსი, რადგან ზოგიერთს ურჩევნია სავარძლების არჩევა ზუსტად ტუალეტის სიახლოვის გამო.
Შენიშვნა! სხვადასხვა ავიაკომპანიის სალონის განლაგება შეიძლება განსხვავდებოდეს, ამიტომ თქვენ უნდა შეისწავლოთ ადგილების განლაგება ავიაკომპანიის ვებსაიტზე.
ბიზნეს კლასის სალონის განლაგება აღებულია აეროფლოტის ავიაკომპანიის (მოსკოვი) ოფიციალური ვებგვერდიდან, რადგან ის ყველაზე პოპულარულია სხვადასხვა ავიაკომპანიებს შორის. Შემდეგნაირად.
Airbus A 320 ადგილის მწარმოებელი სალონში უზრუნველყოფს მგზავრების ორ ადგილს:
- მდებარეობა ადგილების რაოდენობით - 20 ბიზნესში და 120 ეკონომიურში.
- მდებარეობა 8 საქმიანი ადგილით და 150 ეკონომიური ადგილით.
ბიზნეს კლასი
ბიზნეს კლასის 5 რიგის მქონე ადგილების დაყენების პირველი სქემა. ყველაზე კომფორტული სავარძლები შუაშია. სავარძლები ფართო და კომფორტულია, არის ფეხის საყრდენი, რაც მოსახერხებელია გრძელი ფრენისთვის. სავარძლები ძლიერად იხრება, რაც საშუალებას გაძლევთ კომფორტულად გაატაროთ ფრენა. არის ცალკე ტუალეტი. ბოლო რიგში არის დანაყოფი, რომელიც გამოყოფს ბიზნეს განლაგებას ეკონომ კლასისგან.
Ეკონომ კლასი
ყველაზე კომფორტული სავარძლები მე-6 რიგია,რადგან სალონის გამყოფ კედელსა და სკამს შორის დიდი მანძილია ფეხების გასაჭიმად. ამ ადგილებიდან იწყება ფრენის დროს კერძებისა და სასმელების განაწილება და, შესაბამისად, ყველაზე დიდი არჩევანია გათვალისწინებული კუდის განყოფილებაში მყოფი მგზავრებისგან განსხვავებით. მინუსი ის არის, რომ ტუალეტში უნდა წახვიდე თვითმფრინავის მთელი სალონით.
მე-8 რიგის სავარძლები განლაგებულია გადაუდებელი გასასვლელების წინ და, შესაბამისად, საზურგეები პრაქტიკულად არ იხრება. ანალოგიური ვითარებაა მე-9 რიგში, რომელიც ასევე განლაგებულია ავარიული გასასვლელების წინ. სავარძლები უამრავ ადგილს აძლევს წინ მჯდომებს, რაც საშუალებას გაძლევთ თავისუფლად წახვიდეთ საპირფარეშოში.
მე-10 რიგის სავარძლები განლაგებულია გადაუდებელი ლუქების მახლობლად, მაგრამ 8-9 რიგისგან განსხვავებით, ისინი საშუალებას გაძლევთ თავისუფლად დაწექით სავარძლების საზურგეები. ამავდროულად, ბევრი ჩივის, რომ თავად ადგილები არ არის სრულიად კომფორტული შორ მანძილზე ფრენისთვის. მინუსებიდან: ამ ადგილებს აქვს შეზღუდვები, მაგალითად, ამ რიგის ბილეთები არ იყიდება ადამიანებს შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე, ბავშვებთან ან ცხოველებთან ერთად მგზავრები, ორსული ქალები, ასევე 16 წლამდე მოზარდები. თქვენ არ შეგიძლიათ მოათავსოთ ხელბარგი, ჩანთები ან ჩემოდნები თქვენს წინ ან სავარძლების ქვეშ.
მე -10 - 23-ე რიგების ჩათვლით შეიძლება ეწოდოს კომფორტული, მაგრამ თქვენ უნდა ყურადღებით აწონოთ ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი დადებითი და უარყოფითი მხარე ფანჯრების მახლობლად სავარძლების ან ცენტრალურ დერეფანში ადგილების არჩევისას. მაგალითად, გულშემატკივრებისთვის სოციალური ქსელები, ლამაზი ფოტოებიდა პეიზაჟები, რეკომენდებულია ილუმინატორის მახლობლად ადგილების არჩევა, მაგრამ გასასვლელად მეზობლების გამუდმებით შეწუხება მოგიწევთ. თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ ამინდის პირობები და დღის დრო, რადგან ღამით ლამაზი სურათების გადაღების ალბათობა უკიდურესად დაბალია. გარდა ამისა, გასათვალისწინებელია ისიც, რომ 15-20 მწკრივში მთელი ხედი იკეტება თვითმფრინავის ფრთით.
ადამიანებს, რომლებსაც ფრენის ეშინიათ, ისევე როგორც მათ, ვინც ბავშვებთან ერთად მოგზაურობენ, ურჩევენ აირჩიონ სავარძლები.
24-ე და 25-ე რიგები ყველაზე ნაკლებად კომფორტულია მრავალი თვალსაზრისით.ეს იმის გამო ხდება, რომ ტუალეტში მიმავალი ყველა მგზავრი გაივლის, რაც უკიდურესად არასასიამოვნოა. 25-ე რიგის მგზავრებს ამის მაქსიმალური განცდა მოუწევთ, რადგან ტუალეტებში ხშირად რიგები ყალიბდება, ხალხი კარებს აკაკუნებს და მათ შეუძლიათ ამ რიგში მგზავრებს დაარტყონ. სავარძლის საზურგე პრაქტიკულად არ იხრება. ასევე მოგიწევთ უსიამოვნო სუნისა და ხმების ატანა.
Airbus A320 ადგილები სხვა ავიაკომპანიების სალონში
ს7
აქ პრაქტიკულია ორკლასიანი განლაგება: ბიზნეს (8 ადგილი) და ეკონომიური (150 ადგილი). ბიზნეს კლასის მგზავრებს სთავაზობენ ინდივიდუალურ კვებას. საჭმელი და სასმელი მიწოდებულია მე-3 რიგიდან, ამიტომ რეკომენდირებულია სავარძლების არჩევა წინთან უფრო ახლოს. მიზანშეწონილია აირჩიოთ მე-11 რიგი, მაგრამ მოემზადეთ სავარძლის ქვეშ ან წინ ჩანთების განთავსებასთან დაკავშირებული შეზღუდვებისთვის და ასევე დაიცავით უსაფრთხოება.
ურალის ავიახაზები
1-3 რიგები დაცულია ბიზნეს კლასისთვის. შემდეგი მოდის ეკონომიკა, რომელიც სტანდარტულია, სქემა მსგავსია ზემოთ აღწერილი აეროფლოტისთვის. 9-10 რიგებში საზურგეები არ მოძრაობენ, მაგრამ ფეხის ადგილი საკმაოდ ბევრია. გამოცდილი მოგზაურები რეკომენდაციას უწევენ რიგის ნომერ 11-ს, მაგრამ არ არის სავარძლები A და F ადგილებისთვის.
Wizz Საჰაერო
ავიაკომპანიის ყველა თვითმფრინავი წარმოდგენილია სალონის ერთნაირი განლაგებით 1 კლასისთვის და 180-მდე ადგილისთვის. საუკეთესო და ყველაზე ცუდი ადგილები აეროფლოტის 1-კლასის სქემის იდენტურია. მაგრამ არსებობს გარკვეული განსხვავებები პირობებში. ვინაიდან Wizz Air არის დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია, ისინი არ აწვდიან ჩასხდომის საშვს შემოწმებისთანავე. მაგრამ ამ სიტუაციაში სიტუაციიდან რამდენიმე გზა არსებობს:
- კომპანია გთავაზობთ პრიორიტეტულ ჩასხდომის სერვისებს; მას Wizz Xpress-ის პრიორიტეტული ჩასხდომა ჰქვია. სისტემა იძლევა თავდაპირველი ჩასხდომის შესაძლებლობას სხვა მგზავრების წინ და ადგილის არჩევის შესაძლებლობას, თუ ის ჯერ არ არის დაჯავშნილი.
- არსებობს ისეთი სერვისი, როგორიცაა ადგილების დაჯავშნის შესაძლებლობა საფასურისთვის, ჩვეულებრივ, ეს არის 1-2 და 12-13 რიგები
Airbus A320 თვითმფრინავი მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული მოდელია. მიუხედავად იმისა, რომ თვითმფრინავი შეიქმნა გასული საუკუნის 80-იან წლებში, ის კომფორტულად რჩება ნებისმიერი ხანგრძლივობისა და დიაპაზონის ფრენისთვის. საკმარისია საუკეთესო ადგილების სწორად შერჩევა. ყოველთვის საჭიროა გარკვევა, თუ რომელი განლაგებაა Airbus A320 სალონში წარმოდგენილი ზუსტად იმ ავიაკომპანიაში, რომელზედაც აპირებთ მოგზაურობას, რადგან ისინი შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს. აუცილებელია დაზუსტდეს, რამდენი ადგილი აქვს გამოყოფილი გადამზიდველმა თითოეულ კლასზე. ყველა გამოცდილი მოგზაური გირჩევთ გაეცნოთ სალონში ადგილების ადგილმდებარეობას და მის კლასებად დაყოფას გადამზიდავის ვებსაიტზე.
გაშვების მომენტიდან A320აბსოლუტურად აჯობა ყველა სხვა სამოქალაქო თვითმფრინავს მაღალი ტექნოლოგიების გამოყენების თვალსაზრისით - როგორც აეროდინამიკაში, ასევე საბორტო აღჭურვილობის სფეროში.
შექმნის ისტორია
ათწლიანი დისკუსიის შემდეგ, რომელშიც მონაწილეობა მიიღო ევროპის თითქმის ყველა თვითმფრინავის მწარმოებელმა, კონსორციუმმა Airbus ინდუსტრია 1981 წელს მან დაიწყო 150 ადგილიანი თვითმფრინავის პროექტის განხორციელება მოკლე და საშუალო მანძილის მარშრუტებისთვის.
იმ დროს თვითმფრინავები დიდი
სამგზავრო ტევადობა, ამიტომ 154 და 172 ადგილიანი ორი მანქანა ამუშავდა. ეს იყო ორი მოდელი A320-100და A320-200, მაგრამ 1984 წელს ასეთი პროექტი მიატოვეს ერთი 162 ადგილიანი მანქანის სასარგებლოდ. Ახალი პროექტიგათვალისწინებული იყო თვითმფრინავის ორი ვერსია, რომლებიც განსხვავდება მხოლოდ საწვავის ავზების სიმძლავრით და აღნიშვნით A320-100და A320-200რჩება აქტუალური.
Პირველი ფრენა A320
ახალი თვითმფრინავი პირველად გაფრინდა 1987 წლის 22 თებერვალს, სახელწოდებით A320-100, ასეთი თვითმფრინავების სერიაში მხოლოდ 21 თვითმფრინავი იწარმოებოდა. მეორე ვარიანტი A320-200გახდა ავიახაზების მთავარი წარმომადგენელი A320, ამ მოდელისთვის ფრენისუნარიანობის სერტიფიკატი გაიცა 1988 წლის ნოემბერში. ეს თვითმფრინავი განსხვავდება A320-100გაიზარდა მაქსიმალური ასაფრენი წონა, ფრთები დელტას ფორმის ფრთებით და დამატებითი საწვავის ავზი 8016 ლიტრი ცენტრალურ ნაწილში.
კონსორციუმი Airbusმუდმივად მუშაობს თვითმფრინავების მოდერნიზებაზე, დაიწყო პროგრამა ძრავის ახალი ვარიანტიაღჭურვილობით A320ახალი ეკონომიური ელექტროსადგურები. Pratt & Whitney ძრავები PW1000Gკომპანიის მენეჯმენტის თქმით, საოპერაციო ხარჯები 20%-ით შემცირდება და თავად თვითმფრინავი მიიღებს გაუმჯობესებულ აეროდინამიკას და ახალი დიზაინისამგზავრო განყოფილება.
რუსულმა კომპანია Transaero-მ 8 ერთეულის შესყიდვის მტკიცე კონტრაქტი გააფორმა А320neo, რომელმაც სამსახურში შესვლა 2015 წელს დაიწყო.
A320 თვითმფრინავის დიზაინის მახასიათებლები
მისი აეროდინამიკური დიზაინის მიხედვით A320არის მონოპლანი, რომელსაც აქვს დაბალ ფრთები, რომლის ქვეშ ძრავები განლაგებულია ორივე მხარეს და ერთპირიანი კუდი.
თვითმფრინავის ფრთა თხელია მაღალი აეროდინამიკური ეფექტურობით, ყველა მექანიზაცია დამზადებულია კომპოზიტური მასალებისგან, ფარფლი და სტაბილიზატორის წინა კიდე ასევე დამზადებულია კომპოზიტით. ფრთის წვერებზე გვერდითი ფრთები ზოგავს საწვავს და ამცირებს გამოწვეულ წევას.
Airbus A320 - დაფრინავს მთელ ევროპაში
ელექტროსადგურები 1989 წლიდან აღჭურვილია ყველაზე მშვიდი და ძლიერი ძრავებით მათ კლასში, V2500. ძრავები A320აფრენის რეჟიმში ისინი აწარმოებენ ხმაურის დონეს არაუმეტეს 82 დეციბელზე. თვითმფრინავს აქვს სამბორბლიანი სადესანტო მექანიზმი, თითოეულ ბოჟს აქვს ორი ბორბალი. ფრენის დროს ძირითადი საყრდენები იხრება ცენტრალურ განყოფილებაში, ცხვირის საყრდენი იხრება ფიუზელაჟის წინა ნაწილში.
თვითმფრინავის გამორჩეული თვისებაა მავთულხლართებით ფრენა. კაბინაში მეთაურს მარცხენა მხარეს და მეორე პილოტს აქვს ორი გვერდითი ჯოხი, რომელიც ცვლის ჩვეულებრივ საჭეს. გვერდითი ჩხირებს არ აქვთ პირდაპირი კავშირი საკონტროლო ზედაპირებთან, ნებისმიერი გადახრა გამოითვლება კომპიუტერის მიერ და მისგან მიღებული სიგნალი აძლევს ბრძანებას ჰიდრავლიკურ დისკზე გადახრის საჭეები.
ვიდეო: Airbus A320 - ფრენა კაბინიდან
ამ გვერდითი მართვის ჯოხებმა გაათავისუფლა ადგილი პილოტების დასაკეცი მაგიდებისთვის და გააუმჯობესა ექვსი ფერადი LCD დისპლეის ხილვადობა, ორი პირდაპირ პილოტების წინ და ორი ინსტრუმენტთა პანელის ცენტრში. დისპლეები პილოტებს აწვდიან ყველა ინფორმაციას ნავიგაციის სიტუაციის, ელექტროსადგურების მუშაობისა და თვითმფრინავის სხვა აღჭურვილობის შესახებ.
სამგზავრო სალონი A320დამზადებულია ძალიან ფართო, ხელის ბარგის თაროებს აქვს დიდი მოცულობა, არის დიდი ადგილი ტვირთისთვის ქვედა გემბანზე და ფართო ლუქები ბარგის ჩასატვირთად. სალონი გაფორმებულია თანამედროვე პანელებით, სენსორული დისპლეით Flight Attendant Panel-ზე, LED განათებით თითოეული სამგზავრო ადგილისთვის და შესაძლებლობა შეცვალოს მთელი სალონის განათება 0-დან 100%-მდე.
ფრენის შესრულება
- თვითმფრინავის სიგრძეა 37,57 მ.
- თვითმფრინავის სიმაღლე 11 მ.
- ფრთის სიგრძე – 34,1 მ.
- სალონის სიგანე 3.7 მ.
- მაქსიმალური ასაფრენი წონა– 77 ტ.
- აფრენის მინიმალური მანძილი – 2090 მ.
- ძრავები – 2 x IAE V2500-A5.
- ბიძგი – 2 x 104,5 კნ.
- საკრუიზო სიჩქარეა 840 კმ/სთ.
- მგზავრთა რაოდენობა – 140-დან 180-მდე.
- საწვავის მოხმარება – 2700 ლ/სთ.
- დიაპაზონი – 6150 კმ.
- პრაქტიკული ჭერი – 12 ათასი მ.
- ეკიპაჟი - 2 ადამიანი.
საუკეთესო ადგილების არჩევის თავისებურებები
თვითმფრინავით ფრენა ჯერ კიდევ ძალიან დამღლელია და დამოკიდებულია სწორ სავარძელზე და A320საშუალებას გაძლევთ მშვიდად და კომფორტულად გაატაროთ დრო ჰაერში. ადგილების არჩევის წესები ჩვეულებრივია; ბუკლეტზე, რომელიც შეგიძლიათ შეიძინოთ ბილეთების ოფისში, არის ადგილების განლაგება სამგზავრო განყოფილება.
სავარძლის არჩევანი თქვენს გემოვნებაზეა დამოკიდებული, მხოლოდ ერთი თავისებურებაა - სკამები ტუალეტის გვერდით და საზურგეზე ყველაზე არაკომფორტული და მოუსვენარია. თუ გსურთ დაისვენოთ და კარგად დაიძინოთ ფრენის დროს, აირჩიეთ ადგილი ნაყართან ახლოს; თუ მოგწონთ ხედი ფანჯრიდან, გთხოვთ შეხედოთ მიწას ან აღფრთოვანებულიყავით ღრუბლების ხედით.
აეროფლოტი რეკავს საუკეთესო ადგილებისალონში A320შემდეგი: მეოთხე რიგში - A, B, E, F და მეთერთმეტეში - B, C, D, E.
სალონში A320პირველი ხუთი მწკრივი განიხილება ბიზნეს კლასად; ამ რიგებში ადგილების დახრილობა შესაძლებელია მეზობელ რიგებში მგზავრებისთვის დისკომფორტის შექმნის გარეშე. ბიზნეს კლასში არის სავარძლები ბავშვის ლოგინებისთვის, მაგრამ არა განსაკუთრებული ადგილიფეხების დასაყენებლად.
ეკონომ კლასი გამოყოფილია ტიხრით; სავარძლებს შორის მანძილი ნაკლებია, ვიდრე ბიზნეს კლასში, მაგრამ საზურგე შეიძლება მთლიანად დახრილი იყოს ჩარევის გარეშე. ტიხრის წინ მდებარე სკამებს თავისი უხერხულობა აქვს, თუ საკითხავი ლიტერატურა არ მოიტანეთ, მუდმივად კედელს მოგიწევთ ყურება, მაგრამ მომსახურება სწორედ ამ რიგიდან იწყება.
a320 - ინტერიერი
ტუალეტის სიახლოვის გამო, ოცდამეოთხე რიგში სავარძლები ყველაზე მოუსვენარია, ბავშვებსა და ხანდაზმულებს არ ურჩევენ ადგილების შეძენას მეათე და მეცხრე რიგებში. მეოთხე და მეთერთმეტე რიგის სავარძლების მდებარეობა გადაუდებელი ლუქის მახლობლად მათ ყველაზე უსაფრთხოს ხდის. სამგზავრო განყოფილებაში ადამიანისთვის მაღალისაკმარისად კომფორტული არ არის თვითმფრინავის ტექნიკური მახასიათებლების გამო, მაგრამ ყველა ამ შეცდომის მიუხედავად, ” Airbus 320» ითვლება საკმაოდ მოსახერხებლად ამ კლასისთვის. Ბედნიერ ფრენას გისურვებთ!
S7 Airlines არის რუსული ავიაკომპანია, რომელიც დაარსდა 1957 წელს, სახელწოდებით ციმბირი. 2005 წელს მას ეწოდა S7 Airlines. უზრუნველყოფს საჰაერო ტრანსპორტირებას როგორც ქვეყნის შიგნით, ასევე რუსეთის ფედერაციის გარეთ.
Airbus A320-100 არის Airbus A320-ის პირველი ვარიაცია, რომელიც შეიქმნა გასული საუკუნის 80-იან წლებში. A320-100 გამოვიდა შეზღუდული რაოდენობით, რადგან მალე გამოჩნდა გაუმჯობესებული ახალი მოდიფიკაცია - A320-200, რომელიც გახდა მთავარი. A320 აგრძელებს გაუმჯობესებას. გადამზიდველის უახლესი ვარიანტია A320 neo.
სპეციფიკაციები
- ადგილების რაოდენობა – 140-დან 180-მდე
- ფრთების სიგრძე – 34,1 მ
- თვითმფრინავის სიგრძე – 37,57 მ
- ინტერიერის სიგრძე – 27,5 მ
- სალონის სიგანე – 3,7 მ
- საკრუიზო სიჩქარე – 840 კმ/სთ
- მაქსიმალური სიჩქარე – 890 კმ/სთ-მდე
- ფრენის დიაპაზონი – 6150 კმ-მდე
Airbus A320 ძალიან პოპულარულია ბევრ ავიაკომპანიაში მთელს მსოფლიოში. მოდით შევხედოთ სავარძლების განლაგებას თვითმფრინავის სალონში და გავარკვიოთ, თუ როგორ ავირჩიოთ საუკეთესოები.
Airbus A320 ინტერიერის დიაგრამა
Airbus-ს ბევრი აქვს სხვადასხვა ვარიანტებისავარძლების განლაგება სალონში. მაგრამ კომპანია იყენებს მხოლოდ ერთ მათგანს, რომელსაც 158 ადგილი აქვს: 8 მათგანი ბიზნეს კლასშია, 150 კი ეკონომიკის კლასში. თვითმფრინავის სალონი დაყოფილია ორ სექტორად: ბიზნეს და ეკონომიკური. A320 ინტერიერის განლაგება:
ბიზნეს კლასი
Airbus-ის ამ სექტორში სავარძლები განლაგებულია თვითმფრინავის ცხვირში 2-2 ნიმუშით 2 რიგში. თუ ეძებთ ადგილს კომფორტული და სასიამოვნო ფრენისთვის მაღალი დონემომსახურება, მაშინ ბიზნეს კლასი თქვენი არჩევანია. თითოეულ ადგილს აქვს საკმარისი კონფიდენციალურობა Airbus A320-ის ყველაზე დასასვენებლად ფრენისთვის. არის ცალკე აბაზანა ბიზნეს კლასისთვის.
Ეკონომ კლასი
ბიზნეს კლასიდან დანაყოფის უკან ეკონომიკური კლასი დგას. იწყება მე-3 მწკრივიდან 27-მდე. სავარძლები განლაგებულია 3-3 რიგის მიხედვით. სველი წერტილები განლაგებულია სექტორის ბოლოს, 27-ე რიგის უკან.
მე-3 რიგის წინ ჩვენ ვხედავთ დანაყოფი, რომელიც ჰყოფს ბიზნეს კლასს. აქ წინ მეტი ადგილია, სალონში სტანდარტულ სკამებთან შედარებით, ჯერ საჭმელს მოგიტანთ, რადგან სერვისი იწყება ამ რიგიდან, სკამის საზურგეს არავინ დაგიხვევთ, რადგან წინ მეზობლები არ გყავთ. . მაგრამ ფრენის დროს მოგიწევთ დანაყოფის დათვალიერება.
9 რიგი. მის უკან არის სასწრაფო გასასვლელი. აქედან შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ სავარძლის საზურგე უმოძრაოა, რაც ფრენას არაკომფორტულს გახდის.
რიგი 10 განლაგებულია ორ გადაუდებელ გასასვლელს შორის, რაც ამ ადგილებს აძლევს როგორც დადებითი, ასევე უარყოფითი მხარეები. უპირატესობა ის არის, რომ წინ არის დამატებითი სივრცე. მინუსი - სკამის საზურგე არ იხრება.
11 რიგი. მის წინ არის სასწრაფო გასასვლელი. ფეხებისთვის მეტი ადგილის არსებობა და ის ფაქტი, რომ საზურგე არის მოძრავი, ამ სავარძლებს ძალიან კომფორტულს ხდის მოგზაურობისთვის.
მგზავრები, რომლებიც იფრენენ ადგილებზე საგანგებო გასასვლელებთან (მწკრივები 10 და 11) წაიკითხება დამატებითი წესებიუსაფრთხოების ზომები. ასევე, თქვენ არ შეგიძლიათ ხელბარგის დატოვება ბილიკზე, ის უნდა განთავსდეს თაროზე. ორსული ქალები, ბავშვებთან ერთად მგზავრები, შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირები და მგზავრები, რომლებიც არ ფლობენ რუსულ ან ინგლისურს, ვერ იფრენენ ამ ადგილებზე.
რიგი 26 მდებარეობს სველი წერტილებთან ახლოს. და, რადგან ეკონომიკის კლასის ტუალეტები განლაგებულია მხოლოდ თვითმფრინავის ბოლოს, იქნება მუდმივი დაგროვებახალხი, უსიამოვნო სუნი და ხმები.
რიგი 27 არის თვითმფრინავის ბოლო რიგი. მდებარეობს ტუალეტების წინ. 26-ე რიგის მინუსების გარდა, ამ რიგში სკამებს აქვს ფიქსირებული საზურგე.
საუკეთესო ადგილები
- ბიზნეს კლასი - 1 და 2 რიგი.
- ეკონომ კლასი – 3 და 11 რიგები.
სასიამოვნო ადგილები
- ეკონომ კლასი - რიგი 10.
ცუდი ადგილები
- ეკონომ კლასი – 9, 26 და 27 რიგები.
თვითმფრინავის ცხვირი ყველაზე მშვიდი ფრენაა. ეს ნაწილი ძრავებისგან შორს მდებარეობს, ამიტომ ის ყველაზე ნაკლებ ხმაურს და ჭკუას იწვევს.
თვითმფრინავის შუა ნაწილი საკმაოდ კომფორტულია. იგრძნობა მცირე ტურბულენტობა და ძრავის ხმაური ზომიერია. მაგრამ, თუ გსურთ ფანჯარასთან ფრენა, უნდა იცოდეთ, რომ 8-15 რიგები განლაგებულია ფრთების ზემოთ, რაც უზრუნველყოფს ფანჯრიდან შეზღუდულ ხილვადობას.
კუდის ნაწილი ყველაზე მოუხერხებელი და უსაფრთხო ნაწილია. სტატისტიკის მიხედვით, თვითმფრინავის ამ ნაწილში მოფრენილი მგზავრები ავიაკატასტროფას უფრო ხშირად გადაურჩებიან, ვიდრე სხვა მგზავრები.
კომფორტული ფრენის უზრუნველსაყოფად, თქვენ უნდა გაეცნოთ თვითმფრინავის განლაგებას, რომლითაც დაფრინავთ. უმჯობესია ამის გაკეთება იმ ავიაკომპანიის ოფიციალურ ვებსაიტზე, რომლის მომსახურებითაც იყენებთ. გაატარეთ კარგი ფრენა S7 Airlines-ით და Airbus A320-ით!
Ჩატვირთვა...