წყალქვეშა კანიონი. ოკეანის ფსკერის ზოგიერთი დამახასიათებელი სტრუქტურა. როგორ ჩამოყალიბდა გრანდ კანიონი

კანიონი საოცარი ადგილია. შენ დაცურავ და მიცურავ ჩვეულებრივი პლატოზე, რომელიც მორთულია ერთი მარჯნებით და საკმაოდ მჭიდროდ დასახლებული, როცა მოულოდნელად, შენს თვალწინ, თითქოს არსაიდან, გამჭვირვალე ცისფერ წყალში ზედაპირზე ამოსვლის ფარდა ჩნდება.

გასული საუკუნის 60-იანი წლების ბოლოს რუსმა მეზღვაურ-ჰიდროგრაფებმა ჩაატარეს სიღრმის გაზომვები შავი ზღვის კავკასიის სანაპიროზე. აქ საჭირო იყო ტელეგრაფის კაბელის გაყვანა რამდენიმე ასეული მეტრის სიღრმეზე, რათა არც ქარიშხალმა და არც დინებამ არ დააზიანოს იგი. იმ დროს გაბატონებული იყო რწმენა, რომ კონტინენტური ფერდობი იყო, თითქოს, გლუვი "სლაიდი", რომელიც წარმოიქმნება ნალექებით. თუმცა გაზომვებმა აჩვენა მკვეთრი ნახტომებისიღრმეები ბოლოში იყო თავისებური ხეობები და ქედები, რომლებიც მოგვაგონებდა კავკასიონის მთების რელიეფს. ეს დაკვირვებები გამოქვეყნდა "ზღვის კრებულში" (1869), მაგრამ იმ დროს ყურადღება არ მიიპყრო, რადგან ფსკერის ტოპოგრაფიის მეცნიერება ჯერ არ არსებობდა.

მე-20 საუკუნის დასაწყისში მსგავსი სურათი აღმოაჩინეს ქ ატლანტის ოკეანე, მდინარის პირის მოპირდაპირედ. კონგოს, ასევე ბრიტანეთის კუნძულების კონტინენტურ ფერდობებზე და ჩრდილოეთ ამერიკა. ეს აღმოჩენები ტელეგრაფის კაბელების გაყვანის დროსაც გაკეთდა.

ჩვენი საუკუნის 30-იანი წლებიდან, როდესაც ფართოდ გამოიყენებოდა ექოს ხმა, უფრო და უფრო მეტი ინფორმაცია გამოჩნდა ამ აღმოჩენის შესახებ. განსხვავებული ადგილებიუზარმაზარი „ხევების“ გლობუსი, რომელიც გადის კონტინენტის ფერდობზე ორი ან მეტი ათასი მეტრის სიღრმეზე (სურ. 23). ვინაიდან ეს „ხევები“ ზოგჯერ ხმელეთის ხეობებს ჰგავს (სურ. 24), რომლებსაც ამერიკაში კანიონებს უწოდებენ, მათ დაიწყეს „წყალქვეშა კანიონების“ დარქმევა.

ბრინჯი. 23. ნაზი წყალქვეშა კანიონი, რომელიც გადის მდინარის პირიდან. ინგური შავი ზღვის აღმოსავლეთ ნაწილში.

ბრინჯი. 24. მონტერეის წყალქვეშა კანიონის შედარებითი კვეთები კალიფორნიის სანაპიროზე (ზემოთ) და მდინარე კოლორადოს გრანდ კანიონის (ქვემოთ) (ამ ფიგურაში ვერტიკალური მასშტაბი ხუთჯერ აღემატება ჰორიზონტალურს).

გაჩნდა სხვადასხვა თეორიები, რომლებიც ცდილობენ ამ გაუგებარი ფენომენის ახსნას. ზოგიერთის აზრით, წყალქვეშა კანიონები წარმოიქმნება ეგრეთ წოდებული არტეზიული წყლების მოქმედების შედეგად, რომლებიც ფსკერზე არსებული ბზარების ზეწოლის შედეგად იფეთქებენ. ეს წყლები, სავარაუდოდ, ხსნის მიმდებარე ქანებს, აყალიბებს "ხევებს" ბოლოში. სხვები თვლიდნენ, რომ კანიონები გარეცხილი იყო სპეციალური "სიმკვრივის" დინებით. ცნობილია, რომ ტალახიანი წყალისუფთაზე ოდნავ მძიმე. მდინარეების შესართავთან, რომლებიც მიედინება დიდ სუფთა ტბებში, ხედავთ, როგორ მიედინება ტალახიანი წყალდიდობის წყლები ფერდობიდან სიღრმეში. ამავდროულად, ისინი ზოგჯერ რეცხავენ დეპრესიებს სილაში ღეროების სახით. შესაძლოა ასე იქმნება წყალქვეშა კანიონები. სხვები თვლიდნენ, რომ კანიონები დატბორილი იყო მდინარის ხეობები.

ამ თეორიებიდან რომელია სწორი? ამის გარკვევა შესაძლებელია მხოლოდ დეტალური კვლევები. თუმცა ცხადია, რომ კანიონების წარმოშობის საკითხი არ შეიძლება გადაწყდეს რომელიმე ერთი ფაქტის საფუძველზე, როგორც ამას ზემოთ ჩამოთვლილი თეორიების ავტორები აკეთებდნენ.

იმის გასარკვევად, თუ როგორია წყალქვეშა კანიონების სტრუქტურა, ყველაზე მეტად სხვადასხვა მეთოდები. პირველი, დეტალური გაზომვა. ექოს ხმა ყოველთვის არ იძლევა ზუსტ სურათს წყალქვეშა კანიონების რელიეფის შესახებ, რადგან მათი ფერდობები შეიძლება იყოს ძალიან ციცაბო, იმდენად, რომ არა მხოლოდ ხმის, არამედ ულტრაბგერითი ტალღების ასახვაც დიდად არის დამახინჯებული. აქ ჩვენ უნდა დავბრუნდეთ მავთულის ლოტზე.

ბევრი კანიონი მართლაც ჰგავს მთის მდინარის ხეობებს. კანიონის ფერდობების ციცაბო ხშირად 20-30 გრადუსს აღწევს (სურ. 25). არის კიდევ უფრო ციცაბო მონაკვეთები, თუნდაც მტკნარი. ამ ფერდობებზე ფხვიერი ნალექები არ ეკვრის. ამიტომ, ისინი შედგება ფსკერისაგან.

ბრინჯი. 25. კაპ ბრეტონის ციცაბო დახრილი წყალქვეშა კანიონი ბისკაის ყურეში (საფრანგეთი).

ამ ქანების ნიმუშების მისაღებად შეიქმნა სპეციალური მოწყობილობები, რომლებიც სიტყვასიტყვით ანადგურებდნენ ფხვიერ ნაჭრებს კლდეებიდან. აღმოჩნდა, რომ ზოგიერთ კანიონში კედლები შედგება კრისტალური ქანებისგან, როგორიცაა ბაზალტები ან გრანიტები.

მაგრამ რა მდინარეს შეუძლია მოკლე დროში „გაჭრას“ ასეთი ღრმა ხეობა ასეთ ძლიერ კლდეებში? აშკარაა, რომ კანიონები სულაც არ არის ადიდებული მდინარეების კალაპოტი, როგორც ზოგიერთს სჯეროდა. ჩვენ შევეცადეთ შეგვესწავლა კანიონების ფსკერზე არსებული ნალექის შემადგენლობა, მაგრამ ზედაპირული სილის ქვეშ არის ნალექის სქელი ფენა, რომელიც ჯერ არ არის შეღწევული.

ბოლოს კანიონში ჩაიყვანეს მყვინთავი კამერით. მან შეაღწია თითქმის 100 მეტრის სიღრმეზე და გადაიღო მტკნარი კედლები და ქვების გაფანტვა.

შესაძლებელი გახდა იმის დადგენა, რომ მეწყერი ხშირად ხდება კანიონებში. კანიონის ზედა ნაწილში საკმაოდ სწრაფად გროვდება სილა და ქვიშა, შემდეგ კი ძლიერი ქარიშხლის ან მიწისძვრის გავლენით მთელი ეს მასა ციცაბო ფსკერზე სრიალებს. ამიტომ კანიონის მწვერვალის სიღრმე დროდადრო მკვეთრად იცვლება. ასეთი ფენომენები ცნობილი იყო გასული საუკუნის ბოლოს ჩვენს შავ ზღვაში.

კანიონები არსებობს სხვადასხვა ნაგებობების ნაპირებთან; ხშირად ისინი მდინარის პირების გაგრძელებაა. დამახასიათებელია ისიც, რომ ისინი ჩვეულებრივ ჯგუფებად გვხვდება (სურ. 26). ცნობილია მხოლოდ იზოლირებული წყალქვეშა კანიონების ცალკეული შემთხვევები. ამ მხრივ ისინი ჰგვანან ფიორდებს - ღრმა ხეობებს ზღვისპირა ზონაში, რომლებიც ქმნიან ვიწრო და გრძელ ყურეებს ნორვეგიაში, ჩილეში, ახალ ზელანდიაში, ჩუკოტკას და ბევრ სხვა ადგილას.

ბრინჯი. 26. წყალქვეშა კანიონების ჯგუფი კალიფორნიის სანაპიროზე. ცენტრში არის მონტერეის კანიონი, რომლის პროფილი ნაჩვენებია ნახ. 24.

ყველაზე საყურადღებოა კანიონების გეოლოგიური ახალგაზრდობის მტკიცედ ჩამოყალიბებული ფაქტი. საინტერესოა მრავალი კანიონის მსგავსება მთის ხეობებთან - როგორც მოხაზულობით, ისე პროფილით და გრძივი ფერდობებით. ყველა კანიონი არ არის დაკავშირებული მიწის ხეობებთან. არის კანიონები, რომელთა მწვერვალები სანაპიროს ეკვრის, რომელსაც აქვს მაღალი, განუყოფელი პლატოს ან სანაპიროს პარალელურად გამავალი მთიანეთის ხასიათი.

ჩვენ ყურადღებით უნდა გავიგოთ ყველა ეს ფაქტი.

არსებობს კიდევ ერთი თეორია კანიონების წარმოშობის შესახებ. მისი მომხრეები თვლიან, რომ კანიონები ღრმა ნაპრალებია დედამიწის ქერქიკონტინენტის ფერდობზე, რომელიც წარმოიქმნება არათანაბარი ვერტიკალური მოძრაობების დროს. ასეთი ტექტონიკური რღვევები ცნობილია ხმელეთის ბევრგან, მაგრამ მათი ბუნება გარკვეულწილად განსხვავდება წყალქვეშა კანიონებისგან.

დიდი რუსი მეცნიერი მ.ვ.ლომონოსოვი ისევ შემოვიდა მე-18 საუკუნის შუა ხანებისაუკუნეში, არ იცოდა წყალქვეშა კანიონების არსებობის შესახებ, მან დაწერა ზღვის ფსკერზე ტექტონიკური რღვევების შესაძლო წარმოქმნის შესახებ:

„როდესაც დარტყმა მოჰყვება ისეთ მყარ მატერიას, როგორიცაა ბრტყელი დაფა, როგორიცაა სარკე და ფანჯრის მინა, ყინული, ქვის ფილები და სხვა მსგავსი ნივთები, მაშინ უმეტესად ხდება, რომ დარტყმის ადგილიდან იბზარება, როგორც სხივები. ცენტრში, გადახტეთ გვერდებზე, თუმცა არც ისე თანაბრად და პირდაპირ, მაგრამ სხვადასხვა ფიგურებიდა მოღუნვა, რომელიც შეესაბამება მექანიკურ წესებს. ანალოგიურად, როცა ზღვის ფსკერის ბრტყელი ზედაპირი აიწია, შემდეგ ცენტრიდან მოქმედი ძალადა დედამიწის იმ ნაწილიდან, რომელიც ყველაფერზე მაღლა ავიდა, დიდი ნაპრალები გავიდა... სხვაგვარად არ უნდა იფიქრო იმ დეპრესიებზე, რომლებიც... გადაფარულ ზღვებსა და ტბებად იქცნენ...“

ხმელეთზე, ტექტონიკური რღვევების ადგილებში წარმოქმნილი დეპრესიების უმეტესობა ივსება მიმდებარე ამაღლებული ტერიტორიების დანგრევის პროდუქტებით. ხშირად ეს ხარვეზები მდინარის ხეობებად იქცევა, ზოგჯერ მათში წარმოიქმნება ტბის დეპრესიები. ტბებს, როგორიცაა ბაიკალი და მრავალი ღრმა, წაგრძელებული ტბა აფრიკაში, მსგავსი წარმომავლობა აქვთ.

ავარიული ფერდობები ყოველთვის ამცირებს მათ ციცაბოობას და არბილებს მკვეთრ, ამობურცულ ნაწილებს. სრულიად განსხვავებული პირობები სუფევს ზღვის ფსკერზე. არ არის მდინარეები და მყინვარები, ხოლო ფსკერის განადგურება ძალზე ნელია. დეპრესიები ივსება სილით, რომლის ნაწილაკები ერთგვაროვანი „წვიმით“ ეცემა ზღვის ფსკერის მთელ ზედაპირზე, მაგრამ მათი დეპონირება ხდება სრულიად განსხვავებულად იმისდა მიხედვით, თუ როგორ მდებარეობს ბზარები. თუ ბზარები გადის ფერდობზე ან დევს კონტინენტური პლატფორმის ბრტყელ ზედაპირზე, მაშინ სილა და ქვიშა ავსებს მათ ზევით და მთლიანად ასწორებს მათ. თუ უფსკრული რღვევის ბზარი გადის ფერდობზე (ანუ ფერდობზე ქვემოთ) და, მაშასადამე, მის ფსკერს აქვს მნიშვნელოვანი დახრილობა, მაშინ მასში სილა ვერ დარჩება. ჩვენ უკვე ვთქვით, რომ შავი ზღვის "ცხიმიანი" შლამების სრიალისთვის საკმარისია ორი გრადუსიანი დახრილობა. კანიონების უმეტესობაში კი საწოლის გრძივი ფერდობები ოთხიდან რვა გრადუსამდეა. ეს ნიშნავს, რომ რაც არ უნდა ბევრი სილა მოხვდეს იქ, ის თანდათან სრიალებს ქვემოთ და კანიონი დარჩება უფსკრული ნაპრალად. ეს არ ხდება ხმელეთზე, რადგან კლდის ამინდობის პროდუქტები გროვდება აქ ათი გრადუსი ან მეტის ფერდობებზე.

გეოლოგიური პრაქტიკიდან ცნობილია, რომ მოტეხილობები არასოდეს მიდის ერთი და იგივე მიმართულებით. ისინი განლაგებულია გულშემატკივრებად ან ყველაზე მეტად იკვეთებიან სხვადასხვა მიმართულებები. თუ ასეთი გისოსი წარმოიქმნება ზღვის ფსკერზე, მაშინ ყველა ნაპრალი, გარდა იმათი, რომელიც ფერდობზე ეშვება, სწრაფად გაათანაბრდება და ქვემოთ ჩასული ბზარები შენარჩუნდება. ეს არ არის წყალქვეშა კანიონების წარმოშობა? ამ კითხვაზე პასუხის გაცემა ჯერ არ შეგვიძლია. მაგრამ შორს არ არის დღე, როდესაც მეცნიერება ყოვლისმომცველ ახსნას მოგცემთ, თუ როგორ იქმნება წყალქვეშა კანიონები.

გასული საუკუნის 60-იანი წლების ბოლოს რუსმა მეზღვაურ-ჰიდროგრაფებმა ჩაატარეს სიღრმის გაზომვები შავი ზღვის კავკასიის სანაპიროზე. აქ საჭირო იყო ტელეგრაფის კაბელის გაყვანა რამდენიმე ასეული მეტრის სიღრმეზე, რათა არც ქარიშხალმა და არც დინებამ არ დააზიანოს იგი. იმ დროს გაბატონებული იყო რწმენა, რომ კონტინენტური ფერდობი იყო, თითქოს, გლუვი "სლაიდი", რომელიც წარმოიქმნება ნალექებით. თუმცა, გაზომვებმა აჩვენა მკვეთრი ნახტომი სიღრმეში. ბოლოში იყო თავისებური ხეობები და ქედები, რომლებიც მოგვაგონებდა კავკასიონის მთების რელიეფს. ეს დაკვირვებები გამოქვეყნდა "ზღვის კრებულში" (1869), მაგრამ იმ დროს ყურადღება არ მიიპყრო, რადგან ფსკერის ტოპოგრაფიის მეცნიერება ჯერ არ არსებობდა.
მე-20 საუკუნის დასაწყისში მსგავსი სურათი აღმოაჩინეს ატლანტის ოკეანეში, მდინარის შესართავთან. კონგოს, ისევე როგორც ბრიტანეთის კუნძულების და ჩრდილოეთ ამერიკის კონტინენტურ ფერდობებზე. ეს აღმოჩენები ტელეგრაფის კაბელების გაყვანის დროსაც გაკეთდა.
ჩვენი საუკუნის 30-იანი წლებიდან დაწყებული, როდესაც ექო ხმოვანები ფართოდ გამოიყენეს, უფრო და უფრო მეტი ინფორმაცია გამოჩნდა დედამიწის სხვადასხვა ადგილას უზარმაზარი "ხევების" აღმოჩენის შესახებ, რომლებიც გადიან კონტინენტის ფერდობზე ორი ან მეტი ათასი მეტრის სიღრმეზე. (სურ. 23) . ვინაიდან ეს „ხევები“ ზოგჯერ ხმელეთის ხეობებს ჰგავს (სურ. 24), რომლებსაც ამერიკაში კანიონებს უწოდებენ, მათ დაიწყეს „წყალქვეშა კანიონების“ დარქმევა.

გაჩნდა სხვადასხვა თეორიები, რომლებიც ცდილობენ ამ გაუგებარი ფენომენის ახსნას. ზოგიერთის აზრით, წყალქვეშა კანიონები წარმოიქმნება ეგრეთ წოდებული არტეზიული წყლების მოქმედების შედეგად, რომლებიც ფსკერზე არსებული ბზარების ზეწოლის შედეგად იფეთქებენ. ეს წყლები, სავარაუდოდ, ხსნის მიმდებარე ქანებს, აყალიბებს "ხევებს" ბოლოში. სხვები თვლიდნენ, რომ კანიონები გარეცხილი იყო სპეციალური "სიმკვრივის" დინებით. ცნობილია, რომ მოღრუბლული წყალი ოდნავ უფრო მძიმეა ვიდრე სუფთა წყალი. მდინარეების შესართავთან, რომლებიც მიედინება დიდ სუფთა ტბებში, ხედავთ, როგორ მიედინება ტალახიანი წყალდიდობის წყლები ფერდობიდან სიღრმეში. ამავდროულად, ისინი ზოგჯერ რეცხავენ დეპრესიებს სილაში ღეროების სახით. შესაძლოა ასე იქმნება წყალქვეშა კანიონები. სხვები თვლიდნენ, რომ კანიონები დატბორილი იყო მდინარის ხეობები.
ამ თეორიებიდან რომელია სწორი? ამის გარკვევა მხოლოდ დეტალური გამოკვლევით შეიძლება. თუმცა ცხადია, რომ კანიონების წარმოშობის საკითხი არ შეიძლება გადაწყდეს რომელიმე ერთი ფაქტის საფუძველზე, როგორც ამას ზემოთ ჩამოთვლილი თეორიების ავტორები აკეთებდნენ.
იმის გასარკვევად, თუ როგორია წყალქვეშა კანიონების სტრუქტურა, გამოყენებულია სხვადასხვა მეთოდი. პირველი, დეტალური გაზომვა. ექოს ხმა ყოველთვის არ იძლევა ზუსტ სურათს წყალქვეშა კანიონების რელიეფის შესახებ, რადგან მათი ფერდობები შეიძლება იყოს ძალიან ციცაბო, იმდენად, რომ არა მხოლოდ ხმის, არამედ ულტრაბგერითი ტალღების ასახვაც დიდად არის დამახინჯებული. აქ ჩვენ უნდა დავბრუნდეთ მავთულის ლოტზე.
ბევრი კანიონი მართლაც ჰგავს მთის მდინარის ხეობებს. კანიონის ფერდობების ციცაბო ხშირად 20-30 გრადუსს აღწევს (სურ. 25). არის კიდევ უფრო ციცაბო მონაკვეთები, თუნდაც მტკნარი. ამ ფერდობებზე ფხვიერი ნალექები არ ეკვრის. ამიტომ, ისინი შედგება ფსკერისაგან.

ამ ქანების ნიმუშების მისაღებად შეიქმნა სპეციალური მოწყობილობები, რომლებიც სიტყვასიტყვით ანადგურებდნენ ფხვიერ ნაჭრებს კლდეებიდან. აღმოჩნდა, რომ ზოგიერთ კანიონში კედლები შედგება კრისტალური ქანებისგან, როგორიცაა ბაზალტები ან გრანიტები.
მაგრამ რა მდინარეს შეუძლია მოკლე დროში „გაჭრას“ ასეთი ღრმა ხეობა ასეთ ძლიერ კლდეებში? აშკარაა, რომ კანიონები სულაც არ არის ადიდებული მდინარეების კალაპოტი, როგორც ზოგიერთს სჯეროდა. ჩვენ შევეცადეთ შეგვესწავლა კანიონების ფსკერზე არსებული ნალექის შემადგენლობა, მაგრამ ზედაპირული სილის ქვეშ არის ნალექის სქელი ფენა, რომელიც ჯერ არ არის შეღწევული.
ბოლოს კანიონში ჩაიყვანეს მყვინთავი კამერით. მან შეაღწია თითქმის 100 მეტრის სიღრმეზე და გადაიღო მტკნარი კედლები და ქვების გაფანტვა.
შესაძლებელი გახდა იმის დადგენა, რომ მეწყერი ხშირად ხდება კანიონებში. კანიონის ზედა ნაწილში საკმაოდ სწრაფად გროვდება სილა და ქვიშა, შემდეგ კი ძლიერი ქარიშხლის ან მიწისძვრის გავლენით მთელი ეს მასა ციცაბო ფსკერზე სრიალებს. ამიტომ კანიონის მწვერვალის სიღრმე დროდადრო მკვეთრად იცვლება. ასეთი ფენომენები ცნობილი იყო გასული საუკუნის ბოლოს ჩვენს შავ ზღვაში.
კანიონები არსებობს სხვადასხვა ნაგებობების ნაპირებთან; ხშირად ისინი მდინარის პირების გაგრძელებაა. დამახასიათებელია ისიც, რომ ისინი ჩვეულებრივ ჯგუფებად გვხვდება (სურ. 26). ცნობილია მხოლოდ იზოლირებული წყალქვეშა კანიონების ცალკეული შემთხვევები. ამ მხრივ ისინი ჰგვანან ფიორდებს - ღრმა ხეობებს ზღვისპირა ზონაში, რომლებიც ქმნიან ვიწრო და გრძელ ყურეებს ნორვეგიაში, ჩილეში, ახალ ზელანდიაში, ჩუკოტკას და ბევრ სხვა ადგილას.

ყველაზე საყურადღებოა კანიონების გეოლოგიური ახალგაზრდობის მტკიცედ ჩამოყალიბებული ფაქტი. საინტერესოა მრავალი კანიონის მსგავსება მთის ხეობებთან - როგორც მოხაზულობით, ისე პროფილით და გრძივი ფერდობებით. ყველა კანიონი არ არის დაკავშირებული მიწის ხეობებთან. არის კანიონები, რომელთა მწვერვალები სანაპიროს ეკვრის, რომელსაც აქვს მაღალი, განუყოფელი პლატოს ან სანაპიროს პარალელურად გამავალი მთიანეთის ხასიათი.
ჩვენ ყურადღებით უნდა გავიგოთ ყველა ეს ფაქტი.
არსებობს კიდევ ერთი თეორია კანიონების წარმოშობის შესახებ. მისი მომხრეები თვლიან, რომ კანიონები არის ღრმა ნაპრალები დედამიწის ქერქში კონტინენტის ფერდობზე, რომელიც წარმოიქმნება არათანაბარი ვერტიკალური მოძრაობებით. ასეთი ტექტონიკური რღვევები ცნობილია ხმელეთის ბევრგან, მაგრამ მათი ბუნება გარკვეულწილად განსხვავდება წყალქვეშა კანიონებისგან.
დიდი რუსი მეცნიერი M.V. ლომონოსოვი, ჯერ კიდევ მე -18 საუკუნის შუა ხანებში, არ იცოდა წყალქვეშა კანიონების არსებობის შესახებ, დაწერა ზღვის ფსკერზე ტექტონიკური რღვევების შესაძლო ფორმირების შესახებ:
„როდესაც დარტყმა მოჰყვება ისეთ მყარ მატერიას, როგორიცაა ბრტყელი დაფა, როგორიცაა სარკე და ფანჯრის მინა, ყინული, ქვის ფილები და სხვა მსგავსი ნივთები, მაშინ უმეტესად ხდება, რომ დარტყმის ადგილიდან იბზარება, როგორც სხივები. ცენტრში, გვერდებზე გადახტომა, თუმცა არა მთლად თანაბარი და სწორი, მაგრამ განსხვავებული ფიგურებითა და მოხვევებით, რაც შეესაბამება მექანიკურ წესებს. ანალოგიურად, როცა ზღვის ფსკერის ბრტყელი ზედაპირი ამაღლდა, შემდეგ მოქმედი ძალის ცენტრიდან და ყველაფერზე მაღლა ამაღლებული მიწიერი ნაწილიდან, დიდი ბზარები გადიოდა... სხვაგვარად არ უნდა იფიქრო იმ დეპრესიებზე, რომლებიც.. გადაიქცა დახურულ ზღვებად და ტბებად...“
ხმელეთზე, ტექტონიკური რღვევების ადგილებში წარმოქმნილი დეპრესიების უმეტესობა ივსება მიმდებარე ამაღლებული ტერიტორიების დანგრევის პროდუქტებით. ხშირად ეს ხარვეზები მდინარის ხეობებად იქცევა, ზოგჯერ მათში წარმოიქმნება ტბის დეპრესიები. ტბებს, როგორიცაა ბაიკალი და მრავალი ღრმა, წაგრძელებული ტბა აფრიკაში, მსგავსი წარმომავლობა აქვთ.
ავარიული ფერდობები ყოველთვის ამცირებს მათ ციცაბოობას და არბილებს მკვეთრ, ამობურცულ ნაწილებს. სრულიად განსხვავებული პირობები სუფევს ზღვის ფსკერზე. არ არის მდინარეები და მყინვარები, ხოლო ფსკერის განადგურება ძალზე ნელია. დეპრესიები ივსება სილით, რომლის ნაწილაკები ერთგვაროვანი „წვიმით“ ეცემა ზღვის ფსკერის მთელ ზედაპირზე, მაგრამ მათი დეპონირება ხდება სრულიად განსხვავებულად იმისდა მიხედვით, თუ როგორ მდებარეობს ბზარები. თუ ბზარები გადის ფერდობზე ან დევს კონტინენტური პლატფორმის ბრტყელ ზედაპირზე, მაშინ სილა და ქვიშა ავსებს მათ ზევით და მთლიანად ასწორებს მათ. თუ უფსკრული რღვევის ბზარი გადის ფერდობზე (ანუ ფერდობზე ქვემოთ) და, მაშასადამე, მის ფსკერს აქვს მნიშვნელოვანი დახრილობა, მაშინ მასში სილა ვერ დარჩება. ჩვენ უკვე ვთქვით, რომ შავი ზღვის "ცხიმიანი" შლამების სრიალისთვის საკმარისია ორი გრადუსიანი დახრილობა. კანიონების უმეტესობაში კი საწოლის გრძივი ფერდობები ოთხიდან რვა გრადუსამდეა. ეს ნიშნავს, რომ რაც არ უნდა ბევრი სილა მოხვდეს იქ, ის თანდათან სრიალებს ქვემოთ და კანიონი დარჩება უფსკრული ნაპრალად. ეს არ ხდება ხმელეთზე, რადგან კლდის ამინდობის პროდუქტები გროვდება აქ ათი გრადუსი ან მეტის ფერდობებზე.
გეოლოგიური პრაქტიკიდან ცნობილია, რომ მოტეხილობები არასოდეს მიდის ერთი და იგივე მიმართულებით. ისინი მოწყობილია გულშემატკივრების მსგავსად ან ჯვარი სხვადასხვა მიმართულებით. თუ ასეთი გისოსი წარმოიქმნება ზღვის ფსკერზე, მაშინ ყველა ნაპრალი, გარდა იმათი, რომელიც ფერდობზე ეშვება, სწრაფად გაათანაბრდება და ქვემოთ ჩასული ბზარები შენარჩუნდება. ეს არ არის წყალქვეშა კანიონების წარმოშობა? ამ კითხვაზე პასუხის გაცემა ჯერ არ შეგვიძლია. მაგრამ შორს არ არის დღე, როდესაც მეცნიერება ყოვლისმომცველ ახსნას მოგცემთ, თუ როგორ იქმნება წყალქვეშა კანიონები.

მსოფლიო ოკეანეები მოიცავს დედამიწის ზედაპირის დაახლოებით 70 პროცენტს, მაგრამ მისი მხოლოდ 5% არის შესწავლილი ადამიანების მიერ. გამოდის, რომ კაცობრიობას წარმოდგენა არ აქვს, რა საიდუმლოებას მალავს ღრმა ლურჯი წყლები. და ეს მიმოხილვა შეიცავს "ათეულს" წარმოუდგენელ ოკეანის აღმოჩენებს, რომლებიც ხსნიან წარსულის ახალ ასპექტებს ადამიანებისთვის. აწმყო და ხანდახან კი საშუალებას გაძლევთ შეხედოთ მომავალს.

1. ტექტონიკური ფილების მოძრაობა

ისლანდიის სანაპირო
IN ბოლო წლებიჩრდილოეთ ამერიკის და ევრაზიის ტექტონიკური ფირფიტები უფრო შორდებიან ერთმანეთს, რადგან ჩრდილოეთ ამერიკის ფირფიტა დასავლეთისკენ მოძრაობს. ეს შთამბეჭდავი ფენომენი შეიძლება ნახოთ როგორც ხმელეთზე, ასევე ღრმა წყალქვეშ, როდესაც ისლანდიის მახლობლად ამ ორ ფირფიტას შორის ჩაყვინთავთ. ეს უკვე გაკეთდა არაერთმა წყალქვეშა ფოტოგრაფმა და სკუბა მყვინთავმა.

მყვინთავმა და საზღვაო ბიოლოგმა ალექსანდრე გორჩაკმა, რომელმაც ეს ტერიტორია გამოიკვლია, თავისი გამოცდილება წარმოუდგენლად აღწერა. თუმცა, ის აღნიშნავს, რომ საიტის მოუმზადებელი ვიზიტორები ადვილად შეიძლება დეზორიენტირებული და თავბრუ დახვდნენ ფილებისა და კრისტალების კოლოსალური „კედლების“ გამო. სუფთა წყალი. ახლა ფირფიტები ყოველწლიურად დაახლოებით 2,5 სმ სიჩქარით შორდებიან ერთმანეთს.

2. ქალაქი პავლოპეტრი

საბერძნეთის სამხრეთ სანაპირო
აღმოჩენილი 1967 წელს დოქტორ ნიკ ფლემინგის მიერ, ნეოლითური საპორტო ქალაქი შეგიძლიათ იხილოთ წყალქვეშ საბერძნეთის სამხრეთ სანაპიროზე. ამ ადგილას უძველესი ჭურჭელი აღმოაჩინეს, ამიტომ არქეოლოგებმა ვარაუდობდნენ, რომ ქალაქი პავლოპეტრი ვაჭრობას აწარმოებდა როგორც ხმელეთზე, ასევე ზღვაზე. ფლემინგის თქმით, პავლოპეტრი ათასობით წლით ძველია, ვიდრე უძველესი წყალქვეშა ნანგრევები, რომლებიც უკვე აღმოაჩინეს. ქალაქის სავარაუდო ფართობი დაახლოებით 100000-ია კვადრატული მეტრი.

დისტანციურმა მდებარეობამ შეინარჩუნა ნანგრევები ძარცვისა და საბოლოო განადგურებისგან. ნეოლითური კერამიკა ერთ-ერთი ყველაზე თვალსაჩინო აღმოჩენაა ამ წყალქვეშა ქალაქში. მისი წყალობით მკვლევარებმა გააცნობიერეს, რამდენად უძველესია ეს ნანგრევები. თავდაპირველად ითვლებოდა, რომ პავლოპეტრი აშენდა ბრინჯაოს ხანაში. მაგრამ შემდგომი კვლევის შემდეგ, ქალაქი 1000 წელზე მეტი ძველი აღმოჩნდა, ვიდრე აქამდე ეგონათ.

3. წყალქვეშა მდინარე

Შავი ზღვა
შავი ზღვის ფსკერზე არის მთელი ეკოსისტემა, რომელიც მიედინება მდინარით, ჩქარობებითა და ჩანჩქერით. გიჟურად ჟღერს - მდინარე მიედინება ზღვის ფსკერზე... სინამდვილეში, ეს იმიტომ ხდება, რომ მდინარეში წყალი გაცილებით მარილიანი და, შესაბამისად, მკვრივია, ვიდრე მიმდებარე წყალიშავ ზღვაში. ამ წყლის მაღალი მარილიანობა საშუალებას აძლევს მას სწრაფად მიედინება ზღვაში, რითაც ქმნის მდინარეს. თითქოს ეს უკვე საკმარისად უჩვეულო არ იყო, მდინარის დიდი მოცულობა (35 მეტრი სიღრმე და 1 კილომეტრი სიგანე) ითვლება, რომ მას მსოფლიოში მეექვსე ყველაზე ღრმა მდინარედ აქცევს.

ზღვაში ამ მშვენიერი პატარა ეკოსისტემის პოვნა შეიძლება გადამწყვეტი იყოს მკვლევრებისთვის გასაგებად დედამიწის ოკეანეებიზოგადად. მსგავსი აღმოჩენა პოტენციურად დაეხმარება მეცნიერებს უკეთ გააცნობიერონ წყალქვეშა ცხოვრება და სხვადასხვა პირობები, რაც საშუალებას აძლევს ჩვენს პლანეტაზე ასეთი ფენომენების წარმოქმნას.

4. მარგალიტის კანიონი

ბერინგის ზღვა
ვინც ფიქრობს, რომ წყალქვეშა მდინარე შთამბეჭდავია, აუცილებლად ისიამოვნებს ამ წყალქვეშა კანიონით. ის იმდენად დიდია, რომ მხოლოდ კოსმოსიდან ჩანს. ბერინგის ზღვაში მდებარე მარგალიტი ასევე არის ყველაზე ღრმა წყალქვეშა კანიონი. მისი მოცულობის 5800 კუბური კილომეტრის და 2,6 კილომეტრის სიღრმის გათვალისწინებით, მარგალიტი შეიძლება მოერგოს მთელ გრანდ კანიონს. წყალქვეშა ნავებს შეუძლიათ უსაფრთხოდ იმოგზაურონ ამ კანიონში.

5. ბიმინის გზა

ბაჰამის სანაპირო
ბაჰამის კუნძულების ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული ტურისტული ღირსშესანიშნაობაა ბიმინის გზა, წყალქვეშა გზა, რომელიც გაიხსნა 1930-იან წლებში. ბოლოში ამ წარმონაქმნის წარმოშობა უცნობია, თუმცა ბევრს მიაჩნია, რომ ეს არის გზა, რომელიც მიდის დაკარგული ქალაქ ატლანტიდისკენ. მხოლოდ 6 მეტრის სიღრმეზე მდებარე Bimini Road არის ხელმისაწვდომი ყველასთვის, ვისაც სურს ჩაყვინთვის და საკუთარი თვალით ნახოს იდუმალი წარმონაქმნი.

6. ბრიტანული ატლანტიდა

ჩრდილოეთ ზღვა
მიუხედავად იმისა, რომ ნამდვილი ატლანტიდა ჯერ არ არის ნაპოვნი, მსგავსი აღმოჩენა გაკეთდა ჩრდილოეთ ზღვის სიღრმეში. „დოგერლენდი“ ასე ჰქვია უზარმაზარ ხმელეთს, რომელიც ოკეანეში ჩაიძირა სულ მცირე 8500 წლის წინ. მკვლევარები თვლიან, რომ მიწის ეს ტერიტორია ადრე იყო გადაჭიმული შოტლანდიიდან დანიამდე და ოდესღაც მამონტებით იყო დასახლებული. მას შემდეგ, რაც მეზოლითელმა ხალხმა დაასახლა ეს მიწა, ის საბოლოოდ ჩაიძირა ზღვის ფსკერზე.

მათ, ვინც დოგერლენდი აღმოაჩინეს, მას "ევროპის ნამდვილი გული" უწოდეს დიდი ზომადა აქ მცხოვრები მონადირე-შემგროვებელთა ჰიპოთეტური უზარმაზარი საზოგადოება (დაირიცხება ათიათასობით). დოგერლენდი განსაკუთრებულად შთამბეჭდავად არის ის, რომ მან ასწავლა მეცნიერებს, რომ კუნძულები, რომლებიც ახლა დიდი ბრიტანეთია, ოდესღაც დაკავშირებული იყო დანარჩენ ევროპასთან. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არ არის ნამდვილი ატლანტიდა, ეს წყალქვეშა სამყარო ისეთივე საინტერესოა.

7. Atlit Yam-ის ნანგრევები

ხმელთაშუა ზღვა
ზღვის სიღრმეში აღმოჩენილი უძველესი ქალაქები ყოველთვის დამაინტრიგებელია, რამდენიც არ უნდა იყოს აღმოჩენილი. Atlit Yam-ის ნანგრევები 8-12 მეტრის სიღრმეზე მდებარეობს ხმელთაშუა ზღვაში ისრაელის სანაპიროზე. 1984 წელს აღმოჩენილი ქალაქი, როგორც ვარაუდობენ, ნეოლითის ეპოქით თარიღდება და არის ერთ-ერთი უდიდესი წყალქვეშა დასახლება, რომელიც ოდესმე აღმოჩენილა. ძიების დროს ატლიტ იამში აღმოაჩინეს სახლების, ჭების, ადამიანებისა და ცხოველების ნაშთები, ასევე საგნები, არტეფაქტები და იდუმალი სტრუქტურები, რომლებიც ათასობით წლით თარიღდება.

ითვლება, რომ მისი ერთ-ერთი ყველაზე შთამბეჭდავი ნაგებობაა რიტუალური ადგილი, რომელიც შედგება უზარმაზარი ქვებისგან, რომლებიც წრეშია მოწყობილი, რაც ადრე წყარო იყო. ქალაქის ირგვლივ და მასში 65 სამარხი აღმოაჩინეს. ადამიანის ნაშთები, რომელთაგან ზოგიერთმა მეცნიერებს მიაწოდა ყველაზე ადრეული მტკიცებულებები ცნობილი შემთხვევებიტუბერკულოზი. ასევე აღმოაჩინეს გარეული და შინაური ცხოველების ძვლები, რაც ვარაუდობს, რომ ისინი, ვინც ატლიტ იამში ცხოვრობდნენ, ნადირობდნენ და ზრდიდნენ ცხოველებს საკვებისთვის.

8. შავი მწეველები

ნორვეგიის / გრენლანდიის სანაპირო
არაჩვეულებრივი კვამლის მსგავსი წარმონაქმნები ზოგჯერ წარმოიქმნება წყალქვეშ, როდესაც ზღვის წყალიხვდება მაგმას. ეს ჰიდროთერმული სავენტილაციო არხები არის ცხელი წყაროს ტიპი, რომელიც გამოყოფს წყლის და სითხეებს, რომლებიც აღწევს 370 გრადუს ცელსიუს ან უფრო მაღალ ტემპერატურას. მათ ხშირად უწოდებენ "შავ მწეველებს" მათი "კვამლის" ფერის გამო, რომელიც წარმოადგენს გოგირდის ნაერთების სუსპენზიას რკინასთან, სპილენძთან და თუთიასთან.

მსგავსი ხვრელები აღმოჩენილია მსოფლიოს ოკეანეების სხვადასხვა ადგილას, მაგრამ "მწეველთა" ყველაზე ჩრდილოეთი ჯგუფი აღმოაჩინეს არქტიკულ წრეში ნორვეგიასა და გრენლანდიას შორის 2008 წელს. ამ ადგილს ხუთი შავი მწეველი ჰყავს, რომლებიც წყალქვეშა კოშკებს ჰგავს, ზემოდან შავი „კვამლი“ გამოდის. ერთი მათგანი თითქმის ოთხი სართულიანია.

9. ფანტომური ფლოტი

ჩუის ლაგუნა
გემების დაღუპვა არის ყველაზე საინტერესო რამ, რაც შეგიძლიათ ოკეანეში იპოვოთ. ისინი ყვებიან სხვა დროის ამბავს და ხშირად მათი მეშვეობით ადამიანები სწავლობენ ასობით წლის წინ მომხდარს. Chuuk Lagoon მდებარეობს კაროლინის კუნძულებზე წყნარი ოკეანე, ახალი გვინეის ჩრდილოეთით და ფილიპინების აღმოსავლეთით.

აქ აღმოაჩინეს უთვალავი იაპონური გემისა და თვითმფრინავის ნამსხვრევები, რომლებიც მეორე მსოფლიო ომში განადგურდა. ჟაკ კუსტომ გადაიღო ფილმი ფანტომური ფლოტის შესახებ 1969 წელს. ამტკიცებენ, რომ ცხედრების ნაშთები კვლავ რჩება გემებსა და თვითმფრინავებს შორის, ხოლო თავად ადგილი ნაწილობრივ ჩანს წყლის ზედაპირზე.

10. დიდი ლურჯი ხვრელი

ბელიზის სანაპირო
ბელიზის დიდი ლურჯი ხვრელი ყოველწლიურად იზიდავს ცნობისმოყვარე მყვინთავებს და მაძიებლებს მღელვარება. ბელიზის სანაპიროსთან მდებარე ეს ბუნებრივი ნიჟარა მსოფლიოში ყველაზე დიდი წყალქვეშა ჩაძირვაა. ხვრელი პირველად ფილმად 1971 წელს გადაიღო ჟაკ კუსტოს მიერ და მას შემდეგ ეს ადგილი ტურისტულ ატრაქციონად იქცა.

ბოლო დროს კირქვის გამოქვაბულიდან წარმოქმნილი დიდი ლურჯი ხვრელი გამყინვარებაასობით ათასი წლის წინ. მისი ზომები მართლაც შთამბეჭდავია - ეს "ხვრელი" ზღვის ფსკერზე 300 მეტრია, ხოლო სიღრმე 125 მეტრი.

დღეს ისინი დიდ ინტერესს იწვევენ. ზოგჯერ ეს აღმოჩენები მილიონობით დოლარად ფასდება.