ბრძოლაში დამარცხდა წყნარი ოკეანის მეორე ესკადრონი. ცუშიმა

1. წყნარი ოკეანის მე-2 ესკადრილიის მისია

წყნარი ოკეანის მე-2 ესკადრილიის მისიის საკითხი წარმოიშვა მისი შექმნის გადაწყვეტილების პარალელურად. საჭირო იყო ზღვაზე რუსეთ-იაპონიის ომის ვითარების დეტალური შესწავლა, ომში მე-2 წყნარი ოკეანის ესკადრის როლის დადგენა და ესკადრილიის მისიის ფორმულირება. ამ საკითხებში სიცხადე მხოლოდ ექვსი თვის ომის შემდეგ გაჩნდა. 1904 წლის 10 აგვისტოს პეტერჰოფში გაიმართა საზღვაო და სამხედრო ლიდერების შეხვედრა იმპერატორ ნიკოლოზ II-ის თავმჯდომარეობით. შეხვედრას ესწრებოდნენ: ადმირალი გენერალი დიდი ჰერცოგი ალექსეი ალექსანდროვიჩი, დიდი ჰერცოგი ალექსანდრე მიხაილოვიჩი, გენერალ-ადიუტანტი ადმირალი ფ.კ., საზღვაო სამინისტროს გენერალური ადმირალი. აველანი, წყნარი ოკეანის მე-2 ესკადრილიის უფროსი, კონტრადმირალი ზ.პ. როჟდესტვენსკი, ომის მინისტრი გენერალი ადიუტანტი ვ.ვ. სახაროვი და საგარეო საქმეთა მინისტრი გრაფ ვ.ნ. ლამსდორფი.

შეხვედრის დღისთვის სამხედრო ოპერაციების თეატრში უკიდურესად არასახარბიელო ვითარება იყო. წყნარი ოკეანის პირველი ესკადრონი, რომელიც ცდილობდა პორტ არტურიდან ვლადივოსტოკში გარღვევას, 1904 წლის 28 ივლისს ყვითელ ზღვაში იაპონიის ფლოტთან ბრძოლაში დამარცხდა. ექვსი საბრძოლო ხომალდიდან მხოლოდ ხუთი, ერთი კრეისერი და სამი გამანადგურებელი დაბრუნდა ბაზაზე. საბრძოლო ხომალდი „ცარევიჩი“ და სამი გამანადგურებელი დასრულდა კიაუ ჩაუ-ს გერმანულ ბაზაზე, კრეისერი „ასკოლდი“ და ერთი გამანადგურებელი შანხაიში, კრეისერი „დიანა“ საიგონში (ახლანდელი ჰო ჩიმინი). გამანადგურებელი „სტორმი“ ნისლში გადავარდა შანტუნგის ნახევარკუნძულის კლდეებში და გარდაიცვალა. მხოლოდ კრეისერი ნოვიკი ცდილობდა ვლადივოსტოკში შეღწევას ლა პერუსის სრუტის გავლით, მაგრამ სახალინის კუნძულის სამხრეთ სანაპიროზე შეხვდა მტრის ორ კრეისერს, ჩაერთო ისინი ბრძოლაში და ჩაიძირა. ყველა გემი, რომელიც უცხოურ პორტებში შევიდა, ინტერნირებული იყო.

ვლადივოსტოკის კრეისერული რაზმი, რომელიც ჩქარობდა არტურის ესკადრის დასახმარებლად, ასევე წარუმატებლობას შეხვდა. იაპონურ ჯავშან კრეისერებთან ბრძოლაში რაზმი დამარცხდა და დაკარგა კრეისერი რურიკი. ამ ორი ბრძოლის შემდეგ იაპონიის ფლოტმა მთლიანად დაიპყრო ზღვა, მაგრამ იაპონიის ჯარებსა და საზღვაო ფლოტს კიდევ დაახლოებით ხუთი თვე დასჭირდა პორტ არტურის დასაპყრობად.

პორტ არტურში დაბრუნებისას ესკადრილიის ძირითადი ნაწილი გადაკეთდა საბრძოლო გემებისა და კრეისერების რაზმად, რომლის მეთაურად დაინიშნა უკანა ადმირალი რ.ნ. ვირენი. რუსული ფლოტის აქტიური საქმიანობა პორტ არტურში გაგრძელდა. იაპონელებმა, მიიჩნიეს, რომ შესაძლებელია რუსული ხომალდების ბაზის დატოვება ვლადივოსტოკში გასასვლელად, განაგრძეს პორტ არტურის უწყვეტი ბლოკადის შენარჩუნება მათი ძირითადი ძალებით - საბრძოლო გემებით და ჯავშან კრეისერებით. რუსული გემების არტილერია პორტ-არტურის დაცვაში შედგებოდა მობილური ბატარეებისგან, რომლებიც გადაადგილდებოდნენ ყველაზე სახიფათო მიმართულებებზე და არ აძლევდნენ იაპონურ ჯარებს უფლებას გადალახონ ციხის სახმელეთო დაცვა. მხოლოდ მას შემდეგ, რაც იაპონელებმა დაიპყრეს ვისოკაიას მთა 1904 წლის 23 ნოემბერს და განათავსეს მასზე საარტილერიო კორექტირების პუნქტები, ყველა რუსული საბრძოლო ხომალდი და კრეისერი ჩაიძირა ალყის ჰაუბიცებით. გემების ძლიერი საარტილერიო მხარდაჭერის გარეშე, იაპონიის თავდასხმების მოსაგერიებელი არავინ იყო და 1904 წლის 20 დეკემბერს პორტ არტურის ციხე კაპიტულაცია მოახდინა.

უფროსი საზღვაო და სამხედრო ლიდერების შეხვედრაზე, რომელიც გაიხსნა 1904 წლის 10 აგვისტოს პეტერჰოფში, ამ უკანასკნელმა მიიღო პირველი წყნარი ოკეანის ესკადრილია, როგორც ძალა, რომელსაც შეუძლია გადაჭრას მისთვის დაკისრებული საბრძოლო მისიები.

შეხვედრაზე უნდა გადაეწყვიტა წყნარი ოკეანის მე-2 ესკადრილიის გაგზავნის საკითხი Შორეული აღმოსავლეთი”წყნარი ოკეანის პირველ ესკადრილიასთან მტრის წინააღმდეგ კავშირისა და ერთობლივი მოქმედებებისთვის” იაპონიის ფლოტის უმაღლესი ძალებით დამარცხების მიზნით. მოხსენება მომავალი საქალაქთაშორისო კამპანიის შესახებ კონტრადმირალ როჟდესტვენსკიმ გააკეთა. მისი გათვლებით, აღმოსავლეთ ჩინეთის ზღვაში ჩუზანის არქიპელაგამდე 18000 მილი იყო. დღეში 200 მილის სიჩქარით ამას 90 დღე სჭირდებოდა; ქვანახშირის ჩასატვირთად ყურეებში გაჩერებას 60 დღე; სულ 150 დღე ანუ ხუთი თვე. ადმირალმა გამოთქვა შეშფოთება იმ სირთულეებთან დაკავშირებით, რაც შეიძლება წარმოიშვას მარშრუტის გასწვრივ ესკადრილიის დაცვაში. ბელტებსა და ჩრდილოეთ ზღვაში, ინგლისის არხში, წითელ და სამხრეთ ჩინეთის ზღვებში, შესაძლებელი იყო გამანადგურებლების თავდასხმები.

სხდომაზე განიხილეს და მიიღეს გადაწყვეტილებები შემდეგ საკითხებზე.

1. წყნარი ოკეანის მე-2 ესკადრილიის სისუსტე.

დიდმა ჰერცოგმა ალექსანდრე მიხაილოვიჩმა აღნიშნა, რომ ესკადრილიის გაგზავნას ერთი მიზანი ჰქონდა - იაპონიის ფლოტის დამარცხება და ზღვაზე უზენაესობის მოპოვება. ამ მიზნის მისაღწევად საჭიროა ფლოტი, რომელიც უფრო ძლიერია ვიდრე იაპონური ან, შესაბამისად მინიმუმ, მის ტოლფასი. ესკადრონი შედგება მხოლოდ ხუთი საბრძოლო გემისგან ("პრინცი სუვოროვი", "იმპერატორი ალექსანდრე III", "ბოროდიო", "არწივი", "ოსლიაბლია"), რომელსაც შეუძლია მტრის ჯავშანტექნიკის გემებთან ბრძოლა. პორტ არტურში განლაგებულ საბრძოლო ხომალდებს და კრეისერებს მტერი გაანადგურებს მე-2 ესკადრილიის მოსვლამდე. ორი ჯავშნიანი კრეისერი ვლადივოსტოკში "რუსეთი" და "გრომოვოი" ნაკლებად გვეხმარება.

იაპონიის ფლოტს ჰყავდა 12 ჯავშნიანი ხომალდი, ომის დროს დიდ წარმატებებს მიაღწია და კარგად იყო მომზადებული წყნარი ოკეანის მე-2 ესკადრილიასთან ბრძოლისთვის. მეტოქეების შეხვედრის შედეგი აშკარაა, დამარცხებულები ვიქნებით. აუცილებელია ფლოტის გაგზავნა, მაგრამ ისეთი, რომელსაც ნამდვილად შეუძლია იაპონელების დამარცხება. ჩვენ უნდა ვეცადოთ, ყოველ ფასად, ვიყიდოთ არგენტინული და ჩილეური ჯავშანტექნიკა.

ადმირალმა აველანმა შეხვედრაზე აცნობა, რომ მოლაპარაკებები შვიდი ჯავშანტექნიკის შესყიდვის შესახებ კარგად მიდიოდა. ვარაუდობენ, რომ გემები კუნძულზე ესკადრილიაში გადაიყვანენ. მადაგასკარი, დიეგო სუარესის პორტში, სადაც მათ ფრანგული გუნდები ჩამოიყვანენ. გარდა ამისა, ცუშიმას ბრძოლის შესახებ საგამოძიებო კომისიის ჩვენებაში, აველანმა დაადასტურა ადმირალ როჟდესტვენსკის უარი ესკადრილიაში შეეყვანა საბრძოლო ხომალდი იმპერატორი ნიკოლოზ I და სანაპირო თავდაცვის საბრძოლო ხომალდები.

2. წყნარი ოკეანის მე-2 ესკადრილიის ბაზის არარსებობა არტურის ესკადრილიასთან ერთობლივი ოპერაციებისთვის. კონტრადმირალმა როჟდესტვენსკიმ სთხოვა შეხვედრას და მეფეს მიეწოდებინათ ბაზა ჩიფუში (ჩინეთი), საიდანაც მას შეეძლო ემოქმედა იაპონურ კომუნიკაციებზე, ხოლო თუ პორტ არტური დაეცა, მაშინ მის წყლებში. საგარეო საქმეთა მინისტრმა გრაფ ლამსდორფმა ისაუბრა ამის წინააღმდეგ და აღნიშნა, რომ ჩიფუ ნეიტრალური პორტია და ინგლისი და ამერიკის შეერთებული შტატები წინააღმდეგი იქნებიან მის ხელში ჩაგდებაზე. შეხვედრაში მონაწილე არცერთმა, მათ შორის ლამსდორფმა, არ შესთავაზა სხვა ბაზა. მე-2 წყნარი ოკეანის ესკადრილია ბაზის გარეშე დარჩა.

3. წყნარი ოკეანის მე-2 ესკადრილიის ერთობლივი მოქმედებების შესახებ მანჯურიანთა არმიასთან. ომის მინისტრი გენერალ-ადიუტანტი ვ.ვ. სახაროვმა განაცხადა, რომ ვითარება გამორიცხავდა არმიის შეტევითი მოქმედებების განხორციელებას. ამას დიდი ძალები, მეორე არმიის ფორმირება სჭირდება და დროა საჭირო, რომლის დროსაც პორტ არტური ვერ გაძლებს. არტური დაეცემა სანამ ჯარი წინ წავა. შეტევითი მოქმედებები შესაძლებელი გახდება 1905 წლის გაზაფხულზე, როდესაც არმიამ უნდა განდევნოს იაპონელები მატერიკიდან, ხოლო საზღვაო ფლოტმა უნდა გაწყვიტოს ისინი იაპონიის პორტებიდან. უახლოეს მომავალში მანჯურიის ჯარის ფლოტის დახმარება საჭიროდ არ ჩანს.

გარკვეული მიზეზების გამო, მხედველობაში არ მიიღება საზღვაო კომუნიკაციებზე გავლენის მოხდენა, რომლებიც ამარაგებენ იაპონიის არმიებს ჩინეთისა და კორეის ტერიტორიებზე და აწარმოებენ სამხედრო ოპერაციებს რუსული ჯარების წინააღმდეგ.

4. წყნარი ოკეანის მე-2 ესკადრილიის შორეულ აღმოსავლეთში გამგზავრების დროს, დიდმა ჰერცოგმა ალექსანდრე მიხაილოვიჩმა, ადიუტანტმა გენერალმა სახაროვმა და ნაწილობრივ დიდმა ჰერცოგმა ალექსეი ალექსანდროვიჩმა მიუთითეს, რომ ესკადრილიას არ გააჩნია გემების გაწვრთნილი და შეკრული ფორმირების თვისებები და კამპანიის დროს ამ თვისებების შეძენის პირობები აკლია. ამავდროულად, იაპონიის ფლოტმა მიაღწია მრავალ წარმატებას ბრძოლაში, გაწვრთნილი და მომზადებული. ბრძოლაში მოწინააღმდეგეთა შეხვედრის შედეგი იაპონიის გამარჯვების გარანტიაა. აუცილებელია ესკადრილიასთან ერთად დასრულებული და შეძენილი გემების დატოვება რუსეთში ზამთრისთვის, გაწვრთნა სროლაში და ესკადრილიის მანევრირებაში და მხოლოდ ამის შემდეგ გაგზავნეთ შორეულ აღმოსავლეთში.

კონტრადმირალმა როჟდესტვენსკიმ გააპროტესტა და მიუთითა ესკადრილიის უკვე მომზადებულ მომარაგების ორგანიზაციაზე, რომლის მთავარი ელემენტი იყო ნახშირის მიწოდება. ახლა უნდა წავიდეთ, თორემ ნახშირის მაღაროელები გაიფანტებიან. მაშინ აღარ იქნება შესაძლებელი მთელი ორგანიზაციის შექმნა. მას მხარი დაუჭირა ადმირალმა აველანმა, რომელმაც თქვა, რომ ქვანახშირის მაღაროელები უკვე გზაში იყვნენ და უარის თქმის შემთხვევაში დამატებით 2 მილიონი რუბლის გადახდა მოუწევთ არაფრისთვის.

დიდმა ჰერცოგმა ალექსეი ალექსანდროვიჩმა, მეფის ნებართვით, მიიწვია შეხვედრის მონაწილეები სამ საკითხზე კენჭისყრაზე.

1. გაგზავნეთ ესკადრონი ახლა კუნძულზე ლაშქრობაში. მადაგასკარი, სადაც დიეგო-სუარესი ელოდება არგენტინიდან და ჩილედან შეძენილი ჯავშანტექნიკის ჩამოსვლას.

2. თუ ვერ იყიდით ჯავშან კრეისერებს, მაშინ მაინც გაგზავნეთ ესკადრონი და გარისკავთ ყველაფერს.

3. საერთოდ არ გაგზავნოთ ესკადრილია.

გარკვეული დებატების შემდეგ პირველი შეკითხვა მონაწილეთა უმრავლესობამ დაამტკიცა. წინააღმდეგი მხოლოდ დიდმა ჰერცოგმა ალექსანდრე მიხაილოვიჩმა მისცა ხმა. მეორე კითხვა საერთოდ არ განიხილებოდა, მესამეზე ყველამ უარყო დიდი ჰერცოგი ალექსანდრე მიხაილოვიჩის გარდა.

შეხვედრის დასკვნითი ნაწილი სამხრეთ ამერიკული გემების შესყიდვის შესახებ ინფორმაციის გაცვლას დაეთმო, რომლის დროსაც იმპერატორმა ამ გემების შეძენა ნებისმიერ ფასად ბრძანა.

იმპერატორის მიერ კრების გადაწყვეტილების დამტკიცების ოქმში არ არის ჩანაწერი არგენტინისა და ჩილეს გემებთან შეხვედრის პუნქტში ესკადრილიის გაგზავნის შესახებ, რომლებიც აპირებდნენ შესყიდვას. ეს იმას ნიშნავდა, რომ წყნარი ოკეანის მე-2 ესკადრილიის ექსპედიციის საკითხს შორეულ აღმოსავლეთში ოფიციალური გადაწყვეტა არ ჰქონდა.

ჩვენ აღმოვაჩინეთ, თუ როგორ მიიღეს ეს გადაწყვეტილება დიდი ჰერცოგის ალექსანდრე მიხაილოვიჩის მოგონებების წიგნში. ავტორი წერს 1904 წლის 10 აგვისტოს პეტერჰოფში შეხვედრის შემდეგ განვითარებულ მოვლენებზე: „ნიკისთან, ბიძია ალექსეისთან და აველანთან ერთად ცარსკოეში ვისხედით და ახალ მნიშვნელოვან საკითხს განვიხილეთ. ჩვენ უნდა გადაგვეწყვიტა, დაგვეწონა თუ არა ადმირალ როჟდესტვენსკის გეგმა, რომელმაც შესთავაზა ჩვენი ხომალდების შორეულ აღმოსავლეთში გაგზავნა სასიკვდილოდ?

თავად ადმირალს გამარჯვების იმედები არ ჰქონდა. ის უბრალოდ ფიქრობდა, რომ მას სჭირდებოდა „საზოგადოებრივი აზრი რაღაცით დაეკმაყოფილებინა“. ჩვენი ფლოტი და ათასობით ადამიანის სიცოცხლე უნდა შეეწირათ უცოდინარი გაზეთების „საზღვაო ექსპერტებს“. ამ უკანასკნელებმა ცოტა ხნის წინ აღმოაჩინეს გარკვეული ტექნიკური საზღვაო ტერმინების არსებობა, როგორიცაა „საბრძოლო კოეფიციენტი“, „საზღვაო ტონაჟი“ და ა.შ. და ყოველდღე ცდილობდა დაემტკიცებინა გაზეთის სვეტებში, რომ იაპონელები შეიძლება ჩაიძირონ ჩვენი წყნარი ოკეანისა და ბალტიისპირეთის ესკადრილიების გაერთიანებული ძალებით.

ნიკიმ აგვიხსნა ჩვენი შეხვედრის მიზეზი და ყველას გვთხოვა, გულწრფელად გამოგვეთქვა აზრი ამ საკითხთან დაკავშირებით. ბიძია ალექსიმ ვერაფერი თქვა და სამოქალაქო გამბედაობა ეყო, ეს ეღიარებინა. აველანმა ბევრი ილაპარაკა, მაგრამ ღირებული არაფერი უთქვამს. მისი გამოსვლა ეხებოდა თემაზე „ერთის მხრივ, არ შეიძლება არ აღიარო, მეორე მხრივ, არ შეიძლება არ აღიარო...“. როჟდესტვენსკიმ კიდევ ერთხელ აჩვენა თავისი საფუძვლიანი ცოდნა ნელსონის ბიოგრაფიის შესახებ. ბოლოს მე ვისაუბრე და გადავწყვიტე არ დავმდგარიყავი ცერემონიაზე. ჩემდა გასაკვირად, გადაწყდა ჩემი რჩევის მიყოლა და არ გაეგზავნა ჩვენი ბალტიის ფლოტი წყნარ ოკეანეში გარკვეული განადგურებისკენ.

ორი კვირის განმავლობაში ყველაფერი კარგად იყო, მაგრამ მეორე კვირის ბოლოს ნიკიმ ისევ გადაიფიქრა. ჩვენი ფლოტი ჯერ კიდევ შორეულ აღმოსავლეთში უნდა წასულიყო, მე კი სუვერენს უნდა გავყოლოდი კრონშტადტში გამოსამშვიდობებლად ჩვენს გემებთან. კრონშტადტისკენ მიმავალ გზაზე მე კვლავ ვცადე ჩემი აზრი გამომეთქვა და მხარდაჭერა მივიღე იმპერიული იახტის "სტანდარტის" ძალიან გამოცდილი დროშის კაპიტნის პიროვნებაში. იმპერატორმა კვლავ დაიწყო ყოყმანი. გულის სიღრმეში დამეთანხმა.

ნება მიბოძეთ ისევ ძია ალექსეის და აველანს დაველაპარაკო, - თქვა მან, როცა ადმირალის იახტაზე გადავედით. ნება მომეცით მათ პირისპირ დაველაპარაკო. არ მინდა შენმა მიზეზებმა ჩემზე გავლენა მოახდინოს.

მათი შეხვედრა რამდენიმე საათს გაგრძელდა. მე, "ჩვილი საშინელის" როლში, მათ გემბანზე ველოდი.

- თქვენ აიღეთ, - თქვა აველანმა გემბანზე გამოსულმა, - ჩვენ მივიღეთ უცვლელი გადაწყვეტილება, არ გაგვეგზავნა ესკადრონი შორეულ აღმოსავლეთში.

ნიკას გადაწყვეტილების "მუდმივობა" ათი დღე გაგრძელდა. მაგრამ მაინც მესამედ და უკანასკნელად შეიცვალა აზრი. ჩვენი ხომალდები, მეზღვაურები და ოფიცრები კვლავ უნდა შეეწირონ საზოგადოებრივი აზრის სამსხვერპლოს“.

ალექსანდრე მიხაილოვიჩის მემუარების ბოლო ნაწილი ესკადრილიის შესახებ ამბობს: ”14 მაისს - კორონაციის მეცხრე წლისთავზე - ჩვენი სადილი შეწყდა აველანიდან კურიერის ჩამოსვლით: ჩვენი ფლოტი გაანადგურეს იაპონელებმა ცუშიმას სრუტეში. ადმირალი როჟდესტვენსკი ტყვედ ჩავარდა. მე რომ ნიკა ვიყო, მაშინვე ტახტს ვათავებდი. ცუშიმას დამარცხებაში საკუთარი თავის გარდა ვერავის დაადანაშაულებდა. მას უნდა ეღიარებინა, რომ აკლდა მონდომება, გაეთვალისწინებინა ყველაფერი გარდაუვალი შედეგებიეს ყველაზე სამარცხვინო მარცხი რუსეთის ისტორიაში. იმპერატორს არაფერი უთქვამს, როგორც ჩვეულებისამებრ. ის უბრალოდ სასიკვდილოდ გაფითრდა და სიგარეტს მოუკიდა.

1904 წლის 2 ოქტომბერს ესკადრილიამ დატოვა ლიბაუს პორტი გრძელი მოგზაურობით მრავალი ნაკლოვანებით. ჯერ ერთი, არ იყო დარწმუნებული, რომ შვიდი არგენტინული და ჩილეური ჯავშანტექნიკის შეძენა იქნებოდა, რაც გამოიწვევს რუსების დაკარგვის მნიშვნელოვან უპირატესობას ჯავშანტექნიკაში. მეორეც, ბაზის საკითხი არ გადაწყდა და ესკადრონი ბაზის გარეშე დარჩა. მესამე, ესკადრონი წავიდა კამპანიაში ადეკვატური საბრძოლო მომზადების გამოცდილების მიღებისა და ტროპიკული კლიმატის და ნახშირის უწყვეტი დატვირთვის პირობებში ამ ნაკლოვანების ანაზღაურების გარეშე. საბრძოლო მომზადების გამოცდილების ნაკლებობამ განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი გავლენა მოახდინა საარტილერიო სროლაზე და ესკადრილიის მანევრირებაზე. მეოთხე, არ იყო დარწმუნებული, რომ იმ დროისთვის, როდესაც მე-2 ესკადრილია შორეულ აღმოსავლეთში ჩავიდოდა, პირველი ესკადრონი არ დაიკარგებოდა პორტ არტურში.

ფლოტისა და საზღვაო დეპარტამენტის უფროსი გენერალური ადმირალი, დიდი ჰერცოგი ალექსეი ალექსანდროვიჩი (1850-1906 წწ.)

ადმირალი ფ.კ., საზღვაო ძალების სამინისტროს უფროსი. აველანი (1839-1916)

წყნარი ოკეანის მე-2 ესკადრის კამპანია ლიბაუდან მადაგასკარამდე აფრიკის გარშემო მიმდინარეობდა დაძაბულ სიტუაციაში, რომელიც შექმნილ იქნა იაპონიის და მისი მოკავშირე ინგლისის ძალისხმევით. თოლი ინციდენტი, ესკადრილიის ესკორტი ინგლისური კრეისერებით, ქვანახშირის ჩატვირთვა გაუმართავი, იშვიათად ნანახი ყურეებში, ბრიტანული გემების სადაზვერვო საქმიანობა იაპონიის ინტერესებიდან გამომდინარე. ინდო-ჩინეთის წყლებში დაძაბული ვითარება არ შეცვლილა. იაპონია და მისი მოკავშირეები ცდილობდნენ გაემართლებინათ თავიანთი ქმედებები და მოთხოვნები საერთაშორისო სამართლის მითითებით. მაგრამ გამოაშკარავდნენ.

1904 წლის 16 დეკემბრის დილით ესკადრილიამ მიაღწია პატარა კუნძულის სენტ-მარის სამხრეთ წვერს, რომელიც გამოყოფილი იყო კუნძულიდან 10 მილის სიგანის სრუტით. მადაგასკარი. იმავე დღეს აქ ჩამოვიდა საავადმყოფო „არწივი“, რომელსაც კეიპტაუნიდან ახალი გაზეთები მიაწოდა, სავსე მწარე ცნობებით პორტ არტურის შესახებ. იაპონური 11 დიუმიანი თოფები, ვისოკაიას მთიდან ცეცხლის რეგულირებისას, რომელიც იაპონელებმა 23 ნოემბერს აიღეს, ადვილად ესროდნენ წყნარი ოკეანის პირველი ესკადრის საბრძოლო ხომალდებს და კრეისერებს, რომლებიც პორტ არტურის შიდა გზაზე იყო მიმაგრებული.

18 დეკემბერს ვიცე-ადმირალმა როჟდესტვენსკიმ დეპეშით პეტერბურგს მოახსენა კუნძულზე ესკადრილიის მოსვლის შესახებ. მადაგასკარი. საბედისწერო ამბები დაიწყო მისთვის ოფიციალური დეპეშებით საზღვაო სამინისტროსა და ცარის ლიდერებისგან. ადმირალი ფ.კ., საზღვაო ძალების სამინისტროს უფროსი. აველანმა იტყობინება, რომ შვიდი სამხრეთ ამერიკული ჯავშანტექნიკის შეძენა არ მომხდარა. ამას მოჰყვა პორტ არტურის კაპიტულაციის ამბავი. ყველა მნიშვნელოვანი მოვლენა, რომელიც 1904 წლის 10 აგვისტოს პიტერჰოფის შეხვედრაზე იყო მიჩნეული, როგორც შესაძლებელი იყო, წლის ბოლომდე რეალური და საბედისწერო გახდა. რთულმა ამბებმა, რამაც გააუარესა სიტუაცია, არ გატეხა რკინის ადმირალი და არ აიძულა დაეტოვებინა თავისი გეგმები.

საზღვაო ძალების მთავარი შტაბის უფროსის მოვალეობის შემსრულებლის, ვიცე-ადმირალ პ.ა. ბეზობრაზოვი გემების რაზმის შორეულ აღმოსავლეთში ლაშქრობის მომზადების შესახებ უკანა ადმირალ ნ.ი.-ს მეთაურობით. ნებოგატოვი და მისი თხოვნა, სად უნდა გაგზავნოს ეს რაზმი ჯიბუტის პორტში ჩასვლის შემდეგ. როჟესტვენსკიმ უპასუხა 30 დეკემბერს, უპირველეს ყოვლისა, თავის ტელეგრამაში შეიტანა ინფორმაცია კაპიტანი 1-ლი რანგის დობროვორსკის რაზმის შესახებ, რომლისთვისაც მან დიეგო სუარესის პორტში 25000 ტონა ნახშირი დატოვა. დეპეშა მთავრდება მნიშვნელოვანი აღიარებით: ”არც კი შემიძლია დავადგინო, როდის მიაღწევენ ოლეგი და მასთან დაკავშირებული გემები მადაგასკარამდე, მე არ ვუტოვებ მათ მითითებებს. მიუხედავად ამისა, ახლა შემიძლია ვიწინასწარმეტყველო, რა უნდა გააკეთოს ნებოგატოვის რაზმმა; მე თვითონ ვთავაზობ 7 დღეში გადასვლას, ანუ 1905 წლის 6 იანვარს.

როჟდესტვენსკის დეპეშაში მნიშვნელოვანია ორი წერტილი. პირველი პუნქტი არის მისი გადაწყვეტილება, გაეყვანა ესკადრილია შორეულ აღმოსავლეთში, რისი უფლებაც მას ჰქონდა. ადმირალმა აველანმა, როგორც გამოცდილი კამპანიის მონაწილე, მოწმობს ცუშიმას ბრძოლის საგამოძიებო კომისიის ჩვენებაში, რომ არ ახსოვს ზუსტად როდის, პეტერჰოფის შეხვედრაზე თუ მოგვიანებით, გადაწყდა, რომ „პორტის დაცემის შემთხვევაში. არტურ, მე-2 ესკადრილია უნდა გადავიდეს ვლადივოსტოკში. სწორედ ამ გადაწყვეტილებით ისარგებლა ადმირალმა როჟდესტვენსკიმ, როდესაც დაიწყო მზადება ინდოეთის ოკეანის გადაკვეთისთვის.

მეორე პუნქტი არის როჟდესტვენსკის სურვილი, გადასცეს რაზმის კონტროლი კაპიტან 1-ლი რანგის L.F. დობროვორსკი საზღვაო ძალების მთავარ შტაბს. ამ გარემოებამ გამოიწვია საპასუხო ქმედებები საზღვაო ძალების სამინისტროში. როჟესტვენსკი დაბომბეს მუქარის თხოვნებით, რომელთა შორის გადამწყვეტი იყო ადმირალ აველანის 2 იანვრით დათარიღებული დეპეშა No15: „თუ წახვალთ დობროვორსკის რაზმის ჩამოსვლამდე, რომლის ჩამოსვლა ჯიბუტიში მოსალოდნელია 6 იანვარს, სადაც ის შეავსებს ნახშირის რეზერვებს, საჭიროდ თვლით მასთან მისვლას?“ მადაგასკარი ნახშირისა და ინსტრუქციების მისაღებად, ან თავად მიეცით მას ინსტრუქციები ჯიბუტიში, სად წავიდეს ნახშირის მისაღებად და როგორ გააგრძელოს შემდგომი მოქმედება“. დეპეშის ბოლო ნაწილში ნათქვამია, რომ ადმირალ როჟდესტვენსკის ინსტრუქციების მიღებამდე, საზღვაო ძალებს „არ შეუძლიათ რაიმე ბრძანების გაცემა დობროვორსკის რაზმთან დაკავშირებით“. საზღვაო სამინისტრო აპირებს იგივე ხაზის გატარებას ქვანახშირის მაღაროელებთან, ირტიშის ტრანსპორტთან და ანამბას ორთქლის გემთან მიმართებაში.

საფრანგეთმა დაარღვია ნეიტრალიტეტი?

Novoye Vremya-ს გამომცემელმა მიიღო შემდეგი წერილი ამ საკითხთან დაკავშირებით საერთაშორისო სამართლის პროფესორის F.F. მარტენსი.

ამჟამად იაპონია და ინგლისის, შეერთებული შტატებისა და ევროპის მთელი იაპონოფილური პრესა ხმამაღლა ადანაშაულებენ საფრანგეთს ნეიტრალიტეტის დარღვევაში, ადმირალ როჟდესტვენსკის ესკადრონს კამრანის ყურეში ან ფრანგული ინდო-ჩინეთის საკუთრების ტერიტორიულ წყლებში დარჩენის ნებაზე. ინგლისური პერიოდული პრესის იაპონური ორგანოები საფრანგეთს ინგლისთან შეწყვეტითაც კი ემუქრებიან, რომელიც ვალდებულია მხარი დაუჭიროს თავის მოკავშირე იაპონიას საფრანგეთის მთავრობის მხრიდან რუსეთისთვის აშკარა დახმარების გამო.

ნება მომეცით, თქვენი გაზეთის კეთილი მედიით, რამდენიმე სიტყვით აგიხსნათ ეს მწვავე კითხვა და ამავდროულად საჯაროდ ვუპასუხოთ კითხვებს, რომლებსაც მე ნაცნობები და უცნობები არაერთხელ სვამენ. ცხადია, ვეცდები ამ კითხვებზე პასუხის გაცემა სრულიად ობიექტურად და მიუკერძოებლად.

საფრანგეთს, როგორც ნეიტრალური სახელმწიფოს მოვალეობის დარღვევაში ადანაშაულებენ ორი მიზეზის გამო: პირველი, ის უშვებს რუსულ სამხედრო გემებს საფრანგეთის პორტებში დღეზე მეტი ხნის განმავლობაში, ანუ 24 საათის განმავლობაში, და მეორეც, ნებას აძლევს მათ ოპერირებას საფრანგეთის ტერიტორიაზე. წყლები. ამ ორი ბრალდებიდან ვერც ერთი ვერ გაუძლებს ყველაზე ლმობიერ კრიტიკას თანამედროვე საერთაშორისო სამართლის თეორიისა და პრაქტიკის თვალსაზრისით.

მართლაც, უპირველეს ყოვლისა, არ არსებობს საერთაშორისო სავალდებულო კანონი ან რეგულაცია, რომლის მიხედვითაც ნეიტრალური სახელმწიფო ვალდებულია არ დაუშვას მეომარი სახელმწიფოების ხომალდები მის ნავსადგურებში, პორტებსა თუ წყლებში 24 საათზე მეტი ხნის განმავლობაში. ასეთი კანონი არ არსებობს. თუ ზოგიერთმა ძალამ, ბოლო დროს, დაიწყო ამ შეზღუდვის გამოცხადება ნეიტრალიტეტის დეკლარაციებში, მაშინ ეს მათი საკუთარი საქმე და პირადი აზრია, მაგრამ არა საერთაშორისო სამართალი. ზოგიერთი სახელმწიფო, როგორიცაა შვედეთი და ნორვეგია, მთლიანად კრძალავს მეომარი სახელმწიფოების გემებს სამხედრო პორტებში შესვლას, სხვები, როგორიცაა ინგლისი და შეერთებული შტატები, ზღუდავენ მათ 24 საათამდე ყოფნას. საფრანგეთს ბოლო ომების დროს ვადა არ დაუწესებია. დაბოლოს, რუსეთმა, 1898 წლის ესპანეთ-ამერიკის ომის დროს, მიიღო 24-საათიანი ყოფნა მნიშვნელოვანი გაფრთხილებით, რომ მთავრობას შეეძლო ამ პერიოდის გაგრძელება თავისი შეხედულებისამებრ.

ამ პოზიტიური ფაქტებიდან გამომდინარე, ეჭვგარეშეა, რომ არავის აქვს უფლება მოსთხოვოს საფრანგეთს შეცვალოს თავისი შეხედულება თავის პორტებში თავშესაფრის უფლების შესახებ მეომარი სახელმწიფოების სამხედრო სასამართლოების სასარგებლოდ. თავშესაფრის უფლება, თუნდაც დევნილი დამნაშავეების შემთხვევაში, ყოველთვის განიხილება სახელმწიფოს სუვერენული ძალაუფლების განხორციელებად, რომელიც ექვემდებარება მის თავისუფალ შეხედულებას.

ასევე უსაფუძვლოა საფრანგეთის ბრალდება ნეიტრალური სახელმწიფოს მოვალეობების დარღვევაში მის ტერიტორიულ წყლებში რუსული ესკადრის ყოფნის შესახებ. ალა საჭიროა ასეთი ბრალდების საფუძვლიანობა პოზიტიური თვალსაზრისითგანვაცხადოთ ამ წყლებში რუსული სამხედრო გემების არსებობის ფაქტი. საკითხავია: ვინ დაადგინა ეს ფაქტი? Იაპონელი? კამრანის ყურეში რომ ყოფილიყვნენ, ადმირალი როჟდესტვენსკი დაინახავდა და შეხვდებოდა. Ბრიტანელი? ისინი შორს იყვნენ ჩვენი ესკადრილიისგან და ადმირალმა როჟდესტვენსკიმ, ალბათ, არ მისცა მათ გემებთან მიახლოების უფლება.

თუ ვერც იაპონელებმა და ვერც ბრიტანელებმა ვერ დაადგინეს რუსული ესკადრილიის რეალური არსებობა საფრანგეთის ტერიტორიულ წყლებში, მაშინ მხოლოდ თავად საფრანგეთის ხელისუფლებას შეეძლო ამის გაკეთება სათანადოდ. თუ ისინი დადებითად უარყოფენ ამ ფაქტს, მაშინ სხვა მთავრობებს, მიუხედავად იმისა, რომ არავითარ შემთხვევაში არ მოუწოდებენ საფრანგეთის ნეიტრალიტეტის შენარჩუნებას, უპირობოდ უნდა სჯეროდნენ საფრანგეთის მთავრობის განცხადებებს. საფრანგეთის გვერდით ერთადერთი სახელმწიფო, რომელსაც აქვს ამ საკითხის გარკვევის ინტერესი და უფლება, არის იაპონია. მაგრამ, სავარაუდოდ, არ არსებობდა იაპონური სამხედრო ხომალდები არც კამრანის ყურეში და არც მის მახლობლად.

დაბოლოს, მხედველობიდან არ უნდა გამოგვრჩეს კიდევ ერთი გარემოება, თუმცა მისი გონივრული მტკიცება ამჟამად შეიძლება. ეჭვგარეშეა, რომ ადმირალ როჟდესტვენსკიმ კარგად იცოდა ეს კანონი და ამიტომ იგი ძირითადად რჩებოდა საფრანგეთის სანაპიროდან სამი მილის მანძილზე. საერთაშორისო სამართლის მიხედვით, მას უდავო უფლება ჰქონდა გაევლო ინდო-ჩინეთში საფრანგეთის სამფლობელოების ტერიტორიულ წყლებში. თუ ის დიდხანს გაჩერდა ამ წყლებში, მაშინ მხოლოდ საფრანგეთის მთავრობას აქვს პროტესტის უფლება. ასეთი უფლება არანაირად არ ეკუთვნის არც ინგლისს და არც რომელიმე სხვა ნეიტრალურ ქვეყანას. რაც შეეხება თავად იაპონიის პროტესტის უფლებას, ნება მიეცით ადამიანს ჰქონდეს ძალიან საფუძვლიანი ეჭვი. ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მეომარ სახელმწიფოს, რომელიც ყველაზე გაბედულად არღვევს ნეიტრალიტეტის ყველა პრინციპს კორეაში, ჩემულპოსა და ჩეფუს ნავსადგურებში, აქვს ოდნავი უფლება შეახსენოს ვინმეს ნეიტრალიტეტის შესახებ საერთაშორისო სამართლის კანონების შეუსრულებლობის შესახებ.

ჩემი დასკვნა შემდეგია: არავის დაუმტკიცებია, რომ საფრანგეთმა დაარღვია ნეიტრალური ძალის მოვალეობა რუსული ესკადრილიის სასარგებლოდ და არავის, მით უმეტეს იაპონიას, არ დაუყენებია საფრანგეთის ტერიტორიული წყლების ნეიტრალიტეტი. ეს უფლება და მოვალეობა ექსკლუზიურად და მთლიანად მხოლოდ საფრანგეთის მთავრობას ეკუთვნის.

მეორე დღეს მე-15 დეპეშა ცარს მოახსენა კონტრადმირალმა ა.ა. ვირენიუსი, მთავარი საზღვაო შტაბის უფროსის თანაშემწე. და გაიგზავნა შემდეგი დეპეშა No56, რომელშიც გადმოცემულია ცარის გადაწყვეტილება: „იმპერატორმა ბრძანა, არ დატოვოთ მადაგასკარი, სანამ არ მიიღებთ ბრძანებას No15-ზე თქვენი პასუხის შემდეგ დობროვორსკის რაზმის შემდგომი მიმართულების შესახებ, დაკავებული ნახშირის მაღაროელები, ირტიშები. და ანამბას ორთქლის გემი. No56 აველანი“.

№15 და 56 დეპეშებიდან ირკვევა, რომ ადმირალ როჟდესტვენსკის დამოუკიდებელი მოქმედებები ესკადრილიის გადაკვეთისას ინდოეთის ოკეანეში და შემდგომ ვლადივოსტოკისკენ მიმავალ გზაზე, აღიარებულია როგორც მეფის, ასევე საზღვაო საზღვაო სამინისტროს ხელმძღვანელის მიერ, როგორც ადრე იყო დაშვებული. შესაბამისად, მე-2 წყნარი ოკეანის ესკადრილიამ მიიღო ახალი მისია, რომელიც უნდა გაევლო ვლადივოსტოკში და იქიდან მოეწყო სამხედრო ოპერაციები იაპონიის წინააღმდეგ.

ადმირალმა როჟდესტვენსკიმ, მიუხედავად ცარისა და საზღვაო სამინისტროს ხელმძღვანელების მიერ შექმნილი რთული საოპერაციო პირობებისა, შეასრულა მათი მოთხოვნები და განაგრძო ბრძოლა დამოუკიდებელი კამპანიისთვის შორეულ აღმოსავლეთში. მიღწეულ შედეგებს მოწმობს კონტრადმირალ ვირენიუსის მიერ შედგენილი გაუგზავნებელი ტელეგრამის პროექტი, რომელიც იწყება შემდეგი სიტყვებით: ”თქვენ ყველაზე უფლებამოსილი ხართ განაგრძოთ შემდგომი თქვენი შეხედულებისამებრ”. მაგრამ პროექტის ეს ნაწილი არ გაიგზავნა, ის „გაწყდა“ უმაღლესმა No244 დეპეშამ. 1905 წლის 12 იანვარს გაუგზავნა ადიუტანტ გენერალ როჟდესტვენსკის: ”ამოცანა, რომელიც თქვენ გევალებათ არის არა რამდენიმე გემით ვლადივოსტოკში გარღვევა, არამედ იაპონიის ზღვის დასაკუთრება. ამისათვის თქვენ გაქვთ ამჟამად მადაგასკარში არსებული ძალები. არასაკმარისია.

თუ დობროვორსკის და ნებოგატოვის რაზმები შემოგიერთდებიან, ეს უკანასკნელი შეიძლება ჩატარდეს მარტის ბოლოს ინდოეთის ოკეანეში, მაშინ გექნებათ შანსი, რომ წარმატებით დაასრულოთ დავალება. მე ვაღიარებ, რომ ესკადრილიის გასაძლიერებლად, აბსოლუტურად აუცილებელია, დაელოდოთ დობროვორსკის რაზმს მადაგასკარში, რომლის განცალკევებული დაკვირვება ძალიან სარისკოდ მიმაჩნია. რაც შეეხება ნებოგატოვის რაზმს, თქვენი შებოჭვის სურვილის გარეშე, ველოდები თქვენს აზრს იმის შესახებ, რამდენად შესაძლებელია ამ ანექსიის განხორციელება ინდოეთის ოკეანეში, ამ მიზნით ესკადრილიის ვოიაჟების განაწილება. ნიკოლოზი." ცარი ცვლის ესკადრილიის დავალებას ვლადივოსტოკში გარღვევით "ესკადრონით, დამატებით ძალებთან ერთად, დაეუფლოს იაპონიის ზღვას".

ვლადიმერ სემენოვი "ანგარიშში" საუბრობს იმ ძლიერ შთაბეჭდილებაზე, რომელიც ადმირალ როჟესტვენსკის 244-ე დეპეშამ დატოვა და იმ "პროგრამაზე", რომელიც მან გამოაქვეყნა ესკადრონის დამოუკიდებელი გარღვევისთვის ვლადივოსტოკში შემდგომი მოქმედებებით იაპონიის წინააღმდეგ ჩრდილოეთიდან.

დეპეშა არსებითად არ შეიცავდა რაიმე ახალს პეტერჰოფის სხდომაზე მიღებულ გადაწყვეტილებებთან შედარებით. ამ დოკუმენტებს შორის რეალური არსებითი განსხვავება არ არსებობს, მაგრამ ისინი ძალების განსხვავებულ შემადგენლობას გულისხმობენ. პეტერჰოფის შეხვედრაზე გადაწყდა, რომ შორეული აღმოსავლეთის წყლებში მე-2 წყნარი ოკეანის ესკადრილია, გაძლიერებული არგენტინასა და ჩილეში შეძენილი შვიდი ჯავშან კრეისერით, ხელმძღვანელობდა. ბრძოლაწყნარი ოკეანის პირველ ესკადრილიასთან ერთად იაპონური ფლოტის წინააღმდეგ ზღვის დაუფლებისთვის. სიძლიერით უპირატესობა რუსებს ექნებოდათ. პორტ არტურის ჩაბარების, პირველი წყნარი ოკეანის ესკადრის განადგურების და სამხრეთ ამერიკის სახელმწიფოების უარის თქმის შემდეგ ჯავშანტექნიკის გაყიდვაზე, უპირატესობა ძალაში გადავიდა იაპონურ ფლოტზე, რომელშიც შედიოდა 4 საბრძოლო ხომალდი და 8 ჯავშან კრეისერი, ანუ 12. თანამედროვე ჯავშანტექნიკა.

ტელეგრამა No244 ითვალისწინებს წყნარი ოკეანის მე-2 ესკადრილიის გაძლიერებას ბალტიის ფლოტის მოძველებული გემებით: საბრძოლო ხომალდი Imperator Nikolai 1, სამი სანაპირო თავდაცვის საბრძოლო ხომალდი ადმირალ სენიავინის კლასისა და კრეისერი ვლადიმერ მონომახი. მე-2 წყნარი ოკეანის ესკადრილიის ფორმირების დროსაც კი, კონტრადმირალმა როჟდესტვენსკიმ მიატოვა ეს ხომალდები. შეიარაღებისა და მანევრირების თვალსაზრისით, მათ არ შეეძლოთ წინააღმდეგობის გაწევა იაპონურ ჯავშან გემებზე.

როგორ შეიძლება მოხდეს, რომ არმიისა და საზღვაო ძალების სუვერენულმა ლიდერმა წყნარი ოკეანის მე-2 ესკადრილიას არარეალური დავალება დააკისრა? ამ საკითხზე ძირითადი ინფორმაცია მივიღეთ ადმირალ აველანისა და კონტრადმირალ ვირენიუსის დოკუმენტებიდან. ადმირალი აველანი, ცუშიმას ბრძოლის შესახებ საგამოძიებო კომისიის ჩვენებაში, იუწყება შეხვედრის შესახებ კონტრადმირალ ნებოგატოვის რაზმის შორეულ აღმოსავლეთში გაგზავნის შესახებ. შეხვედრა შედგა 1904 წლის 11 იანვარს, რომელსაც თავმჯდომარეობდა ადმირალი გენერალი დიდი ჰერცოგი ალექსეი ალექსანდროვიჩი. კრებას ესწრებოდნენ: დიდი ჰერცოგი ალექსანდრე მიხაილოვიჩი, მეფის ვიცე-მეფისნაცვალი შორეულ აღმოსავლეთში, გენერალ-ადიუტანტი ალექსეევი, ვიცე-ადმირალები დიკოვი, დუბასოვი, ბირილევი და ბეზობრაზოვი, კონტრადმირალები ვირენიუსი და ნებოგატოვი. განიხილეს როჟდესტვენსკის ესკადრის დაკავების აუცილებლობის საკითხი ნებოგატოვის რაზმით გაძლიერების მიზნით.

შეხვედრის ჟურნალი არ იყო შედგენილი, მაგრამ დებატების მიმდინარეობა ჩაწერა კონტრადმირალ ვირენიუსმა და ადმირალმა აველანმა გამოიყენა მისი ჩანაწერები. შეხვედრის გადაწყვეტილების შესახებ ის წერს: „შეხვედრამ აღიარა, რომ პორტ არტურის დაცემით, თავად მე-2 ესკადრილიის მიზანი შეიცვალა და, ნებისმიერ შემთხვევაში, სასურველი იყო, რაიონში ჩასვლისთანავე ესკადრონი გაძლიერებულიყო. სამხედრო ოპერაციების შესახებ“.

ვირენიუსის მიერ გაკეთებულ შეხვედრაზე დებატების ჩანაწერების მოძიება ვერ მოხერხდა, მაგრამ რუსეთის საზღვაო ძალების სახელმწიფო ადმინისტრაციაში ვირენიუსის ჩანაწერი აღმოვაჩინეთ განსახილველ საკითხზე. მასში ნათქვამია: „11 იანვარს [1905 წლის იანვარი - ვ.ც.] შეხვედრაზე ვ.კ. [დიდი ჰერცოგი ალექსეი ალექსანდროვიჩი - ვ.ც.] გამოთქვა ზოგადი აზრი, რომ ესკადრონისთვის დაკისრებული დავალება იყო ზღვის დაუფლება და. რომ ამ დავალების შესრულება გარკვეულ შანსებს მხოლოდ მას შემდეგ იძენს, რაც კონტრადმირალ ნებოგატოვის რაზმი შეუერთდება ესკადრილიას, რომ აღარაფერი ვთქვათ, რა თქმა უნდა, დობროვორსკის რაზმზე“. 1905 წლის 11 იანვრის კრების გადაწყვეტილების შესახებ აველანისა და ვირენიუსის ჩანაწერების შედარება მეფის No244 დეპეშასთან, ცხადია, რომ ვირენიუსის ჩანაწერი ადეკვატურია დეპეშის ტექსტისთვის. შესაბამისად, 11 იანვარს შეხვედრის შესახებ ცარს მოხსენებისას, დიდმა ჰერცოგმა ალექსეი ალექსანდროვიჩმა წამოაყენა წინადადება წყნარი ოკეანის მე-2 ესკადრილიის ახალი დავალების შესახებ, რომელიც სწორად იყო აღბეჭდილი უკანა ადმირალ ვირენიუსის ნოტაში.

შენიშვნა ა.ფ. ჰეიდენი ომის გადაუდებელ ზომებზე (GARF. F. 543, op. 1, d. 77, l. 56-66.)

ფლოტის პოზიციის მიმართ ემოციური შეშფოთების გამო, თქვენს უდიდებულესობას წარვუდგენ ჩემს მოხსენებას.

ომის დაწყებამ (პორტ-არტურის ორი საუკეთესო საბრძოლო ხომალდის დაზიანება ღამის შეტევისას, ვარიაგის სიკვდილი ჩემულპოში და გემების იძულებითი დაბრუნება, რომლებიც აპირებდნენ წყნარი ოკეანის ესკადრის გაძლიერებას) ჩვენი ფლოტი არახელსაყრელ პირობებში ჩააგდო, მაშინვე დაარღვია შორეულ აღმოსავლეთში საზღვაო ძალების ბალანსი და აიძულებს ჩვენს ფლოტს დროებით შეაჩეროს შეტევითი მოქმედებები.

იმავდროულად, კუნძულ მტერზე გადამწყვეტი გამარჯვების უზრუნველსაყოფად საჭიროა მტრის საზღვაო ძალების სრული დამარცხება, მისი საზღვაო კომუნიკაციების შეწყვეტა და დარტყმები და თავდასხმები მის საკუთრებაზე. მაგრამ ჩვენი საზღვაო ძალების უპირატესობის გარეშე, არ შეიძლება იყოს გადამწყვეტი გამარჯვება, მიუხედავად სახმელეთო ჯარის ყველა ძალისხმევისა და ჩვენი გემების ინდივიდუალური ექსპლუატაციისა.

თუ იაპონელები განდევნიან არა მხოლოდ მანჯურიიდან და ჩრდილოეთ კორეიდან, არამედ მთელი კორეიდანაც კი, ეს შედარებით გამარჯვება იქნება და ომის შედეგი შეიძლება იყოს წინა საერთაშორისო პოზიცია შორეულ აღმოსავლეთში. იაპონიისგან ტერიტორიულ ჯილდოზე საუბარი არ შეიძლება. მანჯურია, თუ ჩინეთის ნეიტრალიტეტი შენარჩუნებულია, იგივე პოზიციაზე რჩება. კორეაში ჩვენი პოლიტიკური გავლენის და ჩვენი კერძო საწარმოს გაძლიერება სახელმწიფოს არაფერს აძლევს. კორეაში იაპონიის ბატონობის ქვეშ მყოფი პორტის მოზამპოს შეძენა კორეის სრუტეში არ მისცემს საშუალებას მის ფართო გამოყენებას. საზღვაო კომუნიკაციების უზრუნველყოფა ჩვენს ბაზებს შორის ვლადივოსტოკსა და პორტ არტურში, ხოლო ფრ. იუშიმა იაპონიის ხელშია, შეუძლებელია. მატერიალური ხარჯები, რომელთანაც ომი ასოცირდება, შეიძლება მძიმე შედეგები მოჰყვეს რუსეთის შიდა ვითარებას.

ყველაზე გადამწყვეტი სრული გამარჯვება იაპონიაზე აუცილებელია რუსეთის მსოფლიო პოზიციისთვის. და ამისათვის აუცილებელია ჩვენი საზღვაო ძალების მნიშვნელოვანი გაძლიერება შორეულ აღმოსავლეთში, რაც უმთავრესი ხდება ეროვნული მნიშვნელობა.

საზოგადოებამ და სახალხო ცნობიერებამ ინსტინქტურად გამოიცნო ეს იდეა და უხვად შემოწირულობები შემოდის რუსეთის ყველა კუთხიდან ფლოტის გადაუდებელი საჭიროებისთვის.

არასოდეს ყოფილა რუსული ფლოტის მთელი ისტორიის მანძილზე ისეთი ფატალური, უფრო მნიშვნელოვანი დრო, ვიდრე ახლა. დადგა დრო, რომ მან გაამართლოს ჩვენი სუვერენების მთელი ზრუნვა და საზრუნავი მასზე და იმ მსხვერპლზე, რომელიც სახელმწიფომ გაიღო ფლოტის საბრძოლო მზადყოფნის შესაქმნელად, განახლებასა და შენარჩუნებაში. თუ ახლა ფლოტი უძლური აღმოჩნდა მტერზე გადამწყვეტი გამარჯვებისთვის, მაშინ რუსეთს ეს საერთოდ არ სჭირდება. ყველაზე წარმატებულ შემთხვევაში, ადმირალ მაკაროვს, დაზიანებული გემების შეკეთების შემდეგ, შეუძლია წარმატებული ბრძოლა აიღოს ძლიერ მტერთან და დაამარცხოს კიდეც, მაგრამ მას მოუწევს თითქმის მთელი ესკადრონის გამოყვანა რამდენიმე თვით მოქმედებიდან და ვერ მოიპოვებს უზენაესობას. ზღვაზე კორეის წყლებში და იაპონიის საზღვაო კომუნიკაციები შეუფერხებლად გაგრძელდება.

ჩვენ გვჭირდება საზღვაო ძალების უპირობო უპირატესობა და ამ უპირატესობის მინიჭება წყნარი ოკეანის ფლოტისთვის არის მთელი საზღვაო დეპარტამენტისა და ფლოტის მატერიალურ შემადგენლობაზე მომუშავე მთელი სამუშაო ძალის წმინდა მოვალეობა.

იმავდროულად, ის, რაც ახლა კეთდება საზღვაო დეპარტამენტში, შორს არის საკმარისი. ადმირალი როჟდესტვენსკი, რომელიც, როგორც ამბობენ, უხელმძღვანელებს ესკადრილიას (ფლოტმა ამის შესახებ ოფიციალურად არ იცის), არ სჯერა გვიან შემოდგომამდე ესკადრილიის გაგზავნის შესაძლებლობის, არ სჯერა მისი ესკადრილიის გაგზავნის აბსოლუტურ აუცილებლობას. წყნარი ოკეანე და, შესაბამისად, ჩერდება სირთულეებსა და დაბრკოლებებზე, რომლებიც წარმოიქმნება ამ ესკადრილიის გემების წარმოებაში, მომარაგებაში, შეიარაღებაში და სანავიგაციო კომპანიაში (ეს ჩემი პირადი შთაბეჭდილებაა, მიღებული ადმირალთან და პეტერბურგში მომუშავე ადამიანებთან საუბრიდან) . და რაც მთავარია, ადმირალი როჟდესტვენსკი გადატვირთულია მთავარი საზღვაო შტაბის ამჟამინდელი ინტენსიური მუშაობით, რომელიც, ისევე როგორც პორტ არტურის ესკადრილიამ, გააოცა ომმა ფართო ორგანიზაციული მუშაობის დასაწყისშივე.

თქვენ არ შეგიძლიათ ერთდროულად ორი მნიშვნელოვანი საქმის გაკეთება - მთავარი საზღვაო შტაბის მართვა და ესკადრილიის მომზადება. იმისათვის, რომ ის მართლაც დროულად გადავიდეს აღმოსავლეთში, საჭიროა დაუყოვნებლივ დანიშნოს ესკადრილიის მეთაური, უმცროსი დროშის ოფიცრები, შტაბი და პერსონალი, რომელიც სჭირდება ამ ესკადრის მეთაურს, მიეცეს მას ყველა საჭირო საშუალება, დამოუკიდებლობა და მიანდო მას. პასუხისმგებლობის სუვერენული სიტყვა ამ ეროვნული მნიშვნელობის საკითხის განხორციელებაზე. აუცილებელია ესკადრილიის მეთაური თქვენს უდიდებულესობასთან უფრო უშუალო კომუნიკაციაში დააყენოთ, რათა აღჭურვილმა ესკადრის პერსონალმა იგრძნოს რუსეთის ფლოტის სუვერენული ლიდერის პირადი ჩართულობა და ყურადღება ამ საკითხში.

თუ ადმირალი როჟდესტვენსკი, როგორც თავისი შესაძლებლობებით, ცოდნით, ენერგიითა და ადმინისტრაციული გამოცდილებით გამორჩეული ადამიანი, საჭიროა აქ შტაბის მუშაობის ორგანიზებისთვის, და ამ ამოცანისთვის მომზადებული სხვა ადმირალი არ არის, მაშინ აუცილებელია სხვა ესკადრილიის მეთაურის დანიშვნა. სრულიად უგულებელყოფს პირადი სიამაყის საკითხებს, რაც აქ არ არის ის ადგილი, რომელსაც ადმირალი როჟდესტვენსკი ბოლომდე გაიაზრებს. თუ თქვენმა უდიდებულესობამ სურდა მოუსმინოს რას ამბობენ ფლოტში, მაშინ ზოგადი ხმა მიანიშნებდა ადამიანზე, რომელიც ამ შემთხვევაში, სიჯიუტისა და უსაზღვრო ნებისყოფის პიროვნული თვისებების გამო, არ გაჩერდება რაიმე დაბრკოლებაზე, რათა შეასრულოს მისთვის დაკისრებული სამუშაო - ეს არის ვიცე-ადმირალი ჩუხნინი, საზღვაო კორპუსის დირექტორი. რა თქმა უნდა, თუ ის დაინიშნება, აუცილებელია სასწრაფოდ გათავისუფლდეს თანამდებობიდან.

აღჭურვილ ესკადრილიაში მოსალოდნელი არ არის შედარებით ძველი გემები: „ნავარინი“, „ნახიმოვი“, „ვლადიმერ მონომახი“. საბრძოლო ხომალდ „ნავარინის“ სიჩქარე 14-15 კვანძია. გამოცდილი ადმირალებისა და მეთაურების მიმოხილვების თანახმად, გემი შესანიშნავია ყველა თვალსაზრისით, ქვაბებით, რომელთა ექსპლუატაციას ტექნიკოსები გარანტირებენ მინიმუმ 3 წლის განმავლობაში. ძირითადი კალიბრის არტილერია არის 305 მმ, ლულის სიგრძე 35 კალიბრი.

ჯავშან კრეისერს "ადმირალ ნახიმოვს" აქვს, საპორტო ორგანოების მიმოხილვების თანახმად, სრულად მომუშავე ქვაბები და სიჩქარე 16 კვანძი. მთავარ არტილერიას აქვს კალიბრი 203 მმ და ლულის სიგრძე 35 კალიბრი.

კრეისერ „ვლადიმერ მონომახს“ ახალი ქვაბები აქვს. საზღვაო მტერთან საბრძოლველად ხომალდი აღჭურვილია 152 მმ-იანი ქვემეხებით 45 კალიბრის ლულის სიგრძით და 120 მმ ლულის მსგავსი სიგრძით.

ყველა ეს ხომალდი, თუ ესკადრილიაში შედის, შესაძლოა სავსებით მზად იყოს მოგზაურობისთვის 1904 წლის 1 ივლისს ან უფრო ადრე. გამოცდილი მეთაურები ამტკიცებენ, რომ ძველი გემები, გამოცდილი და კარგ მუშა მდგომარეობაში, უფრო საიმედოა, ვიდრე ახალი, რომლებიც ჯერ კიდევ არ არის სრულად გამოცდილი. ახალ გემებზე ექსპლუატაციის პირველი ექვსი თვის განმავლობაში უწყვეტი დაზიანება და ავარია ხდება ეკიპაჟის გამოუცდელობისა და მექანიზმების გამოუყენებლობის გამო. ახალი გემების ესკადრილიის სიჩქარე იქნება არაუმეტეს 12-14 კვანძისა, ე.ი. იდენტურია ნახსენები ძველი გემების. თუ ეს გემები გაიგზავნება, ჩვენი ძალები წყნარ ოკეანეში აბსოლუტურ უპირატესობას მოიპოვებენ. ვინაიდან წარმოუდგენელია მთელი ესკადრილიის ერთდროულად გაგზავნა სრული ძალით, მის ძირითად ნაწილს (4-5 საბრძოლო ხომალდი და ექვსი კრეისერი) შეუძლია ლაშქრობაში წასვლა ჯერ კიდევ 1 ივლისს და ბოლოს აღმოსავლეთში ჩავიდეს. აგვისტოს.

1 ივლისამდე აღმოსავლეთში გაგზავნილი დამხმარე კრეისერები შეიძლება იყვნენ შესანიშნავი სკაუტები. ესკადრილიის მეორე რაზმს (დაახლოებით 2-3 საბრძოლო ხომალდი და 2 კრეისერი) შეუძლია გამგზავრება აგვისტოს ბოლოს და ჩავიდეს წყნარ ოკეანეში ოქტომბერში. მესამე რაზმი ნაღმების გემებით არაუგვიანეს 1 ოქტომბრისა უნდა გამოვიდეს და აღმოსავლეთში ჩავიდეს დეკემბერში.

უნდა გვახსოვდეს, რომ ყოველი დამატებითი დღე წყნარ ოკეანეში მნიშვნელოვანი გაძლიერების ჩამოსვლის პერიოდის შემცირებისას ამცირებს ომის ხანგრძლივობას და, შესაბამისად, წინასწარ არ უნდა შეჩერდეთ რაიმე მოსაზრებებზე ან დაბრკოლებებზე. თუ საქმე დაგვიანებულია, მაშინ დაე, ის გადაიდოს ან შეჩერდეს რეალური დაბრკოლებებით და არა მათი შიშით.

გაგზავნილ ესკადრონებს სხვადასხვა სჭირდებათ შიდსი: ტრანსპორტი, ქვანახშირის ტრანსპორტი, სახელოსნო ტრანსპორტი და მაღალსიჩქარიანი დამხმარე სადაზვერვო კრეისერებით, დიდი მანძილით, ესკადრილიის მარშრუტის გასწვრივ დიდ ტერიტორიებზე დაზვერვისთვის.

ამ კრეისერებისა და ტრანსპორტის აღჭურვილობა და პირველი ამანათები უახლოეს მომავალში იაპონიის სანაპიროებზე საკრუიზო ოპერაციებისთვის მალაის არქიპელაგოში ესკადრილიის ჩამოსვლამდე უკვე დაევალა დიდ ჰერცოგ ალექსანდრე მიხაილოვიჩს. აუცილებელია მას დაევალოს ესკადრილიის ტრანსპორტის წარმოების მთელი ამოცანა და უშუალოდ დაექვემდებაროს მას ნებაყოფლობითი ფლოტი, რომელიც ამჟამად შემოიფარგლება მხოლოდ საზღვაო დეპარტამენტის მიმართ მეგობრული ნეიტრალიტეტის გამოვლენით.

დიდ ჰერცოგ ალექსანდრე მიხაილოვიჩს, როგორც სავაჭრო გადაზიდვების მთავარ მენეჯერს, ხელში აქვს ყველა ძაფი და საშუალება, რათა გამოიყენოს ნებაყოფლობითი ფლოტი და კომერციული გემები ომის მიზნებისთვის საჭირო მოცულობით. მაგრამ მისი უდიდებულესობა, მთელი თავისი გამორჩეული შესაძლებლობებით, ცოდნით, ენერგიითა და ძალისხმევით, ჩემთვის ცნობილი არ არის, როგორც დიდი ჰერცოგი, სახელმწიფოს წინაშე პასუხისმგებლობის გრძნობით, მასზე დაკისრებულ სამუშაოზე სახელმწიფო ხარჯვის საკითხებში. ეს პასუხისმგებლობა დიდებულ ჰერცოგს თქვენი უდიდებულესობის სუვერენული სიტყვით უნდა ჩაუნერგოს.

აღმოსავლეთში მიმავალი ესკადრილიისთვის გაწვრთნილი პერსონალით უზრუნველსაყოფად, საჭირო იქნება წელს საარტილერიო მომზადებისა და ნაღმების მომზადების რაზმების პროგრამების შემცირება, რათა აგვისტოსთვის მათ შეეძლოთ მსროლელთა და მაღაროელთა დაახლოებით ორი ცვლა მიეწოდებინათ გემებისთვის. წყნარ ოკეანეში. თანაბრად, განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია მომდევნო სამი თვის განმავლობაში ივლისისთვის მემანქანეების და სტოკერების ახალი ჯგუფის მომზადება ლიბაუში მდებარე სასწავლო გემზე „ოკეანზე“, რომელსაც შეუძლია სტუდენტების ახალი კონტიგენტის მიღება აღდგომისთანავე.

წყნარ ოკეანეში ჩვენი საზღვაო ძალების გასაძლიერებლად, საბრძოლო გემებისა და კრეისერების გარდა, აუცილებელია ნაღმების გემებიც. ზაფხულში მებრძოლების ესკადრილიასთან ერთად გამგზავრება წარმოუდგენელია მათი ნაოსნობისთვის არახელსაყრელი ამინდის პირობების გამო. გვიან შემოდგომამდე მათი გადაზიდვის იმედი არ შეგიძლიათ. იმავდროულად, ესკადრონის ჩამოსვლამდე მათი ყოფნა აუცილებელია მტრის გამანადგურებლების თავდასხმებისგან დასაცავად, რასაც, რა თქმა უნდა, ახლად აშენებული ნაღმების გემები გააძლიერებენ.

ამ საკითხის დასახმარებლად ერთადერთი გზა არის დაუყოვნებლივ დაიწყოს ვლადივოსტოკში და ამურში 12 გამანადგურებელი 350 ტონა ჭურვის მშენებლობა უკვე აშენებული ნახატების მიხედვით, ამისთვის ყველა საჭირო მასალის მიწოდება საზღვაო განყოფილებასთან მომუშავე კერძო ქარხნებიდან და ამავე დროს. დრო ამოიღეს 12 მებრძოლიდან უკვე მათზე ყველა მექანიზმი და ქვაბები, რომ გაიგზავნოს ვლადივოსტოკსა და ამურში და დამონტაჟდეს იმ კონსტრუქციით იდენტურ მებრძოლებზე, რომლებიც აშენდება 3-4 თვეში. და სანაცვლოდ, დაუყოვნებლივ შეუკვეთეთ ახალი მექანიზმები და ქვაბები აქ დარჩენილი მებრძოლების განიარაღებული კორპუსისთვის. შემოდგომისთვის ამ მექანიზმების მომზადება და დამონტაჟება შესაძლებელია.

ამ მეთოდით ომში 4-5 თვეში უნდა ავაშენოთ 12 მებრძოლი, ანუ აგვისტოს ბოლოსთვის ისინი გახდებიან ჩვენი ფლოტის ნაწილი იაპონიის ზღვაში და სანამ ესკადრონი ჩამოვა ბალტიიდან. ზღვა ისინი მზად იქნებიან გაარღვიონ და შეუერთდნენ მას.

ეს მებრძოლები ჩამოვლენ სრულყოფილად მომსახურე მექანიზმებით, ხოლო გაგზავნილი წყნარ ოკეანეში დახეული ქვაბებითა და დაზიანებული მაცივრებით. თითოეული ადგილობრივი მებრძოლიდან მექანიზმებისა და ქვაბების ამოღება და მათი დაყენება აღმოსავლეთის ახალ კორპუსებზე კომპეტენტურ ინჟინერ-მექანიკოსს უნდა დაევალოს, ხოლო ომში დიდი სტრატეგიული მნიშვნელობის მქონე 12 მებრძოლის აგების მთელი ამოცანა. დაევალოს გამოცდილ პირს - კონტრადმირალს ან კაპიტანს 1 რანგის, მაღაროს სპეციალისტს.

ფლოტის გაძლიერების კომიტეტმა, ნებაყოფლობითი შემოწირულობების გამოყენებით, შეუკვეთა 8 მებრძოლი 500-570 ტონა გადაადგილებით, რომლებიც მზად იქნება მხოლოდ მიმდინარე წლის ბოლომდე. თუ აქ განიარაღებული მებრძოლების მექანიზმები და ქვაბები მზად იქნებოდა შემოდგომისთვის, მაშინ კომიტეტის დაკვეთით ეს 8 მებრძოლი ჩაანაცვლებდა მათ შორეულ აღმოსავლეთში.

ესკადრილიის ძირითადი ნაწილის წყნარი ოკეანისკენ მიმართულების პარალელურად, საჭირო იქნება მთელი შავი ზღვის ფლოტის მობილიზება, მათ შორის საბრძოლო ხომალდი პოტიომკინი და შავი ზღვის ფლოტის ახალი მებრძოლები.

მიუხედავად იმისა, რომ სევასტოპოლმა მკაცრად უნდა დაიცვას ნეიტრალიტეტი რეალურ ომში და აღმოსავლეთის საქმეებში ჩაურევლობის პოლიტიკა, მიუხედავად ამისა, ფლოტის მობილიზება რაიმე გართულების შემთხვევაში, რამაც შეიძლება გაართულოს ბალტიის ზღვის ესკადრის თავისუფალ გავლას. სუეცის არხი გამართლებულია.

ამის მიუხედავად, თუ ახლო აღმოსავლეთში მოვლენებმა, სადაც ზაფხულის განმავლობაში შესაძლოა ახალი გართულებები წარმოიშვას, ბრიტანეთის სოციალური ძალების გააქტიურების წყალობით, რომლებსაც საერთო არაფერი აქვთ ბრიტანეთის მთავრობასთან, შეიძლება აიძულონ ჩვენი ესკადრილია წყნარ ოკეანეში დარჩეს. ხმელთაშუა ზღვა. ამ შემთხვევაში, მობილიზებული შავი ზღვის ფლოტი, ხმელთაშუა ზღვის ესკადრილიასთან ერთად, იქნება საუკეთესო, ყველაზე ეფექტური საშუალება იაპონიასთან რეალური ომის ფატალური შედეგის თავიდან ასაცილებლად ბალკანეთის ნახევარკუნძულზე ან მცირე აზიაში [* ეს განცხადებები შეცდომაში შეჰყავს. ვინც "სუვერენულ ლიდერს" არაფერს ჩაუღრმავდა, ისინი საუბრობენ ან იმდროინდელი სიტუაციის სრულ იგნორირებაზე, ან რაიმე სახის ფარულ განზრახვაზე. -ა.ვ.].

იგივე მიზეზების გამო, იგივე უნდა ითქვას ბალტიის ზღვის დაცვაზე. ის ახლა უნდა იყოს ორგანიზებული მობილიზაციისთვის ნებისმიერ მომენტში. ამისათვის საჭიროა სასწრაფოდ დამყარდეს სარდლობის ერთიანობა ბალტიის ფლოტისა და ბალტიის ზღვის პორტების საზღვაო ძალების სარდლობაში. მთელი ზღვისპირა ხმელეთისა და ციხესიმაგრის თავდაცვის ჯარების მთავარსარდლის მიუხედავად.

მე უფლებას ვიძლევი განვაცხადო ყოველივე ზემოთქმული, რადგან ღრმად ვარ დარწმუნებული, რომ ფლოტი თავისი ისტორიის ყველაზე მნიშვნელოვან მომენტს განიცდის. თუ საზღვაო განყოფილება არ გამოიყენებს მთელ ძალას, მაშინ წყნარი ოკეანის ფლოტი უმწეო აღმოჩნდება, ხოლო ბალტიის ფლოტი გამოუსადეგარი იქნება, რაც წარმოადგენს მხოლოდ არასაჭირო სიმამაცის რეზერვს.

იმისათვის, რომ საზღვაო განყოფილებამ და ფლოტზე მომუშავე ყველამ იგრძნოს თავისი საქმიანობის უდიდესი ეროვნული მნიშვნელობა, ახლა აუცილებელია სუვერენული სიტყვის კომპეტენტური მოწოდება საგანგებო საქმიანობისკენ. ეს ზარი შეიძლება განხორციელდეს ადმირალის გენერალური წერილების სახით. მაგრამ ეს საკმარისი არ არის. აუცილებელია ყველამ იგრძნოს სუვერენის ფხიზლოვანი თვალი, ყურადღებით აკვირდეს საზღვაო დეპარტამენტის მუშაობას. ამ მიზნით, თქვენო უდიდებულესობას ჰყავს საზღვაო რიგები, რომელიც შეიძლება გახდეს ინსტრუმენტი პირდაპირი ინფორმაციისთვის გარკვეული სამუშაოების მიმდინარეობისა და გარკვეული გარემოებების შესახებ, რომლებიც ართულებს საკითხს.

მაპატიეთ, თქვენო უდიდებულესობავ, რომ ასე მეჩქარება ამ ყველაფრის ახსნა დღეს, როცა თქვენმა უდიდებულესობამ სიამოვნებით მიპასუხა საუბრით. არა, გენერალ-ადმირალს ხვალ ძალიან პატივსაცემი მოხსენება აქვს და თუ თქვენმა უდიდებულესობამ საჭიროდ ჩათვალა მის უმაღლესობასთან ზოგიერთ დებულებაზე მაინც ისაუბრა, მაშინ მიზანშეწონილი იქნებოდა ამის გაკეთება ხვალ.

წყნარ ოკეანეში ჩვენი ძალების გაძლიერების გაჭიანურება ყოველი დღე და განსაკუთრებით ყოველ კვირა საუკეთესო კოზირია იაპონიის ხელში.

დავასრულე ჩემი ყველაზე თავმდაბალი მიმართვა თქვენს უდიდებულესობასთან, ვგრძნობ მოვალეობის განცდას შესრულებული, თუნდაც ჩემი წერილი ყოველგვარი შედეგის გარეშე დარჩეს ჩემთან. მე მესმის, რომ ეს გამოწვეულია რუსეთისთვის ფლოტის მნიშვნელობის ღრმა რწმენით, შენსადმი, სუვერენისადმი მხურვალე ერთგულებით და ღრმა რწმენით რუსეთისთვის სარგებელი თქვენი სამეფო ღვაწლის მნიშვნელობისა და თქვენი ისტორიული სუვერენული მოწოდების მიმართ.

თქვენი საიმპერატორო უდიდებულესობის ყველაზე ერთგული ასისტენტი, კაპიტანი 1-ლი რანგის გრაფი ჰეიდენი

მეფის ნაჩქარევი, გაუაზრებელი ბრძანება მე-2 წყნარი ოკეანის ესკადრილიის ახალი მისიის შესახებ მოითხოვდა ესკადრილიის მეთაურს რადიკალურად შეეცვალა ესკადრონის ტაქტიკა (საბრძოლო მოქმედებების მეთოდები). ვივარაუდოთ, რომ ესკადრონი გაარღვიოს კორეის სრუტე, მას არ შეეძლო მნიშვნელოვანი შედეგების მიღწევა იაპონიის ფლოტთან შეხვედრისას, მით უმეტეს, რომ ”ზღვის კონტროლის აღება”; მას შეეძლო მხოლოდ ვლადივოსტოკამდე მისვლა მისაღები დანაკარგებით. შემდეგ კი, ვლადივოსტოკიდან, იმოქმედეთ სიტუაციიდან გამომდინარე: გაანადგურეთ მცირე ჯგუფები და ცალკეული ხომალდები, ჩაშალეთ იაპონიის საზღვაო კომუნიკაციები, განათავსეთ დანაღმული ველები და ნაპირები, ჩაატარეთ დაზვერვა და ა.

დეპეშა No244 მოითხოვდა ადმირალ როჟდესტვენსკის აქტიური ოპერაციების ჩატარება იაპონური ფლოტის, მისი ძირითადი ძალების წინააღმდეგ, მათი გადადების გარეშე, სანამ ისინი ვლადივოსტოკში ჩავიდოდნენ. მას უნდა ჩაეტარებინა დაზვერვა და მთავარი ძალების ძებნა და როდესაც მტერი აღმოაჩინა, ესკადრილიის ძალებით შეუტიეთ მას, მტრის განადგურებას. მან თავად მიუღებლად მიიჩნია აქტიური მოქმედებები ძალებში მნიშვნელოვანი უპირატესობის მქონე მტრის წინააღმდეგ და ცდილობდა მათ თავიდან აეცილებინა.

ადმირალ როჟესტვენსკიმ მიხვდა, რომ დეპეშა No244 გაჩნდა რაიმე სახის გაუგებრობის გამო და გადაწყვიტა, დასაბუთებული არგუმენტებით დაერწმუნებინა „ჯარისა და ფლოტის სუვერენული ლიდერი“. 1905 წლის 22 იანვარს ის იტყობინება: ”აქ დარჩენის შემდეგ მტერს ვაძლევთ დროს, რომ ძირითადი ძალები სრულ წესრიგში მოიყვანონ, ხოლო სუსტი მოწინავე რაზმები მოერგოს ინდოეთის ოკეანის სამხრეთ სრუტეებს, შეისწავლოს ტერიტორია და დაიმალოს. ხაფანგები ჩვენთვის, დობროვორსკის რაზმიდან ერთი „ოლეგი“ შემატებს ძალას და არც ისე ბევრი, რადგან ცუდად დადის, ადიდებული ცილინდრი აქვს.

წიგნიდან "კასატკას" კლასის გამანადგურებლები (1898-1925) ავტორი აფონინი ნიკოლაი ნიკოლაევიჩი

როგორც წყნარი ოკეანის 1-ლი ესკადრის შემადგენლობა შორეულ აღმოსავლეთში ჩასვლისთანავე გამანადგურებლები ჩაერთნენ წყნარი ოკეანის ესკადრილიის დაძაბულ ცხოვრებაში, რომელიც მდიდარი იყო სხვადასხვა წვრთნებით. 1902 წელს მათ დაარქვეს სახელი. "ვეშაპი" დაიწყო ეწოდა "ფხიზლად", "დელფინი" - "უშიშარი", "მკვლელი ვეშაპი" -

წიგნიდან რუსული წყნარი ოკეანის ფლოტი, 1898-1905 შექმნისა და განადგურების ისტორია ავტორი გრიბოვსკი V. Yu.

თავი XI მე-2 წყნარი ოკეანის ესკადრილიის აღჭურვილობა და გამგზავრება ბალტიისპირეთში მე-2 წყნარი ოკეანის ესკადრილიის აღჭურვილობა, რომელიც გაგრძელდა 1904 წლის აპრილიდან სექტემბრამდე, მიმდინარეობდა სირთულეების ატმოსფეროში რემონტისა და მომარაგების, აგრეთვე დასრულების და ექსპლუატაციაში შესვლისას. 1898 წლის პროგრამის ახალი გემები.

წიგნიდან მიწისქვეშა გმირები. საბჭოთა პატრიოტების ზურგში ბრძოლის შესახებ ნაცისტური დამპყრობლებიდიდი სამამულო ომის დროს. პირველი საკითხი ავტორი ბისტროვი V.E.

თავი XII წყნარი ოკეანის პირველი ესკადრილიის მოქმედებები პორტ არტურის დასაცავად და მისი სიკვდილი 1904 წლის აგვისტოში - დეკემბრის დასაწყისში სასტიკი ბრძოლები გაიმართა პორტ არტურის მახლობლად ხმელეთზე. გენერალ მ.ნოგის იაპონური მესამე არმია უმაღლესი ნომრებით პერსონალისგარნიზონის თავზე

წიგნიდან GRU Spetsnaz in Qandahar. სამხედრო ქრონიკა ავტორი შიპუნოვი ალექსანდრე

თავი XIII რუსეთის საზღვაო ძალების განლაგება და მე-2 წყნარი ოკეანის ესკადრის ლაშქრობა სამხედრო ოპერაციების თეატრში 1904 წლის 22 ნოემბერს, სიტყვასიტყვით პორტ არტურში გემების განადგურების წინა დღეს, ვიცე-ს მოხსენების თანახმად. ადმირალი ფ.კ. აველანამ საშუალება მისცა გამოყო 2 მილიონი რუბლი მე-3-ის აღჭურვილობისთვის

წიგნიდან ომი და ხალხი ავტორი დემინ ნიკიტა სტეპანოვიჩი

4. წყნარი ოკეანის მე-2 ესკადრილიის გემების მოქმედებები და იაპონური ნაღმების შეტევები 14-15 მაისის ღამეს 14 მაისს მზის ჩასვლისას, უკანა ადმირალი ნ.ი. ნებოგატოვი, რომელიც თავს არიდებდა იაპონურ გამანადგურებლებს, მიუბრუნდა სამხრეთ-დასავლეთის მიმართულებით. სხვა გემები უწესრიგოდ მოჰყვნენ. და ბევრი

წიგნიდან პორტ არტურის დაცვა: ”სახმელეთო მეზღვაურები არ ცნობენ მეზღვაურებს, მიწის მეზღვაურებს და მათ შორის მტრობასაც კი...” ავტორი გუშჩინი ანდრეი ვასილიევიჩი

მთავარი ამოცანა ამ სტატიაში შეუძლებელია ვისაუბროთ თუნდაც ძირითად საბრძოლო და დივერსიულ ოპერაციებზე, რომლებსაც ახორციელებენ მიწისქვეშა მებრძოლები და რივნე პარტიზანების ფორმირებები ფაშისტური დამპყრობლების წინააღმდეგ. და ამ ოპერაციების შედეგები ძალიან შთამბეჭდავია. კავშირები I.

წიგნიდან რუსეთის მაღაროების კრეისერები. 1886-1917 წწ ავტორი მელნიკოვი რაფაილ მიხაილოვიჩი

დავალება ყანდაჰარის სპეცდანიშნულების ბატალიონის მთავარი ამოცანაა მტრის „ქარავნების“ ნადირობა. ჩვენ მივდივართ ერთ-ერთ ყველაზე აქტიურ მარშრუტზე, რომელიც ტოვებს პაკისტანს, გადის მდინარე არგესტანის ხეობაში, გადაკვეთს ჰერათ-ქაბულის გზატკეცილს. და ამოდის ჩრდილო-დასავლეთით

წიგნიდან ავღანელი: რუსები ომში ავტორი ბრეითვეიტ როდრიკი

ამოცანაა ადგომა 1943 წლის აპრილის შუა რიცხვებში მე და დივიზიის მეთაური გამოგვიძახეს არმიის შტაბში, მატარებლები უახლოვდებოდნენ სადგურს. დაიწყეთ ჩატვირთვა. ერთი დღის შემდეგ უკვე დაიძრა დივიზიის პირველი ეშელონი, მე ვმოგზაურობდი მე-4 პოლკის მეთაურთან, ვიცე-პოლკოვნიკ ივან ნიკოლაევიჩ დრუჟინინთან ერთად.

წიგნიდან პორტ არტურის დაცემა ავტორი შიროკორადი ალექსანდრე ბორისოვიჩი

§2. პორტ არტურის თავდაცვაში სახმელეთო მონაწილეების შეხედულება ფლოტისა და წყნარი ოკეანის 1-ლი ესკადრის პრობლემებზე წყნარი ოკეანის პირველი ასეულის მეზღვაურები მოთხრობის გვერდებზე ჩნდებიან „თეთრი კურდღლების“ გამოსახულებით (4). კურდღლები იმიტომ, რომ ამბის გაჩენის დროისთვის ალყის ოთხი თვე გავიდა, მაგრამ

წიგნიდან ლუფტვაფეს ჩრდილი ვოლგის რეგიონზე [გერმანიის საჰაერო თავდასხმები საბჭოთა ინდუსტრიულ ცენტრებზე, 1942–1943] ავტორი დეგტევი დიმიტრი მიხაილოვიჩი

წიგნიდან პეკინიდან ბერლინამდე. 1927–1945 წწ ავტორი ჩუიკოვი ვასილი ივანოვიჩი

მისია მე-40 არმიისა და მისი მეთაურების მისია ავღანეთში შეჭრის დროს ნათელი და მიღწევადი ჩანდა. რუსები ჩაერივნენ, რათა დაემთავრებინათ მწარე შუღლი PDPA-ს შიგნით და აიძულონ კომუნისტური მთავრობა რადიკალური ცვლილება განეხორციელებინა უკიდურესად არაპროდუქტიულში.

წიგნიდან კოლაფსის გზაზე. რუსეთ-იაპონიის ომი 1904-1905 წწ სამხედრო-პოლიტიკური ისტორია ავტორი აირაპეტოვი ოლეგ რუდოლფოვიჩი

თავი 31. წყნარი ოკეანის 1-ლი ესკადრილიის აგონია 28 ივლისს ყვითელ ზღვაში გამართული ბრძოლის შემდეგ რუსული ესკადრონის აქტიურობა მინიმალური იყო. განხორციელდა მხოლოდ მცირე სამხედრო ოპერაციები. ასე რომ, 5 აგვისტოს, ყველა ხელმისაწვდომი გამანადგურებელი, და რვა მათგანი, გამძლეობის მეთაურობით, გამოვიდა.

წიგნიდან ცუშიმას წაუკითხავი გვერდები ავტორი ციბულკო ვლადიმერ ვასილიევიჩი

ახალი დავალება ვერმახტის ზოგადი კრიზისის ასახვა იყო ასევე წარმოშობილი კრიზისი გერმანიის ავიაციის სტრატეგიაში, რომლის სარდლობას არ ჰქონდა მყარი აზრი იმის შესახებ, თუ სად გაეგზავნა შევსებული საჰაერო ნაწილების ძალები. ცხადი იყო, რომ მათ სრულად უნდა

ავტორის წიგნიდან

ახალი დავალება 1944 წლის 14 ივლისის ღამეს არმიის პირველი ეშელონის დივიზიებმა მიაღწიეს თავდაპირველ პოზიციებს გარღვევის ზონაში. ჩვენი დივიზიების წინ პოზიციები დაიკავა 47-ე არმიის 60-ე ქვეითმა დივიზიამ, რომელიც მანამდე იცავდა ამ სექტორში. ჩვენი არტილერისტები უკიდურესად ფრთხილად ისროდნენ

ავტორის წიგნიდან

თავი 24. პორტ არტურის დასასრული. წყნარი ოკეანის პირველი ესკადრის სიკვდილი 13 (26 ნოემბერს) ნოგიმ დაიწყო მეოთხე შეტევა ციხეზე. ამ დღეს იგი მთლიანად მოიგერიეს. ღამის თავდასხმა მოხალისეთა რაზმის მიერ 2600 კაციანი. ასევე მოიგერიეს 80 მეზღვაურის კონტრშეტევამ და ტყვიამფრქვევის ცეცხლი. Დანაკარგები

ავტორის წიგნიდან

2. წყნარი ოკეანის მე-2 ესკადრილიის გადასვლა საბრძოლო არეალში 1905 წლის 1 მაისს წყნარი ოკეანის მე-2 ესკადრილიამ დატოვა ვან ფონგის ყურე და გაემართა ჩრდილო-აღმოსავლეთით, დანიშნულების ადგილამდე - ვლადივოსტოკში. ინდოჩინეთის (ვიეტნამი) სანაპიროებიდან კორეის სრუტეზე გადასვლისას მოხდა არაერთი მოვლენა. მნიშვნელოვანი მოვლენებივისაც ჰქონდა

XIX საუკუნის მეორე ნახევარში აშკარა გახდა, რომ რუსეთის ცარისტულმა მთავრობამ ვერ შეძლო წყნარი ოკეანის რუსული საკუთრების დაცვა და დაცვა, ასევე ეკონომიკური ზრდის მიღწევა შორეულ აღმოსავლეთში. 1867 წელს რუსული საკუთრება გაიყიდა ჩრდილოეთ ამერიკადა ახლომდებარე კუნძულებზე, ხოლო 1875 წელს მან კურილის კუნძულები დაუთმო იაპონიას. დაიკარგა თავისუფალი წვდომა ოხოცკის ზღვიდან წყნარ ოკეანემდე...
XIX საუკუნის ბოლო მეოთხედში შორეული აღმოსავლეთი გახდა საერთაშორისო წინააღმდეგობების ერთ-ერთი ყველაზე რთული ადგილი და დიდი სახელმწიფოების ბრძოლის არენა ჩინეთის გაყოფისა და აზიაში კოლონიების გადანაწილებისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ ციმბირის ფლოტილას მნიშვნელობა ამ პერიოდში გაიზარდა, ის არ წარმოადგენდა ძალას, რომელსაც შეეძლო საიმედოდ დაეცვა რუსეთის ინტერესები შორეულ აღმოსავლეთში. ნიკოლოზ II-ის ცარისტული მთავრობა ცდილობდა ფლოტილის გაძლიერებას. მას გადაეცა მაღალი რანგის ხომალდები, მათ შორის 8 გამანადგურებელი, 14 წყალქვეშა ნავი და 2 გადაყვანილი ბალტიის ფლოტიდან. თოფის ნავები. 1872 წლიდან ვლადივოსტოკი, რომელიც დაარსდა 1860 წელს, გახდა ფლოტილის მთავარი ბაზა.
მზარდმა წინააღმდეგობებმა შორეულ აღმოსავლეთში და, პირველ რიგში, რუსეთსა და იაპონიას შორის, აიძულა ცარისტული მთავრობა მიეღო გემთმშენებლობის პროგრამა, რომელიც მოიცავდა 5 საბრძოლო ხომალდის, 16 კრეისერის და 36 გამანადგურებლის მშენებლობას. ბალტიიდან წყნარ ოკეანეში ხომალდების აგებისა და გადატანის შემდეგ, რუსული ფლოტის მთავარი ბირთვი იყო წყნარი ოკეანის პირველი ესკადრილია, რომელიც შედგებოდა 7 ესკადრილიის საბრძოლო ხომალდისგან, 1-ლი რანგის 4 კრეისერისაგან, მე-2 რანგის 3 კრეისერისაგან, 13 კონტრზე. - გამანადგურებლები, 2 თოფიანი ნავი. ის დაფუძნებული იყო პორტ არტურში. მის გარდა, ციმბირის ფლოტილის გემების ნაწილი დაფუძნებული იყო პორტ არტურში, რომელიც შედგებოდა მე -2 რანგის 2 კრეისერისგან, 2 ნაღმების კრეისერისგან, 12 გამანადგურებლისა და 5 ქვემეხისაგან. პირველი რანგის კრეისერი "ვარიაგი" და 3 თოფი სტაციონარული იყო კორეისა და ჩინეთის პორტებში. წყნარი ოკეანის პირველ ესკადრილიას მეთაურობდა ვიცე-ადმირალი ო.ვ.სტარკი.
ვლადივოსტოკში იყო ციმბირის ფლოტილის კრეისერების რაზმი, რომელიც შედგებოდა 3 ჯავშნიანი კრეისერისგან, 1 კრეისერისგან და 10 გამანადგურებლისგან, უკანა ადმირალ K.P. Jessen-ის მეთაურობით.
1904 წლის 27 იანვრის (9 თებერვალს) ღამეს 10 იაპონური გამანადგურებელი მოულოდნელად თავს დაესხა რუსულ ესკადრილიას პორტ არტურის გარე გზაზე და დააზიანა 2 საბრძოლო ხომალდი და 1 კრეისერი. 27 იანვრის (9 თებერვალი) დილით, იაპონური ფლოტის ძირითადი ძალები ადმირალ ტოგოს მეთაურობით, რომელიც შედგებოდა 6 საბრძოლო ხომალდის, 5 ჯავშნიანი კრეისერის და 4 კრეისერისგან, მიუახლოვდა პორტ არტურს, იმ იმედით, რომ გაანადგურეს დასუსტებული წყნარი ოკეანის პირველი ესკადრილია. მაგრამ საარტილერიო სანაპირო ბატარეების თავდასხმის შედეგად ისინი იძულებულნი გახდნენ დაეტოვებინათ. ამავდროულად, იაპონური ესკადრონი თავს დაესხა კორეის ჩემულპოს პორტს, სადაც კრეისერმა ვარიაგმა უთანასწორო ბრძოლაში თავისი უკვდავი ღვაწლი შეასრულა. რუსეთ-იაპონიის ომის დაწყებისას, რუსეთის სარდლობამ მიატოვა აქტიური საზღვაო ოპერაციები იაპონიის ზღვაში და ვლადივოსტოკში დაფუძნებული ძალების გამოყენება, რამაც იაპონელებს საშუალება მისცა თავისუფლად გადაეყვანათ ჯარები კორეაში, შემდეგ კი მანჯურიაში.
წყნარი ოკეანის ფლოტის ახალმა მეთაურმა, ვიცე-ადმირალმა S.O. მაკაროვმა, რომელიც ჩამოვიდა 24 თებერვალს (8 მარტი), მიიღო გადამწყვეტი ზომები პორტ არტურის საზღვაო ბაზის თავდაცვის გასაძლიერებლად და წყნარი ოკეანის ესკადრის საბრძოლო აქტივობის გასაზრდელად. მაგრამ უკვე 31 მარტს (13 აპრილი), ს.ო. მაკაროვი ტრაგიკულად გარდაიცვალა. გაშვება იაპონური ჯარებილიაოდონგის ნახევარკუნძულზე საფრთხე შეუქმნა რუსეთის ესკადრონს ხმელეთიდან. ახალი მეთაური, უკანა ადმირალი V.K. ვიტგეფტი, სცადა 10 (23 ივნისს) შეჭრა ვლადივოსტოკში, მაგრამ, როდესაც შეხვდა ზემდგომ მტრის ძალებს, დაბრუნდა პორტ არტურში. 28 ივლისს (10 აგვისტო) ესკადრონი მეორედ გავიდა ზღვაზე და ყვითელ ზღვაში წარუმატებელი ბრძოლის შემდეგ დაბრუნდა პორტ არტურში. რამდენიმე გემმა მოახერხა ნეიტრალურ პორტებში გარღვევა, სადაც ისინი განიარაღებეს.
წყნარი ოკეანის პირველი ესკადრილიის გასაძლიერებლად, 1904 წლის ოქტომბერ-ნოემბერში, ბალტიის ზღვიდან შორეულ აღმოსავლეთში გაიგზავნა მე-2 წყნარი ოკეანის ესკადრონი, ვიცე-ადმირალ ზ.პ. გამანადგურებლები.
იაპონიის სარდლობამ გააძლიერა სამხედრო ოპერაციები პორტ არტურის წინააღმდეგ, ცდილობდა დაეპყრო იგი და გაენადგურებინა წყნარი ოკეანის პირველი ესკადრილია მე-2 მოსვლამდე. 1904 (1905) 20 დეკემბერს (2 იანვარი), 11 თვიანი გმირული თავდაცვის შემდეგ, გენერალმა ა.მ. სტესელმა პორტ არტური იაპონელებს ჩააბარა. განადგურდა წყნარი ოკეანის პირველი ესკადრილიის ნარჩენები. თუმცა, მე-2 წყნარი ოკეანის ესკადრილიამ, მეფის დაჟინებული თხოვნით, განაგრძო ლაშქრობა შორეულ აღმოსავლეთში.
1905 წლის თებერვლის დასაწყისში, დამატებით ჩამოყალიბებულმა მე-3 წყნარი ოკეანის ესკადრის პირველმა რაზმმა უკანა ადმირალ N.I. ნებოგატოვის მეთაურობით, რომელიც შედგებოდა 1 ესკადრილიის საბრძოლო ხომალდის, 3 სანაპირო თავდაცვის საბრძოლო ხომალდის და 1 კრეისერისგან, დატოვა ლიბაუ. 26 აპრილს (9 მაისი) მე-3 წყნარი ოკეანის ესკადრილია დაუკავშირდა წყნარი ოკეანის მე-2 ესკადრილიას.
1905 წლის 14 მაისს (27) დილით, რუსული ფლოტი, რომელიც შედგებოდა მე-2 და მე-3 ესკადრილიებისგან, შევიდა კორეის სრუტეში, რომელიც მიემართებოდა ვლადივოსტოკისკენ. ცუშიმას ბრძოლაში წყნარი ოკეანის მე-2 და მე-3 ესკადრონები დამარცხდნენ, მიუხედავად გემის ეკიპაჟების უბადლო სიმამაცისა და გმირობისა. ცარიზმის ავანტიურისტული პოლიტიკის, რიგი სამხედრო ლიდერების მედიდურობისა და ქვეყნის ტექნიკური ჩამორჩენილობის შედეგად, წყნარ ოკეანეში რუსული ფლოტი მთლიანად განადგურდა. Guardian-ისა და სხვა გემების უკვდავი ღვაწლი სამუდამოდ ოქროს ასოებით არის ჩაწერილი რუსეთის საზღვაო დიდების ქრონიკაში.
წყნარი ოკეანის მეზღვაურები აქტიურად მონაწილეობდნენ 1905-1907 წლების რევოლუციაში. 1906 წლის იანვარში ჯარისკაცები, მეზღვაურები და მუშები აჯანყდნენ ვლადივოსტოკში, ხოლო 1907 წლის ოქტომბერში მოხდა შეიარაღებული აჯანყება. ცარიზმის სასტიკი რეპრესიების გამომწვევი. აქტიური იყო რევოლუციური მოძრაობა გემებზე და წყნარი ოკეანის ფლოტის ნარჩენების სხვა ობიექტებზე.
1904-1905 წლების რუსეთ-იაპონიის ომის დაწყებამდე ციმბირის სამხედრო ფლოტილა შედგებოდა 40 ხომალდისა და გემისგან, რომელთა უმეტესობამ მონაწილეობა მიიღო ომში იაპონიის ფლოტთან. ამ გემების მნიშვნელოვანი რაოდენობა განადგურდა ან დაზიანდა. წყნარი ოკეანის ფლოტისა და ციმბირის ფლოტილის ნარჩენებმა განაგრძეს არსებობა და ექვემდებარებოდა აღდგენას. ეს არ იყო იოლი საქმე, ვინაიდან იმ დროს რუსეთს არ გააჩნდა სათანადო გემების სარემონტო ბაზა წყნარ ოკეანეში. რუსეთმა დაკარგა პორტ-არტურისა და დალნის საზღვაო ბაზები. დაკარგა სახალინის კუნძულის სამხრეთი ნაწილი, ნახევარი.

წყნარი ოკეანის პირველ ესკადრილიაში შედის კრეისერი "ასკოლდი".

როგორც პირველი წყნარი ოკეანის ესკადრილია, კრეისერი "ბოიარინი"

წყნარი ოკეანის მე-2 ესკადრილია - "ოსლიაბია".

წყნარი ოკეანის მეორე ესკადრილია - "იმპერატორი ალექსანდრე III"

"ავრორა"

"ავრორა" მანილაში

"ადმირალი ნახიმოვი"

"ალმაზი" ვლადივოსტოკში.

"ბრწყინვალე", "უნაკლო" და "მხიარული" რეველის შიდა ნავსადგურში.

"ბოგატირი" ვლადივოსტოკში.

საბრძოლო ხომალდი "ცესარევიჩი" ღამის შეტევის შემდეგ

საბრძოლო ხომალდი "რეტვიზანი" ღამის შეტევის შემდეგ

"ჭექა-ქუხილი" ვლადივოსტოკში.

'Მარგალიტი'

"იმპერატორი ნიკოლოზ I".

თოფიანი ნავები "მამაცი".

თოფის ნავები "ჭექა-ქუხილი"

"პრინცი სუვოროვი" და "არწივი".

"ნავარინი"

"ნოვიკი".

'არწივი'

"გამარჯვება" და "პალადა"

ცინგდაოში 28 ივლისის "ცარევიჩის" ბრძოლის შემდეგ

28 ივლისის ბრძოლის შემდეგ პალასი პორტ არტურში

"რეტვიზანი"

"რეტვიზანი" პორტ არტურში 1904 წლის 28 აგვისტოს ბრძოლის შემდეგ

"რუსეთი" ვლადივოსტოკში ბრძოლის შემდეგ.

‘რურიკი - დაიღუპა ბრძოლაში 1904 წლის 1 აგვისტოს.

"სვეტლანა"

"სევასტოპოლი"

"სისოი დიდი".

"გუშაგი".

ესკადრის საბრძოლო ხომალდები - "სევასტოპოლი" (წინა პლანზე), "პოლტავა" და "პეტროპავლოვსკი" (შორს) პორტ არტურის აღმოსავლეთ აუზში.

ესკადრის საბრძოლო ხომალდები "პობედა" (ცენტრში) და "პერესვეტი" (მარცხნივ ფონზე) პორტ არტურის გარე გზაზე.

შორეული აღმოსავლეთისკენ მიმავალი გემების სამეფო მიმოხილვის შემდეგ, რომელიც ჩატარდა 27 სექტემბერს Revel roadstead-ზე, შედიოდა პირველი რანგის კრეისერი "Aurora". მე-2 წყნარი ოკეანის ესკადრონი გადავიდა ლიბაუში, სადაც კამპანია უნდა დაწყებულიყო. გამგზავრების დროს გემი იყო: მეთაური კაპიტნის პირველი რანგი E.R. Egoryev, უფროსი ოფიცერი კაპიტანი მე -2 წოდება A.K. Nebolsin, სანავიგაციო ოფიცერი ლეიტენანტი K.V. Prokhorov, უფროსი საარტილერიო ოფიცერი ლეიტენანტი A.N. Losev, მაღაროს ოფიცერი ლეიტენანტი, აუდიტორი. , საათის მეთაურები - შუამავალი გ. ლ. დორნი, შუამავალი მ. rs - გარანტიის ოფიცერი ადმირალტი E.G. ბერგი და ადმირალეთის ოფიცერი მ. , უმცროსი მექანიკოსი ჩ.ფ. მალიშევიჩი, უმცროსი გემის მექანიკოსი, მექანიკური ნაწილების პრაპორშჩიკი მ.კ. გოროდნიჩენკო, უფროსი გემის ექიმი - სასამართლოს მრჩეველი მ. ოფიცრები და მეზღვაურები (სულ 572 ადამიანი) 116.

1904 წლის 2 ოქტომბერს მე-2 წყნარი ოკეანის ესკადრილიის გემების ძირითადმა ნაწილმა დატოვა ლიბაუ თავისი უპრეცედენტო მოგზაურობით. ესკადრილიაში შედიოდა: ესკადრილიის საბრძოლო ხომალდები "პრინც სუვოროვი" (ადმირალ როჟესტვენსკის დროშის ქვეშ) 117, "იმპერატორი ალექსანდრე III", "ბოროდინი", "არწივი", "ოსლიაბია", "სისოი დიდი", "ნავარინი"; პირველი რანგის კრეისერები "ადმირალი ნახიმოვი", "ავრორა", "დიმიტრი დონსკოი", "სვეტლანა"; მე-2 რანგის კრეისერები „ჟემჩუგი“ და „ალმაზი“; გამანადგურებლები "Bedovyi", "Brilliant", "Impeccable", "Bystry", "Buiny", "Bravey", "Bodriy"; ტრანსპორტირებს "კამჩატკა" (სახელოსნო), "ანადირი", "ჩინეთი", "კორეა", "მალაია", "პრინცი გორჩაკოვი"; სადრენაჟო ორთქლმავალი "მეტეორი", სამაშველო ბუქსირი ორთქლმავალი "რუს". ესკადრილიას ბალტიის სრუტეში ახლდა ყინულმჭრელი ერმაკი.

გემები, რომლებიც არ იყვნენ მზად ესკადრილიის გასასვლელად (კრეისერი 1-ლი რანგის "ოლეგი", კრეისერი მე-2 რანგის "იზუმრუდი", დამხმარე კრეისერი "რიონი" და "დნეპრი", გამანადგურებლები "გრომკი", "გროზნი", "პირსინგი" და "რეზვიი" ) უნდა ყოფილიყვნენ ცალკეული რაზმის ნაწილი და შეუერთდნენ ესკადრილიას, დაეწიათ მას შორეული აღმოსავლეთისკენ მიმავალ გზაზე. ამ რაზმის მეთაურად დაინიშნა კაპიტანი 1-ლი რანგის L.F. დობროვორსკი (კრეისერ "ოლეგის" მეთაური).

მე-2 წყნარი ოკეანის ესკადრილიას დაევალა სამი ოკეანის გადაკვეთა, პორტ-არტურის მიღწევა და წყნარი ოკეანის პირველ ესკადრილასთან დაკავშირება, რათა მიეღწია საზღვაო უზენაესობისა და იაპონიის სახმელეთო ძალებისთვის გამაგრების და მარაგების მიწოდების შეწყვეტის მიზნით, რომლებიც აწარმოებდნენ ოპერაციებს რუსების წინააღმდეგ. კონტინენტი. ”ასობით მილიონი რუბლი დაიხარჯა ბალტიის ესკადრილიის ნაჩქარევად გაგზავნაზე. ეკიპაჟი შეიკრიბა ტყიდან და ფიჭვნარებიდან, ნაჩქარევად დასრულდა სამხედრო გემების სანაოსნო მზადება, ამ გემების რაოდენობა გაიზარდა ახალ და მძლავრ საბრძოლო ხომალდებზე „ძველი სკივრების“ დამატებით. დიდი არმადა - ისეთივე უზარმაზარი, ისეთივე შრომატევადი, აბსურდული, უძლური, ამაზრზენი, როგორც მთელი რუსეთის იმპერია - გაემგზავრა თავის მოგზაურობაში...“ 118

ბალტიის ზღვიდან წყნარ ოკეანემდე მთელ მარშრუტზე რუსეთს არ გააჩნდა საკუთარი საზღვაო ბაზები და პორტები, რომლებშიც შესაძლებელი იქნებოდა გემების საჭირო შეკეთების ჩატარება და მათი მარაგის შევსება. ბრიტანეთის მთავრობამ, რომელიც იაპონიასთან ალიანსში იყო, დიდი ძალისხმევა სცადა რუსული ესკადრის გავლის გასართულებლად და გადადებაში. ნეიტრალურ სახელმწიფოებზე ზეწოლით, ლონდონი უზრუნველყოფდა, რომ ზოგიერთმა სახელმწიფომ, მათ შორის რუსეთის მოკავშირე საფრანგეთმა, უარი თქვა რუსული ესკადრის მიწოდებაზე და აუკრძალა მათ პორტებში შესვლა.

არსებობს საფუძველი იმის დასაჯერებლად, რომ ინგლისმა პროვოცირება მოახდინა (წყნარი ოკეანის მე-2 ესკადრილიის წინსვლის შეფერხების მიზნით) ეგრეთ წოდებული "ჰალის ინციდენტი", რომელშიც კრეისერმა "ავრორამ" მიიღო "ცეცხლოვანი ნათლობა" 119.

ეს ინციდენტი მოხდა 8-9 ოქტომბრის ღამეს ჩრდილოეთის ზღვაში დოგერ ბენქსის რაიონში შემდეგ გარემოებებში. სანამ ესკადრონი 7 ოქტომბერს სკაგენის კონცხზე იყო განლაგებული, ესკადრილიის მეთაურმა მიიღო ინფორმაცია მის მარშრუტზე უცნობი გამანადგურებლების არსებობის შესახებ. გარკვეული სიფრთხილის ზომები იქნა მიღებული და ესკადრონი, რომელიც იწონიდა წამყვანს, გადავიდა თავისი მარშრუტის გასწვრივ. 8 ოქტომბერს, დაახლოებით 21:00 საათზე, მცურავ სახელოსნომ "კამჩატკამ" რადიოსადგურმა გაავრცელა ფლაგმანი საბრძოლო ხომალდი "პრინც სუვოროვი", რომ მას რვა გამანადგურებელი მისდევდა. დოგერ ბანკთან მიახლოებისას, წინ აღმოაჩინეს სამ მილიანი გემის სილუეტი, რომელიც მოძრაობდა გამორჩეული განათების გარეშე და იმ კურსზე იყო, რომელიც კვეთდა რუსული ესკადრის კურსს, რაც გემების ნაოსნობის საერთაშორისო წესების უხეში დარღვევა იყო. ზღვაზე. ესკადრონმა გადაწყვიტა, რომ მას გამანადგურებლების თავდასხმის საფრთხე ემუქრებოდა და საბრძოლო ხომალდებმა ცეცხლი გაუხსნეს უცნობ გემს. მაგრამ როდესაც პროჟექტორები აანთეს, აღმოჩნდა, რომ სათევზაო ნავები დახვრიტეს. სროლა შეწყდა. თუმცა, იმ 10 წუთში, რაც გაგრძელდა, ერთი სათევზაო ხომალდი ჩაიძირა და რამდენიმე დაზიანდა. უეცრად საბრძოლო ხომალდის მარცხენა სხივზე სხვა გემის სილუეტები მოჩანდა, რომლებზეც ცეცხლიც გაიხსნა. მაგრამ მალე გაირკვა, რომ ესენი იყვნენ რუსული კრეისერები Aurora და Dmitry Donskoy.

ამ „ბრძოლის“ შედეგად, ავრორას საკუთარი საბრძოლო ხომალდებიდან ხუთი ჭურვი მოხვდა ბორტზე და მშვილდის ბუხარში. იყო ადამიანური მსხვერპლიც: გემის მღვდელი მძიმედ დაიჭრა და მოგვიანებით გარდაიცვალა, ხოლო მეზღვაური-მეთაური გრიგორი შატილო მსუბუქად დაიჭრა.

თოლი 120 წლის ინციდენტის შემდეგ, ბრიტანეთის მთავრობა რუსეთს დიპლომატიური ურთიერთობების გაწყვეტით დაემუქრა. ამასთან, მეფის მთავრობამ მიიღო ყველა ზომა წარმოშობილი კონფლიქტის აღმოსაფხვრელად, დათანხმდა ზარალის ანაზღაურებას და დაღუპული და დაჭრილი მეთევზეების ოჯახებს პენსიით უზრუნველყოფისთვის, რათა არ ჩაეშალა მე-2 წყნარი ოკეანის ესკადრის გადასვლა“ 121.

როგორც არ უნდა იყოს, კამპანია გაგრძელდა. „არც ერთი მოხსენება, არც ერთი ყველაზე ნათელი აღწერა არ შეუძლია ასახოს სიტუაციის სრული სიმძიმე მეორე ესკადრილიის გადასვლების დროს. პირველად მთელი მსოფლიოს საზღვაო ფლოტების ისტორიაში ყველამ დაინახა დიდი ესკადრონი, რომელსაც არ ჰქონდა არც საზღვაო ბაზები და არც ქვანახშირის სადგურები, რომლებიც შედგებოდა სხვადასხვა ტიპის, ასაკისა და მოთხოვნების გემებისგან, გაბედა გადაადგილება ამხელა მოგზაურობაში. ... ტანჟერიდან მადაგასკარზე გადასვლა მთელი ნახშირის ექსპლუატაცია იყო. როგორც კი ესკადრონი მივიდა გზაზე, სადაც მას ქვანახშირის მაღაროელები ელოდნენ, ქვანახშირის მაღაროელი მაშინვე გვერდზე მიიყვანეს და ყველა ჯალამბარმა, ტამპერლის ყველა ბუმმა მყისიერად დაიწყო მუშაობა. ამ დროს დაიწყო გაუთავებელი მოლაპარაკებები ადგილობრივ ადმინისტრაციასთან, უამრავი დეპეშა გაიგზავნა მეტროპოლიაში, ჩვენ ყველა ღონეს ვხმარობდით, რომ მოლაპარაკებები დაგვიანებულიყო, ნახშირის ექსპლუატაციის დროს გამოვიყენეთ. ნახშირის ჩატვირთვა სპორტად გადაიქცა, იტვირთეს პრიზებისთვის. ნახშირის ჩატვირთვა რომ დაასრულა, რაზმი მაშინვე გავიდა ზღვაზე და განაგრძო“, - წერს ესკადრის მეთაურის შტაბის უფროსი დროშის ოფიცერი, ლეიტენანტი ე. ვ. სვენტორჟეცკი რუსეთში გაგზავნილ ერთ-ერთ წერილში. 122

დამღლელი მოგზაურობა ტროპიკულ პირობებში, უთვალავი ნახშირის დატვირთვა, რომელიც უნდა განხორციელებულიყო ან ღია ოკეანე, ან ქარისგან ცუდად დაცულ ყურეებში, შვიდ თვეზე მეტი დასჭირდა. გაიარა დაახლოებით 20 ათასი მილი - თითქმის ეკვატორის სიგრძე.

ესკადრილიაზე საბრძოლო მომზადების დონე დაბალი იყო, რადგან გემების ეკიპაჟი შედგებოდა წვევამდელებისა და სარეზერვო მეზღვაურებისგან, რომლებმაც არ იცოდნენ ან უკვე დავიწყებული ჰქონდათ აღჭურვილობა. რეზერვებიდან გამოძახებული ოფიცრებიც ცუდად იყვნენ მომზადებულნი. გადაწყდა, რომ ძირითადი ტრენინგი ჩატარდებოდა კამპანიის ფარგლებში. განსაკუთრებით დიდ იმედებს ამყარებდნენ საწვრთნელ სროლაზე, რადგან გემების უმეტესობა და, პირველ რიგში, საბრძოლო ხომალდები, რომლებიც ახლახან შედიოდნენ სამსახურში, მანამდე არ ივარჯიშებდნენ მათ. და ვერავინ დახვრიტა მთელ ესკადრილიას. მაგრამ ეს ვერ მოხერხდა: ჭურვებით ტრანსპორტი არასოდეს დაეწია ესკადრილიას, და რადგან გემებზე პრაქტიკული ჭურვები არ იყო, საჭირო იყო საბრძოლო მასალის დაზოგვა მხოლოდ ხუთი გასროლით შეგვეზღუდა.

მიუხედავად ამისა, კრეისერი ავრორა ესკადრილიის გემებს შორის უკეთესობისკენ გამოირჩეოდა. გუნდის სისწრაფე წინა კამპანიაში, როგორც ადმირალ ვირენიუსის რაზმის ნაწილი და კრეისერის მეთაურის, კაპიტანი 1-ლი რანგის E.R. Yegoryev-ის გამოცდილებამ, რომელსაც პატივს სცემდა ყველა ავრო, გავლენა მოახდინა, რომელმაც მოახერხა მეგობრული საბრძოლო ეკიპაჟის შექმნა. გემი. კრეისერის მთელი ეკიპაჟი, ოფიცრების ჩათვლით, მონაწილეობდა ისეთ რთულ, დამქანცველ სამუშაოებში, როგორიცაა ნახშირის ჩატვირთვა. მუშაობაში არ მონაწილეობდა მხოლოდ ისინი, ვინც იმ მომენტში მეთვალყურეობდა. „პირველად ვნახე ავრორას კაცები, რომლებიც ნახშირს ტვირთავდნენ“, იხსენებს ავრორას უფროსი ექიმი ვ.ს. კრავჩენკო, „აბსოლუტურად ყველა მონაწილეობს. თეთრი ხელები არ არის. ოფიცრები ამოუცნობი არიან - ყველა ეთიოპიელად გადაიქცა. 123 კრეისერის მეთაურმა თავის დღიურში დაწერა: „არასდროს არცერთ გემს არ მიუღია ორმაგი ნახშირი... თუმცა, სამუშაო ბრწყინვალედ შეასრულეს ოფიცრებმა და ეკიპაჟმა: საღამოს 5 საათზე მიიღეს 1300 ტონა“. 124 ესკადრის გაღიზიანებული, ყოველთვის უკმაყოფილო მეთაურიც კი არაერთხელ ადიდებდა ავრორას და ურჩევდა სხვა გემებს მიეღოთ მისი გამოცდილება, რასაც მოწმობს მისი 1905 წლის 22 თებერვლის No127 ბრძანება:

მე ვბრძანებ ხვალ, 23 თებერვალს, დილის 8 1/2 საათისთვის, შევკრიბოთ კრეისერზე I რანგის „ავრორა“ ესკადრილიის გემების ყველა უფროსი ოფიცერი, ყველა უფროსი არტილერიის ოფიცერი და ყველა ოფიცერი, რომელიც პასუხისმგებელია ცოცხალ გემბანზე. და შეამოწმეთ, თუ როგორ უნდა მოათავსოთ ნახშირი ზედმეტად ნახშირის რეზერვში, რათა არ შეაფერხოს მთელი არტილერიის მოქმედება, ხელი არ შეუშალოს მიწოდების მოხერხებულობას, არ დაბლოკოს დამხმარე მექანიზმებზე წვდომა და არ შეიქმნას ხელსაყრელი პირობები სპონტანური წვისთვის. ქვანახშირის და რა თანმიმდევრობით უნდა იყოს შენახული ბადეებიდან და სათავსოებიდან ამოღებული ნივთები და სათავსოები. ასევე შეამოწმეთ დამცავი სტრუქტურა ფრაგმენტებისგან დამცავი ქსელებიდან და ბორცვებიდან... ვთხოვ კრეისერ „ავრორას“ მეთაურს მოაწყოს ინსპექტირება ისე, რომ ის სასწავლო იყოს ყველა შეკრებილი ოფიცრისთვის და ისეთი დეტალები, როგორიცაა ტიხრების აგება და მოსახერხებელი გადასასვლელები ვიწრო სივრცეებში, არ გამოტოვონ. 125

ნახშირის რეზერვების ნორმაზე მეტი გამოყოფის დიაგრამა (1902 ტონა), მიღებული 1904 წლის 15 ნოემბერს გაბონის პორტში (1-ლი რანგის კრეისერის "ავრორა" ისტორიული ჟურნალის მიხედვით) და საჭის როლიკებით ამძრავის დიაგრამა. კრეისერის საჭე: a - გრძივი მონაკვეთი; ბ - ზედა გემბანი.

მთელ ფლოტში ცნობილი, როგორც განათლებული, უშიშარი მეზღვაური და სამაგალითო მეთაური, ე. რ. ეგორიევმა გააცნობიერა, რომ გემის მიერ მისიების წარმატებით შესრულება დიდწილად იყო დამოკიდებული არა მხოლოდ საბრძოლო მომზადებისა და დისციპლინის დონეზე, არამედ გემზე მორალურ კლიმატზე. მან სრულიად გადააჭარბა თავდასხმას და ბევრი რამ გააკეთა კრეისერზე კარგი ტრადიციების დასამკვიდრებლად. ერთგული დამხმარეებიგემის ოფიცრების უმეტესობა, განსაკუთრებით ახალგაზრდები, ხელმძღვანელობდნენ ამ საქმეს. კრეისერი ყველა შესაძლებლობას იყენებდა ეკიპაჟის გასართობად ასეთ რთულ მოგზაურობაში. 1904 წლის 19 ნოემბრით დათარიღებული ისტორიული ჟურნალის ჩანაწერი იუწყება:

ადმირალის ნებართვით, დადგენილი წესით, დილით კრუიზმა აღნიშნა ეკვატორის გავლით სამხრეთ ნახევარსფეროში გადასვლა. ღმერთების ნეპტუნისა და ამფიტრიდის მსვლელობა, მუსიკალური კაკოფონიის ყრუ ტალღების ქვეშ - ყველა მუსიკოსი გადაიქცა შავკანიანად - დიდი ამხედრების თანდასწრებით, გაჩერდა პროგნოზზე; ეშმაკები, თევზები, ბალერინები და ა.შ. თავიანთი გარეგნობითა და მაკიაჟით დიდ სიამოვნებას ანიჭებდნენ ეკიპაჟს, რომლებსაც ომის დროს წაართვეს ნაპირზე გასვლის შესაძლებლობა. სრული არარსებობანებისმიერი სხვა გასართობი. ოფიცერთა დიდმა ჯგუფმა, რომლებიც ასახავდნენ ქვედა წოდებებს, ასევე დიდი სიამოვნება მოიტანა და მთელი პროგნოზი, საკონტროლო ოთახები, ხიდები, ეკიპაჟის მკვრივი ხალხით მოფენილი, სიცილისგან იფეთქა. მძღოლი ივანოვი განსაკუთრებით კარგი იყო - უფროსი ოფიცერი, მის ფიგურას შეეფერებოდა, ის წვრილმანამდე აკოპირებდა, ასევე იყო უფროსი ნავიგატორი სექსტანტით და შუამავალი, მეტ-ნაკლებად წარმატებით გამოსახული; ზეიმი დასრულდა ოფიცრებისა და ეკიპაჟის საყოველთაო ბანაობით სპეციალურად გაკეთებულ ტარაში - ბრეზენტში; ყველამ პატივი მიაგო ნეპტუნს.

აქედან მომდინარეობს უფროსი ექიმის ვ. ეკიპაჟი არის მხიარული, ენერგიული, უყურებს პირდაპირ თვალებში და არა წარბების ქვეშ, არ დადის გემბანზე, მაგრამ დაფრინავს პირდაპირ, ასრულებს ბრძანებებს. სასიხარულოა ამ ყველაფრის ნახვა... დღეს პირველად მოვისმინე ჩვენი ორკესტრი, ოფიცრების ხარჯზე. არც ისე ცუდი. ჩემი აზრით, ეს არ არის ფუფუნება, არამედ აუცილებელი რამ დიდ გემებზე, სადაც ეკიპაჟები ზოგჯერ 1000 კაცამდეა. მუსიკა უკიდურესად სასარგებლო გავლენას ახდენს განწყობაზე, ცვლის მას და იწვევს განსაკუთრებულ ამაღლებას. ავრორაზე საგანგებო და გემების მუშაობაც კი შესრულებულია ორკესტრის ხმებზე: უკრავს სწრაფი, მხიარული "Yankee Doodle" და ამჯერადაც მძიმე გრძელნავები, ნახევრად გრძელი ნავები და ნავები ფაქტიურად აფრინდებიან როგორც ქარიშხალი ამწეებზე. . გუნდი ბრწყინვალედ მუშაობს! მათი Auror მარშის ხმებზე, Aurors აძვრებიან სადმე. რა სამწუხაროა, რომ ორკესტრი ბრძოლის დროს ვერ უკრავს. თუმცა, თქვენ მაინც ვერ გაიგონებთ მას იარაღის ღრიალზე. მიუხედავად ამისა, გადაწყდა, რომ ბრძოლის დროს არ დავმალოთ ჩვენი ინსტრუმენტები უსაფრთხო ადგილას - ვინ იცის, იქნებ ფსკერზე ჩავიდეთ დროშებით, რომლებიც ფრიალებს ჰიმნის ხმაზე“. 126

ავრორას სარდლობის შეშფოთება პერსონალის დასვენების შესახებ არ გადაეცა ესკადრილიის მეთაურის ყურადღებას, რასაც მოწმობს შტაბის ცირკულარული წერილი, რომელიც გაგზავნილია ესკადრილიის ყველა გემზე:

ქვემოთ გადმოგცემთ თამაშებისა და გასართობ პროგრამას ქვედა რიგებისთვის, რომლებიც იქნებიან 1-ლი რანგის კრეისერ "ავრორაზე" მასლენიცას დღესასწაულზე კვირას, 27 თებერვალს. შტაბს, ესკადრილიის მეთაურის ბრძანებით, აქვს პატივი, ჰკითხოს თქვენს უწმინდესობას, თუ თქვენ ვერ იპოვით შესაძლებლობას მოაწყოთ რაიმე მსგავსი თქვენთვის მინდობილ გემზე.

რეიდ ნოსი-ბე. 1905 წლის 25 თებერვალი ხელმოწერილია: დროშის კაპიტანი, კაპიტანი 1-ლი რანგი
კლაპიე დე კოლონი

თანდართულ პროგრამაში, გარდა გამოყენებითი თამაშებისა და პრიზებისთვის შეჯიბრებებისა (ნავების რბოლა, სემაფორული ანბანის ცოდნა, დამიზნება, მარსზე გაშვება და ა.შ.), ასევე იყო წარმოდგენა, რომელშიც მონაწილეობდნენ როგორც მეზღვაურები, ასევე ოფიცრები. სხვათა შორის, კრეისერზე სპექტაკლები არც თუ ისე იშვიათი იყო და ხანდახან აურორის დასი გამოდიოდა ესკადრილიის სხვა გემებზე.

კუნძულ მადაგასკარის მახლობლად ხანგრძლივი ყოფნის დროს (1904 წლის 16 დეკემბრიდან 1905 წლის 3 მარტამდე), ესკადრილიამ მიაღწია ცნობებს პორტ არტურის დაცემის, წყნარი ოკეანის პირველი ესკადრის დაღუპვისა და სახმელეთო ფრონტზე დამარცხების შესახებ. მაშინვე მიიღეს ინფორმაცია რუსეთში რევოლუციური აჯანყებების შესახებ, რომლებიც საგულდაგულოდ იყო დაფარული გუნდებისგან.

შორეულ აღმოსავლეთში მოვლენებმა ნათლად აჩვენა, რომ წყნარი ოკეანის მე-2 ესკადრილიის კამპანიის გაგრძელება უაზრო იყო, მიუხედავად იმისა, რომ მოძველებული გემების რაზმი უკანა ადმირალ N.I. ნებოგატოვის მეთაურობით "აჩქარდა" ბალტიიდან, რათა შეუერთდეს როჟესტვენსკის ესკადრილიას. ეს ესკადრის მეთაურიც მიხვდა. თებერვლის შუა რიცხვებში ნიკოლოზ II-ისადმი მიწერილ დეპეშაში იგი წერდა: „პირველი ესკადრილია, რომელსაც ომამდე ჰყავდა სხვადასხვა რანგის 30 ხომალდი და 28 გამანადგურებელი, არასაკმარისი აღმოჩნდა ზღვის დასაუფლებლად. მეორე ესკადრილია, რომელსაც ჰყავს 20 საბრძოლო ხომალდი და მხოლოდ 9 გამანადგურებელი, ახლა ვერ ახერხებს ზღვის დაუფლებას, რადგან პირველი ესკადრილიისგან არაფერი დარჩა ჯავშან კრეისერ როსიას გარდა. ნებოგატოვის დამატებით ძალები ასევე არ იქნება საკმარისი ზღვის დასაპყრობად. 4 ცუდი საბრძოლო ხომალდის დამატებით ნებოგატოვი დაამატებს 8 ტრანსპორტს, რომელთა დაცვა ესკადრის მოძრაობას დააკავშირებს...“ 127.

თუმცა, ქვეყანაში მომხდარი რევოლუციური მოვლენებით შეშინებულმა ავტოკრატიამ „დაინახა, რომ ომის უბედური შედეგი „შინაგანი მტრის“, ანუ რევოლუციის გამარჯვების ტოლფასი იყო. ამიტომ ყველაფერი სასწორზე იყო“ 128. ცარისტული მთავრობა, მიუხედავად საღი აზრიგადაწყვიტა ლაშქრობის გაგრძელება. 3 მარტს როჟდესტვენსკის ესკადრილიამ დაემშვიდობა მადაგასკარს, სადაც ორ თვეზე მეტი იმყოფებოდა და ინდოეთის ოკეანეში შევიდა.

ინდოეთის ოკეანის ეს უკანასკნელი დიდი გადაკვეთა, თუმცა ამინდი ზოგადად ხელსაყრელი იყო, ყველაზე რთული იყო. ნახშირის მძიმე დატვირთვა ოკეანის ტალღაზე, ტროპიკული სიცხე და რაც მთავარია - თითქმის გარდაუვალი სიკვდილისკენ მიმავალი ადამიანების მორალური მდგომარეობა უკიდურესად ართულებდა მოგზაურობას. ესკადრილიაში თითქმის არავის სჯეროდა ვლადივოსტოკში გარღვევის შესაძლებლობის.

”ჩემი ესკადრილია არ არის კარგი, - წერდა ზ.პ. როჟესტვენსკი თავის ოჯახს, - მადაგასკარში ორთვიანმა ყოფნამ გაანადგურა ენერგიის მთელი რეზერვი, რომელიც დაგროვდა წინა ძლიერი მოძრაობის შედეგად. ჯარის სრული დამარცხების უახლესმა ამბებმა საბოლოოდ დაასრულა ჩემი ხალხის სუსტი სულიერი ძალა. Არც კი უმეტესობაუყურადღებო ახალგაზრდობამ ცხვირი ჩამოიხრჩო“ 129. ავრორას მეთაურის დღიურში კი შეგიძლიათ წაიკითხოთ 5 მარტს გაკეთებული სიმწარით სავსე შემდეგი ირონიული ჩანაწერი: „ერთ-ერთმა ახალგაზრდა ნიანგმა, რომელიც დღეს ოფიცრებმა გასართობად გამოუშვეს მეოთხედ გემბანზე, არ სურდა წასვლა. ომში მან აირჩია გადახტომა და სიკვდილი“ 130. ესკადრილიის უმაღლესი სასამართლო დაწესებულების - სპეციალური კომისიის სასამართლოს სხდომა გახდა ჩვეულებრივი მოვლენა. იყო მძიმე დანაშაულები და ისეთებიც კი, რისთვისაც საომარი მდგომარეობის მიხედვით სიკვდილით დასჯა იყო დაწესებული. მაგრამ ესკადრილიის მეთაურმა არ დაამტკიცა არც ერთი ასეთი წინადადება, თვლიდა, რომ სიკვდილით დასჯის გამოყენება არ შეუძლია დააშინოს ადამიანები, რომლებმაც იციან, რომ ისინი მიდიან სასიკვდილო ბრძოლაში. ყველაზე მარტივი სასჯელი იყო სასჯელაღსრულების საკანში დაკავება სადარაჯოზე. მაგრამ სასამართლოების დახურულ შენობებში უკიდურესი სისულელეებისა და საშინლად მაღალი ტემპერატურის გამო, ეს სასჯელი პირდაპირ წამებად იქცა. არა მხოლოდ დაკავებულები, არამედ გუშაგიც ხშირად ავადდებოდნენ, ვერ უძლებდნენ მაღალი ტემპერატურაჰაერის ნაკლებობისგან მახრჩობელა. და მაინც, მთელი გარდამავალი პერიოდის განმავლობაში ავრორაზე არც ერთი შემთხვევა არ ყოფილა უხეში დარღვევადისციპლინები. კრეისერის მთელმა ეკიპაჟმა გაბედულად გაუძლო ამ მოგზაურობის გაჭირვებას.

რუსეთიდან წასვლის შემდეგ, კრეისერის კარადაში გარკვეული ცვლილებები განხორციელდა. აუდიტორი, ლეიტენანტი ა.ა. ზახაროვი, ავადმყოფობის გამო ჩამოწერეს და მის ადგილას გემზე შუამავალი M.L. Bertenson მივიდა. თოლიას ინციდენტში დაღუპული სასულიერო პირის შემცვლელად მღვდელმონაზონი მამა გიორგი დაინიშნა. და ორივე გემის ექიმის მოვალეობები, რომლებიც გადაიყვანეს სხვა გემებზე, დაიწყო სასამართლოს მრჩეველმა ვ.ს. კრავჩენკომ, მოგვიანებით ცნობილი მემუარების ავტორი. საზღვაო მოგზაურობა 1904-1905 წწ "სამ ოკეანის გადაღმა."

სინგაპურის გავლის დროს (1905 წლის 2 მარტი) რუსეთის კონსულისგან მიიღეს ინფორმაცია, რომ იაპონიის ძირითადი ძალები კონცენტრირებული იყო ბორნეოს ჩრდილოეთ სანაპიროზე, კუნძულ ლაბუანთან, ხოლო მათი კრეისერები და გამანადგურებლები კონცენტრირებული იყვნენ ნატუნას კუნძულებთან. . მტერი ახლოს იყო. ბრძოლის სიახლოვის გამო, Aurora-ს ეკიპაჟი ენერგიულად შეუდგა მუშაობას, რათა დაეცვა ბევრი ოთახი და გემბანის ღია უბნები, რომლებსაც ეს სჭირდებოდათ. „სამკურნალო და საოპერაციო ოთახი იმდენად ცუდად იყო აშენებული, რომ სრულიად გამოუსადეგარი იყო ტროპიკებში. საჭირო იყო ახალი შენობების ადაპტირება და მათი შესაძლო დაცვა საარტილერიო ცეცხლისგან. ყველა დებულება კონცენტრირებული იყო თითქმის ერთ ადგილზე და, შესაბამისად, თუ გემის ეს ნაწილი დაიტბორებოდა, 600 ადამიანი საკვების გარეშე დარჩებოდა. ამ ტიპის დიდი ნაწილი უნდა გამოსწორებულიყო. ზედა გემბანზე საჭირო იყო ანძებისგან დაცვა ხის ფრაგმენტებისგან ბულივინის სათადარიგო ნაღმსაწინააღმდეგო ბადეებიდან და ტრავერსიები იმავე ბადეებიდან მეზღვაურთა კვერთხებით, იარაღის მსახურების დასაცავად. გვერდების შიდა ხის დაფები დაამტვრია და ამოიღეს, რამაც შეიძლება ბევრი ფრაგმენტი წარმოქმნას“, - წერს ავრორას მეთაური თავის დღიურში. 131 ამავე მიზნით, დაიშალა ხის რადიო ოთახი და მთელი აღჭურვილობა გადაიტანეს და დამონტაჟდა სატრანსპორტო საშუალების უკანა ოთახში, ჯავშანტექნიკის ქვეშ. ეკლესიის გემბანზე ცენტრალური გასახდელი სადგური მოეწყო.

31 მარტს ესკადრონი მიუახლოვდა ინდოჩინას ნახევარკუნძულს, სადაც დარჩა ერთი თვის განმავლობაში, ან კამ რანგის ყურეში (Cam Ranh) ან ვან ფონგის ყურეში, უკანა ადმირალ ნებოგატოვის გემების ჩასვლის მოლოდინში. 26 აპრილს, კონტრადმირალ ნებოგატოვის ესკადრილია, რომელშიც შედიოდა საბრძოლო ხომალდი „ნიკოლაი I“ (ფლაგმანი გემი), სანაპირო თავდაცვის საბრძოლო ხომალდები „ადმირალ უშაკოვი“, „ადმირალ სენიავინი“ და „ადმირალ გენერალი აპრაქსინი“, პირველი რანგის კრეისერი „ვლადიმერ მონომახი“, "ლივონია", "ქსენია" და "კურონია", საბუქსირე ორთქლმავალი "სვირი", დაკავშირებული მთავარ ძალებთან.

1 მაისს მე-2 წყნარი ოკეანის ესკადრონი გაემგზავრა უკანასკნელ მოგზაურობაში. ლიბაუდან გასვლიდან 224-ე დღეს, 1905 წლის 14 მაისის ღამეს, მე-2 წყნარი ოკეანის ესკადრონი შევიდა კორეის სრუტეში, სადაც მას ელოდა მტრის ფლოტი ადმირალ ტოგოს მეთაურობით.

იაპონურ ფლოტს არაერთი უპირატესობა ჰქონდა რუსულ ესკადრილიასთან შედარებით. ჯავშანტექნიკის შემადგენლობა, მიუხედავად იმისა, რომ მათში შედიოდა დაახლოებით იგივე რაოდენობის ხომალდები, უფრო ერთგვაროვანი იყო. გემები შეიარაღებულნი იყვნენ თანამედროვე არტილერიით, რომელსაც ცეცხლსასროლი იარაღისა და სროლის უფრო დიდი სიჩქარე ჰქონდა და მის ჭურვებს უფრო ძლიერი ფეთქებადი ეფექტი ჰქონდა. თავად ხომალდებს უფრო დიდი სიჩქარე და უკეთესი ჯავშანი ჰქონდათ. გამანადგურებლების რაოდენობის მიხედვით (30 დიდი და 33 პატარა) იაპონური ფლოტი მნიშვნელოვნად აღემატებოდა რუსულ ესკადრილიას, რომელსაც მხოლოდ ცხრა გამანადგურებელი ჰყავდა. გარდა ამისა, შემოთავაზებული საბრძოლო მოქმედებების არეალი კარგად იყო შესწავლილი იაპონელების მიერ და განლაგებული იყო საკუთარი საზღვაო ბაზების მახლობლად. და ბოლოს, იაპონური ფლოტის ერთ-ერთი მთავარი უპირატესობა ის იყო, რომ იგი მცურავი იყო და უკვე ჰქონდა საკმარისი გამოცდილება ზღვაზე ომის წარმოებაში რუსეთის საზღვაო ძალების წინააღმდეგ.

რუსული გემებისა და იაპონური ფლოტის შეხვედრა გაიმართა კორეის სრუტეში, კუნძულ ცუსიმა 132-ის მახლობლად (აქედან მომდინარეობს ბრძოლის სახელწოდება). ბრძოლა 14 მაისს დღისით გაჩაღდა და 15 მაისს ღამით დასრულდა რუსული ესკადრის სრული დამარცხებით, მიუხედავად რუსული გემების მეზღვაურებისა და ოფიცრების მიერ გამოვლენილი მასიური გმირობისა და თავდადებისა.

თავი 8
ცუსიმას ბრძოლაში

და ბრძოლა ჩაიშალა...

კრეისერმა „ავრორამ“ მონაწილეობა მიიღო ბრძოლაში კრეისერების რაზმის შემადგენლობაში. მთელი ბრძოლის განმავლობაში, ავრორა ზუსტად მიჰყვებოდა თავის ფლაგმანურ ხომალდს, კრეისერ ოლეგს, რომელზედაც იმყოფებოდა რაზმის მეთაური, უკანა ადმირალი O.A. Enquist. ეს ორი ყველაზე თანამედროვე ხომალდი უყოყმანოდ შევარდა ბრძოლაში მტრის კრეისერებთან, რომლებიც მათ აჭარბებდნენ. ისინი უახლოვდებოდნენ მტერს 50-მდე, ან თუნდაც 24 კაბელის მანძილზე, რათა გამოეყენებინათ თავიანთი არტილერიის სრული ძალა. იყო დრო, როდესაც გემები აღმოჩნდნენ ერთდროულად ოთხი ან თუნდაც ათი იაპონური კრეისერის ცეცხლის ქვეშ.

კრეისერი Aurora-ს ჟურნალის მწირი ჩანაწერი მოგვითხრობს იაპონურ ესკადრონთან შეხვედრის შესახებ:

6 საათი 30 წუთი (შუაღამედან). მარჯვენა სხივზე შენიშნეს იაპონური კრეისერი Izumi.

7 სთ 00 წთ. მარცხენა მხარეს გამოჩნდნენ იაპონური კრეისერები Matsushima, Itsukushima, Hashidate, Chin-Yen (ყოფილი ძველი ჩინური საბრძოლო ხომალდი - L.P.) და Akashi.

7 საათი 40 წუთი იაპონური კრეისერების რაზმი ნისლში გაუჩინარდა.

8 საათი 50 წუთი მარცხენა სხივზე იაპონური კრეისერები გამოჩნდა.

9 საათი 30 წუთი კრეისერები წავიდნენ. 133

ცუშიმას ბრძოლისა და მასში ავრორას მონაწილეობის ყველაზე დეტალური აღწერა მოცემულია კრეისერის ისტორიულ ჟურნალში, რომელიც გამოფენილია ლეგენდარული გემის მუზეუმში. ასე აღწერს ამ ჟურნალში რუსული და იაპონური გემების მანევრირება საარტილერიო ცეცხლის გახსნამდე.

დილის 10 3/4 საათზე მარცხნივ სიბნელეში მოჩანდა მტრის კრეისერების „ჩიტოსეს“, „კასაგის“, „ნიიტაკას“ და „ცუშიმას“ სილუეტები, რომლებიც ჩვენთან ერთად კონტრ კურსზე მიემართებოდნენ; ჩვენს სვეტს რომ დაეწია, მათ აიღეს კურსი, რომელიც ოდნავ ემთხვეოდა ჩვენსას. მანძილი უახლოესთან განისაზღვრა 58 კაბინა. და თანდათან შემცირდა 42 ერთეულამდე, როდესაც I და II ჯავშანტექნიკა, რომელიც აღწერს 134 კოორდინატს მარცხნივ, შევიდა III რაზმის ხაზზე და გაუხსნა მტერს, რომელიც ძირითადად III რაზმმა და კრეისერებმა აიყვანა. მტერმა უპასუხა სუსტად, მაშინვე უკან დაიხია დიდ მანძილზე, „უცებ“ შემობრუნდა და სიბნელეში დაიწყო დამალვა. კრეისერი იზუმი აგრძელებს ესკადრილიის მონიტორინგს იმავე დისტანციის დაცვით.

შუადღისას მათ შეცვალეს კურსი NO 23°-ზე, მაგრამ მალევე ოდნავ გადაუხვიეს მარჯვნივ და 1-ლი რაზმი წავიდა მარჯვნივ და შექმნა ცალკე სვეტი. დილის 1:30 საათზე (შუადღის) მარცხენა მხარეს დაინახეს მტრის ძირითადი ძალები, რომლებიც მიემართებოდნენ გადასასვლელისკენ: ტყვია "მიკაზა", შემდეგ "სიკიშიმა", "ასაჰი", "ფუჯი" და კიდევ სამი ჯავშანტექნიკა, რომლებიც ცუდად იყო. მანძილიდან გამორჩეული; კიდევ რამდენიმე ცალკე, კრეისერები Nissin და Kassuga. საკმარის მანძილზე, დაახლოებით 50 კაბელის სიგრძის მიახლოების შემდეგ, იაპონელებმა ჩვენთან თითქმის პარალელურად გაიარეს კურსი და 1 საათსა და 45 წუთზე ცეცხლი გახსნეს. ვინაიდან ამ დროს საბრძოლო ხომალდების 1-ლი რაზმი იყო მარჯვნივ და აღწერდა კოორდინატს მარცხნივ, რათა ჩვენი საბრძოლო ხომალდების სათავეში შესულიყო, სვეტი ბრძოლაში მიიყვანა ადმირალ ფელკერზამ 135-მა საბრძოლო ხომალდ ოსლიაბიაზე, რომელზეც მთელი მტერი ცეცხლი დაეცა.

ასე დაიწყო ბრძოლა, რომელიც გახდა ბნელი დღე რუსეთის საზღვაო ფლოტის ისტორიაში. ბრძოლის პირველი ეტაპი ასეა აღწერილი ისტორიულ ჟურნალში Auror:

2 საათისთვის ხომალდების პოზიცია ასეთი იყო: I, II და III რაზმები კვალზე, მტრისგან მოშორებით; ბოლო 10-15 უჯრედიდან დაშორებით ჩვენი საბრძოლო ხომალდები - გამანადგურებელთა ჯგუფი და კრეისერები "Pearl" და "Emerald" კიდევ უფრო შორს, შორს არიან. 15-25 სალონის კრეისერი "ოლეგი" და "ავრორა"; მათ მარჯვნივ არის ტრანსპორტი გემებით, რომლებიც იცავენ მათ; საკრუიზო რაზმის გამანადგურებლები რჩებოდნენ ოლეგის მარჯვენა სხივის კვალდაკვალ. მტერი ხშირად უხსნიდა ძლიერ ცეცხლს და, გადასვლისას კურსზე გადასასვლელად, აიძულა ჩვენი საბრძოლო ხომალდები თანდათან გადაეხრებინათ კურსი მარჯვნივ. მტერმა, სწრაფად აიღო მიზანი, დაიწყო ჩვენი გემების განადგურება თავისი ხშირი და კარგად გამიზნული ცეცხლით, მთელი ცეცხლის ძალის კონცენტრირება მოახდინა საბრძოლო ხომალდებზე "ოსლიაბია" და "სუვოროვი"; პირველმა განსაკუთრებით ბევრი დარტყმა განიცადა და ბრძოლას ნახევარი საათიც არ გასულა, სანამ ორივე ფლაგმანის უკანა ანძა ჩამოაგდეს და სუვოროვის ბუხარი ჩამოაგდეს და ხანძარი გაჩნდა. საბრძოლო ხომალდი ბოროდინო მოქმედების გარეშე იყო, თუმცა დროებით, და მალევე დაიკავა თავისი ადგილი საბრძოლო ხომალდის აპრაქსინის უკან რიგებში, III რაზმის ძლიერ გაწეულ საბრძოლო ხომალდებს შორის. ხანძარი დაიწყო ამა თუ იმ გემზე. შუადღის 2 1/2 საათამდე კრეისერებს ბრძოლაში აქტიური მონაწილეობა არ მიუღიათ. დაახლოებით ამ დროს შენიშნეს მტრის კრეისერების ორი ჯგუფი: ჩიტოსე, კასაგი, ნიიტაკა და ცუშიმა; და ერთმანეთისგან მცირე მანძილზე "მაცუსიმა", "ჰაშიდატე", "ჩინ-იენი", "იცუკუსიმა" და "აკაში". შემდეგ „ოლეგმა“ და „ავრორამ“, რომლებიც მარჯვნივ მოუხვიეს, საკუთარი თავისთვის დაიფარეს ტრანსპორტი და აიღეს ზემოაღნიშნული ცხრა კრეისერის ცეცხლი. ამ დროს "ოლეგმა" და "ავრორამ" განავითარეს სიჩქარე 17-18 კვანძამდე, აღწერეს ძალიან რთული ლოქსოდრომი 136, რადგან საჭირო იყო რაც შეიძლება ხშირად შეცვალოს მანძილი მტერთან, რომელსაც აქვს უპირატესობა. სიჩქარეში და არტილერიაში, რომელიც ინახებოდა გარკვეულ მანძილზე, ძალიან სწრაფად შეიმუშავა ძალიან ზუსტი სროლა. შეძლებისდაგვარად, "მონომახმა", "დონსკოიმ" და "სვეტლანამ" დროულად მიიღეს მონაწილეობა მტრის მოგერიებაში ტრანსპორტის დაცვისას, მაგრამ მთავარი ცეცხლი მიმართული იყო "ოლეგის" და "ავრორას" წინააღმდეგ. ტრანსპორტი, რომელიც დროდადრო ზარალს იწყებდა, ბოლომდე დაცული არ რჩებოდა და ხანდახან გამანადგურებლებსაც უჭირდათ დრო, დღის მე-3 საათის ბოლოს მტრის კრეისერები დროებით უკან იხევდნენ, ჩვენი კრეისერები და ტრანსპორტებმა მოახერხეს საბრძოლო ხომალდების დაფარვის ქვეშ მოხვედრა, რომლებიც უკვე დასავლეთთან ახლოს იმყოფებოდნენ კურსზე. ბრძოლის 1 საათი გავიდა. ძლიერ დაზიანებული ოსლიაბია, რომელიც მანამდე სიტყვასიტყვით იყო დაბომბული ჭურვებით, წარუმატებელი აღმოჩნდა, ჰქონდა მნიშვნელოვანი სია მარცხენა მხარეს, რომელიც განაგრძობდა ზრდას და საბრძოლო ხომალდი ჩაიძირა 2 საათსა 50 წუთში, ჩაიძირა მშვილდითა და მარცხენა მხარით.

იაპონური საბრძოლო ხომალდები ამ დროს, ჩვენის პარალელურ კურსს მიჰყვებოდნენ და წინ უსწრებდნენ უპირატესობებს, გარკვეულწილად უსწრებდნენ ჩვენს საბრძოლო ხომალდებს და იმ მომენტში ეს უკანასკნელი კვლავ NO-ს მიუბრუნდა, კრეისერები "ოლეგი" და "ავრორა" მიჰყვებოდნენ. საბრძოლო ხომალდების მოძრაობა, გემებისა და ახლად მოახლოებული კრეისერების სროლის ქვეშ მოექცა. მე-4 საათის დასაწყისში ავრორაზე მეთაური დაიღუპა ჭურვის ფრაგმენტით და კონტროლი დროებით გადაეცა უფროს ნავიგატორს, ლეიტენანტ პროხოროვს.

და შემდეგ მოვიდა ბრძოლის მეორე ეტაპი. ვრცლად ჟურნალში ვკითხულობთ:

დაახლოებით 3 1/2 საათზე (ჩვენი - L.P.) კრეისერებს კვლავ მოუწიათ მტრის კრეისერების მოგერიება და აქ ვლადიმერ მონომახი შევიდა ავრორას კვალზე და იზუმი შეუერთდა მის კრეისერებს. მტრის მოგერიების მცდელობისას და ამავდროულად ადგილის შენარჩუნებას ჩვენი საბრძოლო ხომალდების არასასროლო მხარეზე, (რუსული - ლ.პ.) კრეისერები კვლავ მოხვდნენ ნისინისა და კასუგას და კრეისერების ჯგუფის ჯვარედინი ცეცხლის ქვეშ. საპასუხო სროლის შემდეგ, ჩვენ შევნიშნეთ მარცხნივ, საბრძოლო ხომალდების კურსიდან მოშორებით, რომელიმე გემის სილუეტი ანძებისა და მილების გარეშე, რომელზედაც ძლიერი ცეცხლი იყო - ეს იყო სუვოროვი. ჩვენი გემები არაერთხელ აღწერდნენ მის ირგვლივ რითმებს, აშორებდნენ მტრებს და აფარებდნენ მკერდს. „სუვოროვი“ დიდხანს ებრძოდა ხანძარსა და ზარალს, ბოლოს, დაახლოებით, 4 1/4 საათს გაუმკლავდა და ბოლოს თავისი ადგილი დაიკავა რიგებში. ამ დროზე ცოტა ადრე, ბუქსირი Rus და დამხმარე კრეისერი Ural ჩაიძირა ჭურვიდან. ჩვენი საბრძოლო ხომალდების ხაზი უკიდურესად იყო გადაჭიმული, რის გამოც შემობრუნებისას აღმოჩნდა არა ხაზი, არამედ რგოლი, და ამან გამოიწვია კრეისერები განმეორებით მოექცნენ მტრის უწყვეტი ცეცხლის ქვეშ, რასაც ასევე ხელს უწყობდა მათი გემების დიდი სიჩქარე და ჩვენი ტრანსპორტის ხალხმრავლობა, რაც გვიჭირდა გადაადგილებასა და მანევრირებას. სუვოროვის მარცხის დროს ადმირალი როჟდესტვენსკი (მძიმედ დაჭრილი - L.P.) გადაიყვანეს გამანადგურებელ ბუინიზე, ხოლო იმპერატორი ალექსანდრე III გახდა წამყვანი გემი. მე-6 საათის დასაწყისში ამ საბრძოლო ხომალდმა მიიღო ძლიერი სია და დაიშალა, რის შედეგადაც ბოროდინო დატოვა ლიდერად, ხოლო ალექსანდრე III, ზიანის გამოსწორების შემდეგ, შევიდა სამსახურში ერთ-ერთი პატარა საბრძოლო ხომალდის უკან, მაგრამ განაგრძო ცურვა. მნიშვნელოვანი სია. მტრის ცეცხლმა უდიდეს ძალას მიაღწია 7 საათზე, როდესაც საბრძოლო ხომალდები ცდილობდნენ გზა დაეყენებინათ ვლადივოსტოკისკენ, მაგრამ კარგად დამიზნებულმა ცეცხლმა, ჩვენთვის საბედისწერო, აიძულა ნელ-ნელა გადაგვეხვევა დასავლეთისკენ. ბუნიზე ავიდა სიგნალი: „ადმირალი გადასცემს ბრძანებას ნებოგატოვს“. მზის ჩასვლამდე ცოტა ხნით ადრე, დაახლოებით 7 საათზე, მტრის გამანადგურებლებმა, კრეისერების მხარდაჭერით, დაიწყეს ჰორიზონტის გასწვრივ შეკრება ოსტიდან ჩრდილო-დასავლეთით და დასავლეთით და ცალკეულმა ჯგუფებმა 4-5 კაციანი ესკადრონი მკვრივ რგოლში ალყა შემოარტყეს. ამ დროს, ბოროდინოს წამყვან გემზე, მტრის კონცენტრირებული ცეცხლის ჭურვების მასიდან უზარმაზარი ცეცხლი გაჩნდა, რომელთანაც საბრძოლო ხომალდი ჯიუტად იბრძოდა 10-15 წუთის განმავლობაში, ენერგიულად პასუხობდა იაპონურ სროლებს; 7 1/2 საათზე სქელმა შავმა კვამლმა დაიწყო ჩამოვარდნა და ამის შემდეგ, მყისვე გადაბრუნდა და წყლის ქვეშ გაქრა.

ცუშიმას ტრაგედიის ბოლო აქტი მზის ჩასვლის შემდეგ განვითარდა, როდესაც იაპონელი გამანადგურებლები ყველა მხრიდან მიიჩქაროდნენ გატანჯული ესკადრისკენ, როგორც მშიერი მგლების ხროვა. აი რა წერია ამის შესახებ ჟურნალში:

7 საათზე მზე ჩავიდა და იაპონური გამანადგურებლები გამოიქცნენ, რათა თავს დაესხნენ ჩვენს აღელვებულ და შოკში ჩავარდნილ ესკადრილიას სხვადასხვა მიმართულებით. საბრძოლო ხომალდები „მოულოდნელად“ მიუბრუნდნენ S-ს, კრეისერებმაც მიჰყვნენ მათ მოძრაობას, მაგრამ ვერ შეინარჩუნეს ფორმირება ტრანსპორტის გაფანტვისა და შემდგომი სიბნელის, მიმდინარე ბრძოლისა და გამანადგურებლების თავდასხმების გამო. არ მისცეს მათ ესკადრის პოვნისა და გაერთიანების საშუალება. გამანადგურებლებმა თავს დაესხნენ კრეისერები ოლეგი და ავრორა და, როგორც მოგვიანებით გაირკვა, ჟემჩუგმა, რომელმაც დამალა მთელი მათი შუქი, გაჩაღდა. N-ისკენ შემობრუნების განმეორებითი მცდელობა წარუმატებელი აღმოჩნდა, რადგან ისინი ყოველთვის ხვდებოდნენ მტრის გამანადგურებლებს, რის გამოც მათ კვლავ უნდა აეცილებინათ და უცვლელად გაჰყოლოდნენ სამხრეთისაკენ. ზოგადად ბრძოლა გრძელდებოდა შუადღის 1 სთ 45 წუთიდან საღამოს 7 1/2 საათამდე და ნაღმების შეტევაც კი მთელი ღამე განხორციელდა. დილის 4 საათისთვის კრეისერებმა შეანელეს, ბრძოლის ველი დატოვეს... 137 წ.

1904 წლის დეკემბრის შუა რიცხვებში, როდესაც მე-2 წყნარი ოკეანის ესკადრონი ადმირალ როჟდესტვენსკის მეთაურობით ნელ-ნელა მოძრაობდა შორეული აღმოსავლეთის წყლებისკენ და იაპონიის ფლოტი რემონტს გადიოდა პორტ არტურის კამპანიის დასრულების შემდეგ, დამტკიცდა შემდგომი მოქმედების გეგმა. ტოკიო ადმირალების ტოგოს, იტოსა და იამომოტოს შეხვედრაზე. თითქოს რუსული ესკადრილიის მარშრუტს ითვალისწინებდნენ, იაპონური გემების უმეტესობა კორეის სრუტეში უნდა კონცენტრირებულიყო. 1905 წლის 20 იანვარს ადმირალმა ტოგომ კვლავ აღმართა დროშა მიკასაზე.

"გზა რუსეთისკენ"

ცოტა ადრე ხმელეთზე, როდესაც შეიტყო პორტ არტურის დაცემის შესახებ, გენერალმა კუროპატკინმა გადაწყვიტა შეტევაზე წასვლა, სანამ ნოგის განთავისუფლებული არმია იაპონიის მთავარ ძალებს მიუახლოვდებოდა. ახლად შექმნილ მე-2 არმიას ხელმძღვანელობდა ო.კ. გრიპენბერგი.

1905 წლის 12 იანვარს ციმბირის პირველმა კორპუსმა დაიკავა ჰეიგუტაი, ოკუს არმიის მთავარი დასაყრდენი, გასროლის გარეშე. 16 იანვარს გრიპენბერგმა ბრძანა გენერალური თავდასხმა სანდეპზე, მაგრამ კუროპატკინისგან მოთხოვნილი გაძლიერების ნაცვლად, მას უკან დახევა დაევალა და 1-ლი ციმბირის კორპუსის მეთაური გენერალი სტაკელბერგი თანამდებობიდან გაათავისუფლეს. მანამდე ცარს ტელეგრაფი გადასცა და ბრძანება დატოვა, გრიპენბერგი გაემგზავრა პეტერბურგში. ზევით ეს სამარცხვინო არეულობა მძაფრად იგრძნო მოვლენის რიგითმა მონაწილეებმა: „ჯარისკაცების სახეები პირქუში იყო; არავითარი ხუმრობა და საუბარი არ ისმოდა და თითოეულ ჩვენგანს ესმოდა, რომ თავიდან იყო რაღაც პანდემია, რაღაც სირცხვილი; „ყველამ საკუთარ თავს დაუსვა კითხვა: რა მოხდება შემდეგ, როცა მოუწევთ სიარული არა მშვიდობიან სოფლებს შორის, არამედ ბრძოლის ველზე ტყვიებისა და ჭურვების ქვეშ“.

შედეგად, Sandepu-Heigoutai ოპერაცია, რომელსაც "უსარგებლო სისხლისღვრა" ეწოდა, გახდა მუკდენის კატასტროფის პრელუდია.

მუკდენის მახლობლად ბრძოლები 6-25 თებერვალს გაიმართა და 140 კილომეტრიანი ფრონტის ხაზის გასწვრივ განვითარდა. ბრძოლაში ორივე მხრიდან 550 ათასი ადამიანი მონაწილეობდა. იაპონური ჯარები მარშალ I. Oyama-ს მეთაურობით გაძლიერდა მე-3 არმიით, გადანაწილებული პორტ არტურიდან. შედეგად, მათმა ძალებმა შეადგინა 271 ათასი ბაიონეტი და საბერი, 1062 იარაღი, 200 ტყვიამფრქვევი. სამ რუსულ მანჯურ არმიას ჰქონდა 293 ათასი ბაიონეტი და საბერი, 1475 თოფი, 56 ტყვიამფრქვევი. იაპონური სარდლობის სტრატეგიული მიზნები ჩამოყალიბდა შემდეგზე: მე-5 და 1-ლი არმიების შეტევით ფრონტის მარჯვენა ფრთაზე (მუკდენის აღმოსავლეთით), რუსული ჯარების რეზერვების გადატანა და მუკდენის სამხრეთ-დასავლეთით ძლიერი დარტყმა. მე-3 არმიის ძალებით. ამის შემდეგ დაფარეთ რუსული ჯარების მარჯვენა ფლანგი.

11 (24) თებერვალს იაპონიის 1-ლი არმია გენერალ კუროკის მეთაურობით, რომელიც შეტევაზე წავიდა, 18 თებერვლამდე (3 მარტი) ვერ შეძლო რუსეთის 1-ლი არმიის თავდაცვის გარღვევა გენერალ ნ.პ.-მდე. ლინევიჩი. კუროპატკინმა, მიაჩნია, რომ სწორედ აქ აწვდიდნენ იაპონელებს მთავარი დარტყმა, 12 თებერვლისთვის (25), მან გაგზავნა თითქმის მთელი თავისი რეზერვი 1-ლი არმიის მხარდასაჭერად.

13 (26) თებერვალს გენერალ მ.ნოგის მე-3 იაპონურმა არმიამ შეტევა დაიწყო. მაგრამ კუროპატკინმა მხოლოდ ერთი ბრიგადა გაგზავნა ჩრდილო-დასავლეთ მუკდენის მხარეში. და მხოლოდ სამი დღის შემდეგ, როდესაც აშკარა გახდა რუსეთის ფრონტის მარჯვენა ფრთის გვერდის ავლით საფრთხე, მან უბრძანა პირველ არმიას დაებრუნებინა მისთვის გაგზავნილი გამაგრება დასავლეთიდან მუკდენის დასაფარად.

17 თებერვალს (2 მარტი) მე-3 იაპონური არმიის კოლონები მიუბრუნდა მუკდენს, მაგრამ აქ მათ შეხვდნენ ტოპორნინის ჯარების ჯიუტ წინააღმდეგობას. შემდეგ ოიამამ გადაიტანა მე-3 არმია უფრო ჩრდილოეთით, გააძლიერა იგი რეზერვებით. კუროპატკინმა, თავის მხრივ, 22 თებერვალს (7 მარტს) ფრონტის შესამცირებლად ბრძანება გასცა ჯარებს მდ. ჰონგე.

24 თებერვალს (9 მარტს) იაპონელებმა გაარღვიეს რუსეთის 1-ლი არმიის ფრონტი და რუსეთის ჯარებს ალყაში მოქცევის საფრთხე დაემუქრა. „მუკდენზე, - წერს თვითმხილველი, - რუსული ჯარები აღმოჩნდნენ ბოთლში, რომლის ვიწრო კისერი ჩრდილოეთისკენ ვიწროვდებოდა.

25 თებერვლის ღამეს (10 მარტი) ჯარებმა დაიწყეს ზოგადი უკანდახევა თელინისკენ, შემდეგ კი სიპინგაის პოზიციებზე ბრძოლის ადგილიდან 160 ვერსტის დაშორებით. ”მთიდან ხედავდით მთელ მინდორს, დაფარული უკანდახევი ჯარით, და ყველა მიდიოდა რაღაც უწესრიგო გროვაში, და ვინც არ უნდა გეკითხათ, არავინ არაფერი იცოდა არა მხოლოდ სხვისი პოლკის შესახებ, არამედ დაკარგეს. საკუთარ კომპანიებს და ყველა უბრალოდ ცდილობდა დაეჩქარებინა.” წადი, წადი და წადი,” იხსენებს უღიმღამო ორდერის ოფიცერი ფ.ი. შიკუტები. - თავად გენერალმა კუროპატკინმა გახედა გზას, რომელზედაც დადიოდა ყოველგვარი ღელე: ურმები, ცხენები, ვირები, ყველანაირი ჯარისკაცი, მათ შორის იყვნენ ისეთებიც, რომლებიც მხრებზე და თოფების გარეშე გადაათრიეს სხვადასხვა ნაგვის უზარმაზარი შეკვრა. ეს მაშინ მოხდა, როცა ჯარისკაცები კოლონიდან სხვადასხვა ნივთებს აგროვებდნენ ან ჩინელებს ძარცვავდნენ; და რადგან ამ ყველაფრის ატანა უჭირდათ, ნანულად გადაყარეს ნაძარცვი საქონლით შეკვრა, ჯერ გადაყარეს ვაზნების ქამარი ვაზნებით და ვაზნებით, შემდეგ კი, რადგან სიარული ჯერ კიდევ უჭირდა, თოფებიც გადაყარეს. და ბაიონეტი ქამრებში ჩასვეს და ასე გადავიდნენ. ტვირთის ტარებისას და გასროლების გაგონებაზე წარმოიდგინეს, რომ იაპონელებს გარბოდნენ, შემდეგ კი, მიატოვეს თავიანთი საგანძური, უკანმოუხედავად გაიქცნენ, მაგრამ გონს რომ მოვიდნენ, რცხვენოდათ ბაიონეტით თოფის გარეშე გაშვება. და ისროლეს ბაიონეტი და სანაცვლოდ ჯოხი აიღეს. როცა არავინ არის, ასეთი გაქცეული დადის და ჯოხით თავს იყრის და თუ ვინმე ახალს წააწყდება, კოჭლობს, თითქოს ფეხში დაიჭრა და ჯოხს ეყრდნობა, თითქოს ყავარჯენზე. . ასეთი ბედით აიღეს გზა ჰარბინშიც კი, საიდანაც ეტაპობრივად გაგზავნეს თავიანთ ქვედანაყოფებში და ისევ იგივე ამბავი დაიწყო“. თავად მთავარსარდალმა გაიხსენა, როგორ მოისმინა მისი შტაბის ერთ-ერთმა თანამშრომელმა, რომელიც მიუახლოვდა ასეთ უიარაღო კაცს, მისგან კითხვა: "სად არის გზა რუსეთისკენ?" - და სიმხდალის საყვედურზე მივიღე შემდეგი პასუხი: "როგორი მებრძოლი ვარ - უკან ექვსი შვილი მყავს".

ზოგადად, მუკდენის ბრძოლაში რუსებმა დაკარგეს 89 ათასი ადამიანი, მათ შორის დაახლოებით 30 ათასი პატიმარი. დიდი იყო იაპონური დანაკარგიც - 71 ათასი ადამიანი. მრავალი ისტორიკოსის აზრით, მუკდენის მახლობლად რუსული ჯარების დამარცხების ერთ-ერთი მთავარი მიზეზი იყო ჯარების უუნარობა, გაურკვეველი ბრძანება და კონტროლი.

ბოლო შეთავაზება

”მუკდენის შემდეგ საზოგადოებამ უკვე ხმამაღლა დაგმო ომი, მათ თქვეს, რომ ისინი დიდი ხანია განჭვრეტდნენ იმას, რაც მოხდა, რომ ისინი ყოველთვის ამტკიცებდნენ, რომ იაპონია უძლეველი ძალაა, რომ მხოლოდ სულელები ეძახდნენ იაპონელ მაკაკებს”, - იხსენებს ნ.ე. ვრანგელი, ცნობილი თეთრი გენერლის მამა. რუსეთის სარდლობას დარჩა ერთი ბოლო შტაბი - მე-2 წყნარი ოკეანის ესკადრილია, რომელიც შედგება ბალტიის ფლოტის გემებისგან. მისი მზადება იმ მოლოდინში მიმდინარეობდა, რომ „მეტი მარცხი არ გვექნება და მოდის გამარჯვებების ერა“. ოკეანეში მას შეუერთდა გემების კიდევ ერთი ჯგუფი, რომლებიც გაგზავნეს დევნაში, როგორც თავად მეზღვაურებმა თქვეს, „არქეოლოგიური კომპოზიცია“. „საერთოდ არ უნდა იყოთ პესიმისტი, - წერდა ერთ-ერთი მონაწილე ლაშქრობის წინ, - რომ ნათლად დაინახოთ, რომ სირცხვილისა და სირცხვილის გარდა არაფერი გველოდება. ესკადრილიამ, რომელსაც 18000 საზღვაო მილის გავლა მოუწია თითქმის პორტებში გამოძახების გარეშე, ბაზებისა და ქვანახშირის სადგურების გარეშე, დატოვა ლიბაუ ალყაში მოქცეული პორტ არტურის დასახმარებლად 1904 წლის 1 ოქტომბერს. ხოლო 4 ოქტომბერს ზ.პ. როჟდესტვენსკი აყვანილი იქნა ვიცე-ადმირალის რანგში, საზღვაო შტაბის მთავარი შტაბის უფროსად დადასტურებით.

ესკადრილიის მოგზაურობა საერთაშორისო სკანდალით დაიწყო. 8 ოქტომბრის ღამეს ჩრდილოეთ ზღვაში ცეცხლი გაუხსნეს ბრიტანულ მეთევზეთა გემებს, რომლებიც შეცდომით იაპონურ გამანადგურებლებად მიიჩნიეს. ერთი ტრალერი ჩაიძირა, ხუთი დაზიანდა, ხოლო მეთევზეებს შორის იყო მსხვერპლი - ორი დაიღუპა და ექვსი დაიჭრა. განურჩეველი სროლის დაბნეულობისას, ფლაგმანი საბრძოლო ხომალდ „პრინც სუვოროვის“ ნასროლმა ჭურვმა სასიკვდილოდ დაჭრა კრეისერ „ავრორას“ გემის მღვდელი, მამა ანასტასი (სწორედ ამ კრეისერიდან მოხვდნენ ზამთრის სასახლის ფრონტონებზე 1917 წელს. ).

დაზარალებული ტრალერები ინგლისის გულის პორტში გადაიყვანეს, ამიტომ მთელ ამ სამწუხარო ამბავს თოლიების ინციდენტი ეწოდა. მაშინ ინგლისურმა გაზეთებმა რუსულ ესკადრილიას უწოდეს "შეშლილი ძაღლების ესკადრილია" და მოითხოვეს მისი დაბრუნება ან განადგურება. შედეგად, ნაწილობრივი მობილიზაცია დაიწყო დიდ ბრიტანეთში და ინგლისური კრეისერები გაიგზავნა როჟდესტვენსკის ესკადრილიასთან მის მოძრაობაზე დასაკვირვებლად. მაგრამ მათ გადაწყვიტეს რუსეთ-ინგლისური ურთიერთობების მოწესრიგება პირველი საერთაშორისო სამშვიდობო კონფერენციის გადაწყვეტილების შესაბამისად, რომელიც გაიმართა 1899 წელს ჰააგაში. 1905 წლის 23 თებერვალს რუსეთის მთავრობამ ჰულიელ მეთევზეებს კომპენსაცია გადაუხადა 65 ათასი გირვანქა სტერლინგის ოდენობით.

სიკვდილისკენ

კამპანიის დროს, რომელიც რვა თვე გაგრძელდა უპრეცედენტო რთულ პირობებში, მეზღვაურებმა შეიტყვეს სამშობლოში რევოლუციური არეულობის გაჩაღების შესახებ, "სისხლიანი კვირა", გაფიცვები და პოლიტიკური მკვლელობები. „ბატონებო! მათ უკვე დაგვავიწყეს რუსეთში“, - თქვა ერთხელ კრეისერ „ავრორას“ კარადაში მისი მეთაური, პირველი რანგის კაპიტანი E.R. ეგორიევი, რუსულ გაზეთებს ათვალიერებს. ”ყველა დაკავებულია საკუთარი შინაგანი რუტინებით, რეფორმებით, ჭორებით, მაგრამ ისინი არ საუბრობენ ომზე.” "თუნდაც ზღვაზე უზენაესობა ჩვენი დარჩეს", - ამტკიცებს ფლაგმანი საზღვაო ინჟინერი E.S. მეუღლისადმი მიწერილ წერილში. პოლიტოვსკი: „ინგლისი და ამერიკა იაპონიას დაუპირისპირდებიან და რუსეთი დათმობს“.

მეზღვაურებმა მიიღეს ინფორმაცია წყნარი ოკეანის 1-ლი ესკადრის დაღუპვისა და პორტ არტურის ჩაბარების შესახებ მადაგასკარის სანაპირო წყლებში. "ჯანდაბა ხვრელი! - დაწერა ერთ-ერთმა. ”ტყუილად არ არის ის, რომ ჩვენ მეზღვაურებს ყოველთვის ასე გვძულდა იგი!” საჭირო იყო გასვლა და ჩიფუში, კიაო-ჩაუში გარღვევა, მხოლოდ ამ ორმოში არ ჩამჯდარიყო და დახვრიტეს“. ნოსი-ბეში გაჩერება 2 თვე გაგრძელდა. ესკადრილიის პოზიცია ძალიან გაურკვეველი იყო. არავინ იცოდა არც შემდგომი მარშრუტი და არც დრო. იგივე პოლიტოვსკი წერდა, რომ ამ გაურკვევლობამ ყველა დათრგუნა, რომ ესკადრილიის შენარჩუნება დიდი ფული დაუჯდა. და ბოლოს, ამ ხნის განმავლობაში იაპონელები შეაკეთებდნენ გემებსა და ქვაბებს, საფუძვლიანად ემზადებოდნენ შეხვედრისთვის. „ჩვენი ესკადრილია რუსეთის ბოლო ძალაა. ის რომ მოკვდეს, ფლოტი საერთოდ არ გვექნება... ალბათ მსგავსი რამ ხდება ჯარში“.

მეზღვაურებს შორის დაიწყო ჭორები ბალტიისპირეთში დაბრუნების შესახებ. თუმცა, ტელეგრაფით, ადმირალმა როჟდესტვენსკიმ მიიღო ახსნა, რომ მისთვის დაკისრებული დავალება, „თურმე სულაც არ არის რამდენიმე გემით ვლადივოსტოკში გარღვევა“, არამედ იაპონიის ზღვის დასაკუთრება. თებერვლის დასაწყისში როჟესტვენსკიმ გამართა უმცროსი ფლაგმანებისა და გემის მეთაურების შეხვედრა, სადაც მან გამოთქვა აზრი, რომ შეუძლებელი იყო დაკისრებული ამოცანების შესრულება. დროშის უფროსი ოფიცერი ლეიტენანტი სვენტორჟეცკი იმ დროს წერდა, რომ ადმირალმა კარგად იცოდა, რომ მთელი რუსეთი მისგან რაღაც არაჩვეულებრივს ელოდა, ელოდა გამარჯვებას და იაპონური ფლოტის განადგურებას. მაგრამ ამას მოელოდა მხოლოდ რუსული საზოგადოება, რომელიც არ იცნობდა რა ვითარებას, რომელშიც ესკადრონი იქნებოდა.

„არ უნდა იოცნებო გამარჯვებებზე. თქვენ არ გაიგებთ მათ შესახებ. თქვენ მოისმენთ მხოლოდ იმ დაზარალებულთა ჩივილებსა და კვნესას, რომლებიც განზრახ, წარმატების არ სჯეროდათ, წავიდნენ სასიკვდილოდ“, - განაცხადა კრეისერ „ავრორას“ გემის ექიმმა ვ. კრავჩენკომ.

ნოსი-ბეში განლაგებულმა ესკადრონმა პორტი დატოვა 1905 წლის 3 მარტს და ინდოეთის ოკეანის გადაკვეთის 28 დღის შემდეგ როჟდესტვენსკიმ მიიყვანა იგი კამრანგის ყურეში. 26 აპრილს, ინდოჩინეთის სანაპიროსთან, მას შეუერთდა კონტრადმირალის რაზმი N.I. ნებოგატოვი, რომელმაც ბალტიისპირეთი 3 თებერვალს დატოვა.

ახლა ნებისმიერ მომენტში შეიძლება მტერთან შეხვედრას ველოდოთ. სამი მარშრუტი მიდიოდა ჩინეთის ზღვიდან ვლადივოსტოკამდე: ლა პერუსის სრუტის გავლით იაპონიის გარშემო, სანგარის სრუტის გავლით იაპონიის კუნძულებს შორის და, ბოლოს, უმოკლესი, მაგრამ ასევე ყველაზე საშიში - კორეის სრუტის გავლით, რომელიც აშორებს იაპონიას კორეისგან. როჟესტვენსკიმ აირჩია ეს უკანასკნელი.

12 მაისის საღამოდან და მთელი მომდევნო დღის განმავლობაში რუსულ გემებზე უკაბელო ტელეგრაფის სადგურებმა მიიღეს რადიოსიგნალები იაპონური სადაზვერვო კრეისერებიდან. ესკადრონი ნელა მოძრაობდა და მე-13 დღის მნიშვნელოვანი ნაწილი ევოლუციებს დაეთმო. ესკადრილია ფიქრობდა, რომ ადმირალი მიზანმიმართულად აჭიანურებდა მას, იმის შიშით, რომ უიღბლო თარიღში არ შედიოდა ბრძოლაში, რადგან 1905 წელს 13 მაისი პარასკევს დაეცა. „13-14 მაისის ღამეს თითქმის არავის ეძინა“, - იხსენებს მოგვიანებით შტაბის დროშის კაპიტანი, კაპიტანი 1-ლი რანგის კლაპიე დე კოლონი. ”ზედმეტად აშკარა იყო მტერთან სრული ძალით შეხვედრა.”

14 მაისს, ერთ-ერთმა იაპონელმა დაზვერვის ოფიცერმა აღმოაჩინა წყნარი ოკეანის ესკადრილიის ჰოსპიტალური გემების კაშკაშა შუქები, ხოლო ადმირალი ტოგო მიკასას გემზე გავიდა დიდი ხნის ნანატრი მტრის შესახვედრად. როჟდესტვენსკის ესკადრილიის გემებიდან ასევე შენიშნეს იაპონური კრეისერები, რომლებიც აკვირდებიან რუსულ ხომალდებს. ამის შემდეგ, ადმირალმა როჟდესტვენსკიმ გადააკეთა ესკადრონი ორ კოლონად. როდესაც 13:15 საათზე გამოჩნდნენ იაპონური ფლოტის საბრძოლო ხომალდები და ჯავშან კრეისერები, რომლებიც აპირებდნენ რუსული ესკადრის კურსის გადაკვეთას, როჟდესტვენსკიმ სცადა გემების აღდგენა ერთ ძაბვის სვეტად. ამ ქმედებებით ადმირალმა გადადო ცეცხლის გახსნა, რომელიც 13:49 საათზე დაიწყო 7 კმ-ზე მეტი მანძილიდან. იაპონურმა გემებმა ცეცხლი გახსნეს 3 წუთის შემდეგ, რითაც ჩამოაგდეს რუსული წამყვანი გემები. იმის გამო, რომ იაპონურ გემებს ჰქონდათ უმაღლესი სიჩქარე - 18-20 კვანძი რუსებისთვის 15-18-ის წინააღმდეგ - იაპონური ფლოტი წინ უსწრებდა რუსულ სვეტს და ირჩევდა ხელსაყრელ პოზიციებს ტყვიის გემებზე სროლისთვის. როდესაც, 14 საათის შემდეგ, მტრის გემებს შორის მანძილი 5.2 კმ-მდე შემცირდა, როჟდესტვენსკიმ უბრძანა მარჯვნივ გადაბრუნებულიყო, რითაც იაპონიის პარალელურ კურსს დაიცავდა. აღსანიშნავია, რომ რუსული გემების ჯავშანი უფრო სუსტი იყო - ტერიტორიის 40% იაპონელების 61%-ის წინააღმდეგ, ხოლო იაპონურ არტილერიას სროლის უფრო მაღალი სისწრაფე ჰქონდა - 360 გასროლა წუთში რუსულის 134-ის წინააღმდეგ. და ბოლოს, რომ იაპონური ჭურვები 10-15-ჯერ აღემატებოდა რუსულ ჭურვებს მაღალი ფეთქებადი მოქმედებით. 14:25 საათზე ფლაგმანი საბრძოლო ხომალდი „პრინც სუვოროვი“ მწყობრიდან გამოვიდა და როჟდესტვენსკი დაიჭრა. მეორე ფლაგმანის, ოსლიაბიას ბედი ასევე გადაწყდა ბრძოლის პირველ ნახევარ საათში: ძლიერი დაბომბვის შემდეგ გემზე ცეცხლი გაჩნდა და ისიც ჩაიშალა. იმავდროულად, რუსული გემები, რომლებიც ორჯერ იცვლიდნენ კურსს, განაგრძობდნენ სვლას ხელმძღვანელობის გარეშე. ესკადრილიამ ვერ შეძლო გაეზარდა მანძილი თავისსა და მტერს შორის. 18:00 საათის შემდეგ რუსული ესკადრილიის მეთაურობა გადაეცა კონტრადმირალ ნ.ი. ნებოგატოვი. ბრძოლის დროს იაპონურმა გემებმა ჩაძირეს 4 რუსული საბრძოლო ხომალდი და დააზიანა თითქმის ყველა სხვა გემი. არცერთი იაპონელი არ ჩაძირულა. ღამით იაპონურმა გამანადგურებლებმა განახორციელეს მრავალი შეტევა და ჩაძირეს კიდევ 1 საბრძოლო ხომალდი და 1 ჯავშან კრეისერი. სიბნელეში რუსულმა გემებმა ერთმანეთთან კავშირი დაკარგეს.

15 მაისის (28) დილისთვის რუსულმა ესკადრილიამ შეწყვიტა არსებობა, როგორც საბრძოლო ძალა. გამანადგურებელი „ბედოვი“ დაჭრილ როჟდესტვენსკისთან ერთად იძულებული გახდა იაპონელებს დანებებულიყო.

რუსეთის საზღვაო ისტორიაში უპრეცედენტო ტრაგედიამ ხუთი ათასზე მეტი ადამიანის სიცოცხლე შეიწირა. წმინდა ანდრიას დროშა მტრის თვალწინ მთელი თავისი არსებობის მანძილზე პირველად ჩამოასვენეს. ორმოცი გემიდან, რომლებიც შეადგენდნენ როჟდესტვენსკის ესკადრილიას, მხოლოდ კრეისერი ალმაზი და ორი გამანადგურებელი მიაღწიეს მოგზაურობის დანიშნულების ადგილს - ვლადივოსტოკს. 19 გემი ჩაიძირა, ხუთი ჩაბარდა. იაპონელებმა დაკარგეს სამი გამანადგურებელი და 699 ადამიანი დაიღუპა და დაიჭრა ცუშიმაში.

”მარცხის გამომწვევი მიზეზების უმეტესობა, - თქვა ბრძოლის მონაწილემ, - ყველასთვის ცნობილი იყო დიდი ხნის წინ, ბრძოლამდე დიდი ხნით ადრე, მაგრამ ჩვენ რეალურად გავეცანით დანარჩენ რუსებს მხოლოდ ცუშიმას სრუტეში.

მიუღწეველი გამარჯვება

15 მაისს სანქტ-პეტერბურგში გავრცელდა ჭორი, რომ რუსულმა ესკადრილიამ დაამარცხა იაპონიის ფლოტი. ”სამწუხაროდ, მალე ცნობილი გახდა, რომ პირიქით, ჩვენი ესკადრონი დამარცხდა 14 მაისს, მეფის კორონაციის დღესვე”, - იხსენებს ქვეითი გენერალი ნ. ეპანჩინი. - უნებურად გაუელვა აზრმა: შეგნებულად დაიწყო ბრძოლა კორონაციის დღეს? ზინოვი პეტროვიჩს კარგად ვიცნობდი და იმედი მაქვს, რომ ეს ასე არ არის. იმპერატორმა ნიკოლოზმა პირველი ურთიერთგამომრიცხავი ინფორმაცია ცუშიმას ბრძოლის შესახებ 16 მაისს, ორშაბათს მიიღო. იმპერატორმა საუზმის დროს უცნობის მჩაგვრელი ამბები განიხილა დიდ ჰერცოგებთან, ადმირალ გენერალ ალექსეი ალექსანდროვიჩთან და იმ დღეს მორიგე ასისტენტთან, კირილ ვლადიმროვიჩთან, რომელიც სასწაულებრივად გადაურჩა პეტროპავლოვსკის კატასტროფას.

S.Yu. ვიტს, რომელიც ომის სამწუხარო გარემოებებმა კვლავ მოიყვანა პოლიტიკის წინა პლანზე, გაუჭირდა ცუშიმას დამარცხების გადარჩენა. ბრძოლიდან რამდენიმე დღის შემდეგ მან ტელეგრაფი ა.ნ. კუროპატკინი: ”ის დუმდა სიბნელისა და უბედურების უღლის ქვეშ. ჩემი გული შენთანაა. ღმერთმა ხელი მოგიმართოს! მაგრამ მუკდენის კატასტროფის შემდეგ ცვლილებები მოხდა რუსეთის არმიის სარდლობის სტრუქტურაში. კუროპატკინმა „შუბლით სცემა და სთხოვა ჯარში დარჩენილიყო ნებისმიერ თანამდებობაზე“. მან მიიღო 1-ლი არმია, საიდანაც მის ნაცვლად მოვიდა ნ.პ. ლინევიჩი არის ხანშიშესული გენერალი, რომლის სამხედრო ხელმძღვანელობის მწვერვალი იყო ჩინელების არათანმიმდევრული ბრბოების დაშლა ბოქსერის აჯანყების ჩახშობის დროს.

მთელი გაზაფხულის განმავლობაში მანჯურიაში რუსული არმიები მუდმივად ძლიერდებოდა და 1905 წლის ზაფხულისთვის ძალებში უპირატესობა შესამჩნევი გახდა. 20 იაპონიის წინააღმდეგ რუსეთს უკვე ჰყავდა 38 დივიზია კონცენტრირებული სიპინგაის პოზიციებზე. მოქმედ ჯარში უკვე 450 ათასამდე ჯარისკაცი იყო, აქედან 40 ათასი მოხალისე იყო. მათ დააარსეს უსადენო ტელეგრაფი და საველე რკინიგზა; ცირკუმ-ბაიკალის რკინიგზის მშენებლობის დასრულების შემდეგ, ისინი რუსეთთან კომუნიკაციას უწევდნენ არა დღეში ხუთი წყვილი მატარებლით, რომელთაგან სამი ფაქტობრივი სამხედრო მატარებელი იყო, არამედ ოცი. ამავდროულად, იაპონური ჯარების ხარისხი შესამჩნევად შემცირდა. ოფიცრები, რომლებთანაც იაპონელები იმპერიული არმიაშევიდა რუსეთთან ომში, ძირითადად განადგურდა, შემცვლელები კი გაუწვრთნელი მოვიდა. იაპონელებმა დაიწყეს ნებით დანებება, რაც ადრე ძალიან იშვიათად ხდებოდა. მობილიზებული მოხუცები და მოზარდები უკვე დაატყვევეს. მუკდენის შემდეგ ექვსი თვის განმავლობაში იაპონელებმა ვერ გაბედეს ახალი შეტევის დაწყება. მათი ჯარი ომმა ამოწურა და რეზერვები იწურებოდა. ბევრმა აღმოაჩინა, რომ კუროპატკინმა სტრატეგიულად აჯობა ოიამას, მაგრამ გასაკვირი არ იყო ამის გაკეთება, მის უკან უზარმაზარი, თითქმის ხელუხლებელი რეგულარული ჯარი ჰყავდა. მართლაც, ლიაოანგის, შაჰესა და მუკდენის ბრძოლებში რუსული არმიის მხოლოდ მცირე ნაწილი იბრძოდა იაპონიის სახმელეთო ჯარების წინააღმდეგ. ”მომავალი ისტორიკოსი, - წერდა თავად კუროპატკინი, - შეაჯამებს რუსეთ-იაპონიის ომის შედეგებს, მშვიდად გადაწყვეტს, რომ ჩვენი სახმელეთო არმია ამ ომში, მართალია მან განიცადა წარუმატებლობები პირველ კამპანიაში, მაგრამ, სულ უფრო მატულობს რაოდენობასა და გამოცდილებაში. საბოლოოდ მიაღწია ისეთ ძალას, რომ გამარჯვების უზრუნველყოფა შეიძლებოდა და ამიტომ მშვიდობა დაიდო იმ დროს, როდესაც ჩვენი სახმელეთო ჯარი ჯერ კიდევ არ იყო დამარცხებული იაპონელებისგან, არც მატერიალურად და არც მორალურად. რაც შეეხება ძალთა ბალანსის სტატისტიკურ მონაცემებს, მაშინ, მაგალითად, იმავე ა.ნ. კუროპატკინი (როდესაც ის ომის მინისტრი იყო) სიტყვასიტყვით ამბობს შემდეგს: in ომის დროიაპონიას შეეძლო შეიარაღებული ძალების გაზრდა 300080 პერსონალამდე, რომელთა დაახლოებით ნახევარს შეეძლო მონაწილეობა მიეღო ამფიბიურ ოპერაციებში. მაგრამ ყველაზე დიდი მზადყოფნის დროს იაპონიაში არის 126,000 ბაიონეტი, პლუს 55,000 ქვა და 494 იარაღი. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, 181 000 იაპონელი ჯარისკაცი და ოფიცერი 1 135 000 რუსს დაუპირისპირდა. მაგრამ სინამდვილეში, როგორც ზემოთ აღინიშნა, ეს არ იყო რეგულარული არმია, რომელიც ებრძოდა იაპონელებს, არამედ რეზერვებს. ეს, კუროპატკინის აზრით, იყო რუსული სტრატეგიის მთავარი ნაკლი.

შესაძლოა, სიპინგაის ბრძოლას რუსეთს გამარჯვება უნდა მოეტანა, მაგრამ ეს არასოდეს ყოფილა განზრახული. მწერალ-ისტორიკოსის ა.ა. კერსნოვსკის, სიპინგაიზე გამარჯვება მთელ მსოფლიოს თვალებს გაუხსნიდა რუსეთის ძლიერებასა და მისი არმიის სიძლიერეს, ხოლო რუსეთის პრესტიჟი, როგორც დიდი ძალა, ამაღლდებოდა - და 1914 წლის ივლისში გერმანიის იმპერატორი არ მოისურვებდა. გაბედეს მისთვის ამპარტავანი ულტიმატუმის გაგზავნა. ლინევიჩი რომ შეტევაზე წასულიყო სიპინგაიდან, რუსეთს შესაძლოა არ სცოდნოდა 1905 წლის კატასტროფები, 1914 წლის აფეთქება და 1917 წლის კატასტროფა.

პორტსმუთის სამყარო

მუკდენმა და ცუშიმამ რუსეთში რევოლუციური პროცესები შეუქცევად აქციეს. რადიკალით განწყობილმა სტუდენტებმა და სკოლის მოსწავლეებმა მიკადოს მილოცვის დეპეშები გაუგზავნეს და ვოლგაში მიყვანისას პირველ დატყვევებულ იაპონელ ოფიცრებს კოცნიდნენ. დაიწყო აგრარული არეულობა და ქალაქებში შეიქმნა მუშათა დეპუტატების საბჭოები - 1917 წლის საბჭოთა კავშირის წინამორბედები. ამერიკელი დამკვირვებლები თვლიდნენ, რომ რუსეთის მიერ ამ ომის გაგრძელება „შეიძლება გამოიწვიოს რუსეთის აღმოსავლეთ აზიის მთელი საკუთრების დაკარგვა, თუნდაც ვლადივოსტოკის გამოკლებით“. ომის გაგრძელების მომხრე ხმები ჯერ კიდევ ისმოდა, კუროპატკინმა და ლინევიჩმა მოუწოდეს მთავრობას არავითარ შემთხვევაში არ დაემყარებინა მშვიდობა, მაგრამ თავად ნიკოლოზს უკვე ეჭვი ეპარებოდა მისი სტრატეგების შესაძლებლობებში. ”ჩვენმა გენერლებმა თქვეს, - წერდა დიდი ჰერცოგი ალექსანდრე მიხაილოვიჩი, - რომ მეტი დრო რომ ჰქონოდათ, ომი მოიგეს. მე მჯეროდა, რომ მათ ოცი წელი უნდა მიეცათ, რათა მათ კრიმინალურ დაუდევრობაზე ასახულიყვნენ. არცერთმა ხალხმა არ მოიგო და ვერ მოიგო ომი შვიდი ათასი მილის მოშორებით მდებარე მტერთან ბრძოლით, მაშინ როცა ქვეყნის შიგნით რევოლუცია ჯარს ზურგში ურტყამდა. S.Yu. ვიტმა მას გამოეხმაურა, თვლიდა, რომ საჭირო იყო მშვიდობის დადება მუკდენის ბრძოლამდე, მაშინ მშვიდობის პირობები უფრო უარესი იყო, ვიდრე პორტ არტურის დაცემამდე. ან - საჭირო იყო მშვიდობის დამყარება, როცა როჟდესტვენსკი ესკადრილიასთან ერთად ჩინეთის ზღვაში გამოჩნდა. მაშინ პირობები თითქმის ისეთივე იქნებოდა, როგორც მუკდენის ბრძოლის შემდეგ. და ბოლოს, მშვიდობა უნდა დადებულიყო ლინევიჩის ჯართან ახალ ბრძოლამდე: „... რა თქმა უნდა, პირობები ძალიან რთული იქნება, მაგრამ ერთი რამ დარწმუნებული ვარ, რომ ლინევიჩთან ბრძოლის შემდეგ კიდევ უფრო მეტი იქნება. რთული. სახალინისა და ვლადივოსტოკის აღების შემდეგ ისინი კიდევ უფრო დამძიმდებიან. ცარის აგვისტოს ბიძამ, გენერალმა ადმირალმა ალექსეი ალექსანდროვიჩმა და საზღვაო ძალების მინისტრმა, ადმირალმა ფ. აველანი, სამეფო დავიწყებას მიეცა. ადმირალები როჟდესტვენსკი და ნებოგატოვი - რომლებმაც დამარცხებული ესკადრის ნაშთები იაპონელებს გადასცეს - ტყვეობიდან დაბრუნების შემდეგ, გამოცხადდნენ საზღვაო სასამართლოს წინაშე.

ივნისის ბოლოს პორტსმუთში სამშვიდობო მოლაპარაკებები დაიწყო, რომლის ინიციატორი იყო ამერიკის პრეზიდენტი თეოდორ რუზველტი. რუსეთს სჭირდებოდა მშვიდობა „შინაგანი არეულობის თავიდან ასაცილებლად“, რომელიც, პრეზიდენტის თქმით, სხვაგვარად კატასტროფად გადაიქცევა. მაგრამ უსისხლო იაპონიაშიც კი არსებობდა ფანატიკური „ომის პარტია“. ომის გაგრძელების პროვოცირების მცდელობისას, მისმა წარმომადგენლებმა მოაწყვეს ცეცხლის შეტევების სერია ეგრეთ წოდებულ „თავშესაფრებზე“, სადაც რუსი ტყვეები იმყოფებოდნენ.

რუზველტის წინადადებას წინ უძღოდა მას იაპონიის მთავრობის მიმართვა შუამავლობის მოთხოვნით. ჩანდა, რომ თავად იაპონელებს ეშინოდათ მათი გამარჯვებების. არსებობს მტკიცებულება, რომ ჯერ კიდევ 1904 წლის ზაფხულში, იაპონიის ელჩმა ლონდონში, გაიაშიმ, შუამავლების მეშვეობით, გამოთქვა სურვილი შეხვედროდა ვიტესთან, რათა გაეცვალათ შეხედულებები მტრობის დასრულებისა და საპატიო მშვიდობის დადების შესაძლებლობის შესახებ. გაიაშის ინიციატივამ ტოკიოს მოწონება მიიღო. მაგრამ მაშინდელი გადამდგარი მინისტრი ს.იუ. ვიტი სინანულით მიხვდა, რომ სასამართლოში მისი ამბები „არადამამცირებელი მშვიდობის“ დადების შესაძლებლობის შესახებ იქნა განმარტებული, როგორც „სულელისა და თითქმის მოღალატის აზრი“. ამავდროულად, სწორედ მან მიიღო გადამრთველის როლი. Daily Telegraph-ის კორესპონდენტთან ინტერვიუში ვიტმა თქვა, რომ, მიუხედავად მისთვის მინიჭებული სრული უფლებამოსილებისა, მისი როლი შემცირდა იმის გარკვევაში, თუ რა პირობებით დათანხმდებოდა მიკადოს მთავრობა მშვიდობის დამყარებას. და ამ შეხვედრის დაწყებამდე ვიტმა ომის პერსპექტივაზე ისაუბრა საზღვაო სამინისტროს ხელმძღვანელთან, ადმირალ ა.ა. ბირილევი. მან პირდაპირ უთხრა, რომ „ფლოტის საკითხი დასრულდა. იაპონია შორეული აღმოსავლეთის წყლების ოსტატია“.

23 ივლისს რუსეთისა და იაპონიის სამშვიდობო დელეგაციები ერთმანეთს საპრეზიდენტო იახტა მაი ფლაუერზე გააცნეს, ხოლო მესამე დღეს ვიტი პირადად მიიღო რუზველტმა ნიუ-იორკის მახლობლად საპრეზიდენტო დაჩაზე. ვიტმა რუზველტამდე განავითარა მოსაზრება, რომ რუსეთი თავს დამარცხებულად არ თვლიდა და, შესაბამისად, ვერ ეთანხმებოდა დამარცხებულ მტერს ნაკარნახევ პირობებს, განსაკუთრებით ანაზღაურებას. Მან თქვა, რომ დიდი რუსეთიარასოდეს დათანხმდება რაიმე პირობას, რომელიც გავლენას ახდენს პატივს არა მხოლოდ სამხედრო ხასიათის, არამედ ძირითადად ეროვნული თვითშეგნების მიზეზების გამო. შიდა ვითარება, მთელი თავისი სერიოზულობით, არ არის ისეთივე, როგორიც საზღვარგარეთ ჩანს და ვერ აიძულებს რუსეთს „თავზე უარი თქვას“.

ზუსტად ერთი თვის შემდეგ, 23 აგვისტოს, პორტსმუთში (ნიუ ჰემფშირი) ადმირალეთის სასახლის „ნევი ეზოს“ შენობაში ვიტმა და იაპონიის დიპლომატიური დეპარტამენტის ხელმძღვანელმა ბარონ კომურა ჯუტარომ ხელი მოაწერეს სამშვიდობო ხელშეკრულებას. რუსეთმა გადასცა კვანტუნგის რეგიონი პორტ არტურთან და დალნისთან ერთად იაპონიას, დათმო სახალინის სამხრეთ ნაწილი 50-ე პარალელის გასწვრივ, დაკარგა ჩინეთის აღმოსავლეთის რკინიგზის ნაწილი და აღიარა იაპონიის ინტერესების უპირატესობა კორეასა და სამხრეთ მანჯურიაში. იაპონელების მოთხოვნები ანაზღაურებისა და 3 მილიარდი რუბლის ანაზღაურების შესახებ უარყო და იაპონიამ არ მოითხოვა ისინი, საომარი მოქმედებების განახლების შიშით თავისთვის არახელსაყრელ პირობებში. ამ შემთხვევაში, ლონდონის თაიმსი წერდა, რომ „ყველა ბრძოლაში უიმედოდ დამარცხებული ერი, ერთი არმია კაპიტულირებულია, მეორე ფრენის დროს და ზღვაში დამარხული ფლოტი თავის პირობებს კარნახობდა გამარჯვებულს“.

ხელშეკრულების ხელმოწერის შემდეგ იყო, რომ ვიტმა, მეფის მიერ მინიჭებული გრაფის ტიტულის გარდა, ცნობილი ჭკუიდან მიიღო გვარის "საპატიო" პრეფიქსი პოლუ-სახალინსკი.

პორტ არტურის ალყის დროსაც კი იაპონელებმა რუსებს უთხრეს, რომ თუ ისინი ალიანსში იქნებოდნენ, მთელი მსოფლიო მათ დაემორჩილებოდა. და პორტსმუთიდან დაბრუნებისას ვიტმა უთხრა თავის პირად მდივანს ი.იას. კოროსტოვეც: „ახლა დავიწყე იაპონიასთან დაახლოება, ჩვენ უნდა გავაგრძელოთ იგი და უზრუნველვყოთ ის შეთანხმებით - სავაჭრო და თუ შესაძლებელია, მაშინ პოლიტიკური, მაგრამ არა ჩინეთის ხარჯზე. რა თქმა უნდა, პირველ რიგში, ურთიერთნდობა უნდა აღდგეს“.

ზოგადად, წყნარ ოკეანეში წვდომა და ძლიერი დასაყრდენი მის შორეულ აღმოსავლეთის სანაპიროებზე რუსული პოლიტიკის დიდი ხნის პრობლემაა. სხვა ის არის, რომ მეოცე საუკუნის დასაწყისში რუსეთის სწრაფვამ აქ დიდწილად ავანტიურისტული ხასიათი შეიძინა. წყნარ ოკეანეში წვდომის იდეა არ მიატოვეს „ბოლშევიკებმაც კი, რომლებიც თავიდან დაჟინებით და სისტემატურად ცდილობდნენ გაწყვეტილიყო ყველა ისტორიული კავშირი წარსულ რუსეთთან“, აღნიშნა ბ.შტეიფონმა. მაგრამ მათ ვერ შეძლეს შეცვალონ ეს მიზიდულობა ზღვებისადმი და მათი ბრძოლა ჩინურ-აღმოსავლეთისთვის რკინიგზადაამტკიცა.

შემთხვევითი არ არის, რომ სამივე ძეგლი "აგრესიული" და "იმპერიალისტური" ომის შესახებ (ადმირალი ს.ო. მაკაროვი კრონშტადტში, გამანადგურებელი "სტერეგუში" სანკტ-პეტერბურგის ალექსანდრეს პარკში და საბრძოლო ხომალდი "ალექსანდრე III" ბაღში. წმინდა ნიკოლოზის საზღვაო ტაძარი) დღემდე უსაფრთხოდ არის შემონახული, ხოლო 1956 წელს საბჭოთა მთავრობამ ბრინჯაოში უკვდავყო ლეგენდარული კრეისერის "ვარიაგის" მეთაურის (და იმპერატორ ნიკოლოზ II-ის თანხლების ასისტენტი). ) ვსევოლოდ ფედოროვიჩ რუდნევი, თავისი ბიუსტით ამშვენებს ტულას ცენტრალურ ქუჩას.

ხიდი 100 წელია

იაპონური გაზეთის Sankei Shimbun-ის მოსკოვის ბიუროს მთავარი კორესპონდენტი ნაიტო იასუო საუბრობს 1904-1905 წლების რუსეთ-იაპონიის ომის მიზეზებზე, მის შეფასებებზე, შედეგებსა და შედეგებზე.

XIX საუკუნის ბოლოდან აზიაში დამყარდა შეერთებული შტატებისა და ევროპული ძალების ჰეგემონია. ეს იყო სახელმწიფოებს შორის მეტოქეობის ეპოქა, რომელიც ეფუძნებოდა სასტიკ პრინციპს „გამარჯვებული იღებს ყველაფერს“. იაპონია, რომელიც ჩამორჩებოდა მსოფლიოს წამყვან ძალებს განვითარებაში, 1894 წელს დაადგა ინდუსტრიალიზაციის გზას, გადაწყვიტა მოეკიდა ფეხი კორეის ნახევარკუნძულზე და ამ მიზნის მისაღწევად დაიწყო ომი ჩინეთთან. სამხედრო მოქმედებების შედეგი იყო ლიაოდონგის ნახევარკუნძულის უარყოფა იაპონიის სასარგებლოდ. თუმცა, რუსეთი, გერმანიასთან და საფრანგეთთან მოკავშირეობით, რომელიც მთელი აზიის დამორჩილებას გეგმავდა, ჩაერია და მოითხოვა ლიაოდონგის ნახევარკუნძულის დამარცხებული ჩინეთისთვის დაბრუნება. წაგებული მხარის ინტერესების დასაცავად, რუსეთმა ფაქტობრივად ააშენა კოლონია ნახევარკუნძულზე, რომელიც დაბრუნდა ჩინეთში. იმ დროს იაპონია მიხვდა, რომ რუსეთზე გავლენის რეალური ბერკეტები არ გააჩნდა, ამიტომ სწორედ ამ პერიოდში გახდა იაპონელების ეროვნული ლოზუნგი გამოთქმა „გაშინ-შოტანი“, რაც ნიშნავს „აწმყოს დათმობას სასიკეთოდ“. მომავალი.” ამ ლოზუნგმა გააერთიანა იაპონელი ერი.

1900 წელს რუსეთმა, გამოიყენა ჩინეთში ბოქსირების აჯანყება, როგორც ოფიციალური საბაბი ეროვნული ინტერესების დასაცავად, გაგზავნა თავისი სახმელეთო სამხედრო ძალები მანჯურიაში. ინციდენტის მოგვარების შემდეგ რუსეთს არ გამოუთქვამს ჩინეთის ტერიტორიიდან ჯარების გაყვანის სურვილი. რუსეთის აღმოსავლეთით ექსპანსიის კონტექსტში, ტრანსციმბირის რკინიგზის განვითარება, სამხედრო ბაზების მშენებლობა კორეის ნახევარკუნძულის ჩრდილოეთით, რომელიც იაპონიამ გამოაცხადა თავისი სტრატეგიული ინტერესების ზონად, იაპონიის საზოგადოებაში სასოწარკვეთა გაიზარდა უუნარობისგან. რაიმეს დაპირისპირება რუსეთს, რომელიც ეკონომიკური და სამხედრო სიმძლავრით იაპონიას აღემატებოდა. სასწრაფოდ რაღაცის გაკეთება იყო საჭირო და იაპონიამ დიდი ბრიტანეთისა და შეერთებული შტატების მხარდაჭერით დაიწყო მზადება რუსეთთან ომისთვის. იაპონიისთვის ამ ომის მნიშვნელობა ძნელად შეიძლება გადაჭარბებული იყოს: გაზვიადების გარეშე მას უნდა დაედგინა იაპონური სახელმწიფოს არსებობა.

რაც შეეხება თანამედროვე თვალსაზრისს რუსეთ-იაპონიის ომზე, მას სხვაგვარად აფასებენ. მაგალითად, ქალბატონი ჰოსაკა მუნეკო, ადმირალ ტოგოს შვილიშვილი, რომელიც პეტერბურგს ეწვია 2004 წლის გაზაფხულზე, შეხვედრებზე საუბრობდა, რომ მისი ბაბუის მიზანი მშვიდობა იყო და რომ ომი მისთვის მხოლოდ მისი მიღწევის საშუალებაა. . ის არ იყო რუსოფობი და იბრძოდა მხოლოდ სამშობლოს დასაცავად, სამართლიანობისთვის. 40-იანი წლების დასაწყისში ქალბატონი მუნეკო ორ ვაჟთან ერთად კენდოს (ხმალთა ბრძოლას) ვარჯიშობს და ხშირად უმეორებს მათ და საკუთარ თავს ადმირალ ტოგოს საყვარელ გამონათქვამს: „ამ ცხოვრებაში მთავარია არ დაისვენო!“

ვიცე-ადმირალ როჟდესტვენსკის შვილიშვილთან, ბალტიის ფლოტის მთავარსარდალთან და ადმირალ ტოგოს მთავარ მოწინააღმდეგესთან, ზინოვი დმიტრიევიჩ შპეჩინსკისთან შეხვედრა ყველაზე ნათელი შთაბეჭდილება გახდა ადმირალ ტოგოს შვილიშვილისთვის: ” ვერც კი ვიფიქრებდი, რომ შევხვდებოდი იმ ადმირალის შთამომავალს, რომელთანაც ჩემი დიდი ბაბუა იბრძოდა! „გულწრფელად მჯერა, რომ ჩვენი დაპირისპირება წარსულს ჩაბარდა და ჩვენ მხოლოდ ერთად შევხედავთ მომავალს.

ამ ომის ხსოვნა აგრძელებს იაპონელების გონებაში ცხოვრებას: დღემდე იმ ადგილების მაცხოვრებლები, სადაც სამხედრო ტყვეთა ბანაკები იყო განთავსებული, ზრუნავენ რუსი ჯარისკაცების და ოფიცრების საფლავებზე. ასევე მინდა გავიხსენო, რომ მიუხედავად ორივე მხრიდან დატყვევებული ჯარისკაცების და ოფიცრების განსხვავებული რაოდენობისა (რუსები - დაახლოებით 2000 იაპონელი ჯარისკაცი და ოფიცერი, იაპონელები - დაახლოებით 80000 ადამიანი), - დამოკიდებულება პატიმრებთან და რუსეთთან და იაპონიასთან იყო ძალიან. ჰუმანური. საომარი მოქმედებების დასასრულს ყველას მიეცა საშუალება სამშობლოში დაბრუნებულიყო.

ასეთი კაცობრიობა, რა თქმა უნდა, ვერ შეედრება იმას, რაც მოხდა რუსეთ-იაპონიის ომიდან 40 წლის შემდეგ, როდესაც სტალინმა, პოტსდამის კონფერენციის დარღვევით, ციმბირში დაახლოებით 600 000 იაპონელი ჯარისკაცი და ოფიცერი ინტერნირდა, იძულებით შრომაზე გააძევა. მოკვდა შიმშილითა და სიცივით.

იაპონიაში მეცნიერები და სტუდენტები, სხვადასხვა პროფესიისა და ასაკის ადამიანები სხვადასხვა პოზიციიდან და თვალსაზრისიდან აგრძელებენ რუსეთ-იაპონიის ომის შედეგებზე მსჯელობას. გაბატონებულია აზრი, რომ „ერი გაერთიანდა, მობილიზდა და ამიტომ შეძლო მეტის დამარცხება ძლიერი ქვეყანა"აზიური სახელმწიფოს პირველი გამარჯვება "თეთრ" ქვეყანაზე იყო იმპულსი კოლონიალისტებთან საბრძოლველად აზიის სხვა ქვეყნებში", "ამ ომის შედეგის გამო ამერიკაში გამოჩნდა "ყვითელი საფრთხის" დოქტრინა. და ამან შემდგომში გამოიწვია დიდი უთანხმოება ამერიკასა და იაპონიას შორის“.

Mikasa Conservation Society-ის ვიცე-პრეზიდენტი, გადამდგარი ვიცე-ადმირალი ოკი ტამეო (რომლის ბაბუა მონაწილეობდა პორტ არტურის ბრძოლაში და დაიჭრა) ომს ასე აფასებს: „იაპონიის ისტორიის თვალსაზრისით, რუსეთ-იაპონიის ომი იყო. გარდაუვალი. ეს იყო ბრძოლა ახლად ინდუსტრიულ კაპიტალისტურ იაპონიასა და რუსეთს შორის, რომელიც ჩამორჩებოდა ევროპას, ბრძოლა ჰეგემონიისთვის აზიაში. თუმცა, რა თქმა უნდა, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ამ ომში ფსონები განსხვავებული იყო: რუსეთისთვის ეს იყო დაპყრობითი ომი, ხოლო იაპონიისთვის სახელმწიფოს არსებობა და სუვერენიტეტის შენარჩუნება სასწორზე იყო. ამიტომ იაპონიამ მთელი ძალისხმევით მოახერხა გადარჩენა და გამარჯვება. მაგრამ ამ გამარჯვებამ საფუძველი მისცა მილიტარისტულ ძალებს იაპონიის მეორეში ჩათრევისთვის მსოფლიო ომი. და ომი ყოველთვის ტრაგედიაა. მომავლის სანახავად ბროლის ბურთი არ გჭირდებათ - უბრალოდ ჩაიხედეთ ისტორიის სარკეში. რუსეთ-იაპონიის ურთიერთობები ახლა იმ ეტაპზეა, სადაც მათ განახლება და მომავალზე ორიენტირება სჭირდებათ.

მიუხედავად იმისა, რომ ხანდაზმულებს იაპონიაში კვლავ აქვთ ნეგატიური დამოკიდებულება რუსეთის მიმართ მეორე მსოფლიო ომის "საბჭოთა აგრესიის" გამო, ბ-ნი ოკი ხაზს უსვამს ახალი ურთიერთობის მნიშვნელობას, რომელიც შეცვლის ამ ქვეყნების მომავალს.

თარგმანი ა.ჩულაჰვაროვის

რუსეთ-იაპონიის ომის საარტილერიო ინოვაციები "საარტილერიო დეპარტამენტის" მიხედვით

იაპონური საარტილერიო ყუმბარები და ბომბები ძლიერი ასაფეთქებელი ნივთიერებებით - "შიმოზები" - გახდა ალბათ რუსული არმიის მთავარი პრობლემა "არტილერიის განყოფილებაში". (მაშინ „ყუმბარები“ გამოიყენებოდა 1 ფუნტამდე წონის ძლიერ ფეთქებადი ჭურვების დასაძახებლად, ზემოთ „ბომბებს“.) რუსული პრესა „შიმოზზე“ თითქმის მისტიკური საშინელებით წერდა. იმავდროულად, ამის შესახებ სადაზვერვო ინფორმაცია არსებობდა ჯერ კიდევ 1903 წლის ზაფხულში, შემდეგ კი გაირკვა, რომ "შიმოსე" (უფრო ზუსტად, "შიმოსე", ინჟინერ მასაშიკა შიმოსეს სახელობის, რომელმაც ის იაპონიაში შემოიტანა) ცნობილი ასაფეთქებელი ნივთიერებაა. მელინიტი (ასევე ცნობილია როგორც პიკრინის მჟავა, ასევე ცნობილია როგორც ტრინიტროფენოლი).

რუსულ არტილერიაში იყო ჭურვები მელინიტით, მაგრამ არა ახალი სწრაფი სროლის საველე არტილერიისთვის, რომელიც თამაშობდა მთავარი როლი. "კალიბრისა და ჭურვის ერთიანობის" ფრანგული იდეის აშკარა გავლენის ქვეშ, ზოგადად შესანიშნავი რუსული სწრაფი სროლის 3-დმ (76 მმ) თოფები. 1900 და 1902 წლებში, რომლებიც იაპონელებზე 1,5-ჯერ გრძელი იყო სროლაში და ორჯერ უფრო სწრაფი ცეცხლში, მათ საბრძოლო მასალაში მხოლოდ ჭურვი ჰქონდათ. შრაპნელის ტყვიები, რომლებიც მომაკვდინებელი იყო ღია ცოცხალ სამიზნეებზე, უძლური იყო თუნდაც მსუბუქი თიხის თავშესაფრების, თიხის ფანჯრებისა და ღობეების წინააღმდეგ. იაპონური 75 მმ-იანი საველე და მთის იარაღის მოდიფიკაცია. 1898 წელს შეეძლო "შიმოზას" სროლა და იმავე თავშესაფრებმა, რომლებიც იცავდნენ იაპონელ ჯარისკაცებს რუსული ნამსხვრევებისგან, ვერ შეაფარებდნენ რუსებს იაპონური "შიმოზასგან". შემთხვევითი არ არის, რომ საარტილერიო ცეცხლიდან იაპონელებმა ზარალის მხოლოდ 8,5% განიცადეს, ხოლო რუსებმა - 14%. 1905 წლის გაზაფხულზე, ჟურნალმა "რაზვედჩიკმა" გამოაქვეყნა ერთი ოფიცრის წერილი: "ღვთის გულისთვის, დაწერეთ, რომ სასწრაფოდ, დაუყოვნებლად აუცილებელია, შეუკვეთოთ 50-100 ათასი სამ დიუმიანი ყუმბარა, აღჭურვათ ისინი უაღრესად. ფეთქებადი კომპოზიცია, როგორიცაა მელინიტი, მიაწოდეთ მათ დარტყმითი ველის მილები და აქ ჩვენ გვექნება იგივე "შიმოზები". მთავარსარდალმა კუროპატკინმა სამჯერ მოითხოვა ძლიერმოქმედი ყუმბარების მიწოდება. ჯერ 3-დმ იარაღისთვის, შემდეგ თეატრში არსებული ძველი 3,42 დმ იარაღისთვის. 1895 წელს (მათთვის იყო ასეთი ჭურვები), შემდეგ მან სთხოვა ჭურვის ზოგიერთი ტყვიის შეცვლა მაინც ფხვნილის მუხტით - ისინი ცდილობდნენ მსგავსი იმპროვიზაციების გაკეთებას სამხედრო ლაბორატორიებში, მაგრამ მათ მხოლოდ იარაღის დაზიანება გამოიწვია. ასაფეთქებელი ნივთიერებების გამოყენების კომისიის ძალისხმევით, ჭურვები მომზადდა, მაგრამ ისინი ჯარამდე მიაღწიეს საომარი მოქმედებების დასრულების შემდეგ. ომის დასაწყისში რუსული საველე იარაღი „გაბედულად გადმოხტა“ ღია პოზიციებზე მტრის მახლობლად და მაშინვე განიცადა დიდი დანაკარგი მისი ცეცხლიდან. იმავდროულად, 1900 წლიდან რუსული არტილერია ახორციელებდა სროლას დახურული პოზიციებიდან დაუკვირვებელ სამიზნეზე პროტრატორის გამოყენებით. პირველად საბრძოლო ვითარებაში, ეს გამოიყენეს 1-ლი და მე-9 აღმოსავლეთ ციმბირის საარტილერიო ბრიგადების არტილერისტებმა 1904 წლის ივლისში დაშიჩაოს ბრძოლაში. აგვისტოდან კი (ლიაოიანგის ოპერაციის დასრულება) სისხლიანმა გამოცდილებამ აიძულა ასეთი სროლა წესად გამხდარიყო. არტილერიის გენერალურმა ინსპექტორმა, დიდმა ჰერცოგმა სერგეი მიხაილოვიჩმა პირადად შეამოწმა მანჯურიაში გაგზავნილი სწრაფი ცეცხლსასროლი ბატარეების მზადყოფნა სროლისთვის პროტრაქტორის გამოყენებით. შესაბამისად, ომის შემდეგ გაჩნდა კითხვა არტილერიის ახალი „ოპტიკის“ შესახებ (რუსეთ-იაპონიის ომმა დაადასტურა პერისკოპების და სტერეო მილების დიდი სარგებლობა) და კომუნიკაციებისთვის.

გარდა ამისა, იყო გადაუდებელი საჭიროება მსუბუქი, ფარული იარაღის ციცაბო ტრაექტორიით და ჭურვის ძლიერი ფეთქებადი ეფექტით. 1904 წლის აგვისტოში საარტილერიო სახელოსნოების ხელმძღვანელმა, კაპიტანმა ლ.ნ. გობიატომ 75 მმ-იანი ქვემეხიდან ჩამოჭრილი ლულით სროლისთვის კალიბრის ზედმეტად „საჰაერო ნაღმები“ შეიმუშავა. მაგრამ სექტემბრის შუა რიცხვებში შუამავალი ს.ნ. ვლასიევმა შესთავაზა ნაღმების სროლა 47 მმ-იანი საზღვაო იარაღიდან. გენერალ-მაიორმა კონდრატენკომ ურჩია მას დაკავშირებოდა გობიატოს და ციხე-სიმაგრის სახელოსნოებში შექმნეს იარაღი, რომელსაც "ნაღმტყორცნები" უწოდეს (მას ხუმრობით "ბაყაყის ქვემეხს" უწოდებდნენ). კალიბრის ბოძების ფარფლებიანი ნაღმი ატარებდა მუხტს 6,5 კგ სველ პიროქსილინს და საზღვაო ტორპედოს დარტყმის ფუტს, ჩასმული იყო ლულაში მჭიდიდან და გასროლილი იყო სპეციალური გასროლით ბადის ჭურვით. დიდი სიმაღლის კუთხის მისაღებად, იარაღი დამონტაჟდა "ჩინურ" ბორბლიან ეტლზე. სროლის დიაპაზონი 50-დან 400 მ-მდე იყო.

აგვისტოს შუა რიცხვებში კრეისერ Bayan-ის უფროსმა მაღაროს ოფიცერმა, ლეიტენანტმა ნ.ლ. პოდგურსკიმ შესთავაზა გამოიყენოს ბევრად უფრო მძიმე თოფი - გლუვლავრიანი ნაღმების დამტენი მოწყობილობები - მძიმე ნაღმების სროლისთვის 200 მეტრამდე მანძილზე. ნაღმი 254 მმ კალიბრით და 2,25 მ სიგრძით წააგავდა უაღრესად გამარტივებულ ტორპედოს ძრავის გარეშე, ატარებდა 31 კგ პიროქსილინს და დარტყმის დაუკრავენ. სროლის დიაპაზონი რეგულირდება ცვლადი საწვავის მუხტით. ნაჩქარევად აგებულმა იარაღმა მნიშვნელოვანი დახმარება გაუწია ამ ომს. ომის შემდეგ შეიქმნა ახალი იარაღი და ჭურვები მძიმე საველე და ალყის არტილერიისთვის. მაგრამ „ფინანსების ნაკლებობის“ გამო, ასეთი იარაღი არ იყო საჭირო რაოდენობით ახალი, ისედაც „დიდი“ ომის დაწყებისას. გერმანიამ, ორიენტირებული რუსეთ-იაპონიის ომის გამოცდილებაზე, შეიძინა საკმაოდ დიდი რაოდენობით მძიმე არტილერია. და როდესაც რუსეთს პირველი მსოფლიო ომის დასაწყისში სჭირდებოდა მძიმე არტილერიის გაძლიერება, ახლა მოკავშირე იაპონიამ გამოთქვა მზადყოფნა გადაეტანა 150 მმ-იანი ქვემეხები და 230 მმ-იანი ჰაუბიცები და ამოეღო ისინი... პორტ არტურის სიმაგრეებიდან. 1904 წელს ტყვიამფრქვევები (ითვლება საარტილერიო ნაჭრებად) "უცებ" გახდა პოპულარული, მაგრამ მათი დეფიციტი იყო. დეფიციტი კომპენსირებული იყო სხვადასხვა იმპროვიზაციებით, როგორიცაა "Shemetillo ტყვიამფრქვევი" - კაპიტანმა Shemetillo-მ, თავდაცვის მონაწილემ, რიგზე დადო 5 "სამხაზიანი იარაღი" ბორბლებით აღჭურვილ ხის ჩარჩოზე; ორი ბერკეტის დახმარებით. , მსროლელს შეეძლო ყველა თოფის ერთდროულად გადატვირთვა და ერთი ყლუპის გასროლა. საბრძოლო მასალის მოხმარება მკვეთრად გაიზარდა მოსალოდნელთან შედარებით და არმიის სარდალმა კუროპატკინმა მოგვიანებით თქვა, რომ ”ჩვენ ჯერ ბევრი არ გვისროლია”.

ადმირალ მაკაროვის გარდაცვალების საიდუმლო. 1904-1905 წლების რუსეთ-იაპონიის ომის ახალი გვერდები. სემანოვი სერგეი ნიკოლაევიჩი

მეორე წყნარი ოკეანის ესკადრის კამპანია და სიკვდილი

პორტ არტურის დაცემისა და ჩვენთვის მუკდენის წარუმატებელი ბრძოლის შემდეგ მანჯურიაში სამხედრო ოპერაციები თითქოს გაიყინა. გადამწყვეტი მოვლენები ახლა საზღვაო თეატრში უნდა განვითარებულიყო.

პეტერბურგში ომის დასაწყისში რამდენიმე გემის განადგურების შემდეგ გადაწყდა ბალტიის ფლოტის ყველა არსებული ძალის გაგზავნა შორეულ აღმოსავლეთში. შავი ზღვის ფლოტის გემების მოზიდვა შეუძლებელი იყო, რადგან თურქეთმა ომის დროს აკრძალა გემების სრუტეში გავლა. 1904 წლის 2 (15) ოქტომბერს ესკადრონი - მას ეწოდა მე-2 წყნარი ოკეანე - გაემგზავრა ლაშქრობაში ბალტიის ქალაქ ლიბაუდან. გზა არ იყო მოკლე, აფრიკის ირგვლივ, რადგან უახლესი რუსული საბრძოლო ხომალდები ვერ გაივლიდნენ სუეცის მაშინდელ ზედაპირულ არხს.

ეს იყო სამხედრო ნავიგაციის ისტორიაში უპრეცედენტო კამპანია: ათასობით მილი ერთი ბაზის გარეშე, უცხო პორტებში შესვლის უფლების გარეშე! მიეწოდება ნახშირით, საკვებით და სუფთა წყალიმოხდა არასასიამოვნო ავტოსადგომებზე, ხშირად ზღვის მოძრაობით. და მაინც, რუსმა მეზღვაურებმა გააკეთეს ურთულესი გადასვლა ერთი უბედური შემთხვევის გარეშე, ერთი გემის ან დამხმარე გემის დაკარგვის გარეშე.

დიახ, მეორე ასეულის ბედი ტრაგიკული გამოდგა, ეს უნებურად დაჩრდილა ჩვენგან, იმ რუსი მეზღვაურების შთამომავლებისგან, უპრეცედენტო მიღწევა პროპელერების ფლოტის ისტორიაში. დიახ, მცურავი გემებიკოლუმბისა და მაგელანის დროიდან მოყოლებული, მათ შეძლეს გრძელი მოგზაურობის გაკეთება, რომელიც გრძელდება მრავალი თვის განმავლობაში პორტში შესვლის გარეშე: აფრებს ქარი აფრიალებს, ქვანახშირი ან მაზუთი არ არის საჭირო. და ორთქლის ძრავას ასევე სჭირდება სუფთა წყალი და ბევრი. ეს ნიშნავს, რომ ჩვენ გვჭირდება ბაზები - საკუთარი თუ მეგობრული. რუსულ ესკადრილიას, რომელმაც ორი ოკეანე გადალახა და მესამემდე მიაღწია, არც ერთი ჰყავდა და არც მეორე.

რუსულ ესკადრონს ზღვით 18 ათასი საზღვაო მილის გავლა მოუწია (23 ათასი კილომეტრი - თითქმის ეკვატორის სიგრძე). მასში შედიოდა 12 მძიმე ხომალდი, ათობით კრეისერი და გამანადგურებელი, მრავალი დამხმარე ხომალდი და ათი ათასზე მეტი პერსონალი. მოგზაურობა შვიდ თვეზე მეტხანს გაგრძელდა და ეს ძირითადად ტროპიკულ ზონაში იყო, რაც უკიდურესად უჩვეულო იყო ჩვენი მეზღვაურებისთვის. და ამ ყველაფერს პატივით და უდანაკარგოდ გადაიტანეს.

სამწუხაროდ, აქაც ბევრად უარესი იყო ბრძანებით. ესკადრილიის მეთაურად დაინიშნა ვიცე-ადმირალი როჟდესტვენსკი, ყოფილი სამხედრო ოფიცერი, გამოცდილი და განათლებული მეზღვაური. ამავე დროს, მას ჰქონდა დესპოტური და უხეში ხასიათი, არ ითვლებოდა და არ აინტერესებდა უმცროსი ფლაგმანებისა და გემის მეთაურების მოსაზრებები, არ ჰქონდა დიდი ფორმირებების მეთაურობის გამოცდილება და, როგორც აღმოჩნდა, ამის უნარი. . როჟდესტვენსკის ტირანია ძვირად დაუჯდა რუსეთის ფლოტს და საკუთარ თავს.

1905 წლის 14 მაისს (28) გამთენიისას, ჭრელი, დაღლილი, ცუდად კონტროლირებადი რუსული ესკადრა მიუახლოვდა ცუშიმას სრუტეს, სადაც მას ელოდა იაპონური ფლოტი - გარემონტებული, დასვენებული ეკიპაჟებით, საბრძოლო და გამოცდილი მეთაურების ხელმძღვანელობით. ძალთა სავარაუდო თანასწორობის გათვალისწინებით, ცხადია, ვის სასარგებლოდ უნდა დასრულებულიყო ბრძოლა.

და ასეც მოხდა. როჟდესტვენსკი - რა საოცარია! - არ შეადგინა მომავალი ბრძოლის გეგმა და არც უფროსი მეთაურების კრება მოიწვია. რუსული ესკადრონი სრუტეში შევიდა ძალიან გრძელვადიან კოლონაში, რომლის კონტროლიც წარმატებული ბრძოლითაც კი ძალიან რთული იყო. მაგრამ ბრძოლა მაშინვე წარუმატებელი აღმოჩნდა და ადმირალი მალე დაიჭრა და დატოვა ფლაგმანი. რუსული ესკადრონი ბრძანების გარეშე აღმოჩნდა. აღმოჩნდა, რომ მას თანმიმდევრულად ხელმძღვანელობდნენ წამყვანი საბრძოლო ხომალდების მეთაურები, რომლებიც, რა თქმა უნდა, არ იყვნენ და ვერ იქნებოდნენ მზად ასეთი როლისთვის. ღამით, ესკადრის ზოგადი ფორმირება დაიშალა, თითოეული გემი ან გემების ჯგუფი შემთხვევით მიცურავდა.

ეპილოგი 15 მაისს დილით მოვიდა. წინა დღეს ბრძოლაში იაპონიის ნაღმების შეტევის შედეგად ოთხი უახლესი ხომალდი და რამდენიმე სხვა ხომალდი დაკარგეს, ესკადრის ნარჩენებს ხელმძღვანელობდა კონტრადმირალი ნებოგატოვი. დღემდე ეს მოხუცი კაციმე არასოდეს ვყოფილვარ ბრძოლაში. და მან ვერ გაუძლო პირველ ბრძოლას, რომელიც მას ბედის ბოლოს დაემართა: როდესაც მთელი იაპონური ესკადრონი გამოჩნდა, მან აიღო სიგნალი ჩაბარების შესახებ.

აქ ჩვენ უნდა გავაკეთოთ დათქმა, რათა წარმოვიდგინოთ მომხდარის სრული სიღრმე. სამხედრო წესები არ არის იოლი წასაკითხი, მაგრამ ისინი სავსეა ღრმა მნიშვნელობით, რადგან შეკუმშული ფორმით ისინი აჯამებენ ადამიანის საშინელ გამოცდილებას სასიკვდილო საფრთხის დროს. ასე რომ, ისეთი დიდებული ფლოტების საზღვაო დებულებებში, როგორიცაა ჰოლანდიური, ინგლისური, გერმანული და ახლა ამერიკული, არის ნორმატიული დებულება, რომლის თანახმად, გემს, რომელმაც ამოწურა თავისი საბრძოლო შესაძლებლობები, შეიძლება დანებდეს მტერს. პირველი რუსული საზღვაო ქარტია შედგა პეტრე დიდის დროს (და მისი მონაწილეობით). იქ გემის ჩაბარების დებულება (არავითარ შემთხვევაში) არც კი იყო ნახსენები. რუსი მეზღვაურები არ ნებდებიან. საინტერესოა, რომ ეს დებულება დაცული იყო საბჭოთა ქარტიებში და ასევე რუსულში.

რუსული ფლოტის ეს დიდი სიამაყე, ჩვენი მეზღვაურების დაუოკებელი სიმამაცის გამოსახულება, საუკუნეების მანძილზე აღზრდილი, დამცირდა უმნიშვნელო ადმირალმა ნებოგატოვმა! ომის შემდეგ ის გაასამართლეს, სასამართლო გადაიქცა ღირსშესანიშნავ სოციალურ ფენომენად. ამ დროს რუსული „განათლებული კლასის“ დაშლამ მიაღწია ზღვარს, განდიდდა ყოველგვარი დეკადანსი, რწმენისა და ზნეობის ცილისწამება, ოჯახისა და სახელმწიფოს საფუძველი, დამარცხებაც კი. ამ პირობებში ნებოგატოვის ადვოკატებმა - რწმენით დამარცხებულებმა და წარმოშობით ებრაელებმა - ცდილობდნენ დაემტკიცებინათ, რომ მშიშარა ადმირალს არ უნდა დაებრალებინათ, მაგრამ თითქმის დაჯილდოვდნენ: ბოლოს და ბოლოს, თავისი ჩაბარებით მან ათასობით სიცოცხლე "გადაარჩინა"... მან აჩვენა " ჰუმანიზმი“, ასე ვთქვათ. საბედნიეროდ, გამოცდილი საზღვაო ოფიცრები ისხდნენ სასამართლოში, მათ ესმოდათ, რომ რუსი მეზღვაურისთვის უფრო ღირსი იყო ფიცის სახელით სიკვდილი და არა ხელების აწევით კანის გადარჩენა. ნებოგატოვს ჩამოხრჩობა მიუსაჯეს, მაგრამ ნიკოლოზ II-მ იგი მოღალატე სტესელის მსგავსად შეიწყალა.

ცუშიმას უბედურ ბრძოლაში რამდენიმე მონაწილე დარჩა. და მათგან ძალიან ცოტამ დატოვა მოგონებები - ნამდვილი თვითმხილველი. მეტიც. მრავალი ათწლეულის მანძილზე და დღემდე, ა.ნოვიკოვ-პრიბოის რომანი „ცუშიმა“ (გამოქვეყნდა 1932–1935 წლებში) ნაწილობრივ გახდა პოპულარული ლიტერატურის მთავარი წყარო. აღწერილ დროს ავტორი მსახურობდა ბარმენად საბრძოლო ხომალდ "არწივზე", შემდეგ იაპონელებმა დაიპყრეს. სამწუხაროდ, ის მიჰყვებოდა მარქსისტულ „დამდანაშაულებელ“ ტენდენციას, როდესაც ოციან წლებში და ოცდაათიანი წლების დასაწყისში ის რუსეთის „დაწყევლილი წარსულის“ და განსაკუთრებით მისი სამხედრო ისტორიის შეურაცხყოფა იყო. ეს წიგნი უკიდურესად მიკერძოებულია, მაგრამ ჯერჯერობით სხვა არ არის შექმნილი ამ თემაზე.

ქვემოთ გამოქვეყნებული მემუარების ამონარიდის ავტორია საბრძოლო ხომალდის „სისოი დიდის“ ოფიცერი ალექსანდრე ვლადიმერვიჩ ვიტგეფტი, ადმირალის ვაჟი, რომელიც დაიღუპა პორტ არტურის მახლობლად ბრძოლაში, როგორც უკვე აღვნიშნეთ. მან მთელი ბრძოლა გემზე გაატარა, ღამით კი გემმა მიიღო ტორპედოს დარტყმა, რომელიც საბედისწერო აღმოჩნდა. ვიტგეფტი წყლიდან იაპონელმა მეთევზეებმა ამოიყვანეს. ოთხი წლის შემდეგ მან დაწერა მოგონებები მეხსიერებიდან, საინტერესო და დრამატული. ისინი ნახევარი საუკუნის შემდეგ დაიბეჭდა მცირე ტირაჟიან ისტორიულ ჟურნალში.

წიგნიდან არწივზე ცუშიმაში: 1904–1905 წლებში ზღვაზე რუსეთ-იაპონიის ომის მონაწილის მოგონებები. ავტორი კოსტენკო ვლადიმერ პოლიევქტოვიჩი

ნაწილი მესამე. ესკადრის მოგზაურობა წყნარ ოკეანეში

წიგნიდან ცუშიმას ტრაგედია ავტორი სემენოვი ვლადიმერ ივანოვიჩი

დასკვნები საზღვაო ინჟინრის სამსახურიდან საბრძოლო ხომალდ "არწივზე", როგორც მე-2 წყნარი ოკეანის ესკადრილია. მათი

წიგნიდან საუბრები რანევსკაიასთან ავტორი სკოროხოდოვი გლებ ანატოლიევიჩი

თავი XLV. როჟდესტვენსკის, ნებოგატოვისა და წყნარი ოკეანის მე-2 ესკადრილიის ოფიცრების სასამართლო პროცესი ცარისტული ფლოტის სარდლობის გაკოტრება, რამაც გამოიწვია პორტ არტურის ციხესიმაგრის ჩაბარება, წყნარი ოკეანის ესკადრის სიკვდილი და ცუშიმას კატასტროფა, გამოიწვია მკვეთრი შეტევები დუმასგან. ოპოზიცია. საზღვაო

წიგნიდან კაზაკები კავკასიის ფრონტზე 1914–1917 წწ ავტორი ელისეევი ფედორ ივანოვიჩი

მეორე ასეულის კამპანია

წიგნიდან ბოლივარი ავტორი გრიგულევიჩ ჯოზეფ რომუალდოვიჩი

"ესკადრონის სიკვდილი" კრემლში F. G. დევს საავადმყოფოში. ოქტომბერში მან შეასრულა ოთხი საპრემიერო სპექტაკლი და მიმოხილვები უკვე გამოჩნდა ორ გაზეთში. პლაკატის ოფიციალური პრემიერა 14 ნოემბერს იყო დაგეგმილი. უკვე 1 ნოემბერს ფ.გ.-მ გულზე დაიჩივლა, მაგრამ მაინც განაგრძო მუშაობა და კიდევ

წიგნიდან ანტარქტიდის ოდისეა. რ.სკოტის ექსპედიციის ჩრდილოეთი პარტია ავტორი პრისტლი რაიმონდი

ომის მეორე დღე. კორნეტი სემენიაკის სიკვდილი პატრულით 1917 წლის რევოლუციის დღეებში რუსეთის არმიების ყოფილი უმაღლესი მთავარსარდალი გენერალი ბრუსილოვი თავის მოგონებებში წერდა, რომ რუსეთ-თურქეთის ომის დროს 1877-1878 წწ. იყო მე-17 ნიჟნი ნოვგოროდის დრაგუნების კორნეტი

წიგნიდან რუსული ბედი: NTS წევრის შენიშვნები სამოქალაქო და მეორე მსოფლიო ომის შესახებ ავტორი ჟადან პაველ ვასილიევიჩი

მეორე რესპუბლიკის სიკვდილი ჩემი საყვარელი არის ვენესუელა, რომელსაც მე ყველაფერზე მაღლა ვაყენებ... სიმონ ბოლივარი ხელუხლებელი ტყის ძლიერი კედლით გარშემორტყმული, კარაკასის მარადმწვანე ბორცვებიდან გვიანას საზღვრებამდე, როგორც ფანტასტიკური ხალიჩა, უსაზღვრო ვენესუელელები. გაჭიმვა

წიგნიდან ლუნინი თავს ესხმის ტირპიცს ავტორი სერგეევი კონსტანტინე მიხაილოვიჩი

თავი XI მეორე კამპანია დასავლეთისაკენ და ადელის პინგვინების გამოჩენა მოძრაობის სიჩქარის განსხვავება. - ჰამაკები და ავარიები. – ახალი ხერხი ცილის მართვისთვის. - ფოტოგრაფია თხილამურებზე. - კეიპ ბაროუს მიღმა ტერიტორია. - სირენის ყმუილი, ზვავი. – მოღალატე ყინული გვაიძულებს დაბრუნებას.

ფრენსის დრეიკის წიგნიდან ავტორი გუბარევი ვიქტორ კიმოვიჩი

13. კამპანია ჩეხეთის რესპუბლიკაში მეორე ROA დივიზიასთან 1945 წლის მარტში, როდესაც გერმანელებმა დახურეს წმინდა იოჰანის ბანაკი, მე მივედი მეორე ROA დივიზიის შტაბ-ბინაში გენერალ ტრუხინთან. იმ დროს სამმართველოს სასამართლოს პროკურორი იყო ევგენი ივანოვიჩ გარანინი, დიდი პირადი ხიბლის მქონე ადამიანი, რომელიც მოგვიანებით

წიგნიდან RAEM - ჩემი ზარის ნიშნები ავტორი კრენკელი ერნსტ თეოდოროვიჩი

მეორე საბრძოლო გამბედაობა (6 - 28 იანვარი, 1942 წ.) რემონტიდან დაბრუნებული და ინსპექტირებისა და წვრთნების გავლის შემდეგ, 6 იანვარს წყალქვეშა ნავი ზღვაში წავიდა. პირველად მეთაურმა ჟუკოვმა დამოუკიდებლად ხელმძღვანელობდა ნავს საბრძოლო დავალებაზე, შეუზღუდავი წყალქვეშა ომის დავალებით - ნებისმიერი გემის განადგურება ან

წიგნიდან ბრიუსი ავტორი

მეორე კამპანია ახალ გრანადამდე ჯონ დრეიკის სიკვდილი სანამ ფრენსის დრეიკი დაუსჯელად უშლიდა ესპანელებს ნერვებს ახალი გრანადის სანაპიროზე და მდინარე მაგდალენაზე, მისი ძმა ჯონი შავკანიანი დიეგოს თანხლებით ავიდა სანაპიროზე. პანამის ისთმუსის; ის ეძებდა შავგვრემანი, on

ჯეიკობ ბრიუსის წიგნიდან ავტორი ფილიმონ ალექსანდრე ნიკოლაევიჩი

მეორე ყინულის კამპანია შმიდტის პროექტი. არქტიკა 1933 წელს. აკადემიკოსი. კრილოვს და კაპიტან ვორონინს არ მოსწონთ ჩელიუსკინის ორთქლის გემი. როგორ ეძებდნენ შეფს. დასაწყისი მიცემულია. კოპენჰაგენში. „შავრუშკა“ და მისი ეკიპაჟი. შეხვედრა კრასინთან. კაპიტანი ვორონინის საჰაერო ნათლობა. Იდუმალი

წიგნიდან კორნილოვიტის მოგონებები: 1914-1934 წწ ავტორი ტრუშნოვიჩი ალექსანდრე რუდოლფოვიჩი

მეორე აზოვის კამპანია 1695 წლის 1 დეკემბერს, მოსკოვში ჩასვლიდან მხოლოდ ერთი თვის შემდეგ, მძიმე დაბრუნების შედეგად დაღლილი და საგრძნობლად შემცირებული ჯარი (უფრო მეტი ჯარისკაცი და ოფიცერი დაიღუპნენ უკანა გზაზე, ვიდრე აზოვის ალყის დროს). პეტრე აგროვებს გენერლებს და

იან ზიზკას წიგნიდან ავტორი რევზინი გრიგორი ისააკოვიჩი

მეორე აზოვის კამპანია. გეოგრაფიული რუკაბრიუს-მენგდენი 1695 წლის 1 დეკემბერს, სულ რაღაც ერთი თვის შემდეგ მოსკოვში მოსკოვში ჩასვლიდან, დანგრეული, გამოფიტული, რთული და საგრძნობლად შემცირებული არმია (უფრო მეტი ჯარისკაცი და ოფიცერი დაიღუპა უკანა გზაზე, ვიდრე ალყის დროს.

ავტორის წიგნიდან

მეორე ყუბანის კამპანია 1918 წლის ივნისის დასაწყისში მეჩეტინსკაიასა და იეგორლიცკაიას შორის სტეპში მტვრის ღრუბლები მოტრიალდა. ლაშქარი გაემართა ლაშქრობაში. ჩრდილოეთ კავკასია და დონი სასტიკი ბრძოლის ასპარეზად იქცა. რუსული სისხლი ნაკადულებში მიედინებოდა და დონზე ხალხი ამბობდა, რომ ხორბალი მომავალი წლისთვის