Jebkurš virpas īpašnieks agrāk vai vēlāk saskaras ar ģitāras pārnesumu aptuveno aprēķinu. Tas var būt saistīts ar nepieciešamību nogriezt vismaz dažus collu vītnes, kurām ir tikai metriskā pievada skrūve, vai nepieciešamību izgatavot gliemežpārvadu, lai tas atbilstu esošajiem zobratiem. Matemātiski problēma ir ļoti vienkārša, un tā ir saistīta ar visu pieejamo pārnesumu šķirošanu. Šīs problēmas risinājumu varat atrast tiešsaistē man ļoti interesantā vietnē: www.luaz967.ru. Programmas autors raksta, ka, lai arī viņam ir Linux: "programmas seja ir veidota VB, jo saskarnes izstrāde/pārskatīšana aizņem dažas sekundes." Man ir arī Linux, bet, tā kā programma lieliski darbojas caur vīnu, uzskatīju par laika izšķiešanu pārrakstīt to uz Gambas vai QT. Bet izveidot programmu tālrunim, kas vienmēr ir līdzi, šķita diezgan interesanti. Tā kā steidzami nepieciešamo pārnesumu aprēķināšanas problēma jau bija atrisināta, izmantojot iepriekš minēto programmu, es nolēmu palielināt jautrības koeficientu līdz jaudai un uzrakstīt programmu tieši savā tālrunī, izmantojot De Re BASIC! , un pat ar seju, kas, vispārīgi runājot, bija pārspīlēta, jo es rakstīju programmu sev, un laiks, kas nepieciešams, lai ievadītu nepieciešamos parametrus avota kodā, būtu pielīdzināms darbam programmas izvēlnē. Lai palaistu programmu, tālrunī ir jāinstalē De Re BASIC!. Pēc tam varat to palaist un lejupielādēt programmu. Vai arī varat izveidot saiti uz darbvirsmas un palaist programmu, noklikšķinot uz tās. Noklikšķinot uz atbilstošās rindas, tiek izsauktas apakšizvēlnes un programma tiek palaista.
|
|
Programmas galvenā izvēlne |
Shēma |
|
|
Svinskrūves soļa izvēle. |
Standarta diegu izvēle |
|
|
Aprēķinos iesaistīto pārnesumu skaita izvēle |
Aprēķinu rezultāti |
|
|
Avota koda redaktors |
|
Programmas pirmkodu var lejupielādēt. Darbvirsmas ikona. Programma tiek izplatīta ar licenci, kas sakrīt ar VISPĀRĒJĀS PUBLISKĀS LICENCES GNU tulkojumu krievu valodā (es detalizēti rakstīju par šādas licencēšanas iemesliem). Acīmredzot Eclipse izstrādes vidē ar instalētiem Android SDK Tools varēja ātri uzrakstīt ātrāku un skaistāku programmu, bet tas ir galddatora uzdevums, un es gribēju parādīt, ka Robinsons atrisinās problēmu ar vienu tālrunis. Rezultātā HTC Desire HD ar Basic tulku tika galā ar uzdevumu 19 sekundēs aprēķināt collu vītnes uz mašīnas ar metrisko vadošo skrūvi. Turklāt 5 no tiem tika iztērēti, šķirojot rezultātus pēc novirzes lieluma no norādītajiem parametriem. Tas nav momentāni, taču, ņemot vērā, ka pārnesumu pārslēgšana aizņem minūtes, rezultāts man šķita pieņemams.
Lai beidzot pārliecinātu sevi, ka 19 sekundes ir ātri, nolēmu novērtēt kabatas gaitu datortehnoloģijas pēdējo 30 gadu laikā. Slaida kārtula nedaudz paātrina opciju meklēšanu, tāpēc no tvertnēm tika izņemts 1984. gadā iegādātais Basic programmētais Casio FX-702P kalkulators un tajā tika palaista tā pati aprēķinu programma, lai gan bez rezultātu šķirošanas. Aprēķins aizņēma 17 minūtes 45 sekundes. Tie. 56 reizes vairāk. Turklāt es atzīmēju, ka šādām problēmām tas nav liktenīgs, jo pirms 30 gadiem es būtu pierakstījis aprēķinu rezultātus, nevis katru reizi palaistu programmu pirms pārnesumu maiņas.
Programmas izmantošana ātri parādīja, ka mans pārnesumu komplekts nekādā ziņā nebija optimāls; bija nepieciešams vairāk. Risinājums atkal tika atrasts tajā pašā vietnē ar programmu rakstā: “Vārpstas griešana”. Tomēr nolēmu, ka upurēt pannu ir pārspīlēti, ņemot vērā kompaktdisku pieejamību, kas var nebūt mūžīgi, taču uzskatu, ka maniem nolūkiem pat viens drīz nenolietos, un taisot jaunu, izmantojot veco. , kad tas sāk nolietot, var diezgan ātri un precīzi. Patiesībā pirmo disku uztaisīju diezgan rupji, atzīmējot to inkscape un pēc tam instalējot zemāk esošajā fotoattēlā redzamajā ierīcē, panācu, ka tas darbojas, griezēja vietā piespiežot urbi no Proxxon, kamēr sākotnējās kļūdas tika izlīdzinātas ar sadalītāja pārnesumu attiecība ir 1:45.
Sākumā tika izgatavots zobrats ar 42 zobiem. Fotoattēlā tas ir izgatavots no balta kaprolona blakus oriģinālajam melnajam.
Sveiciens!
Pārnesumu modelēšanas jautājums ir izvirzīts daudzkārt, taču risinājumi vai nu ietvēra nopietnu maksas programmu izmantošanu, vai arī bija pārāk vienkāršoti un tiem trūka inženierijas stingrības.
Šajā rakstā, no vienas puses, centīšos dot sausā maker instrukcijas, kā modelēt zobratu, izmantojot vairākus viegli izmērāmus parametrus, no otras puses, es neignorēšu teoriju.
Piemēram, ņemsim pārnesumu no automašīnas droseļvārsta:
Šis ir klasisks cilindriskais zobrats ar evolūcijas pārnesumu (precīzāk, tie ir divi šādi zobrati).
Evolucionārā zobrata princips: mums ir svarīgi, lai lielākajai daļai ikdienā sastopamo zobratu būtu evolūcijas pārnesums.
Zobratu parametru izpētei izmantosim programmu ar asprātīgo nosaukumu Gearotic. Visspēcīgākā ļoti specializētā programma visu veidu pārnesumu un pārnesumu modelēšanai un animēšanai.
Bezmaksas versija neļauj eksportēt ģenerētos pārnesumus, taču mums tas nav vajadzīgs. Mēs tieši modelēsim vēlāk.
Tātad, palaidīsim Gearotic
Kreisajā pusē laukā Gears noklikšķiniet uz Circular, mēs nokļūstam zobrata redaktorā:
Apskatīsim piedāvātos parametrus:
Pirmās divas kolonnas Ritenis un zobrats
Ritenis - tas būs mūsu pārnesums, un Pinion būs līdzinieks, kas būs mūsu šajā gadījumā neesmu ieinteresēts.
Zobi- zobu skaits
Mods- zobu formas modifikatori. Vienkāršākais veids, kā saprast, ko viņi dara, ir tos pagatavot. Ne visi iestatījumi tiek lietoti automātiski. Pēc izmaiņu veikšanas ir jānospiež poga ReGen. Mūsu gadījumā (tāpat kā lielākajā daļā citu) mēs atstājam šīs noklusējuma vērtības.
Jackdaw Planētu- pagriež zobratu ar zobiem uz iekšu (riņķa zobrats).
Jackdaw Pa labi Hnd(Labā roka) - maina spirālveida zobratu konusveida virzienu.
Bloķēt Izmērs Params
D.P.(Diametral Pitch) - zobu skaits dalīts ar soļa apļa diametru (piķa diametrs) Mums neinteresants parametrs, jo Soļa apļa diametra mērīšana ir neērta.
Modulis(modulis) mums ir vissvarīgākais parametrs. To aprēķina pēc formulas M=D/(n+2), kur D ir zobrata ārējais diametrs (viegli izmērāms ar suportu), n ir zobu skaits.
Spiediena leņķis(profila leņķis) - akūts leņķis starp profila pieskari noteiktā punktā un rādiusu - vektors, kas no riteņa centra novilkts uz noteiktu punktu.
.jpg)
Šim leņķim ir tipiskas vērtības: 14,5 un 20 grādi. 14.5 tiek lietots daudz retāk un galvenokārt uz ļoti maziem zobratiem, kuri tomēr tiks izdrukāti uz FDM printera ar lielu kļūdu, tāpēc praksē var droši iestatīt uz 20 grādiem.
Rack fileja- zoba pamatnes izlīdzināšana. Atstājiet to uz 0.
Bloķēt Zobu forma
Mēs atstājam Involute - involute gearing. Epicylcoidal ir cikloīds zobrats, ko izmanto precīzās mērierīcēs, piemēram, pulksteņu kustībās.
Sejas platums- zobrata biezums.
Bloķēt Tips
Spur- mūsu cilindriskais zobrats.
Spirālveida- spirālveida zobrats:
Atgriezīsimies pie sava aprīkojuma.
Lielajam ritenim ir 47 zobi, ārējais diametrs 44,6 mm, urbuma diametrs 5 mm, biezums 6 mm.
Modulis būs vienāds ar 44,6\(47+2)=0,91 (noapaļots līdz otrajam ciparam).
Mēs ievadām šos datus:
Kreisajā pusē ir parametru tabula. Mēs skatāmies uz ārējo diametru (ārējais diametrs) 44,59 mm. Tie. diezgan suporta mērījumu kļūdas robežās.
Tādā veidā mēs ieguvām sava aprīkojuma profilu, veicot tikai vienu vienkāršu mērījumu un saskaitot zobu skaitu.
Norādiet biezumu (sejas platums) un cauruma diametru (vārpstas diametrs ekrāna augšdaļā). Noklikšķiniet uz Add Wheel to Proj, lai iegūtu 3D vizualizāciju:
Diemžēl bezmaksas versija neļauj eksportēt rezultātu, tāpēc jums būs jāizmanto citi rīki.
Instalējiet FreeCAD
Ja jūs nezināt Frikadu, neuztraucieties, jums nebūs vajadzīgas dziļas zināšanas. Lejupielādējiet FCGear spraudni.
Mēs atrodam mapi, kurā Frikad tika instalēts. Mapē Mod izveidojiet zobrata mapi un ievietojiet tajā arhīva saturu.
Pēc Frikad palaišanas nolaižamajā sarakstā jāparādās zobrata vienumam:
Atlasiet to, pēc tam Fails - Jauns
Noklikšķiniet uz evolūcijas zobrata ikonas ekrāna augšdaļā, pēc tam atlasiet zobratu, kas parādās kokā kreisajā pusē, un dodieties uz cilni “Dati” pašā apakšā:
Šajā parametru tabulā
zobi - zobu skaits
modulis - modulis
augstums - biezums (vai augstums)
alfa - profila leņķis
pretdarbība - leņķa vērtība spirālveida zobratiem (atstājam 0)
Atlikušie parametri ir modifikatori un, kā likums, netiek izmantoti.
Mēs ievadām savas vērtības:
Pievienosim vēl vienu pārnesumu.
Mēs norādām 18 mm augstumu (mūsu oriģinālā zobrata kopējais augstums), zobu skaits ir 10, modulis ir 1,2083 (diametrs 14,5 mm)
Atliek tikai izveidot caurumu. Dodamies uz cilni Daļa un atlasiet Izveidot cilindru. Datos mēs norādām rādiusu 2,5 mm un augstumu 20 mm
Turiet nospiestu taustiņu Ctrl, atlasiet kokā zobratus un rīkjoslā noklikšķiniet uz Izveidot vairāku formu savienību.
Pēc tam vēlreiz turot nospiestu taustiņu Ctrl, vispirms atlasiet iegūto vienu pārnesumu un pēc tam cilindru un noklikšķiniet uz Apgriezt divas formas
P.S. Vēlējos mazliet vairāk parunāt par eksotiskiem gadījumiem, bet raksts sanāca garš, tāpēc varbūt citreiz.
Ja interesē dažādu izstrādājumu izgatavošana no saplākšņa, tad droši vien internetā esat sastapies/redzējis dažādus pārvietošanās mehānismus (kas sastāv no dažādiem zobratiem). Piemēram, marmora mašīnas vai šis seifs no saplākšņa:
Plašāku informāciju par šo seifu varat skatīt šajā videoklipā:
Protams, jūs vēlētos atrast šāda seifa rasējumus. Izveidojiet to vai izmantojiet idejas tā mehānismiem savos projektos. Tā kā šī seifa autors pārdod savus izstrādājumus, maz ticams, ka viņš ievietos zīmējumus.
Bet tas nav iemesls satraukumam. Šādus mehānismus varat izveidot pats. Un šim nolūkam jums nav nepieciešamas īpašas zināšanas 3D modelēšanas programmās. Pietiekami vispārīgas zināšanas par to, kā darbojas zobrati un programmas REZULTĀTU VEIDNES ĢENERATORS
Es jums pastāstīšu, kā to izdarīt. Bet vispirms nedaudz par autortiesībām. Es atradu šo programmu bezmaksas pieeja internetā. Autora vietnē ir vairāk jauna versija programmas, kas maksā naudu. Tam ir uzlabota funkcionalitāte. Es pieņemu, ka atrastā programmas versija tika izplatīta bez maksas. Ja tas tā nav, lūdzu, informējiet mani, un es noņemšu programmu no savas vietnes.
Tātad, pēc skriešanas PĀRVIETOJUMA VEIDNES ĢENERATORS, jūs redzēsit šādu logu
Programmas saskarnē ir standarta augšējā izvēlne, lauks rezultātu vizuālai parādīšanai, cilnes apakšā un lauki dažādu opciju un parametru norādīšanai.
REZULTĀTU VEIDNES ĢENERATORS vienlaikus veido tikai divu “elementu” rasējumus. Tas var būt zobrata zobrats (dažādas iespējas), zobratu taisnais gabals ar zobiem vai ķēdes rats.
Opciju ekrāna apakšējā daļa ir sadalīta divās daļās. Labajā pusē ir redzamas dažādas rezultāta vizualizācijas iespējas. Kreisā puse– trīs cilnes ir tieši iestatījumi nākotnes zobratu savienojumam.
Cilnē Spokes&more (spieķi un vairāk) varat konfigurēt zobrata parametrus, piemēram: spieķu skaitu, aksiālās atveres diametru, zobrata diametru, atstarpi starp zobiem.
trīs spieķi
četri spieķi
Chain&sprocket cilne – ķēde un ķēdes rats. Ķēdes pārraides parametrus var konfigurēt un iegūt.
Bet mūs vairāk interesēs pirmā cilne.
Cilnē Gear properties – zobratu galvenie parametri. Jūs varat iestatīt zobu skaitu, izmēru un veidu, attālumu starp tiem.
Zobrata tipa slēdzim ir trīs pozīcijas:
Involute – parasti zobi, kā pirmajā bildē
Tapa – vienam zobratam asi zobi, otram apaļi zobi (gultņi pēc izvēles)
Transportieri ir vienkārši transportieri - sadalot apli vajadzīgajā segmentu skaitā.
Zemāk tajā pašā apgabalā divi apgabali Gear1 un Gear2 ir izcelti ar rāmi. Šie ir pirmā un otrā pārnesuma parametri. Šeit jūs varat norādīt zobu skaitu un izmēru. Un arī izvēlieties pašu rīku veidu.
Spur– parastais zobrats – zobi ārā
Gredzens– zobrats ar zobiem iekšā – tādi zobrati noder planētu mehānismu/pārnesumkārbu būvēšanai.
Trešais variants Rack– zobrats pārvēršas par taisnstūra gabalu ar zobiem. Ideāli piemērots izvelkamo drošības skrūvju izveidošanai no staba sākuma
Tādējādi, lai iegūtu seifa bloķēšanas mehānisma darbības diagrammu, jums jāizlemj par izvelkamo skrūvju skaitu, jānovērtē, cik pārnesumu būs nepieciešams, lai pārnestu rotācijas kustību uz katru skrūvi, sadaliet pārnesumus pa pāriem un uzzīmējiet. tos šajā programmā.
Es aizmirsu pateikt, ka šajā programmā jūs varat izvēlēties sev piemērotās mērvienības, kas ir ļoti ērti.
REZULTĀTU VEIDNES ĢENERATORSļauj saglabāt rezultātu dažādos formātos. Es atzīmēšu tikai divus - DXF– var pārsūtīt uz to pašu AutoCAD un izveidot vadības programmu CNC un PDF– Var izdrukāt roku griešanai.
Kā redzat, izmantojot GEARVEIDNEĢENERATORS seifa izgatavošana no saplākšņa, kas tika minēts ieraksta sākumā, ir pavisam vienkārša. Bet tas nav programmas lietošanas ierobežojums. Zemāk ir viens no sarežģītākajiem piemēriem.
Planētu mehānisms
| Lejupielādēt REZULTĀTU VEIDNES ĢENERATORS |
Aprīkojums, īstā modeļa atrašana un precīzu tā izmēru izvēle aizņem diezgan daudz laika. Protams, jāstrādā arī zobratam.
Tāpēc šeit ir neliels saraksts ar rīkiem, kas jums nopietni palīdzēs šī uzdevuma risināšanā, kā arī neliels šo rīku ceļvedis.
Zobratu ģenerators
Lai pārliecinātos, ka projekts ir saderīgs ar lietojumprogrammu, jums ir jāpārbauda, vai pielāgotāja poga ir aktīva un vai tā atrodas objekta lapā. Ja jā, vienkārši noklikšķiniet uz tā, un programma tiks atvērta.
Tagad varat mainīt projekta parametrus pēc saviem ieskatiem un pēc tam izveidot STL failu.
Ļauj izgatavot iekšējo pārnesumu un bagāžnieku.
Inkscape
Darba rīku zīmēšana programmā Inkscape nav liela problēma. Ja jums nav Inkscape, operētājsistēmā Linux varat vienkārši instalēt atbilstošo pakotni no izplatīšanas, bet operētājsistēmā Windows palaist automātisko instalēšanas programmu. Pakotni un instalētāju var lejupielādēt no Inkscape vietnes.
Lai šajā programmā izveidotu zobratus, nav nepieciešamas vektorgrafikas zināšanas, visas nepieciešamās darbības veiks paplašinājums ar nosaukumu Gear.
Vienkārši ievadiet savas vērtības un noklikšķiniet uz Lietot, lai redzētu lietojumprogrammu darbībā.
Kad viss ir gatavs, saglabājiet SVG, un pēc apstrādes ar griezēju varat sākt izspiešanu.
Blenderis nekož! (Gandrīz)
Jā! To visu var izdarīt arī blenderis. Tas ir tik vienkārši un tik ātri...Pirmkārt, iestatījumos ir jāiespējo papildu režģi.
Dodieties uz cilni Papildinājumi un iespējojiet Mesh Extra Tools.
Tagad nospiediet taustiņu kombināciju Shift + A un atlasiet Pārnesuma iespēja.
Instruments ir gatavs darbam! Eksportējiet sava darba rezultātu uz STL.
Programmas apraksts
 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
Programma ir uzrakstīta programmā Excel un ir ļoti viegli lietojama un apgūstama. Aprēķins tiek veikts pēc Chernasky metodes.
1. Sākotnējie dati:
1.1. Pieļaujamais kontakta spriegums, MPa;
1.2. pieņemtā pārnesuma attiecība, U;
1.3. Griezes moments uz zobrata vārpstas t1, kN*mm;
1.4. Griezes moments uz riteņa vārpstas t2, kN*mm;
1.5. Koeficients;
1.6. Vainaga platuma koeficients, pamatojoties uz attālumu starp asīm.
2. Standarta apkārtmēra modulis, mm:
2.1. pieļaujamā min;
2.2. Pieļaujamais maks.
2.3 Pieņemts saskaņā ar GOST.
3. Zobu skaita aprēķins:
3.1. Pieņemtais pārnesumskaitlis, u;
3.2. Pieņemtais centra attālums, mm;
3.3. Pieņemts iesaistīšanās modulis;
3.4. Zobu skaits (pieņemts);
3.5. Riteņa zobu skaits (pieņemts).
4. Riteņu diametru aprēķins;
4.1. Zobu un riteņu soļa diametru aprēķins, mm;
4.2. Zobu galu diametru aprēķins, mm.
5. Citu parametru aprēķins:
5.1. Zobrata un riteņa platuma aprēķins, mm;
5.2. Pārnesuma perifērijas ātrums.
6. Kontaktu spriegumu pārbaude;
6.1. Kontaktspriegumu aprēķins, MPa;
6.2. Salīdzinājums ar pieļaujamo kontaktspriegumu.
7. Savienojuma spēki;
7.1. Apkārtmēra spēka aprēķins, N;
7.2. Radiālā spēka aprēķins, N;
7.3. Ekvivalents zobu skaits;
8. Pieļaujamais lieces spriegums:
8.1. Pārnesuma un riteņa materiāla izvēle;
8.2. Pieļaujamā sprieguma aprēķins
9. Liekšanas stresa tests;
9.1. Zobrata un riteņa lieces sprieguma aprēķināšana;
9.2. Nosacījumu izpilde.
Sviras zobrats ir visizplatītākais tiešā kontakta mehāniskais pārnesums. Spurzobrati ir mazāk izturīgi nekā citi līdzīgi zobrati un ir mazāk izturīgi. Šādā transmisijā darbības laikā tiek noslogots tikai viens zobs, un mehānisma darbības laikā tiek radīta arī vibrācija. Sakarā ar to nav iespējams un nepraktiski izmantot šādu transmisiju lielā ātrumā. Dzinēja zobratu kalpošanas laiks ir daudz mazāks nekā citiem zobratiem (spirālveida, siļķu, izliektiem utt.). Šādas transmisijas galvenās priekšrocības ir ražošanas vienkāršība un aksiālā spēka neesamība balstos, kas samazina pārnesumkārbas balstu sarežģītību un attiecīgi samazina pašas pārnesumkārbas izmaksas.
Notiek ielāde...