Wikipedia Material - Gratis Encyclopedia
| Alma Bridge | ||
| plassering |
Frankrike Frankrike, Paris |
|
|---|---|---|
| Design | ||
| Type konstruksjon | ||
| Total lengde | ||
| Brobredde | ||
| Utnyttelse | ||
| Åpning |
I 1970-1974 ble den gamle broen erstattet av moderne med det formål å ekspansjonen for veiets behov. For tiden, fra fire statuer på broen, har bare figuren av Zuaba blitt bevart. Resten ble tatt utenfor Paris: For eksempel står "InfantryMan" i Vensene Forte Grus. Etter å ha fått et nektet å vise dine kluter på den offisielle salongen, har kunstneren Edward Mana bygget barack til eksponentielt på Alma Bridge. Denne broen begynner virkningen av den romerske bemerkningen "Triumphal Arch". Ved inngangen til broen i 1999, en kopi av flammen til fakkelen av statuen av frihet, kjent som navnet "Flame Freedom". Etter at den engelske prinsessen Diana døde i tunnelen, ble denne skulpturelle sammensetningen reethought som et monument i sin ære. Paris-Zouave-Pont-de-L-Alma.jpg Chasseur a pied.jpg. "InfantryMan" Diebolt - Le Grenadier.jpg "Grenadier" P1030749 Paris XV Avenue de New-York et flamme de la liberté rwk.jpg "Flame Freedom" plassering | |
| Nedstrøms: Bridge Debyya. |
Oppstrøms: Bro av funksjonshemmede |
|
Skriv en anmeldelse om artikkelen "Bridge Alma"
Et utdrag som karakteriserer Alma Bridge
"Mais, Mon Cher, [Men min kjære," Jeg gjorde det for meg selv, for min samvittighet, og det er ingenting å takke meg. Ingen klaget over at han var for elsket; Og så er du fri, selv kaste i morgen. Så du vil se alt i St. Petersburg. Og det er på tide for deg å pensjonere fra disse forferdelige minner. - Prince vasily sukket. - Så, min sjel. Og min betjent kjører i vognen din. Oh yeah, jeg var og glemt, "var prinsen av vasily lagt til, - du vet, Mon Cher, som vi hadde score med den avdøde, så jeg fikk og forlater med Ryazansky: du trenger ikke. Vi vil rive opp med deg.Det faktum at prins vasily ringte med Ryazansky, var det flere tusen langsiktige prins, hvilken prins vasily forlot ham.
I St. Petersburg, så vel som i Moskva, atmosfæren av milde, kjærlige mennesker omgav Pierre. Han kunne ikke nekte å plassere eller, heller, tittelen (fordi han ikke gjorde noe), som han leverte ham prinsen av vasily, og dating, samtaler og offentlige klasser var så mye at Pierre var enda mer enn i Moskva, han hadde en Sans for delikatesse og alt kommer, men ikke oppnådd av en slags god.
Fra sitt tidligere tomgangssamfunn var mange ikke i St. Petersburg. Vakt gikk tur. Shelokhov ble revet, Anatol var i hæren, i provinsen, Prince Andrei var i utlandet, og derfor klarte Pierre ikke å tilbringe nettene, da han først elsket å bruke dem eller å fjerne sjelen i en vennlig samtale med en senior respektert venn. Hele tiden ble han holdt på middager, Balas og for det meste på Prince Vasily - i samfunnet til Tolstoy Princess, hans kone og Helenes skjønnhet.
Anna Pavlovna Shersher, så vel som andre, viste Pierre til forandringen, som skjedde i en offentlig titt på ham.
Før Pierre i nærvær av Anna, følte Anna Pavlovna stadig at det han sier, er uanstendig taktløs, ikke det du trenger; Det som taler ham, tilsynelatende smart mens han forbereder dem i sin fantasi, blir gjort i dum, så snart han vil si høyt, og det, tvert imot, de mest dumme talerne til Hippolyte, går smart og søtt. Nå sa alt han sa, alt kom ut charmant [sjarmerende]. Hvis selv Anna Pavlovna ikke fortalte det, så han at hun ønsket å si det, og hun var bare med hensyn til hans beskjedenhet, avstått av det.
I begynnelsen av vinteren fra 1805 til 1806 mottok Pierre fra Anna Pavlovna en vanlig rosa notat med en invitasjon der den ble lagt til: "Vous Trouverez Chez Moi La Belle Helene, Qu" på NE SE Lasse Jamais de Voir ". [Jeg Vil ha en herlig Helen som du aldri blir lei til å beundre.]
Å lese dette stedet følte Pierre for første gang at det var noen sammenheng mellom ham og Helen, og denne tanken på samme tid og skremte ham, som om en forpliktelse ble pålagt ham, som han ikke kunne holde sammen, likte jeg Hvordan en morsom antagelse.
Anna Pavlovna kveld var det samme som den første, bare nyheten, som hadde søkt Anna Pavlovna sine gjester, var nå ikke en Matememer, men en diplomat som kom fra Berlin og brakte de siste detaljene om oppholdet i Alexanders suverene i Potsdam og Om hvordan to er den høyeste en venn sverget der i en uadskillelig union for å forsvare den rette mot menneskets fiende. Pierre ble akseptert av Anna Pavlovna med en skygge av tristhet, tilsynelatende, tilsynelatende til det ferske tapet, forstått av en ung mann, til døden av en crafy av shuffle (alle ble stadig betraktet som en plikt til å sikre Pierre, at han var veldig trist Med Faderens død, som han nesten ikke visste) - og tristhet akkurat det samme som den av den høyeste tristheten, som ble uttrykt for å nevne om augustkressen Mary Feodorovna. Pierre følte seg med dette. Anna Pavlovna med sin vanlige kunst arrangerte et krus av sin stue. Stor sirkel, hvor prins vasily og generelt, likte diplomatet. En annen sirkel var nær tebordet. Pierre ønsket å bli med den første, men Anna Pavlovna, som var i den irriterte tilstanden til kommandanten på slagmarken, da tusenvis av nye strålende tanker kommer, som knapt må sette i parfyme, berømte Anna Pavlovna, å se Pierre, rørt fingeren for ermet.
Alma-broen i Paris bygget i midten av XIX-århundre til ære for seieren til de franske troppene over hæren til det russiske imperiet i Almand-kampen under Krim-krigen. I lang tid var han en vanlig bilbro som ikke tiltrekker seg spesiell oppmerksomhet til turister. Designet har oppnådd en trist berømmelse etter at en tunnel døde i en tunnel i en bilfører Diana. I dag kommer Alma Fans of Lady Dee fra hele verden til Alma Bridge. I stedet for den engelske prinsessen er det alltid levende blomster, og veggene rundt det er skrevet av bekjennelser forelsket i hennes adresse.
Historien om utseendet og utseendet på broen
Døden til Princess Diana på den siste dagen i sommeren 1997 sjokkert hele verden. Døden til en landsdekkende favoritt ble en personlig tragedie for titalls millioner mennesker, og broen, ved inngangen som den blodige ulykken skjedde, ble til et sted for pilgrimsreise for turister. Hva er Alma Bridge, som spilte i livet til Lady di Fat rolle? Historien om den 153 meter buede konstruksjonen begynner i 1854, da keiseren av Frankrike, Napoleon III, til ære for seieren til franskmenn, til ære for seieren til franskmenn for russiske tropper, ga en ordre om å legge inn en ny bro over Seine. Byggingen av strukturen ble fullført i 1856. Det fikk navnet sitt til ære for Alma-torget i nærheten av det. I utgangspunktet var lengden på broen ca 75 m, men i 1900 ble det 2 ganger lengre på grunn av en fotgjengervei festet til ham.
Triumphal Arch, Paris
Opinion Expert.
Knyazeva Victoria.
Guide for Paris og Frankrike
Still en spørsmålet ekspertHodene på broen der prinsesse Diana Diana fant sted, de pleide å dekorere statuene til soldatene i den franske hæren, nemlig infanteriet, Grenader, Zuawa og Arrilleryman. Ifølge disse tallene ble parisisk bestemt av vannstanden i seinen. Hvis hun bekymret ankel statuer, forbipasserende forbudt å være nær elven. Hvis vannet nådde nivået av militærets hofter, betydde det at Sena-elven i Paris kan komme seg ut av bankene når som helst. I slike situasjoner ble River Shipping midlertidig suspendert.
På 70-tallet i forrige århundre utsatt de metropolitiske myndighetene broen av en solid rekonstruksjon, som følge av at den ble utvidet og fullstendig oppdatert. Av de 4 statuer besluttet urbane planleggere å bare forlate tallet Zuaba. Med sin hjelp bestemmer parisierne fortsatt vannstanden i seinen.
Noen turister er sikre på at Alma ligger i nærheten av broen, men de er feil. Den franske hovedstaden dekorerer virkelig flere eksemplarer av dette monumentet, men ingen av dem ligger i nærheten av broen under vurdering. Den største statuen av frihet i Paris, presentert av den franske amerikanske diasporaen i 1889, står på Swan Island. Høyden er 11,5 m. Kopier er mindre i dag dekorere OSA kunstgalleriet og Museum of Science and Arts. Men det er umulig å si at broen ikke har noe å gjøre med den legendariske statuen, siden i 1989, ved inngangen, ble en skulpturell sammensetning kalt "Freedom Freedom" plassert på ham. Hun reproduserer nøyaktig brannen til Freed Freedoms-statuen i New York.
Palace Versailles
For uforståelige grunner, turister som besøker Paris Pin ned til blomstermonumentet, tror at det ble installert på stedet der prinsesse Diana døde, men faktisk krasjet hun i en tunnel som ligger rett under den.
Nedenfor kan du se oppføring i tunnelen (under Alma Bridge), hvor, faktisk skjedde alt.
Den dødelige hendelsen i tunnelen ved inngangen til broen
Den tidligere kone til Prince Charles Diana og hennes Groom Dodi Al-Faid døde som følge av en katastrofe som skjedde 31. august 1997. Bilen der de var elskere, kom inn i en dødelig ulykke i tunnelen under Alma Bridge. Dodi al-fayed og driveren av bilen døde umiddelbart. Prinsesse Diana Død gikk 2 timer etter ulykken. I dag er det flere versjoner som prøver å forklare årsaken til katastrofen på Alma-broen. Ifølge eksperter kan døden av Lady Di oppstå på grunn av:
- forfølgelse av paparazzi, hvilke utbrudd av deres fotobjektiv ble blindet av prinsessenes fører;
- alkoholholdig forgiftning av sjåføren;
- hevn av den engelske dronningen av sin tidligere svigerdatter.
Bildet som korrespondentene fanget stedet for Princess Dianas død, i flere timer hadde hun hele verden. Parisierne og gjestene i byen begynte å komme til Alma-broen for å pålegge blomster til ulykkesstedet. Siden døden til den engelske prinsessen har nesten 20 år gått, men folkemengdene som ønsker å ære hennes minne, er fortsatt på broen. Tunnelenes parapet var opptatt av vers og anerkjennelse i prinsessens kjærlighet, velkommen, og i nærheten av frihetsflammen, installert i nærheten av tragedien, selv om vinteren er det levende blomster.
Basilica Sacre-Ker Paris og hans skjønnhet
 |
Nærliggende hoteller: | 370 meter unna | Melia Royal Alma Boutique Hotel | fra | 180 € * | |
| 960 meter unna | Hotel Alma. | fra | 100 € * | |||
| 760 meter unna | Hotel Malar. | fra | 85 € * | |||
| * Minimum rompris for to i lavsesong | ||||||
| Nærmeste metro: | Alma - Marceau (Alma - Marso) | linje | ||||
Alma Square er forpliktet utelukkende til Wales Diana Princess. Vi vil forsøke å omgå siden, så langt som mulig, den triste historien, og fortell om torgets historie, navn og attraksjoner.
Til den første Paris World-utstillingen av 1855, holdt på Champs Elysees, ble en bro bygget, som nå var ekstremt respektabel 8. med et like respektabelt 7. distrikt i Paris. Napoleon III kalt Alma Bridge, til ære for den franske seieren, tyrkerne og britene over russerne i kampen ved elven Alma i Krim-krigen.
Det er før kampen en av våre militære ledere først fortalte sin innfødte: "Vi vil kaste hodene med capsene." I de engelske maleriene er Alma full av samme måte, det er nesten som en høy, men nå er det bare en skitten strøm - alt gruver.
Valget av navnet på broen, og for selskapet, er torget ikke overraskende, fordi Napoleon III var veldig stolt av seieren i Krim-krigen (i første Nikolai ble jeg fornærmet av ham og sa at de sier, de Første Napoleon ble gravd, og du kommer inn). Broen ble plukket av seieren til de franske våpnene, og under hans støtter stod skulpturer av representanter for levering av tropper: InfantryMan, Arrilleryman, Grenador og Zuab (Zuyava - infanteri, som stablet fra Nord-Afrikanere). Zuyuvi pleide å måle vannnivået i Seinen: Hver del av kroppen hans skjult under vann lanserte de eller andre flomsprosedyrer i kommunen, så låret av Zuawa, gjemmer seg i vannet, lukket elven navigasjon. I 1970 ble broen gjenoppbygget, Zuawa ble reist over over vannet, og hans armene kamerater ble sendt til Wensen, og som i Dijon.
Broen ga navnet på torget, og deretter tunnelen. Over avgangen fra den dårlige tunnelen er et vakkert monument - dette er en flamme av frihet.
I 1886 presenterte franskmenn amerikanerne den berømte New York-statuen av frihet. Siden da gir takknemlig amerikanere frihet tilbake med reduserte kopier og stykker. Først presenterte en kopi av statuen på en skala fra 1: 5, installert på pilen på Swan Island, og deretter avisen International Gerald Tribune (ENG. International Herald Tribune) ga Paris en kopi av flammen til fakkelen. Det var slik: Denne engelskspråklige avisen, grunnlagt i 1887 i Paris, bestemte seg for å feire 100-årsjubileet for utgivelsen av det første problemet og annonserte samlingen av donasjoner for å samle økonomi på byggingen av monumentet. Etter 2 år i 1989, Jacques Chirac, på den tiden Paris Mayor, ...
... åpnet på Alma-torget, mener monumentet både vennskapet i Frankrike og USA, og samtidig er prinsippene for frihet i det hele tatt og hemmelige frihet, fastsatt i det grunnleggende for staten for staten for de to landene.
Monumentet er en nøyaktig kopi av flammen til New York-statuen i sin nåværende form. Den gamle fakkelen er gjennomsiktig, fremhevet fra innsiden og var ganske skummelt (det kan ses på statuenes museum på øya frihet i New York), og den nye er forgylte og høydepunkter utenfor. Det må være innrømmet at monumentet ble gjort veldig harmonisk, fylt med mening og generelt svært vellykket.
Monumentets levetid for å avkjøles ulykken, som skjedde i tunnelen under ham den 31. august 1997, som passerte prinsens liv Diana og Mr. Al-fanget. Den engelske undersøkelsen har vist at deres sjåfør var full, overskredet hastighetshalven, pluss ingen ble festet - alle driver-passasjerfeilene er tydelige. En eller annen måte, i den hysteriske posthumøse eksplosjonen av verdens kjærlighet til Lady Di, begynte et monument "Freedom Freedom" å bli oppfattet av innbyggerne som et monument til Diana. Kommunene trampet stadig bildene og meldingene til prinsessen, limt til sokkelen til massens entusiasme ikke gikk til nedgangen. Paris rådhus ønsket selv å omdøpe Almas firkant til Princess Square Diana, men ideen møtte den aktive motstanden til den engelske monarken, og måtte nekte dette spektakulære trinnet.
Alma-broen i Paris ble først bygget under regjeringen i Napoleon III.
Imidlertid ble det fullstendig rekonstruert på 1970-tallet, og bare en original statue forblir i dag på denne broen gjennom Seine.
Vi husker alltid at i nærheten av Alma-broen i Paris mistet Princess Diana sitt liv.
Litt historie
Den første broen som heter French Pont d'Alma ble bygget mellom 1854 og 1856.
Han ble oppkalt etter keiserens første seier under Krim-krigen i september 1854.
Broen på den tiden hadde tre elliptiske buer og fire steinbjelker med vanntett, som hver var dekorert med en statue.
Tre av dem ble senere levert til forskjellige steder i Frankrike, og bare en statue kalt ZUV, forblir i dag.
Likevel, i 1960 ble broen ansett for smal for volumet av trafikk- og elvtransport, noe som medførte at beslutningen om å erstatte hele broen vedtatt i juni 1963.
Ingeniører og arkitekter ble valgt, men arbeidet med erstatning av broen startet ikke før 1970. mai.
Det ble bestemt at det ville være bare en enkelt brygge for å gjøre elven navigasjon enklere for forskjellige båter. I tillegg til dette bør basen av broen blitt senket ned til en dybde på 40 meter for å unngå problemer med oppgjør, som nådde de utrolige 80 centimeter i 1960.
Til syvende og sist ble den nye Alma-broen i Paris ferdigstilt i 1974.
Om Bridge Alma.
Du vil finne at broen har lange, glatte bøyninger på begge sider av en brygge og en solid statue av Zuaba, som forblir siden den opprinnelige broen i Paris.
Og det er denne statuen som brukes som et målepunkt når vann stiger i seinen. Når vann når beina på statuen - dette er ingenting, fordi I den verste versjonen i 1910 nådde hun skuldrene.
Den franske sivile tjenesten bruker imidlertid faktisk Tournelle-broen som en offisiell veiledning på flomnivåer på elva.
Alma-broen over Sør-elven er trolig den mest gjenkjennelige på grunn av hans navn og tragedien, som skjedde i nabolandet i 1997, da Princess Diana døde i en bilulykke.
Og i dag, i den nordlige enden av broen er det en skulptur, som kalles frihetsflamme, som har blitt et uoffisielt monument til Diana, hvor kranser og blomster fortsatt ligger.
Det bør bemerkes at en virkelig skulptur ikke har noe å gjøre med de tragiske hendelsene.
Foto og beskrivelse
Alma-broen er først og fremst kjent av det faktum at prinsessen Diana døde i tunnelen under ham. På natten den 31. august 1997 kom prinsessen med sin venn Dodi Al-Fame ut av Ric-hotellet for å møte døden. Ti minutter, bilen, som ble skåret fra motorsykkelen Paparazzi med en hastighet på 200 kilometer i timen, krasjet inn i tunnelstøtten.
Folk folkemengder gikk til tragediestedet for å ære minnet om prinsessen. Over tunnelen, ved inngangen til broen, er det en flamme av frihet - den gullbelagte kopien av fakkelen av frihetsgudiet, en gave av Amerika Frankrike, et tegn på vennskap i to land. Det var her at folk begynte å brette blomsterfjellene.
Nå tror mange mennesker at fakkelen er et monument til Diana. Kanskje det er litt fornærmet av Frankrike, og Amerika. (Maria of Paris fornærmer - det er nødvendig å fjerne graffiti, rense bukettene, følg sikkerheten til skulptur.) I alle fall, i 2008 ble det etablert en ny flamme av frihet på gårdsplassen til den amerikanske ambassaden i Frankrike. Jean Cardo skulptur ble åpnet i nærvær av Nicolas Sarkozy og George Bushs presidenter.
Alma-broen er imidlertid ikke bare interessant på grunn av tragedien som fløy under den. Åpnet i 1856, ble han oppkalt etter seieren til den frankrike-britiske koalisjonen over russiske tropper i kampen på ALMO-elven - den første store kampen om Krim-krigen.
Med fire sider, under broen stod skulpturer av militæret som deltok i kampen om Alma - Zuaba (soldat av de franske koloniale troppene), Grenadle, Infantry og Arrilleryman. Etter gjenoppbyggingen av 1970-tallet ble bare Zuaven forblev, resten av statuene er nå på andre steder. Det var umulig å fjerne Zuaba - dette er en legendarisk for parisisk en figur: det var nettopp vannstanden i seinen. Hvis vannet dekket føttene til Zuaba, overlapper politiet passasjen til elva, og hvis vannet nådde hoften, stoppet navigasjonen. Under den berømte flommen, som skjedde i Paris i januar 1910, nådde vannet Zuabas skuldre! Floden varte i ca to måneder, byen ble oversvømmet på en slik måte at det bare var mulig å flyte. Vann steg 8,6 meter. Mange bilder ble igjen: Mennesker flyter i Paris på båter, går gater på hjemmelagde smale pakkere. Det er et fotografi av Zuawa som kikker ut av vannet.
Nå er en annen bro brukt til å bestemme vannnivået offisielt i Seinen, men parisene vet at det enkleste å se på Zuaba under Alma Bridge.
Hvor ellers å gå?:
Verdensarv. Del 14. Sea Wen i Paris / Paris, Banker av Seine - Andrey Petrov
Justispalasset (Conciergeri) - Paris, Il De France - På kartet
Mange historiske steder i Paris er uløselig knyttet til Russlands historie og navnene på russiske folk. Dette fremgår av 51 navn på gatene og firkantene i Paris.
Krimkrigen var "avkastning" til russiske navn. Det ser bra ut, for eksempel en slik Paris-adresse: XVI-distriktet, Tavern Street. Men poenget er ikke i entusiasmen til det franske russiske kjøkkenet - i 1855 på Krim på broen, tavernaen på den svarte elven i nærheten av Sevastopol, forårsaket franskmenn et ydmykende nederlag av den 50.000 tusen russiske hæren, som er overlegen til dem i tall. I hærens museum i huset til funksjonshemmede, ble et bilde av "Battle of the Tavern Bridge" satt opp.
Alma Bridge
Alma Bridge ble åpnet av Napoleon III den 2. april 1856. Det ble bygget under Krim-krigen i 1854-1856 og er oppkalt etter en svimlende elv på Krim, hvor de anglo-franske troppene vant over den russiske hæren på Alma-elven på Krim den 20. september 1854. I begynnelsen av 1970-tallet ble broen gjenoppbygget, men i de motstandsdyktige steinene måler Zuyavu-parisier som fortsatt måler vannnivået i Sein.
Alma Square.
Alma Square ble åpnet 2. mars 1858. Fikk et navn på grunn av nærhet til Alma-broen. Alma - en 83 km lang elv ligger på Krim i Ukraina. Flips til kalmytisk golf i Svartehavet. Under Krim-krigen i 1853-1856 var det en kamp mellom russisk og fransk, engelsk og tyrkisk tropper landet i Evpatoria. Russiske tropper i mengden av 33.000 soldater og 96 pistoler ble beseiret og trakk seg tilbake til Sevastopol på grunn av antall koalitionsretter, nummerering av 55.000 soldater og 120 kanoner. Tapet av russiske tropper utgjorde 5.700 soldater, koalisjoner 4300, blant annet 3000 engelsk.
Byen Alma.
Byen Alma Private Passage. Oppkalt "Sita Alma" som den grenser til broen og Alma-området. Han lærte navnet i 1859.
Street evpatoria.
Evpatoria Street mottok navnet hans i 1864 til ære for landingen av Franco-tyrkiske troppene på Krim i september 1854. Evpatoria City på Krim kjent for sin sanatoria og behandling med hav- og slambad, hovedsakelig for barn. Utseendet til Evpatoria tilhører det greske bosetningen for navnet Herhinites i det 5-6 århundre til vår tid. I den 16. og 16. århundre, den tyrkiske festningen og byen omdøpt Gozlev på dette stedet: det kommersielle sentrum av slaver. I 1784, etter at Krimvisningen til Russland er til russland, kjøper han igjen sitt navn til Evpatoria.
Passasje evpatoria
Passasjen av Evpatoria mottok navnet sitt i 1878, da det starter på Evpatoria Street.
Kryma Street.
Gaten i Krim ble kalt i 1848. Det var på Krim-halvøya at i den verdensberømte verden, Jalta, et møte mellom Roosevelt, fant Cherchel og Stalin sted. På denne gaten er det en kirke av St. Sergey. Krim eller Krim-halvøya med et areal på 25.5 tusen kvadratkilometer ligger i den sørlige delen av Ukraina. Det vaskes av to hav: i sørsiden av svart, i øst i Azov. De første sporene til en person og hans bosetninger, kalt Kick-Caaba og den eldre funnet på denne halvøy, fører til den paleolitiske æraen til restene av Neanderthal. I det første årtusen, simmerere, Torou og skittene bodde på Krim til vår tid. I det femte årtusen f.Kr. viste en bosporisk tilstand på Kerch-halvøya. I det tredje årtusenet dukket opp i Krim-steppene. I andre halvdel av det første århundre f.Kr. var en del av kysten okkupert av Rom, som holdt sin kraft opp til det tredje århundre. I XIII- og XV-århundrene manifesteres Fedor- og kommersielle sentrene i Genova. Fra 1475 er Krim påvirket av Tyrkia. På slutten av XVII-tallet starter Russland den russiske tyrkiske krigen for å få tilgang til Svartehavet. I 1783 er Krim blitt med i Russland. Under andre verdenskrig er han nesten helt ødelagt. I dag ble han igjen et viktig sentrert senter.
Passage Krim.
Passasjen av Krim er nær Krim-gaten, som bestemte sitt navn han mottok 1. februar 1877. Passasjen begynner på nummer 219 av gatene i Krim.
Avenue Malakhov.
24. august 1864 Avenue kalt Sant-Denis ble omdøpt Malakhov prospekt. Prospekt ble kalt til ære for fangst av de franske troppene i Malakhov Hill den 8. september 1855. Denne seieren over den russiske bastionen provoserte fallet i den sørlige delen av byen Sevastopol. Malakhov Hill ligger i høyder i den sørøstlige delen av Sevastopol. Under beskyttelsen av Sevastopol i 1845-1855 spilte denne bakken en viktig rolle i beskyttelsen av byen. Han ble hovedstedet for angrepene til de franske troppene den 6. og 27. august 1855. Under beleiringen, admirals v.a. Cornilov og P.S. Nakhimov var dødelig såret, v.i. Istomin ble drept. På Malakhov-høyden åpnes Museum-panoramaet "beskyttelse av Sevastopol fra 1854 til 1855".
Tupik Malakhov.
Øvre Malakhov ble kalt i 1854 på grunn av sin nærhet til Malakhov Avenue. Denne private Deadlock begynner på antall 30 Avenue Raymond poancare. Han bærer dette navnet i forbindelse med nærhet til Malakhov Avenue.
Boulevard Sevastopol
Boulevard Sevastopol er en av de travleste franske boulevardene, omsorgsfull fra det sentrale Shatla-torget til "folks" nordlige kvartaler i Paris. Passet i midten av forrige århundre, ble han opprinnelig kalt sentral. Men Krim-krigen ankom og det lange året - beleiringen, og deretter det vellykkede angrepet på Navalbasen til den russiske flåten. Og keiser Napoleon III åpnet boulevarden under navnet, vedvarende seieren over russiske våpen.
Laster ...