1. Den aller første astronauten i menneskehetens historie Yuri Gagarin dro for å erobre verdensrommet 12. april 1961 på romfartøyet Vostok-1. Flyturen hans varte i 108 minutter. Gagarin ble tildelt tittelen Helt i Sovjetunionen. I tillegg ble han tildelt "Volga" med tallene 12-04 SAG - dette er datoen for flyturen og initialene til den første kosmonauten.

2. Første kvinnelige astronaut Valentina Tereshkova fløy ut i verdensrommet 16. juni 1963 med romsonden Vostok-6. I tillegg er Tereshkova den eneste kvinnen som har foretatt en soloflyvning, resten fløy bare som en del av mannskapene.

3.Alexey Leonov- den første personen som dro ut i verdensrommet 18. mars 1965. Varigheten av den første utgangen var 23 minutter, hvorav kosmonauten tilbrakte 12 minutter utenfor romfartøyet. Under oppholdet i åpent rom svulmet romdrakten og hindret ham i å returnere til skipet. Astronauten klarte å komme inn først etter at Leonov tappet overtrykk fra romdrakten, mens han klatret inn i skipet med hodet først, og ikke bena, slik det skulle være i henhold til instruksjonene.

4. Den første amerikanske astronauten som satte foten på månens overflate Neil Armstrong 21. juli 1969 kl. 02.56 GMT. Ble med ham 15 minutter senere Edwin Aldrin. Totalt tilbrakte astronautene to og en halv time på Månen.

5. Verdensrekorden i antall romvandringer tilhører en russisk kosmonaut Anatoly Solovyov. Han gjorde 16 utganger med en total varighet på mer enn 78 timer. Solovyovs totale flytid i verdensrommet var 651 dager.

6. Den yngste astronauten er Tyske Titov Han var 25 på tidspunktet for flyturen. I tillegg er Titov også den andre sovjetiske astronauten i verdensrommet og den første personen som foretok en lang (mer enn en dag) romflukt. Astronauten foretok en flytur som varte 1 dag 1 time fra 6. til 7. august 1961.

7. Den eldste astronauten som har foretatt en romflukt regnes som en amerikaner John Glenn. Han var 77 år gammel da han fløy på Discovery STS-95 i oktober 1998. I tillegg satte Glenn en slags unik rekord – han hadde en pause mellom flyreiser til verdensrommet i 36 år (første gang han var i verdensrommet i 1962).

8. Amerikanske astronauter har vært på månen lengst. Eugene Cernan og Harrison Schmit som en del av Apollo 17-mannskapet i 1972. Totalt var astronautene på overflaten av jordens satellitt i 75 timer. I løpet av denne tiden gjorde de tre utganger til månens overflate med en total varighet på 22 timer. De var de siste som gikk på månen, og ifølge noen rapporter la de igjen en liten skive på månen med inskripsjonen «Her fullførte mennesket den første fasen av utforskningen av månen, desember 1972».

9. Den første romturisten var en amerikansk mangemillionær Dennis Tito, som gikk ut i verdensrommet 28. april 2001. Samtidig regnes en japansk journalist de facto som den første turisten. Toyohiro Akiyama, som ble betalt av Tokyo Television Company i desember 1990. Generelt kan en person hvis fly ble betalt av en organisasjon ikke betraktes som en romturist.

10. Den første britiske astronauten var en kvinne - Helena Sharmen(Helen Sharman), som tok av 18. mai 1991 som en del av Soyuz TM-12-mannskapet. Hun regnes som den eneste astronauten som fløy ut i verdensrommet som en offisiell representant for Storbritannia, alle de andre hadde, i tillegg til britisk statsborgerskap, et annet land. Interessant nok, før han ble astronaut, jobbet Sharmain som kjemiker-teknolog ved en konfektfabrikk og svarte på en appell om konkurransedyktig utvalg av romfartsdeltakere i 1989. Av de 13 000 deltakerne var det hun som ble valgt ut, hvoretter hun begynte å trene i Star City ved Moskva.

Oppmerksomhet, minuttberedskap!
Nøkkel til å starte!
Det er en nøkkel å starte!

Slå en!
Det er en broach en!
Rens!
Det er en utrenskning!
Dreneringsnøkkel!
Det er en nøkkel til avløpet!
Tenning!
Forstod deg, tenning er gitt.
Avansere!
Det er en foreløpig!
Middels!
Hjem!
Klatre!

35 sekunder, normal flytur. Høyde 19 kilometer. Temperaturen ute er 55°C. Her koker vannet ved en menneskekropps temperatur, og stjerner er synlige på den blåsvarte himmelen om dagen.

60 sekunder, normal flytur. Høyde 32 kilometer. I minuttet som har gått siden lanseringen, fikk V-2-raketten en hastighet på omtrent 1600 m / s (omtrent 6 tusen km / t).

I dette øyeblikket ser observatører på jorden hvordan det andre trinnet, kalt VAC-Corporal, skilte seg, og etter å ha økt hastigheten kraftig, gikk det til å storme den maksimale høyden.

100 sekunder, flyturen er normal. VAK-Corporal-raketten nådde en høyde på 110 km. "Karman-linjen" er passert, som definerer grensen mellom astronautikk og luftfart: på denne høyden blir alle aerodynamikkens lover meningsløse, fordi for å skape en løftekraft, vil det være nødvendig å overskride den første romhastigheten (7,9 km/s).

145 sekunder, normal flytur. Høyde 160 kilometer. Temperatur over bord + 1500°С. Men det ultralave lufttrykket, nær vakuum, gjør selve begrepet temperatur meningsløst – her indikerer det bare en svært høy bevegelseshastighet for luftmolekyler. En person som befinner seg i termosfæren uten romdrakt vil bare føle den iskalde verdensrommet.

150 sekunder fra lansering. Den første etappen - V-2-raketten - nådde en høyde på 161 km og falt ned i avgrunnen av jordens atmosfære ... På dette tidspunktet flyr VAK-Corporal ut i verdensrommet med en hastighet på 2,5 km/s.

200 sekunder, normal flytur. En høyde på 250 km er nådd. Grensen for lavest mulig bane med kortsiktig stabilitet. En kunstig jordsatellit kan eksistere her i flere uker.

300 sekunder fra start. V-2-raketten styrtet i ørkenen 36 kilometer nord for oppskytningsstedet. På dette tidspunktet fortsetter VAK-Corporal å stige til stjernene.

Oppdaget vraket av "V-2"

390 sekunder, normal flytur. Den andre etappen nådde en høyde på 402 kilometer. I denne høyden er vakuumet så dypt at det ikke kan oppnås selv i de mest moderne laboratorier under bakkeforhold. Dermed nådde VAK-Corporal-raketten luftløst rom.

12 minutter, slutten av flyturen. Raketten «VAK-Corporal» styrtet på jordoverflaten. Til tross for at radarer nøyaktig bestemte området der den andre etappen falt, ble restene funnet bare et år senere, 135 kilometer fra oppskytningsstedet.

Så den 24. februar 1949 åpnet American Bumper-rakett- og romsystemet veien til Stars for Mankind. Leseren må ha smilt etter å ha lest denne setningen – alle vet tross alt at den første romsatellitten ble skutt opp i Sovjetunionen. Den 4. oktober 1957 bar det ballistiske R-7-missilet, den legendariske «Royal Seven», en stålkule med en diameter på 58 centimeter inn på nattehimmelen til Baikonur, som ble et symbol på begynnelsen av romalderen. Menneskeheten har erobret jordens tyngdekraft.

I jakten på sensasjon

Legender om romprogrammet til Det tredje riket og de hemmelige fascistiske basene på månen forlater fortsatt ikke sidene til den "gule pressen". Ja, hvem var den første som dro ut i verdensrommet? Den tyske "astronauten" Kurt Keller, som hevder å ha foretatt en suborbital flytur på en V-2 tilbake i 1944? Eller kanskje det første i verdensrommet var Dr. Zengers fantastiske rakettfly? Tross alt, er teamet av amerikanske forskere som skjøt opp en rakett til en høyde på 400 kilometer i 1949, palmen verdig?
Det avhenger av hva som menes med «oppskyting i verdensrommet». Hvis dette er en vanlig suborbital flytur langs en parabolsk bane, så var utvilsomt tyskerne de første - tilbake i årene av andre verdenskrig falt 4300 V-2 ballistiske missiler på London!

Her oppstår spørsmålet umiddelbart: hvor går grensen for jordens atmosfære og hvor begynner kosmos? For eksempel trekker USA offisielt en luftromsgrense i en høyde av 80 km. Russland kaller nummeret 100 kilometer. Theodore von Karman oppsummerte den opphetede debatten ved å foreslå, etter min mening, en genial løsning – Kosmos begynner der den første kosmiske hastigheten kreves for å skape et minimum aerodynamisk løft. Dette skjer bare i en høyde på rundt 100 kilometer. Toppen av flyveien til det ballistiske missilet V-2 overskred 100 km, med andre ord var den tyske raketten den første som kom inn i verdensrommet. La det være bare noen få sekunder.

Merk. Den hemmelige utviklingen av Det tredje riket blir ofte gitt urettferdig betydning. Faktisk reflekterte de "fantastiske" tyske designene i stor grad intensjoner, ikke evner. Etter krigen ble ikke en eneste atomreaktor i drift oppdaget i Tyskland. Tyske jetfly viste seg i realiteten å være upålitelige «wunderwaffles» med flammende motorer og fastkjørte kanoner – samtidig hadde de allierte sine egne jetmaskiner, på ingen måte dårligere enn de tyske Schwalbe- og Blitzbomberne. Den sovjetiske skolen for tankbygging overgikk den tyske, og amerikanerne var et tiår foran riket når det gjelder radar og kommunikasjonssystemer. Av de tusenvis av «supermoderne» tyske ubåter ble 783 liggende på bunnen av Atlanterhavet. De beryktede Wasserfall-luftvernmissilene skjøt ikke ned et eneste fly, og V-2-oppskytningene var ikke mer nyttige enn Society for the Study of the Aryan Race.

Og hva er da meningen med prestasjonen til amerikanske rakettforskere, som hevet en container med vitenskapelig utstyr til en høyde på 400 kilometer over jorden? Tross alt er dette en vanlig suborbital flytur, som skiller seg fra V-2-flyvninger bare ved en høyere bane - VAK-Corporal klatret til der ISS for tiden pløyer det ytre rom (noe som selvfølgelig er imponerende - det var tross alt 1949 i gårdsåret). Den eneste viktige fordelen med Bumper-prosjektet (en vill symbiose av en fanget V-2 og en amerikansk meteorologisk rakett) er en to-trinns design, som gjorde det mulig å multiplisere rakettens maksimale høyde. Men når spøkespørsmålet stilles: "Hvem var den første i verdensrommet?" Amerikanske astronautikkentusiaster nevner ofte VAK-Corporal-flyvningen som et eksempel.

Sannsynligvis er det ikke verdt å fortelle på lenge i hvilket land jordens første kunstige satellitt ble opprettet og hvem som var den første astronauten. Den grunnleggende forskjellen mellom Sputnik-1 og VAK-Corporal var den elliptiske flyveien til det sovjetiske romfartøyet.

Lanseringsbaner for Bumper-prosjektet. I tillegg til flyvninger ut i verdensrommet, ble det utført oppskytinger til maksimal rekkevidde.

Når det gjelder nivået på deres teknologiske ytelse, skilte to-trinns Bumper og R-7 bæreraketten seg like mye som den kinesiske fyrverkeren og Hellfire guidede missil. På slutten av 40-tallet var oldemoren til alle moderne V-2-raketter allerede stort sett et utdatert prosjekt, med en haug med feil og utilfredsstillende ytelse. På grunn av mangelen på nødvendig kunnskap og teknologi på den tiden, var amerikanske spesialister aldri i stand til å sikre effektiv separasjon av rakettstadiene. Fra et logisk synspunkt skulle separasjonen av det første trinnet skje i det øyeblikket da drivstoffet i tankene var helt oppbrukt, dessverre, dette var umulig på støtfangeren, fordi. akselerasjonen til V-2 i de siste sekundene av motordriften oversteg den innledende akselerasjonen som VAC-Corporal kunne utvikle. Mange spørsmål dukket opp med den automatiske starten av andre trinns motor i en høyde av 30 kilometer - drivstoffkomponentene brant perfekt på bakken, men i en sjeldne atmosfære fordampet de øyeblikkelig og blandet seg, noe som førte til en for tidlig eksplosjon i drivstoffledningene og ødeleggelsen av raketten. Mange problemer oppsto med stabiliseringen av raketten på det øvre segmentet av banen - alle aerodynamiske overflater viste seg å være ubrukelige i et vakuum. "VAK-Corporal" kan kalles et romsystem med stor strekk - det passer ikke til denne tittelen i henhold til noen av kriteriene.
Med et ord, sannheten forblir urokkelig - mesterskapet i romkappløpet tilhører USSR.

De første bildene av jorden tatt fra verdensrommet:

På det tjuende århundre ga verden oss modige og fryktløse mennesker. De var i stand til å gi verden muligheten til å se skjønnheten i kosmos med egne øyne.

Menneskets første fotavtrykk på månen

Apollo 11 var det første amerikanske romfartøyet som tok mennesker til overflaten av månen. Selve flyturen ble foretatt 16. juli, og ble avsluttet 24. juli 1969.
Neil Armstrong og Edwing Aldrin tilbrakte nesten et døgn på månens overflate. Den nøyaktige tiden de var der var 21 timer 36 minutter 21 sekunder. Modulen ble kontrollert hele tiden Michael Collins.

Den første personen som går i verdensrommet

Det skjedde i 1965, den sovjetiske kosmonauten Alexey Leonov 18. mars med partneren din Pavel Belyaev på Voskhod-2-skipet, dro på den viktige flyturen for oss alle. Leonov brukte 12 minutter og 9 sekunder utenfor skipet sitt. Et interessant faktum er at da Leonov kom tilbake, kunne han ikke passe inn i låsekammeret, og deretter blødde Alexei av overflødig oksygen, han var veldig bekymret, men klarte likevel å komme inn i kammeret. Det er også interessant at under landingen var disse to heltene ikke der de hadde planlagt, nemlig 180 kilometer fra Perm, et sted i taigaen.

Den første legendariske personen som reiste i verdensrommet

Sannsynligvis alle kjenner denne personen - Yuri Gagarin. Hans uforglemmelige flytur, som erobret hele verden, ble foretatt 12. april 1961. Husk at denne datoen kalles "Cosmonautics Day". Yuri foretok sin flytur med Vostok-1-romfartøyet, selve flyturen varte i 108 minutter, og kosmonauten brukte bare 89 minutter i bane, den resterende tiden ble brukt på start og landing.

Første kvinnelige astronaut

Valentina Tereshkova- den første modige kvinnen som var i stand til å besøke verdensrommet. Flyvningen hennes ble utført alene - dette er et unikt tilfelle. Hun foretok en flytur til romfartøyet Vostok-6, som havnet i bane rundt jorden 16. juni 1963. Flyturen varte bare 22 timer og 41 minutter.

For hvert jubileum for Yuri Gagarins historiske flytur, dukker det opp igjen og igjen "avslørende" artikler i aviser og på Internett, og hevder at Gagarin ikke var den første kosmonauten. Vanligvis kommer de ned til å liste opp rykter om piloter som angivelig fløy ut i verdensrommet før Gagarin, men døde der, så navnene deres er klassifisert. Hvor kom myten om ofrene for sovjetisk kosmonautikk fra?

Venus fantom

For første gang ble Sovjetunionen anklaget for å hysje opp astronauters død allerede før Gagarins flytur. I dagboken til daværende sjef for kosmonautkorpset, Nikolai Kamanin, er det en oppføring datert 12. februar 1961:

Siden oppskytingen av raketten til Venus 4. februar tror mange i Vesten at vi uten hell har skutt opp en mann ut i verdensrommet; italienerne skal til og med ha "hørt" stønn og periodisk russisk tale. Alt dette er fullstendig grunnløse spekulasjoner. Faktisk jobber vi hardt med en garantert astronautlanding. Fra mitt ståsted er vi til og med for forsiktige med dette. Det vil aldri være en full garanti for en vellykket første flytur ut i verdensrommet, og en viss mengde risiko er rettferdiggjort av oppgavens storhet ...

Oppskytingen 4. februar 1961 var riktignok mislykket, men det var ingen om bord. Dette var det første forsøket på å sende et forskningsapparat til Venus. Molniya-raketten skjøt den ut i verdensrommet, men på grunn av en funksjonsfeil forble enheten i bane nær jorden. Den sovjetiske regjeringen, i henhold til etablert tradisjon, anerkjente ikke offisielt feilen, og i en TASS-melding til hele verden ble det kunngjort den vellykkede oppskytingen av en tung satellitt og oppfyllelsen av de vitenskapelige og tekniske oppgavene som ble satt på samme tid. .

Generelt var det nettopp det uberettigede i mange tilfeller hemmelighetsslør som omgav det hjemlige romprogrammet som ga opphav til mange rykter og formodninger – og ikke bare blant vestlige journalister, men også blant sovjetiske borgere.

Fødselen av en myte

Men tilbake til vestlige journalister. Den første meldingen dedikert til "ofrene for det røde rommet" ble publisert av italienere: i desember 1959 sirkulerte Continental-byrået en uttalelse fra en viss høytstående tsjekkisk kommunist om at USSR hadde skutt opp bemannede ballistiske missiler siden 1957. En av pilotene ved navn Alexey Ledovsky døde angivelig 1. november 1957 under en slik suborbital oppskyting. Under utviklingen av emnet nevnte journalistene ytterligere tre "døde kosmonauter": Sergei Shiborin (angivelig død 1. februar 1958), Andrei Mitkov (angivelig død 1. januar 1959) og Maria Gromova (angivelig død 1. juni 1959). Samtidig skal den kvinnelige piloten ha krasjet ikke i en rakett, men mens han testet en prototype orbitalfly med en rakettmotor.

Samtidig sa rakettpioneren Herman Oberth at han hørte om en bemannet suborbital oppskyting, som angivelig fant sted ved Kapustin Yar-teststedet tidlig i 1958 og endte med pilotens død. Oberth understreket imidlertid at han visste om den "kosmiske katastrofen" fra andre menneskers ord og kunne ikke gå god for sannheten til informasjonen.

Og Continental-byrået produserte sensasjon etter sensasjon. Italienske korrespondenter snakket enten om "måneskipet" som eksploderte på utskytningsrampen til den mytiske sibirske kosmodromen "Sputnikgrad", eller om den kommende hemmelige flyvningen til to sovjetiske piloter ... Siden ingen av sensasjonene ble bekreftet, ble rapportene om " Continental" sluttet å stole på. Men «ryktefabrikken» fikk snart tilhengere.

I oktober 1959 ble det publisert en artikkel om flytestere i magasinet Ogonyok. Aleksey Belokonev, Ivan Kachur, Aleksey Grachev ble nevnt blant dem. Avisen Vechernyaya Moskva snakket i en artikkel om et lignende emne om Gennady Mikhailov og Gennady Zavodovsky. Journalisten til Associated Press, som trykte materialet på nytt, bestemte av en eller annen grunn at fotografiene i disse artiklene skildrer fremtidige sovjetiske kosmonauter. Siden navnene deres ikke senere dukket opp i TASS "rom"-rapporter, ble det gjort en "logisk" konklusjon: disse fem døde under tidlige mislykkede oppskytinger.

Den ekte Belokonov, Grachev og Kachur på fotografiene fra Ogonyok (Foto: Dmitry Baltermants)

Dessuten spilte den sprudlende fantasien om journalister ut så mye at de for hver av pilotene kom opp med en separat detaljert versjon av dødsfallet. Så etter lanseringen 15. mai 1960 av det første satellittskipet 1KP, prototypen til Vostok, hevdet vestlige medier at piloten Zavodovsky var om bord. Han døde angivelig på grunn av en funksjonsfeil i holdningskontrollsystemet, som førte skipet inn i en høyere bane.

Den mytiske kosmonauten Kachur fant sin død 27. september 1960 under den mislykkede oppskytingen av et annet satellittskip, hvis baneflukt skulle finne sted under Nikita Khrusjtsjovs besøk i New York. Ifølge ryktene hadde den sovjetiske lederen med seg en modell av et bemannet romfartøy, som han triumferende ville vise til vestlige journalister dersom flyturen var vellykket.

Det må innrømmes at de sovjetiske diplomatiske tjenestene selv skapte en usunn atmosfære av forventning om en eller annen høyprofilert begivenhet, og antydet til amerikanske journalister at «noe fantastisk» ville skje den 27. september. Etterretning rapporterte at romfartøy som sporer skip inntok posisjoner i Atlanterhavet og Stillehavet. En sovjetisk sjømann som rømte i samme periode bekreftet at en romoppskyting var under forberedelse. Men etter å ha slått med knyttneven på FNs generalforsamling, 13. oktober 1960, forlot Nikita Khrusjtsjov Amerika. Det har ikke kommet noen offisielle uttalelser fra TASS. Selvfølgelig utbasunerte journalister umiddelbart for hele verden om en ny katastrofe som hadde rammet det sovjetiske romprogrammet.

Mange år senere ble det kjent at det faktisk var planlagt en lansering de dagene. Men ikke en mann skulle fly ut i verdensrommet, men 1M - det første apparatet for å studere Mars. Forsøk på å sende to identiske enheter i det minste i bane nær Jorden, utført den 10. og 14. oktober, endte på en uhyggelig måte: i begge tilfeller mislyktes oppskytningen på grunn av en ulykke med bæreraketten Molniya.

Det neste «offeret for romkappløpet», piloten Grachev, døde, ifølge vestlige medier, 15. september 1961. Den samme fabrikken av rykter "Continental" fortalte om hans forferdelige død. I februar 1962 sa byrået at i september 1961 ble to sovjetiske kosmonauter skutt opp på romfartøyet Vostok-3: denne oppskytningen var visstnok tidsbestemt til å falle sammen med CPSUs XXII-kongress, og under flyturen skulle skipet fly rundt Månen, men i stedet "tapt i dypet av universet."

Kosmonaut Ilyushin?

Vladimir Sergeevich Ilyushin, sønn av en berømt flydesigner, er et annet offer for sensasjonsjegere. I 1960 hadde han en ulykke, og han ble erklært en annen «Dogagarin-kosmonaut». Konspirasjonsteoretikere mener at Ilyushin ble forbudt å snakke om sin flytur ut i verdensrommet til slutten av livet, fordi han angivelig ... landet i Kina. Det er umulig å tenke på en mer latterlig grunn til å forlate rommesterskapet. Dessuten døde ikke Ilyushin bare - han levde til 2010 og steg til rang som generalmajor.

Stemmer i verdensrommet

Graven til testeren Zavodovsky. Som man kan se fra datoene, døde den "avdøde kosmonauten" i det 21. århundre i pensjonisttilværelse

Den mislykkede lanseringen av Venus-stasjonen 4. februar 1961 ga opphav til en ny bølge av rykter. Da gjorde amatørradiobrødrene Achille og Giovanni Judica-Cordilla seg for første gang kjent etter å ha bygget sin egen radiostasjon nær Torino. De hevdet å ha vært i stand til å avskjære telemetriradiosignaler fra bankingen av et menneskelig hjerte og den fillete pusten til en døende sovjetisk kosmonaut. Denne "hendelsen" er assosiert med navnet til den mytiske kosmonauten Mikhailov, som angivelig døde i bane.

Men det er ikke alt! I 1965 fortalte amatørradiobrødrene til en italiensk avis om tre merkelige sendinger fra verdensrommet på en gang. Den første avlyttingen skjedde angivelig 28. november 1960: radioamatører hørte lydene av morsekode og en forespørsel om hjelp på engelsk. Den 16. mai 1961 klarte de å fange den forvirrede talen til en russisk kvinnelig kosmonaut i luften. Under den tredje radioavlyttingen 15. mai 1962 ble samtalene til tre russiske piloter (to menn og en kvinne) som døde i verdensrommet tatt opp. I opptaket, gjennom knitringen av statisk, kunne følgende setninger skilles: "Forholdene blir verre ... hvorfor svarer du ikke? .. hastigheten synker ... verden vil aldri vite om oss ... "

Imponerende, ikke sant? For å endelig forsikre leseren om ektheten til de oppgitte «fakta», navngir den italienske avisen de døde. Det første "offeret" på denne listen var pilot Alexei Grachev. Den kvinnelige kosmonauten het Lyudmila. Blant trioen som døde i 1962, av en eller annen grunn, er det bare én som er navngitt - Alexei Belokonev, som Ogonyok skrev om.

Samme år ble den "sensasjonelle" informasjonen til den italienske avisen trykt på nytt av det amerikanske magasinet Reader's Digest. Fire år senere ble boken Autopsy of an Astronaut publisert, skrevet av patologen Sam Stonebreaker. I den hevdet forfatteren å ha fløyet ut i verdensrommet på en Gemini 12 for å få vevsprøver fra døde sovjetiske piloter som hadde vært i bane siden mai 1962.

Det var den som virkelig fløy ut i verdensrommet før Gagarin - dummyen Ivan Ivanovich. For at han ikke skulle forveksles med liket av en astronaut, ble en plate "Layout" satt inn i hjelmen

Når det gjelder artikkelen i Ogonyok, som ikke en gang ga opphav til en myte, men til en hel mytologi, intervjuet den kjente journalisten Yaroslav Golovanov, som undersøkte historiene til "Dogagarin-kosmonautene", selveste Alexei Timofeevich Belokonov (nøyaktig så, og ikke Belokonev, slik det er vanlig blant myteskaperne). Her er hva testeren, som ble gravlagt for lenge siden av vestlige ryktefabrikker, sa.

På 50-tallet, lenge før Gagarins flytur, var kameratene mine og jeg, da veldig unge gutter - Lyosha Grachev, Gennady Zavodovsky, Gennady Mikhailov, Vanya Kachur, engasjert i bakketester av luftfartsutstyr og anti-g flydrakter. Forresten, samtidig ble romdrakter for hunder som fløy på raketter i høye høyder laget og testet i et nabolaboratorium. Arbeidet var vanskelig, men veldig interessant.

En gang kom en korrespondent fra Ogonyok-magasinet til oss, gikk rundt i laboratoriene, snakket med oss ​​og publiserte deretter en rapport "On the Threshold of Great Heights" med fotografier (se "Spark" nr. 42, 1959 - Ya. G. ). Hovedpersonen i denne reportasjen var Lyosha Grachev, men det ble også fortalt om meg, hvordan jeg opplevde effekten av eksplosiv dekompresjon. Ivan Kachur ble også nevnt. Det ble også sagt om høyderekorden til Vladimir Ilyushin, som da klatret 28 852 meter. Journalisten forvrengte litt etternavnet mitt, kalte meg ikke Belokonov, men Belokonev.

Vel, det var her det hele startet. The New York Journal-American magazine trykket en falsk om at kameratene mine og jeg fløy til Gagarin i verdensrommet og døde. Sjefredaktøren for Izvestia Alexey Ivanovich Adzhubey inviterte Mikhailov og meg til redaksjonen. Vi ankom, snakket med journalister, vi ble fotografert. Dette bildet ble publisert i Izvestia (27. mai 1963 - Ya. G.) ved siden av Adzhubeys åpne brev til Mr. Hirst Jr., eieren av magasinet som sendte oss ut i verdensrommet og begravde oss.

Vi publiserte selv et svar til amerikanerne på deres artikkel i avisen Krasnaya Zvezda (29. mai 1963 - Ya. G.), der vi ærlig skrev: "Vi hadde ikke en sjanse til å stige inn i et ekstraatmosfærisk rom. Vi tester forskjellig utstyr for flyvninger i høye høyder.» Ingen døde under disse testene. Gennady Zavodovsky bodde i Moskva, jobbet som sjåfør, kom ikke inn i Izvestia da - han var på fly, Lyosha Grachev jobbet i Ryazan på en fabrikk med beregnings- og analytiske maskiner, Ivan Kachur bodde i byen Pechenezhin i Ivano -Frankivsk-regionen, jobbet som lærer på et barnehjem. Senere deltok jeg i tester relatert til kosmonautenes livsstøttesystemer, og selv etter Gagarins flytur ble jeg tildelt medaljen "For Labor Valor" for dette arbeidet ...

Glemte helter

Så på listen over mytiske astronauter var det fortsatt folk som jobbet for romprogrammet, men deres virkelige liv var merkbart forskjellig fra journalistiske fantasier.

I tillegg til de fire testvennene var en veldig ekte figur for eksempel Pyotr Dolgov. Vestlige medier kunngjorde ham som en astronaut som døde under katastrofen til et satellittskip i bane 10. oktober 1960 (faktisk prøvde de å skyte opp 1M nr. 1-apparatet den dagen). Oberst Pyotr Dolgov døde mye senere: 1. november 1962, under et fallskjermhopp fra en stratosfærisk ballong, hevet til en høyde på 25,5 kilometer. Da Dolgov forlot den stratosfæriske ballongen, sprakk ansiktsskjermen på trykkhjelmen – døden kom momentant.

Parachutist-rekordholder Pyotr Dolgov døde virkelig, men verdensrommet har ingenting med det å gjøre

Piloten Anokhin fløy på et rakettfly, ikke på et romskip

Jeg presenterer alle disse detaljene her for ikke å imponere leseren eller få ham til å tvile på astronautikkens kjente historie. En gjennomgang av rykter og mytiske episoder er nødvendig for å vise hvor skadelig for omdømmet til det innenlandske romprogrammet var taushets- og desinformasjonspolitikken. Uviljen og manglende evnen til å innrømme feil spilte oss et grusomt puss: selv når TASS kom med en fullstendig sannferdig uttalelse, nektet de å tro det, lette etter motsetninger eller prøvde å lese «mellom linjene».

Noen ganger bidrar testpilotene selv til ryktespredningen. Kort før hans død i 1986 slapp den fremragende sovjetiske piloten Sergei Anokhin i et intervju: «Jeg fløy på en rakett». Journalister spurte seg umiddelbart: når og på hvilken rakett kunne han fly? De husket at Anokhin fra midten av 1960-tallet ledet avdelingen i byrået til Sergei Korolev, som forberedte «sivile» kosmonauter for flyvninger. Ja, han var en del av laget. Er det fordi han allerede hadde erfaringen med å "fly på en rakett" på begynnelsen av 1950-tallet? .. Men faktisk, lenge før han jobbet for byrået, deltok Anokhin i testingen av et rakettfly og en kryssermissil, og mest sannsynlig hadde dette i tankene.

James Oberg, en av debunkerne av denne "konspirasjonsteorien"

Alle ryktene om den sovjetiske kosmonautikken, som hadde flimret i vestlig presse siden midten av 1960-tallet, påtok seg å systematisere den amerikanske eksperten på romteknologi, James Oberg. Basert på det innsamlede materialet skrev han artikkelen "Phantoms of the Cosmos", først publisert i 1975. Nå er dette verket supplert med nytt materiale og har gått gjennom mange opptrykk. Med ryktet som en trofast anti-sovjet, er Oberg likevel veldig nøye i utvelgelsen av informasjon knyttet til hemmelighetene til det sovjetiske romprogrammet, og veldig forsiktig i sine konklusjoner. Uten å benekte at det er mange «blanke flekker» i den sovjetiske kosmonautikkens historie, konkluderer han med at historier om kosmonauter som døde under oppskytningen eller i bane er usannsynlige. Alt dette er frukten av en fantasi drevet av hemmelighetsregimet.

Virkelighet kontra myte

Sovjetiske kosmonauter døde virkelig - både før Gagarins flukt og etter den. La oss huske dem og bøye hodet foran Valentin Bondarenko (han døde på jorden, uten å ha fløyet ut i verdensrommet, 23. mars 1961 på grunn av en brann under tester), Vladimir Komarov (døde 24. april 1967 på grunn av en katastrofe under landingen av Soyuz-1"), Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov og Viktor Patsaev (døde 30. juni 1971 på grunn av trykkavlastning av nedstigningsmodulen til romfartøyet Soyuz-11). Men i historien til sovjetisk kosmonautikk var og er det ingen hemmelig lik.

For kynikere som ikke tror på dokumenter, memoarer og dagbøker, men stoler på «logikk» og «tilregnelighet», vil jeg gi et kynisk, men absolutt logisk argument. Under forholdene i romkappløpet spilte det ingen rolle om den første astronauten kom tilbake til jorden eller ikke - det viktigste var å kunngjøre sin prioritet. Derfor, hvis piloten Zavodovsky var på 1KP-satellitten, som uansvarlige forfattere prøver å forsikre oss om, ville det være Zavodovsky som ville bli erklært som den første kosmonauten på planeten. Selvfølgelig ville hele verden sørge over ham, men det sovjetiske folket ville fortsatt være de første til å gå ut i verdensrommet, og dette er hovedsaken.

USSR-regjeringens beredskap for ethvert utfall av flyturen er også bekreftet av deklassifiserte dokumenter. Jeg vil her gi et fragment av et notat sendt til sentralkomiteen i CPSU 30. mars 1961 på vegne av personer involvert i romprogrammet:

Vi anser det som hensiktsmessig å publisere den første TASS-meldingen umiddelbart etter at satellitten går i bane av følgende grunner:

a) om nødvendig vil dette lette den raske organiseringen av redningen;
b) dette vil utelukke erklæringen fra enhver fremmed stat om astronauten som en rekognoseringsoffiser for militære formål ...

Her er en annen artikkel om samme emne. Den 3. april vedtok sentralkomiteen til CPSU en resolusjon "Om lanseringen av en romfartøy-satellitt":

1. Godkjenne forslaget<…>på oppskytingen av Vostok-3 romfartøy-satellitt med en astronaut om bord.
2. Godkjenne utkastet til TASS-rapport om oppskytingen av et romfartøy med en astronaut om bord på jordsatellitten og gi rett til oppskytningskommisjonen, om nødvendig, til å foreta avklaringer om resultatene av oppskytningen, og å publisere den til kommisjonen av USSRs ministerråd om militærindustrielle spørsmål.

Som bestemt, så gjorde de det. TASS-meldingen, dedikert til den første bemannede flyturen ut i verdensrommet, hørtes ut allerede før Gagarin kom tilbake til jorden. Han kunne ha dødd under nedstigningen – og 12. april ville fortsatt være kosmonautikkens dag.

Historien om romutforskning begynte på 1800-tallet, lenge før det første flyet kunne overvinne jordens tyngdekraft. Den ubestridte lederen i denne prosessen til enhver tid har vært Russland, som i dag fortsetter å implementere store vitenskapelige prosjekter i det interstellare rommet. De er av stor interesse over hele verden, så vel som romforskningens historie, spesielt siden 2015 markerer 50-årsjubileet for den første menneskelige romvandringen.

bakgrunn

Hvor rart det kan virke, ble den første designen av et fly for romfart med et oscillerende forbrenningskammer som er i stand til å kontrollere skyvevektoren utviklet i fangehull. Dens forfatter var N. I. Kibalchich, en Narodnaya Volya-revolusjonær, som senere ble henrettet for å ha forberedt et attentat mot Alexander II. Samtidig er det kjent at oppfinneren før sin død henvendte seg til undersøkelseskommisjonen med en forespørsel om å overføre tegningene og manuskriptet. Dette ble imidlertid ikke gjort, og de ble kjent først etter publiseringen av prosjektet i 1918.

Mer seriøst arbeid, støttet av passende matematiske apparater, ble foreslått av K. Tsiolkovsky, som foreslo å utstyre skip egnet for interplanetære flyvninger med jetmotorer. Disse ideene ble videreutviklet i arbeidet til andre forskere som Hermann Oberth og Robert Goddard. Dessuten, hvis den første av dem var en teoretiker, klarte den andre i 1926 å lansere den første raketten på bensin og flytende oksygen.

Konfrontasjon mellom USSR og USA i kampen om overherredømme i erobringen av verdensrommet

Arbeidet med å lage kampmissiler ble startet i Tyskland under andre verdenskrig. Ledelsen deres ble overlatt til Wernher von Braun, som klarte å oppnå betydelig suksess. Spesielt allerede i 1944 ble V-2-raketten skutt opp, som ble det første kunstige objektet som nådde verdensrommet.

I krigens siste dager falt all utviklingen til nazistene innen rakettvitenskap i hendene på det amerikanske militæret og dannet grunnlaget for det amerikanske romprogrammet. En slik gunstig "start" tillot dem imidlertid ikke å vinne romkonfrontasjonen med USSR, som først lanserte jordens første kunstige satellitt, og deretter sendte levende vesener i bane, og beviste dermed den hypotetiske muligheten for bemannede flyvninger i verdensrommet.

Gagarin. Først i verdensrommet: hvordan det var

I april 1961 fant en av de mest kjente hendelsene i menneskehetens historie sted, som er uforlignelig i sin betydning. Faktisk, på denne dagen ble det første bemannede romfartøyet skutt opp. Flyturen gikk bra, og 108 minutter etter oppskytingen landet nedstigningsbilen med kosmonauten om bord nær byen Engels. Dermed brukte den første mannen i verdensrommet bare 1 time og 48 minutter. Selvfølgelig, på bakgrunn av moderne flyreiser, som kan vare opptil et år eller enda mer, virker det som en kakevandring. På tidspunktet for gjennomføringen ble det imidlertid sett på som en bragd, siden ingen kunne vite hvordan vektløshet påvirker en persons mentale aktivitet, om en slik flytur er farlig for helsen, og om astronauten vil være i stand til å returnere til jorden i generell.

Kort biografi om Yu. A. Gagarin

Som allerede nevnt, var den første personen i verdensrommet som var i stand til å overvinne jordens tyngdekraft en borger av Sovjetunionen. Han ble født i den lille landsbyen Klushino i en bondefamilie. I 1955 gikk den unge mannen inn på luftfartsskolen og etter endt utdanning tjenestegjorde han i to år som pilot i et jagerregiment. Da det ble annonsert rekruttering til den nyopprettede første avdelingen av kosmonauter, skrev han en rapport om innmelding i rekkene og deltok i opptaksprøvene. Den 8. april 1961, på et lukket møte i statskommisjonen med ansvar for prosjektet for å skyte opp Vostok-romfartøyet, ble det bestemt at flyvningen skulle foretas av Yuri Alekseevich Gagarin, som var ideelt egnet både med tanke på fysiske parametere og opplæring, og hadde et passende opphav. Interessant nok, nesten umiddelbart etter landing, ble han tildelt medaljen "For utvikling av jomfruelige land", noe som tilsynelatende betyr at verdensrommet på den tiden også på en måte var jomfruelig land.

Gagarin: triumf

Den eldre generasjonen husker fortsatt gleden som grep landet da den vellykkede fullføringen av flyvningen til verdens første bemannede romfartøy ble annonsert. I løpet av noen få timer etter det hadde alle navnet og kallesignalet til Yuri Gagarin - "Kedr" på leppene, og berømmelse falt på kosmonauten i en skala der den ikke ble gitt til noen før ham eller etter. Faktisk, selv under forholdene under den kalde krigen, ble han mottatt som en triumferende i leiren "fiendtlig" mot Sovjetunionen.

Første mann i verdensrommet

Som allerede nevnt er 2015 et jubileumsår. Faktum er at for nøyaktig et halvt århundre siden fant en betydelig hendelse sted, og verden fikk vite at den første mannen hadde vært i verdensrommet. Det var A. A. Leonov, som 18. mars 1965 gikk utover sine grenser gjennom luftslusen til Voskhod-2 romfartøyet og brukte nesten 24 minutter på å sveve i vektløshet. Denne korte "ekspedisjonen til det ukjente" gikk ikke problemfritt og kostet nesten kosmonauten livet, ettersom romdrakten hans svulmet opp, og han kunne ikke gå tilbake til skipet på lenge. Problemer ventet på mannskapet på "veien tilbake". Men alt ordnet seg, og den første mannen i verdensrommet, som tok en tur i det interplanetære rommet, returnerte trygt til jorden.

Ukjente helter

Nylig ble spillefilmen "Gagarin. The First in Space" presentert for publikum. Etter å ha sett det, ble mange interessert i historien om utviklingen av astronautikk i vårt land og i utlandet. Men hun er full av mange mysterier. Spesielt var det først i løpet av de siste to tiårene at innbyggerne i landet vårt var i stand til å bli kjent med informasjon om katastrofer og ofre, på bekostning av hvilke suksess i romutforskning ble oppnådd. Så i oktober 1960 eksploderte en ubemannet rakett ved Baikonur, som et resultat av at 74 mennesker døde og døde av sår, og i 1971 kostet trykkavlastning av nedstigningsbilkabinen livet til tre sovjetiske kosmonauter. Det var mange ofre i ferd med å implementere USAs romprogram, derfor, når man snakker om heltene, bør man også huske de som fryktløst påtok seg oppgaven, og absolutt innså risikoen de satte livet på.

Astronautikk i dag

For øyeblikket kan vi stolt si at landet vårt har vunnet mesterskapet i kampen om plassen. Selvfølgelig kan man ikke bagatellisere rollen til de som kjempet for utviklingen på den andre halvkulen av planeten vår, og ingen vil bestride det faktum at den første mannen i verdensrommet som gikk på månen, Neil Armstrong, var en amerikaner. Men for øyeblikket er det eneste landet som er i stand til å levere mennesker ut i verdensrommet, Russland. Og selv om Den internasjonale romstasjonen regnes som et fellesprosjekt der 16 stater deltar, kan den ikke fortsette å eksistere uten vår deltakelse.

Hva som blir fremtiden for astronautikk om 100-200 år, kan ingen si i dag. Og dette er ikke overraskende, for på samme måte, i det nå fjerne 1915, kunne knapt noen tro at hundrevis av fly til forskjellige formål i løpet av et århundre ville surfe på verdensrommet, og et stort "hus" ville dreie rundt jorden i bane nær jorden, hvor mennesker fra forskjellige land til stadighet vil bo og arbeide.