أكبر نماذج الغواصات. اكبر غواصات في العالم

مشروع 941 "Shark" (SSBN "Typhoon" وفقًا لتقنين الناتو) طرادات الغواصات الصاروخية الاستراتيجية عبارة عن سلسلة من الغواصات السوفيتية والروسية ، وهي أكبر غواصات نووية في العالم (وغواصات بشكل عام).

غواصات مشروع 941 "سمك القرش" - فيديو

تم إصدار مهمة التصميم التكتيكي والفني في ديسمبر 1972 ، تم تعيين SN Kovalev كمصمم رئيسي للمشروع. تم وضع النوع الجديد من طرادات الغواصات استجابةً لبناء الولايات المتحدة لـ SSBN من فئة أوهايو (تم وضع القوارب الأولى لكلا المشروعين في وقت واحد تقريبًا في عام 1976). تم تحديد أبعاد السفينة الجديدة من خلال أبعاد الصواريخ الباليستية الجديدة العابرة للقارات R-39 (RSM-52) التي تعمل بالوقود الصلب والتي تم التخطيط لتجهيز القارب بها. بالمقارنة مع صواريخ Trident-I ، التي تم تجهيزها بصواريخ أوهايو الأمريكية ، فإن الصاروخ R-39 يتمتع بأفضل خصائص مدى الطيران ، ووزن رمي ، وكان يحتوي على 10 كتل مقابل 8 كتل لترايدنت. ومع ذلك ، في الوقت نفسه ، تبين أن P-39 يبلغ ضعف طولها وثلاث مرات أثقل من نظيرتها الأمريكية. لاستيعاب مثل هذه الصواريخ الكبيرة ، لم يكن مخطط تخطيط SSBN القياسي مناسبًا. في 19 ديسمبر 1973 ، قررت الحكومة بدء العمل في تصميم وبناء جيل جديد من حاملات الصواريخ الاستراتيجية.

تم وضع الغواصة الأولى من هذا النوع TK-208 (والتي تعني "الطراد الثقيل") في شركة Sevmash في يونيو 1976 ، وتم الإطلاق في 23 سبتمبر 1980. قبل النزول في القوس ، تحت خط الماء ، تم وضع صورة سمكة قرش على جانب الغواصة ؛ لاحقًا ، ظهرت خطوط سمك القرش على زي الطاقم. على الرغم من إطلاق المشروع في وقت لاحق ، دخلت الطراد الرئيسي تجارب بحرية قبل شهر واحد من "أوهايو" الأمريكية (4 يوليو 1981). دخل TK-208 الخدمة في 12 ديسمبر 1981. في المجموع ، من 1981 إلى 1989 ، تم إطلاق وتشغيل 6 قوارب من فئة أكولا. لم يتم وضع السفينة السابعة المخطط لها ؛ تم تجهيز هياكل بدن له.

قدم بناء غواصات من "9 طوابق" طلبات لأكثر من 1000 شركة في الاتحاد السوفيتي. فقط في "Sevmash" حصل 1219 شخصًا ممن شاركوا في إنشاء هذه السفينة الفريدة على جوائز حكومية. لأول مرة ، أعلن ليونيد بريجنيف عن إنشاء سلسلة القرش في المؤتمر السادس والعشرين للحزب الشيوعي الصيني.

لضمان إعادة تحميل الصواريخ والطوربيدات في عام 1986 ، تم بناء حاملة صواريخ للنقل تعمل بالديزل والكهرباء "ألكسندر بريكين" من المشروع 11570 بإزاحة إجمالية تبلغ 16000 طن ، وقد استوعبت ما يصل إلى 16 صاروخًا من طراز SLBM.

في عام 1987 ، قامت TK-12 "Simbirsk" برحلة بحرية طويلة على خط العرض العالي إلى القطب الشمالي مع تغييرات متكررة للطاقم.

في 27 سبتمبر 1991 ، أثناء إطلاق تدريب في البحر الأبيض على TK-17 "أرخانجيلسك" ، انفجر صاروخ تدريب واحترق في المنجم. مزق الانفجار غطاء اللغم ، وألقي رأس الصاروخ في البحر. لم يصب الطاقم خلال الحادث. تم إجبار القارب على النهوض لإصلاحات طفيفة.

في عام 1998 ، خضع الأسطول الشمالي لاختبارات تم خلالها إطلاق 20 صاروخ R-39 "متزامنًا".

تصميم غواصات مشروع 941 "اكولا"

تم إنشاء محطة الطاقة على شكل مستويين مستقلين يقعان في أجسام متينة مختلفة. المفاعلات مزودة بنظام إطفاء أوتوماتيكي في حالة انقطاع التيار الكهربائي ومعدات الدفع لمراقبة حالة المفاعلات. عند التصميم ، تضمنت TTZ عنصرًا يتعلق بالحاجة إلى ضمان نصف قطر آمن ؛ لذلك ، تم تطوير واختبار طرق لحساب القوة الديناميكية لتجميعات الهيكل المعقدة (تثبيت الوحدات ، والغرف المنبثقة والحاويات ، والوصلات بين الأجسام) تجارب في المقصورات التجريبية.

لبناء "أسماك القرش" في "Sevmash" أقيمت خصيصا ورشة جديدة 55 - أكبر مرفأ مغطى في العالم. السفن لديها احتياطي طفو كبير - أكثر من 40 ٪. في حالة الغمر ، يقع نصف الإزاحة بالضبط على مياه الصابورة ، والتي من أجلها حصلت القوارب على الاسم غير الرسمي "ناقلة المياه" في الأسطول ، وفي مكتب التصميم المنافس "ملاخيت" - "انتصار التكنولوجيا على الفطرة السليمة. " كان أحد أسباب هذا القرار هو مطالبة المطورين بتوفير أصغر غاطس للسفينة حتى يتمكنوا من استخدام الأرصفة الحالية وقواعد الإصلاح. أيضًا ، هو احتياطي كبير للطفو ، إلى جانب غرفة قيادة صلبة ، يسمح للقارب باختراق الجليد الذي يصل سمكه إلى 2.5 متر ، والذي سمح لأول مرة بالقيام بمهمة قتالية في خطوط العرض العالية حتى القطب الشمالي.

إطار

من سمات تصميم القارب وجود خمسة أجسام قوية مأهولة داخل الهيكل الخفيف. اثنان منهم هما الرئيسيان ، ويبلغ قطرهما الأقصى 10 أمتار ويقعان بالتوازي مع بعضهما البعض ، وفقًا لمبدأ الطوف. أمام السفينة ، بين الهياكل القوية الرئيسية ، توجد صوامع الصواريخ ، والتي تم وضعها أولاً أمام غرفة القيادة. بالإضافة إلى ذلك ، هناك ثلاث حجرات محكمة الإغلاق منفصلة: حجرة الطوربيد ، وحجرة وحدة التحكم مع المحطة المركزية ، والمقصورة الميكانيكية الخلفية. أتاحت إزالة ووضع ثلاث حجرات في الفراغ بين الهياكل الرئيسية زيادة السلامة من الحرائق والقدرة على البقاء على قيد الحياة للقارب.

يرتبط كلا الهيكلين الرئيسيين المتينين ببعضهما البعض من خلال ثلاثة ممرات عبر مقصورات كبسولة متوسطة قوية: في القوس وفي المنتصف وفي المؤخرة. إجمالي عدد المقصورات المانعة لتسرب الماء في القارب هو 19. توجد غرفتا إنقاذ منبثقة ، مصممة للطاقم بأكمله ، في قاعدة غرفة القيادة أسفل سياج الأجهزة القابلة للسحب.

الهياكل القوية مصنوعة من سبائك التيتانيوم ، والهيكل الخفيف مصنوع من الفولاذ ، ومغطى بطبقة مطاطية غير رنينية مضادة للرادار وعازل للصوت بوزن إجمالي يبلغ 800 طن. وفقًا للخبراء الأمريكيين ، فإن الهياكل القوية للمركبة القارب مجهز أيضًا بطلاء عازل للصوت. تلقت السفينة ذيلًا صليبيًا متطورًا في الخلف مع دفات أفقية موضوعة مباشرة خلف المراوح. الدفات الأمامية الأفقية قابلة للسحب.

من أجل أن تتمكن القوارب من القيام بواجبها في خطوط العرض العالية ، فإن سياج غرفة القيادة مصنوع قويًا جدًا ، وقادرًا على اختراق الجليد بسمك 2-2.5 متر (في الشتاء ، يتراوح سمك الجليد في المحيط المتجمد الشمالي من 1.2 إلى 2 م ، وفي بعض الأماكن تصل إلى 2.5 م). تحت سطح الجليد مغطى بزوائد على شكل رقاقات جليدية أو مقرنصات ذات حجم كبير. عند صعودها إلى السطح ، تقوم الغواصة ، بعد إزالة الدفات القوسية ، بالضغط ببطء على السقف الجليدي مع أنف معد خصيصًا وواقي غرفة القيادة ، وبعد ذلك يتم تفجير خزانات الصابورة الرئيسية بشكل كبير.

عرض تقديمي

تم تصميم محطة الطاقة النووية الرئيسية وفقًا لمبدأ الكتلة وتتضمن مفاعلين نيوترونيين حراريين مبردين بالماء المضغوط OK-650 بطاقة حرارية 190 ميجاوات لكل منهما وقوة عمود 2 × 50000 لتر. مع. ، بالإضافة إلى منشأتين من التوربينات البخارية ، تقع واحدة في كل من البدن القوي ، مما يزيد بشكل كبير من قدرة القارب على البقاء. إن استخدام نظام من مرحلتين للتخميد الهوائي بالحبل المطاطي وترتيب كتلة للآليات والمعدات جعل من الممكن تحسين عزل اهتزاز الوحدات بشكل كبير ، وبالتالي تقليل ضوضاء القارب.

يتم استخدام مروحتين منخفضتي السرعة ومنخفضي الضجيج وسبع شفرات ثابتة الملعب كمراوح. لتقليل مستوى الضوضاء ، يتم تثبيت المراوح في شكل حلقي (fenestrons). يحتوي القارب على وسيلة دفع احتياطية - محركان للتيار المستمر بقوة 190 كيلو واط لكل منهما. للمناورة في ظروف ضيقة ، هناك دافع على شكل عمودين قابلين للطي بمحركات كهربائية 750 كيلو وات ومراوح دوارة. تقع الدفاعات في مقدمة السفينة ومؤخرتها.

السكن

يتم استيعاب الطاقم في ظروف راحة معززة. يحتوي القارب على صالة للاسترخاء ، وصالة رياضية ، ومسبح بمساحة 4 × 2 متر وعمق 2 متر ، مليء بمياه البحر العذبة أو المملحة مع إمكانية التدفئة ، ومقصورة تشمس اصطناعي ، وساونا مغطاة بألواح من خشب البلوط ، و "ركن المعيشة". يتم استيعاب الرتبة والملف في أماكن صغيرة ، وأفراد القيادة - في كابينة مزدوجة وأربعة أسرة مع مغاسل وأجهزة تلفزيون وتكييف. هناك غرفتان: واحدة للضباط والأخرى لضباط الأوامر والبحارة. يطلق البحارة على الغواصات من فئة القرش اسم "هيلتون العائم".

تجديد البيئة

في عام 1984 ، مُنحت المؤسسة الفيدرالية الوحدوية الحكومية "التصميم الخاص والمكتب التكنولوجي للكيمياء الكهربية مع مصنع تجريبي" (حتى عام 1969 - مصنع التحليل الكهربائي في موسكو) وسام الراية الحمراء للعمل للمشاركة في إنشاء TRPKSN pr.941 "تايفون".

تسليح غواصات مشروع 941 "أكولا"

التسلح الرئيسي هو نظام الصواريخ D-19 مع 20 صاروخًا باليستيًا يعمل بالوقود الصلب من ثلاث مراحل من طراز R-39 Variant. تتمتع هذه الصواريخ بأكبر وزن إطلاق (مع حاوية الإطلاق - 90 طنًا) وطول (17.1 مترًا) من SLBMs التي تم وضعها في الخدمة. المدى القتالي للصواريخ 8300 كم ، الرأس الحربي مقسم: 10 رؤوس حربية بتوجيه فردي ، 100 كيلو طن لكل منها مكافئ تي إن تي.

نظرًا للأبعاد الكبيرة لصواريخ R-39 ، كانت قوارب مشروع Akula هي الناقلات الوحيدة لهذه الصواريخ. تم اختبار تصميم نظام الصواريخ D-19 على غواصة الديزل BS-153 التي تم تحويلها خصيصًا وفقًا للمشروع 619 ، الذي كان مقره في سيفاستوبول ، ولكن تم وضع لغم واحد فقط من طراز R-39 عليه وكان يقتصر على سبعة إطلاق نماذج رمي. يمكن إطلاق حمولة الذخيرة الكاملة لصواريخ أكولا في دفعة واحدة مع فاصل زمني صغير بين إطلاق الصواريخ الفردية.

يمكن الإطلاق من السطح ومن مواقع تحت الماء على أعماق تصل إلى 55 مترًا وبدون قيود على الظروف الجوية. بفضل نظام إطلاق صاروخ الإهلاك ARSS ، يتم إطلاق الصاروخ من عمود جاف باستخدام تراكم ضغط المسحوق ، مما يجعل من الممكن تقليل الفاصل الزمني بين عمليات الإطلاق ومستوى ضوضاء ما قبل الإطلاق. تتمثل إحدى ميزات المجمع في أنه بمساعدة ARSS ، يتم تعليق الصواريخ عند حلق اللغم. نص التصميم على وضع حمولة ذخيرة من 24 صاروخًا ، ولكن بقرار من القائد العام لبحرية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، الأدميرال إس جي جورشكوف ، تم تخفيض عددها إلى 20.

في عام 1986 ، تم اعتماد مرسوم حكومي بشأن تطوير نسخة محسنة من الصاروخ - R-39UTTKh "Bark". في التعديل الجديد ، تم التخطيط لزيادة مدى إطلاق النار إلى 10000 كم وتنفيذ نظام لتمرير الجليد. تم التخطيط لإعادة تسليح حاملات الصواريخ حتى عام 2003 - تاريخ انتهاء صلاحية المورد المضمون لصواريخ R-39 المنتجة. في عام 1998 ، بعد الإطلاق الثالث غير الناجح ، قررت وزارة الدفاع وقف العمل في المجمع الكامل بنسبة 73٪. تم توجيه تعليمات إلى معهد موسكو للهندسة الحرارية ، مطور "الأرض" ICBM "Topol-M" ، لتطوير صاروخ آخر يعمل بالوقود الصلب "بولافا".

بالإضافة إلى الأسلحة الاستراتيجية ، تم تجهيز القارب بـ 6 أنابيب طوربيد من عيار 533 ملم ، مصممة لإطلاق طوربيدات وطوربيدات صاروخية ، وكذلك لزرع حقول الألغام.

يتم توفير الدفاع الجوي من خلال ثماني مجموعات من منظومات الدفاع الجوي المحمولة Igla-1.

حاملات صواريخ أكولا مزودة بالأسلحة الإلكترونية التالية:

• نظام المعلومات القتالية والتحكم "Omnibus" ؛
• مجمع السونار التناظري "Skat-KS" (على TK-208 ، في عملية الإصلاح المتوسط ​​، تم تثبيت "Skat-3" الرقمي) ؛
• محطة الكشف عن الألغام المائية الصوتية MG-519 "Arfa" ؛
• مقياس صدى MG-518 "سيفر" ؛
• مجمع الرادار MRKP-58 "بوران" ؛
• مجمع الملاحة "سيمفوني" ؛
• مجمع اتصالات لاسلكي "Molniya-L1" مزود بنظام اتصالات عبر الأقمار الصناعية "تسونامي" ؛
• مجمع تلفزيوني MTK-100 ؛
• هوائيان منبثقان من نوع العوامة ، مما يسمح باستقبال الرسائل اللاسلكية وتحديد الهدف وإشارات الملاحة عبر الأقمار الصناعية أثناء التواجد على عمق 150 مترًا وتحت الجليد.

مندوب

تم وضع أول غواصة من هذا النوع ، TK-208 ، في مؤسسة Sevmash في يونيو 1976 ودخلت الخدمة في ديسمبر 1981 ، في وقت واحد تقريبًا مع SSBN مماثل للبحرية الأمريكية من نوع أوهايو. في البداية ، تم التخطيط لبناء 7 قوارب من هذا المشروع ، ومع ذلك ، بموجب عقد OSV-1 ، اقتصرت السلسلة على ست سفن (تم تفكيك السفينة السابعة من السلسلة ، TK-210 ، على المنحدر).

تم بناء جميع TRPKSNs الستة على أساس الأسطول الشمالي في Zapadnaya Litsa (خليج نيربيشيا) على بعد 45 كم من الحدود مع النرويج ، وهي: TK-208 "Dmitry Donskoy" ؛ TC-202 ؛ TC-12 "Simbirsk" ؛ TC-13 ؛ TC-17 "أرخانجيلسك" ؛ TK-20 "سيفيرستال".

تصرف

وفقًا لمعاهدة الحد من الأسلحة الاستراتيجية SALT-2 ، وكذلك بسبب نقص الأموال اللازمة للحفاظ على القوارب في حالة تشغيلية (لطراد واحد ثقيل - 300 مليون روبل سنويًا ، مقابل 667BDRM - 180 مليون روبل) وما يتصل بذلك مع توقف إنتاج صواريخ R -39 ، وهي السلاح الرئيسي لـ "Sharks" ، تقرر التخلص من ثلاث من السفن المبنية للمشروع ، والسفينة السابعة TK-210 ، عدم إنهاء البناء. على الاطلاق. كواحد من خيارات الاستخدام السلمي لهذه الغواصات العملاقة ، فكروا في تحويلها إلى غواصات لتزويد نوريلسك أو إلى ناقلات ، لكن هذه المشاريع لم تنفذ.

وبلغت تكلفة تخريد طراد واحد حوالي 10 ملايين دولار ، منها 2 مليون دولار خصصت من الميزانية الروسية ، والباقي أموال مقدمة من الولايات المتحدة وكندا.

الوضع الحديث

اعتبارًا من عام 2013 ، من أصل 6 سفن تم بناؤها في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم التخلص من 3 سفن من المشروع 941 ، وسفينتان في الاحتياط ، وواحدة تم تحديثها وفقًا لمشروع 941UM.

بسبب النقص المزمن في التمويل ، في التسعينيات ، تم التخطيط لتعطيل جميع الوحدات ، ولكن مع ظهور القدرات المالية ومراجعة العقيدة العسكرية ، خضعت السفن المتبقية (TK-17 Arkhangelsk و TK-20 Severstal) إصلاحات الصيانة في 1999-2002. خضع TK-208 "Dmitry Donskoy" لإصلاح وتحديث كبير في إطار المشروع 941UM في 1990-2002 ومنذ ديسمبر 2003 تم استخدامه كجزء من برنامج اختبار لأحدث SLBM روسي "Bulava".

تم تقليص فرقة الغواصة الثامنة عشرة ، والتي تضمنت جميع أسماك القرش. اعتبارًا من فبراير 2008 ، كانت تتألف من TK-17 Arkhangelsk TK-17 (آخر مهمة قتالية من أكتوبر 2004 إلى يناير 2005) و TK-20 Severstal ، والتي كانت في الاحتياط بعد انتهاء العمر التشغيلي للصواريخ "العيار الرئيسي" استنفدت. "(آخر مهمة قتالية - 2002) ، وكذلك تم تحويلها إلى" بولافا "K-208" ديمتري دونسكوي ". كانت TK-17 "Arkhangelsk" و TK-20 "Severstal" تنتظران قرارًا بشأن تفكيك أو إعادة تجهيز صواريخ SLBM جديدة لأكثر من ثلاث سنوات ، حتى أغسطس 2007 ، حتى أغسطس 2007 ، كان القائد العام للقوات البحرية ، الأدميرال الأسطول VV من المتصور تحديث غواصة Akula النووية لنظام صواريخ Bulava-M.

في مارس 2012 ، ظهرت معلومات من مصادر وزارة الدفاع الروسية تفيد بأن الغواصات النووية الاستراتيجية لمشروع 941 "أكولا" لن يتم تحديثها لأسباب مالية. وبحسب المصدر ، فإن التحديث العميق لواحدة من طراز "أكولا" يمكن مقارنته من حيث التكلفة ببناء غواصتين جديدتين من مشروع 955 "بوري". لن يتم ترقية الغواصات TK-17 Arkhangelsk و TK-20 Severstal في ضوء القرار الأخير ، وسيستمر استخدام TK-208 Dmitry Donskoy كمنصة اختبار لأنظمة الأسلحة وأنظمة السونار حتى عام 2019.

خصائص أداء غواصات المشروع 941 "أكولا"

السرعة (السطحية) ... 12 عقدة
السرعة (تحت الماء) ... 25 عقدة (46.3 كم / ساعة)
عمق الغمر العامل ... 400 م
أقصى عمق غمر ... 500 م
استقلالية السباحة ... 180 يومًا (6 أشهر)
الطاقم ... 160 شخصًا (منهم 52 ضابطًا)

الأبعاد الكلية لقوارب المشروع 941 "أكولا"
الإزاحة فوق الماء ... 23200 طن
النزوح تحت الماء ... 48000 طن
أقصى طول (عند خط الماء التصميمي) ... 172.8 م
عرض الجسم نيب ............... 23.3 م
متوسط ​​الغاطس (عند تصميم الخط المائي) .............. 11.2 م

عرض تقديمي
عدد 2 مفاعلين نوويين متوسطي الماء OK-650VV ، 190 ميغاواط لكل منهما.
عدد 2 توربين 45000-50000 حصان لكل منهما كل واحد
عمودان للمروحة مزودان بمراوح ذات 7 شفرات بقطر 5.55 م
4 محطات طاقة نووية توربينية بخارية بقدرة 3.2 ميجاوات لكل منها
احتياطي:
2 مولدات ديزل ASDG-800 (كيلوواط)
بطارية الرصاص الحمضية البند 144

التسلح
تسليح طوربيد لغم .............. 6 TA عيار 533 مم ؛
22 طوربيدات: 53-65 كيلو ، SET-65 ، SAET-60M ، USET-80. طوربيدات صاروخية "شلال" أو "شكفال"
التسلح بالصواريخ ...
الدفاع الجوي .............. 8 منظومات الدفاع الجوي المحمولة "Igla"

TRPKSN TK-12 "Simbirsk" مشروع 941 "Shark". يتم إلغاء الغواصة الثالثة من هذه السلسلة.

تم إنشاء أكبر غواصة سوفيتية أكولا كرد فعل متماثل للولايات المتحدة بعد أن أنشأوا غواصة أوهايو.

أكبر غواصة نووية (غواصة نووية) هي "أكولا".

كان هدف المطورين هو إنشاء سفينة أكثر قوة وأهمية في الحجم من نظيرتها الأمريكية.

الاسم الحقيقي للغواصة هو Project 941 ، في الغرب يطلق عليه Typhoon ، ويتم شرح اسم Shark من خلال حقيقة أن رسم سمكة قرش يتم وضعه على جانب الغواصة (ومع ذلك ، لا يمكن رؤيته إلا حتى تم إطلاق السفينة).

هذا ما قالته L.I. بريجنيف ، وبعد ذلك ظهرت صورة سمكة قرش على زي البحارة الذين خدموا في الغواصة.

"القرش" - غواصة نووية وحجم مثير للإعجاب حقًا. يتوافق طوله تقريبًا مع طول ملعبي كرة قدم حقيقيين ، ويتوافق ارتفاعه مع مبنى من تسعة طوابق. إزاحة الغواصة 48 ألف طن في حالة الإنزال.

كيف ومتى ظهرت أكبر غواصة في العالم؟

يرتبط إنشاء هذه السفينة الحربية القوية بفترة الحرب الباردة وسباق التسلح. كان من المفترض أن تظهر الغواصة "أكولا" تفوق الأسطول العسكري السوفيتي على الأسطول الغربي. في عام 1972 ، تم تكليف العلماء بإنشاء غواصة أقوى وأكبر وأكثر خطورة من أوهايو (الولايات المتحدة الأمريكية).

بدأ العمل في غواصة أوهايو في الولايات المتحدة في أوائل السبعينيات. كان من المخطط أن تكون الغواصة مسلحة بـ 24 صاروخًا من طراز Trident تعمل بالوقود الصلب يصل مداها إلى أكثر من 7 آلاف كيلومتر ، أي عابرة للقارات. لقد تجاوزت بشكل كبير كل ما كان في الخدمة مع اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، لأن غواصة ضخمة (بإزاحة 18.7 ألف طن) يمكنها إطلاق صواريخ على عمق 30 مترًا وكانت عالية السرعة - تصل إلى 20 عقدة.

حددت الحكومة السوفيتية أمام المصممين مهمة إنشاء حاملة صواريخ سوفيتية أقوى من الحاملة الأمريكية. عُهد بهذا العمل إلى مكتب تصميم روبن ، الذي كان يرأسه في ذلك الوقت ID Spassky ، وإلى المصمم S.N. كوفاليف - متخصص رائد في هذا المجال ؛ تم إنشاء 92 غواصة وفقًا لتصميمات كوفاليف.

سوف تكون مهتمًا بـ

بدأ البناء في مشروع Sevmash في عام 1976 ؛ تم إطلاق أول طراد في عام 1980 ، واجتازت الاختبارات حتى قبل أوهايو ، والتي بدأ العمل فيها في وقت سابق.

طوال تاريخ المشروع ، تم إنشاء 6 غواصات أكولا ، ولم تكتمل الغواصة السابعة ، بعد أن بدأت بالفعل ، بسبب بداية نزع السلاح. تم التخلص من ثلاث غواصات من الغواصات الحالية بمساعدة مالية من الولايات المتحدة وكندا ، ولم يكن هناك وقت للتخلص من اثنتين منها ، والآن يتم البت في مسألة ما يجب فعله بها ، وواحدة - "ديمتري دونسكوي" - تم تعديله وهو الآن في الخدمة.

إن إعادة تجهيز أسماك القرش باهظة الثمن ، فهي تكلف نفس تكلفة بناء غواصتين حديثتين جديدتين.

ميزات تصميم غواصة "القرش"

فيما يتعلق بالحاجة إلى تجهيز أكبر غواصة في العالم بصواريخ تعمل بالوقود الصلب ، واجه المصممون مهام صعبة. كانت الصواريخ كبيرة وثقيلة للغاية ، وكان من الصعب وضعها على طراد تقليدي ، لأنه حتى لتحميل أسلحة ضخمة ، كانت هناك حاجة إلى رافعة مبتكرة ، وتم إحضارها من قضبان وضعت خصيصًا.

وقد اقتصرت إمكانيات حوض بناء السفن على إنشاء سفن لا تتجاوز معايير مشروع السفينة.

اتخذ المصممون قرار تصميم غير قياسي: تم منح الطراد مظهرًا ، إذا جاز التعبير ، لطوف للسباحة تحت الماء. ولا يتألف من مبنيين (خارجي وداخلي) كالعادة ، بل خمسة: مبنيين رئيسيين وثلاثة مبنيين إضافيين.

والنتيجة طفو ممتاز (40٪).

ما يقرب من نصف الصابورة عندما يكون الطراد تحت الماء هو الماء. مهما وبخ مصممو الغواصة النووية لهذا! كل من "انتصار التكنولوجيا على الحس السليم" و "حامل الماء" (لقب الغواصة "القرش") ، ومع ذلك ، فإن هذه الميزة هي التي تسمح للطراد بالظهور ، مخترقًا طبقة جليدية يبلغ ارتفاعها 2.5 مترًا ، أنه يمكن أن يخدم تقريبًا في القطب الشمالي ...

يوجد داخل المبنى المشترك خمسة آخرون ، اثنان متوازيان ؛ توجد صوامع الصواريخ بشكل غير عادي: فهي أمام غرفة القيادة ؛ يتم عزل المقصورات الميكانيكية والطوربيد ووحدة التحكم ووضعها في الفجوة التي تشكلها الهياكل الرئيسية ، مما يجعل الهيكل أكثر أمانًا.

يتم تقديم هذا من قبل بضع عشرات من المقصورات المانعة لتسرب الماء وغرفتي إنقاذ ، والتي يمكن أن تستوعب الطاقم بأكمله.

الهيكل الخارجي الفولاذي مغطى بمطاط خاص لأغراض عزل الصوت ومنع تحديد الموقع ، مما يجعل من الصعب اكتشاف الغواصة.

خلقت الغواصة الضخمة ظروفًا معيشية مريحة للطاقم: مقصورات قيادة لمجموعات صغيرة من البحارة ، وكبائن مريحة للضباط ، وأجهزة تلفزيون ، وصالة ألعاب رياضية ، وحتى حمام سباحة ، ومقصورة تشمس اصطناعي وساونا ، وخزانتين و "منطقة معيشة".

تسليح الغواصة

"أكولا" مسلحة بعشرين من طراز P-39 "Variant" (هذه صواريخ باليستية تزن كل منها 90 طناً). هناك أيضًا أنابيب طوربيد (6 قطع) و Igla-1 MANPADS. من المثير للاهتمام أنه حتى من عمق يصل إلى 55 مترًا ، يمكن للغواصة إطلاق هذه الصواريخ في جرعة واحدة تقريبًا.

تم إنشاء ظروف معيشية مريحة للطاقم في الغواصة الضخمة: يعيش البحارة في قمرات قيادة صغيرة للعديد من الأشخاص ، بينما يشغل الضباط كابينة مزدوجة.

بالإضافة إلى صالة الألعاب الرياضية وغرفتي طعام ، توجد ساونا ومسبح صغير على متنها ، كما توجد مقصورة تشمس اصطناعي و "ركن معيشة".

يمكن استخدام مقعد القائد في غرفة القيادة حصريًا من قبل القبطان ؛ حتى وزير الدفاع P. Grachev ، الذي زار الغواصة في عام 1993 وخرق التقاليد ، تم إدانته بالإجماع من قبل جميع الحاضرين.

تعتبر الغواصات من أفظع الأسلحة العسكرية في بعض دول العالم. تختلف جميعها من نواحٍ عديدة ، لكن في هذه المقالة سنلقي نظرة على أكبر الغواصات.

من بين أصغر الغواصات ، هناك طاقم يتكون من شخص واحد إلى شخصين فقط. وهي مصممة لأداء عدد محدود فقط من المهام العسكرية. ولكن هناك فئات أخرى من الغواصات يصل وزنها إلى 50000 طن ويبلغ طولها أكثر من 170 مترًا. يمكن لهذه الوحوش تصفح البحار والمحيطات بشكل مستقل لسنوات ، وخلال هذه الفترة بأكملها لا تظهر أبدًا.

غواصة "نافاجا" بطول 128 مترًا:

الغواصة السوفيتية 667A أو "نافاجا" تحمل صواريخ باليستية على متنها. نظرًا لحجمها الضخم ، فقد دخلت تصنيفنا: طولها 128 مترًا ، وعرضها حوالي 12 مترًا.

يمكن أن تستوعب على متنها حوالي 16 صاروخًا من طراز R-27 يبلغ مداها حوالي 2.4 ألف كيلومتر. هناك أيضًا طوربيدات ، اثنان منهم نوويان.

يبلغ طول غواصة "تريومفان" 138 مترًا:

تم تصنيع هذه الغواصة في فرنسا. بدأ تصميمه في عام 1986. بعد انهيار الاتحاد السوفيتي ، بدلاً من الغواصات الست المخطط لها ، فقط 4. في الحجم ، تجاوزت الغواصة السابقة في تصنيفنا فقط في العرض. تحمل على متنها 16 صاروخا باليستيا.

غواصات مشروع 885 "الرماد" بطول 139 متر:

غواصات روسية نووية متعددة الأغراض بصواريخ كروز (SSGN) من الجيل الرابع. اعتبارًا من عام 2015 ، دخلت السفينة الرائدة لمشروع سيفيرودفينسك الأسطول الشمالي ، بطول 139 مترًا ، وعرضها 13 مترًا ، والإزاحة - 13.8 ألف طن.

غواصة "جين" بطول 140 متر:

بدأ بناء غواصة 094 Jin الصينية الصنع منذ 17 عامًا. تم تصنيف جميع التطورات العسكرية في الصين - لذلك ، لا يُعرف الكثير عن هذه الغواصات: الطول - 140 مترًا ، العرض - 13 تقريبًا ، الإزاحة - 11.5 ألف طن. كان على متنها اثني عشر صاروخًا. إنهم قادرون على إصابة الأهداف على مسافة تصل إلى 12000 كيلومتر. الصين تمتلك 4 جين.

يبلغ طول غواصة كالمار 155 مترًا:

تم تطوير الغواصة السوفيتية كالمار خصيصًا لصواريخ R-29R. هذه الصواريخ الباليستية ذات المرحلتين ، ويبلغ مداها حوالي 6 آلاف كيلومتر ، وتتسع لـ16 قطعة. ويرجع ذلك كله إلى حجم الغواصة: الطول - 155 مترًا ، والعرض - تقريبًا 12. تم التخلص من بعضها ، لكن جميع الغواصات المتبقية من هذا النوع تعمل في المحيط الهادئ كجزء من الأسطول الروسي.

غواصة "Murena-M" بطول 155 مترًا:

غواصة سوفييتية أخرى "Murena-M" ، سلفها "Murena". كان بإمكانها حمل 12 صاروخًا باليستيًا ، والصاروخ الجديد - 16 وطول 10 أمتار. يمكن لصواريخ R-29D الموجودة على متن هذه الغواصة إصابة أهداف على مسافة تصل إلى 9000 كيلومتر.

يصل طول غواصة "أوهايو" إلى 170 مترًا:

تم تصنيع هذه الغواصة من الجيل الثالث في الولايات المتحدة الأمريكية ويمكنها حمل 24 صاروخًا باليستيًا من طراز Trident. ميزتهم الرئيسية هي أنهم قادرون على توجيه الهدف.

تبلغ إزاحة الغواصة نفسها 18.7 ألف طن ، ويبلغ طولها حوالي 171 مترًا ، وعرضها 13 مترًا. أخذت الغواصات من هذا النوع الخدمة في المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ منذ 36 عامًا.

غواصة "بوري" بطول 170 مترا:

تعمل الغواصة الروسية الصنع من مشروع 955 أو بوري مع الاتحاد الروسي. بإزاحة 24 ألف طن ، بطول 170 مترًا وعرض 13.5 مترًا ، تستحق أن تحتل المرتبة الثانية في تصنيفنا لأكبر الغواصات. على متنها قادرة على حمل صواريخ بولافا الباليستية التي تعمل بالوقود الصلب.

يبلغ طول غواصة "القرش" 173 مترًا:

الرائد في تصنيفنا هو الغواصة السوفيتية 941 "أكولا". نظرا لحجمها الهائل ، يمكن أن يطلق عليها طراد الغواصة. بارتفاع مبنى مكون من تسعة طوابق وطالما يصل إلى ملعبين لكرة القدم ، فإنه يرعب جميع البلدان. بدأ تصميمه في عام 1976 ، وبعد 4 سنوات أصبح جزءًا من قافلة بحرية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

كان بناء طرادات صواريخ مشروع 941 Akula الثقيلة التي تعمل بالطاقة النووية (التصنيف الدولي للإعصار) نوعًا من الاستجابة لبناء غواصات نووية من الدرجة الأمريكية. أوهايو"مسلح بـ 24 صاروخا باليستيا عابرا للقارات.

في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، بدأ تطوير مشروع غواصات من فئة جديدة في وقت لاحق عن الأمريكيين. واجه المصممون مهمة فنية صعبة - لوضع 24 صاروخًا على متنها يزن كل منها 100 طن تقريبًا. بعد العديد من الدراسات ، تقرر وضع الصواريخ بين هيكلين قويين. نتيجة لذلك ، تم بناء أول غواصة "أكولا" في وقت قياسي - في 5 سنوات.

سبتمبر 1980 ، بشكل غير عادي غواصة سوفييتية كبيرةلامس ارتفاع مبنى من تسعة طوابق وما يقرب من ملعبي كرة قدم المياه لأول مرة. البهجة والفرح والتعب - شعر المشاركون في ذلك الحدث بمشاعر مختلفة ، لكنهم جميعًا كانوا موحدين بشيء واحد - الفخر بقضية مشتركة كبيرة. تم إجراء تجارب الرسو والبحر في وقت قياسي. تم إجراء الاختبارات ليس فقط في البحر الأبيض ، ولكن أيضًا في منطقة القطب الشمالي. خلال فترة إطلاق الصواريخ لم يكن هناك أي رفض في العمل. أثناء البناء الغواصات النوويةصف دراسي " تايفون»تم تطبيق أحدث الإنجازات في تطوير المعدات الإلكترونية المحمولة على متن السفن والحد من الضوضاء. تم تجهيز غواصات هذا المشروع بغرفة إنقاذ منبثقة مصممة للطاقم بأكمله.

طراد الصواريخ الاستراتيجية الثقيلة التي تعمل بالطاقة النووية "أكولا"

ومن المثير للاهتمام أن إجمالي الإزاحة تحت الماء غواصة "القرش""حوالي 50000 طن. علاوة على ذلك ، فإن نصف هذا الوزن بالضبط هو مياه الصابورة ، ولهذا أطلق عليها اسم "حامل المياه". هذا هو ثمن الانتقال من الوقود السائل الساخن إلى الوقود الصلب ، والذي لم يتم التفكير فيه بالكامل لأسطول الغواصات الروسي. ونتيجة لذلك ، فإن المشروع " قرش"أصبح أكبر غواصة في العالموهي مدرجة في موسوعة جينيس للأرقام القياسية. لبناء غواصات نووية في مؤسسة Northern Machine-Building Enterprise ، تم بناء ورشة عمل جديدة خصيصًا - أكبر مرفأ مغطى في العالم. أول غواصة مشروع 941تم وضع الكود "TK-208" في حوض بناء السفن في عام 1976 ، وتم إطلاقه في 23 سبتمبر 1980 ، ودخل الخدمة في نهاية عام 1981. ثم تم بناء خمس غواصات أخرى وكان واحد منهم غواصة نووية « ديمتري دونسكوي». غواصة نوويةلم يتم تشغيل "TK-210" الذي تم وضعه في عام 1986 أو تم تفكيكه في عام 1990 بسبب التكلفة العالية للمشروع.

مواعيد وضع وإطلاق وتشغيل غواصات مشروع 941

تصميم مشروع الغواصة 941إنه مصنوع وفقًا لنوع "طوف": يوجد هيكلان قويان منفصلان في مستوى أفقي موازٍ لبعضهما البعض. بالإضافة إلى ذلك ، توجد مقصورتان منفصلتان للكبسولة مختومة - حجرة الطوربيد ووحدة التحكم الموجودة بين المباني الرئيسية في المستوى المركزي ، حيث يوجد المركز المركزي والمقصورة الفنية الراديوية الموجودة خلفها. يقع حجرة الصواريخ بين الهياكل الوعرة في مقدمة السفينة. كل من الهياكل ومقصورات الكبسولة مترابطة بواسطة ممرات. إجمالي عدد المقصورات الكتيمة للماء تسعة عشر. تحولت مقصورة البريد المركزية وقضيبتها الخفيفة نحو المؤخرة غواصة نووية... الهياكل المتينة والقاعدة المركزية وحجرة الطوربيد مصنوعة من سبائك التيتانيوم ، والبدن الخفيف مصنوع من الفولاذ (يتم وضع طلاء خاص من المطاط الصوتي المائي على سطحه ، مما يزيد من التخفي غواصات). غواصة "سمك القرش"ريش المؤخرة متطور. توجد الدفات الأمامية الأفقية في مقدمة الهيكل وهي مطوية. تم تجهيز غرفة القيادة بتعزيزات جليدية قوية وسقف دائري يعمل على كسر الجليد عند السطح.

تم تهيئة ظروف لمزيد من الراحة لطاقم القارب. تم إيواء الضباط في كبائن مزدوجة ورباعية فسيحة نسبيًا مع مغاسل وتلفزيونات وتكييف ، بينما تم إيواء البحارة والمراقبين في أماكن صغيرة. غواصة « قرش"حصل على صالة ألعاب رياضية ، وحمام سباحة ، ومقصورة تشمس اصطناعي ، وساونا ، وغرفة ترفيه ، و" منطقة معيشة "ومباني أخرى.

وفقا لتقارير الصحف الروسية ، فإن الخطط الحالية لتطوير القوات النووية الاستراتيجية الروسية تنص على التحديث الغواصات النووية للمشروع 941مع استبدال نظام الصواريخ D-19 بآخر جديد. إذا كان هذا صحيحا، غواصة "القرش""لديه كل فرصة للبقاء في الخدمة حتى عام 2010. في المستقبل ، من الممكن إعادة تجهيز جزء من مشروع 941 به غواصات النقل النووي، مصمم لنقل البضائع عبر القطبين والطرق العابرة للقطب ، وهو أقصر طريق يربط بين أوروبا وأمريكا الشمالية وبلدان أخرى. ستكون حجرة الشحن التي تم بناؤها بدلاً من حجرة الصواريخ قادرة على استقبال ما يصل إلى 10000 طن من البضائع.

الصورة أكبر غواصة في العالم

الغواصة النووية "أكولا" في ساحة انتظار السيارات

على برميل

غواصة "أكولا" في حملة قتالية

غواصة "أكولا" على السطح

تعود أولى حالات استخدام الغواصات لأغراض القتال إلى منتصف القرن التاسع عشر. ومع ذلك ، نظرًا لعيوبها الفنية ، لعبت الغواصات لفترة طويلة دورًا مساعدًا فقط في القوات البحرية. تغير الوضع تماما بعد اكتشاف الطاقة الذرية واختراع الصواريخ الباليستية.

الأهداف والأبعاد

الغواصات لها أغراض مختلفة. يختلف حجم الغواصات في العالم حسب الغرض منها. بعضها مصمم لطاقم مكون من شخصين فقط ، والبعض الآخر قادر على حمل عشرات الصواريخ العابرة للقارات على متنها. ما هي مهام أكبر غواصات العالم؟

"تريومفان"

الغواصة النووية الاستراتيجية الفرنسية. اسمها يعني "المنتصر" في الترجمة. طول القارب 138 مترًا ، والإزاحة 14 ألف طن. السفينة مسلحة بصواريخ باليستية من ثلاث مراحل M45 برؤوس حربية متعددة ، ومجهزة بأنظمة توجيه فردية. إنهم قادرون على إصابة الأهداف على مسافة تصل إلى 5300 كيلومتر. في مرحلة التصميم ، تم تكليف المصممين بجعل الغواصة غير مرئية للعدو قدر الإمكان وتجهيزها بنظام فعال للكشف المبكر عن أنظمة الدفاع المضادة للغواصات. أظهرت الدراسة الدقيقة والتجارب العديدة أن السبب الرئيسي للكشف عن موقع الغواصة هو مسارها الصوتي.

عند تصميم "Triumfan" تم استخدام جميع الطرق المعروفة للحد من الضوضاء. على الرغم من الحجم المثير للإعجاب للغواصة ، إلا أنها كائن صعب للكشف الصوتي. يساعد الشكل المحدد للغواصة على تقليل الضوضاء الهيدروديناميكية. تم تقليل مستوى الصوت الناتج أثناء تشغيل محطة الطاقة الرئيسية للسفينة بشكل كبير بسبب عدد من الحلول التكنولوجية غير القياسية. يوجد على متن "تريومفان" نظام سونار حديث للغاية مصمم للكشف المبكر عن أسلحة العدو المضادة للغواصات.

"جين"

غواصة صاروخية استراتيجية تعمل بالطاقة النووية صنعت للبحرية الصينية. نظرًا لزيادة مستوى السرية ، فإن الكثير من البيانات الموجودة على هذه السفينة لا تأتي من وسائل الإعلام ، ولكن من أجهزة المخابرات للولايات المتحدة ودول الناتو الأخرى. تم تحديد حجم الغواصة بناءً على صورة التقطت في عام 2006 بواسطة قمر صناعي تجاري تم إنشاؤه للحصول على صور رقمية لسطح الأرض. طول السفينة 140 مترا ، الإزاحة 11 ألف طن.

يلاحظ الخبراء أن أبعاد غواصة جين النووية أكبر من تلك الموجودة في الغواصات الصينية من فئة شيا السابقة والتي عفا عليها الزمن تقنيًا وأخلاقيًا. تم تكييف سفينة الجيل الجديد لإطلاق صواريخ Juilan-2 الباليستية العابرة للقارات المجهزة برؤوس نووية متعددة. أقصى مدى لرحلتهم هو 12 ألف كيلومتر. صواريخ Juilan-2 هي تطوير حصري. عند تصميمها ، تم أخذ أبعاد غواصات فئة جين ، التي تهدف إلى حمل هذا السلاح الهائل ، في الاعتبار. وفقًا للخبراء ، فإن وجود مثل هذه الصواريخ الباليستية والغواصات في الصين يغير بشكل كبير ميزان القوى في العالم. ما يقرب من ثلاثة أرباع أراضي الولايات المتحدة في المنطقة المتضررة من قوارب جين الموجودة في منطقة جزر الكوريل. ومع ذلك ، وفقًا للمعلومات المتاحة للجيش الأمريكي ، غالبًا ما تنتهي التجارب التجريبية لصواريخ Juilan بالفشل.

"الطليعة"

غواصة نووية استراتيجية بريطانية ، بحجمها ينافس أكبر الغواصات في العالم. طول السفينة 150 مترا ، والازاحة 15 ألف طن. تعمل القوارب من هذا النوع مع البحرية الملكية منذ عام 1994. حتى الآن ، الغواصات من طراز Vanguard هي الناقلات الوحيدة للأسلحة النووية في المملكة المتحدة. يحملون صواريخ Trident-2 الباليستية. هذا السلاح يستحق ذكرًا منفصلاً. تم إنتاجه من قبل شركة أمريكية مشهورة للبحرية الأمريكية. تحملت الحكومة البريطانية 5٪ من تكلفة تطوير الصواريخ ، والتي كان من المفترض ، حسب المصممين ، أن تفوق كل سابقاتها. تبلغ منطقة إصابة صاروخ Trident-2 11 ألف كيلومتر ، وتصل دقة ضربه إلى عدة أقدام. التوجيه الصاروخي مستقل عن نظام تحديد المواقع العالمي للولايات المتحدة. يقوم "ترايدنت 2" بإيصال الرؤوس الحربية الذرية إلى الهدف بسرعة 21 ألف كيلومتر في الساعة. وتحمل قوارب فانجارد الأربعة 58 من هذه الصواريخ تمثل "الدرع النووي" البريطاني.

"Murena-M"

بنيت الغواصة السوفيتية خلال الحرب الباردة. كانت الأهداف الرئيسية لإنشاء القارب هي زيادة مدى الصواريخ والتغلب على أنظمة الكشف الصوتي المائي الأمريكية. تطلب توسيع المنطقة المصابة تغيير أبعاد الغواصة مقارنة بالإصدارات السابقة. صُممت قاذفات الصواريخ من أجل صواريخ D-9 التي يبلغ وزن إطلاقها ضعف الوزن المعتاد. طول السفينة 155 مترا ، الإزاحة 15 ألف طن. وفقًا للخبراء ، تمكن المصممون السوفييت من إكمال المهمة الأصلية. زاد مدى نظام الصواريخ بنحو 2.5 مرة. لتحقيق هذا الهدف ، كان لا بد من جعل غواصة Murena-M واحدة من أكبر الغواصات في العالم. أبعاد حاملة الصواريخ لم تغير مستوى سريتها للأسوأ. قدم تصميم القارب لآليات التخميد الاهتزازي ، حيث أصبح نظام التتبع الصوتي المائي الأمريكي في ذلك الوقت مشكلة خطيرة للغواصات الاستراتيجية السوفيتية.

"أوهايو"

"الرياح شمالية"

بدأ تطوير هذه الغواصة التي تعمل بالطاقة النووية في الاتحاد السوفيتي. تم تصميمه وبناؤه أخيرًا في الاتحاد الروسي. يأتي اسمها من اسم الإله اليوناني القديم لرياح الشمال. وفقًا لخطط المبدعين ، ستحل غواصة Borey محل غواصات فئة Akula و Dolphin في المستقبل المنظور. يبلغ طول الطراد 170 مترًا ، والإزاحة 24 ألف طن. أصبحت بوري أول غواصة استراتيجية تم بناؤها في حقبة ما بعد الاتحاد السوفيتي. في المقام الأول ، تعمل الغواصة الروسية الجديدة كمنصة إطلاق لصواريخ بولافا الباليستية المجهزة برؤوس نووية متعددة. مدى رحلتهم يتجاوز 8 آلاف كيلومتر. بسبب مشاكل التمويل وتعطيل العلاقات الاقتصادية مع الشركات الواقعة على أراضي الجمهوريات السوفيتية السابقة ، تم تأجيل موعد الانتهاء من بناء السفينة بشكل متكرر. انطلق القارب "بوري" في عام 2008.

"قرش"

وفقًا لتصنيف الناتو ، تحمل هذه السفينة تسمية "تايفون". أبعاد الغواصة "أكولا" تفوق كل ما تم إنشاؤه خلال تاريخ وجود الغواصات. جاء بناؤه استجابة من الاتحاد السوفيتي لمشروع "أوهايو" الأمريكي. ترجع الأبعاد الضخمة لغواصة أكولا الثقيلة إلى الحاجة إلى استيعاب صواريخ R-39 ، التي تجاوزت كتلتها وطولها بشكل كبير تلك الخاصة بصواريخ ترايدنت الأمريكية. كان على المصممين السوفييت أن يتعاملوا مع أبعاد كبيرة من أجل زيادة مدى الطيران ووزن الرأس الحربي. يبلغ طول قارب أكولا ، الذي تم تكييفه لإطلاق هذه الصواريخ ، 173 مترا. إزاحتها 48 ألف طن. لا تزال "شارك" اليوم أكبر غواصة في العالم.

تفرخ عصر

يحتل الاتحاد السوفياتي أيضًا الأسطر الأولى من التصنيف. هذا أمر مفهوم: القوى العظمى المشاركة في الحرب الباردة كانت تؤمن بإمكانية توجيه ضربة استباقية. لقد رأوا أن مهمتهم الرئيسية تتمثل في وضع صواريخ نووية في تكتم في أقرب مكان ممكن من العدو. تم تكليف هذه المهمة بالغواصات الكبيرة ، والتي أصبحت إرثًا لتلك الحقبة.