1. Първият астронавт в историята на човечеството Юрий Гагаринотиде да завладее космоса на 12 април 1961 г. с космическия кораб Восток-1. Полетът му продължи 108 минути. Гагарин е удостоен със званието Герой на Съветския съюз. Освен това той беше награден с Волга с номера 12-04 на YAG - това е датата на завършен полет и инициалите на първия космонавт.

2. Първата жена астронавт Валентина Терешковаизлита в космоса на 16 юни 1963 г. на борда на космическия кораб Восток-6. Освен това Терешкова е единствената жена, която направи един полет, всички останали летяха само като част от екипажите.

3.Алексей Леонов- първият човек, излязъл в откритото пространство на 18 март 1965 г. Продължителността на първото пътуване беше 23 минути, от които космонавтът прекара 12 минути извън космическия кораб. По време на престоя му в открития космос скафандърът му се наду и му попречи да се върне на кораба. Астронавтът успя да влезе едва след като Леонов издуха излишното налягане от скафандъра, докато се качи вътре в космическия кораб с главата, а не с краката, както трябваше според инструкциите.

4. Първият стъпил на лунната повърхност е американски астронавт Нийл Армстронг 21 юли 1969 г. в 2 часа 56 минути GMT. 15 минути по-късно към него се присъединиха Едуин Олдрин... Общо космонавтите прекараха на Луната два часа и половина.

5. По брой излизания в космоса световният рекорд принадлежи на руски космонавт Анатолий Соловьов... Той направи 16 изхода с обща продължителност над 78 часа. Общото време на полета на Соловьов в космоса е 651 дни.

6. Най-младият космонавт е Герман Титов, към момента на полета е бил на 25 години. Освен това Титов е и вторият съветски космонавт в космоса и първият човек, извършил дълъг (повече от ден) полет в космоса. Космонавтът извършва полет с продължителност 1 ден и 1 час от 6 до 7 август 1961 г.

7. Най-възрастният астронавт, извършил космически полет, се смята за американец Джон Глен... Той беше на 77 години, когато лети с Discovery STS-95 през октомври 1998 г. Освен това Глен постави своеобразен уникален рекорд – имаше пауза между космическите полети в продължение на 36 години (за първи път беше в космоса през 1962 г.).

8. Американските астронавти останаха най-дълго на Луната Юджийн Чернани Харисън Шмиткато част от екипажа на Аполо 17 през 1972 г. Общо космонавтите са били на повърхността на земния спътник в продължение на 75 часа. През това време те са направили три изхода към лунната повърхност с обща продължителност 22 часа. Те са последни, посетили Луната и според някои сведения са оставили на Луната малък диск с надпис „Тук човек завърши първия етап от изследването на Луната, декември 1972 г.“.

9. Първият космически турист е американски мултимилионер Денис Тито, който излезе в космоса на 28 април 2001 г. В същото време де факто първият турист се смята за японски журналист. Тойохиро Акияма, чийто полет е платен през декември 1990 г. от Токийската телевизионна компания. По принцип човек, чийто полет е платен от някаква организация, не може да се счита за космически турист.

10. Първият астронавт на Великобритания беше жена - Хелена Шармен(Хелън Шарман), който излита на 18 май 1991 г. като част от екипажа на Союз ТМ-12. Тя се смята за единствения астронавт, летял в космоса като официален представител на Великобритания, всички останали освен британците са имали гражданство на друга държава. Интересното е, че преди да стане астронавт, Чармейн работи като химически технолог в сладкарска фабрика и отговаря на апел за конкурентен подбор на участници в космически полети през 1989 г. От 13 000 участници тя беше избрана, след което започна да тренира в Звездния град близо до Москва.

Внимание, готовност за минута!
Ключът към началото!
Има ключ за започване!

Броч едно!
Има една протяжка!
Прочистване!
Има чистка!
Дренажен ключ!
Има дренажен ключ!
Запалване!
Разбрах те, запалването е дадено.
Предварително!
Има един предварителен!
Междинен!
У дома!
Издигам се!

35 секунди, нормален полет. Височина 19 километра. Температура зад борда - 55°С. Тук водата кипи с температурата на човешкото тяло, а звезди се виждат на синьо-черното небе през деня.

60 секунди, полетът е нормален. Височина 32 километра. В минутата, изминала от изстрелването, ракетата V-2 набра скорост от около 1600 m / s (около 6 хиляди км / ч).

В този момент наблюдателите на Земята виждат как вторият етап, наречен "VAK-Korporal", се отдели и, рязко увеличавайки скоростта си, отиде в атака на максималната височина.

100 секунди, нормален полет. Ракетата VAK-Korporal достигна височина от 110 км. Преминал "линията на Карман", която определя границата между астронавтиката и аеронавтиката: на тази височина всички закони на аеродинамиката стават безсмислени, т.к. за да се създаде лифт, ще е необходимо да се превиши първата космическа скорост (7,9 km / s).

145 секунди, нормален полет. Височина 160 километра. Температура зад борда + 1500 ° С. Но ултра ниското въздушно налягане, близко до вакуума, обезсмисля самата концепция за температура – ​​тук то показва само много висока скорост на движение на въздушните молекули. Човек, намирайки се в термосферата без скафандър, ще усети само ледения студ на космоса.

150 секунди от началото. Първата степен, ракетата V-2, достигна височина от 161 км и се разби в бездната на земната атмосфера ... По това време VAK-Korporal лети в Космоса със скорост 2,5 km / s.

200 секунди, нормален полет. Достигна се надморска височина от 250 км. Границата на възможно най-ниската орбита с краткосрочна стабилност. Тук може да съществува изкуствен спътник на Земята няколко седмици.

300 секунди от началото. Ракетата V-2 се разби в пустинята на 36 километра северно от мястото на изстрелване. По това време VAK-Korporal продължава да се издига до звездите.

Открити останки от "V-2"

390 секунди, нормален полет. Вторият етап достигна височина от 402 километра. На тази височина вакуумът е толкова дълбок, че не може да бъде постигнат дори в най-модерните лаборатории при наземни условия. Така ракетата VAK-Korporal достигна до безвъздушното пространство.

12 минути, край на полета. Ракетата ВАК-Корпорал се разби на земната повърхност. Въпреки факта, че радарите точно определиха района на падането на втория етап, останките му бяха открити само година по-късно, на 135 километра от мястото на изстрелване.

И така, на 24 февруари 1949 г. американската космическа ракетна система "Bumper" отвори пътя към Звездите за човечеството. Читателят вероятно се усмихна, след като прочете тази фраза - в края на краищата всички знаят, че първият космически спътник е изстрелян в Съветския съюз. На 4 октомври 1957 г. балистичната ракета Р-7, легендарната "Кралска седем", пренесе стоманена топка с диаметър 58 сантиметра в нощното небе на Байконур, която се превърна в символ на началото на Космическата ера. Човечеството победи гравитацията на Земята.

Преследване на сензация

Легендите за космическата програма на Третия райх и тайните фашистки бази на Луната все още не слизат от страниците на "жълтата преса". Наистина, кой пръв влезе в космоса? Германският "астронавт" Кърт Келер, който твърди, че е извършил суборбитален полет с "V-2" през далечната 1944 г.? Или може би първият в космоса беше фантастичният ракетен самолет на д-р Зенгер? В крайна сметка достоен ли е екипът от американски изследователи за дланта, когато изстреляха ракета на височина от 400 километра през 1949 г.?
Зависи какво се има предвид под "изстрелване в космоса". Ако това е обикновен суборбитален полет по параболична траектория, тогава несъмнено първите бяха германците - дори по време на Втората световна война 4300 балистични ракети V-2 паднаха върху Лондон!

Тук веднага възниква въпросът: къде е границата на земната атмосфера и откъде започва Космосът? Например, Съединените щати официално очертават граница на въздушното пространство на височина от 50 мили (80 км). Русия нарича цифрата 100 километра. Краят на разгорещения дебат беше поставен от Теодор фон Карман, като предложи, според мен, гениално решение - Космосът започва там, където се изисква първата космическа скорост, за да се създаде минимално аеродинамично повдигане. Това се случва точно на височина от около 100 километра. Върхът на траекторията на полета на балистичната ракета V-2 надхвърли 100 км, с други думи, германската ракета беше първата, която влезе в космоса. Оставете го само за няколко секунди.

Забележка. На тайните разработки на Третия райх често се придава несправедливо голямо значение. Всъщност „фантастичните“ немски проекти отразяват до голяма степен намерения, а не възможности. След войната на територията на Германия не е открит нито един работещ ядрен реактор. Германските реактивни самолети в действителност се оказаха ненадеждни „вундервафли“ с пламтящи двигатели и задръстени оръдия - в същото време съюзниците имаха собствени реактивни самолети, които по нищо не отстъпваха на германските Schwalbe и Blitzbombers. Съветската школа за танкостроене надмина германската, а американците бяха с десетилетие пред Райха по радари и комуникационни системи. От хилядите "супермодерни" германски подводници 783 останаха на дъното на Атлантическия океан. Прехвалените зенитни ракети Wasserfall не свалиха нито един самолет, а изстрелванията V-2 не бяха по-полезни от Обществото за изследване на арийската раса.

И какъв е тогава смисълът на постижението на американските ракетисти, които издигнаха контейнера с научно оборудване на 400 километра над Земята? В крайна сметка това е обикновен суборбитален полет, който се различава от полетите на V-2 само по по-висока траектория - VAK-Corporeal се изкачи до мястото, където в момента изплува МКС (което, разбира се, е впечатляващо - в края на краищата, беше 1949 година). Единственото важно предимство на проекта Bumper (дива симбиоза на уловения V-2 и американската метеорологична ракета) е двустепенната конструкция, която направи възможно умножаването на максималното повдигане на ракетата. Въпреки това, когато звучи хумористичният въпрос: "Кой беше първият в космоса?" Американските астронавтици често посочват полета на VAK-Korporal като пример.

Вероятно не е необходимо да се казва дълго време в коя страна е създаден първият изкуствен спътник на Земята и кой е първият космонавт. Основната разлика между Sputnik-1 и VAK-Korporal беше елипсовата траектория на полета на съветския космически кораб.

Траектории на стартиране на проекта Bumper. В допълнение към полетите в космоса бяха извършени изстрелвания до максималния обхват на полета.

Що се отнася до нивото на техните технологични характеристики, двустепенната "Браня" и ракетата-носител R-7 се различаваха по същия начин като китайската нестинарска ракета и управляемата ракета Hellfire. В края на 40-те години прабабата на всички съвременни ракети V-2 вече беше до голяма степен остарял проект, с куп недостатъци и незадоволителни характеристики. Поради липсата на необходимите знания и технологии по това време американските специалисти не успяват да осигурят ефективно разделяне на етапите на ракетата. От гледна точка на логиката, отделянето на първия етап трябва да стане в момента, когато горивото в резервоарите му е напълно изразходено, уви, това беше невъзможно на бронята, т.к. Ускорението на V-2 в последните секунди от работата на двигателя надвишава първоначалното ускорение, което VAK-Korporal можеше да развие. Много въпроси възникнаха с автоматичното стартиране на втория етап на двигателя на височина от 30 километра - компонентите на горивото изгаряха перфектно в земни условия, но в разредена атмосфера те моментално се изпариха и смесиха, което доведе до преждевременна експлозия в горивните тръбопроводи и унищожаването на ракетата. Възникнаха много проблеми със стабилизирането на ракетата в горния сегмент на траекторията - всички аеродинамични повърхности бяха безполезни във вакуум. Би било много трудно да наречем VAK-Korporal космическа система - според нито един от критериите тя не отговаря на това заглавие.
С една дума, истината остава непроменена - първенството в космическата надпревара принадлежи на СССР.

Първите снимки на Земята, направени от близкия космос:

През двадесети век светът ни е дал смели и безстрашни хора. Те успяха да осигурят на света възможността да види цялата красота на космоса със собствените си очи.

Първият отпечатък на човек на луната

Аполо 11 беше първият американски космически кораб, който пренесе хора до лунната повърхност. Самият полет е направен на 16 юли и завършва на 24 юли 1969 г.
Нийл Армстронги Едвинг Олдринбяха на лунната повърхност почти един ден. Точното време на престоя им там е 21 часа 36 минути 21 секунди. Модулът беше контролиран през цялото време Майкъл Колинс.

Първият човек, излязъл в космоса

Това се случи през 1965 г., съветски космонавт Алексей Леонов 18 март, заедно с половинката си Павел Беляевна кораба "Восход-2", отиде на този важен за всички нас полет. Леонов прекара 12 минути и 9 секунди извън своя кораб. Интересен факт е, че когато Леонов се върна, той не можа да се побере в шлюза и тогава Алексей издуха излишния кислород, беше много притеснен, но все пак успя да влезе в килията. Интересно е също, че по време на кацането тези двама героя не са били там, където е било планирано, а именно на 180 километра от Перм, някъде в тайгата.

Първият легендарен човек, пътувал до космоса

Вероятно всеки познава този човек - Юрий Гагарин... Неговият незабравим полет, който покори целия свят, се състоя на 12 април 1961 г. Да припомним, че тази дата се нарича „Ден на космонавтиката“. Юри направи своя полет на космическия кораб Восток-1, самият полет продължи 108 минути, а космонавтът прекара само 89 минути в орбита, останалото време беше прекарано за излитане и кацане.

Първата жена астронавт

Валентина Терешкова- първата смела жена, която успя да посети космоса. Полетът й е извършен сам - това е уникален случай. Тя извършва полет до космическия кораб Восток-6, който се озовава в орбитата на Земята на 16 юни 1963 г. Полетът продължи само 22 часа 41 минути.

За всяка годишнина от историческия полет на Юрий Гагарин отново и отново във вестниците и в интернет се появяват „разкриващи“ статии, че сякаш Гагарин не е първият космонавт. Обикновено те се свеждат до изброяване на слухове за пилоти, които уж са летели в космоса преди Гагарин, но са загинали там, така че имената им са секретни. Откъде идва митът за жертвите на съветската космонавтика?

Фантом на Венера

За първи път Съветският съюз беше обвинен, че мълчи за смъртта на космонавти още преди полета на Гагарин. В дневника на тогавашния началник на космонавтския корпус Николай Каманин има запис от 12 февруари 1961 г.:

След изстрелването на ракетата към Венера на 4 февруари мнозина на Запад смятат, че неуспешно сме изстреляли човек в космоса; Твърди се, че италианците дори са „чували“ стенания и прекъсваща руска реч. Всичко това са напълно необосновани изобретения. Всъщност ние работим усилено за гарантирано кацане на астронавт. От моя гледна точка ние дори сме прекалено внимателни в това. Никога няма да има пълна гаранция за успешен първи полет в космоса и известен риск е оправдан от величието на задачата ...

Стартът на 4 февруари 1961 г. наистина е неуспешен, но на борда няма човек. Това беше първият опит за изпращане на изследователски апарат до Венера. Ракетата носител "Молния" я изстреля в космоса, но поради неизправност апаратът остана в околоземна орбита. Съветското правителство, според установената традиция, не признава официално провала, а в съобщението на ТАСС до целия свят беше обявено, че тежкият спътник е изстрелян успешно и поставените едновременно научно-технически задачи са изпълнени.

Като цяло, именно неоправданият в много случаи воал на тайна, който обграждаше вътрешната космическа програма, породи много слухове и догадки - и то не само сред западните журналисти, но и сред съветските граждани.

Раждането на един мит

Все пак да се върнем на западните журналисти. Първото съобщение, посветено на „жертвите на червеното пространство“, е публикувано от италианците: през декември 1959 г. агенция „Континентал“ разпространи изявление на високопоставен чешки комунист, че СССР изстрелва пилотирани балистични ракети от 1957 г. насам. Твърди се, че един от пилотите, на име Алексей Ледовски, загива на 1 ноември 1957 г. по време на такъв суборбитален изстрел. Развивайки темата, журналистите споменаха още трима „мъртви космонавти“: Сергей Шиборин (уж починал на 1 февруари 1958 г.), Андрей Митков (уж починал на 1 януари 1959 г.) и Мария Громова (уж починал на 1 юни 1959 г.). В същото време се твърди, че жената пилот се е разбила не в ракета, а докато е тествала прототип на орбитален самолет с ракетен двигател.

През същия период пионерът в ракетната наука Херман Оберт каза, че е чул за пилотирано суборбитално изстрелване, което се твърди, че се е състояло на полигона Капустин Яр в началото на 1958 г. и е завършило със смъртта на пилота. Оберт обаче подчерта, че знае за „космическата катастрофа“ от слухове и не може да гарантира достоверността на информацията.

А агенция Continental представи сензация след сензация. Италианските кореспонденти говориха за "лунния кораб", който експлодира на стартовата площадка на митичния сибирски космодрум "Спутникград", след това за предстоящия таен полет на двама съветски пилоти... Тъй като нито едно от усещанията не беше потвърдено, докладите на Continental престанаха да бъдат доверен. Но „фабриката за слухове“ скоро има последователи.

През октомври 1959 г. в сп. "Огонек" е публикувана статия за изпитатели на самолети. Сред тях бяха споменати Алексей Белоконев, Иван Качур, Алексей Грачев. Вестник "Вечерняя Москва" в бележка на подобна тема разказа за Генадий Михайлов и Генадий Заводовски. Журналистът на Асошиейтед прес, който препечата материалите, по някаква причина реши, че снимките в тези статии изобразяват бъдещи съветски космонавти. Тъй като по-късно имената им не се появиха в „космическите“ репортажи на ТАСС, беше направено „логично“ заключение: тези петима загинаха при ранни неуспешни изстрелвания.

Истинските Белоконов, Грачев и Качур на снимки от Огоньок (Снимка: Дмитрий Балтермант)

Освен това буйното въображение на журналистите беше толкова разиграно, че за всеки от пилотите те измислиха отделна подробна версия за смъртта. И така, след изстрелването на 15 май 1960 г. на първия спътник 1KP, прототипа на Vostok, западните медии твърдят, че пилотът Заводовски е на борда. Твърди се, че е загинал поради неизправност в системата за ориентация, която изведе кораба на по-висока орбита.

Митичният космонавт Качур намира смъртта си на 27 септември 1960 г. при неуспешен изстрел на друг сателитен кораб, чийто орбитален полет е трябвало да се осъществи по време на посещението на Никита Хрушчов в Ню Йорк. Според слуховете съветският лидер е имал със себе си модел на пилотиран космически кораб, който е трябвало триумфално да покаже на западните журналисти, ако полетът е бил успешен.

Трябва да се признае, че самите съветски дипломатически служби създадоха нездравословна атмосфера на очакване на някакво силно събитие, намеквайки на американските журналисти, че на 27 септември ще се случи „нещо невероятно“. Разузнаването съобщи, че космически кораби, проследяващи кораби, са заели позиции в Атлантическия и Тихия океан. Съветски моряк, който избяга през същия период, потвърди, че се подготвя изстрелване в космоса. Но, удряйки с юмрук на Общото събрание на ООН, на 13 октомври 1960 г. Никита Хрушчов напуска Америка. Няма официални изявления от ТАСС. Разбира се, журналистите веднага разтръбиха целия свят за новата катастрофа, която сполетя съветската космическа програма.

Много години по-късно стана известно, че изстрелването наистина е планирано за онези дни. Но не човек трябваше да лети в космоса, а 1М, първият апарат за изследване на Марс. Опитите за изпращане на две еднакви машини поне в околоземна орбита, предприети на 10 и 14 октомври, завършиха безславно: и в двата случая изстрелването беше отменено поради катастрофата на ракетата носител „Молния“.

Следващата "жертва на космическата надпревара", пилотът Грачев, загива според западните медии на 15 септември 1961 г. Същата фабрика за слухове Continental разказа за неговата ужасна смърт. През февруари 1962 г. агенцията съобщи, че през септември 1961 г. двама съветски космонавти са изстреляни на космическия кораб Восток-3: уж това изстрелване е насрочено за XXII конгрес на КПСС и по време на полета космическият кораб е трябвало да лети около луна, но вместо това „изгубен в дълбините на Вселената“.

Космонавт Илюшин?

Владимир Сергеевич Илюшин, син на известен авиоконструктор, е друга жертва на ловци на сензации. През 1960 г. той претърпява инцидент и е обявен за друг „космонавт на Догагарин“. Теоретиците на конспирацията смятат, че на Илюшин е било забранено да говори за полета си в космоса до края на живота си, тъй като той уж... кацнал в Китай. Невъзможно е да се измисли по-смешна причина за изоставяне на космическото първенство. Освен това Илюшин не само не умря - той доживя до 2010 г. и се издигна до чин генерал-майор.

Гласове в космоса

Гробницата на изпитателя Заводовски. Както се вижда от датите, "починалият космонавт" почина през XXI век при пенсиониране

Неуспешното изстрелване на станция Венера на 4 февруари 1961 г. предизвика нова вълна от слухове. Тогава за първи път се разкриха братята-радиолюбители Ахил и Джовани Юдика-Кордила, които построиха своя собствена радиостанция близо до Торино. Те твърдят, че са успели да прихващат телеметрични радиосигнали от биенето на човешко сърце и разкъсаното дишане на умиращ съветски космонавт. Този „инцидент“ се свързва с името на митичния космонавт Михайлов, за когото се твърди, че е загинал в орбита.

Но това не е всичко! През 1965 г. братя-радиолюбители разказват на италиански вестник за три странни предавания от космоса. Твърди се, че първото прихващане е станало на 28 ноември 1960 г.: радиолюбителите чуват звуците на морзова азбука и молба за помощ на английски. На 16 май 1961 г. успяват да уловят в ефир обърканата реч на руска жена-космонавт. По време на третото радиоприхващане на 15 май 1962 г. са записани преговори между трима руски пилоти (двама мъже и една жена), които са убити в космоса. В записа през пукащия шум се разпознават следните фрази: „Условията се влошават... защо не отговаряте? .. скоростта спада... светът никога няма да разбере за нас... "

Впечатляващо, нали? За да увери най-накрая читателя в автентичността на посочените "факти", италианският вестник посочва имената на жертвите. Първата "жертва" в този списък беше пилотът Алексей Грачев. Жената астронавт се казваше Людмила. Сред троицата, починала през 1962 г., по някаква причина е посочен само един - Алексей Белоконев, за когото Огоньок пише.

През същата година "сензационната" информация на италианския вестник е препечатана от американското списание Reader's Digest. Четири години по-късно излиза книгата "Аутопсията на астронавта", написана от патолога Сам Стоунбрейкър. В него авторът твърди, че е летял в космоса на Gemini 12, за да вземе тъканни проби от мъртви съветски пилоти, които почиват в космическия кораб в орбита от май 1962 г.

Ето кой наистина лети в космоса преди Гагарин - манекенът Иван Иванович. За да не го сбъркат с трупа на астронавт, в шлема е поставена табела "Модел".

Що се отнася до статията в Огоньок, която породи дори не мит, а цяла митология, известният журналист Ярослав Голованов, който разследва историите на „космонавтите Догагарин“). Ето какво каза един тестер, който беше заровен отдавна от западните фабрики за слухове.

През 50-те години, много преди полета на Гагарин, аз и моите другари, тогава много млади момчета - Льоша Грачев, Генадий Заводовски, Генадий Михайлов, Ваня Качур, се занимавахме с наземни тестове на авиационно оборудване и полетни костюми против претоварване. Между другото, по същото време са създадени и тествани в съседна лаборатория скафандри за кучета, летящи на ракети на голяма надморска височина. Работата беше трудна, но много интересна.

Веднъж репортер от списание „Огоньок“ дойде да ни посети, мина през лабораториите, разговаря с нас и след това публикува репортаж „На прага на големи височини“ със снимки (вж. „Огоньок“ № 42, 1959 г. - Я. Г.) . Главният герой на този репортаж беше Льоша Грачев, но разказаха и за мен как съм изпитал ефекта на експлозивната декомпресия. Беше споменат и Иван Качур. Говореше се и за височинния рекорд на Владимир Илюшин, който тогава се издигна с 28 852 метра. Журналистът леко изкриви името ми, нарече ме не Белоконов, а Белоконев.

Е, оттук започна всичко. Списание New York Journal-American напечата фалшификат, че ние с другарите ми летяхме в космоса преди Гагарин и загинахме. Главният редактор на „Известия“ Алексей Иванович Аджубей покани мен и Михайлов в редакцията. Пристигнахме, говорихме с журналисти, снимахме ни. Тази снимка е публикувана в „Известия“ (27 май 1963 г. – Я. Г.) до отворено писмо от Аджубей до г-н Хърст-младши, собственик на списанието, което ни изпрати в космоса и ни погреба.

Ние сами публикувахме отговор на американците на тяхната статия във вестник „Красная звезда“ (29 май 1963 г. – Я. Г.), в който честно написахме: „Нямахме шанс да се издигнем в космоса извън атмосферата. Тестваме различно оборудване за полети на голяма надморска височина." По време на тези тестове никой не е загинал. Генадий Заводовски живееше в Москва, работеше като шофьор, не стигна до Известия по това време - той беше на полет, Льоша Грачев работеше в Рязан в завод за броене и аналитични машини, Иван Качур живееше в град Печенежин в Ивано- Област Франковск, работил като учител в сиропиталище ... По-късно участвах в тестове, свързани със системите за поддържане на живота на астронавтите, и дори след полета на Гагарин беше награден с медал "За трудова храброст" за тази работа ...

Забравени герои

И така, в списъка на митичните космонавти имаше хора, които работеха за космическата програма, но реалният им живот беше забележимо различен от журналистическите фантазии.

Освен четиримата тестови приятели Пьотър Долгов например беше съвсем реална фигура. Западните медии го обявиха за астронавт, загинал при катастрофата на орбитален спътник на 10 октомври 1960 г. (всъщност на този ден те се опитаха да изстрелят апарата 1М No1). Полковник Пьотър Долгов умира много по-късно: на 1 ноември 1962 г. по време на скок с парашут от стратосферен балон, издигнат на височина 25,5 километра. Когато Долгов напускаше стратосферния балон, лицевият щит на шлема за налягане се спука - смъртта дойде моментално.

Рекордьорът-парашутист Пьотър Долгов наистина загина, но космосът няма нищо общо с това

Пилотът Анохин летеше на ракета, а не на космически кораб

Тук представям всички тези подробности не с цел да удивя читателя или да го накарам да се усъмни в познатата ни история на космонавтиката. Необходим е преглед на слухове и митични епизоди, за да се покаже колко вредна е политиката на мълчание и дезинформация за репутацията на националната космическа програма. Нежеланието и невъзможността да се признаят грешки ни изигра жестока шега: дори когато ТАСС направи напълно вярно твърдение, те отказаха да му повярват, търсейки противоречия или опитвайки се да четат „между редовете“.

Понякога самите тестови пилоти допринасят за разпространението на слухове. Малко преди смъртта си през 1986 г., изключителният съветски пилот Сергей Анохин изпусна в интервю: „Летях с ракета“. Журналистите веднага се запитаха: кога и на каква ракета може да лети? Те си спомниха, че Анохин от средата на 60-те години на миналия век ръководи отдела в бюрото на Сергей Королев, който подготвяше „граждански“ космонавти за полети. И самият той беше част от четата. Дали защото вече е имал опит в „ракетните полети“ в началото на 50-те години на миналия век? .. Но всъщност, много преди да работи в бюрото, Анохин участва в тестове на ракетен самолет и крилата ракета и най-вероятно е имал това в ум.

Джеймс Оберг, един от разобличителите на тази "теория на конспирацията"

Всички слухове за съветската космонавтика, които се появяват в западната преса от средата на 60-те години на миналия век, са систематизирани от американския експерт по космически технологии Джеймс Оберг. Въз основа на събрания материал той написва статията "Фантомите на космоса", публикувана за първи път през 1975г. Сега тази работа е допълнена с нови материали и е претърпяла много препечатки. Имайки славата на убеден антисъветец, Оберг все пак е много щателен в подбора на информация относно тайните на съветската космическа програма и много внимателен в заключенията си. Без да отрича, че има много „бели петна“ в историята на съветската космонавтика, той заключава, че историите за космонавти, загинали по време на изстрелване или в орбита, са неправдоподобни. Всичко това е плод на фантазия, разгорещена от режима на секретност.

Реалност срещу мит

Съветските космонавти наистина загинаха преди и след полета на Гагарин. Нека си спомним за тях и преклоним глави пред Валентин Бондаренко (той загина на Земята, без да лети в космоса, на 23 март 1961 г. поради пожар по време на изпитания), Владимир Комаров (загинал на 24 април 1967 г. поради бедствие при кацане на Союз-1"), Георги Доброволски, Владислав Волков и Виктор Пацаев (починал на 30 юни 1971 г. поради разхерметизиране на спускащия се кораб Союз-11). Въпреки това, в историята на съветската космонавтика не е имало тайнатрупове.

За циниците, които не вярват на документи, мемоари и дневници, а разчитат на „логика“ и „разумност“, ще дам един циничен, но абсолютно логичен аргумент. В условията на космическата надпревара нямаше значение дали първият астронавт се завърна на Земята или не - основното беше да обявим нашия приоритет. Следователно, ако пилотът Заводовски беше на борда на спътника 1KP, както се опитват да ни уверят безотговорни автори, именно Заводовски щеше да бъде обявен за първия космонавт на планетата. Разбира се, целият свят ще го скърби, но съветският човек все пак ще бъде първият в космоса и това е основното.

Готовността на правителството на СССР за всякакъв изход от полета се потвърждава и от разсекретени документи. Тук ще цитирам фрагмент от бележка, изпратена до ЦК на КПСС на 30 март 1961 г. от името на лицата, участващи в космическата програма:

Считаме за целесъобразно да публикуваме първия доклад на ТАСС веднага след влизането на спътниковия космически кораб в орбита поради следните причини:

а) ако е необходимо, това ще улесни бързата организация на спасяването;
б) това ще изключи обявяването от всяка чужда държава на космонавта като разузнаване за военни цели ...

И ето още един документ на същата тема. На 3 април ЦК на КПСС прие резолюция „За изстрелването на сателитен космически кораб“:

1. Одобрете офертата<…>при изстрелването на космическия спътник "Восток-3" с астронавт на борда.
2. Одобрява проекта на доклада на ТАСС за изстрелването на космически кораб с астронавт на борда на спътника Земята и предоставя на комисията по изстрелване правото да прави корекции въз основа на резултатите от изстрелването, ако е необходимо, и да го публикува в Комисията на Министерския съвет на СССР по военно-индустриални въпроси.

Както решиха, така и направиха. Докладът на ТАСС, посветен на първия полет на човек в космоса, прозвуча още преди Гагарин да се завърне на Земята. Можеше да умре по време на спускането - и 12 април пак щеше да стане Ден на космонавтиката.

Историята на изследването на космоса започва през 19-ти век, много преди първият самолет да успее да преодолее гравитацията на Земята. Безспорен лидер в този процес по всяко време беше Русия, която днес продължава да реализира мащабни научни проекти в междузвездното пространство. Те представляват голям интерес в цял свят, както и историята на изследването на космоса, особено след като през 2015 г. се навършват 50 години от първата космическа разходка на човека.

Заден план

По ирония на съдбата първият проект на люлееща се горивна камера, способна да контролира вектора на тягата за пътуване в космоса, е разработен в затвора. Негов автор е Н.И. В същото време е известно, че преди смъртта си изобретателят се обърна към комисията по разследване с искане да прехвърли чертежите и ръкописа. Това обаче не беше направено и те станаха известни едва след публикуването на проекта през 1918 г.

По-сериозна работа, подкрепена от подходящ математически апарат, беше предложена от К. Циолковски, който предложи корабите, подходящи за междупланетни полети, да се оборудват с реактивни двигатели. Тези идеи са доразвити в работата на други учени като Херман Оберт и Робърт Годард. Освен това, ако първият от тях е теоретик, вторият успява през 1926 г. да изстреля първата ракета, използвайки бензин и течен кислород.

Конфронтация между СССР и САЩ в борбата за първенство в завладяването на космоса

Работата по създаването на бойни ракети е започната в Германия по време на Втората световна война. Тяхното ръководство е поверено на Вернер фон Браун, който успява да постигне значителен успех. По-специално, още през 1944 г. беше изстреляна ракетата V-2, която стана първият изкуствен обект, достигнал до космоса.

В последните дни на войната всички нацистки разработки в областта на ракетната техника попадат в ръцете на американските военни и формират основата на космическата програма на САЩ. Такова благоприятно „стартиране“ обаче не им позволи да спечелят в космическата конфронтация със СССР, който първо изстреля първия изкуствен спътник на Земята, а след това изпрати живи същества в орбита, като по този начин доказа хипотетичната възможност за пилотирани космически полети.

Гагарин. Първи в космоса: как беше

През април 1961 г. се случва едно от най-известните събития в историята на човечеството, което е несравнимо по своето значение. Всъщност на този ден беше изстрелян първият пилотиран от човек космически кораб. Полетът премина добре и 108 минути след изстрелването спускащият се апарат с астронавта на борда кацна близо до град Енгелс. Така първият човек в космоса прекара само 1 час и 48 минути. Разбира се, на фона на съвременните полети, които могат да продължат до година и дори повече, изглежда като лесна разходка. Въпреки това, по време на извършването му, той се смяташе за подвиг, тъй като никой не можеше да знае как безтегловността влияе на човешката умствена дейност, дали такъв полет е опасен за здравето и дали астронавтът ще може да се върне на Земята като цяло .

Кратка биография на Ю. А. Гагарин

Както вече споменахме, първият човек в космоса, който успя да преодолее гравитацията, беше гражданин на Съветския съюз. Роден е в малкото село Клушино в селско семейство. През 1955 г. младежът постъпва в авиационното училище и след дипломирането си служи две години като пилот в изтребителен полк. При обявяването на набиране в първия корпус космонавти, който току-що се формира, той написа доклад за записване в редиците му и участва в приемните изпити. На 8 април 1961 г. на закрито заседание на държавната комисия, ръководеща проекта за изстрелване на космическия кораб "Восток", е решено полетът да бъде извършен от Юрий Алексеевич Гагарин, който е идеално пригоден както по отношение на физическите параметри, така и подготовка и имаха съответен произход. Интересното е, че почти веднага след кацането той е награден с медал „За развитието на девствените земи“, очевидно имайки предвид, че космическото пространство по това време също е в известен смисъл девствени земи.

Гагарин: триумф

Хората от по-старото поколение все още помнят какво ликуване обхвана страната, когато беше обявено успешното завършване на полета на първия в света пилотиран космически кораб. В рамките на няколко часа след това всички имаха името и позивната на Юрий Гагарин - "Кедр" на устните на всички, а славата падна върху космонавта в мащаб, в който не достигна до никой човек нито преди, нито след него. Всъщност дори по време на Студената война той е приет като триумфатор във „враждебния“ на СССР лагер.

Първият човек в космоса

Както вече споменахме, 2015 г. е юбилейна. Факт е, че точно преди половин век се случи важно събитие и светът научи, че първият човек е бил в космоса. Това беше А. А. Леонов, който на 18 март 1965 г. излезе от шлюза на космическия кораб "Восход-2" и прекара почти 24 минути в нулева гравитация. Тази кратка "експедиция в неизвестното" не мина безпроблемно и едва не струваше живота на космонавта, тъй като скафандърът му беше надут и той дълго време не можеше да се върне на кораба. Проблемите чакаха екипажа и по „връщането“. Въпреки това всичко се получи и първият човек в космоса, който направи разходка в междупланетното пространство, се завърна благополучно на Земята.

Неизвестни герои

Наскоро на публиката беше представен игралният филм "Гагарин. Първият в космоса". След като го гледаха, мнозина се интересуваха от историята на развитието на космонавтиката у нас и в чужбина. Но тя крие много мистерии. По-специално, само през последните две десетилетия жителите на страната ни успяха да се запознаят с информация относно бедствия и жертви, с цената на което бяха постигнати успехи в изследването на космоса. И така, през октомври 1960 г. в Байконур избухна безпилотна ракета, в резултат на което 74 души загинаха и загинаха от рани, а през 1971 г. разхерметизирането на кабината на спускащия се апарат струва живота на трима съветски космонавти. Имаше много жертви в процеса на изпълнение на космическата програма на Съединените щати, така че, когато говорим за героите, трябва да помним и онези, които безстрашно се заеха със задачата, разбира се, осъзнавайки на какъв риск излага живота си.

Космонавтика днес

В момента с гордост можем да кажем, че страната ни спечели шампионата в борбата за космоса. Разбира се, не може да се омаловажи ролята на онези, които се бориха за развитието му в другото полукълбо на нашата планета и никой няма да оспори факта, че първият човек в космоса, стъпил на Луната, Нийл Амстронг, е американец. В момента обаче единствената страна, способна да доставя хора в космоса, е Русия. И въпреки че Международната космическа станция се смята за съвместен проект, в който участват 16 държави, тя не може да продължи да съществува без наше участие.

Какво ще бъде бъдещето на космонавтиката след 100-200 години, днес никой не може да каже. И това не е изненадващо, защото по същия начин, в сега далечната 1915 г., едва ли някой би могъл да повярва, че след един век необятното пространство ще бъде разорано от стотици самолети за различни цели и огромна „къща“ ще се върти около Земята в околоземна орбита, където постоянно ще живеят и работят хора от различни страни.