To se jasno vidi na ovoj slici. Nastavljamo sa gledanjem videa. U 4:10 - pažnja! U 4:14 ujutro, plamen iz motora 1. stepena iznenada nestaje! I u istih 4:14, odjednom snažna eksplozija! Ispostavilo se da su radili akceleratori praha, koji su bili orijentisani na potrošenu prvu fazu sa mlaznicama naprijed. Ovo je za kočenje udarca sa prve faze - da se ne ometa.
I onda možete vidjeti kako je prva faza odvojena od druge. Ovaj snimak je u 4:18 ujutro. Zatim se pale vodonični motori 2. stepena - gotovo bezbojni plavi plamen od 4:18, Apollo leti sa drugim i trećim stepenom. Uzbunila me činjenica da nema baklje iz druge (vodoničke) faze! I tako sve do 4:58, kada se opali spojni prsten između drugog i prvog stepena. U 5:01 iz pramca se ispaljuje spasilački modul. Tu se završava fragment koji citiram, nakon čega slijede snimci jedni drugima čestitki zaposlenika američkog MCC-a. Inače, alarmantno je i zašto su tako srećni i čestitaju jedni drugima? Zamislite samo, nešto je pušteno u nisku orbitu. Glavne poteškoće s kojima se NASA nikada nije susrela (ni jednom (!)) - one su još uvijek ispred! I sretni su... Generalno, nekako su profesionalno sretni. I šta su radili u MCC-u sve ovo vrijeme? Na snimku - samo gledano kroz dvogled. Ovo je prilikom lansiranja u orbitu! Zašto je onda uopšte potreban ovaj MCC?
Još uvijek ima pitanja.
1) Od 4:18 pa nadalje, kada Apollo leti na 2. stepenu, baklja se ne vidi. Odnosno, uopće se ne vidi, kao da motori uopće ne rade.
2) Do lansiranja u orbitu (ovo je trenutak kada su u MCC-u počeli pokazivati radost), nema odvajanja druge faze.
odgovaram sebi.
Na prvo pitanje - možda je to tipično za rad motora na vodik. To se može vidjeti na snimku leta šatla. Nakon ispuštanja pojačivača, motori na vodonik šatla se uključuju - i nema baklje, samo svijetla tačka kada se gledaju mlaznice s leđa. U našem videu gledamo Apollo sa strane, mlaznice se ne vide, možda J-2 radi... Ali ipak, nešto ne štima... Pogledajte - u 4:18 baklja se i dalje vidi ! Poluprovidna svijetloplava svjetiljka tipična za rad hidrogen motora. A u 4:21 se vidi! A onda - ne.
Na drugo pitanje. U kratkim crtama, to se može objasniti hakovanim uređivanjem videa. Odnosno, radost MCC-a je montirana u trenutku kada se druga i treća faza još nisu razdvojile. Ali onda je veće pitanje, zašto bi se ovi filmaši tako zamijenili? Pa, oni su kreativni humanitarci, u redu, ali da li je neko od stručnjaka zaista pogledao ovaj video?
Postoji i treće pitanje
3) Ako je ovo orbita (pa, čestitamo jedni drugima u MCC-u) - zašto se onda puca iz nosa u orbiti, nakon nekog vremena modul za spašavanje počinje zaostajati u smjeru kretanja? U orbiti smo, motori su ugašeni, sve je čisto po inerciji. Zašto fragment zaostaje?
Možda zato što ga vazduh oduva? A pošto ima vazduha, onda nema normalne orbite! U najboljem slučaju nešto suborbitalno!
Ukratko, dr Popov sa svojim istomišljenicima veruje da sada ceo ovaj snop ide pravo u Atlantski okean.
U ovoj misterioznoj temi ima onoliko "iako" koliko i "usput" ... Stoga, iako ... Ako ovo još uvijek nije orbita, već hak filmskih stvaratelja, onda u ovom trenutku vodikovi motori drugog pozornica sa bezbojnom bakljom rade. A to znači ubrzanje. Dakle, modul pucanja zaostaje.
Priča da je Apollo bila prevara, u kojoj su, u najboljem slučaju, bila stvarna lansiranja raketa nosača Saturn-5, krenula je već u decembru 1968. godine, tokom leta Apolla 8 oko Mjeseca. Odbrojavanje kampanje za "razotkrivanje" Apolla počinje 1974. godine, objavljivanjem prve knjige na tu temu, We Never Fight the Moon: A Thirty Billion Fraud, koju su napisali Bill Kizing i Randy Reid. Štaviše, Kaising je radio za kompaniju Rocketdyne, koja je proizvodila motore za Saturn-5. Ova činjenica dala je posebnu težinu njegovom mišljenju.
|
Amerikanci nisu bili na Mjesecu Uloga SSSR-a Zvaničan stav Rusije Kineski naučnici poriču američku lunarnu misiju Veliki svemir laže o slijetanju na Mjesec |
Teorija falsifikovanja američkog lunarnog programa najslikovitije je izražena u igranom filmu "Jarac-1", snimljenom u istoj SAD 1978. godine. Govorio je o tome kako je NASA lažirala let koristeći specijalne efekte. Istina, ne Mjesec, već Mars, ali nagoveštaj je bio očigledan.
Čuveni američki filmski reditelj Stenli Kjubrik, autor "Svemirske odiseje - 2001", priznao je da je, na zahtev NASA-e, u filmskom studiju imitirao neke navodne epizode astronauta na Mesecu. Ali ovdje nema zle namjere: NASA jednostavno nije bila sigurna da će televizijski prijenos sa površine Selene biti dovoljno kvalitetan da bi gledaocima dao predstavu o tome što astronauti tamo rade. Tako je agencija rekreirala na Zemlji ono što se trebalo dogoditi na Mjesecu.
Najpoznatiji ruski pisac Jurij Muhin napisao je knjigu Anti-Apolo: Lunarna prevara SAD. Relativno nov argument u teorijama zavere protiv Apola tiče se motora. Ako su Sjedinjene Države zaista mogle sredinom 1960-ih stvoriti tako moćan motor kisik-kerozin kao što je F-1 (bilo ih je pet na Saturnu-5), zašto su onda pitali Rusiju krajem 1990-ih da im prodam skoro polovinu moćnijeg RD-180, koji takođe radi na kiseonik i kerozin?
Nije li to potvrda da je Saturn 5 u stvari bio leteća zvečka, čija je svrha bila da stvori utisak super-moćnog nosača, navodno sposobnog da isporuči ljude na Mjesec?
Leteli su na Mesec, ali su izgubili filmove...
I ta okolnost izaziva ozbiljne sumnje. da su uz originalni video snimak prvih koraka ljudi na Mjesecu nestale i kasete sa telemetrijskim snimkom rada sistema lunarnog modula i telemetrijskim podacima o zdravlju Armstronga i Aldrina dok su bili na Mjesecu: a ukupno oko 700 kutija sa raznim vrstama traka... Međutim, prema Florida Today, nedostajali su filmski i televizijski dokazi ne samo o misiji Apollo 11, već i o svih jedanaest letova Apolla, uključujući blizu Zemlje, oko Mjeseca i slijetanje. Ukupno - 13.000 filmova.
Laži za spas nacije
Amerikanci su ljudi koji se zavaravaju, zavaravaju i bude da zavaraju cijelo čovječanstvo. Naravno, među njima ima mnogo poštenih ljudi koji ne žele da sakriju istinu. No, njima se ne može pripisati "otkrivač" Sjevernog pola, Amerikanac Robert Peary. Tek 1970. godine na Grenlandu su pronašli parking, na kojem je Piri sjedio dva mjeseca, ne namjeravajući da ide na stub. A onda je došao i rekao svima da je tamo. O svemu su govorili Pirijevi dnevnici pronađeni na parkingu.
Ali kome je tada već bilo stalo do toga? Put je kašika za večeru... Voz je već krenuo, a sada će Amerikanci zauvek biti ponosni na svog Pirija - "otkrivača" Severnog pola. Do sada se u nekim udžbenicima geografije moglo pročitati da je prva osoba koja je posjetila Sjeverni pol bio Amerikanac Robert Peary. Tako su sada sve svemirske strasti ostale u XX veku, tako da će Amerikanci zauvek ostati ljudi koji su prvi kročili na Mesec.
Ambiciozna Amerika, koja je sebe smatrala najvećom državom na svijetu, nije mogla podnijeti svemirske uspjehe SSSR-a.
Predsjednik Kennedy nije imao izbora nego da arogantno izjavi:
„Do kraja decenije slećemo na Mesec. Ne zato što je lako, već zato što je teško."
Amerika, zauzeta bombardovanjem Vijetnama, bacila je samo ludi novac na veliki zadatak - da obriše nos Rusima.
A 1969. godine, u prisustvu skoro milion ljudi okupljenih na kosmodromu, lansirana je super-moćna raketa-nosač Saturn-5.
Nosila je brod Apollo i tri astronauta. "Apollo" je doleteo na Mesec, od njega se odvojio modul za sletanje, koji je bezbedno sleteo na Mesec, a Nil Armstrong je izašao iz kapsule, rekavši pripremljeno: "Ovo je mali korak za čovjeka, ali ogroman korak za cijelo čovječanstvo." .
Iz nekog razloga, oči Amerikanca ne sijaju od sreće, poput našeg Jurija. Astronauti "koji su bili na Mjesecu" su izuzetno šutljivi i ne traže sastanke, za razliku od naših druželjubivih astronauta. Armstrong je uglavnom živio u zamku sa silaznim mostom. Tako je 82-godišnji Neil Armstrong svoju tajnu odnio u grob 24. avgusta 2012. godine.
Svijet je aplaudirao. Amerikanci su postavili svoju zastavu, skupljali kamenje, slikali, snimali film...
Zatim je kapsula poletela sa lendera, pristala na Apolo, pa - sigurno sletanje u Tihi okean i trijumf Amerike u svakom trenutku.
Trijumf, ali svekrva ne veruje!
Bio je imendan Amerike, poludjela je od sreće, ni prije ni poslije Amerikanci se nisu toliko radovali. Zatim je bilo još pet uspješnih ekspedicija...
Od sovjetskih kozmičkih umova, niko nije sumnjao osim generalnog konstruktora Mišina, koji je zamijenio preminulog Koroljeva. Tokom direktnog prenosa, sve vreme je pušio i ponavljao:
"Ovo je nemoguće", Apolon "neće moći da se otrgne od zemljine orbite i uputi se na Mesec..."
Valjda je znao šta govori... Ali tada je veseli glas američkog komentatora rekao: "Apolon je napustio Zemljinu orbitu i ide prema Mjesecu" ... Mišin ništa nije mogao da shvati, ustao je, izašao, zalupio vratima... Shvatio je da su Amerikanci pametniji od nas. Svi smo vjerovali, ali moja mudra svekrva nikada nije htjela vjerovati.
Tada su se sve češće počeli čuti glasovi skeptika koji su tvrdili da nema letova na Mjesec, već da je bila varka. Američka svemirska agencija NASA je na ovo zavrnula prstom i izjavila da o ovom pitanju neće razgovarati ni sa kim. Zašto razgovarati sa kretenima? A takvi kreteni su se ispostavili kao novinari i njihove kolege blogeri ...
Knjiga Y. Mukhina prva je proizašla iz njegovih temeljnih djela. "Anti-Apolo" .
Nedavno objavljen rad fizičara A. Popova "Veliki proboj ili svemirska prevara" predstavlja ogroman broj analiziranih činjenica, koje se mogu odbaciti samo kao glavni argument u svim sporovima - ne razumiješ Tydurakinicha!
Blogosfera se podijelila na tri nejednaka dijela: skeptici; obožavatelji Amerikanaca; i najbrojniji mudri drugovi - oni koje nije briga.
Tvrdoglava zašto
- Zašto se senke koje baca kamenje jasno konvergiraju pod uglom, dok su senke od Sunca uvek paralelne? Reflektor u studiju?
- Zašto je površina mjeseca neravnomjerno osvijetljena, a sunce treba sve podjednako da poplavi? Nemate dovoljno rasvjetnih tijela?
- Zašto je na fotografiji Armstrongovog traga zgnječena žohara?
- Zašto astronauti skaču 50 cm na snimku, kada bi trebali biti 2 metra?
- Zašto, kada je svaki gram puta morao da se prebaci na električni automobil (rover) i da se njime vozi?
- Zašto se prašina ispod točkova rovera kovitla kao u vazduhu?
- Zašto senke daju procenjenu visinu Sunca 30 stepeni, dok je ono tada bilo pod uglom od 10 stepeni?
- Zašto je astronaut jasno vidljiv čak i kada mu Sunce sija direktno na leđa? Pozadinsko osvetljenje?
- Zašto se zvezde ne vide na lunarnom nebu?
- Zašto su motori lendera morali da pometu tone prašine (Armstrong je napisao: „Podigali smo prašinu na stotine metara“), a ispod mlaznica motora prašina je netaknuta, kao da je modul montirala autodizalica? itd.
Skeptici lunarnih letova tvrde da svemirska odijela astronauta na Mjesecu debljine 80 centimetara mogu poslužiti kao spas od radijacije.
- Jedan američki specijalista uglavnom tvrdi da je radijacioni pojas oko Zemlje nepremostiv za živo biće.
- Tokom "leta" na Mesec, Armstrong je hteo da izađe u svemir da prošeta nekog tipa. Snimak Armstrongove šetnje svemirom poklapa se sa snimkom svemirske šetnje astronauta Sheparda sa svemirske letjelice Gemeni tri godine ranije. Samo u zrcalnom odrazu i blago promijenjenoj boji.
- Snimci kako se Zemlja postepeno smanjuje kako se udaljava od nje "Apolo" - crtani film napravljen od jedne fotografije.
- "Mjesec dolazi" - sličan crtani film.
- Spektakularni film o letu iznad Mjeseca, kada senka prelazi preko kratera - snimanje ogromnog lunarnog globusa, koji je u vlasništvu NASA-e.
- Lunomobil, po veličini, ne može stati u kapsulu, čak ni kada je presavijen.
- Tokom pripreme "letova na Mesec" 11 astronauta je poginulo u saobraćajnim nesrećama i drugim slučajevima. Tužan rekord. Zapušen neslaganjem?
Booster raketa
Lansirno vozilo "Saturn-5"
Neki teoretičari zavere veruju da raketa Saturn 5 nikada nije bila spremna za lansiranje, i tvrde sledeće:
Nakon djelimično neuspješnog probnog lansiranja rakete Saturn-5 4. aprila 1968. godine, uslijedio je let s ljudskom posadom, koji je, po mišljenju N. P. Kamanina, bio “čista kocka” u smislu sigurnosti.
Godine 1968. otpušteno je 700 zaposlenih u Marshall svemirskom istraživačkom centru u Hantsvilu u Alabami, gdje se razvijao Saturn 5.
1970. godine, u jeku lunarnog programa, glavni konstruktor rakete Saturn-5, Wernher von Braun, razriješen je dužnosti direktora Centra i smijenjen sa rukovodstva razvoja rakete.
Nakon završetka lunarnog programa i lansiranja Skylab-a u orbitu, preostale dvije rakete nisu korištene za namjeravanu svrhu, već su poslate u muzej.
Odsustvo stranih kosmonauta koji bi letjeli na Saturnu-5, ili radili na superteškom objektu koji je ova raketa lansirala u orbitu - stanici Skylab.
Nedostatak daljnje upotrebe motora F-1 ili njegovih potomaka na kasnijim projektilima, posebno korištenje umjesto njih na moćnoj raketi Atlas-5.
Fragment programa "Postscript" sa Aleksejem Puškovom od 13.04.2019.
Razmatra se i verzija o NASA-inim neuspjesima u stvaranju vodonik-kiseonikovih motora. Pristalice ove verzije tvrde da su drugi i treći stepen "Saturna-5" imali motore na kerozin-kiseonik, kao i prvi stepen. Karakteristike takve rakete ne bi bile dovoljne za lansiranje Apolla u cirkumlunarnu orbitu s punopravnim lunarnim modulom, ali bi bilo dovoljno da svemirska letjelica s ljudskom posadom obleti Mjesec i baci znatno smanjeni model lunarnog modula na mjesec.
Photoshop je stigao do Mjeseca
Retuširana NASA slika u originalnom i gama ispravljenom obliku. Nakon gama korekcije, na fotografiji se pojavljuje digitalno retuširanje skenirane slike.
Retuširana NASA slika u originalnom i gama ispravljenom obliku. Nakon gama korekcije, na fotografiji se pojavljuje digitalno retuširanje skenirane slike.
Glavni razotkrivač cijele ove lunarne produkcije bio je ... Photoshop. Uostalom, niko nije znao da će se 30 godina nakon "sletanja na Mesec" pojaviti ovaj prokleti kompjuterski program za obradu slika. Kada je uz njegovu pomoć fotografijama dodata maksimalna svjetlina i kontrast, umjesto apsolutno crnog neba, na fotografijama su se pojavile oslikane pozadine na kojima su se jasno vidjeli tragovi svjetlosti reflektora i sjene astronauta. A tragova retuširanja bilo je bukvalno svuda. Fotografija je bila posebno dirljiva: astronaut na američkoj zastavi, odmah iznad zastave - daleka Zemlja. S povećanjem kontrasta svjetline, astronautova senka postala je jasno vidljiva na lunarnom nebu, a Zemlja se pokazala kao kartonski krug,
A onda su čak i lukavi matematičari, kombinirajući dvije fotografije snimljene s pauzom od nekoliko sekundi (dakle, kamera pomaknula 20 centimetara u stranu), izračunali udaljenost do lunarnih planina, koje su vidljive iza astronauta. Globus do njih - 5 kilometara, prema mjerenjima - 100 metara. Pozadina, sa oslikanim planinama, je nedvosmislena. A linija između sandboxa i pozadine je vrlo jasno vidljiva...
Tada su fanovi Amerikanaca kroz zube priznali: „Pa da, nešto je snimljeno u Holivudu radi jasnoće. Ovo su Amerikanci. Ali na mjesecu su bili, bili, bili!
Koje je boje mjesec? Prema NASA-i - mjesec je siv, prema sovjetskim naučnicima - braon. Kineska svemirska misija Chang'e-3 je 15. decembra 2013. prenijela slike sa Mjeseca: Mjesec je braon! Ovdje su se pristalice NASA-e (Vitalij Egorov, zvani Zelenyikot) uhvatile i smislile objašnjenje: "balans bijele boje nije trivijalno postavljen na kamerama." Ovaj video dokazuje da pristalice NASA-e nisu u pravu.
Uvjerljivi dokazi lažnosti fotografija navodno snimljenih na Mjesecu, gdje su istovremeno snimljeni astronaut, američka zastava i Zemlja. Dokaz je zasnovan na analizi izgleda Zemlje pomoću astronomskog programa Celestia.
U videu su korištene fotografije čiji je autor NASA, čiji su materijali vlasništvo cijelog čovječanstva. Fotografije je objavio na flickr-u veza.
Ovaj video je objavljen pod uslovima besplatne licence Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International.
Na mjesec - bez pripreme?
Stometarski veliki "Saturn-5" trebao je na Mjesec isporučiti modul sa kapsulom, visine trospratne zgrade. Prvi test rakete sa rastezanjem nazvan je uspješnim. Ali tokom drugog bespilotnog poletanja, raketa se ljuljala i eksplodirala.
Fragment programa "Postscript" sa Aleksejem Puškovom od 30.09.2017.
Profesor Univerziteta Yale David Gelernter, savjetnik američkog predsjednika za nauku, poriče čak i mogućnost da su Amerikanci bili na Mjesecu. I daje razloge...
“Kako možemo organizirati misiju na Mars za američki tim do sredine 2030-ih, ako nismo ni bili na Mjesecu? Sama ideja je smiješna, kao i cijela Obamina administracija."- rekao je naučnik. - "Slijetanje Apolla je prevara u ljudskoj istoriji bolja od globalnog zagrijavanja."
Šta je logično pretpostaviti u takvim slučajevima? Tako je, morate testirati raketu u bespilotnom režimu dok ne poleti kao sat. Onda opet, bez pilota, trebate ga poslati na Mjesec uz njegovu pomoć i obaviti sve potrebne operacije. Jasno je da bi trebalo biti puno testova i, prema statistikama, polovina njih neće uspjeti.
Ali Amerikanci šalju tri astronauta na Mjesec u roku od tri sedmice. Apolo 8 je izvanredno leteo oko Meseca i prelepo se vratio na Zemlju. Takođe, "Saturn-5" nije razočarao, bacivši "Apolo-9, 10" na Mesec. A onda je došao red na Apollo 11 sa Armstrongom i drugima. I sve je kao po notama. Najsofisticiranija svemirska tehnologija odjednom je odbila da odbije. Koji je bog pomogao Amerikancima?
Lender nikada nije sleteo na Mesec bez ljudi. Kapsula za sletanje, shodno tome, nije poletela.
Ipak, svih šest američkih ekspedicija na Mjesec prošlo je bez problema. Prema teoriji vjerovatnoće, to jednostavno ne bi moglo biti
Naša lunarna raketa je poletjela četiri puta i eksplodirala četiri puta, nakon čega je sovjetski program zatvoren, pošto su nas Amerikanci "ipak prednjačili".
I trebalo je prvo da pošalje dva lunarna rovera našem pratiocu. Morali su pažljivo ispitati mjesto sletanja i odabrati najizjednačenije. Jer pri nagibu većem od 12 stepeni, lender ili neće sletjeti ili kapsula neće poletjeti s njega.
Tada je rezervna raketa trebala da sleti na radio-farove sa lunarnih rovera. Ako bezbedno sleti, lunarni roveri bi je pregledali da vide da li može bezbedno da poleti sa Meseca. Tek tada biste pokrenuli modul sa JEDNIM astronautom. Drugi kosmonaut, a ujedno i lunomobil, nedopustiv je luksuz kada se svaki gram računa.
Amerikance, s druge strane, te sitnice nisu dirnule. Na kraju krajeva, čuvao ih je kosmički Bog.
Fantastična tačnost sletanja
I u još jednom pitanju, Amerikanci su nam trljali nos - upravo sletanje (splashdown). Prilikom sletanja, Gagarin je odnesen stotinama kilometara, za njim se tragalo skoro ceo dan iz helikoptera. A onda pogoci nisu bili mnogo bliži.
Ali tačnost pada američkih vraćenih kapsula bila je: od 2 do 15 kilometara. Zadivljujući rezultat. Naši su škrgutali zubima od zavisti... I tek krajem 80-ih postalo je jasno da je, prema zakonima fizike, sletanje sa tačnošću većom od 40 kilometara nedostižno. Ali 60-ih godina to još niko nije znao.
Kamenje je skupljeno na mjesecu. Gdje si otisla?
I dalje. Amerikanci su zajedno "sakupili na Mjesecu" čak 400 kilograma zemlje. Sovjetska automatska stanica "Luna-16" donijela je samo 100 grama. Kada je Amerikancima ponuđeno da razmijene uzorke za istraživanje, odugovlačili su se skoro tri godine, a tek 1972. dali su nam cijeli... 3 grama.
Skeptici uveravaju da je tada, konačno, automatska stanica "Sekveyor" tajno poletela na Mesec i donela istih sto grama lunarnog praha. A tih 400 kila mjesečevog kamenja nikad nije viđeno, čuvaju se iza sedam brava i nikome se ne daju.
Sve u svemu, Amerikanci su nam dali 28 grama regolita - lunarnog pijeska, kojeg su tri naše automatske stanice isporučile oko tri stotine grama. Mjesečev kamen - ni jedan!
Postojao je slučaj. kada su nekom princu dali kamenčić, ali se nakon prinčeve smrti ispostavilo da je ovaj kamenčić komad okamenjenog drveta.
Fragment programa "Postscript" sa Aleksejem Puškovom od 23.12.2017.
Ušao u trag, ušao u trag, ali nije ušao u trag
Amerikanac je, kao i Cigani koji naduvavaju čamac s ciljem da ga prodaju, fiktivno povećao veličinu lansirne rakete. A. Popov je analizirao poletanje rakete Saturn-5. I to je ono što sam našao. Četvrt sekunde prije odvajanja prvog stupnja, na površini rakete dolazi do blistave eksplozije. I stoti dio postaje vidljiv kako se srušio vanjski trup ove gromade, ispod kojeg se otkrilo tijelo mnogo manje od mnogo manje moćne američke rakete Saturn-1.
Svi isti zli jezici su sugerirali da su Amerikanci jednostavno povećali veličinu "Saturna-1" uz pomoć kućišta. Kada je poleteo i nestao iz vida, njegovi ostaci su pali u okean.
Nažalost, naš eminentni specijalista i zaslužni kosmonaut, uvaženi Aleksej Leonov, kao i svi ostali, pao je na američku kašiku obmane. Žestoko brani Amerikance i stalno ponavlja: „Pratili smo sve faze leta Apolla. Nažalost, nisu pratili...
Naši svemirski stručnjaci su pratili let kao i cijeli svijet, tj. prema "slici" koju je dostavila NASA. Samo dva sovjetska naučna broda, koja su se nalazila u Atlantskom okeanu, mogla su pratiti polijetanje "Saturna-5". Dakle, sat vremena prije "polijetanja" naši brodovi su opkolili američku mornaricu, helikoptere, koji su uključili svoje ometače punom snagom.
Kennedyjevim planovima nije suđeno da se ostvare
Da, Amerikanci su u početku iskreno i sa entuzijazmom krenuli u realizaciju Kenedijevog sna. Ali nakon nekoliko godina, potrošivši 25 milijardi rubalja, bili su uvjereni da to još nije moguće. Treba nam još sedmica, mjeseci, godina, milijardi, milijardi... A ruske kornjače su već kružile oko Mjeseca. Kako bi se ovo moglo objasniti poreskim obveznicima, Kongresu?
A onda su NASA i CIA kreirale Veliku prevaru tokom Hladnog rata.
Naravno, mnogi od nas žele da ruska trobojnica bude prva zastava postavljena na mjesec.
Ali, najvjerovatnije, to će već biti kineska zastava.
Uloga SSSR-a
Yu.A. Gagarin i S.P. Korolev
Jedan od aspekata teorije "mjesečeve zavjere" je i pokušaj da se objasni priznanje Sovjetskog Saveza američkog iskrcavanja na Mjesec. Zagovornici lunarne teorije zavjere smatraju da SSSR nije imao uvjerljive dokaze o NASA-inim falsifikatima, osim nepotpunih obavještajnih podataka (ili da se dokazi nisu pojavili odmah). Pretpostavlja se mogućnost dosluha između SSSR-a i Sjedinjenih Država kako bi se prikrila navodna prijevara. Navedene su sljedeće verzije razloga koji su mogli navesti SSSR da uđe u "lunarnu zavjeru" sa Sjedinjenim Državama i zaustavi svoje programe preletanja i sletanja na Mjesec s ljudskom posadom u posljednjim fazama implementacije:
1. SSSR nije odmah prepoznao prevaru.
2. Rukovodstvo SSSR-a odbilo je javno otkriti zarad političkog pritiska na Sjedinjene Države (prijetnje razotkrivanjem).
3. SSSR bi u zamjenu za šutnju mogao dobiti ekonomske ustupke i privilegije, kao što su nabavka pšenice po niskim cijenama i pristup zapadnoevropskom tržištu nafte i gasa. Mogući prijedlozi također uključuju lične poklone sovjetskom rukovodstvu.
4. Sjedinjene Države su imale politički kompromitujući materijal o rukovodstvu SSSR-a.
Fragment programa "Postscript" sa Aleksejem Puškovom od 18.11.2017.
Fragment programa "Postscript" sa Aleksejem Puškovom od 09.12.2017.
Protivnici izražavaju sumnje po svim tačkama:
1. SSSR je pažljivo pratio američki lunarni program kako prema otvorenim izvorima tako i kroz široku mrežu agenata. Budući da bi falsifikovanje (da jeste) zahtijevalo učešće hiljada ljudi, među njima bi bila vrlo velika vjerovatnoća da će biti agent sovjetskih specijalnih službi. Osim toga, misiju na Mjesec pratilo je kontinuirano radio i optičko osmatranje sa raznih tačaka u SSSR-u, s brodova u Svjetskom okeanu i, moguće, iz aviona, a primljene informacije odmah su provjeravali stručnjaci. U takvim uslovima gotovo je nemoguće ne uočiti anomalije u širenju radio signala. Osim toga, bilo je šest misija. Stoga, čak i da obmana nije odmah otkrivena, kasnije bi se lako otkrila.
2. Ovo bi vjerovatno bilo moguće 1980-ih ali ne u kontekstu Mjesečeve trke i Hladnog rata. U SSSR-u iu svijetu tih godina vladala je euforija od uspjeha sovjetske kosmonautike, koja je podržavala tezu o "superiornosti socijalističkog sistema nad kapitalističkim", koja je bila fundamentalna za SSSR i sve marksističke pokrete. Za SSSR je poraz u "Mjesečevoj trci" imao značajne negativne ideološke posljedice kako unutar zemlje tako i u svijetu, ali je dokaz neuspjeha Sjedinjenih Država i falsifikata (ako se zaista dogodio) bio vrlo jak adut. karta u propagiranju ideja marksizma u svijetu, što bi omogućilo da se da novi dah komunističkim pokretima na Zapadu, koji su do tog vremena počeli gubiti popularnost. U tom kontekstu, mogući bonusi iz "zavjere" sa Sjedinjenim Državama za SSSR ne bi izgledali baš primamljivo. Ne treba zaboraviti da su kasne šezdesete - početak sedamdesetih godina prošlog stoljeća u Sjedinjenim Državama bile obilježene žestokom unutarpolitičkom borbom i, ako je do falsifikata došlo, mogli su ga u toku borbe razotkriti i sami američki političari. U ovom slučaju, SSSR ne bi dobio ništa od njegovog ćutanja.
3. Ovdje funkcionira princip "Occamovog brijača". Razlozi za ulazak SSSR-a na zapadnoevropsko tržište nafte i gasa su dobro istraženi, a da bi se oni objasnili, nema potrebe za eventualnim dosluhom između Sjedinjenih Država i SSSR-a. Cijena za isporuku pšenice u SSSR bila je, iako nešto niža od cijene razmjene, ali to je zbog ogromnih količina zaliha, samoisporuke proizvoda od strane sovjetske trgovačke flote i sistema plaćanja koji je koristan za Zapad. Verzija o ličnim darovima je potpuno sumnjiva, jer su u tako vitalnom pitanju za supersile, ovi pokloni, očigledno, trebali biti vrlo vrijedni. Ovdje je čak teško i zamisliti njihov sadržaj. Osim toga, nakon raspada SSSR-a, informacije o njima bi sigurno postale javno dostupne.
4. I prije starta "Mjesečeve trke" i nakon nje Sjedinjene Države su provodile kontinuiranu i tešku informativnu kampanju kako bi diskreditirali vodstvo SSSR-a, koristeći kako prave kompromitujuće materijale, tako i lažne koje su kreirale specijalne službe. Među liderima država razvio se svojevrsni "informacijski imunitet" na ovu vrstu propagande i malo je vjerovatno da bi u takvom okruženju bilo koji novi materijal shvaćen ozbiljno s političkim posljedicama po SSSR.
Fragment emisije „Čepmenove tajne. I šta je tu zapravo bilo?" od 02.06.2017
Zvaničan stav Rusije
Jasno stavljajući do znanja javnosti da ne treba sumnjati u istinitost izjave o letovima američkih astronauta na Mjesec, ni najviše rukovodstvo zemlje, ni domaća zvanična nauka, u odgovoru na direktno pitanje, ne daju ni jedno dokaz koji bi pomeo sve sumnje i postao bezuslovna potvrda ispravnosti njihovog stava po ovom pitanju.
I ako Rusija, kao jedna od vodećih svemirskih sila u svijetu, a u 20. stoljeću SSSR je lider u svemirskoj trci, ne može iznijeti kroz usta svog lidera ili zvanične nauke niti jednu uvjerljivu činjenicu koja dokazuje ili opovrgava letove američkih astronauta na Mjesec, onda su sve informacije o tim letovima, objavljene u udžbenicima, naučnoj i naučno-popularnoj literaturi, prikazane u filmskim filmovima, objavljene u medijima, internetu, istaknute na poštanskim markama, značkama, novčićima itd. jednostavno ponavljanje verzije koju su predložili Amerikanci i zasniva se ili na naivnoj vjeri ljudi u ovu verziju, ili, najvjerovatnije, na ispunjavanju volje najviših državnih službenika od strane autora ovih proizvoda.
Šta Putin kaže o sletanju na Mesec
Kakav je stav zvanične Rusije danas po pitanju letova američkih astronauta na Mjesec? Najbolje je ovo pitanje postaviti šefu države, koji bi po svom statusu trebao biti bolje od bilo koga drugog svjestan kredibiliteta ovog globalnog događaja.
A. Anisimov: Dobar dan, Vladimire Vladimiroviču, moje ime je Aleksej Anisimov, grad Novosibirsk. Imam pitanje. Mislite li da su Amerikanci sletjeli na Mjesec, pa, sletjeli na Mjesec?
V. V. Putin: Mislim da da.
A. Anisimov: Postoji verzija da...
V. V. Putin: Znam ovu verziju, ali čini mi se da je nemoguće falsificirati takav događaj. To je ista stvar za koju neki tvrde da su 11. septembra sami Amerikanci digli u vazduh ove tornjeve bliznakinje, oni su sami rukovodili akcijama terorista. Potpuna glupost! Brad, ovo je nemoguće! … Potpuna glupost! Isto važi i za sletanje na Mesec: nemoguće je falsifikovati događaj ove veličine.
A. Anisimov: Hvala.
V. V. Putin: Možemo reći da ni Jurij Gagarin nije leteo - možete smisliti šta god želite. U međuvremenu, ne zaboravimo na to, uostalom, naš sunarodnik je napravio prvi korak u svemir.
Koji se zaključci mogu izvući iz ovog dijaloga?
Prvo. V. V. Putin zna verziju prema kojoj su Amerikanci falsificirali letove na Mjesec.
Sekunda. Pokazalo se da VV Putin, kao šef države - pionir u istraživanju svemira, četrdeset godina nakon letova američkih astronauta na Mjesec, nema pouzdane podatke koji bi omogućili nedvosmislen odgovor na postavljeno pitanje: da, letovi Amerikanaca na Mjesec su realnost, njihova pouzdanost potvrđuju takve i takve činjenice.
Treće. VV Putin, iako je imao priliku da u arhivama tajnih službi, spoljnopolitičkog resora i naučnih organizacija koje se bave proučavanjem svemira, zatraži informacije koje potvrđuju ili opovrgavaju zvaničnu verziju o letovima američkih astronauta na Mesec, za iz nepoznatih razloga to nije učinio, već je izrazio svoje gledište kao običan građanin koji nema uvijek mogućnost da dobije pouzdane informacije iz nadležnih izvora.
Stav V. V. Putina je da su američki astronauti sletjeli na Mjesec, iako se ne daju novi dokazi koji bi to potvrdili, samo mu se čini da je nemoguće falsificirati događaj ove veličine.
Ali ako se izdvoji dovoljno novca, onda se sve može falsificirati. Jedini problem je kvalitet falsifikata. I što je kvalitet veći, veća je vjerovatnoća da će falsifikat biti shvaćen kao stvarnost.
Ali, kao što znate, sumnje u pouzdanost američkih letova na Mjesec pojavile su se u Sjedinjenim Državama odmah nakon završetka ovih letova i nisu raspršene četrdeset godina. Vjeruje se da su osnova za ove sumnje bili rezultati pomnog proučavanja materijala vezanih za letove američkih astronauta na Mjesec, ali se može pretpostaviti da je primarni izvor ovih sumnji bilo curenje informacija, namjerno ili slučajno. od strane nekog od organizatora ili izvođača lunarnih letova.
Ali kako god u stvarnosti bilo, na kraju V.V. Ispostavilo se da je Putin bio u pravu da je nemoguće falsifikat takav događaj, tačnije, nemoguće je lažiranje takvog događaja prevesti kao stvarnost.
Odgovor najvišeg zvaničnika ne sadrži nikakve nove informacije koje potvrđuju boravak američkih astronauta na Mjesecu, već samo ukazuje da šef države ima lično mišljenje o ovom pitanju na osnovu indirektnih podataka i analogija.
Iznenađujuće je da službenik, koji po svom statusu ima pristup bilo kojoj informaciji u posjedu države, nije iznio niti jednu činjenicu, uključujući i iz nadležnih izvora, koja potvrđuje pouzdanost ovih letova, iako je poznata verzija falsifikovanja leta. za njega.
Tako odgovor šefa države na pitanje jesu li Amerikanci sletjeli na Mjesec nije stavio tačku na spor o mogućem falsifikovanju NASA-ine letove s ljudskom posadom na Mjesec.
Roskosmos nema informacija
Iznevši svoje mišljenje o ovom pitanju, V.V. Putin je iznio stav države, naime, letovi na Mjesec koje su Amerikanci proglasili istinitim. Ova pozicija nije potkrijepljena činjenicama, već autoritetom šefa države, i, po pravilu, ovaj stav bi trebalo da vode ruske državne strukture i zvanična nauka.
Međutim, nakon što su dobili instrukciju da su letovi na Mjesec stvarnost, ruske vladine agencije i zvanična nauka nisu dobili nikakve uvjerljive činjenice od NASA-e ili rukovodstva zemlje, koje potvrđuju realnost ovih letova, da ih predstave javnosti.
Pitanje boravka Amerikanaca na Mjesecu postavljeno je V.V. Putina i 2012.
Dakle, V. Grinev u svom članku "To biti ili ne biti?" ( List "Njegova imena", N14, 02.04.2013) piše:
„U decembru prošle godine održana je konferencija predsjednika Ruske Federacije V. V. Putina, na kojoj je svako mogao šefu države postaviti pitanje koje ga zanima... a ja sam to pitanje postavio pismeno: "Jesu li Amerikanci bili na Mjesecu ili ne?" ... Pitanje se nije čulo u etru, ali je u prijemnom kabinetu predsednika ubrzo stigao odgovor da je moje pitanje prihvaćeno i poslato Roskosmosu. Nešto kasnije iz Roskosmosa je stigao odgovor koji je potpisao glavni naučni sekretar Naučno-tehničkog saveta A.G. Milovanov. …Ispada, "Roskosmos nema informacije koje bi podržale vaše gledište o američkom slijetanju na Mjesec."... ... Odgovor AG Milovanova možete razumeti iz dva ugla: ili AG Milovanov zaista ne zna za sletanje (ili nesletanje) Amerikanaca na Mesec - u šta je nemoguće poverovati, ili AG Milovanov iz ovog ili onog razloga - što je verovatnije - nije smatrao potrebnim da bude iskren sa mnom."
Na prvi pogled se čini da je doneta ispravna odluka - da se ovo pitanje prebaci na specijalizovano odeljenje koje se bavi pitanjima svemira. Ali ni Roskosmos ni njegovi prethodnici nisu učestvovali u NASA-inom programu slanja čovjeka na Mjesec i, shodno tome, ne snose nikakvu odgovornost za pouzdanost izvještaja o ovim letovima. Dakle, formalno Roskosmos ne može imati informacije koje potvrđuju ili opovrgavaju sletanje američkih astronauta na Mjesec.
Naravno, resor kao što je Roskosmos može se predstaviti kao stručnjak čije su aktivnosti najtešnje povezane sa temom o kojoj se raspravlja i koji, baveći se svemirskim pitanjima, može riješiti dugogodišnji spor. Međutim, kao što se vidi iz izvoda iz pisma glavnog naučnog sekretara Naučno-tehničkog saveta Roskosmosa, Roskosmos se ne ponaša kao stručnjak po ovom pitanju. I kako da preuzme takvu ulogu kada su takvi poznati astronauti kao G.M. Grečko i A.A. Leonov, koji ne sumnja u letove američkih astronauta na Mjesec, priznaje da će Amerikanci dodatno snimati "mjesečeve epizode" u studiju.
Postavlja se pitanje kuda treba usmjeriti pitanje pouzdanosti lunarne ekspedicije? Bez sumnje, organima spoljne obavještajne službe (bivši KGB SSSR-a) i Ministarstva vanjskih poslova. Za vrijeme Hladnog rata zaposleni u ovim odjeljenjima uspješno su dolazili do informacija važnih za sigurnost naše zemlje (atomsko oružje, vojno-tehnička dostignuća, vojni potencijal neprijatelja itd.). Nemoguće je zamisliti da bi tako strateški važne informacije kao što je prvi let čovjeka na Mjesec bile ostavljene bez nadzora ovih odjela.
Ipak, kako slijedi iz gornjeg članka, zadatak potvrđivanja ili opovrgavanja boravka američkih astronauta na Mjesecu postavljen je pred Roskosmos, kao da je odgovornost ove agencije ili njenih prethodnika da utvrde pouzdanost informacija koje su dale druge države. u oblasti istraživanja svemira.
Roskosmos je formalno u pravu kada odgovara da ne raspolaže informacijama koje potvrđuju lažiranje sletanja američkih astronauta na Mjesec. Kao prvo, Roskosmos nije mogao zvanično dobiti takve informacije iz bilo kojeg izvora (od višeg rukovodstva, drugih ministarstava i resora, stranih država i građana), Drugo, zadatak analize i procjene pouzdanosti informacija o letovima američkih astronauta na Mjesec nije bio postavljen pred Roskosmos.
Odgovor Roskosmosa ne opovrgava, ali ne dokazuje verziju koju je država prihvatila da su se letovi američkih astronauta na Mjesec ipak dogodili.
Vjerovatno bi bilo ispravnije tražiti od Roskosmosa da iznese dokaze koji potvrđuju letove američkih astronauta na Mjesec. Ali pošto je V. V. Putin naveo samo jedan indirektan argument kao potvrdu ovih letova, onda bi, očigledno, za Roskosmos da dokaže prisustvo američkih astronauta na Mesecu bio problematičan zadatak.
Dobrovoljno moratorij na širenje informacija o ovim letovima omogućit će da se ne "izgubi obraz" i da se očuva znanstveni autoritet autora radova o letovima američkih astronauta do prirodnog satelita Zemlje u slučaju direktnih dokaza o lažiranju lunarnih ekspedicija od strane Amerikanaca.
Kineski naučnici poriču američku lunarnu misiju
Kineski naučnici su nedavno počeli da istražuju mesec. A prvi praktični rezultati dobijeni su prije 10-ak godina, kada je lansiran istraživački aparat" Chang'e-1»Na satelit Zemlje. Tokom cijele godine "Chang'e-1" je prikupljao i prenosio podatke. To su bile fotografije površine, od kojih je naknadno formirana trodimenzionalna mapa.
Drugi lansirani uređaj proučavao je određeni dio Mjeseca, gdje je planirano sletanje sljedećeg lunarnog modula, nazvanog " Chang'e-3“ 2013. Kina je postala treća zemlja u svijetu koja je uspjela uspješno spustiti istraživačko vozilo na površinu zemaljskog satelita. Istina, modul iz tehničkih razloga nije ispunio sve zadatke.
Osim toga, kineski naučnici neprestano prate svemirski objekat koristeći moderne teleskope i opremu. Svrha ovih studija je detaljno proučavanje površine Mjeseca, kao i potraga za mjestom slijetanja astronauta iz Sjedinjenih Država. Fotografirali su područja predloženog mjesta za sletanje Amerikanaca na Mjesec, kao i područje u krugu od 50 kilometara.
U toku ovih opservacija bilo je moguće detaljno ispitati lunarne kratere. Vidljivi su čak i tragovi udara velikih meteorita. Džinovski teleskop Crvene zvezde bio je usmeren upravo na to mesto, koje se prema dokumentima NASA-e pojavljuje kao područje gde je američki lunarni modul napušten nakon ekspedicije Apolo. Međutim, sletne stepenice američke svemirske letjelice, kao i zastava Stars and Stripes, nikada nisu došle u fokus naučnika.
Na osnovu provedenog istraživanja, predstavnici NR Kine dali su izjavu na službenoj stranici kineske svemirske agencije da Amerikanci nisu bili na Mjesecu. To je izazvalo burnu reakciju javnosti, zbog činjenice da mnogi ne vjeruju u letove astronauta iz Amerike na Mjesec.
Fragment programa "Postscript" sa Aleksejem Puškovom od 01.12.2018.
Veliki američki svemir leži o slijetanju na Mjesec
Rusija je bila i ostala vodeća svemirska sila. Ali u isto vrijeme, ona bukvalno mora preživjeti u ozbiljnoj borbi za orbitu. Oni koje obično nazivaju "našim zapadnim partnerima" direktno izjavljuju svoju superiornost u svemiru. I tu superiornost pokušavaju postići svim raspoloživim sredstvima. Desetine njih lansiraju vojne satelite u nebo, najavljuju prijetnje projektilima i spremaju se za let na Mars. U isto vrijeme, borba nije uvijek poštena. Na primjer, ruski kosmonauti u stranim blokbasterima prikazani su kao neobrijani muškarci u ušima. Ili generalno zaborave na svoje postojanje. Istovremeno, Amerikanci lete u svemir na ruskim motorima i prolaze obuku u ruskim kosmonautičkim centrima. Dakle, ko je gospodar u orbiti?
Video TV kanala "Zvezda" od 08.10.2018. │ "Skrivene pretnje" sa Nikolajem Čindjajkinom
Prvi Amerikanci u svemiru
U ovom poglavlju želim reći ne samo o letovima brodova "Merkur", koji su se dogodili 1961-1963, već i o onima koji su upravljali ovim brodovima.
Logičnije bi bilo da počnem s pričom o pilotima.
Prva grupa astronauta formirana je u Sjedinjenim Državama 1959. godine. To se dogodilo ranije nego u Sovjetskom Savezu. Uslovi za kandidate bili su strogi: odlično zdravstveno stanje, starost do 40 godina, visina do 180 centimetara, visoko obrazovanje, kvalifikacija mlaznog pilota i najmanje 1500 sati naleta. Od kandidata se takođe tražilo da imaju diplomu o završenoj školi za probni pilot. Američki zahtjevi za antropometrijskim podacima bili su zasnovani na veličini kabine svemirskog broda. Sovjetski ljekari su učinili isto. Vozilo za spuštanje Vostok bilo je nešto manje od Merkurove kabine (iako je generalno sovjetski brod bio veći i teži od američkog), pa su naši doktori ležali na 160 cm (sa marginom, mogli su biti i na 170 cm), a Amerikanci na 180 cm.
Od 508 vojnih probnih pilota koji su u to vrijeme bili u Oružanim snagama SAD, ove uslove je ispunjavalo 110. Na razgovore u Washington pozvano je 68. Od toga je 36 pilota odabrano i ponuđeno na ljekarski pregled. Saglasnost za ovu proceduru dala su 32 pilota. Od toga je izabrano sedam ljudi, koji su 9. aprila 1959. novinari predstavljeni kao budući astronauti.
Ova grupa, sada poznata kao Mercury 7, uključivala je: John Glenn, Virgil Grissom, Malcolm Carpenter, Gordon Cooper, Donald Slayton, Alan Shepard i Walter Schirra.
Svi su imali značajno letačko iskustvo, gotovo svi su učestvovali u neprijateljstvima.
John Herschel Glenn bio je najstariji među sedam astronauta. Rođen je 18. jula 1921. u Kembridžu, Ohajo. Godine 1943. završio je školu letenja Centra za obuku mornaričke avijacije u Teksasu, nakon čega je učestvovao u ratu na Pacifiku. Iza sebe ima 59 borbenih misija.
Nakon završetka Drugog svjetskog rata nastavio je služiti u avijacijskim jedinicama flote i do decembra 1950. obučavao mlade pilote u bazi u Teksasu. Zatim je bila Koreja, gdje je Glenn upravljao F-86. Njegov radni staž uključuje 90 letova tokom Korejskog rata i tri pobjede nad MiG-ovima.
Godine 1954. diplomirao je na Školi za probnih pilota u Merilendu i počeo da radi na testovima. Godine 1957. izvršio je neprekidni transkontinentalni let od Los Angelesa do New Yorka nadzvučnim avionom F-8U "Cruz-der", čime je postavio rekord brzine leta.
Virgil Ivan Grissom rođen je 3. aprila 1926. u Mitchell-u, Indiana. Od 1944. - u redovima američkog ratnog vazduhoplovstva. Diplomirao na Univerzitetu Purdue u Lafayetteu, Indiana 1950. godine sa diplomom iz mehanike.
Učesnik Korejskog rata 1950-1953. Izvršio je oko 100 letova.
Nakon završetka Korejskog rata, služio je kao pilot instruktor u bazi Brian Air Force u Teksasu. Diplomirao je na Tehnološkom institutu ratnog zrakoplovstva 1953. godine i na školi za probne pilote u bazi Edwards 1956. godine.
Do trenutka kada je Grissom upisan u korpus astronauta, naleteo je 4600 sati, uključujući 3500 sati na mlaznim avionima.
Malcolm Scott Carpenter rođen je 1. maja 1925. godine u Boulderu u Koloradu. Diplomirao je na Univerzitetu Kolorado 1949. godine sa diplomom aeronautičkog inženjerstva. Prošao letačku obuku u Pensacoli, Florida i Corpus Christi, Texas. Učestvovao je u ratu sa Korejom 1950-1953, leteo je patrolnim avionima iznad voda Žutog mora. Nakon što je 1954. godine diplomirao na Školi za probne pilote u Patuxent Riveru, Maryland, radio je u Odjelu za elektronske sisteme u Centru za testiranje avijacije američke mornarice. Kasnije je studirao na Mornaričkoj avijacijskoj obavještajnoj školi u Washingtonu.
Leroy Gordon Cooper rođen je 6. marta 1927. godine u Shawneeu, Oklahoma. Počeo je samostalno da leti sa 17 godina očevim avionom. Služio je vojsku, pa mornaricu, pa avijaciju. Godine 1945. pridružio se marinskom korpusu. Kasnije je započeo studije na Pomorskoj akademiji, ali je odustao i upisao Univerzitet na Havajima, koji je diplomirao 1949. godine. Dok je bio u vojsci, četiri godine je pohađao večernje kurseve na Univerzitetu Merilend. Diplomirao na Tehnološkom institutu Vazduhoplovstva 1956. godine sa diplomom aeronautičkog inženjerstva. Diplomirao je na Edwards školi za probne pilote 1957. i tamo služio kao probni pilot i inženjer.
Donald Kent Slayton rođen je 1. marta 1926. godine u Sparti, Wisconsin. U zračnim snagama Sjedinjenih Država od 1942. Učesnik Drugog svetskog rata, izvršio je 56 letova kao pilot bombardera B-29. U proljeće 1945., zajedno sa svojom eskadrilom, stigao je na ostrvo Okinawa i napravio sedam naleta na Japan.
Nakon što je 1949. diplomirao na Univerzitetu u Minesoti, diplomirao je aeronautičko inženjerstvo i radio za Boeing. Godine 1951. ponovo je pozvan na služenje vojnog roka. Služio u vazdušnim bazama u Nemačkoj. Nakon povratka u Sjedinjene Države 1956. godine diplomirao je na Školi za probne pilote i služio u bazi Edwards Air Force.
Alan Bartlett Shepard rođen je 18. novembra 1923. u East Derryju, New Hampshire. Nakon što je 1944. završio Pomorsku akademiju, učestvovao je u američkim vojnim operacijama na Tihom okeanu. 1950-1953 i 1955-1957 radio je u Školi probnih pilota američke mornarice, učestvovao u testiranjima lovaca F-3H Demon, F-8U Crusader, F-4D Skyray i F-11F Tigercat. Završio Mornaričku ratnu školu 1958. Pohađao civilnu letačku školu.
Grupa "Merkur-7"
Walter Marty Schirra je rođen 12. marta 1923. u Hackensacku, New Jersey, u porodici pilota - i njegov otac i majka su bili piloti. 1940-1941 studirao je na Fakultetu mašinstva u Newarku, New Jersey. Po završetku Pomorske akademije 1945. godine služio je u avijacijskim jedinicama flote. Učesnik Korejskog rata 1950-1953. Također je diplomirao na Školi za oficire mornaričke avijacije na Univerzitetu Južne Kalifornije i Školu za probne pilote u Patuxent River centru za testiranje mornaričke avijacije.
Ovih sedam trebalo je da pilotiraju "Merkur" i osvoje svemir.
Ukupno je u okviru programa Merkur obavljeno šest letova: dva suborbitalna i četiri orbitalna. Prvobitno je planirano da ih bude više. Ali tada je postalo jasno da ove misije ne mogu donijeti ništa novo u prikupljanje znanja. Pa, kao što znamo, Amerikanci znaju uštedjeti, pa je odlučeno da se ograničimo na dva "skoka" i četiri izleta u orbitu. Štaviše, svaki let koji se dogodio bio je praćen tolikom gomilom problema da se nije isplatilo još jednom igrati sa smrću.
Prvi let s ljudskom posadom po programu Merkur obavljen je 5. maja 1961. godine. To se dogodilo godinu dana kasnije nego što je bilo planirano, i 23 dana nakon što je Jurij Gagarin otvorio put čovečanstvu u svemir. U određenom smislu, Amerikanci su slijedili već utabani put, iako je ovaj put bio drugačiji od onog kojim su krenuli dizajneri u SSSR-u.
U programu "Merkur" prvi let sa posadom imao je oznaku MR-3 (Merkur-Redston-3) i sopstveni naziv "Freedom-7" (Sloboda - Sloboda). Prvi Amerikanac koji je dodirnuo svemir bio je Alan Shepard. Kada je zauzeo svoje mjesto u kokpitu broda, cijela Amerika se, kao u decembru 1957. (vidi poglavlje 14), držala radija i televizora. Ali čekanje je trajalo više od dva sata: prvo su naišli oblaci koji su prijetili da ometaju snimanje, a zatim su se otkrili kvarovi u jednom od sistema. Pa ipak, pripreme za lansiranje privedene su kraju.
Start je dat u 9 sati 34 minuta i 13 sekundi po lokalnom vremenu. Istovremeno je obustavljena nastava u školama i rad u institucijama, a obustavljen je i ulični saobraćaj. Gotovo 70 miliona Amerikanaca je gledalo i slušalo prijenos uživo sa Cape Canaverala.
Shepardov let je bio vrlo kratak - 15 minuta i 22 sekunde od lansiranja do pada. Prve 142 sekunde trajale su za ubacivanje. Do isključenja motora došlo je pola sekunde ranije nego što je planirano na visini od 59,7 kilometara. Ubrzo nakon toga, brod se odvojio od nosača, ali je nastavio da se penje.
I nakon 3 minute i 10 sekundi nakon polijetanja sa lansirne rampe, astronaut je uključio ručni način upravljanja i počeo kontrolirati letjelicu. Ova činjenica je već zaboravljena, ali to je učinjeno prvi put u svijetu. "Merkur", kao i sovjetski "Vostok", mogao je leteti potpuno automatski, ali su SAD odlučile već tokom prve misije da pilotu povere glavne operacije. Najprije je Shepard spustio pramac broda, zatim ga lagano podigao, a zatim ga je uzastopno skrenuo udesno i ulijevo.
Nakon 5 minuta i 11 sekundi, brod je dostigao vrhunac putanje - visinu od 187,4 kilometara. Nakon toga je uključen mod kočenja broda. Astronaut je ovu operaciju izveo i ručno. Ručno je takođe održavao orijentaciju vozila dok je trajalo kočenje. Sve se to nije moglo učiniti, brod bi ionako sjeo, ali se manevar uvježbavao s obzirom na budući orbitalni let.
Do smanjenja kapsule došlo je kako je i proračunato, bez odstupanja od normalnog režima i bez iznenađenja koja su prijetila da se pretvore u nevolje. Na visini od 3,2 kilometra raspoređen je padobran ispod čije se kupole kapsula spustila na površinu Atlantskog okeana 130 kilometara sjeveroistočno od ostrva Grand Bahama. Četiri minute nakon pada, spasilački helikopter je lebdio iznad kapsule.
I šest minuta kasnije, kapsula sa astronautom dopremljena je na ratni brod Lake Champlain.
Drugi let izvršio je Virgil Grissom 21. jula iste godine na brodu po imenu "Liberty Bell-7" (Liberty Bell). Mala primedba. Sva vlastita imena brodova serije "Merkur" imala su digitalni indeks "7". Tako je naglašeno da na njima lete članovi grupe "Merkur-7".
Drugi let je takođe bio "skok u svemir". Strukturno, brod Grissom je bio gotovo tačna kopija Shepardovog broda. Odlikovao ga je prisustvo velikog trapezoidnog prozora, dok je Shepard koristio samo periskop i dva bočna okrugla otvora od 25 centimetara. A i ulazni otvor sa protupožarnim klinovima bio je znatno lakši, što je olakšavalo otvaranje i iznutra i izvana.
Start "Liberty Bell-7" prošao je bez problema. Sam let je prošao jednako glatko. Grisomova misija nije bila toliko stresna kao Shepardova: morao je provoditi manje vremena u navigaciji brodom, ali više promatrajući zemljinu površinu.
Grissom je imao problema u poslednjem trenutku, kada je kapsula već sletela na površinu Atlantskog okeana. Let od izračunate tačke spuštanja bio je 15 kilometara, pa je spasilačkom helikopteru trebalo malo više vremena da doleti do broda i zakači ga sajlom. U tome nije bilo ništa loše, ako bi, 10 minuta nakon prskanja, eksplozivna punjenja neočekivano eksplodirala, ispalivši iz bočnog otvora. Voda je odmah počela da teče u kapsulu.
Grissoma je spasila činjenica da je imao odličan odgovor kao probni pilot i imao vremena da se pripremi za izlazak iz kapsule. Zbacivši kacigu, astronaut je bukvalno odleteo u okean. Jedan od spasilačkih helikoptera uspio je sajlom pokupiti kapsulu koja je tonula i otišao u stranu, vukući je kroz vodu. Druga dva rotorcrafta, ometajući se jedan drugom, pokušala su spasiti astronauta. To nije urađeno odmah. "Plivanje" je trajalo skoro 4 minuta, a pilota su podigli iz vode samo sekundu prije nego što je pao na dno. Ali kapsula se nije mogla spasiti. Pilot helikoptera, na čijem je sajlu "visio" aparat, otkrio je pad pritiska ulja i pregrijavanje motora, pa je morao da se oslobodi tereta.
Spomenik na Cape Canaveralu, posvećen grupi "Merkur-7"
Tačno 38 godina kapsula Liberty Bell 7 ležala je na dnu Atlantskog okeana na dubini od 4890 metara. Tek u noći između 19. i 20. jula 1999. godine podignuta je na površinu kao rezultat ekspedicije koju je organizirao TV kanal Discovery. Sada se može vidjeti na izložbi u Kansas Museum of Astronautics u gradu Hutchinson.
Prvi "pravi" let u svemir dogodio se 20. februara 1962. godine. John Glenn postao je pilot svemirske letjelice Friendship-7 (Friendship) i, shodno tome, prvi Amerikanac koji je orbitirao oko umjetnog Zemljinog satelita.
Naime, i ovaj let je planiran kao suborbitalni. Ali tašti Glen je insistirao da se zaustave suborbitalna lansiranja, i umesto toga počeli su da pripremaju orbitalno lansiranje. Imenovan je za 28. decembar 1961. godine.
Ali nije bilo moguće poletjeti prvi put. Isprva nisu imali vremena da na vrijeme pripreme raketu za lansiranje, zatim je došlo do kašnjenja što zbog meteoroloških uslova, što zbog tehničkih problema. Tokom ovih dana, Glenn je uspeo da poseti i kod kuće iu Istraživačkom centru Langley, a čak je posetio i predsednika Kenedija u Beloj kući. Po broju odgađanja datuma lansiranja, Glennov let je bio među vodećima - odgađan je 10 puta.
A onda je došao dugo očekivani dan početka. U ranim jutarnjim satima, astronaut je zauzeo svoje mjesto u brodu, a u 9 sati po lokalnom vremenu počeo je nacionalni televizijski prijenos sa kosmodroma. Nakon 47 minuta, američki "Let's Go!" - "Na putu smo!"
Orbita je dobro prošla. Događaji su se razvijali povoljno na prvoj orbiti oko Zemlje. Ali onda su, jedan za drugim, počeli da se javljaju problemi. U početku je otkazao sistem automatske kontrole položaja, a astronaut je morao ručno da orijentiše brod skoro do kraja leta.
U 96. minuti leta prekinula je komunikacija s predsjednikom Kennedyjem, a centar za telemetriju je odmah dobio informaciju da amortizer za slijetanje na naduvavanje i toplotni štit nisu učvršćeni. A to je značilo da će nakon kočenja ekran pasti s broda i izgorjeti u zemljinoj atmosferi. Osim ako, naravno, senzor ne laže.
Do početka treće orbite, rezerva goriva u sistemu ručne kontrole položaja pala je na 60%, a astronautu je savjetovano da letjelicu prebaci u drift. Ali "Prijateljstvo-7" je letjelo nekako čudno: instrumenti su pokazali nultu devijaciju, a pilot je jasno vidio da je dostigao 40-50 stepeni. Morao sam ručno "zarađivati dodatni novac".
Četiri sata nakon porinuća, brod je sletio. Da bi se izbjegao gubitak toplotnog štita, kočioni pogonski sistem nije bio aktiviran, a Glenn je morao ručno stabilizirati Friendship 7.
Srećom, sve se dobro završilo. Poplave su se dogodile 267 kilometara istočno od ostrva Grand Turk. Nakon 21 minuta, kapsula sa astronautom je već bila na brodu razarača Noa. Glennov let trajao je 4 sata 55 minuta i 23 sekunde.
Drugi orbitalni let trebao je izvesti Donald Slayton u aprilu 1962. godine. Njegov brod je već dobio ime - "Delta-7". Ali onda se dogodilo neočekivano. Tokom sledećeg lekarskog pregleda, Slejtonu je utvrđeno da ima smetnje u radu srca, te je suspendovan sa leta. Sjedište u kokpitu sljedećeg "Merkurija" dobio je Malcolm Carpenter, a brod je preimenovan u "Aurora-7". Lansiranje je bilo zakazano za 24. maj 1962. godine. Rijedak slučaj tokom prvih letova s ljudskom posadom u Sjedinjenim Državama - start se dogodio iz prvog pokušaja.
Carpenterov let bio je poput dva graška u mahuni sličan Glennovom letu. Iako je bilo mnogo manje tehničkih problema, planirani naučni eksperimenti su samo djelimično završeni. Istina, bilo je moguće lansirati prvi podsatelit na svijetu - 98 minuta nakon lansiranja, astronaut je izveo pražnjenje iz antenskog odjeljka mete na naduvavanje - Mylar sfere promjera 76 centimetara.
Prilikom sletanja desili su se manji problemi. Prilikom napuštanja orbite, pilot nije primijetio da je uključen način kontrole ručne stabilizacije i brzo je potrošio gorivo. Kao rezultat toga, let izračunate tačke sletanja bio je skoro 400 kilometara. Nakon pada, Carpenter je morao čekati skoro dva sata na spasioce.
Iste 1962. godine dogodio se još jedan let s ljudskom posadom u okviru programa Mercury. Walteru Schirri je povjereno da to izvede. Svemirska letjelica, nazvana Sigma-7, prilagođena je za let od šest orbita u niskoj orbiti. Urađene su neke promjene u dizajnu uređaja u odnosu na prethodni. Kako bi se izbjegla prevelika potrošnja goriva za orijentaciju, uveden je prekidač za gašenje motora u elektro-daljinskom načinu rada, uklonjena je toplinska izolacija sa kočionog pogonskog sistema i tu su postavljene dvije kratkotalasne antene od pet metara radi poboljšanja komunikacija. Napravili smo i niz drugih poboljšanja.
Popevši se u kokpit broda rano ujutro 3. oktobra, Walter Schirra je pronašao sendvič u pretincu za rukavice i ključ za paljenje blizu volana. Ovo je bila šala članova startnog tima. Lansiranje je obavljeno sa 15-minutnim zakašnjenjem zbog kvara radara na Kanarskim otocima. Podignuvši se iznad lansirne rampe, nosač je iznenada počeo da se okreće, skoro stigao do ugla za hitne slučajeve, ali se onda izjednačio. Raketni motor je radio 10 sekundi duže od procijenjenog vremena, kao rezultat toga, brod je bio u orbiti s visinom većom od one od dva prethodna Merkura.
Glavni zadatak pilota na ovom letu bio je da rastegne malu - samo 27 kilograma - zalihu goriva sistema za kontrolu položaja i ne dođe u tešku poziciju u kojoj se Carpenter našao. Kosmonaut se nosio s ovim zadatkom, ali su se poteškoće pojavile u drugom. Već na prvoj petlji, Shirra je osjetila da je postalo vruće u svemirskom odijelu - temperatura je porasla na 32 stepena. Kako se kasnije ispostavilo, uzrok je bila osušena silikonska mast. U strahu da će se izmjenjivač topline smrznuti odmah nakon okretanja dugmeta za nekoliko zareza, astronaut je do pola uklonio grijanje. Dok je on to radio, na Zemlji su odlučivali da li da slete brod nakon jedne orbite? Ali u trenutku kada je odluka doneta, temperatura je prestala da raste i let se nastavio.
Dok je Sigma 7 plovila svojom četvrtom orbitom iznad Kalifornije, dvominutni isječak razgovora između Shirre i Johna Glenna u Kontroli misije je prvi put emitovan uživo na televiziji.
Brod je pljusnuo u Tihi okean 507 kilometara sjeveroistočno od ostrva Midway. Punih 30 sekundi kapsula je otišla pod vodu, ali je potom izronila i izravnala se. Kako se kasnije prisjetio i sam Shirra, u tim trenucima se osjećao veoma neugodno. Ali sve se dobro završilo.
Posljednji let s ljudskom posadom u okviru programa Merkur obavljen je u maju 1963. godine. U to vrijeme već je bio u punom jeku rad na projektu nove svemirske letjelice Gemini (Gemini), pa je NASA odlučila da je vrijeme da prekine rizične solo letove. Ipak, odlučeno je da se izvrši dnevni let. Gordonu Cooperu je povjereno da to izvede.
Brod "Vjera-7" (Faith - Vera) značajno se razlikovao od svoje braće. Provedene modernizacije omogućavaju da se nazove svemirskom letjelicom u većoj mjeri nego prethodni uređaji serije. Stručnjaci su izbrojali 183 promjene dizajna. Od toga, 19 je ocijenjeno kao značajno.
Sistem kontrole položaja uključivao je i treći rezervoar za gorivo, u koji je ulivao još 4,5 kilograma goriva. Udvostručen kapacitet dvije od šest ugrađenih baterija. Postavljen je niskofrekventni televizijski uređaj za praćenje stanja pilota, a brzina uvlačenja trake na magnetofonu je prepolovljena. Povećana opskrba kiseonikom. itd. Kako masa kapsule nije premašila mogućnosti rakete, periskop je s nje uklonjen, što je omogućilo uštedu 34,5 kilograma, dijela opreme za orijentaciju i rezervnih odašiljača.
Glavni zadatak misije "Faith-7" bio je proučavanje uticaja faktora dugotrajnog svemirskog leta na ljudsko tijelo i sposobnost astronauta da kontroliše letjelicu.
Naravno, let je tada bio dug. Danas, kada ekspedicije u orbitu traju šest mjeseci, ovo se može shvatiti sa osmehom. Ali morao je negdje početi.
Lansiranje rakete nosača Atlas
Prema planovima, Cooperov let je trebao početi 14. maja. Astronaut je već zauzeo svoje mjesto u kokpitu broda, ali tada su se počeli javljati problemi jedan za drugim. Prvo, radar je otkazao na Bermudama. Tada više od dva sata nisu mogli da upale dizel motor i odvoje servisni toranj od rakete. Kada smo se pozabavili ovim problemom, Bermuda su se ponovo "istakla": pokvario je konvertor podataka. Nakon četiri sata muke, početak je odgođen za jedan dan.
Zanimljiva je bila reakcija Gordona Coopera na ono što se dešavalo. Uvjerivši se da ne može odletjeti u predviđeno vrijeme, odlučio je da odrijema. i zaspao pravo u brodu spremajući se za poletanje. I nakon što je izašao iz kapsule našalio se da je trening bio vrlo realan i otišao na pecanje.
Sljedećeg dana start je uslijedio sa samo 4 minute zakašnjenja zbog kvara na zemaljskoj opremi. No, Cooper je i ovoga puta uspio nakratko odrijemati.
Lansiranje "Faith-7" u nisku orbitu je prošlo bez incidenata. Tokom prve dvije orbite, pilot se morao suočiti samo sa manjim "prljavim trikovima" regulatora temperature. Inače, sve je bilo u redu, pa je astronaut dobio komandu da nastavi sa planiranim eksperimentima. Letna misija uključivala je njih 11.
Na početku treće orbite, Cooper je iz kočionog pogona ispalio subsatelitsku metu - kuglu prečnika 148 milimetara i težine oko 4,5 kilograma sa dvije ksenonske bljeskalice. Astronaut je dugo pokušavao da vidi novi vještački objekt, koji je sam stvorio, ali je to uspio tek na četvrtoj orbiti, kada je lopta bila 15 kilometara udaljena od broda.
Ovaj podsatelit nije bio jedini. Pretpostavljalo se da će pilot ipak lansirati kuglu od jedan i po metar na naduvavanje i zatezanjem kabla od 30 metara odrediti otpor atmosfere na visinama od 160 do 260 kilometara. Ali to se nije moglo učiniti - piropunjenje poklopca kontejnera nije radilo.
Dalji program letenja predviđao je zapažanja i fotografije zemljine površine, s čime se Cooper sjajno nosio. Njegove slike su smatrane najboljima, do tada snimljene sa svemirskih visina. Uspjeli su vidjeti mnoge detalje, uključujući i dim parne lokomotive u Africi.
Od 10. do 13. orbite, brod je ležao u zanosu, a astronaut je spavao. San mu je bio isprekidan: ili su mu se ometale ruke koje su plutale u bestežinskom stanju, ili je morao da uhvati kameru koja je odletela, ili je bio zabrinut zbog porasta temperature unutar odela.
Ujutro drugog dana, pilot je primio telegrame čestitke od predsjednika Salvadora i australskog ministra opskrbe, te uputio pozdrave šefovima afričkih država okupljenim u Adis Abebi. Kao što vidimo, nisu samo sovjetski kosmonauti radili takve stvari.
Do devetnaeste orbite let se odvijao normalno, a onda su počeli problemi koji su umalo koštali Cooperovog života. Indikator preopterećenja se iznenada upalio. I iako je pokazivao samo 0,05 jedinica, sistem za kontrolu položaja počeo je razrađivati signal, kao da je spuštanje u Zemljinu atmosferu već počelo. Istovremeno, pilot je jasno vidio da su svi objekti i dalje u nultoj gravitaciji. To je vjerovatno zbog tečnosti koju je astronaut prosuo dok je pokušavao da skuva svoju hranu. Pritisnula je daljinski, prisiljavajući senzor da odaje netačne informacije.
Ali sve je to još uvijek bilo pola nevolje. Nevolja je nastupila nešto kasnije, kada je Cooper već dobio sva potrebna uputstva za silazak sa Zemlje. Prvo se povećao sadržaj ugljičnog dioksida u atmosferi broda, a zatim su se odjednom dogodila dva kratka spoja u mreži za napajanje automatske orijentacije. A ako je tako, onda je sve ostale operacije Cooper morao raditi ručno. Uz zvijezde i svjetla Šangaja noću, okrenuo je brod u deorbitu i, na komandu sa Zemlje, uključio pogonski sistem kočenja. Ručno je "držao" brod dok su motori radili. Ručno ispalio kočioni sistem. Ručno orijentisan za ulazak u atmosferu. Padobran je radio normalno i ubrzo je Faith-7 bezbedno sleteo na površinu Tihog okeana. Stručnjaci su potom analizirali Cooperove postupke i priznali da bi se let završio katastrofalno da nije bilo pilota na brodu.
Time je završena prva faza američkog programa s posadom, te su počele pripreme za nove letove u okviru drugih programa.
A sada ću iskoristiti ovu priliku i ispričati vam o sudbini prvih američkih astronauta nakon završetka "Merkur".
Šest od sedam članova grupe "Merkur-7" dobilo je svoj deo "zvezdane slave" još 1961-1963, ali su u budućnosti nastavili da se pripremaju za nove letove u svemir. Istina, nisu svi to uspjeli.
John Glenn je još neko vrijeme bio u NASA-inom korpusu astronauta, ali je bio svjestan da teško da će moći obaviti drugi let u dogledno vrijeme. U vladinim krugovima Sjedinjene Države su odlučile da ne riskiraju život prvog Amerikanca koji je obavio orbitalni svemirski let, te su mu neslužbeno zabranile sudjelovanje u novim ekspedicijama u orbitu. Godine 1964. Glenn se povukao i otišao u politiku. Njegova karijera na novom polju bila je više nego uspješna: 1974. je izabran za senatora iz Ohaja, a 1984. kandidirao se, iako neuspješno, za predsjednika Sjedinjenih Država.
A ipak je Glenn uspio posjetiti svemir po drugi put. Sredinom 1990-ih predložio je upravi NASA-e da ga vrati u orbitu. Glenn je želio da dokaže da čak i u tim godinama (a tada je imao više od 70 godina) možete živjeti i raditi u svemiru. Takav let se dogodio 1998. godine. Glen je upisan u Ginisovu knjigu rekorda kao najstarija osoba koja je ikada napustila Zemlju.
Glenn je trenutno u penziji, ali još uvijek u formi i zdrav. Ne sanja o novim letovima u svemir, ali sa zanimanjem prati sve što se dešava na ovim prostorima.
Drugi put uspio je posjetiti svemir i Virgil Grissom. Nakon završetka programa Merkur, prebačen je na obuku za letove po programu Gemini. 23. marta 1965. Grissom je leteo sa Džonom Jangom na Gemini 3. Ovo je bio prvi let s posadom na novom brodu. Trajalo je 4 sata i 53 minuta i nije bilo lako. Ali, zahvaljujući visokoj obučenosti članova posade, prije svega, Grissoma, misija je uspješno završena.
Zatim je u Grissomovoj biografiji bio program Apollo. Dobio je zadatak da komanduje prvom svemirskom letelicom koja je lansirana u svemir u februaru 1967. Mnogi su vjerovali da će mu se vjerovati da je prvi Amerikanac koji će kročiti na površinu Mjeseca. Ali ovim planovima nije bilo suđeno da se ostvare. 27. januara 1967. Virgil Grissom je umro tokom zemaljskih testova broda. Više o ovoj tragediji bit će riječi u poglavlju "Požar na Cape Canaveralu".
Elementi svemirskog odijela astronauta iz "Merkur"
Alan Shepard, prvi Amerikanac koji je doputovao u svemirske visine, aktivno je učestvovao u programu Apollo i u februaru 1971. stupio na površinu našeg prirodnog satelita. Do 1974. godine ostao je komandant korpusa američkih astronauta. Zatim je napustio NASA-u i radio u američkoj industriji. Nakon penzionisanja, bio je na čelu Fondacije Mercury-7, neprofitne organizacije posvećene podršci studentima svemira koji studiraju na američkim koledžima. Preminuo je 21. jula 1998. godine.
Gordon Cooper napustio je NASA-in astronautski korpus 1970. godine, nakon što je uspio još jednom posjetiti orbitu - u augustu 1965. proveo je 8 dana u svemiru sa Richardom Gordonom. Učestvovao u programu Apollo. Nakon penzionisanja radio je u privatnom sektoru američke industrije. Preminuo je 4. oktobra 2004. godine.
Walter Schirra je postao naj "leteći" od prvih sedam. U decembru 1965. letio je na Gemini 6, a u oktobru 1968. komandovao je prvim Apollom s ljudskom posadom. Od 1969. - u penziji. Vodio je Savjetodavni biro za zaštitu životne sredine. Zatim je vodio odjel Technology Perches u Jones-Manvilleu. Preminuo je 3. maja 2007. godine.
Malcolm Carpenter postao je jedini pilot Merkura kome više nije suđeno da leti u orbitu. Radio je u NASA-i još nekoliko godina. Učestvovao je u dizajnu i razvoju lunarne kabine za Apollo, bio je pomoćnik direktora Centra za letove s ljudskom posadom u Hjustonu, vodio grupu akvanauta u podvodnoj pomorskoj laboratoriji Seleb-2. Proveo je 30 dana na dubini od oko 75 metara. Tokom ovog eksperimenta, pregovarao je sa Gordonom Cooperom, koji je leteo na brodu Gemini 5. Nakon saobraćajne nesreće 1969. godine napustio je astronautski korpus i bavio se privatnim poslom. Takođe je trenutno u penziji.
Ali Donald Slejton je čekao svoj najbolji čas skoro 15 godina. Drugi orbitalni let je trebao da obavi u maju 1962. godine, ali je povučen sa treninga zbog manjih problema sa srcem, koji su utvrđeni tokom sledećeg lekarskog pregleda. Ubrzo je postavljen za šefa Astronautskog odjela, gdje je morao biti zadužen za sve poslove u NASA-inom astronautskom korpusu. Između ostalog, morao je da nadgleda izbor i formiranje posada. Bila je to prilično visoka pozicija u strukturi odeljenja za vazduhoplovstvo, ali Slejton nije odustao od svog sna o letenju u svemir. I postigao je svoj cilj. Strogim pridržavanjem režima riješio se srčanih problema i ponovo uključen u astronautski korpus. Godine 1973. dodijeljen je posadi Apolla, koja je trebala letjeti u sklopu sovjetsko-američkog eksperimenta ASTP (Apollo-Soyuz Experimental Flight). Ovaj let se dogodio u julu 1975. godine. Kasnije je Slejton učestvovao u razvoju svemirskog broda Space Shuttle za višekratnu upotrebu. Godine 1982. napustio je NASA-u i radio u privatnom sektoru američke industrije. Umro je 13. juna 1993. godine. Iz knjige Kako treniramo pse autor Zapashny Askold
Iz knjige Svastika i orao. Hitler, Ruzvelt i uzroci Drugog svetskog rata. 1933-1941 od Compton James Iz knjige Tajni prostor. Da li je Gagarin imao neke prethodnike? autorPOGLAVLJE XIV Seks u svemiru Ako neko od čitalaca želi da ima seks u nultom gravitaciji, ne mora da kupuje karte za sebe i svog partnera vredne desetine miliona dolara i odlazi da uživa u orbiti oko Zemlje. Iako takva usluga
Iz knjige Letimo u svemir (zbirka) autor Lesnikov Vasilij SergejevičVOJNA U SVEMIRU O vojnim aspektima istraživanja svemira sa ljudskom posadom nema mnogo da se priča. Mada možemo krenuti od činjenice da su prvi kosmonautski korpus i servisno osoblje Centra za obuku kosmonauta regrutovani iz sastava zračnih snaga. I to
Iz knjige Tajne raketnih katastrofa. Space Breakout Fee autor Železnjakov Aleksandar BorisovičPoglavlje 11. Prva međuplanetarna lansiranja, prvi neuspjesi Radovanje zbog lansiranja prvih satelita jedva se stišalo kada su SSSR i SAD počeli da razvijaju nove planove za svemirska istraživanja. Sasvim je prirodno da su sljedeći ciljevi, koji su privukli pažnju naučnika i
Iz knjige Izrael u svemiru. Dvadeset godina iskustva (1988-2008) autor Ortenberg FredPoglavlje 36 Astronauti rade u svemiru, ali umiru na Zemlji Vrlo je teško reći o svim kosmonautima koji su letjeli a ne. Ima ih oko osam stotina širom svijeta. Čak i jedna stranica za svaku - i onda dobijete pozamašan obim. I mnogi od njih zaslužuju više
Iz knjige Rat na moru. 1939-1945 od Ruge Friedricha8. Istraživanje svemira Otprilike polovina NASA-inog godišnjeg budžeta je posvećena naučnom svemiru, pri čemu se veliki dio tih izdvajanja može pripisati stvarnoj kupovini satelitske opreme. Sasvim suprotnu sliku prikazuje država
Iz knjige Ratovi zvijezda. Američka Republika protiv Sovjetskog Carstva autor Pervušin Anton IvanovičBritanci i Amerikanci Događaji iz proljeća 1940. godine nametnuli su Britancima način vođenja rata koji je odgovarao pravoj prirodi pomorske moći i uvijek im je donosio uspjeh u prošlim stoljećima. Tih dana ograničili su se na učvršćivanje svoje dominacije
Iz knjige Dnevni život Monparnasa u Velikoj eri. 1903-1930 autor Crespel Jean-PaulNuklearne eksplozije u svemiru Ovladavanje energijom atomskog jezgra, pojava atomskih reaktora i bombi otvorile su neviđene mogućnosti američkim i sovjetskim dizajnerima. Ono o čemu su pisci naučne fantastike prve polovine 20. veka samo sanjali postalo je stvarnost. Motori uključeni
Iz knjige Dubina je 11 hiljada metara. Sunce pod vodom autor Piccard Jacques Iz knjige Nevidljive borbe autor Nikolay Tarianov15. Amerikanci u Lozani Kompanija Grammen poslala je svoje inženjere u Lozanu da nadgledaju izgradnju mezoskafa. Dvojica od njih, Don Terrana i Al Koon, pomogli su nam da nadgledamo svaki korak izgradnje trupa i cjelokupnog hardvera PX-15.
Iz knjige Sivi vuk. Let Adolfa Hitlera by Dunsten Simon"Amerikanci u Parizu" Paviljon je brujao od glasova. Iznenađeni, oduševljeni uzvici probijaju se kroz odmjereno zvučanje spikerovog teksta na štandovima: "Tre zenteresan!"
Iz knjige Oko svijeta za 280 dolara. Online bestseler sada na policama knjiga autor Shanin ValeryAmerikanci Groves, Lesli R.: General, vođa projekta na Manhattanu, inicijator američkih napora da identifikuju i neutraliziraju istraživanje nacističkog nuklearnog oružja Dulles, Allen Welsh: Prije Drugog svjetskog rata, dobro povezan korporativni advokat
Iz knjige Tajne drevnih civilizacija autor Prokopenko Igor StanislavovičAmerički surferi Izašao sam iz Tokopije i prošetao putem uz okean, pitajući se zašto niko ne želi da me odveze. A razlog se pokazao banalan - put je do tamo prolazio pored ogromnog zatvora maksimalne sigurnosti, ograđenog s nekoliko redova bodljikavih
Iz knjige autoraPoglavlje 6 Darovi nepoznatog: Život u svemiru Senzacionalne vesti iz naučnog sveta: u vreme kada je čovečanstvo, zadržavajući dah, posmatralo kako je nedavno nepoznato kosmičko telo, pretrpevši katastrofu na nebu iznad Čeljabinska, bombardovalo našu planetu milionima
Američki svemirski program. Kako je bilo - priča o velikoj prevari
Za zdrave ljude, odavno je jasno da Amerikanci nikada nisu leteli ni na jedan mesec. Ali malo ljudi je razmišljalo o programu američkih svemirskih letova s ljudskom posadom kao takvom. U ovoj napomeni neću se doticati tehničke strane stvari - ona je detaljno i sa ukusom opisana u raznim izvorima. Zanimljivija mi se čini hronologija događaja, motiva i odluka koje su donosili seljaci.
Nakon epskog leta Gagarin Amerikanci su smatrali da gube svoje neosporno tehničko vodstvo. Prokleti Rusi su još jednom pokazali da za njih ne postoje prepreke i da su u stanju da izvrše bilo koji, pa i najteži zadatak. Odlučeno je da se tako nešto ne može tolerirati i Amerikanci su počeli raditi na vlastitom letu u svemir.
Međutim, stvaranje svemirske letjelice sposobne da lansira ljude u svemir i vrati ih na Zemlju pokazalo se kao težak zadatak. SSSR je to mogao učiniti koncentrišući kolosalne naučne, radne i prirodne resurse na ovom području. Naravno, to se moralo isplatiti padom životnog standarda stanovništva. Umjesto konvencionalnih traktora za poljoprivredne - lunarni traktori. Umjesto pristupačnih šupka - svemirski metal, a za narod - škripavi i raspadajući se autobusi i tako dalje. Amerikanci na to nikako nisu mogli pristati, jer bi to raznijelo Ameriku iznutra. Postavilo se pitanje - šta učiniti? A onda su majstori psihološkog ratovanja rekli – zašto, zapravo, da letimo? Da bismo ostvarili svoje ciljeve, dovoljno je da pokažemo vidljivost naših letova.
Na kraju krajeva, nuklearne rakete lete, i lete dobro. Sateliti pružaju odlične slike i radio komunikaciju. Ništa drugo nije potrebno! I posao je počeo da ključa. Nastale su limene limenke zvane Blizanci, a oprema postavljena na njih je prilično podnošljivo prikazivala slike iz svemira.
Bilo je i suborbitalnih lansiranja ovih brodova s ljudima na brodu, uzdizali su se i do 120 km iznad površine Zemlje - naprednije rakete FAU-2 von Braun nije mogao izdati. Ali najuglednija javnost nije morala da zna za ovo, nije znala. Iako se u većini slučajeva posada svečano ukrcana na raketu zapravo mirno spuštala u zaštitnu prostoriju unutar lansirne rampe (njena fotografija je na mreži), a nakon starta otišla na posao u radio centar, odakle je vršila prenos , prenoseći ih iz limenke koja visi u svemiru. I sve je krenulo sa praskom - Rusi su vjerovali da Amerikanci mogu ići u svemir.
Međutim, u Americi su shvatili da je to privremeno rješenje. Ne danas ili sutra, Rusi će postaviti mrežu satelita u svemir, na kopnu i u okean – mrežu stanica i brodova za praćenje, i obmana će biti otkrivena. Stoga je odlučeno da se pobjeda u svemiru nad Rusima ostvari slijetanjem na Mjesec.
Međutim, bez rješavanja problema stvaranja naseljive kapsule, to je bilo nemoguće učiniti. U početku se rad u ovom pravcu odvijao veoma intenzivno. Ali kako se sve više i više poteškoća otkrivalo u raketi, sistemu za održavanje života, mogućnosti savladavanja novootkrivenih radijacijskih pojaseva oko Zemlje, američko rukovodstvo je shvatilo da je zadatak koji je pred njima neizvodljiv. Ovdje se održao historijski sastanak predsjednika Sjedinjenih Država. Johnson, konstruktor Werner von Braun i bivši glavni advokat Sjedinjenih Država Roberta Kennedy... Na njemu je von Braun naveo da je let sa posadom na njegovoj raketi nemoguće- motori na vodik ne rade (ne mogu raditi u nultom gravitaciji, ali to tada niko nije znao).
SSSR je bio skoro spreman za let oko Mjeseca. Naravno, nije bilo govora o bilo kakvom slijetanju na Mjesec. Međutim, Džonson, shvatajući da dalje odlaganje letenja stavlja masnu tačku na čitav "američki san" i da Zapad gubi liderstvo koje se prebacuje na Ruse, donosi očajničku odluku da dalje blefira. Kennedy, koristeći svoju slavu u sovjetskom establišmentu, obećava da će ispitati teren na temu ruskog odobravanja lunarne prevare, uradi to - i umire, pogođen mecima Sirhan Sirhana(koji, kmk, nikada neće izaći iz zatvora - on će odjednom probrbljati zašto je ubio RFK-a). Mjesečeva prevara počinje. Sovjetske vođe svemirskog programa ne dobijaju informacije o dogovoru Brežnjev-Johnson, i ne primaju, po ličnim uputstvima dragog Leonida Iljiča, obavještajne podatke o "svemirskom" letu Apolla - a jesu. Jer inteligencija vojske, a još više mornarice, ne stavlja ni jednu riječ neprijatelja u novčić. Amerikanci su toga itekako svjesni i blokiraju sovjetske brodove koji očitavaju telemetriju s lansiranja Apolla, imajući naredbu predsjednika da ih odmah potopi ako presretnu informaciju o letu projektila. Međutim, ruski mornari nisu bili gadovi, i do sljedećeg lansiranja Apolla izbacili su u more sve brodove koji su im bili na raspolaganju, uključujući minolovce, i izlovili u Biskaja U zalivu, nekoliko sati nakon lansiranja, još jedna lutka "lunarnog" broda, koji se u Holivudu dogodio kao "Apolo 13".
Pod okriljem krstarica i podmornica dopremljeno je gvozdeno bure Murmansk, a kasnije, u prisustvu novinara, predat američkim vlastima. Tako je SSSR dobio, u doslovnom smislu, željeznu, pocinčanu udicu, koja nam omogućava da čvrsto držimo Ameriku za škrge u svemirskom pitanju. Za učešće u lunarnoj prevari, SSSR je dobio niz ukusnih peciva - kraj iscrpljujuće trke u naoružanju, povlačenje SAD iz Francuske Indokine, gotovo besplatne zalihe anglosaksonske hrane i, što je najvažnije, prijem sovjetske nafte i gas na tržišta zapadne Evrope – odnosno neprekidan izvor željene valute. Sovjetski program istraživanja Mjeseca je zakopan, kao i američki. Niko drugi nije leteo na Mesec. Kao potkrepljujući gest dogovora, izvedena je zajednička, kako su rekli, sovjetsko-američka ekspedicija "Sojuz-Apolo".
Što je, naravno, inscenirala i američka strana - čak ni do 1975. Sjedinjene Države nisu imale prostor za stanovanje... Filmove iz orbite sada je dao veliki branilac lunarne prevare, a potom i kosmonaut Leonov... Za šta je dobio Zvijezdu heroja i Orden Lenjina. Heroj obmane, da. Ne pominjem ni pokušaje Amerikanaca da stvore orbitalnu stanicu u Holivudu - pokušaj je iskreno propao.
Započevši svemirsku igru sa SSSR-om, Amerikanci su shvatili da sporazumi ne mogu trajati vječno. Oni su se zasnivali na dogovoru sa Drugom. Brežnjev. Sljedbenici dragog Leonida Iljiča lako bi mogli pljunuti na njih. A Amerikanci nisu planirali zauvijek obmanjivati ljude. Činilo im se – samo malo, pa će moći da naprave naseljeni brod, sastavljaće blokove za let na Mesec, sve tamo počistiti i zaboraviti na priču sa prevarom. Ponovo, na osnovu tehnologija koje su do tada bile nove, Amerikanci pokreću program Space Shuttle.
I događa se čudo - Amerikanci grade zaista veliku, za ono vrijeme naprednu letjelicu, sposobnu da lansira ljude u svemir. I podvlačeći crtu ispod dvadeset godina čvrstih laži, 12. aprila 1981. tačno 20 godina nakon Gagarinovog leta, simbolički zaključiti prvi Amerikanci u orbitu blizu Zemlje. Dakle, dajući znak za one koji razumiju – da, bili smo 20 godina u zaostatku, ali sada smo nesumnjivo povukli naprijed – a Rusi stagniraju. Veoma je važno da prvi pravi let američkih kosmonauta dogodio se za života dragog Leonida Iljiča. Činilo se da bi svemirski posao mogao biti bezbedno završen. Ronald Reagan, odmah nakon uspješnog lansiranja, počeo je to činiti najavom programa Star Wars. Ali…
Šatl se pokazao kao izuzetno skup i nepouzdan dizajn - problemi su se nizali jedan za drugim. Raspored letenja je išao dođavola, a s njim su izgledale sve sablasnije šanse da se ikada sastavi aparat za let čak i do lunarne orbite. U međuvremenu, Brežnjev je umro. A onda se dogodila tragedija - eksplozija rezervoara kiseonika svemirske letelice više nije bila u Holivudu, već u stvarnosti, i smrt astronauta. Program leta šatla je potpuno zaustavljen. Dizajn lunarne prevare je zateturao, prijeteći da pod svojim ruševinama zatrpa mnoge Amerikance, i ne samo ljude - uostalom, učesnici prevare su počinili, ni manje ni više, najteži zločin protiv Amerike - lagali su američki Kongres. Reagan je odmah promenio svoju antisovjetsku retoriku i odustao - nema ratova zvijezda, radikalnog rezanja oružja, prijateljstva itd.
Ali tada je SSSR imao unutrašnje probleme i nije mu bilo do svemira. A onda se potpuno srušio, a s njim je na neko vrijeme nestala i prijetnja razotkrivanja američke svemirske prijevare. Šatl program je nastavljen i oni su nastavili sa letovima. Ali ne zadugo - sljedeći šatl se srušio pri slijetanju. Sjedinjene Američke Države su postale lider po broju svemirskih žrtava i to je svima postalo jasno kralj je gol. Da hvaljene američke tehnologije nisu u stanju da obezbede sigurne letove u svemir u 21. veku i, samim tim, tim više nisu mogle da ih obezbede u 20. veku. Amerikanci su se morali pokloniti Rusima, i od njih kupiti prvo "Mir-2", a potom i letove do njega. A onda motori za projektile. Degradacija američke industrije dostigla je vrhunac. Nakon objave NRK-a o pokretanju vlastitog lunarnog programa, Obama je rekao nešto o nastavku američkog, ali je vrlo brzo ispuhao - Sjedinjene Države nemaju mogućnost da odu u svemir.
Veliki američki svemir leži
Tehnologija laži ili dokle god budale žive u svijetu
Detaljnije i razne informacije o događajima koji se odvijaju u Rusiji, Ukrajini i drugim zemljama naše prelijepe planete, možete dobiti na Internet konferencije, koji se stalno održava na web stranici "Ključevi znanja". Sve konferencije su otvorene i potpuno besplatno... Pozivamo sve budne i zainteresovane...
Iako je NASA još 1959. godine odabrala prve astronaute za svemirski let, Sjedinjene Države nisu uspjele prestići Sovjetski Savez. Jurij Gagarin je 12. aprila 1961. postao prvi čovjek u svemiru, a Amerikanci su poletjeli mjesec dana kasnije.
Prvobitna test grupa sastojala se od 110 pilota. NASA je odmah izbacila muškarce koji su viši od 180 cm (ne bi stali u kokpit broda) i stariji od 40 godina. Zatim su odabrani prema sljedećim kriterijima: kandidat mora biti kvalifikovan pilot, imati nalet od najmanje 1500 sati, obaveznu diplomu prvostupnika i odlično zdravstveno stanje. Svaka od preostale 32 osobe podvrgnuta je nizu iscrpljujućih fizičkih, psihičkih i emocionalnih testova. Svaki je bio smešten u ekstremne uslove toplote i hladnoće, kao i intenzivne vibracije i buke povezane sa lansiranjem rakete. Nakon svih testiranja, ostalo je 7 osoba bez medicinskih kontraindikacija koje bi NASA mogla preporučiti. Na listi, objavljenoj početkom aprila 1959. godine, nalazili su se Malcolm Carpenter, Leroy Cooper, John Glenn, Gus Grissom, Walter Schirra, Donald Slayton i Alan Shepard. U narednih nekoliko mjeseci, novinari su pratili svaki potez tima, željno iščekujući ko će postati prvi američki astronaut. I tek u februaru 1961. NASA je objavila da će Alan Shepard letjeti u svemir, a Gus Grissom je imenovan za pomoćnog astronauta posade.
Fotografija Zemlje snimljena na Freedom 7
Priprema astronauta za let
Let svemirske letjelice "Mercury-Redstone 3" bio je drugi let s ljudskom posadom u svemir i prvi za Sjedinjene Države.
Tri dana prije leta, pilot je živio u zasebnom stanu na Cape Canaveralu. Imao je sve što mu je bilo potrebno za život: udoban krevet, TV, radio, novine i, naravno, lični prostor. Kosmonaut je bio zaštićen od pažnje znatiželjne javnosti, a stan je imao i određeni stepen zaštite od prenosilaca zaraznih bolesti.
Astronaut je dobio strogu dijetu i ličnog kuvara. U izvještaju se navodi da je jelovnik sastavila „gospođica Beatrice Finklestein iz laboratorije za vazduhoplovnu medicinu. Dijeta je ukusna i hranljiva." Evo primjera doručka: sok od narandže - 4 unce; griz kaša - 1 porcija; kajgana od dva jaja; 1 tost od bijelog kruha; hrskava slanina - 2-3 kriške; puter - 1 kašičica; džem od jagoda - 1 kašika kašika; kafa sa šećerom - neograničeno. Lista jela nije promijenjena. Kuvar je pripremio nekoliko porcija, jednu za astronauta, nekoliko za druge ljude, a još jednu porciju stavila je u frižider na jedan dan kako bi se sprovela istraživanje u slučaju da astronaut ima problema sa probavnim traktom.
NASA je preporučila da astronauti rano odu u krevet, ali taj zahtjev nije bio strog. Poznato je da je uoči leta Alan Shepard legao u krevet u 22.15 i da te noći nije vidio nikakve snove. Bilo je zabranjeno piti kafu tokom dana prije leta zbog njenog stimulativnog i diuretičkog djelovanja.
Alan Shepard na Freedom 7 prije lansiranja
Let "Merkur"
Let Amerikanaca više liči na "skok" u svemir. Raketa-nosač "Redstone" nije mogla dostići prvu svemirsku brzinu i ući u nisku orbitu Zemlje, let je bio suborbitalni. Uređaj se popeo na visinu od 187 km i sleteo nazad, ceo let je trajao 15 i po minuta. Amerikanci vjeruju da bi, da NASA nije poslušala Von Brauna, Shepard poletio 24. marta i tako postao prva osoba u svemiru umjesto Gagarina.
Na dan leta, Shepard se probudio u 1:10 ujutro i nastavio s uobičajenim procedurama. Nakon doručka sa kopilotom Grissomom, Shepard je otišao na ljekarski pregled. Na njegovo tijelo su bili povezani biosenzori, čija su mjesta prethodno bila označena na koži. U 5:15 ujutro, astronaut je već bio na mjestu polijetanja i ukrcao se u kapsulu svemirskog broda. Dimenzije "Merkura" bile su 1,9 m u prečniku i skoro 3 m u visini. Naseljivi odjeljak nije bio veći od kokpita borbenog aviona. Let su pratile dvije filmske kamere: jedna je snimala kontrolnu ploču, a druga - lice astronauta. Osim toga, za razliku od sovjetskog Vostoka, Merkur nije imao lučni otvor.
NASA-in tehničar Schmitt pomogao je Alanu da zatvori otvor stisnuvši ruku u rukavici uz riječi: "Srećno sletanje, komandante!" Alan je kasnije rekao da je to bio najdramatičniji trenutak kojeg je pamtio do najsitnijih detalja do kraja života. Njegovo srce se ubrzalo, ali Shepard se brzo smirio. U 6:25 ujutro počeo je udisati čisti kisik kako bi spriječio zračnu emboliju ili dekompresijsku bolest.
Lansiranje "Merkur" je nekoliko puta odlagano. 15 minuta prije starta nebo je bilo prekriveno oblacima, vidljivost je drastično opala. Prognostičari su obećali razvedravanje u roku od sat vremena, pa se Shepard opustio, zureći kroz periskop. Kada je ovaj problem riješen, dogodila se još jedna smetnja - jedan od IBM 7090 računara u Marylandu se srušio, što je zahtijevalo ponovno pokretanje sistema. Čekanje na start je odloženo još dva sata.
Shepard je bio u kokpitu više od četiri sata, a na kraju je želio da se olakša. Početni tim je bio zabrinut. U kokpitu, naravno, nema toaleta, jer se pretpostavljalo da će let trajati 15 minuta bez ikakvog kašnjenja. Odijelo sadrži mnogo elektronskih senzora, a vlaga može uzrokovati kratke spojeve. Kakva sramota za Sjedinjene Države ako je prvi američki astronaut poginuo prilikom lansiranja od kratkog spoja u vlastitom urinu! Nakon kratkog sastanka, Shepardu je bilo dozvoljeno da po potrebi ode u svemirsko odijelo, nakon što je isključio struju. Na sreću, sve je prošlo - tečnost se upila u veš, a kontakti nisu stradali.
Dugo očekivano lansiranje "Merkur" održano je u 14:34 GMT. U to vrijeme se cijela Amerika smrzla: saobraćaj na ulicama je stao, rad je prekinut u svim institucijama. Više od 70 miliona Amerikanaca pratilo je direktan prenos sa lansirne lokacije Cape Canaveral.
Cijeli let je izračunat u sekundama i protekao je po planu. Počevši od 45. sekunde, raketa-nosač sa astronautom počela je snažno da se trese. Shepard je bio spreman na ovo, ali vibracija je bila toliko jaka da nije mogao pročitati očitanja. Ali ubrzo se smanjio, tako da je astronaut ponovo mogao razlikovati podatke. Pritisak u kokpitu je uspostavljen prema planu, a nakon preopterećenja od 6 g u drugoj minuti nakon starta, Shepard je konačno mogao da izjavi da svi sistemi rade normalno.
Redstone faza se odvojila za 142 sekunde, a kapsula je ubrzala do 8.000 km/h. Putanja je bila samo jedan stepen van kursa. Napolju je temperatura kože dostizala 104 stepena Celzijusa, dok je unutra bila prijatna na 32 stepena. Nakon 3 minute leta, Shepard je započeo ručnu kontrolu. Skrenuo je nos kapsule u različitim smjerovima, rotirao brod duž osi. Gledao sam kroz periskop i uživao u prekrasnim pogledima, računajući udaljenosti na oko. Kroz oblake, Shepard je mogao jasno razlikovati obrise kopna, zapadne obale Floride i Meksičkog zaljeva. Vidio je jezero Okeechobee u centralnoj Floridi, ali nije mogao identificirati niti jedan grad.
Pokreni MR-3. 5. maja 1961
zadatak izvršen
"Merkur" se popeo na maksimalnu visinu od 187 km, a nakon 5 minuta i 10 sekundi od starta proradili su kočioni motori. Tokom usporavanja, astronaut je pokušao da razaznaje zvijezde, ali nije ni vidio horizont. Tada je rekao da su ga ovi beskorisni pokušaji odvukli od glavnog zadatka, a ove sekunde su bile jedine tokom čitavog leta kada nije kontrolisao situaciju. Međutim, osjećaj neodlučnosti je brzo prošao. Nulta gravitacija je završila minut ranije nego što se očekivalo, a onda je G-sila porasla na 11,6 g. Čim je počeo da se spušta, Shepard je stavio brod na automatsku kontrolu.
"Merkur" se spustio u vodu brzinom od 11 m/s, a u to se vrijeme Alan Shepard pripremao za sletanje. Kada je uređaj pljusnuo 130 km istočno od ostrva Grand Bahama, spasilački helikopteri su ga već čekali. Nakon što se oslobodio svemirskog odijela, astronaut je napustio brod, a pola sata nakon sletanja Shepard je pozvan na telefon. Javio se predsjednik Kennedy, koji je na TV-u pratio cijeli proces slijetanja i lično čestitao Alanu na prvom svemirskom letu.
Doktori su odmah okružili astronauta kako bi saznali u kakvom je stanju i pitali kako je preživio let uz preopterećenje i bestežinsko stanje. Neki fiziolozi su vjerovali da čak i nekoliko minuta u nultom stanju gravitacije može uzrokovati dezorijentaciju. No, Shepard je rekao da je 5 minuta u nulti gravitaciji proletjelo neprimjetno, a nije našao nikakve posljedice. O tome svjedoči besprijekornost astronauta s ručnim upravljanjem. Kasnije je otkriveno da je tokom leta Šepard oštetio sluh, te je bio suspendovan sa svemirskih testova na nekoliko godina.
Dijagram leta
Učitavanje ...