Enamik raadioamatööre kasutab digitaalseid multimeetreid, mille toiteallikaks on laetavad patareid või Krone akud.
Samal ajal, võttes arvesse alatuse seadust, tühjendatakse need alati kõige ebasobivamal hetkel, kui kogu projekti toimivus sõltub mõõtmiste täpsusest.
Peale poes käimist otsustasin enda jaoks, et Krone aku kasutamine on säästlikum kui pidev aku ostmine ja laos hoidmine. Kuid seda ainult siis, kui akut kasutatakse õigesti.
Seetõttu oli vaja lihtsat laadijat. Seda saab osta paljudes kauplustes. AGA! Nagu paljud teist, ei otsi ka mina lihtsaid viise. Ja palju huvitavam ja kasulikum on välja mõelda skeem, see kokku panna, seadistada kvaliteetseks tööks.
Siin on laadija, mille ma sain.
See seade võimaldab laadida Krona akusid - 2 tk. eraldi kanalid optimaalse laadimisvooluga (1/10 mahust) ja LED-näidikul.
Näidik koosneb kahest LED-ist. 1. tähendab, et aku on enam kui 50% tühjaks saanud. 2. – näitab, et aku on laetud ja seda saab seadmest eemaldada.
Lisaks toimub tühjenenud aku laadimine kahes etapis: pideva vooluga laadimine ja pideva pinge laadimine.
Analüüsime ahela tööd. Ahela toiteallikaks on konstantne (alaldatud) pinge vahemikus 12 kuni 30 V. Kuid suurenenud toitepinge põhjustab LM317 suurema pinge erinevuse, mis toob kaasa selle kuumutamise ja vajaduse paigaldada jahutusradiaator. Seetõttu soovitan toita 12-15 V ahelat.
LM317 sisselülitamine pinge stabiliseerimisrežiimis võimaldab toitepinge muutumisel saada mikrolülituse väljundis püsiva (muutumatu) pinge.
Peale LM317 tehakse kahele transistorile voolu stabilisaator. Kui ühendame klemmid tühjenenud akuga, ületab 27-oomise takisti pingelang märkimisväärselt teise transistori avanemisläve, mis viib LED-i sisselülitamiseni ja esimese transistori osalise sulgemiseni ning seeläbi laadimise piiramiseni. praegune.
Aku laadimise käigus sulgeb 27-oomise takisti pingelang teatud hetkel teise transistori, mis viib esimese transistori peaaegu täieliku avamiseni, mis tähendab, et peaaegu kogu sisendpinge läheb emitterisse. transistorile, st väljundile.
Seega on aku Crown jaoks tagatud ohutu laadimisvool.
Operatsioonivõimendi OP (LM358) toimib komparaatorina, mis jälgib pinget aku klemmidel ja võrdleb seda paigaldatud muutuva takistiga. Niipea kui pinge ületab seatud, süttib teine LED, mis näitab, et aku on laetud.
Alustame seadistamist väljundpinge seadistamisega. Selleks ühendage voltmeeter väljundklemmidega (ilma koormuseta) ja seadke trimmeriga (stabilisaatori ahelas LM317) pinge 9,1-9,2 V.
Lisaks ühendame laadimise lõppemisest märku andva LED-i töö konfigureerimiseks voltmeetri väljundklemmidega ja ühendame Krone aku. Niipea, kui pinge jõuab 9 V-ni, saavutame trimmitakisti pööramisega (LM358 vooluringis) LED-i kaasamise. See toiming nõuab üsna palju kannatust ja täpsust, seega soovitan kasutada mitme pöörde takisteid.
Pärast reguleerimist kaetakse need takistid laki või vahaga, et välistada võimalus eelnevalt tehtud reguleerimist maha lüüa.
Plaat on ühendatud saadaolevate osade abil.
Kaaluge seadet väikese võimsusega 9-voldiste akude laadimiseks, tüüp 15F8K. Ahel võimaldab laadida akut konstantse vooluga umbes 12 mA ja lõpus lülitub see automaatselt välja.Laadijal on kaitse koormuse lühise eest. Seade on lihtsaim vooluallikas, sisaldab lisaks LED-i võrdluspinge indikaatorit ja automaatset vooluahelat laadimise lõpus voolu väljalülitamiseks, mis on tehtud Zeneri dioodil VD1, op-pinge võrdlusseadmel. võimendi ja transistori VT1 lüliti.
Põhiline elektriskeem.
Laadimisvoolu taseme määrab takisti R7 valemi järgi, mida näete pildil olevas originaalartiklis (suurendamiseks klõpsake).
Kuidas laadija töötab
Pinge mikrolülituse mitteinverteerivas sisendis on suurem kui inverteerivas sisendis. Operatsioonivõimendi väljundpinge on toitepingele lähedane, transistor VT1 on avatud ja LED-i läbib umbes 10 mA vool. Aku laadimisel tõuseb pinge sellel, mis tähendab, et pinge inverteerivas sisendis ka tõuseb. Niipea, kui see ületab pinge mitteinverteerivas sisendis, lülitub komparaator teise olekusse, kõik transistorid sulguvad, LED kustub ja aku lõpetab laadimise. Pingepiiri, mille juures aku laadimine peatub, määrab takisti R2. Et vältida komparaatori ebastabiilset töötamist surnud tsoonis, võite paigaldada takisti, mis on näidatud katkendjoonega ja mille takistus on 100 kOhm.
Isetehtud automaatlaadija skeem ja kirjeldus 9-voldiste laetavate akude (7D-01 "kroon") jms laadimiseks.
Laadija ahel on näidatud joonisel 1.
Vaatamiseks kliki pildil.
See koosneb poollainealaldist dioodil VD1, pingeregulaatorist Zeneri dioodil VD2 ja liiteseadistest takistitest R1, R2, transistori VT1 elektroonilisest lülitist ja dioodist VD3, SCR VS1 läviseadmest.
Ajal, mil XP2 pistikuga ühendatud akut laetakse ja selle pinge on alla nimiväärtuse, on SCR suletud. Niipea, kui aku pinge tõuseb nimiväärtuseni, avaneb SCR. Signaallamp HL1 süttib ja transistor sulgub samal ajal. Aku laadimine peatub.
Automaatmasina lävi sõltub takisti R4 takistusest.
D226D dioodi saab asendada mis tahes muu sama seeria dioodiga, D226B - teise alaldi dioodiga, mille alaldusvool on vähemalt 50 mA ja pöördpinge vähemalt 300 V, Zeneri dioodiga D813 - Zeneri dioodiga D814D, KT315B transistor - selle seeria teise transistoriga, mille voolu ülekandesuhe on vähemalt 50, SCR KU103V - SCR KU103A.
Seadistage omatehtud laadija, millel on ühendatud aku ja alalisvoolu juhtvoltmeeter, mis mõõdab aku pinget. Niipea, kui pinge jõuab 9,45 V-ni, peaks hoiatustuli vilkuma. Kui seda ei juhtu, valitakse takisti R4. Seade lülitatakse sisse alles pärast aku turvalist ühendamist !!!
Populaarsed laadimisahelad:
Tänapäeval kasutatakse kronaakut paljudes elektroonikaseadmetes. Seda akut toodavad peaaegu kõik akutootjad. Poeriiulitel võib olla erinevate tootjate krooni aku.
Sellest artiklist saate teada, millised ettevõtted seda energiaallikat toodavad, kuidas seda laadida, mis on toote maksumus, millest see koosneb ja palju muud!
Mis on kroon?
Krona on 9-voldine ristkülikukujuline aku, mille ühes otsas on kaks poolust. See element loodi Nõukogude Liidus, kuid see on endiselt populaarne. Võib nimetada PP3-ks.
Crown on see aku või laetav aku?
Algselt toodeti seda elementi lihtsa akuna. Kuid tehnoloogia arenguga hakkasid nad tootma Krona tüüpi laetavaid akusid. Seetõttu on olemas nii akukroone kui ka tavalisi. Ostmisel on soovitatav küsida müüjalt, mis energiaallikaga on tegemist. Võite esitada ka küsimuse: "Mitu korda saate laadida?"
Mõnel sellisel patareil on kõik juba kirjas.
Pildil on näha, et seda saab laadida lausa 1000 korda. Kuid tavaline kroon on ainult 2 korda. Pärast seda võib see ebaõnnestuda. Tootjad ei soovita seda laadida.
Aku kroon foto
Allpool on 6 pilti 9v toiteallikast.
No täpselt selline näeb välja kroonpatarei.
Miks nimetatakse akut krooniks?
Sellele küsimusele on problemaatiline täpselt vastata, kuid võib eeldada, et see on tingitud tema välimusest. Krooni nimetatakse tavaliselt puulatvaks või mündiks. Ja siit saab anda vastuse, kuidas krooni patareid kutsutakse või õigemini kust see oma nime võtab.
Kahte ülemist poolust võib võrrelda puude ülemiste okstega. On kaashäälikuline sõna kroon. Võib-olla pärineb sellest sõnast ka selle toiduelemendi nimi. Sest see meenutab ähmaselt seda teemat.
Juhised
Tutvuge Krona aku pinoutiga. Aku enda või seda tüüpi aku, aga ka seda asendava toiteallika puhul on suur klemm negatiivne, väike klemm on positiivne. Laadija, nagu ka iga Krona toiteallikaga seadme puhul on vastupidi: väike klemm on negatiivne, suur klemm on positiivne.
Veenduge, et teie aku oleks tõesti laetav.
Määrake aku laadimisvool. Selleks jagage selle võimsus, väljendatuna milliampertundides, 10-ga. Laadimisvoolu saate milliamprites. Näiteks 125 mAh aku puhul on laadimisvool 12,5 mA.
Laadija toiteallikana kasutage mistahes toiteallikat, mille väljundpinge on umbes 15 V ja maksimaalne lubatud voolutarve ei ületa aku laadimisvoolu.
Tutvuge stabilisaatori LM317T pistikuga. Kui paned selle esiküljega märgistusega enda poole ja juhtmed on all, siis on vasakul reguleerimisjuhe, keskel väljalaskeava ja paremal sisselaskeava. Paigaldage mikroskeem jahutusradiaatorile, mis on laadija muudest pingestatud osadest isoleeritud, kuna see on elektriliselt ühendatud stabilisaatori väljundiga.
LM317T mikroskeem on pingeregulaator. Selle kasutamiseks muudel eesmärkidel - voolu stabilisaatorina - ühendage selle väljundi ja juhtväljundi vahele tõmbetakisti. Arvutage selle takistus Ohmi seaduse järgi, võttes arvesse, et pinge stabilisaatori väljundis on 1,25 V. Selleks asendage milliamprites väljendatud laadimisvool järgmise valemiga:
R = 1,25/l
Takistus on kilooomides. Näiteks laadimisvoolu 12,5 mA puhul oleks arvutus järgmine:
I = 12,5 mA = 0,0125 A
R = 1,25 / 0,0125 = 100 oomi
Arvutage takisti võimsus vattides, korrutades selle pingelangu, mis on võrdne 1,25 V, laadimisvooluga, mis on samuti eelnevalt teisendatud ampriteks. Ümardage tulemus üles lähima standardseeriani.
Ühendage toiteploki pluss aku plussiga, aku miinus stabilisaatori sisendiga, stabilisaatori reguleeriv väljund toiteallika miinusega. Ühendage 100 μF, 25 V elektrolüütkondensaator plussiga stabilisaatori sisendi ja reguleeriva väljundi vahele. Shuntige see mis tahes mahutavusega keraamikaga.
Lülitage toide sisse ja laske akul 15 tundi laadida.
Seotud videod
Krona patareid ilmusid Nõukogude Liitu, kuid need on endiselt nõudlikud. See aku on suure energiatarbimisega seadmete jaoks asendamatu, kuna toodab palju suuremat voolu kui teised akud.
Krona akude omadused
Patareid on tüüpi AA, AAA, C, D, need on silindrilise kujuga ja erinevad ainult suuruse poolest. Vastupidiselt neile on Krona aku standardsuuruses PP3 ja rööptahukas. Soolaakud on silmapaistvad oma hapruse poolest, neid ei saa kasutada kõrgtehnoloogilistes seadmetes. Maksimaalne, mille jaoks need on mõeldud, on käekell või muu lihtne seade. Akusid eristab ka nende elektrokeemiline süsteem. Leelis- ja liitiumakud on väga tõhusad.
Miniakud "Krona" eristuvad üsna suure jõudlusega, nende väljundpinge on umbes üheksa (sellega võrreldes annab liitium- või AA leelispatarei "välja" ainult 1,5 volti). Aku "Krona" koosneb kuuest ühes ahelas järjestikku ühendatud pooleteisevoldisest akust (väljund on üheksa volti.) Patareide voolutugevus võib olla kuni 1200 mA/h, standardvõimsus on 625 mA/h . Krona akude mahutavus varieerub sõltuvalt keemiliste elementide tüübist. Nikkel-kaadmiumelementide võimsus on 50 mA / h, nikkel-metallhüdriidpatareid on suurusjärgus võimsamad (175-300 mA / h). Suurima võimsusega on liitiumioonelemendid, nende võimsus on 350-700 mA / h. Krona akude standardmõõt on 48,5x26,5x17,5 mm. Neid patareisid kasutatakse laste mänguasjades ja juhtpaneelides, neid võib leida navigaatorites, amortisaatorites.
Kuidas Krona akut laadida
Nõukogude Liidus toodeti nii selle standardsuurusega süsinik-mangaanpatareisid kui ka leelispatareisid, millel oli kõrgem hind ja mida kutsuti "Korundiks". Patareid valmistati ristkülikukujulistest biskviitelementidest, nende valmistamiseks kasutati plekiplekist metallkorpust, plastikust või genitaksist põhja ja kontakti. Lihtsad ühekordsed Krona akud võimaldasid vähest laadimist, kuigi tootja seda ei soovitanud. Nende toitainete defitsiidi tõttu on aga ilmunud palju raamatuid ja ajakirju
Laadimine...