गियर दांतों का मापन। एक तार मीटर के साथ दांत की मोटाई का मापन एक सामान्य सामान्य की लंबाई निर्धारित करने का उदाहरण

गियर के दांत को एक कॉगव्हील के साथ मापें, साथ ही सबसे अधिक बार। एक निश्चित ऊंचाई पर, गियर दांत एक निश्चित आकार का होना चाहिए।

एक कॉगव्हील के साथ गियर टूथ को कैसे मापें।

• हम ऊंचाई निर्धारित करते हैं।
• हम इस ऊंचाई पर दांत को मापते हैं।

टूथ मीटर से सही तरीके से मापने के लिए आपको क्या जानने की जरूरत है।

• सबसे पहले, टूथ मीटर के स्पंज को बहुत कसकर झूठ नहीं बोलना चाहिए, अर्थात उन्हें थोड़ा "चलना" चाहिए। मीटर बिल्कुल ऊंचाई पर होना चाहिए। यदि सब कुछ बेहद तंग है, तो संभावना है कि टूथ मीटर आवश्यक ऊंचाई पर नहीं है। तदनुसार माप गलत है! स्पंज को थोड़ा "चलना" चाहिए! इसका वर्णन करना कठिन है, बेहतर होगा कि आप मेरे द्वारा आपके लिए बनाए गए वीडियो को देखें। वीडियो में, मैं बड़े मॉड्यूल, छोटे मॉड्यूल, स्पर और हेलिकल गियर के गियर टूथ को मापता हूं।
• गेज का आकार पिनियन व्यास से बंधा होता है। तदनुसार, यदि व्यास सही नहीं है, तो माप की ऊंचाई को बदलना होगा। उदाहरण के लिए, गियर का व्यास 0.5 मिमी कम है। तदनुसार, ऊंचाई को 0.25 मिमी कम किया जाना चाहिए। यह सब मैं अनुशंसा करता हूं (आवश्यक) प्रौद्योगिकीविदों के साथ समन्वयित किया जाना चाहिए।

काम का उद्देश्य

ऑपरेशन के सिद्धांत और टूथ मीटर के उपकरण का अध्ययन करना और कैलिपर और माइक्रोमीटर के साथ गियर के तत्वों के आयामों को मापने की विधि में महारत हासिल करना।

सामग्री सुरक्षा

1) वर्नियर मीटर प्रकार ___________, प्लांट नंबर ___________ ___________, माप सीमा के साथ ____________ मिमी, वर्नियर स्केल डिवीजन ________ मिमी, माप त्रुटि __________ मिमी।

2) वर्नियर कैलीपर टाइप ___________, प्लांट नंबर ___________ ___________, माप सीमा के साथ ____________ मिमी, वर्नियर स्केल डिवीजन ________ मिमी, माप त्रुटि __________ मिमी।

3) माइक्रोमेट्रिक गियर मीटर, टाइप ___________, प्लांट नंबर ___________ ___________, माप सीमा के साथ _____________ मिमी, ड्रम स्केल डिवीजन ________ मिमी, माप त्रुटि __________ मिमी।

4) गियर के पहिये।

1. सैद्धांतिक प्रावधान

१.१. गियर पहियों और उनके नियंत्रण के तरीकों के बारे में सामान्य जानकारी

एक गियर व्हील एक जटिल उत्पाद है। इसकी गुणवत्ता काफी हद तक गियर प्रसंस्करण उपकरण की तकनीकी स्थिति, प्रौद्योगिकी के स्तर, काटने के उपकरण की गुणवत्ता और गियर प्रसंस्करण उद्योग के नियंत्रण और मापने के संचालन की गुणवत्ता के आधार पर कई मापदंडों की सटीकता से निर्धारित होती है।

गियर के अधिकांश मापदंडों की सटीकता के लिए आवश्यकताएं समान नहीं हैं और मुख्य रूप से पहियों के विशिष्ट उद्देश्य और समग्र रूप से ट्रांसमिशन पर निर्भर करती हैं। मशीन टूल्स के गियरबॉक्स के लिए और सटीक उपकरणों के लिए, गति के संचरण की सटीकता की विशेषता वाले मापदंडों पर विशेष रूप से उच्च आवश्यकताएं लगाई जाती हैं, अर्थात। गतिज सटीकता... हाई-स्पीड ट्रांसमिशन में, पैरामीटर जो निर्धारित करते हैं काम की चिकनाईशोर, कंपन और पहनने को कम करने के लिए। पावर ट्रांसमिशन के लिए, शर्तों को प्रभावित करने वाले मापदंडों का सख्ती से पालन करना महत्वपूर्ण है दांत संपर्क... कुछ निर्माण त्रुटियों की भरपाई करने के लिए, वास्तविक गियर में प्रोफाइल की गैर-कार्यशील सतहों के बीच एक अंतर होता है, जिसे कहा जाता है साइड क्लीयरेंस... इस अंतर का मूल्य विशेष रूप से बड़े तापमान में उतार-चढ़ाव और उलट तंत्र में काम करने वाले गियर के लिए बड़ा है।

GOST 1643 - 81 में "कॉगव्हील गियर। सहिष्णुता "गियर के मापदंडों की सटीकता सुनिश्चित करने के लिए सभी आवश्यकताओं को चार समूहों में विभाजित किया गया है, जिन्हें कहा जाता है सटीकता मानक... गोस्ट प्रदान करता है गतिज सटीकता के मानदंड, चिकनाई के मानदंड, दांतों के संपर्क के मानदंड और पार्श्व निकासी के मानदंड... पहले तीन समूहों में, सटीकता की डिग्री के आधार पर विशिष्ट मापदंडों के लिए सहिष्णुता निर्धारित की जाती है। कुल सटीकता के 12 डिग्री हैं। हालांकि, मानक केवल 3 से 12 वीं तक के मापदंडों के मूल्यों को निर्दिष्ट करता है, और सबसे सटीक, पहली और दूसरी डिग्री को बैकअप के रूप में छोड़ दिया जाता है।

गियर के निर्माण में, उनकी गुणवत्ता उच्च स्तर के अंतिम (स्वीकृति) नियंत्रण और अन्य संगठनात्मक और निवारक उपायों - निवारक, तकनीकी और सक्रिय प्रकार के नियंत्रण द्वारा सुनिश्चित की जाती है।

पर अंतिम नियंत्रणयह निर्धारित किया जाता है कि गियर व्हील निर्माण की सटीकता ट्रांसमिशन की परिचालन स्थितियों से मेल खाती है या नहीं।

निवारक नियंत्रणतकनीकी उपकरणों की स्थिति की जाँच करना शामिल है: मशीनें, उपकरण, काटने के उपकरण। इसे गियर बनाने से पहले किया जाना चाहिए।

तकनीकी नियंत्रणगियर पहियों के तत्व-दर-तत्व नियंत्रण में शामिल हैं। यह आपको तकनीकी उपकरणों के व्यक्तिगत तत्वों की सटीकता स्थापित करने की अनुमति देता है और यदि आवश्यक हो, तो दोषों को बाहर करने के लिए समय पर उपाय करें।

सक्रिय नियंत्रणइस तथ्य में शामिल है कि प्रसंस्करण के दौरान एक या अधिक मापदंडों को मापा जाता है। माप परिणामों का उपयोग करके, तकनीकी प्रक्रिया को नियंत्रित किया जाता है, उदाहरण के लिए, आवश्यक आकार तक पहुंचने पर मशीनिंग प्रक्रिया बाधित हो जाती है।

निवारक, तकनीकी और सक्रिय नियंत्रण अंतिम (स्वीकृति) नियंत्रण से पहले होना चाहिए।

१.२. गियर का तत्व-वार नियंत्रण

तत्व-दर-तत्व (विभेदित) नियंत्रण के लिए उपयोग किए जाने वाले उपकरणों को डिज़ाइन द्वारा ओवरहेड (H) और चित्रफलक (C) में विभाजित किया जाता है।

जांच करने वाले पहले, एक नियम के रूप में, बड़े आकार के हिस्से होते हैं जिन्हें मशीन टूल्स पर स्थापित करना मुश्किल होता है। हालांकि, इस तथ्य के कारण कि ओवरहेड उपकरणों के लिए आधार व्हील प्रोट्रूशियंस की परिधि है, न कि ऑपरेटिंग बेस (व्हील होल या गियर शाफ्ट), उनकी त्रुटि चित्रफलक की तुलना में अधिक है।

तत्व-दर-तत्व नियंत्रण में मानक की आवश्यकताओं के साथ व्यक्तिगत मापदंडों के मूल्यों के अनुपालन की जाँच करना शामिल है। गियर पहियों के विभेदित नियंत्रण के दौरान प्राप्त डेटा संभावित अस्वीकृति को रोकने के लिए तकनीकी उपकरणों के त्वरित समायोजन की अनुमति देता है।

रिंग गियर के रेडियल रनआउट की जांच, जो कि इसकी गतिज त्रुटि के हिस्से की विशेषता है, बीटर नामक विशेष उपकरणों पर की जाती है। माप का योजनाबद्ध आरेख अंजीर में दिखाया गया है। १, ए.

चावल। 1. गियर रिम के रेडियल रनआउट को मापने की योजनाएँ:

ए सैद्धांतिक; बी) कार्यशाला की स्थिति में; वी आंतरिक गियर पहियों

मापने की युक्ति 2 , ४० ° के शीर्ष कोण के साथ एक काटे गए शंकु के रूप में बनाया गया, गियर व्हील की गुहा में पेश किया गया है 7 ... मापने वाले सिर से 3 एक पठन ले लो। फिर, गाड़ी को पीछे खींचना 4 और गियर व्हील को घुमाते हुए, प्रत्येक बाद की गुहा में मापने की नोक डालें। रेडियल रनआउट का मान एक चक्कर के दौरान सिर के सबसे बड़े और सबसे छोटे रीडिंग के बीच के अंतर के बराबर लिया जाता है। डिवाइस आपको बेवल गियर्स को नियंत्रित करने की भी अनुमति देता है।

रिंग गियर के रेडियल रनआउट की ऑन-साइट निगरानी 7 (चित्र एक, बी) नियंत्रण केंद्रों का उपयोग करके किया जा सकता है 5 तथा 9 , कैलिब्रेटेड रोलर 10 , रैक 11 सिर मापने के साथ 8 और खराद का धुरा 6 ... ऐसा करने के लिए, गियर को एक खराद का धुरा पर रखा जाता है और केंद्र छेद का उपयोग करके केंद्रों में स्थापित किया जाता है। एक रोलर को क्रमिक रूप से व्हील डिप्रेशन में रखा जाता है और हेड स्केल पर रीडिंग ली जाती है। रेडियल रनआउट मान उसी तरह निर्धारित किया जाता है जैसे बायनिमर पर।

आंतरिक रिंग गियर के रेडियल रनआउट को मापने के लिए 13 (चित्र एक, वी), टिप का उपयोग करें 12 गोलाकार आकृति। रेडियल मशीनिंग त्रुटियों का पता केवल गोलाकार युक्तियों और रोलर्स का उपयोग करके उनके सबसे लाभप्रद व्यास के साथ लगाया जा सकता है।

रिंग गियर का रेडियल रनआउट गियर व्हील और इसे संसाधित करने वाले उपकरण के बीच की दूरी की परिवर्तनशीलता के कारण होता है। इस त्रुटि को कम करने के लिए, गियर काटने की मशीन पर स्थापित करने से पहले खराद का धुरा पर वर्कपीस के रेडियल रनआउट को जांचना और समाप्त करना आवश्यक है। काटने के उपकरण का रेडियल रनआउट बहुत कम आम है।

उभयनिष्ठ अभिलंब की लंबाई का दोलन वूदो समानांतर मापने वाली सतहों वाले उपकरणों और उनके बीच की दूरी को मापने के लिए एक उपकरण द्वारा नियंत्रण।

एमजेड प्रकार के माइक्रोमीटर टूथ मीटर (चित्र 2,) का उपयोग करके निरपेक्ष विधि का उपयोग करके सामान्य सामान्य की लंबाई को मापना संभव है। ए) 0.01 मिमी के स्नातक और 0 ... 25 की माप सीमा के साथ; 25 ... 50; 50 ... 75 और 75 ... 100 मिमी।

चावल। 2. माइक्रोमीटर टूथ मीटर ( ए), सामान्य मीटर ( बी), गोलाकार युक्तियाँ ( वी) और सीमित क्षमता ( जी) सामान्य सामान्य की लंबाई को नियंत्रित करने के लिए

तुलना विधि द्वारा सामान्य सामान्य (साथ ही इसके कंपन) की लंबाई का माप एक सामान्य मीटर (चित्र 2,) का उपयोग करके किया जाता है। बी), जिसमें दो मापने वाले जबड़े होते हैं (मूल) 5 और मोबाइल 1 ... उत्तरार्द्ध एक मापने वाले सिर के साथ एक संचरण तंत्र द्वारा जुड़ा हुआ है 2 ... विभाजित आस्तीन के साथ बेस जबड़ा 3 रॉड पर आवश्यक स्थिति में तय किया गया 4 गेज ब्लॉक के ब्लॉक पर डिवाइस को शून्य पर सेट करते समय। जंगम स्पंज 1 पिंजरे के साथ वापस ले लिया। दांतों की एक पंक्ति को जबड़े से ढक दिया जाता है, फिर मापने वाले जबड़े को छोड़ दिया जाता है और सामान्य सामान्य की लंबाई के विचलन को नाममात्र मूल्य से पढ़ा जाता है।

गोलाकार माप युक्तियों का उपयोग करना (अंजीर। 2, वी), आप प्रत्यक्ष अनुमान द्वारा सामान्य सामान्य की लंबाई को माप सकते हैं या तुलना द्वारा नाममात्र मूल्य से इसके विचलन को निर्धारित कर सकते हैं। इस मामले में, सार्वभौमिक गियर मापने वाले उपकरणों का उपयोग माप उपकरणों के रूप में किया जाता है।

बड़े पैमाने पर और बड़े पैमाने पर उत्पादन की स्थितियों में, सामान्य सामान्य की लंबाई का नियंत्रण सीमा गेज (चित्र 2,) का उपयोग करके किया जाता है। जी).

गियरिंग पिच (मुख्य पिच) का मापन दो समानांतर विमानों के बीच की दूरी का निर्धारण करके किया जाता है, जो आसन्न गियर दांतों की दो समान कार्यशील सतहों के बीच की दूरी को निर्धारित करता है। विचाराधीन उदाहरण में, पैच पेडोमीटर के साथ माप उन विमानों के समानांतर होते हैं जिनमें मापने की युक्तियाँ होती हैं 1 तथा 4 (अंजीर। 3, ए).

दूरी पीरेखा के साथ मापा जाता है एएच... जंगम मापने की युक्ति 1 लिंकेज के माध्यम से 2 मापने वाले सिर से जुड़ा हुआ है 3 ... टिप 4 गतिहीन और बुनियादी। माप से पहले, डिवाइस को एक विशेष उपकरण का उपयोग करके शून्य पर सेट किया जाता है। माप के दौरान, डिवाइस संदर्भ टिप के सापेक्ष हिल जाता है। 5 ... गियरिंग स्टेप के मान को नाममात्र मूल्य से विचलन के लिए, हेड स्केल पर न्यूनतम रीडिंग ली जाती है 3 .

चरण की एकरूपता के नियंत्रण में माध्य मान से वास्तविक चरण के विचलन का निर्धारण करना शामिल है। इस उद्देश्य के लिए, ओवरहेड उपकरणों का उपयोग किया जाता है। गियर पिच को एक स्थिर व्यास पर मापा जाना चाहिए। इसके लिए डिवाइस विशेष एडजस्टेबल सपोर्ट टिप्स से लैस है। 7 तथा 10 (अंजीर। 3, बी), जिसके साथ यह दांतों की बेलनाकार सतह पर आधारित होता है। डिवाइस में दो मापने की युक्तियां हैं (चलने योग्य) 6 और गतिहीन 11 ... जंगम टिप लिंकेज के माध्यम से पिच विचलन को प्रसारित करता है 8 मापने वाले सिर पर 9 ... माप से पहले, परीक्षण किए जा रहे गियर के चरणों में से एक में डिवाइस को शून्य पर सेट किया जाता है। डिवाइस आपको आसन्न चरणों और गियर व्हील के चरणों की संचित त्रुटि दोनों के बीच अंतर को मापने की अनुमति देता है। ओवरहेड पेडोमीटर (चित्र 3, वी), समायोजन स्टॉप को छोड़कर 13 , दांतों की बेलनाकार सतह पर आराम करते हुए, दो और पड़ावों से सुसज्जित है 12 , उपकरण को गियर व्हील की अंतिम सतह पर आधारित करना। पेडोमीटर में चल और स्थिर सपाट युक्तियाँ होती हैं 14 ... माप उसी क्रम में किया जाता है।

चावल। 3. सगाई की पिच को मापने के लिए योजनाएं ( ए) और इसकी एकरूपता का नियंत्रण ( बी) स्ट्रैप-ऑन पेडोमीटर का उपयोग करना ( वी)

पिच की असमानता पहिए के सुचारू रूप से चलने को प्रभावित करती है। आमतौर पर, यह त्रुटि तब होती है जब मशीनिंग पहियों को रोलिंग विधि द्वारा उपयोग किए जाने वाले उपकरण की अशुद्धि के कारण, या विभाजन की विधि द्वारा मशीनिंग करते समय मशीन की विभाजन श्रृंखला की गलत सेटिंग के कारण होता है।

दांतों के प्रोफाइल में त्रुटि का मापन विशेष उपकरणों involutemeters के साथ किया जाता है। मापन मापे गए पहिये के वास्तविक प्रोफाइल के साथ डिवाइस द्वारा पुनरुत्पादित मॉडल की निरंतर तुलना के सिद्धांत पर आधारित है। एक अनुकरणीय इनवॉल्व को पुन: प्रस्तुत करने की विधि के अनुसार, उपकरणों को व्यक्तिगत-डिस्क और सार्वभौमिक में विभाजित किया जाता है।

व्यक्तिगत रूप से डिस्क इनवॉल्व मीटर (चित्र 4) में एक बदली डिस्क है 4 , जिसका आकार परीक्षित पहिये के मुख्य वृत्त के व्यास के बराबर है।

परीक्षण के तहत पहिया डिस्क के साथ एक ही धुरी पर लगाया गया है। 3 ... डिस्क को शासक की कार्यशील सतह पर स्प्रिंग्स द्वारा दबाया जाता है 2 गाड़ी पर स्थापित 7 ... गाड़ी को स्क्रू से घुमाते समय 1 डिस्क के संपर्क में एक रूलर इसे बिना खिसके अक्ष के चारों ओर घुमाएगा। इस मामले में, डिस्क का कोई भी बिंदु रूलर सतह के संगत बिंदु के सापेक्ष गति करता है। लीवर मापने की युक्ति 6 शासक की कामकाजी सतह के तल में है। यदि दांत की वास्तविक प्रोफ़ाइल इनवॉल्व से भिन्न होती है, तो टिप को विक्षेपित किया जाता है, और मापने वाले सिर की मदद से 8 टूथ प्रोफाइल की त्रुटि दर्ज की गई है। स्केल 9 मापने की नोक को उसकी मूल स्थिति में जल्दी से वापस करने में मदद करता है और इसे आधार सर्कल के व्यास के साथ सेट करता है; इसके साथ ही गाड़ी की आवाजाही पर नजर रखी जाती है। पैमाने का उपयोग करना 5 परीक्षित पहिये के घूर्णन कोण का अनुमान लगाया जाता है। अगले दांत को नियंत्रित करने के लिए, पहिया को एक कोणीय कदम से घुमाया जाता है, और गाड़ी, एक पैमाने का उपयोग करके 9 , अपने मूल स्थान पर जाएँ। दांत के दूसरी तरफ प्रोफ़ाइल को मापने के लिए, परीक्षण किए जाने वाले पहिये को एक खराद का धुरा पर घुमाया जाता है। डिवाइस का मुख्य नुकसान प्रत्येक नियंत्रित पहिया के लिए अपनी डिस्क रखने की आवश्यकता है, जो पिछले एक से अलग है। इसलिए, एक व्यक्तिगत-डिस्क involutemeter का उपयोग केवल बड़े पैमाने पर और बड़े पैमाने पर उत्पादन की स्थितियों में किया जाता है।

छोटे पैमाने पर और एक बार के उत्पादन में, एक निरंतर रोलिंग डिस्क, एक इनवॉल्व कैम, या अन्य उपकरणों के साथ सार्वभौमिक उपकरणों का उपयोग करना अधिक समीचीन है जो एक सैद्धांतिक इनवॉल्व के पुनरुत्पादन को सुनिश्चित करते हैं। मापने वाले सिर के बजाय आगमनात्मक सेंसर का उपयोग एक आरेख में प्रोफ़ाइल विचलन को रिकॉर्ड करना संभव बनाता है।

चावल। 4. व्यक्तिगत डिस्क involutemeter

बड़े पहिये (स्पर और पेचदार) को ओवरहेड इनवॉल्यूटमीटर से मापा जाता है।

१.३. कैलिपर का उद्देश्य और उपकरण और

स्पर्शरेखा दांत मीटर

बेलनाकार पहियों की एक जोड़ी के पार्श्व निकासी को निर्धारित करने वाले मुख्य संकेतकों में से एक है दाँत की मोटाईतार के साथ, दांत मीटर द्वारा मापा जाता है। डिजाइन के अनुसार, इन उपकरणों को ओवरहेड और चित्रफलक में विभाजित किया जाता है, और ऑपरेशन के सिद्धांत द्वारा - कैलीपर मीटर और इंडिकेटर-माइक्रोमेट्रिक टूथ मीटर में।

कैलिपर(अंजीर। 5, ए) के दो पैमाने हैं - 5 तथा 1 : पहला मोटाई पढ़ने के लिए है एसवर्नियर के साथ दांत 4 , और दूसरा - डिवाइस के जबड़े को आवश्यक ऊंचाई पर स्थापित करने के लिए एचदांतों के ऊपर से। स्टॉप को मापने से पहले 3 वर्नियर द्वारा निर्धारित 2 ऊंचाई के बराबर आकार से एच, और इस स्थिति में स्थिर। फिर मापने वाले जबड़े को अलग कर दिया जाता है और बाहरी सतह पर जोर देने के साथ डिवाइस को स्थापित करने के बाद, दांत की मोटाई को तार के साथ मापा जाता है, इसका पूरा मूल्य सीधे पैमाने पर गिना जाता है 5 और वर्नियर 4 ... वर्नियर मीटर के नुकसान वर्नियर रीडिंग की कम सटीकता, मापने वाले जबड़े के तेजी से पहनने और प्रोट्रूशियंस की परिधि के साथ उपकरण स्थिति त्रुटि की माप सटीकता पर प्रभाव हैं।

मतगणना विधि वर्नियर उपकरणों के साथ परिणाम लेने की विधि के समान है, लेकिन मुख्य पैमाने (बार पर) का विभाजन मान 0.5 मिमी है।

स्पर्शरेखा दांत मीटरएनटी टाइप करें (चित्र 5, बी) मूल समोच्च के विस्थापन द्वारा दांत की मोटाई को नियंत्रित करें। माप के लिए संदर्भ आधार प्रोट्रूशियंस की परिधि है। दो जबड़ों की सतह मापना 11 40 के बराबर जुड़ाव का दोहरा कोण बनाएं। डिपस्टिक अक्ष इस कोण को आधा में विभाजित करता है। मापने वाले जबड़े आवास के गाइड में चलते हैं 6 स्क्रू 10 दाएं और बाएं दोनों धागे वाले अनुभाग हैं। यह सिर की मापने वाली छड़ की धुरी के सापेक्ष जबड़े की एक सममित स्थापना सुनिश्चित करता है। 9 ... जबड़ों को लॉकिंग स्क्रू से फिक्स किया जाता है 7 ... गोलाकार मापने की नोक सिर के शाफ्ट से जुड़ी होती है 8 .

माप से पहले, डिवाइस को नमूना रोलर पर आकार में समायोजित किया जाता है, जिसका व्यास 1.2036 . है एम, कहां एम- चेक किए गए पहिये का मॉड्यूल। मीटर को रोलर पर रखा जाता है, फिर, एक स्क्रू के साथ स्थानांतरित किया जाता है 10 स्पंज 11 , रोलर के साथ संपर्क करने के लिए मापने की नोक लाएं और तीर के एक या दो मोड़ के लिए टिप को पहले से लोड करें। उसके बाद, पैमाने पर शून्य पर सेट करें। नियंत्रण के दौरान, मूल रैक की जड़ के पार्श्व प्रोफ़ाइल को पुन: उत्पन्न करने वाले जबड़े को मापने के लिए दांत पर रखा जाता है 12 और संकेतक का विचलन नाममात्र की स्थिति के सापेक्ष वास्तविक प्रारंभिक समोच्च के विस्थापन का न्याय करता है।

चावल। 5. टूथ मीटर:

एकैलिपर; बीस्पर्शरेखा दांत मीटर

2. काम का क्रम

1. एमजेड प्रकार के कैलिपर्स और माइक्रोमेट्रिक माप उपकरणों के डिजाइन, संचालन के सिद्धांत का अध्ययन करना।

2. कैलिपर और माइक्रोमीटर की मेट्रोलॉजिकल विशेषताओं को रिपोर्ट में निर्धारित और रिकॉर्ड करें।

3. गियर के दांत की मोटाई मापने और गियर व्हील के सामान्य अभिलंब की लंबाई मापने के लिए एक आरेख बनाएं।

4. दांत की आधी ऊंचाई निर्धारित करें एचसूत्र के अनुसार

एच = ,

कहां डीअधिकतम पहिया के दांतों के शीर्ष का व्यास है; डीमिनट पहिया गुहाओं का व्यास है।

5. प्रत्येक गियर के दस दांतों की मोटाई मापें।

6. एक माइक्रोमीटर के साथ गियर्स के सामान्य सामान्य की लंबाई को मापें।

7. माप परिणामों को तालिकाओं में दर्ज करें (तालिका 1, 2)।

तालिका एक। जीवा के साथ दांत की मोटाई मापने के परिणाम

	आयाम, मिमी
कोगवील 1
कोगवील 2

तालिका 2। सामान्य सामान्य की लंबाई मापने के परिणाम

8. मॉड्यूल को परिभाषित करें एम सूत्र के अनुसार गियर

कहां डी डी- गियर व्हील के पिच सर्कल का व्यास; जेड- दांतों की संख्या।

पिच सर्कल व्यास की गणना इस प्रकार की जाती है

डी डी = .

9. पहियों की गियरिंग के साइड प्ले का निर्धारण करें 1 तथा 2 और GOST 1643 - 81 के मानकों के साथ तुलना करें।

10. रिपोर्ट को अंतिम रूप दें, जो काम पर निष्कर्ष के साथ समाप्त होनी चाहिए।

3. प्रयोगशाला रिपोर्ट की सामग्री

1. प्रयोगशाला कार्य की संख्या, नाम, उद्देश्य, सामग्री समर्थन।

2. माना माप उपकरणों का उद्देश्य और उपकरण।

3. कॉर्ड के साथ दांत की मोटाई और गियर के सामान्य सामान्य की लंबाई को मापने की योजना।

4. माप परिणामों के साथ तालिका (तालिका 1, 2 देखें)।

5. प्रयोगशाला कार्य पर निष्कर्ष।

4. रिपोर्ट तैयार करने के निर्देश

प्रयोगशाला रिपोर्ट मानक फ्रेम के साथ ए4 श्वेत पत्र (210 x 297 मिमी) की मानक शीट पर की जाती है। फ्रेम ड्राइंग के लिए आवश्यकताएं: बाएं इंडेंट 20 मिमी; ऊपर, दाएं और नीचे - 5 मिमी। पहला पृष्ठ शीर्षक पृष्ठ के रूप में तैयार किया गया है। शीट संख्या को इंगित करने के लिए प्रत्येक बाद की शीट के नीचे एक कोने की मोहर खींची जाती है। कंप्यूटर पर व्याख्यात्मक नोट निष्पादित करते समय, फ्रेम को निष्पादित नहीं करने की अनुमति है। इस्तेमाल किया गया फ़ॉन्ट टाइम्स न्यू रोमन, आकार - 14, लाइन रिक्ति - 1.5 है।

नियंत्रण प्रश्न

1. माप उपकरणों की मेट्रोलॉजिकल विशेषताओं से क्या संबंधित है?

2. मापन प्रक्रियाओं में किन विधियों का उपयोग किया जाता है?

3. कैलीपर, माइक्रोमीटर के मुख्य भाग क्या हैं और वे किस लिए अभिप्रेत हैं?

4. वर्नियर मीटर और माइक्रोमीटर से मापने की तकनीक क्या है?

5. मानक द्वारा स्थापित गियर की सटीकता के लिए मानक क्या हैं?

6. मुख्य प्रकार के गियर व्हील नियंत्रण की सूची बनाएं।

7. किस माध्यम से और कैसे विचलन और सामान्य सामान्य की लंबाई को मापा जाता है?

8. गियरिंग में पार्श्व निकासी निर्धारित करने वाले संकेतकों को आप कौन से उपकरण और कैसे जांच सकते हैं?

ग्रंथ सूची सूची

1. मखानको ए.एम.मशीन टूल्स और लॉकस्मिथ कार्यों का नियंत्रण। - एम।: हायर स्कूल, 2000।-- 286 पी।

2. गेनेव्स्की जीएम, गोल्डिन वी.ई.मैकेनिकल इंजीनियरिंग में सहिष्णुता, फिट और तकनीकी माप। - एम।: हायर स्कूल, 1998 ।-- 305 पी।

3. GOST 1643 - 81. गियर, बेलनाकार गियर। सहनशीलता।

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चावल। 78. इनवॉल्यूटमीटर का योजनाबद्ध आरेख

बदलने योग्य रन-इन डिस्क के साथ

8.7. सीधे संपर्क रेखा की दिशा और दिशा का नियंत्रण

संपर्क पूर्णता मानकों का नियंत्रण इस तथ्य में निहित है कि परीक्षण किए गए गियरव्हील को मापने वाले के साथ जोड़ा जाता है, दांतों की पार्श्व सतहों को पेंट की एक पतली परत (लाल सीसा, टर्नबुल नीला, प्रशिया नीला) के साथ कवर किया जाता है। आपसी सिंगल-प्रोफाइल रनिंग-इन व्हील्स के मामले में, पेंट के निशान परीक्षण किए गए व्हील की साइड सतहों पर उन जगहों पर बने रहेंगे, जहां प्रोफाइल मिलते हैं। इन प्रिंटों का उपयोग गियर के दांतों की संपर्क रेखा की गुणवत्ता और दांत की दिशा को आंकने के लिए किया जाता है।

संपर्क लाइन का सीधा नियंत्रण और दिशा संपर्क मीटर द्वारा की जाती है। संभोग पहियों के दांतों की साइड सतहों के पालन को दांतों की ऊंचाई और उनकी लंबाई दोनों के साथ जांचना चाहिए।

बेलनाकार स्पर गियर्स के लिए उनकी लंबाई के साथ संभोग करने वाले दांतों के संपर्क की गुणवत्ता को पहिया अक्ष पर उत्पन्न होने वाले दांतों की दिशा की सीधीता और समानांतरता की निगरानी के द्वारा स्थापित किया जाता है। पेचदार गियर में, उनकी लंबाई के साथ दांतों की संभोग सतहों के आसंजन को हेलिक्स की त्रुटि (झुकाव के आवश्यक कोण से दांत की दिशा का विचलन) की विशेषता है।

पेचदार बेलनाकार पहियों की संपर्क रेखा की सीधी और दिशा को नियंत्रित करने के लिए, संपर्क मीटर BV-1060 (GOST 5368-58) का उपयोग किया जाता है (चित्र। 79)। इन उपकरणों को दांत की दिशा की जांच किए बिना केवल संपर्क लाइन की सीधीता को नियंत्रित करने के लिए डिज़ाइन किए गए ओवरहेड उपकरणों में विभाजित किया गया है और सीधे संपर्क रेखा को सीधे और किसी दिशा से मापने के लिए डिज़ाइन किए गए सार्वभौमिक संपर्क मीटर हैं।

चावल। 79. सीधापन नियंत्रण योजना

संपर्क लाइन

डिवाइस को मापने के लिए आधार परीक्षण किए गए पहिया 5 का दांतेदार रिम है, जिसकी घाटियों के साथ डिवाइस के शरीर से जुड़ा एक समर्थन प्रिज्म 3 स्थापित होता है, जिसमें एक प्रोफाइल के साथ सीधे-तरफा रैक के दांत का आकार होता है 40 डिग्री का कोण। सीधे मापने वाली सतह के साथ डिवाइस 2 का मापने वाला सिरा एक स्प्रिंग समांतर चतुर्भुज के माध्यम से स्लाइड 4 से जुड़ा है। दांत के सीधेपन को मापते समय, डिवाइस की स्लाइड को एक रैक और पिनियन के माध्यम से नियंत्रित दांत के साथ रेफरेंस प्रिज्म के समानांतर ले जाया जाता है, जबकि कॉन्टैक्ट लाइन की गैर-समानांतरता टिप के विस्थापन का कारण बनती है, द्वारा तय की गई संकेतक 1.

एक सार्वभौमिक संपर्ककर्ता के साथ संपर्क लाइन की जाँच के लिए सर्किट अंजीर में दिखाया गया है। 40. परीक्षण के तहत गियर व्हील, डिवाइस के केंद्र पर एक बेलनाकार खराद का धुरा के साथ घुड़सवार, पहिया अक्ष के बीच में घुमाया जाता है ऊ 1 और परीक्षण किए गए दांत की पार्श्व सतह के संपर्क में मापने वाले टिप की गति की दिशा, मुख्य सिलेंडर पर दांत के झुकाव के कोण के अनुरूप एक कोण बनाया गया था। बी 0. इस मामले में, दांत की संपर्क रेखा अबडिवाइस के आधार के गाइड के समानांतर होगा अबजिसके साथ मापने वाली गाड़ी चलती है (लाइन सीडीपहिया अक्ष के समानांतर ऊ 1, यानी गाड़ी की आवाजाही की रेखा अबकोण पर स्थित होगा बी 0 व्हील एक्सल के लिए।

चावल। 80. संपर्क लाइन की जाँच की योजना

दांत की पार्श्व सतह के साथ एक मापने की नोक के साथ गाड़ी को स्थानांतरित करते समय, संपर्क रेखा की दिशा में त्रुटियां और सीधेपन से विचलन टिप को गाड़ी की गति की दिशा में लंबवत दिशा में कंपन करने का कारण बनेंगे। ये उतार-चढ़ाव रिकॉर्डर से जुड़े एक संकेतक या सेंसर द्वारा दर्ज किए जाते हैं।

8.8. टूथ दिशा विचलन नियंत्रण

टूथ डायरेक्शन एरर एफबीबेलनाकार स्पर गियर को किसी भी नियंत्रण उपकरण का उपयोग करके जांचा जा सकता है, जो मापने वाली इकाई को केंद्र अक्ष के समानांतर स्थानांतरित करने की क्षमता प्रदान करता है।

परीक्षण के तहत पहिया प्लेट 2 के तल पर इसके अंत के साथ स्थापित किया गया है (चित्र। 81) टिप 5 में दांत गुहा के स्टॉप के साथ, स्लाइडर 4 पर तय किया गया है। स्लाइडर 4 ब्रैकेट 3 के स्लॉट के साथ चलता है। मापने वाला टिप 9, जो दांत की एक ही गुहा में शामिल है, दो पत्ती स्प्रिंग्स के माध्यम से धुरी लीवर 7 से जुड़ा हुआ है। स्प्रिंग्स स्पर्शरेखा दिशा में टिप-लीवर प्रणाली की कठोरता पैदा करते हैं और संभावना प्रदान करते हैं अक्षीय तल में लीवर के सापेक्ष टिप 9 की कुछ गति, जो माप त्रुटि को कम करती है। लीवर 7 जंगम आस्तीन 10 में अक्ष 1 पर स्थित है, जो ऊंचाई में लीवर की स्थिति का समायोजन प्रदान करता है। डायल इंडिकेटर आस्तीन 10 पर धारक 6 में तय किया गया है और संदर्भ पहिया के अनुसार शून्य पर समायोजित किया गया है।

चावल। 82. बेलनाकार गियर के दांत की दिशा को नियंत्रित करने के लिए एक रिकॉर्डर के साथ एक उपकरण

8.9. समानांतरता और शाफ्ट कुल्हाड़ियों के गलत संरेखण से विचलन का नियंत्रण

विमान पर गियरव्हील के काम करने वाले कुल्हाड़ियों को डिजाइन करते समय शाफ्ट की कुल्हाड़ियों के समानांतरवाद और गलत संरेखण से विचलन को गियरव्हील के पिनियन की कार्यशील चौड़ाई के बराबर लंबाई में रैखिक इकाइयों में निर्धारित किया जाता है। एक्स(कुल्हाड़ियों की गैर-समानांतरता एफएक्स) और विमान पर आप(धुरा गलत संरेखण वित्तीय वर्ष) किसी एक कुल्हाड़ी से होकर गुजरना और उस तल के लंबवत जिसमें यह अक्ष स्थित है।

8.10. साइड क्लीयरेंस कंट्रोल

पार्श्व निकासी को दांतों की दिशा के लंबवत खंड में, मुख्य सिलेंडर के समतल स्पर्शरेखा में निर्धारित किया जाता है।

मानक सबसे छोटी गारंटीकृत निकासी निर्धारित करता है जेएनमिनट, जिसका मूल्य पहिया की सटीकता की डिग्री पर निर्भर नहीं करता है, लेकिन संचरण की परिचालन स्थितियों द्वारा निर्धारित किया जाता है: गति, हीटिंग, स्नेहन।

ट्रांसमिशन में गारंटीकृत पार्श्व निकासी गियर के निर्माण में गियर काटने के उपकरण के अतिरिक्त विस्थापन द्वारा कट व्हील के केंद्र में एक राशि से प्रदान की जाती है ईएचएस(अंजीर। 84 ए)

8.11. मूल समोच्च के ऑफसेट को नियंत्रित करना

बेलनाकार स्पर और पेचदार गियर के गियर रिम के प्रारंभिक समोच्च के विस्थापन को निर्धारित करने के लिए स्पर्शरेखा टूथ मीटर का उपयोग किया जाता है। गियर मीटर की मदद से इस पैरामीटर को मापने का सिद्धांत मूल समोच्च के रैक के साथ गियरव्हील के गियरिंग के गुणों पर आधारित है। इस संबंध में, स्पर्शरेखा टूथ मीटर के मापने वाले विमानों को 2a के कोण के साथ एक संदर्भ प्रिज्म के रूप में बनाया जाता है, अर्थात, 40 °, जो जबड़े 1 और 3 (चित्र। 83) द्वारा बनता है।

चावल। 83. मूल के विस्थापन को मापने की योजना

समोच्च स्पर्शरेखा दांत मीटर

स्पर्शरेखा गियर मीटर के लिए माप का आधार आमतौर पर परीक्षण किए गए पहिये के प्रोट्रूशियंस की परिधि होती है, जिसके सापेक्ष मूल समोच्च की स्थिति निर्धारित की जाती है।

मूल समोच्च के रेडियल विस्थापन के परिमाण को निर्धारित करने के लिए, स्पर्शरेखा टूथ मीटर संकेतक 2 से सुसज्जित है, जिसकी छड़ की धुरी प्रिज्म के कोण का द्विभाजक है। चूंकि स्पर्शरेखा टूथ मीटर की पार्श्व सतहें गियर रैक के प्रोफाइल का प्रतिनिधित्व करती हैं, इसलिए जब परीक्षण किए जा रहे पहिया के दांत पर टूथ मीटर (नमूना के अनुसार प्रारंभिक स्थापना के बाद) लगाया जाता है, तो संपर्क बिंदु पर स्थित होंगे उसी तरह से जुड़ाव की रेखाएं जैसे कि पहिया के साथ रैक की निकासी-मुक्त सगाई के मामले में (चित्र। 84, ए, बी)।

चावल। 84. स्पर्शरेखा गियर मीटर GOST 4446-59:

ए) माप योजना; बी) सामान्य दृश्य; ग) सेटअप योजना

स्पर्शरेखा गियर मीटर (चित्र। 84, सी) में एक शरीर 4 होता है, जिसमें एक कोलेट 5 एक विस्तारित टिप के साथ संकेतक 6 को स्थापित करने के लिए जुड़ा होता है। 8. डिवाइस के जबड़े 1 और 2 को मापने के लिए एक सामान्य पेंच 3 द्वारा संचालित किया जाता है। दाएं और बाएं धागे के साथ। इससे एक ही समय में दोनों जबड़ों को विपरीत दिशाओं में ले जाना संभव हो जाता है। स्क्रू हेड को घुमाकर जबड़ों को हिलाया जाता है। वांछित स्थिति में, जबड़े स्टॉपर्स के साथ तय किए जाते हैं।

स्पर्शरेखा मीटर एक सापेक्ष मापने वाला उपकरण है। स्पर्शरेखा टूथ मीटर की प्रारंभिक स्थापना इंस्टॉलेशन सैंपल 7 के अनुसार की जाती है, जो आमतौर पर एक निश्चित व्यास के कैलिब्रेटेड रोलर्स होते हैं।

रोलर पर स्पर्शरेखा मीटर स्थापित करते समय, इसके लिए आवश्यक व्यास डी पीरोलर सूत्र द्वारा निर्धारित किया जाता है

, मिमी,

कहां केपी- गुणांक . पर निर्भर करता है .

के लिए = 20 ° क= १.२०३७। इस मामले में डी पी = 1,2037एम.

सेटिंग रोलर का व्यास केवल मॉड्यूल और मूल समोच्च के कोण पर निर्भर करता है, लेकिन परीक्षण किए गए पहिया के दांतों की संख्या पर निर्भर नहीं करता है।

8.12. दांत मोटाई नियंत्रण

एक स्थिर जीवा के साथ दांतों की मोटाई में विचलन का नियंत्रण अनुसूचित जातिऔर दांत की ऊंचाई एक स्थिर जीवा तक कोर्टएक स्पर्शरेखा टूथ मीटर (चित्र। 84, बी) द्वारा किया गया। इस मामले में, स्पर्शरेखा टूथ मीटर के जबड़े को एक स्थिर कॉर्ड के साथ दांत की मोटाई के नाममात्र आकार में समायोजित किया जाता है, और रिकॉर्डिंग डिवाइस को शून्य पर सेट किया जाता है।

दांत को शून्य से दाईं ओर (प्लस) मापने की प्रक्रिया में संकेतक तीर की शिफ्ट मोटाई में कमी का संकेत देती है एसदांत की जांच की जानी चाहिए डीएस(अंजीर। 85, ए) और, इसके विपरीत, संकेतक तीर का शून्य से बाईं ओर (माइनस में) विस्थापन दांत की मोटाई में वृद्धि (छवि 85, बी) को इंगित करता है। जब संकेतक तीर को शून्य विभाजन पर सेट किया जाता है, तो चेक किए गए दांत की मोटाई नाममात्र मूल्य (छवि 85, सी) के बराबर होती है।

स्पर्शरेखा टूथ मीटर के साथ सही गियर को मापते समय, आप मूल समोच्च के विस्थापन गुणांक का निर्धारण कर सकते हैं:

कहां डीएच- एक स्थिर राग से दांत की ऊंचाई का विचलन;

एम- मापांक।

एक स्पर्शरेखा गियर मीटर के साथ कोणीय सुधार के साथ सही गियर को मापते समय, इसे स्थापना के नमूनों (रोलर्स या मापने वाले पहियों) के अनुसार समायोजित किया जाता है, जिसका उद्देश्य बिना गियर वाले गियर को मापने के लिए होता है, लेकिन मीटर की रीडिंग को समायोजित किया जाना चाहिए (त्रिज्या में कमी का मूल्य) गियर के अनुमानों की परिधि), जिससे मीटर की रीडिंग कम होनी चाहिए।

ऊंचाई मुआवजे के साथ पहियों को मापते समय, कोई सुधार पेश नहीं किया जाता है, क्योंकि ऊंचाई मुआवजे वाले पहियों के लिए, प्रोट्रूशियंस के सर्कल का त्रिज्या काटने के उपकरण के मूल समोच्च की शिफ्ट के बराबर राशि से बदल जाता है।

चावल। 85. स्पर्शरेखा दांत मीटर के संकेत:

ए - पतले दांतों को मापते समय;

बी - मोटे दांतों को मापते समय;

सी - सामान्य सैद्धांतिक रूप से सटीक दांतों को मापते समय

8.13. बेवल गियर्स के मापदंडों का नियंत्रण

बेवल गियर की गतिज त्रुटि को एकल-प्रोफ़ाइल उपकरणों का उपयोग करके स्थापित किया जा सकता है, जिसके संचालन का सिद्धांत बेलनाकार गियर के लिए इस संकेतक की जाँच के लिए एकल-प्रोफ़ाइल उपकरणों के समान है। इस मामले में, गियर जोड़ी के संचालित लिंक के तात्कालिक गियर अनुपात और विस्थापन की तुलना सटीक घर्षण शंकु वाले गियर के साथ लगातार की जाती है। इस योजना के अनुसार काम करने वाले उपकरणों का नुकसान उनके गियर अनुपात के अनुसार नियंत्रित पहियों की प्रत्येक जोड़ी के लिए सटीक शंकु रखने की आवश्यकता है।

8.14. परिधीय पिच की संचित त्रुटि का नियंत्रण

बेवल व्हील्स

बेवल पहियों के परिधीय चरण की संचित त्रुटि परिधि के चरणों में अंतर है और इस पैरामीटर के अधिकतम विचलन को एक विशेष उपकरण (चित्र। 86) का उपयोग करके निर्धारित किया जा सकता है।

चेक किया जाने वाला गियर व्हील 1 सपोर्ट रिंग 2 पर लगा होता है और उस पर केंद्रित होता है। रोटेशन में आसानी के लिए, सपोर्ट रिंग के शीर्ष पर गेंदों के साथ एक पिंजरा स्थापित किया जाता है। माप की प्रक्रिया में, युक्तियाँ 3 और 5 को समायोजित किया जाता है ताकि वे दांत की लंबाई के साथ लगभग बीच में पहिया 1 के दो आसन्न दांतों के समान नाम के किनारों को न छूएं। परिधीय पिच की एकरूपता तब स्थापित होती है जब गियर को एक जोड़ी दांतों से दूसरे में क्रमिक रूप से घुमाया जाता है, जिसे कैम 4 द्वारा किया जाता है। किसी भी परिधिगत चरणों का अंतर चल टिप 5 से जुड़े संकेतक रीडिंग में अंतर के बराबर होता है। .

केंद्रों में फिक्सिंग करते समय इस उपकरण पर बेवल गियर शाफ्ट की जांच की जाती है।

चावल। 86. शंक्वाकार की परिधिगत गेंद को मापने के लिए एक उपकरण

गियर के पहिये

बेवल गियर्स के लिए परिधिगत पिच त्रुटि का नियंत्रण अनिवार्य रूप से मुख्य गियरिंग पिच के नियंत्रण को बदल देता है, जिसे इस तथ्य के कारण इन पहियों के लिए जांचा नहीं जा सकता है कि बेवल गियर दांतों की फ्लैंक सतह एक इनवॉल्व नहीं है।

8.15. बेवल गियर्स के अक्षीय संचलन का नियंत्रण

दो-प्रोफाइल उपकरणों (चित्र। 87) का उपयोग करके तंग जाल में बेवल गियर के अक्षीय आंदोलन का पता लगाया जा सकता है।

इस मामले में, मॉनिटर किए गए पहिये को मापने वाले के साथ जोड़ा जाता है, जिसमें दांत की मोटाई को परीक्षण किए गए पहिये के लिए प्रदान किए गए औसत पतलेपन की मात्रा से बढ़ाया जाना चाहिए, जबकि प्रारंभिक शंकु के शीर्ष का सख्त संयोग आवश्यक है, क्योंकि इस मामले में दांत उनकी पूरी लंबाई के साथ स्पर्श करेंगे, यानी उनका पूर्ण अनुदैर्ध्य संपर्क सुनिश्चित होगा।

चावल। 87. बेवल की अक्षीय गति की जाँच करना

एक तंग दो-प्रोफाइल में cogwheels

केंद्र पण पर सगाई

दो-प्रोफाइल उपकरणों (चित्र। 87) पर बेवल पहियों को नियंत्रित करने में सक्षम होने के लिए, एक विशेष ब्रैकेट 5 उनके साथ जुड़ा हुआ है, जो डिवाइस के इंस्टॉलेशन कैरिज पर तय किया गया है। ब्रैकेट में एक क्षैतिज मैंड्रेल के साथ एक ऊर्ध्वाधर गाड़ी 2 है। कैरिज 2 को एक हैंडव्हील 3 द्वारा स्थानांतरित किया जाता है। मापने वाली गाड़ी 8 को पहियों के संरेखण को कस कर प्राप्त करने के बाद, इस गाड़ी के कंपन को निर्धारित करें जब पहिए प्रति पहिया क्रांति को घुमाते हैं और जब मापा पहिया एक दांत द्वारा घुमाया जाता है। तंग जुड़ाव में संभोग पहियों में से एक का अक्षीय आंदोलन निम्नलिखित संबंध द्वारा मापने वाले केंद्र कोण के दोलन से जुड़ा है:

,

गियर या पहिये के पिच शंकु का कोण कहाँ है (चित्र 63 देखें)।

8.16. गियर का रेडियल रनआउट नियंत्रण

बेवल व्हील

बेवल गियर स्क्रू के रेडियल रनआउट का नियंत्रण बीटर्स द्वारा किया जाता है (चित्र 88)। डिवाइस में एक आधार 6 होता है, जिस पर एक प्लेट 8 टिका होता है। डिवाइस के आधार पर, एक खराद का धुरा 4 तय होता है, जिस पर परीक्षण किया जा रहा बेवल व्हील तय होता है। रिकॉर्डिंग डिवाइस से जुड़े बेवल व्हील के औसत व्यास (यानी दांत की चौड़ाई के बीच में) के साथ दांतों के बीच गुहाओं में एक टिप 3 डाला जाता है। टिप 3 की स्थिति को समायोजित किया जा सकता है प्लेट और रैक और पिनियन का स्थान गाइड 2 (एक डोवेल के आकार का) में स्थित है।

रनआउट को नियंत्रित करने के लिए एक मापने वाले टिप के रूप में, शंक्वाकार और बॉल युक्तियों का उपयोग किया जाता है, जैसा कि बेलनाकार गियर को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है।

चावल। 88. बेवल गियर्स के लिए धावक

बेवल गियर रिम के रेडियल रनआउट को नियंत्रित करने के लिए, एक विशेष उपकरण का उपयोग किया जाता है (चित्र। 89)।

डिवाइस में एक खांचे और एक आधार प्रिज्म के साथ एक आयताकार पट्टी के रूप में बना एक शरीर 1 होता है। केस की आयताकार प्लेट पर एक जंगम फ्रेम 3 स्थापित किया गया है, जिसमें पटाखा 2 तय किया गया है, जो मामले के खांचे में शामिल है। धारक में डायल संकेतक तय किया गया है धारक 6 की धुरी पर तय किया गया है पटाखा 2, ताकि धारक को झुकाव के आवश्यक कोण पर स्थापित करना संभव हो डी। पटाखा की स्थिति पेंच 4 के साथ तय की गई।

चावल। 89. रेडियल की निगरानी के लिए उपकरण

बेवल गियर रिम का अपवाह

डिवाइस को बदलने योग्य युक्तियों 7 के एक सेट के साथ आपूर्ति की जाती है, जिसके आयामों की गणना व्हील मॉड्यूल के आधार पर की जाती है। रनआउट की निगरानी करते समय, स्थिरता परीक्षण किए जा रहे पहिये के व्यास और समर्थन छोर पर आधारित होती है, और मापने की नोक को वैकल्पिक रूप से दांतों की गुहाओं में डाला जाता है। बेवल गियर एक खराद का धुरा पर लगाया जाता है और केंद्रित होता है।

8.17. बेवल गियर्स के मापने वाले हिस्से की निकासी की जाँच करना

बेवल पहियों के मापने वाले हिस्से की निकासी का नियंत्रण परीक्षण मशीनों पर किया जाता है जब नियंत्रित पहिया 2 को मापने वाले के साथ जोड़ा जाता है।

मापने वाले पक्ष की निकासी मशीन बॉडी पर लगे डायल इंडिकेटर 3 का उपयोग करके निर्धारित की जाती है। जब ड्राइविंग व्हील स्थिर होता है, तो चालित पहिया को दोनों दिशाओं में घुमाया जाता है, संकेतक द्वारा निर्धारित किया जाता है, इस मामले में, अधिकतम विचलन (चित्र। 90)।

इस प्रयोगशाला कार्य में, निर्भरता केवल स्पर गियर्स के लिए दी जाती है, मूल समोच्च के विस्थापन के बिना और संशोधनों के बिना कटौती की जाती है। बेवल गियर ऑर्थोगोनल गियर से संबंधित है।

चावल। २१.१. एक स्थिर जीवा के साथ दांत की मोटाई का मापन

दांत की मोटाई को अक्सर एक स्थिर तार के साथ मापा जाता है, जो एक सीधी रेखा का एक खंड होता है जो गियर रिम के संपर्क के बिंदुओं को मूल समोच्च (रैक) के साथ बैकलैश-मुक्त जुड़ाव (चित्र। 21.1) के साथ जोड़ता है। चित्र से पता चलता है कि दाँत की अचर जीवा = 2 बीडी... से डीएबीसीतथा डीबीसीडीउसका अनुसरण करता है बीडी = ईसा पूर्वकोसा = एसी cos 2 a but एसी = एमपी / 4, जहां एम p गियर व्हील के रैक की पिच है। इसलिए = 2 बीडी = 2एसीकॉस 2 ए = = एमपीसीओएस 2 ए / 2

दांतों के शीर्ष से स्थिर तार (ऊंचाई मापने) की दूरी की गणना सूत्र द्वारा की जाती है

= एम- सीडी = एम - .

जुड़ाव के कोण पर a = 20 °, हम प्राप्त करते हैं

1,38704एम, = 0,74758एम.

नतीजतन, निरंतर राग, साथ ही दांतों के शीर्ष तक इसकी दूरी, केवल मापांक पर निर्भर करती है और दांतों की संख्या पर निर्भर नहीं करती है। इस वजह से, तार को स्थिर कहा जाता था।

चावल। २१.२. कैलिपर

एक कैलीपर (अंजीर। २१.१) कैलीपर के साथ कैलीपर का एक संयोजन है। एक स्थिर तार के साथ दांत की मोटाई को मापने के लिए, आपको पहले एक समर्थन बार स्थापित करना होगा 5 तराजू पर परिकलित मापने की ऊँचाई तक 1 तथा 2 , जिसके बाद चेक करने के लिए दांत पर मीटर लगाया जाता है ताकि सपोर्ट बार दांत के शीर्ष पर टिकी रहे, और मीटर स्वयं सिलेंडर या पहिया के शंकु के जेनरेटर के लंबवत स्थित हो। इस स्थिति में, तराजू पर आकार गिनते हुए, दाँत की मोटाई को मापें 3 तथा 4 .

मापा दांतों के मॉड्यूल में वर्नियर मीटर की माप सीमा एम= 1 ... 35 मिमी, वर्नियर रीडिंग - 0.02 मिमी।

GOST 1758-81 के अनुसार, बेवल गियर के दांत की मोटाई आमतौर पर एक स्थिर राग द्वारा निर्धारित की जाती है। मानक द्वारा विनियमित: दांत की औसत स्थिर जीवा का सबसे छोटा विचलन ई एससीएसऔर दांत की औसत स्थिर जीवा के लिए सहनशीलता टी एससी... बाहरी छोर पर दांत की मोटाई को मापने की भी अनुमति है। यह प्रयोगशाला कार्य बाहरी छोर पर बेवल गियर के दांतों की मोटाई के मापन के लिए प्रदान करता है। इस मामले में, तालिका का मान मान है ई एससीएसतथा टी एससीमानक में दी गई सिफारिशों के अनुसार पुनर्गणना की जानी चाहिए।

दांत की मोटाई का नाममात्र मूल्य और बाहरी छोर पर मापे जाने पर बेवल गियर की मापी गई ऊंचाई की गणना उपरोक्त सूत्रों के अनुसार की जाती है, जो बाहरी परिधि मॉड्यूल का उपयोग करते हैं एमइ

1,38704एमई, = 0.74758 एमइ।

बेलनाकार और बेवल गियर के निरंतर तार के साथ दांत की मोटाई को मापने के लिए कैलिपर गेज या माइक्रोमीटर गेज का उपयोग किया जाता है।

कार्य आदेश

1. गियर के मॉड्यूल का निर्धारण करें। ऐसा करने के लिए, एक वर्नियर कैलिपर के साथ टूथ टॉप के व्यास को मापें। डीए और दांतों की संख्या गिनना जेड, सूत्र द्वारा मॉड्यूल निर्धारित करें एम = डीए / ( जेड+ 2), निकटतम मानक मान (परिशिष्ट 2 की तालिका A24) के लिए पूर्णांकित।

3. मापने के लिए स्पर मीटर को एक सपोर्ट बार के साथ व्हील के टूथ टॉप पर रखें और क्रमिक रूप से तीन से पांच दांतों की मोटाई को मापें। सुनिश्चित करें कि दोनों मापने वाले किनारे दांत के किनारों के संपर्क में हैं; इस मामले में, समर्थन बार सतह से नहीं आना चाहिए।

4. जाँच की जा रही गियर व्हील की उपयुक्तता पर एक निष्कर्ष दें, यदि इसे सटीकता की डिग्री के अनुसार बनाया गया है 9- साथ, 9-वी, 8-वीआदि GOST 1643-81 के अनुसार। ऐसा करने के लिए, आपको तालिका के अनुसार खोजने की आवश्यकता है। P22 और P21 परिशिष्ट 2 दाँत की मोटाई का सबसे छोटा विचलन, दाँत की मोटाई के लिए सहनशीलता टीसीऔर, दांत की मोटाई में सबसे बड़े विचलन की गणना करने के बाद , सारणीबद्ध सहिष्णुता के क्षेत्र का आरेख बनाएं।

चूंकि दांत की मोटाई को मापते समय, कुछ त्रुटियों के साथ किए गए दांतों के शीर्ष की परिधि को मापने के आधार के रूप में उपयोग किया जाता था, निर्माण विचलन की गणना और दांत की मोटाई के लिए सहिष्णुता को ध्यान में रखते हुए दांतों के शीर्ष की परिधि का व्यास, ऊपरी तोंऔर नीचे ईआईइसके अधिकतम विचलन, साथ ही सूत्रों के अनुसार इसके रेडियल रनआउट TCR के लिए सहिष्णुता:

टी सीजनसंपर्क = टी सी – 0,73(टीडीए / 2 + टीसीआर)

ई सीएसजनसंपर्क = ई सीएस + 0,73(ईदए / 2 - टीसीआर/2)

ई सीआईजनसंपर्क = ई सीआई + 0,73(ईएसडीए / 2 + टीसीआर/2).

गणना करते समय, मान लें कि दांतों के शीर्ष की परिधि एक शाफ्ट के रूप में बनाई गई है एच 8, और कोने की परिधि का रेडियल रनआउट टीसीआर- सटीकता की 7वीं डिग्री के अनुसार (परिशिष्ट 2 की तालिका A17)।

चावल। २१.३. बेवल गियर पैरामीटर

5. बेवल गियर के बाहरी परिधि मॉड्यूल का पता लगाएं मुझेएल एक वर्नियर कैलिपर के साथ प्रोट्रूशियंस की परिधि के व्यास को मापें डीएई (अंजीर। २१.३) और, दांतों की संख्या गिनना जेड 1 पहिया की जाँच की जानी है और जेड 2 मेटिड व्हील्स, सूत्र द्वारा मापांक की गणना करें

मुझेएल =,

जहां φ 1 - परीक्षण किए गए पहिये के पिच शंकु कोण का आधा, ... परिणामी मापांक को निकटतम मानक मान तक पूर्णांकित करें।

7. टोंटी मीटर को उसके जेनरेट्रिक्स के लंबवत परीक्षण किए गए पहिये के प्रोट्रूशियंस के शंकु पर एक सपोर्ट बार के साथ रखें ताकि टोंटी के मापने वाले किनारे दांत की पार्श्व सतह के चौराहे पर अतिरिक्त शंकु के साथ स्पर्श करें ( सबसे बड़ा व्यास)। पाँच दाँतों की मोटाई मापें और मापे गए डेटा को तालिका में दर्ज करें।

8. परीक्षण किए गए पहिये की उपयुक्तता पर एक निष्कर्ष दें, यदि इसे सटीकता की डिग्री 9-सी, 9-बी, आदि के अनुसार बनाया गया है। ऐसा करने के लिए, तालिका के मूल्यों (तालिका ए 27 परिशिष्ट 2) का पता लगाएं दांत की औसत स्थिर जीवा का सबसे छोटा विचलन ई एससीएस(हमेशा माइनस साइन के साथ)। तालिका के अनुसार। P28 परिशिष्ट 2 गुणांक ज्ञात कीजिए प्रति 1, गिनती अनुपात पुनः/आर, कहां पुनः- बाहरी शंकु दूरी, सूत्र द्वारा गणना: , आर- औसत टेपर दूरी आर = आरई - 0.5 बी, बी- बेवल गियर रिम की चौड़ाई (एक वर्नियर कैलीपर से मापी जानी चाहिए)। तालिका के अनुसार। P25 परिशिष्ट 2 गियर रिम के रेडियल रनआउट के लिए सहिष्णुता निर्धारित करता है एफआर; तालिका द्वारा खोजें। P26 परिशिष्ट 2 दांत की औसत स्थिर जीवा के लिए सहनशीलता टी एससीऔर इसे संबंध में बढ़ाना पुनः/आरदांत की मोटाई के लिए सारणीबद्ध सहिष्णुता का निर्धारण करें।

नोट: उपरोक्त सूत्र GOST 13754-68 के अनुसार मूल समोच्च के साथ सीधे दांतों के साथ ऑर्थोगोनल बेवल गियर्स को संदर्भित करते हैं।

टी एससीजनसंपर्क = टी एससी – 0,73 ((टीडीई / 2) cosj १ + टीसीआर),

ई एससीएसजनसंपर्क = ई एससीएस + 0,73 ((ईदई/2) cosj १ - टीसीआर/2),

ई एससीआईजनसंपर्क = ई एससीआई + 0,73 ((ईएसडीई / 2) cosj १ + टीसीआर/2).

प्राप्त मूल्यों के आधार पर, एक सारणीबद्ध और उत्पादन सहिष्णुता क्षेत्र का निर्माण करें, जिस पर मापा दांत की मोटाई के औसत मूल्य को स्थगित करना है। उपयुक्तता पर एक राय दें।

9. संलग्न प्रपत्र के अनुसार कार्य पर एक रिपोर्ट तैयार करें।

मापन रिपोर्ट प्रपत्र

समूह संख्या

पूरा नाम।

नौकरी 21

कॉर्डल टूथ मीटर से दांतों की मोटाई का मापन

साधन डेटा

गियर डेटा

वर्नियर गिनती, मिमी

टूथ टिप व्यास

=

दांतों की संख्या

जेड =

मापांक

एम = डीए / ( जेड + 2) =

माप सीमा, मिमी

नाममात्र दांत मोटाई

= 1,38704एम =

मापने की ऊँचाई

= 0,74758एम =

मापन सर्किट (अंजीर। २१.१)

बेवल व्हील के लिए

टूथ टिप व्यास

डीएई1 =

दांतों की संख्या

जेड 1 = जेड 2 =

मापांक

एमएल =

नाममात्र दांत मोटाई

=

मापने की ऊँचाई

=

इंस्ट्रूमेंट रीडिंग, मिमी

बेलनाकार पहिया

बेवल व्हील

औसत

औसत

टी सी = ई सीएस= टीडीए = ईएसडीए = ईदए = टीसीआर = टीवसंत = टी सी – 0,73 (टीडीए / 2 + टीसीआर) = इसीएस पीआर = इसीएस + 0.73 ( ईदए / 2 - टीसीआर/2) = इसीआई पीआर = इसीआई + 0.73 ( ईएसडीए / 2 + टीसीआर / 2) =

टी एससी = ई एससीएस = टीडीई = ईएसडीई = ईदई = टीसीआर = टी एससीजनसंपर्क = टी एससी– 0,73 ((टीडीई / 2) cosj १ + टीसीआर) = ई एससीएसजनसंपर्क = ई एससीएस+ 0,73 ((ईदई/2) cosj १ - टीसीआर/2) = ई एससीआईजनसंपर्क = ई एससीआई + 0,73 ((ईएसडीई / 2) cosj १ + टीसीआर/2)=

सारणीबद्ध और उत्पादन सहिष्णुता क्षेत्रों के लेआउट और उपयुक्तता पर निष्कर्ष