A Krím-félszigeten, Koktebeltől nem messze, az út mellett van egy kék tábla „Az aranypárhuzam itt halad el” felirattal. Biztos vagyok benne, hogy a többség számára ez a fogalom először találkozik, ilyen kifejezéssel még nem találkoztam.
És mivel van valami új és ismeretlen, érdemes megnézni és tanulni.
Azt javaslom, sétáljon egyet, nagyon szép a hely.
2. Az "arany párhuzamon" nincsenek nemesfémek, de földrajzi szempontból a hely egyedülálló. A 45. szélességi kör pontosan félúton fut az Északi-sark és az Egyenlítő között. Kiderült, hogy itt a legjobb éghajlati viszonyok. Itt nem lepődtem meg, hanem újabb megerősítést kaptam. Szeretett Krím! 
3. Május végén voltunk azokon a helyeken, elérkeztünk a virágzás idejéhez. 
4. Ha felmész a tábláról, akkor a Klementyev-hegyre érsz, ő Uzun-Syrt. Itt fejlődött ki a vitorlázórepülés. Azt javaslom, hogy akkor is nézzen oda, ha csak a repülőgép utasülésében repült.
Meredek ösvény vezet fel - a műemlék siklóhoz, van egy kerülőút. Ezúttal az utat választottuk. 
5. Ha akarsz, és jó idő van, és az ottani időjárás általában kedvező a repüléshez, akkor repülhetsz. 
6. Szeretek ott barangolni, remek kilátás, tér, természet. 
7. Vigyázz a természetre! 
8. A tetején van egy siklóernyős klub és egy egész város, ahol szállodák, kávézók, a világ minden tájáról gyűlnek össze itt az ég szerelmesei. 
9. Az út felől az emeleti kávézóban pihenhet és teázhat. 
10. Nagyon hangulatos és légi belső. 
11. Felülről az egész völgy és Kara-Dag látható. Szünet után érdemes még tovább menni, egy olyan helyre, amely az „Emlékek csillaghullása” romantikus nevet viseli. Erről külön mesélek. 
12. Itt van egy ilyen szépség az "arany párhuzamon". 
És újra megyünk a Krím-félszigetre. Idén harmadszor. Találkozunk!
A földrajzi térkép nem csak egy lap vagy egy papírtekercs, hanem különleges történelmi és földrajzi krónikája eseményeknek, különféle eseményeknek: örömtelinek, tragikusnak, egész nemzetek történelmének... De ott vannak a legfontosabb "hősök" is. a térképet, amely nélkül minden térkép értelmét vesztené – ezek fontos vonalak a térképen, párhuzamosságok és meridiánok.
Ma egy lenyűgöző sétát teszünk ezen képzeletbeli vonalak egyikén - az északi szélesség 45°-án. A krasznodariak számára ez nem csak egy szám, hanem szülővárosuk földrajzi szélessége is.
Igen, Krasznodar az Egyenlítő és az Északi-sark között található, ez a szélesség a mérsékelt égövnek felel meg,
de az időjárásból ítélve déli mérsékeltnek mondanám))))))
Tegyük fel, hogy a párhuzamosok és a meridiánok földrajzi térképekre és földgömbökre rajzolt feltételes vonalak, amelyek a földfelszíni pontok koordinátáinak - hosszúsági és szélességi fokok - megszámlálására szolgálnak. A meridiánok a Föld pólusainál összefolynak, a párhuzamosok pedig párhuzamosak az egyenlítővel. Az egyenlítőt nulla párhuzamosként határozzuk meg. Az Északi-sark szélessége 90 fok. A 45. szélességi kör pontosan középen található az Egyenlítő és az Északi-sark között. Pontosan az északi szélesség 45 ° -án, vagyis féltekénk legközépsőbb, középső párhuzamosságán sok érdekes földrajzi objektum található - Krasznodarunk, a szomszédos Sztavropol, a Krím-félsziget városai ...
Térségünk csodálatos éghajlatáról, földrajzi helyzetéből adódóan mennyit írtak és beszéltek, hiszen ennek köszönhetően a régió rendelkezik a legfontosabb éghajlati adottságokkal: a hosszú nyári nappal és a kellő mennyiségű naphővel. Ez a termékeny meleg, és nem az egyenlítői hőség vagy az északi hideg.
Kár, hogy nem korábban, hanem csak 2009 szeptemberében a krasznodariak ennek ellenére tisztelegtek a város földrajzi helyzete előtt - kihelyezték a 45. párhuzamos táblát! Az emlékmű megnyitását Krasznodar város napjára időzítették. Most a tábla felkelti a krasznodariak és a parkban sétáló városi vendégek figyelmét, ennek a figyelemre méltó helynek a meglátogatása szerepel a város körüli kirándulási útvonalakon. És most mi megyünk hozzá!
Magát az építészeti szerkezetet a Földrajzi Társaság krasznodari fiókjának javaslatára telepítették. Igaz, először a projekt szerzőjének, Vladimir Petrovicsnak. Litvinyenkónak, az Orosz Földrajzi Társaság tiszteletbeli tagjának, a Krasznodari Területi Kirendeltség Tanácsának tagjának kellett bizonyítania ennek a szimbólumnak a létjogosultságát. Maga az emléktábla meglehetősen szerény, vastámaszra festett fa nyíl.
Az internetről gyűjtött információkkal felvértezve, hogy hogyan néz ki a Jel, elmentem megkeresni a Sunny Island parkba! Hogyan másként - volt egy módszeres napom, de a világon sürgősen önképzést kellett végeznem)))))
De mielőtt belépett a parkba, megállt a krasznodari náciktól felszabadító emlékmű közelében.
Tovább megyek, és van egy kis kétely, de találok-e magam egy viszonylag kis táblát egy hatalmas parkban? Az ész azt tanácsolja, hogy kérdezz, pontosíts, az intuíció pedig elbizakodottan azt sugallja, hogy én magam is megtalálom! Na, lássuk...
Megállok a Staraya Kuban-tó vizén átívelő híd közepén (az öregasszony származása szerint), és megcsodálom...
A lekerekített ezüst szerkezet egy korcsolyapálya.
Az ifjú házasok itt is felakasztják családi kastélyaikat!!!
Előtte pedig a krasznodari kombinált hő- és erőműből származó meleg víz kibocsátásának helye látható.
Növelem, de nem túl jó látni, de az üvöltés tökéletesen hallatszott!
Itt vagyunk a főtéren! Óóó, észreveszem a park önelégülten mosolygó térképét, mert most sokkal könnyebb lesz a Jel keresése, de...
Gondosan áttanulmányozom a teljes sémát, de ott nincs feltüntetve a Jel helye ... Hogyan? Valóban kevésbé fontos, mint a kávézók és a körhinta? Szóval meg kell keresni...
A parkban van színpad az ünnepekre és
Rengeteg játszótér és körhinta. Meglepett a parkban sétáló gyerekek és tinédzserek nagy száma (kb. 6-10 osztályos). Meglepett, mert 13:00 volt az idő! Gyermekek az első műszak után még nem tudott odamenni, és a második műszak - már nem lehetett... Furcsa.
Egy ilyen szokatlan csúzli közelében lehetett képet készíteni.
De úgy döntöttem, hogy fagylalttal kényeztetem magam - bár megjött az ősz, de Krasznodar - délután 30 Celsius-fok is volt.
Érdekelt egy szafari park, de az drága, és az MMM-mel akartam ide jönni.
Sok srác gyakorolt a teniszpályán...
A kicsik élvezték a lovaglást egy ilyen szokatlan csúszdával.
Lehetett tovább menni, de nagyon szerettem volna kávét inni, főleg, hogy a közelben volt egy bódé és asztalok. Úgy döntöttem, hogy fel kell frissítenem magam, vettem egy csokis fánkot és egy kávét, a park felé fordultam és ... azonnal megláttam a 45. párhuzamos jelét!
Most megmutathatom a pontos tereptárgyat - a fő sikátorban, a jobb oldalon található, közvetlenül a szafari park bejárata után, szemben a teniszpályával.
Őszintén szólva valami monumentálisabbra számítottam, de... Még mindig nagyon szép és szokatlan!
Miután álltam és megnéztem, milyen gondosan takarítják a munkások a már hullani kezdett leveleket, úgy döntöttem, teszek még egy sétát a parkban...
A parkban hűvös volt, mindenhol padok voltak, amik mellett mindig szemetesek voltak.
És közben elmentem a vízhez. Sok nyaraló társaság volt a parton, láthatóan ünnepeltek valamit, és azonnal felfrissültek a meleg vízben. És a víz itt valóban meleg - a hőerőműből származó meleg víz kibocsátása befolyásolja. Emlékszem, gyerekként néha eljöttünk ebbe a parkba úszni, itt mindig melegebb volt a víz, mint a Kuban folyóban.
A parton halászokkal is találkozhatunk. Meg akartam kérdezni az egyiküket, hogy történt-e fogás, de a férfi vagy úgy tett, mintha nem hallotta volna, vagy a csalódottság miatt nem hallott – nem volt hala.
A kedvenc fürdőhelyek azonnal láthatóak.
Közben már közeledtem a park kijáratához...
A megérzés tehát ezúttal sem vallott kudarcot, sikerült a földrajzi séta: Megtalálták, lefényképezték és leírták a "45. északi szélesség földrajzi párhuzama" emléktáblát!
Oroszország területén a 45. párhuzamos is áthalad Anapa, Sztavropol, Vlagyivosztok külvárosai. Sztavropolban például van egy 45. párhuzamos utca, ami annak pontos szélességi helyzetét tükrözi.
Bajkonur(Kazahsztán) is megközelítőleg a 45. szélességi körön található. Az egyenlítőtől és az északi pólustól való egyenlő távolság nemcsak az űrhajók pályára állításában és további irányításában nyújtott kényelmet. A Buranovok számára alternatív kifutópályákat (amelyek közül az egyik Szimferopol közelében figyelhető meg) szintén a 45. szélességi kör körül építettek, hogy maximalizálják az űrsikló irányíthatóságát a leszállási megközelítés során.
Apropó, oh Krím félsziget. Volosin utazó és tudóskutató szerint a cári Oroszországban egy vasúti projektet dolgoztak ki, amely a 45. szélességi kör mentén futott volna, Angliát Indiával összekötve, és áthaladna a Krím-félszigeten.
A "Föld bolygó arany középútja" (ezt szeretik mondani a krími tudósok) a Krím-félszigeten a Klementyev-hegyen keresztül halad át, ahol a "Koktebel" siklóközpont található. Ezen a helyen volt 2009. december 3-án megemlékezés jel"45. párhuzamos - a Föld bolygó arany középútja" (ez a jel kő alakú volt). A tábla felszerelésének kezdeményezője a „Krími Aktív Turisztikai Klub” közszervezet volt. Megjegyezte? Egy év Krasznodarral!
És most ezen a helyen van telepítve mutató hogy átléped a 45. szélességi kört:
A Feodosia-Koktebel autópálya mellett található, a Klemenyev-hegy lábánál. 2014 májusában szállították (a Crimean Aviation Games fesztivál részeként). A tábla két pajzs formájában készült, rajta a következő felirattal: "Itt halad el az Arany Párhuzamos".
Azt is megjegyezték, hogy az ortodox templomok ősidők óta az "arany párhuzamos" mentén épültek, gyakran elhagyatott helyeken. Később a templomok közelében településeket kezdtek építeni. Ismeretes, hogy amikor sok évvel ezelőtt nagy népvándorlás volt (északról délre és nyugatról keletre egyaránt), az emberek mozgása gyakran pontosan ezen a párhuzamos ösvényen ment végbe. Az ufológusok ezt belső energiamozgással magyarázzák. De... senki sem tudja biztosan...
De ilyen, az északi szélesség 45°-os metszéspontjára emlékeztető táblák találhatók Horvátország.
A Krím-félszigeten, a Klementieva-hegyen, a Koktebel Vitorlázó Központ területén, a központi kőre 2009-ben egy táblát rögzítettek a hely koordinátáival - 45 fok 00 perc északi szélesség - és a szöveggel: „Ezen a helyen halad el a 45. párhuzamos – a Föld bolygó arany középútja. Innen - ugyanolyan távolságra az Egyenlítőtől és az Északi-sarktól (kb. 5 ezer km mindkét irányban) "...
1884-ben Washingtonban nemzetközi konferenciát tartottak 
amelyet a főtávcső tengelyén áthaladó meridiánnak szántak Greenwich Obszervatórium London külvárosában, a világ hosszúsági és normálidő nulla pontján.
A "greenwichi meridián" szimbolikusan felosztotta a Föld bolygót a nyugati és a keleti féltekére.
A párhuzamosok és a meridiánok földrajzi térképekre és földgömbökre rajzolt feltételes vonalak, amelyek a földfelszíni pontok koordinátáinak – hosszúsági és szélességi – megszámlálására szolgálnak. A meridiánok a Föld pólusainál összefolynak, a párhuzamosok pedig a Föld bolygó mentén futnak az Egyenlítővel párhuzamosan, amelyet nulla párhuzamosnak tekintünk. Az Északi-sark szélessége 90 fok.
Az Egyenlítő és a Föld északi sarka között középen fekszik az északi szélesség 45. szélességi köre a Krím-félsziget.
A Krím a Föld arany középútjában található, egyenlő távolságra az Egyenlítőtől és az Északi-sarktól 5000 kilométerre. A Krím figyelemre méltó fekvése az északi félteke mérsékelt övének közepén nagyon szimbolikus és kedvező az élet számára. 45 párhuzamos északi szélesség - a Föld bolygó arany középútja, megteremti félszigetünk legfontosabb éghajlati adottságát: a hosszú nyári napot és a kellő számú napsütést és meleg évszakot. A Krím-félszigeten nincs egyenlítői hőség, nincs északi hideg, nincsenek hosszú felhős napok nap nélkül.
Részletes cikkek a Krím jelentős pontjairól, amelyeken áthalad a Föld bolygó arany középútja.
1925-ben a "Krím" útikönyvben megjelent cikk Maximilian Voloshin"Krím kultúra, művészet, műemlékek". A cikkben külön figyelmet érdemel a krími vasút projektjének története, amely a 45. párhuzamos mentén halad:
« Itt - át a krími sztyeppéken a kimmériai Boszporuszhoz,és onnan a Kaukázuson és Perzsián keresztül haladt a régi karaván útvonalon, elakadt, miután az Oszmán Birodalom minden Kis-Ázsián átvezető kereskedelmi útvonalon leállt, és Vasco de Gama új tengeri irányokat nyitott.
Európának továbbra is szüksége volt egy szárazföldi kereskedelmi útvonalra Indiából és Kínából. Leginkább Anglia, mint India metropolisza érdeklődött iránta. Szevasztopol elfoglalása és az orosz kikötők 1855-ös blokádja semmit sem tett Angliának. A brit kormány akarata ellenére kénytelen volt valódi blokádot létrehozni az orosz kikötőkben. A disznózsírt, kendert, lenmagot azonban Oroszországból Poroszországba küldték, és felfújt áron Angliába kerültek.
Az első világháború előtt Oroszország cári kormánya Anglia nyomására és kérésére kifejlődött 45. szélességi kör mentén vasútépítési projekt.
A vasútvonalnak Londonon, Párizson, Lyonon kellett volna áthaladnia, Torino, Lombardia, Velencei régió, Trieszt, Szlovénia, Harvatia, Bosznia, Szerbia, Románia, Odessza, Nyikolajev, Perekop, Dzsankoj, Vlagyiszlavovka, Kercs, híd a Kercsi-szoroson, Taman-félsziget, a Fekete-tenger kaukázusi partja mentén, Törökországon és Perzsián át Indiáig.
Az első világháború idején Oroszország már befejezte a híd építésére vonatkozó felméréseket a kimmériai Boszporuszon keresztül (Kercsi-szoros) és sok más területen is folyt a munka, de a polgárháború, az 1917-es októberi forradalom véget vetett ezeknek a terveknek.
„Kétségtelen, hogy a vasútvonal előbb-utóbb áthalad az ódon karavánútvonalak, majd a Krím ismét egy Európából Ázsiába vezető nagy európai útvonal közepébe kerül, amely teljesen átalakítja kereskedelmi és politikai jelentőségét.
A 45. párhuzamoson - a Föld bolygó arany középútja, a szovjet Krímben volt megépítette a legerősebb távcsövet a csillagok csillagászati megfigyelésére.
A Szovjetunióban, a krími Evpatoria közelében, a Űrkommunikációs irányítóközpont, amely zökkenőmentesen futott a folyamatosan tiszta időjárásnak és a tiszta égboltnak köszönhetően.
Bajkonuri kozmodrom
szintén megközelítőleg az északi szélesség 45. szélességi körénél épült. Az egyenlítőtől és az északi pólustól való egyenlő távolság nemcsak kényelmet jelentett űrhajók pályára állítása, de jó űrkommunikáció és repüléskövetés is
.
Tartalék csíkok "Buran" fel- és leszálláshoz 45. párhuzamos szélességében is épültek, ami biztosította az űrsikló könnyű irányíthatóságát a leszállási megközelítés során. Az egyik kifutópálya Szimferopol közelében található.
Végül is vannak az északi szélesség 45. szélességi körének teljesen misztikus tényei amit nem lehet racionálisan megmagyarázni. Oleg Shirokov helytörténész különös tanulmányt szentelt a „finom hatalmi kapcsolatoknak”, mintha az északi szélesség 45. szélességi köréhez vonná a Krím keresztény szentélyeit.
« Érdekes ez ezen a vonalon sok keresztény templom épült, és olyan helyeken, amelyek az erdőben találhatók, vagy ahol korábban nem telepedtek le emberek.
Szent Paraszkeva kolostor Topolevka falu közelében(Belogorsky kerület). A templom ismét pontosan a 45. szélességi körben van, és a kolostor helyét az erdőövezetben választották ki. Arra pedig nincs bizonyíték, hogy valaha itt település lett volna, vagy hogy egyáltalán éltek volna emberek.
Pontosan a 45. párhuzamoson található a Szent Miklós-templom Mazanka faluban Szimferopol közelében a Krímben. Itt korábban nem voltak falvak, csak orosz nyugállományú katonák alapítottak itt 1784-ben "Sloboda szentpétervári kunyhó", és a templom helyét nyilvánvalóan nem véletlenül választották ki.
Tovább haladunk a 45. szélességi kör mentén a Krímtől – és a templomtól – keletre középkori örmény Surb Khach kolostor (Stary Krym közelében) kiderül, hogy az egyenlítőtől és a sarktól egyenlő távolságra épült ponton - és szintén sűrű erdőben.
Nem ismert, hogy az emberek hogyan választották ki a helyeket a templomok számára - voltak ilyen jó csillagászati műszereik, vagy az emberek „szívükkel” választották ezeket a helyeket? A krími falvak és kolostorépületek a 45. szélességi körtől enyhén északra vagy délre száz méterrel lehetnek, de itt templomok helyei nem ismerik a hibákat!».
Meg kell jegyezni az északi szélesség 45. szélességi körének természeti jelenségét is. 
Saki tó- lefolyómentes sós tó a városban Saki, 19 km-re Evpatoriától. Koordináták: 45° 7 ‘ 33,99″ É 33° 33’ 43,62″ K. Ezen a helyen a természet teremtette a Krím-félsziget legritkább gyógyforrásainak spájzja . Sár (iszapos szulfidos tengerparti típus). A Saki-tó gyógyiszapja egy óriási természeti laboratórium, ahol csodálatos balzsamot készítenek, ősidők óta ismert. mint mások sóstavak A Krím sekély, legnagyobb mélysége körülbelül 1 méter. Hossz tavak körülbelül 5 km, szélessége 0,5-2 km.
A botanikusok jól tudják Kubalach-hegy, a Belogorsk régióban. Z itt nő a Krími-hegység belső gerincének legmagasabb masszívuma Kuznyecov ciklámen.
A természeti jelenségekhez 45 párhuzam ez a gyönyörű virág tulajdonítható - abszolút egyedülálló egy nagy családban ciklámen, a Krím legritkább endémiája, egy híres botanikusról nevezték el. Természetes állapotában Kuznyecov ciklámenje csak Kubalachon nő – és képzelje el, sehol máshol a világon!
A Kubalach-hegy lejtőin van egy másik csodálatos természet 45. párhuzamos jelensége - forrás Ak-Su - "White Water", a legendás Belovodye - Shambhala-ra emlékeztet. Az egyik változat szerint a szabadság és bölcsesség mitikus lakhelyét Shambhalát egy hatalmas hegyvidéki országban keresték. Góbi, amely az északi szélesség 45. szélességi köre mentén húzódik ...
A Nap temploma a Krím-félsziget térképén. GPS koordináták: é. sz. 44°24'24″, keleti szélesség/hosszúság 33°44'34″.
Senki sem tudja pontosan megmondani a Naptemplom idejét és eredetét. A geológusok azt állítják, hogy a Nap temploma egy földrengés és pusztítás eredményeként jelent meg Ilyas-Kaya hegyek (Ilja-hegy)
, melynek töredékei véletlenül óriási kővirág formájában szétesett
. Az ezoterikusok egy idegen csillagvizsgálót látnak ezen a helyen, azt mondják, hogy erőteljes kozmikus energiafolyamok haladnak át a Nap templomán. Az Ilyas-Kai tetején állt a Szent Illés ortodox templom,
a bizánci görögök építették a 45. szélességi körben ezen a helyen évszázadok óta imádkoznak,
és erős energiával rendelkezik. A törökök által elpusztított Szent Illés keresztény kolostor maradványaihoz a turisták és zarándokok által kitaposott, jól jelzett ösvényen lehet felkapaszkodni. Az Ilja-hegy tetején megkerülheti a kolostor kőalapját, megérintheti a történelmet, megcsodálhatja a környező tájat a magasból.
A Nagy Honvédő Háború és a Krím-félsziget nácik általi megszállása idején az "Annenerbe" (ősi örökség) náci különleges egység titkos kísérleteket végzett hatalmi helyeken. Az Annenerbe ügynökség komolyan érdeklődött a misztikus rituálék iránt, és kereste a világuralom megszerzésének módjait. Az egyik hipotézis az volt, hogy a világ főbb eseményei a Nap-templom hatása alatt következnek be.
A Naptemplomhoz vezető ösvény bejárása után barangoljon, érezze a hely energiáját.
Az önállóan utazó turisták itt állnak meg éjszakára sátrakban. Néhányan kint alszanak. Azok, akik éjszaka a fényes krími csillagokat, reggel pedig a festői napfelkeltét szeretnék nézni. Ha szerencséd van, láthatod, hogyan oszlik fel a köd, masszív hegyek körvonalai jelennek meg a tejes ködből.
Miután a visszaúton éltető energiát gyűjtött, lemehet a tengerre a A Krím déli pontja a Sarych-fok. A hozzá vezető út a Nap templomától délre kezdődik. Egy sziklás ösvény ereszkedik le a tengerbe bokrok és borókák között, a legtisztább ivóvizű forrás mellett. Az ösvény egy vad tengerparton ér véget, hatalmas bizarr sziklákkal, a hely tiszta, a tenger vize tiszta. Igazi fekete-tengeri paradicsom!
Az elnöknél Társaság a Koktebel kultúrájának újjáélesztéséért, Vjacseszlav Lozsko költőnek van egy csodálatos verse 45 Krím párhuzam :
Ötezer északra, ötezer délre
Repülés közben körülnézel.
Szellemi központunk szülőföldünk Koktebel,
A szív harmóniájával vagy.
A Krím-félszigeten, a Klementieva-hegyen, a Koktebel Vitorlázó Központ területén, a központi kőre 2009-ben egy táblát rögzítettek a hely koordinátáival - 45 fok 00 perc északi szélesség - és a szöveggel: „Ezen a helyen halad el a 45. párhuzamos – a Föld bolygó arany középútja. Innen - ugyanolyan távolságra az Egyenlítőtől és az Északi-sarktól (kb. 5 ezer km mindkét irányban) "...
1884-ben Washingtonban nemzetközi konferenciát tartottak, amelyen úgy döntöttek, hogy figyelembe veszik a főtávcső tengelyén áthaladó meridiánt Greenwich Obszervatórium London külvárosában, a világ hosszúsági és normálidő nulla pontján.
A "greenwichi meridián" szimbolikusan felosztotta a Föld bolygót a nyugati és a keleti féltekére.
A párhuzamosok és a meridiánok földrajzi térképekre és földgömbökre rajzolt feltételes vonalak, amelyek a földfelszíni pontok koordinátáinak – hosszúsági és szélességi – megszámlálására szolgálnak. A meridiánok a Föld pólusainál összefolynak, és a párhuzamosok a Föld bolygó mentén futnak az Egyenlítővel párhuzamosan, amit nulla párhuzamosnak tekintünk. Az Északi-sark szélessége 90 fok.
Az Egyenlítő és a Föld északi sarka között középen fekszik az északi szélesség 45. szélességi köre a Krím-félsziget.
A Krím az Egyenlítőtől és az Északi-sarktól egyenlő távolságra, 5000 kilométerre található. A Krím figyelemre méltó fekvése az északi félteke mérsékelt övének közepén nagyon szimbolikus és kedvező az élet számára. Az északi szélesség 45. szélességi köre, a Föld bolygó arany középútja teremti meg félszigetünk legfontosabb éghajlati adottságát: a hosszú nyári napot és a kellő számú napsütéses napot és meleg évszakot. A Krím-félszigeten nincs egyenlítői hőség, nincs északi hideg, nincsenek hosszú felhős napok nap nélkül.
A Krím azon jelentős pontjairól, amelyeken keresztül a Föld arany középútja áthalad, kortársaink, helytörténészeink és utazóink írtak részletes cikkeket. Szergej Tkacsenko és Oleg Shirokov.Ők azonban távol állnak a krími jelenség felfedezőitől.
1925-ben a "Krím" útikönyvben megjelent cikk Maximilian Voloshin "Krím kultúra, művészet, műemlékek". A cikkben külön figyelmet érdemel a krími vasút projektjének története, amely a 45. párhuzamos mentén halad:
« Itt - a krími sztyeppéken keresztül a kimmériai Boszporuszhoz, innen pedig a Kaukázuson és Perzsián át a régi karavánút futott, amely azután kihalt, hogy az Oszmán Birodalom minden Kis-Ázsián átvezető kereskedelmi útvonalon kihalt, Vasco de Gama pedig új tengeri irányokat nyitott.
Európának továbbra is szüksége volt egy szárazföldi kereskedelmi útvonalra Indiából és Kínából. Leginkább Anglia, mint India metropolisza érdeklődött iránta. Szevasztopol elfoglalása és az orosz kikötők 1855-ös blokádja semmit sem tett Angliának. A brit kormány akarata ellenére kénytelen volt valódi blokádot létrehozni az orosz kikötőkben. A disznózsírt, kendert, lenmagot azonban Oroszországból Poroszországba küldték, és felfújt áron Angliába kerültek.
Az első világháború kitörése előtt a cári kormány nyomásra és Anglia kérésére kidolgozta a 45. szélességi kör mentén vasútépítési projektet.
A vasútvonalnak Londonon, Párizson, Lyonon, Torinón, Lombardián, a velencei régión, Trieszten, Szlovénián, Harvatián, Bosznián, Szerbián, Románián, Odesszán, Nyikolajeven, Perekopon, Dzsankojon, Vlagyiszlavovkán, Kercsen, a hídon át kellett volna haladnia. Kercsi-szoros, a Taman-félsziget, a Fekete-tenger kaukázusi partja mentén, Törökországon és Perzsián át Indiáig.
Az első világháború alatt Oroszország már befejezte a Kimmeriai Boszporuszon átívelő híd építésének felméréseit, és sok más területen is folytak a munkálatok, de a polgárháború, az 1917-es októberi forradalom véget vetett ezeknek a terveknek.
"Kétségtelen, hogy a vasútvonal előbb-utóbb végighalad az ősi karaván-útvonalakon, és akkor a Krím ismét az Európából Ázsiába vezető nagy európai útvonal közepébe kerül, ami teljesen átalakítja kereskedelmi és politikai jelentőségét."
A 45. párhuzamoson - a Föld bolygó arany középútján, a szovjet Krím-félszigeten megépítették a legerősebb távcsövet a csillagok csillagászati megfigyelésére.
A Szovjetunióban, a krími Evpatoria közelében, a Űrkommunikációs irányítóközpont, amely zökkenőmentesen futott a folyamatosan tiszta időjárásnak és a tiszta égboltnak köszönhetően.
A Bajkonuri kozmodrom is körülbelül az északi szélesség 45. szélességi körénél épült. Az egyenlítőtől és az északi pólustól való egyenlő távolság nemcsak az űrhajók pályára állításának kényelmét, hanem jó űrkommunikációt és repüléskövetést is biztosított. A "Buran" fel- és leszállásához tartalék kifutópályákat is építettek a 45. szélességi körön, ami biztosította az űrsikló könnyű irányítását a leszállási megközelítés során. Az egyik Szimferopol közelében található.
Végül vannak teljesen misztikus tények, amelyek dacolnak a racionális magyarázattal. Oleg Shirokov helytörténész különös tanulmányt szentelt a „finom hatalmi kapcsolatoknak”, mintha az északi szélesség 45. szélességi köréhez vonná a Krím keresztény szentélyeit.
« Érdekes, hogy sok keresztény templom pontosan ezen a vonalon épült, és olyan helyen, ahol vagy erdőben, vagy olyan helyen, ahol korábban nem telepedtek le.
Pontosan a 45. szélességi körön található Szimferopol közelében. Korábban nem voltak itt falvak, csak orosz nyugállományú katonák alapították itt 1784-ben a "Sloboda of pétervári kunyhót", a templom helyét pedig nyilvánvalóan nem véletlenül választották ki.
Szent Paraszkeva kolostor Topolevka falu közelében (Belogorsky kerület). A templom ismét pontosan a 45. szélességi körben van, és a kolostor helyét az erdőövezetben választották ki. Arra pedig nincs bizonyíték, hogy valaha itt település lett volna, vagy hogy egyáltalán éltek volna emberek.
Nem ismert, hogy az emberek hogyan választották ki a helyeket a templomok számára - voltak ilyen jó csillagászati műszereik, vagy az emberek „szívükkel” választották ezeket a helyeket? Emellett falvak, kolostorépületek is lehetnek a 45. szélességi körtől enyhén északra vagy délre száz méterrel, de a templomok helyei nem ismernek hibát!, – összegzi Oleg Shirokov.
Meg kell jegyezni az északi szélesség 45. szélességi körének természeti jelenségét is. A botanikusok jól tudják Kubalach-hegy, a Belogorsk régióban. Z itt nő a Krími-hegység belső gerincének legmagasabb masszívuma Kuznyecov ciklámen.
Ez a gyönyörű virág abszolút egyedülálló egy nagy családban. ciklámen, a Krím legritkább endémiája, egy híres botanikusról nevezték el. Természetes állapotában Kuznyecov ciklámenje csak Kubalachon nő – és képzelje el, sehol máshol a világon!
A Kubalach-hegy lejtőin van egy másik csodálatos természeti objektum - forrás Ak-Su - "White Water", a legendás Belovodye - Shambhala-ra emlékeztet. Az egyik változat szerint a szabadság és bölcsesség mitikus lakhelyét, Shambhalát a Góbi hatalmas hegyvidéki országában keresték, amely az északi szélesség 45. szélességi köre mentén húzódik ...
Az elnöknél Társaság a Koktebel kultúrájának újjáélesztéséért, Vjacseszlav Lozsko költőnek van egy csodálatos verse a Krím 45. párhuzamának szentelve:
Ötezer északra
Ötezer délre
És a Föld közepe pont ott van!
Törekedj Koktebelre,
távoli barátom
Az egész Földet végig fogod nézni.
Innen a 45. párhuzam
Balra, jobbra, minden megy tovább.
Spirituális központ - natív Koktebel,
Ó, mennyi dicső név van itt
és a hagyományok!
45. PÁRHUZAM: TITKOK ÉS JELENTÉSEK 2010. április 6.
A Klementieva-hegyen, a „Koktebel” vitorlázóközpont területén a „Krím: kultúra, tudás, tevékenység” konferencia résztvevői 2009. december 3-án kulturológiai akciót tartottak „45. párhuzamos – a Föld bolygó arany középútja”. Itt avatták fel ünnepélyesen a 45. párhuzam emléktábláját.
Azoknak, akik elfelejtették - egy kis földrajz egy iskolai tankönyvből. A párhuzamok és a meridiánok földrajzi térképekre és földgömbökre rajzolt feltételes vonalak, amelyek a földfelszíni pontok koordinátáinak – hosszúsági és szélességi fokok – megszámlálására szolgálnak. A meridiánok a Föld pólusainál összefolynak, a párhuzamosok pedig párhuzamosak az egyenlítővel. Az egyenlítőt nulla párhuzamosként határozzuk meg. Az Északi-sark szélessége 90 fok.
A 45. szélességi kör pontosan középen található az Egyenlítő és az Északi-sark között. Pontosan az északi szélesség 45. fokán - vagyis féltekénk legközépsőbb, középső párhuzamosságán - fekszik a Krím-félsziget.
Ez nagyon szimbolikus. A Krím figyelemre méltó elhelyezkedése a Föld bolygón, az egyenlítőtől és az északi pólustól egyenlő távolságra, az északi félteke mérsékelt övének közepén meghatározza a félsziget legfontosabb éghajlati jellemzőit: a hosszú nyári napot és a megfelelő mennyiséget. a nap hőjétől. Ez a termékeny meleg, és nem az egyenlítői hőség vagy az északi hideg. Így a 45. párhuzam a Krímet jelöli ki az élet legkedvezőbb helyének.
Képletesen szólva azt mondhatjuk, hogy a 45. szélességi körben fekvő terület a Föld bolygó arany középútján található.
Melyek a Krím-félsziget legjelentősebb pontjai, amelyek elhaladnak a Föld bolygó arany középútja mellett?
Erről részletes cikkeket írtak Szergej TKACHENKO és Oleg SHIROKOV helytörténészek és utazók. Kortársaink azonban szigorúan véve nem „felfedezői” ennek a krími jelenségnek. És még örömtelibb, hogy a pálma itt Maximilian VOLOSHIN-é.
Volosin "Krím kultúrája, művészete, emlékei" című cikke már 1925-ben megjelent a Krími útikönyvben. Ez a fajta "krími kiáltvány" sok információt ad egy érdeklődő elmének. Külön figyelmet érdemel benne a 45-ös szál mentén haladó vasút projektjének története:
„Itt a krími sztyeppéken át a kimmériai Boszporuszig, onnan pedig a Kaukázuson és Perzsián át a régi karavánút futott, amely megrekedt, miután az Oszmán Birodalom minden Kis-Ázsián átvezető kereskedelmi útvonalon leállt, Vasco de Gama pedig újat nyitott. tengeri irányok.
De ennek a szárazföldi útvonalnak az igénye nem szűnt meg. Anglia, mint India metropolisza iránta érdeklődik leginkább. Innen ered az Oroszországnak Szevasztopol elfoglalása után diktált állapot.
Innen ered a 45. párhuzamos vasút, amelynek projektjét még az európai háború kezdete előtt kidolgozták; és ezalatt a cári kormány ugyanannak az Angliának nyomására és kérésére már megkezdte annak végrehajtását.
A vonal iránya a következő: London - Párizs - Lyon - Torino - Lombardia - Velencei régió - Trieszt - Jugoszlávia - Románia - Odessza - Nikolaev - Perekop - Dzhankoy - Vladislavovka - Kerch - híd a Kercsi-szoroson - Taman-félsziget - Kaukázusi tengerpart – és különféle lehetőségek Törökországon és Perzsián keresztül Indiáig.
A háború alatt Oroszország már befejezte a Kimmeriai Boszporusz feletti híd felmérését, és sok más szakaszon is folytak a munkálatok, de a polgárháború és az új politikai kombinációk leállították ezeket a munkálatokat.
Kétségtelen, hogy a vasúti pálya előbb-utóbb végighalad a régi karavánútvonalakon, és akkor a Krím ismét a nagy európai ázsiai útvonal közepébe kerül, ami teljesen átalakítja kereskedelmi és politikai jelentőségét.
Új történelmi szakaszban hangzott el teljes erővel a 45. párhuzamos közlekedési témája - a tér. Ne feledje: "Hiszem, barátaim: rakétakaravánok száguldanak majd előre csillagról csillagra...". A Krím fontos szerepet kapott ebben a grandiózus feladatban: az egyik űrrepülési irányító központként működött (mellesleg Bajkonur is hozzávetőleg a 45. szélességi körön található). Tehát az egyenlítőtől és az északi pólustól való egyenlő távolság nemcsak az űrhajók pályára állításában és további irányításában nyújtott kényelmet. A Buranovok alternatív kifutópályái (amelyek közül az egyik Szimferopol közelében látható) szintén a 45. szélességi kör körül épültek, hogy maximalizálják az űrrepülőgép vezérlésének egyszerűségét a leszállási megközelítés során.
Végül vannak teljesen misztikus tények, amelyek dacolnak a racionális magyarázattal. Például Oleg Shirokov helytörténész érdekes tanulmányt szentelt a 45. párhuzamos vonal „finom hatalmi kapcsolatainak” a félsziget keresztény szentélyeivel:
„Érdekes, hogy sok keresztény templom pontosan ezen a vonalon épült, és olyan helyen, ahol vagy erdőben, vagy olyan helyen, ahol korábban nem telepedtek le.
Tehát pontosan a 45. párhuzamoson található a Szimferopol melletti Mazanka faluban a Szent Miklós-templom. Korábban nem voltak itt falvak, csak orosz nyugállományú katonák alapították itt 1784-ben a „Sloboda of St.
Ezután a Szent Paraszkeva kolostor Topolevka falu közelében (Belogorsky kerület). A templom ismét pontosan a 45. szélességi körben van, és a kolostor helyét az erdőövezetben választották ki. Arra pedig nincs bizonyíték, hogy valaha itt település lett volna, vagy hogy egyáltalán éltek volna emberek.
Nem ismert, hogy az emberek hogyan választották ki a helyeket a templomok számára - voltak ilyen jó csillagászati műszereik, vagy az emberek „szívükkel” választották ezeket a helyeket? Emellett a falvak és kolostorépületek a 45. szélességi körtől egy kicsit északra vagy délre is lehetnek száz méterrel, de a templomok helyei nem ismernek hibát!” – zárja Oleg Shirokov.
Meg kell jegyezni a 45. párhuzamos másik jelenségét - természetes. Például a Belogorsk kerületben található Kubalach-hegy jól ismert a botanikusok számára: Kuznyecov ciklámenjei nőnek itt. Ez a gyönyörű virág abszolút egyedülálló a ciklámen hatalmas családjában, a legritkább endemikus (egy híres botanikusról nevezték el). Természetes állapotában Kuznyecov ciklámenje csak Kubalachon nő – és képzelje el, sehol máshol a világon!
A Kubalach-hegy lejtőin található egy másik figyelemre méltó természeti objektum, az Ak-Su forrása. A forrás neve, amely szó szerint „Fehér Víz”-nek felel meg, nagyon tüneti. Nem a legendás Belovodye - Shambhalára emlékeztet? Az egyik változat szerint a szabadság és a bölcsesség mitikus hajlékát a szintén a 45. szélességi kör mentén húzódó hatalmas hegyvidéki Góbiban keresték...
Egy rövid téli nap alkonyán, Oleg Antonov repülőgéptervező emlékműve mellett, ejtőernyős takaróval gondosan letakarva valami nagyot sejtettek. A konferencia résztvevőinek tapsára és örömteli felkiáltásaira a Krím-félsziget üdülőhelyi és idegenforgalmi miniszterének első helyettese, Marina SLESAREVA átvágta a szalagot, és a közönség egy egyszerű, de festői kompozíciót látott, amelyet a Feng Shui minden szabályának megfelelően terveztek ( szerző - Alla NEBRIEVA, a Para-Krym.Tour cég igazgatója) : fiatal akácfák három tetemes sziklakövet szegélyeztek. A középsőre egy táblát rögzítettek a hely koordinátáival - az északi szélesség 45 foka 00 perccel - és a következő szöveggel: „Ezen a helyen halad át a 45. párhuzamos - a Föld bolygó arany középútja. Innen - ugyanaz a távolság az Egyenlítőig és az Északi-sarkig (körülbelül 5 ezer km mindkét irányban).
Az emlékmű felavatásáért tartott nagygyűlés rövid volt, de nagyon tartalmas.
„Itt gyűltek össze a turisztikai szakma szakemberei. Senki máshoz hasonlóan ön is tisztában van a Krím egyediségével, amelyet a 45. párhuzam olyan kifejezően hangsúlyoz” – mondta az akció egyik kezdeményezője, Vjacseszlav KHACSATURJAN újságíró.
Ezután Daniel THIMEN, a Helyi beruházások és a nemzeti versenyképesség (LINC) projekt krími irodájának igazgatója felmászott a 45. párhuzamosságot jelképező kőre. Daniel elmondta, hogy neki, egy londoni lakosnak a Greenwich Parkban kellett lennie, és látnia kellett a nulla meridiánt jelző emléktáblát. Emlékeztetett arra, hogy pontosan 125 évvel ezelőtt, 1884-ben Washingtonban nemzetközi konferenciát rendeztek, amely a londoni külvárosi Greenwich Obszervatórium főtávcsőjének tengelyén áthaladó meridiánt választotta a hosszúsági és szabványos referenciapontnak. idő a világ körül. „A greenwichi meridián szimbolikusan felosztja a Földet a nyugati és a keleti féltekére. A LINK projekt pedig, ahol dolgozom, Amerika és a Krím képességeit kívánja egyesíteni” – hangsúlyozta THIEMAN.
Vjacseszlav Lozsko költő, a Koktebeli Kultúra Újjáélesztéséért Egyesület elnöke felolvasta a jelentős eseménynek szentelt új versét:
Ötezer északra
Ötezer délre
És a Föld közepe pont ott van!
Törekedj Koktebelre,
távoli barátom
Az egész Földet végig fogod nézni.
Innen a 45. párhuzam
Balra, jobbra, minden megy tovább.
Spirituális központ - natív Koktebel,
Ó, mennyi dicső név van itt
és a hagyományok!
Az utak régen kezdődtek itt az űrben,
A vitorlázók úgy szárnyalnak, mint a madarak.
Érezd a labdát Nekünk itt adatott a föld,
Dicső történetek Olvassa újra az oldalakat!
A vége felé a „Koktebel” Vitorlázórepülő Központ igazgatója, a „Bátorságért” Rend birtokosa, Boris NEBREYEV vette át a szót. Borisz Albertovics felidézte, hogy a Klementyev-hegyi emléktábla felállításának helyét nem véletlenül választották ki. Egyrészt a 45. párhuzamoson található az aktív turizmus szervezőit és támogatóit tömörítő Koktebel Vitorlázó Központ. Másodszor, ez a hely jelentős a Krím számára: itt zajlottak le az aktív turizmus történetének legfontosabb eseményei.
85 éve, 1924-ben, az Uzun-Syrt-hegyen megrendezett II. Összszövetségi Vitorlázórepülő Versenyen Oleg Antonov, a leendő kiváló szovjet repülőgép-tervező először csatlakozott az égbolthoz, bemutatva első alkotását - a Dove vitorlázórepülőt. Ott van Konstantin
Artseulov szárnyaló pilóta oklevelet kapott az 1. sz.
80 éve, 1929-ben került sor a VI. Összszövetségi vitorlázórepülő találkozóra a Klementyev-hegyen. Itt először jelent meg a moszkvai felsőfokú műszaki iskola hallgatója, Szergej Korolev. Bemutatta első SK-1 Koktebel szárnyaló vitorlázó repülőgépét, amelyen ő maga mutatta a leghosszabb repülési időt - 4 óra 19 percet.
Ugyanebben 1929-ben a Klementyev-hegyen megnyílt az Osoviahim Központi Vitorlázó Iskola - a jelenlegi Koktebel Vitorlázó Központ "ősa".
Mellesleg, az új krími attrakciónak van egy csodálatos "nagy testvére" - "Ai-Petrinsky Meridian". Az Ai-Petri hegyen, nem messze a meteorológiai állomástól, egy dombon eredeti formájú emlékművet állítottak fel: öntöttvas golyót gránit talapzaton. A golyó a földgömböt jelképezi, a talapzaton pedig a táblák vannak rögzítve: az egyiken koordináták, tengerszint feletti magasság, a másikon a következő felirat látható: „G.U.Z. és 3. - O.Z.U. - A krími vízfelmérés fő mércéje. - 1913-ban alakult.
Rapper (a hangsúly az utolsó szótagon van) franciául fordítva - jel, jel, kiindulópont. A geodéziában ez egy olyan jel neve, amely egy pont koordinátáit rögzíti a föld felszínén. A benchmarkok referenciapontként szolgálnak a földfelszín közbülső pontjainak magasságának meghatározásához a topográfiai felmérések és a felmérési munkák során.
Az "Ai-Petrinsky Meridian" a Földgazdálkodási és Mezőgazdasági Főigazgatóság - a Földjavítási Főosztály - krími vízfelmérései munkájának pontos topográfiai "kötésére" készült (így áll a G.U.Z. és a 3. - O.Z.U. rövidítés számára), amely 1913-1918 felmérési munkákat végzett Ai-Petriben, és biztosította a vízellátó létesítmények építését Jaltában.
Betöltés...