Hari ini Jenderal Viktor Bondarev adalah Panglima Angkatan Udara Rusia. Sulit untuk melebih-lebihkan jasa pria ini, yang telah berulang kali mempertaruhkan nyawanya untuk membela tanah airnya. Banyak penghargaan dan medali yang diterima dari tangan presiden sendiri membuktikan eksploitasinya. Namun, apa yang kita ketahui tentang kehidupan Viktor Bondarev? Bagaimana dia menjadi orang militer? Pertempuran apa yang dilakukan penerbang? Dan siapa dia hari ini?
Viktor Bondarev: tahun-tahun awal dan pendidikan
Victor lahir pada 7 Desember 1959. Itu terjadi di desa kecil Novobogoroditsk, di distrik Petropavlovsk di wilayah Voronezh. Sejak usia muda ia bermimpi menaklukkan langit dan tidak melihat dirinya sebagai apa pun selain pilot.
Itulah sebabnya Viktor Bondarev segera setelah lulus dari sekolah pergi ke Sekolah Pilot Penerbangan Militer Tinggi Borisoglebsk. Pada tahun 1981 ia berhasil menyelesaikan studinya, setelah itu ia pergi untuk melayani di Sekolah Tinggi Penerbangan Barnaul. Di sini ia bekerja sebagai instruktur pilot hingga 1989.
Pada tahun 1989, ia mulai mengikuti kursus di Akademi Angkatan Udara. Gagarin. Berkat pelatihan ini, pada tahun 1992, Viktor Bondarev menjadi komandan skuadron, serta navigator senior merangkap di Pusat Pelatihan Penerbangan Borisoglebsk. Pada periode 2002 hingga 2004, pilot hebat itu menjalani pelatihan di akademi di Staf Umum Angkatan Bersenjata Federasi Rusia.
Karier militer
Pada periode 1996 hingga 2000, Viktor Bondarev memimpin Resimen Penerbangan Serangan Pengawal ke-889 di Divisi Penerbangan Campuran ke-105 dari Angkatan Darat Pertahanan Udara ke-16 dan Angkatan Udara. Pada saat itu, sebagian dari mereka terletak di dekat Buturlinovka, di wilayah Voronezh. Pada tahun 2000 ia dipromosikan menjadi wakil komandan, dan pada tahun 2004 ia menjadi komandan di divisi penerbangan yang sama.
Pada tahun 2006, Viktor Bondarev menjadi wakil komandan Angkatan Udara ke-14 dan Tentara Pertahanan Udara di Novosibirsk. Dan dua tahun kemudian dia diangkat ke jabatan komandan formasi ini. Pada tahun 2009, Bondarev menjadi Wakil Panglima Angkatan Udara Federasi Rusia. Pada Juni 2011, ia akan menerima promosi dan jabatan Kepala Staf Umum dan Wakil Panglima Angkatan Udara I. 6 Mei 2012 Viktor Bondarev menjadi Panglima Angkatan Udara Federasi Rusia.
Partisipasi dalam operasi militer
Di masa lalu, Bondarev adalah peserta dalam permusuhan di Kaukasus Utara. Jika kita mempertimbangkan Perang Chechnya Pertama, maka selama periodenya penerbang membuat sekitar 100 serangan mendadak. Namun selama Second, jumlah ini meningkat lebih dari tiga kali lipat.
Secara khusus, pada bulan Desember 1994, Dudayevites menembak jatuh sebuah pesawat Rusia di dekat desa Shatoy. Di bawah hujan peluru, pilot masih bisa melontarkan diri, tetapi dia dipenjarakan di dalam ring oleh musuh. Setelah mengetahui hal ini, Viktor Bondarev memutuskan tindakan heroik: ia secara mandiri menonaktifkan instalasi anti-pesawat Dudayevites dan menutupi posisi pejuangnya sampai helikopter penyelamat tiba untuknya. Untuk kepahlawanan dan keberaniannya, Presiden Rusia menganugerahi Viktor Bondarev gelar Pahlawan Federasi Rusia.
Penerbang hebat hari ini
Terlepas dari usianya, Bondarev masih terampil mengemudikan pesawat. Secara khusus, dialah yang mengendarai TU-160 di parade militer untuk menghormati 9 Mei 2015.
Dan sekarang, pada Agustus 2015, Kolonel Jenderal Viktor Bondarev diangkat menjadi panglima tertinggi Pasukan Dirgantara Rusia. Menurut penerbang hebat, posisi ini menjadi salah satu kemenangan terbesar dalam hidupnya. Dan pada bulan Maret 2016, Presiden Rusia Vladimir Putin memberikan hadiah luar biasa lainnya kepada Bondarev. Kepala negara menyerahkan spanduk pertempuran pasukannya kepada penerbang hebat, yang melambangkan kepercayaan dan rasa hormat negara yang mendalam atas jasa Viktor Bondarev.
Sejak November 2017, Panglima Angkatan Udara Rusia Viktor Bondarev diberhentikan dari jabatannya dan meninggalkan jajaran Angkatan Bersenjata Rusia. Dengan keputusan Presiden Federasi Rusia, ia akan mengambil jabatan senator dan akan mewakili kepentingan wilayah Kirov di Dewan Federasi.
Biografi
Victor Nikolaevich Bondarev 1959 tahun kelahiran. Tanah kelahirannya adalah desa Novobogoroditskoye, yang terletak di dekat Voronezh. Pada tahun 1977 ia menjadi lulusan SMA di desa tersebut. Dia menghabiskan seluruh masa kecilnya dengan suara pesawat terbang di atas kepala. Dia tidak bisa lagi memikirkan profesi lain. Kepala Angkatan Udara masa depan, Bondarev, sangat ingin menjadi pilot, dan setelah lulus dari sekolah ia hanya memimpikan sekolah terbang.
Dari 1977 hingga 1981, ia terdaftar sebagai kadet di Sekolah Penerbangan Borisoglebsk Chkalov. Dari tahun pertama saya mulai menerbangkan pesawat dan melanjutkan studi saya dengan hasil yang baik.
Pada tahun 1981, ia bertugas di layanan distribusi di Barnaul di Sekolah Tinggi Penerbangan Militer, di mana ia bertugas hingga 1989 dan memegang jabatan komandan penerbangan. Dia terlibat dalam pekerjaan instruktur dan tidak menyesalinya sama sekali. Dia memperlakukan pekerjaannya dengan penuh minat. Panglima Angkatan Udara (VKS) masa depan Viktor Bondarev tahu betul cara melatih pilot sehingga ia menjadi spesialis yang baik.
Pada tahun 1989 ia dikirim untuk belajar di Gagarin Flight Academy dan pada tahun 1992 ia lulus. Sejak 1992, ia terus melayani di Pusat Pelatihan Borisoglebsk, tempat pilot dilatih. Dia menjadi mentor lembaga pendidikan tempat dia sendiri belajar terbang. Dia menjabat di posisi ini hingga tahun 1996.
Dari 1996 hingga 2000, ia memimpin 899 resimen penerbangan, 105 divisi penerbangan, yang terletak di dekat Voronezh.
Sebagai panglima
Viktor Nikolaevich Bondarev menjadi Panglima Angkatan Udara pada 2012. Berkat pekerjaannya, taman penerbangan diperbarui, awak pesawat dilatih. Armada pesawat telah diperbarui dengan helikopter dan pesawat baru, yang telah menunjukkan diri mereka berada di sisi yang baik di Suriah. Setiap kendaraan tempur baru disempurnakan dan ditingkatkan. Pekerjaan dimulai pada perbaikan lapangan terbang tua. Lapangan terbang, yang berusia 40-50 tahun, menerima kehidupan baru.
Setelah pembentukan Pasukan Dirgantara, pekerjaan menjadi lebih rumit, sistem pertahanan udara dan unit ruang angkasa ditambahkan. Mengelola seluruh struktur ini bukanlah tugas yang mudah. Itu perlu untuk mengatur pekerjaan sehingga pasukan gabungan dapat melakukan misi tempur. Terkadang hal ini tidak mudah dilakukan. Tetapi dengan tugas yang ada, struktur persatuan baru di bawah kepemimpinan V.N. Bondarev. diatasi.
Temukan: Lambang di tentara Rusia dan klasifikasinya
Panglima Angkatan Udara Bondarev merencanakan pengenalan praktik penerbangan mulai dari tahun pertama sekolah penerbangan, sama seperti di masa Soviet. Sekarang hanya siswa kelas dua yang diperbolehkan terbang, yang menurut Bondarev, tidak benar. Sebelum diperbolehkan terbang, papan kedokteran harus segera disahkan agar taruna, jika tidak lulus, memiliki kesempatan untuk masuk ke universitas sipil. Sekarang 2 tahun berlalu sebelum kadet menerima izin terakhir untuk terbang, tetapi tidak ada yang akan mengembalikannya selama 2 tahun.
Selama dua tahun manajemen di posisi GK VKS Bondarev ini, banyak pekerjaan yang dilakukan untuk memperkenalkan senjata baru. VKS telah berhasil menguasai jenis pengintaian ruang angkasa baru. Perkembangan terbaru diterapkan di perusahaan Suriah. Akibatnya, tentara Rusia diisi ulang dengan kendaraan tempur generasi baru.
Mengapa pemecatan itu?
Selama masa jabatannya di pos ini, dia melakukan banyak hal, tetapi mengapa Viktor Nikolayevich Bondarev, komandan Angkatan Dirgantara dari jajaran Angkatan Bersenjata RF, diberhentikan? Penyebabnya bisa jadi karena tragedi yang terjadi di tahun 2016, yang menewaskan 92 orang. Pesawat tempat ansambel Alexandrov dan Dokter Liza terbang adalah milik Kementerian Pertahanan. Investigasi tidak dilakukan pada tingkat yang diharapkan panglima Federasi Rusia. Karena itu, Panglima VKS mengundurkan diri.
Viktor Bondarev, panglima tertinggi, kepala pasukan kedirgantaraan Angkatan Udara, baru-baru ini mewakili wilayah Kirov di Dewan Federasi. Menurut sang senator, masa kerja di ketentaraan memberinya gambaran tentang masalah yang dihadapi perusahaan industri, dia mengerti apa yang membuat kepala pabrik bingung dan masalah apa yang perlu dipecahkan. Tapi dia bisa mengambil posisi seperti itu di wilayah itu karena dia adalah mantan tentara dengan pangkat tinggi. Menurut hukum pemukiman, perlu untuk tinggal di wilayah tersebut setidaknya selama 5 tahun, tetapi itu tidak berlaku untuk mantan panglima VKS.
Temukan: Panglima Angkatan Udara Rusia Sergey Vladimirovich Surovikin
Sekarang Viktor Nikolaevich Bondarev memiliki bentuk fisik yang sangat baik, dia masih bisa menerbangkan pesawat. Pada 2015, selama parade kemenangan di Moskow, ia menjadi pilot Tu-160, yang melayang di atas kotak merah.
Victor Nikolaevich Bondarev lahir pada 7 Desember 1959 di desa. Novobogoroditsk, wilayah Voronezh.
Pada tahun 1981 ia lulus dari Sekolah Pilot Penerbangan Militer Tinggi Borisoglebsk (BVVAUL, sekarang Pusat Pelatihan Penerbangan Borisoglebsk untuk personel penerbangan dinamai V.P. Chkalov, Borisoglebsk, Wilayah Voronezh), pada tahun 1992 - fakultas komando Yu.A. Gagarin ( Monino, wilayah Moskow), pada tahun 2004 - Akademi Militer Staf Umum Angkatan Bersenjata Federasi Rusia.
Pada 1981-1989 - pilot-instruktur, komandan penerbangan di Sekolah Tinggi Penerbangan Militer Barnaul dinamai V.I. Kepala Udara Marsekal K. A. Vershinin.
Pada 1980-an, sebagai bagian dari kontingen terbatas dari sekelompok pasukan Soviet, ia mengambil bagian dalam permusuhan di Afghanistan.
Setelah kembali dari Afghanistan - navigator senior, komandan skuadron di BVVAUL, wakil komandan resimen penerbangan serbu.
Dari September 1996 hingga Oktober 2000 - komandan Penerbangan Serangan Pengawal ke-899 Orshansky dua kali Spanduk Merah, Ordo Suvorov III Seni. rak mereka. F.E.Dzerzhinsky (Buturlinovka, wilayah Voronezh).
Pada 2000-2002 - wakil komandan, sejak 2004 - komandan divisi penerbangan campuran ke-105 Angkatan Udara ke-16 dan Tentara Pertahanan Udara (Voronezh).
Pada tahun 2006 ia menjadi Wakil Komandan, sejak Juni 2008 - Komandan Angkatan Udara dan Pertahanan Udara ke-14 (Novosibirsk).
Pada tahun 2009 ia diangkat menjadi Wakil Panglima Angkatan Udara.
Dari Juli 2011 hingga 6 Mei 2012 - Kepala Staf Umum - Wakil Pertama Panglima Angkatan Udara.
Pada 6 Mei 2012, ia diangkat menjadi Panglima Angkatan Udara (menggantikan Kolonel Jenderal Alexander Zelin di pos ini). Pada 1 Agustus 2015, sebuah perintah ditandatangani untuk menunjuk Viktor Bondarev sebagai Panglima Angkatan Udara.
19 September 2017 kepala wilayah Kirov. Igor Vasiliev menandatangani dekrit tentang pemberian Kolonel Jenderal Viktor Bondarev dengan kekuasaan anggota Dewan Federasi Federasi Rusia, perwakilan dari cabang eksekutif wilayah tersebut. Di Dewan Federasi, Bondarev menggantikan mantan perwakilan regional Oleg Kazakovtsev.
Pilot militer terhormat, pilot penembak jitu, memiliki total waktu penerbangan lebih dari 3 ribu jam. Ia menguasai beberapa jenis peralatan penerbangan, antara lain pesawat latih Aero L-29 Delfin, pesawat tempur MiG-21, pesawat serang Su-25 dan modifikasinya. Berpartisipasi dalam operasi kontra-teroris di wilayah Kaukasus Utara (menerbangkan sekitar 400 misi tempur).
Pahlawan Federasi Rusia (2000, "untuk keberanian dan kepahlawanan yang ditunjukkan dalam pelaksanaan tugas militer selama operasi kontra-teroris di Kaukasus Utara"). Dia juga dianugerahi Ordo Keberanian, "Untuk Layanan ke Tanah Air di Angkatan Bersenjata Uni Soviet" gelar III, medali 0svk / sau.
Victor Nikolaevich Bondarev(lahir 7 Desember 1959, desa Novobogoroditskoye, wilayah Voronezh, RSFSR, USSR) - Pemimpin militer Rusia, Panglima Angkatan Udara Federasi Rusia sejak 1 Agustus 2015, Kolonel Jenderal (2014). Pahlawan Federasi Rusia (2000).
Biografi
Lahir pada 7 Desember 1959 di desa Novobogoroditskoye, Distrik Petropavlovsk, Wilayah Voronezh, RSFSR, USSR.
Pada tahun 1981 ia lulus dari Sekolah Pilot Penerbangan Militer Tinggi Borisoglebsk yang dinamai V.P. Chkalov. Pilot-instruktur, komandan penerbangan di Sekolah Tinggi Penerbangan Militer Barnaul dinamai Kepala Udara Marsekal K.A. Vershinin (1981-1989).
Dari 1989 hingga 1992 - siswa Akademi Angkatan Udara Yuri Gagarin. Setelah lulus dari akademi, navigator senior, komandan skuadron di pusat pelatihan personel penerbangan Borisoglebsk dinamai V.P. Chkalov, kemudian komandan skuadron, wakil komandan resimen penerbangan serbu. Dari September 1996 hingga Oktober 2000 - komandan Penerbangan Serangan Pengawal ke-899 Orshansky dua kali Spanduk Merah, Ordo Resimen Suvorov dinamai F.E.Dzerzhinsky (Buturlinovka, Wilayah Voronezh).
Dari 2000 hingga 2002 - wakil komandan, dan dari 2004 2006 - komandan divisi penerbangan campuran ke-105 dari pasukan udara ke-16 (Voronezh).
Pada 21 April 2000, gelar Pahlawan Federasi Rusia diberikan "untuk keberanian dan kepahlawanan yang ditampilkan dalam pelaksanaan tugas militer dalam kondisi yang terkait dengan risiko kehidupan".
Dari 2002 hingga 2004, ia belajar di Akademi Militer Staf Umum Angkatan Bersenjata Federasi Rusia.
Sejak Mei 2006 - Wakil Komandan Angkatan Udara ke-14 dan Tentara Pertahanan Udara (Novosibirsk).
Sejak Agustus 2009 - Panglima Komando Angkatan Udara dan Pertahanan Udara ke-2.
Sejak Agustus 2010 - Wakil Panglima Angkatan Udara.
Dari Juli 2011 hingga 6 Mei 2012 - Kepala Staf Umum - Wakil Panglima Tertinggi Angkatan Udara.
Selama bagian penerbangan dari parade di Lapangan Merah pada 9 Mei 2015, ia mengemudikan pesawat Tu-160.
Pada Mei 2016, ia secara pribadi memeriksa landasan pacu yang direkonstruksi di lapangan terbang militer Privolzhsky. Dia melakukan kompleks aerobatik pada pesawat tempur MiG-29: afterburner takeoff, half-turn, turn, "ear", "slide", "barrels", "tub".
Pada 17 Maret 2016, Panglima Tertinggi Angkatan Bersenjata Federasi Rusia, Vladimir Putin, menyerahkan Panglima Angkatan Udara, Kolonel Jenderal Viktor Bondarev, Spanduk Pertempuran Angkatan Udara dari Federasi Rusia.
Peserta perang Chechnya pertama (lebih dari 100 misi tempur) dan perang Chechnya kedua (lebih dari 300 misi tempur).
Sejak awal operasi militer Rusia di Suriah pada September 2015, ia bertanggung jawab atas Grup Penerbangan Pasukan Dirgantara Rusia di Suriah.
Memiliki total waktu penerbangan lebih dari 3 ribu jam. Pilot Militer Terhormat Federasi Rusia. Kualifikasi keren "pilot-sniper".
Pangkat militer
- Mayor Jenderal (2005).
- Letnan Jenderal (9 Agustus 2012).
- Kolonel Jenderal (11 Agustus 2014).
Penghargaan
- Pahlawan Federasi Rusia (21 April 2000) - untuk keberanian dan kepahlawanan yang ditunjukkan dalam pelaksanaan tugas militer selama operasi kontra-teroris di Kaukasus Utara
- Urutan Keberanian
- Memesan "Untuk Layanan ke Tanah Air di Angkatan Bersenjata Uni Soviet" gelar III
- Medali Order of Merit ke Tanah Air, gelar II
- Medali Zhukov
- Medali "Dalam Peringatan Hari Jadi ke-850 Moskow"
- Medali Jubilee "70 tahun Angkatan Bersenjata Uni Soviet"
- Medali "200 Tahun Kementerian Pertahanan"
- Medali "Untuk Keberanian Militer" gelar I
- Medali "Untuk Perbedaan dalam Layanan Militer" gelar I
- Medali "Untuk Perbedaan dalam Layanan Militer" gelar II
- Medali "Untuk Layanan Sempurna" gelar III
- Medali "Untuk Kembalinya Krimea"
- Pilot Militer Terhormat Federasi Rusia
- Pilot Militer Spiper
Panglima Angkatan Udara akan segera ditunjuk sebagai komandan kelompok Rusia di Suriah, Kolonel Jenderal, melaporkan mengutip dua sumber di Kementerian Pertahanan Rusia.
"Kolonel Jenderal Surovikin akan mengambil alih sebagai panglima tertinggi Pasukan Dirgantara mulai Oktober tahun ini," tulis badan tersebut. Departemen militer mengklarifikasi bahwa informasi ini telah dibawa ke pimpinan Pasukan Dirgantara.
Rumor bahwa Panglima Angkatan Udara Rusia, Kolonel Jenderal Viktor Bondarev akan segera meninggalkan jabatannya, beredar di media untuk waktu yang lama. Dalam hal ini, pemimpin militer dalam penerbangan militer domestik telah secara tajam meningkatkan tingkat kecelakaan penerbangan, kata sumber "Gazeta.Ru" di antara personel militer. Menurut lawan bicara publikasi,
jumlah kecelakaan pesawat di tahun-tahun lain hanya melampaui skala, yang memberi para penerbang militer Rusia alasan untuk memanggil panglima paling "berdarah" dalam beberapa tahun terakhir.
Sebelumnya, beberapa publikasi mempertimbangkan kandidat yang mungkin akan diusulkan untuk posisi Panglima VKS yang dikosongkan. Di antara mereka adalah ketua dewan ilmiah dan teknis, Letnan Jenderal Igor dan komandan Pasukan Luar Angkasa, Kolonel Jenderal Alexander Golovko.
Pada saat yang sama, Kolonel Jenderal Surovikin dianggap sebagai kandidat yang paling tidak mungkin untuk jabatan panglima Angkatan Udara. Pada saat yang sama, diduga hambatan utama untuk promosi seorang jenderal ke jabatan tinggi ini adalah asal senjata gabungannya.
Namun, sumber Gazeta.Ru, yang sangat menyadari situasinya, menilai peluang Letnan Jenderal Makushev untuk diangkat ke jabatan panglima VKS praktis nol. Untuk semua manfaat positifnya yang cukup besar, Makushev terus terang tidak tertarik pada posisi tinggi ini. Hanya saja pemimpin militer ini tidak memiliki kualitas kepemimpinan yang diperlukan, kata para ahli yang akrab dengan sang jenderal.
Kandidat yang tidak nyaman
Sebagian besar jenderal dan perwira Angkatan Udara menarik napas dalam-dalam ketika mereka mengetahui bahwa pengangkatan kolonel jenderal tidak akan terjadi. Dan para perwira dan jenderal Angkatan Udara memiliki banyak alasan untuk menilai dengan cara ini.
Secara khusus, pada tahun 2001, perwakilan dari Pasukan Luar Angkasa memimpin Pasukan Pertahanan Dirgantara. Belum pernah mereka memiliki hubungan dengan pasukan ini dan tidak memahami mereka secara mendalam.
Cabang tentara ini benar-benar asing dan asing bagi mereka. Oleh karena itu, keputusan perwakilan Pasukan Luar Angkasa, ketika mereka memimpin formasi yang tidak biasa bagi mereka, secara halus, kontroversial.
Misalnya, sebagian besar dana dari akun VKO, dan Gazeta.Ru sebelumnya memberi tahu tentang ini, mereka mengambil untuk pembuatan apa yang disebut kompleks perangkat lunak dan perangkat keras pertahanan kedirgantaraan (PAK VKO). Secara lahiriah, terlihat sangat mengesankan - tampilan, layar, penerangan dari banyak bohlam dan papan, tetapi dari sudut pandang pertempuran, efektivitasnya, jika tidak sama dengan nol, bagaimanapun juga diragukan.
Saat ini, Pasukan Luar Angkasa termasuk Angkatan Darat ke-15 dari Pasukan Khusus Dirgantara, yang terdiri dari Pusat Utama untuk Intelijen Situasi Luar Angkasa (GC RKO), Pusat Uji Coba Utama ke-153 yang dinamai G.S. Titov (GIKTs) di kota Krasnoznamensk, Kosmodrom Uji Negara Pertama Kementerian Pertahanan di Plesetsk, Pusat Peringatan Serangan Rudal Utama (GC PRN), serta Arsenal ke-28 di Tambov.
Semua pos komando di pasukan jenis ini ditempati oleh "kosmonot", yaitu orang-orang dari GIKT. Spesialis sistem peringatan serangan rudal dan unit struktural lain dari Pasukan Luar Angkasa, dalam kasus terbaik, dalam keadaan ini, hanya dapat naik ke pangkat kolonel. Semua jalan lain tertutup bagi mereka. Dalam banyak hal, gambaran serupa telah berkembang karena preferensi pribadi dari kepemimpinan jenis pasukan ini.
Jadi jika "kosmonot" berada di kepala Pasukan Dirgantara, mereka akan langsung menyerahkan seluruh anggaran Pasukan Dirgantara untuk kepentingan mereka dan menempatkan orang-orang mereka di semua pos kunci, seperti yang saat ini terjadi di Pasukan Tujuan Khusus ke-15. .
Semua jenis pasukan (pasukan) Angkatan Udara lainnya akan menemukan diri mereka dalam posisi kerabat yang miskin. Dan, saya harus mengatakan terus terang, gambaran seperti itu akan menjadi tipikal untuk spesialis jenderal lainnya yang dinominasikan untuk jabatan panglima Angkatan Udara, dan bukan hanya perwakilan dari Pasukan Luar Angkasa.
Sosok kompromi
Dalam beberapa publikasi, muncul informasi bahwa pilot militer akan merasa kesal dengan pengangkatan Kolonel Jenderal Sergei Surovikin ke jabatan panglima Angkatan Udara. Namun, saat ini, Pasukan Dirgantara dapat menghitung hingga sembilan senjata tempur dan tujuh belas jenis dukungan.
Tanpa berlebihan, hari ini adalah struktur gabungan-lengan interspesifik yang diucapkan.
Seperti sebelumnya "Gazeta.Ru", komponen Pasukan Dirgantara adalah organisme yang sangat berbeda. Kompetensi seorang panglima tertinggi individu (bahkan yang berasal dari pasukan militer Pasukan Dirgantara) dengan pengalaman layanan yang kaya dan pandangan yang luas, mengingat urutan hal-hal saat ini, dalam banyak kasus akan terus terang kurang. Pilot akan sedikit akrab dengan organisasi pertahanan udara dan akan sama sekali tidak terbiasa dengan pasukan pertahanan roket dan ruang angkasa. Pilot akan merasa tidak nyaman, misalnya di Main Testing Space Center. Seorang pria pertahanan udara jelas akan merasa tidak nyaman di unit pembom, dan terlebih lagi dalam penerbangan jarak jauh. Dan panglima tertinggi "kosmonot" akan sepenuhnya tersesat dalam masalah dan masalah penerbangan dan pasukan pertahanan rudal pertahanan udara.
Oleh karena itu, penunjukan seorang jenderal gabungan sebagai kepala cabang Angkatan Bersenjata yang sedemikian kompleks, seperti Angkatan Dirgantara saat ini, sangat mungkin satu-satunya jalan keluar dari situasi ini.
Kekuatan komandan gabungan adalah fakta bahwa mereka memandang semua cabang Angkatan Bersenjata dan cabang angkatan bersenjata secara eksklusif melalui prisma pemenuhan efektif tugas tempur dan operasional yang ditugaskan. Mereka tidak memiliki preferensi pribadi. Mereka tidak dapat "bernapas tidak merata", misalnya, untuk artileri, pengendara, spesialis dalam peperangan elektronik atau radiasi, perlindungan kimia dan biologis - bagi mereka semua kerabat, semua milik mereka, semuanya sama dan sama-sama dekat dan pada akhirnya hanya ditujukan untuk satu orang. hal - dengan upaya bersama memenangkan kesuksesan dalam konfrontasi bersenjata.
Secara khusus, pada suatu waktu pasukan pertahanan udara negara itu, yang terdiri dari pesawat tempur, rudal anti-pesawat, dan pasukan radio-teknis, untuk waktu yang lama dipimpin oleh komandan senjata gabungan - Marsekal Sergei Biryuzov dan Pavel Batitsky, Jenderal Angkatan Darat Ivan Tretyak. Dan ini, sejujurnya, adalah saat-saat terbaik bagi Angkatan Pertahanan Udara.
Secara khusus, ketika Jenderal Angkatan Darat Tretyak memimpin Pasukan Pertahanan Udara, ia segera memerintahkan untuk melaporkan kepadanya bagaimana jenis pasukan tertentu dibiayai dan apa kontribusi mereka terhadap penyelesaian tugas yang diberikan di masa damai dan masa perang. Dan segera saya menemukan banyak distorsi dan inkonsistensi. Kemudian komandan pasukan gabungan Tretyak menyeimbangkan alokasi dana yang diperlukan,
Selain itu, ia berangkat bukan dari preferensi pribadi, tetapi semata-mata dari kepentingan bisnis dan kontribusi masing-masing unit struktural terhadap kesuksesan keseluruhan.
Tretyak bersikap netral terhadap semua cabang angkatan bersenjata dan meratakan semua ekses dan absurditas yang diakui oleh para pendahulunya, para penerbang. Dia hanya peduli tentang satu hal - pemenuhan tanpa syarat dari tugas tempur dan operasional yang ditugaskan untuk layanan Angkatan Bersenjata.
Tretiak sangat memperhatikan ilmu militer dan perkembangan Angkatan Pertahanan Udara. Setelah dia, panglima tertinggi Angkatan Pertahanan Udara, Angkatan Udara atau Angkatan Udara, jika mereka ingat tentang sains, maka hanya ketika muncul pertanyaan tentang kesejahteraan pribadi mereka atau nasib Angkatan Bersenjata.
Adapun pilot di kepala Angkatan Udara (VKS), tampaknya Panglima Angkatan Udara yang kuat dan berwibawa terakhir adalah Panglima Angkatan Udara Marsekal Pavel Kutakhov. Setelahnya, sosok yang setara di Angkatan Udara (VKS) tidak muncul. Jadi para penerbang tidak boleh tersinggung dengan penunjukan komandan gabungan. Dari pilot selama lebih dari 25 tahun terakhir, ia belum dipromosikan menjadi Panglima Tertinggi, sebanding dalam kualitas dan prestasi dengan Kutakhov.
Tugas dan wewenang
Panglima baru menghadapi tugas skala besar. Pada umumnya, pada saat ini Pasukan Dirgantara adalah - dan Gazeta.Ru telah membicarakan hal ini - gado-gado gabungan yang tidak memiliki tanda-tanda sistem yang ketat. Produk setengah jadi ini, yang lahir dalam suasana perselisihan sengit dan sampai batas tertentu merupakan kompromi antara semua peserta dalam diskusi, masih sangat jauh dari penggunaan pertempuran yang sempurna dan efektif sebagaimana dimaksud.
Sebagai permulaan, mungkin perlu untuk memperjelas fungsi panglima Angkatan Udara di masa damai dan masa perang. Sebelum Sergei Surovikin, Panglima Angkatan Udara sebenarnya hanya mengendalikan penerbangan Jauh (DA) dan Transportasi Militer (VTA) Angkatan Udara. Formasi operasional dinas Angkatan Bersenjata (Angkatan Udara dan Tentara Pertahanan Udara) tidak berada di bawahnya. Jika kita mempertimbangkan bahwa, di samping itu, DA dan VTA bertindak sesuai dengan rencana Staf Umum, maka kemampuan panglima Angkatan Udara sangat terbatas. Selain itu, juga mengontrol peluncuran pesawat ruang angkasa. Sistem peringatan serangan rudal dan kontrol ruang angkasa beroperasi secara praktis dalam mode otonom. Panglima tidak dapat memesan senjata untuk dinas Angkatan Bersenjata pada saat ini.
Jadi pertama-tama, panglima baru Angkatan Udara perlu mengetahui kekuatan, fungsi, dan kemampuan mereka. Pengalaman tempur nyata akan sangat membantu Jenderal Surovikin.
Orang-orang yang pernah berperang memiliki sikap yang sama sekali berbeda terhadap banyak masalah. Usianya juga mendukung jenderal - Jenderal Surovikin baru berusia 50 tahun.
Menurut Gazeta.Ru, penunjukan panglima baru Angkatan Udara jauh dari yang terakhir dalam serangkaian perombakan semacam itu. Dalam waktu dekat, sangat mungkin bahwa panglima baru Angkatan Darat juga akan ditunjuk. Sebagian besar, pengangkatan tersebut terkait dengan fakta bahwa sejumlah besar perwira senior Angkatan Bersenjata berada pada usia yang mendekati batas usia untuk dinas militer aktif. Jadi gelombang perombakan dan pencalonan di dinas Angkatan Bersenjata dan aparatur pusat Kementerian Pertahanan tidak bisa dihindari.
Memuat ...